Επισκευή ρολογιών πτήσης DIY

"ΙΔΙΟΧΕΙΡΟ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΡΟΛΟΙ"

Ένας οδηγός για αρχάριους

Οι συσκευές ωρολογοποιίας μπορούν να ταξινομηθούν με διάφορους τρόπους: σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, σύμφωνα με τη δομή του ταλαντευτικού συστήματος και, τέλος, σύμφωνα με το σκοπό τους.

Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, οι κινήσεις ρολογιών μπορεί να είναι μηχανικές, ηλεκτρονικές-μηχανικές ή ηλεκτρονικές. Τα ταλαντευτικά συστήματα που χρησιμοποιούνται στη συσκευή του ρολογιού (ζυγό, εκκρεμές, γεννήτρια χαλαζία, πιρούνι συντονισμού κ.λπ.) εξαρτώνται από τον τρόπο χρήσης και τον σκοπό του ρολογιού. Έτσι, για παράδειγμα, ένα ρολόι με εκκρεμές μπορεί να λειτουργήσει μόνο εάν το εκκρεμές είναι αναρτημένο κάθετα, δηλαδή το ρολόι πρέπει να είναι ακίνητο. Αυτό είναι ένα ρολόι δαπέδου, ρολόι τοίχου ή (σε σπάνιες περιπτώσεις) επιτραπέζιο ρολόι. Το ταλαντευόμενο σύστημα ισορροπίας, σε αντίθεση με το εκκρεμές, δεν φοβάται την κίνηση του μηχανισμού, επομένως χρησιμοποιείται κυρίως σε ρολόγια καρπού ή τσέπης.

Τα μηχανικά ρολόγια, επιπλέον, μπορούν να υποδιαιρεθούν ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται: kettlebell ή ελατήριο. Το πιο απλό στη σχεδίαση είναι ένα ρολόι τοίχου με εκκρεμές με κινητήρα kettlebell, όπως ένα ρολόι κούκου.

Τα μηχανικά ρολόγια, εκτός από τον κύριο μηχανισμό, μπορούν να έχουν και διάφορες πρόσθετες συσκευές. Για παράδειγμα, σε ένα μεγάλο ρολόι, μπορεί να είναι μια μάχη, ένα ημερολόγιο ή μια συσκευή σηματοδότησης. σε ρολόγια χειρός - αυτόματη περιέλιξη ελατηρίου, χρονόμετρο, συσκευή σηματοδότησης ή ημερολογίου κ.λπ.

Τα ηλεκτρομηχανικά ρολόγια μπορεί να είναι είτε καρπού είτε ακίνητα (επιτραπέζια ή τοίχου). Ηλεκτρονικά και ηλεκτρονικά-μηχανικά ρολόγια μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με πρόσθετες συσκευές.

Το βιβλίο είναι αφιερωμένο κυρίως στην επισκευή των πιο κοινών ρολογιών - ρολόγια χειρός και ξυπνητήρια.

Στα μηχανικά ρολόγια, αυτά είναι: ο κινητήρας, το σύστημα του κύριου τροχού, το σύστημα ταλάντωσης ή ρυθμιστής, η διαφυγή ή η διαδρομή, ο μηχανισμός δείκτη, ο μηχανισμός περιέλιξης του ελατηρίου και μετατόπισης των χεριών.

Το ρολόι τροφοδοτείται από τον κινητήρα.

Μπορεί να είναι άνοιξη ή kettlebell. Ένας κινητήρας σε λειτουργία αποθηκεύει ενέργεια και στη συνέχεια τη μεταφέρει στον ρυθμιστή και στον μηχανισμό διακόπτη μέσω του συστήματος τροχών. Το σύστημα του κύριου τροχού αποτελείται από οδοντωτούς τροχούς (δεύτεροι, ενδιάμεσοι, κεντρικοί) που μεταφέρουν ενέργεια από τον κινητήρα μέσω της διαφυγής στον ρυθμιστή και τον μηχανισμό διακόπτη. Ο ρυθμιστής ελέγχει το ξετύλιγμα του ελατηρίου (ή το άνοιγμα του βάρους). Η διαφυγή, η οποία είναι μια ενδιάμεση μονάδα, απελευθερώνει περιοδικά το σύστημα μετάδοσης στο σύστημα τροχών και μεταφέρει την ενέργεια του ελατηρίου στον ρυθμιστή. Ο μηχανισμός δείκτη αποτελείται από ένα σύστημα οδοντωτών τροχών (μεταφορά, λογαριασμός, ρολόι) και μεταφέρει την κίνηση στα βέλη από το σύστημα του κύριου τροχού.

Ο μηχανισμός περιέλιξης του ελατηρίου και μετατόπισης των χεριών αποτελείται από έναν άξονα περιέλιξης, ένα τύμπανο και τροχό περιέλιξης και ένα σύστημα μοχλών. Η βάση της κίνησης είναι πλατίνα, η μία από τις πλευρές της οποίας ονομάζεται πεζοδρόμιο και η άλλη - το καντράν. Στην πλευρά της γέφυρας υπάρχουν: ο κινητήρας, το σύστημα του κύριου τροχού (ή angrenage), ο τροχός διαφυγής, το πιρούνι διαφυγής, το ελατήριο ισορροπίας, ο αυτόματος μηχανισμός περιέλιξης για ρολόγια με τέτοιο σύστημα και στο καντράν - το βέλος μηχανισμός, ο μηχανισμός περιέλιξης του ελατηρίου και μετατόπισης των χεριών και ο μηχανισμός ημερολογίου εάν παρέχεται.

Η κορώνα βιδώνεται στον άξονα περιέλιξης.

Όταν περιστρέφεται η κορώνα, δηλαδή όταν τυλίγεται το ρολόι, περιστρέφεται και ο άξονας, μεταδίδοντας την κίνηση στον τροχό περιέλιξης και μετά στον τροχό του τυμπάνου που βρίσκεται στον άξονα του τυμπάνου. Το εσωτερικό πηνίο του κύριου ελατηρίου είναι προσαρτημένο σε αυτό και όταν ο τροχός περιστρέφεται, το ελατήριο τυλίγεται στον άξονα.Όταν το ελατήριο πληγής αρχίζει να ξετυλίγεται, η περιστροφή του τυμπάνου μεταδίδεται στον κεντρικό τροχό. Ο κεντρικός τροχός, με τη σειρά του, περιστρέφει τον ενδιάμεσο τροχό και είναι ο δεύτερος τροχός που κινεί το δεύτερο χέρι. Στη συνέχεια, από τον δεύτερο τροχό, η κίνηση μεταδίδεται στον τροχό διαφυγής, ο οποίος διατηρεί τις ταλαντώσεις ισορροπίας. Τέλος, μέσω του τροχού λογαριασμού, η κίνηση μεταδίδεται στον τροχό της ώρας με έναν ωροδείκτη.

Για να επισκευάσετε τα ρολόγια στο σπίτι, θα χρειαστείτε: ένα μεγεθυντικό φακό, πολλά κατσαβίδια με διάμετρο λεπίδας 0,6 έως 2 mm, 2-3 τσιμπιδάκια, ένα σετ κλειδιά, πένσες, κόφτες καλωδίων, λίμες, μια βελόνα, ένα μαχαίρι, ένα δαγκάνα βερνιέ, εργαλεία καθαρισμού και λίπανσης (λαδιωτικό, βούρτσες, λαστιχένιες λάμπες κ.λπ.). Η βενζίνη για λίπανση μπορεί να χυθεί σε ένα συνηθισμένο φλιτζάνι τσαγιού, μόνο που πρέπει να το κλείσετε ερμητικά. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παλιές οδοντόβουρτσες ως ανταλλακτικές βούρτσες.

Κεφάλαιο 1. Επισκευή μηχανικών ρολογιών

Επειδή πολύ συχνά ο λόγος για τη διακοπή ενός ρολογιού είναι η κίνηση της βρωμιάς, το στέγνωμα του λαδιού, η διείσδυση υγρασίας στη θήκη του ρολογιού κ.λπ., μερικές φορές αρκεί απλώς να αποσυναρμολογήσετε το ρολόι, ενώ πλένετε ή λιπάνετε τον μηχανισμό του. Πριν αποσυναρμολογήσετε το ρολόι, μελετήστε το συνημμένο διάγραμμα (εικ. 1).

Ρύζι. ένας. Κινηματικό και σχηματικό διάγραμμα του μηχανισμού ρολογιού:

5 και 6 — γαλότσες εναέριας και ώθησης.

8 - περιοριστικές καρφίτσες.

11 και 12 — πτήσεις εισόδου και εξόδου·

15 και 16 - ακίδες του θερμομέτρου ρύθμισης.

19 - φυλή του τροχού διαφυγής.

21 - φυλή του δεύτερου τροχού.

24 - ενδιάμεση φυλή τροχών.

26 - φυλή του κεντρικού τροχού.

39 - ελατήριο του μοχλού μεταφοράς (μάνδαλο).

41 - ελατήριο του μοχλού περιέλιξης.

42 και 43 - τροχοί μεταφοράς.

45 - φυλή του τροχού λογαριασμού.

49 - φυλή χεριού λεπτών (λεπτό)

Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

- Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα της θήκης (ο πιο βολικός τρόπος είναι να το σηκώσετε με ένα μαχαίρι, μερικά καλύμματα μπορούν να ξεβιδωθούν). Κατά κανόνα, βλάβες όπως σπασμένο ελατήριο, σπασμένοι ή λυγισμένοι τροχοί, χαλαρές βίδες είναι ορατές αμέσως.

- Εάν σε μια πρόχειρη επιθεώρηση όλα φαίνονται ολόκληρα, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον μηχανισμό από τη θήκη. Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να χαμηλώσετε το κύριο ελατήριο. Αυτό γίνεται με τον εξής τρόπο: η κορώνα τραβιέται πίσω στην ακραία θέση (τη στιγμή της περιέλιξης) και συγκρατείται με τσιμπιδάκια, ενώ η κορώνα αυτή τη στιγμή περιστρέφεται απαλά με τα δάχτυλα. Στη συνέχεια αφαιρείται ο άξονας περιέλιξης. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να το ρυθμίσετε στη θέση μεταφοράς των βελών και να χαλαρώσετε τη βίδα του μοχλού μεταφοράς. Στη συνέχεια ο μηχανισμός αφαιρείται από τη θήκη και ο άξονας περιέλιξης επανατοποθετείται στη θέση του. Σε ορισμένα μοντέλα, η θήκη του ρολογιού είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε ο μηχανισμός να μπορεί να τραβηχτεί προς τα έξω χωρίς να αφαιρεθεί ο άξονας περιέλιξης.

Ας πούμε ότι έχετε ένα ρολόι στα χέρια σας. Θα μπορούσε να είναι το ρολόι του παππού, του φίλου, του γνωστού σας ή ακόμα και του δικού σας ρολόι που είχατε ξεχάσει εδώ και πολύ καιρό. Κάποτε σταμάτησαν και σταμάτησαν να δείχνουν την ώρα. Αναζητώντας τα απαραίτητα εργαλεία, αναποδογυρίσατε το διαμέρισμα και, με τη βοήθεια των διαθέσιμων εργαλείων, καταφέρατε να τα ανοίξετε.

Αξίζει όμως η βιασύνη; Ίσως αυτό το ρολόι μπορεί ακόμα να επισκευαστεί.

Εάν είστε αρχάριος και δεν έχετε ασχοληθεί ποτέ με την επισκευή κίνησης ρολογιού στο παρελθόν, τότε θα πρέπει να εξοικειωθείτε με μερικούς κανόνες που τηρεί κάθε ωρολογοποιός.

1. Ο ρολόι είναι ο πιο πολύπλοκος «οργανισμός» στον οποίο όλα τα στοιχεία του λειτουργούν ως ένα ενιαίο σύνολο. Επομένως, η επισκευή ρολογιών πρέπει να είναι ήπια και ακριβής. Πρέπει να καταλάβετε πώς λειτουργούν, επειδή ορισμένα μέρη του μηχανισμού του ρολογιού είναι τόσο μικρά που δεν θα είναι δύσκολο να τα καταστρέψετε.

2. Να θυμάστε ότι απαιτούνται κατάλληλα εξειδικευμένα εργαλεία για την απαλή αφαίρεση των εξαρτημάτων του μηχανήματος. Διαφορετικά, η επισκευή σας θα οδηγήσει σε ένα αντιστρόφως ανάλογο αποτέλεσμα.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ακόμα κι αν με κάποιο θαυματουργό τρόπο αυτά τα εργαλεία είναι στα χέρια σας, αλλά δεν έχετε την παραμικρή ιδέα για τον μηχανισμό του ρολογιού, δεν θα σας βοηθήσουν. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας και δεν έχετε επαρκή εμπειρία, είναι προτιμότερο να δώσετε το ρολόι σας στο συνεργείο. Οι επαγγελματίες του κλάδου τους θα τα επισκευάσουν σωστά.

3. Οι μηχανισμοί ρολογιών από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης δεν είναι κατώτεροι από τους πιο επιφανείς και ακριβούς ομολόγους τους από την Ελβετία όσον αφορά την πολυπλοκότητα της επισκευής.

4. Όπως οι περισσότερες άλλες κινήσεις, το ρολόι χρειάζεται λίπανση. Δεν θα λειτουργήσουν χωρίς αυτό. Θυμηθείτε ότι με τη λέξη λιπαντικό εννοούμε μια εξειδικευμένη ουσία σχεδιασμένη ειδικά για κινήσεις ρολογιών και όχι τη βαζελίνη ή, ακόμα καλύτερα, το ηλιέλαιο. Οι δύο τελευταίες επιλογές δεν είναι καν κατάλληλες ως προσωρινή λύση στο πρόβλημα. Το λιπαντικό θα πρέπει να εφαρμόζεται στα μέρη του μηχανισμού που το απαιτούν, με ακριβή τήρηση των ποσοτικών αναλογιών της ουσίας. Αν νομίζετε ότι ο ωρολογοποιός, όταν πραγματοποιεί επισκευές, ποτίζει άφθονα ολόκληρο τον μηχανισμό από ένα τεράστιο λιπαντικό, τότε κάνετε μεγάλο λάθος.

5. Εάν για κάποιο λόγο εξακολουθείτε να μην θέλετε να δώσετε το ρολόι σας σε ένα επαγγελματικό συνεργείο και δεν μπορείτε να απαλλαγείτε από την επιθυμία να πραγματοποιήσετε τις κατάλληλες επισκευές μόνοι σας αγοράζοντας εξειδικευμένα εργαλεία, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι ένα σετ ρολογιών 600 ρούβλια, το οποίο μπορεί να αγοραστεί στα περισσότερα καταστήματα Διαδικτύου δεν θα είναι αρκετό. Αυτό είναι σπατάλη χρημάτων. Ένα εργαλείο ρολογιού υψηλής ποιότητας είναι ακριβό και η αγορά του για μια εφάπαξ επισκευή δεν είναι η πιο ορθολογική πράξη.

6. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, διαβάστε τη σχετική βιβλιογραφία. Για έναν αρχάριο, προτείνουμε το βιβλίο "Τεχνολογία κατασκευής και συναρμολόγησης μηχανικών ρολογιών" του S.M. Ταγκίροβα. Διακρίνεται από τη σαφήνεια και τη μέγιστη συντομία του υλικού που παρουσιάζεται σε αυτό. Αφού το διαβάσετε, οι περισσότερες από τις ερωτήσεις σας θα απαντηθούν. Συμφωνώ, δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από έναν αρχάριο που δεν καταλαβαίνει καν τα βασικά της επιχείρησης που αποφάσισε να αναλάβει και μάλιστα σε έβρεξε με συνεχείς ερωτήσεις: «τι, αλλά πώς;».

7. Θυμηθείτε - μην αγγίζετε τα εξαρτήματα του ρολογιού με τα χέρια σας. Για τους σκοπούς αυτούς, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τσιμπιδάκια, γάντια, άκρα δακτύλων ή, στη χειρότερη, οδοντογλυφίδα.

8. Πρόκειται να κάνετε το χόμπι σας την επισκευή ρολογιών; Να είστε προετοιμασμένοι για υψηλό οικονομικό κόστος.

Τα εργαλεία ρολογιών εισαγωγικού επιπέδου, σχεδιασμένα κυρίως για συναρμολόγηση ρολογιών, κοστίζουν περίπου δέκα χιλιάδες ρούβλια, για ελάχιστες επισκευές - από εκατό χιλιάδες. Σε κάθε περίπτωση, δεν θα μπορείτε να αγοράσετε τα πάντα ταυτόχρονα. Η συναρμολόγηση ενός πλήρους σετ εργαλείων μπορεί να διαρκέσει μια ζωή. Ο ίδιος κανόνας ισχύει και για την εκπαίδευση επισκευής.

Η υπομονή είναι βασικό χαρακτηριστικό του κάθε ωρολογοποιού. Χωρίς αυτόν, στην προκειμένη περίπτωση, πουθενά. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να απαντήσετε ειλικρινά στον εαυτό σας μια απλή ερώτηση: "Χρειάζεστε όλα αυτά;"

Ας υποθέσουμε ότι παρόλα αυτά έχετε αποκτήσει τα απαραίτητα εργαλεία και εξοπλίσατε τον χώρο εργασίας σας. Από πού να ξεκινήσω; Δεν ξέρω? Θα σας δώσουμε μια υπόδειξη.

Προσδιορίστε τη βλάβη ή τη δυσλειτουργία του μηχανισμού ρολογιού, η οποία οδήγησε σε δυσλειτουργία ή διακοπή του. Στο 80% των περιπτώσεων, πρόκειται για βρωμιά και ξεραμένο γράσο στα μέρη του μηχανισμού. Αυτό το είδος δυσλειτουργίας του μηχανισμού μπορεί να προσδιοριστεί με το μάτι. Τα κύρια χαρακτηριστικά τους είναι οι μαύρες φυλές και οι αποξηραμένοι ελαιοποιητές. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι να αποσυναρμολογήσετε το ρολόι, να καθαρίσετε όλα τα μέρη του από τη βρωμιά και να λιπάνετε.

Θυμάστε την υπομονή που περιγράψαμε παραπάνω; Λοιπόν, είναι τέτοιες στιγμές που το χρειάζεσαι. Η βιασύνη είναι ο μεγαλύτερος εχθρός σου.

Το πιο σημαντικό μέρος αυτής της χειροτεχνίας που θα χρειαστεί να μάθετε είναι η αποσυναρμολόγηση και η συναρμολόγηση του μηχανισμού του ρολογιού. Ένα παλιό, ανεπανόρθωτο ρολόι είναι κατάλληλο για προπόνηση - αυτή είναι η καλύτερη επιλογή. Δεν είστε απρόσβλητοι από λάθη, όπως κάθε άλλο άτομο, και με τέτοια εκπαίδευση δεν μπορούν να αποφευχθούν.Θεωρούμε ότι το ξυπνητήρι Slava είναι η βέλτιστη επιλογή για μάθηση. Η κίνησή του είναι παρόμοια με τα περισσότερα μηχανικά ρολόγια χειρός και οι λεπτομέρειες δεν είναι τόσο μικρές.

Ας το δούμε χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του προαναφερθέντος ξυπνητηριού.

Το πρώτο είναι να αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα. Ξεβιδώστε τα εργοστασιακά κλειδιά, αφαιρέστε τα κουμπιά για τη μετατόπιση των δεικτών ώρας και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης. Στα ρολόγια χειρός, το πίσω κάλυμμα του ρολογιού μπορεί να στερεωθεί στη θήκη τους, είτε με βίδες είτε με τη βοήθεια ειδικών μάνδαλων.

Το δεύτερο είναι να αφαιρέσετε τον μηχανισμό. Κοιτάξτε προσεκτικά και μελετήστε τη μέθοδο με την οποία εκτελέστηκε ο συνδετήρας. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης. Εάν έχετε ένα ρολόι χειρός στα χέρια σας, πριν αφαιρέσετε τον μηχανισμό, βγάλτε τον άξονα περιέλιξης, αλλάζοντάς τον στη λειτουργία eyeliner και πιέστε ελαφρά τον καταστολέα και μετά βγάλτε τον. Στο τέλος της διαδικασίας αφαίρεσης του μηχανισμού, ο άξονας περιέλιξης πρέπει να επανεγκατασταθεί.

Το τρίτο είναι να αφαιρέσετε τα χέρια και να καλέσετε. Τα πρώτα αφαιρούνται αρκετά εύκολα - απλά πρέπει να τα ξεκολλήσετε ελαφρώς. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε γωνίες (τσιμπιδάκια, τσιμπίδες). Χάρη σε αυτό το εργαλείο, μπορείτε να αποφύγετε την εμφάνιση μηχανικών βλαβών (γρατσουνιές, μικρορωγμές), τόσο στα χέρια όσο και στο καντράν. Σε περιπτώσεις όπου το μοντέλο ρολογιού που επισκευάζετε δεν είναι εξοπλισμένο με ημερολόγιο ή κουδούνισμα, μπορείτε να αφαιρέσετε συνολικά τον επιλογέα, τον ωρολογιακό τροχό και τους δείκτες. Χαλαρώστε όλες τις βίδες στερέωσης προσεκτικά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βρίσκονται στην μπροστινή πλευρά του μηχανισμού απέναντι το ένα από το άλλο. Όλες οι ενέργειες που σχετίζονται με την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση πρέπει να εκτελούνται σε μια εξειδικευμένη βάση που αποτρέπει την είσοδο σκόνης στο χώρο εργασίας σας από την υπόλοιπη επιφάνεια στην οποία είναι εγκατεστημένη η βάση.

Το τέταρτο είναι η απελευθέρωση του ελατηρίου. Ζητούμε συγγνώμη για την επαγγελματική αργκό. Η κάθοδος είναι μια αποδυνάμωση της περιέλιξης του ελατηρίου. Πάρτε ένα τσιμπιδάκι στο χέρι σας, το άλλο - τυλίξτε το ελατήριο κατά μισή στροφή και σε αυτή την κατάσταση, χρησιμοποιήστε τσιμπιδάκια για να μετακινήσετε τον σκύλο. Μετά από αυτό, αργά, χωρίς ξαφνικές κινήσεις, αρχίστε να απελευθερώνετε τον άξονα περιέλιξης και περιμένετε τη στιγμή που το ελατήριο θα ξετυλιχθεί πλήρως.

Πέμπτο - αφαίρεση της γέφυρας ισορροπίας. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης. Στη συνέχεια, σκύψτε τη γέφυρα με τσιμπιδάκια και προσεκτικά, ανασηκώνοντάς την μαζί με την ισορροπία, αφαιρέστε την από το ρολόι. Πρόσεχε. Μην αφήνετε το ελατήριο ισορροπίας να προσκολληθεί στους τροχούς. Θυμηθείτε ότι εάν κατεβάσετε τη γέφυρα με ζυγό, μπορείτε να καταστρέψετε τον άξονα. Μην αφήσετε αυτό να συμβεί.

Έκτο - αφαίρεση της γέφυρας πιρουνιού άγκυρας. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη γέφυρα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το ίδιο το βύσμα.

Έβδομο - αφαίρεση της γέφυρας του ελατηρίου. Αυτή η λειτουργία εκτελείται με παρόμοιο τρόπο με το έκτο στάδιο.

Όγδοο - αφαίρεση του άξονα του συστήματος τροχών. Αρχικά, αφαιρέστε τη φυλή λεπτών που βρίσκεται στον κεντρικό τροχό. Εάν εξασκηθείτε με το ξυπνητήρι, για το οποίο μιλήσαμε ακριβώς παραπάνω, τότε δεν χρειάζεται να τραβήξετε το λεπτό trib. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι στον μηχανισμό αυτού του ξυπνητηριού, οι άξονες του συστήματος των τροχών και τα ελατήρια είναι ένα σύνολο. Αφού ξεβιδώσετε τις βίδες στερέωσης και αφαιρέσετε τον άξονα, βγάλτε τους τροχούς. Αφιερώστε λίγο χρόνο και βγάζετε τους τροχούς έναν έναν - αυτό θα σας επιτρέψει να αποφύγετε την καταστροφή των παρακείμενων τροχών.

Αυτό είναι όλο. Έχετε αποσυναρμολογήσει την πρώτη σας κίνηση. Ωστόσο, χρειάζεται ακόμη να συλλεχθεί. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε όλα τα ίδια βήματα με αντίστροφη σειρά.

Η πρώτη φορά είναι η πιο δύσκολη. Επομένως, σας συμβουλεύουμε να μην προσπαθήσετε να συνδυάσετε τα πάντα από μνήμης. Αυτό θα έρθει αργότερα - με εμπειρία. Είναι καλύτερο να περάσετε τα μάτια σας μέσα από τη σειρά που περιγράφουμε, μόνο με την αντίστροφη σειρά και, μόνο μετά από αυτό, να εκτελέσετε την κατάλληλη ενέργεια. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να συναρμολογήσετε γρήγορα και αποτελεσματικά την πρώτη σας κίνηση, η οποία μόλις αποσυναρμολογήθηκε με ασφάλεια.

Καλή επιτυχία στις προσπάθειές σας!
Αφού γράψουμε αυτό το άρθρο, έχουμε ένα νέο, σας προσκαλούμε να γνωρίσετε:
Πώς να επισκευάσετε μόνοι σας ένα μηχανικό ρολόι χειρός.Οδηγίες για αρχάριους.

Φίλοι, αν έχετε απορίες, στο μέτρο του δυνατού, θα προσπαθήσω να απαντήσω σε όλους.
Γράψτε, καλέστε και ελάτε με στοιχεία επικοινωνίας,
δημοσιεύτηκε εδώ (σύνδεσμος ΕΠΑΦΕΣ Εμπορικό κέντρο AIRCRAFT)
Σας παρακαλούμε να προσέξετε ότι το εργαστήριό μας βρίσκεται στη Σαμάρα.

Ελπίζουμε ότι αφού διαβάσατε αυτό το άρθρο, ανακαλύψατε κάτι νέο και ενδιαφέρον για τον εαυτό σας.
Και να θυμάστε, εάν είστε κάτοχος ενός από τα ρολόγια για τα οποία μιλάμε στον ιστότοπό μας και πιστεύετε ότι χρειάζονται επισκευές ή συντήρηση ή θέλετε απλώς να λάβετε επαγγελματικές συμβουλές από υψηλά καταρτισμένους ωρολογοποιούς στην πόλη της Σαμάρα, μη διστάσετε να επικοινωνήστε μαζί μας.
Οι ειδικοί μας θα σας βοηθήσουν
για να επισκευάσετε τους παρακάτω τύπους ρολογιών για εσάς:

- παλιό μηχανικό (η δυνατότητα επισκευής καθορίζεται από τον πλοίαρχο κατά τη στιγμή της επιθεώρησης).
- επιτοίχια (η δυνατότητα επισκευής καθορίζεται από τον πλοίαρχο κατά τη στιγμή της επιθεώρησης).
- δάπεδο
- επιφάνεια εργασίας;
- Τσέπη
- ΚΑΡΠΟΣ του ΧΕΡΙΟΥ;
- και μάλιστα ηλεκτρονικά-μηχανικά και χαλαζία.

Θα χαρούμε ειλικρινά για όλες τις σκέψεις σας που αφήνετε στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

Από πού να ξεκινήσω. Μερικές σημειώσεις από τον Bogdan J.

Αυτή είναι καθαρά η εμπειρία ενός ερασιτέχνη που δεν υπήρξε ποτέ επαγγελματίας ωρολογοποιός. Κατά συνέπεια, όλα αυτά είναι κατάλληλα για τον ερασιτέχνη. Ένας επαγγελματίας είναι αγαπητός στο σχολείο. Εκεί θα τα διδάξουν όλα.

Ξεκινήστε με τον Pinkin. Ή από τον Troyanovsky. Γενικά, υπάρχουν βιβλία με θέμα την επισκευή ρολογιών. Λήψη και εκτύπωση. Εντάξει, δεν υπάρχει Διαδίκτυο - όλοι θα το κάνουν για εσάς σε οποιοδήποτε Internet cafe. Πρέπει να έχετε ένα βιβλίο. Μπορεί να είναι ακριβό αλλά αξίζει τον κόπο. Αυτό το βιβλίο είναι ένας οδηγός για τους απλούς που θα πρέπει να είναι σε θέση να κατανοήσουν τουλάχιστον κάτι από αυτό το βιβλίο. Σχεδόν η περίπτωσή μας. Δεν έχω κάνει ποτέ κάτι τέτοιο - και εδώ ήταν.

Ας κάνουμε μερικές προσθήκες με την τροπολογία για σήμερα για τους καρφιτσωμένους.

Κατσαβίδια. Ξεκινήστε απλά.

Κινέζικα. Το χρησιμοποιώ. το ακονίζω. Όσο για τα κινέζικα κατσαβίδια - κοιτάξτε πού στο δρόμο αλλάζουν μπαταρίες ρολογιών και πωλούνται μπαταρίες και ιμάντες ρολογιών. Ή στα πιο συνηθισμένα νοικοκυριά. Σετ κατσαβιδιών για μικρές εργασίες.

Παίρνεις ένα κατσαβίδι. Εάν αποδειχθεί πολύ μαλακό και λυγίζει όταν προσπαθείτε να ξεβιδώσετε κάτι, βάλτε ένα κερί δίπλα στο κατσαβίδι. Ζεσταίνεις τη λεπίδα ενός κατσαβιδιού και γρήγορα σε κερί. Αυτό είναι σκλήρυνση. Στη συνέχεια, παίρνετε μια μικρή πέτρα και την ακονίζετε κατά μήκος του Pinkin.

Πιο cool - σε μια μηχανή σε δίσκο με διαμάντια. Αλλά θα είναι αργότερα. Όταν εμφανιστούν το εργαλείο και οι μηχανές. Οι πέτρες είναι κατάλληλες για φινίρισμα.

Λαβίδες (για αρχή - τσιμπιδάκια ιατρικών ματιών θα κάνουν).

Μια εναλλακτική είναι να εξοικειωθείτε με ένα παζάρι ραδιοφώνου (αν η Μόσχα - φαίνεται Gorbushka - όπου πωλούν εξαρτήματα ραδιοφώνου, ραδιοφωνικούς σταθμούς και gadget υπολογιστών) - δείτε τα κουτιά όπου πωλείται το όργανο. Θα εκπλαγείτε πολύ από την αφθονία. Τα καλά εργαλεία είναι εκπληκτικά ακριβά. Σχήματα λαβίδων - βλέπε Pinkin. Δεν μιλάω για μεγάλα ρολόγια. Προτιμούν να χτυπηθούν παρά να πουληθούν σε κανονική τιμή. Δεν θέλουν να εκτρέφουν ανταγωνιστές. Και αν το κάνουν, οι τιμές είναι απλώς μη ρεαλιστικές. Δεν χωράει σε καμία πύλη.

Υπάρχει επίσης ένα παζάρι ραδιοφώνου - βενζίνη Galosha. Πλύση. Είναι πολύ πιο ξηρό από την κηροζίνη και το white spirit.

Παίρνετε μπαστούνια (σαν κινέζικα) - μήκος δακτύλου - για γεύση. Κολλάτε το ατσάλι ψαρέματος μήκους 3-4 cm στην άκρη - μπορεί να είναι πιο χοντρό και λεπτό. 0,1 - 0,15 χλστ. Αυτό είναι για τους ψαράδες. Ένα μέτρο είναι αρκετό για 10 χρόνια δουλειάς.

Η ίδια η άκρη με ένα χτύπημα ενός σφυριού (μέσω μιας γροθιάς ή ενός σκληρού κομματιού σιδήρου) εκτοξεύεται σε ένα σκληρό αμόνι. Παίρνεις λίγη σπάτουλα. Φτιάχνετε 3-4 από αυτά με διαφορετικά μεγέθη λεπίδων και διαφορετικές διαμέτρους χάλυβα. Αυτό θα αντικαταστήσει τη δοσολογία βουτύρου. Ως αμόνι, χρησιμοποιώ είτε έναν κύλινδρο από μεγάλο ρουλεμάν είτε πλάκες καρβιδίου για έναν τόρνο - το δρόμο σας προς την υπαίθρια αγορά ή με φίλους στο εργαστήριο.

Με τον ίδιο περίπου τρόπο -θα σας φανούν χρήσιμα για αρχή- κολλάνε με συνηθισμένες βελόνες ραψίματος -ενώ τα χέρια είναι φοβισμένα και δεν υπάρχουν καλά τσιμπιδάκια- το να εκθέσετε τις λεπτομέρειες (γρανάζι σε πέτρες, βίδες κ.λπ.) είναι βοηθητικό. εργαλείο.

Χειρουργικοί σφιγκτήρες. Διαφορετικός. Πολύ βολικό σαν μικρή και δυνατή πένσα. Συνήθως αγοράζονται περιστασιακά σε υπαίθρια αγορά.

Οδοντιατρικές σπάτουλες. Είναι βολικό στη χρήση σε όλες τις περιπτώσεις ως βοηθητικό εργαλείο.

Κλύσμα. Καουτσούκ. Από το φαρμακείο. Μεγάλο. Φυσήξτε τη σκόνη. Η άκρη πρέπει να είναι από καουτσούκ.

Βούτυρο. Ή στο συνεργείο (αν δεν σε δέρνουν, αν και συνήθως μοιάζουν με κριάρια και προσποιούνται ότι δεν καταλαβαίνουν καθόλου τι λες και προσπαθούν να σε βγάλουν το συντομότερο δυνατό). Ή ίσως σε ένα κατάστημα ραδιοφώνου - στο ίδιο μέρος όπου πωλούνται συγκόλληση και οξύ. Λάδι MN-30, MN-45 ή λάδι ρολογιού. Αν και δεν είναι ακροβατικό, θα πάει για αρχή.

Είναι καλύτερα να το φυλάξετε σε ένα σκοτεινό βαρύ κουτί - και ο ήλιος δεν θα καεί και υπάρχουν λιγότερες πιθανότητες να αναποδογυρίσει.

Για να ανοίξετε τις θήκες - ένα μεγάλο, σπασμένο ιατρικό τσιμπιδάκι. Είναι σαφές ότι αυτό δεν είναι kosher - αλλά είναι επίσης δυνατό. Ομοίως - μια παλιά δαγκάνα. Απλά πρέπει να διορθώσετε τις άκρες των σιαγόνων - έτσι ώστε να είναι πιο ορθογώνιες.

Νυστέρι - άνοιγμα περιβλημάτων.

Διόφθαλμος φακός. Είναι σχετικά φθηνό, αλλά χωρίς αυτό είναι καλύτερα να μην ξεκινήσετε καν. Ή φωτογραφικά είδη (κλασικά - όπου πωλούνται τηλεσκόπια και κιάλια) ή ένα ραδιοπαζάρι. Υπάρχουν διαφορετικές δυνάμεις. Αν έχεις λεφτά πάρε δύο. Το ένα είναι 1,5 φορές, το ένα είναι το πιο δυνατό που πωλείται - φαίνεται μέχρι και 2,5 φορές. Μπορούν να πωληθούν με ελαστική ταινία - θα πρέπει να τα επαναλάβετε για να χωρέσουν σε ένα σκληρό πλαίσιο. Μπορείτε να πάτε να μιλήσετε με το συνεργείο οπτικών - γυαλιών. Ίσως προσφέρουν κάτι σαν pince-nez. Όσον αφορά τους συνηθισμένους μεγεθυντικούς φακούς - κατά το γούστο μου - τους χρησιμοποιώ σπάνια. Αποδείχθηκε εξαιρετικά χρήσιμο για το κόψιμο των νυχιών του μωρού - δεν ήταν καθόλου ορατά τους πρώτους έξι μήνες, αλλά ήταν απαραίτητο να τα κόψουν.

Κιάλια - μικροσκόπιο. Ναί. Παλαιός. Κοίτα. Το παλαιότερο είναι το MBS-1. Είναι με μια ευθεία εικόνα - όχι ανάποδα - που είναι αυτό που βλέπουμε. Θα πρέπει να κοστίζει εντός 50 $. Πολύ χρήσιμο πράγμα. Με κάθε τρόπο. Μέχρι το σημείο που βγάζετε το σκραπ από το δάχτυλό σας. Αλλά αυτό συμβαίνει περιστασιακά και με την πάροδο του χρόνου. Το MBS-10 ή το OGMZ είναι πιο απότομα - η απόσταση από το αντικείμενο μέχρι τον προσοφθάλμιο είναι μεγαλύτερη, είναι σαφές ότι είναι πιο ακριβό. Αλλά παρόλα αυτά, ένα συνηθισμένο κατσαβίδι δεν ταιριάζει κάτω από το MBS-10 - πρέπει να κοντύνει. Αν και στο Site του εργοστασίου Lytkarinsky - ο κατασκευαστής του MBS-10, υπάρχει ένας σύνδεσμος ότι πουλάνε φακούς για MBS-10 με απόσταση από το αντικείμενο - περίπου 19 cm. Αυτή μπορεί να είναι μια καλή λύση εάν λάβαμε MBS- 10. Όλα μεταξύ MBS-1 και MBS-9 είναι τα ίδια. Με την πάροδο του χρόνου, ο φακός μπορεί να αλλοιωθεί μόνοι σας. Παίρνεις ότι είναι φθηνότερο. Είναι πιο κοντά στην υπαίθρια αγορά. Το μόνο πράγμα είναι ότι είναι επιθυμητό να υπάρχει ένας φωτιστής (μετασχηματιστής + λαμπτήρας).

Όλα αυτά είναι πιο μακριά από το όργανο - μόνο μετά από εκσπλαχνισμό για 4-5 ώρες.

Πού να πάρετε ένα ρολόι - κάντε τον εαυτό σας μόδα για να βρεθείτε σε μια υπαίθρια αγορά - όλα επιπλέουν εκεί. Συχνά πουλάνε απλώς μηχανισμούς εκεί. Για παράδειγμα:

Όταν ζεσταίνετε λίγο -αφού αγοράσετε ένα διοπτρικό μικροσκόπιο- υπάρχει και ραδιοπαζάρι, μαγαζιά με εργαλεία- συνήθως πουλάνε καθαριστικά υπερήχων. Αλλά εδώ είναι επίσης το ερώτημα - είναι απαραίτητο. Πριν από 50 χρόνια δεν τα χρησιμοποιούσαν - έκαναν μπάνιο και έπλυναν τα μέρη με μια βούρτσα σε βενζίνη. Μπορείτε να το κάνετε, αλλά το βάρος δεν είναι κακό. Θα πρέπει να κοστίζει στην περιοχή των $ 50-80. Μετουσιωμένο αλκοόλ και βενζίνη Galosha χύθηκαν σε έναν υπέρηχο 30 watt. Εργαζόμενος. Δεν αναβοσβήνει. Πλένεται σαν θηρίο, αλλά παρόλα αυτά, μερικές φορές πρέπει να σκίσετε κάτι με μια οδοντογλυφίδα. Στο παζάρι λένε ότι οι νεροχύτες 30 watt - άφθαρτοι - λειτουργούν χωρίς προβλήματα και δεν υπάρχει επιστροφή λόγω γάμου. Εάν το μοντέλο είναι το ίδιο όπως στο σχήμα - τι πρέπει να γίνει μετά την αγορά - αποσυναρμολογήστε εντελώς (ενδέχεται να υπάρχει υγρασία στο εσωτερικό, ένας από τους δείκτες είναι κομψά κλικ όταν εργάζεστε σε φόντο ομοιόμορφου ήχου), πιέστε το μεταλλικό δοχείο από τη θήκη και τοποθετήστε το ξανά στο Auto Sealant (λευκό, δικό μας, όχι σε διάφανη σιλικόνη). Τα υδραυλικά δεν λειτουργούν - είναι εξαιρετικά διαβρωτικά. Ένας από τους δείκτες των υδραυλικών είναι μια έντονη μυρωδιά ξιδιού.

Ναι, ξέχασα, μια υπαίθρια αγορά - ψάξτε για πιάτα Petri - ή ίσως σε ένα φαρμακείο ή σε ένα εργαστήριο σε ένα νοσοκομείο. Αλλά δεν είστε πελάτης τους - υπάρχει μια ακριβή υπαίθρια αγορά - αυτό είναι ακριβώς το πράγμα. Πρόκειται για επίπεδους στρογγυλούς γυάλινους ή πλαστικούς χαμηλούς δίσκους - για λεπτομέρειες. Είναι φθηνά. Πάρτε 5 τεμάχια για τις τρέχουσες εργασίες αποσυναρμολόγησης. Μου αρέσει περισσότερο το γυαλί - είναι πιο βαρύ, ταράζονται λιγότερο στο τραπέζι.

Στη συνέχεια, για ευκολία, στα γραφεία που φτιάχνουν επαγγελματικές κάρτες, μπορείτε μερικές φορές να κάνετε ρολό και να αγοράσετε κουτιά για επαγγελματικές κάρτες. Η χονδρική θα κοστίσει εντός 0,30 $ τεμ. Τα διαφανή είναι επίσης ένα πολύ βολικό πράγμα - αλλά αυτό είναι για μεγαλύτερη αποθήκευση.

Silica gel. Μικρές τσάντες που τοποθετούνται σε νέα μοντέρνα παπούτσια, εξοπλισμό, εξαρτήματα υπολογιστών. Απορροφά νερό. Πρέπει να στεγνώσει είτε στο φούρνο μικροκυμάτων είτε σε καλή θερμοκρασία - σε ηλεκτρικό φούρνο. Το αέριο δεν περνάει - όταν το αέριο καίγεται, απελευθερώνεται νερό. Μετά το στέγνωμα, η σακούλα τοποθετείται σε κουτί στο οποίο αποθηκεύονται για μεγάλο χρονικό διάστημα μικρά εργαλεία και ανταλλακτικά για να μην σκουριάζουν.

Ραδιοφωνικό παζάρι. Κουμπωτές θήκες - πωλούνται σε εκατοντάδες. Μέγεθος 4 Χ 6 εκ. Τοποθετήστε ρολόγια και μικροαντικείμενα. Συνήθως είναι γεμάτα με μικρά κομμάτια που πωλούνται στο παζάρι.

Αρχικά, το ρολόι χειρός μπορεί να τοποθετηθεί στο πλέγμα του μύλου κατά την αποσυναρμολόγηση. Τότε εσείς οι ίδιοι θα καθορίσετε τι χρειάζεστε και πώς είναι πιο βολικό για εσάς. Η βάση μπορεί να κατασκευαστεί από ορείχαλκο. Θα πρέπει να είναι αρκετά βαρύ.

Πάρτε ένα πηνίο από οποιαδήποτε παλιά μίζα από ηλεκτρολόγους - δοκιμάστε να ζητήσετε 380 V. Εάν όχι, κατά 220 V. Συνδέετε τα καλώδια - ο απομαγνητιστής είναι έτοιμος. Ενεργοποιήστε μόνο για λίγο - ζεσταίνεται.

Σχετικά με ένα νέο όργανο. Δεν αξίζει πάντα τα χρήματα. Σκεφτείτε πώς να βγείτε έξω με αυτό που έχετε. Χρειάζεται αν με αυτό βγάζεις τα προς το ζην και ο πελάτης τα πληρώνει όλα. Αν αυτό είναι χόμπι, τότε όχι πρώτα απ' όλα. Υπολογίστε το κόστος ως εξής: έκοψα το κάπνισμα (και το ποτό) και όλη η εξοικονόμηση πόρων είναι στο εργαλείο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πραγματικά ένα χόμπι και μια χρήσιμη ενασχόληση.

Τώρα η κλίση έχει φύγει. Μηχανή.

Επιλογή 2. Αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας. 10.000 περιστροφές. Ακονίζουμε με λίμα ρόμβου. Μπορεί κάλλιστα να είναι. Υπάρχουν αετοί που έκαναν κάτι με αυτόν τον τρόπο. Αλλά όσο για μένα - αυτό δεν είναι πολύ σωστό. Αν ακονιστεί τότε ακονίστε.

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω - αν δεν ακονίσετε τα τσεκούρια πώς να τηγανίζετε πίτες - τότε για έναν μη επαγγελματία ωρολογοποιό-τορναδόρο, θα ήταν πιο σκόπιμο να πάρετε μια γενική μηχανή ακριβείας μικρού μεγέθους. Θα έλεγα ότι το 20% της εργασίας είναι στροφή άξονα (ή και λιγότερο), το 80% είναι το γύρισμα βιδών και τμημάτων του αμαξώματος, διάφορες δευτερεύουσες εργασίες φρεζαρίσματος.

Παραδείγματα θα ονομάζω τα εξής:

Τσοκ Collet, ιθαγενείς κολέτες. Στην κορυφή είναι μια γωνία φρεζαρίσματος. Σε αυτό στερεώνεται ένα μέρος της δαγκάνας και παίρνουμε «φρέζα».

- νέο - Proxxon PD-230 / E, με εξάρτημα φρεζαρίσματος ή δρομολογητή FF-230. Ψάξτε εκεί έχουν ακόμη και τιμοκατάλογο στην ενότητα ηλεκτρικών εργαλείων - δηλαδή, το κάνουν πραγματικά.

Σχετικά με το παλιό MD-65. Οι άξονες 0,1 ακονίζουν. Δεν χτυπάει. Οποιεσδήποτε πρόσθετες διευκρινίσεις είναι περιττές.

Τώρα για το επόμενο θέμα. Εντάξει. Έχουμε μια μηχανή. Λοιπόν kva. Έχουμε έναν τύπο υπολογιστή σε μορφή επεξεργαστή, οθόνης και πληκτρολογίου. Αλλά όλη αυτή η ατμομηχανή χρειάζεται και λογισμικό. Windows-2000 ή Windows-XP και για σκληρές πιπεριές το Linux θα κάνει. Έτσι, η διασκέδαση αρχίζει. Το λογισμικό συχνά κοστίζει περισσότερο από το υλικό. Είναι η ίδια ιστορία με τις εργαλειομηχανές. Χρειαζόμαστε εξαρτήματα και πρόσθετα εργαλεία. Νομίζω ότι ένα κατά προσέγγιση σύνολο πρόσθετων εξαρτημάτων για το μηχάνημα δεν θα κοστίσει λιγότερο από το κόστος του μηχανήματος. Μιλάμε τώρα για τόρνισμα + φρεζάρισμα. Κατέληξα στο MD-65 με γωνιακή πλάκα φρεζαρίσματος - ένας φρέζας σφίγγεται στο τσοκ της μηχανής και το στήριγμα αναποδογυρίζεται σαν τραπέζι φρέζας, μόνο μια κάθετη + μέγγενη φρεζαρίσματος. Τα βέλη πάνω του είναι αλεσμένα. Κόψτε και τις υποδοχές στις βίδες.

- κοπτήρες - τουλάχιστον εκατό. Ταιριάζει καλά σε παλιά ξύλινα σχολικά κουτιά.

Για ακριβείς ακονισμένους κοπτήρες, τα παλιά κουτιά από τα ασημένια κουτάλια της γιαγιάς πάνε πολύ καλά - οι κοπτήρες είναι πιο ακριβοί από τα κουτάλια, δεν θα σπάσουν.

- τσοκ κολετ και τσοκ. Έχω 2 σετ - το ένα είναι εγγενές στο MD-65 (3-13 mm), το δεύτερο σετ είναι Lorsch (ώρα, 0-6 mm).

Αυτό είναι στο μηχάνημα, ο Lorsch στον προσαρμογέα.

- δείκτες. 0,01 και 0,001. Είναι σαφές ότι χρειάζονται διάφορα προσαρτήματα για αυτά. Συχνά πρέπει να κάνετε μόνοι σας τους συνδετήρες.

- ανιχνευτές κέντρου - 0,01. Χωρίς αυτό, δεν υπάρχει τίποτα να κάνετε στο μηχάνημα.

- διόφθαλμο μικροσκόπιο. Χωρίς λόγια. Έχουμε ήδη μιλήσει για αυτό παραπάνω.

- Τσοκ 4 σιαγόνων. Με απελευθέρωση σχισμένης γνάθου.

- ξύστρα - ακονίστε χονδρικά τους κόφτες

- τροχοί διαμαντιών - ακονίστε τους κόπτες με ακρίβεια

- περιστροφική μέγγενη (οριζόντιο περιστροφικό σύστημα) - τρυπήστε τρύπες σε επακριβώς καθορισμένα σημεία. Βιδώστε τρύπες στο χείλος της διαφανούς θήκης πίσω. Είναι τρυπημένο στο χέρι. Φαίνεται ότι οι βίδες πηδάνε.

- διαχωριστική κεφαλή. Ή με δίσκους ή βερνιέ. Γρανάζια κοπής. Ή τουλάχιστον φτιάξε ένα τετράγωνο.

- Δεν μιλάω για κόφτες. Και τέλος και για γρανάζια. Το πάχος των δίσκων κοπής - από 0,1-0,15 - είναι το πάχος της λεπίδας "Neva".

- το εργαλείο μέτρησης είναι για χονδροειδή εργασία

- και για ακριβείς - μόνο οπτικά

- τότε πρέπει να εξετάσετε τι χρειάζεται ήδη για την εργασία που εκτελείται. Θα πρέπει να κάνετε πολλά μόνοι σας. Να εφεύρουν πολλά. Πολύ συχνά, για την κατασκευή ενός εξαρτήματος, χρειάζεται περισσότερος χρόνος για την κατασκευή ενός σφιγκτήρα για να στερεωθεί αυτό το εξάρτημα στο μηχάνημα.

Κόψιμο αλουμινίου - κατασκευή βέλους "δίσκου". Υλικά στο χέρι.

Τώρα η κουβέντα είναι πού και πώς να οργανωθούν όλα αυτά. Θα πρέπει να είναι στεγνό. Χωρίς σκόνη. Όχι στον αρχηγό της οικογένειας -η οικογένεια να ξέρει ότι είναι δικό σου- και ό,τι και να κάνεις εκεί - δεν έχουν είσοδο εκεί. Και δεν υπάρχει τίποτα να ουρλιάζει για τον θόρυβο από το συνεργείο. Τα σχόλιά τους είναι ακατάλληλα (α, είναι βρώμικο, ω, βρωμάει βενζίνη).

Σε έναν τύπο είδα μια γερμανική μηχανή - τον τύπο του σχολείου μας. Πιο συγκεκριμένα, μόνο προπολεμικά. Το έβαλε κάτω από το τραπέζι της κουζίνας. Στο κέντρο του τραπεζιού υπάρχει ένα ράφι με μια μηχανή πάνω του. Ο επάνω πίνακας του τραπεζιού ανεβαίνει - όπως στα παλιά σχολικά θρανία. Κατέβασε τη σανίδα, έβαλε το τραπεζομάντιλο στη θέση της και θρυμμάτισε το κρεμμύδι με το λουκάνικο. Παρόλα αυτά, δεν θα υπάρχουν μεγάλα έργα τόρνευσης στο σπίτι - όλα είναι ένα είδος μικρού κομματιού.

Εάν η συζήτηση αφορά ένα μεγάλο εργαστήριο ή μια πιο σοβαρή ενασχόληση με την επιχείρηση αποκατάστασης της ψυχής, τότε εκτός από το μικρό μηχάνημα, πρέπει να κοιτάξετε και προς το μεγαλύτερο μηχάνημα - ένα σχολικό (δεν θέλω να αναφέρω το τύπος - υπάρχουν πολλά διαφορετικά), ένα οριζόντιο φρεζάρισμα NGF-110 και ένας φούρνος σιγαστήρα - αυτό είναι για πιο τραχιά εργασία και για την κατασκευή συσκευών. Είναι σαφές ότι όλα αυτά χρειάζονται και ένα τρέιλερ συσκευών και εργαλείων. Φωτογραφία του υπογείου στη χώρα.

Εάν μπορείτε να παραγγείλετε ή να αγοράσετε κάπου, κοιτάξτε προς τους κυλίνδρους. Μπορεί να είναι αρκετά ακριβά. Μερικές φορές βοηθούν πολύ. Ειδικά στην κατασκευή νέων ανταλλακτικών, βελών και ανταλλακτικών για τορνοκόπτες.

Ως συμπέρασμα, ας πούμε αυτό - αυτή η διαδικασία είναι ατελείωτη. Σε ένα λογικό βιβλίο για την επιλογή ενός τόρνου ρολογιών, υπήρχε μια καλή ιδέα, απόλυτα εφαρμόσιμη στην περίπτωσή μας - είμαστε όλοι θνητοί. Όλα αυτά τα εργαλεία μας ενδιαφέρουν μόνο. Προσωπικά. Δεν χρειάζεται να περιμένουμε ότι κάποιος μετά από εμάς θα συνεχίσει με τη φωτιά στα μάτια αυτό που ξεκινήσαμε. Όλο το όργανο πρέπει να αγοραστεί με βάση το ότι μετά από εμάς, οι ευγνώμονες απόγονοί μας πεθαίνουν από όλα αυτά τα σκουπίδια και πιο γρήγορα. Μπορούν επίσης να πεταχτούν στα σκουπίδια. Χρειάζονται ένα μέρος για ένα γεράνι! Πρέπει να βεβαιωθούμε ότι μπορούν να πάρουν περισσότερα γι 'αυτό, αργά και με σιγουριά σε όλους αυτούς τους πολυάριθμους συγγενείς και τους απογόνους, είναι απαραίτητο να εξηγήσουμε ότι όλα αυτά είναι ακριβά και σε αυτό σε μακρινούς καιρούς θα είναι δυνατό να κερδίσετε κάτι. Και κατά συνέπεια, αν αγοράζετε ήδη, τότε αγοράστε ένα υγρό όργανο, το οποίο θα έχει τιμή ακόμη και σε 50 χρόνια. Αυτό είναι από τη μια πλευρά. Από την άλλη, όλοι δουλεύουμε τώρα. Κάτι κερδίζουμε. Αυτή είναι ακριβώς η κατάλληλη στιγμή για να προετοιμάσετε για τον εαυτό σας μια σειρά από δραστηριότητες για μια περίοδο που θα μειωθούν τα κέρδη μας, δηλαδή τη σύνταξη. Καλή τύχη.

Αυτό είναι το όνομα ενός ηλεκτρονικού-μηχανικού ρολογιού καρπού με γεννήτρια χαλαζία (Εικ. 9).

Ρύζι. 9. Κινηματικό διάγραμμα ρολογιού χαλαζία KNCH 3050:

9 - κεντρικός τροχός με σωλήνα.

10 - ρότορας βηματικού κινητήρα.

11 - στάτορας βηματικού κινητήρα.

12 - φυλή βηματικού κινητήρα.

14 - δεύτερος τροχός με φυλή.

19 - μοχλός μεταφοράς με καρφίτσα.

Ο κρυσταλλικός ταλαντωτής είναι μια εξαιρετικά σταθερή πηγή ταλάντωσης που βρίσκεται στην ηλεκτρονική μονάδα.

Το μπλοκ μιας γεννήτριας χαλαζία είναι μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος με αντηχείο χαλαζία, ενσωματωμένο μικροκύκλωμα και παθητικά στοιχεία τοποθετημένα πάνω του. Το μπλοκ συνδέεται με την πλάκα με βίδες. Ο ενεργοποιητής στο ρολόι είναι ένας βηματικός κινητήρας κατασκευασμένος με τη μορφή αυτόνομης μονάδας. Η μπαταρία παρέχει τουλάχιστον 12 μήνες συνεχούς λειτουργίας του ρολογιού.

Η αρχή λειτουργίας και το κινηματικό διάγραμμα του ρολογιού έχουν ως εξής: το ηλεκτρικό σήμα της γεννήτριας χαλαζία διαιρείται με τη συχνότητά του και, μετά το σχηματισμό του παλμού, τροφοδοτείται στον βηματικό κινητήρα. Ο ρυθμός επανάληψης παλμού είναι 1 Hz. Ο βηματικός κινητήρας, με τη σειρά του, μετατρέπει διαδοχικούς ηλεκτρικούς παλμούς σε διακοπτόμενη περιστροφή του συστήματος του κύριου τροχού.

Μέσω του συστήματος τροχών, η περιστροφή του άξονα του κινητήρα μεταδίδεται στα βέλη και στη συσκευή ημερολογίου (εάν υπάρχει).

Ο βραχίονας βηματικού κινητήρα (12) εμπλέκεται με τον τροχό μεταφοράς (13), ο βραχίονας του οποίου κινεί τον δεύτερο τροχό (14). Από τη φυλή του δεύτερου τροχού μέσω του ενδιάμεσου τροχού (15) με τη φυλή, η περιστροφή μεταφέρεται στον κεντρικό τροχό (9). Ο μηχανισμός δείκτη αποτελείται από μια φυλή λεπτών χεριού (8), έναν τροχό λογαριασμού (6) με μια φυλή, έναν τροχό ώρας (7).

Ο άξονας μετατροπής (2) με την κεφαλή (1) μπορεί να πάρει δύο σταθερές θέσεις. Εάν το ρολόι διαθέτει συσκευή ημερολογίου, τότε ο άξονας μετατροπής θα σχεδιαστεί για τρεις θέσεις.

Για να μεταφράσετε τα βέλη, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε την κεφαλή μετατροπής στη δεύτερη σταθερή θέση. Σε αυτήν την περίπτωση, ο εκκεντροφόρος συμπλέκτης (17) πρέπει να εμπλέκεται με τον τροχό αλλαγής ταχυτήτων (16). Περαιτέρω, η περιστροφή μεταφέρεται στον μηχανισμό διακόπτη.

Κατά τη μετατόπιση των βελών, ένας μοχλός ασφάλισης, μηχανικά συνδεδεμένος με τον άξονα μετατόπισης, κλειδώνει τον τροχό μετατόπισης και εμποδίζει την κίνηση του συστήματος τροχού και του βηματικού κινητήρα κατά την κίνηση των βελών. Αφού ρυθμίσετε τα βέλη και επιστρέψετε την κεφαλή μετατροπής στην αρχική θέση, ο μοχλός επιστρέφει στην κανονική του θέση, επιτρέποντας την εκκίνηση του βηματικού κινητήρα.

Ξεβιδώστε τον δακτύλιο ασφάλισης και αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος.

Ξεβιδώστε τη βίδα του ελατηρίου μπαταρίας, αφαιρέστε το ελατήριο και προσεκτικά, κατά προτίμηση με τσιμπιδάκια, τραβήξτε προς τα έξω το στοιχείο, πιάνοντάς το μόνο από το κυλινδρικό μέρος του σώματος.

Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις βίδες που συνδέουν τον βηματικό κινητήρα, φροντίστε να κρατάτε τα άκρα των αγωγών με τσιμπιδάκια.

Τοποθετήστε την μπαταρία στον μηχανισμό και χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή για να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της ηλεκτρονικής μονάδας.

Ο θετικός αισθητήρας του ελεγκτή συνδέεται με την πλατίνα του μηχανισμού ρολογιού και ο αρνητικός συνδέεται με τη σειρά του στους ακροδέκτες σύνδεσης του βηματικού κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλος της συσκευής πρέπει να αποκλίνει στα 1,4–1,5 V και να ταλαντώνεται εντός 1–2 mm με διάστημα 2 δευτερολέπτων. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιες διακυμάνσεις, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα.

Στη συνέχεια, καθορίστε εάν ο βηματικός κινητήρας λειτουργεί σωστά. Για να το κάνετε αυτό, ρυθμίστε το διακόπτη δοκιμής στη θέση μέτρησης αντίστασης.

Συνδέστε τους ανιχνευτές δοκιμής στις επαφές (εξόδους) του βηματικού κινητήρα και μετρήστε την αντίσταση των πηνίων, η οποία πρέπει να είναι εντός 3-4 kOhm.

Συνδέστε τον έναν αισθητήρα δοκιμής στην πλάκα ρολογιού και τον άλλο σε ένα από τα καλώδια βηματικού κινητήρα.

Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλος της συσκευής θα πρέπει να βρίσκεται στην αριστερή ακραία θέση της κλίμακας της συσκευής. Επαναλάβετε το ίδιο με διαφορετικό συμπέρασμα. Εάν, κατά τη μέτρηση, το βέλος αποκλίνει προς τα δεξιά, σημαίνει ότι το πηνίο του βηματικού κινητήρα είναι κλειστό στη θήκη. Ένας τέτοιος κινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.

Αφαιρέστε την ηλεκτρονική μονάδα.Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί το καλώδιο ρεύματος, αφαιρέστε τη μονωτική ροδέλα, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το μπλοκ στην πλάκα, σηκώστε προσεκτικά το μπλοκ με τσιμπιδάκια, μετακινήστε το στο πλάι και αφαιρέστε το από τα ηχεία.

Πιέστε το στήριγμα του άξονα μεταφοράς, τραβήξτε τον άξονα έξω από το περίβλημα και, στη συνέχεια, ολόκληρο τον μηχανισμό.

Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν τη γέφυρα βηματικού κινητήρα. Αφαιρέστε τη γέφυρα, στη συνέχεια αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον βηματικό κινητήρα και τραβήξτε προσεκτικά προς τα έξω χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκια.

Κατά την αφαίρεση και την εγκατάσταση του βηματικού κινητήρα, χρησιμοποιήστε μόνο ορειχάλκινα τσιμπιδάκια και μόνο πλαστικά τσιμπιδάκια για την παροχή ρεύματος.

Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε τον μηχανισμό του διακόπτη. Για να γίνει αυτό, απαιτείται να αφαιρέσετε τους δείκτες, δύο βίδες του καντράν, τον καντράν, τρεις βίδες, τη γέφυρα, την ώρα, τον λογαριασμό και τον τροχό μεταφοράς και τη φυλή του λεπτοδείκτη. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη συσκευή ημερολογίου, εάν υπάρχει.

Αποσυναρμολογήστε το σύστημα του κύριου τροχού. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε τη γέφυρα.

Μετά την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού ακολουθεί ο καθαρισμός των εξαρτημάτων. Όλα τα εξαρτήματα πλένονται, εκτός από την πηγή ισχύος, τον βηματικό κινητήρα, τον καντράν, τα γυαλιά θήκης, τα ένθετα, το μπλοκ γεννήτριας χαλαζία και τα βαμμένα χέρια. Όλα αυτά τα μέρη, εκτός από το βηματικό μοτέρ, καθαρίζονται με μια μαλακή βούρτσα μαλλιών.

Τοποθετήστε τον κεντρικό τροχό με το σωλήνα (9), τη ράβδο λεπτών (8).

Πιέστε τον κεντρικό σωλήνα στην οπή της φυλής του λεπτοδείκτη και, στη συνέχεια, ελέγξτε την ομαλή περιστροφή του κεντρικού τροχού, καθώς και τα αξονικά και ακτινικά του διάκενα. Λιπάνετε όλα τα κεντρικά καθίσματα σωλήνα.

Συναρμολογήστε το σύστημα τροχών. Αυτό γίνεται με την ακόλουθη σειρά: τοποθετήστε τον ενδιάμεσο τροχό (15) με πινιόν, τους τροχούς μετάδοσης (13) και δεύτερους (14) με φυλές και τον άξονα του συστήματος του κύριου τροχού, έτσι ώστε το φρένο του μοχλού ασφάλισης να εισέλθει στο αυλάκωση άξονα, στερεώστε τον άξονα με βίδες. Ελέγξτε τα διάκενα του ενδιάμεσου και του δεύτερου τροχού με φυλές και την ομαλότητα της περιστροφής του συστήματος.

Συναρμολογήστε τον μηχανισμό μετάφρασης. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εγκαταστήσετε το μοχλό μεταφοράς (19), το μοχλό συμπλέκτη και τον ίδιο τον συμπλέκτη εκκεντροφόρου (17), καθώς και τον άξονα μεταφοράς (2).

Ελέγξτε την ομαλή περιστροφή του άξονα στην πλάκα, τοποθετήστε το μοχλό ασφάλισης και λιπάνετε όλα τα μέρη.

Τοποθετήστε τον τροχό λεπτών με ράβδο, τροχό μεταφοράς, άξονα και στερεώστε τον με βίδες.

Τοποθετήστε τον τροχό ρολογιού (7).

Τοποθετήστε την ελατηριωτή ροδέλα και καντράν. Βιδώστε το καντράν με τις βίδες και στη συνέχεια τοποθετήστε τους δείκτες ώρας, λεπτών και δευτερολέπτων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη θέση του άξονα μεταφοράς. κατά την εγκατάσταση των δεικτών ώρας και λεπτών, ο άξονας πρέπει να βρίσκεται στη θέση μεταφοράς των δεικτών.

Χρησιμοποιώντας τον άξονα μεταφοράς, μετακινήστε τους δείκτες στον αριθμό 12 και ρυθμίστε το δεύτερο χέρι, ταιριάζοντας τη θέση του με τα τμήματα του καντράν.

Οι δείκτες λεπτών, δευτερολέπτων και ωρών πρέπει να ρυθμίζονται χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη, ώστε να μην παραβιάζονται τα καθιερωμένα κάθετα διάκενα στο σύστημα του κύριου τροχού.

Εισαγάγετε τον μηχανισμό, τον δακτύλιο στερέωσης του μηχανισμού, τον άξονα μεταφοράς στο περίβλημα.

Εγκαταστήστε μπλοκ κρυστάλλου ταλαντωτή, βηματικό κινητήρα και τροφοδοτικό. Μην σφίγγετε υπερβολικά τη βίδα στερέωσης του βηματικού κινητήρα.

Κλείστε το κάλυμμα του περιβλήματος. Μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, ο βηματικός κινητήρας θα πρέπει να ξεκινήσει αμέσως τη δουλειά του, αυτό θα φανεί από την κίνηση του δεύτερου χεριού.

Υπερμεγέθη ρολόι χαλαζία

Ως παράδειγμα, θα εξετάσουμε τον μηχανισμό ενός ηλεκτρονικού μηχανικού επιτραπέζιου ρολογιού με αντηχείο χαλαζία (Εικ. 10).

Ρύζι. 10. Δομικό διάγραμμα ρολογιού χαλαζία "Yantar" 59206:

3 - παξιμάδια στερέωσης κιβωτίου ταχυτήτων.

6 - βίδες για τη στερέωση του βηματικού κινητήρα.

7 - φυλή βηματικού κινητήρα.

8 - βίδες για τη στερέωση του πηνίου.

17 και 19 - ενδιάμεσοι τροχοί πρώτοι και δεύτεροι.

22 - βίδες για τη στερέωση της ηλεκτρονικής μονάδας

Ο μηχανισμός αποτελείται από έναν βηματικό κινητήρα, ένα σύστημα κύριου τροχού, μια μπαταρία και μια ηλεκτρονική μονάδα.

Η γεννήτρια ρολογιού χαλαζία ξεκινά να λειτουργεί όταν οι μπαταρίες συνδεθούν στην ηλεκτρονική μονάδα. Ένας βηματικός κινητήρας (9) χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια.Από τη φυλή (7) μέσω του πρώτου ενδιάμεσου τροχού (17) η περιστροφή μεταδίδεται στον δεύτερο τροχό (20). Υπάρχει ένα δεύτερο χέρι στον άξονα του δεύτερου τροχού. Για να τεθεί σε κίνηση ο λεπτοδείκτης, η περιστροφή μεταδίδεται περαιτέρω μέσω του δεύτερου ενδιάμεσου τροχού (19) και του κεντρικού τροχού (15), στο χιτώνιο του οποίου είναι στερεωμένος ο λεπτοδείκτης.

Η κίνηση από τον κεντρικό τροχό μεταδίδεται στον τροχό τιμολόγησης (10) και από εκεί στον τροχό της ώρας (12). Το συγκρότημα του κεντρικού τροχού είναι εξοπλισμένο με μια ειδική συσκευή που επιτρέπει τον συντονισμό των λεπτών και των ωροδείξεων. Για να ρυθμίσετε την ακριβή ώρα και να μεταφράσετε τους δείκτες λεπτών και ωρών, χρησιμοποιείται ένας άξονας μετατροπής (14).

Για να ρυθμίσετε το δεύτερο χέρι στην ακριβή ώρα, χρησιμοποιήστε το αναστολέα δεύτερου χεριού (5).

Αφαιρέστε το κάλυμμα και τραβήξτε έξω την μπαταρία και τους ακροδέκτες.

Αφαιρέστε την ηλεκτρονική μονάδα (21). Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε πρώτα τις δύο βίδες (22) που συγκρατούν την ηλεκτρονική μονάδα για να την αποσυνδέσετε από τα ηχεία του πίνακα (13) και τη γέφυρα (4). δεύτερον, αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα.

Αφαιρέστε το βηματικό μοτέρ (9). Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις δύο βίδες (6) που συγκρατούν τον βηματικό κινητήρα στις κολώνες του πίνακα.

Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια (3) που ασφαλίζουν το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αφαιρέστε τον πίσω άξονα (4), τον δεύτερο τροχό (20), τον πρώτο (17) και τον δεύτερο (19) ρελαντί.

Αφαιρέστε το δεύτερο χειροκίνητο αναστολέα (5), τον μπροστινό άξονα (18), τον κεντρικό τροχό (15), τον τροχό τιμολόγησης (10), τον τροχό ώρας (12).

Αφαιρέστε το ελατήριο (16) και τον άξονα μεταφοράς (14).

Αφαιρέστε τα ηχεία (11) ξεβιδώνοντας τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τα ηχεία στην μπροστινή πλευρά του πίνακα.

Αποσυναρμολογήστε τον βηματικό κινητήρα εάν είναι απαραίτητο. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το συγκρότημα ρότορα βηματικού κινητήρα, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το πηνίο και αφαιρέστε το. Μετά την αποσυναρμολόγηση, όλα τα μέρη του βηματικού κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, εκτός από το πηνίο, πρέπει να ξεπλυθούν με βενζίνη. Για να ξεπλύνετε τον άξονα του ρότορα του κινητήρα, πρέπει να αφαιρέσετε τα πηνία και τον ρότορα και η ίδια η έκπλυση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί με τα συναρμολογημένα μαγνητικά κυκλώματα.

Η κύρια δυσλειτουργία ενός βηματικού κινητήρα, κατά κανόνα, είναι ένα σπάσιμο του καλωδίου πηνίου. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή είναι δυνατή μόνο εάν το εξωτερικό άκρο του σύρματος έχει κοπεί. Η διαδικασία επισκευής είναι η εξής: διαλύστε το βερνίκι σε ρολό με οξικό αμυλεστέρα κοντά στο σπασμένο άκρο, ώστε να υπάρχει αρκετό μήκος για να τεντώσει το σύρμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα συγκολλητικό σίδερο για να αφαιρέσετε το υπόλοιπο καλώδιο από τον ακροδέκτη. Κάντε 2-3 στροφές γύρω από αυτόν τον ακροδέκτη και επανακολλήστε το καλώδιο.

Μουλιάστε το πινέλο σε μείγμα αλκοόλης και βενζίνης και καθαρίστε την περιοχή που έχει συγκολληθεί και στη συνέχεια καλύψτε το με βερνίκι.

Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα στη μονάδα ηλεκτρονικού ρολογιού είναι η αστοχία του ολοκληρωμένου κυκλώματος και του συντονιστή χαλαζία. Αυτοί οι κόμβοι αντικαθίστανται καλύτερα.

Τα ελαττώματα στο σύστημα του κύριου τροχού διορθώνονται με τον ίδιο τρόπο όπως σε ένα μηχανικό ρολόι.

Συναρμολόγηση και ρύθμιση του μηχανισμού ρολογιού

Εγκαταστήστε δύο στήλες (11). Τοποθετήστε το ελατήριο (16) στη δεξιά στήλη και στερεώστε τη θέση του με τον πείρο στήριξης. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον μπροστινό άξονα (18) στην ίδια στήλη. η καμπή του ελατηρίου πρέπει να ταιριάζει στο αυλάκι της γέφυρας.

Εισαγάγετε τον πρώτο ενδιάμεσο τροχό (17) στην οπή του άξονα με τη ράβδο προς τα πάνω. Τοποθετήστε μια ροδέλα και ένα σφαιρικό ελατήριο στον δεύτερο άξονα τροχού (20) και επίσης τοποθετήστε τον δεύτερο τροχό στην τρύπα της γέφυρας.

Σηκώστε ελαφρά τον δεύτερο τροχό και τοποθετήστε τον δεύτερο ενδιάμεσο τροχό (19) και το πώμα.

Τοποθετήστε τον πίσω άξονα και σφίξτε τα δύο παξιμάδια.

Τοποθετήστε το συγκρότημα του κύριου τροχού στον πίσω άξονα. Τοποθετήστε τον τροχό λεπτών στο σωλήνα του μπροστινού άξονα και στερεώστε τον άξονα μεταφοράς (14) στις οπές του μπροστινού και του πίσω άξονα.

Τοποθετήστε τον τροχό λογαριασμού στον άξονα του μπροστινού άξονα και τον τροχό ώρας στην πλήμνη του τροχού λεπτών.

Τοποθετήστε το πλαίσιο (13) στην κορυφή των στηλών, σφίξτε δύο παξιμάδια.

Τοποθετήστε το πηνίο στη βάση του συγκροτήματος βηματικού κινητήρα και στερεώστε το με βίδες. Τοποθετήστε τον ρότορα κινητήρα στον άξονα.

Συνδέστε τη φυλή του ρότορα με τον πρώτο ρελαντί τροχό. Τοποθετήστε το βηματικό μοτέρ και στερεώστε το με δύο βίδες.

Τοποθετήστε την ηλεκτρονική μονάδα στις αντίστοιχες υποδοχές του κινητήρα και στερεώστε την με δύο βίδες. Εισαγάγετε δύο ακροδέκτες στις αυλακώσεις του πίνακα, ελέγξτε την επαφή. Εάν είναι απαραίτητο, οι γλωττίδες των ακροδεκτών μπορούν να διπλωθούν.

Για να ελέγξετε τη λειτουργία του μηχανισμού, συνδέστε τον σε μια πηγή ρεύματος.