Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή μπρελόκ Starline από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου γνωρίζουν ότι η βλάβη ενός μπρελόκ κοντά σε συναγερμό είναι μια αρκετά συνηθισμένη περίπτωση. Κατά κανόνα, λόγω της εισροής υγρασίας και της συχνής χρήσης της με προσπάθεια πάνω από τον κανόνα, οδηγεί σε σπάσιμο κουμπιών και πλαστικών επιφανειών, καθώς και δομών πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων με εξαρτήματα ραδιοφώνου.
Συχνά, τέτοια μπρελόκ δεν επισκευάζονται καθόλου στο εργαστήριο, πολλοί τεχνίτες είναι τόσο αλαζονικοί που το θεωρούν ασήμαντο και δεν αναλαμβάνουν τέτοιες επισκευές ή, ας πούμε, μπορεί να ζητήσουν 1000-1500 ρούβλια για επισκευές - σχεδόν σαν καινούργιο ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.
Αλλά είναι δύσκολο να αποκτήσετε ένα μπρελόκ για ορισμένους συναγερμούς αυτοκινήτων, ειδικά εάν δεν είναι διαθέσιμο στην πόλη και οι προσαρμοσμένες τιμές ξεκινούν από 2.500 ρούβλια και έως περίπου 4.000-5.000 ρούβλια σε τυπική τιμή, και το νέο Το μπρελόκ θα εξακολουθεί να είναι χαμηλής ποιότητας και όχι πρωτότυπο, απλώς ραμμένο σύμφωνα με τις ανάγκες αυτής της παραγγελίας.
Ας επιστρέψουμε στην περίπτωσή μας. Σε αυτό το μπρελόκ της StarLine, έσκασαν το κουμπί, συνθλίβοντάς το εντελώς σε τέτοιο βαθμό που όλα τα εσωτερικά ήταν τσαλακωμένα.
Πήρα ένα νέο κουμπί από την πλακέτα DVR (στην παραπάνω φωτογραφία), το οποίο κόλλησα προσεκτικά χρησιμοποιώντας μια ειδική ροή και συγκόλληση, και υπήρχε επίσης μια δυσκολία στο γεγονός ότι η έξοδος του κουμπιού 4 είναι τα σημεία προσάρτησης, αυτό είναι η ίδια η πλάκα, δύο σημεία και δύο έξοδοι του κουμπιού, έτσι ώστε η συγκόλληση με συγκολλητικό σίδερο ακόμα και με λεπτό άκρο να είναι ακόμα μια αποστολή.
Βάζουμε το κουμπί στη θέση του αποσυναρμολογημένου, το ξεπλένουμε με απολιπαντικό. Καθαρίζουμε επίσης τους βραχυκυκλωτήρες μεταξύ των δύο σανίδων, της κύριας και του πομπού - συχνά οξειδώνονται σε συνθήκες υγρασίας, όλα πρέπει να στεγνώσουν μετά τον καθαρισμό και, στη συνέχεια, μπορείτε να συλλέξετε και να ενεργοποιήσετε τον συναγερμό.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Ο έλεγχος ενός τέτοιου μπρελόκ μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο οπτικά - το πάτημα ενός κουμπιού είναι ορατό από την αντίδραση στην οθόνη και από τον ήχο, και με τη βοήθεια ενός απλού ανιχνευτή HF που θα πιάσει τη μετάδοση του σήματος από το μπρελόκ.
Χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνολογία, είναι δυνατή η επαναφορά της λειτουργικότητας σχεδόν οποιουδήποτε τηλεχειριστηρίου και κουμπιών. Η επισκευή πραγματοποιήθηκε από το redmoon.
Το αντικλεπτικό σύστημα του αυτοκινήτου, ή μάλλον ο συναγερμός, πολλοί έχουν μάθει από καιρό να εγκαθιστούν μόνοι τους. Η προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή για τους λάτρεις του αυτοκινήτου είναι πάντα πρώτη. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να προσεγγιστεί σφαιρικά. Η επιλογή μιας αντικλεπτικής συσκευής είναι το ίδιο το βήμα που ακολουθεί αμέσως μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Μερικές φορές παίρνουμε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα χωρίς συναγερμό, αυτοκίνητα με μεγάλη διάρκεια ζωής. Αυτό όμως δεν σημαίνει καθόλου ότι δεν μπορούν να διασφαλιστούν. Αυτό μπορεί και πρέπει να γίνει. Ο συναγερμός, όπως και κάθε άλλη συσκευή, έχει ιδιότητες να φθείρεται και μερικές φορές χρειάζεται επισκευή. Τώρα σχεδόν όλες οι απλές διαδικασίες μπορούν να εκτελεστούν ανεξάρτητα, για παράδειγμα, η αντικατάσταση του κλειδιού συναγερμού Starline δεν θα σας δημιουργήσει κανένα πρόβλημα. Ναι, ακόμη και η εγκατάσταση ενός τέτοιου συναγερμού είναι αρκετά ικανή.
Ας παραλείψουμε τη διαδικασία επιλογής ενός κατάλληλου αντικλεπτικού παράγοντα, αλλά θυμόμαστε τα κύρια σημεία. Πριν αγοράσετε, λάβετε υπόψη διάφορους παράγοντες και καθορίστε ποιοι είναι πιο σημαντικοί για εσάς:
Ένταση σειρήνας;
Πρόσθετοι αισθητήρες ελέγχου.
Εύρος κεραίας?
Γοητεία ανατροφοδότησης.
Το κύριο κριτήριο επιλογής είναι η τοποθεσία αποθήκευσης του αυτοκινήτου σας. Στο σετ συναγερμού για το οποίο μιλάμε σήμερα, Starline a 91, θα βρείτε:
Σειρήνα;
Μπλοκ ελέγχου.
Δίοδος εκπομπής φωτός;
Αισθητήρες κραδασμών και θερμοκρασίας κινητήρα.
Κεραία;
Δύο μπρελόκ.
Οδηγίες;
Ένα σετ από όλα τα είδη καλωδίων.
Ένα τυπικό σύνολο εργαλείων θα σας φανεί χρήσιμο στην εργασία, στο οποίο πρέπει να συμπεριλάβετε ένα πολύμετρο, για τη σωστή σύνδεση των καλωδίων και έναν καθετήρα με μια λάμπα, για σύνδεση με την κεντρική κλειδαριά, εάν υπάρχει.
Πρώτα απ 'όλα, διορθώνουμε τη μονάδα ελέγχου. Η προτεινόμενη τοποθεσία βρίσκεται κάτω από τον πίνακα εργαλείων, αλλά μπορείτε να την αλλάξετε όπως θέλετε. Το κύριο πράγμα είναι ότι η επιφάνεια είναι επίπεδη, δεν είναι εντυπωσιακή, δεν εκτίθεται σε εξωτερικές επιρροές και ισχυρούς κραδασμούς κατά την κίνηση. Στη συνέχεια, κολλάμε τον πομποδέκτη (κεραία) σε ταινία διπλής όψης στο παρμπρίζ, ο τόπος μπορεί να προσδιοριστεί ανεξάρτητα, το πιο σημαντικό, ένα βήμα πίσω από τα μέρη του σώματος κατά περίπου πέντε εκατοστά. Ο αισθητήρας κραδασμών είναι τοποθετημένος σε βίδες με αυτοκόλλητη τομή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, δώστε του τη δέουσα προσοχή, πρέπει να στερεωθεί πολύ σφιχτά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
Η ενδεικτική λυχνία (ένα φως που αναβοσβήνει όταν οπλίζετε το αυτοκίνητο) είναι επίσης προσαρτημένη στο ταμπλό, το κουμπί σέρβις (Jack) μπορεί να βρίσκεται σε οποιοδήποτε μέρος σας βολεύει, αλλά κατά προτίμηση μακριά από το οπτικό σας πεδίο. Χάρη σε αυτήν μπορείτε να ξαναγράψετε τα μπρελόκ ή να επαναπρογραμματίσετε τις αντικλεπτικές λειτουργίες. Τοποθετήστε τη σειρήνα και τον ελεγκτή θερμοκρασίας κινητήρα κάτω από το καπό. Για την πρώτη συσκευή, επιλέγουμε ένα στεγνό μέρος μακριά από την υγρασία και τα μέρη θέρμανσης, η κόρνα κατευθύνεται προς τα κάτω. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι τοποθετημένος όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κινητήρα για να παρέχει τις πιο ενημερωμένες πληροφορίες.
Η σύνδεση των καλωδίων και γενικά όλες οι εργασίες με τον ηλεκτρολόγο πρέπει να πραγματοποιούνται αυστηρά σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης. Ίσως υπάρχει κάποιος στις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο σετ συναγερμού. Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το παρακάτω σχήμα.
Σπουδαίος! Όταν εργάζεστε με ηλεκτρολόγο αυτοκινήτου, αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία!
Μην ξεχνάτε τη σωστή σύνδεση με την κεντρική κλειδαριά. Σε αυτή την περίπτωση, όλα εξαρτώνται από τον τρόπο ελέγχου του συστήματος κεντρικού κλειδώματος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ελέγχεται από αρνητική ώθηση, αλλά είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή ή να βρείτε αυτές τις πληροφορίες στις οδηγίες για το κεντρικό κλείδωμα. Για κλειδαριές που λειτουργούν αρνητικά, είναι κατάλληλο το ακόλουθο σχήμα:
Στο τέλος της εργασίας με τα καλώδια, επιστρέφουμε την μπαταρία στη θέση της και πραγματοποιούμε έλεγχο. Εάν συνδεθεί σωστά, ο συναγερμός θα λειτουργήσει αυτόματα, επομένως κρατήστε τα κλειδιά μαζί σας ή μην κλείνετε τις πόρτες του αυτοκινήτου. Και τώρα απομένει η τελευταία στιγμή - η εργασία με μπρελόκ.
Μπορεί να χρειαστεί να καταχωρήσετε τα μπρελόκ όχι μόνο στην πρώτη σύνδεση, αλλά και σε περίπτωση απώλειας ή βλάβης. Για τη δεύτερη επιλογή, θα πρέπει αρχικά να βρείτε και να αγοράσετε ένα μπρελόκ που σας ταιριάζει. Στις περισσότερες περιπτώσεις, εάν έχετε έναν καθολικό δημοφιλή συναγερμό, η αναζήτηση δεν θα είναι δύσκολη. Όμως, δυστυχώς, υπάρχουν φορές που, λόγω αδυναμίας εύρεσης κατάλληλου μπρελόκ, πρέπει να αλλάξετε ολόκληρο το σύστημα συναγερμού.
Για να καταχωρήσετε πρόσθετα ή νέα μπρελόκ, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες:
Σβήστε τον κινητήρα και πατήστε το "Jack" επτά φορές.
Γυρίζουμε το κλειδί στην κλειδαριά της ανάφλεξης, αλλά δεν ξεκινάμε τον κινητήρα. Η σειρήνα πρέπει να εκπέμπει επτά σήματα, τα οποία θα υποδεικνύουν ότι βρισκόμαστε στον απαιτούμενο τρόπο προγραμματισμού.
Κρατάμε ταυτόχρονα πατημένο το πρώτο και το δεύτερο κουμπί του μπρελόκ. Η σειρήνα θα ηχήσει μια φορά. Επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία με τα επόμενα μπιχλιμπίδια.
Για έξοδο από τη λειτουργία προγραμματισμού, γυρίστε το κλειδί της μίζας πίσω, οι διαστάσεις θα αναβοσβήσουν πέντε φορές.
Σπουδαίος! Μόνο τέσσερα μπρελόκ μπορούν να ηχογραφηθούν! Το διάστημα μεταξύ των εγγραφών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα πέντε δευτερόλεπτα!
Τώρα μπορούμε όχι μόνο να ηχογραφήσουμε νέα μπρελόκ, αλλά και να επισκευάσουμε τα παλιά. Αυτό που δεν τους συμβαίνει και, ίσως, μια ραγισμένη οθόνη είναι η πιο συνηθισμένη βλάβη.
Για να αντικαταστήσετε την οθόνη, κάντε τα εξής:
Αποσυναρμολογούμε το μπρελόκ ξεβιδώνοντας το μοναδικό μπουλόνι στην αριστερή γωνία.
Αφαίρεση της σπασμένης οθόνης.
Προστατέψτε προσεκτικά τις επαφές με οινόπνευμα.
Τώρα εφαρμόζουμε ένα νέο, με μαύρες ρίγες (επαφές), όπως ακριβώς ήταν το παλιό, είναι σημαντικό να μπείτε σωστά, αλλά μόνο ένα καλό μάτι θα βοηθήσει εδώ.
Και τέλος, θερμάνετε απαλά την οθόνη έτσι ώστε να μπορεί να πιάσει η κόλλα, αλλά οι επαφές να μην λιώσουν. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αναπτήρα.
Voila, έχεις ένα μπρελόκ με μια ολόκληρη οθόνη στα χέρια σου.
