Επισκευή μπρελόκ αλιγάτορα συναγερμού αυτοκινήτου DIY

Φαίνεται ότι αυτό που είναι πιο εύκολο - να πάρετε και να αντικαταστήσετε την μπαταρία στο μπρελόκ συναγερμού. Ο ίδιος ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να εκτελέσει αυτήν την ενέργεια χωρίς σφάλματα. Μόνο που τώρα, μετά την αντικατάσταση, χάνεται κάπως η σύνδεση μεταξύ των μπρελόκ και της σηματοδότησης. Στην πραγματικότητα, υπάρχει απώλεια συγχρονισμού και οι συνέπειες αυτής της "απώλειας" μπορούν να διορθωθούν σύμφωνα με το κείμενο του εγχειριδίου που παρέχεται από τον κατασκευαστή. Εδώ εξετάζεται ποιες ενέργειες δεν πρέπει να επιτρέπονται κατά την επισκευή συναγερμών αυτοκινήτων, καθώς και ακινητοποιητών και μπρελόκ.

Ένα μπρελόκ με ανατροφοδότηση, ή το λεγόμενο τηλεειδοποιητή, περιέχει πολλά στοιχεία στη σχεδίασή του. Η οθόνη συνδέεται με την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος μέσω καλωδίου ταινίας. Αλλά είναι δύσκολο να συγκολληθεί αυτό το μέρος (βρόχος) στην πράξη. Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που η λειτουργία αντικατάστασης έχει αυξημένο κόστος.

Ωστόσο, μπορείτε να κάνετε την υποδεικνυόμενη αντικατάσταση με τα χέρια σας. Τι αποδεικνύεται στο βίντεο.

Αφού αποσυναρμολογήσετε και ανοίξετε την πλαστική θήκη, θα παρατηρήσετε μια σημαντική λεπτομέρεια καλυμμένη με μεταλλικό κέλυφος. Ο κύλινδρος είναι ένα ρολόι χαλαζία, και χρειάζεστε κάτι παρόμοιο.

Ας υποθέσουμε ότι η οθόνη τηλεειδοποίησης δείχνει ότι δεν υπάρχει σύνδεση. Στην περίπτωση αυτή, η επισκευή του μπρελόκ συναγερμού γίνεται ως εξής:

1. Συγκολλήστε τη διασταύρωση με την κεραία, πραγματοποιήστε συναρμολόγηση, ελέγξτε.
2. Εάν το ελάττωμα παραμένει, αλλάξτε τον κύριο χαλαζία.

Γενικά, η επισκευή των μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου δεν περιλαμβάνει αναζήτηση ελαττωμάτων με χρήση ειδικού εξοπλισμού. Πιο συχνά καθοδηγούνται από τη λογική, αλλάζοντας «ύποπτους» κόμβους και λεπτομέρειες. Προσπαθούν επίσης να εξαλείψουν μηχανικά ελαττώματα: αντικαθιστούν τις μονάδες κουμπιών, αποκαθιστούν τις επαφές. Το κύριο πράγμα είναι να αφαιρέσετε όλα τα στοιχεία τροφοδοσίας πριν από τη συγκόλληση. Και περιμένετε 20 δευτερόλεπτα.

Η επισκευή μπρελόκ «Φτιάξτο μόνος σου» είναι μια επίπονη και δύσκολη δουλειά. Αφού αφαιρέσετε οποιαδήποτε μπαταρία, θα χρειαστεί να επαναφέρετε τον συγχρονισμό. Αλλά ο εξοπλισμός που λειτουργεί με τον κωδικό διαλόγου δεν χάνει τον συγχρονισμό.

Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο έχει μια μονάδα που μπλοκάρει αυτόματα τον κινητήρα. Τέτοιες μονάδες ονομάζονται "ακινητοποιητές" και οι δυσλειτουργίες τους χαρακτηρίζονται ως εξής:

• Η εκκίνηση δεν μπορεί να ξεκινήσει ακόμη και με τα δικά σας (τυπικά) κλειδιά.
• Οι εντολές από τα κουμπιά του τηλεχειριστηρίου (κλειδί) δεν γίνονται αντιληπτές με κανέναν τρόπο.

Συμβαίνει ότι η δυσλειτουργία βρίσκεται στα ηλεκτρονικά της κονσόλας. Αλλά δύσκολα θα αναλάβει κανείς να το επισκευάσει.

Εδώ εξετάζεται ο τρόπος επισκευής του immobilizer, ακριβέστερα της κεραίας και της κύριας μονάδας. Η ίδια η μονάδα, τουλάχιστον, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί με το χέρι, χωρίς τη χρήση ειδικού εξοπλισμού.

Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου MAZDA GF-626 είναι ένα σύστημα ακινητοποίησης, στο οποίο η κύρια συχνότητα επικοινωνίας ρυθμίζεται από κεραμικό αντηχείο. Η καθορισμένη λεπτομέρεια μοιάζει με αυτό.

Με την πάροδο του χρόνου, οι παράμετροι των εξαρτημάτων αλλάζουν. Επομένως, η επισκευή του immobilizer θα συνίσταται στα εξής: κολλάμε το "κακό" αντηχείο, τοποθετούμε έναν νέο χαλαζία στη θέση του. Η συχνότητα του συντονιστή χαλαζία μπορεί να επιλεγεί πειραματικά (εδώ οι αριθμοί 2,4576 υποδεικνύονται στη θήκη).

Ας κάνουμε μια παρέκβαση σχετικά με την επιλογή των αντηχείων. Έχοντας αγοράσει έναν χαλαζία αντικατάστασης με τους αντίστοιχους αριθμούς, δεν μπορεί πάντα να επιτευχθεί ένα καλό αποτέλεσμα. Ο λόγος είναι ο εξής:

• Χαμηλή θερμική σταθερότητα.
• Jitter συχνότητας.

Γενικά, ένα νέο τμήμα επιλέγεται ως ένα από τα πολλά. Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν επισκευάζετε ένα immobilizer, μπρελόκ, ακόμη και ένα συναγερμό. Ποιος είπε ότι θα ήταν εύκολο;

Το immobilizer διαβάζει τα δεδομένα από το κλειδί, δημιουργώντας επικοινωνία με το τελευταίο μέσω ασυρμάτου.Για τα τυπικά συστήματα αυτοκινήτων, τα ακόλουθα είναι χαρακτηριστικά: μια επαγωγική κεραία τυλίγεται γύρω από την κλειδαριά ανάφλεξης. Για παράδειγμα, δεν μπορείτε να ξεκινήσετε τη μίζα ακόμη και με τα δικά σας κλειδιά, ραμμένα στη μνήμη της κύριας μονάδας. Στη συνέχεια, η επισκευή του immobilizer ξεκινά με τον έλεγχο της κεραίας, αποσυνδέοντάς την εντελώς από τον σύνδεσμο.

Η εξωτερική όψη της μονάδας κεραίας φαίνεται στο παραπάνω σχήμα. Μπορεί να αποδειχθεί ότι η αντίσταση μεταξύ του μαύρου και του λευκού σύρματος είναι ίση με το άπειρο (ανοικτό κύκλωμα).

Κανείς δεν θα μπορεί να τυλίγει ένα παρόμοιο πηνίο με τα χέρια του. Μπορείτε όμως να κάνετε τα εξής:

• Ένα συγκολλητικό σίδερο χωρίς συγκόλληση τοποθετείται μεταξύ των στροφών και κάθε στροφή περνάει με αυτόν τον τρόπο μέχρι το ωμόμετρο να δείξει 5-10 ohms.
• Το κενό εξαλείφεται, ακόμη και με την εμφάνιση βραχυκυκλωμένων στροφών.

Όταν πραγματοποιείτε επισκευές συναγερμού, δεν θα αντιμετωπίσετε το πρόβλημα που συζητείται εδώ. Οι κεραίες βρίσκονται εκεί σε ξεχωριστή μονάδα και η εμφάνισή τους εμπνέει σεβασμό.

Εξετάστε το διάγραμμα της κύριας μονάδας ενός σπιτικού συναγερμού.

Η τιμή όλων των αντιστάσεων μερικές φορές πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε η λειτουργία να είναι σταθερή. Αυτό πρέπει να το θυμάστε κατά την επισκευή ενός συστήματος ακινητοποίησης ή σηματοδότησης που δεν διαθέτει ηλεκτρομαγνητικά ρελέ στο κύκλωμά του.

Η επισκευή συναγερμού είναι μια δύσκολη εργασία και απαιτείται ειδική εκπαίδευση για την επίλυσή της. Αλλά ο σχεδιασμός του μπλοκ προβλέπει την αντικατάσταση μπλοκ. Αυτή η ιδιότητα δεν πρέπει να παραμεληθεί στην πράξη. Η επιλογή μεταξύ της ταχύτητας επισκευής και του κόστους που οφείλεται στην τιμή ενός μπλοκ ή μιας μονάδας θα γίνει από τον ιδιοκτήτη.

Υπάρχουν πολλές δημοσιεύσεις για το πώς να διορθώσετε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Αυτές οι εκδόσεις παρέχουν συμβουλές: πρέπει να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Πιθανώς, κανείς δεν πρέπει να αγνοήσει αυτή τη σύσταση. Σας ευχόμαστε επιτυχία.

Δυστυχώς (για τους λάτρεις του αυτοκινήτου), ευτυχώς (για τους επιχειρηματίες), οι υπηρεσίες που έχουν μια στήλη στη λίστα των υπηρεσιών: η επισκευή μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου ανθεί, και όλα αυτά επειδή έχουν αρκετούς πελάτες. Η εγκατάσταση ενός συστήματος ασφαλείας που έχει σχεδιαστεί για την προστασία από κλοπή ενός οχήματος, φαίνεται ότι θα πρέπει να λύσει όλα τα προβλήματα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά κανείς δεν είναι ασφαλισμένος για βλάβες. Και, κατά κανόνα, καταστρέφεται το πιο ευάλωτο στοιχείο του συστήματος, δηλαδή: το μπρελόκ συναγερμού.

Εάν ο συναγερμός αυτοκινήτου σταματήσει να ανταποκρίνεται σε εντολές από τον πίνακα ελέγχου (μπρελόκ), τότε πρώτα πρέπει να καταλάβετε ποιος είναι ο λόγος για αυτήν την εξέλιξη των γεγονότων και μόνο στη συνέχεια να αποφασίσετε τι να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση;

Υπάρχουν αρκετοί λόγοι είτε να επικοινωνήσετε με μια εταιρεία που επισκευάζει μπρελόκ συναγερμού είτε να αφιερώσετε χρόνο μελετώντας αυτό το ζήτημα, προκειμένου να επισκευάσετε περαιτέρω το μπρελόκ από τον εαυτό σας. Για μια επισκόπηση της λίστας με τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες των μπρελόκ και τις αιτίες τους:

1. Τα κουμπιά δεν ανταποκρίνονται. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε:
   • κολλώδη κουμπιά?
   • αστοχία του ίδιου του κουμπιού, της επαφής ή του σύρματος ως αποτέλεσμα φυσικής φθοράς ή μηχανικής κρούσης (κραδασμός).
   • η απουσία επαρκώς ισχυρής στερέωσης ενός από τα στοιχεία της κύριας πλακέτας (οι επαφές έχουν απομακρυνθεί).
   • Αδύναμος οπίσθιος φωτισμός. Η ενδεικτική λυχνία LED είναι αμυδρή και η οθόνη είναι σκοτεινή. Μια δυσλειτουργία μπορεί να προκληθεί από:
     • ανεπαρκής φόρτιση της πηγής ισχύος (μπαταρία).
     • αποτυχία του ελεγκτή.
     • η αποχώρηση του χαλαζία από τον επεξεργαστή.
     • παραβίαση της ακεραιότητας της στερέωσης των επαφών (συχνά παρατηρείται μετά την πτώση του μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου).
     • Δεν υπάρχει καμία ανατροφοδότηση. Το σύστημα δεν ανταποκρίνεται σε εντολές που αποστέλλονται από το τηλεχειριστήριο. Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας:
       • αποσύνδεση του μπρελόκ (παραβίαση του συγχρονισμού μεταξύ του τηλεχειριστηρίου και των στοιχείων που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο).
       • φθορά (σπάσιμο, ζημιά) της κεραίας λήψης του πομπού.
       • ο συναγερμός εγκαταστάθηκε λανθασμένα (λάθη είτε κατά την εγκατάσταση είτε κατά τη σύνδεση).

Υπάρχουν άλλοι λόγοι που αναγκάζουν τον λάτρη του αυτοκινήτου να χρησιμοποιήσει την υπηρεσία: να επισκευάσει το κλειδί του συναγερμού ή να προσπαθήσει να επαναφέρει αυτό το σημαντικό στοιχείο του συστήματος ασφαλείας στα αρχικά του χαρακτηριστικά με τα χέρια του.

Εάν το μπρελόκ είναι σπασμένο, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να αγοράσετε αμέσως νέο πίνακα ελέγχου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα ελαττωματικό μπρελόκ μπορεί να ανανεωθεί. Ορισμένες βλάβες μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ενεργήσετε σε στάδια:

1. Βήμα πρώτο (διαγνωστικά). Πρώτα, πρέπει να προσδιορίσετε πού προέκυψε η βλάβη (αποσυναρμολογήστε το μπρελόκ στα εξαρτήματά του, χτυπήστε τις επαφές της πλακέτας, ο ελεγκτής θα υποδείξει τις προβληματικές περιοχές, θα ελέγξει την κατάσταση της μπαταρίας, θα επιθεωρήσει προσεκτικά κάθε λεπτομέρεια για ζημιά ή φθορά).
2. Βήμα δεύτερο (αξιολόγηση ευκαιριών). Με βάση τα αποτελέσματα που ελήφθησαν, αποφασίστε πώς να προχωρήσετε (επικοινωνήστε με τους επαγγελματίες ή επισκευάστε το μπρελόκ με τα χέρια σας).
   Η λίστα των εργασιών που μπορείτε να αντιμετωπίσετε μόνοι σας (αν έχετε βασικές γνώσεις που δεν συνεπάγονται ειδική εκπαίδευση) περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• αντικατάσταση ανταλλακτικών (ο ίδιος ο λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να αντικαταστήσει τέτοια στοιχεία της συσκευής μπρελόκ όπως: θήκη, οθόνη, κουμπί, αλλά υπάρχει ένα "αλλά": η εύρεση ανταλλακτικών για ορισμένα μοντέλα συναγερμού είναι αρκετά προβληματική).
• επαφές συγκόλλησης (κόλληση χαλαζία με θερμική πάστα).
• επαναπρογραμματισμός του πίνακα ελέγχου (λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο σύνδεσης του μπρελόκ στον συναγερμό, συμπεριλαμβανομένου αυτού που έχει ήδη εγγραφεί στη μνήμη του συστήματος, μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες λειτουργίας).

Βήμα τρίτο. Απευθείας αντιμετώπιση προβλημάτων, έλεγχος απόδοσης.

Εάν δεν ήταν δυνατή η επισκευή του μπρελόκ χρησιμοποιώντας τις δικές σας δεξιότητες και ικανότητες, είναι λογικό να ζητήσετε βοήθεια από ειδικούς. Ταυτόχρονα, δεν έχει σημασία ούτε η μάρκα του συστήματος συναγερμού (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh και άλλοι), ούτε ο τύπος του συστήματος ασφαλείας (GSM, συναγερμός GPS), ούτε η κατηγορία του (οικονομία, business, premium) . Υψηλά καταρτισμένοι τεχνίτες μπορούν να αποκαταστήσουν τη λειτουργικότητα οποιουδήποτε κλειδιού συναγερμού (εάν είναι δυνατόν και δικαιολογείται).

Ο κατάλογος των εργασιών που διατίθενται στους πελάτες μιας τέτοιας υπηρεσίας περιλαμβάνει ενέργειες όπως:

• διαγνωστικά της τεχνικής κατάστασης των μπρελόκ (που πραγματοποιείται με τη χρήση σύγχρονου εξοπλισμού που σας επιτρέπει να λαμβάνετε ακριβή αποτελέσματα μέσα σε λίγα μόνο λεπτά).
• αντικατάσταση εξαρτημάτων (γυαλί οθόνης, ίδια οθόνη, ελαττωματικό κουμπί, χαλασμένη θήκη, μεταλλική ή πλαστική κεραία, κάλυμμα μπαταρίας).
• αποκατάσταση του μικροκυκλώματος (εξάλειψη σπασίματος στο κύκλωμα της κύριας πλακέτας).
• Κωδικοποίηση κλειδιού συναγερμού αυτοκινήτου (επαναπρογραμματισμός - σε περίπτωση επιτυχούς επισκευής του παλιού, δέσιμο νέου - σε περίπτωση αποτυχημένης προσπάθειας επισκευής ή αναγνώρισής του από τους πλοιάρχους ως μη σκόπιμη).

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα μιας επαγγελματικής ανακαίνισης; Σε 100% ποιότητα της εργασίας που εκτελείται, επιβεβαιωμένη από υποχρεώσεις εγγύησης και σε σύντομο χρονικό διάστημα επίλυση του προβλήματος.

Ποιο είναι το μειονέκτημα; Η ανάγκη να αποχωριστείτε τα δικά σας οικονομικά.

Συνοψίζοντας, θα ήθελα να πω: στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου μπορεί να επισκευαστεί. Το σπάσιμο δεν είναι πρόταση ακόμα!