Φτιάξτο μόνος σου επισκευή bmw e46

σύστημα ψύξης

χώρο του κινητήρα

σύστημα καυσίμων

αντικατάσταση υγρών εργασίας

σύστημα πέδησης

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. βρήκε μια λίστα με συνδέσμους στο διαδίκτυο. Νομίζω ότι θα είναι χρήσιμο να το έχουμε στη διάθεσή σας για έλεγχο.

Η ανάρτηση τροποποιήθηκεΜέγιστη: 14 Ιουλίου 2014 - 02:32

καταδίκασε τα γόνατα του σταθεροποιητή, οπότε ψάχνω πώς να το αλλάξω μόνος μου (αφού άρχισα να σκαρφαλώνω παντού)

Είναι όλα τόσο απλά στην πράξη και είναι ρεαλιστικό να γίνει χωρίς την παρουσία λάκκου

καταδίκασε τα γόνατα του σταθεροποιητή, οπότε ψάχνω πώς να το αλλάξω μόνος μου (αφού άρχισα να σκαρφαλώνω παντού)

Είναι όλα τόσο απλά στην πράξη και είναι ρεαλιστικό να γίνει χωρίς την παρουσία λάκκου

Δεν υπάρχει καμία δυσκολία στην αντικατάσταση των αντηρίδων σταθεροποίησης, με την προϋπόθεση ότι έχετε ένα εργαλείο, ένα λαμπερό κεφάλι και τα χέρια σας να μεγαλώνουν από τη σωστή θέση.

Δεν χρειάζεται λάκκος για την αντικατάσταση των ορθοστασίων.

Γενικά, δεδομένου ότι περιοδικά εμφανιζόταν ένα σφάλμα στο "Πρόσθετος θερμαντήρας" αποφάσισα να το αφαιρέσω.

Έχοντας σκαρφαλώσει σε ένα σωρό τοποθεσίες και διαπιστώνοντας ότι ένα από τα transsyuk θα μπορούσε να καεί εκεί, αποφάσισα ότι είχα το ίδιο πράγμα.
Όμως, η αυτοψία και η μέτρηση έδειξε ότι όλα είναι ζωντανά!

Αλλά! Παρατηρήθηκε ότι οι αισθητήρες θερμοκρασίας, ή μάλλον ένας από αυτούς, δεν εφαρμόζουν σφιχτά στο σώμα. Αυτό σημαίνει ότι μετρά εσφαλμένα τη θερμοκρασία.
Μετά την ανάγνωση των WDS και TIS, κατέστη σαφές ότι, ανάλογα με αυτούς τους αισθητήρες, ο κύκλος λειτουργίας των διελεύσεων ρυθμίζεται από 5 έως 95%.
Καθαρά θεωρητικά, αν σε 2 αισθητήρες η θερμοκρασία είναι εντάξει, αλλά στον άλλο είναι πολύ διαφορετική, τότε η ECU μπορεί να πιστεύει ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα σε έναν από τους μετατροπείς. Εξ ου και το σφάλμα βραχυκυκλώματος στη θερμάστρα.
Αυτό είναι απλώς μια εικασία! Δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα!

Τι έκανα:
1. χάθηκαν όλες οι επιφάνειες επαφής με θερμικό γράσο.
2. Σφραγίστε το κάθισμα ενός από τους αισθητήρες με μεταλλική πλάκα.
3. Έκανα μια επιπλέον έμφαση για όλη την πλατφόρμα με αισθητήρες και την κόλλησα.

Πώς θα λειτουργήσει αργότερα - θα το ελέγξω αργότερα.

βίντεο με περιορισμένη πρόσβαση αλλού;

Επισκευή BMW E46 (3 series, 1998 - 2005)

Κιβώτιο ταχυτήτων και πλαίσιο

Η γενιά BMW E46 είναι αρκετά διαδεδομένη στο έδαφος της χώρας μας, επομένως, οι ειδικοί του δικτύου τεχνικών κέντρων BMW Autoservice συχνά αντιμετωπίζουν την ανάγκη να τα συντηρήσουν. Όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο, η BMW E46 δεν στερείται ελαττωμάτων, η λίστα των οποίων καταρτίζεται με βάση την εμπειρία των κυρίων μας και παρουσιάζεται παρακάτω.

Τα αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια με τα οποία είναι εξοπλισμένη η BMW E46 είναι πολύ αξιόπιστα και απαιτούν μέτρια προσοχή στη συντήρηση. Όπως και στην BMW E316, η επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων στο E46 περιορίζεται στην αλλαγή λαδιού και φίλτρου. Όσον αφορά τις BMW E46 και BMW E316, οι επισκευές που απαιτούν αλλαγή λαδιού στα μηχανικά μπορεί να μην είναι απαραίτητες, καθώς ο κατασκευαστής τοποθετεί κουτιά χωρίς συντήρηση σε αυτά τα μοντέλα. Ωστόσο, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που έχει διανύσει 90 ή περισσότερα χιλιάδες χιλιόμετρα, συνιστάται ιδιαίτερα να ενημερώσετε το λιπαντικό στο σύστημα.

Το τιμόνι είναι αξιόπιστο και δεν προκαλεί κανένα παράπονο, μόνο περιστασιακά εντοπίζεται διαρροή ράγας σε οχήματα της εν λόγω κατηγορίας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επισκευή μιας BMW E46 για την εξάλειψη των «μυζάνων» είναι σχετικά δαπανηρή, επομένως πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί στη λειτουργία αυτής της μονάδας. Μπορούμε να προσφέρουμε τις πιο προσιτές τιμές για εξαρτήματα και αναλώσιμα για επισκευή BMW E46, επομένως απολαμβάνουμε μια άξια φήμη μεταξύ πολλών πελατών.
Τα περισσότερα προβλήματα με την επισκευή της BMW E46 προκύπτουν από τη σχετικά χαμηλή αξιοπιστία ορισμένων στοιχείων ανάρτησης. Ειδικότερα, οι μπροστινοί αντηρίδες σταθεροποίησης και οι σφαιρικοί σύνδεσμοι στο E46 ενδέχεται να απαιτούν αντικατάσταση κατά 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα της απόστασης που διανύθηκε, κάτι που, ειλικρινά, δεν είναι πολύ ενθαρρυντικό όσον αφορά το κόστος υλικού.

Το δίκτυο τεχνικών κέντρων "BMW Auto Service" - ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών διάγνωσης και επισκευής για όλα τα μοντέλα του Γερμανού κατασκευαστή.

Η παραγωγή των αυτοκινήτων BMW E46 ξεκίνησε το 1998. Αρχικά, μπορούσαν να αγοραστούν ως σεντάν, αλλά ένα χρόνο αργότερα ο Βαυαρός κατασκευαστής πρόσφερε αυτοκίνητα με αμάξωμα κουπέ. Από το 2000, το μοντέλο παράγεται σε αμάξωμα στέισον βάγκον.Τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρες ντίζελ M47 και M57, καθώς και με πεντακύλινδρους βενζινοκινητήρες M43, N40, N42, N46 και εξακύλινδρους κινητήρες M52 και S52.

Τρία χρόνια μετά την έναρξη της παραγωγής του μοντέλου, η αυτοκινητοβιομηχανία αναμόρφωσε την τρίτη σειρά. Στο αυτοκίνητο εμφανίστηκαν ενημερωμένοι προβολείς, το γυαλί των στροφών έγινε διαφανές. Ταυτόχρονα, ο κατασκευαστής άρχισε να εγκαθιστά ενημερωμένες προηγμένες μονάδες ισχύος. Το 2003, το εξωτερικό του κάμπριο και του κουπέ άλλαξε. Πολλοί ιδιοκτήτες του μοντέλου εκτίμησαν τα νέα χρώματα αμαξώματος και τους προφυλακτήρες. Από την ίδια χρονιά άρχισε να παράγεται η αθλητική σειρά M3. Στο αυτοκίνητο εγκαταστάθηκε μονάδα ισχύος 343 ίππων.

Βασικά πλεονεκτήματα της BMW E46:

• Το σύστημα ADB είναι υπεύθυνο για το αυτόματο διαφορικό φρενάρισμα και βοηθά στην πρόσθετη πρόσφυση.
• HDC - σύστημα ελέγχου ανύψωσης, σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την ταχύτητα, γεγονός που διευκολύνει την ανηφόρα.
• έξι αερόσακοι?
• ASC - αυτόματο σύστημα σταθεροποίησης.
• DSC - Ο δυναμικός έλεγχος ευστάθειας και η ενσωματωμένη λειτουργία πρόσφυσης αυξάνουν την πρόσφυση των ελαστικών του οχήματος στην επιφάνεια του δρόμου.
• μπροστινά εξαρτήματα ισχύος?
• ενσωματωμένος υπολογιστής.

Φυσικά, τα γερμανικά αυτοκίνητα θεωρούνται από τα καλύτερα ποιοτικά. Ωστόσο, κάτι σπάει μέσα τους κατά καιρούς. Το αδύνατο σημείο της BMW E46 με εξακύλινδρους κινητήρες είναι ο αισθητήρας μέτρησης λαδιού. Επιπλέον, ο μετρητής ροής αέρα, ο αισθητήρας καυσίμου και η θέση των εκκεντροφόρων είναι επιρρεπείς σε βλάβη.

Στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ο πλαστικός δακτύλιος του βραχίονα μπορεί να χαλαρώσει, με αποτέλεσμα να υπάρχουν δυσκολίες με τη συμπερίληψη της πρώτης και της αντίστροφης ταχύτητας. Αφού ένα αυτοκίνητο έχει διανύσει 150.000 km με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ενδέχεται να διαρρεύσουν τα στελέχη και οι τσιμούχες λαδιού της πηγής αλλαγής ταχύτητας. Τα γόνατα σταθεροποίησης πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 50.000 km.

Οι αισθητήρες ABS είναι εξοπλισμένοι με πλαστικό περίβλημα, στο μέλλον μπορεί να σπάσει και το ίδιο το ABS θα σπάσει. Μαζί με αυτό το σύστημα, προκύπτουν δυσκολίες με το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και σταθεροποίησης. Μετά από 80.000 χλμ. της απόστασης που διανύθηκε, εμφανίζεται μια αντίδραση στο ράφι του τιμονιού, εάν όλα μείνουν ως έχουν, τότε μετά από άλλα 50.000 χιλιόμετρα θα χτυπήσει.

Το σύστημα Valvetronic χωρίς γκάζι στους τετρακύλινδρους κινητήρες είναι ευαίσθητο στην ποιότητα του λαδιού. Εάν χρησιμοποιείτε σκευάσματα χαμηλής ποιότητας, θα υπάρξουν προβλήματα λανθασμένης ανάφλεξης στο μέλλον. Οι εξακύλινδροι κινητήρες μετά τις 4000 σ.α.λ. ενδέχεται να μην μπορούν να επιτύχουν τη μέγιστη ισχύ. Στο ρελαντί, μπορείτε να ακούσετε το κελάηδισμα του πτερυγίου του συστήματος, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση του μήκους του σωλήνα εισαγωγής DISA. Για να διορθώσετε αυτό το σφάλμα, ο ενεργοποιητής πρέπει να αντικατασταθεί.

Συνιστάται μετά από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα η αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου και λαδιού, καθώς και του ίδιου του λαδιού. Στο σύστημα ψύξης, μερικές φορές υπάρχουν δυσκολίες με την αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού. Αυτό μπορεί να προκληθεί από τις περιστρεφόμενες πλαστικές φτερωτές της αντλίας νερού σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από την επαναφορά, καθώς και από τη χαμηλή αξιοπιστία των συμπλεκτών του ανεμιστήρα.

Μπορείτε να εξαλείψετε όλα τα παραπάνω και άλλες δυσλειτουργίες στην υπηρεσία μας. Οι πλοίαρχοί μας ειδικεύονται αποκλειστικά στην επισκευή προϊόντων BMW. Σήμερα, υπάρχουν πολλές βολικές θέσεις, οι οποίες επιτρέπουν σε κάθε οδηγό να επιλέξει το καταλληλότερο.

Με παραγγελία επισκευή BMW E46 στην εταιρεία μας, ο πελάτης λαμβάνει πολύτιμα οφέλη:

• Στενή εξειδίκευση - υπάρχουν ειδικά συνεργεία που επικεντρώνονται στη συντήρηση και επισκευή αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων και κινητήρων.
• Εντυπωσιακή εμπειρία ειδικών - κάθε πλοίαρχος της εταιρείας έχει πολυετή εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα BMW.
• Χρησιμοποιώντας τον καλύτερο εξοπλισμό - οι προηγμένες συσκευές βοηθούν στον προγραμματισμό ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου, στη διάγνωση βλαβών και στην εκτέλεση άλλων τεχνολογικών λειτουργιών.
• Ευκολία πληρωμής - Μπορείτε να πληρώσετε με μετρητά ή με τραπεζικό έμβασμα.
• Ένα ευρύ φάσμα παρεχόμενων υπηρεσιών - Κάνουμε λεπτομερή διάγνωση της κατάστασης διαφόρων συστημάτων αυτοκινήτων, παρέχουμε συστάσεις για την εξάλειψη βλαβών, καθώς και συντήρηση και επισκευή BMW.
• Βολικό πρόγραμμα εργασίας - το τεχνικό κέντρο λειτουργεί χωρίς αργίες και Σαββατοκύριακα από τις 9:00 έως τις 21:00.
• Υψηλή ταχύτητα εξυπηρέτησης - στο κατάστημά μας μπορείτε να αγοράσετε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά που θα τοποθετηθούν στο αυτοκίνητο του πελάτη χωρίς καθυστέρηση.
• Εγγύηση - όλες οι υπηρεσίες μας είναι εγγυημένες.
• Εκπτώσεις - κάθε τακτικός πελάτης ενός σέρβις αυτοκινήτου λαμβάνει μια ευχάριστη έκπτωση στις υπηρεσίες.

Το τεχνικό κέντρο «BMW-E» παρέχει μια σειρά από υπηρεσίες συντήρησης αυτοκινήτων. Επικοινωνήστε μαζί μας! Οι ειδικοί μας θα φέρουν τον τετράτροχο φίλο σας σε τέλεια τεχνική κατάσταση!

Τα ράφια τιμονιού στα περίφημα «μπούμερ» είναι εκείνα τα αναπόσπαστα μέρη που απαιτούν τακτικές σύνθετες επισκευές και συντήρηση. Οι λάτρεις του «σπορ» στυλ οδήγησης επηρεάζονται ιδιαίτερα, αλλά αυτό δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη, καθώς ο μηχανισμός διεύθυνσης σε μια τέτοια κατάσταση είναι εκτεθειμένος σε υπερβολικά φορτία.

Φυσικά, το πιο σημαντικό σε μια ανακαίνιση είναι το κόστος της. Κάναμε μια μικρή έρευνα και καλέσαμε τόσο τα τοπικά "Kuzmichs" και τα κανονικά σαλόνια. Το κόστος είναι περίπου ένα - ξεκινά από 5.000 ρούβλια, τελειώνει με 90.000 ρούβλια.

Και αν παραγγείλετε μόνοι σας τα ράφια στο Ebey και τα δώσετε στο σαλόνι, μπορείτε να κρατήσετε μέσα σε 20 χιλιάδες ρούβλια. Η ίδια η τσουγκράνα θα κοστίσει 15 χιλιάδες ρούβλια και η εγκατάσταση θα κοστίσει 5 χιλιάδες ρούβλια.

Για να πραγματοποιήσετε επισκευές σε αυτά τα μοντέλα, τα βήματα πρέπει να είναι παρόμοια. Αρχικά, η ράγα αποσυναρμολογείται και καθαρίζεται από την υπάρχουσα βρωμιά. Μετά από αυτό, ελέγχεται οπτικά και δοκιμάζεται σε βάση που δημιουργεί τεχνητά συνθήκες εργασίας.

Η ίδια η επισκευή μπορεί να συνίσταται στην αντικατάσταση:

• ελαττωματικά μέρη,
• θάμνους,
• σφραγίδες,
• καθώς και επιφανειακή λείανση.

Στο τέλος της εργασίας, το ράφι τοποθετείται πίσω, το υδραυλικό υγρό χύνεται και δοκιμάζεται. Μερικές φορές τέτοιες επισκευές μπορούν να γίνουν μόνοι σας εάν οι παραβιάσεις είναι μικρές. Όταν χρειάζεται τρίψιμο, είναι απαραίτητο ένα κέντρο σέρβις.

1. Σηκώστε το αυτοκίνητο πιο ψηλά για να διευκολύνετε την εργασία.
2. Στραγγίζουμε το υγρό.
3. Αφαιρούμε τους τροχούς και ξεβιδώνουμε τις ράβδους με μοχλούς.
4. Ας σηκώσουμε τον κινητήρα.
5. Ξεβιδώνουμε τα μαξιλάρια και το φορείο.

Στη συνέχεια αφαιρούμε τη ράγα αποσυνδέοντας τους σωλήνες. Πάει μόνο δεξιά.

Το ξεβιδώνουμε από τη ράγα έλξης και το πλένουμε.

Στις πεντάδες E60, το πιο επώδυνο σημείο σχετίζεται με τη ράγα:

Εξαιτίας της εμφανιστείτε κροτάλισμα και χτύπημα όταν διασταυρώνονται παρατυπίες. Η επισκευή συνίσταται σε πλήρη αποσυναρμολόγηση, αντικατάσταση δακτυλίων (και συνιστάται για τις εγχώριες πραγματικότητες να μην εγκατασταθούν εργοστασιακά, αλλά αυτοκατασκευασμένα με ενίσχυση), αντικατάσταση λιπαντικού και υγρού.

Ένα παράδειγμα νέας και καθαρής βάσης τιμονιού. Εστιάστε σε αυτά - είναι καλύτερα να πληρώσετε λίγο επιπλέον παρά να αγοράσετε ξανά το ανταλλακτικό αργότερα.

Εδώ είναι ένα βίντεο, ίσως κάποια κόλπα σας βοηθήσουν:

Στραγγίζουμε το υγρό και μετά αφαιρούμε τη ράγα. Γενικά, κάνουμε τα πάντα σύμφωνα με τη συλλογή φωτογραφιών:

Πριν αφαιρέσετε το πλαστικό χιτώνιο κεντραρίσματος από το σκουλήκι, θυμηθείτε τη θέση του. Αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης και ξεβιδώστε το καπάκι και το παξιμάδι. Αποσυναρμολογήστε το σκουλήκι. Από τη δεξιά άκρη της σχάρας και του πινιόν, αφαιρέστε τη φλάντζα που έχει το στυπιοθλίπτη και το δακτύλιο. Τοποθετήστε τα νέα μέρη με τον ίδιο τρόπο.

Μια τυπική βάση τιμονιού BMW E30 είναι τόσο μικρή όσο το ίδιο το αυτοκίνητο.

Αφού αφαιρέσετε τη ράγα, χτυπήστε και ξεβιδώστε το κάλυμμα που είναι εξοπλισμένο με μια βίδα ρύθμισης. Οι δακτύλιοι πιέζονται από το εργοστάσιο, επομένως πρέπει να τους διαλέξετε. Καλύτερα να αλλάξετε σε σπιτική (από καπρολόν) συρόμενη εφαρμογή.

Για να τα διορθώσετε, ανοίξτε μια τρύπα στο περίβλημα, κόψτε τις κλωστές και βιδώστε το στήριγμα. Μετά την εγκατάσταση με διάτρηση, στερεώστε το κάλυμμα.

Οδηγήστε σε καλούς δρόμους! Κανένας άλλος τρόπος - ένας Γερμανός έφτιαξε ένα αυτοκίνητο ειδικά για αυτοκινητόδρομους υψηλής ποιότητας, όχι δικό μας...

Επομένως, οι λάτρεις της BMW θα πρέπει να σκεφτούν τις συνέπειες των κακοσχεδιασμένων αγώνων σε ανώμαλο έδαφος. Ετσι ώστε.

Σχόλια στο άρθρο 5, αφήστε τα δικά σας:

Ακόμα δεν βρήκα άνθρωπο, αλλά οι οδηγίες σου βοήθησαν πολύ το e36 boomer μου!)))

Ευχαριστώ για τις αναλυτικές οδηγίες με φωτογραφίες, αλλιώς βασανίστηκα με αυτά τα πηχάκια. Φυσικά, όταν αγόρασα το X5 του 2004, ήξερα ότι θα αντιμετωπίσω κάποια προβλήματα, αλλά όχι με το τιμόνι -))

Σας ευχαριστώ πολύ για μια τόσο σαφή οδηγία, χάρη σε εσάς, απέφυγα να πάω στο σέρβις αυτοκινήτων και εξοικονομώ πολλά χρήματα, συνιστώ σε όλους να επισκευάσουν τα ράφια του τιμονιού μόνοι τους - δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό.

Όπως λένε, τα μάτια φοβούνται, αλλά τα χέρια φοβούνται =)

γενικά, δεν είναι ασφαλές να εκτελέσετε τέτοιες εργασίες επισκευής μόνοι σας, είναι καλύτερο να πάρετε το αυτοκίνητο σε MOT ή σε κάποιο είδος σέρβις αυτοκινήτου, παρά αργότερα αποδειχθεί ότι είναι τρεις φορές πιο ακριβό να αποκαταστήσετε αυτό που νομίζατε εκεί από μια απλή επισκευή σιδηροτροχιών

Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η επισκευή υψηλής ποιότητας BMW E46. Στα συνεργεία αυτοκινήτων μας υπάρχει εξειδικευμένο εργαλείο επισκευής BMW E46. Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κεντρική αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή της BMW E46.

Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή της BMW E46, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε DIY επισκευές BMW E46. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.

Κόστος επισκευής BMW E46:

Συνιστάται η τακτική συντήρηση και συντήρηση της BMW E46 κάθε 7-10 χιλιάδες km. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.

Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Στα μοντέλα BMW E46 με προσαρμοζόμενη βαλβίδα γκαζιού, συνιστάται να καθαρίζετε και να προσαρμόζετε τη βαλβίδα γκαζιού κάθε 60.000 km.

Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες της BMW E46:
- οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων.
- αποτυχημένος σχεδιασμός του φίλτρου καυσίμου - τραντάγματα του αυτοκινήτου, πάγκοι, τροφοδοσία.
- Τρίξιμο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου λόγω πλαστικού χαμηλής ποιότητας - κόλληση με αντικραδασμικό υλικό.
- πρόβλημα με το κιβώτιο - πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν και των σφραγίδων λαδιού του πρωτεύοντος άξονα.
- στα τυπικά θερμαντικά σώματα ψύξης, διαρροή στη διασταύρωση με το πλευρικό τμήμα.
- σφιχτό τιμόνι - πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου - διάφραγμα ή αντικατάσταση, σύμφωνα με το αποτέλεσμα των διαγνωστικών.

Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης BMW E46 μπορεί να προσδιοριστεί μόνο κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου.

Εγγύηση για όλες τις επισκευαστικές εργασίες BMW E46 - 6 μήνες.

Πωλείται κρεμαγιέρα τιμονιού με e36-e46. Άλλαξε το Rem-kit, χωρίς αντίδραση! Βλέπω ότι η τιμή 12500 είναι εφικτό! +79615121021

Χαιρετίσματα! Γενικά αγόρασα ένα Ε46 αμερικάνικο το 2000, άρχισα να το καταχωρίζω, και ήταν 2005 και κόπηκε το τζάμι, αρνήθηκε την εγγραφή, τώρα το πουλάω για ανταλλακτικά, τουλάχιστον πάρε κάτι πίσω. εδαφικά Krasnodar + 79184228900 Vadim

Λοιπόν, δεν θα έλεγα ότι οι διαδικασίες έχουν απλοποιηθεί πολύ. Για παράδειγμα, η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα δεν είναι καθόλου τετριμμένη την πρώτη φορά, πέρασα 30-40 λεπτά άλλαξα το χτύπημα, και στο e36 όλα είναι πολύ πιο απλά, η όλη διαδικασία διαρκεί λιγότερο από ένα λεπτό.

Η αλλαγή λαδιού την πρώτη φορά δεν μου βγήκε καθόλου, αφού δεν μπορούσα να ξεβιδώσω την τάπα του φίλτρου λαδιού. Και δεν μπορείτε να αγοράσετε ένα κανονικό εργαλείο για αυτό σε ένα κατάστημα.

Μου άρεσε που μπορείτε να επαναφέρετε μόνοι σας το διάστημα σέρβις, χωρίς να συνδέσετε διαγνωστικό εξοπλισμό.

Η αλλαγή του φίλτρου καμπίνας διαρκεί λιγότερο από ένα λεπτό.
wet έγραψε:
Για παράδειγμα, η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα δεν είναι καθόλου τετριμμένη την πρώτη φορά, πέρασα 30-40 λεπτά άλλαξα το χτύπημα, και στο e36 όλα είναι πολύ πιο απλά, η όλη διαδικασία διαρκεί λιγότερο από ένα λεπτό.

δεν θα έλεγα. το ίδιο με το Ε36.

Για κάθε ενδεχόμενο, αυτό που έχω στη γραφομηχανή μου:
Δήμα318
Υπάρχει επίσης θέμα επαναφοράς του διαστήματος σέρβις.

• Μπορείτε να κλείσετε όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της ηλιοροφής, όχι μόνο κρατώντας το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας όταν την κλείνετε, αλλά και κρατώντας πατημένο το κουμπί για το κλείσιμο του τυπικού immobilizer! Ομοίως, μπορείτε να ανοίξετε τα παράθυρα και την ηλιοροφή κρατώντας πατημένο το κουμπί ανοίγματος στο μπρελόκ.

• Κατά τη βροχή, όταν οι υαλοκαθαριστήρες είναι ενεργοποιημένοι στη θέση 2 - συνεχής λειτουργία, όταν το αυτοκίνητο σταματάει (για παράδειγμα, σε φανάρι), οι υαλοκαθαριστήρες μεταβαίνουν αυτόματα στη λειτουργία 1 - μετά τη μία, και όταν ξεκινήσει η κίνηση, επιστρέφουν στη θέση 2 - συνεχής.

• Όταν η εξωτερική θερμοκρασία πέσει κάτω από τους 3 βαθμούς, η θέρμανση του πίσω παραθύρου ενεργοποιείται αυτόματα (προγραμματίζεται εάν δεν υπάρχει).

• Για όσους διαθέτουν αισθητήρα βροχής: Η ευαισθησία του αισθητήρα βροχής μπορεί να ρυθμιστεί με τον διακόπτη για τη συχνότητα λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων (για μία λειτουργία), που βρίσκεται στον διακόπτη της κολόνας του τιμονιού.

• Εάν καεί ένας πλαϊνός λαμπτήρας στον μπροστινό (ή τον πίσω) προβολέα, τότε θα ανάψει ένας άλλος στον ίδιο προβολέα (για τον μπροστινό - φλας). Το ίδιο ισχύει και για τα φώτα φρένων - θα ανάψει ένα άλλο φως.

• Ο εξωτερικός αισθητήρας φωτός, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση του επιπέδου φωτεινότητας του φωτισμού του ταμπλό, των σταχτοδοχείων κ.λπ., βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού όπου είναι αναμμένα τα φώτα και τα πλαϊνά φώτα. Μοιάζει με μια μικρή γυάλινη κουκκίδα.

• Στο 330xi Touring 2002, υπάρχει ένα μαγικό κουμπί «ελεγχόμενη κατάβαση από το βουνό», πατάτε και το ίδιο το αυτοκίνητο, όταν κατεβαίνετε από το βουνό, διατηρεί ταχύτητα περίπου 10 km/h.

• Μια παύση προγραμματίζεται όταν λειτουργεί ο υαλοκαθαριστήρας του πίσω παραθύρου, είναι πολύ βολικό όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο, μπορείτε να προσαρμόσετε τη λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα στην ένταση της ρύπανσης του πίσω παραθύρου.

• Εάν πατήσετε το μαστροπό στα δεξιά (για να μην συγχέεται με αυτό που πρέπει να πατήσετε για να μηδενίσετε τα χιλιόμετρα) - ο Κελσίου θα μετατραπεί σε Φαρενάιτ (στην ένδειξη της τρέχουσας θερμοκρασίας στον πίνακα). Με παρόμοιο τρόπο, μπορείτε μετατρέψτε το ρολόι από 24 σε 12 ώρες με εμφάνιση AM PM.

• Και διαπίστωσα ότι ο ένας από τους δύο σωλήνες εξάτμισης (αυτός που είναι πιο κοντά στο κέντρο) κλείνει από αποσβεστήρα στις χαμηλές στροφές. Ανοίγει περίπου πάνω από 3000 σ.α.λ. - τότε ο κινητήρας αναπνέει βαθιά, αυτό φαίνεται αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο από πίσω.

• Περισσότερα: εάν ξεχάσατε κατά λάθος να ελευθερώσετε το χειρόφρενο, το αυτοκίνητο πρώτα εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα και βρίζει και στη συνέχεια μειώνει την παροχή καυσίμου

• Πρόσφατα ανακάλυψα ότι αν αφήσετε την πόρτα ανοιχτή για πολλή ώρα, ο εσωτερικός φωτισμός σβήνει μετά από λίγα λεπτά.

• Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, αυξάνεται η ένταση της μουσικής. Μπορεί κάποιος να ξέρει πού στο μενού της Mona να το προσαρμόσει; Λειτουργία (Ενεργοποίηση, απενεργοποίηση, ρύθμιση έντασης) στο μενού του ραδιοφωνικού μαγνητοφώνου SPEED VOLUME από 1 έως 6. Και η λειτουργία μου ονομάζεται GAD (αν με Navi, τότε κρατήστε πατημένο τη λειτουργία και κρατήστε πατημένο για 10 δευτερόλεπτα) - BMW Ραδιοκασετόφωνο Traffic Pro της Becker

• Και επίσης, αν οι υαλοκαθαριστήρες ήταν σε συνεχή λειτουργία (δηλαδή όχι μετά από έναν), τότε όταν σταμάτησαν, για παράδειγμα, σε φανάρι, μπαίνουν στη λειτουργία "μία φορά". Στην αρχή της κίνησης, αρχίζουν να κυματίζουν συνεχώς.

• βάλτε το κλειδί στην ανάφλεξη, γυρίστε το αλλά μην ξεκινήσετε
βλέπουμε "XXXXX km Service", πατήστε το κουμπί / μοχλό για να επαναφέρετε τα ημερήσια χιλιόμετρα
Στη θέση του «XXXX km Service» εμφανίζεται μια πινακίδα «ρολόι» και «09.07» είναι η ημερομηνία της επόμενης αντικατάστασης υγρού φρένων

• Πώς σου αρέσει, αν ανοίξεις την πόρτα στο κομμωτήριο ανάβει το φως. Για να μην ανάβει κάθε φορά που ανοίγετε την πόρτα, τη σβήνετε και κρατάτε πατημένο το κουμπί της λυχνίας στην καμπίνα επιβατών για λίγα δευτερόλεπτα.» Για να επιστρέψετε τα πάντα για να κάνετε το ίδιο, μόνο το φως πρέπει να είναι αναμμένο.

• Εάν αφαιρέσετε τα κλειδιά από το διακόπτη ανάφλεξης και πατήσετε το μοχλό ενεργοποίησης της μεγάλης σκάλας (προς τον εαυτό σας), στη συνέχεια για 30 δευτερόλεπτα. η διασταύρωση θα ανάψει. (σε κάθε περίπτωση, σε αυτοκίνητο με xenon σίγουρα)

• Είναι δυνατή η πλήρης απενεργοποίηση του συστήματος DSC κρατώντας πατημένο το κουμπί για περίπου 5 δευτερόλεπτα.

• Όταν το φως είναι αναμμένο, οι προβολείς σηκώνονται (ειδικά ακούγονται σε ένα σβησμένο αυτοκίνητο).
• Εάν ανάψετε το φλας όταν λειτουργεί η ομάδα έκτακτης ανάγκης - το φως έκτακτης ανάγκης σβήνει - το φλας ανάβει.

• Το κιτ πρώτων βοηθειών βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού

• Ξέρω ότι εάν πατήσετε το αριστερό μαύρο κουμπί στο ταμπλό, αυτό που είναι πιο κοντά στο τζάμι και κρατήστε πατημένο, μετά γυρίσετε το κλειδί στην ανάφλεξη στη θέση 1 και μετά κρατήστε το, τότε θα εμφανιστεί μια δοκιμή μετά το σέρβις λαδιού μετά την επαναφορά σέρβις πετρελαίου =) Έτσι η Mona ζητά από την υπηρεσία πετρελαίου πίσω στις 25.000 χιλιάδες ανά πάσα στιγμή =)

• Ανακινήστε το τασάκι - ανοίξτε το καπάκι που το καλύπτει λίγο πιο φαρδύ από ότι ανοίγει, το τασάκι θα γλιστρήσει προς το μέρος σας

• Αλλά αποδεικνύεται εάν, αφού κλείσετε το αυτοκίνητο, πατήσετε ξανά το κουμπί κλεισίματος στο τηλεχειριστήριο - το φως στην καμπίνα θα ανάψει.

• Εάν σβήσετε το αυτοκίνητο και αναβοσβήσετε τη μεγάλη σκάλα πριν βγείτε έξω, η μεσαία σκάλα θα λειτουργήσει για αρκετή ώρα για να μην κολλήσει πουθενά τη νύχτα.

• Όταν το αυτοκίνητο είναι κλειστό: πατήστε το μπρελόκ "open" και κρατήστε το: όλα τα παράθυρα και η πόρτα είναι ανοιχτά! (αν αφεθείς - αυτή τη στιγμή σταματούν να κλείνουν). Το ίδιο πρέπει να κάνετε για να τα κλείσετε (το κουμπί «κλείσιμο» αντίστοιχα)

• Η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί επειγόντως όταν οι προβολείς είναι αναμμένοι κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου (περιστροφή της μίζας). Συνήθως σε έντονους παγετούς παρατηρείται συχνά (τότε πέφτει η χωρητικότητα και η τάση της μπαταρίας), αλλιώς σύντομα με κρίσιμη πτώση τάσης. η προστασία απλά θα λειτουργήσει και η μίζα δεν θα γυρίσει καν.

• Το κλειδί της μίζας φορτίζεται από το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση.

• Με τον κινητήρα σβηστό, ανάψτε το φλας, ανάβουν οι διαστάσεις της αντίστοιχης πλευράς.

• Ο Toka έμαθε τώρα ότι το τιμόνι ρυθμίζεται όχι μόνο πάνω κάτω, αλλά ΚΙΝΕΙ ΚΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ

• Σχετικά με το σκούπισμα των υαλοκαθαριστήρων:
Ένα βραχυπρόθεσμο τράβηγμα στον εαυτό σας - μόνο πιτσιλιές
Ταυτόχρονα κατεβάστε και πιτσίστε μόνο ΔΥΟ σκούπισμα των υαλοκαθαριστήρων (και όχι ΤΡΕΙΣ όπως στη λειτουργία μηδέν)
Ταυτόχρονα κάτω και βραχυπρόθεσμα πιτσίλισμα ΜΟΝΟ ΜΙΑ κούνια.

• Εάν δεν σβήσατε το φως πλοήγησης και δεν βάλατε το ξυπνητήρι (όχι εγγενές), λέει ότι το καπό δεν είναι κλειστό και αρχίζει να φωνάζει. Ανάθεμα, ενώ κατάλαβα ότι αυτό που ήταν αυτό, μάλλον πέντε λεπτά έπιασε.

• Και αν κρατήσετε πατημένο το κουμπί επαναφοράς για την ημερήσια χιλιομετρική απόσταση, θα εισέλθετε στις λειτουργίες σέρβις bk. Μπορείτε να βρείτε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα εκεί.

• Ξεκλείδωμα της τηλεόρασης κατά την οδήγηση (Το υλικολογισμικό πρέπει να ενημερωθεί σε 28 ALL ΜΕ ΔΙΚΗ ΣΑΣ ΕΥΘΥΝΗ)

Για να δείτε το teletext, χρησιμοποιήστε την ίδια διαδικασία, αλλά αντί για "αντίθεση",
χρησιμοποιήστε "φωτεινότητα".

• Μενού σέρβις: ταμπλό ως ενσωματωμένος υπολογιστής E39 / E46

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μόνο για όσους δεν φοβούνται να πειραματιστούν με το αυτοκίνητό τους. (ΜΕ ΔΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ)

Μετάφραση από τα γερμανικά. Πολλά σημεία δεν είναι απολύτως σαφή, ζητώ συγγνώμη εκ των προτέρων. Σημειώνονται με "??" Θα είμαι ευγνώμων αν κάποιος διευκρινίσει.

Ο συγγραφέας δεν φέρει καμία εγγύηση για την ακρίβεια των δεδομένων και την ευθύνη για τα ηλεκτρονικά του οχήματος που έχουν υποστεί ζημιά ως αποτέλεσμα παρεξήγησης και αναρμόδιων ενεργειών.

Στη Γερμανία, πολλοί προσπαθούν τώρα να πουλήσουν αυτές τις πληροφορίες σε δημοπρασίες με το πρόσχημα ενός «μυστικού μενού» Ας το αφήσουμε στη συνείδησή τους. Δεν υπάρχει τίποτα μυστικό σχετικά με αυτές τις λειτουργίες και πολλές από αυτές είναι αρκετά χρήσιμες, αν και παρέχονται για "επίσημη χρήση". Όλα ελέγχονται από ένα κουμπί - επαναφορά της ημέρας. προαπαιτούμενο (σύμφωνα με μη επαληθευμένα στοιχεία) είναι η παρουσία κλιματισμού στο αυτοκίνητο.

1. Πατήστε το κουμπί επαναφοράς χιλιομέτρων και χωρίς να το αφήσετε, γυρίστε το κλειδί στη θέση 1
Η ένδειξη χιλιομετρητή δείχνει "test1".
(επιλογή 2. εάν το κλειδί βρίσκεται ήδη στη θέση 1 ή εάν η ένδειξη είναι αναμμένη, πατήστε το κουμπί επαναφοράς και κρατήστε πατημένο
μέχρι να αλλάξει σε "δοκιμή 1". - περίπου 10 δευτερόλεπτα - παρενέργεια: η τρέχουσα ημερήσια χιλιομετρική θα μηδενιστεί φυσικά)
2. Σε αυτήν τη λειτουργία, οι λειτουργίες 1 και 2 είναι διαθέσιμες.
για να ενεργοποιήσετε οποιοδήποτε στοιχείο, πατήστε το κουμπί μέχρι να εμφανιστεί και περιμένετε
1 δευτερόλεπτο. μέχρι να ανάψει.

Λειτουργία 1.Εργοστασιακά στοιχεία
1.0 VIN - τελευταίοι 5 χαρακτήρες
1,1 Κ-αριθμός του ταχύμετρου
1.2 Αριθμός ταυτότητας του ταμπλό
1.3 Ευρετήριο κωδικοποίησης / διάγνωσης / διαύλου
1.4 Ημερομηνία κατασκευής οχήματος (εβδομάδα / έτος)
1.5 τρέχουσες εκδόσεις υλικού και λογισμικού
1.6 Κατάσταση ψεκασμού / αριθμός κυλίνδρων / συντελεστής κινητήρα

Λειτουργία 2.
συνδυασμένη δοκιμή
2.0 Πλήρης δοκιμή του ταμπλό (όλα τα φώτα ανάβουν, όλα τα βέλη έχουν ρυθμιστεί στο άκρο
θέση). Μην φοβάστε - η δοκιμή διαρκεί 12 δευτερόλεπτα και σας επιτρέπει να ελέγξετε. εάν κάποια σημαντική λάμπα έχει καεί για μια ώρα - για παράδειγμα, υπερθέρμανση ή πίεση λαδιού.

Όλες οι άλλες λειτουργίες 3-20 ενεργοποιούνται μετά το 19.0. Για αυτό :
ένα. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί μέχρι να μεταβείτε στη λειτουργία επιλογής λειτουργίας «δοκιμής».
σι. Επιλέξτε "test19." Πατώντας σύντομο το κουμπί. και περιμένετε 1 δευτερόλεπτο. ενώ είναι ενεργοποιημένο.
v. Σε αυτή τη λειτουργία, οι λειτουργίες _on / _off αλλάζουν με συχνότητα 1 δευτερολέπτου. Πατήστε το κουμπί στην κατάσταση
"_On" και κρατήστε πατημένο και κρατήστε πατημένο μέχρι να μεταβείτε στη "δοκιμή 19" _
δ. Στη συνέχεια επιλέξτε γρήγορα την επιθυμητή λειτουργία πατώντας σύντομο το κουμπί και περιμένετε να ενεργοποιηθεί για 1 δευτερόλεπτο.
ε. Η μετάβαση μεταξύ των σημείων μιας συνάρτησης είναι ακριβώς η ίδια - επιλογή με σύντομο πάτημα +1 sec. - λειτουργία
ενεργός. Η επιλεγμένη λειτουργία παραμένει ενεργή ακόμα και όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
ε. Εναλλαγή μεταξύ λειτουργιών - πατήστε παρατεταμένα μέχρι να μεταβείτε στη λειτουργία επιλογής λειτουργίας δοκιμής και
Ομοίως, επιλογή με σύντομο πάτημα +1 δευτερόλεπτο.

Λειτουργία 3. Διάστημα σέρβις
3.0 Συντελεστής μετατροπής του διαστήματος σέρβις σε λίτρα
3.1 Αριθμός ημερών που απομένουν μέχρι την επόμενη επιθεώρηση σέρβις

Λειτουργία 4.
Κατανάλωση καυσίμου
4,0 Στιγμιαία κατανάλωση (αυτή τη στιγμή) l / 100 km. για παράδειγμα 0154 = 15,4 l
4.1 Το ίδιο σε l/h

Λειτουργία 5.
Απόσταση ταξιδιού
5,0 Μέση κατανάλωση l / 100 km.
5.1 Απόσταση διαδρομής. χλμ

Λειτουργία 6. Δεξαμενή καυσίμου
6.0 Ξεχωριστές ενδείξεις αισθητήρα π.χ. 015234 = 1,5 l αριστερά 23,4 δεξιά
6.1 Το συνολικό περιεχόμενο της δεξαμενής (μόνο το άθροισμα αριστερά και δεξιά στην ενότητα 6.0)
6.2 Μέση τιμή για το μετρητή καυσίμου και την κατάσταση των αισθητήρων (τελευταίο ψηφίο) εάν 1 - και τα δύο είναι εντάξει. 2- ελαττωματικός αισθητήρας. 3ο - ανεπαρκές σήμα Αδύνατη η αξιολόγηση

Λειτουργία 7. Θερμοκρασία κ.λπ.
7.0 Θερμοκρασία ψυκτικού
7.1 Εξωτερική θερμοκρασία
7.2 Στιγμιαίες στροφές κινητήρα
7,3 Στιγμιαία ταχύτητα km/h

Λειτουργία 8.
8,0 Ίδιο με το 7,0-7,3 στο δεκαεξαδικό

Λειτουργία 9.0 Τάση ηλεκτρικού συστήματος οχήματος. V

13.0 Δοκιμή γκονγκ (δεν παρατήρησα τίποτα εκτός από τη λέξη "γκονγκ")

15,0-15,3, 16,0-18,0 δεν χρησιμοποιούνται

19.0 Ενεργοποίηση των λειτουργιών 3-20, που περιγράφονται παραπάνω

Λειτουργία 20
Συντελεστής διόρθωσης κατανάλωσης καυσίμου σε χιλιοστά (ppm)
20.1 10ο ψηφίο
20.2 100ο και 1000ο ψηφίο
20.3 Αποθήκευση και εμφάνιση σημείου ρύθμισης

Λειτουργία 21.0
Γενική επαναφορά δεδομένων συνόλου
(συμπεριλαμβανομένης της μνήμης σφαλμάτων, των ενδείξεων του ρολογιού κ.λπ.)
η ενέργεια είναι ίδια με την αποσύνδεση της μπαταρίας.

Σε ορισμένα μοντέλα, η χρήση των παραπάνω λειτουργιών έχει την παρενέργεια • την αλλαγή της ένδειξης θερμοκρασίας σε Fahrenheit. Διαγράφεται για παράδειγμα με επαναφορά (21.0)

Αυτό το μήνυμα θα προωθηθεί αμέσως στο iPhone του διαχειριστή.

Καλωσορίζουμε όλους τους αυτοκινητιστές, μηχανικούς αυτοκινήτων, κλειδαράδες και απλά ενδιαφερόμενους στην ιστοσελίδα μας. Το site> είναι φτιαγμένο για εσάς και θα προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας.

Σε αυτή τη δημοσίευση, θα περιγράψουμε την εγκατάσταση και την αφαίρεση του πίσω βραχίονα στο Bmw E46. Εάν το έχετε χαλασμένο και θέλετε να το αντικαταστήσετε, τότε η συμβουλή βίντεο μας σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμη. Τι δυσκολίες προκύπτουν κατά την αντικατάστασή του;