Έτσι, έχουμε μια μονάδα ραδιοφώνου BM54 με ανενεργό αριστερό ή δεξί κανάλι. Το καθήκον είναι να αναβιώσει και, αν είναι δυνατόν, να βελτιώσει τον ήχο του.
Ο ένοχος της γιορτής είναι το μικροκύκλωμα του ενισχυτή (δεν μπορούσα να βρω περιγραφή, ακόμη και ο διανομέας της BMW δεν είχε κυκλώματα ραδιοφωνικής μονάδας), στην πραγματικότητα, θα το αλλάξουμε.
Αυτό που χρειαζόμαστε: Κολλητήρι Ροή Κόλλα μετάλλων
Διάφορα καλώδια Σώμα καλοριφέρ Θερμοαγώγιμη πάστα Ενισχυτής (σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποίησα έναν ενισχυτή από το σετ Masterkit, αλλά να είστε προσεκτικοί - το ελάττωμα είναι 50 τοις εκατό) Τα χέρια μεγαλώνουν από το σωστό μέρος
Αρχικά, κόβουμε τα κομμάτια στους τυπικούς ενισχυτές (δεν θα είναι περιττό να ελέγξουμε τα κομμάτια για βραχυκύκλωμα). Παίρνουμε το σήμα από τον προενισχυτή
και κολλήστε το στην πλακέτα του νέου μας ενισχυτή.
Βιδώνουμε το μικροκύκλωμα του ενισχυτή στο πίσω τοίχωμα της μονάδας ραδιοφώνου (απέναντι από τον σύνδεσμο), λιπάνοντάς το με θερμικό γράσο
Στην πίσω πλευρά, στερεώνουμε το ψυγείο ψύξης, έχοντας επίσης χάσει με θερμική πάστα
Από τον ενισχυτή μας, κολλάμε τα καλώδια απευθείας στις ακίδες 1 - 8 του συνδετήρα της μονάδας ραδιοφώνου + παίρνουμε την ισχύ του ενισχυτή από τον πυκνωτή - Τροφοδοσία από την ασπίδα αυτεπαγωγής + ενεργοποίηση του ενισχυτή από τον ακροδέκτη 13 του βύσματος της μονάδας ραδιοφώνου
Συλλέγουμε, συνδέουμε και αναρωτιόμαστε - ως αποτέλεσμα, έχετε βαθιά μπάσα, ζουμερές μεσαίες και καθαρές υψηλές. Μου φαίνεται ότι αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος όχι μόνο για να φτιάξετε τη μονάδα ραδιοφώνου, αλλά και να δώσετε ζωή στο στερεοφωνικό του αυτοκινήτου σας.
BMW 525d, e39, 2003. mk4. 16: 9. Όλα ήταν καλά χθες. Μπήκα στο αυτοκίνητο, το ξεκίνησα, άνοιξα το ραδιόφωνο και αρχίζει ένας τρομερός ήχος, τρίξιμο, φόντο. Πέταξα τον ακροδέκτη στην μπαταρία, τίποτα δεν βοήθησε (((έχοντας παραιτηθεί το φαγητό ήδη χωρίς μουσική, και μετά αρχίζει ένα τρίξιμο στην καμπίνα από τα ηχεία, είτε μπροστά είτε πίσω με κάποιο είδος, με μια λέξη, χαοτικά τρίξιμο. γύρισε. ανάβει και σβήνει μία φορά και το τρίξιμο εξαφανίστηκε ως εκ θαύματος για 10 φορές. και τώρα στο βίντεο μπορείτε να ακούσετε και να δείτε ότι το τηλεφώνημα, το κράξιμο και το κρυφοκοιτάζω σε οποιαδήποτε λειτουργία, ή TAPE, ή CD, ή ραδιόφωνο, ακόμα και στην τηλεόραση και μετά το το προβλημα ειναι ακριβως στη ραδιοφωνικη μοναδα. , επειδη εβαλα αλλο και ολα δουλευαν μια χαρα. Πηγα την ραδιοφωνικη μου μοναδα στον πλοιαρχο, μου εριξε τους χάρακες. Συνέδεσα έναν εξωτερικό ενισχυτή, και μόνο ένα κανάλι, και ακούτε ότι λειτουργεί μόνο ένα ηχείο, για παράδειγμα, το πίσω αριστερό, δηλαδή είναι σαφές ότι ο ενισχυτής είναι εξωτερικός, όχι η μονάδα ραδιοφώνου, αλλά το φόντο που υπήρχε πριν εξακολουθεί να ακούγεται. Αλλά τα κομμάτια στα κρύσταλλα δεν ήταν κόψτε τη μονάδα ραδιοφώνου. Ποιος αντιμετώπισε τέτοιο πρόβλημα, παρακαλώ βοηθήστε. BE . εικασίες δεν χρειάζονται, χρειάζεστε κάποιον να πει με σιγουριά ποιο είναι ακριβώς το πρόβλημα. Σας ευχαριστώ. (IMG: https: //forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)
Η ανάρτηση έχει υποστεί επεξεργασία David24 – 22.7.2013, 22:24
Μπροστινή κάμερα;) Όταν το ρώτησα αυτό στο fanatic, με φώναξαν χωρίς χέρια και μου είπαν να μάθω να οδηγώ 😀 Και έτσι, θέλω επίσης να το κάνω, γιατί ο προφυλακτήρας βγαίνει πολύ καλά όταν φεύγεις από το πάρκινγκ με την πλάτη σου )
Περιμένω το βίντεο :) Αναρωτιέμαι πώς εφαρμόζεις την έξοδο στην οθόνη
vladimir klimanov ναι κάμερα μπροστινής όψης. στο μαύρο e46 θα βάλουμε ενσύρματο. Το πρόβλημά μου είναι ότι η παρεμβολή στον πομπό ραδιοφώνου θα πρέπει να καταλήξει σε κάτι.
Γεια σας. Είχα παρόμοιο πρόβλημα. Εκτόξευσα αυτό το στάδιο του ενισχυτή.Ως αποτέλεσμα, για 300 ρούβλια στο εργαστήριο τηλεόρασης, οι έξοδοι γραμμής απορρίφθηκαν πριν από αυτό το στάδιο (υπάρχει μια φωτογραφία των επαφών στο διαδίκτυο). Αντίστοιχα, μπορείτε να συνδέσετε περαιτέρω οποιουσδήποτε ενισχυτές, μονομπλόκ στο υπο. Αραιώστε τα πάντα σε ένα κανάλι (υπάρχει επίσης ένα pinout καλωδίων σε όλα τα ηχεία στο Διαδίκτυο), το οποίο θα σας επιτρέψει να συλλέξετε πολύ αξιοπρεπή μουσική σε κανονικό κεφάλι.
Έτσι, έχουμε μια μονάδα ραδιοφώνου BM54 με ανενεργό αριστερό ή δεξί κανάλι. Το καθήκον είναι να αναβιώσει και, αν είναι δυνατόν, να βελτιώσει τον ήχο του.
Ο ένοχος της γιορτής είναι το μικροκύκλωμα του ενισχυτή (δεν μπορούσα να βρω περιγραφή, ακόμη και ο διανομέας της BMW δεν είχε κυκλώματα ραδιοφωνικής μονάδας), στην πραγματικότητα, θα το αλλάξουμε.
Αυτό που χρειαζόμαστε: Κολλητήρι Ροή Κόλλα μετάλλων
Διάφορα καλώδια Σώμα καλοριφέρ Θερμοαγώγιμη πάστα Ενισχυτής (σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποίησα έναν ενισχυτή από το σετ Masterkit, αλλά να είστε προσεκτικοί - το ελάττωμα είναι 50 τοις εκατό) Τα χέρια μεγαλώνουν από το σωστό μέρος
Αρχικά, κόβουμε τα κομμάτια στους τυπικούς ενισχυτές (δεν θα είναι περιττό να ελέγξουμε τα κομμάτια για βραχυκύκλωμα). Παίρνουμε το σήμα από τον προενισχυτή
και κολλήστε το στην πλακέτα του νέου μας ενισχυτή.
Βιδώνουμε το μικροκύκλωμα του ενισχυτή στο πίσω τοίχωμα της μονάδας ραδιοφώνου (απέναντι από τον σύνδεσμο), λιπάνοντάς το με θερμικό γράσο
Στην πίσω πλευρά, στερεώνουμε το ψυγείο ψύξης, έχοντας επίσης χάσει με θερμική πάστα
Από τον ενισχυτή μας, κολλάμε τα καλώδια απευθείας στις ακίδες 1 - 8 του συνδετήρα της μονάδας ραδιοφώνου + παίρνουμε την ισχύ του ενισχυτή από τον πυκνωτή - Τροφοδοσία από την ασπίδα αυτεπαγωγής + ενεργοποίηση του ενισχυτή από τον ακροδέκτη 13 του βύσματος της μονάδας ραδιοφώνου
Συλλέγουμε, συνδέουμε και αναρωτιόμαστε - ως αποτέλεσμα, έχετε βαθιά μπάσα, ζουμερές μεσαίες και καθαρές υψηλές. Μου φαίνεται ότι αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος όχι μόνο για να φτιάξετε τη μονάδα ραδιοφώνου, αλλά και να δώσετε ζωή στο στερεοφωνικό του αυτοκινήτου σας.
4 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #1057857
Είδος. Επισκευή καναλιού BM54; Έξοδος γραμμική;
8 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #314215
Γεια, δεν ακούγεται ήχος στην BMW E39, μπορώ να έχω τον αριθμό τηλεφώνου σας;
6 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #621824
Το vm54 δεν ανάβει, πόσο κοστίζει; αριθμός σε hp
3 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης # 1655942
Γεια σας. Μου έφτιαξαν μια μονάδα ραδιοφώνου BM54 πριν από περίπου ένα χρόνο, ο ήχος εξαφανίστηκε ξανά, μπορείτε να ρίξετε μια ματιά, ίσως να το κάνετε;
3 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #1495204
σώματα; ενδιαφέρεται για επισκευή bm54
8 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #233919
5 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #695489
Το vm 54 δεν ανάβει, πόσο κοστίζει;
6 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #550244
το ραδιόφωνο bmw e 65 δεν δουλεύει πόσο θα κοστίσει η επισκευή σε hp!
5 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #804977
Καλή μέρα! Η πάνω πλακέτα (εγκέφαλοι) του Logic 7 στο e 65 δεν δουλεύει, υπάρχει δυνατότητα επισκευής;
3 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης # 1750372
Καλησπέρα, τα πίσω ηχεία του X5 e70 δεν λειτουργούν, μπορείτε να βοηθήσετε;
3 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης # 1659949
Συγκολλήστε τη μονάδα ραδιοφώνου BM54. Τιμή?
1 έτος στο site χρήστης #2070778
Καλησπέρα, χρειάζομαι βοήθεια για την επισκευή της μονάδας ραδιοφώνου bm 54 8297605004
6 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #657285
Ενδιαφέρομαι για επισκευή της μονάδας ραδιοφώνου bm54 (δεν λειτουργεί)
2 χρόνια στο site χρήστης # 1922700
Η τιμή επισκευής της μονάδας ραδιοφώνου bmw e 53 16: 9 δεν περιλαμβάνει μουσική
1 έτος στο site χρήστης # 2079190
Γεια σας, πρέπει να κάνω μια γραμμή, USB και AUX στο e39, μπορείτε να βοηθήσετε;
8 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης #285332
billi11, ίσως ένα τηλέφωνο για επικοινωνία σχετικά με την επισκευή της μονάδας vm54
4 χρόνια στον ιστότοπο χρήστης # 1168060
Το ραδιόφωνο δεν λειτουργεί (ο ήχος εμφανίζεται όταν ανάβει η ανάφλεξη και εξαφανίζεται).Ο εναλλάκτης CD επίσης δεν ανάβει Μπορείτε να το επισκευάσετε BMW E39 2000g
2 χρόνια στο site χρήστης # 1956382
logic7 e65 πόσο κοστίζει η επισκευή;
1 έτος στο site χρήστης #2054793
Καλησπέρα, όταν είναι συνδεδεμένη η μονάδα ραδιοφώνου bm 24, το ραδιοκασετόφωνο 4: 3 αρχίζει να αποτυγχάνει, οι δείκτες κατεύθυνσης δεν εμφανίζονται, η όπισθεν δεν ανάβει κ.λπ. υπάρχει περίπτωση να ελέγξω τι συμβαίνει;
1 έτος στο site χρήστης # 2105097
Καλησπέρα πρέπει να επισκευάσετε το BM 54 χωρίς ήχο.
3) Σχέδιο αμμοβολής 39 ρούβλια m2!
Πουλάμε συρόμενες ντουλάπες με 0% ΔΟΣΗ
Τα πλεονεκτήματά μας: - 15 χρόνια στην αγορά. - δουλεύουμε ατομικά έργα και το συντομότερο δυνατό (3-4 ημέρες). - δική μας σύγχρονη παραγωγή!
Στο iga3 Ευχαριστώ για τη συμβουλή.Θα ψάξω για μετατροπέα 12 / 220V και θα συνδέσω παλμογράφο.
Να αρνηθώ Θα είμαι πολύ μακριά από την Αγία Πετρούπολη, αλλά θα είμαι πολύ ευγνώμων για τη συμβουλή.
alexwismar, αχ πόσο μας έκανες ευτυχισμένους. Με αυτή τη στάση, είναι καλύτερα να πηγαίνετε σε άλλα φόρουμ. Γράφεις ανοησίες, και πρέπει να το καταλάβουμε, μια σωστή ερώτηση είναι εγγύηση 99% για απάντηση. Τι να μαντέψω, γιατί χρειάζεστε έναν μετατροπέα; Ίσως αυτή είναι μια νέα λέξη στην τεχνολογία
Εγώ και όχι μόνο έχω γκαράζ στο οποίο υπάρχει κανονικό 220 και προέκταση. Ναι, είναι κοινότοπο να πετάξεις το καλώδιο επέκτασης από το παράθυρο κατά 20 μέτρα έτσι και να το επισκευάσεις.
p / s / Μπορείς να φοβάσαι - μη με φοβάσαι FSU έτσι.
Αυτό καταλαβαίνω, ξεκίνησε ο αρχάριος. Ήδη με καπνό. alexwismar, λοιπόν, χύσατε το eeprom, μεταφέρατε αυτόματα τις ρυθμίσεις άλλων στη συσκευή σας. Θα σου χύσω δύο ποτήρια σπασμένα e-vol, τα οποία άρχισαν να κουδουνίζουν όταν αφαιρέθηκε η ισορροπία ή οι ηχοχρώσεις από το κέντρο. Και δεν αποκλείω - αυτή η μουσική θα επιστρέψει σε εσάς μετά την επόμενη ζύμωση στο μενού.
Φρέντυ, μπορούμε να το πάμε στον κάδο απορριμμάτων;
Θέμα συγγραφέα: ΕΠΙΣΚΕΥΗ της μονάδας ραδιοφώνου VM54 ή μια παραλλαγή βελτίωσης του ήχου του στερεοφωνικού σας συστήματος (Διαβάστηκε 7259 φορές)
0 μέλη και 1 επισκέπτης βλέπουν αυτό το θέμα.
Συνιστούμε να διαβάσετε το θέμα ΕΠΙΣΚΕΥΗ της μονάδας ραδιοφώνου VM54 ή μια επιλογή βελτίωσης του ήχου του στερεοφωνικού σας συστήματος
Επισκευή ροόμετρων τύπου Blade BMW m10 m20 m30 m40-43 και άλλα Εφαρμογή γραφίτη ή αλλοίωση.
BMW X5 E53, dorestayl, το επάνω καπάκι κλειδαριάς πορτμπαγκάζ σταμάτησε να κλείνει. Γενικά, τίποτα περίπλοκο.
BMW X5 E53, dorestayl, το επάνω καπάκι κλειδαριάς πορτμπαγκάζ σταμάτησε να κλείνει. Γενικά, τίποτα περίπλοκο.
Γεια σε όλους. Το όνομά μου είναι Βλαντιμίρ. Εγγράφηκα εδώ για να προσφέρω τις υπηρεσίες μου. Υπάρχει πάρα πολύ.
Η εταιρεία επισκευής ψυγείων μας δραστηριοποιείται σε αυτήν την αγορά στην Αγία Πετρούπολη εδώ και αρκετά χρόνια.
ΟΜΙΛΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ "PROFSHINSERVICE" επισκευάζει δίσκους από το 1999.
Λοιπόν φίλοι, έγινε. από 1η Σεπτεμβρίου ξεκινάμε δουλειά.
Κάνουμε σχεδόν τα πάντα εκτός από.
Καλημερα / βραδυ σε ολους. Λοιπόν, πες μου ποιος αντιμετώπισε την επισκευή αυτού του θαύματος. αντικατάσταση για.
Δημοσιεύθηκε πριν από 7 μήνες
Μπράβο, κάνεις καλά αναλυτικά βίντεο, υπάρχουν ακόμα πολλές ερωτήσεις στο ίντερνετ σχετικά με τη βαλβίδα γκαζιού m52tu, δεν επισκευάζεται;
Γιατί να εγκαταστήσετε ένα κύριο κιτ; Δεν έχει νόημα μπορείς να αφαιρέσεις τις τουλίπες και να βάλεις πιο δυνατό ενισχυτή και υπο. Πρόσφατα τα έκανα όλα αυτά, όλα λειτουργούν μια χαρά.
Έκανα μια παρόμοια διαδικασία, όλα δείχνουν να μην είναι τίποτα, αλλά κάπου το παράκανα και ο ήχος από το cd changera σταμάτησε να περνάει.
Αλλάξτε την ώρα της Μόσχας, έφαγα περισσότερο από ένα λίτρο ανά χίλια, τώρα ούτε ένα γραμμάριο για 7 χιλιάδες.
Έχω επίσης μια μονάδα ραδιοφώνου στο X5 που χρειάζεται επισκευή, αν βάλω αυτό το κύριο κιτ στο aux μου δεν θα εξαφανιστεί;
Γκρίνισα επίσης αυτό το μπλοκ, αλλά είχα ένα εφεδρικό τριγύρω, ήμουν τυχερός)) Αλλά γενικά, αν αντί για αυτό το μπλοκ και τον υπολογιστή πλοήγησης συνδέσετε ένα κινέζικο android, θα χαλάσει ο ήχος; Δεν έχω χαρμάνι.
Καλή δουλειά. Όλα σου τα βίντεο είναι υπέροχα!
Έχετε το δικό σας αυτοκίνητο και παρακολουθείτε τις εταιρείες αυτοκινήτων; Σας αρέσει να σκάβετε κινητήρες και κινητήρες, να αποσυναρμολογείτε και να επισκευάζετε αυτοκίνητα; Ή το κάνετε από ανάγκη, επειδή η «γούρνα» σας δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά; Τότε αυτή η ενότητα είναι ειδικά για εσάς, εδώ το περιεχόμενο είναι αποκλειστικά αφιερωμένο στους λάτρεις του αυτοκινήτου. Ανασκόπηση νέων αυτοκινήτων, καθώς και νέα από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το κύριο περιεχόμενο της αυτοκινητοβιομηχανίας αποτελείται από διάφορες κριτικές για σύγχρονα αυτοκίνητα. Ορισμένοι άνθρωποι αγοράζουν συγκεκριμένα αυτοκίνητα ή τα νοικιάζουν και στη συνέχεια επιδεικνύουν στους θεατές τους τις ικανότητες αυτού ή εκείνου του αυτοκινήτου. Τέτοιες κριτικές είναι κατάλληλες για όσους αγαπούν πολύ το υλικό και πρόκειται να αγοράσουν ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο για τον εαυτό τους και επομένως βρίσκονται στη διαδικασία επιλογής. Ωστόσο, οι περισσότερες από αυτές τις κριτικές παρουσιάζουν μια μάλλον υποκειμενική άποψη, και μια τέτοια άποψη συχνά δεν πρέπει να θεωρείται ως η απόλυτη αλήθεια.
Η επόμενη σειρά βίντεο για αυτό το θέμα καταλαμβάνεται από διάφορες ειδήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία. Εδώ μπορείτε εύκολα να ενημερωθείτε για τα νέα προϊόντα της φετινής χρονιάς. Δείτε όμορφες και συναρπαστικές δοκιμαστικές διαδρομές που έχουν οργανώσει οι δημιουργοί και διαβάστε προσεκτικά τις τεχνικές προδιαγραφές.Αυτό το περιεχόμενο είναι αρκετά ευχάριστο και πολύ ενημερωτικό. Μερικές φορές βοηθά στην επιλογή ενός αυτοκινήτου πολύ καλύτερα από τις κριτικές από μάλλον αμφίβολους ανθρώπους. Αν και τις περισσότερες φορές πρόκειται για διαφημίσεις που επαινούν το προϊόν σας, αλλά έχετε ένα κεφάλι στους ώμους σας; Τα τεχνικά χαρακτηριστικά εξακολουθούν να μην μπορούν να σας κρύψουν.
Ωστόσο, το πιο θεαματικό και ενδιαφέρον test drive δεν μπορεί παρά να είναι ένας αγώνας. Και αυτό το αγαθό υπάρχει σε αφθονία σε αυτή την κατηγορία, γιατί οι μεταφορές και οι αγώνες είναι κυριολεκτικά αδιαχώριστα πράγματα. Ακόμα και φαινομενικά απροσάρμοστα αυτοκίνητα καταφέρνουν να συμμετέχουν σε αγώνες δρόμου. Και μερικές φορές βίντεο με την καταγραφή τέτοιων αγώνων μπαίνουν στο Διαδίκτυο και, κατά συνέπεια, στη σελίδα μας. Η οδήγηση, η ταχύτητα, οι ορμητικοί και ριψοκίνδυνοι οδηγοί θα σας εκπλήξουν με την εφευρετικότητα, τη δεξιοτεχνία και την επιδεξιότητά τους. Ωστόσο, εδώ μπορείτε να βρείτε βίντεο από τους επίσημους αγώνες.
Επίσης, μην ξεχνάτε τα life hacks για τους οδηγούς και διάφορα μυστικά που θα σας βοηθήσουν είτε να επισκευάσετε ένα μέρος του αυτοκινήτου είτε να αποτρέψετε μια βλάβη. Με την προβολή τέτοιου περιεχομένου, μπορείτε να επισημάνετε πολλά νέα και χρήσιμα πράγματα για τον εαυτό σας. Υπάρχουν ακόμη και διάφορα σόου για τους λάτρεις του αυτοκινήτου, όπως το Pimp Ride. Εκεί που οι πραγματικοί κύριοι μετατρέπουν ένα τρομερό αυτοκίνητο σε εξαιρετικό όχημα. Και γενικά, υπάρχει πολύ ενδιαφέρον περιεχόμενο για τους αυτοκινητιστές.
Μπορεί κανείς επίσης να σημειώσει χιούμορ αυτοκινήτου, ενδιαφέρουσες καταστάσεις στους δρόμους, τροχαία ατυχήματα και άλλα ενδιαφέροντα πράγματα που έπεσαν στο φακό μιας ερασιτεχνικής κάμερας και τώρα επιδεικνύονται με τη μορφή βίντεο στον ιστότοπό μας. Αυτού του είδους τα βίντεο είναι ιδανικά για να εκτονώσουν και να ανεβάσουν τη διάθεση.
Σε αυτή την ενότητα, κάθε λάτρης του αυτοκινήτου θα βρει μόνος του αυτό που του αρέσει. Αυτή η ενότητα περιέχει βίντεο πραγματικά υψηλής ποιότητας, όχι μόνο από την άποψη των εικόνων, αλλά και από την άποψη του πληροφοριακού στοιχείου. Σας ευχόμαστε μια ευχάριστη θέαση.
MODERATORIAL (Αυτόματο μήνυμα από τον Rey)
Χρήστης ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ παραδόθηκε προειδοποίηση για παράβαση της παραγράφου 2.2.4 Από τους κανόνες σε αυτό το μήνυμα.
2.2. Δεν επιτρέπεται η αποστολή μηνυμάτων που περιέχουν: 2.2.4. Ασυνεπείς διαφημίσεις σε οποιοδήποτε από τα στοιχεία του μηνύματος. Η διαφημιστική εταιρεία "MediaArt" έχει το αποκλειστικό δικαίωμα να τοποθετεί διαφημίσεις στο Φόρουμ.
Επισκευή ραδιοφωνικής μονάδας bmw mb24, σε αυτοκίνητα e39 / e38
και στη μεγάλη οθόνη 16: 9 e38, το σώμα ανάβει και μετά σβήνει αξίας MK24
Γεια σου! Ίσως ξέρετε τι μπορεί να είναι το πρόβλημα όταν η πρώτη θέση του κλειδιού δεν λειτουργεί 16,9 οθόνη και η οθόνη στον πίνακα οργάνων δεν ανάβει, η τάση είναι παρούσα, οι ασφάλειες είναι όλες. 2 τοποθετήστε τα πάντα λειτουργούν και η οθόνη και η οθόνη στο ταμπλό. Ποιος ξέρει ποιο είναι το πρόβλημα, πες μου, τράβηξα όλη την καλωδίωση και δεν βρήκα τίποτα.
Κάντε επισκευές στο bm54 🙂 🙂 Πολύ ενδιαφέρον να το δείτε
Γεια, πες μου, όλα λειτουργούν, ανάβουν (ραδιόφωνο, κασέτα, πρόκληση) mb24, το ραδιόφωνο βρίσκει κύμα, αλλά δεν υπάρχει ήχος, υπάρχει ήχος μόνο από την πρόκληση; Έχει νόημα να αφαιρέσετε το μπλοκ για συγκόλληση; Σας ευχαριστώ
Ήταν το βράδυ, δεν υπήρχε τίποτα να κάνουμε, ή μάλλον - σε ένα άτομο δεν άρεσε ο ήχος στο X5 του, αποφασίστηκε να τοποθετηθούν ενισχυτές με γραμμή εξόδου.
Έτσι, αγοράζουμε ένα καλώδιο και συνδέσμους. Καλώδιο - Tasker, βύσματα - Amphenol
Αποσυναρμολογούμε τη μονάδα ραδιοφώνου, βρίσκουμε πού έχει προενισχυτή και κολλάμε 4 πυκνωτές 1mkf * 50volt εκεί
Μια πιο κοντινή άποψη των πρόσφατα εγκατεστημένων πυκνωτών
Στην πορεία, κάνουμε μια εγκοπή στο περίβλημα της μονάδας ραδιοφώνου για να βγάλουμε τα καλώδια. Βάζουμε τσιμούχα για να μην καταστραφούν τα καλώδια από την τριβή στο σώμα
Συγκολλάμε τα καλώδια στους πυκνωτές και τα στερεώνουμε ώστε να μην ξεκολλούν από κραδασμούς και άλλες μηχανικές επιδράσεις
Επαναφορά της μονάδας! Ομορφιά, έτσι δεν είναι; 1b.gif ”/>
Μια ενημερωμένη έκδοση της αναφοράς είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση
Η ανάρτηση έχει υποστεί επεξεργασία αμμώδης – 24.6.2010, 9:08
BM24.rar58,33 Χιλ 252 Αριθμός λήψεων:
BM53.rar211,17 Χιλ 256 Αριθμός λήψεων:
BM54.rar2,23 MB 548 Αριθμός λήψεων:
καλησπερα, μπορεις να κανεις μια ερωτηση;)) στο μπλοκ bm54 πρεπει να φλας μονο ο προγραμματιστης η μπορεις να προγραμματισεις οπως το winkfp? Θέλω να ενεργοποιήσω το aux αναβοσβήνοντας την έκδοση υλικολογισμικού μπλοκ 22/02 από όσο καταλαβαίνω 70, ευχαριστώ εκ των προτέρων))
Το aux καθορίζεται κυρίως από την παρουσία ΟΛΩΝ των εξαρτημάτων στον κατακόρυφο πίνακα. Το kfp δεν θα βοηθήσει.
Το aux καθορίζεται κυρίως από την παρουσία ΟΛΩΝ των εξαρτημάτων στον κατακόρυφο πίνακα. Το kfp δεν θα βοηθήσει.
Τον πήγα στο γραφείο, μου είπαν ότι είναι όλα εκεί, απλά πρέπει να το φλασάρεις και παίρνουν 5000k για δουλειά (((
και βρείτε ένα εγχειρίδιο (διαθέσιμο στο φόρουμ) για μετασκευή βοηθητικών.
θα εκπλαγείτε. πώς εμφανίζεται το aux στο μενού.
και βρείτε ένα εγχειρίδιο (διαθέσιμο στο φόρουμ) για μετασκευή βοηθητικών.
θα εκπλαγείτε. πως εμφανίζεται το aux στο μενού ..
Έχω γνήσιο καλώδιο, το συνδέω και δεν γίνεται τίποτα (((
Αρέσει
δεν μου αρέσει
younot 30 Απριλίου 2014
πρέπει επίσης να συνδέσετε κάτι στο αρχικό καλώδιο
πρέπει επίσης να συνδέσετε κάτι στο αρχικό καλώδιο
δεν υπάρχει τίποτα στο καλώδιο, και έτσι όλα είναι ήδη εκεί, το όλο πρόβλημα είναι ότι δεν ξέρω πώς να το αναβοσβήνω
Αρέσει
δεν μου αρέσει
devdev 23 Σεπτεμβρίου 2014
το θεμα ειναι οτι ηταν 451 μπλοκ, το aux δουλευε, πουληθηκε, βαλε 078 απο το μηχανημα που ειχε συνδεση πισω απο την οθονη, αλλα το aux δεν οργωνει και δεν αλλαζει σε αυτο. Θα το θεραπεύσει το υλικολογισμικό; τα εξαρτήματα στις σανίδες είναι τα ίδια.
Αρέσει
δεν μου αρέσει
tatik 06 Οκτωβρίου 2014
Το Alter 29f400 και το 28f010 διαρκούν με αντικατάσταση.
Αρέσει
δεν μου αρέσει
torker 04 Νοεμβρίου 2014
Ζητώ βοήθεια, μπορεί κάποιος να μοιραστεί το υλικολογισμικό μοριοσανίδων BMW BM54 SA35 FTW PLCC32 27LV010 Ευχαριστούμε εκ των προτέρων!
Αρέσει
δεν μου αρέσει
Cherniy_fp 29 Ιουλίου 2015
Αρέσει
δεν μου αρέσει
flint77 09 Νοεμβρίου 2015
Βοήθεια, χρειάζομαι ένα Dump BM53 Radio BMW Business στο 64 65.12-6 904 213.
Αρέσει
δεν μου αρέσει
46coupe328 29 Νοεμβρίου 2015
Μέσα στο bm54 δεν υπάρχουν firmwares για 24c64 γιατί; από όσο ξέρω πρέπει να ράψεις αμέσως 3
Αρέσει
δεν μου αρέσει
46coupe328 29 Νοεμβρίου 2015
κάπως το κατάλαβα, αντί για 24c 64 υποδεικνύεται 24c32 και το υλικολογισμικό στο 27lv010a, τότε πού;
μοιράστηκε μαζί μου. 27lv γράφεται 1 φορά.
πακέτο 54.rar120,05 χιλ 156 Αριθμός λήψεων:
Αρέσει
δεν μου αρέσει
Vygon 29 Ιανουαρίου 2016
20160127_172409.jpg81,82 Χιλ 18 Αριθμός λήψεων:
20160127_172433.jpg89,53 Χιλ 15 Αριθμός λήψεων:
20160128_211439.jpg229,22 Χιλ 12 Αριθμός λήψεων:
20160128_211524.jpg260,08 χιλ 14 Αριθμός λήψεων:
20160128_211537.jpg224,23 Χιλ 13 Αριθμός λήψεων:
Αρέσει
δεν μου αρέσει
Berger 27 Μαρτίου 2018
Καλό απόγευμα. Μπορεί το BM53 να αναβοσβήνει με το υλικολογισμικό BM 54; και μια αλλη ερωτηση, η beaver μπορει να γραψει καινουργιο dump στη μοναδα SRS (και οχι μονο), μπορεις να κανεις το ιδιο με την ραδιομοναδα; Σας ευχαριστώ
Πώς να επισκευάσετε τη μονάδα ραδιοφώνου BMW BM54
Επισκευή ραδιοφωνικής μονάδας bmw mb24, σε αυτοκίνητα e39 / e38
Έκθεση επισκευής ραδιοφωνικής μονάδας bmw
Επισκευή ραδιοφώνου αυτοκινήτου BMW BM54
Το BM54 αλλάξτε τον ενισχυτή στην κεντρική μονάδα σε TDA7850.
Ενυδρείο στο πορτμπαγκάζ της BMW X5 e53, πνίγηκε ο ενισχυτής
Ψηφιακός δέκτης τηλεόρασης σε BMW X5 με χειριστήρια OEM
Μυστικά επισκευής μπλοκ κοιλιακών BMW
AUX σε BMW X5 E53 στα ρωσικά από "A" έως "Z"
Μυστικά επισκευής μπλοκ κοιλιακών BMW
Επισκευή της μονάδας ελέγχου ABS
Επισκευή μπλοκ ABS στο Μινσκ με εγγύηση
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΑ? Μπλοκ ABS ABS εσωτερικά
Επισκευή μπλοκ ABS στο Μινσκ με εγγύηση
BMW DSC Light ABS αντλία προφόρτισης Κωδικός 88
Πώς να επισκευάσετε τη μονάδα ραδιοφώνου BMW BM54
DIY # 17 BMW 523i (e39) Αντικατάσταση αισθητήρα ABS
BMW E36. Ασυνήθιστη αντικατάσταση αισθητήρα ABS
Εάν το "Airbag" είναι ενεργοποιημένο και δεν θέλετε να αλλάξετε τον τρόπο μίμησης των αερόσακων
Τα πάντα για την επισκευή BMW Σειρά 5 με τα χέρια σας: οδηγίες βήμα προς βήμα με φωτογραφίες, κωδικούς σφαλμάτων και αποκωδικοποίηση στα ρωσικά, ηλεκτρικά διαγράμματα.
Πολλοί γνώστες της διάσημης BMW 5-ki με αμάξωμα E39 αντιμετωπίζουν αργά ή γρήγορα το πρόβλημα της αντικατάστασης των αμορτισέρ και των σπειροειδών ελατηρίων με νέα. Αυτό οφείλεται κυρίως στην ασφάλεια οδήγησης. Αλλά δεν πρέπει να βιαστείτε αμέσως στο πρατήριο καυσίμων, καθώς το άρθρο θα σας πει πώς να το κάνετε αυτό με τα χέρια σας, χωρίς να καταφύγετε.
Το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου είναι ένα από τα κύρια στοιχεία της ασφάλειας οδήγησης. Τα φρένα πρέπει να αναθεωρούνται τακτικά. Πριν μάθουμε πώς να ελέγχουμε μόνοι μας το σύστημα φρένων BMW E39, ας μάθουμε από τι αποτελείται.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων BMW E34 δεν απολαμβάνουν πάντα μια υπέροχη βόλτα με το αυτοκίνητό τους. Οι μονάδες και τα συγκροτήματα αυτών των μηχανών δεν είναι αιώνιες, επομένως πρέπει να επισκευάζονται περιοδικά. Κάποιοι, διαπιστώνοντας μια μικρή βλάβη, τρέχουν αμέσως σε διάφορα πρατήρια, όπου ξοδεύουν μεγάλα χρηματικά ποσά, άλλοι προσπαθούν να το κάνουν μόνοι τους στο δικό τους γκαράζ. Ετσι .
Οποιοδήποτε εξάρτημα στο αυτοκίνητο μπορεί να χαλάσει με την πάροδο του χρόνου. Τα ρουλεμάν τροχών δεν αποτελούν εξαίρεση.Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου είναι σε θέση να διαγνώσει και να αντικαταστήσει τα ρουλεμάν πλήμνης σε μια BMW στο πίσω μέρος του E39 με τα χέρια του.
Σύμφωνα με το εγχειρίδιο σέρβις BMW E39, η αλλαγή λαδιών πρέπει να πραγματοποιείται είτε μία φορά το χρόνο είτε μετά από διαδρομή 15 χιλιομέτρων για βενζινοκινητήρες και κάθε 10 χιλιάδες για κινητήρα ντίζελ. Τέτοιες συστάσεις ισχύουν στο εξωτερικό. Υπάρχει ένα μικρό υστερόγραφο στο εγχειρίδιο: εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, τότε ο κινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.
Σήμερα, ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα BMW είναι το E39 της πέμπτης σειράς. Παρά το γεγονός ότι διακόπηκε το 2004, αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να εμφανίζονται σε μεγάλους αριθμούς στους ρωσικούς δρόμους.
Η τέταρτη γενιά του πέμπτου μοντέλου BMW (E39) ήταν εξοπλισμένη με τρεις τύπους μονάδων κεφαλής (GU) για το ηχοσύστημα. Στη βασική διαμόρφωση, το GU διέθετε ένα ραδιοκασετόφωνο και έναν ραδιοφωνικό δέκτη. Για τη διαμόρφωση της επιχείρησης, εγκαταστάθηκε ένα CD player και ένας δέκτης ραδιοφωνικής εκπομπής. Ένα σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση εγκαταστάθηκε στην BMW E39 με ακριβές επιλογές.
Πολύ συχνά μπορείτε να ακούσετε παράπονα από τους ιδιοκτήτες του μοντέλου BMW E39 (καθώς και του E53) ότι ο κινητήρας αρχίζει να υπερθερμαίνεται εάν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο, ειδικά σε ζεστό καιρό, σε μποτιλιάρισμα. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους.
Το αυτοκίνητο BMW E39, όπως τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, είναι εξοπλισμένο με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS). Το κύριο καθήκον του είναι να αποτρέψει το πλήρες μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης βελτιώνει τον έλεγχο του οχήματος όταν πατάτε απότομα το πεντάλ του φρένου, ειδικά στις στροφές και σε συνθήκες παγετού. Το ABS περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα: υδροηλεκτρονικό.
Μερικοί ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν πιθανώς αντιμετωπίσει μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, και το ταμπλό ανάβει και η μίζα γυρίζει τον κινητήρα. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι. Το πιο ακίνδυνο μπορεί να είναι μια δυσλειτουργία της αντλίας καυσίμου. Είναι υπεύθυνος για την παροχή καυσίμου από τη δεξαμενή στον κινητήρα. Σχεδόν όλοι μπορούν να ελέγξουν τη λειτουργία της αντλίας αερίου. Σε αυτό το άρθρο .
Επισκευή μπλοκ ABS BMW e65, e46, e39, e38. Επαφές συγκόλλησης
Μυστικά επισκευής μπλοκ κοιλιακών BMW
Αυτοεπισκευή ABS. αποτέλεσμα 50/50
Πώς να ανοίξετε το μπλοκ ABS BMW E39
Επισκευή μπλοκ ABS στο Μινσκ με εγγύηση
BMW E39 - Βαφή με σπρέι μετά από 3 μήνες καλωδίωση ABS - Xenobia
Επισκευή της μονάδας ABS (ABS) Audi A8 2003
ABS bmw e39 1998 Σφάλμα αντλίας στην υδραυλική μονάδα (σε αυτή τη γενιά είναι ένα)
Επισκευή μπλοκ ABS στο Μινσκ με εγγύηση
Επισκευή υβριδικής μονάδας ABS
Επισκευή μπλοκ ABS BMW e65, e46, e39, e38. Επαφές συγκόλλησης
Μυστικά επισκευής μπλοκ κοιλιακών BMW
Αυτοεπισκευή ABS. αποτέλεσμα 50/50
Πώς να ανοίξετε το μπλοκ ABS BMW E39
Επισκευή μπλοκ ABS στο Μινσκ με εγγύηση
ABS bmw e39 1998 Σφάλμα αντλίας στην υδραυλική μονάδα (σε αυτή τη γενιά είναι ένα)
Σύστημα BMW E39 ASC κάντε το μόνοι σας για την αντιμετώπιση προβλημάτων
e36 Πρόβλημα και λύση ABS
Επισκευή της μονάδας ελέγχου ABS
Γρήγορη συμβουλή Αφαίρεση του ABS στην BMW E36
Κορδέλα / επίπεδα / εύκαμπτα καλώδια, οθόνες LCD, μετασχηματιστές και κινητήρες οργάνων για BMW Mercedes Saab και Audi.
Κιτ επισκευής για μονάδα ραδιοφώνου Becker BM54
Διαθέσιμο για μοντέλα BMW E38, E39, E46, E53, M5, X5
Διάφορα μοντέλα BMW E38, E39, X5 και άλλα έχουν ένα κοινό πρόβλημα με τους ενισχυτές ήχου - πολλά ηχεία (ή σε ορισμένες περιπτώσεις το καθένα) σταματούν να λειτουργούν. Αυτό το πρόβλημα είναι λανθάνον σε έναν ελαττωματικό ενισχυτή, ο οποίος μπορεί να διορθωθεί με ένα κιτ επισκευής.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Τα πολύχρωμα, παλαιωμένα καλώδια θα πρέπει να συγκολλούνται στις επιφάνειες επαφής όπως φαίνεται σε φωτογραφίες υψηλής ποιότητας για να απλοποιηθεί η εγκατάσταση.