Επισκευή μονάδας συναγερμού DIY tomahawk

Συμπτώματα: η δεξιά ή η αριστερή πλευρά των φλας «καίγεται» κολλάει συνεχώς.

Λόγοι δυσλειτουργίας: ρελέ φλας στην καμπίνα επιβατών ή ρελέ φλας στη μονάδα συναγερμού.

Όπως ήταν αναμενόμενο, στην αρχή, ξεκινήστε από το πιο απλό έως το πιο περίπλοκο - αποφασίστηκε να αλλάξετε το ρελέ στο αυτοκίνητο - εδώ είναι ο σύνδεσμος. Δυστυχώς, η αντικατάσταση δεν βοήθησε στην εξάλειψη της δυσλειτουργίας και η δεξιά πλευρά των φλας συνέχισε να κολλάει να «καίγεται».

Ως αποτέλεσμα, έγινε σαφές ότι η αιτία της δυσλειτουργίας έγκειται στην ίδια τη μονάδα συναγερμού tomahawk 9010, δηλαδή σε ένα από τα ρελέ. Το κόλλημα των φλας στη δεξιά πλευρά συνοδεύτηκε από κλείδωμα των θυρών ή εκκίνηση του κινητήρα απευθείας από το τηλεχειριστήριο.

Τις περισσότερες φορές, η μονάδα βρίσκεται πίσω από το ταμπλό, είναι εύκολο να προσδιορίσετε τη θέση της, σε πλήρη σιωπή, πατήστε το πληκτρολόγιο και ακούστε πού ακούγονται τα κλικ των κυλίνδρων. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αφαιρέσουμε το ταμπλό, στο cefiro a33 αυτό γίνεται απλά, κάτω από την κολόνα του τιμονιού υπάρχουν 3 μπουλόνια που πρέπει να ξεβιδωθούν, στη συνέχεια τραβήξτε το σκούρο πλαίσιο που συγκρατείται από τα μάνδαλα και ξεβιδώστε 3 μπουλόνια από το ίδιο το ταμπλό .

Στη συνέχεια, βγάζουμε το ίδιο το μπλοκ, είναι δύσκολο να το δούμε στη φωτογραφία και αφαιρούμε προσεκτικά το πλαστικό κουτί.

Έφτασε η στιγμή να αποσυνδέσετε τα καλώδια από τη μονάδα, αυτό πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά χρησιμοποιώντας ένα σουβλί, τσιμπιδάκια κ.λπ. Δεν μπορείτε να βιαστείτε, τα καλώδια είναι λεπτά και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να σπάσει κάτι.

Προσοχή στην αριστερή πλευρά των καλωδίων, είναι πολύ λεπτά, πάλι προσοχή.

Σπουδαίος! Εάν είναι δυνατόν να μην ξεκολλήσετε το ρελέ, τότε χρησιμοποιήστε το! Έχω ένα ειδικό μηχάνημα με εξαρτήματα λεπτής κοπής, περπάτησα προσεκτικά όλο το πάνω μέρος του ρελέ και το άνοιξα. Μετά την αυτοψία φάνηκε πού μπορείς να κόψεις και πού όχι.

Αφαίρεσε προσεκτικά το πλαστικό που παρεμποδίζει να φτάσει στις επαφές - μπορείτε να τις δείτε στη φωτογραφία. Κάηκαν. Πήρα ένα λεπτό γυαλόχαρτο, έκοψα τις λεπτές λωρίδες και άρχισα σιγά σιγά να ξεφλουδίζω το εσωτερικό τους - αυτό που είναι σε επαφή και με τις δύο επαφές.

Προσπαθήστε να μην λυγίσετε τις επαφές, διαφορετικά μετά τη συναρμολόγηση θα διαπιστωθεί ότι μια από τις πλευρές δεν θα λειτουργήσει καθόλου και θα πρέπει να τις αποσυναρμολογήσετε και να τις λυγίσετε ξανά.

Μετά τον καθαρισμό, συναρμολόγησα τα πάντα με την αντίστροφη σειρά και έλεγξα, ωστόσο, η δυσλειτουργία εξαλείφθηκε. Όλα χρειάστηκαν περίπου 2-3 ​​ώρες χαλαρής εργασίας.

Ένας συναγερμός αυτοκινήτου, όπως και κάθε άλλο εξάρτημα ενός οχήματος, μπορεί μερικές φορές να αποτύχει. Τι γίνεται αν ο συναγερμός αυτοκινήτου δεν λειτουργεί στο αυτοκίνητό σας, ποιοι μπορεί να είναι οι λόγοι, ποιες είναι οι πιο συχνές δυσλειτουργίες και πώς να τις λύσετε; Θα βρείτε απαντήσεις σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις παρακάτω.

Εάν ο συναγερμός αυτοκινήτου σταματήσει να λειτουργεί όταν τα κουμπιά του τηλεχειριστηρίου είναι ενεργοποιημένα, τότε η ασφάλεια του οχήματος μπορεί να τεθεί υπό αμφισβήτηση. Πριν αφαιρέσετε και ελέγξετε τις αιτίες της δυσλειτουργίας του συναγερμού και αλλάξετε τη συσκευή, σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με σημαντικές πληροφορίες. Για παράδειγμα, εάν οι δυσλειτουργίες του συναγερμού δεν σχετίζονται με κανένα τρόπο με το λειτουργικό σύστημα, τότε είναι πολύ πιθανό να λύσετε το πρόβλημα με τα χέρια σας. Εάν δεν θέλετε να πληρώσετε χρήματα για διαγνωστικά συναγερμού αυτοκινήτου, τότε πρώτα απ 'όλα, εξοικειωθείτε με τις κύριες βλάβες του αντικλεπτικού συστήματος.

Εάν αποφασίσετε να αφαιρέσετε και να ελέγξετε τη συσκευή με τα χέρια σας, τότε σε ορισμένες περιπτώσεις θα είναι πράγματι δυνατό να κάνετε επισκευές μόνοι σας. Εάν το immobilizer είναι buggy και θέλετε να μάθετε γιατί, τότε να θυμάστε ότι πρέπει να έχετε πάντα τα βασικά εργαλεία στη διάθεσή σας.Μιλάμε για κατσαβίδια, πένσες, ηλεκτρική ταινία, ένα σετ καλωδίων σε περίπτωση ανοιχτού κυκλώματος, καθώς και ένα ελεγκτή, που χρησιμοποιούνται για την κλήση της καλωδίωσης. Φυσικά, εάν ο συναγερμός αυτοκινήτου του αυτοκινήτου σας εξακολουθεί να είναι υπό εγγύηση, είναι καλύτερα να μην τον πάτε με τα χέρια σας, αλλά να εμπιστευτείτε αυτό το θέμα σε ειδικούς (συντάκτης βίντεο - Andrey Kanaev).

Τι να κάνετε εάν ο συναγερμός του αυτοκινήτου μπλοκάρει τον κινητήρα και δεν μπορείτε να τον ξεκλειδώσετε με τα χέρια σας; Γιατί η συσκευή αχρηστεύεται και δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε; Τι γίνεται αν το σύστημα κλείνει αλλά δεν ανοίγει τις πόρτες;

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κατανοήσετε τους λόγους:

Όπως ήδη καταλάβατε, στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τη μη λειτουργικότητα της συσκευής, επειδή τα ηλεκτρονικά είναι ένα λεπτό θέμα και απαιτεί τη σωστή προσέγγιση. Αλλά εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει λόγω μπλοκαρίσματος, αυτό δεν είναι λόγος πανικού και αντικατάσταση του συναγερμού στο σύνολό του. Μερικές φορές το πρόβλημα θα λυθεί μόνο με την επισκευή του immobilizer. Υπάρχει πιθανότητα μετά από έλεγχο ρουτίνας του συστήματος, να μην χρειαστεί αντικατάσταση του συναγερμού αυτοκινήτου.

Διαδικασία αποσυναρμολόγησης αντικλεπτικού πίνακα ελέγχου

Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, αλλά όταν πατάτε τα κουμπιά όπλισης του τηλεχειριστηρίου, η λειτουργία δεν λειτουργεί, τότε μπορεί να υπάρχουν πολλές επιλογές για την επίλυση του προβλήματος:

1. Πρώτα απ 'όλα, προσπαθήστε να φέρετε το τηλεχειριστήριο πιο κοντά στο αυτοκίνητο, ιδίως στο σημείο όπου είναι εγκατεστημένη η κεντρική μονάδα ή η κεραία με LED. Προσπαθήστε να οπλίσετε ξανά τη συσκευή.
2. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να επαναφέρετε τη σηματοδότηση αποσυνδέοντας και συνδέοντας τον ακροδέκτη της μπαταρίας.

Όπως δείχνει η πρακτική, μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να συμβεί συχνότερα λόγω βλάβης της μπαταρίας στο τηλεχειριστήριο, η αντικατάσταση του στοιχείου θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, παρουσιάζεται δυσλειτουργία όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο δίπλα σε οποιαδήποτε βιομηχανική εγκατάσταση γύρω από την οποία υπάρχει ηλεκτρομαγνητικό πεδίο. Σε αυτή την περίπτωση, οι παλμοί που στέλνει το τηλεχειριστήριο απλώς βουλώνουν.

Μερικές φορές συμβαίνει ότι ενώ οδηγείτε, το αυτοκίνητο απλά σταμάτησε ή κλείσατε την ανάφλεξη και όταν προσπαθείτε να το ανάψετε, η σειρήνα αρχίζει να λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας, όπως καταλαβαίνετε, δεν θα ξεκινήσει. Υπάρχει πιθανότητα να έχει εξαφανιστεί η φόρτιση από την μπαταρία, η μπαταρία να είναι πλήρως αποφορτισμένη. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας, φυσικά, δεν θα ξεκινήσει. Το αντικλεπτικό σύστημα ανταποκρίθηκε όταν το επίπεδο τάσης έπεσε κάτω από τα 8 βολτ. Συνήθως, οι ίδιοι οι κατασκευαστές εγκαθιστούν μια τέτοια λειτουργία έτσι ώστε σε περίπτωση διάρρηξης αυτοκινήτου και αποσύνδεσης του ακροδέκτη της μπαταρίας, η σειρήνα να λειτουργεί. Η μόνη διέξοδος σε αυτή την περίπτωση θα είναι η απενεργοποίηση της σειρήνας του αντικλεπτικού συστήματος και η επίλυση προβλημάτων που σχετίζονται με την απόδοση της μπαταρίας.

Μικροκύκλωμα του κεντρικού μπλοκ συναγερμού αυτοκινήτου

Υπάρχει ένα ακόμη πρόβλημα που σχετίζεται με ορισμένα εγχώρια αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, στα αυτοκίνητα VAZ, η μονάδα συναγερμού εγκαθίσταται μερικές φορές κάτω από το τιμόνι στα αριστερά, στην περιοχή της λαβής ανοίγματος της κουκούλας. Εάν το μέρος από το οποίο το καλώδιο για το άνοιγμα της κουκούλας διέρχεται από υγρασία, κάτι που συμβαίνει όταν η φλάντζα στεγανοποίησης χάσει τη στεγανότητά της, αυτό μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της μονάδας. Δεδομένου ότι το νερό εισέρχεται στο καλώδιο του καπό ούτως ή άλλως όταν βρέχει, σταγονίδια υγρού μπορούν να ταξιδέψουν κατά μήκος του όταν ο οδηγός προσπαθεί να ανοίξει το χώρο του κινητήρα.

Μόλις μπουν στο χώρο επιβατών, σταγόνες νερού στάζουν πάνω στη μονάδα σηματοδότησης (εάν είναι εγκατεστημένη απευθείας κάτω από τη λαβή ανοίγματος της κουκούλας), με αποτέλεσμα να προκαλέσουν το κλείσιμο της μονάδας. Η κεντρική μονάδα του συστήματος απλά θα παγώσει, θα μπλοκάρει τον κινητήρα και θα είναι αδύνατη η εκκίνηση του. Η μόνη διέξοδος είναι να στεγνώσει εντελώς το μπλοκ, σε αυτή την περίπτωση μπορείτε μόνο να ελπίζετε ότι μετά το στέγνωμα θα αρχίσει να λειτουργεί ξανά. Αλλά συνήθως το πρόβλημα λύνεται με την αντικατάσταση του μικροκυκλώματος στο μπλοκ ή του ίδιου του μπλοκ.

Έτσι, εξετάσαμε τις αιτίες και τους κύριους τρόπους επίλυσης προβλημάτων με έναν συναγερμό που δεν λειτουργεί.Όταν προκύπτουν προβλήματα με το αντικλεπτικό σύστημα, είναι σημαντικό να μην πανικοβληθείτε, αλλά να προσπαθήσετε να το διαγνώσετε μόνοι σας. Θυμηθείτε ότι εάν το σύστημα είναι υπό εγγύηση, τότε σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να το ανοίξετε μόνοι σας και ακόμη περισσότερο να κάνετε επισκευές μόνοι σας.

Ενημερωτικές πληροφορίες σχετικά με την επισκευή μικροκυκλώματος μονάδας συναγερμού στο σπίτι παρουσιάζονται στο παρακάτω βίντεο (ο συντάκτης του βίντεο είναι peling dot).

Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, καθίσταται απαραίτητη η επισκευή των συστημάτων και των συγκροτημάτων του. Το σύστημα ασφαλείας από αυτή την άποψη δεν αποτελεί εξαίρεση. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να επισκευάζετε συναγερμούς αυτοκινήτων και μπρελόκ με τα χέρια σας.

Όλα τα σφάλματα συναγερμού μπορούν να χωριστούν υπό όρους στους ακόλουθους τύπους:

• Διατροφικά προβλήματα?
• προβλήματα καλωδίωσης?
• αποτυχία λογισμικού.
• ψευδώς θετικά?
• δυσλειτουργία στο μπρελόκ.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε καθεμία από τις δυσλειτουργίες στους συναγερμούς αυτοκινήτων.

Τα προβλήματα τροφοδοσίας είναι συχνά η αιτία που οι συναγερμοί δεν λειτουργούν σωστά. Αυτό μπορεί να συμβεί τόσο με τον εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο όσο και με το μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου. Το σύστημα απενεργοποιείται λόγω αποφορτισμένης μπαταρίας οχήματος. Το αυτοκίνητο σταματά να ανταποκρίνεται στις εντολές του ιδιοκτήτη. Η μπαταρία, η οποία χρησιμεύει ως πηγή τροφοδοσίας για το μπρελόκ, μπορεί επίσης να αποφορτιστεί. Σε αυτήν την περίπτωση, η λυχνία και η οθόνη της συσκευής θα σβήσουν. Η μείωση της φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να παρατηρηθεί έγκαιρα, μειώνοντας την εμβέλεια του μπρελόκ.

Τα ελαττώματα στην καλωδίωση μερικές φορές γίνονται η αιτία της απενεργοποίησης του συστήματος. Με την πάροδο του χρόνου, οι επαφές οξειδώνονται, γεγονός που οδηγεί στη διακοπή της μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Τα ίδια τα καλώδια μπορεί επίσης να καταστραφούν. Αυτό συμβαίνει κατά την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού ή κατά την απόπειρα κλοπής του μηχανήματος. Ένας άλλος λόγος είναι οι ελαττωματικές ασφάλειες. Τα συμπτώματα είναι τα ίδια με τα προβλήματα ρεύματος - το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται στις εντολές. Αυτό με την προϋπόθεση ότι το μπρελόκ είναι σε κατάσταση λειτουργίας.

Μερικές φορές οι δυσλειτουργίες του συναγερμού αυτοκινήτου προκαλούνται από εσφαλμένη λειτουργία της μονάδας ελέγχου - του "εγκεφάλου" του συστήματος. Αυτό οφείλεται σε αστοχία λογισμικού.

Αυτές οι δυσλειτουργίες προκαλούνται από σφάλματα στη ρύθμιση ή την εγκατάσταση του συναγερμού αυτοκινήτου. Εάν η ευαισθησία των αισθητήρων είναι πολύ υψηλή, τότε ο συναγερμός θα ενεργοποιηθεί με το παραμικρό κραδασμό ή δόνηση. Οι συναγερμοί μπορεί να προκληθούν από μικρά ξερά κλαδιά δέντρων που πέφτουν πάνω στο μηχάνημα, βροχή ή ακόμα και δυνατός ήχος. Οι αισθητήρες που έχουν ρυθμιστεί για βέλτιστη ευαισθησία, αλλά είναι εγκατεστημένοι σε πλαστικά μέρη, επίσης δεν θα λειτουργούν σωστά. Το γεγονός είναι ότι το πλαστικό ενισχύει τους κραδασμούς που αντιλαμβάνονται οι αισθητήρες. Όταν θερμαίνεται, αυτό το υλικό διαστέλλεται, γεγονός που μπορεί να ενεργοποιήσει τους αισθητήρες.

Κατά τη λειτουργία, το μπρελόκ μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί λανθασμένα ή ακόμη και να χαλάσει. Οι λόγοι για αυτό είναι η φθορά και οι διάφορες ζημιές που προκαλούνται από πτώση ή έκθεση στο νερό. Μια ραγισμένη οθόνη μειώνει σημαντικά το περιεχόμενο πληροφοριών και τη χρηστικότητα του συγκροτήματος ασφαλείας. Η πτώση της μπρελόκ μπορεί επίσης να βλάψει τον χαλαζία.

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή συναγερμών αυτοκινήτου, πρέπει να βρείτε την αιτία της δυσλειτουργίας. Εντελώς διαφορετικές βλάβες μπορεί να έχουν τα ίδια συμπτώματα. Για να προσδιοριστεί με ακρίβεια η αιτία της δυσλειτουργίας, είναι απαραίτητο να εξεταστούν όλες οι πιθανές επιλογές σταδιακά.

Πρέπει να ξεκινήσετε με το μπρελόκ. Επιθεωρήστε το για μηχανικές βλάβες και ίχνη νερού. Εάν το μπρελόκ μπει στο νερό, θα σχηματιστεί συμπύκνωση στο εσωτερικό του καπακιού της οθόνης. Η λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής (αν ενεργοποιηθεί) θα είναι ασταθής. Εάν το μπρελόκ δεν έπεσε και έπεσε στο νερό, αλλά η οθόνη είναι απενεργοποιημένη και δεν συμβαίνει τίποτα όταν πατάτε τα κουμπιά, τότε φταίει η αποφορτισμένη μπαταρία.

Εάν το μπρελόκ είναι πλήρως λειτουργικό, αλλά δεν συμβαίνει τίποτα όταν πατάτε τα κουμπιά του, τότε μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό - ισχυρές εξωτερικές παρεμβολές ή προβλήματα με το αυτοκίνητο και τον συναγερμό. Προσπαθήστε να φέρετε το μπρελόκ στο μέρος του αυτοκινήτου όπου είναι εγκατεστημένη η κεραία συναγερμού αυτοκινήτου και πατήστε το κουμπί. Εάν δεν συμβεί τίποτα, τότε οι δυσλειτουργίες πρέπει να αναζητηθούν στο ίδιο το αυτοκίνητο ή στον εξοπλισμό συναγερμού που είναι εγκατεστημένος σε αυτό.

Στη συνέχεια, εκτελούνται διαγνωστικά τροφοδοσίας και καλωδίωσης. Ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας και επιθεωρήστε τους ακροδέκτες για οξείδωση. Η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας μπορεί εύκολα να προσδιοριστεί από τη λειτουργία των ηλεκτρονικών του οχήματος. Εάν όλα είναι εντάξει, τότε το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την καλωδίωση. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε έναν ειδικό ελεγκτή με τον οποίο καλούνται οι επαφές. Επιθεωρήστε τα καλώδια για μηχανική βλάβη. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις ασφάλειες. Συνήθως βρίσκονται σε ένα κουτί, το οποίο βρίσκεται στο καλώδιο που προέρχεται από τον θετικό πόλο της μπαταρίας.

Εάν η αιτία δεν έχει βρεθεί ακόμη, τότε ευθύνεται ένα ελάττωμα στη μονάδα ελέγχου ή μια αστοχία του λογισμικού της. Δεν θα είναι δυνατό να εξαλείψετε ένα τέτοιο ελάττωμα με τα χέρια σας, αλλά με μια αποτυχία λογισμικού, όλα είναι πολύ πιο εύκολα - αρκεί να πραγματοποιήσετε απλούς χειρισμούς, για τους οποίους θα μιλήσουμε παρακάτω.

Τις περισσότερες φορές, ένα μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου απαιτεί επισκευή. Τα κουμπιά φθείρονται και αρχίζουν να αντιδρούν άσχημα στο πάτημα και η ίδια η συσκευή μπορεί να πέσει στην άσφαλτο ή σε μια λακκούβα. Η επισκευή κουμπιών περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση της θήκης, τον καθαρισμό των επαφών και την αντικατάσταση των μαξιλαριών των κουμπιών (αν χρειάζεται). Για να σηκώσετε τα κουμπιά που βρίσκονται σε εσοχή, μπορείτε να φτιάξετε μια πλαστική βάση που να κολλάει στις θέσεις τους στον πίνακα.

Τις περισσότερες φορές, όταν το μπρελόκ πέφτει από την πλακέτα του, ξεκολλάει ο χαλαζίας. Για να εξαλειφθεί αυτό το ελάττωμα, αρκεί να αποσυναρμολογήσετε το μπρελόκ και να κολλήσετε τον χαλαζία στην αρχική του θέση.

Για να διορθώσετε ρωγμές στην οθόνη, πρέπει να την αντικαταστήσετε πλήρως. Αφαιρέστε την παλιά οθόνη, αφαιρέστε τις επαφές και κολλήστε τα καλώδια της νέας οθόνης. Η ίδια η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη και απαιτεί αρχικές δεξιότητες συγκόλλησης. Η δυσκολία έγκειται στην εύρεση μιας νέας οθόνης. Δύσκολα μπορείς να το βρεις στα καταστήματα, οπότε θα πρέπει να παραγγείλεις από την Κίνα μέσω Διαδικτύου. Τα ελαττώματα που προκαλούνται από την είσοδο νερού δεν μπορούν να εξαλειφθούν μόνοι σας.

Τα προβλήματα τροφοδοσίας και καλωδίωσης επιλύονται αφαιρώντας τις επαφές και τους ακροδέκτες της μπαταρίας και αντικαθιστώντας τις ασφάλειες και τα κατεστραμμένα καλώδια. Για να αποφύγετε περιττές εργασίες, χρησιμοποιήστε τον ελεγκτή για να βρείτε την ακριβή αιτία του προβλήματος και στη συνέχεια να το διορθώσετε.

Για να εξαλειφθεί το πρόβλημα των ψευδών συναγερμών, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την ευαισθησία των αισθητήρων. Η διαδικασία προσαρμογής είναι εξαιρετικά απλή. Για να το κάνετε αυτό, βιδώστε ή ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης που βρίσκεται στο περίβλημα του αισθητήρα.

Για να επιλύσετε σφάλματα λογισμικού, πρέπει να επανεκκινήσετε το σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε το αποσυνδέοντας έναν από τους ακροδέκτες από την μπαταρία για λίγα λεπτά. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε ορίστε τις εργοστασιακές ρυθμίσεις του συναγερμού αυτοκινήτου. Βήμα προς βήμα οδηγίες για την επαναφορά των ρυθμίσεων μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες για το μοντέλο συναγερμού σας.

Ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε τον συναγερμό του αυτοκινήτου σας είναι να τον χρησιμοποιήσετε σύμφωνα με τις οδηγίες. Οπλίστε το αυτοκίνητο και προσπαθήστε να ανοίξετε τις πόρτες, το πορτμπαγκάζ ή να χτυπήσετε το αυτοκίνητο. Θα πρέπει να χτυπήσετε τους τροχούς, το καπό και τα παράθυρα, αυξάνοντας σταδιακά τη δύναμη της πρόσκρουσης. Αφού ελέγξετε τη ρύθμιση ευαισθησίας των αισθητήρων, ανοίξτε την πόρτα του αυτοκινήτου με το κλειδί και δοκιμάστε να την εκκινήσετε, χρησιμοποιώντας επίσης το κλειδί. Ο συναγερμός πρέπει να χτυπήσει. Ελέγξτε την υπόλοιπη λειτουργικότητα, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο, η λειτουργικότητα θα είναι πολύ διαφορετική, προτείναμε πώς να ελέγξετε τις βασικές και γενικές λειτουργίες συναγερμού.

Τα περισσότερα από τα προβλήματα που σχετίζονται με τη λειτουργία των συναγερμών αυτοκινήτων μπορούν να εξαλειφθούν με το χέρι. Είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή της μονάδας ελέγχου και άλλων σύνθετων ηλεκτρονικών σε ειδικούς.Εάν, αφού ακολουθήσετε τις παραπάνω συστάσεις, η βλάβη δεν εξαλειφθεί, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου. Για να συνεχίσετε να οδηγείτε με χαλασμένο συναγερμό, πρέπει να μάθετε τη διαδικασία απενεργοποίησης με ένα μυστικό κουμπί, για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε στις οδηγίες για τον συναγερμό αυτοκινήτου.

Ένας αξιόπιστος συναγερμός αποτελεί εγγύηση για την ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Ένα σύγχρονο σύστημα ασφαλείας θα πρέπει να περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό λειτουργιών που παρέχουν ολοκληρωμένο έλεγχο της κατάστασης του αυτοκινήτου.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη! Διαβάστε περισσότερα"

Το θέμα της προστασίας ενός οχήματος από κλοπή είναι ένα θέμα που αφορά κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Οι συναγερμοί αυτοκινήτων είναι μια από τις επιλογές για όσους ενδιαφέρονται για την προστασία. Το εμπορικό σήμα Tomahawk 9010 έχει γίνει ένα από τα πιο απαιτητικά στη σύγχρονη αγορά.

Το Alarm Tomahawk 9010 έχει ιδιότητες που είναι εγγενείς μόνο σε αυτήν τη μάρκα.

• Υπάρχει μια πρόσθετη λειτουργία ανατροφοδότησης με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Συνήθως εφοδιάζεται με όλα τα σύγχρονα μοντέλα.
• Η προστασία υποκλοπής σημάτων ενισχύεται συνεχώς.
• Ο συναγερμός σας επιτρέπει να ξεκινήσετε, να ζεστάνετε τον κινητήρα από απόσταση.

Η οδηγία για το 9010 είναι απαραίτητη για να εξοικειωθείτε με όλες τις ιδιότητες που έχει μια συγκεκριμένη συσκευή και ο αγοραστής είχε τις ακόλουθες πληροφορίες:

1. Σχέδια σύμφωνα με τα οποία συνδέεται το σύστημα ασφαλείας.
2. Βασικές αρχές εγκατάστασης συστήματος.
3. Με λειτουργικά χαρακτηριστικά.
4. Σχετικά με το πλήρες σετ.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων έρχονται αντιμέτωποι με μια κατάσταση όπου το μπρελόκ 9010 δεν ανταποκρίνεται σε καμία κίνηση. Τέτοιες καταστάσεις αναπτύσσονται για διάφορους λόγους.

• Η ανάγκη επαναπρογραμματισμού του μπρελόκ.
• Όντας στην περιοχή των ραδιοφωνικών παρεμβολών.
• Η μπαταρία έχει εξαντληθεί.

Συνιστάται να επικοινωνήσετε με τους εγκαταστάτες εάν η αντλία καυσίμου δεν ανάβει όταν είναι ενεργός ο συναγερμός 9010. Θα ελέγξουν την ποιότητα του σήματος, οι συνδέσεις είναι ήδη στη θέση τους. Η μονάδα κεντρικού κλειδώματος απαιτεί επιπλέον έλεγχο εάν οι πόρτες δεν κλείνουν, δεν ανταποκρίνονται στα κουμπιά.

Η μπαταρία ελέγχεται όταν το μπρελόκ αρχίζει να αστοχεί. Αν δεν βοηθήσει, υπάρχει ανάγκη επαναπρογραμματισμού.

Τέλος, τα σφάλματα σχετίζονται σαφώς με τον βρόχο της μονάδας Comms όταν ο συναγερμός αναβοσβήνει 10 φορές.

Για να διαμορφώσετε το Tomahawk 9010, αρκεί συνήθως να πατήσετε έναν συνδυασμό κουμπιών στο μπρελόκ ή ένα από αυτά. Είναι σημαντικό εδώ να ακολουθήσετε τις οδηγίες που εκδίδονται από τον κατασκευαστή. Για να λειτουργήσει σωστά το σύστημα, απαιτείται η ρύθμιση των αισθητήρων, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την έγκαιρη απόκριση σε εξωτερικές παρεμβολές.

Μερικές φορές οι συναγερμοί δεν λειτουργούν λόγω του γεγονότος ότι οι αισθητήρες δεν είναι στερεωμένοι στο κατάλληλο επίπεδο ποιότητας. Αυτό οφείλεται και στην υποτιμημένη ευαισθησία. Η εργασία που σχετίζεται με την αύξηση της ευαισθησίας αποτελείται από διάφορα στάδια.

• Αρχικά, βρίσκουν έναν αισθητήρα ήδη εγκατεστημένο στην καμπίνα. Τις περισσότερες φορές βρίσκεται κάτω από τον μπροστινό πίνακα.
• Ο συναγερμός πρέπει να αφαιρεθεί από τη λειτουργία ασφαλείας. Μόνο τότε είναι διαθέσιμη η πρόσβαση στον προγραμματισμό.
• Η κλίμακα ευαισθησίας έχει μόνο μερικά επίπεδα, από το 0 έως το 10. Όταν υπάρχουν μόνο εργοστασιακές ρυθμίσεις, η ένδειξη βρίσκεται στο τέταρτο ή πέμπτο επίπεδο.
• Ο βαθμός αντίληψης από τον αισθητήρα θα πρέπει να αυξηθεί, αλλά όχι αμέσως. Απαιτούνται έλεγχοι για το πώς και σε ποια επίπεδα λειτουργούν οι αισθητήρες.

Όσον αφορά τη διαδικασία επαναφοράς του ίδιου του λογισμικού συναγερμού, εκτελείται ως εξής. Η ανάφλεξη πρέπει να είναι απενεργοποιημένη. Στη συνέχεια πατούν εννέα φορές το κουμπί, το οποίο έχει την επιγραφή Override. Το επόμενο βήμα είναι να ανοίξετε την ανάφλεξη. Και πάλι πατάμε το ίδιο κουμπί, αλλά μόνο μία φορά.

Το επόμενο κουμπί που χρειαζόμαστε είναι αυτό με την κλειδαριά. Τέλος, η ανάφλεξη σβήνει τελείως. Τα φώτα στάθμευσης θα αναβοσβήσουν πέντε φορές, εάν γίνουν σωστά.

Είναι δυνατή η επαναφορά των ρυθμίσεων στις αρχικές παραμέτρους που σχετίζονται με τη λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης. Για αυτό, γίνονται οι ίδιες διαδικασίες. Όμως το κουμπί Παράκαμψη δεν πατιέται εννέα, αλλά δέκα φορές. Τα φώτα στάθμευσης αναβοσβήνουν έξι φορές. Αυτό σημαίνει ότι η επαναφορά έχει ολοκληρωθεί.

Υπάρχει μια ξεχωριστή διαδικασία για την ενεργοποίηση της λειτουργίας αυτόματης εκκίνησης στο 9010. Η λαβή του κιβωτίου ταχυτήτων μετακινείται στη νεκρά. Στη συνέχεια προχωρούν στο σφίξιμο του «χειρόφρενου». Και πατάνε το κουμπί με τον αντίστοιχο σκοπό στο μπρελόκ. Το κλειδί τραβιέται έξω από το κλείδωμα της ανάφλεξης μόλις ακουστεί το χαρακτηριστικό σήμα. Για τα επόμενα τριάντα δευτερόλεπτα, πρέπει να κλείσετε τις πόρτες, να φύγετε από το σαλόνι.

Αξίζει να προσέξετε τις λειτουργίες που εκτελεί ο συναγερμός αυτοκινήτου πριν κάνετε την τελική επιλογή. Αυτό θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε ποια χαρακτηριστικά θα συναντήσετε κατά τη λειτουργία.

Το σύστημα της σειράς Tomahawk έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα που γίνονται ταυτόχρονα λειτουργίες.

1. Υπάρχει ενσωματωμένο ρολόι με χρονοδιακόπτη, ξυπνητήρι.
2. Ένας ειδικός τρόπος λειτουργίας είναι διαθέσιμος στον οδηγό, ο οποίος προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας. Σε αυτήν την περίπτωση, ο συναγερμός αυτοκινήτου δεν λειτουργεί σε πλήρη ισχύ.
3. Αυτόματη προστασία πορτών και πορτμπαγκάζ με κουκούλα.
4. Ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι αναμμένος, το σύστημα εκτελεί αυτοδιάγνωση του μηχανήματος. Θα επισημάνει γρήγορα τα λάθη εάν υπάρχουν.
5. Το σύστημα Tomahawk θα σας βοηθήσει να ελέγξετε τη θερμοκρασία στο εσωτερικό της καμπίνας με μέγιστη ακρίβεια. Μετά από όλα, υπάρχει ένας επιπλέον αισθητήρας μέσα. Αρκεί απλώς να υποδείξετε το εύρος θερμοκρασίας.
6. Το Tomahawk είναι ένας συναγερμός που είναι συμβατός με αυτοκίνητα σχεδόν κάθε μάρκας. Ακόμη και το κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο στη συσκευή μεταφοράς δεν έχει σημασία. Δεν έχει σημασία με ποιον κινητήρα λειτουργεί το αυτοκίνητο.
7. Το τηλεχειριστήριο είναι κατάλληλο για αυτόματη απενεργοποίηση, εκκίνηση κινητήρα.
8. Το ίδιο τηλεχειριστήριο χρησιμοποιείται για την απενεργοποίηση της ίδιας της σειρήνας. Είναι εύκολο να στερεωθεί σε ένα μπρελόκ, με τη βοήθεια του μικρού μεγέθους του.
9. Η δουλειά συνεχίζεται όλο το εικοσιτετράωρο.

Η εγκατάσταση είναι εύκολη, ακόμα κι αν το άτομο δεν έχει εμπειρία με τη δουλειά. Οι δυσλειτουργίες εμφανίζονται μόνο μετά από κάποιο χρονικό διάστημα.

Το κύριο πράγμα που απαιτείται είναι η εγκατάσταση της ηλεκτρονικής μονάδας. Είναι μέσω αυτού που ελέγχεται η συσκευή και βρίσκεται στην καμπίνα. Συνιστάται να ρυθμίσετε την κεραία που πηγαίνει στη μονάδα συστήματος όσο πιο ψηλά γίνεται. Τότε όλα τα σήματα από το τηλεχειριστήριο θα λαμβάνονται χωρίς διακοπή.

Δεν επιτρέπονται επαφές κεραίας 9010 με καλωδίωση, μεταλλικά αντικείμενα. Διαφορετικά, η απόδοση της δομής μειώνεται. Όσο για την ίδια τη σειρήνα, το καλύτερο μέρος για να την τοποθετήσεις είναι στο χώρο του κινητήρα. Τότε οι ξένοι θα έχουν ελάχιστη πρόσβαση στο εξάρτημα. Μόνο αυτόνομες ποικιλίες εγκαθίστανται στο φρεάτιο του κλειδιού σέρβις. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται μόνο με την κόρνα προς τα κάτω.

Σε τέτοιες συνθήκες, η υγρασία σίγουρα δεν θα μπει μέσα. Το κύριο πράγμα είναι να οργανώσετε σωστά τη σύνδεση των καλωδίων στο εσωτερικό του θαλάμου επιβατών, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερβολική οξείδωση.

Το ταμπλό συναρμολογείται μόνο αφού ο ιδιοκτήτης έχει ολοκληρώσει μια πλήρη προσαρμογή του 9010. Ένα σημαντικό βήμα είναι η συγκόλληση των καλωδίων τη στιγμή που συνδέεται το κεντρικό κλείδωμα. Οι αρθρώσεις συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας συνηθισμένη ηλεκτρική ταινία, αντιμετωπίζει καλά τις λειτουργίες του.

Αρκεί να βρείτε τους απαιτούμενους συνδέσμους, ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι οδηγίες παρέχουν λεπτομερείς συνδυασμούς χρωμάτων για ηλεκτρικό εξοπλισμό, αλλά εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε εύκολα να βρείτε πληροφορίες στο Διαδίκτυο. Καθώς και τρόπους επαναφοράς εργοστασιακών ρυθμίσεων.

Ο αισθητήρας κραδασμών στερεώνεται με ασφάλεια με δεσμούς και ταινία, αυξάνει επίσης τη λειτουργικότητα του συστήματος. Το ίδιο ισχύει και για τις ενδείξεις LED. Η θέση τους είναι η κολόνα Α και το κεντρικό πάνελ.

Μερικές φορές εμφανίζονται δυσλειτουργίες στο σύστημα ασφαλείας Tomahawk, σε σχέση με τις οποίες καθίσταται απαραίτητος ο επαναπρογραμματισμός του συγκροτήματος. Η διαδικασία επαναφοράς του Tomahawk 9010 στις εργοστασιακές ρυθμίσεις περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας συναγερμού αυτοκινήτου.

Ενδέχεται να προκύψουν σφάλματα στο σύστημα Tomahawk 9010 που εμποδίζουν τη χρήση του σε κανονική λειτουργία.

Οι αιτίες αυτού του συστήματος περιλαμβάνουν:

• μια αποτυχημένη μπαταρία?
• εύρεση του αυτοκινήτου στη ζώνη ραδιοπαρεμβολών.
• έλλειψη συνθηκών για μετάδοση κυμάτων.
• φθορά του ίδιου του συστήματος ασφαλείας·
• παραβίαση του συγχρονισμού του αυτοκινήτου με το τηλεχειριστήριο.

Το βίντεο δείχνει μια σύντομη επισκόπηση του 9010. Παρέχεται από το κανάλι Alexey Viselovsky.

Αυτό είναι το πιο συνηθισμένο και εύκολα επιλύσιμο πρόβλημα. Ίσως η μπαταρία είναι αποφορτισμένη, κάτι που μπορεί να μαντέψει εκ των προτέρων η θαμπωμένη οθόνη του τηλεχειριστηρίου. Επίσης, ο λόγος μπορεί να είναι μια λανθασμένα τοποθετημένη μπαταρία.

Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση αλκαλικών μπαταριών ΑΑΑ για την αντικατάσταση της μπαταρίας στο μπρελόκ Tomahawk 9010.

Για να επιλύσετε το πρόβλημα, ο χρήστης πρέπει να αφαιρέσει και να εγκαταστήσει ξανά την μπαταρία. Εάν αυτό δεν διορθώσει το πρόβλημα, αντικαταστήστε το με ένα νέο.

Σωστή αντικατάσταση μπαταρίας στο Tomahawk 9010:

1. Ανοίξτε το κάλυμμα του μπρελόκ.
2. Αφαιρέστε την παλιά μπαταρία.
3. Πατήστε το κουμπί ανοίγματος κορμού.
4. Τοποθετήστε μια νέα μπαταρία.
5. Κλείστε το κάλυμμα του μπρελόκ.
6. Πατήστε το κουμπί ανοίγματος κορμού.

Η παραμονή κοντά σε οχήματα μεταφοράς μετρητών ή κοντά σε αεροδρόμια και εμπορικά κέντρα μπορεί να προκαλέσει παρεμβολές ραδιοφώνου, μια παράμετρος που εμποδίζει τη σωστή λειτουργία του συστήματος Tomahawk.

Σε αυτή την περίπτωση, δοκιμάστε μερικά πράγματα:

• φέρτε το μπρελόκ όσο το δυνατόν πιο κοντά στη θέση του αισθητήρα του συστήματος ασφαλείας.
• κάντε κλικ στο κουμπί Παράκαμψη.
• εκκενώστε το αυτοκίνητο από τη ζώνη ραδιοπαρεμβολών σε απόσταση 200 μέτρων.

Κατά τη διάρκεια έντονων παγετών, η τάση στην μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι αρκετή για να κάνει την αυτόματη εκκίνηση ή να ξεκλειδώσει τις πόρτες. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο η επίλυση του προβλήματος με μια ελαττωματική μπαταρία θα βοηθήσει, πρέπει να φορτιστεί.

Είναι επίσης πιθανή η ζημιά στο ίδιο το μπρελόκ, η οποία συμβαίνει λόγω συχνού ακούσιου πατήματος, οπότε θα χρειαστεί επισκευή.

Με την πάροδο του χρόνου, το σύστημα ασφαλείας φθείρεται - εμφανίζονται μηχανικές βλάβες της κεραίας λήψης του πομπού, καθώς και φθορά του ίδιου του μπρελόκ ή της μονάδας. Δυστυχώς, σε αυτήν την περίπτωση, το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί μόνο με την αντικατάσταση ή την επισκευή των συσκευών στο κέντρο σέρβις. Δεν συνιστάται να κάνετε τέτοιες εργασίες επισκευής μόνοι σας.

Εάν έχετε εφεδρικό μπρελόκ, συνδέστε το στο σύστημα:

1. Ανάψτε την ανάφλεξη χωρίς να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
2. Κρατήστε πατημένο τον συνδυασμό κουμπιών "άνοιγμα κορμού", "αθόρυβη προστασία" και "παράκαμψη". Το σύστημα θα ηχήσει 5 φορές.
3. Αφήστε τα πατημένα κουμπιά.
4. Πατήστε ξανά τα κουμπιά «άνοιγμα κορμού» και «αθόρυβη προστασία». Τα φλας θα αναβοσβήσουν πολλές φορές. Το σύστημα θα προγραμματίσει αυτόματα ένα νέο μπρελόκ.

Σε μια κατάσταση όπου το μπρελόκ έχει χάσει την επαφή με το αυτοκίνητο και ο έλεγχος του συναγερμού έχει καταστεί αδύνατος, θα πρέπει να ανοίξετε το αυτοκίνητο με ένα κλειδί και να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης.

Ακολουθία απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης:

1. Ανοίξτε το αυτοκίνητο με το κλειδί.
2. Ξεκινήστε την ανάφλεξη.
3. Πατήστε το κουμπί Παράκαμψη 4 φορές.
4. Σβήστε την ανάφλεξη.

Αυτές οι ενέργειες θα ακολουθούνται από δύο μπιπ και διπλό αναβοσβήσιμο των φώτων του οχήματος, υποδεικνύοντας ότι ο συναγερμός έχει απενεργοποιηθεί. Εάν αυτή η μέθοδος δεν βοηθήσει, τότε το σύστημα είναι ελαττωματικό. Είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις για να επιδιορθώσετε τη σηματοδότηση ή να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις.

Για να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις συστήματος Tomahawk 9010 στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, σύμφωνα με το εγχειρίδιο λειτουργίας, συνιστάται να κάνετε τα εξής:

1. Ανάψτε την ανάφλεξη.
2. Πατήστε το κουμπί Παράκαμψη 10 φορές.
3. Σβήστε την ανάφλεξη (επιβεβαίωση - 10 ήχοι σειρήνας).
4. Πατήστε το κουμπί Παράκαμψη 1 φορά (επιβεβαίωση - 1 ήχος σειρήνας).
5. Πατήστε το κουμπί με τις κλειδαριές στο μπρελόκ.
6. Ανάψτε την ανάφλεξη. Τα πλαϊνά φώτα θα αναβοσβήσουν 5 φορές. Όλοι οι χειρισμοί πρέπει να πραγματοποιούνται χωρίς καθυστέρηση.

Το βίντεο από τον Yakov Toporkov λέει πώς να απενεργοποιήσετε τον συναγερμό εάν το μπρελόκ είναι ελαττωματικό.

Μήνυμα podlec 27 Φεβρουαρίου 2011 10:27 μ.μ

Μήνυμα πρόγραμμα οδήγησης 25rus 27 Φεβρουαρίου 2011 10:32 μ.μ

Μήνυμα xPETROVICHx 27 Φεβρουαρίου 2011 10:32 μ.μ

Μήνυμα WalkmanKviber 27 Φεβρουαρίου 2011 10:37 μ.μ

Μήνυμα xPETROVICHx 27 Φεβρουαρίου 2011 10:46 μ.μ

Μήνυμα podlec 27 Φεβρουαρίου 2011 10:50 μ.μ

driver25rus, δεν είμαι έτοιμος να αγοράσω τη σηματοδότηση διπλάσια από την εγγύηση, αλλά την εγκατέστησα σε ένα multi-lock

Προστέθηκε μετά από 1 λεπτό 15 δευτερόλεπτα:

WalkmanKviber, η ερώτηση δεν αφορά την επιθυμία, αλλά το γεγονός ότι δεν έχουμε ειδικούς στο Tyumen

Προστέθηκε μετά από 2 λεπτά 41 δευτερόλεπτα:

εν ολίγοις, δεν πρόκειται να δώσω στο κατάστημα 4τρ και στους εγκαταστάτες 3τρ, είμαι σίγουρος ότι δεν φταίω εγώ εδώ. Δεν άναψα τσιγάρο και δεν εκτόξευσα ρουκέτες από τη μηχανή. και αφήστε τον ένοχο να είναι υπεύθυνος για την πώληση ενός προϊόντος κακής ποιότητας ή για μια κακής ποιότητας εγκατάσταση

Μήνυμα WalkmanKviber 27 Φεβρουαρίου 2011 10:54 μ.μ

Μήνυμα podlec »27 Φεβρουαρίου 2011, 22:55

Προστέθηκε μετά από 47 δευτερόλεπτα:

WalkmanKviber, λέω για άλλη μια φορά ότι δεν έχουμε εξειδίκευση, αλλά αν ξέρεις πού να μου πεις

Μήνυμα WalkmanKviber 27 Φεβρουαρίου 2011 10:57 μ.μ

Μήνυμα podlec 27 Φεβρουαρίου 2011 στις 10:59 μ.μ

Μήνυμα WalkmanKviber »27 Φεβρουαρίου 2011, 23:01

Μήνυμα podlec 27 Φεβρουαρίου 2011 11:04 μ.μ

Μήνυμα WalkmanKviber »27 Φεβρουαρίου 2011, 23:12

Μήνυμα podlec »27 Φεβρουαρίου 2011, 23:24

Μήνυμα WalkmanKviber »27 Φεβρουαρίου 2011, 23:25

Μήνυμα podlec »28 Φεβρουαρίου 2011, 08:41

Μήνυμα Willvs »28 Φεβρουαρίου 2011, 09:46

Μήνυμα ganstown »28 Φεβρουαρίου 2011, 10:31

τα κομμάτια απλά δεν ξεθωριάζουν. Οι ράγες, όπως καταλαβαίνω, έχουν καεί που πηγαίνουν από το relyushki στο μπλοκ whitefish στον ακροδέκτη 6 στο κίτρινο καλώδιο IGN1, είναι υπεύθυνο για την ανάφλεξη. Τώρα έχω μια ερώτηση για τον συγγραφέα! Είναι η κλειδαριά ανάφλεξης ξεφορτωμένη στο Nexia; δηλαδή τι ανάβει η ανάφλεξη, οι επαφές της κλειδαριάς ή οι επαφές ανάβουν τα ρελέ και τα ρελέ έχουν ήδη την ανάφλεξη και την υπόλοιπη κατανάλωση. αν το τελευταίο, τότε οι ράγες δεν θα μπορούσαν να καούν γιατί μόνο το ρεύμα που καταναλώνει το ρελέ περίπου 200 ma θα κυλούσε κατά μήκος των τροχιών. Εάν η πρώτη επιλογή, τότε οι ράγες μπορούν να καούν εάν υπάρχουν βραχυκυκλώματα στην καλωδίωση του αυτοκινήτου ή μια πηγή ισχυρής κατανάλωσης ρεύματος, η κλειδαριά ανάφλεξης μπορεί να τα αντέξει για λίγο, αλλά οι ράγες είναι λεπτές!

Νομίζω ότι είτε ήταν στραβό, είτε έγινε κάποιο περιστατικό στην καλωδίωση του αυτοκινήτου, είτε ήταν φορτωμένο με καταναλωτές.
Εδώ είναι το τυπικό διάγραμμα καλωδίωσης

Έχω μετά sh1 στα καλώδια 151, και 152 go περαιτέρω ρελέ που φέρουν το κύριο φορτίο όλων των καλωδίων, το οποίο εμφανίζεται όταν ανάβει η ανάφλεξη. Ως εκ τούτου, τα ρελέ που βρίσκονται στη μονάδα συναγερμού και οι επαφές κλειδώματος περιλαμβάνουν μόνο το ρελέ που είναι υπεύθυνο για την ανάφλεξη και δεν φέρουν κανένα φορτίο ισχύος σε αυτή την περίπτωση, τα ίχνη στο ασπροψάρι δεν μπορούν να καούν. Εάν τα κομμάτια καίγονται όχι από αυτά που πηγαίνουν από το ρελέ αλλά στο τροφοδοτικό του ρελέ, δηλαδή το ρελέ στο μπλοκ δεν λειτουργεί κατά τη διαδικασία της σταδιοποίησης, τότε υπάρχει ένα πάντρεμα στο ίδιο το μπλοκ!

Δυστυχώς (για τους λάτρεις του αυτοκινήτου), ευτυχώς (για τους επιχειρηματίες), οι υπηρεσίες που έχουν μια στήλη στη λίστα των υπηρεσιών: η επισκευή μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου ανθεί, και όλα αυτά επειδή έχουν αρκετούς πελάτες. Η εγκατάσταση ενός συστήματος ασφαλείας που έχει σχεδιαστεί για την προστασία από κλοπή ενός οχήματος, φαίνεται ότι θα πρέπει να λύσει όλα τα προβλήματα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά κανείς δεν είναι ασφαλισμένος για βλάβες. Και, κατά κανόνα, καταστρέφεται το πιο ευάλωτο στοιχείο του συστήματος, δηλαδή: το μπρελόκ συναγερμού.

Εάν ο συναγερμός αυτοκινήτου σταματήσει να ανταποκρίνεται σε εντολές από τον πίνακα ελέγχου (μπρελόκ), τότε πρώτα πρέπει να καταλάβετε ποιος είναι ο λόγος για αυτήν την εξέλιξη των γεγονότων και μόνο στη συνέχεια να αποφασίσετε τι να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση;

Υπάρχουν αρκετοί λόγοι είτε να επικοινωνήσετε με μια εταιρεία που επισκευάζει μπρελόκ συναγερμού είτε να αφιερώσετε χρόνο μελετώντας αυτό το ζήτημα, προκειμένου να επισκευάσετε περαιτέρω το μπρελόκ από τον εαυτό σας. Για μια επισκόπηση της λίστας με τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες των μπρελόκ και τις αιτίες τους:

1. Τα κουμπιά δεν ανταποκρίνονται. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε:
   • κολλώδη κουμπιά?
   • αστοχία του ίδιου του κουμπιού, της επαφής ή του σύρματος ως αποτέλεσμα φυσικής φθοράς ή μηχανικής κρούσης (κραδασμός).
   • η απουσία επαρκώς ισχυρής στερέωσης ενός από τα στοιχεία της κύριας πλακέτας (οι επαφές έχουν απομακρυνθεί).
   • Αδύναμος οπίσθιος φωτισμός. Η ενδεικτική λυχνία LED είναι αμυδρή και η οθόνη είναι σκοτεινή. Μια δυσλειτουργία μπορεί να προκληθεί από:
     • ανεπαρκής φόρτιση της πηγής ισχύος (μπαταρία).
     • αποτυχία του ελεγκτή.
     • η αποχώρηση του χαλαζία από τον επεξεργαστή.
     • παραβίαση της ακεραιότητας της στερέωσης των επαφών (συχνά παρατηρείται μετά την πτώση του μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου).
     • Δεν υπάρχει καμία ανατροφοδότηση. Το σύστημα δεν ανταποκρίνεται σε εντολές που αποστέλλονται από το τηλεχειριστήριο. Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας:
       • αποσύνδεση του μπρελόκ (παραβίαση του συγχρονισμού μεταξύ του τηλεχειριστηρίου και των στοιχείων που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο).
       • φθορά (σπάσιμο, ζημιά) της κεραίας λήψης του πομπού.
       • ο συναγερμός εγκαταστάθηκε λανθασμένα (λάθη είτε κατά την εγκατάσταση είτε κατά τη σύνδεση).

Υπάρχουν άλλοι λόγοι που αναγκάζουν τον λάτρη του αυτοκινήτου να χρησιμοποιήσει την υπηρεσία: να επισκευάσει το κλειδί του συναγερμού ή να προσπαθήσει να επαναφέρει αυτό το σημαντικό στοιχείο του συστήματος ασφαλείας στα αρχικά του χαρακτηριστικά με τα χέρια του.

Εάν το μπρελόκ είναι σπασμένο, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να αγοράσετε αμέσως νέο πίνακα ελέγχου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα ελαττωματικό μπρελόκ μπορεί να ανανεωθεί. Ορισμένες βλάβες μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ενεργήσετε σε στάδια:

1. Βήμα πρώτο (διαγνωστικά). Πρώτα, πρέπει να προσδιορίσετε πού προέκυψε η βλάβη (αποσυναρμολογήστε το μπρελόκ στα εξαρτήματά του, χτυπήστε τις επαφές της πλακέτας, ο ελεγκτής θα υποδείξει τις προβληματικές περιοχές, θα ελέγξει την κατάσταση της μπαταρίας, θα επιθεωρήσει προσεκτικά κάθε λεπτομέρεια για ζημιά ή φθορά).
2. Βήμα δεύτερο (αξιολόγηση ευκαιριών). Με βάση τα αποτελέσματα που ελήφθησαν, αποφασίστε πώς να προχωρήσετε (επικοινωνήστε με τους επαγγελματίες ή επισκευάστε το μπρελόκ με τα χέρια σας).
   Η λίστα των εργασιών που μπορείτε να αντιμετωπίσετε μόνοι σας (αν έχετε βασικές γνώσεις που δεν συνεπάγονται ειδική εκπαίδευση) περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• αντικατάσταση ανταλλακτικών (ο ίδιος ο λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να αντικαταστήσει τέτοια στοιχεία της συσκευής μπρελόκ όπως: θήκη, οθόνη, κουμπί, αλλά υπάρχει ένα "αλλά": η εύρεση ανταλλακτικών για ορισμένα μοντέλα συναγερμού είναι αρκετά προβληματική).
• επαφές συγκόλλησης (κόλληση χαλαζία με θερμική πάστα).
• επαναπρογραμματισμός του πίνακα ελέγχου (λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο σύνδεσης του μπρελόκ στον συναγερμό, συμπεριλαμβανομένου αυτού που έχει ήδη εγγραφεί στη μνήμη του συστήματος, μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες λειτουργίας).

Βήμα τρίτο. Απευθείας αντιμετώπιση προβλημάτων, έλεγχος απόδοσης.

Εάν δεν ήταν δυνατή η επισκευή του μπρελόκ χρησιμοποιώντας τις δικές σας δεξιότητες και ικανότητες, είναι λογικό να ζητήσετε βοήθεια από ειδικούς. Ταυτόχρονα, δεν έχει σημασία ούτε η μάρκα του συστήματος συναγερμού (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh και άλλοι), ούτε ο τύπος του συστήματος ασφαλείας (GSM, συναγερμός GPS), ούτε η κατηγορία του (οικονομία, business, premium) . Υψηλά καταρτισμένοι τεχνίτες μπορούν να αποκαταστήσουν τη λειτουργικότητα οποιουδήποτε κλειδιού συναγερμού (εάν είναι δυνατόν και δικαιολογείται).

Ο κατάλογος των εργασιών που διατίθενται στους πελάτες μιας τέτοιας υπηρεσίας περιλαμβάνει ενέργειες όπως:

• διαγνωστικά της τεχνικής κατάστασης των μπρελόκ (που πραγματοποιείται με τη χρήση σύγχρονου εξοπλισμού που σας επιτρέπει να λαμβάνετε ακριβή αποτελέσματα μέσα σε λίγα μόνο λεπτά).
• αντικατάσταση εξαρτημάτων (γυαλί οθόνης, ίδια οθόνη, ελαττωματικό κουμπί, χαλασμένη θήκη, μεταλλική ή πλαστική κεραία, κάλυμμα μπαταρίας).
• αποκατάσταση του μικροκυκλώματος (εξάλειψη σπασίματος στο κύκλωμα της κύριας πλακέτας).
• Κωδικοποίηση κλειδιού συναγερμού αυτοκινήτου (επαναπρογραμματισμός - σε περίπτωση επιτυχούς επισκευής του παλιού, δέσιμο νέου - σε περίπτωση αποτυχημένης προσπάθειας επισκευής ή αναγνώρισής του από τους πλοιάρχους ως μη σκόπιμη).

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα μιας επαγγελματικής ανακαίνισης; Σε 100% ποιότητα της εργασίας που εκτελείται, επιβεβαιωμένη από υποχρεώσεις εγγύησης και σε σύντομο χρονικό διάστημα επίλυση του προβλήματος.

Ποιο είναι το μειονέκτημα; Η ανάγκη να αποχωριστείτε τα δικά σας οικονομικά.

Συνοψίζοντας, θα ήθελα να πω: στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα μπρελόκ συναγερμού αυτοκινήτου μπορεί να επισκευαστεί. Το σπάσιμο δεν είναι πρόταση ακόμα!