Επισκευή αισθητήρων στάθμευσης DIY

Το Parktronic είναι μια συσκευή πομποδέκτη. Ο σκοπός αυτής της συσκευής είναι να ανιχνεύει απροσδόκητα εμπόδια μπροστά ή πίσω από το όχημα και να ειδοποιεί τον οδηγό.

Το Parktronic λειτουργεί με βάση την αρχή ενός ραντάρ. Δηλαδή, η συσκευή στέλνει ένα ηχητικό σήμα προς όλες τις κατευθύνσεις, συνήθως χρησιμοποιούνται υπερηχητικές συχνότητες.

Το σήμα, προσκρούοντας σε ένα εμπόδιο, αντανακλάται από αυτό και επιστρέφει στον δέκτη parktronic. Στη μονάδα ελέγχου parktronic, γίνεται επεξεργασία του σήματος και ο οδηγός προειδοποιείται για εμπόδιο.

Το Parktronic κατασκευάζεται δομικά σε τρεις εκδόσεις:

1. Στην πρώτη περίπτωση, αποτελείται από μια μονάδα ελέγχου, αισθητήρες, καλώδια σύνδεσης.
2. Στη δεύτερη περίπτωση λείπουν τα καλώδια.
3. Στην τρίτη, αντί για αισθητήρες, χρησιμοποιείται μια επιμεταλλωμένη ταινία.Πιστεύεται ότι τέτοιοι αισθητήρες στάθμευσης ταινίας στερούνται νεκρών ζωνών. Τοποθετείται στο εσωτερικό του προφυλακτήρα.

Μπορείτε να μάθετε για την εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης με τα χέρια σας σε έναν πρακτικό οδηγό: πώς να εγκαταστήσετε αισθητήρες, εξοπλισμό και να πραγματοποιήσετε δοκιμές.

Δεν έχει σημασία σε ποιο είδος εξοπλισμού είναι εγκατεστημένοι οι αισθητήρες στάθμευσης, σε ένα αυτοκίνητο ή σε ένα καροτσάκι αποθήκης, οι δυσλειτουργίες, κατ' αρχήν, είναι οι ίδιες, εκτός ίσως από μικρές ασήμαντες ζημιές που σχετίζονται με τις ιδιαιτερότητες του αυτοκινήτου ή του τρόλεϊ .

Το σύστημα πρέπει να αντιδράσει στο εμπόδιο που προκύπτει. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να καθαρίσετε τους αισθητήρες ή την ταινία από βρωμιά και υγρασία. Είναι πολύ συχνά οι αιτίες δυσλειτουργίας της συσκευής.

Πρέπει επίσης να καθαρίσετε τα μέρη όπου βρίσκονται. Δηλαδή το εσωτερικό μέρος του προφυλακτήρα κάτω από την ταινία και τις υποδοχές στις οποίες είναι εγκατεστημένοι οι αισθητήρες. Δεν βοηθά - εξετάζουμε τις συσκευές πομποδέκτη.

Εάν δεν υπάρχει ζημιά στην επιμεταλλωμένη ταινία, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας των αισθητήρων στάθμευσης της ταινίας βρίσκεται σε άλλα μέρη της συσκευής.

Όταν εντοπίστηκε ένας αισθητήρας που δεν λειτουργεί, τότε πρώτα θα πρέπει να στεγνώσει, ίσως απλώς να έχει εισχωρήσει υγρασία. Αν ναι, τότε μετά το στέγνωμα θα αρχίσει να λειτουργεί κανονικά, αν όχι, θα το ανοίξουμε, είναι πιθανό να έχει καταστραφεί η μεμβράνη, να μπορεί να αντικατασταθεί. Αλλά είναι καλύτερο να αναθέσετε την αντικατάσταση της μεμβράνης στον πλοίαρχο, καθώς μια τέτοια εργασία απαιτεί δεξιότητες.

Μια δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου parktronic είναι ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα με αυτήν τη συσκευή. Μπορείτε να επιθεωρήσετε μόνο οπτικά τη συσκευή μόνοι σας και να την ελέγξετε για βραχυκύκλωμα. Για να επιθεωρήσετε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος της συσκευής, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα.

Είναι πιθανό η επιθεώρηση να εντοπίσει επίσης την αιτία της δυσλειτουργίας, για παράδειγμα, μια εναπόθεση βρωμιάς ή σκόνης ή αλάτων. Η κλίμακα μπορεί να υποδεικνύει ότι τα εξαρτήματα του ραδιοφώνου έχουν καταστεί άχρηστα, για παράδειγμα, οι πυκνωτές.

1. Η όπισθεν είναι ενεργοποιημένη και οι αισθητήρες στάθμευσης δεν δίνουν σήμα. Είναι πιθανό η μονάδα ελέγχου να μην είναι συνδεδεμένη στο τροφοδοτικό ή να έχει τοποθετηθεί σωστά ή να έχει σπάσει η καλωδίωση. Σε αυτή την περίπτωση, αλλάζουμε το διάγραμμα σύνδεσης, αποκαθιστούμε την ακεραιότητα της καλωδίωσης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν η γείωση της μονάδας είναι αξιόπιστη.
2. Η απόσταση από το εμπόδιο προσδιορίζεται λανθασμένα. Είναι πιθανό οι αισθητήρες να είναι βρώμικες. Οι αισθητήρες πρέπει να καθαριστούν.
3. Η συσκευή ανταποκρίνεται συχνά σε ανύπαρκτα εμπόδια. Είναι πιθανό οι αισθητήρες στάθμευσης να έχουν διαμορφωθεί για υψηλή ευαισθησία ή να υπάρχει μόλυνση των αισθητήρων. Είναι απαραίτητο να διαμορφώσετε εκ νέου τη μονάδα ελέγχου ή να καθαρίσετε τους αισθητήρες.
4. Το Parktronic δεν εντοπίζει καθόλου παρεμβολές. Είναι πιθανό η συσκευή να έχει ρυθμιστεί σε χαμηλή ευαισθησία, πάλι οι αισθητήρες να είναι βρώμικες ή η παρεμβολή να είναι στη λεγόμενη νεκρή ζώνη των αισθητήρων στάθμευσης. Πρέπει είτε να αυξήσετε την ευαισθησία της συσκευής, είτε να καθαρίσετε τους αισθητήρες, να φτιάξετε ξανά το σχέδιο εγκατάστασης του αισθητήρα, να προσθέσετε, για παράδειγμα, μερικά ακόμη κομμάτια στο υπάρχον κύκλωμα.
5. Οι αισθητήρες στάθμευσης ταινίας έχουν τις ίδιες δυσλειτουργίες με τους αισθητήρες στάθμευσης με τους αισθητήρες. Η ταινία Parktronic μπορεί να καταστραφεί. Μπορούν επίσης να προκύψουν δυσλειτουργίες όταν η θέση της ταινίας είναι βρώμικη. Υπάρχουν δυσλειτουργίες στα καλώδια σύνδεσης και στη μονάδα ελέγχου parktronic. Τα βήματα για τη διάγνωση και την επισκευή της συσκευής είναι, στην πραγματικότητα, τα ίδια όπως όταν εργάζεστε με άλλους τύπους αισθητήρων στάθμευσης.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ακολουθήσετε βασικά μέτρα ασφαλείας. Αισθητήρες, επιμεταλλωμένη ταινία, καλώδια, επαφές πρέπει να ελέγχονται τακτικά, εάν εμφανιστεί βρωμιά στους αισθητήρες και την ταινία, τότε πρέπει να αφαιρεθεί, όπως η υγρασία.

Δεν πρέπει να συσσωρεύεται υγρασία ή βρωμιά κάτω από την επιμεταλλωμένη ταινία. Επομένως, πρέπει να το αφαιρείτε περιοδικά και να καθαρίζετε το εσωτερικό του προφυλακτήρα.

Η βρωμιά μπορεί επίσης να μαζευτεί στη μονάδα ελέγχου, αξίζει να την ανοίγετε μερικές φορές και να την καθαρίζετε από τη συσσωρευμένη βρωμιά και τη σκόνη μέσα. Λάβετε υπόψη ότι η βρωμιά, η σκόνη και το νερό είναι εξαιρετικά αγώγιμα και ως εκ τούτου μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία.

Είναι απαραίτητο να ακολουθείτε αυστηρά τις συστάσεις και τις απαιτήσεις που αναφέρονται στις οδηγίες λειτουργίας των αισθητήρων στάθμευσης. Είναι πολύ σημαντικό να εγκαταστήσετε και να επιλέξετε σωστά τη συσκευή, καθώς και να τη ρυθμίσετε με ακρίβεια. Μπορείτε να μάθετε αναλυτικές πληροφορίες για την επιλογή αισθητήρα στάθμευσης στο παρακάτω αναλυτικό άρθρο. Η συμμόρφωση με τις οδηγίες, η σωστή εγκατάσταση, ο ακριβής συντονισμός των αισθητήρων στάθμευσης είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια απρόσκοπτη εξυπηρέτηση του.

Είναι λυπηρό να το συνειδητοποιείς, αλλά ακόμη και οι καλύτεροι αισθητήρες στάθμευσης μπορούν να χαλάσουν. Η επισκευή έξυπνου εξοπλισμού υπερήχων δεν είναι πάντα στις δυνάμεις του μέσου οδηγού. Ωστόσο, ο καθένας μπορεί να διορθώσει απλές βλάβες συστήματος. Ας εξετάσουμε τα πιο συνηθισμένα σφάλματα.

Εάν η συσκευή εκπέμπει αμέσως έναν ήχο όταν ενεργοποιείτε την όπισθεν, τότε μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

• Ο αισθητήρας στάθμευσης είναι βρώμικος. Σε αυτή την περίπτωση, τόσο ο ίδιος ο πομπός όσο και η περιοχή γύρω από αυτόν θα πρέπει να καθαριστούν.
• Βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση. Η επισκευή Parktronic περιορίζεται στον ορισμό του επικίνδυνου (χωρίς υπερβολή!) Ιστότοπος - «δακτυλίδι» το σχήμα. Και διορθώστε το πρόβλημα.

Όλα είναι απλά εδώ! Διορθώστε (προσθέστε ή μειώστε) την ευαισθησία των αισθητήρων στάθμευσης και θα ανακτήσει τη "σωστή" λειτουργία:

• Θα προειδοποιήσει εγκαίρως για τυχόν εμπόδια.
• Σταματήστε να δίνετε ψευδείς συναγερμούς.

Με άλλα λόγια, η απολύτως αξιόπιστη (όπως νομίζατε μέχρι τώρα) συσκευή σας έχει πάψει να βλέπει εμπόδια. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προσδιορίσετε ποιος αισθητήρας είναι εκτός λειτουργίας. Για να το κάνετε αυτό, αγγίξτε την επιφάνεια του πομπού με το δάχτυλό σας και, νιώθοντας τη δόνηση σε αυτό, μεταβείτε στο επόμενο - όλα είναι εντάξει με αυτό.

Αφού εντοπιστεί η μη λειτουργική πηγή, ας προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε την αιτία της δυσλειτουργίας:

• Η πιο εύκολη επιλογή είναι νερό έχει μπει στον αισθητήρα... Στεγνώστε το και ξεχάστε τα προβλήματα.
• Διακοπή ρεύματος... Ελέγξτε την ακεραιότητα ολόκληρης της πλεξούδας και εάν η αλυσίδα είναι σπασμένη, αποκαταστήστε την. Εάν το κύκλωμα δεν έχει καταστραφεί, τότε προχωράμε.
• Η μονάδα ελέγχου Parktronic έχει σπάσει (BUP). Για να εξαλείψετε αυτή την πιθανότητα, αλλάξτε το καλώδιο που προέρχεται από τον ανενεργό αισθητήρα στον παρακείμενο σύνδεσμο. Έχεις σήμα; Άρα το BUP χρειάζεται επισκευή. Δεν μπορείτε να το αντιμετωπίσετε μόνοι σας. Και ακόμη και η παρέμβαση των ειδικών δεν εγγυάται επιτυχία. Πιθανότατα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τους πλήρως εξοπλισμένους αισθητήρες στάθμευσης. Διαφορετικά (δεν υπάρχει ακόμα σήμα), δεν είναι το μπλοκ.
• Ο αισθητήρας είναι χαλασμένος. Είτε ένα ξένο αντικείμενο (για παράδειγμα, ένα βότσαλο) μπήκε σε αυτό, είτε εκδηλώθηκε ένα κρυφό εργοστασιακό ελάττωμα.Δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό, tk. μπορείτε να αντικαταστήσετε έναν αισθητήρα που έχει ήδη καταστεί άχρηστος με έναν νέο (με τα ίδια χαρακτηριστικά). Λοιπόν, εσείς οι ίδιοι αποφασίζετε να το κάνετε αυτό ή επικοινωνήστε με το εργαστήριο - η ερώτηση δεν είναι θέμα αρχής.

Και εν κατακλείδι, θα ήθελα να τονίσω για άλλη μια φορά την ανάγκη να διατηρούνται καθαρά όλα τα στοιχεία του ραντάρ στάθμευσης, καθώς η ρύπανση είναι η αιτία διαφόρων βλαβών. Και δεν θέλετε να μείνετε χωρίς τους πιστούς βοηθούς σας - χωρίς αισθητήρες στάθμευσης.

Το Parktronic είναι μια συσκευή που διευκολύνει τη διαδικασία στάθμευσης ενός αυτοκινήτου. Χάρη στην παρουσία του, ο οδηγός γνωρίζει την απόσταση που απομένει από το αντικείμενο που βρίσκεται μπροστά ή πίσω από το αυτοκίνητο. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας της συσκευής μπορεί να προκύψει ανάγκη ελέγχου του αισθητήρα στάθμευσης.

Τα κύρια δομικά στοιχεία ενός υπερηχητικού αισθητήρα στάθμευσης αυτοκινήτων:

1. Μονάδα ελέγχου μικροεπεξεργαστή. Χρησιμοποιείται για τη λήψη και την επεξεργασία παλμικών σημάτων που προέρχονται από ελεγκτές υπερήχων. Το στοιχείο είναι ο «εγκέφαλος» και ο κεντρικός πυρήνας του συστήματος στάθμευσης. Ο κύριος σκοπός της συσκευής μικροεπεξεργαστή είναι να προειδοποιεί αμέσως τον οδηγό για την παρουσία δυσλειτουργιών.
2. Ελεγκτές, ο αριθμός τους διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο και την κατηγορία της συσκευής. Οι αισθητήρες χρησιμοποιούνται για την έγκαιρη αναγνώριση αντικειμένων και εμποδίων. Οι ελεγκτές μεταδίδουν πληροφορίες στη μονάδα μικροεπεξεργαστή. Η τοποθέτηση στοιχείων πραγματοποιείται τόσο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου όσο και στο μπροστινό μέρος. Η δράση των ελεγκτών βασίζεται στη χρήση παλμών υπερήχων.
3. Beeper. Η συσκευή ήχου είναι τοποθετημένη στο χώρο επιβατών. Βρίσκεται στη μέση της κεντρικής κονσόλας, κάτω από τον καθρέφτη, ή στα αριστερά δίπλα στον πλαϊνό καθρέφτη. Όταν οι αισθητήρες ανιχνεύσουν ένα εμπόδιο, ο βομβητής παίζει έναν προειδοποιητικό ήχο. Το στοιχείο μπορεί να εξοπλιστεί με οθόνη που δείχνει την απόσταση σε μέτρα ή εκατοστά από το εμπόδιο.

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής:

1. Κατά τη λειτουργία, ο ελεγκτής που είναι εγκατεστημένος στον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου εκπέμπει έναν υπερηχητικό παλμό χωρίς διακοπή. Εάν το απεσταλμένο σήμα ανιχνεύσει ένα αντικείμενο με τη μορφή εμποδίου, τότε ο παλμός επιστρέφει πίσω σαν καθρέφτης. Ο ακριβής χρόνος για την ανάκλαση του υπερηχητικού παλμού καθορίζει την απόσταση από το αντικείμενο.
2. Ο ελεγκτής ανιχνεύει εμπόδια έως και δύο μέτρα από το όχημα κατά μέσο όρο. Εάν ένα αντικείμενο βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη από δύο μέτρα, φαίνεται στον καθρέφτη.
3. Το ραντάρ στάθμευσης ενεργοποιείται αφού ο οδηγός επιταχύνει την όπισθεν. Αλλά το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με έναν αισθητήρα που λειτουργεί σε μη αυτόματη λειτουργία. Η χρήση τέτοιων συσκευών συνιστάται σε πόλεις με έντονη κίνηση ή σε μποτιλιαρίσματα. Τα αυτόματα ραντάρ στάθμευσης εκπέμπουν προειδοποιητικούς παλμούς χωρίς διακοπή. Για να προειδοποιήσετε τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ηχητικά και φωτεινά εξαρτήματα.

Εάν η συσκευή δεν λειτουργεί σωστά, αυτό μπορεί να γίνει λόγος για δυσάρεστες συνέπειες για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ο έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί εάν ο χρήστης γνωρίζει τις αιτίες και τα συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας.

Λόγοι που υποδεικνύουν την ανάγκη διάγνωσης και επισκευής της συσκευής:

Είναι απαραίτητο να επισκευάσετε ένα κατεστραμμένο ραντάρ στάθμευσης αφού εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια βλάβης. Εάν το σύστημα εγκαταστάθηκε τακτικά κατά την παραγωγή ενός αυτοκινήτου, τότε θα πρέπει να υπάρχει μια αντίστοιχη ένδειξη στον πίνακα ελέγχου. Η εμφάνιση αυτού του συμβόλου στο τακτοποιημένο μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία της συσκευής.

Εάν οι αισθητήρες στάθμευσης εγκαταστάθηκαν ανεξάρτητα, τότε το πρόβλημα μπορεί να προσδιοριστεί παρακολουθώντας τη λειτουργία του. Όταν πλησιάζετε ένα εμπόδιο, το parktronic θα δίνει συνεχώς σήματα για την παρουσία ενός αντικειμένου ή δεν θα αντιδρά καθόλου σε αυτό.

Ο Σεργκέι Λαβρόφ έδειξε ποιες δυσλειτουργίες μπορεί να αντιμετωπίσετε όταν αγοράζετε έναν φτηνό κινεζικής κατασκευής αισθητήρες στάθμευσης.

Πριν ελέγξετε τον αισθητήρα parktronic, πρέπει να αποφασίσετε για τη μέθοδο διάγνωσης. Υπάρχουν πολλές επιλογές για τον έλεγχο της συσκευής, μία από αυτές υλοποιείται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Μπορείτε να πλησιάσετε το χειριστήριο αφής που είναι τοποθετημένο στον προφυλακτήρα. Εάν η συσκευή λειτουργεί, τότε όταν πλησιάζει ένα εμπόδιο, θα εκπέμπει ένα κλικ. Μπορεί να μην το ακούσετε, αλλά αν ηχογραφήσετε σε δικτάφωνο, το κλικ θα ακουστεί καλά.

Πριν πραγματοποιήσετε διάγνωση του αισθητήρα στάθμευσης, πρέπει να αφήσετε το μοχλό χειρόφρενου του αυτοκινήτου, να ανοίξετε την ανάφλεξη και να μετακινήσετε το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων στη θέση όπισθεν.

Ορισμένες συσκευές σάς επιτρέπουν να εφαρμόσετε τον ακόλουθο τύπο διαγνωστικών:

1. Η ανάφλεξη ανάβει και ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων μετακινείται στη νεκρά.
2. Ο μοχλός του χειρόφρενου απελευθερώνεται.
3. Η μονάδα ισχύος ξεκινά.
4. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου περνάει τα δάχτυλά του πάνω από τα χειριστήρια που βρίσκονται στον μπροστινό ή τον πίσω προφυλακτήρα. Εάν οι συσκευές είναι λειτουργικές, ενδέχεται να εκπέμπουν κραδασμούς. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι δεν αντιδρούν όλοι οι τύποι συσκευών σε τέτοιες πινελιές.

Εάν αντί για τους παραδοσιακούς ελεγκτές, τοποθετηθεί μια επιμεταλλωμένη ταινία στον προφυλακτήρα, τότε η κατάστασή του μπορεί να εκτιμηθεί οπτικά. Μπορεί να προκύψουν δυσλειτουργίες ως αποτέλεσμα φυσικής ζημιάς στη συσκευή. Η ζώνη διαγιγνώσκεται οπτικά για ελαττώματα. Ρωγμές και βαθιές γρατσουνιές στο στοιχείο μπορεί να οδηγήσουν σε δυσλειτουργίες. Εάν η ταινία είναι άθικτη, το πρόβλημα θα πρέπει να αναζητηθεί σε άλλα στοιχεία του συστήματος.

Μπορείτε να εντοπίσετε οπτικά δυσλειτουργίες στη λειτουργία της συσκευής μικροεπεξεργαστή. Η πλακέτα μπλοκ υπόκειται σε διαγνωστικά για την παρουσία καμένων εξαρτημάτων. Η συσκευή αποσυναρμολογείται, το κάλυμμα αποσυναρμολογείται από αυτήν και στη συνέχεια πραγματοποιείται οπτικός έλεγχος όλων των συστατικών στοιχείων του κυκλώματος. Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στα διαγνωστικά των συσκευών πυκνωτών · κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, μπορεί να διογκωθούν. Ο λόγος μπορεί να έγκειται στην αρνητική επίδραση της σκόνης και της βρωμιάς στα στοιχεία, επομένως συνιστάται να καθαρίσετε και να στεγνώσετε την σανίδα.

Το κανάλι Corvus Gold έχει δείξει σαφώς αποτελεσματικούς τρόπους διάγνωσης ραντάρ στάθμευσης για αυτοκίνητα.

Τα διαγνωστικά με ένα πολύμετρο θα διαρκέσουν περισσότερο, αλλά τα αποτελέσματα από την εφαρμογή του θα είναι πιο ακριβή:

1. Πριν πραγματοποιήσετε τον έλεγχο, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλους τους ελεγκτές υπερήχων από το ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος.
2. Μετά την αποσύνδεση της καλωδίωσης, οι αισθητήρες αποσυναρμολογούνται.
3. Παίρνοντας το χειριστήριο στα χέρια, μπορείτε να δείτε τα στοιχεία επαφής στο στοιχείο. Ένας αισθητήρας πολύμετρου είναι συνδεδεμένος σε μία από τις επαφές.
4. Η συσκευή διάγνωσης έχει ρυθμιστεί στη λειτουργία μέτρησης της τιμής αντίστασης, ενώ είναι απαραίτητο να ορίσετε ένα όριο 2 χιλιάδων ohms. Στη συνέχεια, ο αισθητήρας δοκιμής συνδέεται με τα στοιχεία επαφής του ελεγκτή.
5. Οι αναγνώσεις διαβάζονται και εμφανίζονται στο εργαλείο σάρωσης. Ο ελεγκτής λειτουργεί χωρίς διακοπή εάν η αντίσταση που λαμβάνεται δεν αντιστοιχεί σε μηδενική τιμή ή δεν τείνει στο άπειρο. Σε άλλες περιπτώσεις απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση συσκευών.

Η διαγνωστική μέθοδος με χρήση ελεγκτή σάς επιτρέπει να προσδιορίσετε προβλήματα στη λειτουργία των ελεγκτών και του ηλεκτρικού κυκλώματος στο οποίο είναι συνδεδεμένοι. Για αυτό, πραγματοποιείται έλεγχος στους αγωγούς μέσω των οποίων ο αισθητήρας συνδέεται με τη μονάδα μικροεπεξεργαστή. Πραγματοποιείται διάγνωση της ακεραιότητας των ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Τα κατεστραμμένα καλώδια πρέπει να αντικατασταθούν ή να συγκολληθούν εκ νέου, συνιστάται να τυλίξετε το σημείο συγκόλλησης με ηλεκτρική ταινία ή να εγκαταστήσετε έναν θερμοσυστελλόμενο σωλήνα.

Το κανάλι STO Garazhok μίλησε για τα χαρακτηριστικά διάγνωσης συστημάτων στάθμευσης με χρήση πολύμετρων.

Δεν θα είναι δυνατή η επισκευή του ραντάρ στάθμευσης μόνο εάν το πρόβλημα έγκειται στη λειτουργία της μονάδας μικροεπεξεργαστή. Η λεπτομερής διάγνωση της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος και η επισκευή της περιλαμβάνει τη συγκόλληση των συστατικών στοιχείων. Και για να ολοκληρωθεί αυτή η εργασία, απαιτείται ειδικός εξοπλισμός και εργαλεία.

Η διαδικασία επισκευής συστήματος στάθμευσης γίνεται ως εξής:

Το κανάλι Arsis44 παρείχε λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης ενεργειών επισκευής για την αποκατάσταση της λειτουργίας του ραντάρ στάθμευσης.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση μιας συσκευής συστήματος στάθμευσης αποτελείται από τρία στάδια:

1. Αποσύνδεση ελεγκτών και αποσυναρμολόγηση τους.
2. Εγκατάσταση νέων αισθητήρων.
3. Σύνδεση συσκευών στο δίκτυο του μηχανήματος.

Κατά την αντικατάσταση ενός αισθητήρα με έναν άλλο, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι οι συσκευές πρέπει να είναι εναλλάξιμες σε μέγεθος και παραμέτρους.

Εάν τα συστήματα στάθμευσης που πρόκειται να αντικατασταθούν είναι πλήρως συμβατά με τις παραμέτρους λειτουργίας και τις διαστάσεις, τότε η διαδικασία αλλαγής δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Δεν χρειάζεται να αγγίξετε την καλωδίωση για να συνδέσετε τη συσκευή, γεγονός που διευκολύνει τη διαδικασία.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο της συσκευής και του οχήματος, επομένως, οι γενικές οδηγίες αφαίρεσης περιγράφονται παρακάτω:

Εγκαταστήστε ένα νέο ραντάρ στάθμευσης με την αντίστροφη σειρά:

Εάν οι συσκευές είναι εναλλάξιμες, τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα σύνδεσης. Απλά πρέπει να συνδέσετε όλους τους συνδέσμους και να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος στάθμευσης. Όταν οι αισθητήρες είναι διαφορετικοί, η διαδικασία σύνδεσης εκτελείται σύμφωνα με το διάγραμμα που περιλαμβάνεται στο σύστημα. Είναι απαραίτητο να συνδέσετε την ηλεκτρονική μονάδα, το ηχητικό σήμα και όλα τα στοιχεία αισθητήρα μεταξύ τους. Επίσης, η συσκευή συνδέεται με την μπαταρία και τον αισθητήρα αντίστροφης ταχύτητας, ώστε όταν ενεργοποιηθεί να ανάβει.

Διάγραμμα σύνδεσης αισθητήρων στάθμευσης

Για να αποφευχθεί μια γρήγορη βλάβη του συστήματος στάθμευσης, οι αισθητήρες χρειάζονται περιοδικό διαγνωστικό έλεγχο και συντήρηση. Εάν υπάρχουν ίχνη βρωμιάς στους αισθητήρες, αυτά τα στοιχεία πρέπει να καθαριστούν. Η παρουσία υγρασίας στη μονάδα ελέγχου θα οδηγήσει σε βλάβη της, επομένως, τα υγρά ίχνη πρέπει να αφαιρεθούν. Ένα από τα χαρακτηριστικά της επιμεταλλωμένης ταινίας, που χρησιμοποιείται στη θέση των αισθητήρων, είναι η δυνατότητα συσσώρευσης υγρασίας από κάτω. Επομένως, η ταινία πρέπει να αφαιρείται περιοδικά και να αφαιρείται από τη βρωμιά όχι μόνο από αυτήν, αλλά και από την επιφάνεια του προφυλακτήρα.

Κατά τον καθαρισμό της μονάδας μικροεπεξεργαστή, προσέξτε να μην καταστρέψετε τη συσκευή. Η σωστή λειτουργία του συστήματος εξαρτάται από τη σωστή εγκατάσταση των συστατικών στοιχείων και τη σύνδεσή τους. Εκτός από τη σύνδεση, πρέπει να διαμορφώσετε τη λειτουργία της συσκευής. Αυτό θα του επιτρέψει να αντιδρά στα εμπόδια από απόσταση, κάτι που είναι απαραίτητο για τον οδηγό. Κατά τη ρύθμιση και τη σύνδεση του συστήματος, μελετάται το εγχειρίδιο σέρβις, μπορεί να υποδεικνύει τις αποχρώσεις της χρήσης και της σύνδεσης.

Το κανάλι "CarEra Auto - It's Simple" παρουσίασε μια οπτική οδηγία για το πώς να εγκαταστήσετε μια συσκευή στάθμευσης από την αρχή και να τη συνδέσετε στο τροφοδοτικό του αυτοκινήτου.

• Τι είναι ο αισθητήρας κρούσης και τι ευθύνεται σε ένα αυτοκίνητο: δυσλειτουργίες και αντικατάσταση συσκευής
• Οδηγίες για τον έλεγχο του αισθητήρα θέσης γκαζιού και τη ρύθμιση του
• Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου και η επισκευή του

Ο αισθητήρας parktronic σταμάτησε να λειτουργεί. Στην οθόνη εμφανίζεται ένα σφάλμα E1. Έλεγξα οπτικά τα καλώδια στη θέση τους, η μόνωση δεν έχει σπάσει, δεν υπάρχει μόλυνση. Για να λύσω το πρόβλημα, αποφάσισα να αγοράσω αισθητήρες στάθμευσης από τους Κινέζους.

Όπως συμβαίνει με κάθε κανονική συσκευή, συμβαίνουν συχνά δυσλειτουργίες parktronic. Σε γενικές γραμμές, οι αισθητήρες στάθμευσης δεν λειτουργούν ή έχουν λάθη για τρεις λόγους: είτε έχει σπάσει η καλωδίωση, είτε προβλήματα στην ECU (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου), είτε μηχανική βλάβη στους αισθητήρες στάθμευσης.

Η επισκευή των αισθητήρων στάθμευσης, καταρχήν, είναι μια απλή υπόθεση - πρέπει να κατανοήσετε και να ξέρετε τι κάνετε. Διαφορετικά, είναι καλύτερα να μην είστε ανεξάρτητοι και να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία. Θα είναι φθηνότερο.Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την επισκευή του ηλεκτρονικού κυκλώματος της μονάδας ελέγχου. Εάν εγκαταστήσατε τους αισθητήρες στάθμευσης με τα χέρια σας, τότε δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα με το "κουδούνισμα" της καλωδίωσης.

Αλλά τις περισσότερες φορές εμφανίζονται προβλήματα με τους αισθητήρες στάθμευσης. Και ένα από αυτά - οι αισθητήρες στάθμευσης ηχούν συνεχώς. Σύμφωνα με τους κανόνες, ο αισθητήρας στάθμευσης ενεργοποιείται όταν μπαίνει η όπισθεν. Εάν, ενώ κινείστε προς τα εμπρός, υπάρχει μια συνεχής ενεργοποίηση και ο αισθητήρας εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα, τότε υπάρχουν δύο επιλογές: είτε υπάρχει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα ή ένα ξένο σώμα έχει προσκολληθεί στον αισθητήρα: βρωμιά, ένα κομμάτι πάγου, το σώμα ενός νεκρού εντόμου.

Ο αισθητήρας parktronic είναι ένα ευγενικό πλάσμα και ο πιο χαρακτηριστικός λόγος για τη συνεχή λειτουργία του συστήματος είναι το νερό. Ειδικά την κρύα εποχή, μετά το πλύσιμο. Μετά το στέγνωμα του αισθητήρα, το τρίξιμο εξαφανίζεται. Εάν όχι, τότε πρέπει να κάνετε διάγνωση του αισθητήρα.

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στάθμευσης εάν η ένδειξη δεν δείχνει εμπόδιο, αλλά υπάρχει στην πραγματικότητα. Μάλλον, πώς να υπολογίσετε ποιος αισθητήρας δεν λειτουργεί. Η διάγνωση των αισθητήρων είναι απλή: κλείνεις τους αισθητήρες έναν προς έναν και ο βοηθός παρατηρεί τις ενδείξεις στην καμπίνα.

Συχνά ο λόγος για το συνεχές ηχητικό σήμα του αισθητήρα είναι μια εσφαλμένα προσαρμοσμένη ευαισθησία του αισθητήρα. Για όσους μπορούν να το ρυθμίσουν μόνοι τους, υπάρχει μια αντίσταση κοπής στο κύκλωμα ελέγχου parktronic.

Η ρύθμιση της ευαισθησίας του αισθητήρα είναι επίσης απαραίτητη σε εκείνες τις περιπτώσεις που ενεργοποιείται από χωριστά φυτρωμένο γρασίδι (υπάρχουν, και συχνά, τέτοιες περιπτώσεις).

Μια άλλη κοινή αιτία δυσλειτουργίας των αισθητήρων στάθμευσης είναι η μηχανική βλάβη στον καθρέφτη του αισθητήρα από ένα μικρό βότσαλο, το οποίο, σύμφωνα με τον «νόμο σάντουιτς», πέφτει στο κέντρο του αισθητήρα. Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ: επικοινωνήστε με την υπηρεσία, όπου θα ακούσετε το κόστος ενός τυπικού αισθητήρα στάθμευσης, το οποίο θα περιλαμβάνει την παράδοση του αισθητήρα από τις ΗΠΑ, τα ασφάλιστρα από ολόκληρο το τμήμα παράδοσης και τη μέτρια τιμή του ίδιου του αισθητήρα.

Η δεύτερη επιλογή είναι να αγοράσετε έναν αισθητήρα κατάλληλο ως προς το μέγεθος και τις παραμέτρους λειτουργίας και να τον εγκαταστήσετε αντί για τον τυπικό. Σε αυτή την περίπτωση, εάν ο αντικαταστάσιμος αισθητήρας είναι διαφορετικού χρώματος, τότε το βάψιμο των αισθητήρων στάθμευσης, που μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας, θα το φτιάξει εύκολα. Το σώμα του νέου αισθητήρα έχει απολιπανθεί και καλύπτεται με ένα λεπτό στρώμα βερνικιού του χρώματος που χρειάζεστε.

Βασικά, έχουμε παραθέσει τις «δημοφιλείς» μεθόδους και μεθόδους με τις οποίες επισκευάζεται ο αισθητήρας parktronic. Το πιο αποτελεσματικό είναι να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη υπηρεσία, φυσικά, με λογικό κόστος επισκευής.