Επισκευή αντλίας καυσίμου DIY bmw

Θα σας δείξουμε πώς να αντικαταστήσετε μια αντλία καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο BMW E39 με τα χέρια σας. Είναι πολύ απλό να το κάνετε αυτό, το κύριο πράγμα είναι να τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Βγάζουμε τον καναπέ των πίσω επιβατών, η τεχνολογική τρύπα θα είναι στα δεξιά, ξεβιδώστε τις 3 βίδες που στερεώνουν το επάνω κάλυμμα με ένα κατσαβίδι Phillips. Αποσυνδέστε το τσιπ τροφοδοσίας της αντλίας.

Βίντεο αντικατάστασης αντλίας καυσίμου σε BMW E39:

Οδηγίες δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας βίντεο:

Οι άμεσες λειτουργίες του συστήματος καυσίμου του αυτοκινήτου είναι τόσο η αποθήκευση όσο και η περαιτέρω παροχή καυσίμου στο χρονισμό (σημαίνει το σύστημα διανομής αερίου του αυτοκινήτου), καθώς και το φιλτράρισμα του. Ο σχεδιασμός του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου αποτελείται από το ακόλουθο σύνολο συσκευών:

• Ντεπόζιτο καυσίμου;
• Φίλτρο καυσίμων;
• Αντλία βενζίνης;
• Αισθητήρας στάθμης καυσίμου;
• Βαλβίδα στην τάπα πλήρωσης καυσίμου.
• Σωλήνες, σωλήνες σύνδεσης.
• Δεξαμενή ισορροπίας.

Τα σημάδια βλάβης στην αντλία καυσίμου ή στο φίλτρο καυσίμου μπορεί να είναι τα εξής, κάθε σημείο είναι μια ξεχωριστή αναμενόμενη κατάσταση:

1. Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση του αυτοκινήτου, τα κεριά είναι στεγνά. Πολύ μικρή ή καθόλου πίεση στη γραμμή καυσίμου. Δεν βουίζει η αντλία βενζίνης όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή / η μίζα περιστρέφεται. Δεν υπάρχουν φλας στους κυλίνδρους όταν περιστρέφονται από τη μίζα.
2. Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση του αυτοκινήτου, στεγνώστε τα κεριά. Η πίεση στη γραμμή καυσίμου δεν μπορεί να προσδιοριστεί χωρίς μανόμετρο.
3. Στο ρελαντί, το αυτοκίνητο λειτουργεί αρκετά σταθερά, τα κεριά είναι μαύρα. Αλλά αν πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού, ο κινητήρας σταματά αμέσως. Οποιαδήποτε απόπειρα μετακίνησης του οχήματος θα προκαλέσει το σταμάτημα του κινητήρα. Ο ήχος της αντλίας καυσίμου μπορεί να αλλάξει.
4. Το όχημα ξεκινά, σε κατάσταση ανάπαυσης και κίνησης, μπορεί κανείς να παρατηρήσει τις ακόλουθες καταστάσεις: στην πρώτη περίπτωση, ο κινητήρας σηκώνει υψηλές στροφές αρκετά γρήγορα, αλλά στη δεύτερη περίπτωση, μπορείτε να παρατηρήσετε κάποιες «σπάσεις» σε μέτρια και υψηλή ταχύτητες. Είναι πιθανό το αυτοκίνητο να μην ανεβάζει ταχύτητα αφού φτάσει σε μια συγκεκριμένη τιμή. Τα κεριά είναι συνήθως λευκά σε τέτοιες περιπτώσεις.

Αξίζει να πούμε ότι οι παραπάνω καταστάσεις δεν εκδηλώνονται απαραίτητα πλήρως και υπάρχουν πολλά άλλα σημάδια. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να ακούσετε πώς λειτουργεί η αντλία βενζίνης. Επίσης, παρακολουθήστε την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται, γιατί όταν χρησιμοποιείτε χαμηλής ποιότητας ζεστό καύσιμο, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα βλάβης σε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου του οχήματος, το κόστος επισκευής του οποίου είναι σαφώς μεγαλύτερο από τη διαφορά στην τιμή της βενζίνης.

Το φίλτρο βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του ντεπόζιτου, οπότε το αυτοκίνητο θα πρέπει να σηκωθεί ούτως ή άλλως.

Θυμάμαι! Το καύσιμο είναι υπό πίεση στο σύστημα, επομένως φροντίστε να είστε προσεκτικοί όταν αφαιρείτε το φίλτρο.

Γενικά, οι ενέργειές σας συνοψίζονται στον ακόλουθο αλγόριθμο, ο οποίος είναι απλός στην εκτέλεση:

1. Αντικαθιστούμε ένα ειδικά προετοιμασμένο δοχείο για την αποστράγγιση.
2. Ξεβιδώνουμε έναν από τους σφιγκτήρες στερέωσης, απελευθερώνουμε προσεκτικά την πίεση στο σύστημα, ενώ στρίβουμε τον εύκαμπτο σωλήνα. Αφαιρούμε αυτόν τον σφιγκτήρα.
3. Αφαιρέστε τον δεύτερο σφιγκτήρα.
4. Αφαιρούμε το ίδιο το φίλτρο.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το νέο φίλτρο πρέπει να εγκατασταθεί σε συγκεκριμένη κατεύθυνση, όπως υποδεικνύεται από τα βέλη στο περίβλημα του στοιχείου. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη στεγανότητα, για αυτό χρειάζεται μόνο να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να επιθεωρήσετε τις συνδέσεις για πιθανές διαρροές.

Για την εκτέλεση εργασιών επισκευής για την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου ενός αυτοκινήτου BMW e34, φυσικά, μια νέα αντλία, ένα κατσαβίδι (Phillips), ένας μικρός αριθμός μεταλλικών σφιγκτήρων, μια ηλεκτρική σκούπα, μια πένσα.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει αμέσως είναι να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία, για να αποκλείσετε ένα βραχυκύκλωμα και ως συνέπεια η ανάφλεξη δεν αξίζει τον κόπο. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το χαλί και το εφεδρικό ελαστικό στο πορτμπαγκάζ. Θα πρέπει να δείτε κάτι σαν αυτό στην παρακάτω φωτογραφία. Θα πρέπει να σας ενδιαφέρει ένα μαύρο βύσμα ασφαλισμένο με πέντε βίδες.

Αφαιρώντας το κάλυμμα, βλέπουμε μεγάλη ποσότητα άμμου μέσα. Το βύσμα τροφοδοσίας που στερεώνεται με μεταλλικό κούμπωμα πρέπει να αφαιρεθεί. Σκουπίστε με ηλεκτρική σκούπα τυχόν συσσωρευμένη άμμο.

Τώρα είναι η ώρα να αφαιρέσετε προσεκτικά τους σωλήνες καυσίμου. Να σας υπενθυμίσω για άλλη μια φορά ότι η βενζίνη στον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου είναι υπό πίεση, οπότε να είστε προσεκτικοί. Για ευκολία επανασυναρμολόγησης, συνιστάται να επισημαίνονται όλοι οι σωλήνες που αφαιρέθηκαν. Στην περίπτωση αυτή χρησιμοποιήθηκαν τσιμεντοκονίες με συγκεκριμένα σημάδια.

Αφού ανοίξετε τη δεξαμενή αερίου, ξεβιδώστε τον δακτύλιο ασφάλισης. Τώρα τραβήξτε προσεκτικά ολόκληρη τη συσκευή έξω από το ρεζερβουάρ καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα στάθμης. Σημειώστε ότι η κατασκευή συνδέεται με δύο σωλήνες στην αντλία καυσίμου. Με το χέρι σας μέσα στη δεξαμενή, αισθανθείτε τα 2 πλαστικά κλιπ στο περίβλημα της αντλίας. Τώρα μπορείτε να βγάλετε ολόκληρη τη μονάδα από το ρεζερβουάρ καυσίμου. Ετοιμάστε μερικά κουρέλια όπως μια μικρή ποσότητα καυσίμου θα παραμείνει ακόμα στην αντλία.

Απομένει να αποσυναρμολογήσετε την παλιά αντλία, να συνδέσετε μια νέα, εάν είναι απαραίτητο, να κόψετε τις παλιές επαφές ισχύος και να κολλήσετε τις νέες. εκτελέστε όλες τις λειτουργίες με αντίστροφη σειρά. Στη συνέχεια, γυρίστε το κλειδί της μίζας αρκετές φορές (5-6) στη δεύτερη θέση και μετά πίσω. Γιατί να το κάνετε αυτό: με κάθε περιστροφή του κλειδιού, η αντλία καυσίμου ανάβει για ακριβώς 1 δευτερόλεπτο, και ως αποτέλεσμα, η απαιτούμενη πίεση αποκαθίσταται στο σύστημα καυσίμου, αφαιρείται ο αέρας.

Αντλία καυσίμου (αντλία βενζίνης).
Οδηγίες αντικατάστασης.
Σε τι χρησιμεύει;
Πόση πίεση πρέπει να παράγει η αντλία καυσίμου;
Τι είναι η βαλβίδα αντεπιστροφής και με τι τρώγεται;
Ποιοι είναι οι τύποι αντλιών αερίου;
Ποιους κατασκευαστές να επιλέξετε;
Κόστος αντικατάστασης αντλίας καυσίμου BMW;

Αυτοαντικατάσταση της αντλίας καυσίμου BMW. Προσοχή! Αυτό το εγχειρίδιο είναι ενοποιημένο και ταιριάζει στα περισσότερα οχήματα BMW.
Αυτή η οδηγία δεν αποτελεί κίνητρο για δράση και όλες οι εργασίες που εκτελούνται ανεξάρτητα και οι συνέπειές τους εκτελούνται με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο.
Είναι καλύτερα να αναθέσετε την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου BMW σε ειδικούς.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου των αυτοκινήτων της σειράς BMW βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα και «αποτελείται» από δύο μισά. Στη μέση της δεξαμενής αερίου υπάρχει μια εσοχή για τον άξονα της προπέλας.
Υπάρχουν μόνο τρία στοιχεία στην ίδια τη δεξαμενή αερίου, τα οποία μερικές φορές απαιτούν επισκευή ή αντικατάσταση.
1. Στην πλευρά του συνοδηγού, βρίσκεται η ίδια η αντλία καυσίμου και ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου.
2. Στην πλευρά του οδηγού υπάρχει ένας πρόσθετος αισθητήρας στάθμης καυσίμου.
3. Στην πλευρά του οδηγού υπάρχει επίσης μια αντλία μεταφοράς (όχι πάντα ηλεκτρική), χρησιμεύει για την εξίσωση της στάθμης καυσίμου και στα δύο διαμερίσματα του ρεζερβουάρ.
Το συνιστώμενο διάστημα για την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου BMW είναι 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Masters BMWpitstop, συνιστούμε να εκτελέσετε εργασίες για την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου με ένα άδειο ρεζερβουάρ (για παράδειγμα, όταν η λυχνία καυσίμου είναι αναμμένη).

Απαιτούμενα εργαλεία και εξοπλισμός:
- Γάντια
- Μικρό επίπεδο κατσαβίδι.
- Μεγάλο επίπεδο κατσαβίδι.
- Πένσα
- Σφιγκτήρες
- Μια ηλεκτρική σκούπα;
- Ξηρά κουρέλια
- Καλή διάθεση;
- Μπύρα;)

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμόμαστε. Η δεξαμενή αερίου περιέχει βενζίνη και εξαιρετικά τοξικούς ατμούς. Αντικαταστήστε το στο δρόμο, σε εξοχική κατοικία ή σε πολύ καλά αεριζόμενο χώρο.
Θυμηθείτε ότι η παραμικρή σπίθα μπορεί να αναφλέξει τους ατμούς της βενζίνης. Απομακρύνετε σπίρτα, αναπτήρες κ.λπ.
Φροντίστε να αποσυνδέσετε τους πόλους της μπαταρίας. Σκεφτείτε την ασφάλεια. Η κοινή λογική έρχεται πρώτη.

Βήμα 2: Προετοιμάστε το περιβάλλον εργασίας σας

Μετακινήστε τα μπροστινά καθίσματα προς τα εμπρός και δημιουργήστε τις συνθήκες για αθόρυβη εργασία και κίνηση μέσα στην καμπίνα.
Αφαιρέστε το κάτω μέρος του πίσω καναπέ. Κατά κανόνα, στερεώνονται με δύο κλιπ 20 cm από τις άκρες. Τραβήξτε το κάθισμα προς τα πάνω, πρώτα από τη μία πλευρά και μετά από την άλλη (μην φοβάστε να ασκήσετε λίγη δύναμη).
Αφήστε τις πόρπες της ζώνης ασφαλείας και σύρετε το κάθισμα στο πλάι.
Η αντλία καυσίμου είναι κρυμμένη κάτω από ένα σκούρο στρώμα απορρόφησης ήχου. Πετώντας το πίσω, θα δείτε τα βύσματα που συγκρατούν την αντλία καυσίμου.

Τα μεταλλικά βύσματα συνδέονται στο σώμα με τέσσερα μπουλόνια. Αφαιρέστε αυτές τις βίδες και τα μεταλλικά καλύμματα για να αποκαλύψετε τις αντλίες και τους αισθητήρες.
Δεδομένου ότι η δεξαμενή αερίου βρίσκεται τεχνικά στο εξωτερικό του αμαξώματος, είναι πιθανό να έχει συσσωρευτεί πολλή βρωμιά γύρω της. Πριν ξεβιδώσετε τα καπάκια του ραβδιού, φροντίστε να αφαιρέσετε τυχόν βρωμιά γύρω τους.
Χρησιμοποιήστε ηλεκτρική σκούπα εάν χρειάζεται. Μην αφήνετε τη βρωμιά να εισχωρήσει μέσα στη δεξαμενή αερίου.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τον πλαστικό δακτύλιο ασφάλισης

Κάθε μπλοκ συγκρατείται στη θέση του από ένα μεγάλο δακτύλιο συγκράτησης. Το ξεβίδωμα τους είναι αρκετά δύσκολο, οπότε οπλιστείτε με ένα κατσαβίδι, σφυρί και υπομονή.)
Πιέστε το κατσαβίδι σε μια από τις ράχες του καπακιού και ξεβιδώστε το με απαλά χτυπήματα με σφυρί. Προσέξτε να μην σπάσει το κάλυμμα.

Βήμα 5: Αποσυνδέστε όλους τους συνδέσμους

Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι αποσυνδεδεμένη και αποσυνδέστε τις φίσες από τη μονάδα αντλίας καυσίμου.

Βήμα 6: Αποσυνδέστε τους σωλήνες (προσοχή!)

Αυτό το κομμάτι της δουλειάς απαιτεί μεγάλη προσοχή.
Αφαιρέστε πρώτα τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης / αισθητήρα. Κοιτάξτε προσεκτικά τους σφιγκτήρες του εύκαμπτου σωλήνα και αντικαταστήστε τους με νέους εάν χρειάζεται.
Ελέγξτε τον εύκαμπτο σωλήνα όπου είναι στερεωμένος ο σφιγκτήρας για γρατσουνιές και κοψίματα.
Αφαιρέστε προσεκτικά τον εύκαμπτο σωλήνα. Αν και το πλαστικό της μονάδας αντλίας είναι ανθεκτικό στις επιδράσεις των επιθετικών μέσων, μπορεί να είναι πολύ εύθραυστο σε διαδρομές 150.000 km (5-8 χρόνια λειτουργίας).
Χρησιμοποιήστε ένα μικρό κατσαβίδι για να «ξεκολλήσετε» τον εύκαμπτο σωλήνα από το πλαστικό. Σημειώστε ότι μπορεί να υπάρχει καύσιμο στον εύκαμπτο σωλήνα.
Επομένως, χρησιμοποιήστε κουρέλια κατά την αποσύνδεση. Θα είναι πολύ δύσκολο να σβήσετε τη μυρωδιά της βενζίνης εμποτισμένης στο δέρμα)

Βήμα 7: αφαιρέστε και αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου

Τώρα που οι εύκαμπτοι σωλήνες και οι σύνδεσμοι έχουν αποσυνδεθεί, μπορείτε να αφαιρέσετε τον δακτύλιο συγκράτησης και να τραβήξετε λίγο έξω την αντλία αερίου. Λάβετε υπόψη ότι ένας εύκαμπτος σωλήνας (αναρρόφησης) που προέρχεται από το δεύτερο μέρος της δεξαμενής συνδέεται επίσης με το κάτω μέρος της αντλίας καυσίμου.
Χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης από το κάτω μέρος της αντλίας καυσίμου. Τραβήξτε έξω την αντλία καυσίμου και προσπαθήστε να μην βυθίσετε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης, κρατήστε τον.

Βήμα 8: Αντικαταστήστε το συγκρότημα της αντλίας

Ήρθε η ώρα να εγκαταστήσετε μια νέα μονάδα αντλίας καυσίμου. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης στην αντλία μέχρι να κάνει κλικ. Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι ασφαλής.
Η θέση της αντλίας κατά την εγκατάσταση είναι επίσης σημαντική. Οι μηχανικοί της BMW μας βοήθησαν σε αυτό και η αντλία είναι δύσκολο να εγκατασταθεί σωστά.
Ορισμένα μοντέλα BMW έχουν ειδικά σημάδια ευθυγράμμισης που πρέπει να ευθυγραμμιστούν.
Αλλάξτε τη φλάντζα κάτω από το κάλυμμα της αντλίας.

Βήμα 9: Συνδέστε τους ηλεκτρικούς συνδετήρες και τους εύκαμπτους σωλήνες

Βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει σωστά όλους τους συνδέσμους και τους εύκαμπτους σωλήνες. Βιδώστε τον δακτύλιο συγκράτησης. Συνδέστε την μπαταρία και ανοίξτε την ανάφλεξη πολλές φορές. Μετά από αυτό, ελέγξτε το κάλυμμα της αντλίας καυσίμου για πιθανές διαρροές.
Σφραγίστε ξανά την αντλία εάν είναι απαραίτητο.

Βήμα 10: συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης

Συναρμολογήστε ξανά τα πάντα με αντίστροφη σειρά. Και κάντε ένα test drive.
Μην εκπλαγείτε αν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει αμέσως, η αντλία πρέπει να αντλήσει τον αέρα που έχει φτάσει εκεί και αυτό μπορεί να πάρει λίγο χρόνο.

Βήμα 11: Ανοίξτε την μπύρα)! Ολα είναι έτοιμα! μπράβο σου))

Ποιους κατασκευαστές να επιλέξετε;
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται αντλίες αερίου από διάφορους κατασκευαστές.
Παρακάτω είναι μια λίστα με τους πιο συνηθισμένους και ποιοτικούς κατασκευαστές:
1. VDO-Siemens;
2. Pierburg (MS Motorservice International);
3. Bosch;
4. Walbro;
5. Magneti Marelli;
6. AIRTEX;
Κόστος αντικατάστασης αντλίας καυσίμου BMW;
Σχεδόν σε όλες τις BMW, το κόστος αντικατάστασης ξεκινά από 2000r και υπολογίζεται με ακρίβεια ξεχωριστά σύμφωνα με τον κωδικό κρασιού του αυτοκινήτου.
Οι ειδικοί του BMWpitstop θα σας βοηθούν πάντα με την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου BMW.

Το κύριο στοιχείο του συστήματος καυσίμου ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι η αντλία καυσίμου, η κύρια λειτουργία της οποίας είναι η μεταφορά καυσίμου από τη δεξαμενή αερίου στον κινητήρα. Αυτό είναι ένα από τα πιο ιδιότροπα μέρη ενός αυτοκινήτου, που απαιτεί συνεχή παρακολούθηση και συντήρηση.Η διάγνωση, η επισκευή και η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου μπορούν να πραγματοποιηθούν ανεξάρτητα, χωρίς να καταφύγουμε στις υπηρεσίες ενός σέρβις αυτοκινήτου.

Η κύρια λειτουργία μιας αντλίας καυσίμου ή μιας αντλίας βενζίνης είναι να παρέχει μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου υπό πίεση στο καρμπυρατέρ (κινητήρες τύπου καρμπυρατέρ) ή σε μπεκ ψεκασμού (κινητήρες τύπου έγχυσης). Το γεγονός είναι ότι η δεξαμενή αερίου βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και η μονάδα ισχύος είναι μπροστά. Επομένως, το καύσιμο μπορεί να ρέει στον κινητήρα μόνο υπό μια ορισμένη πίεση, η οποία δημιουργείται από την αντλία.

Η αντλία καυσίμου ξεκινά να τροφοδοτεί με καύσιμο όταν ξεκινά ο κινητήρας. Μέσα στην αντλία, λόγω των κινήσεων του διαφράγματος, ανοίγει η βαλβίδα εισαγωγής. Αρχίζει να ρέει βενζίνη, η οποία στον επόμενο κύκλο κίνησης του διαφράγματος μέσω της βαλβίδας εξαγωγής υπό πίεση τροφοδοτείται στον κινητήρα.

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται δύο τύποι αντλιών αερίου - μηχανικές ή ηλεκτρικές... Τα πρώτα χρησιμοποιούνται σε κινητήρες με καρμπυρατέρ, τα δεύτερα σε κινητήρες ψεκασμού.

Η μηχανική αντλία εγκαθίσταται συνήθως στο σώμα της δεξαμενής αερίου, η ηλεκτρική είναι μέσα στη δεξαμενή. Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν και τους δύο τύπους αντλιών ταυτόχρονα.

Η μηχανική αντλία καυσίμου είναι αρκετά μεγάλη. Τα κύρια στοιχεία του είναι:

ελατήριο επιστροφής διαφράγματος.

Όταν παρέχεται ρεύμα στην αντλία βενζίνης, ο μοχλός αρχίζει επαναλαμβανόμενες κινήσεις πάνω και κάτω. Λόγω αυτών των κινήσεων, το διάφραγμα μετατοπίζεται και η βενζίνη εισέρχεται πρώτα στην αντλία και μετά στον κινητήρα.

Έτσι παρέχεται καύσιμο σε κινητήρες τύπου καρμπυρατέρ. Δεδομένου ότι η απόσταση μεταξύ του καρμπυρατέρ και της αντλίας καυσίμου είναι συνήθως μικρή, τέτοιες συσκευές μπορούν να παρέχουν καύσιμο ακόμη και σε ελάχιστη πίεση.

Οι ηλεκτρικές αντλίες βενζίνης είναι μικρές σε μέγεθος και απλές στη σχεδίαση. Μέσα στο περίβλημα της αντλίας υπάρχουν:

ελατήριο επιστροφής διαφράγματος.

Ο πυρήνας της ηλεκτρικής αντλίας είναι ο πυρήνας. Λόγω της πρόσθετης βαλβίδας, παλινδρομεί και ανοίγει τις βαλβίδες για την είσοδο και την έξοδο του καυσίμου. Μια τέτοια αντλία λειτουργεί μόνο σε υψηλή πίεση καυσίμου στο σύστημα και θερμαίνεται πολύ ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Για πιο αποτελεσματική ψύξη, συνήθως τοποθετείται σε δεξαμενή αερίου.

Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου είναι μικρή σε μέγεθος και απλή στη δομή.

Η αντλία καυσίμου τροφοδοτείται από τη μονάδα ισχύος. Τη στιγμή που ξεκινά ο κινητήρας, ο ενσωματωμένος υπολογιστής σηματοδοτεί το σύστημα καυσίμου για παροχή καυσίμου. Η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται από τον κινητήρα στην αντλία καυσίμου και ένας μικρός κινητήρας μέσα στην αντλία δημιουργεί την απαραίτητη πίεση στο σύστημα. Στα πρώτα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, μπορείτε να ακούσετε την αντλία βενζίνης να βουίζει, να αντλεί βενζίνη.

Μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου εισέρχεται μέσω της βαλβίδας εισαγωγής στον θάλαμο της αντλίας και, στη συνέχεια, μέσω της βαλβίδας εξόδου στο φίλτρο καυσίμου. Εκεί, το καύσιμο καθαρίζεται από βρωμιές και ακαθαρσίες και αποστέλλεται στον κινητήρα. Η αντλία καυσίμου σβήνει αυτόματα, μαζί με τον κινητήρα.

Σε οχήματα με κινητήρα τύπου έγχυσης, η αντλία καυσίμου βρίσκεται μέσα στη δεξαμενή αερίου και στην περίπτωση κινητήρα με καρμπυρατέρ, κάτω από το καπό ή κοντά στη δεξαμενή αερίου. Σε ορισμένα μοντέλα, δύο αντλίες καυσίμου εγκαθίστανται ταυτόχρονα: μία στη δεξαμενή αερίου και η άλλη στον κινητήρα. Μπορείτε να βρείτε την ακριβή θέση της αντλίας στο αυτοκίνητό σας στο βιβλίο σέρβις ή στο εγχειρίδιο λειτουργίας.

Η τεχνολογία για τη διάγνωση, την επισκευή και την αντικατάσταση μιας αντλίας καυσίμου δεν είναι συνήθως πολύ δύσκολη. Εάν υπάρχει επιθυμία, χρόνος και ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων, όλες οι εργασίες μπορούν εύκολα να εκτελεστούν ανεξάρτητα.

Προκειμένου να αφαιρεθεί η αντλία καυσίμου, προτείνεται η εκτέλεση μιας σειράς διαδοχικών βημάτων.

Εντοπίστε τη συσκευή στον κινητήρα που είναι συνδεδεμένος στο σύστημα παροχής καυσίμου.

Η αντλία καυσίμου συνδέεται με το σύστημα παροχής καυσίμου

Αποσυνδέστε το φις με καλώδια από την αντλία καυσίμου.

Κατά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας καυσίμου, αποσυνδέστε τη φίσα με καλώδια και εύκαμπτους σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου

Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής καυσίμου.

Αποσυνδέστε το κολάρο και αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης.

Τραβήξτε απαλά την αντλία καυσίμου έξω από την πρίζα γαντζώνοντάς την πάνω στην ελαστική φλάντζα.

Καθαρίστε τη συσκευή από λάδια, σκόνη και βρωμιά.