Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου πλέγμα επισκευής προφυλακτήρα από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου είναι το πρώτο στοιχείο απόσβεσης τη στιγμή της επαφής του μπροστινού ή του πίσω μέρους του αυτοκινήτου με ένα εμπόδιο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο προφυλακτήρας μπορεί να θεωρηθεί ακόμη και αναλώσιμο. Δυστυχώς, η εγχώρια πραγματικότητα είναι τέτοια που το κόστος των πλαστικών στοιχείων αναγκάζει τους οδηγούς να κάνουν επισκευές προφυλακτήρων με τα χέρια τους.
Το είδος και η έκταση των εργασιών αποκατάστασης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη φύση της βλάβης. Τα πιο συνηθισμένα είναι:
η παρουσία ρωγμών, σπασίματα. Για επισκευές, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο (ανάλογα με την επιλογή της τεχνολογίας: στεγνωτήρα μαλλιών ή συγκολλητικό σίδερο, πλέγμα, κόλλα, ηλεκτρόδια).
λείπουν συνδετήρες ή μεμονωμένα μέρη της θήκης.
βαθουλώματα χωρίς σκίσιμο χρώματος. Εάν ο προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος από μαλακό πλαστικό κράμα, ένα τέτοιο ελάττωμα μπορεί να διορθωθεί θερμαίνοντας την επιφάνεια και ασκώντας δύναμη από την πίσω πλευρά.
καμπυλότητα της γεωμετρίας. Στο σπίτι, θα χρειαστείτε πιστολάκι μαλλιών για να αποκαταστήσετε τη ζημιά.
Η επισκευή του πλαστικού προφυλακτήρα που εξετάζουμε θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από τους πιο δύσκολους τύπους ζημιών: ρωγμές, σκισίματα και έλλειψη στερέωσης. Ας μιλήσουμε για το τι είναι ένας σταθμός συγκόλλησης και πώς να συγκολλήσετε έναν προφυλακτήρα με ηλεκτρόδια στο σπίτι. Σκεφτείτε εάν μια κόλλα πλέγματος ή υαλοβάμβακα είναι κατάλληλη για επισκευές.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Εάν μιλάμε για αυτό το είδος εργασιών αποκατάστασης, όπως η συγκόλληση του προφυλακτήρα, τότε πρέπει να πούμε λίγα λόγια για τη σύνθεση του πλαστικού από το οποίο κατασκευάζονται. Στην εργασία μας, θα χρησιμοποιήσουμε είτε ένα πιστολάκι μαλλιών κατασκευής, στο οποίο είναι στερεωμένο ένα ειδικό ακροφύσιο, είτε ένα πιστολάκι μαλλιών, το οποίο συνοδεύεται από σταθμό συγκόλλησης. Η εξάλειψη των ρωγμών με αυτόν τον τρόπο πραγματοποιείται με θέρμανση της ζώνης επισκευής. Κάθε τύπος πλαστικού έχει μια οριακή τιμή θερμοκρασίας, η παραβίαση της οποίας οδηγεί σε απώλεια ελαστικότητας και αντοχής του πλαστικού. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε τον τύπο του πλαστικού επειδή τα ηλεκτρόδια που χρησιμοποιούνται για τη συγκόλληση ρωγμών ή συγκόλλησης συνδετήρων πρέπει να είναι κατασκευασμένα από το ίδιο υλικό. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται ο μέγιστος βαθμός δομικής αντοχής.
Οι κύριοι τύποι θερμοσκληρύνσεως (δηλαδή αυτοί που προσφέρονται για επαναθέρμανση και τήξη) περιλαμβάνουν:
πολυπροπυλένιο (PP, PP / EPDM, TEO, PP);
συμπολυμερές ακρυλονιτριλίου, βουταδιενίου και στυρολίου (ABS, ASA, ABC).
πολυαιθυλένιο (PE, PE-LD, PE-LLD, PE, κ.λπ.).
Μπορείτε να βρείτε τις αντίστοιχες ονομασίες στο πίσω μέρος του πλαστικού προϊόντος.
Για επισκευές θα χρειαστείτε:
ηλεκτρόδια που θα λιώσει η συσκευή.
απογύμνωση γρέζι.
Η σοβαρή επισκευή των πλαστικών προφυλακτήρων ξεκινά πάντα με τον καθαρισμό της κατεστραμμένης περιοχής. Στερεώστε τη γρέζια στο κατσαβίδι και καθαρίστε την κατεστραμμένη περιοχή. Η ρωγμή πρέπει να βαθύνει λίγο. Λίγα εκατοστά γύρω από την περιοχή επισκευής πρέπει να είναι χωρίς βαφή ή υπολείμματα παλιού στόκου.Πριν χρησιμοποιήσετε τη συσκευή (σεσουάρ μαλλιών), απολιπάνετε και στεγνώστε την επιφάνεια.
Κατά τη διαδικασία συγκόλλησης, τα ηλεκτρόδια πρέπει να βρίσκονται από την άκρη των ρωγμών. Θα πρέπει να κατευθύνετε το πιστόλι θερμού αέρα με τέτοιο τρόπο ώστε κατά το ομοιόμορφο κατέβασμα της ράβδου, η ροή του αέρα να κατευθύνεται πάντα προς τη θέση της άρθρωσης του ηλεκτροδίου και την κατεστραμμένη ζώνη. Η ουσία της διαδικασίας είναι ότι η συσκευή, η οποία παράγει ένα ρεύμα θερμού αέρα, θα λιώσει το κάτω μέρος της συγκολλημένης ράβδου και το ανώτερο στρώμα της επιφάνειας του προφυλακτήρα. Εάν έχετε τοποθετήσει και ρυθμίσει σωστά τη συσκευή, τότε μια μπάλα από λιωμένο πλαστικό θα πρέπει να «τρέχει» μπροστά από το κλαδάκι που πέφτει. Έτσι, υπάρχει ισχυρή πρόσφυση των υλικών.
Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε μια μικρή λοξότμηση από τις άκρες των σημείων που αποκόπηκαν "ζωντανά" και απαιτούν νέα στερέωση. Στη συνέχεια, με ένα κολλητήρι «πιάστε» τα μέρη ώστε να συγκρατούνται χωρίς εξωτερική βοήθεια και να αντιστοιχούν στη γεωμετρία του σχήματος του προφυλακτήρα. Στη συνέχεια, πάρτε τη συσκευή (στεγνωτήρα μαλλιών) και γεμίστε τη ραφή με ηλεκτρόδια όπως περιγράφεται παραπάνω. Η ίδια διαδικασία πρέπει να γίνει και στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα.
Μόνο με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατή η ποιοτική αποκατάσταση των εξαρτημάτων προβολέων που λείπουν ή του ίδιου του προφυλακτήρα. Σε αυτή την περίπτωση, το πιστόλι κόλλας δεν θα είναι σε θέση να παρέχει τον απαιτούμενο βαθμό αντοχής.
Η θερμοπλαστική κόλλα που θερμαίνει το πιστόλι δεν κολλάει καλά στο πλαστικό του προφυλακτήρα. Μια τέτοια συσκευή κοστίζει λίγα χρήματα, αλλά αξίζει να λάβετε υπόψη ότι δεν αξίζει να χρησιμοποιήσετε ένα πιστόλι κόλλας για την επισκευή στοιχείων με κραδασμούς. Εάν δεν υπάρχει διέξοδος και αποφασίσετε να κάνετε επισκευές με αυτόν τον τρόπο, τακτοποιήστε (περπατήστε με γυαλόχαρτο στις ενώσεις και στις άκρες) την επιφάνεια πριν εφαρμόσετε το επισκευαστικό υλικό. Περάστε την κόλλα μέσα από το πιστόλι μέχρι να ζεσταθεί αρκετά. Στη συνέχεια, μην απλώνετε μόνο την κόλλα που θα τροφοδοτήσει το πιστόλι, αλλά πιέστε το άκρο στην επιφάνεια του προφυλακτήρα, μετακινώντας αργά κατά μήκος της περιοχής επισκευής. Αυτά τα δύο κόλπα θα βοηθήσουν στη βελτίωση της πρόσφυσης.
Οι προφυλακτήρες κατασκευασμένοι από υλικό που δεν μπορεί να συγκολληθεί ή να συγκολληθεί (για παράδειγμα, υαλοβάμβακα) απαιτούν ειδική τεχνική για εργασίες αποκατάστασης. Φυσικά, το ενισχυτικό πλέγμα, το πιστόλι θερμού αέρα και η επισκευή ηλεκτροδίων είναι ακατάλληλα εδώ. Πώς γίνεται η επισκευή ρωγμών με fiberglass;
Καθαρίζουμε το χρώμα και λοξοτομούμε τις άκρες των ρωγμών (τις φαρδύνουμε για να γεμίσουμε στη συνέχεια με πανί από υαλοβάμβακα). Για μια τέτοια εργασία, ένα τριβείο είναι τέλειο (μύλος, τροχιακό τριβείο).
πρέπει να γίνουν τρύπες γύρω από την περίμετρο της ζημιάς. Με αυτόν τον τρόπο, θα βελτιώσουμε την πρόσφυση των δύο στρώσεων.
γεμίζουμε τον κίνδυνο με γυαλόχαρτο (κόκκος p80) και μετά απολιπαίνουμε την επιφάνεια.
εφαρμόστε κόλλα (εποξειδική ρητίνη αραιωμένη με σκληρυντικό) και εφαρμόστε προπαρασκευασμένα κομμάτια υαλοβάμβακα (το μέγεθος πρέπει να είναι αρκετά εκατοστά μεγαλύτερο από το σημείο θραύσης). Με ένα πινέλο εμποτισμένο με κόλλα λειαίνουμε την ίνα ώστε να μην μείνει αέρας στο σημείο επαφής. Εκτελούμε τη διαδικασία και στις δύο πλευρές του κατεστραμμένου στοιχείου.
μετά το στέγνωμα, η περιοχή επισκευής πρέπει να λειανθεί.
VIDEO Το μεταλλικό πλέγμα, το οποίο είναι συγκολλημένο στον προφυλακτήρα με ένα κολλητήρι, χρησιμοποιείται ακόμα από πολλούς τεχνίτες. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο συνδυασμός δύο υλικών με διαφορετικές αντιδράσεις στις αλλαγές θερμοκρασίας και τον βαθμό ελαστικότητας δεν είναι καλή ιδέα. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνολογία, χρησιμοποιήστε ορειχάλκινο πλέγμα ή πλέγμα από ανοξείδωτο χάλυβα. Η μέθοδος είναι βολική γιατί δεν χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία: πιστόλι ζεστού αέρα ή στεγνωτήρα μαλλιών, κόλλα και υαλοβάμβακα.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να ξύσετε το επάνω στρώμα πλαστικού από τις ράβδους συγκόλλησης, κάνοντας την επιφάνεια τραχιά.
Η θέρμανση του πλαστικού οδηγεί σε επιβλαβείς αναθυμιάσεις. Χρησιμοποιήστε αναπνευστήρα κατά την επισκευή.
VIDEO Είναι αρκετά δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα όχημα που δεν έχει ένα τόσο απαραίτητο στοιχείο όπως ο προφυλακτήρας. Ο κύριος σκοπός του εξαρτήματος είναι να προστατεύει το σώμα από ζημιές και παραμορφώσεις. Όταν δημιουργείται μια δύσκολη κατάσταση, αναλαμβάνει όλα τα σοκ και τους επιζήμιους παράγοντες. Για αυτόν τον λόγο, το ερώτημα πώς να επισκευάσετε έναν πλαστικό προφυλακτήρα με τα χέρια σας είναι ένα από τα πιο σχετικά.
Είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι ο προφυλακτήρας με υψηλό βαθμό πιθανότητας μπορεί να καταστραφεί εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται αρκετά εντατικά και μάλιστα με πολύ προσεκτική λειτουργία. Ο προφυλακτήρας μπορεί να καταστραφεί όχι μόνο λόγω έλλειψης οδηγικής εμπειρίας, αλλά για λόγους όπως:
ενέργειες άλλων ατημέλητων και άπειρων οδηγών.
η αποχώρηση μικρών πετρών από την κίνηση άλλων οχημάτων.
Ανεξάρτητα από την αιτία και τη φύση της ζημιάς, η εμφάνιση του οχήματος μετά από θραύση του προφυλακτήρα επιδεινώνεται σημαντικά. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θέλει αυτόματα να λύσει ένα παρόμοιο πρόβλημα κάνοντας μια επισκευή προφυλακτήρα με τα χέρια του.
Οι τρόποι εξάλειψης του προβλήματος και της μηχανικής βλάβης εξαρτώνται άμεσα από το είδος του σχεδίου που εφαρμόστηκε το ελάττωμα στο τμήμα του αυτοκινήτου. Μεταξύ των πιο βασικών τύπων ζημιών είναι:
Γρατσουνιές , το οποίο μπορεί να είναι επιφανειακό και βαθύ, δηλαδή να φτάνει στο έδαφος ή στο βασικό στρώμα του εξαρτήματος. Αυτή η ζημιά πρέπει να επισκευαστεί αμέσως, καθώς αργότερα μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές στο σημείο της γρατσουνιάς.Ρωγμές - πρόκειται για πιο σοβαρή ζημιά σε ανταλλακτικό αυτοκινήτου, το οποίο ανήκει στην κατηγορία των επικίνδυνων. Χωρίς να το αφαιρέσετε, δεν συνιστάται η λειτουργία του μηχανήματος.βαθουλώματα - σχηματίζονται από ισχυρή μηχανική επίδραση στον προφυλακτήρα. Αυτοί οι τραυματισμοί συνοδεύονται πολύ συχνά από άλλες ανεπιθύμητες εκδηλώσεις. Σχεδόν πάντα εμφανίζονται γρατσουνιές και ρωγμές δίπλα σε βαθουλώματα.Τσιπ και ξεσπάσματα ... Πρόκειται για μια ειδική μέσω ζημιάς που έχει αρκετά μεγάλη επιφάνεια. Εμφανίζονται πιο συχνά στις άκρες του προφυλακτήρα μετά από σύγκρουση του αυτοκινήτου με ένα συγκεκριμένο εμπόδιο.Φυσικά, μπορείτε να επικοινωνήσετε με οποιοδήποτε κέντρο σέρβις, αλλά σε αυτή την περίπτωση, το κόστος αποκατάστασης του προφυλακτήρα, ακόμη και με μικρές ζημιές, γίνεται πολύ υψηλότερο από το κόστος. Από όλες τις επιλογές που αναφέρονται παραπάνω, είναι η αυτο-επισκευή που θα γίνει η βέλτιστη και προσιτή μέθοδος για την αποκατάσταση του προφυλακτήρα.
Ανάλογα με τον βαθμό της ζημιάς, οι εργασίες επισκευής που στοχεύουν στην αποκατάσταση του προφυλακτήρα μπορούν να χωριστούν σε τοπικές και σύνθετες. Οι γρατσουνιές και τα μικρά ροκανίδια διαφόρων τύπων στην επιφάνεια της επίστρωσης βαφής και λάκας μπορούν να εξαλειφθούν χωρίς προκαταρκτική αποσυναρμολόγηση του εξαρτήματος.
Είναι απαραίτητο να εργαστείτε με αυτό το στοιχείο έτσι ώστε να παρέχεται πρόσβαση στην εξωτερική και εσωτερική επιφάνεια του στοιχείου. Η τοποθέτηση του εξαρτήματος στην αρχική του θέση πραγματοποιείται μετά την εκτέλεση των απαιτούμενων εργασιών επισκευής και αποκατάστασης.
Όταν εκτελείτε μια διαδικασία όπως η αυτο-επισκευή ενός πλαστικού προφυλακτήρα, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ειδικά εργαλεία και υλικά. Ανάμεσα στα σημαντικότερα από αυτά είναι:
Η κατάλληλα μελετημένη προστασία θα προστατεύσει πλήρως τα αναπνευστικά όργανα, τα μάτια και τα χέρια από τις επιπτώσεις. Αυτή είναι μια αυτόματη εγγύηση ότι το σώμα δεν θα βλάψει από τον ψεκασμό επιβλαβών ουσιών στον αέρα και από τις υψηλές θερμοκρασίες.
Μαζί με την απόκτηση των απαραίτητων υλικών και εργαλείων, στη διαδικασία προετοιμασίας, πρέπει να εκτελέσετε ορισμένες εργασίες με τον ίδιο τον προφυλακτήρα. Μεταξύ των πιο σημαντικών σημείων είναι:
Αφαίρεση του προφυλακτήρα από το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Επιμελής καθαρισμός του εξαρτήματος από βρωμιά και σκόνη. Η επιφάνεια πρέπει να είναι στεγνή και καθαρή.
Προσδιορισμός του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται ο προφυλακτήρας.
Σε χώρους όπου θα πραγματοποιηθούν εργασίες αποκατάστασης στον προφυλακτήρα, είναι επιτακτική ανάγκη να αφαιρέσετε το εφαρμοσμένο χρώμα.Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε και να απολιπάνετε σχολαστικά όχι μόνο την ίδια την κατεστραμμένη περιοχή, αλλά και τον παρακείμενο χώρο.
Η ρωγμή πρέπει να τρυπηθεί με μικρές διαμπερείς οπές στα άκρα πριν από την επισκευή. Αυτό θα αποφύγει την επακόλουθη εξάπλωση της ζημιάς, την αύξηση του μεγέθους της.
Οποιαδήποτε ρωγμή έχει ειδικές άκρες αρμών. Επομένως, πριν επιδιορθώσετε τη ρωγμή, θα πρέπει να γεμιστεί στις αρθρώσεις με ένα ειδικό σύνθετο.
Αφού ολοκληρώσετε όλες τις παραπάνω διαδικασίες και χειρισμούς, μπορείτε να ξεκινήσετε την επισκευή του προφυλακτήρα με τα χέρια σας.
Το σχέδιο σύμφωνα με το οποίο θα πραγματοποιηθεί η επισκευή των πλαστικών προφυλακτήρων εξαρτάται άμεσα από τον βαθμό και το επίπεδο της ζημιάς. Μπορεί να ισχύουν οι ακόλουθες τεχνικές ανάκτησης:
Κόλληση - χρησιμοποιείται για εξαρτήματα που παράγονται με τη μέθοδο ψυχρής διαμόρφωσης. Εδώ χρησιμοποιείται ειδική κόλλα με βάση την πολυουρεθάνη.Θερμομόνωση - Κατάλληλο για προφυλακτήρες που έχουν διαμορφωθεί εν θερμώ. Τα θραύσματα του προφυλακτήρα συνδέονται χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό συγκόλλησης.Σφυρηλάτηση προς φύλλωση - η μέθοδος είναι κατάλληλη για την αποκατάσταση παρόμοιων χαμένων θραυσμάτων. Χρησιμοποιεί ειδικό ενισχυτικό πλέγμα και στόκο.Χρήση επίπεδων ηλεκτροδίων ... Η τεχνική βασίζεται στη χρήση ειδικής κατασκευής σεσουάρ μαλλιών, που λιώνει τα ηλεκτρόδια και επιδιορθώνει αποτελεσματικά τις ρωγμές.Συγκόλληση - η καλύτερη επιλογή για την επισκευή ενός προφυλακτήρα σε κανονικές συνθήκες σπιτιού. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε κολλητήρι, γυαλόχαρτο και μπογιά.Συγκόλληση με ενίσχυση - κατάλληλο για την εξάλειψη μεγάλων ρωγμών. Η διαδικασία βασίζεται στη χρήση συγκόλλησης διπλής όψης και ταυτόχρονης ενίσχυσης με ειδικούς συνδετήρες ή μεταλλικό πλέγμα.Επικόλληση - η εξάλειψη των ρωγμών πραγματοποιείται με υαλοβάμβακα και εποξειδική κόλλα. Το υλικό αποκατάστασης εφαρμόζεται στην κόλλα και αυστηρά και στις δύο πλευρές του προφυλακτήρα.Παρακάτω είναι μια περιγραφή των πιο κοινών και εντατικών μεθόδων αποκατάστασης ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου, ανάλογα με τη ζημιά που προκαλείται.
Ο προηγουμένως προετοιμασμένος στόκος πρέπει να προετοιμαστεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες των οδηγιών, προσθέστε ένα ειδικό σκληρυντικό εκεί. Μετά από αυτό, η προκύπτουσα μάζα εφαρμόζεται στην περιοχή του προφυλακτήρα όπου βρίσκεται η ζημιά. Πρέπει να περιμένετε περίπου 10 λεπτά, να πάρετε γυαλόχαρτο Νο. 80 και να ενέματα τη σύνθεση με ειδικές κυκλικές κινήσεις. Το αποτέλεσμα γίνεται ορατό μετά από αρκετούς χειρισμούς.
Η εργασία ασταρώματος εκτελείται εξίσου εύκολα. Απαιτείται να πάρετε ένα έτοιμο πανί και να ξεπλύνετε πολύ καλά τον προφυλακτήρα. Μόλις στεγνώσει η επιφάνεια, ολόκληρος ο προφυλακτήρας θα πρέπει να επιθεωρηθεί για σωστά σχήματα. Εάν δεν υπάρχουν βαθουλώματα, μπορείτε να ξεκινήσετε το αστάρωμα. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:
Εφαρμόστε το αστάρι με κυκλικές κινήσεις προς την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά του στοιχείου.
Η σύνθεση πρέπει να αφεθεί να στεγνώσει εντελώς.
Μετά από αυτό, λαμβάνεται γυαλόχαρτο Νο. 800 και όλα αντικαθίστανται επιμελώς.
Χρησιμοποιώντας ένα κανονικό μπουκάλι νερό, πρέπει να πλύνετε τον προφυλακτήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν έχει σημασία πού έχει σχηματιστεί η ρωγμή ή άλλη ζημιά, ο προφυλακτήρας πρέπει να ξεπλυθεί εντελώς. Μόλις ένα στρώμα στεγνώσει τελείως, το πλαστικό παίρνει αυτόματα μια ματ απόχρωση. Στη συνέχεια, το επάνω χώμα ξεπλένεται εντελώς.
Μόνο τότε μπορεί να εφαρμοστεί η δεύτερη στρώση του ασταριού.
Αφού στεγνώσουν όλα τα στρώματα που εφαρμόζονται, θα χρειαστεί να γίνει διεξοδική επιθεώρηση του εξαρτήματος με χρήση λαμπτήρα. Τα στρώματα πρέπει να είναι τέλεια ομοιόμορφα και να αποτελούν ένα κομμάτι μαζί.
Εάν, μετά την εξέταση του εξαρτήματος, καταστεί σαφές ότι όλες οι επιστρώσεις εφαρμόζονται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και ομοιόμορφα, μπορείτε να προχωρήσετε σε μια τέτοια διαδικασία όπως η βαφή.Το δωμάτιο πρέπει να προετοιμαστεί, όλες οι επιφάνειες που πρέπει να προστατεύονται από τη βαφή που χρησιμοποιείται είναι κλειστές. Η χρωστική ουσία εφαρμόζεται αυστηρά σε δύο έως τρεις στρώσεις. Το στέγνωμα πρέπει να διαρκέσει 5 έως 10 λεπτά μεταξύ κάθε στρώσης.
Μετά την εφαρμογή της απαιτούμενης βαφής, ο προφυλακτήρας επικαλύπτεται με δύο στρώσεις βερνικιού. Το ενδιάμεσο στέγνωμα είναι επίσης σημαντικό εδώ. Στο τέλος της εργασίας βαφής, πρέπει να ελέγξετε ξανά την ποιότητα των εφαρμοζόμενων ενώσεων· εάν εντοπιστούν μουτζούρες, απαιτείται ελαφρύ τρίψιμο και σχολαστικό γυάλισμα της επιφάνειας.
VIDEO Κατά τη διαδικασία αποκατάστασης της ακεραιότητας και της εμφάνισης του προφυλακτήρα, η επερχόμενη εργασία θα εξαρτηθεί από τον τύπο της βλάβης που βρέθηκε. Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο, καθώς μια επιλογή χρησιμοποιείται για γρατσουνιές και τσιπς, απαιτείται μια εντελώς διαφορετική μέθοδος για την αφαίρεση ενός βαθουλώματος.
Εάν πρέπει να πραγματοποιήσετε επισκευές με τα χέρια σας ή η ασφάλιση δεν λειτουργεί ή δεν υπάρχουν χρήματα και επιθυμείτε να επικοινωνήσετε με το κέντρο εξυπηρέτησης, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη φύση της ζημιάς. Εάν ο οδηγός αντιληφθεί ότι ο προφυλακτήρας έχει υποστεί πολύ μεγάλη ζημιά, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε το εξάρτημα μόνοι σας, αλλά είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο. Εάν εντοπιστούν σχετικά μικρά τσιπς ή βαθουλώματα, το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί εντελώς μόνοι σας, γνωρίζοντας πώς να ενεργήσετε σε αυτήν ή εκείνη την περίπτωση. Πώς, λοιπόν, μπορούν να επισκευαστούν γρήγορα και αποτελεσματικά οι γρατσουνιές, τα βαθουλώματα και οι ρωγμές.
Η εξάλειψη αυτού του προβλήματος μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη χρήση γυαλόχαρτου. Λαμβάνεται το υλικό Νο. 50 και πραγματοποιείται αρμολόγηση. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν προσεκτικά όλες οι ανωμαλίες, ενεργώντας έως ότου η επιφάνεια γίνει εντελώς σωστή σε σχήμα. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η ζημιά μπορεί να γίνει ελαφρώς μεγαλύτερη σε μέγεθος, αλλά το βάθος τους θα γίνει πολύ μικρότερο. Μην το φοβάστε αυτό, μετά από σχολαστικό καθαρισμό όλες οι παρατυπίες θα γεμίσουν με στόκο.
Εάν υπάρχει επιθυμία και ορισμένες δεξιότητες, τότε αντί για στόκο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υγρό πλαστικό, το οποίο αντιστοιχεί πλήρως στον τύπο του υλικού από το οποίο κατασκευάζεται το πλαστικό. Μετά την εφαρμογή αυτής της σύνθεσης, αφού στεγνώσει τελείως, θα χρειαστεί επίσης να καθαρίσετε την επιφάνεια και να την τρίψετε προσεκτικά, τρίβοντάς την στην πιο ομαλή επιφάνεια.
Για να επιδιορθώσετε ένα μικρό βαθούλωμα που δεν κατέστρεψε τη βαφή, απλά πρέπει να θερμάνετε το παραμορφωμένο τμήμα του προφυλακτήρα. Το κοίλο μέρος του πλαστικού πρέπει να θερμανθεί με προηγουμένως προετοιμασμένο θερμικό ή τεχνικό πιστολάκι μαλλιών μέχρι το υλικό να γίνει αρκετά μαλακό. Μετά από αυτό, το βαθούλωμα ισιώνεται με το χέρι, δίνοντας ταυτόχρονα στο κατεστραμμένο τμήμα του προφυλακτήρα το σωστό γεωμετρικό σχήμα.
Εάν εμφανιστούν ρωγμές στην επιφάνεια του προφυλακτήρα, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα προπαρασκευασμένο μεταλλικό πλέγμα και ένα συγκολλητικό σίδερο. Η σειρά των ενεργειών σε αυτή την περίπτωση θα είναι η εξής:
Οι άκρες της ζημιάς πρέπει να ενωθούν και να συγκολληθούν στη μία πλευρά του πλέγματος. Συνιστάται να το πνίξετε όσο το δυνατόν πιο βαθιά στο πλαστικό, αλλά δεν μπορείτε να το παρακάνετε, καθώς μπορεί να σχηματιστεί μια τρύπα.
Το άκρο του πλέγματος καλύπτεται με λιωμένο πλαστικό.
Ομοίως, πρέπει να περπατήσετε κατά μήκος ολόκληρης της ρωγμής.
Εάν η ζημιά στον προφυλακτήρα είναι μικρή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικά κατασκευαστικά στηρίγματα αντί για το πλέγμα. Κατά τη διαδικασία συγκόλλησής τους, συνιστάται η χρήση λαβίδων, που θα αποτρέψουν τα εγκαύματα των βουρτσών. Οι ενέργειες συγκόλλησης πρέπει να απέχουν 2 cm μεταξύ τους και σε όλο το μήκος της ρωγμής.
Για να μην σκουριάσουν το πλέγμα και οι μεταλλικοί συνδετήρες μετά από λίγο, τα αντικείμενα πρέπει να καλύπτονται με ειδικό υγρό πλαστικό. Στο τέλος όλων των εργασιών που γίνονται στην εσωτερική επιφάνεια του προφυλακτήρα, η μπροστινή του πλευρά παίρνει αμέσως την αρχική της εμφάνιση.
Το ερώτημα πώς να αποκαταστήσετε και να επισκευάσετε έναν προφυλακτήρα αυτοκινήτου με τα χέρια σας είναι σχετικό για όλους τους σύγχρονους αυτοκινητιστές χωρίς εξαίρεση. Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες και τις συμβουλές που παρέχονται στο άρθρο, μπορείτε να επιδιορθώσετε τη ζημιά στον προφυλακτήρα με ελάχιστα χρήματα και χρόνο.
Δημοσιεύτηκε από τον admin στο Auto repair and tuning 09.05.2018 0 17 Προβολές
Ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου είναι το πρώτο στοιχείο απόσβεσης τη στιγμή της επαφής του μπροστινού ή του πίσω μέρους του αυτοκινήτου με ένα εμπόδιο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο προφυλακτήρας μπορεί να θεωρηθεί ακόμη και αναλώσιμο. Δυστυχώς, η εγχώρια πραγματικότητα είναι τέτοια που το κόστος των πλαστικών στοιχείων αναγκάζει τους οδηγούς να κάνουν επισκευές προφυλακτήρων με τα χέρια τους.
Το είδος και η έκταση των εργασιών αποκατάστασης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη φύση της βλάβης. Τα πιο συνηθισμένα είναι:
η παρουσία ρωγμών, σπασίματα. Για επισκευές, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο (ανάλογα με την επιλογή της τεχνολογίας: στεγνωτήρα μαλλιών ή συγκολλητικό σίδερο, πλέγμα, κόλλα, ηλεκτρόδια).
λείπουν συνδετήρες ή μεμονωμένα μέρη της θήκης.
βαθουλώματα χωρίς σκίσιμο χρώματος. Εάν ο προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος από μαλακό πλαστικό κράμα, ένα τέτοιο ελάττωμα μπορεί να διορθωθεί θερμαίνοντας την επιφάνεια και ασκώντας δύναμη από την πίσω πλευρά.
καμπυλότητα της γεωμετρίας. Στο σπίτι, θα χρειαστείτε πιστολάκι μαλλιών για να αποκαταστήσετε τη ζημιά.
Η επισκευή του πλαστικού προφυλακτήρα που εξετάζουμε θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από τους πιο δύσκολους τύπους ζημιών: ρωγμές, σκισίματα και έλλειψη στερέωσης. Ας μιλήσουμε για το τι είναι ένας σταθμός συγκόλλησης και πώς να συγκολλήσετε έναν προφυλακτήρα με ηλεκτρόδια στο σπίτι. Σκεφτείτε εάν μια κόλλα πλέγματος ή υαλοβάμβακα είναι κατάλληλη για επισκευές.
Οι κύριοι τύποι θερμοσκληρύνσεως (δηλαδή αυτοί που προσφέρονται για επαναθέρμανση και τήξη) περιλαμβάνουν:
πολυπροπυλένιο (PP, PP / EPDM, TEO, PP);
συμπολυμερές ακρυλονιτριλίου, βουταδιενίου και στυρολίου (ABS, ASA, ABC).
πολυαιθυλένιο (PE, PE-LD, PE-LLD, PE, κ.λπ.).
Μπορείτε να βρείτε τις αντίστοιχες ονομασίες στο πίσω μέρος του πλαστικού προϊόντος.
Για επισκευές θα χρειαστείτε:
ηλεκτρόδια που θα λιώσει η συσκευή.
απογύμνωση γρέζι.
Η σοβαρή επισκευή των πλαστικών προφυλακτήρων ξεκινά πάντα με τον καθαρισμό της κατεστραμμένης περιοχής. Στερεώστε τη γρέζια στο κατσαβίδι και καθαρίστε την κατεστραμμένη περιοχή. Η ρωγμή πρέπει να βαθύνει λίγο. Λίγα εκατοστά γύρω από την περιοχή επισκευής πρέπει να είναι χωρίς βαφή ή υπολείμματα παλιού στόκου.Πριν χρησιμοποιήσετε τη συσκευή (σεσουάρ μαλλιών), απολιπάνετε και στεγνώστε την επιφάνεια.
Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε μια μικρή λοξότμηση από τις άκρες των σημείων που αποκόπηκαν "ζωντανά" και απαιτούν νέα στερέωση. Στη συνέχεια, με ένα κολλητήρι «πιάστε» τα μέρη ώστε να συγκρατούνται χωρίς εξωτερική βοήθεια και να αντιστοιχούν στη γεωμετρία του σχήματος του προφυλακτήρα. Στη συνέχεια, πάρτε τη συσκευή (στεγνωτήρα μαλλιών) και γεμίστε τη ραφή με ηλεκτρόδια όπως περιγράφεται παραπάνω. Η ίδια διαδικασία πρέπει να γίνει και στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα.
Μόνο με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατή η ποιοτική αποκατάσταση των εξαρτημάτων προβολέων που λείπουν ή του ίδιου του προφυλακτήρα. Σε αυτή την περίπτωση, το πιστόλι κόλλας δεν θα είναι σε θέση να παρέχει τον απαιτούμενο βαθμό αντοχής.
Οι προφυλακτήρες κατασκευασμένοι από υλικό που δεν μπορεί να συγκολληθεί ή να συγκολληθεί (για παράδειγμα, υαλοβάμβακα) απαιτούν ειδική τεχνική για εργασίες αποκατάστασης. Φυσικά, το ενισχυτικό πλέγμα, το πιστόλι θερμού αέρα και η επισκευή ηλεκτροδίων είναι ακατάλληλα εδώ. Πώς γίνεται η επισκευή ρωγμών με fiberglass;
Καθαρίζουμε το χρώμα και λοξοτομούμε τις άκρες των ρωγμών (τις φαρδύνουμε για να γεμίσουμε στη συνέχεια με πανί από υαλοβάμβακα). Για μια τέτοια εργασία, ένα τριβείο είναι τέλειο (μύλος, τροχιακό τριβείο).
πρέπει να γίνουν τρύπες γύρω από την περίμετρο της ζημιάς. Με αυτόν τον τρόπο, θα βελτιώσουμε την πρόσφυση των δύο στρώσεων.
γεμίζουμε τον κίνδυνο με γυαλόχαρτο (κόκκος p80) και μετά απολιπαίνουμε την επιφάνεια.
εφαρμόστε κόλλα (εποξειδική ρητίνη αραιωμένη με σκληρυντικό) και εφαρμόστε προπαρασκευασμένα κομμάτια υαλοβάμβακα (το μέγεθος πρέπει να είναι αρκετά εκατοστά μεγαλύτερο από το σημείο θραύσης). Με ένα πινέλο εμποτισμένο με κόλλα λειαίνουμε την ίνα ώστε να μην μείνει αέρας στο σημείο επαφής. Εκτελούμε τη διαδικασία και στις δύο πλευρές του κατεστραμμένου στοιχείου.
μετά το στέγνωμα, η περιοχή επισκευής πρέπει να λειανθεί.
VIDEO Το μεταλλικό πλέγμα, το οποίο είναι συγκολλημένο στον προφυλακτήρα με ένα κολλητήρι, χρησιμοποιείται ακόμα από πολλούς τεχνίτες. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο συνδυασμός δύο υλικών με διαφορετικές αντιδράσεις στις αλλαγές θερμοκρασίας και τον βαθμό ελαστικότητας δεν είναι καλή ιδέα. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνολογία, χρησιμοποιήστε ορειχάλκινο πλέγμα ή πλέγμα από ανοξείδωτο χάλυβα. Η μέθοδος είναι βολική γιατί δεν χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία: πιστόλι ζεστού αέρα ή στεγνωτήρα μαλλιών, κόλλα και υαλοβάμβακα.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να ξύσετε το επάνω στρώμα πλαστικού από τις ράβδους συγκόλλησης, κάνοντας την επιφάνεια τραχιά.
Η θέρμανση του πλαστικού οδηγεί σε επιβλαβείς αναθυμιάσεις. Χρησιμοποιήστε αναπνευστήρα κατά την επισκευή.
VIDEO Έχοντας σπάσει έναν πλαστικό προφυλακτήρα σε ένα αυτοκίνητο VAZ, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αγοράσει και να εγκαταστήσει σχετικά φθηνά ένα νέο, βαμμένο σε κατάλληλο χρώμα.Οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων δεν είναι τόσο τυχεροί, τα πλαστικά κιτ αμαξώματος για τα αυτοκίνητά τους είναι πολύ πιο ακριβά. Η διέξοδος είναι να επισκευάσετε το κατεστραμμένο μέρος επισκευάζοντας τη ρωγμή με τα χέρια σας για να εξοικονομήσετε χρήματα. Είναι χρήσιμο να γνωρίζετε τις μεθόδους αποκατάστασης σπασμένου πλαστικού στους ιδιοκτήτες ρωσικών αυτοκινήτων, να μην αγοράζετε ένα νέο στοιχείο λόγω μικρών ρωγμών.
Ανάλογα με το μέγεθος της ζημιάς και τον τύπο του πλαστικού, εφαρμόζονται οι ακόλουθες μέθοδοι ραγισμένων προφυλακτήρων:
καλλυντική συγκόλληση με ακετόνη και πλαστικό δότη.
κόλληση με σύγχρονες χημικές ενώσεις.
Τοποθετήστε σε εποξική ρητίνη χρησιμοποιώντας ενισχυτικό πλέγμα από υαλοβάμβακα.
σφράγιση της ρωγμής με συγκολλητικό σίδερο ενισχυμένο με μεταλλικό πλέγμα.
συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα και πλαστική ράβδο.
Αναφορά. Υπάρχει μια απλή μέθοδος που χρησιμοποιείται από τους λάτρεις του αυτοκινήτου που δεν ενδιαφέρονται υπερβολικά για την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Αυτή είναι η σύνδεση των άκρων της ρωγμής με σύρμα ή συνδετήρες από συρραπτικό. Αυτό είναι ένα απλό θέμα, που σημαίνει ότι δεν έχει νόημα να εξετάσουμε αυτήν την τεχνολογία, όλα είναι ξεκάθαρα.
Η χρήση ακετόνης για συγκόλληση, η οποία μπορεί να διαλύσει πολλούς τύπους πλαστικών, είναι ένα προσωρινό μέτρο που χρησιμοποιείται για μικρές ρωγμές που έχουν εμφανιστεί στη μέση του κιτ αμαξώματος. Η ουσία του είναι η εξής:
Κομμάτια πλαστικού, παρόμοια σε σύνθεση με το υλικό του προφυλακτήρα, επιλέγονται και διαλύονται σε ακετόνη σε παχύρρευστη σύσταση.
Στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα, η ρωγμή απολιπαίνεται και επίσης επεξεργάζεται με ασετόν για να μαλακώσει η επιφάνεια.
Το υγροποιημένο πλαστικό εφαρμόζεται στη ζημιά από την πίσω πλευρά και στη συνέχεια σκληραίνει για αρκετές ώρες. Εξωτερικά, το ελάττωμα μπορεί να χρωματιστεί με έναν διορθωτή σωλήνα.
Οποιεσδήποτε μεμονωμένες ρωγμές στα περισσότερα πλαστικά μπορούν να σφραγιστούν χρησιμοποιώντας παχιές ενώσεις δύο συστατικών που πωλούνται σε δύο σωλήνες. Εξαίρεση αποτελούν τα κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα, είναι κολλημένα μεταξύ τους με εποξειδική ρητίνη και σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς χρησιμοποιείται ενίσχυση με πλέγμα από υαλοβάμβακα.
Με πολλές μεγάλες ρωγμές, σπασίματα και τρύπες στον προφυλακτήρα, οι μέθοδοι συγκόλλησης καθίστανται αναποτελεσματικές. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πραγματοποιείται συγκόλληση ή συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα χρησιμοποιώντας πολυμερές υλικό δότη. Μετά από τέτοιες επισκευές, η θέση του ελαττώματος καθαρίζεται σχολαστικά και βάφεται στο χρώμα του αυτοκινήτου. Τέλος, θα πρέπει να γίνει ένα πλήρες γυάλισμα του προφυλακτήρα για να μην ξεχωρίζει η βαμμένη περιοχή με φόντο την παλιά επίστρωση.
Συμβουλή. Εάν εμπλακείτε σε ατύχημα ή συγκρουστείτε με σταθερό εμπόδιο και σπάσατε το κιτ αμαξώματος, προσπαθήστε να μαζέψετε όλα εκτός από τα μικρότερα κομμάτια που έχουν πετάξει. Αυτό θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε "εγγενές" πλαστικό για επισκευές και να μην αναζητήσετε κάτι παρόμοιο.
Η προπαρασκευαστική διαδικασία διαφέρει ελάχιστα για διάφορες μεθόδους κόλλησης και συγκόλλησης πολυμερών εξαρτημάτων, επομένως θα πρέπει να εξεταστεί χωριστά. Το πρώτο ερώτημα είναι αν είναι πραγματικά απαραίτητο να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα για να κάνετε επισκευές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αποσυναρμολόγηση είναι απαραίτητη, καθώς το πλαστικό πρέπει να σφραγίζεται και στις δύο πλευρές. Εξαίρεση αποτελούν τα σπασμένα κιτ αμαξώματος, ραγισμένα σε πολλά σημεία. Πρέπει πρώτα να ραφτούν μεταξύ τους και στη συνέχεια να αφαιρεθούν. Διαφορετικά, μετά την επισκευή, το τμήμα μπορεί να χάσει το σχήμα του, γι 'αυτό τα σημεία στερέωσης δεν θα συγκλίνουν και τα κενά με τα παρακείμενα στοιχεία θα αυξηθούν.
Αναφορά. Συχνά, το σώμα του προφυλακτήρα αποκολλάται στα σημεία στερέωσης και μικρά κομμάτια πλαστικού παραμένουν στις βίδες. Πριν από την αποσυναρμολόγηση, ένα τέτοιο μέρος συγκολλάται με ασφάλεια στη σχισμένη βάση και μόνο τότε αφαιρείται.
Για να προετοιμάσετε ένα κατεστραμμένο κιτ αμαξώματος για επισκευή, χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:
ένα σετ κλειδιών και κατσαβιδιών για την αφαίρεση του στοιχείου.
ηλεκτρικός μύλος?
γυαλόχαρτο διαφόρων μεγεθών κόκκων - από P180 έως P320.
υγρό απολίπανσης - οργανικός διαλύτης ή white spirit.
κουρέλια.
Σημείωση. Με τη βοήθεια μιας μηχανής λείανσης, μπορείτε να εκτελέσετε τον καθαρισμό καλύτερα και πολύ πιο γρήγορα από ό,τι με το χέρι.Αυτό και άλλα ηλεκτρικά εργαλεία που χρειάζονται για βάψιμο και γυάλισμα μπορούν να ενοικιαστούν για 2-3 ημέρες.
Ανεξάρτητα από το εάν οι εργασίες εκτελούνται απευθείας στο αυτοκίνητο ή με τον προφυλακτήρα αφαιρεμένο, πρέπει να πλυθεί και να στεγνώσει καλά. Στη συνέχεια, με ένα χοντρό γυαλόχαρτο, πρέπει να ξεκολλήσετε το χρώμα με μια εσοχή 3-5 cm από τη ρωγμή προς κάθε κατεύθυνση και να τρίψετε την περιοχή με λεπτό γυαλόχαρτο. Όποια μέθοδο επισκευής και αν επιλέξετε, το χρώμα πρέπει να αφαιρεθεί στη βάση, διαφορετικά θα παρεμποδίσει την πρόσφυση της κόλλας ή τη σύντηξη πολυμερών κατά τη συγκόλληση. Στο τέλος, η περιοχή πρέπει να απολιπανθεί.
Συμβουλή. Η ποιότητα της επισκευής του κιτ αμαξώματος εξαρτάται από τις συνθήκες στις οποίες κατασκευάζεται. Είναι πιο βολικό να επισκευάζετε ζημιές σε γκαράζ εξοπλισμένο με τάφρο προβολής για εύκολη αφαίρεση εξαρτήματος και συγκόλληση χαλαρών συνδετήρων στη θέση τους.
Για να εφαρμόσετε αυτήν τη μέθοδο, πρέπει να αγοράσετε το ακόλουθο κιτ επισκευής προφυλακτήρα από την επωνυμία 3M:
2 συστατικά FPRM για την παρασκευή υγρού πολυμερούς σε σωλήνες των 150 ml (τιμή - περίπου 2500 ρούβλια).
ειδική σκληρή ταινία?
αυτοκόλλητο ενισχυτικό πλέγμα από fiberglass (αλλιώς - γυάλινο καμβάς) πλάτους 48 mm.
ένας εκκινητής πρόσφυσης σε ένα δοχείο αερολύματος.
2 σπάτουλες - φαρδιές και στενές.
μαχαίρι χαρτικής?
γάντια, γυαλιά.
Αναφορά. Παρόμοια κιτ προσφέρονται από άλλους κατασκευαστές, αλλά η μάρκα 3M είναι η πιο διάσημη και αποδεδειγμένη στην πράξη.
Η συγκόλληση με υγρή ρητίνη είναι κατάλληλη για τα περισσότερα πλαστικά και μπορεί να γίνει είτε με αφαίρεση του κιτ αμαξώματος είτε με το όχημα. Είναι αλήθεια ότι η δεύτερη επιλογή είναι μάλλον άβολη, συν ότι θα χρειαστείτε καλό φωτισμό στο λάκκο επιθεώρησης. Για να κόψετε τη ρωγμή, θα χρειαστείτε ηλεκτρικό τρυπάνι (όχι μύλο!) Με μαντρέλι για λειαντικούς τροχούς. Η επισκευή αποτελείται από τις ακόλουθες τεχνολογικές εργασίες:
Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι χαμηλής ταχύτητας και έναν λειαντικό τροχό, λοξοτομήστε περίπου 30 ° γύρω από τις άκρες της ρωγμής και στις δύο πλευρές. Σε διατομή, μοιάζει κάπως έτσι: "> Σπουδαίος! Μετά την ανάμειξη των συστατικών, η σύνθεση πρέπει να χρησιμοποιηθεί εντός 6 λεπτών, που είναι αρκετά για να εφαρμοστεί στη ζημιά στη μία πλευρά. Ο χρόνος σκλήρυνσης 30 λεπτών είναι σωστός για θερμοκρασία δωματίου 21-23 ° C, επομένως, όταν εργάζεστε σε κρύο δωμάτιο, είναι επιτακτική ανάγκη να κανονίσετε την τοπική θέρμανση του προφυλακτήρα (για παράδειγμα, με έναν υπέρυθρο θερμαντήρα).
Εάν παρατηρούνται ανωμαλίες στην μπροστινή πλευρά του στοιχείου, τότε πριν το βάψετε, εφαρμόστε λίγο στόκο που προορίζεται για πλαστικό στις σταγόνες. Αφού στεγνώσει, καθαρίστε το με γυαλόχαρτο P1500, απολιπάνετε και βάψτε με πιστόλι ψεκασμού, αφού εφαρμόσετε μια στρώση αστάρι. Μετά από 1 ημέρα, γυαλίστε την επιφάνεια του κιτ σώματος.
VIDEO
Η τεχνολογία χρησιμοποιείται για την αποκατάσταση ζημιών σε κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα, καθώς η προηγούμενη μέθοδος δεν θα λειτουργήσει σε αυτή την περίπτωση. Τι απαιτείται για την εργασία:
υαλοβάμβακα για επισκευή προφυλακτήρα.
πολυεστερική (εποξειδική) ρητίνη πλήρης με σκληρυντικό.
μαλακή βούρτσα?
βοηθητικό μαχαίρι ή ψαλίδι.
λαστιχένια γάντια.
Συμβουλή. Εάν έχει δημιουργηθεί εξόγκωμα ή βαθούλωμα στο σημείο της πρόσκρουσης, τότε αμέσως μετά την απογύμνωση, ισοπεδώστε το χρησιμοποιώντας πιστολάκι μαλλιών κατασκευής για να το θερμάνετε.
Δεδομένου ότι θα πρέπει να εφαρμοστούν μπαλώματα από υαλοβάμβακα και στις δύο πλευρές της κατεστραμμένης περιοχής, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε τον προφυλακτήρα από το αυτοκίνητο. Αφού ολοκληρώσετε όλες τις προπαρασκευαστικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της απογύμνωσης του χρώματος και της απολίπανσης, προχωρήστε με την ακόλουθη σειρά:
Χρησιμοποιώντας ένα τριβείο με χοντρό γυαλόχαρτο (P80-P120), κάντε μια κοιλότητα στο σώμα του προφυλακτήρα από την μπροστινή πλευρά, καλύπτοντας μια ακτίνα 3-5 cm από τη ρωγμή. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε η επικάλυψη από υαλοβάμβακα να μην προεξέχει τελικά πέρα από το επίπεδο του εξαρτήματος.
Στο πίσω μέρος τρίψτε με χοντρό γυαλόχαρτο, αλλά χωρίς βαθούλωμα. Απολιπάνετε την περιοχή και αφήστε να στεγνώσει.
Κόψτε τα μπαλώματα από fiberglass.Στο μπροστινό μέρος, πρέπει να φτιάξετε ένα τακτοποιημένο έμπλαστρο, επαναλαμβάνοντας το σχήμα της εσοχής και από το πίσω μέρος μπορείτε να κολλήσετε μια ορθογώνια επικάλυψη.
Αναμείξτε ρητίνη και σκληρυντικό στις αναλογίες που αναγράφονται στη συσκευασία. Εφαρμόστε τη σύνθεση με μια βούρτσα στην επιφάνεια, εφαρμόστε ένα έμπλαστρο (μπορείτε σε πολλές στρώσεις) και κορεσμένο με ρητίνη.
Παρατηρήστε με ακρίβεια το χρόνο που έχει καθοριστεί για τη σκλήρυνση της εποξειδικής ένωσης (γραμμένο στο δοχείο με τη ρητίνη) και στη συνέχεια καθαρίστε προσεκτικά την περιοχή επισκευής με λεπτό γυαλόχαρτο. Το καθήκον είναι να ισοπεδώσετε την επιφάνεια αφαιρώντας τις προεξοχές.
Σημείωση. Αρχικά χρησιμοποιείται χοντρό γυαλόχαρτο για να δημιουργηθεί τραχύτητα στην επιφάνεια του πλαστικού, η οποία συμβάλλει στην καλύτερη πρόσφυση της πολυεστερικής κόλλας.
Αυτό ολοκληρώνει τις εργασίες για την επισκευή του ίδιου του πλαστικού, στη συνέχεια ο καθαρισμός, το αστάρωμα και η βαφή εκτελούνται χρησιμοποιώντας τυπική τεχνολογία. Η τελευταία λειτουργία είναι το γυάλισμα του προφυλακτήρα, είναι απαραίτητο να δοθεί στο στοιχείο ομοιόμορφη λάμψη.
VIDEO
Πολυάριθμες ρωγμές, σπασίματα και σχισμένα στοιχεία προφυλακτήρα επισκευάζονται χρησιμοποιώντας θερμικές μεθόδους, ιδίως με συγκόλληση. Αυτή η επίπονη εργασία απαιτεί ένα μικρό σύνολο εργαλείων και υλικών:
ένα συγκολλητικό σίδερο ισχύος τουλάχιστον 100 W με φαρδύ τσίμπημα και ξύλινη λαβή.
λεπτό μεταλλικό πλέγμα ειδικά σχεδιασμένο για θερμική συγκόλληση πλαστικών εξαρτημάτων.
μαχαίρι, τσιμπίδες για την επεξεργασία σπασμένων τμημάτων.
βιδωτό σφιγκτήρα?
λεπτό και χοντρό γυαλόχαρτο για τον καθαρισμό ραφών.
Σημείωση. Η συγκόλληση σοβαρών ελαττωμάτων μπορεί να διαρκέσει ώρες. Σε αυτό το διάστημα, η πλαστική λαβή του κολλητηρίου θα ζεσταθεί τόσο πολύ που θα είναι δύσκολο να κρατήσετε το εργαλείο με το χέρι σας.
Κατά τη διαδικασία προετοιμασίας για συγκόλληση, το χρώμα πρέπει να αφαιρεθεί στη βάση όχι μόνο από ρωγμές, αλλά και από σχισμένα κομμάτια του προφυλακτήρα. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση, το κιτ αμαξώματος από το αυτοκίνητο δεν αφαιρείται έως ότου όλα τα κενά στερεωθούν και στερεωθούν με συγκόλληση, διαφορετικά το στοιχείο θα χάσει το ακριβές του σχήμα.
Η τεχνολογία συγκόλλησης εφαρμόζεται με την ακόλουθη σειρά:
Σπουδαίος! Όταν συγκολλάτε τις άκρες του πλαστικού, πρέπει να το κρατάτε ακίνητο και να δίνετε χρόνο να στερεοποιηθεί. Εάν απελευθερώσετε το εξάρτημα νωρίτερα, η ραφή θα αποσυντεθεί.
Στο τέλος της διαδικασίας συγκόλλησης, τρίψτε την επιφάνεια του στοιχείου, στη συνέχεια απολιπάνετε και βάψτε στο επιθυμητό χρώμα. Κατά την περαιτέρω λειτουργία, να είστε πιο προσεκτικοί, γιατί από ισχυρή πρόσκρουση, ο προφυλακτήρας μπορεί να πεταχτεί σε κομμάτια, σπάζοντας στα ίδια σημεία. Για να το συγκρατήσετε πιο σταθερά, αξίζει να χρησιμοποιήσετε μια άλλη μέθοδο - συγκόλληση με πλαστικό δότη.
VIDEO
Αυτός είναι ένας πιο αποτελεσματικός τρόπος σύνδεσης πολυμερών εξαρτημάτων, που χρησιμοποιείται όχι μόνο για την επισκευή προφυλακτήρων, αλλά και για την αποκατάσταση μιας ποικιλίας πλαστικών προϊόντων. Σας επιτρέπει να στερεώνετε πιο αξιόπιστα τα στοιχεία, ξοδεύοντας πολύ λιγότερο χρόνο στην εργασία από ό,τι κατά τη συγκόλληση. Για να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνολογία, πρέπει να προετοιμάσετε τα ίδια εργαλεία με υλικά όπως για τη συγκόλληση, εξαιρουμένου του μεταλλικού πλέγματος. Επιπλέον, για επισκευές θα χρειαστείτε:
πιστόλι θερμού αέρα ισχύος 1600 W με δυνατότητα ρύθμισης της θερμοκρασίας του παρεχόμενου αέρα από 100 έως 700 ° C.
ράβδοι συγκόλλησης γενικής χρήσης συμβατές με τα περισσότερα πλαστικά.
Συμβουλή. Εάν αγοράσετε ή νοικιάσετε πιστόλι θερμού αέρα, βεβαιωθείτε ότι διαθέτει προστασία υπερθέρμανσης με αυτόματη απενεργοποίηση.
Η τεχνολογία συγκόλλησης ενός σπασμένου προφυλακτήρα είναι πολύ παρόμοια με τη συγκόλληση και διαφέρει μόνο στο τελευταίο στάδιο:
Αφού ολοκληρώσετε το προπαρασκευαστικό στάδιο, ευθυγραμμίστε τις άκρες των ρωγμών, στερεώστε τις με σφιγκτήρες και πιάστε τις με ένα συγκολλητικό σίδερο, όπως περιγράφεται στην προηγούμενη ενότητα. Αντικαταστήστε τα σπασμένα κομμάτια με τον ίδιο τρόπο.
Χρησιμοποιώντας ένα κολλητήρι κόψτε τη ρωγμή σε όλο της το μήκος, κάνοντας μια κοιλότητα στο σημείο που θα χωρέσει η ράβδος συγκόλλησης.
Πάρτε στο ένα χέρι ένα πιστολάκι μαλλιών που θερμαίνεται στους 400-600 ° C (ανάλογα με τον τύπο του πλαστικού) και στο άλλο - μια ράβδο συγκόλλησης.Στερεώστε το άκρο του στην αρχή της κομμένης ρωγμής και θερμαίνετε με πιστολάκι μαλλιών ταυτόχρονα με την επιφάνεια του προφυλακτήρα, κρατώντας το εργαλείο υπό γωνία.
Όταν η ράβδος αρχίσει να μαλακώνει, αρχίστε να την τοποθετείτε στο αυλάκι χωρίς να σταματήσετε τη θέρμανση. Γεμίστε το αυλάκι μέχρι το τέλος.
Για αξιοπιστία, κάντε πολλές εγκάρσιες ραφές, εφαρμόζοντας τη μαλακωμένη ράβδο απευθείας στην εσωτερική επιφάνεια του κιτ σώματος.
Σημείωση. Για να κόψετε μια ρωγμή, αντί για συγκολλητικό σίδερο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κοπτικό ή λειαντικό τροχό τοποθετημένο σε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι. Αλλά μια τέτοια εργασία απαιτεί προσοχή ώστε να μην πετάξουν οι κάτοχοι γλάστρας.
Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε ειδικά ακροφύσια συγκόλλησης για πιστολάκι μαλλιών, όπου μπαίνει αμέσως μια πλαστική ράβδος, ώστε να μην χρειάζεται να την κρατάτε με τα χέρια σας. Στο τέλος της εργασίας, ο επισκευασμένος προφυλακτήρας πρέπει να βαφτεί και να γυαλιστεί.
Συμβουλή. Εάν δεν καταφέρατε να πάρετε πιστόλι θερμού αέρα, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό πιστόλι θερμής κόλλας που συγκολλά πλαστικό με λεπτότερες ράβδους.
VIDEO
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Η επισκευή ρωγμών σε πλαστικό προφυλακτήρα είναι μια επίπονη εργασία που απαιτεί σοβαρή προσέγγιση. Εάν αποφασίσετε να κάνετε τα πάντα με τα χέρια σας, χωρίς να έχετε την κατάλληλη εμπειρία, περιμένετε 1-2 ημέρες (ανάλογα με τη ζημιά). Εάν το αποτέλεσμα είναι επιτυχές, θα εξοικονομήσετε ένα σημαντικό ποσό και σε περίπτωση αποτυχίας θα έχετε πάντα χρόνο να αγοράσετε ένα νέο κιτ αμαξώματος ή να πάτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, ώστε να μην έχετε τίποτα να χάσετε.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
τσιπς και γρατσουνιές βαφής. Σε αυτή την περίπτωση, θα απαιτηθούν μόνο καλλυντικές επισκευές. Μικρές γρατσουνιές μπορούν να επισκευαστούν. Μόνο η βαφή της κατεστραμμένης περιοχής ή ολόκληρου του στοιχείου στο σύνολό της θα βοηθήσει στην εξάλειψη πιο σημαντικών ελαττωμάτων.
