Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή προφυλακτήρα αστάρι συγκόλλησης από έναν πραγματικό κύριο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Χαιρετισμούς αγαπητοί αναγνώστες!
Ας μιλήσουμε για την τεχνολογία πλήρωσης και βαφής πλαστικών προφυλακτήρων αυτοκινήτου.
Οι πλαστικοί προφυλακτήρες αυτοκινήτων απαιτούν ειδικά υλικά που διαφέρουν από αυτά που χρησιμοποιούνται για την επισκευή μεταλλικών πλαισίων αμαξώματος.
Οι πλαστικοί προφυλακτήρες είναι εύκαμπτοι και πιο επιρρεπείς σε κραδασμούς. Επομένως, το γεμιστικό προφυλακτήρα πρέπει επίσης να είναι εύκαμπτο. Η χρήση πληρωτικού που δεν προορίζεται για την επισκευή προφυλακτήρων μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω ρωγμές.
Ποιον στόκο λοιπόν να χρησιμοποιήσετε; Οποιοσδήποτε κατασκευαστής στόκων έχει ειδικό στόκο για προφυλακτήρες. Για παράδειγμα, από τη Novol είναι το Bamper Fix. Ορισμένοι κατασκευαστές έχουν τώρα ένα στόκο από ανθρακονήματα (μαύρο). Προορίζεται όχι μόνο για επισκευή σώματος, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για σοβάτισμα πλαστικού. Είναι ανθεκτικό και ελαστικό ταυτόχρονα.
Θα διευκρινίσω για άλλη μια φορά ότι ο στόκος για την επισκευή προφυλακτήρων δεν πρέπει να είναι μόνο δυνατός (π.χ. ως στόκος με υαλοβάμβακα), αλλά και ελαστικός.
Τα κιτ από φίμπεργκλας και εποξειδικά δεν συνιστώνται για την επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το στόκο από υαλοβάμβακα.
Στο Διαδίκτυο, μπορείτε ακόμα να βρείτε βίντεο που δείχνουν πώς να επισκευάζετε έναν πλαστικό προφυλακτήρα με ένα κιτ ρητίνης με ένα χαλάκι από υαλοβάμβακα. Αυτό είναι αντίθετο με όλες τις τεχνολογίες για τη σωστή επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων. Είναι πολύ πιθανό μια τέτοια επισκευή να διαρκέσει για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά με την παραμικρή πρόσκρουση σίγουρα θα σπάσει.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Η σωστή επισκευή προφυλακτήρα πρέπει να περιλαμβάνει θέρμανση και ίσιωμα των παραμορφωμένων περιοχών και σφράγιση των ρωγμών με ειδικά πιστολάκια μαλλιών και ράβδους πλήρωσης από το ίδιο υλικό με τον προφυλακτήρα που επισκευάζεται (δείτε το άρθρο «επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων»). Περαιτέρω, όπως περιγράφηκε παραπάνω, εφαρμόζονται ειδικοί ελαστικοί στόκοι.
Η αρχή είναι ότι εάν πρέπει να βάψετε έναν νέο, ακάλυπτο πλαστικό προφυλακτήρα, πρέπει πρώτα να τον ασταρώσετε με ένα ειδικό αστάρι για πλαστικούς προφυλακτήρες. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να απολιπάνετε τον προφυλακτήρα, δεν είναι απαραίτητο να τρίψετε το πλαστικό, αλλά δεν θα βλάψει (δείτε περισσότερες λεπτομέρειες εδώ). Μετά το αστάρωμα, περιμένετε 5 έως 20 λεπτά και εφαρμόστε το χρώμα. Επίσης, πριν εφαρμόσετε ακρυλικό αστάρι πλήρωσης στην περιοχή επισκευής με περιοχές «γυμνού» πλαστικού, απαιτείται αστάρωμα με ειδικό πλαστικό αστάρι (βλ. φωτογραφία).
Το ειδικό πλαστικό αστάρι είναι ενός συστατικού και δεν απαιτεί αραίωση με σκληρυντικό. Πωλείται σε δύο εκδόσεις: για ψεκασμό με πιστόλι ψεκασμού και σε δοχείο ψεκασμού. Δεν απαιτεί τρίψιμο.
Μερικοί νέοι προφυλακτήρες πωλούνται με προβαμμένο γκρι αστάρι. Τέτοιοι προφυλακτήρες πρέπει να επεξεργάζονται με λεπτό χαρτί λείανσης ή γκρι κολλητική ταινία και να βάφονται αμέσως.
Εάν θέλετε να ασταρώσετε έναν επισκευασμένο προφυλακτήρα που περιέχει περιοχές από "γυμνό" πλαστικό με ακρυλικό αστάρι πλήρωσης, πρέπει επίσης να ασταρώσετε το γυμνό πλαστικό με ένα ειδικό αστάρι για πλαστικό και, στη συνέχεια, μετά από λίγο (καλύτερα να ελέγξετε τις οδηγίες) , ασταρώστε το με ακρυλικό αστάρι.... Μετά τη σκλήρυνση, το ακρυλικό αστάρι πρέπει να προετοιμαστεί για βαφή με άλεση με λεπτό λειαντικό, απολιπασμένο και βαμμένο.
Οι περισσότεροι σύγχρονοι προφυλακτήρες αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένοι από πολυπροπυλένιο (PP). Αυτό το πλαστικό έχει χαμηλή επιφανειακή ενέργεια, η οποία δεν είναι πολύ καλή για χρωματισμό. Αυτή η μέτρηση επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο το χρώμα θα ρέει και θα προσκολλάται στο εξάρτημα. Το πλαστικό αστάρι δρα σε χημικό επίπεδο και αυξάνει την πρόσφυση του χρώματος στον προφυλακτήρα. Εάν ο "γυμνός" πλαστικός προφυλακτήρας δεν ασταρωθεί με ειδικό αστάρι, η βαφή δεν θα διαρκέσει πολύ και αξιόπιστα. Μπορεί να έχετε παρατηρήσει αυτοκίνητα στα οποία το χρώμα από τους προφυλακτήρες θα ξεκολλήσει σε σβώλους. Συνήθως πρόκειται για οδηγούς ταξί που κάνουν οικονομία στις επισκευές και απευθύνονται σε ανειδίκευτους τεχνίτες. Αυτό ακριβώς συμβαίνει όταν δεν χρησιμοποιήθηκε ειδικό αστάρι πριν το βάψιμο του προφυλακτήρα. Μπορείτε επίσης να διαβάσετε το άρθρο σχετικά με την «προετοιμασία νέου προφυλακτήρα για βάψιμο». Περιγράφει λεπτομερώς τις λεπτές λεπτομέρειες της προετοιμασίας, οι οποίες καθιστούν δυνατό τον αποκλεισμό της εμφάνισης προβλημάτων κατά τη βαφή και την περαιτέρω λειτουργία.
Εάν ο προφυλακτήρας είναι βαμμένος εργοστασιακά, τότε όταν τον ξαναβάφετε σε διαφορετικό χρώμα, πρέπει να κάνετε ματ το παλιό χρώμα με ένα λεπτό λειαντικό, να απολιπάνετε και να βάφετε. Σε αυτή την περίπτωση, το αστάρωμα δεν είναι απαραίτητο. Πρέπει να ασταρώνεται με αστάρι πλήρωσης μόνο με την παρουσία μικρών ελαττωμάτων.
Προηγουμένως, ειδικά πρόσθετα ήταν δημοφιλή για την αύξηση της ελαστικότητας του χρώματος. Ένα από τα μειονεκτήματα τέτοιων προσθέτων είναι ότι επηρεάζουν τη σκιά του χρώματος. Τώρα πιο συχνά χρησιμοποιούν το ίδιο χρώμα όπως για το βάψιμο του σώματος, αλλά ο πλαστικός προφυλακτήρας είναι προ- ασταρωμένος με ένα ειδικό αστάρι, το οποίο περιγράφηκε παραπάνω, το οποίο αυξάνει την πρόσφυση στο πλαστικό. Η απόχρωση του χρώματος στους προφυλακτήρες, ωστόσο, μπορεί να διαφέρει από το σώμα. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό σε ανοιχτά χρώματα με μεταλλικό αποτέλεσμα. Μπορείτε να διαβάσετε για τους λόγους αυτής της ασυμφωνίας σε άλλο άρθρο σχετικά με τη διαφορά μεταξύ του χρώματος του προφυλακτήρα και του χρώματος του αμαξώματος.
Ο Pole συναρμολόγησε τη McLaren F1 με τα χέρια του από την αρχή
Σήμερα θα μιλήσουμε για τον τρόπο συμπεριφοράς Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων (μπροστινός και πίσω προφυλακτήρας). Εξάλλου, αργά ή γρήγορα η οδήγηση ενός αυτοκινήτου στους δρόμους της πόλης, οι ανώμαλοι δρόμοι και οι «μποτιλιαρίσματα» θα κάνουν τη δουλειά τους και θα λάβετε ένα μέρος της ζημιάς στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Κατ 'αρχήν, αυτό είναι ό,τι χρειάζεται για να αμβλύνει ένα χτύπημα ή να χτυπήσει οποιοδήποτε εμπόδιο. Αλλά η επισκευή και το βάψιμο του προφυλακτήρα μπορεί να είναι αναγκαστικά μέτρα όταν η ηλικία του υπερβαίνει όλους τους όρους. Σε γενικές γραμμές, Επισκευή προφυλακτήρα DIY η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη! Αποτελείται από τέσσερις απλές διαδικασίες.
DIY ζωγραφική προφυλακτήρα - μια αρκετά απλή διαδικασία, η οποία πρακτικά δεν διαφέρει από το βάψιμο του σώματος. Απλά πρέπει να κατανοήσετε την τεχνολογία.
Θα ρίξουμε μια ματιά στο πώς να βάψετε έναν πλαστικό προφυλακτήρα.
Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχουν 2 τύποι βαφής προφυλακτήρων - πλήρης και τοπική. Η διαφορά μεταξύ τους είναι μόνο στην περιοχή και την ποσότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται. Η τοπική βαφή δεν απαιτεί αποσυναρμολόγηση.
Τι υλικά και εξοπλισμό μπορεί να χρειαστείτε;
Το κύριο εργαλείο είναι ένα τροχιακό τριβείο. Σε περίπτωση απουσίας του, αντικαθίσταται εύκολα με ηλεκτρικό τρυπάνι με εξαρτήματα.
Ένα "σάντουιτς" ή ένας προσαρμογέας αφρού θα βοηθήσει στη σύνδεση της σόλας του μηχανήματος με τον λειαντικό δίσκο.
Κολλητήρι και γυαλόχαρτο. Λάβετε υπόψη ότι το κολλητήρι πρέπει να έχει καλή ισχύ σε περίπτωση που χρειαστεί να συγκολλήσετε ρωγμές, για παράδειγμα.
Διαλυτικό ή λευκό πνεύμα.
Στόκος, μπογιά, αστάρι και βερνίκι.
Κατά την επισκευή ενός προφυλακτήρα στο σπίτι, δεν είναι πάντα δυνατό να χρησιμοποιήσετε ένα τριβείο, μπορείτε να πάρετε γυαλόχαρτο.
Μην ξεχνάτε τις προφυλάξεις ασφαλείας όταν επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων... Αγοράστε μια μάσκα ή αναπνευστήρα που θα σας φανεί χρήσιμο όταν εργάζεστε με πιστόλι ψεκασμού.
Και τώρα θα μιλήσουμε για το πώς να προετοιμάσουμε ένα αυτοκίνητο προφυλακτήρας στη ζωγραφική.
Αρχικά, πλύνετε καλά την επιφάνεια και προσπαθήστε να αφαιρέσετε λεκέδες από πίσσα και λίπος. Χρησιμοποιήστε ειδικά χημικά για να καθαρίσετε τον πλαστικό προφυλακτήρα.
Στη συνέχεια, περιποιηθείτε την επιφάνεια με λεπτότερο ή white spirit.
Το επόμενο βήμα είναι ο καθαρισμός της επιφάνειας με ένα αιχμηρό αντικείμενο. Θα πρέπει να αφαιρέσετε τυχόν χαλαρά κομμάτια παλιάς βαφής.
Στο σπίτι, μπορείτε είτε να κολλήσετε είτε να κολλήσετε τον προφυλακτήρα. Αλλά είναι καλύτερο να κολλήσετε ραφή!
Τρίψιμο πλαστικού προφυλακτήρας
Προετοιμάστε τον πλαστικό προφυλακτήρα για περαιτέρω εργασία χρησιμοποιώντας ένα τριβείο με δίσκο # 240.
Κάντε τα πάντα προσεκτικά, ειδικά καθαρίστε προσεκτικά και εξομαλύνετε τις γωνίες και, φυσικά, τα τσιπ. Όπου δεν θα μπορείτε να περπατήσετε με γραφομηχανή, δουλέψτε με το χέρι, τόσο περισσότερο έχετε το καλύτερο αποτέλεσμα. Το κύριο πράγμα είναι να χρησιμοποιήσετε ένα χοντρό δέρμα - p120. Τρίψτε τη ραφή προσεκτικά.
Η εμφάνιση του προφυλακτήρα μετά το τρίψιμο.
Όταν τελειώσετε, φυσήξτε αέρα πάνω από την επιφάνεια του αυτόματου προφυλακτήρα. Λάβετε υπόψη ότι εάν μετά από αυτό εντοπίσετε μια ρωγμή, επισκευάστε την αμέσως και στις δύο πλευρές με ένα συγκολλητικό σίδερο.
