Επισκευή προφυλακτήρα DIY Lacetti

12. . και αφαιρέστε το στοιχείο απορρόφησης ενέργειας από αυτό.

13. Αφαιρέστε τα τέσσερα παξιμάδια από κάθε πλευρά της βάσης ενίσχυσης του μπροστινού προφυλακτήρα.

15. Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια, αφαιρέστε το ένα μπουλόνι και αφαιρέστε το στήριγμα του ενισχυτή.

Ρύζι. 11.6. Μπροστινός προφυλακτήρας: 1 - πινακίδα κυκλοφορίας; 2 - μπροστινός προφυλακτήρας. 3 - στοιχείο απορρόφησης ενέργειας. 4 - ενισχυτής προφυλακτήρα. 5 - βραχίονας? 6 - body spar

16. Αφαιρέστε το δεύτερο βραχίονα ενίσχυσης του μπροστινού προφυλακτήρα με τον ίδιο τρόπο.

17. Τοποθετήστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

Για να αφαιρέσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα (Εικ. 11.6) από το σεντάν Daewoo Nubira III, εκτελέστε τις ακόλουθες λειτουργίες.

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποθήκευσης.

Ρύζι. 11.7. Μπροστινά σημεία στερέωσης λασπωτήρα

2. Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε το προστατευτικό λάσπης του αριστερού μπροστινού τροχού (Εικ. 11.7). Αφαιρέστε το προστατευτικό εκτόξευσης του δεξιού μπροστινού τροχού με τον ίδιο τρόπο.

Ρύζι. 11.8. Αφαίρεση της επένδυσης του τόξου του μπροστινού τροχού

3. Αφαιρέστε τις δύο βίδες, ξεβιδώστε το ένα παξιμάδι στερέωσης και αφαιρέστε την επένδυση του αριστερού μπροστινού φτερού (Εικ. 11.8). Αφαιρέστε την επένδυση του φτερού στη δεξιά πλευρά με τον ίδιο τρόπο.

4. Αφαιρέστε τη σχάρα ψυγείου (βλ. «Αφαίρεση και τοποθέτηση της σχάρας ψυγείου», σελίδα 273).

Ρύζι. 11.9. Σημεία στήριξης προβολέων

5. Αποσυνδέστε τα μαξιλαράκια καλωδίωσης από τη μονάδα προβολέων. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες στερέωσης και αφαιρέστε τη μονάδα προβολέα, αφαιρέστε ομοίως τη μονάδα προβολέα από την άλλη πλευρά (Εικ. 11.9).

Ρύζι. 11.10. Η θέση των μπουλονιών της πλευρικής στερέωσης του μπροστινού προφυλακτήρα

6. Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια της πλευρικής στερέωσης του μπροστινού προφυλακτήρα στη δεξιά και την αριστερή πλευρά (Εικ. 11.10).

Ρύζι. 11.11. Η θέση των βιδών της κάτω στερέωσης του μπροστινού προφυλακτήρα

7. Αφαιρέστε τις δύο κάτω βίδες που συγκρατούν τον μπροστινό προφυλακτήρα (Εικ. 11.11).

Ρύζι. 11.12. Αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα

οκτώ.. και αφαιρέστε τον μπροστινό προφυλακτήρα (εικ. 11.12).

Ρύζι. 11.13. Αφαίρεση της ενίσχυσης του μπροστινού προφυλακτήρα

9. Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια στερέωσης και αφαιρέστε την ενίσχυση του μπροστινού προφυλακτήρα (Εικ. 11.13).

10. Τοποθετήστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

Είτε πρόκειται για sedan, hatchback ή station wagon, ο πίσω προφυλακτήρας δεν είναι μόνο αναπόσπαστο μέρος της σχεδίασης του αυτοκινήτου μας, αλλά παίζει επίσης κρίσιμο ρόλο στην ασφάλεια του αυτοκινήτου μας: αυτή η λεπτομέρεια είναι που μας προστατεύει και μας προστατεύει από συγκρούσεις και πιο σοβαρή ζημιά. Ως αποτέλεσμα, χάνει γρήγορα την αρχική του εμφάνιση: εμφανίζονται γρατσουνιές, τσιπς, ρωγμές.

Πώς να αφαιρέσετε τον πίσω προφυλακτήρα σε ένα Chevrolet Lacetti

Η ανάγκη αποσυναρμολόγησης μπορεί να προκύψει για διάφορους λόγους. Είναι απαραίτητο να το αφαιρέσετε για αντικατάσταση, επισκευή, βαφή, εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης και δεν είναι πάντα δυνατό φυσικά ή οικονομικά να πάτε στο κομμωτήριο. Σε αυτό το άρθρο, θα καταλάβουμε πώς να αποσυναρμολογήσουμε ανεξάρτητα και, στη συνέχεια, να εγκαταστήσουμε πίσω, τον πίσω προφυλακτήρα σε ένα Chevrolet Lacetti οποιουδήποτε παράγοντα: είτε είναι σεντάν, χάτσμπακ ή στέισον βάγκον.

Μπορείτε επίσης να βρείτε πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αφαίρεσης του μπροστινού προφυλακτήρα Lacetti.

Σημαντική συμβουλή: πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, σας συμβουλεύουμε να καλύψετε τα φτερά του αυτοκινήτου με κολλητική ταινία στη διασταύρωση με τον προφυλακτήρα. Αυτό το μέτρο θα αποφύγει την εμφάνιση γρατσουνιών ή τσιπς βαφής στα φτερά ως αποτέλεσμα της αποσυναρμολόγησης.

Προσοχή! Εάν δεν είστε βέβαιοι ότι η διαδικασία που περιγράφεται παρακάτω είναι μέσα στις δυνατότητές σας, σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις ή να ζητήσετε βοήθεια από ένα άτομο που έχει εμπειρία σε αυτά τα θέματα.

• Για να φτάσουμε σε όλους τους συνδετήρες, το sedan μας πρέπει να απογειωθεί λίγο - αφαιρούμε τους πίσω τροχούς (σύμφωνα με τις επίσημες οδηγίες). Το καθήκον μας είναι να αφαιρέσουμε τα λασπωτά και να ξεβιδώσουμε τις βίδες πίσω από την επένδυση.

Βήμα # 1 - Αφαιρέστε τους τροχούς, αφαιρέστε τα λασπωτά και ξεβιδώστε τις βίδες πίσω από την επένδυση

• Αφαιρέστε την επένδυση του κορμού. Μπορείτε απλώς να το λυγίσετε για να φτάσετε στα μπουλόνια που χρειαζόμαστε για να ασφαλίσουμε το εξάρτημα. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια στερέωσης.

Βήμα # 2 - Αφαιρέστε την επένδυση του κορμού. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια στερέωσης

• Επίσης, ο πίσω προφυλακτήρας μας υποστηρίζεται από τέσσερις βίδες με αυτοκόλλητη τομή (κοντά στην τσίχλα στεγανοποίησης, μία βίδα με αυτοκόλλητη βίδα κοντά σε καθένα από τους προβολείς, δύο στο κέντρο). Τα σβήνουμε με ένα κατσαβίδι Phillips.

• Η διαδικασία είναι παρόμοια με το σεντάν Chevrolet Lacetti, αλλά σε αυτή την περίπτωση, εάν έχετε hatchback ή station wagon, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους πίσω τροχούς. Το κενό σε αυτή την περίπτωση σας επιτρέπει να φτάσετε στην επένδυση και τα μπουλόνια που χρειαζόμαστε.

Βήμα αριθμός 1 Ξεβιδώστε τις βίδες κάτω από τους θόλους των τροχών

• Με τον ίδιο τρόπο όπως στις προηγούμενες οδηγίες, αφαιρέστε τα λασπωτά και ξεβιδώστε τις βίδες πίσω από την επένδυση.

Βήμα αριθμός 2 - Ξεβιδώστε τις βίδες που βρίσκονται κάτω από την επένδυση του φτερού

• Το πορτμπαγκάζ είναι λίγο διαφορετικό: έχει πλέον κάλυμμα τροχού. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσουμε την επένδυση του, τα μπουλόνια που χρειαζόμαστε για να αποσυναρμολογήσουμε το εξάρτημα είναι ακριβώς κάτω από αυτό. Αφαιρέστε την επένδυση και ξεστρέψτε αυτά τα μπουλόνια.

Βήμα αριθμός 3 - Ξεβιδώστε τις βίδες στο πορτμπαγκάζ

• Κλείνουμε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή κοντά στην τσίχλα στεγανοποίησης, παρόμοια με το στοιχείο 3 στις οδηγίες για το notchback.

Βήμα # 4 - Ξεβιδώστε τις βίδες κατά μήκος της τσίχλας στεγανοποίησης

• Ετοιμος. Ομοίως, τραβάμε το εξάρτημα προς τον εαυτό μας, ελευθερώνοντάς το με ασφάλεια από αυλακώσεις και συνδετήρες. Το hatchback σου έχει απογυμνωθεί.

Δεν έχει σημασία αν έχετε ένα σεντάν, ένα στέισον βάγκον ή ένα χάτσμπακ, η αντικραδασμική δοκός του αυτοκινήτου σας, ανεξάρτητα από τον παράγοντα μορφής, μπορεί να αφαιρεθεί με τον ίδιο τρόπο: απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τις βίδες που τη στερεώνουν στο σώμα. Προσοχή: μην το ξεχάσετε κατά την επανεγκατάσταση του και σε καμία περίπτωση μην αποφασίσετε να αρνηθείτε να το εγκαταστήσετε! Η αντικραδασμική μπάρα είναι το πιο σημαντικό κομμάτι, χωρίς το οποίο ο πίσω προφυλακτήρας δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τον τεχνικό του σκοπό.

Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Μπορούμε με ασφάλεια να συμπεράνουμε ότι με τα εργαλεία και τον καλό φωτισμό, δεν θα χρειαστεί περισσότερο από μία ώρα (ειδικά αν έχετε hatchback και δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τους πίσω τροχούς). Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο, με αντίστροφη σειρά. Είναι πολύ πιο βολικό να διεξάγετε αυτή τη διαδικασία μαζί: είναι δύσκολο για ένα άτομο να συγκρατεί ομοιόμορφα το εξάρτημα ταυτόχρονα και να σφίγγει τα μπουλόνια. Επομένως, αν έχετε την ευκαιρία να προσκαλέσετε κάποιον στους βοηθούς σας για μιάμιση ώρα, φροντίστε να το χρησιμοποιήσετε!

Η αφαίρεση και η εγκατάσταση του πίσω προφυλακτήρα μόνοι σας θα σας εξοικονομήσει σημαντικό χρόνο και χρήμα σε σύγκριση με την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας στην καμπίνα. Ωστόσο, εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, σας συμβουλεύουμε να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.

Πραγματοποιούμε τις εργασίες κατά την επισκευή και την αντικατάσταση του μπροστινού προφυλακτήρα, δοκού απορρόφησης ενέργειας προφυλακτήρα.
Το έργο παρουσιάζεται σε αυτοκίνητο με αμάξωμα hatchback. Αφαιρέστε τα λασπωτά του χώρου του κινητήρα (δείτε Αφαίρεση των λασπών του χώρου κινητήρα) και τη μάσκα ψυγείου (ανατρέξτε στην ενότητα Αφαίρεση της μάσκας του ψυγείου). Αφαιρούμε τους μπλοκ προβολείς (Αφαίρεση του μπλοκ προβολέα) και τις επενδύσεις του θόλου τροχού (ή αποσυνδέουμε τα μπροστινά τους μέρη - βλέπε Αφαίρεση των επενδύσεων του μπροστινού τόξου τροχού). Αποσυνδέστε τα μαξιλαράκια της καλωδίωσης από τους προβολείς ομίχλης (δείτε Αφαίρεση του προβολέα ομίχλης).

Χρησιμοποιώντας την κεφαλή «7» με ένα καλώδιο προέκτασης, απενεργοποιήστε τις δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή για τη στερέωση της επένδυσης του προφυλακτήρα στο μπροστινό φτερό.

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε το στήριγμα για το έμβολο που στερεώνει την επένδυση του μπροστινού προφυλακτήρα στο στήριγμα για τη δέσμη του προφυλακτήρα που απορροφά ενέργεια.
Κάνουμε παρόμοιες επεμβάσεις στην άλλη πλευρά του αυτοκινήτου.

Από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ξεβιδώσετε τα κλιπ των τεσσάρων καπακιών που στερεώνουν την επένδυση του προφυλακτήρα στη δοκό του προφυλακτήρα που απορροφά ενέργεια.

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τα κλιπ των δύο εμβόλων που συνδέουν την επένδυση του προφυλακτήρα στη δοκό του προφυλακτήρα που απορροφά ενέργεια και αφαιρέστε τα έμβολα.

Αφαιρέστε την επένδυση του προφυλακτήρα μαζί με το ένθετο αφρού και τα φώτα ομίχλης.
Αφαιρούμε τα φώτα ομίχλης (βλ.Αφαίρεση του φανού ομίχλης).

Σημεία στερέωσης επένδυσης προφυλακτήρα: 1 - στο φτερό. 2 - στη δέσμη απορρόφησης ενέργειας. 3 - στην επένδυση του φτερού

Το ένθετο αφρού από τον προφυλακτήρα μπορεί να αφαιρεθεί ελεύθερα.

Για να αφαιρέσετε τη δοκό απορρόφησης ενέργειας με την κεφαλή "14", ξεβιδώστε το μπουλόνι και τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν το στήριγμα της δοκού στο σώμα.
Κάνουμε παρόμοιες επεμβάσεις στην άλλη πλευρά του αυτοκινήτου.

Αφαιρούμε τη δέσμη απορρόφησης ενέργειας.
Το κάλυμμα του μπροστινού προφυλακτήρα μπορεί να αφαιρεθεί μαζί με τη δέσμη απορρόφησης ενέργειας.
Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε την επένδυση του προφυλακτήρα από τα φτερά και τις επενδύσεις του τόξου των τροχών, αποσυνδέστε τη δέσμη απορρόφησης ενέργειας από το σώμα και μην αφαιρείτε τα καπάκια που συνδέουν την επένδυση και τη δοκό.
Τοποθετούμε τα στοιχεία του μπροστινού προφυλακτήρα με την αντίστροφη σειρά και ελέγχουμε την αξιοπιστία της προσάρτησής του.

έτσι θα φαίνονται τα χρυσά χέρια του κυρίου;)

η δαγκάνα βερνιέ είναι ακόμα ένα εύχρηστο πράγμα))

πήγαινε να δεις Vitos, πώς πήγαμε για ψάρεμα))))))))

Το Normul αποδείχθηκε, θα κάνει για την ύπαιθρο!)))

Ο «Netochnikov» σφυροκόπησε -και δικαίως! Ήρθε η ώρα να ξεχάσουμε αυτά τα δίχτυα, σαν ένα κακό όνειρο!

τι σιντριβάνι υπάρχει, είναι πρακτικά νέος προφυλακτήρας!

Όπως μερικές φορές χρησιμοποιούμε τη φράση στη δουλειά: η 3η τάξη δεν είναι γάμος.

τι ώρα υπολογίζεται η εργασία.

Vital, σας ζητήθηκε να δείξετε τη συγκόλληση του προφυλακτήρα από το Daewoo Nexia. Και έδειξες τον Μαζντόφσκι. Αυτό είναι ανοησία!.

Δεν ξέρω για σκύλο, αλλά όταν ο Βιτάλε γαμάει, κολλάει τον προφυλακτήρα :)))

μπορεί ο προφυλακτήρας από το Nexia να διαλυθεί αμέσως σε λωρίδες, πάνω στα ηλεκτρόδια για τη συγκόλληση άλλων προφυλακτήρων; και θα ρίξει λιγότερο :)))

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ VITAL, απλά πρέπει να πιω το ten-man, ήθελα να δω πώς γίνεται σωστά, σας ευχαριστώ όλους το ίδιο.

Γεια σου συνονόματη, πώς πάνε τα πατώματα; εκείνη τη χρονιά πλημμύρισε το πάτωμα, είναι σκονισμένο από φρίκη, το μισό έχει ήδη σβήσει (((νομίζω, τυλίξτε ή φρικάρετε με υγρό γυαλί και ξύλινο καρφωμένο και μαγειρέψτε μόνο το πρωί)

πίστωση! Σημαντικό πόσο κοστίζει μια τέτοια εργασία;

Γιατί υπήρχαν 2 σφιγκτήρες; Αν και με 1 θα υπήρχαν νόρμες.

ένας νέος προφυλακτήρας είναι καλύτερος, αλλά στο κλίμα σας αυτό θα λειτουργήσει)

Γεια σας. Vital, πες μου ποια είναι η διάμετρος του ακροφυσίου του σεσουάρ συγκόλλησης;

Ναι, αποδείχθηκε nishtyak, ειδικά για τέτοια σκατά! Θα ζωγραφίσει μόνο μια βόμβα!

Σας ευχαριστώ. χρήσιμο βίντεο. Και μια ερώτηση σχετικά με το θέμα: είναι δυνατή η συγκόλληση πλαστικών δεξαμενών σε ψυγείο αλουμινίου. Μια μικρή θηλή για τον εύκαμπτο σωλήνα του δοχείου διαστολής βγήκε. Μικρό, αλλά σε κάνει να αγοράσεις καινούργιο καλοριφέρ. Ίσως μπορείτε να κάνετε κάτι τέτοιο;

Βιτάλα, για άλλη μια φορά μεγάλος σεβασμός. Έχετε δοκιμάσει τον εαυτό σας στη σύγχρονη τέχνη; Πρώτα, έμαθα πώς να χρησιμοποιώ ένα διαμέρισμα, τώρα η Mazda έχει μια πλαστική επέμβαση, είναι απαραίτητο να "ανασηκώσει" κάτι όμορφο.

όχι Vitalik έκανε το σωστό))) αλλά σε βάρος των 3 βαθμών κάνεις λάθος) γιατί από gov..na και γλυκιά μου gov. νταντά) να μην πάει πουθενά!

Ζωτικής σημασίας, όταν ο σκύλος δεν κάνει σύκα, ζωγραφίζει το περίπτερο, τζί-γκι, αλλά υπάρχουν έργα που κάνεις και φαίνεται ότι δεν είναι δωρεάν, αλλά υπάρχει λίγο καυσαέριο, αλλά συχνά συναντούν ευγνώμονες πελάτες.

Μπράβο Vitalik. Δεν είναι όμως φθηνότερο να αγοράσω ένα ολόκληρο μεταχειρισμένο;

Λοιπόν, πληγώστε τον εαυτό σας που κολλήσατε, οπότε τα λάφυρα θα εγκατασταθούν στο Kakhovka, και αν ο ιδιοκτήτης αγόραζε καινούργιο, τότε κάποιοι Κινέζοι θα έπαιρναν τα λάφυρα.

Πριν από 12 χρόνια, άφησα εκατό όπου ασχολήθηκα κι εγώ με τέτοιες δουλειές. αυτό είναι ακροβατικό Vitalik! και όχι κανένα 3. Και αυτά τα ράφια. αφήστε το κοριτσάκι σας να ουρλιάζει! είναι δουλειά του. σχετικά με τη δύναμη συγκόλλησης! για 7 χρονια δουλεια εχουν δοκιμασει πολλα πραγματα και εχουν αποδειχθει πολυ καλα για κολλησεις αρμων χωρις κενα ΕΛΑΤΗΡΙΑ (πχ απο αναπτηρες) αναπτες εκατοντα πεταχτηκαν σε ειδικο κουβα! Καλή τύχη και καλά!

Αυτός ο προφυλακτήρας είναι πλέον πιο ακριβός από τον νέο - αποκλειστικό και χειροποίητο!

Ναι, αυτό είναι βέβαιο αν δεν κρατηθεί το αεροπλάνο ελλιμενισμού, προγραμματίζεται αργότερα

Ένας προφυλακτήρας αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό εξάρτημα που προστατεύει ολόκληρο το σώμα σε διάφορες ζημιές. Λειτουργεί κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες απορροφώντας τις δυνάμεις κρούσης. Τα πρώτα τέτοια εξαρτήματα εμφανίστηκαν στις αρχές του 20ου αιώνα. Κατασκευάστηκαν για να απομακρύνουν τα αυτοκίνητα το ένα από το άλλο, εάν οι οδηγοί τα πάρκαραν κοντά και παρεμπόδιζαν την ελεύθερη κίνηση κατά μήκος του δρόμου.Θύμιζε κάπως ρυμουλκούμενο, μόνο που ο παραβάτης τότε δεν πήρε πουθενά, αλλά έμεινε στο περιθώριο. Στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο, ο προφυλακτήρας χρησίμευε ως μαλακτικό στοιχείο σε σύγκρουση με άλλο αυτοκίνητο. Αυτό οφειλόταν στην αδυναμία των οδηγών να ακολουθήσουν στη συνοδεία. Για να βελτιωθεί η απορρόφηση κραδασμών, τοποθετήθηκαν πάνω του ειδικά μεγάλα ελατήρια και ονομάζονταν buffer.

Οι σύγχρονοι προφυλακτήρες αποτελούνται κυρίως από πλαστικό σώμα και είναι ενισχυμένοι με δοκούς στο εσωτερικό. Ως γέμισμα του προφυλακτήρα χρησιμοποιούνται χάλυβας, ανθεκτικό πλαστικό, αλουμίνιο, υαλοβάμβακα.

Για τον μετριασμό πιθανού τραυματισμού, γεμίζεται με διογκωμένο πολυπροπυλένιο και άλλη παρόμοια δομή από το εσωτερικό. Για να περιοριστεί αποτελεσματικά η κρούση, πρέπει να υπάρχει κάποιος χώρος μεταξύ της ενισχυτικής δοκού και της κοινής επιφάνειας.

Η Chevrolet Lacetti εμφανίστηκε στην αγορά αυτοκινήτων το 2004 και αμέσως δήλωσε ότι έχει εξαιρετικές επιδόσεις και απρόσκοπτη εξυπηρέτηση. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα παθητικής ασφάλειας αμαξώματος.

Τόσο ο πίσω όσο και ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό. Ο χρωματικός συνδυασμός τους, σύμφωνα με τα πρότυπα του κατασκευαστή, είναι κατασκευασμένος ώστε να ταιριάζει με το αρχικό χρώμα ολόκληρου του προϊόντος μεταφοράς.

Είναι δυνατό να διευκολυνθεί η διαδικασία επισκευής για τους ειδικούς προσωπικά, ταυτόχρονα να γνωρίσουν καλύτερα το Sedan, τον εξοπλισμό και τις δυνατότητές του. Ο πίσω προφυλακτήρας αφαιρείται εύκολα χωρίς βοήθεια.

Η λειτουργία στο μοντέλο Lacetti με αμάξωμα τύπου hatchback θα πραγματοποιηθεί χωρίς δυσκολία, εάν αποσυναρμολογήσετε τα πάντα σημείο προς σημείο:

1. Αρχικά, αφαιρείται μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα στο κάτω μέρος και, στη συνέχεια, τέσσερις ξεδιπλώνονται στην πλακέτα της θωράκισης του πίσω προφυλακτήρα.
2. Η ασπίδα λάσπης αφαιρείται. Πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά από άλλο μέρος του αυτοκινήτου Sedan.
3. Αφαιρείται η ταπετσαρία του αριστερού και του δεξιού χώρου αποσκευών.
4. Με ένα φιγούρα κατσαβίδι σε σχήμα σταυρού, τέσσερις βίδες με αυτοκόλλητο δεν έχουν στρίψει από την τοποθέτηση της επένδυσης του προφυλακτήρα στο Chevrolet.
5. Τα πολυάριθμα παξιμάδια και μπουλόνια που συγκρατούν τον κατεστραμμένο προφυλακτήρα του Sedan στο κύριο σώμα, στη δεξιά πλευρά του πορτμπαγκάζ, χαλαρώνουν.
6. Οι ίδιες απλές διαδικασίες πραγματοποιούνται και στην απέναντι πλευρά του επισκευαζόμενου Chevrolet.
7. Τα μπουλόνια του βραχίονα του προφυλακτήρα ξεβιδώνονται από την ίδια πλευρά.
8. Τα ίδια ανταλλακτικά στα αριστερά του αυτοκινήτου ξεβιδώνονται.

Αργά και πολύ προσεκτικά, για να μην γρατσουνιστεί η δομή, αποσυναρμολογείται ο προφυλακτήρας του Lacetti Sedan.

Η αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα από ένα Chevrolet δεν θα διαρκέσει πολύ, εφόσον η επιφάνεια δεν είναι πολύ κατεστραμμένη και δεν χρειάζεται να απορριφθεί. Δυστυχώς, συμβαίνει ότι το πίσω μέρος του Sedan είναι πολύ σπασμένο και χωρίζεται από ειδικό εξοπλισμό. Με αυτό το αποτέλεσμα, είναι απίθανο να είναι δυνατό να αποκαταστήσετε τα πάντα μόνοι σας. Θα πρέπει να αντικαταστήσουμε πλήρως αυτό το σημαντικό στοιχείο του σιδερένιου αλόγου.

Γνωρίζοντας τις αρχές της συναρμολόγησης του προφυλακτήρα Lacetti, μπορείτε να τον επαναφέρετε με σιγουριά. Απλά πρέπει να εγκαταστήσετε όλα τα αφαιρούμενα στοιχεία με την αντίστροφη σειρά. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε την ποιότητα της στερέωσης στο αυτοκίνητο. Σε περίπτωση δυσλειτουργιών, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα επαγγελματικό κέντρο επισκευής.