Επισκευή προφυλακτήρα DIY Lancer 10

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ 10

Το Mitsubishi Lancer 10ης γενιάς έχει επιθετική εμφάνιση. Οι λεπτομέρειες και οι σαρωτικές γραμμές δίνουν στο όχημα μια σπορ εμφάνιση. Όταν χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο, η ζημιά είναι σχεδόν αναπόφευκτη και τις περισσότερες φορές ο μπροστινός προφυλακτήρας δέχεται το χτύπημα. Προστατεύει το χώρο του κινητήρα και ειδικότερα τα καλοριφέρ, τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις από εξωτερικές φυσικές επιδράσεις, καθώς και από βρωμιά και υγρασία. Εάν ο προφυλακτήρας καταστραφεί ή καταστραφεί, μπορεί να αντικατασταθεί, αποκαθιστώντας έτσι την αρχική εμφάνιση του αυτοκινήτου σας και σε περιπτώσεις όπου η ζημιά είναι μικρή, μπορείτε να κάνετε επισκευή μπροστινού προφυλακτήρα στο Mitsubishi Lancer 10.

Η επισκευή του μπροστινού προφυλακτήρα στο Lancer 10 έχει ως εξής:

Επισκευή προφυλακτήρα Mitsubishi Lancer 10 γίνεται σε περίπτωση μικρής ζημιάς στον προφυλακτήρα. Η επισκευή ενός προφυλακτήρα Mitsubishi Lancer 10 ελλείψει μεγάλων κομματιών, άνω των 10 cm, είναι σχεδόν αδύνατο να γίνει, μόνο εάν δεν βρείτε έναν «δότη» από τον οποίο μπορείτε να κόψετε το ίδιο κομμάτι. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για κατεστραμμένες περιοχές του προφυλακτήρα όπου υπάρχουν στροφές και μεταβάσεις.

Αφού επισκευάσουμε τον μπροστινό ή τον πίσω προφυλακτήρα του Mitsubishi Lancer 10, θα βάψουμε τον προφυλακτήρα και θα τον τοποθετήσουμε στο αυτοκίνητο. Μερικές φορές, το κόστος επισκευής ενός προφυλακτήρα Mitsubishi Lancer 10 μπορεί να είναι πιο ακριβό από την αγορά ενός νέου μη γνήσιου προφυλακτήρα. Εάν έχουμε σε απόθεμα έναν μεταχειρισμένο γνήσιο προφυλακτήρα με λιγότερες ζημιές, τότε μπορούμε να πιστώσουμε τον προφυλακτήρα σας, να επισκευάσουμε τον δικό μας και να τον τοποθετήσουμε στο αυτοκίνητο. Οι προφυλακτήρες που μένουν χωρίς βάψιμο πιθανότατα θα πρέπει να βαφτούν. ο τόπος επισκευής θα είναι αντιληπτός.

Το κόστος επισκευής προφυλακτήρα για το Mitsubishi Lancer 10:

Όροι επισκευής προφυλακτήρα:
- η επισκευή μικρών τσιπς και το γυάλισμα διαρκεί από 1 έως 3 ώρες.
- η επισκευή ρωγμών και σπασμένου προφυλακτήρα μπορεί να διαρκέσει έως και 6-8 ώρες + χρόνος για βαφή και εγκατάσταση

Πότε να επισκευάσετε έναν προφυλακτήρα Mitsubishi Lancer 10:
- ο προφυλακτήρας έρχεται μόνο στο πρωτότυπο και το κόστος και ο χρόνος του είναι τεράστια.
- υπάρχουν μικρές ζημιές στον προφυλακτήρα και το αυτοκίνητο πρέπει να προετοιμαστεί για πώληση.
- το κόστος επισκευής ενός προφυλακτήρα είναι χαμηλότερο από την αγορά ενός νέου.

Εγγύηση επισκευής προφυλακτήρα Mitsubishi Lancer 10 - 6 μήνες

Ξεβιδώσαμε τον προφυλακτήρα, τον απλώσαμε βολικά και το πρώτο πράγμα που χρειαζόμαστε είναι να στερεώσουμε τα «θραύσματα» όσο πιο κοντά γίνεται. Είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε έναν σφιγκτήρα για αυτό. Φυσικά, η φύση των τσιπ θα είναι διαφορετική, στην περίπτωσή μας, αρκεί ένας σφιγκτήρας στην άκρη της άκρης.

Από μέσα, κολλάμε τη ραφή με ένα συνηθισμένο κολλητήρι (60 W).

Χρησιμοποιούμε συνδετήρες για το συρραπτικό ως ενίσχυση. Τα κολλάμε σε απόσταση 3 mm και συγκολλάμε τη ραφή.

Από έξω, στη θέση της ραφής, αφαιρούμε την επίστρωση χρώματος και βερνικιού με ένα "τροχιακό". γύρω στο P240

Συγκολλάμε από έξω, με παρόμοια σειρά.

Καθαρίζουμε τη συγκολλημένη και ψυχόμενη =) ραφή, γύρω στο ίδιο μέγεθος κόκκου (Ρ240).

Φυσήξτε καλά όλο το αντικείμενο με πεπιεσμένο αέρα. Στη συνέχεια παίρνουμε ένα πιστολάκι και λιώνουμε τις λάχνες που σχηματίστηκαν πάνω στο πλαστικό

Επόμενο έρχεται στόκος για. πλαστική ύλη.

Ανακατεύουμε και απλώνουμε με λαστιχένια σπάτουλα, γιατί η επιφάνεια είναι αρκετά ανάγλυφη.

Σε δυσπρόσιτα σημεία, ένα δάχτυλο χρησιμεύει ως σπάτουλα.).

Τρίβουμε το υλικό πλήρωσης με έναν τροχό P120.

Κάτω από το έδαφος, αλλάξτε τον κύκλο σε P240.

Κατευθύνουμε το χώμα σε αναλογία 3 προς 1 (σύμφωνα με τις οδηγίες). Αστάρωμα σε 2 στρώσεις με ενδιάμεσο στέγνωμα για 15 λεπτά

Στη συνέχεια, εφαρμόζουμε ένα αναπτυσσόμενο στρώμα.

Ως προγραμματιστής, χρησιμοποιούμε μια βάση σε χρώμα κερασιού, ή οποιαδήποτε άλλη σκούρα για ανοιχτόχρωμο χώμα.

Στεγνώστε για 30 λεπτά με στέγνωμα υπερύθρου.

Θα αντικαταστήσουμε το αναπτυσσόμενο επίπεδο πρώτα με P800, φινίρισμα - P1000

Η άρθρωση παρέμεινε απαρατήρητη, δεν φαίνεται στον στόκο. Για να το εξαλείψουμε, παίρνουμε ένα νίτρο στόκο

Θα αντικαταστήσουμε πλήρως ολόκληρο τον προφυλακτήρα σε ένα βρεγμένο P1000 και θα τον στεγνώσουμε ξανά.

Απολιπάνετε.Σκουπίστε τη σκόνη με μια κολλώδη χαρτοπετσέτα.

Στρώνουμε τη βάση στην ασταρωμένη περιοχή, χωρίς να εστιάζουμε στο έδαφος (δηλαδή κάθε επόμενη στρώση επικαλύπτει την προηγούμενη κατά 5-10 cm). Στην περίπτωσή μας, τρεις στρώσεις ήταν αρκετές (2 - "γυαλάδα", 1 - "στεγνή").

Αφού κρατήσετε για 20-30 λεπτά, καλύψτε όλο το μέρος με 2 στρώσεις βερνικιού.

Δροσερός!)

μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πλέγμα από το φίλτρο αέρα για τα κλασικά αντί για συνδετήρες για το συρραπτικό. Το έκανα στον εαυτό μου, το έλιωσα με ένα κολλητήρι)

τραβήξτε φωτογραφίες με δίχτυα! πολύ ενδιαφέρον πώς φαίνεται

Λυπάμαι, αλλά όταν έκανα το δικό μου, δυστυχώς, δεν έβγαλα φωτογραφία (είναι τα πάντα, έβγαλα ένα πλέγμα από το φίλτρο αέρα, στο δικό μου από ένα VAZ 2104 και για να το ενισχύσω εξίσου φαρδύ. είναι, το έλιωσα τακτοποιημένα με κολλητήρι 100 watt προηγουμένως, κάποιος άλλος φτιάχνει ένα κομμάτι του προφυλακτήρα ώστε να είναι ομοιόμορφο Και από πάνω κόλλησα και fiberglass σε εποξειδική για αντοχή.Δεν υπάρχουν τέτοιες αναφορές φουλ, κοίτα στην αναζήτηση)

Πρωτότυπο φυσικά και το αποτέλεσμα εντυπωσιακό -σεβασμός στον συγγραφέα.

Αλλά ακριβώς όσον αφορά τις επισκευές «γκαράζ», αφού αυτό δεν ισχύει για τις επαγγελματικές επισκευές.

Κατά τη συγκόλληση και τη χρήση ξένου υλικού, το πλαστικό γίνεται εύθραυστο. Σωστά - χρησιμοποιήστε πλαστικά ηλεκτρόδια του δικού σας τύπου πλαστικού για συγκόλληση.

Εδώ, για παράδειγμα, υπάρχει ένα βίντεο κλιπ σχετικά με αυτό.
Αλλά αυτό με την προϋπόθεση ότι είναι διαθέσιμος ο κατάλληλος εξοπλισμός, αλλά δεν είναι φθηνός.

Απαιτούμενα εργαλεία:

• επίπεδο κατσαβίδι
• πρίζα κλειδί 10

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, συνιστάται να ξεπλύνετε με νερό όλες εκείνες τις επιφάνειες στις οποίες βρίσκονται τα καπάκια που στερεώνουν τον προφυλακτήρα - τότε η διαδικασία αφαίρεσής τους θα γίνει ευκολότερη.

Θα πρέπει να θυμάστε τη θέση των καλυμμάτων, όπου βρίσκεται το καθένα, επειδή όλα διαφέρουν σε μήκος και διάμετρο.

1. Μπορείτε να ξεκινήσετε με τα καπάκια στις επενδύσεις του θόλου των τροχών. Μοιάζουν με γρανάζια, αλλά δεν έχει νόημα να τα στρίβουμε. Συνιστάται να πάρετε ένα λεπτό κατσαβίδι και να βγάλετε τα "καπάκια" τους με αυτό. Η βίδα με αυτοκόλλητη βίδα που κρύβεται πίσω από την επένδυση του τόξου του τροχού έχει ένα σημάδι με τη μορφή βέλους.
   
2. Για να μπορέσετε να λυγίσετε την επένδυση του τόξου του τροχού χωρίς προβλήματα, πρέπει να τραβήξετε ένα άλλο έμβολο.
   
3. Πάρτε το κλειδί για 10, λυγίστε την επένδυση του φτερού και ξεβιδώστε τη βίδα.
   
4. Επαναλάβετε όλα αυτά τα βήματα από την αντίθετη πλευρά.
5. Στη συνέχεια, γονατίστε και βάλτε 3 έμβολα στα αριστερά της μπροστινής μπότας.
   
6. Στη συνέχεια, τραβήξτε έξω 4 έμβολα στα δεξιά.
   
7. Πάρτε το κλειδί και αφαιρέστε τα πέντε μπουλόνια στο κέντρο του προφυλακτήρα.
   
8. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να βγάλετε τα βύσματα στο κέντρο της ψεύτικης γρίλιας.
   
9. Θα υπάρχουν άλλα 2 μπουλόνια επί 10 στην πρόσβαση - πρέπει επίσης να ξεβιδωθούν.
   
10. Σηκωθείτε από τα γόνατά σας και ανοίξτε την κουκούλα.
11. Πρώτα, πρέπει να διαλέξετε 2 έμβολα που σταθεροποιούν την εισαγωγή αέρα και, στη συνέχεια, άλλα 4 έμβολα που στερεώνουν τη διακοσμητική πλαστική επικάλυψη.
    
12. Αφαιρέστε το κάλυμμα και μετά θα εμφανιστεί μια τέτοια εικόνα. Αφαιρέστε 5 ακόμα μπουλόνια. Τα πάντα, οι συνδετήρες αφαιρούνται εντελώς.
    
13. Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε τα πλαϊνά μέρη του προφυλακτήρα από τα μάνδαλά τους.
    
14. Για λόγους σαφήνειας: η άκρη του προφυλακτήρα, ακριβώς στο σημείο όπου στερεώνεται με μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα, είναι γαντζωμένη στον "πείρο" από το "αυτί", επομένως πρέπει πρώτα να μετακινηθεί προς τα κάτω.
    
15. Εάν υπάρχουν εγκατεστημένοι αισθητήρες στάθμευσης, αποσυνδέστε τους αισθητήρες και εάν έχουν τοποθετηθεί πλυντήρια προβολέων, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα.
16. Είναι πλέον δυνατή η πλήρης αφαίρεση του προφυλακτήρα.

Τοποθετήστε τον προφυλακτήρα με την αντίστροφη σειρά.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις λευκές ακίδες στον προφυλακτήρα, οι οποίες πρέπει να μπουν στις οπές κάτω από τους προβολείς, διαφορετικά θα σχηματιστεί ένα τεράστιο κενό μεταξύ των προβολέων και του προφυλακτήρα.

ΑΦΑΙΡΕΣΗ, ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΙΟΥ

Mitsubishi Lancer 10. Αφαίρεση, αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση μπροστινού προφυλακτήρα

Θα χρειαστείτε: Κλειδιά Allen "10" και "12", ίσια κατσαβίδια και Phillips.

1. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (βλ. «Αφαίρεση και τοποθέτηση του φίλτρου αέρα», σελίδα 115).

2. Αφαιρέστε τους θόλους των μπροστινών τροχών (βλ. "Αφαίρεση και τοποθέτηση πτερυγίων λάσπης τροχών και θόλων τροχού", σελίδα 227).

18, Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια της αριστερής στερέωσης του οπλισμού του προφυλακτήρα στο σώμα, με τον ίδιο τρόπο αφαιρέστε τα μπουλόνια της δεξιάς στερέωσης του οπλισμού του προφυλακτήρα και αφαιρέστε τον οπλισμό.

19. Τοποθετήστε την ενίσχυση του προφυλακτήρα και τον προφυλακτήρα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.

Το Tuning Lancer 10 πραγματοποιείται από πολλούς ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου.Σήμερα, τα εκσυγχρονισμένα μοντέλα αυτού του μηχανήματος βρίσκονται στους δρόμους όλο και πιο συχνά. Αυτό δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη. Το Mitsubishi Lancer 10 είναι ένα σύγχρονο, αξιόπιστο αυτοκίνητο που έχει μεγάλη ζήτηση.

Υπό την επίδραση της υψηλής κυκλοφορίας αυτού του μοντέλου, σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης θέλει να μεταμορφώσει το αυτοκίνητό του, ας πούμε έτσι, για να εξατομικεύσει. Ο ευκολότερος τρόπος για να τραβήξετε την προσοχή στον εαυτό σας και να ξεχωρίσετε ανάμεσα στο «πλήθος» είναι να προσαρμόσετε το Lancer 10 με τα χέρια σας.

Συμβαίνει συχνά να εμφανίζεται μια ρωγμή στον προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου από πρόσκρουση. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε αμέσως με το σαλόνι, όπου, φυσικά, θα επισκευαστείτε επαγγελματικά, ωστόσο, και θα πληρώσετε ένα σημαντικό ποσό για αυτό. Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε τα πάντα μόνοι σας. Ας δούμε πώς μπορείτε να «δώσετε» ξανά τον προφυλακτήρα σας στη ζωή χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες ενός συνεργείου.

Σήμερα θα προσπαθήσουμε μαζί να πραγματοποιήσουμε ένα είδος ρύθμισης του προφυλακτήρα Lancer 10 με τέτοια ζημιά όπως στη φωτογραφία:

Χρειαζόμαστε τα ακόλουθα υλικά:

• Εποξειδική κόλλα γρήγορου στεγνώματος (τύπου Poxipol).
• Ταινία Serpyanka (κατασκευή).
• Απλή ταινία κάλυψης.
• Οινόπνευμα, white spirit ή οποιοδήποτε άλλο υγρό απολίπανσης που είναι ουδέτερο για τη βαφή και το πλαστικό.
• Μεταλλικό πλέγμα (κατάλληλο από παλιό φίλτρο αέρα που χρησιμοποιείται σε οικιακά αυτοκίνητα).

Θα χρειαστείτε επίσης τέτοια εργαλεία:

• Συγκολλητικό σίδερο που λειτουργεί στα 60-80 W.
• Επίπεδο κατσαβίδι?
• Μαχαίρι;
• Μεταλλικά ψαλίδια ή πλαϊνοί κόφτες.
• Σφυρί.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μεταλλικό πλέγμα με μέγεθος πλέγματος περίπου 5 mm.

Είναι απαραίτητο να κόψετε το πλέγμα σε λωρίδες, το πλάτος των οποίων είναι 2 - 2,5 εκ. Τα "διαμάντια" πρέπει να τραβηχτούν όπως στη φωτογραφία. Σε αυτή την περίπτωση, η λωρίδα θα γίνει πιο εύκολο να λυγίσει και θα αποδειχθεί επίσης ότι είναι πιο δύσκολο να σπάσει τη ραφή. Πρέπει να το ισοπεδώσετε με ένα σφυρί.

Πρώτα πρέπει να πλύνετε και να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα. Πως να το κάνεις?

1. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια και να πάρετε τα καπάκια από την κάτω ποδιά του προφυλακτήρα (τα απαραίτητα επισημαίνονται στην εικόνα με πράσινους κύκλους).
2. Θα πρέπει επίσης να τραβήξετε 2 έμβολα το καθένα με μία βίδα, τα οποία βρίσκονται στο τόξο του τροχού (αυτά που συνδέουν την επένδυση του φτερού στον προφυλακτήρα πρέπει να αφαιρεθούν, υπάρχει ένα μπουλόνι στη γωνία του προφυλακτήρα).
3. Στη συνέχεια στρέφουμε προς τους αεραγωγούς και το διακοσμητικό πάνελ μπροστά από τον προφυλακτήρα, τα οποία πρέπει επίσης να αφαιρεθούν (στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε τα σημειωμένα καπάκια). Ξεβιδώστε απαλά τις βίδες και τα δύο έμβολα και στη συνέχεια τραβήξτε προς τα πάνω τον αεραγωγό, μετά βγάλτε τα υπόλοιπα έμβολα και τραβήξτε με δύναμη το διακοσμητικό κάλυμμα του κινητήρα στο πλάι.
4. Στερεώστε τον προφυλακτήρα στο επάνω μέρος με πέντε μπουλόνια, πρέπει να σφίξετε. Υπάρχουν δύο μπουλόνια στο κέντρο της ψησταριάς, τα οποία είναι κρυμμένα στην κάτω σχάρα κάτω από τα βύσματα.
5. Τώρα θα πρέπει να πιάσετε την άκρη του προφυλακτήρα κοντά στο τόξο του φτερού και να το αφαιρέσετε από τα μάνδαλα.
6. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: εάν υπάρχει καλωδίωση για τα φώτα ομίχλης, πρέπει πρώτα να αποσυνδεθεί από τα ειδικά λευκά κλιπ και επίσης να αφαιρεθεί ο ακροδέκτης, ο οποίος βρίσκεται στην περιοχή του εμβλήματος "MMC".

Ο προφυλακτήρας έχει αφαιρεθεί, τώρα πρέπει επίσης να πλύνετε το εσωτερικό του στην περιοχή της ρωγμής.

Εξωτερικά, θα πρέπει να διορθώσετε τη σωστή θέση του εξαρτήματος που έχει υποστεί ζημιά με κολλητική ταινία.

Θα πρέπει να εφαρμοστεί μια λωρίδα πλέγματος στη ρωγμή από μέσα· είναι επιτακτική ανάγκη να ρυθμιστεί κατά μήκος, καθώς και να λυγίσει στο σχήμα της ρωγμής.

Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη συγκόλληση. Αυτή η διαδικασία απαιτεί υπομονή και ακρίβεια.

Το πλέγμα πρέπει να θερμαίνεται με μια άκρη κολλητήρι σε τέτοιο βαθμό ώστε να λιώσει το πλαστικό και να βυθιστεί σταδιακά μέσα σε αυτό. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να διατηρήσετε το πλέγμα μέχρι να σκληρύνει το πλαστικό.

Είναι επιτακτική ανάγκη να παρακολουθείτε το βάθος συγκόλλησης, διαφορετικά μπορείτε να κολλήσετε τον προφυλακτήρα μέσα και έξω. Μην φοβάστε, με προσεκτική συγκόλληση, η εξωτερική πλευρά δεν θα παραμορφωθεί και η βαφή δεν θα αλλοιωθεί.

Έτσι θα μοιάζει μια εντελώς σφραγισμένη ρωγμή.

Με τη βοήθεια εποξειδικής κόλλας δυναμώνουμε τη συγκόλληση μας, η στρώση της κόλλας πρέπει να ενισχυθεί με σερπεντίνη. Απολιπάνετε τη συγκολλημένη ραφή και εφαρμόστε κομμάτια serpyanka από πάνω, ακόμη και η επιλογή με δύο στρώσεις είναι κατάλληλη.

Αραιώνουμε την κόλλα όπως υποδεικνύεται στις οδηγίες, την εφαρμόζουμε στο serpyanka.

Σημείωση: Η κόλλα Poxipol κρυσταλλώνει μέσα σε δύο έως τρία λεπτά, γι' αυτό πάντα να την προσέχετε. Όταν στεγνώσει η κόλλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις ραφές (ταινία κάλυψης), ελέγξτε το αποτέλεσμα. Θα πρέπει να έχετε μια δυνατή ραφή.

Βάζουμε τον προφυλακτήρα στο αυτοκίνητο. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, γιατί μπορεί να αποδειχθεί έτσι: τεράστιες σχισμές κάτω από τους προβολείς.

Το πρόβλημα είναι με τις λευκές ακίδες που βγαίνουν έξω από τον προφυλακτήρα. Από μόνα τους δεν θέλουν να μπουν στα ειδικά μάτια που βρίσκονται κάτω από τους προβολείς. Επομένως, πρέπει να σταλούν αναγκαστικά εκεί. Οι φωτογραφίες θα σας βοηθήσουν να το καταλάβετε.

Μετάφραση από τα αγγλικά "tuning" σημαίνει συντονισμός, αναθεώρηση, βελτίωση. Επομένως, είναι λογικό να υποθέσουμε ότι αν συμβεί κάποιο είδος βλάβης και τρώμε για να το φτιάξουμε, τότε το συντονίζουμε ήδη.

Επομένως, δεν θα είναι περιττό να μάθετε μερικά "μυστικά" για την αντικατάσταση των πιο σημαντικών εξαρτημάτων από το "υπόφορο" του αυτοκινήτου και, έτσι, να αναπληρώσετε τις γνώσεις σας για το πώς να το βοηθήσετε να κινείται σε κανονική λειτουργία, χωρίς καμία δυσκολία.

Αρχικά, εξετάστε την κατάσταση με την αφαίρεση, την αντικατάσταση ή την τροποποίηση και την εγκατάσταση του φίλτρου αέρα κινητήρα Lancer 10. Αυτό δεν απαιτεί ειδικό εργαλείο. Είναι απαραίτητο να κουμπώσετε τα δύο κλιπ (που φαίνονται στη φωτογραφία), στη συνέχεια να σπρώξετε τα δύο μέρη του περιβλήματος του φίλτρου και να το αφαιρέσετε.

Επανεγκατάσταση: δύο μέρη του σώματος πρέπει να ενωθούν μεταξύ τους - το ένα από τα μισά μπαίνει στο άλλο με ειδικές υποδοχές. Εάν το φίλτρο εγκατασταθεί λανθασμένα, θα παραμείνει ένα κενό και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εισχώρηση σκόνης στην περιοχή εργασίας του κινητήρα.

Η δεύτερη παραλλαγή πιθανών δυσλειτουργιών και η διόρθωσή τους:

Μπορείτε να ξεκινήσετε έναν κινητήρα με σύστημα ψεκασμού καυσίμου ως εξής: πρέπει να ανάψετε τη μίζα, αλλά δεν χρειάζεται να αγγίξετε το πεντάλ του γκαζιού. Ο ίδιος ο μηχανισμός ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης θα ρυθμίσει τις κατάλληλες παραμέτρους για την εκκίνηση (τροφοδοσία καυσίμου και χρονισμός ανάφλεξης).

• ανοίξτε το καπό. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε τη λαβή της μονάδας κλειδαριάς προς το μέρος σας.
• είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού με τη ράβδο στάθμης λαδιού.
• ο δείκτης πρέπει να είναι μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης τιμής.
• επιθεωρήστε προσεκτικά το χώρο του κινητήρα, δώστε προσοχή σε λεκέδες βενζίνης ή λαδιού. Η καλωδίωση πρέπει επίσης να είναι άθικτη.
• οδηγήστε χωρίς να κλείσετε το καπό. Ανάψτε την ανάφλεξη. Αυτή τη στιγμή, η αντλία καυσίμου θα ανάψει. Ξεκινήστε τον κινητήρα και μετά σβήστε την ανάφλεξη.
• ίσως για κάποιο λόγο έχετε τέτοιο πρόβλημα - τα μπουζί είναι "πλημμυρισμένα". Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιήστε τη λειτουργία εκκένωσης κυλίνδρου. Για το σκοπό αυτό, πατήστε το πεντάλ του γκαζιού του αυτοκινήτου και ενεργοποιήστε τη μίζα. Σε αυτήν τη λειτουργία, δεν υπάρχει τροφοδοσία καυσίμου, η περίσσεια αερίου θα αφαιρεθεί από τους κυλίνδρους με καθαρό αέρα και τα μπουζί θα στεγνώσουν. Μετά το τέλος του καθαρισμού, πρέπει να επαναλάβετε την προσπάθεια εκκίνησης με τη συνήθη σειρά.

Το να κάνετε κάτι με τα χέρια σας είναι πάντα ενδιαφέρον και ενημερωτικό. Ειδικά όταν προσπαθείς για το αγαπημένο σου αυτοκίνητο. Φυσικά, οι σύνθετες επισκευές δεν θα λειτουργήσουν εάν δεν είστε εξειδικευμένος ειδικός. Αλλά σχεδόν όλοι μπορούν να κάνουν συντονισμό του κατοικίδιου ζώου σας. Και σχεδόν κάθε αυτοκίνητο, ακόμα κι αν έχετε
γοητευτικό Lancer 10, μπορείτε να τροποποιήσετε, να διακοσμήσετε, να βελτιώσετε.

Και, κατά κανόνα, ο συντονισμός ξεκινά με το «πρόσωπο» του αυτοκινήτου, δηλαδή αλλάζει ο μπροστινός προφυλακτήρας του Mitsubishi Lancer X. Αυτό σημαίνει ότι θα έχετε μια ενδιαφέρουσα διαδικασία για την αφαίρεση και την τοποθέτησή του. Η λειτουργία δεν είναι δύσκολη, αλλά θα χρειαστεί προσοχή και ακρίβεια, ειδικά αν θέλετε να διατηρήσετε ανέπαφο τον μπροστινό προφυλακτήρα του Lancer X.

Θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα, ένα κλειδί 10 σημείων και, κατά προτίμηση, έναν βοηθό. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πλύνετε καλά το αυτοκίνητο ή τουλάχιστον σκουπίστε τον προφυλακτήρα, αφαιρώντας τη βρωμιά από τη θέση των συνδετήρων. Αυτό θα σας διευκολύνει πολύ να εργαστείτε.

Ξεκινήστε με τις επενδύσεις του θόλου των τροχών. Σε κάθε πλευρά υπάρχουν τρία έμβολα που πρέπει να αναποδογυριστούν, συνδέουν την επένδυση του φτερού στον προφυλακτήρα. Στη συνέχεια, η επένδυση του φτερού κάμπτεται, υπάρχει μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα κάτω από αυτήν.

Κάντε το ίδιο και από την άλλη πλευρά.Στη συνέχεια, σέρνουμε κάτω από τον προφυλακτήρα και κόβουμε τρία έμβολα στον μπροστινό ανθήρα στα αριστερά. Και μετά από τέσσερα έμβολα στα δεξιά. Προσοχή! Θυμηθείτε πού και ποια καπάκια έβγαλες, έτσι
πώς διαφέρουν σε μέγεθος.

Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα πέντε μπουλόνια στο κέντρο του προφυλακτήρα.

Μετά από αυτό, μπορείτε να βγείτε από κάτω από το αυτοκίνητο. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τα βύσματα στη σχάρα του ψυγείου. Είναι στο κέντρο και κρύβουν δύο μπουλόνια στο "10", μη διστάσετε να τα ξεβιδώσετε. Στη συνέχεια ανοίξτε την κουκούλα. Υπάρχουν έξι έμβολα που πρέπει να τραβήξετε έξω (μην στρίβετε): δύο έμβολα εισαγωγής αέρα και τέσσερα που συγκρατούν το πλαστικό κάλυμμα.

Κάτω από την αφαιρεμένη επένδυση, θα δείτε πέντε ακόμη μπουλόνια που είναι εύκολα προσβάσιμα. Ξεβιδώστε τα και αυτό θα είναι το τελευταίο στάδιο αφαίρεσης των συνδετήρων, τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε με ασφάλεια το μπροστινό μέρος στο Mitsubishi Lancer X σας
προφυλακτήρας. Τραβήξτε απαλά τα μάνδαλα του πλευρικού τοιχώματος του προφυλακτήρα. Μην ξεχνάτε ότι η ίδια η άκρη του προφυλακτήρα (όπου ξεβιδώσατε τη βίδα με αυτοκόλλητη βίδα κάτω από την επένδυση του τόξου του τροχού) προσκολλάται στον "πείρο", επομένως πρέπει να μετακινήσετε τον προφυλακτήρα προς τα κάτω. Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες και τα καλώδια, εάν έχετε, και τοποθετήστε το εξάρτημα που αφαιρέσατε στη μία πλευρά. Η αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα Lancer X έχει πλέον ολοκληρωθεί.

Πριν εγκαταστήσετε έναν νέο ή ανακαινισμένο παλιό προφυλακτήρα, είναι καλύτερο να ξεπλύνετε τα καπάκια με νερό, ώστε να πέσουν πολύ πιο εύκολα στη θέση τους. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται ανάποδα. Η πιο δύσκολη τοποθέτηση είναι οι λευκές «καρφίτσες» που πρέπει να μπαίνουν στις τρύπες κάτω από τους προβολείς. Διαφορετικά, ο προφυλακτήρας δεν θα ταιριάζει όπως θα έπρεπε και θα υπάρχει μια απόσταση μεταξύ αυτού και του προβολέα, που προφανώς δεν θα προσθέσει ομορφιά στη νέα εμφάνιση του αυτοκινήτου σας. Και έτσι, όπως βλέπουμε, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες δυσκολίες είτε κατά την αφαίρεση είτε κατά την εγκατάσταση. Λίγος χρόνος, ακρίβεια και υπομονή (πόσα μπουλόνια πρέπει να ξεβιδωθούν) και ο προφυλακτήρας, παλιός ή κατεστραμμένος) αφαιρείται.

Και τώρα, επιτέλους, όλα έγιναν. Μπορείτε να είστε περήφανοι για τον εαυτό σας. Άλλωστε, αφού περάσατε μια ή δύο ώρες, αρχίσατε, τουλάχιστον, να συντονίζετε τον τετράτροχο φίλο σας με τα χέρια σας. Δεν πρόκειται να σταματήσετε εκεί, αλλά έχουν ήδη γίνει πολλά. Εάν βάλετε τον αρχικό προφυλακτήρα, τότε το «πρόσωπο» του Lancer σας θα τραβήξει ήδη την προσοχή. Κι αν απλώς επισκεύαζαν ή εγκατέστησαν το αρχικό, τότε ο Ιάπωνας επέστρεφε στον εαυτό του το παραδοσιακό «πρόσωπο», το οποίο
γοητευτικό από τη γέννηση. Και, πιστέψτε με, το αυτοκίνητο θα σας ευχαριστήσει για τη φροντίδα σας με μια μακρά και αξιόπιστη υπηρεσία.

mATr1xX

Δίσκοι: Audi A4
Μαζί μας από 05.02.11
Σύνολο αναρτήσεων: 548

Ξεβιδώσαμε τον προφυλακτήρα, τον απλώσαμε βολικά και το πρώτο πράγμα που χρειαζόμαστε είναι να στερεώσουμε τα «θραύσματα» όσο πιο κοντά γίνεται. Είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε έναν σφιγκτήρα για αυτό. Φυσικά, η φύση των τσιπ θα είναι διαφορετική, στην περίπτωσή μας, αρκεί ένας σφιγκτήρας στην άκρη της άκρης.

Από μέσα, κολλάμε τη ραφή με ένα συνηθισμένο κολλητήρι (60 W).

Χρησιμοποιούμε συνδετήρες για το συρραπτικό ως ενίσχυση. Τα κολλάμε σε απόσταση 3 mm και συγκολλάμε τη ραφή.

Από έξω, στη θέση της ραφής, αφαιρούμε την επίστρωση χρώματος και βερνικιού με ένα "τροχιακό". γύρω στο P240

Συγκολλάμε από έξω, με παρόμοια σειρά.

Καθαρίζουμε τη συγκολλημένη και ψυχόμενη =) ραφή, γύρω στο ίδιο μέγεθος κόκκου (Ρ240).

Φυσήξτε καλά όλο το αντικείμενο με πεπιεσμένο αέρα. Στη συνέχεια παίρνουμε ένα πιστολάκι και λιώνουμε τις λάχνες που σχηματίστηκαν πάνω στο πλαστικό

Επόμενο έρχεται στόκος για. πλαστική ύλη.

Ανακατεύουμε και απλώνουμε με λαστιχένια σπάτουλα, γιατί η επιφάνεια είναι αρκετά ανάγλυφη.

Σε δυσπρόσιτα σημεία, ένα δάχτυλο χρησιμεύει ως σπάτουλα.).

Τρίβουμε το υλικό πλήρωσης με έναν τροχό P120.

Κάτω από το έδαφος, αλλάξτε τον κύκλο σε P240.

Κατευθύνουμε το χώμα σε αναλογία 3 προς 1 (σύμφωνα με τις οδηγίες). Αστάρωμα σε 2 στρώσεις με ενδιάμεσο στέγνωμα για 15 λεπτά

Στη συνέχεια, εφαρμόζουμε ένα αναπτυσσόμενο στρώμα.

Ως προγραμματιστής, χρησιμοποιούμε μια βάση σε χρώμα κερασιού, ή οποιαδήποτε άλλη σκούρα για ανοιχτόχρωμο χώμα.

Στεγνώστε για 30 λεπτά με στέγνωμα υπερύθρου.

Θα αντικαταστήσουμε το αναπτυσσόμενο επίπεδο πρώτα με P800, φινίρισμα - P1000

Η άρθρωση παρέμεινε απαρατήρητη, δεν φαίνεται στον στόκο. Για να το εξαλείψουμε, παίρνουμε ένα νίτρο στόκο

Θα αντικαταστήσουμε πλήρως ολόκληρο τον προφυλακτήρα σε ένα βρεγμένο P1000 και θα τον στεγνώσουμε ξανά.

Απολιπάνετε. Σκουπίστε τη σκόνη με μια κολλώδη χαρτοπετσέτα.

Στρώνουμε τη βάση στην ασταρωμένη περιοχή, χωρίς να εστιάζουμε στο έδαφος (δηλ.κάθε επόμενο στρώμα επικαλύπτει το προηγούμενο κατά 5-10 cm). Στην περίπτωσή μας, τρεις στρώσεις ήταν αρκετές (2 - "γυαλάδα", 1 - "στεγνή").

Αφού κρατήσετε για 20-30 λεπτά, καλύψτε όλο το μέρος με 2 στρώσεις βερνικιού.

κ-α-ζ-α-κ-ο-φ-φ

Δίσκοι: Volkswagen passat
Μαζί μας από 01.04.11
Σύνολο αναρτήσεων: 1

Δροσερός!)

Sanek3230

Δίσκοι: Mitsubishi lancer
Μαζί μας από 21.02.11
Σύνολο αναρτήσεων: 11

μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πλέγμα από το φίλτρο αέρα για τα κλασικά αντί για συνδετήρες για το συρραπτικό. Το έκανα στον εαυτό μου, το έλιωσα με ένα κολλητήρι)

kenso653

Δίσκοι: Mitsubishi lancer
Μαζί μας από 18.03.12
Σύνολο αναρτήσεων: 2

τραβήξτε φωτογραφίες με δίχτυα! πολύ ενδιαφέρον πώς φαίνεται

Sanek3230

Δίσκοι: Mitsubishi lancer
Μαζί μας από 21.02.11
Σύνολο αναρτήσεων: 11

Λυπάμαι, αλλά όταν έκανα το δικό μου, δυστυχώς, δεν έβγαλα φωτογραφία (είναι τα πάντα, έβγαλα ένα πλέγμα από το φίλτρο αέρα, στο δικό μου από ένα VAZ 2104 και για να το ενισχύσω εξίσου φαρδύ. είναι το έλιωσα άψογα με κολλητήρι 100 watt προηγουμένως, κάποιος άλλος φτιάχνει ένα κομμάτι του προφυλακτήρα ώστε να είναι ομοιόμορφο Και από πάνω κόλλησα και υαλοβάμβακα σε εποξειδική για αντοχή.Δεν υπάρχουν τέτοιες αναφορές φουλ, κοίτα στην αναζήτηση)

Sanek3230

Δίσκοι: Mitsubishi lancer
Μαζί μας από 21.02.11
Σύνολο αναρτήσεων: 11

ένας καλεσμένος

Ζωδιακός κύκλος:
Ημερομηνία εγγραφής: 27.03.2013
Δημοσιεύσεις: 6

Παιδια δεν μπορω να δημιουργησω ακομα θεματα αποφασισα να γραψω εδω πιο κοντα θα με συγχωρησει το TS.

η κατάσταση έχει ως εξής, πάρκαρε και γαντζώθηκε ελαφρά ένας κοντινός πανύψηλος ογκόλιθος παγωμένου χιονιού, με αποτέλεσμα ο πίσω προφυλακτήρας από κάτω δεξιά κατά μήκος της μέσης έδωσε μια ρωγμή και οι άκρες της ραφής χωρίστηκαν λίγο (αν λυγίσεις το κεφάλι σου μπορείτε να δείτε), αν δεν το προσέξετε από πίσω, αποφάσισα να περπατήσω κατά μήκος της ραφής από μέσα με προφυλακτήρες πιστολιού οικιακής κόλλας, η ραφή έχει κολλήσει με εξαρτήματα που σκάνε, η ρωγμή δεν προχώρησε περισσότερο, αλλά μπορείτε εξακολουθείτε να βλέπετε τη ρωγμή αν σκύψετε και υπάρχει φόβος ότι η ραφή θα αυξηθεί με τους κραδασμούς από την οδήγηση.

το ερώτημα είναι τι είναι καλύτερο να κάνουμε στη συνέχεια:
- αφήστε το όπως είναι.
- να εκτελέσει εργασίες αμαξώματος, με αντικατάσταση ολόκληρου του προφυλακτήρα ή εξαρτήματος, ή πώς αλλιώς;
- μήπως κάποιος άλλος έλυσε αυτό το πρόβλημα μόνος του πιο πονηρά, για να μην χάσει χρόνο στον αντιπρόσωπο;
_________________
«Το όνομά του είναι Ρόμπερτ Πόλσον»

Ζωδιακός κύκλος:
Ημερομηνία εγγραφής: 14.09.2012
Δημοσιεύσεις: 169

ένας καλεσμένος

Ζωδιακός κύκλος:
Ημερομηνία εγγραφής: 27.03.2013
Δημοσιεύσεις: 6

Η Hondavod είναι μανιακός

Ομάδα:
Διαχειριστές
Δημοσιεύσεις: 2347
Εγγραφές: 20.10.2009
Από: Korolev, Περιφέρεια Μόσχας
Έξω από το φόρουμ
Αυτο: Toyota Altezza Gita

Φήμη:

28

Πράγματι έθεσα ένα τέτοιο θέμα. Ο ίδιος έτρεξα σε αυτό το θέμα, εδώ θα δημοσιεύσω χρήσιμους συνδέσμους και κάθε είδους κόλπα για την επισκευή προφυλακτήρων και άλλων πλαστικών στοιχείων

1) βίντεο, τα παιδιά δείχνουν λεπτομερώς πώς και πώς επισκευάζονται μικρά κενά (έως 15 cm)

Η Hondavod είναι μανιακός

Ομάδα:
Διαχειριστές
Δημοσιεύσεις: 2347
Εγγραφές: 20.10.2009
Από: Korolev, Περιφέρεια Μόσχας
Έξω από το φόρουμ
Αυτο: Toyota Altezza Gita

Φήμη:

28

Τα παιδιά από το εμπορικό αιολικό κλαμπ το κάνουν αυτό (μεγάλες ρωγμές, με κομμάτια που λείπουν)

μια πολύ σκληρή μέθοδος. όχι πολύ όμορφος, ας πούμε

Η Hondavod είναι μανιακός

Ομάδα:
Διαχειριστές
Δημοσιεύσεις: 2347
Εγγραφές: 20.10.2009
Από: Korolev, Περιφέρεια Μόσχας
Έξω από το φόρουμ
Αυτο: Toyota Altezza Gita

Φήμη:

28

Αφού με έπιασε ένα 10-ka σε παγετό 30 μοιρών σε διάβαση πεζών, αποφασίστηκε να επισκευάσω μόνος μου τον πίσω προφυλακτήρα και το φως ομίχλης. Μια μέρα δαπανήθηκε για όλες τις εργασίες για την αφαίρεση και την τοποθέτηση του προφυλακτήρα, καθώς και την επισκευή του. Τα κεφάλαια δαπανήθηκαν μόνο για κολλητική ταινία.

Αυτή η μέθοδος λέει πώς μπορείτε να φέρετε τον προφυλακτήρα σε άριστη κατάσταση με ελάχιστο κόστος χωρίς να τον βάψετε.

Απαιτούμενα υλικά για επισκευή:

• Χαρτοταινία
• Λεπτόκοκκο πλέγμα. Δεν ξέρω από πού να το πάρω, βρήκα ένα κατάλληλο ανοξείδωτο πλέγμα στα παλιά σκουπίδια στη ντάκα.
• Κολλητήρι (75 W ή περισσότερο)

Ζημιές που προκλήθηκαν μετά το ατύχημα:

1. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον πίσω προφυλακτήρα.

2. Αφαιρέστε τον ενισχυτή του προφυλακτήρα ξεβιδώνοντας 7 βίδες με αυτοκόλλητο:

3. Σφίγγουμε τη ρωγμή με κολλητική ταινία. Είναι απαραίτητο να πιέσετε τον προφυλακτήρα στο κενό όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, επειδή το αποτέλεσμα της εργασίας θα εξαρτηθεί από αυτό.

4.Στη συνέχεια, πρέπει να κόψετε το πλέγμα σε μικρά κομμάτια με μέγεθος πλευράς περίπου 10x60 mm.

5. Στη συνέχεια, από το πίσω μέρος του προφυλακτήρα, πιέστε το πλέγμα στον προφυλακτήρα στις ρωγμές σε βάθος 1-1,5 mm, έτσι ώστε το πλέγμα να μπει εντελώς μέσα:

6. Και έτσι συνεχίζουμε αργά να περπατάμε κατά μήκος της ρωγμής μέχρι το τέλος της:

7. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να κολλήσετε το πλέγμα στην κάτω βάση του προφυλακτήρα εάν είναι κατεστραμμένο:

8. Μετά το ατύχημα, οι βάσεις του πίσω φανού ομίχλης έσπασαν, οπότε αποφασίστηκε να κολληθούν επίσης με το ίδιο πλέγμα:

9. Το αποτέλεσμα της εργασίας που έγινε:

Έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα, γιατί η ρωγμή δεν φαίνεται καθόλου σε απόσταση μεγαλύτερη από 2 μέτρα.

Κάνουμε επισκευή του προφυλακτήρα Mitsubishi Lancer 10 με βαφή:

• χρησιμοποιούμε επαγγελματικό ιταλικό εξοπλισμό MaxMeyer
• πέφτουν στο χρώμα
• η τιμή της επισκευής προφυλακτήρα Mitsubishi Lancer 10 στο yuzao είναι από τις χαμηλότερες με την ίδια ποιότητα
• υψηλότερο επίπεδο από αυτό των επίσημων αντιπροσώπων
• 15 χρόνια εμπειρίας (είμαστε συνεχώς στην ίδια διεύθυνση)
• εγγύηση
• εκπτώσεις (που μπορούμε να πάμε χωρίς αυτές)

Το κύριο υλικό από το οποίο κατασκευάζεται ο προφυλακτήρας σχεδόν κάθε ξένου αυτοκινήτου είναι το πλαστικό. Σε αντίθεση με τα μεταλλικά μέρη ενός αυτοκινήτου, τέτοιοι προφυλακτήρες δεν διαβρώνονται, αλλά υποφέρουν περισσότερο σε συγκρούσεις με εμπόδια και απαιτούν όχι λιγότερο ενδελεχή επισκευή. Η κύρια ζημιά στον προφυλακτήρα οποιουδήποτε αυτοκινήτου ξένης κατασκευής:

1) ρωγμές - αυτά είναι σκισίματα σε πλαστικό και βαφή
2) κενά - παραβιάσεις της ακεραιότητας των δομών του προφυλακτήρα ως αποτέλεσμα ισχυρού τεντώματος
3) βαθουλώματα - διάφορες αλλαγές στη γεωμετρία του προφυλακτήρα που μπορεί να προκύψουν ως αποτέλεσμα θέρμανσης ή μηχανικής καταπόνησης
4) γρατσουνιές - αντιπροσωπεύουν σημαντική ζημιά (δηλαδή, διαμήκεις αυλακώσεις) στην επιφάνεια του πλαστικού ή της βαφής
5) σπασίματα - γίνονται μέσω καταστροφής πλαστικού που προκύπτει από μηχανική καταπόνηση

Οι ειδικοί της AMC πραγματοποιούν μια αξιόπιστη και αρκετά γρήγορη επισκευή του προφυλακτήρα Mitsubishi Lancer 10 στη Νοτιοδυτική Διοικητική Περιφέρεια, τοπική και ολοκληρωμένη αποκατάσταση, καθώς και βαφή υψηλής ποιότητας. Ο βαθμός βλάβης καθορίζεται από διαγνωστικά με χρήση του πιο πρόσφατου εξοπλισμού.

Μοντέλα για τα οποία παράγουμε τις παραπάνω υπηρεσίες:

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ 10

Το Mitsubishi Lancer 10ης γενιάς έχει επιθετική εμφάνιση. Οι λεπτομέρειες και οι σαρωτικές γραμμές δίνουν στο όχημα μια σπορ εμφάνιση. Όταν χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο, η ζημιά είναι σχεδόν αναπόφευκτη και τις περισσότερες φορές ο μπροστινός προφυλακτήρας δέχεται το χτύπημα. Προστατεύει το χώρο του κινητήρα και ειδικότερα τα καλοριφέρ, την ηλεκτρική καλωδίωση από εξωτερικές φυσικές επιδράσεις, καθώς και από βρωμιά και υγρασία. Εάν ο προφυλακτήρας καταστραφεί ή καταστραφεί, μπορεί να αντικατασταθεί, αποκαθιστώντας έτσι την αρχική εμφάνιση του αυτοκινήτου σας και σε περιπτώσεις όπου η ζημιά είναι μικρή, μπορείτε να επισκευάσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα σε Mitsubishi Lancer 10.

Η επισκευή του μπροστινού προφυλακτήρα στο Lancer 10 έχει ως εξής:

Αντικατάσταση / βαφή του μπροστινού προφυλακτήρα για το Mitsubishi Lancer 10 κόστος - 5555 ρούβλια.

1. Αφαίρεση / τοποθέτηση (αντικατάσταση) μπροστινού προφυλακτήρα 1,4 n / h

2. Χρώμα πίσω προφυλακτήρα 1,6 n / h (συμπεριλαμβανομένου του χρώματος του κεντρικού πλαισίου)

3. Προπαρασκευαστικές εργασίες σε πλαστικό 0,7 n / h

Αναλώσιμα υλικά: 1.0det. X 2000 τρίψιμο = 19 00 τρίψιμο.

ΣΥΝΟΛΙΚΟ χρώμα του πίσω προφυλακτήρα στο Mitsubishi Lancer 10: 5555 ρούβλια.

Το κόστος του μπροστινού προφυλακτήρα στο Mitsubishi Lancer X

Μπροστινοί προφυλακτήρες Mitsubishi Lancer X

Όπως με κάθε μη γνήσιο ανταλλακτικό αυτοκινήτου, πριν βάψετε τον μπροστινό προφυλακτήρα σε ένα Mitsubishi Lancer 10. είναι απαραίτητο να γίνει μια προσαρμογή ελέγχου του μπροστινού προφυλακτήρα στο Lancer 10 και μόνο αφού ρυθμιστούν όλα τα κενά μπορεί να δοθεί ο προφυλακτήρας για βάψιμο.

Επίσης, μια σημαντική πτυχή στην επισκευή αμαξώματος δεν είναι λίγο, είναι ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αποκατασταθεί η γεωμετρία του αμαξώματος από μη γνήσια μέρη.

Η στενή εξειδίκευση του εμπορικού μας κέντρου στην επισκευή αμαξώματος του Mitsubishi Lancer 10. μας επιτρέπει να έχουμε ένα απόθεμα αντικατάστασης γνήσιων εξαρτημάτων αμαξώματος στο Mitsubishi Lancer X και κατά την εκτέλεση εργασιών ολίσθησης στο Lancer 10. Ρυθμίστε πρώτα όλα τα κενά για τα νέα αυθεντικά ανταλλακτικά Mitsubishi και μόνο αφού έχουν σταθεροποιηθεί όλα τα κενά και το ηλεκτρικό πλαίσιο έχει ζεματιστεί εντελώς, οι τενεκέδες αφαιρούν το αρχικό φτέρωμα και επιλέγουν τα καταλληλότερα μη γνήσια ανταλλακτικά.

Αυτή η προσέγγιση για την επισκευή αμαξώματος Mitsubishi Lancer X. σας επιτρέπει να εκτελείτε εργασίες με υψηλή ποιότητα, να διατηρείτε όλα τα πρότυπα και τις διαστάσεις των σημείων ελέγχου του αμαξώματος και να επιστρέψετε το αυτοκίνητο μετά την επισκευή σε εντελώς πρωτότυπη μορφή στον ιδιοκτήτη.

Επίσης, εάν το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι κατεστραμμένο, μπορεί να χρειαστείτε: