Αέριο επισκευής προφυλακτήρα DIY 31105

Το Cherry Volga επέστρεψε από ένα κυριακάτικο ταξίδι στην πόλη Τομσκ χωρίς πίσω προφυλακτήρα, η ιστορία της απώλειας του αξίζει μια ξεχωριστή ιστορία, στην οποία πρέπει να τεθούν τουλάχιστον τρία ερωτήματα:

Η πρώτη ερώτηση αφορά την ηθική της οδήγησης.

Η δεύτερη ερώτηση - είναι απαραίτητο να πάω καθόλου;

Η τρίτη ερώτηση - και αν χρειαστεί να πάτε το βράδυ.

Αλλά σήμερα δεν μιλάμε για αυτό, σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς μπορείτε να αναζωογονήσετε έναν ραγισμένο πλαστικό προφυλακτήρα. Όπως μπορείτε να δείτε από τον τίτλο - αυτό είναι το πρώτο μέρος - σήμερα θα μιλήσουμε για συγκόλληση. Αυτό που χρειαζόμαστε:

1. Συνηθισμένο κολλητήρι με επίπεδη άκρη. Τα συγκολλητικά σίδερα με αιχμή, για παράδειγμα, για την αποκόλληση αντιστάσεων τσιπ, δεν είναι κατάλληλα, το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τα πολύ ισχυρά κολλητήρια αέρα.
2. Μεσαίο πλέγμα για συγκόλληση.

1. Μπορεί επίσης να σας φανούν χρήσιμα τσιμπιδάκια, πιθανώς πένσες και μια αρκετά χοντρή βελόνα ραψίματος.
2. Μπορεί να χρειαστεί καλώδιο.
3. Βεβαιωθείτε ότι η γυναίκα σας έχει στεγνωτήρα μαλλιών.

Στα τρία τελευταία σημεία, είπαμε "ίσως", το γεγονός είναι ότι με κάποια ζημιά θα είναι πιο εύκολο πρώτα να "ράψετε" τον προφυλακτήρα σε πολλά σημεία με ένα απλό σύρμα, να τρυπήσετε δύο τρύπες με μια καυτή βελόνα και μετά είτε να αφαιρέσετε το σύρμα, αφού στερεώσετε τα εξαρτήματα με ένα πλέγμα ή πνίξετε το σύρμα στο σώμα του προφυλακτήρα, θερμαίνοντάς το με συγκολλητικό σίδερο. Μπορεί να χρειαστούν πένσες σε περίπτωση που δύο κομμάτια πρέπει να τραβηχτούν μαζί με σύρμα. Ένα πιστολάκι μαλλιών θα είναι χρήσιμο εάν ο προφυλακτήρας παραμορφωθεί και όταν τα μέρη του ενωθούν, προκύψουν τάσεις που θα παρεμποδίσουν τη συγκόλληση και τελικά θα καταστρέψουν τη σύνδεση, ένα συνηθισμένο οικιακό πιστολάκι μαλλιών θα θερμάνει τέλεια το πλαστικό του προφυλακτήρα σε κατάλληλη κατάσταση για να δώσει στο μέρος το επιθυμητό σχήμα.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να υπολογίσετε από ποιο είδος πλαστικού είναι κατασκευασμένος ο προφυλακτήρας. Στο εσωτερικό του προφυλακτήρα υπάρχει μια σήμανση που υποδεικνύει τον τύπο πλαστικού: PP, PE, TPO - αυτά είναι μαλακά πλαστικά, μπορούν να συγκολληθούν με πλέγμα, μπορείτε επίσης να κολλήσετε τη ρωγμή με εξειδικευμένη κόλλα για τέτοιες εργασίες.
PAG, GF, ABS - αυτά είναι σκληρά πλαστικά, δεν έχει νόημα να τα συγκολλήσετε. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κολλήσετε την ένωση από μέσα με υαλοβάμβακα, χρησιμοποιώντας εποξειδική ρητίνη ως κόλλα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την επιφάνεια από τη βρωμιά με γυαλόχαρτο. Εφαρμόστε τη ρητίνη με ένα πινέλο και κολλήστε το υαλοβάμβακα πάνω της και, στη συνέχεια, κορέστε το fiberglass με τη ρητίνη.

Ο προφυλακτήρας μας είναι συγκολλήσιμος. Χρησιμοποιήσαμε πλέγμα και απλό κολλητήρι. Στη συνέχεια κολλάμε τις ραφές που προκύπτουν με fiberglass.

Πρώτα απ 'όλα, τα μέρη του προφυλακτήρα πρέπει να πλυθούν καλά από τη βρωμιά· η συνηθισμένη σκόνη πλυσίματος είναι ιδανική για αυτό το σκοπό.

1. Κόβουμε το πλέγμα για συγκόλληση, ώστε να καλύπτει τη ρωγμή κατά 5-7 χιλιοστά, πρέπει επίσης να αναφέρουμε ότι αντί για ειδικό πλέγμα για συγκόλληση που πωλείται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πλέγμα από το φίλτρο αέρα ενός κινητήρα έγχυσης , και παρόμοια πλέγματα πωλούνται σε κατασκευαστικές αγορές και κοστίζουν μια τάξη μεγέθους φθηνότερα από τα ανάλογα από αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Αλλά το ειδικό πλέγμα έχει ένα πλεονέκτημα - είναι πιο μαλακό και πιο εύκολο στο σχήμα.

1. Συνδυάζουμε τα στοιχεία του προφυλακτήρα, εάν πρέπει να το ζεστάνετε με στεγνωτήρα μαλλιών, εάν δεν υπάρχει βοηθός, τότε μπορείτε να στερεώσετε τα εξαρτήματα με συρραπτικό επίπλων ή σύρμα, αφού κάνετε μια τρύπα για το σύρμα με μια ζεστή βελόνα.
2. Αρχίζουμε να κολλάμε. Το πλέγμα πρέπει να συγκολληθεί, ξεκινώντας από τις άκρες, σε βήματα της διαίρεσης του πλέγματος, μετά από λίγα δευτερόλεπτα το πλέγμα θα θερμανθεί και θα βυθιστεί στο πλαστικό χωρίς ισχυρή πίεση, το πλέγμα θα πρέπει να είναι εσοχή κατά περίπου το μισό πάχος του προφυλακτήρα. Οι παρακάτω φωτογραφίες δείχνουν ξεκάθαρα τη διαδικασία συγκόλλησης.

Αφού συγκολληθεί το πλέγμα:

1. Το σημείο συγκόλλησης πρέπει να ισοπεδωθεί με συγκολλητικό σίδερο, έτσι ώστε τα ίχνη της συγκόλλησης να είναι λιγότερο αισθητά.
2. Εάν στερεώσατε τα στοιχεία του προφυλακτήρα με σύρμα, τότε θα πρέπει είτε να αφαιρεθεί είτε να βυθιστεί στην επιφάνεια του προφυλακτήρα με συγκολλητικό σίδερο. Η προκύπτουσα εισροή πλαστικού γύρω από το συρραπτικό δεν πρέπει να σας ενοχλεί, πρέπει να τρίβονται και τότε ο στόκος θα κάνει τη δουλειά του.
3. Μετά τη συγκόλληση από το εσωτερικό, ο προφυλακτήρας πρέπει να συγκολληθεί με λεπτό πλέγμα εξωτερικά. Σε αυτό το στάδιο της εργασίας, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί. Επαναλαμβάνουμε το βήμα 3 και μετά κάνουμε το βήμα 4 πιο προσεκτικά.
4. Μετά τη συγκόλληση, επεξεργαζόμαστε τη ραφή που προκύπτει με γυαλόχαρτο μεγέθους κόκκου p180 - p240.
5. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεκινήσετε το γέμισμα. Αλλά περισσότερα για αυτό στο επόμενο μέρος του άρθρου.

Είχα μια-δυο μέρες σχετικά ελεύθερες. Δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα για μεγάλες επισκευές του διαθέσιμου εξοπλισμού, και μικρά για αυτά και μικρά, που πάντα αναβάλλονται μέχρι την τελευταία στιγμή. : sm38: Και σκέφτομαι τι να κάνω, άφησα την είσοδο και. έπεσε πάνω στα υπολείμματα του πίσω προφυλακτήρα της αγαπημένης του "Volga". Δεν υπάρχουν φωτογραφίες, γιατί ήταν κρίμα να τις βγάλω. Αλλά με λόγια μπορώ να εξηγήσω ότι και στις δύο γωνίες δεν υπήρχε καθόλου προφυλακτήρας και ένα πολύ συμπαγές κομμάτι είχε αρπάξει στο κέντρο. Υπήρχαν ρωγμές σε όλο τον προφυλακτήρα. Ο ενισχυτής και οι χρωμιωμένες επενδύσεις έχουν παραμορφωθεί σε πολλά σημεία. Γενικά, όταν είπα στους χωρικούς ότι θα το αποκαταστήσω, γέλασαν τόσο δυνατά που η πύλη κόντεψε να πετάξει έξω στο γκαράζ. Αλλά όταν θυμήθηκα ότι το νέο κοστίζει 6.500 ρούβλια, προέκυψε ενδιαφέρον για τις απόψεις. Και έπιασα δουλειά!

Η τεχνολογία για την αποκατάσταση ενός απολύτως νεκρού προφυλακτήρα έμοιαζε ως εξής:

1. Αφαιρώ και αποσυναρμολογώ τον προφυλακτήρα (Χρειάστηκαν 10 λεπτά για να αφαιρεθεί, αλλά χρειάστηκε να ασχοληθώ με την αποσυναρμολόγηση. Όλα είχαν παραμορφωθεί άσχημα και ήταν πολύ δύσκολο να διαχωριστούν τα εξαρτήματα το ένα από το άλλο.)

2. Πέταξα στην άκρη τις επικαλύψεις, το λάστιχο επίσης. Πρώτα απ 'όλα, ανέλαβα την πιο απλή δουλειά - με τη βοήθεια ενός μεγάλου σφυριού και ενός σφυριού έλκηθρου, ρύθμισα τον ενισχυτή.

3. Στη συνέχεια πήρε τα κομμάτια από το υπόλοιπο πλαστικό, υπολόγισε τα σημεία που θα μπορούσαν να βρίσκονται στον κανονικό προφυλακτήρα, το άπλωσε στον πάγκο εργασίας και προσπάθησε να φανταστεί τα μεγέθη των απαραίτητων «μπαλωμάτων».

4. Οδήγησε στο κατάστημα. Αγόρασα 100 κομμάτια βίδες με αυτοκόλλητη βίδα 4 * 16 και από το σωρό σκουπιδιών έσκαψα δέκα δοχεία κάτω από το στόκο του αυτοκινήτου.

5. Έκοψα κασσίτερο από κονσέρβες και σχημάτισα τα «μπαλώματα» που λείπουν από αυτό.

6. Από το εσωτερικό του προφυλακτήρα, βιδώστε τα φύλλα κασσίτερου με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα και κρεμάστε τη δομή που προκύπτει πίσω στον ενισχυτή.

7. Ο μύλος κόβει τα άκρα των βιδών που προεξέχουν από το εξωτερικό.

8. Αγόρασα 2 κιλά στόκο με fiberglass και μέσα σε 3 μέρες έβγαλα το επιθυμητό σχήμα.

9. Τώρα είναι η σειρά των επικαλύψεων. Αρχικά, προσπάθησα να τα επαναφέρω στο σωστό σχήμα με ένα συνηθισμένο σφυρί. Με ένα σφυρί, γιατί δεν υπήρχε τίποτα να σώσει - μαργαριτάρι σκουριά από παντού.

10. Μετά τοποθέτησε και στερέωσε τα τακάκια πίσω στον προφυλακτήρα, τα έτριψε με το 280ο γυαλόχαρτο και. Περί θαύματος! Η σκουριά σχεδόν εξαφανίστηκε χωρίς να πάρει μαζί της το χρώμιο.

11. Άφησα στην άκρη το έτοιμο σπρέι με μπογιά «κάτω από χρώμιο» και αποφάσισα να αφήσω την φόδρα ως έχει.

12. Βάλτε στη θέση του το λαστιχάκι και, για πιστότητα (ελλείψει κόλλας), το πήρατε στις βίδες από έξω. Καλύτερα, παρεμπιπτόντως, να το κάνετε από μέσα.

13. Τοποθέτησε τον προφυλακτήρα στο αυτοκίνητο (ο στόκος ανέχτηκε καλά την παραμόρφωση κατά την εγκατάσταση και δεν έσπασε καν).

14. Βάζω μερικές ακόμη στρώσεις στόκου.

15. Αστάρωμα από μπουκάλι ψεκασμού.

16. Βαμμένο με μαύρο σμάλτο επίσης από μπουκάλι σπρέι.

Αποτέλεσμα: Η δεξιά γωνία είναι σχεδόν τέλεια. Η μέση είναι επίσης πολύ καλή. Το αριστερό έλειπε λίγο σε υπομονή και το γεγονός της επισκευής γίνεται αντιληπτό εκεί αν το δει κανείς καλά. Θα το τελειώσω όμως αργότερα, όταν βάψω το αυτοκίνητο.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το αυτοκίνητο - Gaz-3110 "Volga", ή μάλλον για το πώς μπορείτε να επισκευάσετε ανεξάρτητα τον μπροστινό του προφυλακτήρα. Το Volga είναι ένα ρωσικό αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας. Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από το Gorky Automobile Plant από το 1997 έως το 2004.

Το 1997, παρήχθη μια έκδοση περιορισμένης μετάβασης, η οποία ήταν εξοπλισμένη με τις εσωτερικές επενδύσεις θυρών από τα προηγούμενα μοντέλα. Από την αρχή, ένας στενός προφυλακτήρας από μαύρο θερμοπλαστικό εγκαταστάθηκε στο αέριο 3110 και το 2000 αντικαταστάθηκε με έναν ογκώδη πλαστικό προφυλακτήρα πάνω από την επιφάνεια. Έτσι, οι κατασκευαστές ανανέωσαν πλήρως το εσωτερικό του αυτοκινήτου και η διακόσμηση του άρχισε να πληροί τα πρότυπα των όχι πολύ ακριβών ξένων αυτοκινήτων. Φυσικά, κάθε φορά που οι κατασκευαστές έβγαζαν νέες ενημερώσεις για το αυτοκίνητο φυσικού αερίου 3110 και το 2004 σταμάτησαν την παραγωγή αερίου 3110 και άρχισαν να παράγουν φυσικό αέριο 31105. Το αέριο 310223 είναι το τελευταίο μοντέλο της οικογένειας Volga, κατασκευάστηκε από συναρμολόγηση μεταφορέων και Η τελευταία παρτίδα κυκλοφόρησε το 2008.

Τα γενικά αποδεκτά μειονεκτήματα των πρώτων μοντέλων αερίου 3110 θεωρούνται ότι δεν είναι πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και η μικρή αντοχή του σώματος στη διάβρωση.

Κατά τη διάρκεια πολλών βελτιώσεων, οι ελλείψεις του αερίου 3110 αφαιρέθηκαν εν μέρει, αλλά λόγω της γενικής ηθικής απαρχαιότητας του σχεδιασμού αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου, καθώς και της παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας, η ζήτηση για αέριο 3110 έχει μειωθεί σημαντικά. Όλα αυτά, το Βόλγα θεωρείται αρκετά ανθεκτικό και φθηνό, γι 'αυτό έγινε ένα κοινό μοντέλο στη Ρωσία. Το φυσικό αέριο 3110 εξήχθη σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένου του προπολεμικού Ιράκ.

Καθένας από εμάς μπορεί να έχει κάποιο πρόβλημα με το αυτοκίνητο, όπως ένα βαθούλωμα, ένα χτύπημα ή μια γρατσουνιά. Αλλά μην στεναχωριέστε, γιατί πώς μπορούν να αποκατασταθούν, εξοικονομώντας ταυτόχρονα τα χρήματά σας. Εάν έχετε μια παρόμοια κατάσταση, τότε πρώτα απ 'όλα πρέπει να συλλέξετε όλα τα θραύσματα του κιτ πλαστικού σώματος και, στη συνέχεια, να ακούσετε τις συμβουλές αυτού του άρθρου.

Αμέσως προκύπτει το ερώτημα: Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσετε την επισκευή του μπροστινού προφυλακτήρα του μοντέλου αερίου 3110; Πρώτα πρέπει να το αφαιρέσετε σωστά. Εξετάστε τον αλγόριθμο για την αφαίρεση του αερίου του προφυλακτήρα 3110:

• Αποσυνδέστε όλους τους συνδέσμους για τα φώτα ομίχλης, στους προβολείς ή στο χώρο του κινητήρα.
• Χρησιμοποιώντας μια κεφαλή 12 σημείων, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στην πλαϊνή βάση του προφυλακτήρα. Βρίσκονται κάτω από το μπροστινό φτερό.
• Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στη βάση του μπροστινού προφυλακτήρα. Βρίσκονται επίσης κάτω από το μπροστινό φτερό.
• Τραβήξτε τον προφυλακτήρα ελαφρά προς το μέρος σας και αφαιρέστε τον.
• Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε το στήριγμα του προφυλακτήρα, τότε πρέπει να ξεβιδώσετε με μια κεφαλή 12 4 μπουλόνια που τα στερεώνετε.
• Αφαιρέστε το στήριγμα.

Αφού αφαιρεθεί ο μπροστινός προφυλακτήρας, πρέπει να προσδιορίσετε το μοντέλο του αυτοκινήτου και τον χημικό τύπο της δομής του ίδιου του προφυλακτήρα. Πρέπει να γνωρίζετε τη μάρκα του αυτοκινήτου για να αποφασίσετε για τη μέθοδο επισκευής του προφυλακτήρα. Μπορείτε να μάθετε τον χημικό τύπο του προφυλακτήρα στην πίσω πλευρά του.

Για να μην εμβαθύνετε στις λεπτομέρειες της χημικής ανάλυσης, πρέπει να χωρίσετε τους προφυλακτήρες για τον εαυτό σας στα ακόλουθα:

• Καλός. Κατά την επισκευή τους, δεν προκύπτουν προβλήματα και επισκευάζονται εύκολα.
• Καουτσούκ, νάιλον ή καουτσούκ. Έχουν προπυλένιο στη σύνθεσή τους και αυτό δεν καθιστά δυνατή τη συγκόλληση του μπροστινού προφυλακτήρα.

Εάν πρόκειται να επισκευάσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα με συγκόλληση, τότε θα χρειαστείτε:

• Σκοτεινό και φωτεινό δωμάτιο.
• Πάγκος εργασίας;
• Συγκολλητικό σίδερο από 40 έως 60 watt.
• Στεγνωτήρας μαλλιών;
• Μαχαίρι;
• Μικρό ξύστρα για την προετοιμασία ηλεκτροδίων.
• Μικρό ψαλίδι για μέταλλο για κοπή ηλεκτροδίων.
• Επίπεδο κατσαβίδι.

Διάγραμμα του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα GAZ 3110

Εάν πρόκειται να επισκευάσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα χρησιμοποιώντας τη μέθοδο κόλλησης, τότε θα χρειαστείτε:

• Σκοτεινό και φωτεινό δωμάτιο.
• Πάγκος εργασίας;
• Σουβλί;
• Συνθετικό νήμα έως 1 mm.
• Fiberglass ή κάρβουνο?
• Πιστόλι με πριτσίνια?
• Πριτσίνια;
• Κόλλα. Δεν συνιστάται η χρήση κόλλων bazaar. Αγοράστε αποκλειστικά φρέσκια κόλλα από το εργοστάσιο στην ποσότητα που απαιτείται για τις επισκευές, και αν δεν είναι αρκετή, τότε καλύτερα να την αγοράσετε αργότερα.

Επισκευάζουμε τον μπροστινό προφυλακτήρα του μοντέλου αερίου 3110 με συγκόλληση:

Τοποθετήστε τον μπροστινό προφυλακτήρα σε έναν πάγκο εργασίας και υπολογίστε την ποσότητα της εργασίας που πρέπει να κάνετε.Πρώτα πρέπει να επιλέξετε το σωστό ηλεκτρόδιο. Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι εάν ο προφυλακτήρας μπορεί να μαγειρευτεί, τότε μπορείτε αμέσως να ξεκινήσετε τη δουλειά και ανεξάρτητα από το τι ακριβώς είναι να το κάνετε. Αλλά αυτή η γνώμη είναι εσφαλμένη, καθώς η ποιότητα και η αξιοπιστία των συγκολλημένων ραφών εξαρτάται από τη σωστή επιλογή του ηλεκτροδίου. Λόγω ενός τόσο συνηθισμένου λάθους, ο συγκολλημένος μπροστινός προφυλακτήρας του μοντέλου αερίου 3110 μπορεί απλά να σπάσει κατά την προετοιμασία για τη βαφή του. Εάν επιλέξετε λάθος ηλεκτρόδιο, απλά θα κηλιδωθεί πάνω από τον προφυλακτήρα. Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που ο μπροστινός προφυλακτήρας δεν έχει ψηθεί καθόλου.

Από την αρχή, θα πρέπει να δοκιμάσετε αν ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι φτιαγμένος από μόνος του. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε ένα μικρό μέρος από το εσωτερικό του προφυλακτήρα και προσπαθήστε να το συγκολλήσετε στον προφυλακτήρα. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να προσπαθήσετε να χρησιμοποιείτε μόνο ομοιογενή υλικά. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε ένα κομμάτι για το ηλεκτρόδιο από τον ίδιο ακριβώς προφυλακτήρα. Μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να επιλέξετε τα απαραίτητα ηλεκτρόδια και μετά θα χρειαστεί να πειραματιστείτε.

Αφού επιλέξετε ένα κατάλληλο ηλεκτρόδιο, θα πρέπει να καθαρίσετε προσεκτικά τον σύνδεσμο που πρόκειται να επισκευαστεί από το χρώμα και τη συσσωρευμένη βρωμιά. Στη συνέχεια, πρέπει να θερμάνετε το κολλητήρι και τραβώντας τα δύο σωματίδια μεταξύ τους, να τα τραβήξετε κατά μήκος της ένωσης με ένα συγκολλητικό σίδερο έτσι ώστε να αρπάξουν το ένα το άλλο και να σχηματίσουν μια αυλάκωση κατά μήκος της ραφής που πρόκειται να επισκευαστεί. Ακονίστε το κομμένο ηλεκτρόδιο στο ξύστρα έτσι ώστε να έχει τριγωνική διατομή. Κατά τη συγκόλληση, η άκρη του ηλεκτροδίου θα βυθιστεί στην τάφρο που έχει ήδη κατασκευαστεί με το συγκολλητικό σίδερο. Η περιοχή συγκόλλησης θα αυξηθεί επίσης, πράγμα που σημαίνει ότι θα αυξηθεί η ποιότητα των ραφών. Για να διευκολυνθεί η αρχική διαδικασία, είναι καλύτερο να ακονίσετε την άκρη του ηλεκτροδίου στο πάχος της βελόνας. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε το πιστολάκι μαλλιών με θερμοκρασία λειτουργίας και συνδέστε το αιχμηρό άκρο του ηλεκτροδίου στην αρχή της ραφής και ξεκινήστε τη συγκόλληση και στο τέλος πρέπει να περιστρέψετε το ηλεκτρόδιο. Σε περίπτωση σχισμένων κομματιών από 3 έως 6 mm, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα επίπεδο ηλεκτρόδιο.

Αφού ολοκληρώσετε τη συγκόλληση, πρέπει να καθαρίσετε τη ραφή στην πλευρά της οποίας έγινε η συγκόλληση. Εάν σχηματιστεί ένα εξόγκωμα, πρέπει να το ζεστάνετε με πιστολάκι μαλλιών στο εσωτερικό. Η ίδια ενέργεια μπορεί να εφαρμοστεί σε περίπτωση ελαττώματος στον προφυλακτήρα χωρίς να καταστραφεί το χρώμα, να επισκευαστούν προβολείς, γρίλιες κ.λπ.

Επισκευάζουμε τον μπροστινό προφυλακτήρα του μοντέλου αερίου 3110 κολλώντας:

Από μέσα, χρησιμοποιήστε πιστολάκι μαλλιών για να ζεσταθεί και να ισοπεδώσει την επιφάνεια. Στη συνέχεια, καθαρίζουμε τις διπλανές πλευρές για καλύτερη εφαρμογή. Μετά από αυτό, πρέπει να κάνετε μικρές τρύπες για το νήμα σε απόσταση 3 - 5 mm από τη ραφή και στις δύο πλευρές. Κάντε αυλακώσεις ανάμεσα στις τρύπες και διαγώνια στην επόμενη. Δέστε την κλωστή στις πρώτες τρύπες σε κόμπο και ράψτε μια ραφή. Πρέπει να ράψετε μια ραφή με το ένα άκρο του νήματος και το άλλο άκρο βρίσκεται κατά μήκος του. Όλα έγκεινται στο γεγονός ότι το ένα άκρο του νήματος τραβά σφιχτά τη ραφή και το άλλο προσκολλάται στον προφυλακτήρα. Τέλος, δέστε έναν κόμπο και η ραφή σας θα τοποθετηθεί στο εσωτερικό.

Απολιπαίνουμε την επιφάνεια με ένα διαλύτη και στη συνέχεια ανακατεύουμε την κόλλα με σκληρυντικό. Κόβουμε το fiberglass σε μικρά κλαπτικά και ανακατεύουμε με κόλλα. Εφαρμόστε το μείγμα που προκύπτει στη ραφή. Αφήστε τον προφυλακτήρα να στεγνώσει για 15 ώρες και καθαρίστε το εξωτερικό του προφυλακτήρα. Είναι καλύτερο να βάψετε τον προφυλακτήρα πριν χρησιμοποιήσετε τον προφυλακτήρα.

Λέσχη Nizhny Novgorod Volgovodov

ένας φακός λιώνει πολύ καλύτερα από ένα κολλητήρι. Πριν κάποια χρόνια μάζεψα και έναν σπασμένο προφυλακτήρα και έφτιαξα στον εαυτό μου τέτοιο καυστήρα. Ολόκληρο το σχέδιο του καυστήρα βγήκε σε 500 ρούβλια.(Για όσους ενδιαφέρονται να τον φτιάξουν, μπορώ να σας πω στο ICQ 441604594 ή σε προσωπικό)

αν με ενοχλούσαν να επισκευάσω τον προφυλακτήρα, θα χρησιμοποιούσα αποκλειστικά εποξειδικό και κατασκευαστικό επίδεσμο ή υαλοβάμβακα.
Και θα «τύλιγα» στο εμποτισμένο υλικό όχι μόνο τη θέση της ρωγμής, αλλά ολόκληρο τον προφυλακτήρα από όλες τις πλευρές, ώστε να σχηματιστεί ένα κλειστό χυτό δέρμα.
Όταν στεγνώσει, θα περνούσα με σπάτουλες στρώση-στρώση (2-3 στρώσεις), τρίβοντας προσεκτικά κάθε στρώση με τελικό τρίψιμο με μηδέν.
Μετά από τέτοια δουλειά, τίποτα δεν θα ξεκολλούσε ποτέ. Τουλάχιστον δεν θα είχε πέσει.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Έχω δικαίωμα να δίνω συμβουλές και να είμαι έξυπνος, γιατί στα -20 άλλαξα το καλοριφέρ με μερική αποσυναρμολόγηση του γκαζιού

Αφαίρεση και τοποθέτηση μπροστινού προφυλακτήρα

Είναι πιο βολικό να αφαιρείτε τον μπροστινό προφυλακτήρα όταν το αυτοκίνητο σηκώνεται σε ανελκυστήρα ή τοποθετείται πάνω από μια τάφρο προβολής.

Για να αντικαταστήσετε τον μπροστινό προφυλακτήρα του αυτοκινήτου Volga 31105, θα χρειαστείτε:

1. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης του πλευρικού προφυλακτήρα και στις δύο πλευρές.

2. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια στερέωσης του μπροστινού προφυλακτήρα.

3. Αφαιρέστε τον προφυλακτήρα τραβώντας τον προς τα εμπρός.

4. Τοποθετήστε τον μπροστινό προφυλακτήρα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Κατά την εγκατάσταση του προφυλακτήρα, τοποθετήστε λαστιχένια μαξιλαράκια στα πλαϊνά μπουλόνια στερέωσης.

Αφαίρεση και εγκατάσταση του back buffer

Για να αντικαταστήσετε τον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου Volga 31105, θα χρειαστείτε:

κλειδιά "12", "17", κατσαβίδι.

1. Διπλώστε πάνω από την άκρη του πατάκι του πορτμπαγκάζ για να επιτρέψετε την πρόσβαση στα εξαρτήματα επένδυσης του πορτμπαγκάζ.

2. Ξεβιδώστε με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε τα κλιπ για τη στερέωση της επένδυσης του πίσω χώρου αποσκευών. Αφαιρέστε την πίσω επένδυση του πορτμπαγκάζ.

3. Αφαιρέστε το ένα μπουλόνι της στερέωσης του πλευρικού προφυλακτήρα και στις δύο πλευρές.

4. Ξεβιδώστε το ένα παξιμάδι στη βάση του πίσω προφυλακτήρα και στις δύο πλευρές του οχήματος.

5. Αφαιρέστε τα buffer τραβώντας τα προς το μέρος σας.

6. Εάν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το προστατευτικό πιτσιλίσματος, αφαιρέστε τρία μπουλόνια σε κάθε πλευρά του οχήματος και έξι μπουλόνια στο κάτω μέρος.

7. Τοποθετήστε τον πίσω προφυλακτήρα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Κατά την εγκατάσταση του προφυλακτήρα, τοποθετήστε λαστιχένια μαξιλαράκια στα πλαϊνά μπουλόνια στερέωσης.

Τρυπάμε με ένα κατσαβίδι και βγάζουμε 8 πλαστικά καπάκια από την επένδυση.

Αφαιρέστε την πλαστική επικάλυψη του πίσω πλαισίου.

Χρησιμοποιώντας το κλειδί «12», ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια του εξαρτήματος του πλευρικού προφυλακτήρα στα πίσω φτερά.

Χρησιμοποιώντας το κλειδί «17», ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τον προφυλακτήρα στο πίσω πλαίσιο.

Αφαιρέστε τον προφυλακτήρα τραβώντας τον προς το μέρος σας.

Τοποθετήστε τον προφυλακτήρα με αντίστροφη σειρά.

Εάν δεν υπάρχουν λαστιχένιες ροδέλες στα πλαϊνά στηρίγματα του προφυλακτήρα, τότε, πριν την εγκατάσταση, για να μην καταστρέψετε το χρώμα του αμαξώματος, βάλτε ένα πανί και στα δύο άκρα του προφυλακτήρα.

1. Τυλίξτε την άκρη του χαλιού του χώρου αποσκευών για να έχετε πρόσβαση στα εξαρτήματα στερέωσης της επένδυσης του χώρου αποσκευών.

2. Συνδέστε με ένα κατσαβίδι και τραβήξτε προς τα έξω τα κλιπ που συγκρατούν την επένδυση του πίσω χώρου αποσκευών. Υπάρχουν 8 από αυτούς

3. Αφαιρέστε την πίσω πλαστική επένδυση του χώρου αποσκευών.

4. Με ένα κλειδί 12, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια του εξαρτήματος του πλευρικού προφυλακτήρα στα πίσω φτερά.

5. Ξεβιδώστε ένα παξιμάδι το καθένα με ένα κλειδί 17 ιντσών στη βάση του πίσω προφυλακτήρα και στις δύο πλευρές του οχήματος.

6. Αφαιρέστε τον προφυλακτήρα τραβώντας τον προς το μέρος σας

7. Εάν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το λασπωτήρα, αφαιρέστε τρία μπουλόνια σε κάθε πλευρά του οχήματος, καθώς και έξι μπουλόνια στο κάτω μέρος.

Τοποθετήστε τον προφυλακτήρα με αντίστροφη σειρά. Πριν την τοποθέτηση, για να μην καταστραφεί η βαφή του αμαξώματος, βάζουμε ένα πανάκι και στις δύο άκρες του προφυλακτήρα.

Ο προφυλακτήρας station wagon αποτελείται από τρία μέρη: ένα κεντρικό μέρος και δύο πλαϊνά μέρη.

1. Αφαιρέστε τα δύο φώτα πινακίδας κυκλοφορίας από τον προφυλακτήρα.

2. Με ένα κλειδί 17, ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου

3. Αφαιρέστε τους περιοριστές για το άνοιγμα του καλύμματος του πηγαδιού του εφεδρικού τροχού.

4. Με ένα κλειδί 17, ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια

5. Αφαιρέστε το κεντρικό τμήμα του πίσω προφυλακτήρα

6. Με ένα κλειδί 17, ξεβιδώστε το παξιμάδι από κάτω

7. Με ένα κλειδί 12, ξεβιδώστε το μπουλόνι στην πλαϊνή κοιλότητα της θέσης του εφεδρικού τροχού

8. Αφαιρέστε τον πλαϊνό προφυλακτήρα. Αφαιρέστε το δεύτερο πλευρικό τμήμα του προφυλακτήρα με τον ίδιο τρόπο.

Τοποθετήστε τον προφυλακτήρα με αντίστροφη σειρά.

Το μοντέλο GAZ-31105 θεωρείται η κορωνίδα της ανάπτυξης του Βόλγα, το οποίο κέρδισε τη φήμη ως αυτοκίνητο επαγγελματικής κλάσης στις μέρες της ΕΣΣΔ. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι το τελευταίο πρωτότυπο μοντέλο του φυτού. Παρά την πρωτοτυπία και τον ποιοτικό σχεδιασμό, πολλοί αυτοκινητιστές θέλουν να τονίσουν το αυτοκίνητό τους και αυτό μπορεί να γίνει χάρη στον συντονισμό υψηλής ποιότητας.Με τη βοήθειά του κρύβονται οι αδυναμίες και τονίζονται τα δυνατά σημεία.

Συντονισμένο Volga GAZ 31105

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου ήταν πάντα ο όγκος της καμπίνας. Εδώ μπορούσαν να φιλοξενηθούν άνετα αρκετά άτομα, ενώ δημιουργήθηκαν όλες οι προϋποθέσεις για μεγάλες διαδρομές. Παρ 'όλα αυτά, το αυτοκίνητο ήταν κατώτερο από τα ξένα αντίστοιχα της ίδιας κατηγορίας όσον αφορά την άνεση.

Επιλογή συντονισμού για το εσωτερικό του Volga GAZ 31105

• αντικατάσταση καθισμάτων?
• βελτιωμένη μόνωση θορύβου.
• αλλαγή διακόσμησης?
• ένθετα διόδου?
• αντικατάσταση λαβών?
• αντικατάσταση του πίνακα οργάνων.

Ακόμη και ο μερικός συντονισμός σε τέτοιες περιπτώσεις οδηγεί σε σημαντικά θετικά αποτελέσματα, αλλά πρέπει να υπάρχει μια αίσθηση αναλογίας και γεύσης.