Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτοκινήτου suzuki swift

Το νέο αυτοκίνητο της εταιρείας Suzuki - Suzuki Swift είναι η ενσάρκωση της ποιότητας, του σχεδιασμού και της μοναδικότητας της εξέλιξης. Από την αρχή, η ανάπτυξη του αυτοκινήτου Suzuki Swift πραγματοποιήθηκε σε στενή συνεργασία με ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας και λάτρεις των αυτοκινήτων στην Ευρώπη για τη δημιουργία του καλύτερου ευρωπαϊκού συμπαγούς αυτοκινήτου.

Το νέο Suzuki Swift έχει γίνει το πιο εκφραστικό, ευρύχωρο, κομψό, απλό και άνετο αυτοκίνητο στην κατηγορία του. Η νέα σχεδίαση, που αναπτύχθηκε από ειδικούς της Suzuki, έχει γίνει μια νέα ιδέα για την ανησυχία και το πρωτότυπο της σχεδίασης του αυτοκινήτου του νέου αιώνα. Το νέο Swift υποτίθεται ότι ήταν ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο σχεδιασμένο για ευρωπαϊκούς δρόμους και ευρωπαίους καταναλωτές, γι' αυτό η ανάπτυξη του σχεδιασμού και του εσωτερικού εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε από τεχνίτες της Suzuki με βάση την ανησυχία στην Ευρώπη.

Το εξωτερικό του νέου μοντέλου Swift δεν είναι τυπικό για τα συμπαγή αυτοκίνητα - η σχεδίαση αποδίδει μέγιστο δυναμισμό και σταθερότητα, καινοτομία και πρωτοτυπία. Η κομψή και δυναμική μπροστινή όψη δίνει στο αυτοκίνητο τους αρχικούς προβολείς, την ευρεία εισαγωγή αέρα και ένα νέο λογότυπο που θα χρησιμοποιηθεί για όλες τις μελλοντικές εξελίξεις της Suzuki. Την αίσθηση σταθερότητας, δύναμης και ταυτόχρονα ελαφρότητας μεταφέρουν οι μεγάλοι τροχοί και οι λείες γραμμές του αμαξώματος, που εκτείνονται από τους προβολείς μέχρι το πίσω μέρος του αμαξώματος.

Γενικά, το αυτοκίνητο Suzuki Swift συνδυάζει σπορ και κομψότητα, στιβαρότητα και ελαφρότητα, δύναμη και εξαιρετική ευελιξία. Η ζωτικότητα του Suzuki Swift ενισχύεται από ζάντες 15 ιντσών και ζάντες αλουμινίου 5 ακτίνων, που κάνουν το αυτοκίνητο να αισθάνεται έτοιμο να διανύσει οποιαδήποτε απόσταση ανά πάσα στιγμή.

Προκειμένου κάθε ιδιοκτήτης του νέου Suzuki Swift να μπορεί να απολαύσει πλήρως την αγορά του, η εταιρεία Suzuki προσφέρει πολλές επιλογές για τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου με κινητήρα (βενζίνη 1,3 λίτρο, βενζίνη 1,5 λίτρο, ντίζελ 1,3 λίτρο) και κιβώτιο ταχυτήτων (5 -ταχύτητα χειροκίνητο, 5-βήματα μηχανικό με αυτόματη εναλλαγή, 4-τάχυτο αυτόματο). Κάθε έκδοση του κινητήρα Suzuki Swift ενσωματώνει μια σειρά από τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες για να παρέχει άνετη οδήγηση σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο.

Η εταιρεία Suzuki είναι γνωστή για την προσεκτική της στάση απέναντι στην ασφάλεια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων της, επομένως το νέο Suzuki Swift πληροί όλες τις απαιτήσεις και παρέχει μέγιστη προστασία από δυσάρεστες καταστάσεις στο δρόμο ήδη στάνταρ. Το αμάξωμα είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε η ζημιά που προκαλείται στον πεζό σε περίπτωση σύγκρουσης να είναι ελάχιστη, για να μην αναφέρουμε τον οδηγό και τους επιβάτες. Για την προστασία των επιβατών, υπάρχουν ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές δύναμης τάσης, μπροστινοί, πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας, σύστημα ABS, ενισχυτής πέδησης, σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης. Για την παροχή αξιόπιστης προστασίας από διάρρηξη, όλες οι πόρτες είναι εξοπλισμένες με κλειδαριές της μάρκας Suzuki, έχει τοποθετηθεί σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί και σύστημα ακινητοποίησης.

Το Suzuki Swift είναι ένα αξιόπιστο και ανθεκτικό αυτοκίνητο. Άλλα λειτουργικά πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν τη λογική κατανάλωση καυσίμου, τον μεγάλο αριθμό υποκατάστατων για γνήσια ανταλλακτικά και την ευκολία συντήρησης. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά δεν απαιτούν υπερβολικό κόστος συντήρησης. Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα αναλαμβάνοντας ορισμένες από τις ανησυχίες σχετικά με τη συντήρηση και την επισκευή. Δεν είναι καθόλου δύσκολο.

Το Suzuki Swift ήταν εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες 1,3, 1,5 ή 1,6 λίτρων και κινητήρα ντίζελ Fiat 1,3 λίτρων. Η πιο δημοφιλής είναι η βενζίνη 1,3 λίτρων.Η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, του λαδιού ή του ψυκτικού υγρού είναι εύκολη. Οι πιο περίπλοκες λειτουργίες περιλαμβάνουν τη ρύθμιση του διάκενου βαλβίδας. Εάν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί με αέριο, τότε, κατά κανόνα, δεν υπάρχει ανάγκη ρύθμισης έως και 100.000 km. Όταν εργάζεστε με το πλαίσιο, το κύριο εμπόδιο μπορεί να είναι η διάβρωση των μπουλονιών - υπάρχουν προβλήματα με το ξεβίδωμα τους.

Μία από τις προϋποθέσεις για τη διατήρηση της υψηλής αξιοπιστίας του Suzuki Swift είναι η αυστηρή τήρηση των απαιτήσεων συντήρησης που προτείνει η Suzuki. Πειράματα με αύξηση των διαστημάτων σέρβις αποκλείονται. Το MOT πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο ή 10.000 km.

Φίλτρο λαδιού.

Το φίλτρο έχει εύκολη πρόσβαση από κάτω από το αυτοκίνητο. Κόστος - από 200 ρούβλια. Το σύστημα λίπανσης κινητήρα χρησιμοποιεί 3,9 λίτρα λαδιού ιξώδους 5W-30.

Αντικατάσταση κεριών.

Το σύστημα ανάφλεξης χρησιμοποιεί βύσματα νικελίου (αλλαγή κάθε 30.000 km) ή ιρίδιο (κάθε 90.000 km). Ο πρώτος τύπος αντιστοιχεί στα κεριά NGK BKR6E-11 (περίπου 100 ρούβλια το τεμάχιο), ο δεύτερος - NGK IFR6J-11 (από 500 ρούβλια το τεμάχιο). Τα κεριά είναι κρυμμένα κάτω από το φίλτρο αέρα. Πρέπει επίσης να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα. Στη συνέχεια, χρειάζεστε ένα κλειδί 16 mm με μακρύ ακροφύσιο και καλώδιο προέκτασης, αφού τα κεριά βρίσκονται σε βαθιά «πηγάδια».

Φίλτρο αέρα.

Η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα θα διαρκέσει λιγότερο από 10 λεπτά. Αρκεί να ελευθερώσετε τα μάνδαλα στη θήκη και να μετακινήσετε το πίσω μέρος. Το κόστος του φίλτρου είναι από 300 ρούβλια. Αντικατάσταση - κάθε 45.000 km.

Μετάδοση.

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί 2,2 λίτρα λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων GL-4. Ο έλεγχος και το βύσμα πλήρωσης βρίσκονται στο επάνω μέρος του σώματος του κουτιού.

Σε ένα αυτόματο 4 ταχυτήτων, συνιστάται αντικατάσταση κάθε 150.000 km. Είναι υπερβολικό. Είναι καλύτερα να μειώσετε το διάστημα αντικατάστασης στα 80-100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ψυκτικό.

Το υγρό με βάση τη γλυκόλη απαιτεί αντικατάσταση κάθε 45.000 km ή 3 χρόνια. Χωρητικότητα συστήματος 6,2 λίτρα. Μια βολική αποστράγγιση βρίσκεται στο κάτω μέρος στη μέση του ψυγείου. Το δοχείο διαστολής βρίσκεται δίπλα στην μπαταρία.

ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ.

Η αντικατάσταση των τακακιών και των δίσκων δεν είναι μεγάλη υπόθεση. Το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος δίσκου είναι 18 mm. Το σύστημα χρησιμοποιεί υγρό φρένων DOT4.

Αυτόματοι διακόπτες κυκλώματος.

Οι ασφάλειες βρίσκονται σε δύο σημεία - κάτω από το καπό (δίπλα στην μπαταρία) και κάτω από το τιμόνι. Μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες - βασικές και ατομικές. Μια οδηγία θα είναι χρήσιμη για την αντικατάσταση.

Φίλτρο καμπίνας.

Δεν είναι όλα τα Suzuki Swift εξοπλισμένα με φίλτρο καμπίνας. Η παρουσία του μπορεί να ελεγχθεί αναδιπλώνοντας εντελώς το ντουλαπάκι του συνοδηγού μπροστά από τον συνοδηγό, έχοντας προηγουμένως απελευθερωθεί από τα πώματα. Στη συνέχεια, πρέπει να πιέσετε τα μάνδαλα του καλύμματος και να αφαιρέσετε το φίλτρο. Το κόστος του φίλτρου είναι από 300 ρούβλια.

Λαμπτήρες στον προβολέα.

Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τίποτα για να αντικαταστήσετε τους λαμπτήρες στον προβολέα. Ο δείκτης κατεύθυνσης χρησιμοποιεί λαμπτήρες WY21W και ο λαμπτήρας H4 είναι υπεύθυνος για τη μεσαία και μεγάλη σκάλα. Επιπλέον, παρέχεται το μέγεθος του τύπου W5W.

Οπίσθιο φωτισμό.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στις λάμπες, πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες και να απελευθερώσετε τις δύο ασφάλειες - στο επάνω και στο πλάι. Ο δείκτης κατεύθυνσης χρησιμοποιεί μια λυχνία P21W, το φως φρένων και τα πλαϊνά φώτα - P21 / 5W. Το φως όπισθεν παρέχεται από μια λάμπα πυρακτώσεως P21W.

Ιμάντας κίνησης.

Η αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης δεν είναι πολύ δύσκολη υπόθεση. Οι ιμάντες αξεσουάρ θα πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 60.000 km ή 3 χρόνια λειτουργίας. Η διαδικασία θα πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με το συνιστώμενο χρονικό πλαίσιο, ώστε να μην χρειάζεται να ψάχνετε μανιωδώς για μια ζώνη και να την παίζετε σε κάποιο σημείο στο δρόμο, τη νύχτα, στο χιόνι ή τη βροχή.

Ηλεκτρονικά ελέγχου κινητήρα.

Τα ηλεκτρονικά είναι αρκετά βασικά. Μπορείτε να διαβάσετε μόνοι σας τους κωδικούς σφαλμάτων, αλλά είναι καλύτερο να αναθέσετε την αναζήτηση των αιτιών των σφαλμάτων σε επαγγελματίες.

Ο κινητήρας χρησιμοποιεί μονάδα χρονισμού τύπου αλυσίδας. Σε περίπτωση υποψίας φθοράς του, τα διαγνωστικά θα πρέπει να ανατεθούν σε ειδικούς σέρβις.

Μερικές φορές μπορείτε να ακούσετε την εσφαλμένη αντίληψη ότι τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι πολύπλοκα και ότι οποιαδήποτε λειτουργία απαιτεί γνώση και ειδικά εργαλεία. Το Suzuki Swift αψηφά έντονα τις παρανοήσεις.Ένα βασικό σετ κλειδιών θα επιτρέψει τις περισσότερες εργασίες συντήρησης.

Ο ιστότοπος είναι αφιερωμένος στο αυτοκίνητο Suzuki swift και όλες οι τροποποιήσεις του:

• Suzuki kei
• Suzuki chevrolet cruze
• Suzuki ignis
• βαγόνι Suzuki
• Η Subaru είναι δίκαιη
• Opel Agila
• Mazda laputa

Ο πόρος δημιουργήθηκε για να βοηθήσει τους νεοφερμένους και μπορείτε απλά να τον χρησιμοποιήσετε ως κατάλογο για το αυτοκίνητό σας. Βρέθηκαν πολλά στο Διαδίκτυο σε ιστότοπους και φόρουμ ρωσικής γλώσσας, αλλά ήταν πολύ καιρό πριν και εκείνη την εποχή δεν επρόκειτο να δημιουργήσω αυτόν τον πόρο, οπότε μην κλωτσάτε πολύ αν δείτε τη φωτογραφία ή το άρθρο σας χωρίς πνευματικά δικαιώματα, αλλά απλά πες ότι είναι δικό σου και εγώ θα αναφέρω την πηγή. Σταδιακά, θα δημοσιεύσω τη δουλειά μου που έχω τελειώσει Suzuki swift 2002 και μετά και ίσως λίγες πληροφορίες για το δεύτερο αυτοκίνητο Honda Fit 2001 και μετά.

24/08/2011 Διορθώθηκαν σφάλματα στην ενότητα "Οπτικά": διορθώθηκε η σύνδεση με τις λάμπες "Osram" και προστέθηκε μια σύνδεση στον φωτισμό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ευχαριστώ όλους όσους βοήθησαν να γίνει ο ιστότοπος πιο ενημερωτικός και να μου στείλετε σχόλια για αυτόν. Ζητώ επίσης συγγνώμη που το ενημερώνω σπάνια, τα χέρια σπάνια φτάνουν στο αυτοκίνητο, πολλή δουλειά.

25/06/2011 Άλλαξε το DVR, συγκριτική δοκιμή >>>

19/06/2011 Αγόρασα μια συσκευή εγγραφής βίντεο αυτοκινήτου >>>

04/06/2011 Η υποενότητα Φωτισμός ντουλαπιού γαντιών ενημερώθηκε, τώρα όλα είναι έξυπνα >>>

23/03/2011 Νέο τμήμα, επισκευή καλοριφέρ >>>

03/10/2011 Και πάλι ενημερώθηκε η υποενότητα "Φώτα πορείας", αυτή τη φορά βάλτε άλλα >>>

04/03/2011 Ενημερώθηκε η υποενότητα "Φώτα πορείας" >>>

03.03.2011 Νέα υποενότητα «Φώτα πορείας» >>>

03/02/2011 Ενημερώθηκε η ενότητα "Αναπτήρας" >>>

03/02/2011 Νέα υποενότητα «Φωτισμός πορτμπαγκάζ» >>>

17/12/2011 Νέα υποενότητα "Φωτισμός χειριστηρίων σόμπας" >>>

12.12.2010 Η ενότητα "Πίνακας ταμπλό" έχει υποστεί επεξεργασία, τώρα τα LED είναι τακτοποιημένα, μόλις άρχισαν να αλλάζουν, οπότε η συνέχεια έρχεται σύντομα >>> Δείτε επίσης τον φωτισμό του κουμπιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

11/12/2010 Οι φωτογραφίες που υποσχέθηκαν προστέθηκαν στη νέα υποενότητα "Φωτισμός χειρολαβής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων" >>>

10.12.2010 Νέα υποενότητα "Φωτισμός λαβής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων" >>>

24/11/2010 Μπέρδεψα τους συντάκτες των άρθρων «Ταμπλ» και «Εξοπλισμός αερίου (LPG)», ζητώ συγγνώμη!

18/11/2010 Νέα ενότητα "Πίνακας ελέγχου" στο Suzuki Swift ">>>

17/11/2010 Νέα ενότητα "Εξοπλισμός αερίου (LPG)" στο Suzuki Swift ">>>

10/12/2010 Ενημερώθηκε η ενότητα "Απομόνωση θορύβου", το πάτωμα έκανε θόρυβο >>>

10/02/2010 Νέα ενότητα "Καθίσματα" >>>

10/01/2010 Ενημερώθηκε η ενότητα "Οπτικά" - υποενότητα "Εσωτερικός φωτισμός" >>>

14/07/2010 Σε σχέση με ένα σπασμένο πόδι, υπάρχει ελεύθερος χρόνος. Έτσι η ενότητα "Ηχομόνωση" έχει ενημερωθεί, επικολλήθηκε το πάτωμα μπροστά >>>

06/02/2010 Η ενότητα "Οπτική" ενημερώθηκε - υποενότητα "Ομίχλη" >>>

20/05/2010 Νέα υποενότητα «Γυάλισμα προβολέων» >>>

19/05/2010 Η ενότητα "Ηχομόνωση" ενημερώθηκε, επικολλήθηκε πάνω από τις πόρτες με απομόνωση κραδασμών >>>

18/05/2010 Αγόρασα ένα spoiler, οπότε έπρεπε να ενημερώσω την αντίστοιχη ενότητα >>>

14/04/2010 Νέα ενότητα "Ζώνες" >>>

13/04/2010 Η ενότητα "Οπτική και φως", υποενότητα "Διαστάσεις" ενημερώθηκε, ορίστηκαν διαστάσεις LED (σημείο 5) >>>

04/02/2010 Ενημερώθηκε η ενότητα "Οπτικά" Νέα αναφορά για την παραγωγή διαστάσεων LED και φώτων φρένων για το Chevrolet Cruze >>>

31/03/2010 Και πάλι συλλογικό αγρόκτημα)). Η ενότητα "Οπτική και φως" έχει ενημερωθεί, η υποενότητα "Φωτισμός του ντουλαπιού συνοδηγού" έχει εγκατασταθεί, η λωρίδα LED έχει τοποθετηθεί στο ντουλαπάκι του συνοδηγού. >>>

26/03/2010 Ενημερώθηκε η ενότητα "Οπτική και φως", υποενότητα "Διαστάσεις", εγκαταστάθηκε tumanki LED, αλλά θεωρώ ότι είναι διαστάσεις ή "φως ημέρας" >>>

25/03/2010 Η ενότητα "Οπτική και φως" ενημερώθηκε, η υποενότητα "Σήματα διακοπής", δημοσίευσε μια φωτογραφία και περιγραφή της κατασκευής σημάτων διακοπής LED.

19/03/2010 Ενημερώθηκε η ενότητα "Οπτική και φως", υποενότητα "Διαστάσεις", αυτή τη φορά η εγκατάσταση >>>

16/03/2010 Ενημερώθηκε η ενότητα "Οπτική και φως", υποενότητα "Διαστάσεις", αυτή τη φορά σχετικά με την εγκατάσταση των LED >>>

03/10/2010 Η ενότητα "Οπτική και φως" έχει ενημερωθεί, οι λαμπτήρες "Osram" έχουν εγκατασταθεί σε λευκό, >>>

19/02/2010 Η ενότητα για τα ράφια έχει ενημερωθεί >>>

01/12/2010 Εγκαταστάθηκε νέα κεραία >>>

18/01/2010 φόρτωσα ξανά το βιβλίο στο αυτοκίνητό μας, προσοχή στο αρχείο είναι ο κωδικός "ταχύς” >>>

01/11/2010 φόρτωσα ξανά το βιβλίο στο αυτοκίνητό μας, προσοχή στο αρχείο είναι ο κωδικός "ταχύς” >>>

12/01/2009 Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση μιας τηλεόρασης σε δύο κορνίζες dinovy ​​και ενός ραδιοφωνικού μαγνητοφώνου λεπτομέρειες.

30/11/2009 Ράφια. Κατασκευάζουμε πτυσσόμενες σχάρες >>>

11/06/2009 Η ενότητα "Τακάκια φρένων" ενημερώθηκε, φαίνεται ότι βρήκα όχι τσιριχτά >>>

26/10/2009 Ενημερώθηκε η ενότητα "Molding", άλλη μια διαστροφή με στοπ)) >>>

13.10.2009 Απομόνωση κραδασμών και θορύβου >>>

10/12/2009 Η ενότητα "Ανταλλακτικά και διάστημα σέρβις" ενημερώθηκε, προστέθηκε ένα βιβλίο για τα μηχανήματα μας >>>

29/09/2009 Νέα ενότητα «Μου Ταχύς “, Σε αυτό θα συλλέξω φωτογραφίες από διάφορες βόλτες με το Swift μου και συν διάφορες φωτογραφίες >>>

09/08/2009 Σχεδόν ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση μιας τηλεόρασης σε δύο κάδρα dinovy ​​και ενός ραδιοφωνικού μαγνητοφώνου λεπτομέρειες.

Από 21.08 έως 7.09.2009 φεύγω από την πόλη για διακοπές, επομένως ο ιστότοπος δεν θα ενημερωθεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

20/08/2009 Άρχισα να εγκαθιστώ την τηλεόραση σε ένα πλαίσιο δύο-din, καλά, αποφάσισα να σαμάνω λίγο με το μαγνητόφωνο, ελπίζω να το κάνω για τις διακοπές, λεπτομέρειες.

13/08/2009 Η ενότητα Υπηρεσίες έχει ενημερωθεί

08/12/2009 Ενημερώθηκε το τμήμα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων >>>

08/05/2009 Νέα ενότητα "Αντικατάσταση μοχλών" >>>

31/07/2009 Λήφθηκε μια προσφορά από τους δημιουργούς του φόρουμ για να συμμετάσχετε σε αυτούς, να το χρησιμοποιήσετε για υγεία, η εγγραφή είναι απλή (σύνδεση / κωδικός πρόσβασης). Όλα τα σημαντικά θέματα από το παλιό φόρουμ έχουν μεταφερθεί εκεί >>>

07/10/2009 Πωλείται το ράφι από την ενότητα "προς πώληση", μην ενοχλείτε, αλλά μπορώ να το φτιάξω κατόπιν παραγγελίας.

Έλαμψε ο εαυτός μου και το δικό μου Ταχύς στο TVC είναι αλήθεια ότι με λένε Σεργκέι εκεί >>>

Γιαπωνέζικο Mini Cooper

Το Suzuki swift δημιουργήθηκε ως ιαπωνικό Mini Cooper, επιπλέον, το εντυπωσιακό του εξωτερικό προσελκύει την προσοχή και το αυτοκίνητο σίγουρα θα ξεχωρίσει από τη γενική ροή. Υπάρχουν επιλογές αμαξώματος 3 και 5 θυρών με σταθερό μήκος 3760 mm. Είναι αλήθεια ότι το τρίθυρο μοντέλο φαίνεται οπτικά μικρότερο από την πεντάθυρη έκδοση. Αλλά αυτό, όπως λένε, είναι μια οπτική ψευδαίσθηση όρασης. Και αυτή η εντύπωση δημιουργείται λόγω των θυρών, που καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος του σώματος και φαίνονται πολύ ογκώδεις. Ναι, στο ωραίο φύλο άρεσε αυτό το αυτοκίνητο, αλλά δεν μπορούν να το πουν γυναικείο μοντέλο.

Η αγορά μας έλαβε αυτοκίνητα, κυρίως ιαπωνικών και ουγγρικών συναρμολογήσεων.

Τώρα ας δούμε τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας Swift Suzuki. Το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τέσσερις επιβάτες, αλλά τρεις από αυτούς στο πίσω κάθισμα, φυσικά, μπορείτε, αλλά είναι απίθανο να είναι άνετο. Επιπλέον, το πίσω κάθισμα έχει μια επίπεδη πλάτη, η οποία δεν είναι πολύ άνετη σε μεγάλα ταξίδια. Αυτό όμως που είναι πολύ σημαντικό είναι επαρκής χώρος και πάνω από το κεφάλι (το ύψος του αυτοκινήτου είναι 1,5 μέτρο) και επαρκής απόσταση από το κάθισμα του οδηγού μέχρι το τιμόνι. Όσον αφορά τον όγκο του χώρου αποσκευών, θα είναι αρκετά επαρκής - 201 λίτρα. Παρεμπιπτόντως, εάν υπάρχει ανάγκη μεταφοράς "υπερμεγέθους" φορτίου, τότε είναι πολύ πιθανό να αυξηθεί παραδοσιακά ο όγκος λόγω των πίσω καθισμάτων, τα οποία μπορούν απλά να αναδιπλωθούν.

Εκτέλεση

Όσον αφορά τις επιδόσεις, όλα είναι εντάξει εδώ: το σώμα του αυτοκινήτου είναι γαλβανισμένο και το κάτω μέρος και οι τεχνολογικές κοιλότητες είναι πολύ καλά επεξεργασμένα με μαστίχα. Εάν σε αυτά τα αυτοκίνητα τριών έως έξι ετών μπορείτε να δείτε ίχνη διάβρωσης - ο αγοραστής θα πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικός, καθώς αυτό συμβαίνει συνήθως με "σπασμένα" και στη συνέχεια κακώς επισκευασμένα αυτοκίνητα.

Φυσικά, τα αυτοκίνητα που δεν δημιουργήθηκαν για τους δρόμους μας φέρουν πάνω τους όλα τα "γενέθλια" του καπιταλισμού σε αποσύνθεση, και πρώτα απ 'όλα - τη βαφή, οι δημιουργοί της οποίας απλά δεν υπέθεσαν ότι το αυτοκίνητο μπορούσε να οδηγήσει σε άμμο, χαλίκι ή ακόμα και σε αλμυρό μείγμα χιονιού, λάσπης και νερού. Επομένως, η στρώση χρώματος και βερνικιού και το ίδιο το αστάρι υποφέρουν πολύ και προφανώς θα είναι χρήσιμα τα πτερύγια λάσπης (απουσιάζουν στην αρχική διαμόρφωση). Τουλάχιστον θα προστατεύουν από την έντονη φθορά.

Το εγχειρίδιο της suzuki swift υποδεικνύει (για οχήματα που παράγονται και πωλούνται επίσημα) εγγυημένη χιλιομετρική απόσταση 100.000 km ή τρία χρόνια λειτουργίας. Δίνει επίσης τον αριθμό των διαστημάτων σέρβις - 15.000 km.

Κατά τη λειτουργία του suzuki swift, αξίζει να θυμάστε ότι η δημοτικότητα του μοντέλου διασφαλίζεται από μια πολύ καλή σχέση τιμής-ποιότητας για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα (φυσικά, όταν χρησιμοποιείται ως αυτοκίνητο πόλης).Εδώ έχει πολύ λίγους ανταγωνιστές, φυσικά, και πάλι στο εύρος τιμών του.

Κερδοφορία

Πολύ αξιοπρεπής οικονομία (στον αυτοκινητόδρομο το Suzuki Swift «τρώει» μέτρια 5 ,5-6 ,0 λίτρα ανά στάνταρ 100 χλμ., Με τρόπο κίνησης «πόλης - και πάλι αξιοπρεπή 5 ,5-6 ,5 λίτρα) σε ένα πετρελαιοπαραγωγού χώρα, η οποία αντιμετωπίζει διακοπές στη βενζίνη θα πρέπει να εκτιμηθεί.

Γενικότερα, όσον αφορά την ευελιξία και την απλότητα στη λειτουργία του, το Suzuki Swift έχει ήδη κερδίσει πολλούς θαυμαστές στη χώρα μας. Και ακόμη και τα ρωσικά εθνικά χαρακτηριστικά: "Λοιπόν, γιατί να καλέσετε ένα φορτηγό για να μεταφέρει ένα πλυντήριο ρούχων;" ληφθεί επαρκώς υπόψη - σε ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ για ένα μικρό επιβατικό αυτοκίνητο (φυσικά, αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα), μπορείτε να τοποθετήσετε με ασφάλεια όχι μόνο ένα αυτόματο πλυντήριο ρούχων, αλλά και μια σόμπα αερίου ή ένα μικρό ψυγείο. Είναι κρίμα να αναφέρουμε κάθε λογής «μικρά πράγματα» όπως έναν υπολογιστή με μια οθόνη, μια τηλεόραση ή ένα μουσικό κέντρο μαζί.

Γενικά, υπό κανονική χρήση σε αστικές συνθήκες, με τη λειτουργία ταξιδιού "home-work" και "home-market-supermarket", το Suzuki Swift αξίζει τα λεφτά του και μπορεί να εξυπηρετήσει αρκετά για να τα ξεφορτωθεί. Ένα σχέδιο που επιτρέπει σε έναν άνθρωπο να χρησιμοποιεί αυτό το μοντέλο χωρίς κόμπλεξ και δεν παραβιάζει το όμορφο μισό μας - τελικά, ένα νεαρό λεπτό πλάσμα πίσω από το τιμόνι ενός τεράστιου SUV για κάποιο λόγο προκαλεί πάντα έναν συσχετισμό με έναν σκύλο που κοιτάζει περήφανα από τα χέρια του πλοιάρχου στα Σεντ Μπερνάρντ και άλλα ροτβάιλερ που συρρέουν από κάτω. Και αυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά στο ύψος μιας κανονικής Ρωσίδας, όπως λένε.

Ναι, και οι «Ιάπωνες», περνώντας κανονικά το καθεστώς «τρεις εκεί - επτά εδώ», παρόλα αυτά, δεν συναντιόμαστε τόσο συχνά και όχι τόσο συχνά. Επιπλέον, για δέκα χρόνια κανονικής λειτουργίας, το Suzuki Swift πρακτικά δεν διαβρώνεται, ο «κινητήρας», με τακτικές αλλαγές λαδιών και φίλτρων, φροντίζει επίσης συνήθως την ίδια περίοδο χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

Αν και, όπως όλοι γνωρίζουν, το ιδανικό είναι κάτι άπιαστο και το Suzuki Swift έχει τα μειονεκτήματά του. Φυσικά, ένα αυτοκίνητο "πόλης" δεν προοριζόταν αρχικά για μεγάλη οικογένεια - στην πραγματικότητα, μπορούν να φιλοξενηθούν άνετα το πολύ δύο ενήλικες και ο ίδιος αριθμός εφήβων παιδιών (δεν παρέχεται θέση για πεθερά) , ή τρεις ενήλικες και ένα παιδί. Και, φυσικά, το Suzuki Swift είναι λίγο σκληρό για τους δρόμους μας - τι πραγματικά θέλετε από ένα ιαπωνικό μοντέλο;

Η ευρεία επικράτηση του Suzuki Swift έχει κορεστεί πλήρως την εγχώρια αγορά με ανταλλακτικά - δεν χρειάζεται να ψάξετε σε όλα τα συνεργεία αναζητώντας κάποιο συγκεκριμένο επώνυμο ανταλλακτικό, επομένως δεν υπάρχουν προβλήματα με τις επισκευές και τις συμβουλές σχετικά με τη λειτουργία ενός suzuki swift με ικανή προσέγγιση.

Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η ποιοτική επισκευή του Suzuki Swift. Τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων μας διαθέτουν ένα ειδικό εργαλείο επισκευής Suzuki Swift. Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κεντρική αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή του Suzuki Swift.

Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Suzuki Swift, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε DIY επισκευές Suzuki Swift. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.

Κόστος επισκευής Suzuki Swift:

Συνιστάται η τακτική συντήρηση και συντήρηση του Suzuki Swift κάθε 7-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.

Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ.Στα μοντέλα Suzuki Swift με προσαρμοζόμενο γκάζι, συνιστάται να καθαρίζετε και να προσαρμόζετε το γκάζι κάθε 60.000 km.

Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Suzuki Swift:
- οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων.
- αποτυχημένος σχεδιασμός του φίλτρου καυσίμου - τραντάγματα του αυτοκινήτου, πάγκοι, τροφοδοσία.
- Τρίξιμο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου λόγω πλαστικού χαμηλής ποιότητας - κόλληση με αντικραδασμικό υλικό.
- πρόβλημα με το κιβώτιο - πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν και των σφραγίδων λαδιού του πρωτεύοντος άξονα.
- στα τυπικά θερμαντικά σώματα ψύξης, διαρροή στη διασταύρωση με το πλευρικό τμήμα.
- σφιχτό τιμόνι - πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου - διάφραγμα ή αντικατάσταση, σύμφωνα με το αποτέλεσμα των διαγνωστικών.

Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης Suzuki Swift μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μέσω διαγνωστικών.

Εγγύηση για όλες τις εργασίες επισκευής Suzuki Swift - 6 μήνες.

1. Αλλαγή λαδιού κινητήρα.

2. Αντικατάσταση δίσκων και τακακιών φρένων σε κύκλο.

3. Αντικατάσταση φίλτρων: αέρα, λαδιού και κομμωτηρίου.

1. Λάδι Suzuki 0W-20, 3 λτ. x 870 σελ. (πήρα ένα λίτρο σε κουτάκια)?

2. Liqui Moly, "Engine Flush" πεντάλεπτη έκπλυση κινητήρα, 300ml, 251 ρούβλια.

3. Suzuki 16510-81420, Φίλτρο λαδιού, 302 ρούβλια.

4. Sakura A-14460, Φίλτρο αέρα, 470 ρούβλια.

5. Sakura CAC-1402, φίλτρο καμπίνας άνθρακα, 601 ρούβλια.

6. Optimal BS-9120, μπροστινός αεριζόμενος δίσκος φρένων, 2 τεμ., 3.906 RUB;

7. Brembo P 16 013, Τακάκια μπροστινών δισκόφρενων, σετ, 2 115 ρούβλια.

8. NK 205229, Πίσω δίσκος φρένων, 2 τεμ., RUB 3.822;

9. Optimal 12587, Τακάκια πίσω δισκόφρενου, σετ, 996 r.

Το χιτώνιο του πώματος σκίστηκε (είναι της μόδας να το δούμε στη φωτογραφία), μετά το οποίο η πόρτα δεν στερεώθηκε στην ακραία θέση. Παρήγγειλε, έφτασε, παραλήφθηκε. Το κόστος είναι περίπου 850 ρούβλια.

Είναι εύκολο να αφαιρέσετε την κάρτα της πόρτας, ξεβιδώνουμε δύο βίδες: μία - κάτω από το βύσμα στη λαβή κλεισίματος της πόρτας, η δεύτερη - κάτω από το βύσμα πίσω από τη λαβή ανοίγματος της πόρτας. Κατά μήκος της περιμέτρου - σε καπάκια.

Μπορείτε επίσης να υπολογίσετε το "Shumka" από τη φωτογραφία -)

Παραγγέλθηκε ένα πρωτότυπο μολύβι με ακρυλικό βερνίκι (βλέπε φωτογραφία). Τα τσιπς καθαρίζονται, ένα από αυτά (το μεγαλύτερο) είναι στόκος. Κόλλησα πάνω σε καθένα από αυτά με κολλητική ταινία και τα έβαψα. Ειλικρινά, δεν βγαίνει και πολύ καλά. Είναι καλύτερα να το δώσετε στους πλοιάρχους, όσο περισσότερες νέες τεχνολογίες σας επιτρέπουν να το κάνετε αυτό, περιλαμβανομένων. και βάψτε τις ζημιές τοπικά.

Ως αποτέλεσμα της επέμβασης, συνέβη ένα τόσο δυσάρεστο πράγμα (βλ. φωτογραφία). Δεν είναι σκουριά, η μπογιά έχει πετάξει τριγύρω. Αποφάσισα να διορθώσω αυτό το θέμα.

Είδα το Swift μου) επισκευάστηκε, φαίνεται ότι δεν πήγαν άσχημα, δείτε το ποσοστό φωτογραφίας ΠΡΙΝ-ΜΕΤΑ

Λοιπόν, τελικά, αποφάσισαν τον λόγο για την κατανάλωση βενζίνης σε εξωπραγματικούς όγκους!)))

Σε γενικές γραμμές, όπως ήταν στο δρόμο, οι στροφές άρχισαν να πηδούν και το αυτοκίνητο άρχισε να σταματά. Αυτό επαναλήφθηκε μόλις το μηχάνημα θερμάνθηκε σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αφού ψάξαμε τον λόγο στο Διαδίκτυο, αποφασίσαμε να αλλάξουμε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου! Και εδώ είναι! Κατανάλωση 9 λίτρων αντί για 14-16. :))))

Ελπίζω η κριτική μου να βοηθήσει κάποιον! ))

Οι τακτικοί αναγνώστες του BZ μου δεν χρειάζεται να εξηγήσουν τι είναι η Γραμμή Χ)

Για όσους έχουν έρθει, συνιστώ ανεπιφύλακτα να μην είναι τεμπέλης και να μελετήσετε αυτό το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του δεύτερου αυτοκινήτου μου (ακριβέστερα, του αυτοκινήτου της γυναίκας μου), είμαι μόνο ένας μέτριος ιδιοκτήτης που αναφέρεται στο TCP)))

Λοιπόν, έχω την προετοιμασία για τη ζεστασιά στην ατζέντα μου. Θα αλλάξω τις ζάντες σύντομα, αλλά προς το παρόν θέλω να βάλω τα κιτ αμαξώματος "taki", παρήγγειλα, αν θυμάστε, από Ιαπωνία, ήρθαν και περίμεναν στα φτερά, αλλά απλά να το βάλω σημαίνει να το επιστρέψω για επισκευή. .

Κι έτσι, έγινε ένα «θαύμα». Η ανάλυση του Διαδικτύου σχετικά με την αντικατάσταση των στοπ υγραερίου στην πίσω πόρτα του αυτοκινήτου μου δεν έδωσε σαφή απάντηση. Είναι αλήθεια ότι από αυτή τη μελέτη προέκυψαν τα ακόλουθα συμπεράσματα:

1. η αγορά συγγενών οδηγεί στην "καταστροφή" του ιδιοκτήτη (τα πρωτότυπα κοστίζουν περίπου 5 χιλιάδες ρούβλια το ένα).

2. επιβάλλεται να τεθεί είτε συμβόλαιο, δηλ. "Ένα γουρούνι στο σακί", ή?

3. Ένας κύκλος από επιδέξια χέρια στο στήσιμο σχετικά κατάλληλο.

Αυτός ο δρόμος επιλέχθηκε.

Όπως αποδείχθηκε, παρά τις συστάσεις του Διαδικτύου, η γνώμη των στρατιωτικών για τη χρήση οικιακών στάσεων αερίου είναι σαφής - είναι μάλλον αδύναμες και σίγουρα θα αποτύχουν το χειμώνα.

Ήρθε λοιπόν η ώρα να αποχωριστείτε την αγαπημένη σας Susuchka 🙁

Φυσικά, ένας κανονικός άνθρωπος θα χτενίσει μια γόμα πουλώντας μια χαίτη, αλλά θα αλλάξει τα πέταλα. Δεν είμαι εξαίρεση. Ετσι.

1. Αλλάξαμε λάδι και φίλτρο κινητήρα, αν και έχουν περάσει μόλις 2000 χλμ από την τελευταία αλλαγή.

2.Αλλάξαμε το μετρητή λαδιού, που βρίσκεται πάνω από το φίλτρο, δούλευε, αλλά άρχισε να "κλαίει" πάνω από το νήμα.

3. Έλεγξε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό (κεριά, πηνία, κ.λπ.) - όλα είναι κανονικά.

4. Άλλαξε το φίλτρο αέρα του κινητήρα.

5. Αντικαταστάθηκε το φίλτρο καμπίνας (αφαιρέθηκε πριν από ένα χρόνο, γιατί δεν το βρήκα αμέσως, και λόγω αυτού δεν ήθελα να σκαρφαλώσω κάτω από το πάνελ, αν και φαίνεται ότι μόλις αφαιρέθηκε το ντουλαπάκι και το φίλτρο τοποθετήθηκε στα αυλάκια)?

• Δολάριο - 58,85 ρούβλια.
• Ευρώ - 62,68 ρούβλια.





Επισκευή αυτόματου κιβωτίου Suzuki Swift στο Πρατήριο είναι:

1. Ταχύτητα σέρβις αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
2. Εγγύηση υψηλής ποιότητας αποκατάστασης του αυτόματου κουτιού
3. Επιλογή γνήσιων ανταλλακτικών για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Suzuki Swift

Με επαγγελματική προσέγγιση, οι τεχνίτες λαμβάνουν υπόψη το διάγραμμα κιβωτίου ταχυτήτων του επισκευασμένου ξένου αυτοκινήτου, προσέχουν τα «αδύνατα» σημεία στη συσκευή κιβωτίου ταχυτήτων κάθε αυτοκινήτου. Παίρνουμε μόνο εξειδικευμένους ειδικούς που έχουν εκπαιδευτεί και εκπαιδευτεί σε σύγχρονο εξοπλισμό. Μια αρκετά μεγάλη γκάμα εμπορικών σημάτων κιβωτίων ταχυτήτων που ασχολούμαστε επιτρέπει ακόμη και σε νέους ειδικούς της εταιρείας μας να αποκτήσουν την απαραίτητη εμπειρία για την εκτέλεση σύνθετων επισκευών. Τολμούμε να σημειώσουμε ότι η αποκατάσταση των αυτόματων κιβωτίων είναι μια επίπονη εργασία που απαιτεί υπομονή. Και είναι η ίδια η ιδιαιτερότητα της εργασίας που είναι η εγγύηση της ποιότητας - στον τομέα της επισκευής αδρανών, η εργασία μόνο ευσυνείδητων ειδικών αποδίδει καρπούς.

Εργαζόμαστε επτά ημέρες την εβδομάδα και δεχόμαστε αυτοκίνητα ακόμα και στην πιο άθλια κατάσταση. Το κόστος επισκευής κουτιών για Suzuki Swift είναι σταθερό. η τιμή των ανταλλακτικών του αυτόματου κιβωτίου αναγράφεται στον τιμοκατάλογο, τον οποίο παρέχουμε κατόπιν παραγγελίας.

Μπορείτε να εγγραφείτε σε ένα Τεχνικό Πρατήριο καλώντας τον αριθμό τηλεφώνου μας, ο οποίος είναι κοινός για όλα τα τμήματα. 8 (495) 637-82-39. Καλέστε οπωσδήποτε! Θα σας συμβουλεύσουμε για όλες τις ερωτήσεις σας.

Το ποιο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εγκατεστημένο στο Suzuki Swift σας υποδεικνύεται σε μια πινακίδα που βρίσκεται στο αμάξωμα ή στο ίδιο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Καθορίζοντας αυτά τα δεδομένα στον διευθυντή μας όταν καλείτε, θα μπορείτε να λαμβάνετε ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και την επιλογή αναλόγων.

Το πόσο κοστίζει ένα ανταλλακτικό είναι θέμα αρχικής τιμολόγησης του κατασκευαστή. Το μόνο πράγμα που είναι ίδιο για ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οποιουδήποτε ξένου αυτοκινήτου είναι ότι το πλανητικό γκρουπ είναι το πιο ακριβό στοιχείο. Όσον αφορά τις τιμές για την τοποθέτηση νέων στοιχείων στο Suzuki Swift, παρέχουμε τον τιμοκατάλογο κατόπιν αιτήματος του πελάτη.

Η επισκευή αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων χαρακτηρίζεται από την αντικατάσταση κατεστραμμένων μεγάλων δομικών εξαρτημάτων (ρουλεμάν χιτώνων (κουζίνες), αντλία λαδιού, δαγκάνες, σετ πλανητικών γραναζιών, περιβλήματα συμπλέκτη και έμβολα κ.λπ.) και μικρών εξαρτημάτων μιας χρήσης (αναλώσιμα). Θα σας βοηθήσουμε να επιλέξετε όλες αυτές τις λεπτομέρειες σύμφωνα με τη σχεδίαση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Suzuki Swift ενός συγκεκριμένου έτους κατασκευής.

Έχουμε πάντα σε απόθεμα ένα σετ κιτ επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο μπορείτε να αγοράσετε:

• Κιτ φλάντζας - όλες οι φλάντζες.
• Κιτ φίλτρου - φλάντζα φίλτρου και λεκάνης.
• Κιτ δακτυλίου - ένα σετ δακτυλίων.
• Κιτ ρουλεμάν - ένα σετ ωστικών ρουλεμάν κύλισης.
• Κιτ Banner - παρεμβύσματα και δίσκοι τριβής, δακτύλιοι στεγανοποίησης, τσιμούχες λαδιού.
• Κιτ πλυσίματος - ένα σετ απλών ρουλεμάν ώσης.
• Σετ στεγανοποιητικού δακτυλίου - ένα σετ δακτυλίων στεγανοποίησης.
• Κιτ επισκευής - ένα σύνολο στοιχείων για την επισκευή μιας μεμονωμένης μονάδας.
• Κιτ Overhaol - Φλάντζες, τσιμούχες λαδιού και δακτύλιοι ο.
• Master Kit - παρεμβύσματα και δίσκοι τριβής / χάλυβα, o-rings.

Από προεπιλογή, προσφέρουμε γνήσια ανταλλακτικά OEM από τον κατασκευαστή, ωστόσο, εάν ο πελάτης το επιθυμεί, ο ειδικός μας θα σας συμβουλεύσει ποια ανάλογα είναι κατάλληλα για την επίλυση του προβλήματος. Προσπαθούμε να επεκτείνουμε τη λίστα των ποιοτικών, αλλά φθηνών ανταλλακτικών.

Μάλιστα, για κάθε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έχει δημιουργηθεί μια ξεχωριστή λίστα με εξαρτήματα κίνησης, τα οποία δεν χρειάζεται να αναζητηθούν ξεχωριστά - μπορείτε να επιλέξετε αμέσως μια λύση λειτουργίας. Και βρίσκουμε μοναδικά στοιχεία για την επιλεγμένη τροποποίηση κατόπιν αιτήματος.Έτσι, για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Suzuki Swift, μπορείτε να αγοράσετε κιτ επισκευής και στοιχεία οποιουδήποτε τύπου από εμάς.

Εάν το κουτί γλιστρά, κλωτσάει (σπρώχνει), δεν αλλάζει, κάνει θόρυβο, μπλοκάρει ή ακόμα και διαρρέει, τότε εξαρτάται από τα διαγνωστικά. Μπορεί να είναι ηλεκτρονικό ή μηχανικό.

Κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, διαβάζονται κωδικοί σφάλματος στον υπολογιστή, οι οποίοι πρέπει να αποκρυπτογραφηθούν σωστά. Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι διαφέρουν μεταξύ των κατασκευαστών, έτσι ώστε να μην γνωρίζετε τη λίστα ονομασιών σφαλμάτων για αυτοκίνητα Suzuki. Αυτός ο τύπος διάγνωσης είναι βασικός.

Κατά την αξιολόγηση της κατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων, ο τεχνικός δίνει προσοχή σε βλάβες που μπορούν να φανούν, να ακουστούν και να εντοπιστούν μηχανικά. Η ακουστική εκδοχή της διάγνωσης είναι η ταχύτερη, η οπτική και η μηχανική είναι πιο δύσκολη.

Η ανάγνωση κωδικών σφαλμάτων και η αδιάκριτη επιθεώρηση της μετάδοσης είναι ατελής. Έτσι, μπορούμε να υποθέσουμε ότι είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ECU και τα ηλεκτρικά κυκλώματα του κιβωτίου ταχυτήτων, να καθαρίσετε τους αισθητήρες από λάδι κ.λπ. Ο κύριος τύπος διάγνωσης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί ανάλυση. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τα δεδομένα που ελήφθησαν, συντάσσεται κατάλογος ελαττωμάτων και πραγματοποιούνται επισκευές χωρίς αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων ή με αφαίρεση.

Είναι υπέροχο αν μπορείτε να διατυπώσετε τα κύρια συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας καλώντας τον διευθυντή μας. Πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τον τύπο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (κωδικός) θα βοηθήσουν στον άμεσο υπολογισμό του κόστους μιας πιθανής επισκευής με βάση τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών.

Πώς να ελέγξετε εκ των προτέρων το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Κατάλογος έμμεσων ενδείξεων ελαττωμάτων:

• Έντονη μυρωδιά καψίματος (καμένα συμπλέκτες ή «σίδερο»).
• Θόρυβος στο κιβώτιο ταχυτήτων, χτυπήματα, τραντάγματα.
• Πρόβλημα αλλαγής ταχυτήτων: μεγάλο διάστημα ή ολίσθηση σε αυξανόμενες στροφές.
• Το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ρέει, μπαίνει στις αρθρώσεις του κιβωτίου ή στον κινητήρα.
• Χρώμα λαδιού: σχεδόν μαύρο καφέ λάδι, υπάρχει γαλάκτωμα στο υγρό, υπάρχουν φυσαλίδες (σημάδια αφρισμού) ή μαύρη ανθοφορία στη ράβδο στάθμης. Ένα από τα παραπάνω αρκεί για να έρθει για έλεγχο και συντήρηση.

Η συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια προγραμματισμένη λίστα εργασιών για την αντικατάσταση αναλώσιμων (ρευστό κιβωτίου ταχυτήτων και φίλτρα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων). Εάν είναι απαραίτητο, εκτελούνται μικρές "επισκευές" - αντικαθίστανται ένα σετ ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, μια ταινία φρένων, φλάντζες και στεγανοποιήσεις λαδιού, ένα σετ δίσκων και συμπλεκτών κ.λπ. Πραγματοποιούν επίσης έλεγχο ελέγχου των τρόπων αλλαγής ταχυτήτων, ο οποίος περιλαμβάνεται στα διαγνωστικά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Αλλά ένας τεράστιος ρόλος στην πορεία της συντήρησης παίζει η εργασία με λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς ο ρυθμός φθοράς του συστήματος μειώνεται από λάδι υψηλής ποιότητας. Εάν το λάδι θολώσει, τότε θα μιλήσουμε για μερική αλλαγή λαδιού. Αλλά εάν το υγρό έχει σκουρύνει, αλλά εξακολουθεί να είναι διαφανές, τότε δεν πρέπει να το αλλάξετε εκ των προτέρων. Πραγματοποιείται πλήρης αντικατάσταση του ATF σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή, ενώ είναι απαραίτητη η αφαίρεση της παλέτας.

Είναι σημαντικό να μετράτε στο τέλος της εργασίας στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Suzuki Swift, καθώς η υποπλήρωση του υγρού απειλεί να διαταράξει την πίεση στις γραμμές και να αερίσει το σύστημα. Στο τεχνικό κέντρο, κατά την εκτέλεση αυτής της υπηρεσίας, από προεπιλογή, λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαιτερότητες του ελέγχου της στάθμης λαδιού για το κουτί Suzuki Swift, τόσο "κρύο" και "ζεστό".

Πριν χύσετε ένα νέο λάδι στο κουτί μηχάνημα Suzuki Swift, πρέπει να αποφασίσετε για την επιλογή του. Σε αυτό θα σας βοηθήσει ο ειδικός μας, ο οποίος θα επιλέξει την κατάλληλη επιλογή για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να εστιάσουμε όχι στις αναθεωρήσεις των λιπαντικών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά στις συστάσεις του κατασκευαστή.

Εάν ο ιδιοκτήτης χρησιμοποιεί ένα ελαττωματικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε το επίπεδο των δυσλειτουργιών φτάνει σε κρίσιμο. Και επειδή είναι πολύ ακριβό να αντικαταστήσετε όλα τα εξαρτήματα, είναι φθηνότερο να εγκαταστήσετε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αποφασίζοντας τι απαιτείται αντικατάσταση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Suzuki Swift, γίνεται αποδεκτό εάν είναι φθηνότερο η αντικατάσταση του κουτιού παρά η επαναφορά του. Για παράδειγμα, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ξανά περισσότερα από τα μισά εξαρτήματα του κουτιού.

Αγοράστε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Suzuki Swift μπορείτε μέσα από εμάς.Η επιλογή ενός μεταχειρισμένου κιβωτίου ταχυτήτων για τη Suzuki θα είναι αρκετές φορές φθηνότερη. Ωστόσο, είναι αδύνατο να εγγυηθούμε ότι το Suzuki Swift με μια τέτοια μετάδοση θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Δίνουμε έμφαση σε νέες συμβατικές μονάδες, προσφέρουμε επιλογές μόνο μετά από ενδελεχείς δοκιμές για σωστή λειτουργία και, φυσικά, χωρίς εγγύηση. Και ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, εξακολουθούμε να επικεντρωνόμαστε σε ανακατασκευασμένες μονάδες, δηλαδή αφαιρεμένες, ελεγμένες και παραλαμβανόμενες από έναν αξιόπιστο προμηθευτή. Η εγγύηση ισχύει μόνο για συμβατικές μονάδες.

Λάβετε υπόψη ότι οι πληροφορίες που παρέχονται παρακάτω είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Θα προσπαθήσουμε να περιγράψουμε για εσάς τα κύρια σημεία στην προσέγγισή μας στην επισκευή των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων Suzuki, δηλαδή στο κουτί ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου - Suzuki Swift.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να επισκευαστεί, με την εξαίρεση ότι το κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος έχει καεί (σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη μονάδα). Πρέπει να καταλάβετε ότι υπάρχουν εξαρτήματα που μπορούν να αντικατασταθούν και εάν τα στοιχεία δεν μπορούν να αποκατασταθούν. Ίσως αυτή είναι η βάση στην οποία μπορούμε να βασιστούμε κατά τον υπολογισμό του κόστους των μέτρων επισκευής.

Τα κύρια σφάλματα που ενυπάρχουν στο κιβώτιο ταχυτήτων Suzuki Swift κάνουν τις ακόλουθες υπηρεσίες δημοφιλείς:

1. Η βασική εργασία είναι η αντικατάσταση κιτ επισκευής (Overol Kit ή Master Kit), η αλλαγή κιτ συμπλέκτη, χαλύβδινων δίσκων, η εγκατάσταση νέων εμβόλων, δακτυλίων και άλλων εξαρτημάτων.
2. Το φίλτρο και η φλάντζα της λεκάνης αντικαθίστανται συχνά.
3. Προσοχή πρέπει επίσης να δοθεί στην αντλία λαδιού, η αστοχία της οποίας σχετίζεται με λειτουργία με σπασμένο δακτύλιο ή βρώμικο λάδι. Οι σφραγίδες λαδιού που έχουν διαρροή είναι γενικά μία από τις τυπικές ενδείξεις της ανάγκης επισκευής.
4. Μια σχετικά περιορισμένη διάρκεια ζωής είναι χαρακτηριστική του σώματος της βαλβίδας και των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, των οποίων η λειτουργικότητα σταδιακά επιδεινώνεται ανάλογα με τη φθορά των συμπλεκτών. Ένα βουλωμένο σώμα βαλβίδας είναι μια από τις κύριες αιτίες βλάβης, που διαγιγνώσκεται σε υπολογιστή.
5. Συχνά απαιτείται η επισκευή του μετατροπέα ροπής, που ευρέως ονομάζεται bagel. Θα χρειαστεί να τακτοποιηθεί για να αποκατασταθεί η λειτουργικότητα, στην πορεία καθαρίζοντας από μεταλλικά ρινίσματα και βρωμιά.

Εκτός από την αντικατάσταση εξαρτημάτων, η συγκόλληση είναι χαρακτηριστικό της επισκευής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Έτσι, θα χρειαστεί να εργαστείτε με αργό κατά την επισκευή του μετατροπέα ροπής ή εάν το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ραγισμένο.

Προσφέρουμε τα ακόλουθα συγκροτήματα εργασιών επισκευής και αποκατάστασης:

• Γενική επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Αντικατάσταση σπασμένου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με νέο ή ανακαινισμένο.
• Μερική επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Εάν ενδιαφέρεστε για πλήρεις τεχνικές πληροφορίες, τότε μπορείτε να κάνετε αίτηση για μια πρώτη τηλεφωνική συνεννόηση και να οδηγήσετε μέχρι την επισκευή ή τη συντήρηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε κατάλληλη στιγμή. Εάν ο στόχος σας είναι οι επισκευές μόνοι σας, τότε μπορούμε να παρέχουμε πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα των κατάλληλων ανταλλακτικών. Διαφορετικά, σας συμβουλεύουμε να επισκεφτείτε οποιοδήποτε εξειδικευμένο φόρουμ για τη Suzuki.


Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός 3.2 ποιος ψήφισε: 82