Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτοκινήτου Skoda Fabia από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Ακολουθούν φωτογραφικές αναφορές για επισκευή και λεπτομερή τεκμηρίωση για αυτοκίνητα:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (κωδικός μοντέλου: 6Y2) 2000 - 2007
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (κωδικός μοντέλου: 6Y5) 2001 - 2008
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (κωδικός μοντέλου: 6Y3) 2001 - 2008
Αφαίρεση της τουρμπίνας στον κινητήρα BNV (rus.) Φωτορεπορτάζ, κατάλληλο για αυτοκίνητα:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (κωδικός μοντέλου: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (κωδικός μοντέλου: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (κωδικός μοντέλου: 6Y3), κ.λπ.
Skoda Fabia 2000 ->: Κινητήρες 1,0 / 37kW; 1,4 / 44 kW; 1,4 / 50 kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Εγχειρίδιο επισκευής (ρωσ.) Τεχνικά στοιχεία, Αφαίρεση και τοποθέτηση κινητήρα, Γρανάζια στροφαλοφόρου άξονα, Κεφαλή κυλίνδρου, Μηχανισμός χρονισμού βαλβίδων, Σύστημα λίπανσης, Σύστημα τροφοδοσίας, Σύστημα εξάτμισης (17 Mb.)
3-Κυλ. κινητήρας ντίζελ BNM (αγγλ.) Εγχειρίδιο εργοστασιακής επισκευής κινητήρα. Ονομασία γράμματος κινητήρα: BNM.
Περιεχόμενα: 00 - Τεχνικά στοιχεία, 10 - Κύλινδροι, μπλοκ κινητήρα, στήριγμα, κάλυμμα, 13 - Στροφαλοφόρος άξονας, έμβολα, 15 - Κυλινδροκεφαλή, μηχανισμός ελέγχου βαλβίδων, 17 - Σύστημα λίπανσης, 19 - Σύστημα ψύξης, 20 - Σύστημα τροφοδοσίας - Δεξαμενή καυσίμου , αντλία καυσίμου, 21 - Υπερφόρτιση - turbo, 23 - Σύστημα τροφοδοσίας - μηχανικός ψεκασμός (ντίζελ), 26 - Σύστημα εξάτμισης, 28 - Σύστημα προθέρμανσης θαλάμου. 128 σελίδες.
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων Audi A2 (rus.) Συσκευή και αρχή λειτουργίας. Πρόγραμμα Self Study 247 VW / Audi.
Περιεχόμενα: Γενικά: Κινητήρας, 1,4 L TDI (55 kW) AMF, 1,4 L 16 V (55 kW) AUA, Κιβώτιο ταχυτήτων. Κινητήρας: Σχεδιασμός και λειτουργία κινητήρα 1,4 λίτρων 16 βαλβίδων, Διάγραμμα συστήματος, Ευρωπαϊκός κανονισμός λάμδα διαγνωστικού ελέγχου (EOBD), Λειτουργικό διάγραμμα. Κιβώτιο ταχυτήτων: Γενικές πληροφορίες, Στροφαλοθάλαμος, Σχεδιασμός κιβωτίου ταχυτήτων, Μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων, Αισθητήρες και ενεργοποιητές.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Πληροφορίες για την επισκευή κινητήρων VAG / Επισκευή κινητήρων
Αυτές οι πληροφορίες επισκευής κινητήρα ισχύουν για όλα τα οχήματα VAG. Για να βρείτε γρήγορα την τεκμηρίωση για τον κινητήρα σας, απλώς πατήστε Ctrl-F στο πληκτρολόγιο και πληκτρολογήστε τα γράμματα του κινητήρα σας. Για παράδειγμα: 2E ή ΣΕΒ (μόνο στα Αγγλικά!)
Σύστημα ψύξης, θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού
(Συστήματα Ψύξης, Θέρμανσης, Κλιματισμού και Κλιματισμού)
Θερμοσίφωνα και κλιματιστικό (ρωσ.) Τεχνικό εγχειρίδιο Skoda. Εκπαίδευση ειδικών πρατηρίων. Τα συστήματα κλιματισμού που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα Felicia (μη ρυθμισμένος συμπιεστής), Fabia (συμπιεστής με εξωτερική ρύθμιση), Octavia I (συμπιεστής με εσωτερική ρύθμιση), Octavia II (συμπιεστής με εξωτερική ρύθμιση), SUPERB (συμπιεστής με εσωτερική ρύθμιση) εξετάζονται λεπτομερώς .
Συστήματα έγχυσης και ανάφλεξης
Αυτές οι πληροφορίες για τα συστήματα ψεκασμού ισχύουν για όλα τα οχήματα VW, Skoda, SEAT, Audi.
Γενικές πληροφορίες για τα συστήματα ανάφλεξης
Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi
Σύστημα καυσίμου κινητήρων FSI (ρωσ.) Συσκευή και αρχή λειτουργίας. Πρόγραμμα αυτο-μελέτης 334 VW / Audi. Όλοι οι κινητήρες FSI 66 kW και άνω είναι εξοπλισμένοι με προηγμένο σύστημα καυσίμου.
Αυτό το σύστημα έχει τις ακόλουθες διαφορές: Τα μέρη της αντλίας υψηλής πίεσης και της ράγας μπεκ ψεκασμού έχουν ειδική αντιδιαβρωτική επίστρωση που τα προστατεύει από τις επιπτώσεις καυσίμων με περιεκτικότητα σε αιθανόλη έως και 10%. Ο έλεγχος της αντλίας υψηλής πίεσης άλλαξε. Ο αγωγός αποστράγγισης καυσίμου (προς τη δεξαμενή), ο οποίος έχει διαρρεύσει κατά μήκος του εμβόλου, έχει εξαλειφθεί ως περιττός. Το καύσιμο που εκκενώνεται μέσω της βαλβίδας ασφαλείας που είναι τοποθετημένη στη ράγα του εγχυτήρα εκτρέπεται μέσω μιας σχετικά μικρής σωλήνωσης στο κύκλωμα χαμηλής πίεσης, ανάντη της αντλίας υψηλής πίεσης. Αυτό το Πρόγραμμα Αυτο-Μελέτης περιγράφει τη σχεδίαση και τη λειτουργία του Προηγμένου Συστήματος Καυσίμου χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του κινητήρα FSI 2,0 λίτρων 110 kW.
Περιεχόμενα: Η σύνθεση και το διάγραμμα του συστήματος καυσίμου, Η αρχή της ρύθμισης της παροχής καυσίμου από την κατανάλωσή του, Εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου, Μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου, Ηλεκτρική αντλία ενισχυτή, Αντλία υψηλής πίεσης με ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, Αισθητήρας χαμηλής πίεσης, Υψηλή Αισθητήρας πίεσης, Μπεκ υψηλής πίεσης, Ρυθμιστής πίεσης, Προσαρμογέας τσοκ.
Γενικές πληροφορίες για τα συστήματα καυσίμων
Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi
Κινητήρες 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Λεπτομερής περιγραφή της επισκευής κινητήρα στα ρωσικά (ρωσικά.) Αποσυναρμολόγηση και τοποθέτηση κινητήρα, Μηχανισμός μανιβέλας, Κεφαλή κυλίνδρου, μηχανισμός χρονισμού βαλβίδων, Σύστημα λίπανσης, Σύστημα ψύξης, Σύστημα ισχύος, Σύστημα εξάτμισης.
Γενικές Πληροφορίες αναστολής
Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi
Συστήματα πέδησης και σταθεροποίησης (ρωσ.) Συσκευή και αρχή λειτουργίας. Πρόγραμμα αυτομελέτης
Τα τελευταία τριάντα χρόνια, οι κατασκευαστές οχημάτων και οι προμηθευτές συστημάτων πέδησης έχουν αναπτύξει συστήματα πέδησης και σταθεροποίησης για να βοηθήσουν τους οδηγούς να αντιμετωπίσουν ορισμένες κρίσιμες καταστάσεις. Αυτά τα συστήματα, μαζί με τις ζώνες ασφαλείας και τους αερόσακους, αποτελούν βασικά στοιχεία ενεργητικής ασφάλειας.
Μύθοι για τα συστήματα ασφαλείας Λόγω της έλλειψης επίγνωσης των αρχών λειτουργίας των βοηθητικών συστημάτων, υπάρχουν πολλές φήμες μεταξύ των ερασιτεχνών. Οι πιο συνηθισμένοι μύθοι είναι οι ακόλουθες λανθασμένες δηλώσεις:
• Το σύστημα ABS αυξάνει την απόσταση πέδησης.
• Χρησιμοποιώντας γρήγορο, διακοπτόμενο φρενάρισμα, το σύστημα ABS μπορεί να αντικατασταθεί.
• το σύστημα ESC παρεμβαίνει στην οδήγηση ενός αυτοκινήτου πρόωρα και ανακριβή.
• Το σύστημα ESC μπορεί να εξαλείψει κάθε κρίσιμη κατάσταση για τον οδηγό κατά την οδήγηση
Skoda Fabia. Υδραυλικό τιμόνι με ηλεκτρική κίνηση EPHS (rus.) Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας. Πρόγραμμα αυτοδιδασκαλίας. Ηλεκτρική μονάδα με αντλία, μονάδα ελέγχου υδραυλικού τιμονιού, αισθητήρας γωνίας τιμονιού, μηχανισμός υδραυλικού τιμονιού, σέρβις, αυτοδιάγνωση, λειτουργικό διάγραμμα.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 001 (rus.) Εγχειρίδιο εργοστασιακής επισκευής για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 001.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 001, με γράμματα ταχυτήτων και κιβώτια ταχυτήτων: ESK, GJF, GJG εγκατεστημένα σε αυτοκίνητα:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (κωδικός μοντέλου: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (κωδικός μοντέλου: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (κωδικός μοντέλου: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (κωδικός μοντέλου: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (Κωδικός μοντέλου: 6L1)
SEAT Cordoba (Κωδικός μοντέλου: 6L2)
Στα αυτοκίνητα εγκαταστάθηκαν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων τύπου 001 με άλλες ονομασίες γραμμάτων:
Volkswagen Lupo (κωδικός μοντέλου: 6X1)
SEAT Arosa (κωδικός μοντέλου: 6H1)
Περιεχόμενα (ομάδες επισκευής): 00 - Τεχνικά στοιχεία, 01 - Αυτόματο σύστημα ελέγχου, 32 - Μετατροπέας ροπής, 37 - Έλεγχος αλλαγής ταχυτήτων, στροφαλοθάλαμος, 38 - Γρανάζια, ρύθμιση, 39 - Κύρια ταχύτητα, διαφορικό. 202 σελίδες. 27 Mb.
Πληροφορίες για την επισκευή κιβωτίων ταχυτήτων VAG / Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων
Αυτές οι πληροφορίες επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων ισχύουν για όλα τα οχήματα VAG.
Skoda Fabia Combi. Σώμα (ρωσ.) Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα. Όλες οι γεωμετρικές διαστάσεις του αμαξώματος Combi.
Συνέδριο της Λέσχης Αυτοκινητόφιλων Skoda
Παιδιά, θα βρείτε περισσότερη χρησιμότητα των τεχνιτών μας - γράψτε συνδέσμους
ίσως εκτός, φυσικά, αλλά αν κάποιος είναι πολύ τεμπέλης για να διαβάσει το βιβλίο υπηρεσιών και να αποφύγει ανόητα θέματα όπως, «πρέπει να αλλάξω. "
στο κάτω μέρος της σελίδας ολόκληρη η λίστα των έργων
Βιβλίο αποσυναρμολόγησης κινητήρα BXW 1.4. Δεν ξέρω πού να το κολλήσω, οπότε θα το κολλήσω εδώ.
Σε ένα torrent, στην αναζήτηση, οδήγησα τη fabia και βρήκα 2 βιβλία για νέα fabs) το ένα ζυγίζει 123 mb, το άλλο 61 mb. σε μορφή PSD (για Adobe READER)
Λοιπόν, αυτό ακριβώς είναι οι σαρώσεις 123 MB)
Γεια σας αγαπητοί λάτρεις της Fabia!
Σε όλους όσοι έχουν αντιμετωπίσει το πρόβλημα της σφήνωσης του φρένου, καθώς και την ανάγκη να «αραιώσουν» τη δαγκάνα κατά τη συντήρηση, προτείνω μια εναλλακτική αντικατάσταση της συσκευής VAG για έμβολα κυλίνδρων σε εσοχή! Αυτό το προϊόν παρασκευάζεται στο σπίτι και δεν απαιτεί μεγάλες δαπάνες. Περιλαμβάνεται πρότυπο για FS-III!
Γράψτε σε όποιον έχει άλλες οικιακές συσκευές για MOT!
Εραστές να εμβαθύνουν στα «εγκέφαλα» της Fabia!
Συναρμολόγησα ένα διάγραμμα για τη σύνδεση αισθητήρων και ενεργοποιητών της ECU του κινητήρα εσωτερικής καύσης του κινητήρα CGG, γνωστός και ως BXW, μόνο Euro-5.
Αριστερή πλευρά του διαγράμματος:
Δεξιά πλευρά του διαγράμματος:
ΣΥΝΔΕΣΤΕ ΔΥΟ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ!
Καθώς και ένα τακτοποιημένο διάγραμμα (μερικώς).
Σχόλια για το σχέδιο γίνονται δεκτά!
Η ζώνη ασφαλείας μπλοκάρει στο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος ενώ έσφιγγαν τα καλύμματα.
Παρακάτω είναι ένα φωτογραφικό ρεπορτάζ αποσυναρμολόγησης / συναρμολόγησης της πλάτης του καθίσματος για πρόσβαση στο καρούλι της ζώνης, εάν κάποιος το χρειάζεται.
Από τα απαραίτητα εργαλεία θα χρειαστείτε:
- Κατσαβίδι με σχισμή
- Κεφαλή υποδοχής 17;
- Bit "αστέρι" 10
Πρώτα πρέπει να απελευθερώσετε το άκρο του ιμάντα που είναι βιδωμένο στο σώμα για ευκολία χειρισμού. Στην περίπτωσή μου, ήταν μια υποχρεωτική διαδικασία.
Σύρετε το κλιπ στερέωσης της πλάτης του καθίσματος αριστερόστροφα
Στη συνέχεια, αφαιρέστε το πλαστικό χείλος της ταπετσαρίας της πλάτης του καθίσματος από τις αυλακώσεις χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Ξεκίνησα αυτή τη δράση από το κάτω μέρος του αριστερού πλευρικού τοιχώματος.
Κατά τη διαδικασία αφαίρεσης της μπορντούρας, μπορεί να χρειαστεί το προαναφερθέν κατσαβίδι, επειδή υπάρχουν τέτοια πώματα στον σφιγκτήρα, που καθιστούν πολύ δύσκολη την αφαίρεσή του.
Όταν εργάζεστε, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί, γιατί οι ενέργειές μου στα τυφλά οδήγησαν στο εξής αποτέλεσμα.
Μπορεί να μην είναι τίποτα, αλλά όχι και πολύ ευχάριστο. Εδώ, παρεμπιπτόντως, φαίνεται η αφαιρεμένη αριστερή και το μεγαλύτερο μέρος της επάνω πλευράς της ταπετσαρίας.
Επιπλέον, όλα είναι πολύ απλά. Τραβάμε πίσω την ταπετσαρία με πλήρωση. Πάρτε το κλειδί υποδοχής και σφίξτε το παξιμάδι που συγκρατεί τον εντατήρα ιμάντα.
Περαιτέρω ενέργειες όπως απαιτείται, είτε αντικατάσταση είτε ξεκλείδωμα του σφηνωμένου εντατήρα ιμάντα, όπως στην περίπτωσή μου, και συναρμολόγηση με την αντίστροφη σειρά.
Κάθε οδηγός πρέπει να το γνωρίζει αυτό. Διαγνωστικά αναρτήσεων. "Γκαράζ αριθμός 6"
Επισκευή βάσεων κινητήρα και κιβωτίων ταχυτήτων Volkswagen, Skoda, Audi, Seat
