Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτοκινήτου kia από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η Kia είναι μια νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία, η δεύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στη Νότια Κορέα και η έβδομη στον κόσμο, που ιδρύθηκε στις 9 Ιουνίου 1944. Μέρος του Ομίλου Hyundai Motor.
Σχεδόν 2,75 εκατομμύρια οχήματα KIA πουλήθηκαν το 2013. Το επίσημο σλόγκαν της εταιρείας είναι «The Power to Surprise». Το όνομα KIA σημαίνει "Έξω από την Ασία σε όλο τον κόσμο".
Η αντικατάσταση του σωλήνα κλιματιστικού Kia Rio είναι μία από τις πιθανές λύσεις κατά την επισκευή του συστήματος κλιματισμού. Εάν είστε βέβαιοι ότι αυτή η υπηρεσία απαιτείται, σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με ένα αξιόπιστο σέρβις αυτοκινήτων. Η αντικατάσταση του σωλήνα του κλιματιστικού Kia Rio σε εξειδικευμένο πρατήριο θα επιτρέψει [. ]
Kia Sportage Το Kia Sportage είναι ένα συμπαγές crossover της Kia Motors. Βασισμένο στο Mazda Bongo. Από το 1992, το αυτοκίνητο συναρμολογείται στη Γερμανία στο εργοστάσιο Karmann στο Osnabrück. Από το 1998, η παραγωγή είναι πλήρως [. ]
Kia Ceed Το Kia Ceed (προφέρεται Kia Sid) είναι ένα μοντέλο αυτοκινήτου που αναπτύχθηκε από την Kia Motors και παράγεται από το 2006. Παρουσιάστηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2006 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Η πεντάθυρη έκδοση εμφανίστηκε στο ευρωπαϊκό [. ]
Kia Rio Το Kia Rio είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο της κορεατικής εταιρείας Kia Motors. Στην ευρωπαϊκή αγορά από το 2000. Η πρώτη γενιά κατασκευάστηκε σε αμαξώματα sedan και station wagon, η δεύτερη ήταν κάτι μεταξύ hatchback και station wagon. [. ]
Είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε τον ιμάντα εναλλάκτη στο Kia Sorento κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η έγκαιρη αντικατάσταση ενός ιμάντα εναλλάκτη Kia Sorento διαρκεί από 30 λεπτά έως 2 ώρες. Το κόστος και ο χρόνος αντικατάστασης του ιμάντα εναλλάκτη οφείλεται στην παρουσία επιπλέον [. ]
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Η γεννήτρια Kia Picanto είναι ένα σημαντικό στοιχείο κάθε σύγχρονου αυτοκινήτου, γιατί χωρίς αυτήν απλά δεν μπορείτε να πάτε πουθενά. Φυσικά, μπορείτε πολύ σωστά να σημειώσετε ότι υπάρχουν ακόμα πολλές τέτοιες σημαντικές λεπτομέρειες, αλλά και πάλι το kia picanto [γεννήτρια. ]
Σε μια "ωραία στιγμή" στο KIA Rio 3 μου του 2012, ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί, η δυναμική εξαφανίστηκε και το "Check engine" πήρε φωτιά [...]
Στο KIA Rio, 3 φώτα φρένων και πλευρικά φώτα συνδυάζονται σε έναν λαμπτήρα με βάση P21 / 5W που βρίσκεται στο πίσω μέρος […]
Στον χώρο αποσκευών του KIA Rio τοποθετείται για φωτισμό λάμπα C5W ισχύος 5 watt και μήκους 30 mm. Ο φωτισμός αυτής της λάμπας [...]
Η αλλαγή λαδιού κινητήρα στο KIA Rio 3 δεν είναι μια περίπλοκη διαδικασία και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες, και το πιο σημαντικό, είναι σχεδόν το ίδιο [...]
Πολλοί που χρησιμοποιούν το χειρόφρενο (γνωστό και ως χειρόφρενο) παρατηρούν ότι με την πάροδο του χρόνου αρχίζει να πιάνει όλο και ψηλότερα, [...]
Η μπαταρία (συσσωρευτής) στο αυτοκίνητο είναι κυρίως υπεύθυνη για την εκκίνηση του κινητήρα, καθώς και για την παροχή ενέργειας σε όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου όταν [...]
Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου πρέπει να αντιμετωπίζεται με μεγάλη προσοχή και να διατηρείται σε καλή κατάσταση. Αντικατάσταση των πίσω τακακιών με KIA [...]
Με πλήρη ή μερική χρήση υλικών, απαιτείται ευρετηριασμένος υπερσύνδεσμος (!) στο RemontClub.com.
Η διαχείριση του ιστότοπου δεν ευθύνεται για το αποτέλεσμα της εφαρμογής των παραπάνω μεθόδων και οδηγών, βίντεο και βιβλίων, καθώς και για το περιεχόμενο των διαφημίσεων.
Προκειμένου να μειωθεί η είσοδος επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα, ο σχεδιασμός του κινητήρα προβλέπει μερική εκκένωση καυσαερίων στην πολλαπλή εισαγωγής χρησιμοποιώντας μια βαλβίδα EGR. Περισσότερα σχετικά υλικά: ► Ανάβει η ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα; ► Εξοικονόμηση καυσίμου κατά τη χειμερινή περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου ► Υπερθέρμανση κινητήρα - λόγοι για την εξάλειψη της υπερθέρμανσης του κινητήρα (έλεγχος ψυγείου, αντιψυκτικό, σύστημα ψύξης,
Για την προστασία του κινητήρα από μολυσμένο αέρα - επιβλαβείς ακαθαρσίες και σκόνη - το φίλτρο αέρα του κινητήρα πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά. Περισσότερα υλικά σχετικά με το θέμα: ► Kia Rio 2013 στην απόδοση ενός sedan και ενός hatchback ► Είναι αναμμένη η ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα; ► 9 συμβουλές για ασφαλή οδήγηση για αυτοκινητιστές ► Πώς να αποκτήσετε έναν εμβολοφόρο κινητήρα; Αντικατάσταση του εμβόλου
Θέλετε να αλλάξετε το φίλτρο καμπίνας του KIA Ceed σας; Κάντε το μόνοι σας, εύκολα και απλά. Περισσότερα υλικά σχετικά με το θέμα: ► Kia Rio 2013 στην απόδοση ενός σεντάν και ενός hatchback ► Επισκευή της βάσης τιμονιού KIA Ceed (Kia Sid) με τα χέρια σας, βίντεο ► Πώς να επισκευάσετε (αποκαταστήσετε) μια γεννήτρια αυτοκινήτου με τα δικά σας χέρια; ► Πώς να αντικαταστήσετε τα μπουζί σε ένα Kia Ceed (Kia
Όταν ο ιδιοκτήτης ενός Kia Sportage αποφασίσει να αντικαταστήσει ανεξάρτητα τα μπουζί σε έναν βενζινοκινητήρα DOHC, αυτή η δουλειά μπορεί να του προκαλέσει μια μικρή σύγχυση. Περισσότερα σχετικά υλικά: ► Ανάβει η ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα; ► Kia Rio 2013 στην απόδοση ενός sedan και hatchback ► Πώς να επιλέξετε ένα σέρβις αυτοκινήτου; Συστάσεις για την επιλογή αξιόπιστου πρατηρίου (σέρβις αυτοκινήτου) ► Αφαίρεση εμβόλων (κινητήρας) και αντικατάσταση (αποσυναρμολόγηση)
Νιώθετε ότι ο αέρας στο αυτοκίνητό σας είναι συνεχώς δυσάρεστος; Ή μήπως το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας φυσάει πολύ άσχημα; Περισσότερα υλικά για το θέμα: ► Αντικατάσταση φίλτρου σε κλιματιστικό αυτοκινήτου. Πώς αντικαθιστούμε το φίλτρο του κλιματιστικού σε ένα αυτοκίνητο ► Φίλτρο αέρα για την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα (στεγνά φίλτρα, υγρά φίλτρα, φίλτρα μηδενικής αντίστασης) ► Επισκευή κλιματιστικού Nissan Pulsar (Nissan Pulsar)
Η ανάγκη ελέγχου και αντικατάστασης κεριών στα οχήματα Kia Ceed είναι σπάνια, ωστόσο κάθε δύο χρόνια ή κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. θα πρέπει να γίνει προγραμματισμένη αντικατάσταση των μπουζί. Περισσότερα υλικά για το θέμα: ► Πώς να ανοίξετε το σέρβις ελαστικών σας; Επιχειρηματικό σχέδιο ελαστικών ► Kia Rio 2013 από sedan και hatchback ► Πώς να αντικαταστήσετε τα μπουζί στο Hyundai Gets με τα χέρια σας,
Οι ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων προσπαθούν να περάσουν έγκαιρα το MOT, αλλά σταδιακά μειώνεται το αίσθημα ευθύνης απέναντι στο αυτοκίνητο. Υπάρχουν οδηγοί που ξεχνούν εντελώς ότι το σιδερένιο άλογο τους απαιτεί συντήρηση και περιοδικές επισκευές. Μετά από λίγο, ένα αυτοκίνητο σε επισφαλή χέρια χαλάει προβλέψιμα.
Το λιγότερο κοινό πρόβλημα είναι με αυτοκίνητα που αγοράζονται από αντιπροσωπείες αυτοκινήτων: το προσωπικό του καταστήματος προειδοποιεί τον ιδιοκτήτη για τη σημασία της τακτικής συντήρησης με εγγύηση.
Τα αυτοκίνητα των προηγούμενων γενεών χαλάνε πιο συχνά από τα καινούργια. Όταν ένα αυτοκίνητο φτάνει σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, αντικαθίστανται πρώτα όλα τα εξαρτήματα που υπόκεινται σε φθορά: λάδια, λαμπτήρες και άλλα φαινομενικά ασήμαντα μικροπράγματα.
Η οδήγηση χωρίς λάδι είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, θα πρέπει να αντικατασταθεί μετά την ημερομηνία λήξης του. Το χρονικό διάστημα υπολογίζεται με βάση τα χιλιόμετρα του οχήματος.
Μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι, αλλά είναι πιο εύκολο να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε σέρβις αυτοκινήτου.
Το λάδι πρέπει να παρακολουθείται με εξαιρετική σοβαρότητα. Όταν αρχίσει να θερμαίνεται περισσότερο από όσο θα έπρεπε, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Είναι σημαντικό να θυμάστε τον ρόλο του λαδιού τόσο στον κινητήρα όσο και στο κουτί. Το λάδι προστατεύει τα μέρη από το τρίψιμο, παρέχει χαμηλή θερμοκρασία για να διατηρεί τα εξαρτήματα σε επαφή με άλλα.
Το δεύτερο πράγμα που αλλάζει συχνά στις γενιές Kia Rio 1 και 2 είναι ο ιμάντας χρονισμού. Οι ιδιοκτήτες του Kia Rio 3 δεν αντιμετωπίζουν τέτοιο πρόβλημα: μια αξιόπιστη αλυσίδα είναι ήδη εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο.
Η βέλτιστη διάρκεια ζωής της ζώνης είναι 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επιπλέον, συνιστάται η αντικατάσταση των κυλίνδρων στον ιμάντα. Εάν είναι φθαρμένα, τότε η ζώνη θα φθαρεί πιο γρήγορα.
Το Kia Rio 3 γενιών δεν απαιτεί τέτοιες επισκευές χάρη στην αλυσίδα, η οποία πρέπει να αλλάξει μετά από 250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μπορείτε να πιάσετε τη στιγμή που είναι ώρα να αντικαταστήσετε την αλυσίδα μόνοι σας: θα αρχίσει να χτυπά το προστατευτικό περίβλημα. Θα χρειαστεί να το σφίξετε ή να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.
Είναι δυνατό να διατηρήσετε το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση ακόμα και χωρίς πρατήρια αν το επισκευάσετε μόνοι σας. Αυτό εξοικονομεί χρήματα και παρέχει ανεκτίμητη εμπειρία.
Οι τροχοί θεωρούνται ένα άλλο κοινό αναλώσιμο. Πρέπει να αλλάξουν ανάλογα με την εποχή και μετά από κάποια χιλιόμετρα.
Σύμφωνα με τους κανόνες, το σχέδιο του πέλματος πρέπει να είναι σε ένα ορισμένο ύψος, διαφορετικά μπορεί να πάθεις ατύχημα ή πρόστιμο για τη χρήση φθαρμένου καουτσούκ.
Όλοι οι ιδιοκτήτες γνωρίζουν ότι το αυτοκίνητο πρέπει να παρακολουθείται. Όσο πιο παλιό είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο ακριβό θα είναι το σέρβις. Εάν δεν πραγματοποιήσετε επιθεώρηση και επισκευή, το μηχάνημα μπορεί να χαλάσει σε μια απρόβλεπτη στιγμή. Αλλά εάν κάνετε τα πάντα έγκαιρα και χρησιμοποιείτε ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας, το αυτοκίνητο θα διαρκέσει πολύ.
Το Kia Sid είναι ένα σύγχρονο κορεάτικο αυτοκίνητο, άρχισε να παρέχεται στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου σχετικά πρόσφατα και κέρδισε δημοτικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, κάθε αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα, χρειάζεται επισκευή.
Για παράδειγμα, για να αλλάξετε το φίλτρο αέρα, πρέπει να σηκώσετε ελαφρώς το επάνω μέρος του προστατευτικού περιβλήματος. Στη συνέχεια, σηκώνουμε το ίδιο το φίλτρο. Στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου, κατά κανόνα, συσσωρεύονται διάφορα συντρίμμια. Τα μαζεύουμε όλα αυτά σε ένα σωρό και τα αφαιρούμε με ένα πανί και στη συνέχεια τοποθετούμε το φίλτρο στην κανονική του θέση.
Όσο για το κλιματιστικό, η επισκευή του συνήθως καταλήγει στην αντικατάσταση του ιμάντα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι εντατήρα και το μπουλόνι ρύθμισης. Αλλάζουμε τον παλιό ιμάντα με νέο και σφίγγουμε όλα τα μπουλόνια στη θέση τους. Συνιστάται να σημειώσετε εκ των προτέρων πώς ακριβώς πέρασε η παλιά ζώνη, διαφορετικά απλά θα κοπεί.
Ας υποθέσουμε ότι μια λάμπα στο αυτοκίνητό σας Kia Sid έχει καεί, τι πρέπει να κάνετε; Πρέπει να αλλάξει. Αγοράζουμε όλα τα απαραίτητα υλικά στο κατάστημα και ξεκινάμε. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Στον αριστερό προβολέα διατίθεται μόνο το τμήμα μεγάλης σκάλας. Για να φτάσουμε στο τμήμα μεσαίας σκάλας, πρέπει να αφαιρέσουμε προσωρινά την μπαταρία. Για να αλλάξετε τη λυχνία στο φλας, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα, να λυγίσετε προσεκτικά τον προφυλακτήρα, να τραβήξετε τη βάση του φλας και να το αντικαταστήσετε. Δεν υπάρχουν τέτοιες δυσκολίες στη δεξιά πλευρά, το μόνο πράγμα είναι το δοχείο διαστολής, θα πρέπει να αφαιρεθεί.
Με τους πίσω λαμπτήρες, όλα είναι πολύ πιο εύκολα. Μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μέσω των καταπακτών, που βρίσκονται στα πλευρικά τοιχώματα του χώρου αποσκευών. Οι λαμπτήρες φρένων αλλάζουν χωρίς πρόβλημα.
Ας προχωρήσουμε στην αντικατάσταση του PTF. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώνουμε τον πυρήνα, που αποτελείται από τρία καπάκια, μετά βγάζουμε τα καπάκια και λυγίζουμε την επένδυση του φτερού προς τα κάτω για να αφαιρέσουμε τη θήκη της λάμπας. Τα φυσίγγια έχουν περιορισμένο μήκος σύρματος, το οποίο φέρνει πρόσθετες επιπλοκές. Σε αυτή την περίπτωση, ένας γρύλος μπορεί να βοηθήσει.
Ας αντικαταστήσουμε το ψυκτικό στο ψυγείο. Εάν χρειάζεται να αντικαταστήσετε το ψυκτικό, τότε πρέπει να βρείτε μια μικρή βρύση στο ψυγείο. Ανοίγουμε τη βρύση και στραγγίζουμε το χρησιμοποιημένο υγρό, συμπληρώνουμε καινούργια.
Αλλάζουμε τακάκια φρένων. Αγοράζουμε όλα τα ανταλλακτικά που χρειάζονται για την αντικατάσταση των τακακιών φρένων Kia Sid, στη συνέχεια ξεβιδώνουμε το μπουλόνι του κάτω οδηγού και, στη συνέχεια, τραβάμε έξω το τακάκι γυρίζοντας τις δαγκάνες προς τα πάνω. Για να αντικαταστήσετε το δίσκο του φρένου, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που τον συγκρατούν στην πλήμνη. Αποσυνδέουμε το στήριγμα και μόνο μετά αφαιρούμε τον δίσκο του φρένου. Το πίσω τύμπανο δίσκου αποσυναρμολογείται με την αποσύνδεση του βραχίονα ανάρτησης. Η αντίστροφη στερέωση γίνεται μετά την αφαίρεση από τον γρύλο.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα. Ξεκινάμε τη μονάδα ισχύος και περιμένουμε πέντε λεπτά για να ζεσταθεί. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το λάδι να ρέει στο κάρτερ. Στη συνέχεια, παίρνουμε το δείκτη στάθμης, το σκουπίζουμε και κοιτάμε τη στάθμη του λαδιού. Εάν είναι κάτω από το επίπεδο "L", προσθέστε λάδι.
Γενικά πλεονεκτήματα των οχημάτων KIA. Τα πιο δημοφιλή μοντέλα, εξοπλισμός και χαρακτηριστικά.
Εξωτερικό του μοντέλου Kia Mohave 2018, εξοπλισμός, εσωτερικό, κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, προδιαγραφές, πορτμπαγκάζ και εσωτερικό, τιμές σε σαλόνια, κριτικές, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Ανασκόπηση του νέου Kia Optima 5ης γενιάς, έναρξη πωλήσεων το 2018, σχεδιασμός, εξωτερικός, εξοπλισμός και τεχνικά χαρακτηριστικά, κινητήρας και μετάδοση, συστήματα ασφαλείας, τιμολογιακή πολιτική.
Kia Soul 2017, τροποποίηση GT, προδιαγραφές, διαμόρφωση, διαφορές, τιμές, κριτικές, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του αυτοκινήτου.
Η θέση του αριθμού αμαξώματος KIA Sorento, ποιος είναι ο κωδικός VIN και γιατί χρειάζεται, τα χαρακτηριστικά του τμήματος του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
Το Kia Sid είναι ένα σύγχρονο κορεάτικο αυτοκίνητο, άρχισε να παρέχεται στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου σχετικά πρόσφατα και κέρδισε δημοτικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, κάθε αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα, χρειάζεται επισκευή. Τέτοια σοβαρά γεγονότα όπως επισκευή αμαξώματος, κατάρρευση του ΣΑΟ κ.λπ. γίνεται καλύτερα σε εξειδικευμένα κέντρα σέρβις, αλλά οι μικρές εργασίες είναι αρκετά κοντά στον ίδιο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Για παράδειγμα, για να αλλάξετε το φίλτρο αέρα, πρέπει να σηκώσετε ελαφρώς το επάνω μέρος του προστατευτικού περιβλήματος. Στη συνέχεια, σηκώνουμε το ίδιο το φίλτρο. Στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου, κατά κανόνα, συσσωρεύονται διάφορα συντρίμμια. Τα μαζεύουμε όλα αυτά σε ένα σωρό και τα αφαιρούμε με ένα πανί και στη συνέχεια τοποθετούμε το φίλτρο στην κανονική του θέση.
Όσο για το κλιματιστικό, η επισκευή του συνήθως καταλήγει στην αντικατάσταση του ιμάντα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι εντατήρα και το μπουλόνι ρύθμισης. Αλλάζουμε τον παλιό ιμάντα με νέο και σφίγγουμε όλα τα μπουλόνια στη θέση τους. Συνιστάται να σημειώσετε εκ των προτέρων πώς ακριβώς πέρασε η παλιά ζώνη, διαφορετικά απλά θα κοπεί.
Ας υποθέσουμε ότι μια λάμπα στο αυτοκίνητό σας Kia Sid έχει καεί, τι πρέπει να κάνετε; Πρέπει να αλλάξει. Αγοράζουμε όλα τα απαραίτητα υλικά στο κατάστημα και ξεκινάμε. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Στον αριστερό προβολέα διατίθεται μόνο το τμήμα μεγάλης σκάλας. Για να φτάσουμε στο τμήμα μεσαίας σκάλας, πρέπει να αφαιρέσουμε προσωρινά την μπαταρία. Για να αλλάξετε τη λυχνία στο φλας, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα, να λυγίσετε προσεκτικά τον προφυλακτήρα, να τραβήξετε τη βάση του φλας και να το αντικαταστήσετε. Δεν υπάρχουν τέτοιες δυσκολίες στη δεξιά πλευρά, το μόνο πράγμα είναι το δοχείο διαστολής, θα πρέπει να αφαιρεθεί.
Με τους πίσω λαμπτήρες, όλα είναι πολύ πιο εύκολα. Μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μέσω των καταπακτών, που βρίσκονται στα πλευρικά τοιχώματα του χώρου αποσκευών. Οι λαμπτήρες φρένων αλλάζουν χωρίς πρόβλημα.
Ας προχωρήσουμε στην αντικατάσταση του PTF. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώνουμε τον πυρήνα, που αποτελείται από τρία καπάκια, μετά βγάζουμε τα καπάκια και λυγίζουμε την επένδυση του φτερού προς τα κάτω για να αφαιρέσουμε τη θήκη της λάμπας. Τα φυσίγγια έχουν περιορισμένο μήκος σύρματος, το οποίο φέρνει πρόσθετες επιπλοκές. Σε αυτή την περίπτωση, ένας γρύλος μπορεί να βοηθήσει.
Ας αντικαταστήσουμε το ψυκτικό στο ψυγείο. Εάν χρειάζεται να αντικαταστήσετε το ψυκτικό, τότε πρέπει να βρείτε μια μικρή βρύση στο ψυγείο. Ανοίγουμε τη βρύση και στραγγίζουμε το χρησιμοποιημένο υγρό, συμπληρώνουμε καινούργια.
Αλλάζουμε τακάκια φρένων. Αγοράζουμε όλα τα ανταλλακτικά που χρειάζονται για την αντικατάσταση των τακακιών φρένων Kia Sid, στη συνέχεια ξεβιδώνουμε το μπουλόνι του κάτω οδηγού και, στη συνέχεια, τραβάμε έξω το τακάκι γυρίζοντας τις δαγκάνες προς τα πάνω. Για να αντικαταστήσετε το δίσκο του φρένου, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που τον συγκρατούν στην πλήμνη. Αποσυνδέουμε το στήριγμα και μόνο μετά αφαιρούμε τον δίσκο του φρένου. Το πίσω τύμπανο δίσκου αποσυναρμολογείται με την αποσύνδεση του βραχίονα ανάρτησης. Η αντίστροφη στερέωση γίνεται μετά την αφαίρεση από τον γρύλο.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα. Ξεκινάμε τη μονάδα ισχύος και περιμένουμε πέντε λεπτά για να ζεσταθεί. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το λάδι να ρέει στο κάρτερ. Στη συνέχεια, παίρνουμε το δείκτη στάθμης, το σκουπίζουμε και κοιτάμε τη στάθμη του λαδιού. Εάν είναι κάτω από το επίπεδο "L", προσθέστε λάδι.
Πιθανώς, πολλοί αυτοκινητιστές που έχουν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γνωρίζουν ότι υπάρχουν φίλτρα σε αυτού του τύπου τα κιβώτια, τα οποία περιστασιακά πρέπει να αλλάξουν. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει λεπτομερώς τη διαδικασία αντικατάστασης ενός φίλτρου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με τα χέρια σας, σε ένα αυτοκίνητο Kia Ceed. Ας αρχίσουμε λοιπόν να εργαστούμε για την αντικατάσταση του φίλτρου.
Καθαριστικό φρένων, κατά προτίμηση σε μορφή αεροζόλ.
Άμεσα φιλτράρισμα για ACKP.
Συνιστάται να βρείτε ένα δακτύλιο για την τάπα αποστράγγισης.
Ας πιάσουμε δουλειά λοιπόν. Το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγηθεί στο λάκκο επιθεώρησης ή να ανυψωθεί σε ανελκυστήρα. Αρχικά, πρέπει να στραγγίξουμε όλο το λάδι από το κουτί. Για αυτό πρέπει να ξεβιδωθεί βύσμα αποστράγγισης και στραγγίστε το λάδι σε ένα έτοιμο δοχείο για αποστράγγιση, οποιοδήποτε μπολ ή κάτι παρόμοιο θα κάνει για αυτό. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί καστάνιας μεγέθους 24 και, στη συνέχεια, αδειάστε το λάδι στη λεκάνη. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί τελείως το λάδι και αυτό θα συμβεί σε περίπου είκοσι λεπτά, καθώς είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι έχει αφαιρεθεί όλο το βρώμικο λάδι από κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από αυτόκαθώς το λάδι αποστραγγίζεται, το καπάκι αποστράγγισης θα πρέπει να ξαναβιδωθεί. Στη συνέχεια χρειάζεστε αφαιρέστε την παλέτα αυτόματη μετάδοση. Για να αφαιρέσετε την παλέτα, πρέπει να ξεβιδωθεί τέσσερα μπουλόνια σε κύκλο με ένα κλειδί 10.
DIY animation του μοντέλου διοργανωτή στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου KIA Ceed 2012.
Δεν υπάρχει ούτε ένα αυτοκίνητο που να μην έχει ελαττώματα. Υπάρχουν, όμως, και αυτοί που έχουν πάρα πολλές ελλείψεις, αλλά το Kia Spectra, ευτυχώς, δεν τους αφορά. Επίσης, δεν ισχύει για τα μοντέλα που λατρεύονται θερμά από το κοινό. Είναι γκριζωπό, μη περιγραφικό και, εκτός από όλα, συναρμολογείται στο Izhmash με τη μέθοδο συναρμολόγησης. Είναι αλήθεια, όχι για πολύ, μόνο τέσσερα χρόνια, αλλά λένε ότι όλο αυτό το διάστημα πουλήθηκαν στη χώρα 104 χιλιάδες και 700 σεντάν. Το αυτοκίνητο αρχικά, σύμφωνα με την αρχαία κορεατική παράδοση, δημιουργήθηκε για την εγχώρια αγορά και την αγορά των ΗΠΑ. Από το 1999, το αυτοκίνητο πωλήθηκε στην Κορέα για περίπου 12 μήνες και μετά κυκλοφόρησε μόνο για εξαγωγή.
Στη φωτογραφία - το KIA Spectra, το οποίο, ευτυχώς, δεν έχει σχεδόν καθόλου ελαττώματα
Ακόμη και οι Πολιτείες προμηθεύονταν φθηνά σεντάν, αλλά, ως συνήθως, αυτά είναι εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα. Στις αμερικανικές εκδόσεις, εγκαταστάθηκαν κινητήρες 1,8 λίτρων, στη δική μας - μόνο 1,6. Είναι αλήθεια ότι οι Αμερικανοί οδηγούσαν χωρίς υδραυλικούς ανυψωτήρες, αλλά τα σαλόνια σε αυτά τα αυτοκίνητα ήταν εντελώς διαφορετικά. Δεν εγκαταστάθηκε ηλεκτρικό παράθυρο σε εγχώρια Spectra, ήταν σε Κορεάτες και Αμερικανούς. Υπήρχε επίσης μια αξιοσημείωτη διαφορά στα επίπεδα εξοπλισμού, τα χρώματα του αμαξώματος, τα οπτικά και τις ζάντες αλουμινίου βάσης. Σε όλους τους Αμερικανούς τοποθετήθηκε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά εδώ ήταν προαιρετικό και είχε αρκετά άλλα χαρακτηριστικά και σχεδιαστικές διαφορές.
Πριν επισκευάσετε το Spectra, πρέπει να το αγοράσετε και οι τιμές σήμερα για μοντέλα πριν από έξι ή επτά χρόνια είναι πολύ προσιτές. Το KIA Spectra με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα κοστίσει από 350 χιλιάδες, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - από 300.Επιπλέον, ακόμη και τα πρώτα αυτοκίνητα δεν έχασαν πάρα πολύ στην τιμή, πράγμα που σημαίνει ότι το κοινό τα αγαπά. Αλλά οι αεροπειρατές δεν είναι πολύ καλοί, αλλά παρόλα αυτά, οι ιδιοκτήτες εγκαθιστούν σύγχρονα συστήματα ασφαλείας. Εάν ένας νέος συναγερμός εγκατασταθεί χωρίς προσοχή σε ένα παλιό Spectrum, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Ο πόρος του, παρεμπιπτόντως, δεν είναι μεγαλύτερος από 100 χιλιάδες, επομένως αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου KIA Spectra. Αλλά ο πόρος του μπορεί να επεκταθεί εάν δεν επιτρέψετε την καύση των επαφών και την εξάντληση των κομματιών στην πλακέτα. Για να το κάνετε αυτό, στα πρώτα συμπτώματα κόπωσης της ECU, πρέπει απλώς να ελέγχετε την ομάδα επαφών και περιστασιακά να σφίγγετε τις επαφές. Έτσι, μπορείτε να απαλλαγείτε από την υπερθέρμανση και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του μπλοκ. Η μονάδα ηλεκτρονικών καμπίνας, η οποία παρασχέθηκε σε κορυφαίες διαμορφώσεις με ηλεκτρικά παράθυρα, μπορεί εύκολα να καεί με μια αδέξια εγκατάσταση νέου εξοπλισμού ασφαλείας και η αμέλεια μεταφράζεται στην αγορά μιας νέας μονάδας, η οποία κοστίζει τουλάχιστον 4,5-5 χιλιάδες.
Επισκευή βίντεο για αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού με το KIA Spectra
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων F4AEL-K, το οποίο εγκαταστάθηκε σε ακριβά επίπεδα εξοπλισμού KIA Spectra, συναρμολογήθηκε στην Κίνα. Αν χρειάζεστε διευκρίνιση, εδώ είναι. Πρώτον, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν πρέπει να είστε άπληστοι για διαγνωστικά, γιατί αργότερα αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ακριβές επισκευές. Δεύτερον, δεν υπήρχαν ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας για αυτό το κουτί ούτε τότε, και ακόμη περισσότερο σήμερα. Τα πρώτα σημάδια κόπωσης είναι η θορυβώδης λειτουργία του πλανητικού στο κιβώτιο και οι δυσλειτουργίες, και στη συνέχεια η αστοχία του εμπρός συμπλέκτη. Στη συνέχεια, το κουτί μπαίνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και αφήνει μόνο μία, τρίτη ταχύτητα, με την οποία μπορείτε να κουτσαίνετε στο πρατήριο. Αλλά τις περισσότερες φορές, οι επισκευές περιορίζονται στη ρύθμιση των ράβδων, αυτό συμβαίνει όταν το κιβώτιο αλλάζει από το πρώτο στο δεύτερο με τραντάγματα. Η φύση αυτής της δυσλειτουργίας είναι τεράστια. Δεν υπήρξαν ποτέ ιδιαίτερα παράπονα για το μηχανικό κουτί, και θα περάσει τα πρώτα 60 χιλιάρικα με σιγουριά. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού κάθε 20 χιλιάδες, καθώς οι τσιμούχες λαδιού μπορεί να είναι ήδη έτοιμες για αντικατάσταση.
Δεδομένου ότι είχαμε μόνο έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων υψηλής ιπποδύναμης, έπρεπε να τον μελετήσουμε καλά. Όπως όλοι οι Κορεάτες της εποχής, έτσι και το KIA Spectra είχε προβλήματα με τον ιμάντα χρονισμού. Όχι τόσο με τη ζώνη όσο με τον πόρο της. Η κορεατική οδηγία μίλησε για τους κανονισμούς αντικατάστασης των 60 χιλιομέτρων, στην πραγματικότητα, η χιλιομετρική απόσταση θα πρέπει να μειωθεί κατά το ήμισυ εάν δεν υπάρχει επιθυμία να διευθετηθεί και να αλλάξει ολόκληρος ο μηχανισμός της βαλβίδας και η κυλινδροκεφαλή. Αρκετά χρόνια αργότερα, η Izhmash αναθεώρησε τους κανονισμούς αντικατάστασης ζώνης και μείωσε τον δείκτη σε 45 χιλιάδες. Οι στοχαστικοί ιδιοκτήτες αλλάζουν τη ζώνη μετά από 30 χιλιάδες, μαζί με τους κυλίνδρους, οι οποίοι μπορούν να ουρλιάζουν ήδη σε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Ο ιμάντας χρονισμού αντικαθίσταται από τους ιδιοκτήτες του KIA Spectra κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα
Στις πρώτες εκδόσεις του KIA Spectra, δεν υπήρχαν προβλήματα με την πομπή και στις εκδόσεις μετά το 2006, θα μπορούσε ήδη να παραγγείλει να ζήσει πολύ καιρό σε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και μην είστε ανάλαφροι στην αντλία σας. Αυτό είναι δύσκολο, γιατί όταν μπλοκάρει, κόβει τα δόντια του ιμάντα, με αποτέλεσμα να διπλώνει τις βαλβίδες στην καλύτερη περίπτωση. Και αν ληφθούν υπόψη αυτά τα χαρακτηριστικά, τότε, γενικά, οι κινητήρες έχουν δείξει ότι είναι σε καλή πλευρά, το κύριο πράγμα είναι να αλλάζετε το λάδι και το φίλτρο εγκαίρως, όχι να ξεκινήσετε τον ιμάντα χρονισμού. Επιπλέον, κυκλοφόρησε ένα υλικολογισμικό για το σύστημα διαχείρισης κινητήρα, το οποίο εξαλείφει την αργή επιτάχυνση και βοηθά λίγο στην εξοικονόμηση αερίου.
Υπάρχει ένα άλλο μικρό μυστικό του KIA Spectra. Το εργοστάσιο αρνείται να εγκαταστήσει φίλτρα καμπίνας καταρχήν, αν και οι Κορεάτες έχουν παράσχει χώρο για αυτά. Με τι συνδέεται αυτό, με την οικονομία ή την απληστία, είναι άγνωστο, αλλά μόνο λίγο καιρό μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου ήταν δυνατό να μαντέψουμε την απουσία φίλτρου, χωρίς καν να αποσυναρμολογήσουμε το σύστημα αεραγωγών. Μια δυσάρεστη οσμή και ένα γεμάτο εσωτερικό σκόνης έλεγαν ότι ένα φίλτρο ήταν ακόμα απαραίτητο. Επομένως, παρόλο που δεν γράφεται λέξη για αυτό στο εγχειρίδιο, αξίζει να το εγκαταστήσετε μόνοι σας.Το εξάρτημα έχει ιδιόκτητη σήμανση Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, αλλά ταιριάζει και από το Kia Klarus 2.
Το μόνο πρόβλημα που μπορεί να αναμένεται από τη βάση του τιμονιού είναι το χαρακτηριστικό γουργούρισμα στη γραμμή επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού. Υπάρχει ένας ρυθμιστικός πίδακας, ο οποίος είναι φτιαγμένος ατημέλητος, με εγκοπές και λοξοτομές. Εάν υποβληθεί σε επεξεργασία, οι ήχοι θα εξαφανιστούν αμέσως και το τιμόνι είναι γενικά αξιόπιστο. Όπως όλα τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας, τα μπροστινά γόνατα πρέπει να αντικατασταθούν μετά από 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα και τα αθόρυβα μπλοκ, τα στηρίγματα και οι δακτύλιοι σπάνια γίνονται αισθητά νωρίτερα από 160-170 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Για τα λίγα χρήματά του, το KIA Spectra έχει αποδειχθεί ένα αρκετά πρακτικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο και αν ακολουθήσετε τους κανονισμούς συντήρησης, θα ευχαριστήσει τους ιδιοκτήτες του για μεγάλο χρονικό διάστημα με την απρόσκοπτη λειτουργία.
Μεγαλώνει ένα παιδί στην οικογένειά σας; Όπως είναι φυσικό, το παιδί απολαμβάνει να διακοσμεί τα λουλούδια στην ταπετσαρία, σκίζοντας τα από τον τοίχο. Πρέπει να πλένετε περιοδικά το κάλυμμα τοίχου, να κολλάτε την ταπετσαρία. Όταν το παιδί μεγαλώσει, μπορείτε να κάνετε επισκευές στο αυτοκίνητο με τα χέρια σας, Kia, που θα επιστρέψει το διαμέρισμα στην αρχική του εμφάνιση. Τα σύγχρονα υλικά δίνουν τη δυνατότητα να ζωντανέψουν τις πιο ενδιαφέρουσες λύσεις, να ανακαινίσουν πλήρως το σπίτι.
Η ζωή κυλά γρήγορα, η μια μέρα μοιάζει με την άλλη. Θέλετε ποικιλία, αλλαγή σκηνικού; Το συνεχές πρόγραμμα εργασίας προβλέπει συνεχή απασχόληση στην υπηρεσία, πρέπει να είστε στο σπίτι μόνο τα βράδια. Μια εξαιρετική λύση θα ήταν να επισκευάσετε την αντλία pedrollo με τα χέρια σας σε ένα διαμέρισμα, η οποία σας επιτρέπει να φέρετε μια νέα νότα ευχαρίστησης στη ζωή σας. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη εταιρεία που προσφέρει υπηρεσία κλειδί στο χέρι.
Πώς να ανακαινίσετε το διαμέρισμα ή το σπίτι σας αν δεν υπάρχει καθόλου χρόνος; Αυτή τη στιγμή, η ευκαιρία να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες που είναι έτοιμοι να αναζωογονήσουν πλήρως τις εγκαταστάσεις σας είναι αρκετά δημοφιλής. Πιστοποιημένοι σχεδιαστές αναπτύσσουν έργα, οι εταιρείες προσφέρουν την ευκαιρία να πραγματοποιήσουν επισκευή "με το κλειδί στο χέρι" του audi στο vladimir. Δεν χρειάζεται να αγοράζετε μόνοι σας υλικά, να προσλαμβάνετε εργάτες, να ελέγχετε τη διαδικασία.
Το Kia Sid είναι ένα σύγχρονο κορεάτικο αυτοκίνητο, άρχισε να παρέχεται στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτου σχετικά πρόσφατα και κέρδισε δημοτικότητα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, κάθε αυτοκίνητο, αργά ή γρήγορα, χρειάζεται επισκευή. Τέτοια σοβαρά γεγονότα όπως επισκευή αμαξώματος, κατάρρευση του ΣΑΟ κ.λπ. γίνεται καλύτερα σε εξειδικευμένα κέντρα σέρβις, αλλά οι μικρές εργασίες είναι αρκετά κοντά στον ίδιο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Για παράδειγμα, για να αλλάξετε το φίλτρο αέρα, πρέπει να σηκώσετε ελαφρώς το επάνω μέρος του προστατευτικού περιβλήματος. Στη συνέχεια, σηκώνουμε το ίδιο το φίλτρο. Στο κάτω μέρος του περιβλήματος του φίλτρου, κατά κανόνα, συσσωρεύονται διάφορα συντρίμμια. Τα μαζεύουμε όλα αυτά σε ένα σωρό και τα αφαιρούμε με ένα πανί και στη συνέχεια τοποθετούμε το φίλτρο στην κανονική του θέση.
Όσο για το κλιματιστικό, η επισκευή του συνήθως καταλήγει στην αντικατάσταση του ιμάντα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι εντατήρα και το μπουλόνι ρύθμισης. Αλλάζουμε τον παλιό ιμάντα με νέο και σφίγγουμε όλα τα μπουλόνια στη θέση τους. Συνιστάται να σημειώσετε εκ των προτέρων πώς ακριβώς πέρασε η παλιά ζώνη, διαφορετικά απλά θα κοπεί.
Ας υποθέσουμε ότι μια λάμπα στο αυτοκίνητό σας Kia Sid έχει καεί, τι πρέπει να κάνετε; Πρέπει να αλλάξει. Αγοράζουμε όλα τα απαραίτητα υλικά στο κατάστημα και ξεκινάμε. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Στον αριστερό προβολέα διατίθεται μόνο το τμήμα μεγάλης σκάλας. Για να φτάσουμε στο τμήμα μεσαίας σκάλας, πρέπει να αφαιρέσουμε προσωρινά την μπαταρία. Για να αλλάξετε τη λυχνία στο φλας, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα, να λυγίσετε προσεκτικά τον προφυλακτήρα, να τραβήξετε τη βάση του φλας και να το αντικαταστήσετε. Δεν υπάρχουν τέτοιες δυσκολίες στη δεξιά πλευρά, το μόνο πράγμα είναι το δοχείο διαστολής, θα πρέπει να αφαιρεθεί.
Με τους πίσω λαμπτήρες, όλα είναι πολύ πιο εύκολα. Μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μέσω των καταπακτών, που βρίσκονται στα πλευρικά τοιχώματα του χώρου αποσκευών.Οι λαμπτήρες φρένων αλλάζουν χωρίς πρόβλημα.
Ας προχωρήσουμε στην αντικατάσταση του PTF. Πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώνουμε τον πυρήνα, που αποτελείται από τρία καπάκια, μετά βγάζουμε τα καπάκια και λυγίζουμε την επένδυση του φτερού προς τα κάτω για να αφαιρέσουμε τη θήκη της λάμπας. Τα φυσίγγια έχουν περιορισμένο μήκος σύρματος, το οποίο φέρνει πρόσθετες επιπλοκές. Σε αυτή την περίπτωση, ένας γρύλος μπορεί να βοηθήσει.
Ας αντικαταστήσουμε το ψυκτικό στο ψυγείο. Εάν χρειάζεται να αντικαταστήσετε το ψυκτικό, τότε πρέπει να βρείτε μια μικρή βρύση στο ψυγείο. Ανοίγουμε τη βρύση και στραγγίζουμε το χρησιμοποιημένο υγρό, συμπληρώνουμε καινούργια.
Αλλάζουμε τακάκια φρένων. Αγοράζουμε όλα τα ανταλλακτικά που χρειάζονται για την αντικατάσταση των τακακιών φρένων Kia Sid, στη συνέχεια ξεβιδώνουμε το μπουλόνι του κάτω οδηγού και, στη συνέχεια, τραβάμε έξω το τακάκι γυρίζοντας τις δαγκάνες προς τα πάνω. Για να αντικαταστήσετε το δίσκο του φρένου, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που τον συγκρατούν στην πλήμνη. Αποσυνδέουμε το στήριγμα και μόνο μετά αφαιρούμε τον δίσκο του φρένου. Το πίσω τύμπανο δίσκου αποσυναρμολογείται με την αποσύνδεση του βραχίονα ανάρτησης. Η αντίστροφη στερέωση γίνεται μετά την αφαίρεση από τον γρύλο.
Αλλαγή λαδιού κινητήρα. Ξεκινάμε τη μονάδα ισχύος και περιμένουμε πέντε λεπτά για να ζεσταθεί. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το λάδι να ρέει στο κάρτερ. Στη συνέχεια, παίρνουμε το δείκτη στάθμης, το σκουπίζουμε και κοιτάμε τη στάθμη του λαδιού. Εάν είναι κάτω από το επίπεδο "L", προσθέστε λάδι.
Πιθανώς, πολλοί αυτοκινητιστές που έχουν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γνωρίζουν ότι υπάρχουν φίλτρα σε αυτού του τύπου τα κιβώτια, τα οποία περιστασιακά πρέπει να αλλάξουν. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει λεπτομερώς τη διαδικασία αντικατάστασης ενός φίλτρου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με τα χέρια σας, σε ένα αυτοκίνητο Kia Ceed. Ας αρχίσουμε λοιπόν να εργαστούμε για την αντικατάσταση του φίλτρου.
Καθαριστικό φρένων, κατά προτίμηση σε μορφή αεροζόλ.
Άμεσα φιλτράρισμα για ACKP.
Συνιστάται να βρείτε ένα δακτύλιο για την τάπα αποστράγγισης.
Ας πιάσουμε δουλειά λοιπόν. Το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγηθεί στο λάκκο επιθεώρησης ή να ανυψωθεί σε ανελκυστήρα. Αρχικά, πρέπει να στραγγίξουμε όλο το λάδι από το κουτί. Για αυτό πρέπει να ξεβιδωθεί βύσμα αποστράγγισης και στραγγίστε το λάδι σε ένα έτοιμο δοχείο για αποστράγγιση, οποιοδήποτε μπολ ή κάτι παρόμοιο θα κάνει για αυτό. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί καστάνιας μεγέθους 24 και, στη συνέχεια, αδειάστε το λάδι στη λεκάνη. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί τελείως το λάδι και αυτό θα συμβεί σε περίπου είκοσι λεπτά, καθώς είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι έχει αφαιρεθεί όλο το βρώμικο λάδι από κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από αυτόκαθώς το λάδι αποστραγγίζεται, το καπάκι αποστράγγισης θα πρέπει να ξαναβιδωθεί. Στη συνέχεια χρειάζεστε αφαιρέστε την παλέτα αυτόματη μετάδοση. Για να αφαιρέσετε την παλέτα, πρέπει να ξεβιδωθεί τέσσερα μπουλόνια σε κύκλο με ένα κλειδί 10.
DIY animation του μοντέλου διοργανωτή στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου KIA Ceed 2012.
Το νοτιοκορεατικό αυτοκίνητο Kia Spectra εξακολουθεί να είναι δημοφιλές στους αυτοκινητιστές που προτιμούν την αξιοπιστία και τη σχετικά φθηνή επισκευή και συντήρηση, χωρίς να δίνουν προτεραιότητα στο πιασάρικο και ηχηρό όνομα της μάρκας. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει ήδη διακοπεί, η συνάφεια της επισκευής του δεν μειώνεται, αλλά μόνο αυξάνεται.
Παρά τον ειλικρινά βαρετό σχεδιασμό, το αυτοκίνητο ήταν σε ζήτηση. Τις περισσότερες φορές, αγοράζουν ένα Kia Spectra που κατασκευάστηκε πριν από το 2004, επειδή και αυτά είναι αυτοκίνητα που παράγονται στην Κορέα. Από το 2004 έως το 2011, κατασκευάστηκαν σε λειτουργία συναρμολόγησης κατσαβιδιού στο εργοστάσιο του Izhevsk και η ποιότητα κατασκευής δεν βελτιώθηκε από αυτό. Αλλά και οι δύο έχουν τις δικές τους χαρακτηριστικές βλάβες, οι οποίες είναι χαρακτηριστικές των περισσότερων σεντάν της κατηγορίας C της ασιατικής παραγωγής.
Τυχόν βλάβες μπορούν να αποφευχθούν με έγκαιρη προφύλαξη και αντικατάσταση αναλωσίμων και λιπαντικών. Ο κατασκευαστής συνιστά τους δικούς του όρους εργασίας, αλλά στις συνθήκες λειτουργίας μας μπορεί να αλλάξουν προς τα κάτω. Είναι ένα πράγμα να οδηγείς ένα KIA στους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους, μια εντελώς διαφορετική ιστορία - ένα σύντομο ταξίδι από το Bryansk στην Τούλα, όπου σε λίγες μέρες το αυτοκίνητο θα υποστεί τέτοιο πολιτισμικό σοκ που τέσσερα χρόνια λειτουργίας σε ευρωπαϊκές συνθήκες δεν μπορούν να συγκριθούν με το.
Ωστόσο, ο κατασκευαστής απαιτεί:
- αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού κάθε 15.000 km,
- αλλαγή κεριών κάθε 45.000 χλμ.
- αλλαγή υγρού φρένων και αντιψυκτικό κάθε 45.000 χλμ.
- αντικαταστήστε τα στοιχεία του φίλτρου αέρα κάθε 15.000.
Τηρώντας τους κανονισμούς συντήρησης, μπορείτε να μειώσετε τον κίνδυνο ξαφνικών βλαβών, αλλά είναι αδύνατο να απαλλαγείτε εντελώς από αυτές, οπότε ας δούμε τι είδους επισκευή του Spectra KIA με τα χέρια μας θα είναι δυνατή σε κανονικές συνθήκες γκαράζ.
Οι κινητήρες 1,6 λίτρων που τοποθετήθηκαν στο Spectra δεν προκάλεσαν ιδιαίτερα προβλήματα. Τα κύρια προβλήματα σχετίζονταν με την ποιότητα του καυσίμου. Πρώτα απ 'όλα, τα μπεκ υποφέρουν από αυτό.
Για να ξεπλύνετε τα ακροφύσια Spectra, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να επικοινωνήσετε με το σέρβις. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Για αυτό χρειαζόμαστε ένα κουτί για την έκπλυση του καρμπυρατέρ ή των συστημάτων καυσίμου και ένα τυπικό σετ κλειδιών. Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:
- Αφαιρούμε τον σωλήνα που συνδέει το φίλτρο αέρα με τον δέκτη.
- Αφαιρούμε το καλώδιο του γκαζιού, αποσυνδέουμε τα τακάκια τροφοδοσίας από τη ράγα του μπεκ και αποσυνδέουμε τη γραμμή καυσίμου από τα μπεκ.
- Αφαιρέστε τη ράμπα από τον κινητήρα και κουμπώστε τους συγκρατητές του μπεκ.
- Ελέγχουμε τα ακροφύσια ένα προς ένα, συνδέοντας μια πηγή ρεύματος 6 V. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε την μπαταρία, αλλά στη συνέχεια θα χρειαστεί να συμπεριλάβετε μια λάμπα 20 W στο κύκλωμα σε σειρά.
- Χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες και σωλήνα μετάβασης, συναρμολογούμε μια τέτοια συσκευή όπως φαίνεται στη φωτογραφία - ο εύκαμπτος σωλήνας τοποθετείται στο ακροφύσιο και στο δοχείο και στερεώνεται με σφιγκτήρες και στις δύο πλευρές.
- Πατάμε το δοχείο αρκετές φορές, ενώ ανάβουμε το ρεύμα, ανοίγουμε το ακροφύσιο. Αυτό το κάνουμε αρκετές φορές μέχρι να αρχίσει να βγαίνει ένα καθαρό υγρό για έκπλυση από το ακροφύσιο, αλλά όχι σε ρεύμα, αλλά σε ψεκασμένη μορφή.
Στο 90% των περιπτώσεων, μετά από μια τέτοια διαδικασία, τα μπεκ ψεκασμού καθαρίζονται και ο κινητήρας επιστρέφει στην προηγούμενη ισχύ και στην κατανάλωση καυσίμου από τον άνθρωπο.
Ούτε στο σασί των Spectra υπήρξαν καταστροφικά προβλήματα, αλλά υπήρξαν χτυπήματα άγνωστης προέλευσης στην ανάρτηση. Συνήθως οφείλονταν στη φθορά των δακτυλίων κραδασμών ή των κάθετων αντηρίδων σταθεροποίησης. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί σε λίγα λεπτά εάν υπάρχει μια τρύπα προβολής ή, το καλύτερο από όλα, ένας ανελκυστήρας.
Κατά κανόνα, τα γόνατα σπάνια παρουσιάζουν διαρροή, αλλά υπάρχει κίνδυνος διαρροής όταν το πορτμπαγκάζ φορτώνεται συχνά - ούτε το σασί ούτε το αμάξωμα της KIA αρέσουν το βαρύ φορτίο.
Όπως κάθε αυτοκίνητο, έτσι και το Spectra έχει χίλια μικρά πράγματα που δεν τα καταφέρνουν ποτέ μέχρι να δαγκώσει ένας ψητός κόκορας. Συχνά παραπονιούνται για το καλώδιο που ανοίγει τη δεξαμενή αερίου. Ένα ασήμαντο, αλλά ανά πάσα στιγμή μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Για να μην συμβεί αυτό, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε αμέσως το καλώδιο με ένα νέο. Το Spectra έχει κάποιες ιδιαιτερότητες από αυτή την άποψη - η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι το καλώδιο τρέχει με τέτοιο τρόπο που είναι δύσκολο να το αφαιρέσετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το μπροστινό κάθισμα. Αλλά μπορείς.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά το περίβλημα και να βρείτε το ίδιο το καλώδιο ανάμεσα στα καλώδια. Αυτό πρέπει να γίνει με την αφαίρεση των διακοσμητικών μαρσπιέ, αλλά η αποσυναρμολόγηση του καθίσματος θα προσθέσει άλλη μια ώρα στην εργασία. Ο ίδιος ο μηχανισμός κλειδώματος της πόρτας είναι στερεωμένος απλά και σε κοινή θέα, επομένως αυτό δεν θα είναι πρόβλημα.
|
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Το KIA δεν είναι τέλειο αυτοκίνητο. Όπως σε κάθε άλλο, μπορεί να έχει προβλήματα παντού. Αλλά αν το επιτρέπει ο χρόνος, πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στα μικρά πράγματα και τότε το αυτοκίνητο θα φέρει χαρά και ευχαρίστηση.
