VIDEO
Τα αυτοκίνητα Volkswagen Passat τρίτης και τέταρτης γενιάς 1988-1996 με αμάξωμα μονοκόκ από μέταλλο τύπου sedan (Limousine) ανήκουν στην κατηγορία D. Εκτός από το τετράθυρο sedan, η γκάμα μοντέλων περιλαμβάνει πεντάθυρο σταθμό βαγόνι (Παραλλαγή). Ανάλογα με την τροποποίηση, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ χωρητικότητας 54-135 kW (75-184 hp) και κιβώτια ταχυτήτων τεσσάρων ή πέντε ταχυτήτων.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Το σύστημα πέδησης είναι υδραυλικό διπλού κυκλώματος. Σε οχήματα με κινητήρες μικρότερους από 79 kW (107 hp), χρησιμοποιούνται δισκόφρενα για τους μπροστινούς τροχούς και ταμπούρα για τους πίσω. Σε αυτοκίνητα με ισχυρότερους κινητήρες, όλα τα φρένα είναι δισκόφρενα, τα μπροστινά είναι με αεριζόμενους δίσκους. Τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με διάφορο πρόσθετο εξοπλισμό: σύστημα κεντρικού κλειδώματος, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρική ηλιοροφή, αερόσακους, πυροτεχνικούς προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, ABS και κλιματισμό. Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τετρακύλινδρους, τετράχρονους κινητήρες βενζίνης με εν σειρά κάθετη διάταξη κυλίνδρων με όγκο εργασίας 1,6 έως 2,0 λίτρα. Οι κινητήρες έχουν την ίδια σχεδίαση με το μπλοκ κυλίνδρων και το σετ στροφάλου. Η κύρια διαφορά έγκειται στη σχεδίαση μονού (SOHC) και διπλού (DOHC) εκκεντροφόρου κεφαλής. Τα αυτοκίνητα είναι επίσης εξοπλισμένα με 6κύλινδρους κινητήρες όγκου 2,8 ή 2,9 λίτρων της διαμόρφωσης VR.
Οι κινητήρες με έναν ή δύο εκκεντροφόρους που βρίσκονται στην κυλινδροκεφαλή είναι τοποθετημένοι εγκάρσια στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται σε πέντε κύρια ρουλεμάν. Οι μισοί δακτύλιοι ώσης βρίσκονται στο κεντρικό κύριο έδρανο. που ρυθμίζει το αξονικό παιχνίδι του στροφαλοφόρου άξονα. Ο εκκεντροφόρος άξονας κινείται από έναν οδοντωτό ιμάντα από τον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου. Ο οδοντωτός ιμάντας περιστρέφει επίσης τον ενδιάμεσο άξονα του μηχανισμού κίνησης του διανομέα ανάφλεξης, την αντλία λαδιού και, στους κινητήρες με καρμπυρατέρ, την αντλία καυσίμου. Τα έκκεντρα εκκεντροφόρου πιέζουν τις βαλβίδες μέσω υδραυλικών σωληνώσεων, οι οποίες αντισταθμίζουν αυτόματα τα θερμικά διάκενα των βαλβίδων.Στους κινητήρες DOHC, ο εκκεντροφόρος εξαγωγής οδηγείται από τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω ενός οδοντωτού ιμάντα, από τον οποίο, με τη σειρά του, ο εκκεντροφόρος εισαγωγής κινείται από μια αλυσίδα κίνησης. Αντλία λαδιού τύπου γραναζιού τοποθετημένη στο κάρτερ κινητήρα.
Επισκευή και συντήρηση Volkswagen Passat B3, B4. Volkswagen Passat B3 / B4 (από το 1988 έως το 1996 κυκλοφορίας)
Το πρώτο Volkswagen Passat B3 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης την άνοιξη του 1988 και σχεδόν αμέσως έγινε επιτυχία στις πωλήσεις - στους πελάτες άρεσε το ευρύχωρο εσωτερικό με εξαιρετικά υλικά φινιρίσματος, ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ και μια απλή, αλλά ταυτόχρονα πολύ ελκυστική σχεδίαση. Εκτός από τις διακοσμητικές αλλαγές, το Volkswagen Passat B3 έχει υποστεί επίσης τεχνικές αλλαγές: το μεταξόνιο έχει γίνει μεγαλύτερο, ο σχεδιασμός της πίσω ανάρτησης έχει αλλάξει και νέες ηλεκτρικές συσκευές έχουν εμφανιστεί. Η μονάδα ισχύος έχει επίσης υποστεί αλλαγές: αν σε προηγούμενες εκδόσεις του εμπορικού ανέμου ο κινητήρας βρισκόταν κατά μήκος, τότε στους τρεις πρώτους (παρεμπιπτόντως, η ισχύς του πιο ογκώδους από αυτούς - V6 ήταν 174 hp) έλαβε εγκάρσια συμφωνία. Επιπλέον, εμφανίστηκαν παραλλαγές με μονοφωνικό ψεκασμό στη σειρά κινητήρων: τέτοια αυτοκίνητα ήταν κάπως λιγότερο δυναμικά, αλλά αυτό αντισταθμίστηκε πλήρως από τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την απουσία προβλημάτων με τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ.
Γενικά, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε τόσο ανθεκτικό και αξιόπιστο όσο οι προκάτοχοί του: μόνο το πλαίσιο του τιμονιού απέτυχε, το οποίο απέτυχε μετά από περίπου 50: 100 χιλιάδες χιλιόμετρα και η ανάρτηση, η οποία δεν αντιμετώπισε πολύ καλά έναν κακό δρόμο. Ωστόσο, για τους κατοίκους της Δυτικής Ευρώπης, το τελευταίο πρόβλημα ήταν άσχετο.
Το 1993, η παραγωγή του Volkswagen Passat B3 σταμάτησε. Αυτό το αναμφισβήτητα υπέροχο αυτοκίνητο αντικαταστάθηκε από το Volkswagen Passat B4: ωστόσο, σήμερα στους ευρωπαϊκούς, και ακόμη περισσότερο στους ρωσικούς δρόμους, μπορείτε να βρείτε αυτά τα αυτοκίνητα, μερικά από τα οποία έχουν διανύσει περισσότερα από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα.
Η παραγωγή των εμπορικών ανέμων τέταρτης γενιάς ξεκίνησε το 1994. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο δεν ήταν πολύ διαφορετικό από το Volkswagen Passat B3: οι προβολείς έγιναν λίγο στενότεροι και αντί για ένα κλειστό "μπροστινό άκρο" υπήρχε μια σχάρα ψυγείου - αυτό είναι όλο. Οι μεγαλύτερες αλλαγές έγιναν στα συστήματα ελέγχου και ασφάλειας: Το Volkswagen Passat B4 εξοπλίστηκε με δισκόφρενα, προστατευτικά δοκάρια στις πόρτες, μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, καθώς και σύστημα ABS και κολόνα τιμονιού ασφαλείας.
Επιπλέον, στο βιβλίο θα βρείτε τα εξής: Συσκευή οχήματος περιέχει γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο και τα στοιχεία του διαβατηρίου του. Τα κλειδιά των κλειδαριών που εφαρμόζονται στο αυτοκίνητο, τα χειριστήρια και τα όργανα που βρίσκονται στον πίνακα οργάνων, οι μέθοδοι ελέγχου της θέρμανσης και του αερισμού του θαλάμου επιβατών περιγράφονται λεπτομερώς. συστάσεις λειτουργίας περιέχει συμβουλές για το τι πρέπει να μεταφέρετε στο αυτοκίνητό σας κατά την καθημερινή χρήση και σε μεγάλα ταξίδια και πώς να ετοιμάσετε το αυτοκίνητό σας για αναχώρηση. Για να μπορείτε να ενεργείτε σύμφωνα με το σχέδιο κατά την αυτοεξυπηρέτηση του αυτοκινήτου ή να παρακολουθείτε την πρόοδο της εργασίας κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας σε πρατήριο καυσίμων και πολλά άλλα χρήσιμα υλικά
Περιεχόμενο:
Συγγραφείς: Shulgin A.N. Grinev K.N. Semenov I.L. Gudkov A.D.
Μορφή: DjVu Το μέγεθος: 23,4 Mb
Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η υψηλής ποιότητας επισκευή του Volkswagen Passat B4. Στα σέρβις αυτοκινήτων μας υπάρχει ένα εξειδικευμένο εργαλείο επισκευής Volkswagen Passat B4. Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κεντρική αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή του Volkswagen Passat B4.
Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Volkswagen Passat B4, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε DIY επισκευές Volkswagen Passat B4. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.
Το κόστος επισκευής του Volkswagen Passat B4:
Οι εργασίες ρουτίνας και η συντήρηση του Volkswagen Passat B4 συνιστάται να εκτελούνται κάθε 7-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.
Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Στα μοντέλα Volkswagen Passat B4 με προσαρμοζόμενη βαλβίδα γκαζιού, συνιστάται να καθαρίζετε και να προσαρμόζετε τη βαλβίδα γκαζιού κάθε 60 χιλιάδες km.
Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Volkswagen Passat B4: - οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων.
Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης Volkswagen Passat B4 μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μέσω διαγνωστικού ελέγχου.
Εγγύηση για όλες τις εργασίες επισκευής Volkswagen Passat B4 - 6 μήνες.
Πώς να επιστρέψετε τη ζωή σε ένα αυτοκίνητο μακριά από καινούργιο; Πώς να βελτιώσετε τα χαρακτηριστικά του με τα χέρια σας; Τέλος, πώς να επαναφέρετε το αυτοκίνητο των ονείρων σας - Volkswagen Passat B3;
Ω, πόσα τζάμπες φαίνονται στη φωτογραφία, αλλά το σώζει με τα χέρια σας. Αν ενδιαφέρομαι, μπορώ να εξηγήσω.Εγώ ο ίδιος είμαι 92 ετών. 2Ε κινητήρας. Εισήχθη το 95, και οδηγούμε ακόμα))))) Γκρόντνο, πατρίδα μου)))
Ναι, τα έκανα όλα τέλεια, αλλά η επένδυση εδώ πρέπει συνεχώς να αφαιρείται από τις λαβές, οι εξωτερικές λαβές καταστρέφονται γρήγορα
Σεβασμός, χρυσά χέρια. αρέσει
Τι είδους μουσική είναι αυτή; Τι είναι ο Μεσαίωνας στη σύγχρονη επεξεργασία; Εξαιρετική! Πες μου πως λέγεται. Σας ευχαριστώ.
Δεν χρειάζεται να γνωρίζετε τη λαβή της επένδυσης, πάνω από την κλειδαριά υπάρχει ένα μπουλόνι για το φυτίλι, όλα τα προβλήματα
κατηγορία αυτοκινήτου.πείτε μου πώς να φτιάξω ηλεκτρικούς ανελκυστήρες από ποιο αυτοκίνητο ταιριάζει!
Αντί για αυτά τα γυαλιστερά χάλια, το αφρώδες λάστιχο ταιριάζει καλά και κοστίζει λιγότερο, και δεν είναι καν ότι είναι κατάλληλο και φθηνότερο, αλλά ότι το αφρώδες λάστιχο μονώνει καλύτερα τα τριξίματα και άλλα παρόμοια από αυτό το bitoplast ή οτιδήποτε άλλο.
Ωραίο αυτοκίνητο, και πόσα θα πρέπει να επενδύσετε για να το κάνετε να φαίνεται καλό;
Φέρνουμε στην προσοχή σας ένα εγχειρίδιο πολυμέσων για την επισκευή, συντήρηση και λειτουργία επιβατικών προσθιοκίνητων αυτοκινήτων Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1996. απελευθέρωση, εξοπλισμένο με τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες με όγκο εργασίας 1,6, 1,8, 2,0 λίτρα και κινητήρες ντίζελ με όγκο εργασίας 1,9 λίτρα.
Το εγχειρίδιο περιγράφει λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά λειτουργίας, το σχεδιασμό και τα κύρια συστήματα του αυτοκινήτου. Δίνονται συστάσεις για συντήρηση και επισκευή.Δίνονται τυπικές δυσλειτουργίες, λόγοι εμφάνισής τους και μέθοδοι εξάλειψης.
Όνομα: Εγχειρίδιο πολυμέσων για την επισκευή και λειτουργία του Volkswagen Passat B3-B4 Έτος μοντέλου 1988-1996.
Έτος έκδοσης: 2003
Εγχειρίδιο επισκευής, λειτουργίας και συντήρησης αυτοκινήτων Volkswagen Passat / Variant από 1988 έως 09.1996. - Μοντέλα B3 / B4 εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες με όγκο εργασίας 1,6, 1,8, 2,0, 2,8, 2,9 λίτρα. και κινητήρες ντίζελ με όγκο εργασίας 1,9 λίτρα.;.
Οι οδηγίες λειτουργίας θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε γρήγορα τη διαδικασία χρήσης των χειριστηρίων του οχήματος, να λάβετε συστάσεις για την τρέχουσα και περιοδική συντήρηση του Volswagen Passat / Variant.
Το εγχειρίδιο περιγράφει λεπτομερώς τις μεθόδους επισκευής του μηχανικού μέρους των 16βάλβιδων βενζινοκινητήρων αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν πριν από τις 10.1996, βάσει αυτών, τα χαρακτηριστικά επισκευής βενζινοκινητήρων 8 και 20 βαλβίδων, κινητήρων σχήματος V με κυβισμό 2,8 είναι περιγράφεται? Οικογένειες πεντακύλινδρων και εξακύλινδρων κινητήρων 2,9 λίτρων και V-σε σειρά (VR5 και VR6).
Για λόγους συμπαγούς, δεδομένα αναφοράς για εξαρτήματα και συστήματα κινητήρα δίνονται συχνά σε πίνακες και απεικονίσεις που είναι κοινές για διάφορες τροποποιήσεις αυτοκινήτων Volkswagen Passat / Variant. Παρέχονται πληροφορίες σχετικά με τη σύνθεση και τα χαρακτηριστικά των συστημάτων τροφοδοσίας κινητήρων με καρμπυρατέρ, συστημάτων έγχυσης καυσίμου και συστημάτων ελέγχου κινητήρα που βασίζονται σε μικροεπεξεργαστή.
Στο εγχειρίδιο θα βρείτε επίσης κόλπα για την επισκευή κινητήρων ντίζελ και πετρελαιοκινητήρων με στροβιλοσυμπιεστή.
Passat B4
Γενικά, το «Passat» παράγεται από το 1988. Αλλά σήμερα θα επικεντρωθούμε στην έκδοση που παρήχθη μόνο για τρία χρόνια - από το 1994 έως το 1996 συμπεριλαμβανομένου. Το αυτοκίνητο είναι ευρέως διαδεδομένο στη ρωσική αγορά "μεταχειρισμένο" και υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτό. Το κύριο είναι ένας συνδυασμός μοντέρνας εμφάνισης και αξιόπιστης τεχνολογίας, που επεξεργάστηκε με τα χρόνια. Εξάλλου, το αυτοκίνητο αντιπροσωπεύει το υψηλότερο εξελικτικό στάδιο του προηγούμενου «Passat». Και έχει ένα παραδοσιακό σύνολο εμπορικών αρετών ανέμου. Είναι ένα μεγάλο και καλά χτυπημένο γερμανικό αυτοκίνητο. Με μια σειρά αξιόπιστων κινητήρων. Η ευρυχωρία του εσωτερικού και του πορτμπαγκάζ είναι θρυλική. Δεν είναι περίεργο που το "Passat" θεωρείται το καλύτερο μεταξύ των μοντέλων της "οικογενειακής" κατηγορίας.
Εξοπλισμός
Μετάδοση
Το πλαίσιο του Passat, σε αντίθεση με τη δημοφιλή παρανόηση, δεν είναι καθόλου υπερανθεκτικό. Απαιτεί σχετικά συχνή παρέμβαση. Αυτά είναι άσχημα νέα, ας πούμε έτσι. Και τώρα είναι καλό. Το πλαίσιο είναι τόσο απλό που μπορεί να επισκευαστεί σωστά σε πολλά φθηνά συνεργεία και τα ακριβά επώνυμα ανταλλακτικά αντικαθίστανται επιτυχώς με ένα αξιόπιστο και προσιτό "μη γνήσιο".
επισκευή και Service Volkswagen Passat B4 στο τεχνικό κέντρο VilGud. Μακροχρόνια εμπειρία, μια ομάδα έμπειρων τεχνιτών, βελτιωμένος εξοπλισμός - όλα αυτά δεν θα μπορούσαν παρά να επηρεάσουν τη φήμη της υπηρεσίας VilGood.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι η κύρια μονάδα της μετάδοσης του οχήματος. Η εμπιστοσύνη της κίνησης εξαρτάται από τη λειτουργικότητα του σημείου ελέγχου. Απαιτείται ποιοτική αντικατάσταση και επισκευή για τη διατήρηση της απόδοσης. Ανά τύπο, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίζονται.
Τιμές για αντικατάσταση και επισκευή κιβωτίων ταχυτήτων Volkswagen στην Αγία Πετρούπολη Ορίζουμε τιμές που είναι άνετες για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και τις δείχνουμε μόνο σε ρούβλια. Στην τιμή της διαδικασίας αποκατάστασης κιβώτιο ταχυτήτων η πολυπλοκότητα της εργασίας επηρεάζει.
Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, είναι εγκατεστημένο ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Μια δυσλειτουργία σημείου ελέγχου οποιουδήποτε τύπου εμφανίζεται με παρόμοιο τρόπο: οι λειτουργίες του μηχανισμού δεν εκτελούνται. καύση μυρωδιά? ασυνήθιστοι θόρυβοι. διαρροή υγρού? αυτόματη απενεργοποίηση ταχυτήτων.
Οι συνθήκες βλάβης στο σημείο ελέγχου μπορεί να είναι διαφορετικές: φυσική φθορά. εξωτερική ζημιά? βλάβη γειτονικών συσκευών. Μια βλάβη μπορεί να επηρεάσει μόνο την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων ή μπορεί να σπάσει ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων.
Νέα Κριτικές αυτοκινήτου Ασφάλεια Δικαίωμα συντήρησης και επισκευής Tuning Ανταλλακτικά. Στο σέρβις Richtig, η επισκευή των εξαρτημάτων και η μετάδοση του γίνεται από υψηλά καταρτισμένους υπαλλήλους.
αντικατάσταση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Volkswagen (Volkswagen) στην Αγία Πετρούπολη, που πραγματοποιήθηκε από εμάς, εγγυάται την οδηγική εμπιστοσύνη. Όλες οι διαδικασίες μετάδοσης πραγματοποιούνται με χρήση εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας.
Η αλλαγή και η ρύθμιση του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιείται σύμφωνα με τον προτεινόμενο σχεδιασμό για αυτό τύπος σημείου ελέγχου. Υπάρχει μια ειδική προσέγγιση για την εργασία σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Όλα τα στάδια του σέρβις - αντικατάσταση και αποκατάσταση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ανταποκρίνονται στις υπάρχουσες απαιτήσεις. Μοναδικά ανταλλακτικά παρέχουν την αξιοπιστία της υπηρεσίας αντικατάστασης και επισκευής αυτόματων κιβωτίων Volkswagen και χειροκίνητων αλλαγών κιβωτίων.
Οι εγχώριοι τεχνικοί αυτοκινήτων εργάζονται για την ασφάλεια της λειτουργικότητας του σημείου ελέγχου. αντικατάσταση και ειδική επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Volkswagen (Volkswagen) στο Kupchino και αποκατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων παρέχει, επιπλέον, την ευκαιρία να αποφευχθεί μια δυσλειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Επισκευή Volkswagen Passat με τα ίδια μου τα χέρια .
Ένα γερμανικό αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας είναι το όνειρο κάθε λάτρη του αυτοκινήτου. Ο γερμανικός πραγματισμός έκανε το Volkswagen Passat πραγματικό δώρο για τους λάτρεις της άνετης οδήγησης.
Volkswagen - μυστικά επιτευγμάτων Η Volkswagen είναι ένα αναγνωρίσιμο εμπορικό σύμβολο αυτοκινήτου που ανήκει στη γερμανική εταιρεία Volkswagen AG, έναν από τους γίγαντες της διεθνούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Το πρώτο αυτοκίνητο αυτής της μάρκας παρατήρησε το φως στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '30 του ΧΧ αιώνα, δημιουργήθηκε από τον αναγνωρίσιμο μηχανικό αυτοκινήτων Ferdinand Porsche.
Αυτή η μάρκα δεν έχει μια μικρή επιλογή αυτοκινήτων: αυτοκίνητα, μικρά λεωφορεία, φορτηγά. Η φήμη αυτών των αυτοκινήτων οφείλεται στη γνώση των πελατών ότι αυτά τα αυτοκίνητα έχουν γερμανική ποιότητα.
Πλεονεκτήματα του συνεργείου επισκευής αυτοκινήτων Richtig Πόσο συχνά η αναζήτηση ενός ειδικευμένου τεχνίτη γίνεται για τον ιδιοκτήτη ενός αυτοκινήτου μια πραγματική δουλειά! Υπάρχουν πολλές επιλογές, αλλά υπάρχουν πολύ λιγότερες πραγματικά καλές εταιρείες ανάμεσά τους.
Και όλα αυτά οφείλονται στο γεγονός ότι δεν είναι κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου ικανή να παρέχει εγγύηση για ένα αποδεκτό επίπεδο ποιότητας των εργασιών επισκευής και για το γεγονός ότι απασχολεί ειδικούς στη δική τους επιχείρηση. Αλλά το "Richtig" είναι ακριβώς εκείνο το πρατήριο, το οποίο έχεις την ευκαιρία να εμπιστευτείς.
Για μια εντυπωσιακή χρονική περίοδο, σας εκπλήσσουμε με την άψογη εξυπηρέτηση των γερμανικών αυτοκινήτων! Επισκεφθείτε μας και δείτε μόνοι σας: προβλήματα οποιασδήποτε πολυπλοκότητας είναι εφικτά για εμάς!
Συνεργαζόμαστε μόνο με μηχανήματα γερμανικής προέλευσης, κάτι που μας βοηθά να εστιάσουμε καλύτερα στα χαρακτηριστικά τους.Η αντικατάσταση και η επισκευή κιβωτίων ταχυτήτων Volkswagen (Volkswagen) στο σέρβις οικιακών αυτοκινήτων στο Kupchino είναι η σωστή σας επιλογή! Αριθμός εσωτερικού: +7 (812) 4906759.
Επισκευή κρεμαγιέρας τιμονιού ... Σε αυτό το άρθρο, θα καθορίσετε πώς να αντικαταστήσετε σωστά μια τυπική και τροποποιημένη τουρμπίνα σε ένα Volkswagen Passat. Ανασκόπηση νέων αυτοκινήτων, test drives. Φυσικά ένα βίντεο για τη συντήρηση και την επισκευή με τα χέρια σας.
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού DTOZH Volkswagen Passat B3 και B4. Βίντεο επισκευής της πίσω δαγκάνας Volkswagen Passat B4 (VW Passat B4): Το VW Passat B4 δεν είναι πλέον ένα νέο αυτοκίνητο και η δαγκάνα φρένων απαιτεί συνεχώς προσοχή και χρειάζεται προληπτική αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση.
Αναζήτησες - επισκευή volkswagen passat b4. Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά +7 950 708 94 60. Θα σας βοηθήσουμε με την επισκευή του Volkswagen Passat B4 στο συντομότερο δυνατό χρόνο και στις καλύτερες τιμές!
9 Οκτωβρίου 2011 Ας ξεκινήσουμε, ίσως, με κινητήρες Σχετικά με την αντικατάσταση των στηριγμάτων κινητήρα μπορείτε να βρείτε στο βίντεο - ενότητα επισκευής Passat B3 B4. Κατάλογος. Εφαρμογή. Επισκευή.
Τα πάντα για τις τουρμπίνες. Επαφές. Αυτή η σελίδα περιέχει τουρμπίνες για όλες τις τροποποιήσεις των Volkswagen Passat B5, B4, B3, B6 από το 1993 έως το 2012.
Τμήμα λειτουργίας, επισκευής αυτοκινήτων και συντήρηση Volkswagen passat volkswagen passat b3 b4 b5 b6 b7. Είχα ένα Passat B4 94 ετών, diesel AAZ Σε αυτοκίνητο στην τιμή των 200 tr. για τρία χρόνια βάζω τα ίδια 200 τρ.
αντικατάσταση και ατελείωτη επισκευή τουρμπινών (uk!), καπ. κινητήρας, αμάξωμα και γενικά τα μικροπράγματα 11 Μαρτίου 2009 τεχνικά κέντρα και συνεργεία αυτοκινήτων της Μόσχας για το Volkswagen Passat B4 κοντά στο σταθμό του μετρό Vykhino. Προσδιορίστε την τιμή της επισκευής καλώντας ή στέλνοντας ένα αίτημα; άμεσα σε όλες τις υπηρεσίες στον ιστότοπο>
Επισκευή αυτοκινήτων Volkswagen Passat ως εξής4 στη Μόσχα. Πού να κάνετε MOT ή να επισκευάσετε το VOLKSWAGEN Passat B4 θα βοηθήσει τις πληροφορίες σε αυτήν τη σελίδα. Εδώ είναι τα πρατήρια καυσίμων, οι υπηρεσίες αυτοκινήτων και τα τεχνικά κέντρα στη Μόσχα, η συσκευή και η επισκευή Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4. Λειτουργία αυτοκινήτου.
Επισκευή Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 - VW Motors Schemes 1-10. Σχέδιο 1. σύστημα εκκίνησης και σύστημα τροφοδοσίας κινητήρα 15 Ιουνίου 2014 Επισκευή VW Passat.
συσκευή και Επισκευή βενζινοκινητήρων Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4: 1,6; 1.8; 2,0 l., κινητήρας ντίζελ: 1,9 l + 1. Λειτουργία του αυτοκινήτου + 2. Συντήρηση + 3. Κινητήρες + 4. Αδρανή ψύξη Έτσι, λαμβάνετε τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την τιμή του Volkswagen Passat B4, έχετε την ευκαιρία να δείτε μια φωτογραφία του Volkswagen B4 και να βγάλετε ορισμένα συμπεράσματα. Επισκευή Volkswagen Passat B4.
Volkswagen Passat 1988-1996. Μοντέλα με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ (rus.) Συντήρηση και επισκευή. Έκθεση επισκευής με φωτογραφίες. Volkswagen Passat B3-B4: Αντικατάσταση των μεντεσέδων της πόρτας (ρωσ.) Το Volkswagen Passat B5 δεν θερμαίνει τη σόμπα βοήθειας pliz. - 29 δημοσιεύσεις, 2 Φεβρουαρίου 2014
VIDEO
Επισκευή αυτοκινήτων Volkswagen Passat B3 engine 1.8 single injection Οδηγίες αποσυναρμολόγησης, συναρμολόγησης, επισκευής και ρύθμισης συστημάτων και εξαρτημάτων του αυτοκινήτου ...
Χειροκίνητο κιβώτιο αλλαγής λαδιού Passat b6 Η αλλαγή λαδιού Passat b6 είναι μια εύκολη αλλά επίπονη διαδικασία. Η σύσταση της Volkswagen είναι να αλλάζετε το λάδι κάθε 15 χιλιάδες ...
Επισκευή κινητήρα Volkswagen Passat B3 Σε ένα αυτοκίνητο Volkswagen Passat B3, οι επισκευές σχεδόν όλων των στοιχείων του ψυκτικού αδρανούς είναι πιθανό να γίνουν με το δικό μας ...
Αλλαγή λαδιού κινητήρα Passat b3 Και χωρίς αυτό, σε αυτήν την περίπτωση, δημοσιεύω κατόπιν αιτήματος των χρηστών του εγχώριου φόρουμ, ειδικότερα: Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε ...
Ειδικός στην επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 01m Ρομποτικά κιβώτια νέας γενιάς: συσκευή, επισκευή και συντήρηση Master master course. Αίθουσα διαλέξεων:…
Επισκευή αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων Tomsk Από την ίδρυσή της, η εθνική υπηρεσία αυτοκινήτων ειδικεύεται στην σύνθετη επισκευή αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων ευρωπαϊκών, αμερικανικών και ιαπωνικών ...
Αλλαγή λαδιών Volkswagen Polo sedan τιμή Αλλάξτε λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού για Volkswagen Polo sedan. Σύμφωνα με τις συμβουλές...
Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η υψηλής ποιότητας επισκευή του Volkswagen Passat B4. Στα σέρβις αυτοκινήτων μας υπάρχει ένα εξειδικευμένο εργαλείο επισκευής Volkswagen Passat B4.Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κεντρική αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή του Volkswagen Passat B4.
Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Volkswagen Passat B4, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε DIY επισκευές Volkswagen Passat B4. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.
Το κόστος επισκευής του Volkswagen Passat B4:
Οι εργασίες ρουτίνας και η συντήρηση του Volkswagen Passat B4 συνιστάται να εκτελούνται κάθε 7-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.
Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Στα μοντέλα Volkswagen Passat B4 με προσαρμοζόμενη βαλβίδα γκαζιού, συνιστάται να καθαρίζετε και να προσαρμόζετε τη βαλβίδα γκαζιού κάθε 60 χιλιάδες km.
Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Volkswagen Passat B4: - οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων.
Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης Volkswagen Passat B4 μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μέσω διαγνωστικού ελέγχου.
Εγγύηση για όλες τις εργασίες επισκευής Volkswagen Passat B4 - 6 μήνες.
Volkswagen Passat B3 / B4 Τεύχος 1988-1996 Κινητήρες βενζίνης: 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9
Φέρνουμε στην προσοχή σας το εγχειρίδιο για την επισκευή και τη λειτουργία του αυτοκινήτου Volkswagen Passat B3 / B4. Σε όλες τις ενότητες που είναι αφιερωμένες στη συντήρηση και επισκευή μονάδων και συστημάτων, δίνονται λίστες πιθανών δυσλειτουργιών και συστάσεις για την εξάλειψή τους με τη μορφή πινάκων. Οδηγίες αποσυναρμολόγησης, συναρμολόγησης, ρύθμισης και επισκευής εξαρτημάτων και συστημάτων του αυτοκινήτου δίνονται βήμα προς βήμα και απεικονίζονται με φωτογραφικό υλικό και γραφικά σχέδια.
Η δομή του βιβλίου είναι φτιαγμένη με τέτοιο τρόπο ώστε φωτογραφίες ή φιγούρες, χωρίς αύξοντα αριθμό, να αποτελούν γραφική προσθήκη στις ακόλουθες παραγράφους. Όταν περιγράφονται έργα που περιλαμβάνουν ενδιάμεσες λειτουργίες, οι τελευταίες υποδεικνύονται ως σύνδεσμοι σε μια υποενότητα και σε μια σελίδα όπου περιγράφεται λεπτομερώς αυτή η λειτουργία.
Το βιβλίο μπορεί να είναι χρήσιμο σε όλους τους αυτοκινητιστές που εκτελούν μόνοι τους επισκευές αυτοκινήτων οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.
Μορφή: PDF
Όλοι γνωρίζουν ότι στις περισσότερες ρωσικές περιοχές η ποιότητα είναι ακριβή και αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Από αυτό υποφέρουν καταρχήν η ανάρτηση και το τιμόνι του αυτοκινήτου. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε την αντικατάσταση της σχάρας τιμονιού.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να αντικαταστήσετε σωστά μια τυπική και τροποποιημένη τουρμπίνα σε ένα Volkswagen Passat.
Η λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα του λαδιού, καθώς και από την έγκαιρη αντικατάστασή του. Εδώ θα μάθετε πώς να αλλάζετε το λάδι στο Passat με τα χέρια σας.
Η διάρκεια ζωής του ιμάντα χρονισμού οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι περιορισμένη και αργά ή γρήγορα αυτό το εξάρτημα πρέπει να αλλάξει. Θα μάθετε πώς να κάνετε σωστά μια αντικατάσταση σε αυτό το άρθρο.
Τα ανταλλακτικά συμπλέκτη Volkswagen θεωρούνται ένα από τα πιο αξιόπιστα. Ωστόσο, κάποια στιγμή, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Πώς να το κάνετε σωστά, διαβάστε το άρθρο.
Αυτό το στοιχείο διασφαλίζει τη σωστή λειτουργία του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Εάν ο θερμοστάτης χαλάσει, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Διαβάστε πώς να το κάνετε αυτό στο άρθρο.
Το 1989, κυκλοφόρησαν μια τροποποίηση του syncro σε όλους τους τροχούς. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε αυτήν την τροποποίηση, όταν οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούν, η παχύρρευστη σύζευξη για μικρό χρονικό διάστημα συνδέει την πίσω κίνηση. Αυτή η γενιά έχει τυπική απόσταση από το έδαφος και εγκάρσιο κινητήρα.
Ο επόμενος εκσυγχρονισμός του Passat έγινε το 1993 και παρόλο που στη σχεδίασή τους τα αυτοκίνητα δεν διαφέρουν σημαντικά από τους προκατόχους τους, θεωρούνται η τέταρτη γενιά του Passat και τους αποδίδεται ο δείκτης B4. Το νέο μοντέλο έχει ανανεωμένο εσωτερικό, βελτιωμένους κινητήρες, αερόσακους και ABC στάνταρ, διαφορετικούς προβολείς και προφυλακτήρες.
Η τρίτη γενιά Volkswagen Passat B3, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, η οποία κατασκευάστηκε σε 4 εκδόσεις (χάτσμπακ 3 και 5 θυρών, 4θυρο σεντάν και 5θυρο στέισον βάγκον), αντιπροσωπεύτηκε μόνο από το sedan και το στέισον βάγκον Variant. Το σεντάν Passat B2 είχε το δικό του όνομα - Santana. Στη γενιά B3, οι δημιουργοί το εγκατέλειψαν, αλλά το station wagon διατήρησε το όνομα Variant μέχρι σήμερα.
Η σειρά των μονάδων ισχύος Passat B3 περιελάμβανε 9 βενζινοκινητήρες: οκτώ 4κύλινδρους 1,6 λίτρων (72 ίππων), 1,6 λίτρων (75 ίππων), 1,8 λίτρων (75 ίππων). , 1,8 λίτρων (90 ίππων), 1,8 λίτρων (107 ίππων). ), 1,8 L (139 HP) 16V, 2,0 L (115 HP), 2,0 L (136 HP) 16V και ένας 6κύλινδρος VR6 - 2,8 L (174 HP). Για τους οπαδούς μιας ήσυχης διαδρομής, προορίζονταν 3 4κύλινδροι κινητήρες diesel 1,6 l (70 hp) Turbo, 1,9 l (68 hp) και 1,9 l (75 hp).
Τα αυτοκίνητα Volkswagen Passat συγκεντρώθηκαν με χειροκίνητα κιβώτια 5 ταχυτήτων και αυτόματα 4 ταχυτήτων. Αυτές οι μονάδες είναι πολύ αξιόπιστες και με κανονική λειτουργία και έγκαιρη αλλαγή λαδιών (σε όλα τα κιβώτια κάθε 60 χιλιάδες km) μπορούν να εξυπηρετήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τα οχήματα Passat εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτουν υδραυλικό συμπλέκτη. Εάν η διαδρομή του πεντάλ είναι πολύ "μαλακή", είναι απαραίτητο να αντλήσετε αέρα από το σύστημα. Επιπλέον, ο σχεδιασμός του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων δεν είναι επίσης απολύτως εξοικειωμένος - με τη βοήθεια καλωδίων, τα οποία, με την πάροδο του χρόνου ή σε περίπτωση αδιάκριτης επιλογής ταχύτητας, απαιτούν ρύθμιση. Η διάρκεια ζωής του καλαθιού δίσκου και συμπλέκτη είναι περίπου 200-250 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Τα φρένα Passat είναι αρκετά αποτελεσματικά και έχουν παρόμοια σχεδίαση. Έτσι, οι περισσότερες τροποποιήσεις ήταν εξοπλισμένες με μπροστινά δισκόφρενα και πίσω φρένα τυμπάνου και αυτοκίνητα με ισχυρούς κινητήρες - εμπρός αεριζόμενος δίσκος και πίσω συμβατικός δίσκος. Το χειρόφρενο κλειδώνει τους πίσω τροχούς με μεταλλικό συρματόσχοινο. Το ABS εγκαταστάθηκε κατόπιν παραγγελίας, καθώς και σε αυτοκίνητα των τελευταίων ετών παραγωγής.
1.0 Λειτουργία οχήματος
2.0 Συντήρηση
3.0 Κινητήρες
Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής επιβατικού αυτοκινήτου Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1998 με βενζινοκινητήρες - 1,6; 1.8; 2,0 λίτρα. και πετρελαιοκινητήρες 1896 cm3.
Εδώ θα βρείτε δεδομένα για την επισκευή: κινητήρας; συστήματα τροφοδοσίας? συστήματα εξάτμισης? αέρια? συμπλέκτης; κιβώτια ταχυτήτων? μενταγιόν? έλεγχος διεύθυνσης? φρένα; Τροχοί και ελαστικά. σώμα; ηλεκτρολογικού εξοπλισμού καθώς και συστάσεις για συντήρηση και διάγνωση ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου.Δίνονται διαγνωστικοί κωδικοί. Μια ξεχωριστή ενότητα προορίζεται να εξοικειώσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου με τα χειριστήρια και τις τεχνικές λειτουργίας του.
Το εγχειρίδιο περιγράφει λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά λειτουργίας, το σχεδιασμό και τις κύριες τροποποιήσεις. Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1998. Δίνονται συστάσεις για συντήρηση και επισκευή. Μεγάλη προσοχή δίνεται στη φροντίδα του αυτοκινήτου, στην επιλογή εργαλείων, στην αγορά ανταλλακτικών. Δίνονται τυπικές δυσλειτουργίες, λόγοι εμφάνισής τους και μέθοδοι εξάλειψης. Με βάση τις πληροφορίες που περιέχονται στο εγχειρίδιο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιήσει ανεξάρτητα επισκευές διαφορετικής πολυπλοκότητας, χωρίς να ζητήσει βοήθεια από κέντρο σέρβις και συνεργείο αυτοκινήτων. Το εγχειρίδιο προορίζεται για εργαζόμενους σε συνεργεία και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Volkswagen Passat B3 / B4 ... Σχέδια, διαγράμματα, πίνακες. Λεξικό ειδικών όρων. Έγχρωμα διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού.
Το 1988, εμφανίστηκε η τρίτη γενιά αυτοκινήτων Passat. Τα σεντάν B3 διέφεραν από τις προηγούμενες εκδόσεις σε πιο αυξημένες διαστάσεις και ομαλές γραμμές αμαξώματος. Σε αυτή τη γενιά, δεν υπάρχει μπλοκ προβολέων και σχάρα ψυγείου.
Το μοντέλο έχει ήδη καταφέρει να κερδίσει την αγάπη του κόσμου, η ζήτηση για ένα αυτοκίνητο ξεπέρασε κάθε προσδοκία, ωστόσο, ήδη εκείνα τα χρόνια, ορισμένοι τεχνίτες συντόνιζαν το Passat B3 έτσι ώστε να φαινόταν ασυνήθιστο και να ξεχωρίζει ανάμεσα στο πλήθος.
Ένα χρόνο αργότερα, το Volkswagen Passat B3 station wagon έλαβε την πρώτη βελτίωση, το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται με σύστημα τετρακίνησης της τροποποίησης "syncro". Τώρα, όταν οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούσαν, η κίνηση στους πίσω τροχούς συνδεόταν αυτόματα. Στο αυτοκίνητο, οι σχεδιαστές έθεσαν μια τυπική απόσταση από το έδαφος και έναν καλό κινητήρα εκείνη την εποχή. Η νέα έκδοση ήταν εξοπλισμένη με μεγαλύτερο μεταξόνιο και βελτιωμένη σχεδίαση πίσω ανάρτησης.
Το Tuning Volkswagen Passat B3 station wagon σάς επιτρέπει να φτιάξετε ένα ασυνήθιστο αυτοκίνητο για ταξίδια στη χώρα από ένα απλό station wagon ή ακόμα και ένα drag racing car από αυτό το αυτοκίνητο. Μετά το 1993, βγήκε μια νέα γενιά - Β4.
Η νέα γενιά έλαβε βελτιωμένο εσωτερικό, πιο παραγωγικό κινητήρα, μοντέρνους προβολείς, προφυλακτήρα, πρόσθετους αερόσακους και σύστημα ABS (αντιεμπλοκής φρένων).
Όσο για το Volkswagen Passat B3, εδώ παρουσιάστηκαν 4 πιθανές διαμορφώσεις, ανάμεσά τους ένα hatchback 3-5 θυρών, ένα 4θυρο σεντάν με το όνομα "Variant" ή ένα 5θυρο station wagon.
Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, βρέθηκε μία από τις 9 παραλλαγές βενζινοκινητήρων, οι 8 από αυτές είχαν 4 κυλίνδρους, μεταξύ των οποίων:
όγκος 1,6 λίτρων και χωρητικότητα 72 ίππων.
όγκος 1,6 λίτρων και χωρητικότητα 75 ίππων.
όγκος 1,8 λίτρων και χωρητικότητα 75 ίππων.
όγκος 1,8 λίτρων και χωρητικότητα 90 ίππων.
όγκος 1,8 λίτρων και χωρητικότητα 107 ίππων.
όγκος 1,8 λίτρων και χωρητικότητα 139 ίππων.
όγκος 2 λίτρων και χωρητικότητα 115 ίππων.
όγκος 2 λίτρων και ισχύς 136 ίππων.
Υπάρχει μόνο μία έκδοση με κινητήρα 6κύλινδρου μοντέλου VR6 με όγκο 2,8 λίτρων και χωρητικότητα 174 λίτρα. Με.
Για να εξασφαλίσετε την ομαλή κίνηση του αυτοκινήτου, μπορείτε να επιλέξετε 3 κινητήρες ντίζελ με 4 κυλίνδρους ο καθένας, μεταξύ των οποίων και κινητήρες:
όγκο 1,6 λίτρα και χωρητικότητα 70 λίτρα. Με.;
όγκο 1,9 λίτρα και χωρητικότητα 68 λίτρα. Με.;
όγκο 1,9 λίτρα και χωρητικότητα 75 λίτρα. Με.
Όλοι οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό συμπλέκτη.
Τα φρένα είναι πολύ αποδοτικά και αποτελούνται από μπροστινά δισκόφρενα και πίσω φρένα τυμπάνου. Σε αυτοκίνητα με ισχυρό κινητήρα, εγκαθίστανται αεριζόμενα μπροστινά δισκόφρενα και τυπικά πίσω δισκόφρενα. Παρεμπιπτόντως, οι γενιές Β3 και Β4 όσον αφορά την αξιοπιστία είναι πολύ καλύτερες από την πιο σύγχρονη γενιά Passat B6.
Περαιτέρω βίντεο σχετικά με τον συντονισμό του WV Passat B3:
VIDEO
Υπάρχει μια ξεχωριστή έκδοση του Passat B3 G60, που συνοδεύεται από κινητήρα 118 kW από το Volkswagen Golf 2 G60. Με έναν τέτοιο κινητήρα, το Passat B3 επιταχύνει σε ταχύτητα 215 km / h.Οι εξωτερικές διαφορές στη διαμόρφωση του οχήματος είναι το κόκκινο λογότυπο του κινητήρα G60 και οι ζάντες ελαφρού κράματος 15 ιντσών.
Δεδομένου ότι υπάρχει πλέον έντονος ανταγωνισμός στον κόσμο του συντονισμού, εξειδικευμένες εταιρείες για την παραγωγή ανταλλακτικών αυτοκινήτων παράγουν συνεχώς βελτιωμένα εξαρτήματα που είναι πλέον διαθέσιμα προς πώληση.
Για το Volkswagen Passat B3 station wagon του 1991, αυτός ο ανταγωνισμός είναι μόνο επωφελής. Αυτό το μοντέλο θεωρείται σημείο αναφοράς μεταξύ των αυτοκινήτων για συντονισμό, επειδή με τη βοήθεια του εκσυγχρονισμού, μπορείτε να δώσετε έμφαση στην ατομική σχεδίαση της Volkswagen, σε φωτεινότερες και πιο εκφραστικές αποχρώσεις και, το πιο σημαντικό, να αυξήσετε την ισχύ και τα δυναμικά χαρακτηριστικά.
Το Passat B3 ωθεί τους κατασκευαστές εξαρτημάτων συντονισμού να βρουν νέες λύσεις. Το Passat οδηγεί την παραγωγή όλων των σαλονιών αυτόματης ρύθμισης, κάθε μέρα μπορείτε να βρείτε ένα νέο ανταλλακτικό για το Passat, μια εντελώς νέα αεροτομή, πλαϊνές ποδιές ή αναρτήσεις.
Οι σπορ τροποποιήσεις της ανάρτησης μπορούν να γίνουν για να βοηθήσουν στη βελτίωση της σταθερότητας και στη μείωση της κύλισης του αμαξώματος κατά τη διάρκεια drift στο δρόμο. Η ελικοειδής ανάρτηση σας επιτρέπει να αλλάξετε την απόσταση του οχήματος από το έδαφος, λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες του δρόμου.
Το Tuning Passat B3 περιλαμβάνει αλλαγή του χρώματος του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Παρεμπιπτόντως, το σωστό χρώμα παίζει σημαντικό ρόλο στην αλλαγή του εξωτερικού του αυτοκινήτου.
Μπορείτε να επιλέξετε ένα εντελώς νέο χρώμα, να κάνετε το αυτοκίνητο ματ ή να το κάνετε αερογράφο. Όσον αφορά την καταλληλότητα συντονισμού, αυτό το αυτοκίνητο είναι παρόμοιο με τη σειρά VAZ 2112 - ένα πραγματικό εφαλτήριο για συντονισμό.
Έτσι, ο συντονισμός του Volkswagen Passat B3 περιλαμβάνει την εγκατάσταση αναρτήσεων με ρυθμιζόμενη ακαμψία, εμπρός και πίσω προφυλακτήρες με επικαλύψεις, σετ κιτ αμαξώματος, καλύμματα για φώτα και προβολείς, πλαϊνές ποδιές, σχάρα ψυγείου με λογότυπο, βλεφαρίδες για προβολείς, νέα οπτική και αεροτομή.
Με τη βοήθεια τέτοιων λεπτομερειών, θα δημιουργήσετε το τέλειο αυτοκίνητό σας. Volkswagen Passat B3 station wagon, η φωτογραφία δείχνει περαιτέρω μια πιθανή επιλογή ρύθμισης αυτοκινήτου.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται ιδιαίτερο συντονισμό, έτσι το Volkswagen Passat B3 είναι σχεδόν τέλειο. Οι λεπτομέρειες αλλάζουν σε περίπτωση που τις έχετε ήδη βαρεθεί. Το ταμπλό πρέπει να αντικατασταθεί, χρησιμοποιώντας σπορ στυλ, αλλάζει η εσωτερική επένδυση, τοποθετούνται νέα καθίσματα και τιμόνι.
Μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα σύγχρονο σύστημα ήχου, οθόνη και συσκευή εγγραφής βίντεο, με τη βοήθεια τέτοιων εξαρτημάτων, το αυτοκίνητο θα αποκτήσει ένα ατομικό στυλ.
Σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, μερικές φορές χρειάζεται να κάνετε επισκευές, να αντικαταστήσετε φθαρμένα ανταλλακτικά, επομένως πρέπει να γνωρίζετε ποια ανταλλακτικά υπάρχουν για το στέισον βαγόνι Volkswagen Passat B3. Χωρίζονται σε ξεχωριστές κατηγορίες για να μπορείτε να πλοηγηθείτε εύκολα στην εύρεση του απαραίτητου ανταλλακτικού.
Μεταξύ αυτών: μέρη αμαξώματος, κινητήρας, σύστημα εξάτμισης, φίλτρα, σύστημα πέδησης, σύστημα ψύξης, συστήματα ανάφλεξης και θέρμανσης, ηλεκτρικά, τιμόνι, αμορτισέρ και ελατήρια, ανάρτηση, κίνηση τροχών, εξοπλισμός ρυμούλκησης, κίνηση ιμάντα, συστήματα καθαρισμού παραθύρων, συμπλέκτες, συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου, κιβώτια ταχυτήτων και πολλά άλλα ανταλλακτικά.
Ας μάθουμε πώς να κάνετε μια επισκευή στέισον βάγκον Volkswagen Passat B3 χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας στένωσης οροφής στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι έχουν περάσει περισσότερα από 20 χρόνια από τη σειριακή παραγωγή του αυτοκινήτου, με την πάροδο του χρόνου, η οροφή της καμπίνας καθίσταται άχρηστη, επομένως είναι απαραίτητο να γίνεται περιοδική αποκατάσταση των εργοστασιακών χαρακτηριστικών.
Υπάρχουν πολλές τεχνολογίες για την αποκατάσταση της δομής της οροφής, μερικές από αυτές θα είναι αναποτελεσματικές, με αποτέλεσμα το υλικό οροφής να αρχίσει να κρεμάει και να ξεφλουδίζει ξανά.
Θα σας προσφερθεί η πιο αποτελεσματική επιλογή, η οποία προσφέρει να μην χάνετε χρόνο και νεύρα για την αποκατάσταση της παλιάς επίστρωσης, αλλά να εξοπλίσετε πλήρως το εσωτερικό με ένα νέο φινίρισμα οροφής.
Μπορείτε να επιλέξετε απευθείας το χρώμα και το υλικό φινιρίσματος ή να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες σχεδιαστών εσωτερικών χώρων αυτοκινήτων για να επιλέξετε ένα υλικό για το αυτοκίνητό σας. Στη συνέχεια, μια φωτογραφία του Passat B3 με χαμηλωμένη ανάρτηση φαίνεται αρκετά κομψή.
Προχωράμε στην αφαίρεση του καλύμματος οροφής του Volkswagen Passat B3, για αυτό:
Αφαιρέστε τα πλαστικά πάνελ στις κολόνες Α.
Αφαιρούμε το πάνελ στις πίσω κολόνες.
Αφαιρούμε το πάνελ περιμετρικά της οροφής.
Αφαιρεί απαλά τα αλεξήλια.
Αποσυναρμολογούμε το χειριστήριο ηλιοροφής (δεν διατίθεται σε όλα τα επίπεδα επένδυσης αυτοκινήτου).
Απλώνουμε τα μπροστινά καθίσματα.
Αφού αποσυναρμολογήσετε τον εξοπλισμό, αφαιρέστε προσεκτικά την οροφή από το χώρο επιβατών μέσω του πορτμπαγκάζ ή από τις μπροστινές πόρτες· σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, είναι βολικό να τραβήξετε την οροφή μέσα από την πέμπτη πόρτα. Τώρα στραφούμε στην επεξεργασία του, για αυτό αφαιρούμε την παλιά επίστρωση και προετοιμάζουμε την επιφάνεια για την εφαρμογή ενός στρώματος κόλλας.
Είναι απαραίτητο να κάνετε ένα σχέδιο στη θέση της νέας επίστρωσης, στη συνέχεια να καλύψετε την οροφή με κόλλα και να κολλήσετε τη νέα επίστρωση.
Αδιάβροχη κόλλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κόλληση. Στη συνέχεια, συλλέγουμε όλα τα εξαρτήματα με αντίστροφη σειρά και η έλξη οροφής είναι έτοιμη. Ξεκινήστε να ρυθμίζετε το Passat B3 αμέσως τώρα και θα παρατηρήσετε πόσο αγνώριστη θα γίνει η νέα εμφάνιση.
Περαιτέρω βίντεο σχετικά με τη δυνατότητα συντήρησης του Volkswagen Passat B3:
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
VIDEO
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
