Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή καθισμάτων αυτοκινήτου από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Γνωρίζατε, αγαπητέ αναγνώστη, ότι η τιμή της επισκευής καθισμάτων αυτοκινήτου είναι πολύ υψηλή σήμερα. Για να αναλάβουν οι επισκευαστές στο σέρβις αυτοκινήτων να αντικαταστήσουν τα καθίσματα του αυτοκινήτου σας, θα σας εκδώσουν πρώτα ένα προτιμολόγιο, το οποίο είναι απίθανο να σας αρέσει. Τι να κάνετε εάν τα καθίσματα έχουν καταστεί άχρηστα και πρέπει να αντικατασταθούν; Είναι απλό. Μάθε να το κάνεις μόνος σου!
Παλιά καθίσματα αυτοκινήτου
Το γεγονός ότι το επίπεδο άνεσης από την οδήγηση ενός οχήματος εξαρτάται από την εσωτερική διακόσμηση και την κατάσταση των καθισμάτων έχει παρατηρηθεί εδώ και πολύ καιρό. Και δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι στη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων, γνωστές και δημοφιλείς μάρκες ανησυχιών προσλαμβάνουν έξυπνους σχεδιαστές που μπορούν να διακοσμήσουν τα πάντα όμορφα μέσα.
Με τον καιρό, τα πάντα γερνούν, συμπεριλαμβανομένης της ταπετσαρίας. Είναι σαφές ότι μια τέτοια βλάβη στα μάτια δεν θα ευχαριστήσει. Οι στριμωγμένες καρέκλες, εκτός από μια αισθητικά δυσάρεστη αντίληψη, προκαλούν και ενόχληση. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, οι επιβάτες και ο ίδιος ο οδηγός δεν μπορούν να χαλαρώσουν και τα καθίσματα προκαλούν συνεχώς ταλαιπωρία.
Πώς να εξαλείψετε αυτά τα ελαττώματα με τα χέρια σας; Στην εποχή μας, αυτό δεν θα είναι δύσκολο. Μπορείτε να διορθώσετε τα πάντα: ελαττώματα στην ταπετσαρία, γρατσουνιές στα υποβραχιόνια, σκισίματα στην πλάτη των καθισμάτων και πολλά άλλα.
Σκισμένα καθίσματα αυτοκινήτου
Συχνά σας αναγκάζει να επισκευάσετε ένα ατύχημα. Ακόμη και το πιο ελαφρύ ατύχημα μπορεί να καταστρέψει την ακεραιότητα των πλαισίων των καθισμάτων και η προηγούμενη γυαλάδα του εσωτερικού θα εξαφανιστεί.
Πριν αρχίσετε να αλλάζετε οτιδήποτε, θα πρέπει να οπλιστείτε με τα απαραίτητα εργαλεία και, το πιο σημαντικό, να αποφασίσετε για το υλικό. Πολλά θα εξαρτηθούν από το υλικό: η πολυπλοκότητα της επισκευής, η τιμή για αυτήν κ.λπ. Δεν είναι το ίδιο πράγμα: η εργασία με δέρμα, βινύλιο ή υφάσματα. Αν και η ουσία της επισκευής είναι η ίδια παντού - επαναλαμβανόμενη επίστρωση της κατεστραμμένης περιοχής με μια ειδικά επιλεγμένη σύνθεση και στη συνέχεια θερμική επεξεργασία.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αρχικά, είναι χρήσιμο να επιλέξετε ένα συνδυασμό χρωμάτων με τον οποίο θα εργαστούμε. Αυτό θα εξαρτηθεί όχι μόνο από τη γεύση του ιδιοκτήτη, αλλά και από την ακεραιότητα του πίνακα. Όλα πρέπει να φαίνονται αρμονικά.
Ξεκινάμε φυσικά με την αποξήλωση των παλιών καθισμάτων. Εάν τα καθίσματα είναι επενδεδυμένα με δέρμα, θα πρέπει να αφαιρεθούν. Συνιστάται να εργάζεστε με ένα νέο κάλυμμα στο σπίτι, όπου θα είναι πιο βολικό να τοποθετείτε θραύσματα δέρματος ή Alcantara στο υλικό σύσφιξης. Συνιστάται η υπογραφή κάθε μέρους μιας τυπικής θήκης, αναφέροντας το όνομα του υλικού από το οποίο θα προετοιμάσουμε την ίδια την κοπή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κανονικό δείκτη για τη σήμανση.
Αφαιρούμε το τυπικό κάλυμμα από τα καθίσματα αυτοκινήτου. Υπενθυμίζουμε ότι οι καρέκλες πρέπει να αφαιρεθούν για να εκτελούνται άνετα οι εργασίες.
Αφαιρούμε το παλιό κάλυμμα ως εξής: πιέστε τα μεταλλικά κλιπ που βρίσκονται στο πίσω μέρος των καθισμάτων. Το κάλυμμα ξεκολλάει πάντα προς τα πάνω.
Αφού αφαιρέσουμε το κάλυμμα, βλέπουμε ένα πλαίσιο από αφρώδες ελαστικό. Θα χρειαστεί επίσης να αφαιρεθεί. Αυτό δεν θα προκαλέσει δυσκολίες, καθώς το πλαίσιο από αφρώδες ελαστικό συγκρατείται μόνο σε χαρτοταινία.
Κατασκευή της οσφυϊκής στήριξης του καθίσματος
Προχώρα. Συνιστάται να φτιάξετε ένα οσφυϊκό στήριγμα στο κάθισμα, το οποίο θα αυξήσει αισθητά την άνεση του καθίσματος - τόσο για τον οδηγό όσο και για τον συνοδηγό.
Χρειαζόμαστε ένα σύνολο από τα ακόλουθα εργαλεία και συσκευές:
παξιμάδια με ροδέλες?
κρύα συγκόλληση?
μακρύ μπουλόνι?
ιμάντα ρυμούλκησης?
ένα σπιτικό πιάτο από υλικό που λυγίζει εύκολα.
Παίρνουμε ένα παξιμάδι και σφίγγουμε την πλάκα και στη συνέχεια την πιέζουμε με ψυχρή συγκόλληση για αξιοπιστία. Λυγίζουμε τους συνδετήρες κάτω από τη ζώνη.Εδώ είναι σημαντικό να προσέξετε τα εξής: ο ίδιος ο ιμάντας ρίχνεται πάνω από παράλληλα στηρίγματα και η διαδικασία τριβής εμφανίζεται μόνο στην άκρη. Η ψυχρή συγκόλληση θα σας βοηθήσει όπου πρέπει να χτίσετε τα εξαρτήματα έτσι ώστε ο ιμάντας να είναι επίπεδος.
Στερεώνουμε τη ζώνη με ένα μακρύ μπουλόνι για να μην ταράζεται. Για τη στερέωση του μπουλονιού παρέχεται στερέωση με κόλλα. Έτσι, δεν θα περιστρέφεται και το μπουλόνι δεν θα πάει πουθενά.
Αυτό είναι όλο. Ναι, και συνιστάται μια άνετη λαβή στο μπουλόνι ρύθμισης. Το ίδιο οσφυϊκό στήριγμα στεφανώνει τα καθίσματα των ξένων αυτοκινήτων, οπότε ολοκληρώθηκε το πρώτο στάδιο επισκευής και δημιουργίας μιας άνετης καρέκλας με τα χέρια σας.
Ας προχωρήσουμε στη δουλειά πάνω στο υλικό. Το αφαιρεμένο κάλυμμα θα πρέπει να ανοίξει πρώτα. Ταυτόχρονα, πρέπει να το χωρίσετε σε ξεχωριστά μέρη για να το χρησιμοποιήσετε αργότερα σε νέο υλικό.
Κάθε ένα από τα κομμάτια δέρματος ή αλκαντάρα πιέζεται πάνω στο νέο υλικό με βάρη. Πάρτε ένα στυλό gel και σχεδιάστε γύρω από τις άκρες του υλικού. Για να συνδυάσετε τα πτερύγια, σημειώστε τα με μικρές εγκοπές περιμετρικά. Αξίζει να γνωρίζετε ότι η αλκαντάρα, όπως και το δέρμα, μπορεί να κοπεί εύκολα με ψαλίδι.
Alcantara - ένα υλικό που μοιάζει περισσότερο με σουέτ παρά με δέρμα, έχει έναν σύντομο υπνάκο. Ένας τέτοιος σωρός κατευθύνεται προς μία κατεύθυνση. Αυτό είναι πολύ σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη κατά την κοπή, καθώς εάν η κατεύθυνση του πέλους δεν είναι η ίδια, μπορεί να δημιουργηθούν ελαττώματα και το εσωτερικό του αυτοκινήτου να φαίνεται κακό.
Το επόμενο στάδιο της εργασίας περιλαμβάνει την ενίσχυση του δέρματος ή του Alcantara με αφρώδες ελαστικό. Αυτό αποτελεί προϋπόθεση για μια ικανή στένωση. Η επισκευή καθισμάτων αυτοκινήτου «Φτιάξτο μόνος σου» δεν είναι δύσκολη, αλλά υπάρχουν πολλές αποχρώσεις σε αυτήν την εργασία που πρέπει να γνωρίζετε. Και το αφρώδες καουτσούκ είναι ένα από τα σημαντικά μικρά πράγματα. Είναι επιτακτική ανάγκη το πάχος αυτού του υλικού να είναι 5 mm και στην πίσω πλευρά το υλικό πρέπει να είναι σε υφασμάτινη βάση.
Το βίντεο περιγράφει πώς να επισκευάσετε την ταπετσαρία των καθισμάτων αυτοκινήτου:
Κολλήστε το αφρώδες λάστιχο μόνο με κόλλα ψεκασμού! Όλες οι προκομμένες λεπτομέρειες των καλυμμάτων είναι κολλημένες στο αφρώδες λάστιχο, όχι από την πλευρά του υφάσματος, αλλά από την πλευρά του αφρώδους καουτσούκ.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αλείφετε με βούρτσα το αφρώδες λάστιχο για την ταπετσαρία του καθίσματος. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε εύκολα να χαλάσετε τα εξαρτήματα. Το θέμα είναι ότι η κόλλα μπορεί να διεισδύσει βαθιά στους πόρους του αφρώδους ελαστικού και, αν το πιέσετε λίγο, κολλήστε ολόκληρη την εσωτερική δομή του υλικού. Και το αφρώδες ελαστικό δεν θα επιστρέψει στην αντίθετη θέση. Επομένως, πρέπει να κολλήσετε σωστά το αφρώδες ελαστικό: χρησιμοποιώντας ένα δοχείο ψεκασμού. Για παράδειγμα, η γερμανική κόλλα ψεκασμού Mah.
Όταν εργάζεστε με Alcantara, είναι σημαντικό κατά την κοπή να τοποθετείτε τα κομμάτια των πτερυγίων με το σωρό προς μία κατεύθυνση.
Προχώρα. Κομμάτια υλικού κολλημένα στον αφρό ράβονται μεταξύ τους. Σε αυτή την περίπτωση, τα σημάδια πρέπει να συνδυάζονται πολύ προσεκτικά και πάντα στις άκρες των εξαρτημάτων.
Χρησιμοποιήστε μια καλή ραπτομηχανή όταν ράβετε. Είναι κατάλληλη μια ραπτομηχανή που θα μπορεί να ράβει με τριπλή βελονιά. Αυτό το ράψιμο θα επιτρέψει στη μονάδα να προωθήσει αργά το υλικό. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο κοστίζει περίπου 10-30 χιλιάδες ρούβλια.
Αφού έχουμε ράψει όλα τα μέρη, πρέπει να κολλήσετε τα πέτα της ραφής που απλώνονται στα πλαϊνά από τη ρευστή πλευρά. Πρώτα από όλα, κόβουμε τις λωρίδες αφρού που έχουν απομείνει κοντά στις μανσέτες και μετά καθαρίζουμε τις δερμάτινες ή τις μανσέτες Alcantara για κόλληση. Μετά από αυτό, απλώνουμε τις μανσέτες στο πλάι και τις πιέζουμε στο αφρώδες ελαστικό.
Στο βίντεο περιγράφεται αναλυτικά η διαδικασία σύσφιξης του καθίσματος αυτοκινήτου:
