Επισκευή αυτοκινήτου DIY VAZ 2111

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτοκινήτου VAZ 2111 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Για να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας μόνοι σας, ο ιδιοκτήτης πρέπει να γνωρίζει όλα τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου οχήματος. Σε αυτό το άρθρο, οι ειδικοί μας θα μιλήσουν για τις αποχρώσεις της επισκευής ενός αυτοκινήτου όπως το VAZ-2111.

Ένα αυτοκίνητο της μάρκας VAZ-2111 ονομάζεται ευρέως "Lada-111" ή "έντεκα" (αυτά τα ονόματα δίνονται σύμφωνα με τον αριθμό σειράς αυτού του οχήματος). Είναι ιδανικό για οικογενειακή χρήση και λόγω των χαρακτηριστικών του είναι ελκυστικό σε ένα ευρύ φάσμα Ρώσων αγοραστών. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για ταξίδια στην πόλη και μεγάλες διαδρομές, κάτι που είναι επιτρεπτό με τα καλά χαρακτηριστικά του:

πέντε θέσεις (μία για οδηγό, τέσσερις για επιβάτη).
ο κινητήρας βρίσκεται σε βολική θέση μπροστά.
κίνηση στους μπροστινούς τροχούς;
εξολοκλήρου μεταλλικό αμάξωμα - στέισον βάγκον.
απόλυτο βάρος - 1.040 κιλά.
ωφέλιμο φορτίο - 500 κιλά.
η μέγιστη ταχύτητα είναι 162 χιλιόμετρα την ώρα.

Φυσικά, αυτά είναι μόνο γενικά χαρακτηριστικά αυτού του οχήματος. Και υπάρχουν επίσης χαρακτηριστικά που απαιτούνται για την επισκευή ενός αυτοκινήτου:

Πιο λεπτομερή χαρακτηριστικά του VAZ-2111 μπορείτε να βρείτε σε ειδικά εγχειρίδια επισκευής για αυτό το μοντέλο οχήματος.

Οι ειδικευμένοι ειδικοί που ασχολούνται με την επισκευή επιβατικών αυτοκινήτων διαφόρων μοντέλων συνιστούν τη χρήση έντυπων εκδόσεων - εγχειριδίων - κατά την εκτέλεση ανεξάρτητων εργασιών επισκευής.

Ένα από τα πιο δημοφιλή είναι το "Εγχειρίδιο για Λειτουργία, Συντήρηση και Επισκευή Αυτοκινήτων: VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112". Εκτός από τα λεπτομερή χαρακτηριστικά κάθε μοντέλου αυτοκινήτου, περιγράφει:

έλεγχοι?
συσκευές;
τη θέση όλων των τμημάτων·
τα λειτουργικά τους χαρακτηριστικά.

Όλοι οι κανόνες για την αρμόδια λειτουργία των οχημάτων και για τη διενέργεια τεχνικών προγραμματισμένων και μεγάλων επισκευών περιγράφονται εδώ. Δίνεται περιγραφή των πιο συνηθισμένων βλαβών και δυσλειτουργιών, καθώς και μέθοδοι για την εξάλειψή τους.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Οποιαδήποτε εργασία επισκευής πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με γενικά αποδεκτούς κανόνες ασφαλείας, ειδικά εάν το αυτοκίνητο επισκευάζεται με το χέρι:

Ο χώρος για τη διενέργεια όλων των διαδικασιών που σχετίζονται με την επισκευή ενός οχήματος πρέπει να είναι ειδικά εξοπλισμένος (παρέχεται γκαράζ ή κουτί) και να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
- αερίζω;
- εύκολο άνοιγμα (τόσο μέσα όσο και έξω).
- με ελεύθερη διέλευση?
- κατά προτίμηση με αναγκαστικό ρεύμα.
- Πρέπει να υπάρχει διαθέσιμος πυροσβεστήρας εργασίας (κατά προτίμηση τύπου διοξειδίου του άνθρακα).
- Χρησιμοποιήστε δερμάτινα ή λαστιχένια γάντια και γυαλιά με πλευρικές ασπίδες ως εξοπλισμό ατομικής προστασίας.
- Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ελαττωματικά εργαλεία (ειδικά για γρύλους).
- Απαγορεύεται η φόρτωση/ξεφόρτωση του αυτοκινήτου εάν είναι σε γρύλο (ακόμη περισσότερο να κάθεται στην καμπίνα επιβατών, να αντικαθιστά τον κινητήρα - να το αποσυναρμολογεί και να το τοποθετεί).
- Όλες οι εργασίες επισκευής πρέπει να εκτελούνται μόνο σε επίπεδη επιφάνεια με μη ολισθηρή επιφάνεια.
- Αντιμετωπίστε το δέρμα έγκαιρα εάν χτυπηθεί από:
  - ηλεκτρολύτη (επεξεργαστείτε με άφθονο νερό χωρίς σαπούνι και ξεπλύνετε με διάλυμα μαγειρικής σόδας).
  - αντιψυκτικό και υγρό φρένων (ξέπλυμα με κρύο τρεχούμενο νερό).
  - Να έχετε πάντα κοντά σας ένα κουτί πρώτων βοηθειών.

Υπάρχει ειδική προσφορά στην ιστοσελίδα μας. Μπορείτε να λάβετε δωρεάν διαβούλευση με τον εταιρικό δικηγόρο μας κάνοντας απλώς την ερώτησή σας στην παρακάτω φόρμα.

Υλικά για την επισκευή του κινητήρα VAZ 2111.Εγχειρίδιο επισκευής DIY βίντεο. Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την επισκευή και τη συντήρηση του κινητήρα VAZ 2111. Μπορείτε να συναρμολογήσετε, να αντικαταστήσετε, να ρυθμίσετε ανεξάρτητα τον κινητήρα VAZ 2111. Θα απαντήσουμε σε όποια απορία έχετε σχετικά με τον κινητήρα VAZ 2111.

Υλικά για την επισκευή της ανάρτησης VAZ 2111. Βίντεο του εγχειριδίου για επισκευή με τα χέρια σας. Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την επισκευή και τη συντήρηση της ανάρτησης VAZ 2111. Μπορείτε να συναρμολογήσετε, να αντικαταστήσετε, να ρυθμίσετε ανεξάρτητα την ανάρτησή σας στο VAZ 2111. Θα απαντήσουμε σε όποια απορία έχετε σχετικά με την ανάρτηση VAZ 2111.

Υλικά για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2111. Εγχειρίδιο επισκευής βίντεο DIY. Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την επισκευή και τη συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2111. Αντικατάσταση συμπλέκτη, αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων και αντικατάστασή του με νέο. Πολλά διαφορετικά άρθρα σχετικά με την επισκευή ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων VAZ 2111.

Υλικά για την επισκευή του αμαξώματος VAZ 2111. Βίντεο του εγχειριδίου για επισκευή με τα χέρια σας. Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την επισκευή και τη συντήρηση του αμαξώματος VAZ 2111. Αντικατάσταση παλαιών στοιχείων αμαξώματος, συγκόλληση κάτω, αντικατάσταση κατωφλιών, αντικατάσταση φτερών, τοποθέτηση προφυλακτήρα, αντικατάσταση παρμπρίζ και πολλά άλλα.

Υλικά για την επισκευή του εσωτερικού του VAZ 2111. Βίντεο του εγχειριδίου για την επισκευή με τα χέρια σας. Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την επισκευή και συντήρηση του εσωτερικού του VAZ 2111. Αντικατάσταση της εσωτερικής επένδυσης, επισκευή του ντουλαπιού συνοδηγού, ρύθμιση εκτροπέων, αντικατάσταση εσωτερικού φωτισμού. Θα σας πείτε πώς να αναδιαμορφώσετε ένα κομμωτήριο VAZ 2111 με τα χέρια σας.

Σύστημα φρένων VAZ 2111

Υλικά για την επισκευή φρένων VAZ 2111. Εγχειρίδια βίντεο για επισκευή με τα χέρια σας. Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την επισκευή και τη συντήρηση του συστήματος φρένων VAZ 2111. Αντικατάσταση των μπροστινών και πίσω τακακιών. Εγκατάσταση δισκόφρενων σε VAZ 2111. Θα σας δείξουμε πώς να εξαερώσετε σωστά τα φρένα σε ένα VAZ 2111.

Υλικά επισκευής και αντικατάστασης προβολέων VAZ 2111. Φτιάξτο μόνος σου βίντεο εγχειρίδιο επισκευής. Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την επισκευή και συντήρηση ηλεκτρολόγου VAZ 2111. Αντικατάσταση λαμπτήρων μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Αντικατάσταση και επισκευή εμπρός και πίσω φώτων. Αντικατάσταση των ασφαλειών. Ρύθμιση προβολέων. Και πολλα ΑΚΟΜΑ.

Υλικά για την επισκευή και τη συντήρηση του VAZ 2111. Εγχειρίδια βίντεο για επισκευή με τα χέρια σας. Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε την απαραίτητη βιβλιογραφία για την επισκευή του VAZ 2111. Βιβλία για τη συντήρηση και την επισκευή του VAZ 2111. Μπορείτε να κατεβάσετε τα βιβλία που χρειάζεστε δωρεάν. Οποιαδήποτε απαραίτητη βιβλιογραφία για την επισκευή ενός αυτοκινήτου VAZ "Eleven".

Διαβάστε επίσης: Επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Hyundai Getz με τα χέρια σας

Vaz-2111 - αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς του εργοστασίου αυτοκινήτων Volzhsky. Αυτό το αυτοκίνητο θεωρήθηκε ευέλικτο, καθώς περιείχε τις καλύτερες ιδιότητες σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα.

Αυτό το αυτοκίνητο ονομάζεται επίσημα VAZ-2111, αλλά ονομάζεται επίσης Lada-111 και του δόθηκε το ψευδώνυμο "έντεκα", χάρη στον αριθμό σειράς. Το αυτοκίνητο VAZ-2111 άρχισε να παράγεται μαζικά από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1998. Αυτό το αυτοκίνητο είχε πολλές τροποποιήσεις και καθένα από αυτά τα αυτοκίνητα ήταν ελαφρώς καλύτερο από το προηγούμενο. Για παράδειγμα, VAZ-21110 είχε κινητήρα 8 βαλβίδων με όγκο 1,5 λίτρων, αλλά ήδη το VAZ-21113 ήταν με κινητήρα 16 βαλβίδων του ίδιου όγκου. Το VAZ-21112 είναι ένας κινητήρας 8 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων, ο οποίος είχε ψεκασμό καυσίμου 80 ίππων και το VAZ-21114 ήταν ήδη κινητήρας 16 βαλβίδων, η ισχύς έγχυσης καυσίμου έφτασε τους 70 ίππους. Τα τελευταία μοντέλα που ολοκλήρωσαν τη σειρά VAZ-2111 ήταν το VAZ-21116, ή συχνά γράφτηκε ως εξής - "VAZ-21116-04. Ήταν ήδη ένας δίλιτρος κινητήρας, η ισχύς του οποίου έφτανε τους 150 ίππους, εξάλλου ήταν και τετρακίνητος. Αυτό το αυτοκίνητο της σειράς Vaz-2111 ήταν δημοφιλές και θεωρήθηκε ακριβό αυτοκίνητο. Αλλά όχι μακριά από αυτά τα αυτοκίνητα, το VAZ-2111-90 έφυγε επίσης, ή "Ταρζάν 2».

Το VAZ-2111 είναι ένα πεντάθυρο στέισον βάγκον με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.Με τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά του, τράβηξε την προσοχή ενός αυξανόμενου αριθμού αγοραστών, και τους έκανε να θαυμάσουν τον εαυτό του. Αυτό είναι ένα υπέροχο οικογενειακό αυτοκίνητο. Είναι αρκετά ευρύχωρο, έχει αμάξωμα hatchback, που κάνει αυτό το αυτοκίνητο ακόμα μεγαλύτερο. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους τους αρέσουν τα ταξίδια στην πόλη και τα μακρινά ταξίδια με μεγάλη οικογένεια. Επίσης, αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιείται συχνά, αναλαμβάνεται, καθώς είναι εξαιρετικό για τη μεταφορά μικρών φορτίων.

Το VAZ-2111 είναι ένα υπέροχο οικογενειακό αυτοκίνητο που έχει όλα τα προσόντα για να θεωρείται καλό αυτοκίνητο. Αυτό το αυτοκίνητο παράγεται ακόμα στο εργοστάσιο του Bogdan, αν και η εμφάνισή του έχει αλλάξει ελαφρώς.

Πληροφορίες αναφοράς για αυτοκίνητα VAZ 2110, 2112, 2111 (Lada 110).
Εγχειρίδιο για την επισκευή αυτοκινήτων VAZ.

Επισκευάζουμε το TAZ με τα χέρια μας!

Εγχειρίδιο αναφοράς για τη συντήρηση αυτοκινήτων VAZ, LADA 110.

Ρύθμιση ανάφλεξης 2110. Συμπίεση κινητήρα VAZ 2112, immobilizer για VAZ 2111. Κάλυμμα βαλβίδας VAZ 2112, φλάντζα μπλοκ κυλίνδρων VAZ βίντεο. Το κόστος μιας γεννήτριας για ένα vaz. αντικατάσταση ασφαλειών VAZ 2112, σχέδιο του δέκτη λαδιού VAZ 2112. Συνιστώμενο εργοστασιακό λάδι στο κουτί VAZ 2112. Αντικατάσταση αντλίας νερού (αντλίας) VAZ 2112. Αντικατάσταση στεγανοποιήσεων στελέχους βαλβίδας VAZ 2110.

Εικόνα - DIY επισκευή αυτοκινήτου VAZ 2111

κατεβάστε φωτογραφία στο κινητό

Ενότητα 2. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Μπλοκ κυλίνδρων
Ομάδα μπιέλας-εμβόλου
Στροφαλοφόρος άξονας και σφόνδυλος
Κυλινδροκεφαλή
Ο εκκεντροφόρος και η κίνηση του
Σύστημα ψύξης
Σύστημα λίπανσης
Σύστημα ανεφοδιασμού
Καρμπυρατέρ
Σύστημα εξάτμισης

ενότητα 3. ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Συμπλέκτης
Μετάδοση
Μπροστινοί τροχοί

ενότητα 4. ΥΠΟΕΡΓΑΣΙΑ
Μπροστινή ανάρτηση
Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση της μπροστινής ανάρτησης
Πίσω ανάρτηση
Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση της πίσω ανάρτησης

Ενότητα 6. ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ
Έλεγχος και ρύθμιση των φρένων
Ενισχυτικό κενού
Κύριος κύλινδρος
Ρυθμιστής πίεσης
Φρένο μπροστινού τροχού
Φρένο πίσω τροχού
Σύστημα φρένων στάθμευσης

Ενότητα 7. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Καλώδια και ασφάλειες
Μπαταρία συσσωρευτή
Γεννήτρια
Έλεγχοι γεννήτριας

Επισκευή γεννήτριας
Μίζα
Έλεγχος της μίζας στο σταντ
Σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή
Έλεγχος συσκευών ανάφλεξης στο σταντ
Φωτισμός και φωτεινή σηματοδότηση
Ηχητικό σήμα
Υαλοκαθαριστήρας
Καθαριστικά προβολέων
Ηλεκτρικά παράθυρα για πόρτες
Σύστημα κλειδαριάς πόρτας
Κλειδαριά πορτμπαγκάζ
Μοτέρ ανεμιστήρα ψύξης
Αυτόματο σύστημα ελέγχου θερμαντήρα
Σύστημα θέρμανσης πίσω παραθύρων
Συσκευές ελέγχου
Τεχνική αντιμετώπισης προβλημάτων οργάνου
Σύστημα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καρμπυρατέρ
Ραδιοφωνικός εξοπλισμός

Ενότητα 8. ΣΩΜΑ
Επισκευή πλαισίου αμαξώματος
Χρώματα και βερνίκια
Αντιδιαβρωτική προστασία του σώματος
Πόρτες
Κουκούλα, καπό πορτμπαγκάζ, προφυλακτήρες
Πίνακας οργάνων, καθίσματα
Τζάμια αμαξώματος
Θερμάστρα

Ενότητα 9. ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΘΕΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Αυτοκίνητα vaz 2111 και vaz 2112
Κυλινδροκεφαλή
Ο εκκεντροφόρος και η κίνηση του
Ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα (σύστημα ψεκασμού καυσίμου)

Τα χαρακτηριστικά της συσκευής και της σκιάς των αυτοκινήτων VAZ της δέκατης οικογένειας.

αυτοκίνητα VAZ ανήκουν σε αυτή τη μικρή κατηγορία αυτοπου μπορει Κάντο μόνος σου, και όπου επισκευή αυτοκινήτου δεν θα σας "κοστίσει μια όμορφη δεκάρα", αλλά θα απαιτήσει ελάχιστο κόστος υλικού. Η ενότητα περιγράφει τα πάντα Προδιαγραφές επιβατικά αυτοκίνητα αυτοκίνητα VAZ VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112. Lada Kalina, Lada Priora θα συζητηθεί στις σχετικές ενότητες του ιστότοπου. Αυτοκίνητα VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 (κλασικό), VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 (Lada Samara), VAZ5, VAZ21 , δηλαδή αυτοκίνητα με προοπτική «αφανισμού» θα εξεταστούν πιο συνοπτικά.

VAZ-2110, -2111, -2112 (δέκατη οικογένεια) και οι τροποποιήσεις τους - πενταθέσια αυτοκίνητα με μπροστινό κινητήρα. Το σώμα των VAZ 2110, 2111, 2112 είναι μια κατασκευή στήριξης, εξ ολοκλήρου μεταλλική, συγκολλημένη. Τύπος αμαξώματος: VAZ-2110 - sedan, VAZ-2111 station wagon, VAZ-2112 - hatchback. Κινητήρες VAZ 2110, 2111 - τετρακύλινδροι, σε σειρά, τετράχρονοι, βενζίνης, με όγκο 1,5 λίτρα και ισχύ (σύμφωνα με το DIN 70020) από 52,5 έως 68,8 kW (71,4-93,6 hp), είναι καύσιμο σύστημα έγχυσης και καταλυτικός μετατροπέας τριών κατευθύνσεων με ή χωρίς ανάδραση (προηγουμένως, ορισμένα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες καρμπυρατέρ χωρίς καταλυτικό μετατροπέα). Για οχήματα με mod κινητήρα. 2112 (16 βαλβίδων) - ένα άλλο σχέδιο ανάρτησης της μονάδας ισχύος (σε τέσσερα στηρίγματα αντί για τρία - για αντιστάθμιση της αυξημένης ροπής), συμπλέκτης με τροποποιημένα χαρακτηριστικά του ελατηρίου πίεσης και ελατήρια αποσβεστήρα του κινούμενου δίσκου, τροχοί με χείλος διάμετρος 13 ιντσών (κινητήρας 8 βαλβίδων), 14 ίντσες (16 βαλβίδες).

Διάγραμμα καλωδίωσης του συστήματος διαχείρισης κινητήρα VAZ-2111 με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου σύμφωνα με τα πρότυπα τοξικότητας EURO-2 (ελεγκτές MP7.0) των αυτοκινήτων VAZ 21102, 2111, 21122

Διάγραμμα καλωδίωσης του συστήματος διαχείρισης κινητήρα VAZ-2111 με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου σύμφωνα με τα πρότυπα τοξικότητας EURO-2 (ελεγκτές MP7.0) των οχημάτων VAZ-21102, -2111, -21122.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή ταμπλό οργάνων DIY VAZ 2110

Διάγραμμα καλωδίωσης του συστήματος διαχείρισης κινητήρα VAZ-2111 με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου σύμφωνα με τα πρότυπα τοξικότητας EURO-2 (ελεγκτές M1.5.4N, "5.1 Ιανουαρίου") των αυτοκινήτων VAZ 21102, 2111, 21122

Διάγραμμα καλωδίωσης του συστήματος διαχείρισης κινητήρα VAZ-2111 με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου σύμφωνα με τα πρότυπα τοξικότητας EURO-2 (ελεγκτές M1.5.4N, "5.1 Ιανουαρίου") των οχημάτων VAZ-21102, -2111, -21122

Διάγραμμα καλωδίωσης του συστήματος ελέγχου κινητήρα VAZ-2111 με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου σύμφωνα με τα ρωσικά πρότυπα τοξικότητας (ελεγκτής M1.5.4) των αυτοκινήτων VAZ 21102 2111 21122

Διάγραμμα καλωδίωσης του συστήματος διαχείρισης κινητήρα VAZ-2111 με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου σύμφωνα με τα ρωσικά πρότυπα τοξικότητας (ελεγκτής M1.5.4) των αυτοκινήτων VAZ-21102 2111 21122. Τα σημεία σύνδεσης ροζ-μαύρου, κόκκινου και πράσινου καλωδίων με κόκκινη λωρίδα δεν φαίνονται στο διάγραμμα.

Αυτό το άρθρο παρέχει ένα σχηματικό διάγραμμα καλωδίωσης για ένα αυτοκίνητο VAZ-21102, υποδεικνύει αισθητήρες, λαμπτήρες φωτισμού, άλλα στοιχεία και δείχνει τις συνδέσεις τους σε ένα ηλεκτρικό διάγραμμα.

Βασικό διάγραμμα καλωδίωσης αυτοκινήτου VAZ 2110. Το διάγραμμα εμφανίζεται για μια από τις απλούστερες τροποποιήσεις του αυτοκινήτου 2110, δηλαδή χωρίς ελεγκτή και μπεκ.

Τα αυτοκίνητα VAZ-2111, -2112 διαφέρουν από το VAZ-2110 στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Τα αφαιρούμενα μέρη του αμαξώματος, εκτός από τις πόρτες, το καπό, τα μπροστινά φτερά και τους προφυλακτήρες, περιλαμβάνουν την πίσω πόρτα. Πίσω κάθισμα - με αναδίπλωση σε αναλογία 1: 2 μαξιλάρι και πλάτη (δεξιά - μονό κάθισμα, αριστερό - διπλό), που σας επιτρέπει να αυξήσετε τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών.

Το VAZ-2110 και τα αντίστοιχα VAZ-2111 και VAZ-2112 είναι οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που έχουν κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών.

Και παρόλο που, όπως και άλλα μοντέλα αυτοκινήτων από τη VAZ, αυτά τα μοντέλα έχουν επίσης σχεδιαστικά ελαττώματα (δυστυχώς, δεν υπάρχει τρόπος χωρίς αυτό), μπορείτε ακόμα να αποδώσετε φόρο τιμής στους κατασκευαστές, παρήγαγαν ένα αυτοκίνητο λιγότερο υψηλής ποιότητας.

Το πιο σημαντικό είναι ότι η επισκευή και η λειτουργία του VAZ 2110 είναι πολύ φθηνότερη από τα ξένα αυτοκίνητα και είναι πολύ πιο προσαρμοσμένο στους δρόμους μας.

Λόγω της ευκολίας λειτουργίας, η επισκευή ενός αυτοκινήτου VAZ 2110 μπορεί να γίνει ακόμα και μόνοι σας, με μόνο μικρές τεχνικές δεξιότητες.

Αλλά για να επισκευαστεί ποιοτικά αυτό το αυτοκίνητο και οι τροποποιήσεις του (ανά τύπο αμαξώματος υπάρχουν: VAZ-2110 - "sedan", VAZ-2111 - "station wagon", VAZ-2112 - "hatchback"), είναι απαραίτητο να μελετήσετε το σχετική βιβλιογραφία επισκευής. Δυστυχώς, δεν υπάρχει τρόπος χωρίς αυτό.

Ως εκ τούτου, παρουσιάζω στην προσοχή σας έναν εξαιρετικό οδηγό πολυμέσων Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ενός VAZ 2110.

Αυτός ο οδηγός με εξέπληξε με την απλότητα και την κατανοητότητά του, τα έγχρωμα σχέδια υψηλής ποιότητας και τα σαφή διαδραστικά διαγράμματα.

Το βολικό μενού ελέγχου κυριολεκτικά σε δευτερόλεπτα θα σας μεταφέρει στην επιθυμητή ενότητα.

Λεπτομερείς οδηγίες για την επισκευή ενός VAZ 2110 θα σας διδάξουν να επισκευάσετε μια βλάβη οποιασδήποτε πολυπλοκότητας αποτελεσματικά και γρήγορα και εάν δεν μπορείτε να εκτελέσετε πολύπλοκες εργασίες, τότε τουλάχιστον δεν θα είστε πλέον απλός σε αυτό το θέμα.

Το εγχειρίδιο πολυμέσων Do-it-yourself επισκευή VAZ 2110 θα σας διδάξει πραγματικά πώς να επισκευάζετε σωστά το αυτοκίνητό σας.

Αυτή η ενότητα είναι αφιερωμένη στον συντονισμό ενός αυτοκινήτου VAZ 2111 με τα χέρια σας. Θα βρείτε πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση του αυτοκινήτου σας VAZ. Όλα τα άρθρα γράφτηκαν από τους πραγματικούς ιδιοκτήτες του VAZ 2111 και εφαρμόστηκαν στην πράξη.

Πιθανώς κάθε ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου VAZ 2110, αργά ή γρήγορα, αντιμετωπίζει μια τέτοια εργασία όπως η ανάγκη αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού ή σε συντομογραφία. Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αλλάζει κάθε 45 - 50 χιλιάδες χιλιόμετρα οχήματος.

Η γεννήτρια αυτοκινήτου είναι μια συσκευή που παράγει ρεύμα για να διατηρεί τις ηλεκτρικές συσκευές ενός αυτοκινήτου σε συνεχή λειτουργία. Η φόρτιση της μπαταρίας, η τάση του οχήματος κ.λπ. εξαρτώνται από αυτήν τη συσκευή. Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε ποια γεννήτρια είναι καλύτερο να επιλέξετε για το VAZ 2110 - 12;

Το φίλτρο καμπίνας αφαιρεί τα καυσαέρια και τη σκόνη από τον αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα. Μπορούμε να πούμε ότι το φίλτρο καμπίνας προστατεύει το ανθρώπινο αναπνευστικό σύστημα. Το φίλτρο καμπίνας, σειρά της δέκατης οικογένειας VAZ, βρίσκεται μετά την εισαγωγή αέρα, αλλά μπροστά από τη θερμάστρα.

Η κύρια αποστολή οποιωνδήποτε φίλτρων στο αυτοκίνητό σας είναι να αποτρέψουν την είσοδο σκόνης στον κινητήρα ή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το φίλτρο καυσίμου καθαρίζει τη βενζίνη. αέρας - αέρας που παρέχεται στο καρμπυρατέρ (μπεκ). λάδι - λάδι στον κινητήρα. Είναι καλύτερο να αλλάζετε τα φίλτρα εγκαίρως, ώστε αργότερα να μην χρειάζεται να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για την επισκευή του αυτοκινήτου σας.

Εάν δεν έχετε ανεμιστήρα που ψύχει το ψυγείο του αυτοκινήτου, η αιτία μπορεί να είναι ο αισθητήρας ψυκτικού υγρού. Είναι αυτός ο αισθητήρας που είναι υπεύθυνος για την ψύξη του ψυγείου του αυτοκινήτου. Θέλω να πω ότι αν βρείτε τέτοιο πρόβλημα στον εαυτό σας, μην βιαστείτε να αλλάξετε αυτόν τον αισθητήρα. Μην σπαταλάτε επιπλέον χρήματα. Το καλύτερο θα ήταν να το δοκιμάσετε για απόδοση.

LADA / VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 με κινητήρες ψεκασμού βενζίνης: 2111 SOHC 1,5 l (1499 cm³) 79 hp / 58 kW, 2112 DOHC 1,5 l (1499 cc51 khW1, 2000 cc 1,5 hp / 92. (1596 cc) 80,2 hp / 59 kW και 21124 DOHC 1,6 l (1599 cc) 89,1 hp / 65,5 kW; Οδηγίες χρήσης, συντήρησης και επισκευής. Συμβουλές για την επιλογή ανταλλακτικών, πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές, χαρακτηριστικά λειτουργίας και επισκευής, αντιμετώπιση προβλημάτων καθ' οδόν, περισσότερες από 2300 πρωτότυπες φωτογραφίες, έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης, διαστάσεις ελέγχου του αμαξώματος. Βήμα-βήμα επισκευή LADA-110/111/112 sedan, station wagon και hatchback μοντέλου κυκλοφορίας από το 1995 έως το 2007

Για να αντικαταστήσετε ένα θερμαντικό σώμα VAZ 2111, χρειάζεστε ένα μικρό σετ εργαλείων:

σγουρό κατσαβίδι μικρού μήκους.
αρκετοί σφιγκτήρες?
τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ.

επιστροφή στο περιεχόμενο ↑

Πρώτα πρέπει να στραγγίσετε το αντιψυκτικό. Κοιτάζοντας μπροστά, σημειώνουμε ότι εάν το αποστραγγιζόμενο υγρό είναι καθαρό, μπορεί να ξαναγεμιστεί. Θα χρειαστείτε επίσης ένα δοχείο για την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού - τουλάχιστον τέσσερα λίτρα. Μπορείτε να αδειάσετε το υγρό από το μπλοκ κινητήρα μέσω ενός ειδικού βύσματος ή από το δοχείο διαστολής. Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει να ξεβιδώσετε το καπάκι του διαστολέα και να ξεβιδώσετε το πώμα αποστράγγισης που βρίσκεται πίσω από τη μονάδα ανάφλεξης. Η δεύτερη επιλογή, η οποία περιλαμβάνει την αποστράγγιση του υγρού από το δοχείο διαστολής, απαιτεί πρώτα να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα από τη σόμπα.

Περαιτέρω, οι επιλογές για την αντικατάσταση των καλοριφέρ των παλαιών και νέων σχεδίων διαφέρουν. Αρχικά, ας υπολογίσουμε την αντικατάσταση του ενημερωμένου προϊόντος, το οποίο είναι εξοπλισμένο με το VAZ 2111 από το 2003.

Ο θερμαντήρας είναι στερεωμένος στο σώμα με πολλά μπουλόνια και παξιμάδια. Μία βίδα βρίσκεται στη μέση στο κάτω μέρος του παρμπρίζ, δύο παξιμάδια βρίσκονται πάνω από την πολλαπλή εξαγωγής και ένα παξιμάδι στην αριστερή γωνία κοντά στο φίλτρο.

Εάν το όχημά σας διαθέτει δοχείο πλύσης πίσω παραθύρων, πρέπει να αφαιρεθεί. Το φίλτρο αέρα πιέζεται πάνω στον θερμαντήρα με ένα πλαστικό κάλυμμα, το οποίο συγκρατείται στη θέση του με τέσσερις βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Το φίλτρο πρέπει να αφαιρεθεί.

Τα νέα μοντέλα καλοριφέρ αποτελούνται από δύο μέρη που συνδέονται με τρεις βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής αέρα είναι συνδεδεμένος με τον ανεμιστήρα του θερμαντήρα, λυγισμένος στο σχήμα του γράμματος G. Κοιτώντας μέσα του, θα παρατηρήσετε μια μεγάλη βίδα με αυτοκόλλητη βίδα, η οποία πρέπει να ξεβιδωθεί μαζί με δύο μικρότερες βίδες στο μπροστινό μέρος του θερμαντήρα.

Αποσυναρμολογούμε τη σόμπα σε δύο μέρη, μετακινώντας κατά μέγιστο τη δεξιά πλευρά προς τα δεξιά και αφαιρώντας την αριστερή ως εξής: παίρνουμε το αριστερό χέρι για την αριστερή πλευρά του θερμαντήρα και με το δεξί χέρι για το δεξί και το μετακινούμε ελαφρώς προς τα πάνω από τον εαυτό μας, βγάζοντας πρώτα τη δεξιά πλευρά και μετά ολόκληρο το μέρος.

Η αφαίρεση της δεξιάς πλευράς δεν είναι πρόβλημα. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον εύκαμπτο σωλήνα ατμού μέσα από την οπή που βρίσκεται στο δεξί μισό της ηχομόνωσης του μπροστινού πίνακα.

Η δεξιά πλευρά της σόμπας αποτελείται επίσης από δύο μέρη που συνδέονται με μεταλλικά στηρίγματα. Τα αφαιρούμε και το εξάρτημα θα αποσυνδεθεί σε δύο μέρη με τσιμούχα στη μέση. Αυτό θα σας δώσει πρόσβαση στο πτερύγιο. Καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα νέο κολλημένο παντζούρι αλουμινίου.

Κατά την εγκατάσταση ενός πλαστικού κλείστρου, μερικές φορές είναι απαραίτητο να ακονίσετε και να ρυθμίσετε το κλείστρο στη θέση του, ώστε να κινείται ελεύθερα. Επιτρέπεται επίσης να κερδίσετε ελαφρώς επιπλέον χρήματα κοντά στο αλουμινένιο παντζούρι.
Αφού εγκαταστήσετε τον αποσβεστήρα, τοποθετήστε τον με το χέρι στη θέση παροχής κρύου αέρα. Σε αυτή τη θέση, το ψυγείο της σόμπας θα καλύπτεται με ένα πτερύγιο.
Μετακινήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας στη θέση MIN και ανοίξτε την ανάφλεξη. Ο αισθητήρας θα αρχίσει να περιστρέφεται και θα πάρει τη σωστή θέση. Αυτό θα σας διευκολύνει να το τοποθετήσετε στη θέση του, καθώς ο αποσβεστήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων θα βρίσκονται στη θέση MIN.
Αγοράστε ένα διπλό για τον εύκαμπτο σωλήνα πλύσης, καθώς αυτό θα απλοποιήσει την εγκατάσταση και την αφαίρεση του μαξιλαριού ανέμου στο μέλλον.

Διαβάστε επίσης: Polaris pcwh 2067 για επισκευή DIY

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην αφαίρεση του καλοριφέρ εάν ξέρετε τι να κάνετε.

Το VAZ 2110 μπορεί ήδη να διεκδικήσει εύκολα τον ρόλο ενός κλασικού αυτοκινήτου VAZ, δεδομένης της ηλικίας και της γενετικής του αξεδιάσπαστης με τις προηγούμενες γενιές των προσθιοκίνητων αυτοκινήτων. Η δέκατη οικογένεια δεν προκάλεσε τέτοια αίσθηση όπως το 2108 κάποτε, αλλά δεν είναι κατώτερη σε δημοτικότητα από αυτήν. Παρά τον εποικοδομητικό αρχαϊσμό και τον ανεπιτήδευτο σχεδιασμό, μια ντουζίνα είναι σεβαστή από το κοινό. Είναι εύκολο να συντηρηθεί, σχεδόν κάθε επισκευή μπορεί να πραγματοποιηθεί σε γκαράζ και με μέσο αριθμό εργαλείων, και μόνο ένα σύστημα ψεκασμού, εάν πρόκειται για τις πιο πρόσφατες εκδόσεις μοντέλων, ή ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα, απαιτεί ειδικό εξοπλισμό. Αν και τα ηλεκτρονικά, με τη σωστή προσέγγιση, μπορούν να συντηρηθούν μόνα τους. Το κύριο πράγμα είναι η βάση γνώσεων. Η βάση δεν είναι τόσο μεγάλη και δεν είναι πολύ δύσκολη.

Στη φωτογραφία, το VAZ 2110 είναι ένα κλασικό που είναι σεβαστό από το κοινό

Η επισκευή μόνοι σας ενός VAZ 2110 είναι απλή μόνο εάν γνωρίζετε ακριβώς τη συσκευή του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι η ντουζίνα δεν είναι ένα ιδιαίτερα ακριβό όχημα, πολλοί άνθρωποι ξεκινούν τη γνωριμία τους με την αυτοκινητοβιομηχανία από αυτό. Είναι ένα γόνιμο υλικό για μελέτη, μια καλή βάση για συντονισμό, ένα πρακτικό μέσο μεταφοράς στο διάστημα. Αλλά, φυσικά, όχι χωρίς προβλήματα. Τα τυπικά προβλήματα που μπορούν να αναμένονται από αυτό το αυτοκίνητο έχουν μελετηθεί σε μεγάλο βαθμό, επομένως δεν χρειάζεται να περιμένουμε εκπλήξεις από μια ντουζίνα, και ο υψηλός βαθμός ενοποίησης με άλλα μοντέλα VAZ καθιστά διαθέσιμο οποιοδήποτε κομμάτι σιδήρου και σε πολλές εκδόσεις με τη μία.

Για παράδειγμα, μπορείτε να επωφεληθείτε από το διογκούμενο κύμα της μανίας του συντονισμού και τις εταιρείες που έχουν αναπτυχθεί στην κορυφή του, οι οποίες παράγουν ήδη επαρκώς υψηλής ποιότητας τροποποιημένα εξαρτήματα, τα οποία θα μπορούσε κανείς να ονειρευτεί πριν από πέντε χρόνια. Αυτοί είναι ειδικοί εκκεντροφόροι χρονισμού και τα γρανάζια κίνησης αυτού του εκκεντροφόρου άξονα με μεταβλητή γωνία φάσης και μια ολόκληρη δέσμη υδραυλικού τιμονιού. Για να μην αναφέρουμε την ανάρτηση και τα οπτικά, οι επιλογές για τα εξαρτήματα των οποίων είναι εξαιρετικές.

Εκμάθηση βίντεο για το πώς να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε μια γεννήτρια VAZ 2110 με τα χέρια σας

Για να μην χαθούμε σε αυτή την ποικιλία, έτσι ώστε δεκάδες επισκευές «κάντε μόνοι σας» να πάνε ομαλά και χωρίς εκπλήξεις, προσπαθήσαμε να συστηματοποιήσουμε τα κύρια προβλήματα στα εξαρτήματα και τους μηχανισμούς αυτού του αυτοκινήτου, όπου θα εξετάσουμε μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων, επιλογές αντικατάστασης ανταλλακτικών, ανοχών, διαστάσεων, συρρίκνωσης και συμμόρφωσης ή μη συμμόρφωσής τους με τα εργοστασιακά πρότυπα.

Πιο συγκεκριμένα, η επισκευή κινητήρων, αφού σε διαφορετικές χρονικές στιγμές τοποθετήθηκαν εντελώς διαφορετικοί κινητήρες στο αυτοκίνητο. Και καρμπυρατέρ, πολύ κοντά στο οκτώ και εννιά, και ψεκασμός.Με την έγκαιρη συντήρηση του κινητήρα και τη συμμόρφωση με τα ρυθμιστικά πρότυπα για τη διέλευση MOT, ο κινητήρας μπορεί εύκολα να δείξει στο ταχύμετρο τι είναι 500 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όχι χωρίς χειρουργική επέμβαση, αλλά ακόμη και τέτοια νούμερα είναι σχεδόν κατόρθωμα για αυτόν, δεδομένου του είδους της βενζίνης που πρέπει να χυθεί στη δεξαμενή. Το Ford Focus ταλαιπωρείται ήδη στην 50η χιλιάδα και απαιτεί εξέταση στο σανατόριο. Μια ντουζίνα μπορεί κάλλιστα να κάνει χωρίς αυτό, αν και είναι ακόμα καλύτερο να εξοικονομήσετε το σύστημα καυσίμου, ειδικά το σύστημα ψεκασμού.

Το VAZ 2110 έρχεται με καρμπυρατέρ και κινητήρα έγχυσης

Η επισκευή του συστήματος καυσίμου, κατά κανόνα, δεν απαιτεί ειδικό κόστος. Η συντήρηση του μπεκ ψεκασμού, της αντλίας καυσίμου, η έγκαιρη αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου και ο καθαρισμός του αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF) πραγματοποιούνται σε γκαράζ χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Για την εκτέλεση όλων των εργασιών για τη συντήρηση και την επισκευή του συστήματος καυσίμου VAZ 2110, ένα ειδικό εργαλείο είναι εξαιρετικά σπάνιο και το μόνο πράγμα που αξίζει να φροντίσετε είναι ένας υψηλής ποιότητας παράγοντας για τον καθαρισμό των στοιχείων του συστήματος καυσίμου. Είναι φθηνά και μπορούν να είναι χρήσιμα όταν ξεπλένετε τα ακροφύσια, καθαρίζετε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα και σε κινητήρες καρμπυρατέρ όταν εργάζεστε με το καρμπυρατέρ, καθώς και όταν ξεπλένετε την κλειδαριά και άλλα δυσπρόσιτα σημεία. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η χρήση διαλυτών και επιθετικών χημικών ουσιών είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη. Εάν τα χειριστείτε απρόσεκτα, μπορείτε να αφαιρέσετε μερικές από τις ελαστικές στεγανοποιήσεις και τις μανσέτες, οι οποίες είναι αρκετές τόσο στα συστήματα του καρμπυρατέρ όσο και στο σύστημα ψεκασμού.

Η επισκευή της μονάδας ανάφλεξης, ECU, υπολογιστή οχήματος, καταρχήν, μπορεί να ανατεθεί σε υπηρεσίες, εάν είναι απαραίτητο. Στις μέρες μας δεν είναι ασυνήθιστο να βρίσκουμε βελτιωμένες μονάδες ελέγχου έγχυσης, μονάδες ανάφλεξης με άμεσες αλλαγές στις ρυθμίσεις τους. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει ανάγκη να κάνετε ρύθμιση chip πλήρους κλίμακας στο 2110. Έτσι, ο ελεγκτής του συστήματος ψεκασμού τον Ιανουάριο των τελευταίων εκδόσεων μπορεί να παρέχει τις ευρύτερες ευκαιρίες για την πραγματοποίηση αλλαγών στη λειτουργία του συστήματος καυσίμου και του συστήματος ανάφλεξης.

Αυτό είναι ένα πολύ βολικό πράγμα. Τα χειριστήρια Ιανουαρίου εμφανίζονται στο σαλόνι και για να κάνετε αλλαγές στη λειτουργία ρυθμίσεων, πρέπει απλώς να πατήσετε το αντίστοιχο κουμπί και το σύστημα επαναπρογραμματίζει τον αλγόριθμο ψεκασμού και ανάφλεξης, ο οποίος θα σας επιτρέψει να αλλάξετε τα δυναμικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο χωρίς καμία επέμβαση και σκάψιμο στους εγκεφάλους του αυτοκινήτου. Μια μονάδα έχει αναπτυχθεί ειδικά για τη δέκατη οικογένεια, η οποία σας επιτρέπει να αλλάζετε απλώς το σύστημα ψεκασμού σε οικονομική λειτουργία ή σπορ λειτουργία εν κινήσει. Και ανά πάσα στιγμή μπορείτε να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις στις προεπιλεγμένες εργοστασιακές ρυθμίσεις.

Η επισκευή του συστήματος καυσίμου VAZ 2110 μπορεί να πραγματοποιηθεί εντός των ορίων του γκαράζ σας

Η επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού και ηλεκτρικών συσκευών ισχύος - ένας εκκινητής, μια γεννήτρια και τα ρελέ που τα εξυπηρετούν, επίσης δεν παρουσιάζει δυσκολίες. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να γνωρίζετε τη θέση των ρελέ και των ασφαλειών. Το 2110, είχαν ήδη συστηματοποιηθεί λίγο-πολύ και συγκεντρώθηκαν σχεδόν σε ένα μέρος, επομένως δεν χρειάζεται να εμπλακείτε σε μια μακρά αναζήτηση για αυτό ή εκείνο το ρελέ. Υπάρχουν βέβαια και κάποιες παραξενιές στη συστηματοποίησή τους, ειδικά από τη στιγμή που το εργοστάσιο έκανε αλλαγές σε όλη την περίοδο παραγωγής του αυτοκινήτου. Αλλά εξακολουθεί να υπάρχει μια συγκεκριμένη λογική στην τοποθέτησή τους.

Διαβάστε επίσης: DIY επισκευή τεντωμένων οροφών μετά από κοπή

Η απλή, σαφής και αξιόπιστη ανάρτηση του 2110 δεν απαιτεί ειδικά και δαπανηρά μέτρα συντήρησης και επισκευής. Η επισκευή της ανάρτησης περιλαμβάνει, πρώτα απ 'όλα, την εξάλειψη των συνεπειών της οδήγησης σε πολύ ιδανικές επιφάνειες δρόμου. Από αυτή την άποψη, η δωδεκάδα συγκρίνεται επίσης ευνοϊκά με τα πιο πρόσφατα και πολύ πιο ακριβά ξένα αυτοκίνητα της κατηγορίας του προϋπολογισμού. Εάν υπάρχει ανύψωση ή, σε ακραίες περιπτώσεις, τρύπα θέασης, οποιοδήποτε μέρος της μπροστινής ανάρτησης μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί με τα χέρια σας με ένα στοιχειώδες εργαλείο.Υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες στην επισκευή μπροστινών γονάτων, ρουλεμάν στήριξης και αντιστρεπτικής ράβδου, αλλά υπάρχουν σε κάθε αυτοκίνητο.

Η επισκευή της σχάρας τιμονιού απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Η αποσυναρμολόγησή του δεν είναι δύσκολη και η ίδια η διαδικασία του διαφράγματος μπορεί να προκαλέσει κάποιες δυσκολίες, καθώς εδώ χρειάζονται μερικοί εξολκείς και βαθμονομημένες βλάβες. Αλλά αρκεί να το αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας μία φορά και στο μέλλον η συντήρησή του δεν θα προκαλέσει προβλήματα. Όταν επισκευάζετε μια σχάρα τιμονιού, φροντίστε να χρησιμοποιείτε τα σωστά κιτ επισκευής. Και πλήρης. Μπορούν να διατεθούν στο εμπόριο ως ένα απλό σετ σφραγίδων και δακτυλίων ή ως πλήρες κιτ επισκευής με ρουλεμάν, αυλακώσεις, τους ίδιους δακτυλίους και στεγανοποιήσεις και δακτυλίους συγκράτησης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι θα χρειαστεί μισή μέρα για να αντικαταστήσετε το κιτ επισκευής, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε το πλήρες κιτ.

Το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2110 είναι πολύ σπάνια ικανοποιητικό. Τις περισσότερες φορές, το σφάλμα στη δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων είναι η φθορά ή η βλάβη των φτερών. Αυτό δεν είναι το χειρότερο πρόβλημα και μπορεί να λυθεί πολύ απλά. Επιπλέον, πρέπει να ορίσετε ως κανόνα την επιθεώρηση της κατάστασης των ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων, στα παρασκήνια, σε κάθε επισκευή ή συντήρηση του συμπλέκτη. Συχνά απαιτεί προσοχή στον εαυτό του, ειδικά εάν έχει τοποθετηθεί δίσκος με επένδυση τριβής χαμηλής ποιότητας. Φθείρονται πολλές φορές πιο γρήγορα από τα επώνυμα και τα πριτσίνια μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στην επιφάνεια εργασίας του σφονδύλου και του καλαθιού του συμπλέκτη.

Στο VAZ 2110, πρέπει να ελέγχετε πολύ συχνά την κατάσταση του σημείου ελέγχου

Το αμάξωμα μπορεί να πραγματοποιηθεί με ελάχιστη εμπειρία, η οποία αποκτάται με το ίδιο αμάξωμα. Επομένως, αυτός ο φαύλος κύκλος πρέπει να σπάσει και να μάθει να αντικαθιστά ανεξάρτητα τα κατώφλια, να επεξεργάζεται τον πυθμένα και τις κοιλότητες με αντιδιαβρωτικά συστατικά, θόλους τροχών και εσωτερικές κοιλότητες θυρών. Για αυτό, πλέον υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις και οι απαραίτητες αντιδιαβρωτικές μαστίχες και συνθέσεις. Η Epic Movil και η μαστίχα ασφάλτου κατασκευής ανήκουν στο παρελθόν, επομένως δεν θα υπάρξουν προβλήματα με την επιλογή τέτοιων μέσων. Και αν κάνετε μια πλήρη αντιδιαβρωτική επεξεργασία του σώματος τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια, τότε μπορείτε να ξεχάσετε τη σκουριά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η επισκευή του προφυλακτήρα και άλλων πλαστικών στοιχείων του αμαξώματος, των καλυμμάτων, των πάνελ, των καλυμμάτων σόμπας μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα, με διάφορες μεθόδους. Αυτό δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες και κόστος υλικού, και η αποθήκευση ενός κατεστραμμένου προφυλακτήρα ή κιτ πλαστικού σώματος με τα χέρια σας είναι πολύ φθηνότερη από την αγορά ενός νέου. Αυτά τα προβλήματα επιλύονται με ένα ισχυρό κολλητήρι, πλαστικά ηλεκτρόδια και πιστολάκι μαλλιών. Όλες οι εργασίες, ανάλογα με το μέγεθος του τραυματισμού, μπορεί να διαρκέσουν όχι περισσότερο από δύο ώρες. Και τα χρήματα που εξοικονομούνται για επισκευές μπορούν να δαπανηθούν για την αγορά ενός καλού στόκου και ενός σετ σπάτουλες, οι οποίες αναμφίβολα θα είναι χρήσιμες για μικρές επισκευές αμαξώματος ή τους ίδιους προφυλακτήρες.

Οι αρχαϊκές και κάποιες ατελείς λύσεις είναι στον σχεδιασμό των φρένων αυτοκινήτου, αλλά λαμβάνω υπόψη την απλότητά τους και τη διαθεσιμότητα εξαρτημάτων, όλα αποφασίζονται στις συνθήκες ενός μέσου γκαράζ. Τα μπροστινά δισκόφρενα επισκευάζονται σε ακραίες περιπτώσεις και σε περίπτωση κρίσιμης φθοράς του δίσκου των φρένων και μπορείτε να επιλέξετε οποιαδήποτε τακάκια φρένων ανάλογα με τις προτιμήσεις και το στυλ οδήγησης. Εάν ο οδηγός προτιμά ένα πιο ήπιο και πιο ευχάριστο στυλ οδήγησης, τότε αξίζει να επιλέξετε μαλακά τακάκια.

Έχουν λιγότερο θόρυβο, λειτουργούν πιο μαλακά και φθείρουν λιγότερο το δίσκο του φρένου. Εάν το στυλ οδήγησης είναι επιθετικό, τότε με τα μαλακά τακάκια θα πρέπει να τα αλλάζετε αρκετά συχνά και η δύναμη πέδησης στις υψηλές ταχύτητες μπορεί να είναι ανεπαρκής. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα λεγόμενα σπορ τακάκια φρένων. Είναι πιο θορυβώδεις, πιο άκαμπτοι και κρατάνε πολύ έντονα· με ενεργή χρήση, φθείρουν το δίσκο του φρένου. Τα πίσω φρένα είναι μια ξεχωριστή κουβέντα, αφού η σχεδίασή τους πηγαίνει πίσω στην εποχή του Fiat 124.

Ο σχεδιασμός των φρένων VAZ 2110 έχει κάποιες ατέλειες

Το εργοστάσιο δεν μπήκε ποτέ στον κόπο να τα αντικαταστήσει με δίσκους. Κατά την κανονική λειτουργία, δεν προκαλούν διαρροή, απλά χρειάζονται πολύ περισσότερη προσοχή από αυτή που τους αξίζει. Ως τελευταία λύση, υπάρχει πάντα η δυνατότητα αντικατάστασής του με δισκόφρενο με τη χρήση κάποιων τροποποιήσεων. Τίποτα δεν είναι αδύνατον.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Το αξιόπιστο, ανθεκτικό, αλλά κάπως ξεπερασμένο VAZ 2110 δεν έχει τελειώσει ακόμα το τραγούδι του και μπορεί κάλλιστα να είναι χρήσιμο και να διδάξει πώς να κρατάτε ένα κατσαβίδι στα χέρια σας, για να διακρίνετε τον διακόπτη από το ψυγείο ενός αρχάριου λάτρη του αυτοκινήτου. Και για έναν έμπειρο οδηγό, αυτό είναι ένα αναντικατάστατο αυτοκίνητο για κάθε μέρα και ένας αξιόπιστος βοηθός.

Βαθμολογήστε το άρθρο:

Βαθμός 3.2 ποιος ψήφισε: 85