Φτιάξτο μόνος σου επισκευαστής αυτοκινήτων

Αυτό το άρθρο περιγράφει τις δυνατότητες επισκευής φορτηγών MAN (MAN).

Τα φορτηγά MAN (MAN) αγαπούν εδώ και καιρό οι εγχώριοι μεταφορείς. Και δεν υπάρχει τίποτα περίεργο σε αυτό. Τα γερμανικά αυτοκίνητα, στο καπό των οποίων καμαρώνουν περήφανα τρία μεγάλα γράμματα MAN, θεωρούνται σύμβολο ποιότητας, αξιοπιστίας και σταθερότητας. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι αυτά τα γερμανικά φορτηγά στερούνται παραδοσιακών «αδυναμιών» του αυτοκινήτου: μπορούν επίσης να χαλάσουν και από καιρό σε καιρό θα πρέπει να πραγματοποιείτε επισκευές MAN (MAN). Εξάλλου, αυτά τα φορτηγά λειτουργούν στους οικιακούς μας δρόμους και στα οικιακά μας καύσιμα. Επομένως, φροντίστε να κατεβάσετε το εγχειρίδιο χρήσης του MAN TGA Baseline, σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμο.

Οι πετρελαιοκινητήρες MAN (MAN) θεωρούνται από τους καλύτερους στον πλανήτη. Είναι αξιόπιστα, φιλικά προς το περιβάλλον, οικονομικά, παρέχουν δωρεάν συντήρηση όλων των εξαρτημάτων. Οι σύγχρονοι κινητήρες για ανατρεπόμενα φορτηγά και τρακτέρ φορτηγών MAN έχουν μεγαλύτερη ισχύ από τους κινητήρες της προηγούμενης σειράς. Πληρούν τα πρότυπα Ευρώ 5, αλλά δεν απαιτούν ακριβά πρόσθετα. Οι σύγχρονοι κινητήρες MAN (MAN) είναι εξοπλισμένοι με σύστημα έγχυσης common rail. Οι πιο ισχυρές εκδόσεις χρησιμοποιούν σύστημα διπλού turbo.

Ωστόσο, αυτοί οι κινητήρες χρειάζονται επίσης συντήρηση και επισκευή. Αλλά πριν από την επισκευή του κινητήρα MAN, πρέπει να γίνει διάγνωση, το οποίο συνεπάγεται:

• προσδιορισμός του βαθμού φθοράς και παραμόρφωσης των εξαρτημάτων του κινητήρα.
• εξέταση της κατάστασης του στροφαλοφόρου άξονα για την παρουσία χάραξης στους λαιμούς του.
• έλεγχος της γεωμετρίας της κυλινδροκεφαλής, του μπλοκ κυλίνδρων, των βιδωτών συνδέσεων του κινητήρα.
• δοκιμή της κυλινδροκεφαλής για στεγανότητα του συστήματος ψύξης.
• παρακολούθηση της κατάστασης της επιφάνειας, καθώς και η ανάγκη επισκευής ή αντικατάστασης του μηχανισμού διανομής αερίου.
• ελέγχοντας τα θερμικά διάκενα της βαλβίδας και του οδηγού, τη στεγανότητα του κλεισίματός τους.

Μετά το διαγνωστικό, ο κινητήρας MAN επισκευάζεται. Κατά τη διάρκεια της επισκευής, ο κινητήρας τοποθετείται σε ειδική ολίσθηση τοποθέτησης, η οποία σας επιτρέπει να τον στερεώσετε στην επιθυμητή θέση. Αυτό θα διευκολύνει και θα επιταχύνει σημαντικά την επισκευή του MAN (MAN). Κατά τη συναρμολόγηση μετά την επισκευή του κινητήρα, ελέγχεται η στεγανότητα των κενών και των αρμών στα ζεύγη τριβής. Πραγματοποιείται επίσης η κατανομή βάρους μπιέλας, εμβόλων, ακίδων εμβόλου. Μετά την επισκευή, οι σύνδεσμοι των εξαρτημάτων του αμαξώματος, τα καλύμματα και τα ταψιά του κινητήρα του φορτηγού σφίγγονται με συγκεκριμένη σειρά.

Συνιστάται η επισκευή φορτηγού MAN (MAN) σε εξειδικευμένα κέντρα σέρβις. Εάν τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα συντήρησης και τα διαστήματα διάγνωσης, ο κινητήρας μπορεί να διαρκέσει πολύ καιρό, γεγονός που θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη αυτού του φορτηγού να κερδίσει καλά χρήματα για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευμάτων και ταυτόχρονα να ξοδέψει λιγότερα χρήματα για επισκευές. Η διάρκεια της περιόδου γενικής επισκευής εξαρτάται άμεσα από τις συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού, τα προσόντα του προσωπικού συντήρησης, καθώς και την εμπειρία του οδηγού του οχήματος.

Το πλαίσιο ενός φορτηγού MAN υπόκειται σε σοβαρή καταπόνηση. Προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία, η ασφάλειά του και να αυξηθεί η περίοδος μεταξύ των γενικών επισκευών, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες και υλικά στο πλαίσιο των σύγχρονων φορτηγών MAN.

Η επισκευή του πλαισίου MAN (MAN) ξεκινά με τη διάγνωση υπολογιστή, η οποία πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

• Εξπρές δοκιμή γεωμετρίας τροχού φορτηγού.
• Έλεγχος της λειτουργίας των αμορτισέρ.
• Έλεγχος της λειτουργίας του συστήματος πέδησης.
• Έλεγχος του μηχανικού μέρους της ανάρτησης: ράβδοι τιμονιού, μύτες, σφαιρικοί σύνδεσμοι, αθόρυβα μπλοκ, δακτύλιοι κ.λπ.

Μετά τη διάγνωση, τα φθαρμένα και κατεστραμμένα μέρη αντικαθίστανται. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικές συσκευές και εργαλεία για τη βελτίωση της ποιότητας και τη μείωση του χρόνου επισκευής του φορτηγού MAN (MAN). Για παράδειγμα, η αντικατάσταση των ρουλεμάν πλήμνης γίνεται συνήθως αφαιρώντας την πλήμνη και στη συνέχεια πιέζοντας το ρουλεμάν προς τα έξω. Εάν χρησιμοποιείτε κιτ εξολκέα, μπορείτε να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν χωρίς να αφαιρέσετε την πλήμνη ή να επηρεάσετε άλλα μέρη του οχήματος, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα.

Μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων, η επισκευή του μηχανισμού κίνησης MAN ολοκληρώνεται με έλεγχο και επακόλουθη ρύθμιση της γεωμετρίας του τροχού χρησιμοποιώντας ένα οπτικό ασύρματο σύστημα υψηλής ακρίβειας.

Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επισκευή του πλαισίου MAN (MAN), υπάρχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα - πολλές από τις μονάδες και τα εξαρτήματά του είναι εναλλάξιμα με ανταλλακτικά που παράγονται για άλλες μάρκες φορτηγών, καθώς κατασκευάζονται από τους ίδιους κατασκευαστές: WABCO, Knorr, ZF, Telma, Bosch. Σημειώστε επίσης ότι πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά το χρονοδιάγραμμα της επιθεώρησης. Εάν, για παράδειγμα, χάσετε τη στιγμή της αντικατάστασης των στροφέων, τότε μπορείτε απλά να πετάξετε τη δοκό του μπροστινού άξονα.

Σε φορτηγά διαφόρων σειρών και διαφόρων μεταφορικών ικανοτήτων, μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων της μάρκας Eaton και ZF. Σύμφωνα με πολυάριθμες κριτικές μεταφορέων φορτίου που χρησιμοποιούν οχήματα MAN, αυτά τα σημεία ελέγχου είναι τα πιο βολικά για οικιακές συνθήκες λειτουργίας.

Με φαινομενική απλότητα, ένα κιβώτιο ταχυτήτων ή κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μάλλον περίπλοκη μονάδα μετάδοσης που δεν ανέχεται την ανακρίβεια στη λειτουργία και την επισκευή. Φαίνεται ότι τίποτα περίπλοκο: πολλά γρανάζια, αρκετοί άξονες και ένας μηχανισμός που κινεί όλα αυτά τα γρανάζια μπρος-πίσω. Αλλά κάποιος πρέπει μόνο να βάλει κάτι στη λάθος πλευρά ή να παραβιάσει την ακολουθία ενεργειών κατά τη συναρμολόγηση - και ο οδηγός δεν θα μπορεί να ενεργοποιήσει ούτε μία ταχύτητα. Εάν, κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων MAN (MAN), ξεπεραστεί η ροπή σύσφιξης ή χαλαρώσει μια ξεχωριστή μονάδα, ολόκληρη η μονάδα μπορεί να σπάσει. Η ελαφρά φθορά των ρουλεμάν και των γραναζιών μπορεί να οδηγήσει σε θανατηφόρο εμπλοκή του κιβωτίου.

Επομένως, η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων MAN (MAN) θα πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά και ξεκάθαρα. Ο Γερμανός κατασκευαστής επέλεξε τα κουτιά ZF και Eaton για έναν λόγο. Είναι αποτελεσματικά και συμπαγή, δεν απαιτούν συντήρηση, εκτός φυσικά και αν γίνουν μεγάλα λάθη κατά τη λειτουργία.

Ανάλογα με τη φθορά των κύριων συστατικών στοιχείων, κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων MAN, αυτά τα στοιχεία, το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ή ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων αντικαθίστανται. Εάν η επισκευή περιλαμβάνει την αντικατάσταση γραναζιών, τσιμούχων και ρουλεμάν, το κιβώτιο ταχυτήτων ρυθμίζεται.

Το υποειδές κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα MAN είναι επίσης εξαιρετικά αξιόπιστο. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατάλληλο για δύσκολες συνθήκες δρόμου, είναι σε θέση να αντέχει ακραία φορτία χωρίς προβλήματα.

Το φορτηγό MAN (MAN), όπως και άλλα φορτηγά, είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικές συσκευές ελέγχου κινητήρα, πνευματικά, φρένα και βοηθητικά συστήματα. Το ενσωματωμένο ηλεκτρικό δίκτυο MAN περιλαμβάνει πολλούς αισθητήρες ελέγχου, βρύσες, βαλβίδες που σας επιτρέπουν να ρυθμίζετε τη λειτουργία των συστημάτων. Απαιτούν επίσης περιοδική αντιμετώπιση προβλημάτων.

Είναι καλύτερα να αναθέσετε την επισκευή του ηλεκτρικού εξοπλισμού και την καλωδίωση MAN (MAN) σε επαγγελματίες, ο οδηγός δεν θα μπορεί να τα καταλάβει όλα μόνος του. Η επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού και καλωδίωσης Η MAN ξεκινά με μια ολοκληρωμένη διάγνωση βλαβών. Μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη βοήθεια ειδικού λογισμικού υπολογιστή, και οπτικά. Μόνο η διεξοδική διάγνωση του φορτηγού με υπολογιστή μπορεί να εκτιμήσει πλήρως την κατάσταση του ηλεκτρικού εξοπλισμού ενός φορτηγού MAN. Το σύστημα αισθητήρων θα καθορίσει με ακρίβεια ποιοι κόμβοι δεν λειτουργούν σωστά.

Φροντίστε να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις εάν:

• δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα.
• η μπαταρία αδειάζει πολύ γρήγορα.
• υπήρξαν δυσλειτουργίες στη μίζα.
• υπάρχουν δυσλειτουργίες στη λειτουργία των συσκευών φωτισμού.
• τυχόν ρελέ, διακόπτες δεν λειτουργούν καθαρά.
• Οι υαλοκαθαριστήρες, τα ηλεκτρικά παράθυρα και άλλος βοηθητικός εξοπλισμός δεν λειτουργούν ούτε σβήνουν αμέσως.

Τις περισσότερες φορές, τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου κινητήρα και τα συστήματα παροχής καυσίμου αποτυγχάνουν. Συχνά η μίζα ή η γεννήτρια, το σύστημα ανάφλεξης, οι συσκευές φωτισμού και οι συσκευές παθητικής ασφάλειας καταστρέφονται. Η αστοχία τους δημιουργεί τεράστια προβλήματα στη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Εάν έχει βρεθεί η αιτία της δυσλειτουργίας, μένει μόνο να την εξαλείψουμε, για παράδειγμα, να αντικαταστήσουμε το ελαττωματικό τμήμα της ηλεκτρικής καλωδίωσης και να ελέγξουμε το αυτοκίνητο για λειτουργικότητα. Μερικές φορές αρκεί να συγκολλήσετε ορισμένα μικροκυκλώματα ηλεκτρονικών συσκευών, για να αντικαταστήσετε τρανζίστορ, πυκνωτές ή αντιστάσεις που δεν λειτουργούν. Σε σπάνιες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε πλήρως το ηλεκτρονικό μέρος του συστήματος του οχήματος.

Το πνευματικό σύστημα έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει το σασί ενός φορτηγού, ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου (πνευματικά φρένα, ανάρτηση αέρα, σύστημα πέδησης και σύστημα ABS). Το πνευματικό σύστημα MAN είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο, ωστόσο, απαιτεί επίσης περιοδικούς διαγνωστικούς ελέγχους και επισκευές.

Σημειώστε ότι η επισκευή του πνευματικού συστήματος MAN (MAN) δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη και εκτελείται αρκετά γρήγορα. Κατά κανόνα, καταλήγει στην τυπική αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων, ενώ εγγυάται την απρόσκοπτη λειτουργία στο μέλλον. Η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία των πνευματικών συστημάτων στους τρακτέρ MAN (MAN) είναι το γεγονός όταν, μετά από 50.000 km διαδρομής, οι συμπιεστές αρχίζουν να οδηγούν λάδι κινητήρα στο πνευματικό σύστημα. Μετά από 80-90 χιλιάδες χιλιόμετρα, μερικές φορές σπάει ταυτόχρονα τα ανώτερα παρεμβύσματα των πίσω κεφαλών των αεροσυμπιεστών. Συνήθως, μετά τη διάσπαση της φλάντζας, ο συμπιεστής αρχίζει να αντλεί αέρα στο σύστημα ψύξης και στο πνευματικό σύστημα. Ο εισερχόμενος αέρας εισέρχεται στο δοχείο διαστολής. Μετά το σταμάτημα του κινητήρα, ο οδηγός μπορεί να ακούσει τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης να απελευθερώνει την υπερβολική πίεση αέρα από το σύστημα ψύξης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητη η επείγουσα επισκευή του πνευματικού συστήματος MAN (MAN).

Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι δεν μπορούν να γίνουν όλες οι εργασίες επισκευής MAN (MAN) ανεξάρτητα. Επομένως, είναι καλύτερο να βρείτε ένα καλό κέντρο σέρβις MAN στην πόλη σας και να κάνετε περιοδικά συντήρηση εκεί.

Επισκευή κινητήρα.

Ας πάμε λίγο πίσω στα σοβιετικά πρότυπα, τα οποία αναπτύχθηκαν από τις ΗΠΑ.

Έτσι, η γενική επισκευή ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι μια σχεδόν πλήρης αποκατάσταση του πόρου του κινητήρα, μέχρι τον καθορισμένο κανόνα από τους μηχανικούς του κατασκευαστή.

Η εμπειρία από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, η επισκευή κινητήρα υψηλής ποιότητας λαμβάνεται υπόψη εάν ο χρόνος λειτουργίας του είναι 80%, από το χρόνο λειτουργίας αυτού του κινητήρα έως την γενική επισκευή.

Ένα κριτήριο πολύ υψηλής ποιότητας, το οποίο χρησιμοποιώ κατά τον υπολογισμό της σκοπιμότητας των επισκευών, για κινητήρες.

Ας δούμε τον κινητήρα MAN D20.

Καθορίζουμε τον εκτιμώμενο πόρο για έναν νέο κινητήρα 900 t.km. (Αυτός είναι ένας μέσος αριθμός χιλιομέτρων και μπορεί να διαφέρει σημαντικά)

Πόρος μετά από γενική επισκευή 900 t.km *,8 = 720 t.km

Το επόμενο βήμα είναι να λάβετε μια απόφαση επισκευής.

Ένας νέος κινητήρας κοστίζει περίπου 2,5 εκατομμύρια ρούβλια στη Μόσχα χωρίς προβλήματα. Εδώ είναι η τακτική, δεν έχει νόημα να μεταφέρετε έναν νέο κινητήρα εσωτερικής καύσης στη MAN.

Τώρα το πιο σημαντικό είναι τι πρέπει να αλλάξει και πώς.

Η εμπειρία μου είναι αυτή. Εάν αποφασίσετε να αφήσετε το αυτοκίνητο για μερικά ακόμη χρόνια, τότε το λύνουμε πλήρως, όπως αναμενόταν. Διαφορετικά, το 80% του αρχικού πόρου δεν θα λειτουργήσει.

Ομάδα ανταλλακτικών για 100% αντικατάσταση.

Οποιαδήποτε ατέλεια, κατά την επισκευή του κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα μειώσει τον πόρο αρκετές φορές.
Παράδειγμα: άρνηση αντικατάστασης ήδη φθαρμένων μπεκ αντλίας - το αποτέλεσμα είναι καμένα έμβολα μετά από 100 t.km
η άρνηση να ασκηθεί πίεση στην κυλινδροκεφαλή (στον κινητήρα εσωτερικής καύσης D20 είναι μάλλον αδύναμος), θα οδηγήσει επίσης σε θλιβερές συνέπειες

• Εγχειρίδια αυτοκινήτου, οδηγίες, εγχειρίδια επισκευής και χειρισμού αυτοκινήτων 16 προβολές
• Εγχειρίδιο επισκευής και λειτουργίας αυτοκινήτων Renault 16 προβολές
• Εγχειρίδιο επισκευής και χειρισμού φορτηγών KamAZ 14 προβολές
• Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης Toyota 13 προβολές
• Ασφαλειοθήκη και ρελέ Geely MK Cross 12 προβολές
• Κωδικοί σφαλμάτων BMW 12 προβολές
• Επαναφέρετε τα διαστήματα σέρβις για Renault 12 προβολές
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 βενζίνη / ντίζελ Βιβλίο σέρβις και συντήρηση 12 προβολές
• Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης Suzuki 10 προβολές
• Κιβώτιο ασφαλειών και ρελέ Nissan Primera P12 από το 2002 έως το 2007 10 προβολές

MAN TGA από το 2000 Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης

Εγχειρίδιο επισκευής αυτοκινήτων MAN TGA, εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρηση, συσκευή, κατάλογος ανταλλακτικών για φορτηγά MAN TGA που πωλούνται από το 2000 και είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ μοντέλων: D0836 με όγκο εργασίας 6,9, D2066 με όγκο 10,5, D2866 με όγκο 12,0, D2676 τόμος 12,4, D2876 τόμος 12,8, D2840 τόμος 18,3.

Εγχειρίδιο επισκευής και λειτουργίας αυτοκινήτων MAN L2000 / F90 / M90 / F2000

Εγχειρίδιο επισκευής για MAN F90 / F2000/ L2000 / LE2000 / M2000L / M2000M / ME2000 / M90, καθώς και οδηγίες για τη συντήρηση και τη λειτουργία των MAN F90 / F2000 / L2000 / LE2000 / M2000M με φορτηγά MAN F90 / F2000 / L2000 / LE2000 / M2000M / M2000L κινητήρες μοντέλα D02, D08, D25, D28.

Εγχειρίδιο συνεργείου MAN L2000

Το εγχειρίδιο περιέχει πληροφορίες για την επισκευή του κινητήρα, του συμπλέκτη, του κιβωτίου ταχυτήτων, των αξόνων, του συστήματος διεύθυνσης, του συστήματος πέδησης, της ανάρτησης. Ξεχωριστά τμήματα του εγχειριδίου περιλαμβάνουν ηλεκτρικά κυκλώματα (διαγράμματα καλωδίωσης) του αυτοκινήτου. Το βιβλίο απευθύνεται σε ιδιοκτήτες οχημάτων MAN L2000, υπαλλήλους πρατηρίων καυσίμων και σέρβις αυτοκινήτων, καθώς και σε όποιον ενδιαφέρεται για φορτηγά αυτής της κατηγορίας.

MAN TGL / TGM από το 2005 Εγχειρίδιο επισκευής και λειτουργίας αυτοκινήτων

Το άψογα εκτελεσμένο εγχειρίδιο επισκευής που παρουσιάζεται θα παρέχει πάντα και σε κάθε περίπτωση όλη την απαραίτητη βοήθεια στους ιδιοκτήτες και χρήστες φορτηγών MAN TGL / MAN TGM, θα είναι χρήσιμο σε πολλούς ειδικούς από σταθμούς συντήρησης και τεχνικούς από συνεργεία επισκευής, καθώς και σε πολλούς άλλους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στον τομέα επισκευής αυτοκινήτων.

MAN TGA από το 2000 και από το 2005 Εγχειρίδιο επισκευής και λειτουργίας

Εγχειρίδιο επισκευής MAN TGA και συσκευή MAN TGA, εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης MAN TGA. Αυτοκίνητα από το 2000 κυκλοφορίας, καθώς και ανανεωμένα μοντέλα από το 2005 κυκλοφορίας. Τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μονάδες ισχύος ντίζελ D2066, D2865, D2866, D2876. Το εγχειρίδιο θα εκτιμηθεί δεόντως από ειδικούς πρατηρίων καυσίμων και συνεργείων.

MAN TGX / TGS από το 2007 Εγχειρίδιο κατόχου και κατάλογος ανταλλακτικών

Αυτόματο εγχειρίδιο για τη λειτουργία του MAN TGX / TGS, καθώς και έναν κατάλογο ανταλλακτικών για φορτηγά MAN TGS / TGH από το 2007 κυκλοφορίας. Αυτή η δημοσίευση περιέχει οδηγίες για τη λειτουργία και τη συντήρηση των φορτηγών MAN TGX / TGS, καθώς και έναν κατάλογο κύριων ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων Man διαφόρων τροποποιήσεων.

Το εγχειρίδιο περιέχει όλους τους κωδικούς διαγνωστικών προβλημάτων και την αποκωδικοποίησή τους. Στον οδηγό περιλαμβάνεται επίσης το εγχειρίδιο οδηγιών για το MAN TGX / TGS, όπου ο οδηγός αυτού του ισχυρού αυτοκινήτου θα βρει πλήρεις πληροφορίες για το πώς να κάνει την οδήγηση όσο το δυνατόν πιο άνετη και ασφαλή, ακολουθώντας όλες τις συστάσεις του βιβλίου που εγγυάται τη μέγιστη ασφάλεια του αυτοκίνητο και μπορεί να παρατείνει σημαντικά την περίοδο αδιάλειπτης λειτουργίας του φορτηγού.

MAN F90 / F2000 τόμος 1 Εγχειρίδιο επισκευής και λειτουργίας

Σε ξεχωριστές ενότητες της έκδοσης περιλαμβάνονται οι οδηγίες λειτουργίας MAN F90 / F2000, οι συστάσεις συντήρησης και τα διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού (διαγράμματα καλωδίωσης) του αυτοκινήτου. Το βιβλίο προορίζεται για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων MAN F90 / F2000, πρατήρια καυσίμων και μηχανικούς από υπηρεσίες αυτοκινήτων.

Εγχειρίδιο MAN TGA τόμος 2 από το 2000, το 2005 και το 2008 για επισκευή και λειτουργία

Το άριστα εκτελεσμένο εγχειρίδιο επισκευής που παρουσιάζεται θα παρέχει πάντα και σε κάθε περίπτωση όλη την απαραίτητη βοήθεια στους ιδιοκτήτες και χρήστες φορτηγών MAN TG-A, θα είναι χρήσιμο σε πολλούς ειδικούς από σταθμούς συντήρησης και τεχνικούς από συνεργεία επισκευής, καθώς και σε πολλούς άλλους επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στον τομέα της επισκευής αυτοκινήτων. Αυτός ο οδηγός συνιστάται και σίγουρα θα ενδιαφέρει όλους τους ενθουσιώδεις οδηγούς που ενδιαφέρονται για τη συσκευή αυτής της κατηγορίας οχημάτων.

Βιβλίο επισκευής MAN F90 / F2000

Το βιβλίο περιγράφει για πρώτη φορά την επισκευή κινητήρων εν σειρά των αυτοκινήτων της σειράς Man βαριά, υπάρχει ένας πίνακας μεγεθών όλων των εξαρτημάτων συναρμολόγησης κινητήρα και διαστάσεων επισκευής των εξαρτημάτων, καθώς και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων και οι απαραίτητες παράμετροι για την προσαρμογή τους.Η ενότητα Ηλεκτρικός εξοπλισμός περιλαμβάνει λεπτομερή διαγράμματα καλωδίωσης αυτοκινήτων, μια λίστα με όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και τη θέση τους στο αυτοκίνητο.

Εγχειρίδιο MAN TG-A Volume 1 Operation and Maintenance + Κατάλογος ανταλλακτικών

Ξεχωριστές ενότητες της έκδοσης περιλαμβάνουν το εγχειρίδιο οδηγιών Man TG-A, συστάσεις συντήρησης οχημάτων.
Το βιβλίο απευθύνεται σε ιδιοκτήτες οχημάτων Man TGA, υπαλλήλους πρατηρίων καυσίμων και σέρβις αυτοκινήτων, καθώς και σε όποιον ενδιαφέρεται για φορτηγά αυτής της κατηγορίας.

Εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης MAN TG-L. Κατάλογος ανταλλακτικών

Αυτή η δημοσίευση παρέχει οδηγίες για τη λειτουργία και τη συντήρηση των φορτηγών Man TGL, καθώς και έναν κατάλογο κύριων ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων Man D0834 και Man D0836 διαφόρων τροποποιήσεων. Το βιβλίο θα είναι χρήσιμο σε όλους τους κατόχους φορτηγών Man TGL, καθώς και σε όσους ενδιαφέρονται για οχήματα αυτής της κατηγορίας.

Κατάλογος ανταλλακτικών MAN M90 / M2000

Αυτή η έκδοση παρουσιάζει έναν κατάλογο με τα κύρια εξαρτήματα και τις μονάδες συναρμολόγησης των σειρών Man M90 και M2000. Οι εικόνες στο εγχειρίδιο δείχνουν τη συσκευή των κύριων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων του αυτοκινήτου. Το βιβλίο θα είναι χρήσιμο σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Man, σε ειδικούς που εργάζονται στον τομέα της επισκευής αυτοκινήτων, καθώς και σε όλους όσους ενδιαφέρονται για φορτηγά αυτής της κατηγορίας.

MAN F90 / F2000 τόμος 2 Συσκευ. Κατάλογος ανταλλακτικών

Η συσκευή των αυτοκινήτων MAN F90 / F2000. Το βιβλίο περιέχει έναν κατάλογο ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης του αυτοκινήτου. Αυτή η δημοσίευση παρουσιάζει έναν κατάλογο των κύριων ανταλλακτικών και συγκροτημάτων των οχημάτων της σειράς MAN F90 και F2000, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων D2840 και D2866/76. Το βιβλίο θα είναι χρήσιμο σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Man, σε ειδικούς που εργάζονται στον τομέα της επισκευής αυτοκινήτων, καθώς και σε όλους όσους ενδιαφέρονται για φορτηγά αυτής της κατηγορίας.

Εγχειρίδιο εργαστηρίου MAN M90 τόμος 1

Εγχειρίδιο εργαστηρίου Man M 90 εξοπλισμένο με κινητήρες ντίζελ της σειράς DO 826 (F, FO1, TF, LF01, LF, LF02). Το βιβλίο παρέχει πληροφορίες για την επισκευή του κινητήρα, του συμπλέκτη, του κιβωτίου ταχυτήτων, του πίσω άξονα, του μπροστινού άξονα, του συστήματος διεύθυνσης, του συστήματος πέδησης, της ανάρτησης, του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Το βιβλίο θα είναι χρήσιμο σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Man

MAN 19.292, 19.332, 19.362 Επισκευή και συντήρηση

Το βιβλίο περιέχει τις διαστάσεις των εξαρτημάτων του συγκροτήματος του κινητήρα και τις διαστάσεις επισκευής όλων των εξαρτημάτων. Υπάρχει εκτενές υλικό αναφοράς για τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων και τις απαραίτητες παραμέτρους για την προσαρμογή τους. Η ενότητα ηλεκτρικού εξοπλισμού περιλαμβάνει λεπτομερή διαγράμματα καλωδίωσης των αυτοκινήτων, μια λίστα με όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και τη θέση τους στο αυτοκίνητο. Το βιβλίο είναι ένα εκπαιδευτικό εγχειρίδιο για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του Maine, και περιέχει επίσης τις απαραίτητες πληροφορίες για πρατήρια καυσίμων.

MAN M90 / M2000 Λειτουργία, επισκευή, κατάλογος ανταλλακτικών κινητήρα

Αυτή η έκδοση παρέχει ένα εγχειρίδιο για τη λειτουργία, τη συντήρηση και την επισκευή των φορτηγών της σειράς Man M90 και M2000, καθώς και έναν κατάλογο των κύριων ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης για τους εξακύλινδρους κινητήρες Man M90 και τους τετρακύλινδρους κινητήρες Man M2000. Ξεχωριστές ενότητες της δημοσίευσης περιλαμβάνουν διαγράμματα ηλεκτρικών κυκλωμάτων (διαγράμματα καλωδίωσης) του αυτοκινήτου.

Εγχειρίδιο εργαστηρίου MAN M90 / M2000L / M2000M / ME2000 /L2000 / LE2000 / F90 / F2000 Μέρος 2

Αυτό το εγχειρίδιο αυτοκινήτου είναι το δεύτερο μέρος ενός επαγγελματικού εγχειριδίου επισκευής από τον γνωστό εκδοτικό οίκο Car Atlases. Το εγχειρίδιο θα μπορεί να ενημερώσει τον μελλοντικό ιδιοκτήτη του για τις διαδικασίες διάγνωσης δυσλειτουργιών οχημάτων, επισκευής μηχανισμών, εξαρτημάτων και συστημάτων του φορτηγού MAN M90 / M2000L / M2000M / ME2000 / L2000 / LE2000 / F90 / F2000. Μια λεπτομερής περιγραφή θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε γρήγορα τα ανταλλακτικά και να τα αντικαταστήσετε. Οι οδηγίες βήμα προς βήμα που παρουσιάζονται στο βιβλίο θα εξοικονομήσουν χρόνο για τη διάγνωση και την επισκευή του MAN M90 / M2000L / M2000M / ME2000 / L2000 / LE2000 / F90 / F2000.

Εγχειρίδιο εργαστηρίου MAN M2000

Αυτό το εγχειρίδιο επισκευής MAN M2000 περιέχει μια αναλυτική περιγραφή των ενεργειών του τεχνικού προσωπικού που εκτελεί επισκευές και συντήρηση και περιγράφει τον απαραίτητο εξοπλισμό για ορισμένες λειτουργίες. Δίνονται συστάσεις και περιγράφεται επισκευή κινητήρα, συμπλέκτη, κιβωτίου ταχυτήτων, εμπρός και πίσω άξονες, σύστημα διεύθυνσης, σύστημα πέδησης, ανάρτηση, ηλεκτρολογικός εξοπλισμός.

Εγχειρίδιο κατόχου MAN F2000

Εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης Man F 2000 Τρίτης (και εν μέρει 4ης) γενιάς, βαριάς σειράς F-2000 Models 19, 26, 27, 32, 33, 35, 41 με κινητήρα D2865LF21, D2865LF22, D236L, D2865LF22, D236L, D262F28F26L, D262F D2866LF31, D2866LF34, D2866LF35, D2876LF02, D2876LF06, D2840LF02, D2840LF06 κυβισμός 10,0, 12,0, 12,8, 18,2 λίτρα

Εγχειρίδιο συνεργείου MAN in-line engines

Αυτό το εγχειρίδιο χρησιμεύει ως βοήθεια για τις σωστές εργασίες επισκευής στους κινητήρες που περιγράφονται εδώ. Κατά την ανάπτυξη αυτού του εγχειριδίου, θεωρήθηκαν τα επαγγελματικά προσόντα που απαιτούνται για την εργασία με κινητήρες ντίζελ.

Εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft - MAN.
Παρουσιάζεται το εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα MAN, βήμα προς βήμα επισκευή και λειτουργία κινητήρων MAN βιομηχανικών και ναυτιλιακών κινητήρων, κινητήρων φορτηγών και λεωφορείων MAN.
Σε ένα βιβλίο για Επισκευαστής κινητήραΠεριγράφονται επισκευές φορτηγών και λεωφορείων, Μηχανές Man marine, Μηχανές Man για κατασκευαστικά και γεωργικά μηχανήματα.
Οι πληροφορίες παρουσιάζονται σε πολλές γλώσσες, συμπεριλαμβανομένων των ρωσικών, αλλά οι πληρέστερες πληροφορίες παρουσιάζονται στα γερμανικά. Οι πληροφορίες σε άλλες γλώσσες είναι πολύ μικρότερες.

Υπάρχει μόνο μία οδηγία στα ρωσικά:
Τεκμηρίωση χρήστη και τεκμηρίωση σέρβις / ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ D 2848 LE, D 2840 LE, D 2842 LE.

Κατάλογος κινητήρων MAN για τους οποίους παρέχεται περιγραφή επισκευής:

Έτος κυκλοφορίας: 2006
Εκδότης: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
Μορφή: PDF
Ποιότητα: Πρωτότυπος υπολογιστής (eBook), Σαρωμένες σελίδες
Γλώσσα αυτόματου βιβλίου: Γερμανικά, Αγγλικά, Ρωσικά, Γαλλικά, Ισπανικά, Ιταλικά

Αυτό το άρθρο περιγράφει τις δυνατότητες επισκευής φορτηγών MAN (MAN).

Τα φορτηγά MAN (MAN) αγαπούν εδώ και καιρό οι εγχώριοι μεταφορείς. Και δεν υπάρχει τίποτα περίεργο σε αυτό. Τα γερμανικά αυτοκίνητα, στο καπό των οποίων καμαρώνουν περήφανα τρία μεγάλα γράμματα MAN, θεωρούνται σύμβολο ποιότητας, αξιοπιστίας και σταθερότητας. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι αυτά τα γερμανικά φορτηγά στερούνται παραδοσιακών «αδυναμιών» του αυτοκινήτου: μπορούν επίσης να χαλάσουν και από καιρό σε καιρό θα πρέπει να πραγματοποιείτε επισκευές MAN (MAN). Εξάλλου, αυτά τα φορτηγά λειτουργούν στους οικιακούς μας δρόμους και στα οικιακά μας καύσιμα. Επομένως, φροντίστε να κατεβάσετε το εγχειρίδιο χρήσης του MAN TGA Baseline, σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμο.

Οι πετρελαιοκινητήρες MAN (MAN) θεωρούνται από τους καλύτερους στον πλανήτη. Είναι αξιόπιστα, φιλικά προς το περιβάλλον, οικονομικά, παρέχουν δωρεάν συντήρηση όλων των εξαρτημάτων. Οι σύγχρονοι κινητήρες για ανατρεπόμενα φορτηγά και τρακτέρ φορτηγών MAN έχουν μεγαλύτερη ισχύ από τους κινητήρες της προηγούμενης σειράς. Πληρούν τα πρότυπα Ευρώ 5, αλλά δεν απαιτούν ακριβά πρόσθετα. Οι σύγχρονοι κινητήρες MAN (MAN) είναι εξοπλισμένοι με σύστημα έγχυσης common rail. Οι πιο ισχυρές εκδόσεις χρησιμοποιούν σύστημα διπλού turbo.

Ωστόσο, αυτοί οι κινητήρες χρειάζονται επίσης συντήρηση και επισκευή. Αλλά πριν από την επισκευή του κινητήρα MAN, πρέπει να γίνει διάγνωση, το οποίο συνεπάγεται:

• προσδιορισμός του βαθμού φθοράς και παραμόρφωσης των εξαρτημάτων του κινητήρα.
• εξέταση της κατάστασης του στροφαλοφόρου άξονα για την παρουσία χάραξης στους λαιμούς του.
• έλεγχος της γεωμετρίας της κυλινδροκεφαλής, του μπλοκ κυλίνδρων, των βιδωτών συνδέσεων του κινητήρα.
• δοκιμή της κυλινδροκεφαλής για στεγανότητα του συστήματος ψύξης.
• παρακολούθηση της κατάστασης της επιφάνειας, καθώς και η ανάγκη επισκευής ή αντικατάστασης του μηχανισμού διανομής αερίου.
• ελέγχοντας τα θερμικά διάκενα της βαλβίδας και του οδηγού, τη στεγανότητα του κλεισίματός τους.

Μετά το διαγνωστικό, ο κινητήρας MAN επισκευάζεται. Κατά τη διάρκεια της επισκευής, ο κινητήρας τοποθετείται σε μια ειδική ολίσθηση τοποθέτησης, η οποία σας επιτρέπει να τον στερεώσετε στην επιθυμητή θέση. Αυτό θα διευκολύνει και θα επιταχύνει σημαντικά την επισκευή του MAN (MAN). Κατά τη συναρμολόγηση μετά την επισκευή του κινητήρα, ελέγχεται η στεγανότητα των κενών και των αρμών στα ζεύγη τριβής. Πραγματοποιείται επίσης η κατανομή βάρους μπιέλας, εμβόλων, ακίδων εμβόλου.Μετά την επισκευή, οι σύνδεσμοι των εξαρτημάτων του αμαξώματος, τα καλύμματα και τα ταψιά του κινητήρα του φορτηγού σφίγγονται με συγκεκριμένη σειρά.

Συνιστάται η επισκευή ενός φορτηγού MAN (MAN) σε εξειδικευμένα κέντρα σέρβις. Εάν ακολουθούνται διαστήματα σέρβις και διαστήματα διάγνωσης, ο κινητήρας μπορεί να διαρκέσει πολύ καιρό, γεγονός που θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη αυτού του φορτηγού να κερδίσει καλά χρήματα για την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευμάτων και ταυτόχρονα να ξοδέψει λιγότερα χρήματα για επισκευές. Η διάρκεια της περιόδου γενικής επισκευής εξαρτάται άμεσα από τις συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού, τα προσόντα του προσωπικού συντήρησης, καθώς και την εμπειρία του οδηγού του οχήματος.

Το πλαίσιο ενός φορτηγού MAN υπόκειται σε σοβαρή καταπόνηση. Προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία, η ασφάλειά του και να αυξηθεί η περίοδος μεταξύ των γενικών επισκευών, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες και υλικά στο πλαίσιο των σύγχρονων φορτηγών MAN.

Η επισκευή του πλαισίου MAN (MAN) ξεκινά με τη διάγνωση υπολογιστή, η οποία πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

• Εξπρές δοκιμή γεωμετρίας τροχού φορτηγού.
• Έλεγχος της λειτουργίας των αμορτισέρ.
• Έλεγχος της λειτουργίας του συστήματος πέδησης.
• Έλεγχος του μηχανικού μέρους της ανάρτησης: ράβδοι τιμονιού, μύτες, σφαιρικοί σύνδεσμοι, αθόρυβα μπλοκ, δακτύλιοι κ.λπ.

Μετά τη διάγνωση, τα φθαρμένα και κατεστραμμένα μέρη αντικαθίστανται. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικές συσκευές και εργαλεία για τη βελτίωση της ποιότητας και τη μείωση του χρόνου επισκευής του φορτηγού MAN (MAN). Για παράδειγμα, η αντικατάσταση των ρουλεμάν πλήμνης γίνεται συνήθως αφαιρώντας την πλήμνη και στη συνέχεια πιέζοντας το ρουλεμάν προς τα έξω. Εάν χρησιμοποιείτε κιτ εξολκέα, μπορείτε να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν χωρίς να αφαιρέσετε την πλήμνη ή να επηρεάσετε άλλα μέρη του οχήματος, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα.

Μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων, η επισκευή του μηχανισμού κίνησης MAN ολοκληρώνεται με έλεγχο και επακόλουθη ρύθμιση της γεωμετρίας του τροχού χρησιμοποιώντας ένα οπτικό ασύρματο σύστημα υψηλής ακρίβειας.

Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επισκευή του πλαισίου MAN (MAN), υπάρχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα - πολλές από τις μονάδες και τα εξαρτήματά του είναι εναλλάξιμα με ανταλλακτικά που παράγονται για άλλες μάρκες φορτηγών, καθώς κατασκευάζονται από τους ίδιους κατασκευαστές: WABCO, Knorr, ZF, Telma, Bosch. Σημειώστε επίσης ότι πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά το χρονοδιάγραμμα της επιθεώρησης. Εάν, για παράδειγμα, χάσετε τη στιγμή της αντικατάστασης των στροφέων, τότε μπορείτε απλά να πετάξετε τη δοκό του μπροστινού άξονα.

Σε φορτηγά διαφόρων σειρών και διαφόρων μεταφορικών ικανοτήτων, μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων της μάρκας Eaton και ZF. Σύμφωνα με πολυάριθμες κριτικές μεταφορέων φορτίου που χρησιμοποιούν οχήματα MAN, αυτά τα σημεία ελέγχου είναι τα πιο βολικά για τις οικιακές συνθήκες λειτουργίας.

Με φαινομενική απλότητα, ένα κιβώτιο ταχυτήτων ή κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μάλλον περίπλοκη μονάδα μετάδοσης που δεν ανέχεται την ανακρίβεια στη λειτουργία και την επισκευή. Φαίνεται ότι τίποτα περίπλοκο: πολλά γρανάζια, αρκετοί άξονες και ένας μηχανισμός που κινεί όλα αυτά τα γρανάζια μπρος-πίσω. Αλλά κάποιος πρέπει μόνο να βάλει κάτι στη λάθος πλευρά ή να παραβιάσει την ακολουθία ενεργειών κατά τη συναρμολόγηση - και ο οδηγός δεν θα μπορεί να ενεργοποιήσει ούτε μία ταχύτητα. Εάν, κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων MAN (MAN), ξεπεραστεί η ροπή σύσφιξης ή χαλαρώσει μια ξεχωριστή μονάδα, ολόκληρη η μονάδα μπορεί να σπάσει. Η ελαφρά φθορά των ρουλεμάν και των γραναζιών μπορεί να οδηγήσει σε θανατηφόρο εμπλοκή του κιβωτίου.

Επομένως, η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων MAN (MAN) θα πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά και ξεκάθαρα. Ο Γερμανός κατασκευαστής επέλεξε τα κουτιά ZF και Eaton για έναν λόγο. Είναι αποτελεσματικά και συμπαγή, δεν χρειάζονται συντήρηση, εκτός αν φυσικά κάνετε χοντρά λάθη κατά τη λειτουργία.

Ανάλογα με τη φθορά των κύριων συστατικών στοιχείων, κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων MAN, αυτά τα στοιχεία, το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ή ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων αντικαθίστανται. Εάν η επισκευή περιλαμβάνει την αντικατάσταση γραναζιών, τσιμούχων και ρουλεμάν, το κιβώτιο ταχυτήτων ρυθμίζεται.

Το υποειδές κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα MAN είναι επίσης εξαιρετικά αξιόπιστο.Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατάλληλο για δύσκολες συνθήκες δρόμου, είναι σε θέση να αντέχει ακραία φορτία χωρίς προβλήματα.

Το φορτηγό MAN (MAN), όπως και άλλα φορτηγά, είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικές συσκευές ελέγχου κινητήρα, πνευματικά, φρένα και βοηθητικά συστήματα. Το ενσωματωμένο ηλεκτρικό δίκτυο MAN περιλαμβάνει πολλούς αισθητήρες ελέγχου, βρύσες, βαλβίδες που σας επιτρέπουν να ρυθμίζετε τη λειτουργία των συστημάτων. Απαιτούν επίσης περιοδική αντιμετώπιση προβλημάτων.

Είναι καλύτερα να αναθέσετε την επισκευή του ηλεκτρικού εξοπλισμού και την καλωδίωση MAN (MAN) σε επαγγελματίες, ο οδηγός δεν θα μπορεί να τα καταλάβει όλα μόνος του. Η επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού και καλωδίωσης Η MAN ξεκινά με μια ολοκληρωμένη διάγνωση βλαβών. Μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη βοήθεια ειδικού λογισμικού υπολογιστή, και οπτικά. Μόνο η διεξοδική διάγνωση του φορτηγού με υπολογιστή μπορεί να εκτιμήσει πλήρως την κατάσταση του ηλεκτρικού εξοπλισμού ενός φορτηγού MAN. Το σύστημα αισθητήρων θα προσδιορίσει με ακρίβεια ποιοι κόμβοι δεν λειτουργούν σωστά.

Φροντίστε να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις εάν:

• δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα.
• η μπαταρία αδειάζει πολύ γρήγορα.
• υπήρξαν δυσλειτουργίες στη μίζα.
• υπάρχουν δυσλειτουργίες στη λειτουργία των συσκευών φωτισμού.
• τυχόν ρελέ, διακόπτες δεν λειτουργούν καθαρά.
• Οι υαλοκαθαριστήρες, τα ηλεκτρικά παράθυρα και ο άλλος βοηθητικός εξοπλισμός δεν λειτουργούν ούτε σβήνουν αμέσως.

Τις περισσότερες φορές, τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου κινητήρα και τα συστήματα παροχής καυσίμου αποτυγχάνουν. Συχνά η μίζα ή η γεννήτρια, το σύστημα ανάφλεξης, οι συσκευές φωτισμού, οι συσκευές παθητικής ασφάλειας χαλάνε. Η αστοχία τους δημιουργεί τεράστια προβλήματα στη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Εάν έχει βρεθεί η αιτία της δυσλειτουργίας, μένει μόνο να την εξαλείψουμε, για παράδειγμα, να αντικαταστήσουμε το ελαττωματικό τμήμα της ηλεκτρικής καλωδίωσης και να ελέγξουμε το αυτοκίνητο για λειτουργικότητα. Μερικές φορές αρκεί να συγκολλήσετε ορισμένα μικροκυκλώματα ηλεκτρονικών συσκευών, για να αντικαταστήσετε τρανζίστορ, πυκνωτές ή αντιστάσεις που δεν λειτουργούν. Σε σπάνιες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε πλήρως το ηλεκτρονικό μέρος του συστήματος του οχήματος.

Το πνευματικό σύστημα έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει το σασί ενός φορτηγού, ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου (πνευματικά φρένα, ανάρτηση αέρα, σύστημα πέδησης και σύστημα ABS). Το πνευματικό σύστημα MAN είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο, ωστόσο, απαιτεί επίσης περιοδικούς διαγνωστικούς ελέγχους και επισκευές.

Σημειώστε ότι η επισκευή του πνευματικού συστήματος MAN (MAN) δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη και εκτελείται αρκετά γρήγορα. Κατά κανόνα, καταλήγει στην τυπική αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων, ενώ εγγυάται την απρόσκοπτη λειτουργία στο μέλλον. Η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία πνευματικών συστημάτων στους τρακτέρ MAN (MAN) είναι το γεγονός όταν, μετά από 50.000 km διαδρομής, οι συμπιεστές αρχίζουν να οδηγούν λάδι κινητήρα στο πνευματικό σύστημα. Μετά από 80-90 χιλιάδες χιλιόμετρα, μερικές φορές σπάει ταυτόχρονα τα ανώτερα παρεμβύσματα των πίσω κεφαλών των αεροσυμπιεστών. Συνήθως, μετά τη διάσπαση της φλάντζας, ο συμπιεστής αρχίζει να αντλεί αέρα στο σύστημα ψύξης και στο πνευματικό σύστημα. Ο εισερχόμενος αέρας εισέρχεται στο δοχείο διαστολής. Μετά το σταμάτημα του κινητήρα, ο οδηγός μπορεί να ακούσει τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης να απελευθερώνει την υπερβολική πίεση αέρα από το σύστημα ψύξης. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται επείγουσα επισκευή του πνευματικού συστήματος MAN (MAN).

Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι δεν μπορούν να γίνουν όλες οι εργασίες επισκευής MAN (MAN) ανεξάρτητα. Επομένως, είναι καλύτερο να βρείτε ένα καλό κέντρο σέρβις MAN στην πόλη σας και να κάνετε περιοδικά συντήρηση εκεί.

Εγχειρίδιο επισκευής για κινητήρες MAN D28.. σε σειρά για σειρά TG-A, 3η προσθήκη.
Το εγχειρίδιο συνεργείου A11 περιγράφει τους εν σειρά κινητήρες MAN D25../D28.MAN D28… για τη σειρά TG-A.

Αυτή η περιγραφή χρησιμεύει ως βοήθεια για τη σωστή εφαρμογή των εγκαταστάσεων επισκευής στους κινητήρες που περιγράφονται εδώ.
Περιλαμβάνει:
D2555, D2556,:
D2565, D2566,:
D2865, D2866,:
D2876,:
D2866LF….; Κυλινδροκεφαλή 4 βαλβίδων,:
D2876LF….; Κυλινδροκεφαλή 4 βαλβίδων.:

Έτος κυκλοφορίας: 2007
Εκδότης: MAN Nutzfahrzeuge Alkiengesellschaft
Μορφή: JPG
ρωσική γλώσσα
Μέγεθος: 140 MB

Λίστα αρχείων για την εταιρεία επισκευής αυτοκινήτων MAN (man).

Ηλεκτρικά κυκλώματα MAN, πνευματικά σχήματα, διαγνωστικά λάθη, οδηγίες, εγχειρίδια σέρβις.διάγραμμα καλωδίωσης.σχηματικό κύκλωμα ηλεκτρικής μηχανικής,

ηλεκτρικό διάγραμμα,

Διάγραμμα καλωδίωσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενης ανάρτησης αέρα MAN TG-A ECAS, εγχειρίδιο επισκευής

MAN TG-A EBS κωδικοί σφάλματος EBS πλήρης περιγραφή Διαγράμματα καλωδίωσης ολόκληρου του συστήματος πέδησης

Κωδικοί σφαλμάτων MAN TG-A AS-TRONIK πλήρης περιγραφή Εγχειρίδιο επισκευής διαγραμμάτων καλωδίωσης

Κωδικοί σφαλμάτων MAN TG-A ZBR 2 κεντρικός υπολογιστής οχήματος, διαγράμματα καλωδίωσης, κωδικοί, εγχειρίδιο επισκευής

Κωδικοί σφάλματος MAN TG-A Επεξεργαστής ελέγχου οχήματος FFR, διάγραμμα συνδεσμολογίας, επισκευή

Κύκλωμα ελέγχου εκκίνησης MAN TG-A, περιγραφή του τρόπου εκκίνησης του κινητήρα

MAN TG-A (2000-2009) αναλυτικό διάγραμμα καλωδίωσης, 606 σελίδες

MAN TG-A λεπτομερές διάγραμμα καλωδίωσης, σελίδα 235

Κωδικοί σφάλματος MAN TG-A FFR λεπτομερής περιγραφή και διαγράμματα καλωδίωσης

Πνευματικό σύστημα MAN TG-A/TG-L ΜΕΡΟΣ 3 αναλυτική περιγραφή ολόκληρου του πνευματικού συστήματος με ηλεκτρικά και πνευματικά διαγράμματα

Διαγράμματα καλωδίωσης ECAS MAN TG-A και κωδικοί φλας (αναβοσβήνουν).

Εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης MAN TG-A στα ρωσικά

MAN TG- Interface ZDR ZBR διαγράμματα καλωδίωσης για μονάδες ελέγχου, συνδέσεις, αισθητήρες και ενεργοποιητές συστημάτων ZDR.ZBR.

Λεπτομερή διαγράμματα καλωδίωσης MAN L2000 με περιγραφές, pinouts αισθητήρων και συνδέσμων,

MAN F2000 διαγράμματα καλωδίωσης και περιγραφές λεπτομερή διαγράμματα καλωδίωσης με περιγραφές, pinouts αισθητήρων και συνδέσμων,

MAN F90 F2000 Ονομασία μπλοκ τοποθέτησης ρελέ και ασφαλειών

MAN EDS MS 5 F2000F90 διαγράμματα καλωδίωσης και κωδικοί αυτοδιάγνωσης

Κωδικοί σάρκας MAN, αυτοδιάγνωση με τον αριθμό των φώτων που αναβοσβήνουν

Κινητήρας DEUTZ TCD 2012 διάγραμμα συνδεσμολογίας αισθητήρων συστήματος EDC, βυσμάτων, επισκευή μονάδας ελέγχου κινητήρα,

Το πλήρες εγχειρίδιο WABCO περιλαμβάνει διαγράμματα καλωδίωσης, πνευματικά διαγράμματα, κωδικούς διαγνωστικών σφαλμάτων

επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων μηχανών MAN 16 S 1820 TO ECOSPLIT, 16 S 2223 TD ECOSPLIT, 16 S 2221 TO ECOSPLIT σειράς ZF-εγχειρίδιο επισκευής.

Επισκευή επισκευής Holmer EDC MAN και έλεγχος συστημάτων ελέγχου

ένα «προηγμένο» σύστημα αυτοδιάγνωσης που παρακολουθεί τα πάντα και είναι σε θέση να παρατηρήσει και να προειδοποιήσει για ΕΝΝΕΑ ΧΙΛΙΑΔΕΣ αποκλίσεις από τον κανόνα στο αυτοκίνητο.
Συστήματα MAN TGA

Αντιρρυπαντικό HDS/SCR AdBlue, Επεξεργασία καυσαερίων

Θερμαντήρας Airtronic D1LC - D3LC Συμπαγής, Βοηθητικός θερμαντήρας

Θερμοσίφωνας Airtronic D2/D4, Βοηθητικός θερμαντήρας

Θερμοσίφωνας Hydronic D5W, Βοηθητικός θερμαντήρας

Κιβώτιο ταχυτήτων AS Tronic, Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κιβώτιο ταχυτήτων

Κιβώτιο AS Tronic, Παραμετροποίηση κιβωτίου ταχυτήτων

Κιβώτιο ταχυτήτων ZF WSK TC2, Μετατροπέας συμπλέκτη

Κλιματισμός ATC, Αυτόματος έλεγχος θερμοκρασίας

Έλεγχος κλιματισμού GKR, Έλεγχος κλίματος

Κεντρικός Υπολογιστής FFR, Μονάδα Ελέγχου Οχημάτων

Κεντρικός υπολογιστής KSM VDO, Μονάδα ειδικής παραμετροποίησης

Κεντρικός υπολογιστής OBDU, μονάδα OBD

Κεντρικός υπολογιστής ZBR, Υπολογιστής οχήματος

Κεντρικός υπολογιστής ZFR, Υπολογιστής οχήματος

Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών TPM, Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών

Σύστημα διεύθυνσης EHLA, Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα διεύθυνσης

Σύστημα διεύθυνσης RAS EC1, Σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα

Φρένα EBS 5, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης

Φρένα EBS Knorr 2.2-2.3, Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης

Προετοιμασία πεπιεσμένου αέρα ECAM, Ηλεκτρονικός έλεγχος ροής πεπιεσμένου αέρα

Γραμμή εργαλείων INS STON, Γραμμή εργαλείων

Γραμμή εργαλείων INS VDO, Γραμμή εργαλείων

DM Electronic Module, Door Module

Κινητήρας CRT, Συνεχής αναγέννηση καταλύτη

Κινητήρας EDC 7 C3 / C32, Ηλεκτρονικός έλεγχος ντίζελ (EDC), σύστημα common rail

Κινητήρας EDC MS 6.1, Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ντίζελ

Κινητήρας EDC MS5, Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ντίζελ

EDC7 Master/Slave Motor, Σύστημα ελέγχου κινητήρα

Powertrain HydroDrive, Υδροστατικός μπροστινός σύνδεσμος

Safety ACC, Adaptive cruise control

Αερόσακος ασφαλείας, Αερόσακος

Ασφάλεια LGS, Σύστημα Οδικού Ελέγχου

Ανάρτηση ECAS CAN2, Σύστημα ανάρτησης με ηλεκτρονικό έλεγχο

Ανάρτηση ECAS NFG, Σύστημα ανάρτησης με ηλεκτρονικό έλεγχο

Τηλεματική TBM, Μονάδα Τηλεματικής

Όπως κάθε αυτοκίνητο στις μέρες μας, το MAN είναι ελεύθερα επαναπρογραμματιζόμενα, εναλλάξιμα τσιπ, με στόχο:

1 Αυτόματη αναδιαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων για πιο σοβαρές συνθήκες οδήγησης,
2 Εξαίρεση από το όριο ταχύτητας των 90 km/h.
3 Μείωση κατανάλωσης καυσίμου (μέσω της αποδυνάμωσης του κινητήρα).
4 Ενισχύσεις κινητήρα.
5 Μειωμένη ευαισθησία σε καύσιμα χαμηλής ποιότητας.

Η MAN SE είναι μια εταιρεία μηχανικών από τη Γερμανία.Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή κινητήρων, λεωφορείων και φορτηγών.Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1758, το παλιό όνομα είναι Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg