Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτοκινήτου KamAZ από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Το KamAZ είναι ένα ιστορικό φορτηγό που χρησιμοποιήθηκε για διάφορους σκοπούς. Παρά την παλαιότητα του εξοπλισμού, χρησιμοποιείται συχνά για τη μεταφορά βαρέων φορτίων όπως άμμος και χαλίκι. Χάρη στο έργο τους ανεγέρθηκε μεγάλος αριθμός κτιρίων κατοικιών και άλλων κτισμάτων. Στη σοβιετική εποχή, το KamAZ ήταν το πιο κοινό όχημα, οπότε όλοι έχουν ακούσει για το εγχειρίδιο "KamAZ - Επισκευή DIY".
Από τότε, σχεδόν τίποτα δεν έχει αλλάξει και το KamAZ, όπως ήταν δημοφιλές, παρέμεινε. Η μόνη διαφορά είναι ότι τα παλιά μοντέλα αυτοκινήτων έχουν αντικατασταθεί από νέα, πιο σύγχρονα και βελτιωμένα οχήματα. Αλλά όπως και να έχει, όλος ο εξοπλισμός αργά ή γρήγορα αποτυγχάνει και το KamAZ δεν αποτελεί εξαίρεση. Επομένως, η επισκευή αυτού του εξοπλισμού είναι μόνο θέμα χρόνου.
Δεδομένου ότι οι οδηγοί φορτηγών ταξιδεύουν συχνά σε μεγάλες αποστάσεις, συχνά πρέπει να επισκευάσουν μόνοι τους το όχημα. Φυσικά, δεν μιλάμε για την πραγματοποίηση μιας πλήρους επισκευής, καθώς η γενική επισκευή του KamAZ προβλέπει τη διαθεσιμότητα ορισμένων εργαλείων και ανταλλακτικών. Και ο οδηγός δεν μπορεί να τα κουβαλήσει όλα αυτά μαζί του και δεν υπάρχει ανάγκη. Η ουσία της επισκευής είναι να εξαλειφθούν μικρές βλάβες που εμποδίζουν τη μετακίνηση του μηχανήματος στο πλησιέστερο σημείο σέρβις.
Ο κύριος τρόπος αποφυγής βλαβών είναι η πρόληψη. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν πρόκειται για ένα αυτοκίνητο KamAZ. Η απόχρωση έγκειται στο γεγονός ότι το εργοστάσιο κατασκευής έχει τις δικές του συστάσεις για τη λειτουργία του οχήματος. Τέτοιες συστάσεις πρέπει να τηρούνται κατά την πρώτη περίοδο δοκιμής, η οποία είναι 1.000 km. Σε γενικές γραμμές, οι συστάσεις αφορούν την υπερβολική ταχύτητα και την υπερφόρτωση του οχήματος. Ολοκληρωμένο με το αυτοκίνητο έρχεται το εγχειρίδιο "KamAZ - επισκευάστε μόνοι σας".
Ο κύριος σκοπός της επισκευής είναι να αποτρέψει πιο περίπλοκες βλάβες. Η κύρια προληπτική εργασία περιλαμβάνει την περιοδική αντικατάσταση όλων των υγρών (όπως απαιτείται από τους κανόνες λειτουργίας ενός αυτοκινήτου). Όλα τα υγρά, ειδικά τα υγρά ψύξης και λίπανσης, πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με όλους τους κανόνες και τις απαιτήσεις. Μην προσθέτετε ακατάλληλο υγρό στο όχημα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Εάν υπάρχει διαρροή στο σύστημα ψύξης, προβλήματα με φλάντζες και βαλβίδες, τότε πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως. Εάν η βλάβη δεν επισκευάστηκε μετά την ανίχνευση, τότε μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα. Μεμονωμένα, η μονάδα ή η αντλία υγρού μπορεί να αποτύχει.
Όσον αφορά την καρδιά του αυτοκινήτου - τον κινητήρα, η επισκευή του πρέπει να πραγματοποιείται μόνο όταν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία, η οποία υποδεικνύει την πίεση στο σύστημα λίπανσης. Όταν η συσκευή προειδοποίησης είναι ενεργοποιημένη, δεν είναι επιθυμητό να συνεχίσετε την οδήγηση. Σταματήστε το αυτοκίνητο και μάθετε την αιτία του προβλήματος. Μόνο αφού εξαλειφθεί η βλάβη, μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση. Το "Do-it-yourself επισκευή KamAZ", ένα βίντεο του οποίου μπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο, είναι ένα μοναδικό εργαλείο, ειδικά όταν πρόκειται για τον κινητήρα.
Υπάρχουν πολλές συστάσεις που αντιμετωπίζουν ορισμένες δυσλειτουργίες που σχετίζονται με το όχημα. Ποιες είναι λοιπόν αυτές οι συστάσεις:
Εάν κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου υπάρχει διαρροή του υγρού του συστήματος ψύξης, τότε το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με τη βοήθεια νερού, το οποίο προστίθεται στο σύστημα. Αυτό είναι αρκετό για να φτάσετε στο πρατήριο καυσίμων.
Εάν το αυτοκίνητο περνά συχνά μέσα από λάσπη, τότε είναι απαραίτητο να καθαρίζετε τακτικά το ψυγείο του, κάτι που θα σώσει αυτό το στοιχείο του συστήματος ψύξης από την επισκευή. Είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε με νερό, αλλά έτσι ώστε να πιτσιλιστεί πάνω στη γεννήτρια.
Αφαιρέστε τον άξονα της προπέλας πριν ρυμουλκήσετε το όχημα. Αυτό θα σώσει το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου από την επισκευή.
Χάρη σε τέτοιες συμβουλές και προληπτικές εργασίες, μπορείτε να αναβάλετε τις επισκευές αυτοκινήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Το ZIL-131 είναι ένα μεγάλο στρατιωτικό φορτηγό που μπορεί να ανυψώσει έως και πέντε τόνους φορτίου. Το αυτοκίνητο έχει οκτακύλινδρο κινητήρα καρμπυρατέρ με 150 ίππους. Και οι 4 τροχοί της ZIL οδηγούν. Μια πλήρης περιγραφή του αυτοκινήτου μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη, το οποίο πηγαίνει συχνά.
Το ZIL-130 είναι ένα αυτοκίνητο που παράγεται σε εκείνες τις μακρινές εποχές όταν η βενζίνη ήταν φθηνή, σε σχέση με την οποία φαίνεται ότι αυτός ο λόγος χρησίμευσε ως το σημείο εκκίνησης για να μην υπολογίζονται τα καύσιμα. Η κατανάλωση καυσίμου του ZIL-130 είναι περίπου 31 λίτρα ανά 100.
Έχοντας αποφασίσει να αλλάξετε την εμφάνιση του αυτοκινήτου σας, πρέπει να αποφασίσετε ποιον τύπο συντονισμού μπορείτε να κυριαρχήσετε και ποιος είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε σε έναν ειδικό. Έχοντας μελετήσει διάφορους τύπους, θα προσπαθήσουμε να κάνουμε συντονισμό KamAZ με τα χέρια μας. Ας προσπαθήσουμε να αλλάξουμε κάποιες από τις παραμέτρους του αυτοκινήτου. Αυτό επιτυγχάνεται με 3 τρόπους συντονισμού: εξωτερικός; εσωτερικός; βαθύς. ...
Η ιστορία της δημιουργίας του KamAZ ξεκινά στα μέσα του περασμένου αιώνα. Στο αυτοκίνητο ZIL, πραγματοποιήθηκε η ανάπτυξη ενός πρωτοτύπου του μελλοντικού KamAZ, μέσω μερικών αλλαγών στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Και μέχρι το 1974, δημιουργήθηκε το πρώτο KamAZ-5320 και η μαζική παραγωγή ξεκίνησε το 1976. ...
Κάποτε, το αυτοκίνητο ZIL-130 θεωρήθηκε ένα από τα πιο συνηθισμένα στους δρόμους της πρώην ΕΣΣΔ. Και σήμερα, οι ιδιοκτήτες αυτών των φορτηγών δεν βιάζονται να τα ξεφορτωθούν και να τα παραδώσουν σε παλιοσίδερα, να τα φροντίσουν και, αν χρειαστεί, να κάνουν επισκευές.
Φυσικό για την «ασθένεια» του Kamaz.
Με την πάροδο του χρόνου, το κάτω μέρος του παλιού τρακτέρ «ξεφτίζει» κάτω από τα πόδια του συνοδηγού και του οδηγού, καθώς και τα φτερά της καμπίνας. Λοιπόν ... Θα αρχίσουμε να επισκευάζουμε την καμπίνα KamAZ πρώτα από όλα με το κόψιμο των παλαιών φτερών και την εγκατάσταση νέων.
Συγκόλληση του ενισχυτή και αντικατάσταση του κατωφλίου
Όπως μπορείτε να δείτε στην παραπάνω φωτογραφία, χρειάζεστε μόνο έναν ενισχυτή για να μαγειρέψετε για το πιλοτήριο. Το φτερό είναι βιδωμένο στο πιλοτήριο. Η λειτουργία του είναι κυρίως να ενισχύει το σώμα. Αποτελεί μέρος ολόκληρου του πλαισίου της καμπίνας.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ο παλιός ενισχυτής κόπηκε ψηλότερα από το συνηθισμένο (η διάβρωση ήταν σε αυτό το επίπεδο). Και έτσι, κοιτάμε τη φωτογραφία του χώρου συγκόλλησης.
Συγκόλληση του ενισχυτή από το εσωτερικό της μπομπίνας της καμπίνας
συγκόλληση του ενισχυτή στο μπροστινό μέρος
συγκόλληση του ενισχυτή στο μπροστινό μέρος
Συγκόλληση στον κάτω ενισχυτή και κάτω.
Εδώ, πρώτα συγκολλήστε τον ενισχυτή.
μετά το κατώφλι προς τον ενισχυτή.
Ταυτόχρονα, κοιτάξτε έξω από την πόρτα για να μην τραβηχτεί κατά τη συγκόλληση.
Έχοντας ρυθμίσει τα κενά, μετά μαγειρεύουμε (το κάτω μέρος) και ό,τι απομένει.
Κατά την αντικατάσταση ορίων. Θυμηθείτε να ανοίξετε τρύπες. όπως φαίνεται στις παραπάνω φωτογραφίες.)
