Επισκευή ραδιοφώνου αυτοκινήτου μυστήριος Φτιάξτο μόνος σου

Δεν είναι ασυνήθιστο για τους κατόχους στερεοφωνικών αυτοκινήτων και δεκτών CD/MP3 να αντιμετωπίζουν περιπτώσεις βλάβης των συσκευών τους.

Ο λόγος για τη ζημιά σε μια ακριβή συσκευή μπορεί να είναι μια συνηθισμένη αντιστροφή πολικότητας των καλωδίων τροφοδοσίας του ραδιοφώνου αυτοκινήτου όταν συνδέονται, βραχυπρόθεσμες υπερτάσεις τάσης στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος ή φθορά και βραχυκύκλωμα στην περίπτωση των καλωδίων και των καλωδίων.

Θα σας ενημερώσει για την επισκευή CD / MP3 player αυτοκινήτου. Mystery MCD-795MPU... Αυτό το εγχειρίδιο θα σας βοηθήσει με την αυτο-επισκευή ραδιοφώνων αυτοκινήτου: κασέτα, δίσκος (CD / MP3), δίσκος (με USB). Οι βασικές γνώσεις ηλεκτρονικών θα είναι αρκετές ακόμα και για έναν αρχάριο ραδιοερασιτέχνη για να κάνει αυτή την επισκευή.

Το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου δεν ανάβει, η ασφάλεια στο κύκλωμα τροφοδοσίας είναι καμένη.

Κατά κανόνα, όλα τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένα με ασφάλεια στο θετικό κύκλωμα τροφοδοσίας 12V. Ονομασία ασφάλειας 10Α. Είναι αυτή η ασφάλεια που καίγεται εάν γίνει ένα σφάλμα κατά τη σύνδεση των καλωδίων τροφοδοσίας του ραδιοφώνου αυτοκινήτου στο ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος ( + και –).

Υπάρχει ένας απλός κανόνας που πρέπει να θυμάστε. Εάν η ασφάλεια είναι καμένη, τότε δεν πρέπει να βιαστείτε να εγκαταστήσετε ένα ανταλλακτικό ή ένα "ζωρί" (ένα απλό κομμάτι χάλκινου σύρματος). Το γεγονός είναι ότι στις περισσότερες περιπτώσεις η ασφάλεια σβήνει μετά από βλάβη οποιουδήποτε στοιχείου του κυκλώματος.

Πρώτα πρέπει να καταλάβετε τον λόγο της καμένης ασφάλειας. Και αν τοποθετήσετε μια νέα ασφάλεια, τότε υπάρχει κίνδυνος να «καεί» το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου.

Η ασφάλεια είναι η τελευταία γραμμή άμυνας όταν κάτι έχει ήδη «καεί» και καταναλώνει τεράστιο ρεύμα. Χρησιμεύει μόνο για την αποφυγή υπερθέρμανσης και πυρκαγιάς των καλωδίων και των καλωδίων σύνδεσης.

Λοιπόν, ας αναλύσουμε την επισκευή ραδιοφώνου αυτοκινήτου βήμα προς βήμα Mystery MCD-795 MPU... Το πρώτο βήμα είναι να ανοίξετε το μεταλλικό κάλυμμα στην πλευρά του PCB. Στη συνέχεια, επιθεωρούμε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος για παρουσία απανθρακωμένων ιχνών, καμένων εξαρτημάτων. Μερικές φορές τα καμένα μονοπάτια δεν μπορούν να εντοπιστούν με μια πρόχειρη εξέταση. Για παράδειγμα, ένα σπάσιμο μπορεί να κρυφτεί κάτω από τον κύριο σύνδεσμο. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος είναι διπλής όψης.

Η φωτογραφία δείχνει τη θέση της εξάντλησης του τυπωμένου κομματιού στον πίνακα.

Πιθανότατα, ο ιδιοκτήτης της συσκευής αποφάσισε να μην «ατμίσει» και συνέδεσε το ρεύμα απευθείας, χωρίς ασφάλεια, ή έβαλε ένα «κουφάκι» προσπαθώντας να φέρει στα λογικά του το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι το τυπωμένο κομμάτι χρησίμευε ως ένα είδος ασφάλειας και κάηκε μόλις το διέρχονταν ρεύμα βραχυκυκλώματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το σύνολο είναι αναμμένο, τόσο η ασφάλεια όσο και τα τυπωμένα κομμάτια στον πίνακα.

Ανάκτηση ενός καμένου τυπωμένου κομματιού.

Για να φτάσουμε στα εξαρτήματα του ραδιοφώνου, ανοίγουμε το επάνω μεταλλικό κάλυμμα, ξεβιδώνουμε τις 4 βίδες που συγκρατούν το πάτωμα CD / MP3.

Βγάζουμε το deck του δίσκου χωρίς να ξεχάσουμε να ξεκουμπώσουμε τα 2 καλώδια που είναι συνδεδεμένα στην κύρια πλακέτα. Συνήθως, τα καλώδια και οι σύνδεσμοι αποσπώνται αρκετά εύκολα, δεν απαιτούνται πρόσθετα εργαλεία.

Στη συνέχεια, βρίσκουμε την προστατευτική δίοδο στον πίνακα. Συνήθως βρίσκεται πιο κοντά στα κυκλώματα τροφοδοσίας και στον κύριο σύνδεσμο.

Είναι απαραίτητο να το εξατμίσετε και να ελέγξετε για "βλάβη". Σε "βλάβη" - σημαίνει μέτρηση της αντίστασής του σε απευθείας και αντίστροφη σύνδεση. Η δίοδος έχει μονόπλευρη αγωγιμότητα. Αν «δαχτυλίζει» σαν ένα συνηθισμένο χάλκινο σύρμα, τότε τρυπιέται. Μίλησα για έλεγχο διόδων ημιαγωγών με ψηφιακό πολύμετρο εδώ.

Δεδομένου ότι η δίοδος «σφίγγεται» από το τσοκ φίλτρου, έπρεπε πρώτα να την εξατμίσουμε.

Αλλάζουμε τους ανιχνευτές του πολύμετρου κατά τόπους, όπως στη φωτογραφία.

Όπως μπορείτε να δείτε, το πολύμετρο δείχνει μηδενική αντίσταση και προς τις δύο κατευθύνσεις - η δίοδος είναι σπασμένη.

Εξετάζουμε τη μάρκα της διόδου - 1N5401... Είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα ανάλογο για αυτό και να το αντικαταστήσετε με ένα επισκευήσιμο. Οι δίοδοι της σειράς 1N5400-1N5408 έχουν σχεδιαστεί για μέσο ρεύμα προς τα εμπρός 3 αμπέρ. Οποιαδήποτε δίοδος ανορθωτή αυτής της σειράς ή οποιαδήποτε άλλη για ρεύμα 3 αμπέρ θα κάνει. Μπορείτε να δείτε την πλήρη τεκμηρίωση (φύλλο δεδομένων) για διόδους της σειράς 1N5400-1N5408 στον ιστότοπο ή αναζήτηση μέσω μηχανών αναζήτησης στο Διαδίκτυο.

Εάν δεν υπάρχει κατάλληλη δίοδος, μπορείτε να πάρετε την ίδια από ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου που δεν λειτουργεί, κάτι που έγινε. Η προστατευτική δίοδος 1N5402 έπεσε από τη μη λειτουργική πλακέτα του κασετοφώνου.

Πριν συγκολλήσετε μια δανεισμένη, χρησιμοποιημένη δίοδο, φροντίστε να την ελέγξετε.

Εάν δεν μπορείτε να βρείτε μια κατάλληλη δίοδο με κανέναν τρόπο, τότε δεν μπορείτε να τη συγκολλήσετε καθόλου, αλλά μόνο εξατμίζομαι ελαττωματικός!

Η ουσία αυτής της διόδου είναι ότι κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου, είναι συνεχώς κλειστό και δεν περνά ρεύμα, θα λέγαμε, "αδρανές". Ενεργοποιείται προς την αντίθετη κατεύθυνση από την ισχύ 12 V που παρέχεται στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Μόλις η πολικότητα της τάσης αλλάξει προς το αντίθετο (εάν συνδεθεί λανθασμένα), η δίοδος θα αρχίσει να διέρχεται ρεύμα από τον εαυτό της. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει φορτίο στο κύκλωμα της διόδου, ένα πολύ μεγάλο ρεύμα βραχυκυκλώματος θα ρέει μέσα από αυτό. Θα φυσήξει την ασφάλεια. Σχεδόν πάντα, μαζί με την ασφάλεια, καίγονται τα τυπωμένα κομμάτια στην πλακέτα και μερικές φορές η ίδια η δίοδος.

Αυτός είναι ο προστατευτικός ρόλος της διόδου, η οποία δέχεται όλο το χτύπημα στον εαυτό της, αποτρέποντας την αστοχία του μικροκυκλώματος του ενισχυτή και άλλων μονάδων του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου. Επομένως, δεν χρειάζεται να το αντικαταστήσετε. Το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου θα λειτουργεί σωστά. Αλλά σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης αντιστροφής της πολικότητας του τροφοδοτικού, άλλα στοιχεία του κυκλώματος μπορούν επίσης να καούν, για παράδειγμα, ένα μικροκύκλωμα ενισχυτή ισχύος συχνότητας ήχου (UMZCH), το οποίο είναι αρκετά ακριβό.

Συμβαίνει επίσης ότι λόγω μακροχρόνιας λειτουργίας ή κατασκευαστικών ελαττωμάτων, είναι μόνο η προστατευτική δίοδος που αποτυγχάνει. Φυσικά, δεν υπάρχει δυσλειτουργία στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου.

Πριν συνδέσετε το επισκευασμένο ραδιόφωνο αυτοκινήτου στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση και ότι υπάρχει η τυπική τάση, διαφορετικά μπορείτε να το «κάψετε» ξανά.

ΕΝΑραδιόφωνο είναι μια πολύ κοινή ηλεκτρονική συσκευή. Με σπάνιες εξαιρέσεις, αυτή η αναμφίβολα χρήσιμη συσκευή δεν υπάρχει στο αυτοκίνητο. Η εξέλιξη των ραδιοφώνων αυτοκινήτου είναι η συσκευή εγγραφής βίντεο και η συσκευή αναπαραγωγής CD/MP3 αυτοκινήτου. Ωστόσο, παρά την αλλαγή του μέσου εγγραφής σε μια συσκευή αναπαραγωγής αυτοκινήτου, αυτές οι συσκευές εξακολουθούν να αναφέρονται με τη γνωστή λέξη. ραδιόφωνο αυτοκινήτου... Έχει καθιερωθεί από τη μαζική χρήση κασετόφωνων αυτοκινήτων.

ρεοποιαδήποτε η ενότητα του ιστότοπου είναι αφιερωμένη στα θέματα επισκευής ραδιοφώνων αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Δεν είναι μυστικό ότι οι παίκτες αυτοκινήτων διαφόρων τροποποιήσεων και κατασκευαστών καταστρέφονται.

Νστις σελίδες Αυτή η ενότητα δεν θα είναι μια απλή λίστα συγκεκριμένων δυσλειτουργιών ορισμένων μοντέλων ραδιοφώνου αυτοκινήτου, αλλά θα αποκαλυφθούν μέθοδοι επισκευής και αποκατάστασης αυτών των συσκευών. Η παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί χωρίς διακοπή πρακτικής, με παραδείγματα επισκευής συγκεκριμένων μοντέλων πικάπ αυτοκινήτων.

Εισαγωγικό άρθρο. Περιγράφει τις απαραίτητες συσκευές που θα απαιτηθούν στη διαδικασία επισκευής ραδιόφωνων αυτοκινήτων.

Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου ή ένα δέκτη CD / MP3 αυτοκινήτου σε τροφοδοτικό υπολογιστή (PSU); Όποιος θέλει να «τροφοδοτήσει» ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου από ένα δίκτυο 220V αντιμετωπίζει αυτήν την ερώτηση. Αυτό είναι λογικό εάν σκοπεύετε να επισκευάσετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου ή να το αναβαθμίσετε σε ένα σταθερό μουσικό κέντρο.

Εδώ θα μάθετε για τις τυπικές δυσλειτουργίες του προγράμματος αναπαραγωγής αυτοκινήτων και τις αιτίες τους.

Τι είναι μια σύνθετη δυσλειτουργία και πώς μπορούν να βοηθήσουν οι κωδικοί σφάλματος στην επισκευή ραδιοφώνου αυτοκινήτου; Ένα πραγματικό παράδειγμα αντιμετώπισης προβλημάτων περίπλοκης δυσλειτουργίας του δέκτη CD αυτοκινήτου Pioneer DEH-P3500MP.

Όταν επισκευάζετε ραδιόφωνα αυτοκινήτου με δίσκο, είναι συχνά απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό CD. Αναλυτικά φαίνεται η μέθοδος αποσυναρμολόγησης του μηχανισμού CD, η οποία είναι ευρέως διαδεδομένη μεταξύ των σύγχρονων συσκευών αναπαραγωγής CD / MP3 αυτοκινήτων.

Οι μονάδες CD για δέκτες αυτοκινήτων διαφορετικών εμπορικών σημάτων διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό τους. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε μηχανισμούς CD διαφορετικών τύπων. Εδώ θα μάθετε πώς να αποσυναρμολογείτε τη μονάδα CD του ραδιοφώνου αυτοκινήτου Kenwood χωρίς σφάλματα.

Ένα άρθρο που λέει για μια από τις τυπικές δυσλειτουργίες των δεκτών CD / MP3 αυτοκινήτου - δεν υπάρχει οπίσθιος φωτισμός οθόνης. Θα συζητηθεί πώς να διορθωθεί αυτή η βλάβη.

Εδώ μιλάμε για μια άτυπη ανάλυση του δέκτη CD / MP3 αυτοκινήτου Mystery MCD-778MP. Ένα πραγματικό παράδειγμα επισκευής με χρήση παλμογράφου.

Δεν λειτουργεί ο έλεγχος έντασης του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου; Το πόμολο μπορεί να είναι η αιτία του προβλήματος. Ο περιστροφικός κωδικοποιητής χρησιμοποιείται πολύ συχνά σε ψηφιακό εξοπλισμό για τη ρύθμιση διαφόρων λειτουργιών και τον έλεγχο της συσκευής. Είναι πραγματικά απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον περιστροφικό κωδικοποιητή εάν δεν λειτουργεί σωστά; Πώς να επαναφέρετε τη σωστή λειτουργία του κουμπιού και να αποφύγετε την αντικατάστασή του περιγράφεται σε αυτό το άρθρο.

Στην πρακτική της επισκευής συσκευών αναπαραγωγής αυτοκινήτων και δεκτών CD, υπάρχουν περιπτώσεις όπου απαιτείται σχηματικό διάγραμμα, πληροφορίες σχετικά με το pinout του βύσματος ή ένας πίνακας για την αποκωδικοποίηση κωδικών σφάλματος. Αυτές οι πληροφορίες περιέχονται στο εγχειρίδιο σέρβις για ένα συγκεκριμένο μοντέλο ραδιοφώνου αυτοκινήτου. Μπορείτε να κατεβάσετε το εγχειρίδιο σέρβις για ορισμένα μοντέλα δημοφιλών ραδιοφώνων αυτοκινήτου κάνοντας κλικ στον παραπάνω σύνδεσμο.

Τι μάρκα ραδιοφώνου αυτοκινήτου να επιλέξετε; Διαβάστε αυτό το άρθρο και αυτή η ερώτηση θα εξαφανιστεί για πάντα.

Μάθετε για τη συσκευή των δεκτών αυτοκινήτου SD / MP3. Ανάμεσα σε κάθε είδους τροποποιήσεις ραδιόφωνων αυτοκινήτου, τα λεγόμενα ραδιόφωνα αυτοκινήτου flash έχουν βρει τη θέση τους κάτω από τον ήλιο. Αυτό το άρθρο εξετάζει τη συσκευή και τη στοιχειακή σύνθεση των δεκτών SD / MP3 αυτοκινήτου χωρίς δίσκο χρησιμοποιώντας το μοντέλο Velas V-201U ως παράδειγμα.

Το ραδιόφωνο αυτοκινήτου, όπως κάθε άλλη συσκευή ή μηχανισμός στο αυτοκίνητο, μπορεί να αποτύχει. Όπως δείχνει η πρακτική, η επισκευή των ραδιοφώνων αυτοκινήτου πραγματοποιείται συνήθως σε περίπτωση ακατάλληλης λειτουργίας της συσκευής ή σε περίπτωση δυσλειτουργιών που δεν σχετίζονται με τη χρήση. Σε αυτό το άρθρο, σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τις κύριες αιτίες και μεθόδους εξάλειψης των βλαβών του συστήματος ήχου.

Δεν είναι μυστικό ότι με την πάροδο του χρόνου, τα μηχανικά στοιχεία ενός συστήματος πολυμέσων τείνουν να φθείρονται. Έτσι, εάν το σύστημα δεν ανάβει ή δεν απενεργοποιείται, είναι απαραίτητο είτε να το επισκευάσετε είτε να το αντικαταστήσετε.

Αλλά πρώτα, ας μάθουμε τους κύριους λόγους για τους οποίους το ραδιοκασετόφωνο δεν λειτουργεί:

1. Η συσκευή είναι βρώμικη. Εάν το ραδιοκασετόφωνο σταματήσει να λειτουργεί, αυτό μπορεί να οφείλεται σε μόλυνση των μηχανισμών - μπορεί να συσσωρευτεί βρωμιά ή σκόνη μεταξύ τους, ειδικά εάν το σύστημα χρησιμοποιείται σε δύσκολες συνθήκες. Κατά κανόνα, τα οπτικά ή μηχανικά εξαρτήματα σπάνε σε αυτή την περίπτωση. Ένα από τα σημάδια μόλυνσης είναι ένας δίσκος που έχει κολλήσει και δεν μπορεί να παίξει σωστά.
2. Επίσης, η αιτία μπορεί να είναι μηχανικές βλάβες. Αυτός ο τύπος βλάβης συνήθως σχετίζεται με το κύκλωμα ισχύος. Εάν η σύνδεση της κύριας μονάδας έγινε λανθασμένα αρχικά ή το ηλεκτρικό κύκλωμα χαρακτηρίζεται από απότομες πτώσεις, τότε δεν υπάρχει τίποτα που να εκπλήσσεται. Το πρώτο σύμπτωμα προβλημάτων με το κύκλωμα τροφοδοσίας είναι η έλλειψη οπίσθιου φωτισμού της οθόνης ή η αδυναμία εκκίνησης του ραδιοφώνου.

Πλακέτα συστήματος ήχου αυτοκινήτου

Πριν αφαιρέσετε το ραδιόφωνο από το αυτοκίνητο και αρχίσετε να το επισκευάζετε, διαβάστε τη λίστα με τις βλάβες που αφορούν συγκεκριμένα συστήματα ήχου.Η λήψη και η επισκευή του ραδιοφώνου αυτοκινήτου από το αυτοκίνητο δεν είναι τέτοιο πρόβλημα, αλλά προτού το βγάλετε, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι να επισκευάσετε.

1. Ίσως το πρόβλημα είναι η έλλειψη ισχύος στο +5. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε τη συσκευή και να την επισκευάσετε μόνοι σας, πρώτα απ 'όλα πρέπει να δώσετε προσοχή στα διαγνωστικά της δεύτερης επαφής της υποδοχής CN701. Θα πρέπει να έχει τάση σε θετική περιοχή 14 βολτ, αυτή η τάση θα πρέπει να μεταδίδεται στους συλλέκτες των τρανζίστορ. Εάν δεν υπάρχει τάση, η επισκευή των ραδιοφώνων αυτοκινήτου συνίσταται στην αντικατάσταση τρανζίστορ ή διόδου zener.
2. Δεν υπάρχει σήμα ενεργοποίησης ρεύματος. Πριν επισκευάσετε ραδιόφωνα αυτοκινήτου, πρέπει να ελέγξετε την τάση + 4,8 βολτ στην τεσσαρακοστή επαφή του ελεγκτή IZ901. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε για παλμό στην τρίτη επαφή του ελεγκτή.

Κλήση συστήματος πολυμέσων με πολύμετρο

Απαιτείται επισκευή ραδιοφώνου αυτοκινήτου μόνοι σας ή από ειδικό εάν δεν υπάρχει ένταση ήχου ή όταν αυξάνεται η ένταση και αναπαράγονται τα κομμάτια, ο ήχος γεμίζει.

Μπορεί να υπάρχουν πολλές επιλογές:

Γιατί το ραδιοκασετόφωνο δεν διαβάζει μια μονάδα flash USB ή δίσκο μετά την εκκίνηση του κινητήρα; Ο δίσκος έχει κολλήσει, τραυλίζει, το σύστημα δεν βλέπει τη μονάδα flash USB;

Οι λόγοι μπορεί να είναι οι εξής:

1. Το ραδιοκασετόφωνο δεν διαβάζει τη μονάδα flash USB, δεν βλέπει το δίσκο ή ο δίσκος τραυλίζει ή έχει κολλήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Ίσως η συσκευή απλά να μην κατανοεί τη μορφή εγγραφής. Η επισκευή ραδιοκασετοφώνων σε αυτή την περίπτωση δεν απαιτείται, απλά πρέπει να εγγράψετε το δίσκο σε διαφορετική μορφή.
2. Εάν το σύστημα δεν βλέπει το δίσκο κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ο δίσκος έχει κολλήσει, τραυλίζει ή θερμαίνεται, αυτό μπορεί να οφείλεται σε μόλυνση του οπτικού φακού. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, προβλήματα στη λειτουργία των κουμπιών και της συσκευής στο σύνολό της μετά την εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να σχετίζονται με βρωμιά. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα επιλύεται με τη χρήση ειδικού δίσκου καθαρισμού. Η λειτουργία ενός τέτοιου δίσκου πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στις οδηγίες. Μπορείτε να αυτοκαθαρίσετε το σύστημα φυσώντας τα στοιχεία ή καθαρίζοντας με μια μπατονέτα.
3. Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι η έλλειψη ρεύματος λέιζερ· μπορείτε να απαλλαγείτε από μια τέτοια δυσλειτουργία προσαρμόζοντάς το.
4. Αλειτουργία βρόχων και συρμάτων. Ίσως, κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, οι βίδες στο εσωτερικό της δομής απλά χαλάρωσαν ή θα μπορούσε να είναι διαρροή αντιστάσεων.

Τα κουμπιά δεν λειτουργούν - υπάρχουν διάφοροι λόγοι. Πρώτον, μπορεί να είναι μηχανική βλάβη στα κουμπιά. Για να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα των κουμπιών, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μπροστινό πίνακα και να ελέγξετε την κατάσταση των επαφών. Ίσως οι επαφές από τα κουμπιά απλά φεύγουν και πρέπει να συγκολληθούν ξανά. Εάν το κουμπί δεν λειτουργεί, τότε θα πρέπει να αλλάξει.

Δεύτερον, το πρόβλημα με τα κουμπιά μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία λογισμικού. Η δυσλειτουργία επιλύεται με επανεκκίνηση του ηχοσυστήματος και επαναφορά της λειτουργικότητάς του στην εργοστασιακή διαμόρφωση. Όλες οι ρυθμίσεις θα διαγραφούν από τη μνήμη. Μετά την επιστροφή στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, η συσκευή πρέπει να απενεργοποιηθεί για λίγα λεπτά.

Εάν το ραδιοκασετόφωνο θερμαίνεται και σβήνει αυθαίρετα, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

1. Το σύστημα θερμαίνεται και σβήνει ως αποτέλεσμα κακής τροφοδοσίας. Η έλλειψη ρεύματος θα προκαλέσει αυθαίρετη απενεργοποίηση του ραδιοφώνου ή αυτό οφείλεται σε διακοπή ρεύματος. Όταν το μαγνητόφωνο θερμαίνεται και σβήνει, πρέπει να ελέγξετε το καλώδιο τροφοδοσίας - μπορεί απλώς να αποκολληθεί ή να σπάσει, τότε θα πρέπει να το αλλάξετε.
2. Η συσκευή θερμαίνεται λόγω κακού αερισμού και σβήνει όταν υπερθερμαίνεται. Εάν το σύστημα θερμαίνεται, αυτό υποδηλώνει ανεπαρκή αερισμό. Μια τέτοια δυσλειτουργία είναι σχετική με τα ραδιοκασετόφωνα Pioneer και, όπως διαβεβαιώνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τέτοιων συστημάτων, δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό. Αλλά εάν το σύστημα θερμαίνεται συνεχώς και σβήνει ταυτόχρονα, πρέπει να σκεφτείτε πρόσθετο εξαερισμό.
3. Μερικές φορές η συσκευή απενεργοποιείται λόγω σφάλματος λογισμικού. Μπορείτε να προσπαθήσετε να λύσετε μια τέτοια δυσλειτουργία επαναφέροντας το ραδιόφωνο στις εργοστασιακές ρυθμίσεις.

• 

Έχει σπάσει η τηλεόραση, το ραδιόφωνο, το κινητό τηλέφωνο ή ο βραστήρας; Και θέλετε να δημιουργήσετε ένα νέο θέμα σχετικά με αυτό σε αυτό το φόρουμ;

Πρώτα απ 'όλα, σκεφτείτε το εξής: φανταστείτε ότι ο πατέρας / ο γιος / ο αδερφός σας έχει πόνο σκωληκοειδίτιδας και ξέρετε από τα συμπτώματα ότι είναι απλώς σκωληκοειδίτιδα, αλλά δεν υπάρχει εμπειρία να το κόψετε, καθώς και το εργαλείο. Και ενεργοποιείτε τον υπολογιστή σας, αποκτάτε πρόσβαση στο Διαδίκτυο σε έναν ιατρικό ιστότοπο με την ερώτηση: "Βοηθήστε να κόψετε τη σκωληκοειδίτιδα". Καταλαβαίνετε τον παραλογισμό της όλης κατάστασης; Ακόμα κι αν σας απαντήσουν, αξίζει να λάβετε υπόψη παράγοντες όπως ο διαβήτης του ασθενούς, οι αλλεργίες στην αναισθησία και άλλες ιατρικές αποχρώσεις. Νομίζω ότι κανείς δεν το κάνει αυτό στην πραγματική ζωή και θα διακινδυνεύσει να εμπιστευτεί τη ζωή των αγαπημένων του με συμβουλές από το Διαδίκτυο.

Το ίδιο συμβαίνει και στην επισκευή ραδιοφωνικού εξοπλισμού, αν και φυσικά όλα αυτά είναι τα υλικά οφέλη του σύγχρονου πολιτισμού και σε περίπτωση αποτυχίας επισκευής, μπορείτε πάντα να αγοράσετε μια νέα τηλεόραση LCD, κινητό τηλέφωνο, iPad ή υπολογιστή. Και για την επισκευή τέτοιου εξοπλισμού, τουλάχιστον είναι απαραίτητο να υπάρχει ο κατάλληλος εξοπλισμός μέτρησης (παλμογράφο, πολύμετρο, γεννήτρια κ.λπ.) και εξοπλισμός συγκόλλησης (στεγνωτήρα μαλλιών, τσιμπιδάκια SMD-hot κ.λπ.), ένα σχηματικό διάγραμμα, για να μην αναφέρουμε την απαραίτητη γνώση και εμπειρία επισκευής.

Ας εξετάσουμε την κατάσταση εάν είστε αρχάριος / προχωρημένος ραδιοερασιτέχνης που κολλάει όλα τα είδη ηλεκτρονικών gizmos και διαθέτει μερικά από τα απαραίτητα εργαλεία. Δημιουργείτε ένα κατάλληλο θέμα στο φόρουμ επισκευής με μια σύντομη περιγραφή των «συμπτωμάτων ασθενούς», π.χ. για παράδειγμα "Η τηλεόραση Samsung LE40R81B δεν ενεργοποιείται". Και λοιπόν? Ναι, μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη μη ενεργοποίηση - από δυσλειτουργίες στο σύστημα τροφοδοσίας, προβλήματα με τον επεξεργαστή ή υλικολογισμικό που αναβοσβήνει στη μνήμη EEPROM.
Οι πιο προχωρημένοι χρήστες μπορούν να βρουν το μαυρισμένο στοιχείο στον πίνακα και να επισυνάψουν μια φωτογραφία στη δημοσίευση. Ωστόσο, έχετε κατά νου ότι αντικαθιστάτε αυτό το στοιχείο ραδιοφώνου με το ίδιο - δεν είναι ακόμη γεγονός ότι ο εξοπλισμός σας θα λειτουργήσει. Κατά κανόνα, κάτι προκάλεσε την καύση αυτού του στοιχείου και θα μπορούσε να "τραβήξει" μερικά άλλα στοιχεία μαζί του, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι πολύ δύσκολο για έναν μη επαγγελματία να βρει ένα καμένο m / s . Επιπλέον, στον σύγχρονο εξοπλισμό, τα ραδιοστοιχεία SMD χρησιμοποιούνται σχεδόν καθολικά, με συγκόλληση που με ένα κολλητήρι ESPN-40 ή ένα κινέζικο κολλητήρι 60 Watt κινδυνεύετε να υπερθερμάνετε την πλακέτα, να ξεφλουδίσετε τα κομμάτια κ.λπ. Η μετέπειτα αποκατάσταση του οποίου θα είναι πολύ, πολύ προβληματική.

Ο σκοπός αυτής της ανάρτησης δεν είναι οποιαδήποτε PR των συνεργείων επισκευής, αλλά θέλω να σας μεταφέρω ότι μερικές φορές η αυτο-επισκευή μπορεί να είναι πιο ακριβή από το να τη μεταφέρετε σε ένα επαγγελματικό συνεργείο. Αν και, φυσικά, αυτά είναι τα χρήματά σας και τι είναι καλύτερο ή πιο ριψοκίνδυνο εξαρτάται από εσάς.

Εάν παρόλα αυτά αποφασίσετε ότι μπορείτε να επισκευάσετε ανεξάρτητα τον ραδιοεξοπλισμό, τότε κατά τη δημιουργία μιας ανάρτησης, φροντίστε να αναφέρετε το πλήρες όνομα της συσκευής, την τροποποίηση, το έτος κατασκευής, τη χώρα προέλευσης και άλλες λεπτομερείς πληροφορίες. Εάν υπάρχει ένα διάγραμμα, τότε επισυνάψτε το στην ανάρτηση ή δώστε έναν σύνδεσμο με την πηγή. Γράψτε πόσο καιρό εκδηλώνονται τα συμπτώματα, αν υπήρξαν υπερτάσεις στο δίκτυο τάσης τροφοδοσίας, αν υπήρξε επισκευή πριν από αυτό, τι έγινε, τι ελέγχθηκε, μετρήσεις τάσης, παλμογράφημα κ.λπ. Από μια φωτογραφία μιας μητρικής πλακέτας, κατά κανόνα, δεν έχει νόημα, από μια φωτογραφία μιας μητρικής πλακέτας που τραβήχτηκε σε ένα κινητό τηλέφωνο, δεν έχει κανένα νόημα. Οι τηλεπαθητικοί ζουν σε άλλα φόρουμ.
Πριν δημιουργήσετε μια ανάρτηση, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε την αναζήτηση στο φόρουμ και στο Διαδίκτυο. Διαβάστε τα σχετικά θέματα στις υποενότητες, ίσως το πρόβλημά σας είναι χαρακτηριστικό και έχει ήδη συζητηθεί. Φροντίστε να διαβάσετε το άρθρο Στρατηγική επισκευής

Η μορφή της ανάρτησής σας θα πρέπει να είναι η εξής:

Τα θέματα με τίτλο "Βοηθήστε να διορθώσετε την τηλεόραση Sony" με το περιεχόμενο "σπασμένο" και μερικές θολές φωτογραφίες του ξεβιδωμένου πίσω καλύμματος, που τραβήχτηκαν με το 7ο iPhone, τη νύχτα, με ανάλυση 8000x6000 pixel διαγράφονται αμέσως. Όσο περισσότερες πληροφορίες δημοσιεύετε σχετικά με την ανάλυση, τόσο περισσότερες πιθανότητες θα λάβετε μια ικανή απάντηση.Κατανοήστε ότι το φόρουμ είναι ένα σύστημα άσκοπης αλληλοβοήθειας για την επίλυση προβλημάτων και εάν απορρίπτετε τη σύνταξη της ανάρτησής σας και δεν ακολουθείτε τις παραπάνω συμβουλές, τότε οι απαντήσεις σε αυτό θα είναι κατάλληλες, αν κάποιος θέλει να απαντήσει καθόλου. Σημειώστε επίσης ότι κανείς δεν πρέπει να απαντήσει αμέσως ή μέσα σε μια μέρα, ας πούμε, δεν χρειάζεται να γράψει μετά από 2 ώρες «Ότι κανείς δεν μπορεί να βοηθήσει», κ.λπ. Σε αυτήν την περίπτωση, το θέμα θα διαγραφεί αμέσως.
Θα πρέπει να καταβάλετε κάθε δυνατή προσπάθεια για να βρείτε μια βλάβη μόνοι σας προτού παραπλανηθείτε και αποφασίσετε να πάτε στο φόρουμ. Εάν περιγράψετε ολόκληρη τη διαδικασία εύρεσης ανάλυσης στο θέμα σας, τότε η πιθανότητα να λάβετε βοήθεια από έναν εξειδικευμένο ειδικό θα είναι πολύ μεγάλη.

Εάν αποφασίσετε να μεταφέρετε τον σπασμένο εξοπλισμό σας στο πλησιέστερο συνεργείο, αλλά δεν ξέρετε πού, τότε ίσως σας βοηθήσει η διαδικτυακή μας χαρτογραφική υπηρεσία: εργαστήρια στον χάρτη (στα αριστερά, πατήστε όλα τα κουμπιά εκτός από τα "Εργαστήρια"). Μπορείτε να φύγετε και να δείτε κριτικές χρηστών για εργαστήρια.

Για επισκευαστές και συνεργεία: μπορείτε να προσθέσετε τις υπηρεσίες σας στον χάρτη. Βρείτε το αντικείμενο σας στο χάρτη από τον δορυφόρο και κάντε κλικ σε αυτό με το αριστερό κουμπί του ποντικιού. Στο πεδίο «Τύπος αντικειμένου:» μην ξεχάσετε να αλλάξετε σε «Επισκευή εξοπλισμού». Η προσθήκη είναι εντελώς δωρεάν! Όλα τα αντικείμενα ελέγχονται και ελέγχονται. Μια συζήτηση για την υπηρεσία είναι εδώ.

Μια συσκευή αναπαραγωγής αυτοκινήτου, ο κύριος σκοπός της οποίας είναι αρχικά η υψηλής ποιότητας αναπαραγωγή δίσκων μουσικής από κασέτα, CD ή κάρτα flash κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού ή μεγάλης αναμονής (σε μποτιλιαρίσματα), πολύ συχνά αναστατώνει τους χρήστες του με τα ακόλουθα αναλύσεις:

• έλλειψη ήχου?
• κακή ποιότητα ήχου. συριγμός, τρίξιμο και ούτω καθεξής.
• άρνηση αναπαραγωγής δίσκων από cd, δίσκους mp3.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε;

Δηλαδή, ως επί το πλείστον, κατά παράβαση των άμεσων καθηκόντων τους. Θα σας πούμε με περισσότερες λεπτομέρειες τι πρέπει να κάνετε εάν ο ήχος εξαφανιστεί στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας (Mystery, Pioneer).

Η οθόνη ανάβει και δίνει πληροφορίες ότι το CD (μονάδα flash) διαβάζεται, αλλά δεν ακούγεται ήχος. Συχνά αυτή η κατάσταση εμφανίζεται με τις ακόλουθες αναλύσεις:

• διακοπή των κυκλωμάτων τροφοδοσίας?
• αστοχία των ηχείων (ηχείων) του αυτοκινήτου.
• δυσλειτουργία ενισχυτή?
• παραβίαση των επαφών (συγκόλληση) της συσκευής.
• κλείσιμο του ηλεκτρικού κυκλώματος.
• τη χρήση ενός ισχυρού ακουστικού συστήματος που ξεπερνά τις τεχνικές δυνατότητες του ραδιοφώνου.

Η πρώτη, η κύρια μέθοδος που πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση που ο εξοπλισμός αναπαραγωγής ήχου σας έχει χάσει τον ήχο είναι να ζητήσετε βοήθεια από έναν ειδικό: να πραγματοποιήσετε μια διαγνωστική εξέταση της ίδιας της συσκευής και των εξαρτημάτων της προκειμένου να προσδιοριστεί η αιτία της τη βλάβη και την εξάλειψή της σε ειδικά διαμορφωμένο τεχνικό κέντρο. Δεν θα πρέπει να αρχίσετε να κάνετε αυτοεπισκευή εάν η συσκευή σας είναι υπό εγγύηση. Πολύ συχνά, οι κύριοι που εργάζονται σε αυτό το προφίλ, μόλις εντοπίσουν εξωτερικές παρεμβολές στη συσκευή αναπαραγωγής, απλώς το αφαιρούν από την εγγύηση. Αυτό σημαίνει ότι θα πληρώσετε ξεχωριστά για την επισκευή του εξοπλισμού από την τσέπη σας.

Στην περίπτωση (δεύτερη μέθοδος), όταν η περίοδος εγγύησης έχει ήδη λήξει ή δεν υπήρχε καθόλου, έχετε τη γνώση (αρχική), τα απαραίτητα όργανα και εργαλεία, την εμπιστοσύνη στις ικανότητές σας, θα πρέπει να προσπαθήσετε να επαναφέρετε τη συσκευή σε δουλέψτε με τα χέρια σας.

Η επισκευή μόνοι σας του μαγνητοφώνου ραδιοφώνου Mystery σε περίπτωση υποψίας βλάβης ηλεκτρικού κυκλώματος πραγματοποιείται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα.

Με ένα πολύμετρο, δώστε ψευδώνυμο στα τμήματα του κυκλώματος που έρχονται σε επαφή με το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου για την ανίχνευση δυσλειτουργίας. Κατά κανόνα, αυτός μπορεί να είναι ένας καμένος πυκνωτής. Το αντικαθιστούμε με νέο. Σε περίπτωση που μια τέτοια βλάβη δεν συμβεί για πρώτη φορά, αντικαθιστούμε τον πυκνωτή με ένα πιο ισχυρό εξάρτημα από άποψη χωρητικότητας.

Η αποτυχία και των δύο ηχείων είναι σπάνιο φαινόμενο. Αυτό συμβαίνει συνήθως σε έναν από αυτούς.Αλλά τότε ο ήχος δεν εξαφανίζεται καθόλου, αλλά μόνο χειροτερεύει. Εάν, ωστόσο, και τα δύο ηχεία είναι ταυτόχρονα αθόρυβα, χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή για να αναζητήσετε την αιτία σε μια διακοπή επαφής με κακή μόνωση, βραχυκύκλωμα, δυσλειτουργία των κυκλωμάτων ισχύος ή βλάβη του ενισχυτή.

Για να επισκευάσετε το ραδιόφωνο με τα χέρια σας, εάν ο ήχος δεν ανάβει, και πιο συγκεκριμένα, για να αντικαταστήσετε τον ενισχυτή, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Συγκολλητικό σίδερο?
• κόλλα μετάλλων;
• Σετ κατσαβιδιών?
• τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ;
• πένσα;
• νέα πλακέτα ενισχυτή.

Αφού προετοιμάσουμε τα επώνυμα εργαλεία, προχωράμε στην εργασία με την ακόλουθη σειρά:

• Αποσυνδέουμε το ραδιοκασετόφωνο από την ενσωματωμένη παροχή ρεύματος αφού αφαιρέσουμε τη συσκευή από την πρίζα λήψης.
• Αφαιρέστε το κάτω και τα πλαϊνά καλύμματα της συσκευής, τον μπροστινό πίνακα.
• Απελευθερώνουμε την πρόσβαση στην αντικαταστάσιμη πλακέτα ενισχυτή.
• Με ένα προθερμασμένο κολλητήρι μαλακώνουμε τη συγκόλληση της σανίδας.
• Με πένσα ισιώνουμε πολύ προσεκτικά τις λυγισμένες άκρες των μάνδαλων που συγκρατούν την ηλεκτρονική πλακέτα.
• Αφαιρούμε την σανίδα.
• Προστατεύοντας τα κοντινά μέρη και τα μικροκυκλώματα με αλουμινόχαρτο, κολλήστε προσεκτικά τη φθαρμένη πλακέτα και αφαιρέστε την.
• Ετοιμάζουμε το κάθισμα για το νέο μέρος αφαιρώντας τα υπολείμματα της κόλλησης και απολιπάνοντας το κάθισμα με αιθυλική αλκοόλη.
• Τοποθετούμε μια νέα σανίδα, εάν είναι απαραίτητο, ευθυγραμμίζουμε τα πόδια στερέωσής της με τσιμπιδάκια.
• Διορθώνουμε το εξάρτημα κολλώντας τα πόδια.
• Ελέγχουμε την ορθότητα της εργασίας που εκτελείται με ένα πολύμετρο για νέες βλάβες, πιθανές με απρόσεκτο χειρισμό με κολλητήρι.
• Συλλέγουμε και τοποθετούμε το ραδιόφωνο αυτοκινήτου στη συνηθισμένη του θέση.

Η αντικατάσταση του ενισχυτή (πίνακας) είναι η πιο δύσκολη και ακριβή επισκευή DIY player αυτοκινήτου με πλήρη ή μερική εξαφάνιση του ήχου. Τα ίδια σφάλματα όπως η παραβίαση της ακεραιότητας των κολλήσεων και το βραχυκύκλωμα του ηλεκτρικού κυκλώματος εντοπίζονται εύκολα και γρήγορα και διορθώνονται με ένα πολύμετρο και ένα συγκολλητικό σίδερο.

Όσον αφορά την απώλεια ήχου αφού εγκαταστήσετε ένα πιο ισχυρό σύστημα ηχείων στο αυτοκίνητό σας που υπερβαίνει τις τεχνικές δυνατότητες του ραδιοφώνου, απλώς προσαρμόστε τις παραμέτρους τους, οι οποίες είναι απαραίτητες για υψηλής ποιότητας και πλήρη αναπαραγωγή αρχείων ήχου.

Θεωρούμε καθήκον μας να υπενθυμίσουμε για άλλη μια φορά ότι οποιεσδήποτε ενέργειες για την επισκευή της ακουστικής ενός προσωπικού αυτοκινήτου (με εξαίρεση τις ειλικρινά μικρές δυσλειτουργίες) είναι καλύτερα να αφεθούν στους επαγγελματίες, παρά το υψηλό κόστος αυτής της εργασίας. Εάν κάνετε λάθη κατά την επισκευή με τα χέρια σας, μπορείτε να μείνετε όχι μόνο χωρίς ήχο, αλλά γενικά να καταστήσετε ολόκληρο το ηχοσύστημα άχρηστο. Επομένως, πριν ξεκινήσετε, μελετήστε προσεκτικά όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με την επιδιόρθωση μιας βλάβης, καθώς και φωτογραφικό και βίντεο που σχετίζεται με αυτό το ζήτημα.

Αν χρειαστεί να επισκευάσετε το ραδιόφωνο αυτοκινήτου Mystery, οι ειδικοί του κέντρου σέρβις μας θα παρέχουν τις υπηρεσίες τους στο υψηλότερο επίπεδο σε χαμηλές τιμές. Εγκαθιστούμε εξαρτήματα και ανταλλακτικά από αξιόπιστους προμηθευτές, παρέχοντας επιπλέον εγγύηση για την απόδοση. Υπάρχει υπηρεσία δωρεάν παράδοσης εξοπλισμού στο συνεργείο και πίσω, καθώς και δυνατότητα επείγουσας επισκευής.

Έδωσα το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου μου σε αυτήν την υπηρεσία. Αγόρασα ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ήδη μαζί με το Mystery MMTD 9122S. Όλα λειτουργούσαν, απλώς σταμάτησε να ακούει ραδιόφωνο και αφού έψαξα στο Διαδίκτυο, στράφηκα σε αυτό το κέντρο εξυπηρέτησης. Διάβασα τις κριτικές, κάλεσα το συνεργείο, έλαβα συμβουλές και μετά από προκαταρκτική συμφωνία για το κόστος, έφτασε ένας κούριερ. Αντικαταστήσαμε την κεραία και λειτούργησε. Οι τιμές λογικές, η εξυπηρέτηση σε καλό επίπεδο, όλα καλά οργανωμένα!

Η μονάδα flash σταμάτησε να διαβάζει στο ραδιόφωνο αυτοκινήτου Mystery. Βρήκα αυτήν την υπηρεσία στο Διαδίκτυο και άφησα ένα αίτημα στο διαδίκτυο. Μου άρεσε η αποτελεσματικότητα. Με πήρε τηλέφωνο και έστειλε έναν κούριερ δωρεάν. Μετά τη διάγνωση, κάλεσαν ξανά και πρόσφεραν το κόστος της επισκευής, που με βόλευε. Αλλάξαμε την υποδοχή USB και δώσαμε εγγύηση για εργασία, παρέχαμε έγγραφα. Το έφερε ο κούριερ, το εγκατέστησα, το έλεγξα και μόνο μετά πλήρωσα!

Είναι ωραίο που υπάρχει ένα κέντρο εξυπηρέτησης με τέτοιο επίπεδο εξυπηρέτησης! Ο οπίσθιος φωτισμός στην οθόνη του πίνακα από το ραδιόφωνο αυτοκινήτου Mystery σταμάτησε να λειτουργεί. Μετά από διαγνωστικά σε αυτό το κέντρο σέρβις, οι υποθέσεις μου επιβεβαιώθηκαν - μετά από μια καλή ανακίνηση, ήταν απαραίτητο να διορθωθούν οι βρόχοι. Έτσι οι ειδικοί ξέρουν τα πράγματά τους. Συνιστώ αυτό το εργαστήριο, οι τιμές και το επίπεδο είναι πολύ αξιοπρεπή!

MYSTERI MAR 909U (V5N10), επισκευή χωρίς διάγραμμα κυκλώματος.

Ένα μυστήριο ραδιόφωνο αυτοκινήτου mar-818u ήταν στα χέρια μου. μετά τη σύνδεση στο τροφοδοτικό, η συσκευή απενεργοποιήθηκε κατά την προσπάθεια.

Θέλαμε να αγοράσουμε ένα νέο μαγνητόφωνο, αλλά αποφασίσαμε να φτιάξουμε το παλιό.

Το καλύτερο πρόγραμμα συνεργατών Connect to (AIR) ακολουθήστε τον σύνδεσμο και συνδέστε το κανάλι σας στο YouTube σε αυτό.

Παλεύω με την πρίζα από το μαγνητόφωνο, όχι την πρώτη μέρα, πες μου ποιος επισκεύασε και κράτησε μετά - πώς.

Το ραδιόφωνο δεν ανάβει. Αποσυναρμολογώ και βλέπω αν υπάρχει κάποια εξωτερική ζημιά. Μια κόλληση έσκασε στο βύσμα τροφοδοσίας.

Ιστότοπος επισκευής ηλεκτρονικών https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2537 Μπορείτε να συνομιλήσετε στο κανάλι Telegram my name @ tss86 Live.

Ραδιόφωνο αυτοκινήτου Mystery MAR-818U https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/795/info/12228?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc Επιλογή ραδιοφώνου αυτοκινήτου.

Επισκευή ραδιοφώνου αυτοκινήτου, αντικατάσταση μικροκυκλώματος ενισχυτή.

Το άτομο μπέρδεψε τα συν και τα πλην στο ραδιόφωνο όταν συνδεθεί. Αφού αντιστράφηκε η πολικότητα σε.

Γεια σε όλους.Παιδιά αν έχει χαλάσει το μαφόνι σας δεν χρειάζεται να το πάρετε για επισκευή μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας.

mystery mtv 2428lt2, Mystery TV δεν ανάβει, δεν δίνει σημεία ζωής, δεν υπάρχει ένδειξη. Αντιμετώπιση προβλημάτων.

Επισκευή ραδιοφώνου αυτοκινήτου Philips, αναζήτηση βραχυκυκλώματος, αναλογική επιλογή (εκμάθηση, συμβουλές :)

Τα ραδιόφωνα αυτοκινήτων από την Κίνα είναι ιδιαίτερα περιζήτητα ηλεκτρονικές συσκευές που χρησιμοποιούνται από Ρώσους οδηγούς. Τέτοιες συσκευές είναι φθηνές και τα οφέλη είναι τεράστια.
Από αυτή την άποψη, η επισκευή κινεζικών πρωτοποριακών ραδιοφώνων αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντική και η ικανότητα να το κάνετε μόνοι σας θα γίνει ένα πραγματικά εξαιρετικό ταλέντο. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθουμε πώς να επισκευάζουμε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου με τα χέρια μας.
Η Κίνα ήταν πάντα διάσημη για την ηλεκτρονική της τεχνολογία και τον αριθμό των κατασκευασμένων προϊόντων που έχουν κατακλύσει τις παγκόσμιες αγορές. Έτσι, πρακτικά δεν θα υπάρχουν προβλήματα με εξαρτήματα στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου.
Πρόσφατα, τα ραδιόφωνα αυτοκινήτων γνώρισαν μια άνευ προηγουμένου περίοδο ακμής και τεχνολογική άνοδο. Συσκευές όπως βιντεοκασέτες και MP3 players έχουν εξελιχθεί.
Παρά την αλλαγή στα μέσα, εξακολουθούμε να αποκαλούμε όλες τις συσκευές ραδιόφωνο αυτοκινήτου και αυτό το όνομα έχει καθιερωθεί σταθερά από την εποχή της χρήσης του εξοπλισμού κασετών.
Δυστυχώς, τα κινεζικά ραδιόφωνα αυτοκινήτου Pioneer πληρώνουν το τίμημα για την τεράστια δημοτικότητά τους με συχνές εμφανίσεις σε συνεργεία επισκευής. Και δεν είναι μόνο η ποιότητα των προϊόντων, η οποία, ειλικρινά, είναι κατώτερη από τα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά μοντέλα, αλλά σε σκληρές συνθήκες λειτουργίας.
Συνεχείς κραδασμοί, σκόνη, αστάθεια τάσης - όλα αυτά οδηγούν σε αστοχία του εξοπλισμού.

Δεν είναι δύσκολο να πραγματοποιήσετε επισκευές στο σπίτι, αλλά πρέπει να αποκτήσετε πολλά απαραίτητα εξαρτήματα, ας πούμε έτσι, τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Πρώτα απ 'όλα, το πρωτοποριακό ραδιόφωνο αυτοκινήτου πρέπει να εφοδιαστεί με ρεύμα, γιατί δεν έχει ενσωματωμένη μονάδα, όπως στα μουσικά κέντρα.
Δεν συνιστάται η χρήση μπαταρίας για αυτό το σκοπό. Χρειαζόμαστε ένα τροφοδοτικό δικτύου, το οποίο θα γίνει η πιο αποδεκτή επιλογή.
Απαιτήσεις τροφοδοσίας:

• Το τροφοδοτικό πρέπει να παρέχει τάση εξόδου 12-13 V.
• Το τροφοδοτικό πρέπει να αντέχει φορτίο 10 αμπέρ.

Σημείωση. Φυσικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τροφοδοτικό με ρεύμα χαμηλότερου φορτίου, επειδή ένα τυπικό ραδιοκασετόφωνο 10A καταναλώνει σε πολύ υψηλή ένταση και κατά τις επισκευές δεν χρειάζεται να αυξήσετε τόσο πολύ τον ήχο.

• Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα σπιτικό τροφοδοτικό, αλλά πρέπει να έχει έναν ισχυρό μετασχηματιστή.
• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τροφοδοτικό υπολογιστή που έχει μορφή AT ή ATX (ένα τέτοιο τροφοδοτικό μεταγωγής για έναν προσωπικό υπολογιστή έχει πολλές εξόδους με τάση 12V και 5V και είναι αυτές οι τάσεις που θα χρειαστούν για επισκευές).

Ένα ψηφιακό πολύμετρο είναι ένα τυπικό όργανο μέτρησης που πρέπει να έχει ένας αρχάριος επισκευαστής. Ένα τέτοιο πολύμετρο θα σας επιτρέψει να μετρήσετε όχι μόνο την τάση, αλλά και το ρεύμα και την αντίσταση.
Επιπλέον, τα σύγχρονα πολύμετρα έχουν και άλλα πρόσθετα χαρακτηριστικά. Αυτό είναι ένα είδος «ματιού» του μηχανικού ηλεκτρονικών, που του επιτρέπει να αξιολογήσει τι συμβαίνει στο ηλεκτρονικό κύκλωμα.

Το τυπικό σύνολο ηλεκτρονικών εργαλείων περιλαμβάνει:

Οι δυσλειτουργίες μπορεί να είναι διαφορετικές και παρακάτω είναι οι πιο συχνές «παθήσεις» και πώς να τις αντιμετωπίσετε.

• Στην πρώτη θέση στη λίστα με τις τυπικές δυσλειτουργίες των κινεζικών ραδιοφώνων αυτοκινήτου Pioneer, είναι η αδυναμία ανάγνωσης CD και οι δυσλειτουργίες κατά την αναπαραγωγή. Ο λόγος έγκειται, κατά κανόνα, στον ίδιο τον μηχανισμό CD, όπου υπάρχει μεγάλος αριθμός ηλεκτρομηχανικών και μηχανικών εξαρτημάτων.

• Εάν η δυσλειτουργία είναι μηχανική, τότε ο μικροσκοπικός ηλεκτροκινητήρας στη μονάδα CD αντικαθίσταται.

Σημείωση. Συμβαίνει επίσης ο κινητήρας στη μονάδα CD να μην έχει εμφανείς κατεστραμμένους μηχανισμούς, αλλά να δίνει χαμηλές στροφές. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να βρείτε το ελαττωματικό στοιχείο.

Είναι ένας εξίσου συχνός λόγος για κακή απόδοση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο σε αυτό, επειδή σχεδόν όλα τα ραδιόφωνα αυτοκινήτων λειτουργούν σε σκληρές συνθήκες όταν τα οπτικά και τα μηχανικά είναι μολυσμένα. Εάν εισχωρήσει σκόνη στη συσκευή, η αναπαραγωγή παρουσιάσει δυσλειτουργία, το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου παγώνει ή ο δίσκος δεν φορτώνεται.
Λύση:

• Η μονάδα CD αποσυναρμολογείται και ο φακός της συσκευής ανάγνωσης λέιζερ καθαρίζεται. Αυτό είναι συνήθως αρκετό ώστε η εναποτιθέμενη σκόνη να μην παρεμβαίνει στην εστίαση της δέσμης λέιζερ στην επιφάνεια του δίσκου.

Σημείωση. Κατά τη διαδικασία επισκευής, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη λειτουργία του ραδιοφώνου αυτοκινήτου με διαφορετικές μορφές δίσκου.

Άλλος ένας κοινός λόγος. Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται όταν η τάση τροφοδοσίας δεν είναι σωστά συνδεδεμένη ή όταν παρατηρούνται υπερτάσεις στο ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου μπορεί να μην ενεργοποιηθεί καθόλου ή ο ήχος ή ο οπίσθιος φωτισμός της οθόνης μπορεί να εξαφανιστεί.
Λύση:

• Η προστατευτική ασφάλεια ελέγχεται.
• Η προστατευτική δίοδος ελέγχεται.
• Η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος επιθεωρείται για καμένα κομμάτια και πυκνωτές.
• Τα μικροκυκλώματα εξετάζονται για ζημιές στη θήκη: τσιπ, ρωγμές κ.λπ.

• UMCHZ - αυτό ονομάζεται αυτό το μικροκύκλωμα, το οποίο αποτελεί στοιχείο ενός ενισχυτή ισχύος συχνότητας ήχου. Η αποτυχία του UMZCH, κατά κανόνα, σχετίζεται με εσφαλμένη σύνδεση των ηχείων ή με βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα. Ως αποτέλεσμα, ένα από τα κανάλια ενίσχυσης δεν λειτουργεί, γεγονός που επηρεάζει τον ήχο σε ένα από τα ηχεία.

Προσοχή. Όταν συνδέετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου, το ρεύμα πρέπει να συνδεθεί τελευταία, πριν βεβαιωθείτε ότι όλα γίνονται σωστά και ότι οι συνδέσεις αντιστοιχούν στο εγχειρίδιο.

• Η αστοχία του UMZCH μπορεί επίσης να συσχετιστεί με υπέρταση. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τάση τροφοδοσίας αυτού του μικροκυκλώματος δεν σταθεροποιείται με τίποτα και τείνει να κυμαίνεται μέσα σε ένα ορισμένο επιτρεπόμενο διάστημα.

• Το μικροκύκλωμα αντικαθίσταται απλώς με ένα νέο.

• Στην καθαρή του μορφή, μηχανική βλάβη που συμβαίνει λόγω κραδασμών ή τίναγμα της συγκόλλησης. Με την πάροδο του χρόνου, οι σύνδεσμοι για τη σύνδεση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου καταστρέφονται και στα κινεζικά μοντέλα γενικά δεν κατασκευάζονται καλά.
  Ως αποτέλεσμα, διακόπτεται η κανονική ηλεκτρική επαφή.
• Αυθόρμητη διακοπή λειτουργίας του ραδιοφώνου αυτοκινήτου, απώλεια ήχου ή απουσία του - αυτή είναι μόνο μια ελλιπής λίστα παραβιάσεων που συμβαίνουν κατά την υποβάθμιση της συγκόλλησης.

• Ελέγχεται η ποιότητα της συγκόλλησης του βύσματος ραδιοφώνου αυτοκινήτου.

• Με αυτήν τη δυσλειτουργία, το ραδιόφωνο αυτοκινήτου δεν ανταποκρίνεται στις εντολές του χρήστη όταν πατηθούν τα κουμπιά.
• Το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου μπορεί να αρχίσει να «σκάει».

Ραδιόφωνο αυτοκινήτου Κίνας με μενού στα ρωσικά

• Το αφαιρούμενο πάνελ αποσυναρμολογείται. Το ωμόμετρο ελέγχει τη λειτουργία όλων των κουμπιών.

Είναι επίσης μια κοινή αιτία δυσλειτουργίας του ραδιοφώνου αυτοκινήτου. Ένα πόμολο είναι ένα χειριστήριο έντασης που είτε φθείρεται με την πάροδο του χρόνου (τα κινέζικα αποτυγχάνουν γρήγορα) είτε λερώνεται.
Λύση:

• Απλός καθαρισμός των εσωτερικών επαφών από βρωμιά και οξείδωση, μετά την αποσυναρμολόγηση του πόμολο. Ο ίδιος ο ρυθμιστής πρέπει να αποσυναρμολογηθεί σωστά από το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο αποκόλλησης.
  Πρέπει επίσης να αποσυναρμολογήσετε χωρίς να χρησιμοποιήσετε περιττή δύναμη.

Σημείωση. Ο περιστροφικός κωδικοποιητής καθαρίζεται με ειδικό σπρέι που απλώνεται εύκολα σε επιφάνειες και εξατμίζεται γρήγορα.

• Εάν δεν βοηθήσει, το πόμολο αντικαθίσταται με νέο.

• Μια κοινή βλάβη, η οποία υποφέρει συχνότερα από κινεζικά μοντέλα ραδιόφωνων αυτοκινήτων. Στη λειτουργία αναπαραγωγής δίσκου, το ραδιόφωνο αυτοκινήτου δεν εμφανίζει δυσλειτουργία, αλλά κατά τη φόρτωση / εκφόρτωση - προβλήματα.
  Με μια λέξη, αυτοί οι κόμβοι που ελέγχονται από το ίδιο το πρόγραμμα οδήγησης δεν λειτουργούν. Ταυτόχρονα, το μικροκύκλωμα του οδηγού ζεσταίνεται πολύ, φτάνοντας έως και τους 80 βαθμούς Κελσίου.

Universal ραδιόφωνα αυτοκινήτου από την Κίνα

• Αντικαθιστούμε τον οδηγό αποσυναρμολογώντας το ελαττωματικό κολλητήρι ζεστού αέρα. Η εγκατάσταση του νέου προγράμματος οδήγησης πραγματοποιείται με συγκολλητικό σίδερο χαμηλής ισχύος με στενό άκρο 25-40 Watt.

Τα παραπάνω ήταν οι πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες των κινεζικής κατασκευής ραδιόφωνων αυτοκινήτου και οδηγίες για την επισκευή ραδιοφώνων αυτοκινήτου «κάντο μόνος σου». Κατά τη διαδικασία επισκευής θα είναι χρήσιμο να χρησιμοποιήσετε υλικό φωτογραφιών και βίντεο.
Η τιμή των ανταλλακτικών για κινεζικά ραδιόφωνα αυτοκινήτου είναι πολύ φθηνή, επομένως δεν θα υπάρξει μεγάλο κόστος επισκευής.