Επισκευή τροχόσπιτου DIY

Διακοπές με φίλους. Οι εκδηλώσεις μας

Genych »27 Ιανουαρίου 2011, 23:44

Δημήτρης "22 Φεβρουαρίου 2011, 23:55

Έχεις απόλυτο δίκιο, χωρίς "αερισμό", ας το πούμε έτσι, το αμάξωμα, ειδικά το ατσάλι, ειδικά κατασκευασμένο από το σίδερο που χρησιμοποιούν τα εργοστάσια αυτοκινήτων μας.

Αλλά όλα δεν είναι τόσο τρομακτικά, όλα έχουν αναπτυχθεί εδώ και καιρό στην κατασκευή σχετικά με το θέμα των αεριζόμενων προσόψεων. Το θέμα, για να το θέσω ήπια, δεν είναι μυστικό, μπορείτε να το αναζητήσετε μόνοι σας στο δίκτυο ή θα σας βοηθήσει οποιοσδήποτε ικανός πολιτικός μηχανικός, η λέξη κλειδί είναι εγγράμματος. Δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα περίπλοκο εκεί, η τιμή κόστους αυξάνεται πολύ ασήμαντα και δεν μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο για τη δημιουργία αυτοκινούμενου τροχόσπιτου.

Μου άρεσαν οι ερωτήσεις που κάνατε, προφανώς είστε ένα σταθερό και σκεπτόμενο άτομο, και επομένως, εάν έχετε πραγματική ανάγκη να επιλύσετε αυτό το ζήτημα στην πράξη, θα σας βοηθήσω.

Εκεί που δεν υπάρχουν επαγγελματίες χρειάζονται ήρωες.

Brotherhood of Mobile Bathrooms - BMS

Περιπλανώμενος »23 Φεβρουαρίου 2011, 00:23

Ντονμπάς »23 Φεβρουαρίου 2011, 11:02

για περισσότερα από δύο χρόνια μελετάω αυτό το θέμα λεπτομερώς.
Σε κάθε περίπτωση, θα το κάνω.
ενώ σιγά σιγά αγοράζω τα πάντα - τουαλέτα, δεξαμενές νερού, Trumas 2002, λέβητα, όλες τις τεχνικές καταπακτές κ.λπ. και τα λοιπά.
Μπορώ να πω ότι οι Γάλλοι και γενικά οι Βρετανοί έχουν κάνει μεγάλη πρόοδο προς αυτή την κατεύθυνση.
Παρεμπιπτόντως, δεν ενοχλούν πραγματικά με τη συμπύκνωση.
εδώ είναι τα κύρια υλικά
φελλό και κόντρα πλακέ στο πάτωμα

τοίχους

στη συνέχεια αλουμινόχαρτο φυσαλίδες αέρα

άλλος κοινός τρόπος
ορυκτοβάμβακας

penofol

και κόντρα πλακέ

Ντονμπάς »23 Φεβρουαρίου 2011, 11:07

Δημήτρης »24 Φεβρουαρίου 2011, 01:36

Δεν σχεδίασα ποτέ χάντρες, αλλά διαμερίσματα και σπίτια ταυτόχρονα - λίγο πολύ, οπότε τολμώ να δώσω συμβουλές - για να μην παραμελήσω τις εξελίξεις που κυκλοφόρησαν. Για παράδειγμα, έχοντας την εμπειρία που περιγράφηκε παραπάνω, δεν φανταζόμουν την πιο βέλτιστη διάταξη της άμαξας μου για μένα, αλλά έχοντας καταλάβει σε ζωντανά δείγματα, άλλαξα γνώμη. Αυτό εννοώ - θα υπάρχει ένα συγκεκριμένο πλαίσιο και πραγματικές διαστάσεις, και στη συνέχεια σχεδιάστε. Το πιο σημαντικό είναι ότι τώρα υπάρχει κάτι (τροχόσπιτο, λεωφορείο). Τι είναι βολικό, τι όχι, μπορείτε ήδη να φανταστείτε, σωστά; Λοιπόν, η πολλαπλή διακύμανση πρέπει ακόμα να ληφθεί υπόψη για την τοποθέτηση μεγάλων μαζών - δεξαμενές, μπαταρία κ.λπ.

Και κάνετε απολύτως σωστά - έτσι ώστε αργότερα να μπορείτε να σχεδιάσετε το εσωτερικό και να ξοδέψετε σε εξαρτήματα δεν χαλάει ολόκληρο το εγχείρημα - πρέπει να συλλεχθούν σε ένα σωρό προτού υπάρξουν πολλές εκπλήξεις. Λοιπόν, μπορείτε ήδη να σχεδιάσετε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα.

Λοιπόν, ορίστε λίγο, σκεφτείτε το. Οι φωτογραφίες που αναρτήθηκαν παραπάνω, νομίζω, θα σχολιάσεις τώρα τον εαυτό σου, σωστά;

Αν αυτό είναι ενδιαφέρον και κάποιος χρειάζεται αυτά τα μαργαριτάρια μου, γράψε, θα συνεχίσω. Το επόμενο θέμα είναι πώς θα το αντιμετωπίσουμε και τι θυσίες θα πρέπει να γίνουν, ποιες επιλογές υπάρχουν.

Εκεί που δεν υπάρχουν επαγγελματίες χρειάζονται ήρωες.

Brotherhood of Mobile Bathrooms - BMS

Ντονμπάς 24 Φεβρουαρίου 2011 10:45 π.μ

Ανόητος »24 Φεβρουαρίου 2011, 11:21

Δημήτρης »25 Φεβρουαρίου 2011, 00:20

Τα θέματα εμφανίστηκαν ενδιαφέροντα για μένα, αυτό είναι. Και παρόλο που δεν σκοπεύω να δημιουργήσω χάντρες, θέλω απλώς να βοηθήσω τους ανθρώπους όπου μπορώ, ελπίζοντας ότι οι άλλοι, και απευθύνω έκκληση, πρώτα απ 'όλα, στο τεχνικό προσωπικό της κοινότητάς μας, δεν θα θεωρήσουν δύσκολο να βοηθήσουν άτομα που είναι κάνοντας μια τέτοια χρήσιμη δουλειά (θα συμφωνήσουμε αμέσως - για όσους δεν καταλαβαίνουν τι είναι χρήσιμο αυτό το έργο - προσωπικά δεν θα εξηγήσω τίποτα, σημαίνει ότι το ραδιόφωνο είναι στη δεξαμενή και προχωρήστε)
Μέχρι σήμερα, έχει δημιουργηθεί μια κατάσταση όπου όλοι εμείς, ειδικοί, ο καθένας στον τομέα του, διαβάζουμε με αγανάκτηση ψευδοειδικά άρθρα, από τα οποία έχει πληθύνει ένας απίστευτα μεγάλος αριθμός. Αυτό είναι ενοχλητικό. Επιπλέον, η μαχητική άγνοια έχει γίνει πραγματικά επικίνδυνη. Τα καταλαβαίνω όλα αυτά, αλλά ας διαχωρίσουμε τους σπόρους από την ήρα και ας μάθουμε όχι μόνο να μην αγανακτούμε με τις κάπως αφελείς ερωτήσεις όσων ασχολούνται με κάποιο μεγάλο έργο που απαιτεί γνώση σε διάφορους τομείς της επιστήμης και της τεχνολογίας, αλλά και να μάθουμε να δωρίστε λίγο από τον «ανεκτίμητο» χρόνο μας για να βοηθήσουμε τους ανθρώπους, πιστεύω ότι όλα θα ανταμειφθούν σε εσάς.

Λοιπόν, σταματήστε τις πλημμύρες, πάμε!

Στην προηγούμενη ανάρτηση, προσπάθησα όσο καλύτερα μπορούσα να εξηγήσω ότι:
1. να φτιάξεις έναν τοίχο που δεν θα κρυώνει με μια απλή μόνωση είναι πρακτικά αδύνατο λόγω του πάχους - περίπου 25 cm. πάχος.
2. Είναι πρακτικά δύσκολο να φτιάξεις έναν τοίχο με απλή μόνωση που δεν θα ιδρώνει σε πολύ κρύο - περίπου 15 cm. πάχος
3. είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε μόνωση ικανή να απορροφά την υγρασία - μια τέτοια συμπίεση θα σαπίσει οποιοδήποτε σώμα.

Σε αυτό θα προσθέσω αυτό που ξέχασα να γράψω χθες - ότι η μαλακή, σε μορφή βαμβακερού μαλλί, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνωση λόγω φθοράς, πολύ σύντομα όλα θα είναι από κάτω και η κορυφή θα παραμείνει γυμνή.

Προχωρώντας στην αγαπημένη σας ερώτηση - τι να κάνετε;! Η απάντησή μου είναι να διαλέξω μια επιλογή από αυτές που θα περιγράψω παρακάτω.

Λοιπόν, αυτό είναι όλο για σήμερα, μην σιωπάς, αν ενδιαφέρεσαι, κάνε ερωτήσεις.

Νεύμα 13 Νοεμβρίου 2013, 07:32

Νεύμα 13 Νοεμβρίου 2013, 07:46

Το καλοκαίρι, ένας πελάτης προσέγγισε την υπηρεσία του κέντρου τροχόσπιτων Rudikom με αίτημα να επισκευάσει τον πίσω τοίχο του τροχόσπιτου του, του τροχόσπιτου Solifer.

Ο τοίχος του ρυμουλκούμενου του εξοχικού δεν χρειάστηκε να επισκευαστεί, αλλά να τροποποιηθεί, ή μάλλον να αποκατασταθεί μετά από μια αποτυχημένη, δεν φοβάμαι καν να πω, μια επισκευή χακαρίσματος άλλης υπηρεσίας. Δεν θα ονομάσω ποια υπηρεσία, αφήστε τον ιδιοκτήτη να ονομάσει ο ίδιος αυτήν την υπηρεσία. Μπορώ μόνο να πω ότι αυτή η υπηρεσία, στην οποία πραγματοποιήθηκε η υπηρεσία hack, ονομάζεται υπηρεσία club.
Εδώ είναι μια φωτογραφία του "επισκευασμένου τοίχου" που είδα όταν το τρέιλερ ήρθε στην υπηρεσία μου.

Αυτός ο τύπος επιλογής ξεκούρασης και ταξιδιού χρησιμοποιείται από τους λάτρεις της ελευθερίας και της ανεξαρτησίας από εισιτήρια και πτήσεις. Είναι μια καλή λύση να έχετε και αυτοκίνητο και σπίτι σε ένα ταξίδι διακοπών. Χάρη στην παρουσία ενός τροχόσπιτου, μια οικογένεια μπορεί να ταξιδεύει σε άνετες συνθήκες και να σταματά όπου και όποτε θέλει, χωρίς αναφορά στον χρόνο. Οι κάμπινγκ κέρδισαν τη δημοτικότητά τους στις αρχές του 20ου αιώνα.

Μέσα από τέτοιες ανεξάρτητες διακοπές, μπορείτε να δείτε εκείνα τα μέρη στο δρόμο προς τον προορισμό σας που δεν είναι προσβάσιμο από αεροπλάνο ή τρένο... Επιπλέον, το κάμπινγκ κατά την ανακαίνιση ενός διαμερίσματος ή την κατασκευή ενός σπιτιού στο χώρο μπορεί να χρησιμεύσει ως προσωρινή στέγαση. Μπορεί επίσης να ενοικιαστεί όταν δεν υπάρχουν ταξιδιωτικά σχέδια.

Το κόστος μιας τέτοιας απόλαυσης είναι αρκετά μεγάλο, ορισμένες επιλογές φτάνουν στην τιμή ενός συνηθισμένου διαμερίσματος, αλλά για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα κάμπινγκ με τα χέρια σας.

Οι επιλογές για μεγάλα κάμπινγκ μετατρέπονται από λεωφορεία και υπερμεγέθη φορτηγά, αλλά αυτό είναι πολύ ακριβό για όσους δεν τους πειράζει να ξοδέψουν πολλά χρήματα σε τέτοια μεγάλη άνεση.

Υπάρχουν τρεις επιλογές προϋπολογισμού για αυτοδίδακτους:

1. "Γκαζέλλα"
2. RV από το λεωφορείο.
3. Ένα ογκώδες και βαρύ τρέιλερ είναι επιθυμητό.

Για να φτιάξετε ένα αυτοκινούμενο τροχόσπιτο με τα χέρια σας, χρειάζεστε:

1. Να έχουν ρόδες.
2. Σχεδιάστε οπτικά ένα σχέδιο του κάμπινγκ.

Κατά την κατάρτιση ενός σχεδίου, πρέπει να σκεφτείτε όλες αυτές τις λεπτομέρειες άνεσης που βρίσκονται σε ένα συνηθισμένο διαμέρισμα.

Όπως και σε κάθε κανονικό κάμπινγκ χρειάζονται επικοινωνίες - Αυτό είναι ρεύμα, νερό, φυσικό αέριο, τουαλέτα και πιθανώς ντους. Χωρίς αυτές τις ανέσεις, η κινητή στέγαση δεν θα είναι άνετη. Για να έχετε φως στην κατασκήνωση, καλό είναι να αγοράσετε μια μπαταρία με μπαταρία και μια συσκευή για επαναφόρτιση. Αξίζει να σκεφτείτε εκ των προτέρων την εσωτερική καλωδίωση. Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι εξωτερικοί σύνδεσμοι κατά τη φόρτιση και το γεγονός ότι έχουν διαφορετικές χωρητικότητες.

Είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε έναν συμβατικό κάδο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα που είναι κρυμμένος στο πάτωμα, τοποθετώντας τον κάτω από το σώμα του αυτοκινούμενου σας. Το νερό της κουζίνας μπορεί να αποθηκευτεί σε μεγάλα δοχεία βυθίζοντας αντλίες σε αυτά για να το τροφοδοτήσουν στη βρύση. Για την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου νερού, χρησιμοποιείται επίσης μια δεξαμενή μέσα ή έξω από το δωμάτιο. Ένα μικρό ντους μπορεί να ρυθμιστεί ως βρύση μίξερ, για παράδειγμα πάνω από το νεροχύτη.

Δυστυχώς, δεν θα είναι δυνατή η κατασκευή μιας γνώριμης τουαλέτας σε ένα τροχόσπιτο, αφού δεν υπάρχει χώρος και είναι δύσκολο να αποστραγγίζονται συνεχώς τα απόβλητα. Μια στεγνή ντουλάπα είναι τέλεια εδώ.

Το σύστημα φωτισμού κάμπινγκ θα απαιτήσει :

Τι χρειάζεται για να θερμάνετε το αυτοκινούμενο σας;.

Στο έτοιμο ένα αυτόνομο καλοριφέρ, μπορείτε να αγοράσετε μια μπαταρία και μια φιάλη υγραερίου, γιατί θα σας φανούν χρήσιμα και στην κουζίνα και στη λειτουργία του ψυγείου. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε πολλές ηλεκτρικές συσκευές και εξοπλισμό για δύο λόγους - αυτή είναι μια πρόσθετη κατανάλωση ενέργειας και ένα φορτίο στην καλωδίωση, καθώς αυτό είναι ένα μικρό δωμάτιο σε σύγκριση με ένα σπίτι. Οι υπηρεσίες ενός ηλεκτρολόγου πρέπει να χρησιμοποιούνται όταν εργάζεστε με αέριο, καθώς είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να το κάνετε μόνοι σας εάν δεν είστε ηλεκτρολόγος.

Σύστημα εξαερισμού.

Είναι επίσης σημαντικό να αντιμετωπίζετε τον αερισμό για να μην φράξετε το δωμάτιο με οσμές.

Η θέση των οπών είναι σημαντική καθώς είναι καλύτερο να μην τις εκθέτετε σε κοινή θέα για λόγους ομορφιάς. Είναι καλύτερο να τα τοποθετήσετε στο κάτω μέρος των τοίχων πάνω από το πάτωμα, μπορείτε επίσης να βάλετε μια φιάλη αερίου εκεί.

Η πρακτικότητα και η συμπαγής διάταξη κατά την τακτοποίηση επίπλων αποτελεί εγγύηση άνεσης σε ένα κάμπινγκ, δεδομένου του μικρού χώρου. Πτυσσόμενες ή πτυσσόμενες κουκέτες, τραπέζια με προσαρτημένα σκαμπό και οτιδήποτε σε αυτό το πνεύμα θα δημιουργήσει την απαραίτητη άνεση και την επιθυμία να χαλαρώσετε σε ένα αυτοδημιούργητο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Υπάρχουν ειδικά μικρού μεγέθους ακουστικά προς πώληση, αλλά αν υπάρχει επιθυμία και χρόνος, είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε έπιπλα μόνοι σας χρησιμοποιώντας παλιές σανίδες, επιτραπέζια και για καναπέ και καρέκλες, μπορείτε να πάρετε θέσεις από το ίδιο αυτοκίνητο ή παλιό Οι τροχοί μπορούν επίσης να μετατραπούν σε καρέκλες ή σκαμπό.

Ξυλουργός στο κάμπινγκ.

Σε μια τέτοια κατοικία, εάν είναι μονώροφο, συνιστάται να φτιάξετε δύο παράθυρα για να μην χρειάζεται να καταναλώνετε ηλεκτρικό ρεύμα κατά τη διάρκεια της ημέρας. Είναι καλύτερα να κάνετε την πόρτα διπλή πτέρυγα για να μην κρεμάει και ο άνεμος να μην φυσάει στο δωμάτιο.

Μίνι λεωφορείο ή τροχόσπιτο, ας δούμε την αρχή της μεταμόρφωσης του καθενός.

Για να ξεκινήσετε να μετατρέπετε ένα μίνι λεωφορείο Gazelle σε κάμπινγκ, πρέπει να καθαρίσετε το σώμα, να αφαιρέσετε τα καθίσματα και την ταπετσαρία, να κάνετε τρύπες για τα παράθυρα και μια βαλβίδα για παροχή αερίου:

Για να επεξεργαστείτε το σώμα που χρειάζεστε:

• ενάντια στη διάβρωση, εφαρμόζεται ένα αστάρι στο εσωτερικό και, στη συνέχεια, πρέπει να μονώσετε τους τοίχους, το δάπεδο και την οροφή με θερμομόνωση.
• καλύψτε με κόντρα πλακέ ή χαλί.
• ποια κόλλα και κόντρα πλακέ πρέπει να είναι καλής ποιότητας ώστε η μόνωση να σας εξυπηρετεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• μετά το στάδιο της θέρμανσης, μπορείτε να προχωρήσετε στο ρεύμα και το φυσικό αέριο, στη συνέχεια να πάτε στην κουζίνα, να σκεφτείτε ένα μέρος για τον νεροχύτη και τον φούρνο, να εγκαταστήσετε δεξαμενές νερού, ένα μπάνιο και στο τέλος να τακτοποιήσετε τα υπόλοιπα έπιπλα για ξεκούραση, κρεβάτια , καρέκλες ή σκαμπό, ντουλάπια και ράφια, ανάλογα με τον διαθέσιμο χώρο.

Ένα σπίτι από ένα ρυμουλκούμενο είναι διαφορετικό στο ότι υπάρχουν μόνο τροχοί και πρέπει να κάνετε τα πάντα από την αρχή, όπως σε ένα οικόπεδο, πρώτα να φτιάξετε ένα κουτί - το μελλοντικό δωμάτιο.

Η διαμονή από ρυμουλκούμενο γίνεται ως εξής:

1. Το ρυμουλκούμενο έχει ένα πλαίσιο που πρέπει να καθαριστεί από τη διάβρωση και στη συνέχεια να υποβληθεί σε επεξεργασία με ειδικούς εμποτισμούς και βαφή.
2. Κατά την εγκατάσταση του θεμελίου, πρέπει να καλύψετε το πλαίσιο με χοντρό κόντρα πλακέ, να περιβάλετε τις άκρες του ρυμουλκούμενου με μια ράβδο σε ολόκληρη την περίμετρο, να κάνετε τρύπες στο πλαίσιο, το κόντρα πλακέ και την ξυλεία για να συνδέσετε τα πάντα με μπουλόνια.
3. Ο υαλοβάμβακας, ο οποίος θα χρησιμεύσει ως θερμομόνωση, πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ των δοκών που έχουν τοποθετηθεί προηγουμένως, και το κόντρα πλακέ θα πάει ξανά από πάνω και τότε το δάπεδο στο σπίτι του δρόμου θα είναι πολύ ζεστό.
4. Είναι καλύτερα να κάνετε τοίχους από ξύλο ή επένδυση. Σε αυτή την περίπτωση, τα πλευρικά τοιχώματα πρέπει να είναι πιο λεπτά από το πίσω και το μπροστινό μέρος.
5. Μπορείτε επίσης να βάλετε επιπλέον τροχούς, γιατί μετά την αλλαγή, το φορτίο θα πάει 1,5 - 2 φορές περισσότερο.

Για να φτιάξετε στέγη για αυτοκινούμενο, χρειάζεστε :

• συναρμολογήστε ένα πλαίσιο από δομές στήριξης - δοκούς, εάν θέλετε μια τριγωνική οροφή.
• Επιπλέον, το καλύπτουμε με κόντρα πλακέ.
• πρέπει να το καλύψετε με ένα υδατοαπωθητικό υλικό.

Μετά από αυτό, μπορεί να κατασκευαστεί μια υδρορροή βροχής και να στερεωθεί στον πίσω τοίχο από έξω και από μέσα για την αποστράγγιση των απορριμμάτων. Πρέπει επίσης να επενδύσετε τους εξωτερικούς τοίχους. Η εσωτερική καλωδίωση και η θερμομόνωση πρέπει να καλυφθούν με ινοσανίδες και στη συνέχεια το στάδιο της κατασκευής μιας ή δύο θυρών.

Για να προστατεύσετε το δέντρο από την ξήρανση και τα παράσιτα, πρέπει να καλύψετε το εξωτερικό και το εσωτερικό του τοίχου με ένα αστάρι, εφαρμόστε ένα στρώμα βαφής από πάνω. Για μια αισθητική εμφάνιση, πρέπει να κλείσετε τις τρύπες με σπείρωμα και επίσης να βάψετε. Όλες αυτές οι διαδικασίες θα προστατεύσουν αξιόπιστα το σπίτι από την επίδραση εξωτερικών επιβλαβών παραγόντων. Στο τέλος της εργασίας, καθώς πρόκειται για ρυμουλκούμενο, πρέπει να εγκαταστήσετε τους προβολείς και τα φτερά.

Αυτού του είδους τα τροχόσπιτα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

• C - μικρού μεγέθους για σύντομα ταξίδια, κατασκευασμένα με βάση SUV, στα οποία τα καθίσματα χαμηλώνουν και μετατρέπονται σε κρεβάτι.
• Β - δεν διαφέρει πολύ από την προηγούμενη κατηγορία, μόνο σε αυτά η κουκέτα βρίσκεται στην ουρά του αυτοκινήτου.
• Και - αυτά είναι αυτοκίνητα μεγάλου μεγέθους ή, πιο συχνά, μεγάλα λεωφορεία, τα οποία είναι πολύ άνετα, υπάρχει πολύς χώρος και, κατά συνέπεια, είναι πιο ακριβά από όλα τα άλλα.

Ταξιδέψτε με το σπιτικό σας RV, φυσικά ωραίο και άνετο... Ωστόσο, πρέπει να αποφασίσετε μόνοι σας εάν μπορείτε να κυριαρχήσετε ανεξάρτητα όλες τις εργασίες για την κατασκευή ενός αυτοκινούμενου τροχόσπιτου.

Οπότε τελείωσα την επισκευή του σπιτιού, κάθομαι και γράφω στο ΒΖ.
Πήρα το camper σε αξιοθρήνητη κατάσταση, το πλαίσιο ήταν ραγισμένο και βρασμένο παραψημένο σε αρκετά σημεία, αποκατέστησα σχεδόν τα πάντα με τα χέρια μου εκτός από το σασί και το πλαίσιο. Ο Ivan Galkin έκανε καλά το πλαίσιο και το σασί για μένα, τώρα το σπίτι είναι σε νέο πλαίσιο και αντί για μια άκαμπτη ράβδο στρέψης στην οποία μπορεί να σπάσει ολόκληρο το σπίτι στους δρόμους μας (και ήταν έτσι), το σπίτι τοποθετήθηκε σε ελατήρια με αμορτισέρ και σταθεροποιητές., Πάει απαλά χωρίς ρολά.

Nissan Elgrand 2000, βενζινοκινητήρας 3,3 λτ., 170 ίπποι δευτ., τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - επισκευή DIY

Ναι. Η κατάσταση είναι πραγματικά άθλια. Υπομονή για εσάς όταν αναρρώνετε. Μην ξεχάσετε να καυχηθείτε αργότερα.)))

έχει ήδη αποκατασταθεί, σχετικά με αυτό και το αρχείο)

Γιατί πέταξες τη θερμάστρα αερίου;

Ναι, δεν ήθελα να τα βάλω μαζί του, ήταν συγκλονισμένος. Θα πάω στο μισθό γιατί δεν είμαι ο μόνος στο επίπεδο για ζέσταμα και ο μισθός είναι δωρεάν από τον οργανισμό, και με το γκάζι υπάρχουν προβλήματα με τον ανεφοδιασμό

Σκέφτομαι πώς να ζεσταθώ ... στο ρυμουλκούμενο έχω μια φιάλη αερίου 40 λίτρων ... επίσης ένα τρακτέρ αερίου ...
Το planar είναι μια επιλογή, φυσικά, αλλά σκέφτομαι το φυσικό αέριο ... και όλα χάθηκαν θανάσιμα εκεί ή ήταν πολύ τεμπέλης για να το καταλάβω;
Μπορώ να ανεφοδιάζω τον κύλινδρο μου σε οποιοδήποτε βενζινάδικο, όπου ο ανεφοδιασμός θα είναι σαν αυτοκίνητο

εχω τετοια δουλεια που πρεπει να μεινω σε κατασκηνωτη στα -30 η και στα -40 το χειμωνα, εχουμε μονο 3 κατασκηνωτες στο μερος με το δικο μου και ολα πανω στο επίπεδο, 3 φορτηγά με ζώα που δεν αντέχουν τον παγετό, π.χ. μαϊμούδες διαφορετικών ειδών, γενικά, ένα τσίρκο ο ζωολογικός κήπος και το φυσικό αέριο έχουν ήδη περάσει, είτε παγώνει είτε δεν ξέρω τι συμβαίνει εκεί, αλλά το σύστημα θέρμανσης δεν ξεκινάει στον παγετό, επομένως, μεταβήκαμε στο Planar. είναι πιο προσαρμοσμένο στις δύσκολες καιρικές συνθήκες

Σκέφτομαι πώς να ζεσταθώ ... στο ρυμουλκούμενο έχω μια φιάλη αερίου 40 λίτρων ... επίσης ένα τρακτέρ αερίου ...
Το planar είναι μια επιλογή, φυσικά, αλλά σκέφτομαι το φυσικό αέριο ... και όλα χάθηκαν θανάσιμα εκεί ή ήταν πολύ τεμπέλης για να το καταλάβω;
Μπορώ να ανεφοδιάζω τον κύλινδρο μου σε οποιοδήποτε βενζινάδικο, όπου ο ανεφοδιασμός θα είναι σαν αυτοκίνητο

Εάν στη ζεστή εποχή, τότε το αέριο είναι καλό, αλλά το χειμώνα μπορεί να υπάρχουν προβλήματα, έχουμε μεγάλες και συχνές διασταυρώσεις, μια δεξαμενή 100 λίτρων νερού και δεν θέλουμε να γεμίζουμε και να αποστραγγίζουμε συνεχώς, και το χειμώνα παγώνει εν κινήσει, μετά το σώζει το επίπεδο, το εκτόξευσε στο δρόμο και πήγαινε, έρχεσαι και είσαι ζεστός και το νερό δεν είναι παγωμένο)

Είναι δύσκολο να φτιάξεις ένα τροχόσπιτο με βάση ένα συμβατικό ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου; Από τι υλικά μπορεί να κατασκευαστεί αυτό το τρέιλερ-σπίτι-εξοχικό σπίτι; Ποιες είναι οι ελάχιστες διαστάσεις του; Ποια εσωτερική διάταξη θα επιτρέψει την πιο αποτελεσματική χρήση του εσωτερικού χώρου; Ας προσπαθήσουμε να βρούμε απαντήσεις σε αυτή τη λίστα ερωτήσεων.

Ένα μικρό εξοχικό σπίτι είναι ίσως το πιο διαδεδομένο χόμπι στον μετασοβιετικό χώρο τον τελευταίο μισό αιώνα. Η έκταση των πόλεων αυξάνεται κάθε χρόνο και οι περιοχές απομακρύνονται φυσικά από το κέντρο των οικισμών.Οι αποστάσεις μερικές φορές μετρώνται σε δεκάδες χιλιόμετρα. ο πιο άνετος τρόπος για να τα ξεπεράσετε είναι να οδηγείτε το δικό σας αυτοκίνητο.

Ταυτόχρονα, δεν είναι όλοι οι καλοκαιρινοί κάτοικοι έτοιμοι να μετατρέψουν ένα μικρό οικόπεδο σε τόπο μόνιμης κατοικίας. Το μέγιστο που μπορεί να αποφασίσει μια μέση οικογένεια της πόλης είναι να διανυκτερεύει στον χώρο της μία φορά την εβδομάδα. Το κτίριο για χάρη αυτής της διανυκτέρευσης είναι μια πρωτεύουσα - ένα αμφίβολο εγχείρημα. ο ύπνος στο αυτοκίνητο είναι πολύ άβολος...

Για τους καλοκαιρινούς κατοίκους που έχουν βασικές δεξιότητες στην εργασία με ένα ηλεκτρικό εργαλείο, τα σπιτικά τρέιλερ τροχόσπιτων είναι συχνά η διέξοδος.

Μινιατούρα σπιτικό τροχόσπιτο.

Πρέπει να μελετήσουμε μία από αυτές τις κατασκευές, έχοντας εξοικειωθεί με τα υλικά που χρησιμοποιούνται και τις σχεδιαστικές λύσεις.

Ευχαριστίες: Οι φωτογραφίες που χρησιμοποιούνται σε αυτό το άρθρο ανέβηκαν ευγενικά από έναν από τους τακτικούς στο φόρουμ του League of Caravaners.
Το έργο του συγγραφέα περιορίστηκε μόνο στην αποσαφήνιση ορισμένων τεχνικών λεπτοτήτων.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα μονοαξονικό ρυμουλκούμενο με μέγιστο φορτίο όχι μεγαλύτερο από έναν τόνο γίνεται η βάση πάνω στην οποία κατασκευάζεται ένα συμπαγές τροχόσπιτο. Λαμβάνοντας υπόψη το βάρος των ειδών οικιακής χρήσης και μερικών ατόμων, η επιλογή μας είναι ένα ρυμουλκούμενο dacha με βάρος έως 750 κιλά.

Ο περιορισμός βάρους επηρεάζει την επιλογή του υλικού.

• Θα φτιάξουμε το πλαίσιο του κτιρίου από πεύκο με διατομή 50 mm.
• Οι τοίχοι είναι κατασκευασμένοι από κόντρα πλακέ 10 mm (ανθεκτικό στην υγρασία ή εμποτισμένο για να μειώσει την υγροσκοπικότητα του υλικού και να αποτρέψει τη σήψη του). το δάπεδο είναι 12 χλστ. Χρησιμοποιείται επίσης για την κατασκευή εξοχικών τραπεζιών και κρεβατιών στο εσωτερικό.
• Εξωτερική επένδυση - γαλβανισμένος χάλυβας. Τα φύλλα είναι στριφωμένα στη ράβδο του πλαισίου με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. οι επικαλύψεις σφραγίζονται επιπλέον με στεγανωτικό σιλικόνης. Οι εξωτερικές γωνίες ενισχύονται με γωνία αλουμινίου - και πάλι σφραγισμένη με σιλικόνη.

Μετά τη βαφή, ο γαλβανισμένος χάλυβας θα φαίνεται αρκετά αξιοπρεπής.

• Τι να επιλέξετε ως μόνωση, τοποθετημένο μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών στρωμάτων κόντρα πλακέ - αφήνουμε στον αναγνώστη να αποφασίσει. Ακολουθεί η συγκριτική θερμική αγωγιμότητα των δημοφιλών θερμαντήρων:

Απόχρωση: το γυάλινο μαλλί αναπόφευκτα θα δημιουργηθεί με την πάροδο του χρόνου.
Καλύτερα να χρησιμοποιήσετε σκληρή μόνωση.

Ένα εύλογο ελάχιστο μέγεθος του ρυμουλκούμενου που απαιτείται για τους σκοπούς μας είναι 2300x1600 mm. Τέτοιες διαστάσεις θα καταστήσουν δυνατή την κατασκευή ενός αρκετά άνετου χώρου ύπνου για δύο άτομα μέσα και θα αφήσουν λίγο χώρο για ένα τραπέζι κάτω από ένα νιπτήρα ή/και μια σόμπα αερίου.

Ένα τρέιλερ τροχόσπιτου δύο αξόνων θα προσφέρει πολύ μεγαλύτερη άνεση. Ωστόσο, η τιμή ενός τέτοιου τρέιλερ θα είναι διπλάσια ή τριπλάσια. Οι διαστάσεις του (μήκους έως 4,5 μέτρα) σας επιτρέπουν να χτίσετε ένα πλήρες εξοχικό σπίτι με νιπτήρα, κουζίνα και τουαλέτα.

Ένα λογικό ελάχιστο ύψος κτιρίου είναι γενικά 2 μέτρα. Το ύψος μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με το μέγεθος των ιδιοκτητών: είναι σαφές ότι ένα πολύ ψηλό άτομο δεν θέλει να προσκολλάται συνεχώς στην οροφή με το στέμμα του κεφαλιού του.

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν. Πώς κατασκευάζεται μια ντάκα από ένα ρυμουλκούμενο με τα χέρια σας;

1. Τα πλαϊνά είναι πλήρως αποσυναρμολογημένα. Απομένει μόνο μια επίπεδη περιοχή από το τρέιλερ. Εάν η οριζόντια βάση είναι αρκετά άκαμπτη, οι δοκοί δαπέδου και η ζώνη μπορούν να στερεωθούν απευθείας σε αυτήν. Είναι καλύτερο να συγκολλήσετε ένα λεπτό εύκαμπτο φύλλο με πλαίσιο κατασκευασμένο από επαγγελματικό σωλήνα με διατομή 50x25 mm.
2. Στη συνέχεια, ο κάτω ιμάντας μιας ράβδου, τοποθετημένος κατά μήκος της περιμέτρου, στερεώνεται στη βάση με μπουλόνια. οι πλευρικές ράβδοι συνδέονται με κορμούς με βήμα 20 cm (για κόντρα πλακέ 12 mm).

Εναλλακτικά, ολόκληρη η κατασκευή μπορεί να συναρμολογηθεί στη βάση και μόνο τότε να τραβηχτεί στη βάση του ρυμουλκούμενου.

1. Οι υστερήσεις συνδέονται στον ιμάντα με μια γαλβανισμένη γωνία. η μπάρα πρέπει να εμποτιστεί με καυτό λινέλαιο δύο φορές.

Συμβουλή: αντί για λάδι ξήρανσης που θερμαίνεται σε λουτρό νερού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κρύο λάδι.
Σε αυτήν την περίπτωση, μετά την εφαρμογή κάθε στρώσης, η ράβδος θερμαίνεται με στεγνωτήρα μαλλιών.

1. Η μόνωση τοποθετείται μεταξύ των υστερήσεων. τότε το δάπεδο καλύπτεται με κόντρα πλακέ, το οποίο έλκεται από βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Οι οδηγίες για τη συναρμολόγηση του πλαισίου δεν διαφέρουν από την κατασκευή του κάτω ιμάντα: η ράβδος συνδέεται με γωνίες με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Πριν ή μετά τη συναρμολόγηση, το δέντρο εμποτίζεται με λινέλαιο. Μην φοβάστε ότι το πλαίσιο δεν θα είναι αρκετά άκαμπτο: το περίβλημα θα δώσει στη δομή αντοχή.

Το τελειωμένο πλαίσιο αρχίζει να καλύπτεται από μέσα. Το κόντρα πλακέ έλκεται από βίδες με αυτοκόλλητη βίδα μήκους 32 mm σε βήματα περίπου 25 εκ. Οι βίδες αυτοεπιπεδώματος είναι μόνο γαλβανισμένες: σε υγρό καιρό, ο μαύρος χάλυβας θα διακοσμήσει αναπόφευκτα τους τοίχους με ακατάστατες σκουριασμένες ραβδώσεις.

1. Οι τρύπες για τις βίδες με αυτοκόλλητες βίδες είναι προ-τρυπημένες και βυθισμένες έτσι ώστε τα καπέλα να μην κολλάνε στα ρούχα. Μια εναλλακτική είναι η χρήση βιδών με αυτοκόλλητη βίδα με ημι-βυθισμένες κεφαλές.

Το κόντρα πλακέ βιδώνεται με γαλβανισμένες βίδες με αυτοεπιπεδούμενες κεφαλές.

1. Το κόντρα πλακέ από το εσωτερικό πρέπει να τρίβεται πριν το βερνίκωμα και μετά την εφαρμογή της πρώτης στρώσης. Οποιαδήποτε υγρασία θα αυξήσει το σωρό στο επάνω στρώμα του καπλαμά, το οποίο θα κάνει την επιφάνεια τραχιά.
   Ο όγκος της εργασίας θα είναι αρκετά μεγάλος, επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν μύλο - ακόμα και τον πιο απλό, με δόνηση. Εάν δεν υπάρχει ηλεκτρικό ρεύμα εκεί που χτίζετε, υπάρχει πάντα μια διέξοδος: η ενοικίαση μιας γεννήτριας ντίζελ για μια θερινή κατοικία κοστίζει από 1000 ρούβλια την ημέρα.
2. Η εξωτερική πλευρά και τα άκρα του κόντρα πλακέ χρειάζονται επίσης προστατευτικό εμποτισμό. Και σε αυτή την περίπτωση, η φθηνότερη και πιο πρακτική επιλογή είναι δύο στρώσεις ζεστού λαδιού ξήρανσης.
   Η μόνωση στερεώνεται στις αυλακώσεις που σχηματίζονται από το πλαίσιο και την εσωτερική επένδυση, μετά την οποία καλύπτεται εξωτερικά με κόντρα πλακέ έλασης και στις δύο πλευρές.

Διογκωμένη πολυστερίνη εισάγεται στην πτυχή και αφρίζεται.

Η πόρτα συναρμολογείται παρόμοια με τους τοίχους και κρεμιέται σε γαλβανισμένους μεντεσέδες. μια κανονική κλειδαριά πόρτας ή ένα ζευγάρι μάνδαλα χρησιμοποιούνται ως κλειδαριά - μέσα και έξω.

Το τελευταίο στάδιο είναι το εξωτερικό γαλβανισμένο φινίρισμα. Στερεώνεται με βίδες με αυτοκόλλητη βίδα μήκους 25 mm σε βήματα των 10 cm κατά μήκος όλων των ράβδων πλαισίου. τότε οι γωνίες κλείνονται με μια γωνία. Μην ξεχνάτε το στεγανωτικό: θα προστατεύσει τις γωνίες και τις αρθρώσεις από διαρροή νερού.

Στη φωτογραφία - η επένδυση, έτοιμη για βαφή.

Αν θέλετε το σπίτι σας σε μινιατούρα να έχει φωτεινά παράθυρα, κανένα πρόβλημα.

1. Το άνοιγμα παρέχεται ακόμη και στο στάδιο της κατασκευής του πλαισίου. Είναι ζωσμένο με μια ράβδο με τμήμα του ίδιου 50x50 mm.
2. Ως εξωτερικό σφαιρίδιο υαλοπίνακα, χρησιμοποιείται μια γωνία ντουραλουμίου, η οποία βιδώνεται στο ίδιο επίπεδο με το εξωτερικό περίβλημα με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες. Το κάθισμα για τη γωνία είναι προεπικαλυμμένο με στεγανωτικό.
3. Ένα κομμάτι πλεξιγκλάς κομμένο στο μέγεθος του ανοίγματος κάθεται πάνω στο στεγανωτικό και στερεώνεται από μέσα με ένα τζάμι από την ίδια γωνία ντουραλουμίνης.

Η επιλογή μας είναι ένα μετατρέψιμο κρεβάτι καθίσματος και ένα πτυσσόμενο τραπέζι. Ο μηχανισμός μετασχηματισμού θα κάνει τις εικόνες κατανοητές.

Σε αυτή τη θέση του καναπέ και του τραπεζιού, το σπίτι μετατρέπεται σε μια μινιατούρα τραπεζαρίας.

Και τώρα έχει εμφανιστεί ένα μέρος για ύπνο. Για μεγαλύτερη ευκολία, το τραπέζι μπορεί να ανασυρθεί σε όρθια θέση.

• Μια εναλλακτική λύση στο γαλβανισμένο κόντρα πλακέ είναι η εξωτερική επένδυση από προφίλ φύλλου. Σε ένα παρόμοιο σχέδιο, οι εξοχικές κατοικίες χτίζονται συχνά από μπλοκ δοχεία.
• Η επισκευή μόνος σας ενός ρυμουλκούμενου εξοχικού σπιτιού συνήθως καταλήγει σε περιοδική βαφή από γαλβανισμένο χάλυβα. Το παλιό χρώμα μπορεί να αφαιρεθεί με αφαιρετικά. Σε εκείνες τις λίγες περιπτώσεις που οι τροχοί, τα φτερά ή η ανάρτηση του τρέιλερ είναι κατεστραμμένα, τα ανταλλακτικά για το τροχόσπιτο αγοράζονται στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων.

Τα φώτα φρένων και τα φτερά είναι εύκολο να βρεθούν σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.