DIY γκαράζ επισκευής αυτοκινήτων

Το να κάνετε μια επαγγελματική επισκευή αυτοκινήτου στο γκαράζ σας μπορεί να είναι ένα καλό τακτικό εισόδημα ή οικογενειακή επιχείρηση. Πολλοί άνθρωποι σκέφτονται πώς μπορείτε να δημιουργήσετε την επιχείρησή σας εάν έχετε γκαράζ και χέρια που μπορούν να ξεκινήσουν οποιονδήποτε κινητήρα.

Ας υπολογίσουμε πόση αρχική επένδυση μετρητών χρειάζεται για να ξεκινήσετε τη δική σας επιχείρηση και δώσουμε προσοχή στις συμβουλές των ειδικών που ασχολούνται εδώ και καιρό με την επισκευή αυτοκινήτων "σε γκαράζ".

Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για ένα δωμάτιο, το οποίο είναι προσαρμοσμένο για επισκευή και βαφή, και έχει επίσης κανονική πρόσβαση στο δρόμο. Προτιμάται από αυτή την άποψη - ενοικίαση, καθώς μπορείτε να προσκομίσετε έγγραφα για αυτά τα έξοδα. Για επισκευές αυτοκινήτων, χρειάζεστε ένα γκαράζ με μια βολική τρύπα επιθεώρησης.

Συμβουλή. Εάν σκοπεύετε να εγγραφείτε και να εργαστείτε επίσημα, τότε επιπλέον η σύμβαση μίσθωσης θα πρέπει να επικυρωθεί από συμβολαιογράφο, αναφέροντας όλες τις κυρώσεις σε περίπτωση πρόωρης καταγγελίας, ώστε να μην υπάρχουν απροσδόκητα προβλήματα με τον ιδιοκτήτη.

Πού είναι καλύτερο να νοικιάσετε ένα γκαράζ - σε συνεταιρισμό ή σε ξεχωριστό κτίριο. Και στις δύο περιπτώσεις, υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα:

• η σύμβαση για ξεχωριστό γκαράζ πρέπει να συναφθεί με τον ιδιοκτήτη. Δεδομένου ότι τώρα στη Μόσχα και σε πολλές μεγάλες πόλεις γίνεται συστηματική κατεδάφιση μη εξουσιοδοτημένης κατασκευής, πολλά γκαράζ εμπίπτουν σε αυτήν την κατηγορία. Χρειάζεστε ένα γκαράζ για ενοικίαση με όλους τους τίτλους ιδιοκτησίας και εγγραφή στο ΔΔΠ. Είναι δυνατό να βρείτε ένα τέτοιο εξοπλισμένο γκαράζ στη Μόσχα, αλλά το ποσό ενοικίασης θα είναι από 10.000 ρούβλια το μήνα, όχι λιγότερο, και αυτό είναι χωρίς να πληρώσετε για τον ηλεκτρολόγο.
• η ενοικίαση γκαράζ σε συνεταιρισμό γκαράζ θα παρέχει αμέσως έναν ορισμένο αριθμό πελατών - μελών αυτού του συνεταιρισμού. Αλλά μπορεί να προκύψουν δυσκολίες με τους ιδιοκτήτες των γκαράζ, οι οποίοι θα είναι δυσαρεστημένοι με τη ροή των αυτοκινήτων άλλων ανθρώπων και τη μυρωδιά του χρώματος, τους συνεχείς ήχους των εργασιών επισκευής.

Συμβουλή. Αναζητήστε αμέσως διέξοδο στον πρόεδρο του συνεταιρισμού γκαράζ και δημιουργήστε σχέσεις μαζί του. Αυτό θα διευκολύνει την επίλυση του ζητήματος της πληρωμής ενοικίων και λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία κατά μέσο όρο, λαμβάνοντας υπόψη το τιμολόγιο των 5 ρούβλια / kW, θα κοστίζουν 5.000 ρούβλια το μήνα.

Αρχικά, αποφασίστε εάν θα πραγματοποιήσετε αρχικά επισκευές αυτοκινήτων στο γκαράζ, στη συνέχεια μπορείτε να επεκτείνετε τη λίστα των υπηρεσιών, αλλά πρέπει να ξεκινήσετε με τη βασική ποικιλία:

• εργασία σώματος?
• ζωγραφική και κούρδισμα?
• τοποθέτηση ελαστικών - η πιο οικονομική περίοδος είναι η εκτός εποχής (φθινόπωρο, άνοιξη), τον υπόλοιπο χρόνο είναι μέτρια ηρεμία με τους πελάτες.
• επισκευή και ρύθμιση ηλεκτρονικών αυτοκινήτων.

Σπουδαίος. Ένα άτομο είναι απίθανο να αντιμετωπίσει έναν τέτοιο όγκο, χρειάζονται βοηθοί. Χρειάζεστε έναν καλό body builder και έναν υπεύθυνο ζωγραφιστή. Πρέπει να δουλεύουν παράλληλα.

Συχνά υπάρχει μια κατάσταση που σε περίπτωση κακής ευθυγράμμισης του σώματος, ο ζωγράφος είναι υπεύθυνος για τα "τζάμπες", επειδή ο πελάτης παραλαμβάνει το αυτοκίνητο από αυτόν για επισκευή. Και δεν μπορεί να βάψει κανονικά, αφού το ίσιωμα γίνεται κακώς.

Στο γκαράζ, μπορείτε να κάνετε μόνο βαφή και επισκευή του αμαξώματος, πιο περίπλοκες επισκευές είναι για το πρατήριο καυσίμων. Ποιος εξοπλισμός θα απαιτηθεί χωρίς αποτυχία:

• υδραυλικά για εργασίες ισιώματος σώματος - μέση τιμή 20 χιλιάδες ρούβλια.
• ένα μπουκάλι οξέος και μια ημιαυτόματη συσκευή - 25 χιλιάδες.
• αντίστροφο σφυρί και spotter - 7 χιλιάδες.
• συμπιεστής - 12-15 χιλιάδες.
• Βουλγαρικά - 2 τεμάχια - 8 χιλιάδες.
• πιστόλια ψεκασμού για αστάρωμα, για ακρυλικά χρώματα και για μεταλλικά - 10 χιλιάδες.
• μηχανές λείανσης (επίπεδες και στρογγυλές) - 10 χιλιάδες.
• μηχανή γυαλίσματος - 5 χιλιάδες.
• βαρούλκο - 4 χιλιάδες?
• ράβδοι λείανσης - 4 χιλιάδες.
• Yes - 5 χιλιάδες?
• Θερμικό πιστόλι προπανίου - για γρήγορο στέγνωμα - 10 χιλιάδες.

Συνολικά, το μέσο κόστος είναι 500 χιλιάδες ρούβλια, μπορείτε να νοικιάσετε τον εξοπλισμό, θα κοστίσει έως και 15 χιλιάδες ρούβλια το μήνα.

Επιπλέον, θα χρειαστείτε ένα σετ κλειδιά, ένα εργαλείο για το ίσιωμα των βαθουλωμάτων και πολλά άλλα μικρά εργαλεία.

Ανάλογα με το είδος της επισκευής που σκοπεύετε να κάνετε, μπορεί να χρειαστείτε μια βάση ευθυγράμμισης τροχών και μια συσκευή ζυγοστάθμισης.

Το μέρος των δαπανών στο αρχικό στάδιο κατά την αγορά γκαράζ και εργαλείων θα είναι περίπου 800 χιλιάδες και έως ένα εκατομμύριο. Αυτό είναι η αγορά γκαράζ και εργαλείων. Ένα καλό, πλήρως εξοπλισμένο γκαράζ για επισκευές με απορροφητήρα, καλά αυτοεπιπεδούμενα δάπεδα και θέρμανση θα κοστίσει τουλάχιστον 300 χιλιάδες. Ένα κανονικό κουτί μπορεί να αγοραστεί στη Μόσχα έως και 100 χιλιάδες.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν εργάζεστε στο δικό σας γκαράζ και όχι σε ενοικιαζόμενο, τότε η πιθανότητα επιθεώρησης από τις εποπτικές αρχές είναι μικρότερη από ό,τι κατά τη σύναψη σύμβασης μίσθωσης γκαράζ για εργασίες επισκευής.

Τώρα στο πεδίο της εργασίας. Ας πάρουμε κατά μέσο όρο 5 αυτοκίνητα για πλήρη βαφή (50 χιλιάδες το καθένα) και 15 μεμονωμένα εξαρτήματα (5 χιλιάδες το καθένα) - συνολικό μηνιαίο εισόδημα 325 χιλιάδες.

Λαμβάνουμε υπόψη ότι πληρώνουμε για την απόσβεση του εξοπλισμού, της ηλεκτρικής ενέργειας και του ενοικίου γκαράζ σε μηνιαία βάση - αυτό είναι ένα μείον από τα έσοδα των 50 χιλιάδων, τουλάχιστον.

Εάν εργάζεστε επίσημα και εγγράφετε έναν μεμονωμένο επιχειρηματία, τότε το κόστος θα αυξηθεί κατά τα ακόλουθα σημεία:

• αμοιβή λογιστή - 7 χιλιάδες.
• αγορά ταμειακής μηχανής·
• φόρος συνταξιοδοτικού ταμείου για κάθε εργαζόμενο που προσλαμβάνεται - 30% του ποσού που παραδόθηκε.
• Φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων - 13 τοις εκατό.
• Φόρος εισοδήματος - από 6 έως 15 τοις εκατό.

Αυτό δεν είναι όλο το κόστος ανά μήνα. Πυροσβέστες, περιβαλλοντολόγοι, υγειονομικοί σταθμοί και πολλοί άλλοι εποπτικοί οργανισμοί θα έρθουν σε εσάς.

Βγάλτε ένα συμπέρασμα μόνοι σας, εγγραφείτε επίσημα ή κερδίστε επιπλέον χρήματα ως hack, χωρίς να μετατρέψετε την επισκευή αυτοκινήτων σε επιχειρηματική επιχείρηση.

Πώς να βρείτε τους πρώτους πελάτες είναι μια σοβαρή ερώτηση. Πολλοί βρίσκουν δουλειά σε ένα πρατήριο καυσίμων στο τμήμα σέρβις που τους ενδιαφέρει και σταδιακά αναπτύσσουν την πελατεία τους, με την οποία στη συνέχεια εργάζονται «σε γκαράζ», ορισμένοι κληρονομούν αυτή την επιχείρηση από τον πατέρα τους και άλλοι διαφημίζονται για επισκευές σε ιστότοπους ή σε εφημερίδες στο Μόσχα και άλλες μεγάλες πόλεις.

Σε μια μικρή πόλη, όλα είναι πιο εύκολα, γιατί οι άνθρωποι γνωρίζονται μεταξύ τους και η από στόμα σε στόμα επικοινωνία λειτουργεί καλύτερα από τη διαφήμιση.

Η επισκευή αμαξώματος είναι η πιο ακριβή εργασία· σε ένα σέρβις αυτοκινήτου για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οι τιμές είναι απροσπέλαστες. Επομένως, διασφαλίζεται η ροή των πελατών για τέτοιες εργασίες. Ποια είναι τα πιο κοινά προβλήματα με το σώμα:

• χρειάζονται επισκευές μετά από ατύχημα.
• βαθούλωμα από ανεπιτυχές παρκάρισμα.
• ελαφρά ζημιά σε μεμονωμένα μέρη.
• χτυπήματα από πέτρες?
• γρατσουνιές και βαθουλώματα?
• διάβρωση σώματος?
• λανθάνοντα κατασκευαστικά ελαττώματα.

Πιο συχνά κάνουν αίτηση για τοπικές επισκευές, καθώς οι μεγάλες επισκευές απαιτούν σοβαρό εξοπλισμό και κατάλληλα εργαλεία.

Εκτός από τις επισκευές αυτοκινήτων, συχνά απαιτείται η προετοιμασία του αμαξώματος για βάψιμο. Αυτή είναι μια χρονοβόρα δουλειά εάν γίνει καλά:

• Αφού το σώμα πλυθεί και στεγνώσει, επιθεωρούμε την επιφάνεια και αφαιρούμε όλη την επίμονη βρωμιά με White spirit.
• αφαιρούμε όλα τα μικρά μέρη (καθρέφτες, φώτα, πλαστικά και λαβές), επεξεργαζόμαστε τις περιοχές που καλύπτονται με σκουριά. Είναι πιο βολικό να εργάζεστε με σκληρές βούρτσες ή γυαλόχαρτο σε τρυπάνι, η χημεία μπορεί να προκαλέσει μια απροσδόκητη μεταλλική αντίδραση. Είναι βολικό να εργάζεστε με ένα ακροφύσιο σε ένα τρυπάνι βινυλίου, καθαρίζει απαλά το μέταλλο και δεν θερμαίνει την επιφάνεια.
• όλες οι περιοχές με διάβρωση πρέπει να αφαιρεθούν από το σώμα.
• εξαλείφουμε όλα τα ελαττώματα - τρύπες, τεντωμένο μέταλλο (μεγάλα βαθουλώματα), μικρές παραμορφώσεις του σώματος.

Γι' αυτό το ίσιωμα συνήθως λειτουργεί σε συνδυασμό με το βάψιμο. Εάν παραμείνει η σκουριά, το χρώμα θα απλωθεί ανομοιόμορφα και θα αρχίσει γρήγορα να ξεφλουδίζει.

Για αυτές τις εργασίες θα χρειαστείτε οπωσδήποτε επαγγελματικό κολλητήρι και κύλινδρο με οξυγόνο και ασετυλίνη, ενισχυμένους σωλήνες και καυστήρα αερίου.

Το διογκωμένο ή κοίλο τμήμα του μετάλλου θερμαίνεται και ψύχεται απότομα, με αποτέλεσμα η επιφάνεια να ισοπεδώνεται.Εάν αγοράζετε εργαλεία επισκευής PDR για εργασία, τότε τα μικρά βαθουλώματα μπορούν να αφαιρεθούν σε λίγες ώρες χωρίς βάψιμο και αστάρωμα του σώματος.

Το συνεργείο στο οποίο θα πραγματοποιηθούν εργασίες για την αποκατάσταση του αμαξώματος του αυτοκινήτου πρέπει να είναι αρκετά ευρύχωρο. Πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος για χειρισμούς γύρω από το μηχάνημα. Είναι επίσης επιθυμητό να υπάρχει χώρος για εξοπλισμό θαλάμου ψεκασμού. Συνήθως, ωστόσο, πρέπει να βασιστείς σε αυτό που υπάρχει. Και συχνά, «γκαράζ» και επισκευάζουν και βάφουν ένα αμάξωμα αυτοκινήτου στο ίδιο δωμάτιο.

Επομένως, πρέπει να προχωρήσετε από ποιο γκαράζ είναι διαθέσιμο. Εάν η περιοχή είναι μικρή, τότε καλό είναι να ελευθερώσετε τον χώρο όπου θα επισκευαστούν τα αυτοκίνητα, για να μεταφέρετε όλα όσα χρειάζεστε σε ένα μέρος του δωματίου. Έτσι, ο χώρος επισκευής θα έχει αρκετό χώρο για εργασία και θα είναι ευκολότερο να καθαριστεί πριν το βάψιμο.

Μπορείτε να επισημάνετε τα βασικά κριτήρια που πρέπει να πληροί ένα γκαράζ, ώστε να μπορεί να ονομαστεί συνεργείο φανοποιίας και να είναι βολικό και ασφαλές στην εργασία. Το δωμάτιο θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με εξαερισμό, να είναι καλά φωτισμένο, να θερμαίνεται την κρύα εποχή, να έχει μια συσκευή για άκαμπτο κούμπωμα του σώματος για περαιτέρω ευκολία χειρισμού με συσκευές έλξης και πρέπει επίσης να έχετε τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση εργασιών αποκατάστασης του σώματος.

Ο εξαερισμός στο γκαράζ είναι απαραίτητος, ακόμα κι αν είναι απλώς ένα μέρος για να αποθηκεύσετε ένα αυτοκίνητο και εάν το δωμάτιο χρησιμοποιείται για επισκευές αμαξώματος, τότε ο αερισμός είναι απαραίτητος.

Υπάρχουν τρεις τύποι αερισμού: φυσικός, μηχανικός και συνδυασμένος.

Το Natural προϋποθέτει δύο τρύπες χωρίς τη χρήση ανεμιστήρων. Μια τρύπα για την είσοδο αέρα, μια άλλη για την εκροή. Για να λειτουργήσει αυτό, οι τρύπες πρέπει να βρίσκονται σε διαφορετικά ύψη, σε διαφορετικά άκρα του γκαράζ.

Ο μηχανικός αερισμός περιλαμβάνει τον εξοπλισμό ολόκληρου του συστήματος τροφοδοσίας και εξάτμισης. Σε αυτό, χρησιμοποιούνται ισχυροί ανεμιστήρες για την εισροή και εκροή αέρα, ο εισερχόμενος αέρας θερμαίνεται και φιλτράρεται.

Το σύστημα συνδυασμένου αερισμού είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ φυσικών και μηχανικών συστημάτων. Ένας ανεμιστήρας σε ένα συνδυασμένο σύστημα χρησιμοποιείται για την εξαγωγή αέρα. Η εισροή πραγματοποιείται με φυσικό τρόπο. Είναι αυτό το σχέδιο που συνιστάται να χρησιμοποιείτε κατά τον εξοπλισμό ενός συνεργείου για επισκευή αμαξώματος. Αυτή η επιλογή είναι η πιο αποδεκτή από άποψη οικονομικού κόστους και ταυτόχρονα μπορεί να αντιμετωπίσει τον αερισμό των χώρων του συνεργείου με μικρή ποσότητα εργασίας.

Το μειονέκτημα είναι η έλλειψη θέρμανσης του εισερχόμενου αέρα. Δηλαδή, η θερμοκρασία στο δωμάτιο θα πέσει κατά τη διάρκεια της κουκούλας.

Ο καλός φωτισμός είναι επίσης πολύ σημαντικός για το εργαστήριο. Με ορισμένες τεχνικές ισιώματος, είναι σημαντικό να βλέπετε την επιφάνεια καλά φωτισμένη. Στη διαδικασία βαφής ενός αμαξώματος αυτοκινήτου, πολύ σημαντικός είναι και ο καλός φωτισμός από όλες τις πλευρές. Για φωτισμό, χρησιμοποιούνται συχνότερα λαμπτήρες φθορισμού. Για να αυξήσετε το φωτεινό αποτέλεσμα του δωματίου, είναι καλύτερο να βάψετε τους τοίχους του εργαστηρίου λευκούς.

Ο καθένας με τον τρόπο του λύνει το πρόβλημα της θέρμανσης του γκαράζ-εργαστηρίου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ξυλόσομπα, σβήσιμο, καύσιμο ντίζελ, αέριο. Όλες αυτές οι μέθοδοι θέρμανσης έχουν τα μειονεκτήματά τους.Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι εάν μια σόμπα χρησιμοποιείται με καύσιμο που υποστηρίζει τη φωτιά, τότε θα υπάρξει πρόβλημα μόλυνσης του δωματίου με αιθάλη και συνήθως υπάρχουν πολλές εύφλεκτες ουσίες στο συνεργείο. Επιπλέον, οι σόμπες αερίου, για παράδειγμα, καίνε οξυγόνο και δεν είναι ασφαλές για την υγεία να βρίσκεσαι σε δωμάτιο με τέτοια θέρμανση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι μια καλή αλλά πιο ακριβή εναλλακτική. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικές θερμάστρες ή ηλεκτρικό λέβητα με θέρμανση νερού. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρική θέρμανση, είναι σημαντικό η καλωδίωση στο γκαράζ να είναι επαρκής για τα φορτία και η τάση να είναι επαρκής και σταθερή για μια εφαρμογή θέρμανσης συνεργείου.

Εάν το γκαράζ είναι σωστά μονωμένο, τότε το κόστος θέρμανσης θα μειωθεί πολύ.

Κατά τη διόρθωση παραμορφώσεων, το σώμα του επισκευαζόμενου αυτοκινήτου πρέπει να στερεώνεται άκαμπτα. Για αυτό, χρησιμοποιείται μια συσκευή όπως μια ολίσθηση. Συνήθως, στα συνεργεία γκαράζ, χρησιμοποιούνται τροχαίο υλικό πλαισίου. Εάν χρησιμοποιείτε εργοστασιακό ολίσθημα, τότε το μέγεθος του γκαράζ θα πρέπει να είναι αρκετό για αυτό. Για να χρησιμοποιήσετε τη μπούμα τροφοδοσίας που τραβάει, χρειάζεστε αρκετό χώρο γύρω από την ολίσθηση.

Τις περισσότερες φορές, οι τεχνίτες φτιάχνουν μια γλιστρίδα με τα χέρια τους. Μια σπιτική ολίσθηση είναι συνήθως ένα σύστημα δαπέδου. Τα κλιπ σώματος τοποθετούνται και βιδώνονται σφιχτά στις προεγκατεστημένες βάσεις δαπέδου. Το κύριο πράγμα είναι ότι αυτές οι βάσεις αντέχουν το φορτίο των συσκευών έλξης και το αυτοκίνητο που είναι εγκατεστημένο στο ολισθητήρα δεν κουνιέται. Αντί για έναν πύργο ηλεκτρικής ενέργειας σε μια αυτοσχέδια ολισθηρότητα, χρησιμοποιούνται ράβδοι καναλιών ή σωλήνες με παχύ τοίχωμα, σκυροδετημένοι στο πάτωμα σε πολλά σημεία γύρω από την περίμετρο του γκαράζ.

Επίσης, οι τεχνίτες αντιγράφουν και αναπαράγουν με τα χέρια τους μοντέλα πλαισίων πλαισίων.

Μπορείτε επίσης να κάνετε χωρίς γλίστρημα, κανάλια και σφιγκτήρες για άκαμπτη στερέωση του σώματος. Για να γίνει αυτό, είναι ακόμα απαραίτητο να υπάρχουν βρόχοι γύρω από την περίμετρο του εργαστηρίου, σκυροδετημένοι στο πάτωμα. Για να γίνει αυτό, κατά την εξαγωγή παραμορφώσεων, το μηχάνημα πρέπει να στερεωθεί με αλυσίδα από την πίσω πλευρά ή υπό πλευρικό φορτίο, πρέπει να στηρίζεται στην πίσω πλευρά του αμαξώματος με μία ή περισσότερες ράβδους, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην γυρίζει. . Αυτή η μέθοδος είναι αναποτελεσματική. Αλλά έχει το δικαίωμα να υπάρχει και, με όχι πολύ περίπλοκες επισκευές, χρησιμοποιείται για επισκευή αμαξώματος σε γκαράζ.

Υπάρχουν διαφορετικές απόψεις σχετικά με το τι πρέπει να έχετε στο οπλοστάσιο ενός φανοποιείου. Χρειάζεται να αγοράσω ένα ακριβό όργανο ή ένα αρκετά φθηνό ανάλογο. Είναι απαραίτητο να αγοράσετε εργαλεία και συσκευές που δεν ήταν σε χρήση από τους καταστηματάρχες της παλιάς σχολής. Μπορούμε μόνο να πούμε σε αυτό ότι πρέπει να προσεγγίσετε εύλογα την επιλογή του οργάνου, να μελετήσετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, να διαβάσετε και να ακούσετε διαφορετικές απόψεις και να βγάλετε το δικό σας συμπέρασμα.

Όσον αφορά την τιμή του οργάνου, μπορεί να ειπωθεί ότι η υψηλότερη τιμή οφείλεται συχνά στον επαγγελματικό σκοπό του οργάνου. Η διάρκεια ζωής και ο χρόνος συνεχούς λειτουργίας ενός τέτοιου εργαλείου είναι μεγαλύτερος από αυτόν των οικιακών ομολόγων. Και πάλι, πρέπει να προσεγγίσετε την αγορά με σύνεση και, εάν είναι δυνατόν, να μην πληρώσετε υπερβολικά για μια ακριβή μάρκα.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο βασικό σύνολο εργαλείων χωρίς να μπούμε σε λεπτομερείς περιγραφές.

Μηχανή συγκόλλησης

Στα συνεργεία γκαράζ, χρησιμοποιείται συχνότερα μια ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης. Η συγκόλληση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας σύρμα αυτόματης τροφοδοσίας. Μπορεί να μαγειρευτεί με διοξείδιο του άνθρακα ή χωρίς αέριο.Ανάλογα με αυτό, είναι απαραίτητο, σύμφωνα με τις οδηγίες, να αλλάξετε την πολικότητα της σύνδεσης "μάζας" και του παρεχόμενου καλωδίου. Επίσης, διαφορετικά σύρματα χρησιμοποιούνται για συγκόλληση με αέριο και χωρίς αέριο.

Ένας γωνιακός μύλος, που ευρέως ονομάζεται "μύλος" χρειάζεται κατά την επισκευή ενός σώματος. Χρησιμοποιείται για την κοπή και τον καθαρισμό μετάλλων. Είναι καλύτερα να πάρετε ένα "μύλο" ενός γνωστού κατασκευαστή από μια επαγγελματική σειρά. Υπάρχουν μοντέλα με και χωρίς έλεγχο ταχύτητας. Είναι πιο βολικό να ρυθμίσετε την ταχύτητα περιστροφής, καθώς μερικές φορές είναι απαραίτητο να καθαρίσετε ή να τρίψετε σε χαμηλές ταχύτητες. Το "βουλγαρικό" χωρίς ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής είναι πιο αξιόπιστο, αφού ο σχεδιασμός είναι πιο απλός.

Στα συνεργεία γκαράζ συνηθίζεται ένας συμπιεστής τύπου εμβόλου. Είναι αρκετά αξιόπιστο, ανθεκτικό και προσιτό. Πρέπει να επιλέξετε έναν συμπιεστή με βάση την ικανότητα που απαιτείται όταν χρησιμοποιείτε ένα πνευματικό εργαλείο.

Κανονικές παράμετροι μπορούν να θεωρηθούν ένας συμπιεστής με χωρητικότητα εξόδου 250 λίτρων ανά λεπτό (350 l / m για πιστόλια ψεκασμού HVLP) και πίεση 8-10 ατμοσφαιρών και δέκτη 50 λίτρων. Για να βάψετε ολόκληρο το σώμα με μία κίνηση, χρειάζεστε έναν πιο αποδοτικό συμπιεστή.

Πιστόλι βαφής

Τα πιο κοινά πιστόλια ψεκασμού είναι τα συστήματα ψεκασμού HVLP και LVLP.

Τα ακροφύσια HVLP (High Volume Low Pressure, high volume, low πίεση) χαρακτηρίζονται από υψηλό ποσοστό μεταφοράς του ψεκασμένου υλικού στην επιφάνεια, απουσία ομίχλης κατά το βάψιμο. Χάρη στην απουσία πίεσης στην έξοδο, ο αέρας φουσκώνει λιγότερο τον περιβάλλοντα χώρο και δεν σηκώνει άλλη σκόνη και υπολείμματα. Απαιτεί υψηλή απόδοση συμπιεστή.

Τα ακροφύσια LVLP (Low Volume Low Pressure, low volume, low πίεση) είναι μια νεότερη εξέλιξη, που χαρακτηρίζεται από υψηλό ποσοστό μεταφοράς του ψεκαζόμενου υλικού στην επιφάνεια, ενώ δεν απαιτούν υψηλή απόδοση συμπιεστή, σε αντίθεση με τα ακροφύσια HVLP.

Συνιστάται να έχετε πολλά πιστόλια ψεκασμού με διαφορετικά ακροφύσια για τον ψεκασμό διαφορετικών υλικών. Για βαφή με "μεταλλικό" χρειάζεστε ένα πιστόλι ψεκασμού με ακροφύσιο 1,2mm - 1,3mm, για βερνίκωμα ή όταν χρησιμοποιείτε ακρυλικούς τύπους χρωμάτων - 1,4mm - 1,5mm, για αστάρια - 1,5 - 2mm. Διατίθεται πιστόλι ψεκασμού με ακροφύσιο 1,3–1,4 mm και μπορεί να χρησιμοποιηθεί παγκοσμίως για όλους τους τύπους υλικών.

Όσον αφορά το κόστος, εάν δεν υπάρχει εμπειρία, μπορείτε να επιλέξετε ένα φθηνό πιστόλι ψεκασμού, να εξασκηθείτε και στη συνέχεια να το αφήσετε ως αστάρι, να αγοράσετε ένα πιο ακριβό πιστόλι ψεκασμού υψηλής ποιότητας. Σημειώνεται ότι τα δοκιμασμένα πιστόλια ψεκασμού premium, όπως DeVilbiss (Μεγάλη Βρετανία), SATA (Γερμανία), Iwata (Ιαπωνία).

Το τρυπάνι θα χρειαστεί για να τρυπήσει τα σημεία συγκόλλησης επαφής κατά την αντικατάσταση των πλαισίων του αμαξώματος. Είναι επίσης βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι με εξαρτήματα απογύμνωσης μετάλλων.

Τριβείο

Οι πιο αποτελεσματικοί στην επιδιόρθωση σώματος είναι οι έκκεντροι (τροχιακόι) μύλοι. Εκτός από παλινδρομικές κινήσεις, κάνουν και κυκλικές κινήσεις, οι οποίες αυξάνουν την παραγωγικότητα και φράζουν λιγότερο το χαρτί λείανσης στη σόλα του μηχανήματος.

Το spotter είναι μια πολύ εύχρηστη συσκευή για την αποκατάσταση ζημιών. Κατά το ίσιωμα, το spotter βοηθά πολύ στο τράβηγμα θέσεων, η πρόσβαση στην πίσω πλευρά των οποίων είναι περιορισμένη. Είναι επίσης βολικό για αυτούς να αναστατώσουν το τεντωμένο μέταλλο. Μερικοί πλοίαρχοι κάνουν χωρίς αυτήν τη συσκευή.Μπορεί να σημειωθεί ότι ο εντοπιστής μπορεί να μην είναι η αγορά πρώτης παραγγελίας και μπορείτε να τον αγοράσετε όταν έχει ήδη αγοραστεί όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός και καταστεί απαραίτητο να εκτελέσετε μεγάλο όγκο εργασιών που απαιτεί εντοπιστή.

Τρίψιμο πέτρες

Για να γίνει ομοιόμορφη η γεμισμένη επιφάνεια, απαιτούνται πέτρες λείανσης και πλάνη διαφορετικών μεγεθών. Όταν αγοράζετε πλάνη λείανσης και ράβδο, πρέπει να επιθεωρήσετε την επιφάνεια εργασίας και να ελέγξετε με ένα χάρακα, ώστε να είναι τέλεια επίπεδη. Εάν η σόλα είναι λοξή και όχι αρκετά, θα είναι αδύνατο να κάνετε το προς επισκευή εξάρτημα ομοιόμορφο.

Γυαλιστικό μηχάνημα

Ένα μηχάνημα γυαλίσματος είναι απαραίτητο για την επισκευή αμαξώματος. Στο αρχικό στάδιο, σε μικρούς όγκους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι με ειδικό εξάρτημα για γυάλισμα τροχών. Αλλά κανένα τρυπάνι δεν μπορεί να αντικαταστήσει ένα καλό γυαλιστικό μηχάνημα, ειδικά όταν χρειάζεται να γυαλίσετε ολόκληρο το αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Η ισχύς (1000–1500 W) και η παρουσία ρυθμιστή ταχύτητας είναι σημαντικές παράμετροι για γυάλισμα υψηλής ποιότητας. Απαιτείται διαφορετικός αριθμός στροφών ανά λεπτό σε διαφορετικά στάδια στίλβωσης. Τα καλά στιλβωτικά έχουν χαρακτηριστικά όπως ομαλή εκκίνηση και αντιστάθμιση ισχύος.

Η ομαλή εκκίνηση είναι βολική γιατί μπορείτε να ξεκινήσετε το γυάλισμα με οποιαδήποτε ταχύτητα, τοποθετώντας πρώτα τον τροχό γυαλίσματος στην επιφάνεια, χωρίς να φοβάστε ότι θα καταστρέψετε το βερνίκι από μια απότομη εκκίνηση. Επίσης, η ομαλή εκκίνηση σώζει το μηχάνημα από πρόσθετη φθορά στον ηλεκτροκινητήρα.

Ο αντισταθμιστής ισχύος διατηρεί σταθερό αριθμό στροφών όταν αλλάζει το επίπεδο φορτίου στο μηχάνημα. Δηλαδή δεν θα επιτρέψει να σκουπιστεί το βερνίκι με δυνατή πίεση.

Υπέρυθρη ξήρανση

Απαιτείται ξήρανση με υπέρυθρη ακτινοβολία για να επιταχυνθεί το στέγνωμα των επισκευαστικών επιστρώσεων. Επιπλέον, χρησιμοποιώντας υπέρυθρη ξήρανση, στόκο και χαλάρωση του εδάφους ήδη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επισκευής και, αφού τρίψετε και βάψετε το ήδη χαλασμένο υλικό, οι περιοχές επισκευής δεν θα χαλάσουν στο μέλλον όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται.

Γενικά το πράγμα είναι πολύ χρήσιμο, αλλά όχι πρωταρχική αγορά.

Σετ Hydrostretch

Το υδραυλικό τέντωμα, καθώς και το υδραυλικό τέντωμα, είναι απαραίτητο για την αποκατάσταση της ζημιάς στα στοιχεία αντοχής του σώματος. Είναι καλύτερα να πάρετε ένα σετ με υδραυλικό κύλινδρο που δίνει φορτίο 10 τόνων. Το σετ περιλαμβάνει διάφορα εξαρτήματα και επεκτάσεις.

Γενικά, μπορεί να σημειωθεί ότι πολλά εργαλεία μπορούν να αγοραστούν όταν ένα αυτοκίνητο φτάνει για επισκευή που απαιτεί τη χρήση αυτών των εργαλείων. Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ότι τα ακριβότερα επαγγελματικά εργαλεία τελικά πληρώνουν τα χρήματα, ενώ η ίδια η εργασία με καλό εξοπλισμό είναι πιο βολική και ποιοτική.

Λειαντικό και προστατευτικό γυάλισμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου

Το γκαράζ είναι ένα είδος δεύτερου σπιτιού για έναν άντρα με αυτοκίνητο. Δεν είναι μόνο μια αποθήκη για ένα αυτοκίνητο, αλλά και ένα μέρος όπου μπορείτε να βάλετε διάφορα εργαλεία και να συντηρήσετε τη γυναίκα σας, αλλά συχνά είναι ένα μίνι συνεργείο στο οποίο μπορείτε να κάνετε οποιεσδήποτε επισκευές στο αυτοκίνητό σας και διάφορες επισκευές στο νοικοκυριό. Επομένως, ένα γκαράζ για επισκευή αυτοκινήτων είναι ένα ιερό μέρος για έναν άνδρα και πρέπει να προσεγγίσετε σοβαρά τη διευθέτησή του, οπότε κάντε τα πάντα καλύτερα με τα χέρια σας.

Όταν κατασκευάζετε ένα γκαράζ για την επισκευή ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας, θα πρέπει να δώσετε αρκετή προσοχή στις διαστάσεις όχι μόνο του ίδιου του κτιρίου, αλλά και στις διαστάσεις των διαφόρων δομών που υποτίθεται ότι θα εγκατασταθούν: ράφια, ράφια, τραπέζια, ντουλάπι, πάγκος εργασίας και, φυσικά, λάκκος επιθεώρησης. Τα εργαλεία και ο εξοπλισμός του γκαράζ πρέπει να είναι εύκολα και άνετα προσβάσιμα στο μέγιστο.Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι το δωμάτιο πρέπει να είναι ζεστό και στεγνό. Και δεν θα έβλαπτε να φροντίσετε την προστασία από τη διείσδυση στο εσωτερικό των κλεφτών.

Ο κύριος χώρος εργασίας στο γκαράζ είναι ένα τραπέζι με πάγκο εργασίας. Οι περισσότερες εργασίες επισκευής γίνονται πίσω από αυτό. Άρα η ευκολία του σχεδιασμού του είναι πολύ σημαντική. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, κατά τη διευθέτηση ενός γκαράζ για επισκευές αυτοκινήτων, ένας πάγκος εργασίας πρέπει επίσης να γίνει με το χέρι. Για την κατασκευή ενός πάγκου εργασίας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ισχυρό ξύλο και φύλλα μετάλλου. Ο χώρος εργασίας καλύπτεται με ένα χοντρό κομμάτι μεταλλικού φύλλου. Γίνεται σε πολλά επίπεδα, μια τέτοια δομή θα σας επιτρέψει να κανονίσετε τον μέγιστο αριθμό των απαραίτητων πραγμάτων. Ο τοίχος πίσω από τον πάγκο εργασίας είναι κρεμασμένος με μικρά ράφια και μια σανίδα με καρφιά ή βίδες· θα είναι βολικό να κρεμάσετε κλειδιά και άλλα εργαλεία που χρησιμοποιούνται συνήθως σε αυτά. Επίσης, αξίζει να φροντίσετε για τον καλό φωτισμό της επιφάνειας εργασίας και τη διασφάλιση της πρόσβασης στο δίκτυο.

Ένα άνετο και καλό λάκκο επιθεώρησης με ένα μικρό κελάρι μπορεί να είναι μια καλή προσθήκη στη σωστή διάταξη ενός γκαράζ για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Η δημιουργία της σωστής τρύπας είναι η πιο σημαντική και κουραστική διαδικασία μετά την κατασκευή του ίδιου του γκαράζ. Πράγματι, εκτός από το γεγονός ότι πρέπει να σκάψετε μια τρύπα με το σωστό μέγεθος και ύψος, θα χρειαστεί να: ισοπεδώσετε τον πυθμένα, να σχεδιάσετε τη θέση της θέσης για το εργαλείο και τα εξαρτήματα, να τοποθετήσετε τους τοίχους από τούβλα, να ενισχύσετε τις άκρες με τις σιδερένιες γωνίες, φροντίστε για τον καλό φωτισμό της τρύπας, που θα σας επιτρέψει να δείτε καλά το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, και έτσι επίσης να παρέχεται η δυνατότητα κλεισίματος του λάκκου όταν δεν το χρησιμοποιείτε.
Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, το να φτιάξετε ένα καλό γκαράζ για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας δεν είναι καθόλου εύκολο και αν το χρειάζεστε μόνο για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου και τη βασική συντήρηση του οχήματος, τότε δεν πρέπει να ασχοληθείτε, γιατί για να αφαιρέσετε Ένας τροχός, να αλλάξετε τακάκια φρένων ή να εκτελέσετε εργασίες κάτω από ένα απλό σετ εργαλείων αρκεί για την κουκούλα, αλλά για πιο περίπλοκες επισκευές, συμπεριλαμβανομένων των οικιακών εργασιών, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ένα καλά εξοπλισμένο γκαράζ.

Αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αποφάσισε να το κάνει επισκευή, τότε θα χρειαστεί να παράσχει ένα μέτωπο εργασίας για τον εαυτό του εκ των προτέρων.

Είναι σημαντικό τα υλικά κατασκευής και φινιρίσματος που χρησιμοποιούνται να πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας.

Αυτό το μέρος θα πρέπει να προσαρμοστεί στις ανάγκες του ιδιοκτήτη του.

Το κτίριο του γκαράζ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ... Ας μάθουμε πώς να κάνετε επισκευές σε ένα γκαράζ; Από πού να αρχίσετε να εξευγενίζετε ένα μέρος που προορίζεται για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου;

Επισκευή - Αυτό είναι ένα υποχρεωτικό μέτρο για τη συντήρηση των χώρων. Η δομή επηρεάζεται συνεχώς από αρνητικούς παράγοντες. Οι βροχοπτώσεις, ο άνεμος, οι ατμοί της βενζίνης μπορούν να καταστρέψουν τα δάπεδα, τους τοίχους και τις οροφές. Είναι καλύτερα να εξευγενίσετε το σπίτι για το σιδερένιο άλογό σας ζεστή εποχή, τότε το κτίριο θα στεγνώσει καλά.

Η επισκευή γκαράζ περιλαμβάνει τα ακόλουθα είδη εργασιών:

• ανακαίνιση πυλών και τοίχων.
• αντικατάσταση δαπέδου?
• μόνωση και επένδυση της οροφής.
• ανακαίνιση στέγης?
• τοποθέτηση πρόσθετης στεγανοποίησης στο υπόγειο.

Κάντο μόνος σου επισκευή γκαράζ - Φωτογραφία:

Απαιτούνται τοίχοι να καθαρίσω από παλιό γύψο. Όλες οι ρωγμές πρέπει να επισκευάζονται προσεκτικά με μυστρί, ώστε να μην παραμείνουν ζημιές στην επιφάνεια. Μετά από αυτό, μπορείτε να κάνετε αίτηση νέο στρώμα γύψος. Έβαλαν στους τοίχους προστατευτική βαφή, το οποίο είναι ανθεκτικό στους χημικούς αναθυμιάσεις.

Δημοφιλής θερμομονωτικά υλικά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• ορυκτοβάμβακας?
• πολυμερές θερμομονωτικό?
• υαλοβάμβακα.

Η μόνωση είναι στερεωμένη με ασφάλεια στους τοίχους, και μετά από αυτό κάνουν επικάλυψη... Συνιστάται η χρήση πλαστικών πάνελ ή ξύλινων επενδύσεων. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να λάβει υπόψη ότι, μετά την επένδυση, την περιοχή του δωματίου μείωση.

Οι γκαραζόπορτες πρέπει να επιθεωρούνται προσεκτικά για να ανιχνεύσουν σημεία σκουριάς. Αν βρείτε προβληματικές περιοχές, καθαρίστε τις με γυαλόχαρτο.Η επιφάνεια πρέπει να υποστεί επεξεργασία αλφαβητάριγια να αποτρέψετε τη δημιουργία σκουριάς ξανά. Μονώστε τα φύλλα με αφρό ή ορυκτοβάμβακα. Πάνω από το θερμομονωτικό υλικό, μπορείτε επιπλέον να κάνετε μια επένδυση.

Τριβή ελαστικών αυτοκινήτων περίπου επιφάνεια δαπέδου οδηγεί σε ρωγμές με λακκούβες. Στο σκυρόδεμα παραμένουν αντιαισθητικοί λεκέδες από βενζίνη ή γράσο με συγκεκριμένη οσμή. Να κάνω νέο δάπεδο, θα χρειαστεί να βγάλετε τα πάντα από το γκαράζ. Φτιάξτε μια τσιμεντοκονία πάχους άνω του 1 cm και ευθυγραμμίστε την. Η έκχυση πρέπει να γίνεται από τον πίσω τοίχο προς την πύλη. Για να στεγνώσει τελείως η επίστρωση, πρέπει να περιμένετε 2 ημέρες.

Τα ειδικά αυτοεπιπεδούμενα δάπεδα θα σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε χρόνο. Αυτό θα πάρει μια μέρα. Για να αποτρέψετε την εμφάνιση επίμονων λεκέδων με έντονη οσμή στο δάπεδο στο μέλλον, πρέπει να ξαπλώσετε από πάνω πλακάκιαώστε να μπορείτε εύκολα να ξεπλύνετε την υπόλοιπη βενζίνη ή γράσο.

Δοκιμάζεται η οροφή γκαράζ για δύναμη συνεχώς: επηρεάζεται από τις αλλαγές θερμοκρασίας, τις βροχοπτώσεις και τον άνεμο. Το κάλυμμα της οροφής πρέπει να επιθεωρηθεί ετήσια... Εάν εντοπιστεί ζημιά, είναι σημαντικό να την επισκευάσετε γρήγορα.

Φθηνό υλικό στέγης - τσόχα στέγης. Για την τοποθέτηση του καμβά, χρησιμοποιείται πίσσα. Η διάρκεια ζωής του υλικού στέγης δεν υπερβαίνει τα 7 χρόνια. Πιο ακριβά και ανθεκτικά υλικά είναι το ondulin, τα πλακάκια ή το κυματοειδές χαρτόνι.

Φτιάξτο μόνος σου φωτογραφίες επισκευής γκαράζ:

Οι άνετες συνθήκες στο γκαράζ σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε μόνωση και επένδυση οροφής. Η απόδοση της εργασίας εξαρτάται από τη διαμόρφωση της οροφής. Έτσι, για μια επίπεδη στέγη, χρησιμοποιούν μόνωση εξωτερικού χώρου.

Συνιστάται η χρήση διογκωμένος πηλός... Οι κόκκοι από χαλαρό υλικό διατηρούν τη θερμότητα στο εσωτερικό και δεν αφήνουν κρύο αέρα στο δωμάτιο. Κατά μήκος της περιμέτρου τοποθετείται ένα στηθαίο, το οποίο θα συγκρατεί διογκωμένο πηλό.

Πάχος τσιμεντοκονία θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 20 - 30 εκ. και το στρώμα μόνωσης - 10 - 15 εκ. Το πλήρες στέγνωμα της επίστρωσης θα πρέπει να περιμένει 3 εβδομάδες.

Η επιφάνεια της βάσης από σκυρόδεμα πρέπει να καθαριστεί από υπολείμματα και, εάν είναι απαραίτητο, να κατασκευαστεί στεγανοποίηση χρησιμοποιώντας υλικό στέγης. Φύλλα στεγανοποιητικού υλικού με επικάλυψη 10 cm καλύπτονται με διογκωμένο πηλό. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε ένα μείγμα μικρών και μεγάλων κόκκων.

DIY επισκευή - οροφή στο γκαράζ:

Εάν η οροφή του γκαράζ αέτωμακαλυμμένο με μέταλλο ή σχιστόλιθο, τότε θα πρέπει να μονώσετε την οροφή του κτιρίου από μέσα... Μονώστε την οροφή με μαλλί βασάλτη ή υαλοβάμβακα σε ρολά.

Ένα ορυκτό υλικό που διατηρεί καλά τη θερμότητα και φοβάται την υγρασία. Επομένως, πρέπει να προστατεύεται από πάνω. υδροφράγμα, και ένα φράγμα ατμών τοποθετείται από κάτω.

Μια εναλλακτική επιλογή είναι η χρήση πλακών αφρού, οι οποίες κολλούνται αν η οροφή είναι μεταλλική. Όταν οι πλάκες δαπέδου από σκυρόδεμα μονώνονται, ο αφρός στερεώνεται με πλαστικούς πείρους και σοβατίζεται από πάνω.

Κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης, ο ιδιοκτήτης μπορεί εξοπλίσει το δωμάτιογια να εξασφαλίσετε την πιο βολική λειτουργία. Είναι απαραίτητο να μπορείτε να σταθμεύσετε ελεύθερα το αυτοκίνητό σας στο γκαράζ και να κάνετε μικρές επισκευές. Όταν δεν υπάρχει τρόπος να κανονίσουμε ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ σε ξεχωριστό δωμάτιο, πρέπει να συνδυαστεί με γκαράζ. Τα εργαλεία και τα αξεσουάρ που είναι απαραίτητα για τον ιδιοκτήτη βρίσκονται εδώ.

Τα ράφια για διάφορα μικροπράγματα και τα ράφια είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να καθαρίσετε το γκαράζ σας. Εάν κάνετε τις απαραίτητες δομές για την αποθήκευση διαφόρων αντικειμένων με τα χέρια σας, τότε ο ιδιοκτήτης θα βρει το απαιτούμενο πράγμα μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Οι αυτοκατασκευασμένες μονάδες ραφιών καλύπτουν με τον καλύτερο τρόπο τις ατομικές ανάγκες. Ο ίδιος ο οικιακός τεχνίτης καθορίζει τις απαιτούμενες διαστάσεις και επιλέγει το βέλτιστο σχέδιο. Τα ράφια μπορούν να είναι των ακόλουθων τύπων:

• ακίνητος;
• πτυσσόμενος;
• κινητό;
• περιστροφικός;
• μεντεσέδες.

Η κινητή δομή θυμίζει καροτσάκι, είναι άνετο, αλλά δεν είναι κατάλληλο για βαρύ εξοπλισμό.

Τα κρεμαστά ράφια και τα περιστρεφόμενα ράφια είναι σπάνια.Τα πιο δημοφιλή σχέδια είναι πτυσσόμενα και σταθερά.

Διορθώθηκαν ράφια που φτιάχνονται μια φορά και πάλι αξιόπιστος με δύναμη.

Χωρίς εξοπλισμένο ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ οι εργασίες επισκευής είναι δύσκολο να πραγματοποιηθούν.

Ένας πτυσσόμενος μεταλλικός πάγκος εργασίας είναι μια εξαιρετική λύση όσον αφορά τη βέλτιστη οργάνωση του εσωτερικού χώρου. Χρησιμοποιείται για τον προορισμό του και μετά την εργασία χαμηλώνει έτσι ώστε η συσκευή να είναι πρακτικά συγχωνεύεται με τοίχο.

Δεν χρειάζεται να φτιάξετε έναν αχυρώνα για να αποθηκεύσετε τις καλλιέργειες, το κρασί και τα τουρσιά σας. Για το σκοπό αυτό, αρκεί να εξοπλίσετε ένα λάκκο, ένα κελάρι ή ένα κασόνι. Οι κατασκευές είναι ξηρός θάλαμος με θύλακα αέρα. Τοποθετούνται στο έδαφος όπου ο υδροφόρος ορίζοντας είναι ψηλός. Τα δομικά στοιχεία περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

Το υπόγειο θεωρείται το πιο υγρό μέροςόπου η μούχλα μπορεί εύκολα να αναπτυχθεί. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί με την έγκαιρη χρήση μιας προστατευτικής σύνθεσης. Μετά την επεξεργασία, δεν σχηματίζονται μύκητες και μούχλα στην επιφάνεια. Η μόνωση της οροφής του υπογείου θα αποτρέψει το σχηματισμό συμπύκνωμα.

Για στεγανοποίηση τοίχων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικοί εμποτισμοί με βάση πολυμερή. Έτοιμη σύνθεση «Πένετρον» αποδείχθηκε καλή πλευρά. Έχει εξαιρετικές στεγανωτικές ιδιότητες.

Φτιάξτο μόνος σου η επισκευή γκαράζ και η εσωτερική διαρρύθμιση θα επιτρέψουν στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σώσει τα χρήματά σου. Ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να οργανώσει τον χώρο εργασίας με τέτοιο τρόπο ώστε τα πάντα να είναι διαθέσιμα.

Παρακολουθήστε ένα βίντεο σχετικά με την επισκευή γκαράζ DIY: