Επισκευή ηχείων μουσικής DIY

Η τρέχουσα κατάσταση της αγοράς με τις τιμές των ηχείων καθιστά την επισκευή των ηχείων σχεδόν περιττή, αλλά εάν υπάρχουν δυσκολίες στην αγορά ενός νέου ηχείου αντί για ένα κατεστραμμένο ή κατεστραμμένο, τότε είναι λογικό να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε το κατεστραμμένο ηχείο με τα χέρια σας. Πήρα μερικά συστήματα ομοαξονικών ηχείων από διάφορα αυτοκίνητα. Δυστυχώς, τα 2/3 των ηχείων παράγουν παραμορφωμένο σήμα κατά την αναπαραγωγή και τα υπόλοιπα απλά δεν λειτουργούν. Παρακάτω θα παρουσιαστεί υλικό μόνο για την αποκατάσταση «στρωμνών» ομοαξονικού τύπου ηχείων αυτοκινήτου για μελλοντική χρήση στη σχεδίαση ή εγκατάσταση σε σταθερά συστήματα ηχείων πολλαπλών δρόμων. Πριν ξεκινήσουμε τις εργασίες, θα πραγματοποιήσουμε διαγνωστικά δηλώνει ο ομιλητής.

1. Ελέγξτε για "σκουπίδια". Τα ομοαξονικά ηχεία δεν προστατεύονται πλήρως από ξένα αντικείμενα που πέφτουν στο μαγνητικό κενό, αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο για παλιά αυτοκίνητα καλυμμένα με σκουριά ή αυτοκίνητα που έχουν υποστεί επισκευή αμαξώματος. Ο έλεγχος είναι απλός - απαλά με τα δάχτυλά σας κίνηση διαχύτη μέσα στο μαγνητικό σύστημα, εάν ταυτόχρονα ακούγονται ξεκάθαρα ξένοι ήχοι: θρόισμα, κροτάλισμα, κροτάλισμα, τότε αυτό σημαίνει ότι μπορεί να έχουν μπει μεταλλικά συντρίμμια στο μαγνητικό κενό.

2. Παίρνουμε ένα δοκιμαστικό και σε λειτουργία ωμόμετρου ελέγχουμε την αντίσταση του πηνίου. Αν υπάρχει αντίσταση, τότε αυτή είναι η περίπτωσή μας. Εάν δεν υπάρχει αντίσταση, τότε είναι λογικό να ελέγξετε τους παχύ εύκαμπτους αγωγούς χαλκού από τους ακροδέκτες των ηχείων στον διαχύτη για ανοιχτό κύκλωμα. Εάν δεν υπάρχει σπάσιμο, τότε πιθανότατα υπάρχει σπάσιμο στο πηνίο του ηχείου και αυτή η περίπτωση αυτοεπισκευής δεν εξετάζεται σε αυτό το άρθρο. Οδηγίες για αυτοεπισκευή δίνονται παρακάτω.

1. Ξεκολλάμε τα εύκαμπτα καλώδια του πηνίου από τα ωτία επαφής της σύνδεσης του ηχείου και τα ωτία επαφής του ομοαξονικού ηχείου.

2. Αφαιρέστε τα ομοαξονικά ηχεία. Η επισκευή του συστήματος ηχείων δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή και έχουν τοποθετηθεί ομοαξονικά ηχεία σφικτά... Η κολόνα με ενισχυμένα τουίτερ αφαιρέθηκε τρυπώντας ένα αλουμινένιο πριτσίνι. Δουλεύουμε προσεκτικά, το κύριο πράγμα είναι να μην σκίσετε ή να καταστρέψετε τίποτα.

3. Στα φόρουμ για την επισκευή ηχείων, υπάρχουν τρόποι αποσυναρμολόγησης του διαχύτη και της ροδέλας κεντραρίσματος. Ακολούθησα κι εγώ αυτό το μονοπάτι. Πραγματοποιούμε τις εργασίες στο ύπαιθρο ελλείψει ανοιχτών πηγών φωτιάς! Αφού ξοδέψαμε 100 ml ακετόνης, δεν ήταν δυνατό να ξεκολλήσουμε τον διαχύτη και τη ροδέλα. Ο διαλύτης εξατμίστηκε γρήγορα χωρίς να μαλακώσει η γραμμή κόλλας. Για εξοικονόμηση χρόνου και διαλύτη, στη θέση της κόλλας τοποθετήθηκε ένα κορδόνι από βαμβακερό ύφασμα και εμποτίστηκε με ασετόν· εάν χρειαζόταν, η ύγρανση καθώς εξατμιζόταν συνεχιζόταν μέχρι να μαλακώσει η κόλλα. Αφού μαλάκωσε με ένα λεπτό κατσαβίδι, σφυρήλωσε την άκρη της ροδέλας κεντραρίσματος και την σήκωσε πάνω από το σημείο κόλλησης. Με την αυλάκωση του διαχύτη από λεπτό καουτσούκ, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί και ευαίσθητοι για να μην καταστρέψετε το λάστιχο.

Χύσιμο διαλύτη πάνω στην αυλάκωση

4. Αφαιρέστε το διαχύτη. Από παγιδευμένα υπολείμματα μέσα στο μαγνητικό σύστημα, είναι αισθητή η ζημιά-σχίσιμο της μόνωσης του πηνίου του ηχείου. Είναι χρήσιμο κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό να βλέπετε τον βαθμό ζημιάς για την παρουσία βραχυκυκλωμένων στροφών (γρατσουνιές σε βάθος μεγαλύτερο από το 40% της διαμέτρου του καλωδίου πηνίου), εάν υπάρχει υποψία βραχυκυκλωμένων στροφών, τότε είναι καλύτερα να απορρίψετε τον ομιλητή. Χρησιμοποιώντας ένα υγρό πανί, καθάρισα τον διαχύτη, τη ροδέλα κεντραρίσματος και το πηνίο μέσα και έξω από τη βρωμιά.Ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται προσεκτικά, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο πηνίο.

Υπάρχουν γρατσουνιές στο πηνίο

5. Το κενό στο μαγνητικό σύστημα είναι θλιβερό θέαμα. Ο ισχυρός μαγνήτης συγκρατεί σταθερά τα λεπτά μεταλλικά συντρίμμια και τη σκόνη. Προσπάθησα να το καθαρίσω μηχανικά, αλλά το μικρό μέγεθος του κενού και η καμπυλότητά του δεν επέτρεψαν την επιτυχή απομάκρυνση των υπολειμμάτων. Αποφάσισα να χρησιμοποιήσω μια ισχυρή έκρηξη αέρα από έναν αεροσυμπιεστή - δεν κατέστη δυνατό να καθαριστεί το κενό! Έπρεπε να χρησιμοποιηθεί ένα άλλο φάρμακο - ένας πίδακας νερού υψηλής πίεσης από ένα πλυντήριο αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα είναι να είμαι όλος βρεγμένος, αλλά το κενό έχει καθαριστεί 100%, και ταυτόχρονα όλο το πλαίσιο του πλαισίου έλαμπε σαν καινούργιο. Προσπάθησα να το κάνω προσεκτικά, μιας και η πίεση του πίδακα νερού είναι πολύ υψηλή και υποθέτω με ιδιαίτερο ζήλο είναι δυνατόν να καταστραφεί η κόλληση του μαγνήτη του ηχείου. Για να αποφύγετε τη σκουριά, πρέπει να στεγνώσετε αμέσως το πλαίσιο και τον μαγνήτη. Μετά το στέγνωμα, είναι χρήσιμο να ελέγξετε την καθαρότητα του κενού κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό. Και όπως έχει δείξει η εμπειρία, είναι καλό να σφραγίζετε το κενό με ταινία για να το προστατεύσετε από τυχαία μεταλλικά υπολείμματα.

1. Αφού καθαρίσουμε και στεγνώσουμε τα εξαρτήματα των ηχείων, συναρμολογούμε τη δομή. Είναι σημαντικό να μην βιάζεστε. Ο στόχος είναι να τοποθετήσετε το πηνίο στο σύστημα μαγνητών ακριβώς στο κέντρο και να διασφαλίσετε ότι υπάρχει διάκενο και δεν αγγίζετε το πηνίο. Από μια λωρίδα χαρτιού γραφείου τύπου Α4, πλάτους 10 cm και μήκους περίπου 18 cm, τυλίγουμε τον κύλινδρο και τον εισάγουμε στο πηνίο του διαχύτη. Ο κύλινδρος πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στο καρούλι και να μην έχει προεξοχές ή εξογκώματα μέσα.
2. Ας προσπαθήσουμε να εισαγάγουμε μια τέτοια δομή στο μαγνητικό σύστημα. Μην βιαζεσαι! Καλύτερα να εξασκηθείτε μερικές φορές. Ο κύλινδρος θα πρέπει να βυθιστεί σε όλο το βάθος του μαγνητικού κενού και το πηνίο δεν θα πρέπει να κινείται σχεδόν πάνω από τον εισαγόμενο κύλινδρο. Εάν το πηνίο κινείται κατά μήκος του κυλίνδρου με μεγάλη προσπάθεια, τότε είναι απαραίτητο να συντομεύσετε το μήκος της λωρίδας χαρτιού και εάν το πηνίο κινείται ελεύθερα, τότε είναι απαραίτητο να αυξήσετε το μήκος της λωρίδας χαρτιού.

Τοποθετήστε τον κύλινδρο στο κενό

Το πηνίο τρέχει σφιχτά στον κύλινδρο

Το καρούλι είναι κεντραρισμένο

3. Κρατώντας τον κύλινδρο στην κάτω θέση, σηκώστε τον διαχύτη και λιπάνετε την περιοχή κόλλησης της ροδέλας κεντραρίσματος με κόλλα τύπου «Moment». Προσανατολίζουμε τη ροδέλα κατά μήκος των απαγωγών των αγωγών πηνίου και των ακροδεκτών των ηχείων, καθώς και κατά μήκος των εγκοπών στην αυλάκωση του διαχύτη. Κολλάμε τη ροδέλα κεντραρίσματος.

4. Κολλάμε την αυλάκωση του διαχύτη.

5. Αφού στεγνώσει η κόλλα, κολλάμε τους αγωγούς του πηνίου στους ακροδέκτες.

6. Αφαιρέστε προσεκτικά τον κύλινδρο χαρτιού. Έλεγχος της διαδρομής του διαχύτη. Εάν όλα γίνονται σωστά, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν ξένοι ήχοι.

7. Για να κλείσω το μαγνητικό σύστημα από την είσοδο συντριμμιών, σφράγισα την οπή του πηνίου στο πλάι του διαχύτη με μαύρο spunbond και στο πλάι του μαγνήτη με ταινία.

Κολλήστε τη ροδέλα κεντραρίσματος

Σφράγιση της οπής του διαχύτη

Σφραγίστε την τρύπα με ταινία

8. Τέλος ελέγχουμε το αποτέλεσμα της εργασίας συνδέοντας το ηχείο στην πηγή ήχου.

Χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνική, πολλά ηχεία αποκαταστάθηκαν ανεξάρτητα για εγκατάσταση σε σταθερά συστήματα ηχείων και ραδιοφωνικούς δέκτες για να αντικαταστήσουν παλιά ή σχισμένα ηχεία.

Προσπάθησα να μαζέψω με αυτόν τον τρόπο. Δεν τα κατάφερνε πάντα.
Έκανα τη συναρμολόγηση διαφορετικά. Αφού κόλλησα την αυλάκωση του διαχύτη και της ροδέλας κεντραρίσματος, μέχρι να στεγνώσει η κόλλα, συνέδεσα τη δυναμική κεφαλή σε έναν μετασχηματιστή 6,3 volt μέσω μιας αντίστασης μεταβλητού σύρματος χαμηλής αντίστασης.
Αρκούσε να ανακατευτεί ελαφρά ο διαχύτης.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ίδιος ο διαχύτης είναι κεντραρισμένος. Οι θόρυβοι εξαφανίστηκαν αμέσως. Σε αυτή τη θέση, στέγνωσε.

Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου: τα 50Hz είναι ακόμα δύσκολο να αντέξουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η σταθερά πρέπει να συνδεθεί!

Οι επαγγελματίες - πρέπει, αλλά οι ερασιτέχνες μπορούν να το κάνουν!

Εάν τα αγαπημένα σας πρόσωπα τα ηχεία άρχισαν να σφυρίζουν, αλλά η αγάπη για αυτά δεν τους επιτρέπει να πεταχτούν έξω, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε επαναφέρετε τα ηχεία μόνοι σας... Η διαδικασία είναι επίπονη, αλλά το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο.

Γεια σε όλους! Με λένε Μιχαήλ, τώρα θα σας πω μια ιστορία για το πώς κατάφερα να ανταλλάξω ένα dvenashka με ένα Camry του 2010. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι με ενόχλησαν άγρια ​​οι βλάβες των δύο, σαν να μην χάλασε τίποτα σοβαρό, αλλά τα μικρά πράγματα, διάολε, τόσα πολλά πράγματα που πραγματικά άρχισαν να εξοργίζονται. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο σε ξένο. Η επιλογή έπεσε στο ταγιέτ Camry των δέκατων.

Μια μέρα στο δικό μου αυτοκίνητο για συριγμό (ripel) ηχείο Αποφάσισα να το αντικαταστήσω με ένα καινούργιο. Αφού ανακάλυψα ότι τα καλά ηχεία δεν είναι φθηνά, αποφάσισα να το δοκιμάσω. επισκευάστε μόνοι σας το παλιό ηχείο... Για επισκευή και αφαιρέστε το συριγμό του ηχείου χρειαζόμαστε:

1. Κατσαβίδι
2. Ακετόνη
3. Ταινία διπλής όψης
4. Φιλμ φωτογραφικής μηχανής
5. Μαχαίρι
6. Μπαταρία 3v
7. Κόλλα από καουτσούκ (για παράδειγμα, "Moment")
8. Σύριγγα
9. Ψαλίδι
10. Κομμάτι χαρτί Whatman

Μουλιάστε το πάνω κόμμι και το κάτω διαχύτη από την κόλλα... Για αυτό χρησιμοποιούμε μια σύριγγα γεμάτη με ασετόν.

Ξεφλουδίστε την επάνω μεμβράνη με ένα κοφτερό μαχαίρι, ενώ σταδιακά υγραίνουμε με ασετόν. Το ίδιο κάνουμε και με τον κάτω διαχύτη.

Ξεκολλάμε τις επαφές χρησιμοποιώντας συγκολλητικό σίδερο.

Ξεβιδώστε το κεντρικό μπουλόνι και εξαγάγετε προσεκτικά τα πάντα.
Εάν η περιέλιξη του πηνίου δεν είναι άθικτη, τότε πρέπει να στραφείτε στον επανατύλιγμα.

Σκουπίστε το πηνίο από σταγονίδια και συντρίμμια μετάλλων.

Χρειάζομαι τρίψτε γύρω από τον πυρήνα... Για αυτό χρησιμοποιούμε ταινία διπλής όψης. Το κολλάμε σε ένα κομμάτι στενό χαρτόνι και προσπαθούμε να μαζέψουμε τη βρωμιά μέσα.
Χρειάζεται έλεγχος, ώστε ο πυρήνας να είναι αυστηρά κεντραρισμένος... Είναι απαραίτητο να κεντράρετε καθαρά το πηνίο κατά την εγκατάσταση.
Επομένως, κατά την εγκατάσταση, το επάνω ηχείο θα παρεμβαίνει σε εμάς, το οποίο επίσης πρέπει να αποκολληθεί.

Το ηχείο μου θρόιζε λόγω του γεγονότος ότι το εσωτερικό μέρος του πηνίου άγγιξε τον πυρήνα. (το μονοπάτι φαίνεται καθαρά στη φωτογραφία).

Κεντράρισμα με φωτογραφικό φιλμ... Το αλουμινόχαρτο πρέπει να τυλίγεται γύρω από τον πυρήνα έτσι ώστε να είναι ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο από αυτό.
Το βάζουμε προσεκτικά εκεί για να το αποκτήσετε αργότερα.

Καθαρίζουμε τις επιφάνειες από κόλλα και εφαρμόστε μια νέα στρώση κόλλας... Αρχικά, κατεβάστε το στο κάτω μέρος, όπου βρίσκεται η μεμβράνη και ελέγξτε ξανά το κεντράρισμα χρησιμοποιώντας μια μπαταρία. Όταν οι επαφές κλείνουν, το διάφραγμα θα πρέπει να ανασυρθεί.

Αφήστε την κόλλα να στεγνώσει και ελέγξτε ότι η μεμβράνη είναι πιεσμένη. Δεν ακουμπάμε τη μεμβράνη για να μην χτυπήσει το κεντράρισμα.

Περαιτέρω κολλήστε το πάνω μέρος. Βάλτε κόλλα και πιέστε για μια μέρα. Για αυτό χρησιμοποίησα ένα πιατάκι που ταίριαζε τέλεια σε διάμετρο, ένα κουτάκι μπογιάς και το λουλούδι της γυναίκας μου 🙂

Μετά την ξήρανση βγάλτε μια φωτογραφική ταινία και ελέγξτεώστε να μην υπάρχει τρίψιμο όταν πιέζεται.
Μετά κολλώντας τα πάντα πίσω.

Ως αποτέλεσμα, Ι αποθηκεύονται στην ακουστική 2600 RUR

Βίντεο επισκευής ηχείων

Το ηχείο έχει συριγμό ή έχει σταματήσει να ακούγεται και θέλετε να το επαναφέρετε στη ζωή; Πρώτον, διαγνωστικά. Αφαιρούμε το ηχείο, αποσυνδέουμε τα καλώδια από τους ακροδέκτες, έχοντας προηγουμένως επισημάνει την πολικότητα. Στο μέλλον, τηρούμε αυτόν τον κανόνα: οτιδήποτε αποσυναρμολογούμε, σχεδιάζουμε ή φωτογραφίζουμε θα βοηθήσει πολύ.

Ελέγχουμε την αντίσταση περιέλιξης με τη συσκευή. Υπάρχουν τρεις επιλογές εδώ.
1) Διάλειμμα.
2) Ονομαστική αντίσταση.
3) Μειωμένη αντίσταση.

Τώρα ο δεύτερος έλεγχος. Βάζουμε το ηχείο στον μαγνήτη και μετακινούμε απαλά τον διαχύτη πάνω-κάτω. Εάν ακούσετε ένα θρόισμα ή ένα τρίξιμο ή δεν υπάρχει κίνηση, το ηχείο θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.

Εάν δεν υπάρχει λείανση, και η περιέλιξη είναι ανοιχτή - πρέπει να ελέγξετε την αγωγιμότητα των εύκαμπτων καλωδίων από τους ακροδέκτες έως τη συγκόλληση της περιέλιξης. Είναι φτιαγμένα από νήματα πλεγμένα με χάλκινες φλέβες που σπάνε με τον καιρό. Μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς αποσυναρμολόγηση του ηχείου με M.G. T.F. μια κατάλληλη διατομή ή μια ταινία πλεξούδας για την αφαίρεση της περίσσειας συγκόλλησης.
Συγκολλάμε τα καλώδια για να μην τεντώνονται όταν κινείται ο διαχύτης και να μην τον αγγίζουν. Κολλάμε το σημείο της κόλλησης με κόλλα Moment.

Εάν το ηχείο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, αποσυνδέστε τα καλώδια από τους ακροδέκτες, βάλτε το ηχείο στον μαγνήτη και με μια μπατονέτα βουτηγμένη σε ασετόν, μαλακώστε την κόλλα γύρω από το προστατευτικό καπάκι και αφαιρέστε το, αφαιρώντας το με ένα μη αιχμηρό νυστέρι. Με τον ίδιο τρόπο, ξεκολλήστε την εξωτερική άκρη του διαχύτη και την εξωτερική άκρη της ροδέλας κεντραρίσματος. Τραβήξτε προσεκτικά τον διαχύτη ευθεία προς τα πάνω χωρίς να λοξοδρομήσετε.

Δεν συνιστώ να ξεκολλήσετε το πλαίσιο του πηνίου από τον διαχύτη και τη ροδέλα κεντραρίσματος, ώστε να μην διαταραχθεί το κεντράρισμα του ηχείου.

Για να επανατυλίξετε, πρέπει να συναρμολογήσετε μια απλή συσκευή, η συσκευή της οποίας φαίνεται καθαρά από το σχήμα. Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι η θήκη για καρούλι. Για να το φτιάξετε, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν τορνευτή. Μήκος μανδρελιού 100-150 mm, υλικό - οποιοδήποτε μέταλλο.

Μετράμε την εσωτερική διάμετρο του πηνίου (x). Ο άξονας για το καρούλι πρέπει να έχει διάμετρο x + 0,5 mm στο ένα άκρο και x-0,5 mm στο άλλο άκρο.
Στο μεγάλο άκρο, ανοίγουμε μια τρύπα 3,2 mm και κόβουμε μια κλωστή M4 για τη στερέωση της λαβής.
Ανοίγουμε μια τρύπα 6,5 mm για το καρφί. Η επιφάνεια του μανδρελιού πρέπει να λειανθεί.

Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την περιέλιξη. Χρειαζόμαστε κόλλα με βάση το αλκοόλ, για παράδειγμα, BF-2 ή BF-6, χαρτί από τον πυκνωτή MBM, σύρμα και πολλή υπομονή.

Αραιώνουμε την κόλλα με οινόπνευμα. Τρυπάμε τη ροδέλα κεντραρίσματος με μια βελόνα, περνάμε το σύρμα περιέλιξης και το κολλάμε στο εύκαμπτο σύρμα. Στερεώνουμε το σύρμα στο σημείο συγκόλλησης και στην αρχή του τυλίγματος κολλώντας χαρτάκια.
Εάν το πλαίσιο του πηνίου είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, το κολλάμε με μια στρώση χαρτιού από τον πυκνωτή χωρίς επικαλυπτόμενες στρώσεις. Τυλίγουμε το συρμάτινο πηνίο σε κουλούρα, κολλώντας το πριν το τύλιγμα και από πάνω. Αφαιρέστε την περίσσεια κόλλας με το δάχτυλό σας. Προσπαθούμε να κουρδίζουμε όχι σφιχτά, αλλά σφιχτά.

Στο πρώτο στρώμα κολλάμε το χαρτί από τον πυκνωτή χωρίς επικαλυπτόμενες στρώσεις και εκτελούμε τις ίδιες ενέργειες με αντίστροφη σειρά. Όταν η περιέλιξη είναι έτοιμη και συγκολληθεί στους ακροδέκτες, πρέπει να τους συνδέσετε σε μια πηγή ισχύος 4-5 Volt με ρεύμα 1-2 Amperes για να στεγνώσουν. Η περιέλιξη θα θερμανθεί στους 50-60 μοίρες, ενώ η κόλλα θα στεγνώσει και θα σκληρύνει, το πηνίο θα επεκταθεί ελαφρώς. Αυτό θα σας βοηθήσει να το αφαιρέσετε εύκολα από το μανδρέλι.

Ελέγχουμε το ελεύθερο παιχνίδι του πηνίου στο κενό των ηχείων και ξεκινάμε τη συναρμολόγηση.
Πρέπει να ευθυγραμμίσουμε το πηνίο ακριβώς στο κέντρο. Υπάρχουν 2 τρόποι για να γίνει αυτό.
1) Τοποθετήστε μια φλάντζα μεμβράνης ή φιλμ ακτίνων Χ στο κενό.
2) Εφαρμόστε μια μικρή σταθερή τάση 2-3 Volt στο πηνίο έτσι ώστε να τραβιέται ελαφρά προς τα μέσα.

Εφαρμόστε μια στρώση κόλλας Moment στο εξωτερικό άκρο του διαχύτη και στο εξωτερικό άκρο της ροδέλας κεντραρίσματος και χαμηλώστε το διαχύτη κατακόρυφα προς τα κάτω χωρίς λοξό και χωρίς ακτινική μετατόπιση, πιέστε. Μπορείτε να αναποδογυρίσετε το ηχείο σε ένα επίπεδο τραπέζι και ενώ στεγνώνει η κόλλα, να κολλήσετε τα καλώδια στους ακροδέκτες.

Αφού στεγνώσει η κόλλα, αφαιρέστε τη φλάντζα και ελέγξτε το ελεύθερο παιχνίδι του πηνίου στο κενό των ηχείων.
Αν όλα είναι εντάξει, κολλάμε το προστατευτικό καπάκι στη θέση του και απολαμβάνουμε το αποτέλεσμα!

Συρίζουν τα ηχεία; Μην βιαστείτε να τα πετάξετε, το να απαλλαγείτε από το συριγμό των ηχείων είναι εφικτό και όχι τόσο δύσκολο. Ο συριγμός των ηχείων, ένα αρκετά συχνό φαινόμενο, εντοπίζεται συχνότερα στην ευρυζωνική ακουστική, λόγω της σκόνης και όλων των ειδών σκουπιδιών που παγιδεύονται μεταξύ του πυρήνα και του πηνίου, το οποίο, κατά την κίνηση του κώνου του ηχείου, προκαλεί έναν δυσάρεστο ήχο με τη μορφή ηχείου συριγμός. Η επισκευή των ηχείων συνίσταται στην αποσυναρμολόγηση του ηχείου και στην αφαίρεση της πηγής του δυσάρεστου ήχου.

Επισκευάστηκε ένα συριγμό ομοαξονικό ηχείο τεσσάρων κατευθύνσεων της Pioneer. Το κύριο εργαλείο για την αποσυναρμολόγηση του ηχείου, ένα κανονικό, επίπεδο κατσαβίδι και ένα συγκολλητικό σίδερο.

Πρώτα απ 'όλα, αφαίρεσα τη μονάδα βομβητή. Σε αυτό το μοντέλο, η μονάδα βομβητή στερεώθηκε με ένα μακρύ μπουλόνι, το οποίο ήταν κρυμμένο κάτω από το αυτοκόλλητο με μαγνήτη. Σε άλλα μοντέλα, τα τουίτερ μπορούν απλά να κολληθούν, οπότε πρέπει να αφαιρεθούν, αλλά πριν από αυτό, αν είναι δυνατόν, ξεκολλήστε τα καλώδια που πηγαίνουν στα τουίτερ.

Στην κάτω φωτογραφία, αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να δείτε συντρίμμια μεταξύ του μεταλλικού πυρήνα και της ηχητικής περιέλιξης.

Αφού ξεβιδώθηκε η μονάδα του τουίτερ και σφραγίστηκαν τα καλώδια από αυτήν, οπλισμένος με ένα κατσαβίδι, σφυρηλάτησε το πλαστικό κάλυμμα που πιέζει την ελαστική ανάρτηση του διαχύτη και προσεκτικά, αργά, ξεφλουδίστηκε.

Με το ίδιο εργαλείο ξεκόλλησα την ανάρτηση του διαχύτη. Με ένα κατσαβίδι αρκεί να το ξεκολλήσεις λίγο και μετά μπορείς να το ξεκολλήσεις με τα χέρια σου.

Ξεκόλλησα την καλωδίωση για να αρχίσει να ξεκολλάει τη ροδέλα κεντραρίσματος.

Το ξεφλούδισμα της ροδέλας κεντραρίσματος είναι λίγο πιο δύσκολο από τα προηγούμενα ξεκολλημένα εξαρτήματα, δεν μπορείτε να βιαστείτε εδώ, είναι εύκολο να καταστρέψετε τη ροδέλα.

Υπήρχαν πολλά συντρίμμια μέσα στο ηχείο, δεν είναι περίεργο που συριγόταν συνεχώς.

Στο πηνίο φωνής του ηχείου, είναι ορατές γρατσουνιές που αποδεικνύουν την παρουσία ξένων αντικειμένων, η μόνωση της περιέλιξης είναι κατεστραμμένη. Το προστατευτικό στρώμα της περιέλιξης, συνιστάται να αποκαταστήσετε, για αυτό μπορείτε να το ανοίξετε με βερνίκι ή εποξειδική ρητίνη πάνω από τις γρατσουνιές, με ένα μικρό στρώμα.

Καθαρίζουμε, πλένουμε, σκουπίζουμε με ηλεκτρική σκούπα όλα τα μέρη του ηχείου.

Λοιπόν, τώρα το πιο δύσκολο πράγμα που έπρεπε να αντιμετωπίσουμε με την επισκευή των ηχείων είναι η αφαίρεση μεταλλικών σωματιδίων που μαγνητίζονται στον πυρήνα. Μια ηλεκτρική σκούπα δεν μπορεί να τα αντιμετωπίσει. Ο Scotch ήρθε στη διάσωση, με τη βοήθεια τέτοιων όχι πονηρών ενεργειών, ό,τι περιττό στη δυναμική αφαιρέθηκε.

Στη συνέχεια, ήταν απαραίτητο να κολλήσετε τα πάντα στη θέση τους. Κόλλησα το ηχείο με συνηθισμένη κόλλα γενικής χρήσης Στιγμή.

Δεν αφαίρεσα τα παλιά ίχνη κόλλας, καθώς είναι εύκολη η πλοήγηση κατά μήκος τους όταν κολλάτε το ηχείο, κάτι που σας επιτρέπει να το κολλήσετε σωστά και χωρίς παραμορφώσεις. Ωστόσο, πρέπει να ελέγξετε εάν η περιέλιξη προσκολλάται στον πυρήνα όταν κινείται ο διαχύτης.

Εάν όλα πήγαν καλά, δεν υπάρχει εξωτερικός θόρυβος όταν κινείται ο διαχύτης, τον προσθέτουμε, τον κολλάμε, συναρμολογούμε το ηχείο.

Ανακαινισμένο ηχείο, εικόνα στα δεξιά. Η επισκευή των ηχείων ήταν επιτυχής, όλα λειτουργούν και δεν συριγμό.

Δεν υπάρχει απολύτως τίποτα στην αποσυναρμολόγηση του ηχείου, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, όλα είναι απλά και εύκολα, το κύριο πράγμα είναι να μην βιαστείτε. Μου πήρε περίπου μία ώρα για να επισκευάσω ένα ηχείο.

Σήμερα, ο αριθμός των καλών λάτρεις του ήχου που απλώς πετούν έξω ένα ηχείο συριγμού δεν μειώνεται! Ταυτόχρονα, το κόστος ενός αναλόγου μπορεί να είναι ένα απτό ποσό. Νομίζω ότι τα παρακάτω θα βοηθήσουν όποιον έχει χέρια που μεγαλώνουν από το σωστό μέρος να φτιάξει το ηχείο.

Διαθέσιμο - ένα θαύμα σχεδιαστικής σκέψης, κάποτε η πρώην στήλη S-30 (10AC-222), τώρα χρησιμεύει ως ένα από τα αυτόματα υποβρύχια. Μια εβδομάδα αργότερα, μετά τη μετάλλαξη, ο ασθενής άρχισε να εμφανίζει σημάδια της νόσου - εξέπεμπε ξένους ήχους όταν επεξεργαζόταν τα μπάσα και συριγμό. Αποφασίστηκε η διενέργεια αυτοψίας.

Μετά τη νεκροψία, ένα άρρωστο όργανο αφαιρέθηκε από το σώμα του ασθενούς - γούφερ 25GDN-1-4, 86 απελευθέρωσης. Το όργανο χρειαζόταν ξεκάθαρα λειτουργία - όταν πατούσατε απαλά τον διαχύτη, ακούστηκε ένας εξωτερικός ήχος (πολύ παρόμοιος με ένα αθόρυβο κλικ) και όταν κουδουνούσε σε διάφορους τόνους (που δημιουργήθηκαν από το πρόγραμμα nchtoner), ακούστηκε ένα ξεκάθαρα ακουστό κροτάλισμα-κράξιμο με ένα μεγάλη διαδρομή διαχύτη και όταν είναι εξαιρετικά χαμηλές (5-15Hz) ) συχνότητες. Αποφασίστηκε να τρυπηθεί αυτό το όργανο

Αρχικά, τα εύκαμπτα καλώδια μολύβδου του ασθενούς σφραγίστηκαν (από την πλευρά των μαξιλαριών επαφής)

Στη συνέχεια, ένας διαλύτης (646 ή οποιοσδήποτε άλλος ικανός να διαλύσει κόλλα, όπως το "Moment") υγράνθηκε με μια σύριγγα με μια βελόνα στο σημείο που κολλήθηκε το καπάκι της σκόνης και ο διαχύτης (κατά μήκος της περιμέτρου).

... το σημείο όπου η ροδέλα κεντραρίσματος είναι κολλημένη στον διαχύτη (περιμετρικά).

... και το σημείο όπου ο ίδιος ο διαχύτης είναι κολλημένος στο καλάθι της θήκης του διαχύτη (και πάλι περιμετρικά)

Σε αυτή την κατάσταση, το ηχείο αφέθηκε για 15 λεπτά με περιοδική επανάληψη των προηγούμενων τριών σημείων (καθώς ο διαλύτης απορροφήθηκε / εξατμίστηκε)

Προσοχή! Όταν εργάζεστε με διαλύτη, θα πρέπει να τηρείτε τα μέτρα ασφαλείας - αποφύγετε την επαφή με το δέρμα (εργασία με λαστιχένια γάντια!) και τους βλεννογόνους! Μην τρώτε και μην καπνίζετε! Εργαστείτε σε καλά αεριζόμενο χώρο!

Όταν βρέχετε, χρησιμοποιήστε μικρή ποσότητα διαλύτη, αποφεύγοντας να το κολλήσετε στην περιοχή κόλλησης του πηνίου και στη ροδέλα κεντραρίσματος!

Ανάλογα με τον τύπο του διαλύτη και τη θερμοκρασία του αέρα, μετά από 10-15 λεπτά από τις παραπάνω εργασίες, χρησιμοποιώντας ένα αιχμηρό αντικείμενο, μπορείτε να ξεκολλήσετε απαλά το καπάκι της σκόνης και να το αφαιρέσετε.Το καπάκι πρέπει είτε να ξεκολλήσει πολύ εύκολα είτε να προσφέρει πολύ μικρή αντίσταση. Εάν πρέπει να καταβάλετε σημαντική προσπάθεια, επαναλάβετε τις ενέργειες με βρέξιμο των άκρων του με διαλύτη και αναμονή!

Αφού ξεκολλήσετε το καπάκι, αδειάστε προσεκτικά τον υπόλοιπο διαλύτη από την εσοχή κοντά στον άξονα του πηνίου (γυρίζοντας τον ασθενή ανάποδα).

Μέχρι αυτή τη στιγμή, η ροδέλα κεντραρίσματος έχει χρόνο να ξεκολλήσει. Προσεκτικά, χωρίς να καταβάλουμε προσπάθεια, το ξεχωρίζουμε από το καλάθι της θήκης του διαχύτη. εάν χρειάζεται, βρέξτε ξανά το σημείο κόλλησης με διαλύτη.

Βρέξτε το σημείο όπου είναι κολλημένος ο διαχύτης στη βάση του διαχύτη. Περιμένουμε. Βρέχουμε ξανά και περιμένουμε ξανά. Μετά από περίπου 10 λεπτά, μπορείτε να προσπαθήσετε να ξεκολλήσετε τον διαχύτη. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να αποσπάται από τη βάση του διαχύτη (μαζί με το πηνίο και τη ροδέλα κεντραρίσματος) χωρίς προσπάθεια. Αλλά μερικές φορές χρειάζεται λίγη βοήθεια (το κύριο πράγμα είναι η ακρίβεια! Μην καταστρέψετε την ελαστική ανάρτηση.)

Καθαρίζουμε τα σημεία κόλλησης από την παλιά κόλλα και στεγνώνουμε το αποσυναρμολογημένο ηχείο. Εξετάζουμε τον αποσυναρμολογημένο ασθενή για δυσλειτουργία. Κοιτάμε το πηνίο. Αν δεν υπάρχουν γρατζουνιές και χαλαρές στροφές, το αφήνουμε ήσυχο. Όταν ξεκολλάτε το πηνίο, κολλήστε το πίσω με ένα λεπτό στρώμα κόλλας BF-2.

Επιθεωρούμε προσεκτικά το σημείο όπου τα καλώδια του ηλεκτροδίου είναι προσαρτημένα στον διαχύτη. Έτσι είναι - ο ασθενής έχει την πιο κοινή δυσλειτουργία σε παλιά ηχεία με μεγάλη διαδρομή διαχύτη. Το καλώδιο του ηλεκτροδίου στο σημείο στερέωσης είναι φθαρμένο / σπασμένο. Για τι είδους επαφή μπορούμε να μιλήσουμε όταν όλα κρέμονται από μια κλωστή περασμένη στο κέντρο της καλωδίωσης!

Λυγίστε απαλά προς τα πίσω τις χάλκινες κεραίες.

... και ξεκολλήστε τα καλώδια μολύβδου.

Επαναλαμβάνουμε την επέμβαση για τη δεύτερη καλωδίωση (ακόμα κι αν είναι ακόμα ζωντανός - η ασθένεια είναι πιο εύκολο να αποφευχθεί!)

Κόβουμε την καλωδίωση τροφοδοσίας στο σημείο θραύσης.

... και σερβίρουμε τις άκρες που προκύπτουν (φυσικά - πρώτα χρησιμοποιούμε κολοφώνιο). Εδώ πρέπει να είστε προσεκτικοί! Χρησιμοποιήστε μια μικρή ποσότητα κόλλησης χαμηλής τήξης - η συγκόλληση απορροφάται στο σύρμα σαν σφουγγάρι!

Συγκολλήστε απαλά την καλωδίωση στη θέση της, λυγίστε τους χάλκινους "τρίγγους" και κολλήστε (Moment, BF-2) το σημείο όπου η καλωδίωση προσκολλάται στον διαχύτη. Θυμηθείτε - δεν μπορείτε να κολλήσετε τα καλώδια στις "κεραίες" στερέωσης! Διαφορετικά πώς μπορεί να αλλάξει ξανά η καλωδίωση σε δέκα χρόνια;

Μαζεύουμε το ηχείο. Βάζουμε τον διαχύτη με ολόκληρο το «οικιακό» στη θήκη του διαχύτη, προσανατολίζοντας την καλωδίωση στα σημεία στερέωσής τους. Στη συνέχεια ελέγχουμε την ορθότητα της πολικότητας - όταν συνδέουμε μια μπαταρία 1,5 V AA στους ακροδέκτες, όταν συνδέουμε την μπαταρία "+" στο "+" του ηχείου, ο διαχύτης θα "πηδήξει" από το καλάθι. Τοποθετούμε τον διαχύτη έτσι ώστε το καλώδιο του καλωδίου «+» να βρίσκεται στην ένδειξη «+» στο καλάθι των ηχείων.

Συγκολλάμε τα σύρματα μολύβδου στα τακάκια επαφής. Λάβετε υπόψη ότι το μήκος των καλωδίων έχει μειωθεί σχεδόν κατά μισό εκατοστό. Επομένως, τα κολλάμε όχι όπως ήταν στο εργοστάσιο - στην τρύπα της πλάκας, αλλά με ένα ελάχιστο περιθώριο για να διατηρήσουμε το μήκος.

Κεντράρουμε τον διαχύτη στο καλάθι του χρησιμοποιώντας μεμβράνη (ή χοντρό χαρτί), το οποίο τοποθετούμε στο κενό μεταξύ του πυρήνα και του πηνίου. Ο κύριος κανόνας είναι να τοποθετήσετε το κεντράρισμα ομοιόμορφα περιμετρικά, για να διατηρήσετε το ίδιο κενό. Η ποσότητα (ή το πάχος) του κεντραρίσματος πρέπει να είναι τέτοιο ώστε όταν ο διαχύτης προεξέχει ελαφρώς προς τα έξω, να ακουμπάει ελεύθερα πάνω του και να μην πέφτει προς τα μέσα. Για το ηχείο 25GDN-1-4 αρκούν 4 κομμάτια φιλμ, τοποθετημένα ανά δύο το ένα μπροστά στο άλλο. Το μήκος του φιλμ πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να μην παρεμβαίνει εάν τοποθετήσετε το ηχείο στον διαχύτη. Για τι - διαβάστε παρακάτω. Κολλάμε τον διαχύτη. Χρησιμοποιούμε την ένδειξη για την κόλλα που χρησιμοποιούμε (προτείνω το "Moment", το κύριο κριτήριο επιλογής, ώστε η κόλλα στη συνέχεια να διαλυθεί με διαλύτη).Συνήθως βγάζω τον διαχύτη 1-1,5 εκ. προς τα πάνω ώστε η ροδέλα κεντραρίσματος να μην ακουμπάει στο καλάθι της θήκης του διαχύτη, μετά απλώνω μια λεπτή στρώση κόλλας πάνω του και το καλάθι με μια βούρτσα, περιμένω και σπρώχνω σταθερά τον διαχύτη μέσα. , επιπλέον πιέστε τη ροδέλα πάνω στο καλάθι περιμετρικά με τα δάχτυλά μου ... Στη συνέχεια κολλάω τον διαχύτη (σε ανασυρόμενη κατάσταση, χωρίς λοξό).

Αφήνουμε το ηχείο ανάποδα για αρκετές ώρες υπό φορτίο (γι' αυτό το φιλμ μας δεν πρέπει να προεξέχει πέρα ​​από το επίπεδο του διαχύτη!).

Στη συνέχεια ελέγχουμε το ηχείο για σωστή συναρμολόγηση. Βγάζουμε το κεντράρισμα και ελέγχουμε προσεκτικά τη διαδρομή του διαχύτη με τα δάχτυλά μας. Πρέπει να περπατά εύκολα, χωρίς να εκπέμπει τόνους (δεν πρέπει να αγγίζει το πηνίο και τον πυρήνα!). Συνδέουμε το ηχείο στον ενισχυτή και του στέλνουμε ήχους χαμηλής συχνότητας χαμηλής έντασης. Οι ξένοι ήχοι θα πρέπει να απουσιάζουν. Σε περίπτωση ακατάλληλης κόλλησης (κακή ευθυγράμμιση κ.λπ.), το ηχείο πρέπει να κολληθεί (βλέπε παραπάνω) και να επανασυναρμολογηθεί, με προσοχή! Με μια συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, έχουμε το 99% ενός πλήρως λειτουργικού ηχείου.

Κολλάμε την άκρη του καλύμματος σκόνης με κόλλα, περιμένουμε και κολλάμε προσεκτικά στον διαχύτη. Εδώ χρειάζεστε ακρίβεια και ακρίβεια - ένα στραβά κολλημένο καπάκι δεν επηρεάζει την ποιότητα του ήχου, αλλά χαλάει πολύ την εμφάνιση του ηχείου. όταν κολλάτε, μην πιέζετε το κέντρο του καπακιού. Μπορεί να λυγίσει από αυτό και θα πρέπει να το ξεφλουδίσετε, να το ισιώσετε, να το καλύψετε από μέσα με ένα λεπτό στρώμα εποξειδικής ουσίας για αντοχή και να το κολλήσετε πίσω.

Περιμένουμε μέχρι να κολληθούν τελείως όλα τα μέρη μεταξύ τους (περίπου μια μέρα) και βάζουμε το τελειωμένο ηχείο στη θέση του. Απολαμβάνουμε τον ήχο, ο οποίος δεν είναι χειρότερος από αυτόν του νέου εργοστασιακού αναλόγου ηχείου.

Αυτό ήταν, τώρα μπορείτε να δείτε ότι η επισκευή ενός ηχείου είναι μια εύκολη δουλειά. Το κύριο πράγμα είναι η βραδύτητα και η ακρίβεια! Έτσι, σε μια ώρα, μπορείτε να επισκευάσετε σιγά-σιγά σχεδόν οποιοδήποτε γούφερ ή ηχείο μεσαίας κατηγορίας εγχώριας ή ξένης παραγωγής (για την κόλληση εισαγόμενων ηχείων, απαιτείται συχνά πιο ισχυρός διαλύτης, όπως ακετόνη ή τολουόλιο, προσεκτικά - είναι δηλητηριώδη.) Έχοντας ένα παρόμοιο ελάττωμα.

Ναι, μετά την επέμβαση, ο πρώην ασθενής πήρε δεύτερο αέρα και οι χαρούμενοι κίτρινοι υποβάτες συνεχίζουν να κάνουν τη σκληρή δουλειά τους στα μπάσα:

Τα συστήματα ηχείων μπορεί να είναι ενεργά ή παθητικά. Εσωτερικά, έχουν διαφορετικά μικροκυκλώματα που χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία ήχου.
Για να είναι ο ήχος υψηλής ποιότητας, χρησιμοποιούνται πολλές συσκευές για την αναπαραγωγή του. Όμως όλες αυτές οι συσκευές δεν φαίνονται με γυμνό μάτι, αφού βρίσκονται μέσα.
Αλλά όλοι όσοι τα έχουν πρέπει να γνωρίζουν πώς γίνεται η επισκευή των μεγαφώνων. Η επισκευή ακουστικών κουμπιών και άλλων στοιχείων μπορεί να γίνει με τα χέρια σας, εάν γνωρίζετε τη συσκευή των ηχείων.
Στην περίπτωσή μας, θα εξετάσουμε την κατάσταση όταν τα ηχεία σταμάτησαν να λειτουργούν. Πρέπει να αγοράσετε ειδική κόλλα εκ των προτέρων, η οποία μπορεί να χρειαστεί κατά τη διαδικασία επισκευής.
Σε γενικές γραμμές, οποιαδήποτε κόλλα ταχείας στεγνώματος μπορείτε να βρείτε θα κάνει. Μπορεί απλώς να συμβεί ότι κατά την αποσυναρμολόγηση θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τις κολλημένες αρθρώσεις. Μετά από αυτό, θα πρέπει να συλλεχθούν με κάποιο τρόπο.

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή των μεγαφώνων σας, θα πρέπει να γνωρίζετε πώς λειτουργεί το σύστημα. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην την βλάψετε στη διαδικασία εκτέλεσης ορισμένων ενεργειών.
Παρά το μέγεθος του ηχείου, έχει δύο εξαρτήματα: μηχανικό και ηλεκτρικό. Το πρώτο περιλαμβάνει ένα πηνίο επαγόμενου ρεύματος.
Το δεύτερο περιέχει έναν μαγνήτη και μια ειδική μεμβράνη. Με την πρώτη ματιά, αυτός ο μηχανισμός φαίνεται να είναι απλός, αλλά δεν είναι.
Για αυτό, μπορεί να χρειαστείτε μια ταξινόμηση ηχείων:

• Καρούλι σε καρούλι. Η αρχή λειτουργίας τους μοιάζει με τη λειτουργία ενός θερμοσίφωνα αερίου (χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του νερού). Ο δακτύλιος του μαγνήτη τον κάνει να κινείται λόγω του σχηματισμού ρεύματος σε αυτόν.

Σημείωση: η συσκευή θα λειτουργεί όσο όλες οι στροφές του πηνίου είναι άθικτες. Επομένως, εάν το ηχείο πηνίου δεν λειτουργεί, τότε πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην ακεραιότητα του πηνίου.

• Ταινία-κασέτα. Σε αυτή την περίπτωση, ο μεταβλητός μαγνήτης είναι μια στενή αυλάκωση.
  Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει πηνίο στο εσωτερικό, όπως στην προηγούμενη έκδοση. Για να χρησιμοποιήσετε μια τέτοια συσκευή, πρέπει να αγοράσετε εκ των προτέρων αντίστοιχους μετασχηματιστές, οι οποίοι πρέπει να είναι συνδεδεμένοι στο κύκλωμα.
  Τις περισσότερες φορές, αυτοί οι μετασχηματιστές είναι ήδη εγκατεστημένοι από το εργοστάσιο.

Σημείωση: είναι η παρουσία ή η απουσία τους που σας επιτρέπει να μάθετε γρήγορα τον τύπο του ηχείου.

• Ισοδυναμικά, τα οποία περιλαμβάνουν μια τετράγωνη ή στρογγυλή σπείρα. Πραγματοποιεί κυκλικές κινήσεις μαζί με τη μεμβράνη, όντας υπό την επίδραση ενός μαγνητικού πεδίου.

• Ηλεκτροστατικά ηχεία. Η κύρια διαφορά τους είναι ότι λειτουργούν χωρίς καμία κίνηση. Το ρεύμα βρίσκεται αρχικά ήδη στο κύκλωμα, επομένως δεν χρειάζεται να κάνετε καμία ενέργεια για να σχηματιστεί.
  Σε αυτή την περίπτωση, η μεμβράνη κινείται λίγο, αλλά δεν εκτελεί μεταφορικές κινήσεις.

Σημείωση: Είναι ιδανικά για ηχεία υψηλής συχνότητας.

• Πυκνωτής, που περιλαμβάνει δύο ηλεκτρόδια. Ένα από αυτά είναι αρκετά τεράστιο, καθώς εκτελεί μια σημαντική λειτουργία - την παροχή μεταβλητού δυναμικού.
  Λειτουργεί ως στήριγμα για το δεύτερο ηλεκτρόδιο. Με την ευκαιρία, αντί για το δεύτερο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα αλουμινόχαρτο στριμμένο σε ένα λεπτό σωλήνα.
• Υπάρχουν και άλλοι τύποι ηχείων, αλλά λήφθηκαν υπόψη μόνο τα πιο δημοφιλή και κοινά.

Οι ομιλητές λειτουργούν ως εξής:

• Λεπτά καλώδια πηγαίνουν στο καπάκι που βρίσκεται στη μεμβράνη. Το ίδιο το καπάκι συνδέεται με ένα διαχύτη.
  Αυτά τα καλώδια λοιπόν το τρυπούν έτσι ώστε να έχουν πρόσβαση απευθείας στο καπάκι.
• Το πηνίο πρέπει να είναι ελαφρύ, καθώς είναι απαραίτητο να επιτευχθεί χαμηλή αδράνεια στο σύστημα. Άλλωστε η συχνότητα των ταλαντώσεων στη δυναμική είναι τεράστια, επομένως για να κινηθεί κανείς με τέτοια ταχύτητα δεν χρειάζεται να είναι βαρύ το κινούμενο μέρος του ηχείου.
• Ο μαγνήτης είναι ακίνητος. Τις περισσότερες φορές έχει σχήμα δαχτυλιδιού. Ένα πηνίο με επαγόμενο ρεύμα βρίσκεται στην οπή.
  Κατά κανόνα, κινείται μπρος-πίσω. Επίσης θέτει σε κίνηση μια μεμβράνη με καπάκι.
  Τα καλώδια σύνδεσης βρίσκονται επίσης σε συνεχή κίνηση. Για να μην μετακινούνται τα κινούμενα μέρη από τη θέση τους, στο κέντρο συνδέονται με ειδική ροδέλα, η οποία βοηθά στο να μην παραβιάζεται ο άξονας συμμετρίας.

Η επισκευή ηχείων είναι μια αρκετά απλή διαδικασία. Το καπάκι και η μεμβράνη σπάνια σπάνε.
Τις περισσότερες φορές, το πηνίο αποτυγχάνει. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τα σημεία συγκόλλησης των καλωδίων, καθώς είναι πιθανό να έχει ξεκολλήσει κάποιο από αυτά.

Η επισκευή του πηνίου έχει ως εξής:

• Οι παλιές στροφές πρέπει να αφαιρεθούν.
• Τυλίξτε την αυτεπαγωγή στο πηνίο όπως ήταν στο παλιό.
• Κάθε στρώση πρέπει να λιπαίνεται προσεκτικά με κόλλα, έτσι ώστε οι στροφές να μην κινούνται.

Σημείωση: λόγω της υψηλής κινητικότητας οι στροφές μπορεί να σπάσουν. Επομένως, πρέπει να κάνετε ό,τι είναι δυνατό για να διασφαλίσετε ότι θα διορθωθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

• Το σύρμα μπορεί να τυλιχτεί με οποιονδήποτε βολικό τρόπο. Η απλούστερη επιλογή είναι να πάρετε δύο ράφια.
  Τοποθετήστε τα παράλληλα μεταξύ τους και συνδέστε τα με έναν άξονα. Τοποθετήστε τον πυρήνα στη μία πλευρά και το σύρμα αποθήκευσης στην άλλη. Η καλωδίωση πρέπει να τυλίγεται γρήγορα μέχρι να στεγνώσει η κόλλα.

Σημείωση: το σύρμα πρέπει να είναι λακαρισμένο.
Πρώτον, θα βελτιώσει την ποιότητά του, επομένως δεν θα σκίσει τόσο γρήγορα. Και δεύτερον, θα είναι λιγότερο πιθανό να συμβεί βραχυκύκλωμα στο σύστημα.

• Τα πηνία πέφτουν το ένα πάνω στο άλλο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι υπάρχει επαρκής αριθμός περιστροφών.
  Επιπλέον, πρέπει να τοποθετήσετε σωστά τα συμπεράσματα.

Ακουστικό ηχείο στο αυτοκίνητο

Αρκετά συχνά, κατά τη διαδικασία επισκευής μεγαφώνων, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα ηχεία. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με διαλύτη πριν ξεκινήσετε τις επισκευές.
Όλες οι κολλημένες αρθρώσεις πρέπει να βρέχονται με κόλλα και να περιμένετε λίγο. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στον καθαρισμό των αρθρώσεων.
Έτσι, μπορείτε να κάνετε την επισκευή των ηχείων με τα χέρια σας, χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας. Αρχικά, πρέπει να αγοράσετε κόλλα, η τιμή της οποίας είναι πενιχρή.
Πριν ξεκινήσετε την επισκευή μόνοι σας, πρέπει επίσης να ελέγξετε τις φωτογραφίες και τα βίντεο με αυτό το θέμα, από τα οποία υπάρχουν πολλά στο Διαδίκτυο. Οδηγίες για αυτό θα είναι επίσης χρήσιμες.