Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του audi a8 από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Ακολουθούν φωτογραφικές αναφορές για επισκευή και λεπτομερή τεκμηρίωση για αυτοκίνητα:
Audi A8 D2 / Audi A8 (κωδικός μοντέλου: 4D2) 1994 - 2002 Audi A8 Lang D2 / Audi A8 Long (κωδικός μοντέλου: 4D8) 1999 - 2002
Αντικατάσταση ιμάντων χρονισμού και αντλίας καυσίμου κινητήρα Audi A6 (4B) AKE (rus.) Το πιο αναλυτικό φωτορεπορτάζ! Η βασική σειρά εργασίας είναι κατάλληλη για κινητήρες AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Αυτοί οι κινητήρες εγκαταστάθηκαν σε αυτοκίνητα: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.
Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε κινητήρες V6 2.4 και 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (ρωσ.) Έκθεση επισκευής. Αυτοί οι κινητήρες εγκαταστάθηκαν σε αυτοκίνητα: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 χρόνια κυκλοφορίας.
Αντικατάσταση των μαξιλαριών κινητήρα V6 στο Audi 100 / A6 C4 (4A) (rus.) Φωτορεπορτάζ Αυτός ο κινητήρας εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).
Κινητήρας 2,5 λίτρων V6 TDI 4 κυψελών / κυλ. (ρωσικά) Συσκευή και αρχή λειτουργίας. Πρόγραμμα Self Study 183 VW / Audi. Ονομασία γράμματος κινητήρα: AFB. Κινητήρας 2,5 λίτρων V6 TDI 4 κυψελών / κυλ. θέτει νέα πρότυπα στην τεχνολογία κινητήρων ντίζελ. Συνδυάζει υψηλές επιδόσεις και οδηγική άνεση με χαμηλές εκπομπές καυσαερίων και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μεταβλητό στροβιλοσυμπιεστή. Στις 4000 rpm, ο κινητήρας αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 110 kW (150 hp). Η μέγιστη ροπή των 310 Nm επιτυγχάνεται σε χαμηλή ταχύτητα 1500 rpm και διατηρείται σε μεγάλο εύρος στροφών. Περιεχόμενα: Κινητήρας 2,5 λίτρων V6 TDI 4 κυψέλες / κύλινδρος, Σύστημα βαλβίδων, Μηχανισμός στροφάλου, Στήριγμα κινητήρα, Λίπανση κινητήρα, Εξαγωγή αέρα από το μπλοκ κυλίνδρων, Ψύξη κινητήρα, Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, Επισκόπηση συστήματος, Μετάδοση δεδομένων, Έλεγχος ποσότητας του παρεχόμενου καυσίμου , Ρύθμιση της ροπής έγχυσης, Αισθητήρες / ενεργοποιητές, Σύστημα προθέρμανσης, Αυτοδιάγνωση, Λειτουργικό διάγραμμα, Ειδικά εργαλεία.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Πληροφορίες για την επισκευή κινητήρων VAG / Επισκευή κινητήρων Αυτές οι πληροφορίες επισκευής κινητήρα ισχύουν για όλα τα οχήματα VAG. Για να βρείτε γρήγορα την τεκμηρίωση για τον κινητήρα σας, απλώς πατήστε Ctrl-F στο πληκτρολόγιο και πληκτρολογήστε τα γράμματα του κινητήρα σας. Για παράδειγμα: 2E ή ΣΕΒ (μόνο στα Αγγλικά!)
Σύστημα ψύξης, θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (Συστήματα Ψύξης, Θέρμανσης, Κλιματισμού και Κλιματισμού)
Σέρβις ψυκτικού R134a (αγγλ.) Εγχειρίδιο εργοστασιακής επισκευής για κλιματιστικά για αυτοκίνητα: Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 -> Περιεχόμενα: Γενικές Πληροφορίες, Περιγραφή και Λειτουργία, Προδιαγραφές, Διάγνωση και Δοκιμές, Αφαίρεση και Εγκατάσταση, Ειδικά εργαλεία.
Δυναμική ρύθμιση γωνίας έγχυσης σε κινητήρες V6 2.5 TDI - AKN, AKE, AFB, κ.λπ. (rus.) Το πιο αναλυτικό φωτορεπορτάζ! Η βασική σειρά εργασίας είναι κατάλληλη για κινητήρες AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Αυτοί οι κινητήρες εγκαταστάθηκαν σε αυτοκίνητα: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).
Συστήματα έγχυσης και ανάφλεξης Αυτές οι πληροφορίες για τα συστήματα ψεκασμού ισχύουν για όλα τα οχήματα VW, Skoda, SEAT, Audi. Γενικές πληροφορίες για τα συστήματα ανάφλεξης Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi
Επισκευή αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης (TNVD) Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) Φωτορεπορτάζ Αυτή η αντλία δεν έχει εγκατασταθεί πουθενά: σε VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, σε φορτηγά κ.λπ. Συχνά χαλάει - οπότε νομίζω ότι οι πληροφορίες δεν θα βλάψουν. Έτσι, εάν μετά την άντληση με ένα αχλάδι ή κάτι από τους σωλήνες των ακροφυσίων κατά την κύλιση με μίζα, δεν πιέζεται τίποτα, τότε έχετε προβλήματα με τη μηχανική: η πιο πιθανή επιλογή είναι η ζημιά στη μεμβράνη (ή τους δακτυλίους κοπής), η δεύτερη επιλογή είναι ελάττωμα της αντλίας άντλησης. Όλα αυτά θα τα δείτε στη φωτογραφία, ο οποίος έχει τα πάντα σε καλή τάξη - εδώ μπορείτε να δείτε την αντλία έγχυσης από όλες τις γωνίες.
Γενικές πληροφορίες για τα συστήματα καυσίμων Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi
Γενικές Πληροφορίες αναστολής Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi
Επιδιώκοντας την αριστεία, επιλέγετε το καλύτερο. AS8 Club - αυτοί που έχουν κάνει την επιλογή τους.
Άλλαξα το κουτί με τη βοήθεια του νέου λογισμικού. Σχετικό για αυτοκίνητα παραγωγής 2003-400.
η περιγραφή επισυνάπτεται παρακάτω. Ποιος χρειάζεται ένα CD με λογισμικό.
Είχα αυτό: με πιθανότητα 99% πρόκειται για έναν αισθητήρα θέσης ανάρτησης που είναι στερεωμένος στο μοχλό είτε μπροστά είτε πίσω. Πιθανότατα η πλάτη.
Στην πραγματικότητα, εκτυπώστε στιγμιότυπα οθόνης ενός κινητήρα που λειτουργεί καλά με νέες αντλίες, ακροφύσια κ.λπ. Το κλιματιστικό είναι σβηστό.
Και εδώ είναι η αποκρυπτογράφηση: Περιγραφή μπλοκ.
Στην πραγματικότητα, αποφάσισα να το δημοσιεύσω. Επιλογή με μνήμη καθίσματος.
Λειτουργική περιγραφή της κωδικοποίησης των επαφών σε μονάδες ελέγχου με λειτουργία μνήμης.
Μπλοκ ανάγνωσης μετρημένης τιμής, κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης Audi A8 2003>
Εμφανίζονται οι ακόλουθες τιμές:
Το κούτσουρο είναι καθαρό, αφαιρέστε τον συμπιεστή. Είναι εδώ viewtopic.php; F = 60 & t = 7248 & p = 157264 # p157264
Φίλοι, θέλω να μοιραστώ την εμπειρία μου για την επιτυχή εξάλειψη του σφάλματος του αεροδρομίου πίσω επιβατών. Έχω ένα D3 με άνετο κάθισμα στο πίσω μέρος.
Άλλαξα τον δέκτη τηλεόρασης στο αυτοκίνητο σήμερα από αναλογικό σε υβριδικό δέκτη τηλεόρασης. Υπάρχει ήχος, εμφανίζεται η λίστα των καναλιών, αλλά δεν υπάρχει εικόνα σε μαύρη οθόνη.
τρεις καλωδιώσεις για 100r. να συνδεθεί στον ενισχυτή και όλα λειτουργούν
Pins, ποιος είναι ο σύνδεσμος στο πρώτο post; Η Bose και η Beng έχουν διαφορετικές χρήσεις για αυτές τις καρφίτσες.
Γεια σε όλους. Ζητώ βοήθεια ή ιδέες τι άλλο μπορείτε να δείτε για το πρόβλημά μου.
- Σφάλματα στις φάσεις των βαλβίδων εξαγωγής και στις δύο κεφαλές (ή προκαθορισμένες.
Έχετε ελέγξει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες στα καλύμματα των βαλβίδων που ελέγχουν τη μετατόπιση φάσης;
Περιγράφεται στην πρώτη ανάρτηση. Τα άλλαξα δύο φορές, όχι το πρωτότυπο στην αρχή.
Καταλαβαίνω ότι το θέμα είναι χακαρισμένο, αλλά δεν βρήκα λύση για το string bag μου στο φόρουμ. Ζητώ βοήθεια με το πνεύμα.
Έχει κανείς ήδη εμπειρία εγκατάστασης εντατήρα φάσης Quattro Freni σε BFM ή BFL;
είναι ύποπτο ότι προσφέρουν ένα και το ίδιο σε BFM και BFL.
Ξαναδιάβασα το φόρουμ για τον γκουρ, αλλιώς η αντλία ουρλιάζει δυνατά μέχρι αδύνατη υπομονή.
Αποφάσισα να αφαιρέσω την αντλία, όπως αποδείχθηκε, τίποτα περίπλοκο και.
παραδοσιακά για το a8, προτείνω οπωσδήποτε τον καθαρισμό των κλιματικών αποχετεύσεων.
είναι πολύ άβολο να καθαριστεί. Μπορείτε να σέρνετε μόνο από ψηλά (βγάλτε εντελώς την Elsa.
Χρειαζόμαστε πραγματικά ένα διάγραμμα σύνδεσης για ένα κανονικό Webasta. Ο στόχος είναι να τοποθετήσετε ένα μπλοκ GSM για να ελέγξετε το Webasta από το τηλέφωνο. Το ήλπιζα.
Συνέβη και πριν, αλλά στο κρύο, το αυτοκίνητο τρέχει σκληρά, τρώει πολύ, μετά όλα πήγαν όπως ζέστανε
Τώρα ξεκίνησε στο +12 - συνεχίζει σκληρά.
Δεν θα σε ανταμείψει με βούτυρο εκεί; Είναι εντάξει να οδηγείς έτσι; Μόλις αρχίζω να βγάζω κατανάλωση 40
Παλιότερα γενικά ήταν και έτσι αλλά δεν έδωσα σημασία, αντέγραψα τι.
Μπορείτε να μου πείτε τι σημαίνει προστασία εξαρτημάτων; Και μια άλλη ερώτηση: γιατί δεν ανάβει το cruise control;
Προβλήθηκε για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο του 1994. Το A8 είναι το πρώτο πολυτελές αυτοκίνητο στον κόσμο που παράγεται σε μεγάλη σειρά. Ένα προσθιοκίνητο ή τετρακίνητο (quattro) αυτοκίνητο, ένα μονοκόκ αμάξωμα από κράμα αλουμινίου, κατασκευασμένο με την τεχνολογία «space frame», είναι πλούσιο σε εξοπλισμό βασισμένο σε ηλεκτρονικά και σύγχρονες τεχνολογίες.
Η νέα γκάμα κινητήρων για το 1997 είναι, καταρχήν, ένας εξακύλινδρος ντίζελ σε σχήμα V με υπερσυμπίεση και άμεσο ψεκασμό. Ο όγκος εργασίας του είναι 2,5 λίτρα και η ισχύς του φτάνει τους 150 ίππους. Η ισορροπία, τα χαρακτηριστικά ισχύος και οι οικονομικοί δείκτες τοποθετούν τον κινητήρα 2.5 TDI στο ίδιο επίπεδο με τους καλύτερους κινητήρες της κατηγορίας του.
Επιπλέον, το Α8 παράγεται με εξακύλινδρο κινητήρα 2,8 λίτρων, καθώς και με «οκτώ» σχήματος V με όγκο εργασίας 3,7 και 4,2 λίτρα χωρητικότητας 230 και 300 ίππων. αντίστοιχα. Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί τόσο με μηχανικό κιβώτιο όσο και με πεντατάχυτο «αυτόματο» της ZF. Τον Νοέμβριο του 1998, μια νέα τροποποίηση του Audi A8 παρουσιάστηκε στη Γερμανία, τον Ιούνιο του 1999 εμφανίστηκε ένα μοντέλο με αυξημένη ισχύ, τον Φεβρουάριο του 2000 - με έναν νέο κινητήρα 2,5 V6 Tdi (180 hp).
Το κιβώτιο ταχυτήτων Tiptronic, αν και τεχνικά πολύπλοκο, είναι πρακτικά χωρίς προβλήματα. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο A8 και δεν υπάρχουν παράπονα για τη δουλειά της.
Τα σαλόνια του Α8 διαφέρουν πολύ στην ποιότητα των υλικών, ανάλογα με τον κινητήρα και το έτος κατασκευής. Αλλά οποιοδήποτε εσωτερικό του G8 είναι πρακτικά ανεπηρέαστο από την εποχή.
Φέρτε στο μυαλό / επισκευή Audi a8 d2 / Parktronic
Είστε λάτρης ή ιδιοκτήτης ενός γερμανικού αυτοκινήτου Audi A8; Αδράξτε την ευκαιρία να λάβετε συμβουλές και συστάσεις ειδικών δωρεάν. Σας δίνεται επίσης η ευκαιρία να βρείτε πληροφορίες στο εγχειρίδιο επισκευής Audi A8, όπου οι ειδικοί τοποθετούν στα ράφια τα συχνά ελαττώματα που προκύπτουν σε αυτό το δείγμα της αυτοκινητοβιομηχανίας του Ingolstadt. Όλες οι πληροφορίες στον ιστότοπο my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 ενημερώνονται συνεχώς, νέες οδηγίες δημοσιεύονται περιοδικά.
Αυτό το executive sedan λειτουργεί καλά στους δρόμους μας, αλλά με την πάροδο του χρόνου χρειάζεται επισκευή. Απαιτείται προγραμματισμένη αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αντικατάσταση λαμπτήρων, αντικατάσταση τακακιών και αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου. Επιπλέον, η επισκευή και η λειτουργία του Audi A8 θα απαιτήσει επίσης την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και την αντικατάσταση του ψυγείου.
