DIY επισκευή asko

Γιατί είναι επικίνδυνη η αυτο-επισκευή πλυντηρίων ρούχων;

Η αυτο-επισκευή σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις μπορεί να σώσει την κατάσταση. Πιθανότατα, με αυτόν τον τρόπο θα προκαλέσετε την εμφάνιση ακόμη μεγαλύτερων βλαβών. Οι ειδικοί προειδοποιούν συνεχώς τους ιδιοκτήτες των πλυντηρίων ρούχων Asko να μην επισκευάζονται μόνοι τους.
Το επαγγελματικό προσωπικό του συνεργείου μας διαθέτει όλα όσα χρειάζεστε για επισκευές. Αυτό περιλαμβάνει ειδικό εξοπλισμό, γνήσια ανταλλακτικά και υλικά υψηλής ποιότητας. Επιπλέον, καθένας από αυτούς παρακολουθεί τακτικά μαθήματα ανανέωσης και εξοικειώνεται με νέες μεθόδους επισκευής. Όλη αυτή η γνώση απέχει πολύ από τους απλούς ανθρώπους και επομένως η αυτο-επισκευή μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη απώλεια απόδοσης.
Πολλοί ιδιοκτήτες πλυντηρίων ρούχων πιστεύουν ότι η επισκευή της μονάδας μόνοι σας μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα. Αυτή είναι μια εσφαλμένη αντίληψη, καθώς η μη επαγγελματική παρέμβαση θα προκαλέσει σοβαρά προβλήματα και η εξάλειψή τους θα κοστίσει δαπανηρή.

Καθώς ασχολείστε με την επαγγελματική επισκευή πλυντηρίων ρούχων, σπάνια πρέπει να ασχοληθείτε με τα πλυντήρια ρούχων Asko. Στη Ρωσία, είναι πολύ λιγότερο κοινά από τις Indesit, Samsung, LG και παρόμοιες γνωστές μάρκες. Η επισκευή πλυντηρίων ρούχων Asko, καθώς και οι βλάβες τέτοιου εξοπλισμού, έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες. Αυτές οι αναλύσεις θα γίνουν το θέμα της συζήτησής μας.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, δεν υπάρχουν πολλά πλυντήρια ρούχων Asko στη Ρωσία, ωστόσο, χαλάνε αρκετά συχνά. Οι ιδιοκτήτες πλυντηρίων ρούχων αυτής της μάρκας επικοινωνούν με τα κέντρα εξυπηρέτησης της χώρας με περίπου τα ίδια προβλήματα:

• το τύμπανο δεν περιστρέφεται ή περιστρέφεται πολύ αργά.
• η καταπακτή είτε δεν κλείνει καθόλου, είτε δεν κλειδώνει.
• Το πλύσιμο γίνεται σε κρύο νερό, με οποιοδήποτε πρόγραμμα πλύσης, το νερό δεν θερμαίνεται.
• το πλυντήριο ρούχων Asko αρνείται να στραγγίσει τα λύματα και παγώνει.

Σε γενικές γραμμές, η κατάσταση με τα πλυντήρια ρούχων της Asko είναι αρκετά εκπληκτική. Είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι στη Φινλανδία σχεδόν το ¼ όλων των οικογενειών χρησιμοποιούν αυτά τα αυτόματα πλυντήρια ρούχων και είναι πολύ ικανοποιημένοι. Αν πάρουμε τα στατιστικά στοιχεία των κέντρων σέρβις τους, τότε είναι πολύ πιθανό να βάλουμε τα πλυντήρια ρούχων Asko στο ίδιο επίπεδο με τη Miele ή την AEG που κατασκευάζεται στη Γερμανία. Στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, η κατάσταση είναι ακριβώς το αντίθετο, επειδή τα πλυντήρια ρούχων Asko μας χαλάνε πιο συχνά από άλλα.

Για παράδειγμα, στο Zelenodolsk υπάρχουν μόνο 7 πλυντήρια ρούχων Asko, αν, φυσικά, πιστεύετε τα δεδομένα των κέντρων σέρβις τους. Και όλα αυτά τα αυτοκίνητα έχουν επισκευαστεί αρκετές φορές με τις ίδιες βλάβες: καταπακτή, θερμαντικό στοιχείο, κινητήρας, αντλία, σωλήνες. Η ποιότητα των εξαρτημάτων είναι αηδιαστική και η συναρμολόγηση δεν μοιάζει με την ευρωπαϊκή. Σε γενικές γραμμές, θέσαμε στον εαυτό μας το ερώτημα της πραγματικής προέλευσης των πλυντηρίων ρούχων της Asko, αλλά δεν λάβαμε επαρκείς πληροφορίες, επομένως επιστρέφουμε στην κύρια ερώτησή μας - τυπικές βλάβες πλυντηρίων ρούχων αυτής της μάρκας.

Προς ενημέρωσή σας! Έχετε φινλανδικό ή σουηδικό πλυντήριο ρούχων Asko; Σκεφτείτε ότι είστε τυχεροί, ακόμη και η μεταχειρισμένη τεχνική Asko, η οποία έχει λειτουργήσει στην Ευρώπη για 10 ή περισσότερα χρόνια, λειτουργεί για τους επόμενους ιδιοκτήτες για άλλα 15-20 χρόνια.

Τις περισσότερες φορές, η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων Asko απαιτείται σε περιπτώσεις όπου ο κινητήρας περιστρέφει κακώς το τύμπανο με τα ρούχα ή αρνείται να το περιστρέψει καθόλου. Θα ήταν λίγο πιο εύκολο να κατανοήσετε το πρόβλημα και να διορθώσετε το αυτοκίνητο με τα χέρια σας εάν το σύστημα αυτοδιάγνωσης λειτουργούσε πάντα. Και έτσι αποδεικνύεται, το τύμπανο δεν περιστρέφεται και δεν εμφανίζονται σφάλματα.

Ποιός είναι ο λόγος? Η πιο κοινή αιτία αυτής της συμπεριφοράς σε ένα πλυντήριο ρούχων είναι ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης. Δεν φαίνεται να ξεπηδά, αλλά ταυτόχρονα, ολισθαίνοντας στην τροχαλία του κινητήρα, δεν μπορεί να περιστρέψει κανονικά την τροχαλία του τυμπάνου.Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι το τύμπανο υπό φορτίο είτε στέκεται καθόλου είτε περιστρέφεται εξαιρετικά αργά στις 100-150 σ.α.λ. Σε αυτή την ταχύτητα, δεν θα είναι δυνατό να στύψετε, να πλύνετε και να ξεπλύνετε.

Αν μπείτε βαθιά στο πρόβλημα, τότε το θέμα εδώ δεν είναι καν η ίδια η ζώνη, αφού εκτός από γρατσουνιές μπορεί να είναι και ολόκληρη. Πρόκειται για την τροχαλία του κινητήρα. Πώς μπορώ να το αλλάξω;

Ίσως εγκαταστάθηκε μια τροχαλία χαμηλής ποιότητας στο εργοστάσιο ή ίσως να καταστραφεί κατά τη λειτουργία, αλλά το γεγονός παραμένει - η τροχαλία χαλάει τον ιμάντα κίνησης και πρέπει να αντικατασταθεί!

Πρόσεχε! Εάν το πλυντήριο δώσει σφάλμα με τον κωδικό E01, το πρόβλημα βρίσκεται είτε στον ίδιο τον κινητήρα είτε στον πίνακα ελέγχου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.

Αρκετά συχνά, τα πλυντήρια της Asko πρέπει να επισκευάζονται με τα χέρια τους λόγω της καταπακτής του τυμπάνου, η οποία δεν θέλει να κλειδώσει. Όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι ο μηχανισμός καταπακτής μερικές φορές σταματά να λειτουργεί και το αυτοκίνητο παγώνει κατά την εκκίνηση. Συνήθως, οι οικοδέσποινες βρίσκουν γρήγορα λύση στο πρόβλημα, σπρώχνοντας την καταπακτή με το γόνατό τους και επανεκκινώντας το αυτοκίνητο του Άσκο. Μετά από αυτό, πλένεται κανονικά για λίγο. Στη συνέχεια, περνούν ένα ή δύο χρόνια, ή ίσως λιγότερο, ο μηχανισμός καταπακτής σταματά να λειτουργεί καθόλου και το μηχάνημα, κατά συνέπεια, σταματά να πλένει.

Σε μια τέτοια κατάσταση, το "σπρώξιμο με το γόνατο" δεν βοηθά πλέον· πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό κλεισίματος της καταπακτής και να αλλάξετε τη συσκευή ασφάλισης. Διαβάστε για το τι πρέπει να κάνετε εάν η πόρτα του πλυντηρίου δεν κλείνει και πώς να τη φτιάξετε στο ομώνυμο έντυπο.

Λίγο λιγότερο συχνά, τα πλυντήρια ρούχων Asko έχουν πρόβλημα με τη θέρμανση του νερού. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να εντοπιστεί αρκετά γρήγορα, καθώς όταν εμφανίζεται, ενεργοποιείται το σύστημα αυτοδιάγνωσης και εμφανίζεται ένα σφάλμα με τον κωδικό E05 στην οθόνη, λιγότερο συχνά το σφάλμα E06. Ποιοι είναι οι λόγοι για αυτά τα σφάλματα;

• Ο θερμικός αισθητήρας δεν λειτουργεί.
• Δεν υπάρχει επαφή μεταξύ της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου και του αισθητήρα θερμοκρασίας.
• Το triac της πλακέτας, που είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο του θερμαντικού στοιχείου, είναι εκτός λειτουργίας.
• Ο Τενγκ έσπασε.

Ποιο από αυτά έχει σπάσει στο πλυντήριό σας Asko μένει να καθοριστεί. Ας ξεκινήσουμε με τα διαγνωστικά του θερμαντικού στοιχείου και του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αλλά προτού διαγνώσετε αυτά τα στοιχεία, πρέπει να τα προσεγγίσετε.

Σπουδαίος! Τα περισσότερα αυτόματα πλυντήρια έχουν θερμαντικό στοιχείο με αισθητήρα θερμοκρασίας είτε στο πίσω μέρος είτε στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής. Στα πλυντήρια ρούχων Asko το θερμαντικό στοιχείο είναι «κολλημένο στο πλάι» του δοχείου πλυσίματος.

Με μια τόσο ασυνήθιστη τοποθέτηση του στοιχείου θέρμανσης, πώς να φτάσετε σε αυτό; Τίποτα περίπλοκο, αφαιρούμε το πίσω τοίχωμα του πλυντηρίου, αφαιρούμε τον ιμάντα κίνησης για να μην μπει εμπόδιο και τώρα, το δεκάρι είναι ήδη μπροστά στα μάτια μας ή μάλλον οι επαφές του προεξέχουν από την πλευρά του η δεξαμενή. Τι κάνουμε?

1. Παίρνουμε ένα πολύμετρο και ρυθμίζουμε τον διακόπτη στην ελάχιστη τιμή.
2. Αποσυνδέουμε τα καλώδια από τις επαφές του θερμαντικού στοιχείου και του αισθητήρα θερμοκρασίας.
3. Συνδέουμε τους ανιχνευτές του πολύμετρου στις επαφές του θερμαντικού στοιχείου. Εάν η συσκευή εμφανίζει αντίσταση στην περιοχή των 28 ohms (με ισχύ θερμαντήρα 2 kW), σημαίνει ότι το θερμαντικό στοιχείο λειτουργεί σωστά. Αν δείχνει μηδέν ή ένα, τότε είναι ελαττωματικό.
4. Τώρα ας ελέγξουμε την αντίσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αποσυνδέστε το σωλήνα αποστράγγισης από τη δεξαμενή και αποστραγγίστε όλο το υπόλοιπο νερό από αυτό σε ένα κατάλληλο δοχείο.
   

Σημείωση! Όταν αδειάζετε το νερό από τη δεξαμενή, μην πλημμυρίζετε τις επαφές, τις καλωδιώσεις και τον κινητήρα, διαφορετικά θα πρέπει να τα στεγνώσετε όλα με στεγνωτήρα μαλλιών.

1. Βγάζουμε τον θερμικό αισθητήρα από τον σύνδεσμο και τον αφήνουμε στην άκρη.
2. Συλλέγουμε ζεστό νερό (30 0) σε μια κούπα και χαμηλώνουμε εκεί τον αισθητήρα θερμοκρασίας.
3. Μετά από μερικά λεπτά, το βγάζουμε, ρυθμίζουμε το πολύμετρο στην ελάχιστη τιμή αντίστασης και ακουμπάμε τους ανιχνευτές στις επαφές του αισθητήρα. Εάν η συσκευή διαβάζει 40-60 ohms, τότε όλα είναι εντάξει, 0-1, τότε δεν είναι εντάξει.

Στη συνέχεια, μπορείτε να ελέγξετε με τα χέρια σας τα καλώδια που πηγαίνουν από το στοιχείο θέρμανσης και τον αισθητήρα θερμοκρασίας στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χτυπώντας τα ένα προς ένα. Εάν τα καλώδια είναι άθικτα, παραμένει μόνο η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.Δεν σας συμβουλεύουμε να σκαρφαλώσετε στον πίνακα ελέγχου μόνοι σας, γιατί εάν καταστραφεί, οι επισκευές θα είναι πολύ, πολύ ακριβές - επικοινωνήστε με έμπειρους τεχνίτες.

Εάν το αυτόματο πλυντήριο ρούχων της Asko σταματήσει να αποστραγγίζει το νερό και παγώσει, αλλά ταυτόχρονα είναι στεγνό κάτω από το πλυντήριο, σημαίνει ότι έχει συμβεί μία από τις ακόλουθες βλάβες:

• βουλωμένοι σωλήνες ή σωλήνας αποστράγγισης.
• η αντλία έχει σπάσει?
• ο αισθητήρας στάθμης νερού δεν λειτουργεί.
• έχει συμβεί ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ της πλακέτας ελέγχου και της αντλίας ή μεταξύ της πλακέτας ελέγχου και του αισθητήρα στάθμης.

Πριν αναζητήσουμε τις αιτίες του προβλήματος στα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά, θα κανονίσουμε έναν γενικό καθαρισμό για το πλυντήριο της Asko. Ο καθαρισμός του πλυντηρίου από τη βρωμιά θα απαιτήσει κάποια προσπάθεια, αλλά μετά από αυτό, η κανονική αποστράγγιση του νερού μπορεί να ξαναρχίσει και η μυρωδιά του "οικιακού βοηθού" θα είναι πολύ ευχάριστη.

Εάν ο καθαρισμός δεν βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος, θα πρέπει να οπλιστείτε με ένα πολύμετρο και να ελέγξετε την αντλία, τον αισθητήρα στάθμης νερού, τον ηλεκτρολόγο για βλάβες μία προς μία. Πρώτα, χτυπάμε την αντλία, η τιμή αντίστασης λειτουργίας της είναι 144 ohms, στη συνέχεια πρέπει να χτυπήσετε τον αισθητήρα στάθμης νερού, η αντίστασή της πρέπει να είναι περίπου 60 ohms. Λοιπόν, στο τέλος, θα χτυπήσουμε τα καλώδια που πηγαίνουν στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για ένα διάλειμμα, εάν δεν υπάρχει σπάσιμο, τότε το θέμα είναι στο μικροκύκλωμα και πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.

Προς ενημέρωσή σας! Η αντλία και ο αισθητήρας στάθμης νερού είναι προσβάσιμα από το πίσω μέρος του πλυντηρίου.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα για άλλη μια φορά να επιστήσω την προσοχή στο ακόλουθο σημείο. Οι περισσότερες από τις βλάβες των πλυντηρίων ρούχων μπορούν να εξαλειφθούν με το χέρι εάν διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες σέρβις και τις πληροφορίες που δημοσιεύουμε στα άρθρα μας. Αν όμως το πρόβλημα είναι στα ηλεκτρονικά, τότε καλύτερα να μην κάνετε επισκευές μόνοι σας, ακόμα και ο ειδικός που ξανακολλάει την πλακέτα δεν δίνει εγγυήσεις ότι θα λειτουργήσει. Μην τελειώνετε το πλυντήριό σας, εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες!

• Μοιραστείτε τη γνώμη σας - αφήστε ένα σχόλιο

Στο άρθρο, θα εξετάσουμε ποιες δυσλειτουργίες των πλυντηρίων ρούχων Asko μπορεί να αντιμετωπίσουν οι καταναλωτές, πώς να τις εξαλείψουν και περιπτώσεις όπου υπάρχει κίνδυνος αυτοεπισκευής.

Οι ιδιοκτήτες τέτοιου εξοπλισμού ζητούν βοήθεια από κέντρα εξυπηρέτησης και συνεργεία, αναφέροντας τα ίδια προβλήματα:

• Η δεξαμενή δεν περιστρέφεται ή το τύμπανο δεν περιστρέφεται αρκετά γρήγορα.

• Η πόρτα δεν μπορεί να κλείσει ή είναι μπλοκαρισμένη.

• Τα ρούχα πλένονται σε κρύο νερό στα επιλεγμένα σημάδια υψηλής θερμοκρασίας. Το νερό παραμένει κρύο κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε προγράμματος.

• Το πλυντήριο Asko δεν αδειάζει το χρησιμοποιημένο νερό, το πρόγραμμα κολλάει.

Φυσικά, υπάρχουν και άλλες βλάβες, αλλά είναι πολύ λιγότερο συχνές.

Για να αναγνωρίσετε την αιτία της βλάβης, την ίδια τη δυσλειτουργία και να κάνετε επισκευές στο σπίτι, πρέπει να γνωρίζετε τι σημαίνουν οι κωδικοί με τους οποίους το πλυντήριο αναφέρει το πρόβλημα.

Στα μοντέλα Asko, οι πιο συνηθισμένοι κωδικοί σφάλματος είναι: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Σφάλμα κλειδαριάς πόρτας, Floaming, Over flov, Termistor σφάλμα, Σφάλμα αισθητήρα πίεσης.

Εξετάστε λεπτομερώς την αιτία εμφάνισης και τρόπους επίλυσης καθενός από αυτά:

Σφάλμα (τίτλος ή μετάφραση)

Η αστοχία προκλήθηκε από αστοχία του triac ελέγχου και του ρελέ αντίστροφης λειτουργίας στη μονάδα ελέγχου. Οι σύνδεσμοι θα μπορούσαν να "πετάξουν" ή ο ίδιος ο κινητήρας έσπασε.

Δεν συλλέγει αρκετό νερό.

• Δεν υπάρχει παροχή νερού από το σύστημα ύδρευσης.

• Σπασμένη βαλβίδα για την πλήρωση νερού στο μηχάνημα.

• Ο αισθητήρας στάθμης νερού είναι εκτός λειτουργίας.

Πρόβλημα απόρριψης λυμάτων.

Οι επαφές της αντλίας αποστράγγισης (αντλίας) μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας, η ίδια η αντλία ή ο ηλεκτρονικός ελεγκτής έχει σπάσει. Η βλάβη μπορεί επίσης να περιλαμβάνει τον αισθητήρα στάθμης νερού στη δεξαμενή.

Δεν παρέχεται αρκετό νερό για την ολοκλήρωση του προγράμματος.

Ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής είναι βουλωμένος. Ή απλά δεν υπάρχει αρκετή πίεση στους σωλήνες νερού.

Το θερμαντικό στοιχείο έχει σπάσει ή η ηλεκτρονική μονάδα έχει αποτύχει.

Σφάλμα κλειδαριάς πόρτας

• Σπάσιμο της διάταξης ασφάλισης.

Υπάρχει πολύς αφρός στη δεξαμενή.

Η δόση του απορρυπαντικού μπορεί να μην είναι σωστή.Εναλλακτικά, θα πρέπει να προτιμάτε προϊόντα με μειωμένο επίπεδο αφρισμού.

Πολύ νερό έχει γεμίσει τη δεξαμενή.

Η υπερχείλιση μπορεί να προκληθεί από σπασμένα:

Σφάλμα Termistor

Ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας (θερμίστορ).

Σφάλμα αισθητήρα πίεσης

Σπάσιμο του αισθητήρα στάθμης νερού στη δεξαμενή.

Ο ίδιος ο αισθητήρας ή ο σωλήνας διακλάδωσης που τον συνδέει με το τύμπανο μπορεί να αποτύχει.

Δεν είναι σε όλες τις περιπτώσεις δυνατή η αυτο-επισκευή ενός τόσο περίπλοκου ηλεκτρικού εξοπλισμού όπως ένα πλυντήριο ρούχων. Ωστόσο, ορισμένες από τις βλάβες μπορούν να εξαλειφθούν εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες που θα σας δώσουμε παρακάτω.

Εάν αντιμετωπίζετε μια κατάσταση στην οποία ο κινητήρας αποτυγχάνει να περιστρέψει κανονικά τη δεξαμενή των ρούχων ή το τύμπανο είναι εντελώς παγωμένο, πρέπει να καταλάβετε πώς προκλήθηκε αυτό. Το πρόβλημα είναι ότι το σύστημα αυτοδιάγνωσης δεν λειτουργεί πάντα. Ως αποτέλεσμα, το πλυντήριο δεν λειτουργεί, αλλά δεν εμφανίζει κανέναν κωδικό στην οθόνη.

Προσπαθήστε να ανακαλύψετε μόνοι σας την αιτία. Τις περισσότερες φορές, το μηχάνημα συμπεριφέρεται με αυτόν τον τρόπο λόγω του ιμάντα κίνησης. Μπορεί να μην πήδηξε, αλλά η τροχαλία του τυμπάνου εξακολουθεί να μην έχει κανονική ταχύτητα. Στη συνέχεια, αποδεικνύεται ότι ακόμη και μια ατελώς φορτωμένη δεξαμενή στέκεται ριζωμένη στο σημείο ή δεν περιστρέφεται αρκετά γρήγορα - μόνο με ταχύτητα 100-150 σ.α.λ. Αυτό δεν αρκεί για να πλύνετε, να ξεπλύνετε ή να στύψετε κάτι.

Πηγαίνοντας βαθύτερα στην ουσία της βλάβης, μπορεί να διαπιστώσετε ότι ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης δεν έχει καμία σχέση με αυτό - μπορεί να είναι απολύτως άθικτος (εκτός από μικρές γρατζουνιές, είναι χαρακτηριστικό των "παλαιωμένων" εξαρτημάτων). Το αποτέλεσμα του προβλήματος μπορεί να είναι η ίδια η τροχαλία - είτε αρχικά κακής ποιότητας είτε κατεστραμμένη κατά τη λειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση, χαλάει τη ζώνη και πρέπει να αντικατασταθεί μόνος του.

Εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας την επισκευή χωρίς να πληρώσετε υπερβολικά για την υπηρεσία, προχωρήστε με την ακόλουθη σειρά:

2. Τραβήξτε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης από τις τροχαλίες και ελέγξτε για ζημιές.

3. Επιθεωρήστε την τροχαλία του κινητήρα. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα, το πρόβλημα είναι σε αυτό - προχωράμε περαιτέρω.

4. Απελευθερώστε τον κινητήρα από τα καλώδια και αφαιρέστε τον από το μηχάνημα.

5. Εξοπλιστείτε με εξολκέα και φυσητήρα ρουλεμάν οικιακής χρήσης. Πάρτε ό,τι χρειάζεστε για την ανακαίνισή σας και κατευθυνθείτε στο γκαράζ, στο εργαστήριο ή στο δρόμο, καθώς είναι καλύτερο να μην κάνετε αυτού του είδους τις εργασίες στο σπίτι σας.

6. Τοποθετήστε το εξολκέα στην τροχαλία του κινητήρα και εφαρμόστε επαρκή τάση. Μην προσπαθήσετε να σκίσετε την τροχαλία με την πρώτη κίνηση - αυτό δεν θα φέρει αποτελέσματα και το εξολκέα μπορεί να ξεκολλήσει.

7. Αφού ζεστάνετε τον φυσητήρα, θερμάνετε την τροχαλία, προσέχοντας να μην εμπλακούν άλλα στοιχεία του εξαρτήματος σε αυτή τη διαδικασία.

8. Αφού έχετε ζεστάνει αρκετά καλά την τροχαλία, θα ξεκολλήσει εύκολα.

9. Δροσίστε την τροχαλία, πάρτε την μαζί σας ως δείγμα και πηγαίνετε στο κατάστημα για νέο ανταλλακτικό. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό που ψάχνετε στα καταστήματα ή στην αγορά, παραγγείλτε ηλεκτρονικά.

10. Η νέα τροχαλία πρέπει επίσης να ζεσταθεί με κόκκινο χρώμα για την τοποθέτηση του φυσητήρα.

11. Αφού φυτέψετε την τροχαλία, ψύξτε την και μετά τοποθετήστε τον κινητήρα εκεί που ήταν. Εάν ο ιμάντας έχει υποστεί μεγάλη ζημιά, αντικαταστήστε τον επίσης.

12. Επανατοποθετήστε το πίσω πλαίσιο. Συνδέστε και δοκιμάστε το μηχάνημα χωρίς φορτίο.

Σπουδαίος! Εάν ταυτόχρονα εκδοθεί σφάλμα E01, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι στον κινητήρα ή στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Είναι καλύτερα να αναθέσετε την επισκευή αυτών των πολύπλοκων εξαρτημάτων σε έναν καλό τεχνικό.

Εάν η καταπακτή δεν κλείνει, τότε είναι επίσης δυνατή η επισκευή DIY - αυτή η βλάβη στα κέντρα σέρβις ταξινομείται ως ελαφριά. Δεν είναι δύσκολο να εντοπιστεί μια βλάβη - στην αρχή, ο μηχανισμός καταπακτής δεν λειτουργεί και το μηχάνημα παγώνει κατά την έναρξη του προγράμματος πλύσης.

Οι καταναλωτές συχνά δεν το θεωρούν σοβαρό πρόβλημα και λύνουν το πρόβλημα πιέζοντας την πόρτα πιο δυνατά και επανεκκινώντας τη μονάδα. Μετά από τέτοιες ενέργειες, το πλυντήριο πλένει, αλλά όχι για πολύ: ίσως ένα χρόνο ή ίσως ένα μήνα. Ως αποτέλεσμα, ο μηχανισμός παίρνει το βάρος του και σταματά να λειτουργεί, οπότε το μηχάνημα αργά ή γρήγορα σταματά να λειτουργεί.

Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή ασφάλισης ηλιοροφής (UBL) και να αλλάξετε τον μηχανισμό ασφάλισης. Επομένως, έχοντας παρατηρήσει ακόμη και τα πρώτα συμπτώματα ότι η πόρτα του μηχανήματος δεν θέλει να μπλοκάρει, είναι καλύτερο να ενημερώσετε αμέσως έναν ειδικό για αυτό ή να προσπαθήσετε να αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας το πλυντήριο και να αντικαταστήσετε το UBL.

Λίγο λιγότερο συνηθισμένο είναι ένα πρόβλημα με τη θέρμανση νερού, το οποίο υποδεικνύεται με τον κωδικό E05 ή E06 στην οθόνη. Αυτό ισχύει για πλυντήρια ρούχων με οποιοδήποτε φορτίο - κάθετο ή οριζόντιο. Όπως εξετάσαμε στον πίνακα, τα σφάλματα προκαλούνται από πολλές αναλύσεις.

Εάν σπάσει η επαφή μεταξύ του αισθητήρα και της μονάδας, ο αισθητήρας δεν στέλνει σήμα στον ελεγκτή ότι το νερό δεν είναι αρκετά ζεστό και ως αποτέλεσμα, το μηχάνημα το πλένει με παγωμένο νερό.

Το triac της πλακέτας είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο του θερμαντικού στοιχείου - ένα στοιχείο θέρμανσης. Εάν το triac χαλάσει, το θερμαντικό στοιχείο δεν αρχίζει να θερμαίνει το νερό.

Όλα είναι απλά εδώ - εάν το θερμαντικό στοιχείο είναι καλυμμένο με άλατα και καεί, δεν υπάρχει τίποτα για να θερμάνετε το νερό.

Το καθήκον σας είναι να διαπιστώσετε ποιο από τα παραπάνω φταίει για το γεγονός ότι τα ρούχα πλένονται σε κρύο νερό και, φυσικά, δεν πλένονται από βαθιούς λεκέδες.

Σπουδαίος! Συνήθως το θερμαντικό στοιχείο και ο αισθητήρας θερμοκρασίας βρίσκονται είτε στο μπροστινό είτε στο πίσω μέρος της δεξαμενής. Αλλά στη μάρκα ASKO, η τοποθέτηση του θερμαντήρα είναι μη τυποποιημένη - βρίσκεται στο πλάι της δεξαμενής.

Δεν γνωρίζουν όλοι πώς να φτάσουν στο θερμαντήρα με αυτήν την τοποθέτηση. Αλλά δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό - ξεβιδώστε το πίσω τοίχωμα, αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης (ώστε να μην παρεμβαίνει) και θα δείτε τις επαφές του θερμαντικού στοιχείου - θα σας "κοιτάξουν" απευθείας από τη δεξαμενή, από η πλευρά.

Στη συνέχεια προχωρήστε αυστηρά με την ακόλουθη σειρά:

1. Εξοπλιστείτε με έναν ελεγκτή και ρυθμίστε τον ρυθμιστή στην ελάχιστη τιμή.

2. Αφαιρέστε τις επαφές από τον αισθητήρα και τη θέρμανση.

3. Συνδέστε τους ανιχνευτές στις επαφές. Εάν η αντίσταση στην οθόνη του ελεγκτή είναι περίπου 28-30 Ohm (η ισχύς του θερμαντικού στοιχείου είναι συνήθως 2 kW), τότε το εξάρτημα είναι σε πλήρη τάξη. Και αν η οθόνη είναι 0 ή 1, υπάρχει βλάβη.

4. Ελέγξτε την αντίσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας - μπορεί επίσης να εμπλέκεται στο πρόβλημα:

• Αποσυνδέστε το σωλήνα αποστράγγισης από τη δεξαμενή και αποστραγγίστε τα λύματα σε έναν κουβά ή άλλο δοχείο (προσέξτε να μην πλημμυρίσετε τις επαφές, διαφορετικά θα πρέπει να στεγνώσετε τα πάντα με στεγνωτήρα μαλλιών).

• Αφαιρέστε τον αισθητήρα από την υποδοχή (μην σπάσετε και μην τραβήξετε προς το μέρος σας - υπάρχει μια ειδική γλωττίδα στον αισθητήρα· πατώντας την, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τον αισθητήρα από την τρύπα).

• Γεμίστε μια κούπα ή ένα ποτήρι με ζεστό νερό και βυθίστε τον αισθητήρα σε αυτό για να ζεσταθεί, αφήστε το για 2 λεπτά.

• Βγάλτε τον αισθητήρα (εικ. 1), πάρτε τον ελεγκτή, ρυθμίζοντας πάνω του την ελάχιστη τιμή αντίστασης (εικ. 2). Τοποθετήστε τους ακροδέκτες δοκιμής στις επαφές. Οι κανονικές τιμές για ένα στοιχείο που μπορεί να επισκευαστεί είναι 40-60 ohms (Εικ. 3). Αν δείτε 0-1, τότε ο αισθητήρας μπορεί να πεταχτεί.

5. Ελέγξτε επίσης τα καλώδια που συνδέουν το θερμαντικό στοιχείο και τον αισθητήρα με τον ελεγκτή, κουδουνίζοντας κάθε καλώδιο με τη σειρά. Εάν είναι όλα άθικτα, τότε η αιτία της βλάβης βρίσκεται στην ηλεκτρονική μονάδα.

Δεν συνιστούμε ανεπιφύλακτα να προσπαθήσετε να διορθώσετε τη δουλειά της σανίδας μόνοι σας - θυμηθείτε ότι μερικές φορές κοστίζει έως και το 1/3 της τιμής του πλυντηρίου, επομένως σε περίπτωση βλάβης, οι επισκευές θα είναι πολύ ακριβές. Αναθέστε την επισκευή ή την αντικατάσταση της πλακέτας σε έμπειρο τεχνικό.

Όποιο μοντέλο κι αν είναι το πλυντήριό σας (W402, W502, W512D, κ.λπ.), μπορεί να παρουσιαστεί ένα τέτοιο πρόβλημα: το νερό δεν στραγγίζει, το πλυντήριο παγώνει, αλλά δεν υπάρχει σταγόνα νερού κάτω από το σώμα. Οι λόγοι για αυτό:

• Βουλωμένος σωλήνας αποστράγγισης, ακροφύσια.

• Βλάβη της αντλίας αποστράγγισης (αντλία).

• Σπάσιμο του αισθητήρα στάθμης νερού.

• Ανοιχτό κύκλωμα στις επαφές της αντλίας ή του αισθητήρα με την ηλεκτρονική μονάδα.

Μην προσπαθήσετε να πλησιάσετε αμέσως τα ηλεκτρονικά - κανονίστε πρώτα τη γραφομηχανή σας "καθαρισμό την άνοιξη". Κάντε την προσπάθεια - και, ίσως, το πρόβλημα θα επιλυθεί χωρίς επισκευή. Πρέπει να καθαρίσετε τα πάντα - την αντλία, τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης, τους σωλήνες. Αυτό θα χρειαστεί κάποια προσπάθεια, αλλά η κανονική αποστράγγιση μπορεί να ξαναρχίσει.

Εάν ο καθαρισμός του προβλήματος δεν λύσει το πρόβλημα, οπλιστείτε ξανά με έναν ελεγκτή και ελέγξτε όλα όσα μπορεί να σχετίζονται με τη βλάβη: την αντλία αποστράγγισης, τον αισθητήρα στάθμης νερού και τον ηλεκτρολόγο (καλώδια και επαφές).Μπορείτε να τα προσεγγίσετε από το πίσω μέρος του πλυντηρίου.

Κουδουνίστε πρώτα την αντλία (αντλία). Η αντίσταση λειτουργίας της αντλίας είναι 144 ohms, ο αισθητήρας στάθμης είναι 60 ohms. Άλλες τιμές θα υποδεικνύουν μια ανάλυση. Εάν όλα πάνε καλά με την αντλία και τον αισθητήρα, κουδουνίστε τα καλώδια.

Εάν δεν εντοπιστεί ένα σπάσιμο, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου και σε αυτήν την περίπτωση, όπως έχουμε ήδη πει, είναι καλύτερο να μην εξοικονομήσετε χρήματα και να καλέσετε τον οδηγό.

Συνοψίζω. Οι περισσότερες από τις βλάβες μπορούν να εξαλειφθούν με το χέρι εάν διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες και τις πληροφορίες σέρβις στο άρθρο. Μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά στο κατάστημα ή να τα παραγγείλετε ηλεκτρονικά. Αλλά αν το πρόβλημα είναι στα ηλεκτρονικά, είναι προτιμότερο να μην κάνετε επισκευές μόνοι σας: ακόμη και ένας ειδικός που ξανακολλάει την πλακέτα δεν εγγυάται ότι θα λειτουργήσει. Μην τελειώνετε το πλυντήριό σας, εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες! Και μακάρι αυτή η σουηδική τεχνική να σας εξυπηρετήσει για τα επόμενα χρόνια.

Οι καταρτισμένοι ειδικοί των εργοστασίων της εταιρείας και η ευρεία χρήση της ανακύκλωσης επιτρέπουν στις συσκευές να συμμορφώνονται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα περιβάλλοντος και ασφάλειας.

Ο εξοπλισμός Asko διακρίνεται από εξωτερική εργονομία, βολικό και κατανοητό σύστημα ελέγχου, υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά και οικονομική κατανάλωση πόρων. Χωνευτό και ελεύθερο, πλήρους μεγέθους και συμπαγές, ταιριάζει σε κάθε χώρο.

Τα προϊόντα συνδυάζονται στο σχεδιασμό, που σας δίνει την ευκαιρία να συνδυάσετε αρμονικά σε ένα πλυντήριο χώρου, στεγνωτήριο, στεγνωτήριο και άλλα στοιχεία των ρούχων σας. Και οι συσκευές κουζίνας ενσωματωμένες σε έπιπλα θα εξοικονομήσουν χώρο και θα γίνουν μέρος ενός μοντέρνου σετ κουζίνας.

Η Asko παρουσιάζει μια μεγάλη γκάμα από πλυντήρια ρούχων, στεγνωτήρια και πλυντήρια πιάτων, καθώς και συσκευές κουζίνας - ψυγεία, εστίες, φούρνους και απορροφητήρες. Η ευρωπαϊκή κουλτούρα παραγωγής εγγυάται προσεκτικό έλεγχο σε κάθε στάδιο, που σημαίνει ανθεκτικότητα και αξιοπιστία λειτουργίας.

Οι έμπειροι τεχνίτες που επισκευάζουν μονάδες για το πλύσιμο των ρούχων σπάνια συναντούν μοντέλα αυτής της εταιρείας. Στις ρωσικές αγορές, σε σύγκριση με την Indesit, τη Samsung και άλλες γνωστές μάρκες, μια τέτοια μάρκα είναι αρκετά σπάνια. Η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων Asko, καθώς και οι αστοχίες τέτοιων συσκευών, διακρίνονται από ειδικές ιδιαιτερότητες. Αυτό ακριβώς θα μιλήσουμε σήμερα.

Αν και αυτά τα μηχανήματα είναι πολύ πιο σπάνια από άλλα, αποτυγχάνουν με την ίδια επιμονή. Οι κάτοχοι τέτοιων συσκευών απευθύνονται σε συνεργεία σέρβις για βοήθεια με τα ίδια προβλήματα:

• το τύμπανο περιστρέφεται πολύ αργά, η δεξαμενή δεν περιστρέφεται καθόλου.
• είναι αδύνατο να κλείσετε την καταπακτή ή είναι εντελώς μπλοκαρισμένη.
• Το πλύσιμο των λευκών ειδών πραγματοποιείται σε κρύο νερό, ακόμη και αν καθοριστούν συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.
• το πλυντήριο δεν αδειάζει τα λύματα, το πρόγραμμα παγώνει.

Φυσικά, συμβαίνουν και άλλες βλάβες, αλλά είναι πολύ λιγότερο συχνές ή θεωρούνται τυπικές με μηχανήματα άλλων εταιρειών.

Λαμβάνοντας υπόψη τα αυτοκίνητα της μάρκας μας, πρέπει να σημειωθεί ότι η ASKO διακρίνεται από ορισμένες παραδοξότητες. Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, στο έδαφος της Φινλανδίας, το ένα τέταρτο των κατοίκων αγοράζει ακριβώς τέτοια αυτοκίνητα και είναι ικανοποιημένοι με τη λειτουργία τους. Αλλά στο έδαφος της Ρωσίας και άλλων χωρών της ΚΑΚ, τέτοια μηχανήματα είναι συνεχώς εκτός λειτουργίας. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό - η ποιότητα των εργασιών συναρμολόγησης, το σκληρό νερό της βρύσης, το φτωχό απορρυπαντικό. Υπάρχουν προβλήματα λόγω παραβίασης των κανόνων λειτουργίας, οι οποίοι ορίζονται αναλυτικά στις οδηγίες λειτουργίας της συσκευής.

Όχι σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να κάνετε εργασίες επισκευής με τα χέρια σας, επειδή το μηχάνημα διακρίνεται από πολύπλοκα ηλεκτρονικά. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις όπου είναι πολύ πιθανό αν ακολουθήσετε τις παρακάτω οδηγίες.

1. Δεν υπάρχει περιστροφή τυμπάνου.

Τις περισσότερες φορές, η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων της Asko είναι απαραίτητη σε περιπτώσεις όπου ο ηλεκτροκινητήρας δεν περιστρέφει το τύμπανο με τα πράγματα αρκετά καλά ή απλώς αρνείται να εκτελέσει αυτήν τη λειτουργία. Θα ήταν ευκολότερο να κατανοήσετε το πρόβλημα και να επισκευάσετε το πλυντήριο με τα χέρια σας εάν το σύστημα αυτοδιάγνωσης λειτουργούσε συνεχώς. Αλλά στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι το τύμπανο δεν περιστρέφεται, αλλά κωδικός λάθους δεν εμφανίζεται. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος; Τις περισσότερες φορές, αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω του ιμάντα κίνησης. Δεν πηδά, αλλά γλιστράει πάνω από την τροχαλία και δεν δημιουργεί κανονική περιστροφή. Αποδεικνύεται ότι το τύμπανο είναι υπό φορτίο, ή απλώς είναι αδρανές ή περιστρέφεται αργά, παράγοντας από εκατό έως μιάμιση εκατό στροφές σε ένα λεπτό. Αλλά αυτή η ταχύτητα είναι εξαιρετικά χαμηλή όχι μόνο για στύψιμο, αλλά και για πλύσιμο και ξέβγαλμα.

Εάν ρίξετε μια πιο βαθιά ματιά στο πρόβλημα, τότε η αιτία μπορεί να μην είναι στον ίδιο τον ιμάντα, αλλά στην τροχαλία του κινητήρα. Ίσως να εγκαταστάθηκε κακώς στο εργοστάσιο ή να έχει καταστραφεί κατά τη λειτουργία, αλλά το γεγονός είναι προφανές! Άρα η τροχαλία θα πρέπει να αλλάξει, προχωρώντας ως εξής:

• το πίσω πλαίσιο αφαιρείται από το μηχάνημα.
• τραβήξτε τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία, επιθεωρήστε τον.
• εάν εντοπιστεί ζημιά στην τροχαλία, τότε είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια και να ξεβιδώσετε τον ηλεκτροκινητήρα.
• είναι απαραίτητο να πάρετε ένα εξολκέα ρουλεμάν και έναν φυσητήρα, να βγείτε έξω, καθώς δεν συνιστάται η εκτέλεση τέτοιων εργασιών σε εσωτερικούς χώρους.
• ένας εξολκέας είναι εγκατεστημένος στην τροχαλία, δημιουργείται τάση. Μην σκίσετε αμέσως την τροχαλία, καθώς ο εξολκέας μπορεί να σπάσει.
• τώρα πρέπει να ανάψετε τη λάμπα, να την ζεστάνετε και να αρχίσετε να θερμαίνετε απαλά την τροχαλία με φλόγα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι άλλα μεταλλικά στοιχεία δεν θερμαίνονται.
• η θερμαινόμενη τροχαλία πρέπει να αποσυναρμολογηθεί σχεδόν ανεξάρτητα.
• τώρα είναι απαραίτητο να το ψύξετε και να αγοράσετε ακριβώς το ίδιο αντικείμενο στο κατάστημα.
• ένα νέο ανάλογο είναι εγκατεστημένο επίσης σε ζεστή κατάσταση, πυρακτωμένο σε κόκκινο λαμπτήρα.
• Μόλις καθίσει η νέα τροχαλία στη θέση της, πρέπει να κρυώσει, να τοποθετηθεί ο κινητήρας και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης, ο οποίος επίσης αλλάζει εκ των προτέρων.
• ο πίνακας έχει εγκατασταθεί, το μηχάνημα είναι συνδεδεμένο και ελεγμένο.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι εάν το μηχάνημα εκδίδει έναν κωδικό σφάλματος E 01, τότε το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα ή στον πίνακα που είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο. Και μια τέτοια εργασία συνιστάται να ανατεθεί σε έναν έμπειρο ειδικό.