Αναλυτικά: φτιάξτε μόνοι σας επισκευή του aogv zhukovsky από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Τηλέφωνα επικοινωνίας:
Χειριστής: 8 (495) 506 81 52
Master: 8 (903) 297 35 57
Δεν πέρασε;
8 (909) 240 90 51
127224 Μόσχα
αγ. Severodvinskaya 13
Επισκευή του αυτόματου συστήματος του λέβητα αερίου AOGV-17.4-3
Η αεριοποίηση των ρωσικών οικισμών συνεχίζεται με μάλλον εντατικό ρυθμό πρόσφατα. Το κύριο στοιχείο του εξοπλισμού που εγκαθίσταται σε κάθε αγροτική κατοικία είναι ο λέβητας αερίου.
Σκοπός και περιγραφή των κύριων μονάδων του AOGV - 17.3-3.
Η εμφάνιση του λέβητα αερίου θέρμανσης AOGV - 17.3-3 εμφανίζεται στο ρύζι. ένας , και οι κύριες παράμετροί του δίνονται στον πίνακα.
Τα κύρια στοιχεία του φαίνονται στο ρύζι. 2 ... Οι αριθμοί στο σχήμα δείχνουν: 1-Διακόπτης τύπου? 2- αισθητήρας ώσης 3-σύρμα του αισθητήρα έλξης. 4-κουμπί εκκίνησης; 5-πόρτα; 6- ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου. 7-Ρυθμιστικό παξιμάδι. 8-παρακέντηση; 9-δεξαμενή αποθήκευσης; 10-καυστήρας; 11-θερμοστοιχείο? 12- αναφλεκτήρας 13-θερμορυθμιστής 14-βάση; 15- σωλήνα παροχής νερού 16-εναλλάκτης θερμότητας 17-στροβιλιστής 18- συναρμολόγηση φυσούνων 19-Σωλήνας αποστράγγισης νερού 20-Διακόπτης έλξης πόρτας 21-θερμόμετρο; 22-φίλτρο; 23-καπάκι.
Ο λέβητας κατασκευάζεται με τη μορφή κυλινδρικής δεξαμενής. Στην μπροστινή πλευρά υπάρχουν χειριστήρια, τα οποία καλύπτονται με προστατευτικό κάλυμμα. Βαλβίδα αερίου 6 (εικ. 2) αποτελείται από έναν ηλεκτρομαγνήτη και μια βαλβίδα. Η βαλβίδα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της παροχής αερίου στον αναφλεκτήρα και τον καυστήρα. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η βαλβίδα κλείνει αυτόματα το αέριο. Διακόπτης έλξης 1 χρησιμεύει στην αυτόματη διατήρηση της τιμής κενού στον κλίβανο του λέβητα κατά τη μέτρηση του βυθίσματος στην καμινάδα. Για την κανονική λειτουργία του, η πόρτα 20 θα πρέπει ελεύθερα, χωρίς εμπλοκή, να περιστρέφεται στον άξονα. Θερμοστάτης 13 σχεδιασμένο για να διατηρεί σταθερή θερμοκρασία νερού στη δεξαμενή.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Η συσκευή αυτοματισμού εμφανίζεται στο ρύζι. 3 ... Ας σταθούμε λεπτομερέστερα στην έννοια των στοιχείων του. Αέριο που διέρχεται από ένα φίλτρο καθαρισμού 2, 9 (εικ. 3) εισέρχεται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αερίου 1... Βαλβίδα με ρακόρ 3, 5 Οι αισθητήρες θερμοκρασίας έλξης είναι συνδεδεμένοι. Η ανάφλεξη ανάβει όταν πατηθεί το κουμπί εκκίνησης 4... Στο σώμα του θερμοστάτη 6 υπάρχει μια κλίμακα ρύθμισης 9... Τα τμήματα του είναι βαθμολογημένα σε βαθμούς Κελσίου.
Η τιμή της επιθυμητής θερμοκρασίας νερού στο λέβητα ρυθμίζεται από τον χρήστη χρησιμοποιώντας το παξιμάδι ρύθμισης 10... Η περιστροφή του παξιμαδιού οδηγεί σε γραμμική κίνηση της φυσούνας. 11 και απόθεμα 7... Ο θερμοστάτης αποτελείται από ένα συγκρότημα φυσούνας-θερμομπαλονιού εγκατεστημένο στο εσωτερικό της δεξαμενής, καθώς και ένα σύστημα μοχλών και μια βαλβίδα που βρίσκεται στο περίβλημα του θερμοστάτη. Όταν το νερό θερμαίνεται στη θερμοκρασία που υποδεικνύεται στον επιλογέα, ο θερμοστάτης ενεργοποιείται και η παροχή αερίου στον καυστήρα σταματά, ενώ ο αναφλεκτήρας συνεχίζει να λειτουργεί. Όταν το νερό στο λέβητα έχει κρυώσει για 10 . 15 βαθμούς, η παροχή αερίου θα ξαναρχίσει. Ο καυστήρας αναφλέγεται από την πιλοτική φλόγα. Κατά τη λειτουργία του λέβητα απαγορεύεται αυστηρά η ρύθμιση (μείωση) της θερμοκρασίας με παξιμάδι. 10 - αυτό μπορεί να βλάψει τη φυσούνα. Είναι δυνατή η μείωση της θερμοκρασίας στο σημείο ρύθμισης μόνο αφού το νερό στη δεξαμενή κρυώσει στους 30 βαθμούς. Απαγορεύεται η ρύθμιση της θερμοκρασίας στον παραπάνω αισθητήρα 90 μοίρες - αυτό θα ενεργοποιήσει την αυτόματη συσκευή και θα απενεργοποιήσει την παροχή αερίου. Η εμφάνιση του θερμοστάτη φαίνεται στο (εικ. 4) .
Στην πραγματικότητα, η διαδικασία για την ενεργοποίηση της συσκευής είναι αρκετά απλή και, επιπλέον, περιγράφεται στις οδηγίες λειτουργίας. Και όμως, σκεφτείτε μια παρόμοια λειτουργία με μερικά σχόλια:
- ανοίξτε τη βαλβίδα παροχής αερίου εισόδου (η λαβή της βαλβίδας πρέπει να κατευθύνεται κατά μήκος του σωλήνα).
- πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί έναρξης. Στο κάτω μέρος του λέβητα, θα ακουστεί ένα σφύριγμα αερίου που διαφεύγει από το ακροφύσιο πιλότου. Στη συνέχεια ανάβετε το μίξερ και μετά το 40. 60 και αφήστε το κουμπί. Αυτή η χρονική καθυστέρηση είναι απαραίτητη για να ζεσταθεί το θερμοστοιχείο. Εάν ο λέβητας δεν έχει λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο αναφλεκτήρας θα πρέπει να ανάψει 20,30 δευτερόλεπτα αφού πατήσετε το κουμπί εκκίνησης. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο αναφλεκτήρας θα γεμίσει με αέριο, εκτοπίζοντας τον αέρα.
Αφού αφήσετε το κουμπί εκκίνησης, ο αναφλεκτήρας σβήνει. Ένα παρόμοιο ελάττωμα σχετίζεται με δυσλειτουργία του συστήματος αυτοματισμού του λέβητα. Λάβετε υπόψη ότι απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία του λέβητα με απενεργοποιημένα τα αυτόματα (για παράδειγμα, εάν μπλοκάρετε με το ζόρι το κουμπί εκκίνησης στην κατάσταση πίεσης). Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε τραγικές συνέπειες, καθώς με μια βραχυπρόθεσμη διακοπή της παροχής αερίου ή όταν η φλόγα σβήσει από ένα ισχυρό ρεύμα αέρα, το αέριο θα αρχίσει να ρέει στο δωμάτιο.
Για να κατανοήσουμε τις αιτίες ενός τέτοιου ελαττώματος, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη λειτουργία του συστήματος αυτοματισμού. Στο σχ. Το 5 δείχνει ένα απλοποιημένο διάγραμμα αυτού του συστήματος.
Το κύκλωμα αποτελείται από έναν ηλεκτρομαγνήτη, μια βαλβίδα, έναν αισθητήρα ρεύματος και ένα θερμοστοιχείο. Για να ενεργοποιήσετε τον αναφλεκτήρα, πατήστε το κουμπί έναρξης. Το στέλεχος που συνδέεται με το κουμπί πιέζει τη μεμβράνη της βαλβίδας και το αέριο αρχίζει να ρέει προς τον αναφλεκτήρα. Μετά από αυτό, ο αναφλεκτήρας αναφλέγεται.
Η πιλοτική φλόγα αγγίζει το περίβλημα του αισθητήρα θερμοκρασίας (θερμοστοιχείο). Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα (30,40 δευτ.), το θερμοστοιχείο θερμαίνεται και στους ακροδέκτες του εμφανίζεται ένα EMF, το οποίο επαρκεί για τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη. Το τελευταίο, με τη σειρά του, στερεώνει το στέλεχος στην κάτω (όπως στο Σχ. 5) θέση. Η σκανδάλη μπορεί τώρα να απελευθερωθεί.
Ο αισθητήρας ώσης αποτελείται από μια διμεταλλική πλάκα και μια επαφή (εικ. 6). Ο αισθητήρας βρίσκεται στο πάνω μέρος του λέβητα, κοντά στο σωλήνα εξόδου των καυσαερίων προς την ατμόσφαιρα. Σε περίπτωση απόφραξης σωλήνα, η θερμοκρασία του αυξάνεται απότομα. Η διμεταλλική πλάκα θερμαίνεται και σπάει το κύκλωμα παροχής τάσης στον ηλεκτρομαγνήτη - η ράβδος δεν συγκρατείται πλέον από τον ηλεκτρομαγνήτη, η βαλβίδα κλείνει και η παροχή αερίου σταματά.
Η διάταξη των στοιχείων της συσκευής αυτοματισμού φαίνεται στο Σχ. 7. Δείχνει ότι ο ηλεκτρομαγνήτης καλύπτεται με προστατευτικό καπάκι. Τα καλώδια από τους αισθητήρες βρίσκονται μέσα στους σωλήνες με λεπτό τοίχωμα.Οι σωλήνες συνδέονται με τον ηλεκτρομαγνήτη χρησιμοποιώντας ενωτικά παξιμάδια. Οι ακροδέκτες του σώματος των αισθητήρων συνδέονται με τον ηλεκτρομαγνήτη μέσω του σώματος των ίδιων των σωλήνων.
Ο έλεγχος κατά την επισκευή ενός λέβητα αερίου ξεκινά με τον "ασθενέστερο κρίκο" της συσκευής αυτοματισμού - τον αισθητήρα ρεύματος. Ο αισθητήρας δεν προστατεύεται από περίβλημα, επομένως, μετά από 6,12 μήνες λειτουργίας, γίνεται "κατάφυτος" με ένα παχύ στρώμα σκόνης. Διμεταλλική πλάκα (βλ. εικ. 6) οξειδώνεται γρήγορα, γεγονός που οδηγεί σε κακή επαφή.
Αφαιρέστε το κάλυμμα σκόνης με μια μαλακή βούρτσα. Στη συνέχεια το πιάτο αφαιρείται από την επαφή και καθαρίζεται με λεπτό σμυριδόχαρτο. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η ίδια η επαφή πρέπει να καθαριστεί. Καλά αποτελέσματα επιτυγχάνονται με τον καθαρισμό αυτών των στοιχείων με ένα ειδικό σπρέι "Επικοινωνία". Περιέχει ουσίες που καταστρέφουν ενεργά το φιλμ οξειδίου. Μετά τον καθαρισμό, εφαρμόζεται ένα λεπτό στρώμα υγρού λιπαντικού στην πλάκα και σε επαφή.
Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την ακεραιότητα του θερμοστοιχείου. Λειτουργεί σε σοβαρή θερμική λειτουργία, καθώς βρίσκεται συνεχώς στη φλόγα του αναφλεκτήρα, φυσικά, η διάρκεια ζωής του είναι πολύ μικρότερη από τα υπόλοιπα στοιχεία του λέβητα.
Το κύριο ελάττωμα ενός θερμοστοιχείου είναι η εξάντληση (καταστροφή) του σώματός του. Σε αυτή την περίπτωση, η μεταβατική αντίσταση στο σημείο της συγκόλλησης (διασταύρωση) αυξάνεται απότομα. Ως αποτέλεσμα, το ρεύμα στο κύκλωμα Θερμοστοιχείο - Ηλεκτρομαγνήτης.
Η διμεταλλική πλάκα θα είναι κάτω από την ονομαστική τιμή, γεγονός που οδηγεί στο γεγονός ότι ο ηλεκτρομαγνήτης δεν μπορεί πλέον να στερεώσει τη ράβδο (εικ. 5) .
Μια χαμηλή τιμή του θερμο-EMF που δημιουργείται από ένα θερμοστοιχείο μπορεί να προκληθεί από τους ακόλουθους λόγους:
- απόφραξη του ακροφυσίου ανάφλεξης (ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία θέρμανσης του θερμοστοιχείου μπορεί να είναι χαμηλότερη από την ονομαστική)."Αντιμετώπισε" ένα παρόμοιο ελάττωμα καθαρίζοντας την οπή πιλότου με οποιοδήποτε μαλακό σύρμα κατάλληλης διαμέτρου.
- μετατοπίζοντας τη θέση του θερμοστοιχείου (φυσικά, μπορεί να μην ζεσταθεί αρκετά). Εξαλείψτε το ελάττωμα ως εξής - χαλαρώστε τη βίδα που συγκρατεί την επένδυση κοντά στον αναφλεκτήρα και ρυθμίστε τη θέση του θερμοστοιχείου (Εικόνα 10).
- χαμηλή πίεση αερίου στην είσοδο του λέβητα.
Εάν το EMF στους ακροδέκτες του θερμοστοιχείου είναι κανονικό (διατηρώντας τα σημάδια δυσλειτουργίας που αναφέρονται παραπάνω), τότε ελέγχονται τα ακόλουθα στοιχεία:
- την ακεραιότητα των επαφών στα σημεία σύνδεσης του θερμοστοιχείου και του αισθητήρα ρεύματος.
Οι οξειδωμένες επαφές πρέπει να καθαρίζονται. Τα ενωτικά παξιμάδια σφίγγονται, όπως λένε, «με το χέρι». Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι επιθυμητό να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί, καθώς μπορείτε εύκολα να σπάσετε τα καλώδια που είναι κατάλληλα για τις επαφές.
- την ακεραιότητα της περιέλιξης του ηλεκτρομαγνήτη και, εάν είναι απαραίτητο, συγκολλήστε τα συμπεράσματά της.
Η απόδοση του ηλεκτρομαγνήτη μπορεί να ελεγχθεί ως εξής. Αποσυνδέστε το καλώδιο του θερμοστοιχείου. Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί εκκίνησης και μετά ανάψτε τον αναφλεκτήρα. Από μια ξεχωριστή πηγή σταθερής τάσης στην εκκενωμένη επαφή του ηλεκτρομαγνήτη (από το θερμοστοιχείο), εφαρμόζεται τάση περίπου 1 V σε σχέση με τη θήκη (σε ρεύμα έως 2 Α). Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια κανονική μπαταρία (1,5 V), το κύριο πράγμα είναι ότι παρέχει το απαιτούμενο ρεύμα λειτουργίας. Το κουμπί μπορεί τώρα να απελευθερωθεί. Εάν ο αναφλεκτήρας δεν σβήσει, ο ηλεκτρομαγνήτης και ο αισθητήρας ώσης είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
Αρχικά, ελέγχεται η δύναμη πίεσης της επαφής στη διμεταλλική πλάκα (με τα υποδεικνυόμενα σημάδια δυσλειτουργίας, συχνά είναι ανεπαρκής). Για να αυξήσετε τη δύναμη σύσφιξης, αφήστε το παξιμάδι ασφάλισης και μετακινήστε την επαφή πιο κοντά στην πλάκα και, στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν απαιτούνται πρόσθετες ρυθμίσεις - η δύναμη πίεσης δεν επηρεάζει τη θερμοκρασία απόκρισης του αισθητήρα. Ο αισθητήρας έχει μεγάλο περιθώριο για τη γωνία εκτροπής της πλάκας, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη θραύση του ηλεκτρικού κυκλώματος σε περίπτωση ατυχήματος.
Δεν είναι δυνατό να ανάψετε τον αναφλεκτήρα - η φλόγα φουντώνει και σβήνει αμέσως.
Μπορεί να υπάρχουν οι ακόλουθοι πιθανοί λόγοι για ένα τέτοιο ελάττωμα:
- κλειστή ή ελαττωματική βαλβίδα αερίου στην είσοδο του λέβητα,
- η οπή στο ακροφύσιο ανάφλεξης είναι φραγμένη, σε αυτήν την περίπτωση αρκεί να καθαρίσετε την οπή του ακροφυσίου με ένα μαλακό καλώδιο.
- η φλόγα του πιλότου έχει σβήσει λόγω του ισχυρού ρεύματος αέρα.
- χαμηλή πίεση αερίου στην είσοδο του λέβητα.
Η παροχή αερίου διακόπτεται όταν ο λέβητας είναι σε λειτουργία:
- ενεργοποίηση του αισθητήρα ρεύματος λόγω απόφραξης της καμινάδας, σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να ελέγξετε και να καθαρίσετε την καμινάδα.
- ο ηλεκτρομαγνήτης είναι ελαττωματικός, στην περίπτωση αυτή ο ηλεκτρομαγνήτης ελέγχεται σύμφωνα με την παραπάνω μέθοδο.
- χαμηλή πίεση αερίου στην είσοδο του λέβητα.
Η εταιρεία μας πραγματοποιεί συντήρηση και επισκευή λεβήτων AOGV (AKGV) που παράγονται στο εργοστάσιο μηχανουργικής κατασκευής Zhukovsky, JSC "Borinskoye" στην περιοχή Lipetsk και στο εργοστάσιο Rostov "Rostovgazoapparat". Οι πιστοποιημένοι ειδικοί μας θα επισκευάσουν οποιοδήποτε μοντέλο του λέβητα AOGV γρήγορα και με εγγύηση στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας.
Η συντήρηση των λεβήτων δεν είναι μόνο ένας τυπικός καθαρισμός των στοιχείων του λέβητα από καύση και άλατα, αλλά και διάγνωση βασικών δυσλειτουργιών, που συχνά γίνονται αιτίες δυσλειτουργιών.
Το κέντρο σέρβις μας θα πραγματοποιήσει συντήρηση και επισκευή επίτοιχων και επιδαπέδιων λεβήτων AOGV όλων των μοντέλων Comfort, 11.6, Station wagon, Economy, Eurosit, 13.5, BEETLE, Gazovik, RGA, 12PE, 7PE, SABK, Leader, SN, Alaska... Πιστοποιημένοι μηχανικοί θα πραγματοποιούν επισκευές υψηλής ποιότητας κάθε πολυπλοκότητας (από τον εξωτερικό καθαρισμό έως την αντικατάσταση του τμήματος του αμαξώματος του λέβητα) σε προσιτές τιμές, με την παροχή υποχρεώσεων εγγύησης.
Τιμές επισκευής λεβήτων αερίου AOGV (κόστος αναχώρησης και διαγνωστικά).
Η ημερήσια τιμή ισχύει από τις 8:00 έως τις 19:00 από Δευτέρα έως Παρασκευή. Η τιμή του Σαββατοκύριακου ισχύει τα Σαββατοκύριακα και τις επίσημες αργίες. Με αυξημένο φορτίο του κέντρου εξυπηρέτησης τη νύχτα και το βράδυ, μπορεί να εισαχθεί ένας επιπλέον πολλαπλασιαστικός παράγοντας για την εργασία. Το μέγεθος του συντελεστή διαπραγματεύεται από τον χειριστή κατά την υποβολή μιας αίτησης.
Δωρεάν συνεννόηση τηλεφωνικά: 8 (495) 364-01-98
Το τμήμα logistics μας είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση όλων των απαραίτητων ανταλλακτικών σε απόθεμα για επείγοντα σέρβις και επισκευές. Διατηρεί ισχυρές συνεργασίες εμπιστοσύνης με προμηθευτές λεβήτων και αξεσουάρ AOGV.
Τις περισσότερες φορές, η επισκευή των λεβήτων αερίου AOGV είναι απαραίτητη στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- αύξηση του επιπέδου δόνησης και θορύβου στο λέβητα.
- απότομα άλματα στην πίεση του ψυκτικού στο σύστημα.
- αύξηση του επιπέδου κατανάλωσης αερίου σε τυπικούς δείκτες ισχύος της μονάδας.
- μείωση των εν λόγω δεικτών θερμοκρασίας·
- ο λέβητας εμφανίζει σφάλματα στην οθόνη.
- δεν ανάβει μετά από πτώση τάσης στο δίκτυο.
- διακοπές στη λειτουργία του αυτοματισμού·
Η εμπειρία των μηχανικών σέρβις μας υποδηλώνει ότι εάν υποβάλετε έγκαιρα αίτηση για εξειδικευμένη βοήθεια, είναι δυνατό να κάνετε μικρές επισκευές, διαφορετικά μπορεί να χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό, γεγονός που αυξάνει σημαντικά το κόστος των εργασιών επισκευής.
Όταν παραγγέλνετε την επισκευή λεβήτων AOGV στη Μόσχα ή στην περιοχή της Μόσχας, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την εταιρεία μας που εκτελεί σέρβις, τόσο λέβητες όσο και άλλο εξοπλισμό θέρμανσης. Οι πλοίαρχοί μας είναι εξοικειωμένοι με όλα τα γνωστά μοντέλα λεβήτων δημοφιλών εμπορικών σημάτων, επομένως οι επισκευές πραγματοποιούνται έγκαιρα, με επιβεβαιωτική εγγύηση ποιότητας.
Το κέντρο σέρβις μας πραγματοποιεί τους πιο γρήγορους και αποτελεσματικούς διαγνωστικούς ελέγχους και επισκευές λεβήτων AOGV. Λόγω του γεγονότος ότι κάθε περιοχή της περιοχής της Μόσχας έχει τον δικό της πλοίαρχο, η ώρα άφιξης στον πελάτη δεν είναι συνήθως μεγαλύτερη από τρεις ώρες από τη στιγμή της επικοινωνίας με την υπηρεσία αποστολής μας. Παρέχουμε σέρβις και επισκευή σε όλες τις περιοχές της περιοχής της Μόσχας: Odintsovo, Aprelevka, Krasnoznamensk, Golitsino, Zvenigorod, Krasnogorsk, Nakhabino, Istra, Dedovsk, Khimki, Zelenograd, Solnechnogorsk, Dolgoprudny, Lobnya, Dmitrov, Mytishchi, Pushkino, Korolev, Staroshiko, El. Kupavna, Saltykovka, Lyubertsy, Zhukovsky, Bronnitsy, Ramenskoye, Dzerzhinsky, Lytkarino, Vidnoe, Domodedovo, Shcherbinka, Podolsk, Kommunarka, Troitsk, Moskovsky και όλη η Νέα Μόσχα.
Ακολουθεί μια πλήρης περιγραφή του διαφράγματος της βαλβίδας αερίου. Οικονομία για τον λέβητα αερίου AOGV Zhukovsky. Και σε όλη τη μετέπειτα εργασία μας μαζί σας, σχετικά με τη διάγνωση δυσλειτουργιών της μονάδας, θα αναφερόμαστε συνεχώς σε αυτό το άρθρο για να φτάσουμε στην πραγματική αιτία της δυσλειτουργίας του λέβητα και να νικήσουμε γρήγορα το κρύο που μπαίνει στο σπίτι.
Ετσι! Αρχικά, εξετάστε το εσωτερικό της βαλβίδας στο πρώτο μικρό διάγραμμα, παρεμπιπτόντως, που μας παρέχεται ευγενικά από το εργοστάσιο Zhukovsky. Δεν είναι πολύ άνετο, αλλά παρόλα αυτά.
Πώς λειτουργεί μια βαλβίδα αερίου;
1. Εκκίνηση του αναφλεκτήρα. Πιέστε το κουμπί της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (22). Όταν πιέζεται, η βελόνα της βαλβίδας θα σπρώξει προς τα κάτω μέσω του σφραγισμένου διαφράγματος (25) στο στέλεχος της άνω βαλβίδας (24) και στο αέριο, μέσω των σχισμών στην έδρα (η έδρα δεν φαίνεται στο διάγραμμα) της άνω βαλβίδας (24) θα ορμήσει στην τρύπα που οδηγεί στον πιλότο. Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η θέση της άνω βαλβίδας (24) είναι συνήθως κλειστή. Εάν αφήσετε το κουμπί, το ελατήριο θα το σπρώξει προς τα πίσω. Και η θέση της κάτω βαλβίδας είναι κανονικά ανοιχτή. Ένα άλλο ελατήριο το ανοίγει μέχρι να κλείσει όταν ο λέβητας θερμαίνεται από την «ακορντεόν» διαστολή της θερμοκρασίας της φυσούνας-θερμοκύλινδρου. Ο δακτύλιος Ο (28) είναι ένα σφραγισμένο παρέμβυσμα μεταξύ της επάνω έδρας βαλβίδας και του σώματος του μπλοκ.Αφού ανάψει ο αναφλεκτήρας, το θερμοστοιχείο θερμανθεί και αφήσουμε το κουμπί της βαλβίδας (22), το οποίο έχει παραμείνει στη θέση πίεσης, μπορείτε να προχωρήσετε στην εκκίνηση του κύριου καυστήρα.
Στους λέβητες αερίου AOGV Econom, κόβεται μια βαλβίδα αερίου στον αγωγό αερίου μεταξύ του μπλοκ αερίου και του καυστήρα. Κατά την εκκίνηση του αναφλεκτήρα σε κρύο λέβητα, αυτή η στρόφιγγα αερίου πρέπει να είναι κλειστή. Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί ότι το αέριο δεν χωρίζεται μεταξύ του αναφλεκτήρα και του καυστήρα. Να ανάψει με σιγουριά τον αναφλεκτήρα. Ανοίγουμε τη βρύση, ανάβει ο καυστήρας. Εάν ο λέβητας ξεκινά ζεστός, τότε η κάτω βαλβίδα του μπλοκ μπορεί να κλείσει. Διατηρείται σε αυτή την κατάσταση με μια θερμαινόμενη φυσούνα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κύριος καυστήρας θα ξεκινήσει όταν το κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας περιστραφεί προς την κατεύθυνση της αύξησης της θερμοκρασίας.
2. Ρύθμιση και ρύθμιση της θερμοκρασίας λειτουργίας. Αφού ανάψει ο καυστήρας και ο λέβητας έχει αρχίσει να λειτουργεί, τίθεται το ερώτημα τι θα γίνει μετά; Τότε συμβαίνει το εξής. Η κάτω βαλβίδα (23) σε έναν ψυχρό λέβητα είναι πάντα αρχικά κανονικά ανοιχτή, επειδή πιέζεται προς τα έξω από ένα ελατήριο. Αυτή η βαλβίδα θα κλείσει μόνο όταν το «ακορντεόν» του φυσητήρα-θερμοβολβού, που διαστέλλεται όταν ρυθμιστεί η ρυθμισμένη θερμοκρασία, πιέσει με το στέλεχος του, το οποίο μπαίνει μέσα στο σώμα της βαλβίδας, μέσω της τσιμούχας (27) στο μοχλό, που θα ξεκινήσει για να κλείσετε και να κλείσετε την κάτω βαλβίδα (23) και ο καυστήρας θα σβήσει. Γυρνώντας το κουμπί του ρυθμιστή θερμοκρασίας του φυσητήρα-θερμικού λαμπτήρα, μπορείτε να ρυθμίσετε οποιαδήποτε θερμοκρασία εντός του επιτρεπόμενου εύρους, δηλ. για να μπορέσει το «ακορντεόν» της φυσούνας-θερμικής λάμπας να πιέσει το στέλεχος και να κλείσει την κάτω βαλβίδα και στους + 35C και στους +90C.
3. ρελαντί. Όταν η κάτω βαλβίδα (23) είναι κλειστή, η πρόσβαση αερίου στον καυστήρα του λέβητα κλείνει και ο λέβητας παραμένει σε λειτουργία μόνο στον αναφλεκτήρα. Μεταφέροντας θερμότητα στον φορέα θερμότητας του συστήματος θέρμανσης, ο λέβητας σταδιακά κρυώνει. Το «ακορντεόν» της θερμικής φυσούνας σταδιακά συρρικνώνεται. Το ελατήριο της κάτω βαλβίδας (23) τείνει να το σπρώξει προς τα κάτω, στην ανοιχτή θέση, και όταν η δύναμη του ελατηρίου είναι μεγαλύτερη από τη δύναμη του «ακορντεόν» του θερμικού λαμπτήρα φυσούνας, η βαλβίδα θα κινηθεί και θα ανοίξει το αέριο πρόσβαση στον καυστήρα, ο οποίος θα «ανάψει» από τη φλόγα του αναφλεκτήρα. Με το σχέδιο να έχει ολοκληρωθεί.
Τώρα έτσι. Όλα όσα θα δείτε εδώ τώρα αντιπροσωπεύουν το θεμέλιο πάνω στο οποίο μπορεί να χτιστεί μόνο η σωστή διάγνωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας.που σχετίζεται με τη λειτουργία της βαλβίδας αερίου AOGV Οικ. Όλες οι άλλες υποθέσεις που δεν βασίζονται σε αυτή τη γνώση είναι συνήθως εσφαλμένες. Είτε συνεπάγονται εντελώς άχρηστη σπατάλη χρόνου και χρημάτων, και εάν εφαρμοστούν με επιτυχία, εξακολουθούν να μην παρέχουν αξιοπιστία. Και η βαλβίδα Econom είναι ένα εξαιρετικό και εξαιρετικά αξιόπιστο πράγμα. Βεβαιωθείτε τώρα.
Λειτουργικά, το μπλοκ αποτελείται από δύο μέρη. Πάνω και κάτω. Το πρώτο μέρος, το κορυφαίο, είναι το πιο δύσκολο κομμάτι. Χρειαζόμαστε δύο πράγματα: προσοχή και ακρίβεια. Δεν υπάρχει βιασύνη.
Επάνω μέρος. Αφαιρέστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα από πάνω. Όταν διαχωρίζουμε τη βαλβίδα, κρατάμε τη βελόνα να προεξέχει προς τα κάτω για να μην πέσει έξω. (Περισσότερες λεπτομέρειες εδώ.)
Βγάζουμε την λαστιχένια μεμβράνη. Κάθεται αρκετά σφιχτά. Δεν φοβόμαστε! Προσεκτικά, για να μην καταστραφεί, το ξεχωρίζουμε από εκεί.
Κάτω από τη μεμβράνη βλέπουμε ένα πλαστικό καπάκι, μέσα στο οποίο, όταν πιέζεται, ακουμπάει η βελόνα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Βγάζουμε το καπάκι.
Στη συνέχεια, βλέπουμε το επάνω εσωτερικό μανίκι. Το μανίκι κάθεται χαλαρά. Το βγάζουμε. Όταν το βγάλουμε, βλέπουμε ότι ο δακτύλιος έχει μια τρύπα για τη διέλευση αερίου μέσα στο μπλοκ αερίου μας.
Αυτή είναι η τρύπα. Κατά την επανασυναρμολόγηση, αυτές οι τρύπες, φυσικά, πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένες. Στη συνέχεια, βλέπουμε έναν ελαστικό δακτύλιο στεγανοποίησης μεταξύ του σώματος του μπλοκ και της άνω έδρας της βαλβίδας. Η επάνω βαλβίδα, όταν πιέζεται, επιτρέπει το αέριο στον πιλότο. Η σέλα έχει υποδοχές. Είναι μέσα από αυτές τις υποδοχές που το αέριο κατεβαίνει και με την επάνω βαλβίδα ανοιχτή, πηγαίνει στον αναφλεκτήρα. Παίρνουμε ένα κατσαβίδι και τυλίγουμε αυτό το πράγμα ακριβώς πίσω από τις υποδοχές.
Η επάνω έδρα βαλβίδας και η ίδια η επάνω βαλβίδα είναι στα χέρια μας.Εάν το αέριο κατεβαίνει μέσα από τις υποδοχές στο κάθισμα, καταλαβαίνουμε ότι η επιφάνεια εργασίας της άνω βαλβίδας είναι σε επαφή με την έδρα από κάτω. Μετά από αυτό, βγάλτε ήρεμα το κάτω μανίκι και δείτε μια τρύπα σε αυτό. Πού οδηγεί; Σωστά. Στον αναφλεκτήρα. Αυτή η οπή βρίσκεται σαφώς απέναντι από το εξάρτημα, πάνω στο οποίο βιδώνουμε στη συνέχεια το παξιμάδι ανάφλεξης του λέβητα.
Αν κοιτάξουμε μέσα στο μπλοκ μετά από όλους τους παραπάνω χειρισμούς, θα δούμε την κάτω έδρα βαλβίδας με οπές για διέλευση αερίου στον κύριο καυστήρα.
Για πληρέστερη κατανόηση, δίνουμε μια μικρή διάταξη των στοιχείων στην επόμενη φωτογραφία.
1. Δακτύλιος Ο κάτω έδρας βαλβίδας. Θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ του σώματος του μπλοκ και της κάτω έδρας της βαλβίδας.
2. Τρύπα από την οποία εισέρχεται αρχικά αέριο στη μονάδα. Αυτή η οπή πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένη με την οπή στον επάνω δακτύλιο. Διαφορετικά, το αέριο απλά δεν θα εισέλθει στο μπλοκ.
3. Αυτές είναι οι οπές στην κάτω έδρα της βαλβίδας για να περάσει το αέριο στον κύριο καυστήρα.
5. Τοποθέτηση αερίου που οδηγεί στον αναφλεκτήρα.
6. Τρύπα που επιτρέπει στο αέριο να περάσει στον αναφλεκτήρα. Πρέπει να ευθυγραμμιστεί με την οπή στον κάτω δακτύλιο του μπλοκ.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι στην είσοδο αερίου στο μπλοκ, στο σημείο που ολόκληρο το μπλοκ είναι στερεωμένο στον λέβητα μας, τοποθετείται φίλτρο πλέγματος στην είσοδο.
Τώρα ας περάσουμε στο δεύτερο μισό του μπλοκ μας.
Κάτω μέρος. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας ξεβιδώνοντας 6 βίδες.
Μια εκπληκτική εικόνα εμφανίζεται μπροστά στα μάτια μας που απαντά στην ερώτηση "Τι είναι η βαλβίδα αερίου Economy;" Απάντηση: Τίποτα! Η λέξη «Τίποτα» εννοείται με μια αποκλειστικά χαρούμενη και θετική πτυχή. Εννοώ την απλότητά του, την προσβασιμότητα στην κατανόηση, ακόμα κι αν σας αρέσει - την ομορφιά της λύσης. Και το πιο σημαντικό, η ανεξαρτησία της λειτουργίας αυτής της συσκευής από οτιδήποτε. Αποδεικνύουμε τα λόγια μας.
1. Αυτός είναι ένας σωλήνας αερίου μέσω του οποίου το αέριο ρέει στον κύριο καυστήρα του λέβητα όταν ανοίξει η κάτω βαλβίδα.
2. Αυτή είναι η ίδια η κάτω βαλβίδα. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η επιφάνεια εργασίας του βρίσκεται στην κορυφή. Δηλαδή, όταν είναι κλειστή, η βαλβίδα πιέζεται σταθερά στην επάνω έδρα. Η κάτω βαλβίδα είναι τώρα ανοιχτή, καθώς τα γυρίσαμε όλα σε κρύο λέβητα.
3. Μοχλός. Αυτό το ονομάζουμε κουνιστή βαλβίδας κάτω.
4. Ένα πολύ σημαντικό πράγμα. Μια καρφίτσα που μοιάζει με ένα συνηθισμένο καρφί.
5. Στέλεχος σύλφιον-θερμοκύλινδρου.
Τώρα ας επιστρέψουμε στο ερώτημα πώς λειτουργεί η βαλβίδα αερίου μας.
1. Εκκίνηση του αναφλεκτήρα. Η εκκίνηση και η λειτουργία του αναφλεκτήρα ανήκει εξ ολοκλήρου στο πάνω μέρος του μπλοκ αερίου. Το πάτημα του κουμπιού, η εκκίνηση του αερίου, η ανάφλεξη του αναφλεκτήρα, η θέρμανση του θερμοστοιχείου και, ως αποτέλεσμα αυτού, η στερέωση του κουμπιού στη θέση πίεσης αναφέρεται στη λειτουργία της άνω βαλβίδας, του θερμοστοιχείου, της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τέλος.
2. Ρύθμιση και ρύθμιση της θερμοκρασίας λειτουργίας. Όπως μπορούμε να δούμε από τη φωτογραφία που τραβήχτηκε σε κρύο λέβητα, η κάτω βαλβίδα είναι πάντα ανοιχτή. Εκείνοι. όταν πατήσετε το κουμπί και ξεκινήσετε το αέριο στον αναφλεκτήρα, μέρος του αερίου θα πάει στον καυστήρα. Για να μην συμβεί αυτό, υπάρχει μια στρόφιγγα αερίου μεταξύ του μπλοκ αερίου και του καυστήρα. Παρεμπιπτόντως, αυτή η βρύση υπάρχει μόνο στους λέβητες του εργοστασίου Zhukovsky. Και τότε έτσι. Βλέπετε ότι το στέλεχος της θερμικής φυσούνας (5) λείπει από τον βραχίονα (3); Όταν ο λέβητας φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, η φυσούνα-θερμολάμπα «ακορντεόν» θα αρχίσει να απομακρύνεται, πιέζοντας τον βραχίονα στροφέα, θα μετατοπίσει την κάτω βαλβίδα (2) μέχρι να κλείσει τελείως. Όταν η πρόσβαση αερίου στον καυστήρα είναι εντελώς κλειστή από την κάτω βαλβίδα, ο λέβητας παραμένει σε ταχύτητα ρελαντί. Μόνο ο αναφλεκτήρας λειτουργεί. Όταν ο λέβητας κρυώσει, το "ακορντεόν" συμπιέζεται και η κάτω βαλβίδα ανοίγει ελαφρά από ένα ελατήριο που είναι εγκατεστημένο στο στέλεχος της βαλβίδας. Ο καυστήρας ξεκινά.
Ας συνεχίσουμε. Παίρνουμε την πένσα και αφαιρούμε εύκολα την καρφίτσα. Παρεμπιπτόντως, με την πάροδο του χρόνου, αρχίζει να μπλοκάρει. Λιπάνετε ή αντικαταστήστε το με οποιοδήποτε καρφί που ταιριάζει στη διάμετρο. Αφαιρούμε το rocker με ένα κατσαβίδι προς τον εαυτό μας. Μόλις απελευθερώσουμε τον βραχίονα, η κάτω βαλβίδα θα πέσει κάτω.
Παίρνουμε την κάτω βαλβίδα στα χέρια μας. Δεν διαφέρει από την κορυφή, εκτός από το μήκος του στελέχους. Θέλετε να αλλάξετε το διάφραγμα; Είναι εύκολο.Βγάζουμε το δακτύλιο που στερεώνει και ταυτόχρονα σφίγγει το διάφραγμα.
Σε αυτή τη φωτογραφία, μπορείτε να δείτε καθαρά το ίχνος του καστορέλαιου για να δείτε πού βρίσκεται η επιφάνεια εργασίας της βαλβίδας για να σφίξετε ομοιόμορφα το διάφραγμα με τον δακτύλιο.
Ετσι. Ένα πράγμα μένει ακόμα. Αντικατάσταση του στεγανοποιητικού στελέχους του συγκροτήματος θερμικής φυσούνας. Βγάζουμε το κοντάκι με πένσα. Διαλέγουμε το κόμμι της τσιμούχας με ένα λεπτό κατσαβίδι. Απλώς το βγάζουμε. Βλέπουμε το μέρος όπου βρίσκεται. Βάζουμε καινούργιο.
Δείτε επίσης εδώ τι πρέπει να κάνετε εάν το κουμπί του ρυθμιστή θερμοκρασίας είναι μπλοκαρισμένο στο μπλοκ Economy ZhMZ
Κατά την επανασυναρμολόγηση, μην ξεχάσετε να ευθυγραμμίσετε τις οπές στους δακτυλίους με τις οπές εργασίας του αναφλεκτήρα και την είσοδο αερίου στο μπλοκ.
Πρόλογος. Δεν υπάρχει συσκευή στον κόσμο που να είναι πιο απλή και αξιόπιστη από αυτό το πράγμα. Είναι κρίμα όταν αναγκαζόμαστε να φέρουμε και να πουλήσουμε συναρμολογημένες βαλβίδες αερίου, αντί να ξεβιδώσουμε 10 βίδες (4 για το μαγνητικό κουτί και 6 για το κάλυμμα της βαλβίδας), πηγαίνουμε, βρίσκουμε και βλέπουμε τη δυσλειτουργία και κάνουμε τα πάντα 10 φορές φθηνότερα από κοστίζει σε νέα μορφή στο εργοστάσιο.
Χρυσός Κανόνας. Στην τεχνολογία του φυσικού αερίου τα προβλήματα δεν κλείνονται μόνο με χρήματα! Λύνονται και με το κεφάλι. Μπορείτε να ξοδέψετε χρήματα και το αποτέλεσμα αυτού θα είναι ΜΗΔΕΝ. Είναι σαφές ότι είναι δύσκολο να προσαρμοστούμε σε αυτό. Λοιπόν, στην πραγματικότητα, το άρθρο γράφτηκε για αυτό. ))))))
Υπόσχεση. Εμείς προσωπικά μαζί σας, με τα χέρια μας, λίγο αργότερα, σίγουρα θα διαλέξουμε (και δεν υπάρχει αμφιβολία γι 'αυτό) μερικές εισαγόμενες βαλβίδες. Για να μην μας φωνάζει κάποιος για το πώς αυτή η βαλβίδα είναι πιο αξιόπιστη από τη βαλβίδα που μόλις αποσυναρμολογήσαμε.
Επαγγελματική επισκευή και συντήρηση Εγκατάσταση κλιματιστικών ανεφοδιασμός, με αναχώρηση σε εσάς. Διαθέσιμος. ...
Ο πιο συνηθισμένος τρόπος για τη θέρμανση ενός ιδιωτικού σπιτιού, εξοχικής κατοικίας ή διαμερίσματος είναι η εγκατάσταση ενός λέβητα αερίου. Οι κατασκευαστές προσφέρουν μια τεράστια ποικιλία από λέβητες αερίου θέρμανσης, τόσο από τη Ρωσία όσο και από το εξωτερικό. Για να μάθετε περισσότερα, στο πλαίσιο των κυρώσεων που ανακοίνωσε η Ρωσία, σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης οικιακού εξοπλισμού αερίου θα επιτρέψει μια επισκόπηση των λεβήτων θέρμανσης αερίου Zhukovsky AOGV, κριτικές και συστάσεις των ιδιοκτητών. Επισκευάζουμε λέβητες αερίου Zhukovsky, μπορείτε να επικοινωνήσετε. επισκευή λεβήτων αερίου
Zhukovsky Mechanical Plant - η αρχή των δραστηριοτήτων του εργοστασίου με την παραγωγή μεταλλικών κατασκευών το 1939. Τώρα η ZhMZ ειδικεύεται και κατασκευάζει βιομηχανικές και οικιακές συσκευές αερίου. Τα προϊόντα είναι σε ζήτηση, καθώς το κόστος τους είναι πολύ χαμηλότερο από τα εισαγόμενα αντίστοιχα, ειδικά τώρα που το δολάριο αξίζει 74 ρούβλια. Όλοι οι επιδαπέδιοι λέβητες αερίου του Zhukovsky Mechanical Plant (ZhMZ) διαθέτουν μονάδα αυτοματισμού για εύκολη εκκίνηση, θερμοκρασία και ενσωματωμένο αισθητήρα υπερθέρμανσης για την πρόληψη επικίνδυνων καταστάσεων πυρκαγιάς. Οι λέβητες αερίου είναι εξοπλισμένοι με συστήματα ελέγχου και ασφάλειας: σε περίπτωση έλλειψης φλόγας, παραβίασης ρεύματος ή χαμηλής πίεσης, η παροχή αερίου σταματά.
Σειρά μοντέλων εξοπλισμού
Το εργοστάσιο Zhukovsky παράγει μονάδες δύο τύπων: AOGV (αέριο θέρμανσης) και AKGV (συνδυασμένο). Ο πρώτος είναι ένας λέβητας μονού κυκλώματος, ο οποίος χρησιμοποιείται αποκλειστικά για θέρμανση κατοικιών και βιομηχανικών κτιρίων. Το δεύτερο είναι ένα ανάλογο διπλού κυκλώματος, έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για τη θέρμανση του σπιτιού, αλλά και για την παροχή ζεστού υγρού.
Το νερό δρα ως ψυκτικό για το AKGV και το AOGV χρησιμοποιείται για οικιακό αντιψυκτικό. Κάθε μοντέλο λέβητα παρουσιάζεται σε 3 τροποποιήσεις:
- Economy - περιλαμβάνει: σωληνωτό εναλλάκτη θερμότητας, οικιακό αυτοματισμό, αισθητήρα θερμοκρασίας.
- Στάνταρ - εκτός από τις λειτουργίες που προβλέπονται στο Economy, διαθέτει: εισαγόμενη μονάδα αυτοματισμού, λειτουργία διαμόρφωσης για την ισχύ του καυστήρα και αισθητήρα υπερθέρμανσης υγρού.
- Άνεση - έχοντας όλα τα πλεονεκτήματα της Economy class, είναι επιπλέον εξοπλισμένα με: εισαγόμενο αυτόματο εξοπλισμό, λειτουργία διαμόρφωσης για την ισχύ του καυστήρα, τηλεχειρισμό λέβητα αερίου, θερμοστάτη δωματίου και σύστημα διατήρησης προκαθορισμένου καθεστώτος θερμοκρασίας, προστασία κατά της υπερθέρμανσης του νερού.
Εκτός από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τις διάφορες διαμορφώσεις, διαφέρουν ως προς την εμφάνιση: Οι εκδόσεις Economy και Standard είναι κυλινδρικές και η Comfort είναι τετράγωνη.
Ο εξοπλισμός θέρμανσης του εργοστασίου Zhukovsky έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Ως καύσιμο χρησιμοποιείται φυσικό ή υγροποιημένο αέριο.
- Η πίεση του νερού στο σύστημα είναι 100 kPa.
- Κατανάλωση αερίου ανάλογα με το μοντέλο: φυσικό - 1,3-3,8 m3 / h. υγροποιημένο - 0,86-2,17 kg / h.
- Η διάμετρος του αγωγού αερίου είναι 117-140 mm.
- Οι συσκευές AOGV παράγονται με χωρητικότητα 7 έως 23,2 kW, γεγονός που καθιστά δυνατή τη θέρμανση δωματίων με εμβαδόν 25 έως 200 m2. Οι λέβητες AKGV περιλαμβάνουν συσκευές από 11,6 έως 23,2 kW και επιτρέπουν θέρμανση 50-200 m2.
Παρά την καλή ποιότητα των προϊόντων, το κόστος των λεβήτων αερίου που παράγονται από την JSC Zhukovsky είναι σημαντικά χαμηλότερο από αυτό των ευρωπαϊκών ομολόγων με τα ίδια χαρακτηριστικά και είναι κατά μέσο όρο 20.000 ρούβλια.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των λεβήτων Zhukovsky
Η γκάμα του εξοπλισμού θέρμανσης είναι αρκετά διαφορετική. Στην αγορά παρουσιάζονται εγχώρια και εισαγόμενα μοντέλα. Οι ξένοι λέβητες φαίνονται πιο ελκυστικοί, αλλά οι τιμές τους είναι πολύ υψηλότερες. Ωστόσο, η ανταγωνιστικότητα των συσκευών Zhukovsky οφείλεται όχι μόνο στο κόστος, αλλά και στην παρουσία τέτοιων πλεονεκτημάτων:
- Ευκολία λειτουργίας.
- Υψηλής απόδοσης.
- Ευκολία εγκατάστασης.
- Αντοχή.
Υπάρχουν όμως και λόγοι για να προτιμάτε άλλο εξοπλισμό:
- Αδύναμος αυτοματισμός.
- Μεγάλες συνολικές διαστάσεις και βάρος του λέβητα.
- Παρωχημένη εμφάνιση.
- Χαλύβδινος εναλλάκτης θερμότητας αντί για χυτοσίδηρο.
Μέσο κόστος δημοφιλών μοντέλων
Η τιμή για τους λέβητες Zhukovsky είναι διαθέσιμη και εξαρτάται από την επιλεγμένη σειρά: Economy, Standard ή Comfort. Ο δείκτης ισχύος επηρεάζει επίσης το κόστος του εξοπλισμού: όσο υψηλότερο είναι, τόσο μεγαλύτερο είναι το κόστος μονάδας.
Λέβητες αερίου AOGV-11.6-3: οδηγίες χρήσης
Στη Ρωσία και σε ολόκληρο τον μετασοβιετικό χώρο, μαζί με τους παλιούς "σοβιετικούς" λέβητες θέρμανσης AGV, οι λέβητες αερίου AOGV-11.6-3 Rostov ή Zhukovsky είναι ευρέως διαδεδομένοι και διάφορες κριτικές. Αυτές οι συσκευές λειτουργούν με αέριο και είναι γνωστό ότι είναι ο φθηνότερος τύπος καυσίμου σήμερα. Επιπλέον, οι λέβητες AOGV είναι αρκετά ανεπιτήδευτοι και δεν απαιτούν ειδικούς όρους για τη λειτουργία τους.
Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τους λέβητες AOGV, τι είναι, να εξετάσουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των λεβήτων θέρμανσης μη πτητικού αερίου AOGV-11.6, τα μειονεκτήματα, τις τιμές και να συντάξουμε οδηγίες χρήσης για εμάς.
AOGV τι είναι αυτό
Σε πολλούς από αυτούς που μπερδεύονται με την αγορά ενός λέβητα αερίου AOGV, στην αρχή μια τέτοια ονομασία του λέβητα μπορεί να φαίνεται ακατανόητη. Στην πραγματικότητα, όλα είναι απλά.
Το AOGV είναι μια συντομογραφία, η αποκωδικοποίησή του είναι Συσκευή θέρμανσης νερού αερίου. Ο αριθμός μετά από αυτή τη συντομογραφία υποδεικνύει τη χωρητικότητα του λέβητα αερίου. Για παράδειγμα, η αποκωδικοποίηση της συντομογραφίας AOGV-11.6 υποδεικνύει ότι αυτή η συσκευή θέρμανσης αερίου έχει ισχύ 11,6 kW, AOGV-17,4, αντίστοιχα, 17,4 kW κ.λπ.
Εξετάστε τους λέβητες AOGV χρησιμοποιώντας το παράδειγμα δημοφιλών λεβήτων που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο στην πόλη Zhukovsky, που παράγονται από την ZhMZ.
Λέβητες AOGV-11.6-3 της σειράς Comfort, Universal και Economy
Οι λέβητες μη πτητικού αερίου AOGV-11.6-3 είναι σχεδιασμένοι για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας, γκαράζ ή άλλων χώρων. Διατίθεται μόνο σε επιδαπέδια έκδοση. Οι οικιακές εκδόσεις λεβήτων αερίου έχουν εύρος ισχύος από 11 έως 29 kW. Το κύριο καύσιμο για τον λέβητα AOGV είναι το φυσικό αέριο.
Το νερό θερμαίνεται χρησιμοποιώντας έναν καυστήρα αερίου που βρίσκεται κάτω από τη δεξαμενή του εναλλάκτη θερμότητας στο κάτω μέρος του λέβητα. Κατά την αντικατάσταση των ακροφυσίων του καυστήρα αερίου, είναι δυνατή η χρήση του λέβητα με υγροποιημένο αέριο. Το σώμα του λέβητα και ο εναλλάκτης θερμότητας είναι κατασκευασμένα από χάλυβα. Ο εναλλάκτης θερμότητας για τη θέρμανση του νερού έχει σωληνοειδές δομή, η οποία συμβάλλει στην αρκετά υψηλή απόδοση του.
Τα εξαρτήματα εισόδου και εξόδου για τη σύνδεση του θερμαντικού παράγοντα βρίσκονται στο πίσω μέρος του σώματος του λέβητα. Η διάμετρος αυτών των εξαρτημάτων είναι 40 mm ή 1 1/2 ίντσες.Στο κάτω μέρος είναι η "επιστροφή", στην κορυφή - "ίσια". Ο αγωγός καυσαερίων συνδέεται στο πάνω μέρος του σώματος του λέβητα AOGV, η διάμετρος του καπναγωγού πρέπει να είναι τουλάχιστον 120 mm.
Οι λέβητες παράγονται τόσο μονοκυκλώματος όσο και διπλού κυκλώματος: με την ονομασία AKGV-11.6-3. Τα τελευταία προορίζονται τόσο για θέρμανση όσο και για παροχή ζεστού νερού.
Λέβητες αερίου διπλού κυκλώματος Το AKGV με ισχύ 11 kW θα σας δώσει 4-5 λίτρα ζεστού νερού ανά λεπτό. Αυτό, φυσικά, αρκεί, για παράδειγμα, για να πλύνετε τα χέρια ή τα πιάτα σας, αλλά όχι περισσότερο.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των επιδαπέδιων λεβήτων αερίου AOGV
Έτσι, στην καθημερινή ζωή, οι λέβητες θέρμανσης AOGV-11.6-3 της σειράς Economy και Universal είναι πιο συνηθισμένοι. Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτών των σειρών έγκειται στους τύπους αυτοματισμών που είναι εγκατεστημένοι στους λέβητες.
Οι λέβητες αερίου AOGV-11.6-3 Economy διαθέτουν οικιακούς αυτοματισμούς. Η λειτουργία αυτού του λέβητα ελέγχεται από μια λαβή θερμοστάτη και μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, στην οποία συνδέονται ένας αισθητήρας ρεύματος και ένα θερμοστοιχείο.
Το θερμοστοιχείο είναι ένα σημαντικό στοιχείο του αυτοματισμού του λέβητα αερίου AOGV. Είναι κατασκευασμένο από χαλκό και μοιάζει με χοντρή ράβδο σε σχήμα. Χρησιμεύει στον έλεγχο της παρουσίας φλόγας στον αναφλεκτήρα. Εάν το επίπεδο ώσης μειωθεί, ενεργοποιείται ο αισθητήρας ώσης και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακόπτει την παροχή αερίου.
Αυτόματα λέβητα σειράς AOGV-11.6-3 Economy
Boiler AOGV-11.6-3 Station wagon με αυτοματισμό Sit
Οι λέβητες της σειράς AOGV και AKGV Comfort είναι εξοπλισμένοι με αμερικανικό αυτοματισμό Honeywell, ο οποίος έχει επίσης ενσωματωμένο πιεζοηλεκτρικό στοιχείο, αλλά ελαφρώς διαφορετικό σχεδιασμό.
Πλεονεκτήματα των λεβήτων AOGV-11.6-3
- την ικανότητα εργασίας σε συστήματα με φυσική και αναγκαστική κυκλοφορία
- συμβατό με οποιοδήποτε υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σύστημα θέρμανσης (χάλυβας, χυτοσίδηρος, πολυπροπυλένιο, μέταλλο-πλαστικό)
- την ικανότητα εργασίας σε φυσικό και υγροποιημένο αέριο
Μειονεκτήματα των λεβήτων AOGV
- ξεπερασμένος αυτοματισμός σε λέβητες της σειράς Economy
- είναι δύσκολο να βρείτε ανταλλακτικά εάν χρειαστεί να τα αντικαταστήσετε σε περίπτωση δυσλειτουργίας
- αρκετά υψηλή τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές
Λέβητες AOGV-11.6: τιμή προϊόντος
Μέχρι σήμερα, η αγορά ενός λέβητα αερίου μονού κυκλώματος της σειράς Economy θα κοστίσει 11-12 χιλιάδες ρούβλια, η σειρά Universal 13-14 χιλιάδες. Η τιμή αναφέρεται από τον Σεπτέμβριο του 2014.
Σε αυτό το άρθρο, έχουμε συγκεντρώσει οδηγίες για λέβητες AOGV-11.6-3, αποσυναρμολόγησε την αρχή λειτουργίας, τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, καθώς και τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις τιμές. Και εν κατακλείδι, ας παρακολουθήσουμε μια σύντομη κριτική βίντεο.
Όπως γνωρίζετε από τους κανόνες της βιομηχανίας αερίου, η λειτουργία ελαττωματικών γατών αερίου απαγορεύεται. Για την επισκευή και συντήρηση του AOGV, υπάρχουν αρκετοί οργανισμοί σέρβις που, με σχετικά χαμηλό κόστος, θα παρέχουν τεχνική υποστήριξη και σέρβις για τη θερμάστρα σας καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Όταν ο ιδιοκτήτης του Zhukovsky AOGV το επισκευάζει με τα χέρια του, είναι πάντα πιο ακριβό από μια ειδική επισκευή.
Οι λέβητες AOGV (AKGV) του εργοστασίου Zhukovsky παράγονται για οικιακή χρήση ως μη πτητικές, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση αυτών των μονάδων θέρμανσης με φυσική κυκλοφορία σε οποιεσδήποτε ιδιωτικές κατοικίες και κατοικίες σε όλη την περιοχή της Μόσχας, στη Νέα Μόσχα και πέρα από τη γειτονική περιοχή περιοχές της Κεντρικής Ομοσπονδιακής Περιφέρειας. Τα γραφεία αντιπροσωπείας της AOGV ZhMZ λειτουργούν πρακτικά σε όλη την περιοχή της Μόσχας, συμπεριλαμβανομένων των πιο απομακρυσμένων επαρχιακών χωριών, όπου εργάζονται σε επαγγελματική βάση με ομάδες εκπαιδευμένων μηχανικών σέρβις.Κέντρα τεχνικής υποστήριξης.
Οι ειδικοί της εταιρείας μας συμβουλεύουν την αποφυγή ανεξάρτητης μηχανικής παρέμβασης κατά τη διάρκεια μιας δυσλειτουργίας μιας ηλεκτρικά ανεξάρτητης μονάδας αερίου, καθώς δεν θα μπορεί να επιλύσει δυσλειτουργία μιας συσκευής αερίου, ο αυτοματισμός της οποίας λειτουργεί με εσωτερικό ρεύμα και απαιτεί εξειδικευμένο γνώση αυτού του θέματος. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη βαλβίδα αερίου και να μην αφαιρέσετε μόνοι σας τον καυστήρα (φυτίλι, θερμοστοιχείο κ.λπ.), αυτό σίγουρα δεν θα βοηθήσει κανέναν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης όταν η μονάδα θέρμανσης σταματήσει.
Οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις αερίου και οι γνώσεις τους, η ομαδική εμπειρία και η αμοιβαία βοήθεια, ειδικά το χειμώνα που ο λέβητας αερίου AOGV αποτυγχάνει, θα τα βάλει όλα στη θέση τους. Και, παρακαλώ, εάν έχετε ήδη προσπαθήσει να κάνετε την επισκευή του οπλισμού με τα χέρια σας, ενημερώστε σχετικά τον εφημερεύοντα μηχανικό κατά την υποβολή αίτησης για επισκευή. Είναι αδύνατο να κρύψετε τέτοιου είδους ενέργειες από έναν ειδικό, αλλά αναφέροντας οποιαδήποτε ζημιά, δίνετε στον εργοδηγό την ευκαιρία να γνωρίζει την πλήρη εικόνα του τι συμβαίνει πριν πάει στο σπίτι σας και να είναι πλήρως προετοιμασμένος να λύσει το πρόβλημα επισκευής .
|
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Επικοινωνήστε μαζί μας, δεν υπάρχει κανένας δισταγμός, ακόμα κι αν είστε ειδικός σέρβις τρίτου οργανισμού και η κατάσταση με τη ρύθμιση του ARV έχει φτάσει σε αδιέξοδο. Ναι, συμβαίνει.
