Επισκευή DIY American Truck

• Πόλη: Klin, MO

Όσο για τα μαντήλια και τις φόδρες - το υπερβολικό πάχος τους δεν είναι επίσης καλό.

Ένα πλαίσιο φορτηγού δεν είναι σε καμία περίπτωση μια άκαμπτη κατασκευή, αλλά μάλλον ένα ελαστικό στοιχείο που δρα στην κάμψη και, ακόμη περισσότερο, στη στρέψη.

Επομένως, οι χοντρές επενδύσεις αλλάζουν τις ιδιότητες του πλαισίου και προκαλούν την καταστροφή του σε άλλα (μερικές φορές πολύ απροσδόκητα) σημεία. Θεωρώ βέλτιστη τη χρήση μετάλλου με πάχος +/- 1 mm του πάχους του μεταλλικού πλαισίου.Πιο παχύ μέταλλο (έως 140-180% του βασικού μετάλλου) χρησιμοποιείται κατά την επιμήκυνση πλαισίων με κεντρικά ένθετα με μπουλόνι, ενώ το μήκος της επικάλυψης του τεμαχίου πλαισίου και του ενθέματος είναι τουλάχιστον 3,5. 4 ύψη πλαισίου. Με σημαντική επιμήκυνση, είναι επιθυμητές πρόσθετες επικαλύψεις για το ένθετο.

Ως προς το σχήμα, προτιμώνται ρομβικές με κόλουρες γωνίες, τραπεζοειδείς και σε ορισμένες περιπτώσεις τριγωνικές επικαλύψεις. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να αποφεύγονται οι εγκάρσιες (κάθετες σε σχέση με το πλαίσιο) ραφές (εκτός από τα άκρα του πλαισίου) και οι συγκεντρωτές τάσεων (αιχμηρές γωνίες των συγκολλήσεων).

Παρόμοια πράγματα ισχύουν επίσης για πλατφόρμες, σώματα, πλαϊνά και άλλες υπερκατασκευές.

Τώρα για τα μπουλόνια. Όταν προσκολλάται κάτι στο πλαίσιο, ο κύριος λόγος για την αστοχία των συνδετήρων δεν είναι καθόλου η διάτμηση των μπουλονιών, αλλά το γεγονός ότι τα μπουλόνια ξεφτίζουν από "χαλάρωση" στις οπές απαράδεκτα μεγάλης διαμέτρου. Επομένως, δεν έχει νόημα να χρησιμοποιήσετε το M16 για τη στερέωση του κουτιού (οι πολύ μεγάλες τρύπες εξασθενούν μόνο το πλαίσιο).
Πολύ καλύτερα - 8-12 μπουλόνια М12-М10, αλλά σε οπές ακριβούς διαμέτρου (όχι περισσότερο από +0,1. + 0,2 mm)

Η γνώμη μου είναι ότι η διάμετρος των συνδετήρων στο πλαίσιο δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 2,5 (τουλάχιστον 3) πάχη του μεταλλικού πλαισίου (εξαιρούνται οι ειδικά προετοιμασμένες θέσεις ενισχυμένες με μαξιλαράκια για ανακατανομή φορτίων, σε αυτήν την περίπτωση - έως τέσσερα έως πέντε φορές το πάχος)

Επισκευή αμερικάνικων, ευρωπαϊκών φορτηγών και ημιρυμουλκούμενων, σέρβις φορτηγών
Το σέρβις φορτηγών μας παρέχει διαγνωστικά, επισκευές και συντήρηση αμερικανικών και ευρωπαϊκών φορτηγών όλων των μάρκων.

• επίλυση προβλημάτων με τον κινητήρα, την ανάρτηση, το σύστημα πέδησης.
• ηλεκτρολόγος (διαγνωστικά και επισκευή)?
• διάγνωση και επισκευή μετάδοσης.
• Εργασίες συγκόλλησης?
• επισκευή και αντικατάσταση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων·
• επισκευή κουφωμάτων, ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων.

Τα αμερικανικά και ευρωπαϊκά φορτηγά γίνονται σταδιακά πιο δημοφιλή στη Ρωσία. Τέτοια αυτοκίνητα είναι σε θέση να αποκαλύψουν όλες τις θετικές πτυχές τους κατά τη λειτουργία. Ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση των φορτηγών, η αγορά τους αποδεικνύεται δικαιολογημένη κάθε φορά και ευχαριστεί τους ιδιοκτήτες με αξιοπρεπές επίπεδο συναρμολόγησης και εύκολη προσαρμογή σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Πρόσφατα, πολλοί Ρώσοι ιδιοκτήτες φορτηγών έχουν εκτιμήσει οχήματα μάρκες όπως Freightliner, International, Kenworth κ.λπ. Η αγορά τους σας επιτρέπει να εκτιμήσετε τη δύναμη και το υψηλό επίπεδο άνεσης των φορτηγών. Ωστόσο, ακόμη και τέτοια στιβαρά μηχανήματα πρέπει να ελέγχονται ετησίως, καθώς η λειτουργία τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σωστή λειτουργία και τις έγκαιρες επισκευές. Η εταιρεία μας προσφέρει στους πελάτες της υπηρεσίες επισκευής, συντήρησης και διάγνωσης αμερικανικών φορτηγών.

Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα της επισκευής ευρωπαϊκών και αμερικανικών φορτηγών στην εταιρεία μας

Η κύρια δραστηριότητα της εταιρείας μας είναι η συντήρηση και επισκευή αμερικανικών φορτηγών. Διαθέτουμε ένα σύγχρονο τεχνικό κέντρο, το οποίο είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις των κατασκευαστών. Εδώ οι τεχνικοί μας πρώτης κατηγορίας εκτελούν κάθε είδους επισκευή και σέρβις φορτηγών. Οι ειδικοί που εργάζονται στην εταιρεία μας είναι έτοιμοι να σας βοηθήσουν στην επίλυση τυχόν τεχνικών προβλημάτων στη διάγνωση αμερικανικών φορτηγών, στην επιλογή των απαραίτητων ανταλλακτικών, στην τοποθέτηση ελαστικών φορτηγών, στην αντικατάσταση ή επισκευή κινητήρων και πολλά άλλα.
Δεδομένου ότι αυτή η μεταφορά έχει τα δικά της χαρακτηριστικά, το σέρβις των φορτηγών θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο υπό την αυστηρή καθοδήγηση ειδικών, διαφορετικά θα πρέπει να ξοδέψετε ένα σημαντικό ποσό χρημάτων για την αποκατάσταση των λειτουργικών χαρακτηριστικών του οχήματος. Οι πελάτες μας μπορούν να είναι σίγουροι ότι εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία, μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε μαζί μας και θα πραγματοποιήσουμε διαγνωστικούς ελέγχους και επισκευή εξοπλισμού υψηλής ποιότητας.Για τη διευκόλυνση των πελατών μας, διαθέτουμε πάντα στην αποθήκη μας μια μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών, ανταλλακτικών και αναλώσιμων για όλες τις μάρκες σέρβις ευρωπαϊκών και αμερικανικών φορτηγών.

Όσον αφορά το σέρβις φορτηγών μας, επιλέγετε επισκευή αμερικανικών φορτηγών υψηλής ποιότητας στη Μόσχα στις χαμηλότερες τιμές.

Εγγυόμαστε την ποιότητα της δουλειάς μας! Το σέρβις φορτηγών μας αφορά την αξιοπιστία, την πίστη στην ποιότητα και την εξαιρετική τιμή!

RENAULT (RENAULT), VOLVO (VOLVO) - (Αμερική), ΦΟΡΤΗΓΟ MERCEDES-BENZ (Φορτηγό Mercedes-Benz), ΣΚΑΝΙΑ (ΣΚΑΝΙΑ), DAF (DAF), ΑΝΔΡΑΣ (ΑΝΔΡΑΣ), IVECO (IVECO), Hino (HINO), ShacMan (Shackman), HYUNDAI (Hyundai), ΜΑΚ (ΠΑΠΑΡΟΥΝΑ), MITSUBISHI (MITSUBISHI), Nissan (NISSAN), ISUZU (ISUZU), VOLVO (VOLVO), ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΟΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ (Fredliner), ΚΑΜΠΙΑ (Κάμπια) ΠΕΡΑΣΜΑ (ΠΕΡΑΣΜΑ), ΔΙΕΘΝΕΣ (Διεθνές), JCB (ΓΙΓΑΜΠΑΪΤ), ΦΩΤΟΝ (Φωτόνιο), FAW (FAV), ΠΩΣ (ΠΩΣ), Dongfeng (Ντονγκ Φενγκ), Shaanxi (Σανκ Σι), BAW (BAS), ΚΑΜΑΖ, ΑΕΡΙΟ, ΖΙΛ

Το πρατήριο σέρβις "Slavyanka" παρέχει μια πλήρη σειρά υπηρεσιών επισκευής και διάγνωσης για ιδιοκτήτες φορτηγών. Τα φορτηγά υπόκεινται σε μεγάλη εκμετάλλευση, επομένως είναι απαραίτητο να εκτελούνται περιοδικές διαγνωστικές εργασίες για να διασφαλίζεται η αξιόπιστη και ασφαλής λειτουργία τους. Επισκευή αμερικανικών φορτηγών: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth πραγματοποιείται στο πρατήριο Slavyanka από εξειδικευμένους ειδικούς, μόνο με σύγχρονο εξοπλισμό και χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα εργαλεία.

Υπηρεσία

Η συντήρηση και το σέρβις αμερικανικών φορτηγών περιλαμβάνει συντήρηση φορτηγών οχημάτων, συντήρησή τους και διαγνωστικό υπολογιστή, επισκευή ή αντικατάσταση όλων των τύπων κινητήρων, ανταλλακτικών και συστημάτων. Επιπλέον, το Slavyanka Service Station προσφέρει ποιοτικές υπηρεσίες για την επιλογή των κατάλληλων ανταλλακτικών, συγκροτημάτων και συγκροτημάτων εγκατεστημένων σε αμερικανικά φορτηγά. Οι ευνοϊκές συνθήκες και οι ευχάριστες εκπτώσεις θα κάνουν την έγκαιρη επικοινωνία με το πρατήριο καυσίμων Slavyanka να μην είναι πολύ δαπανηρή. Η STO είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στην παροχή υπηρεσιών επισκευής και συντήρησης αμερικανικών φορτηγών.

Πραγματικά χαμηλός
τιμές

Αρμόδιος
ειδικούς

Μοντέρνο
εξοπλισμός

Ανταλλακτικά
σε απόθεμα

Ανετος
επιλογές πληρωμή

Το τεχνικό μας κέντρο πραγματοποιεί υψηλής ποιότητας επισκευές και διαγνωστικά αμερικανικών φορτηγών. Συνεργαζόμαστε με οχήματα διαφόρων μαρκών και θα μπορούμε να βοηθήσουμε κάθε ιδιοκτήτη επαγγελματικού οχήματος. Το σέρβις αυτοκινήτων μας διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό που μας επιτρέπει να επισκευάζουμε οποιοδήποτε φορτηγό από τις Ηνωμένες Πολιτείες με την υψηλότερη ποιότητα. Η συνεργασία με κατασκευαστές και προμηθευτές ποιοτικών ανταλλακτικών για αμερικανικά τρακτέρ, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα καθιστά δυνατή την ταχεία εξάλειψη των βλαβών κάθε πολυπλοκότητας. Και το πιο σημαντικό, οι τιμές για τη διάγνωση και τη συντήρηση των φορτηγών αμερικανικής κατασκευής είναι οι χαμηλότερες στη Μόσχα!

μας εμπιστεύονται γιατί έχουμε:

Οι καλύτεροι μηχανικοί αυτοκινήτων και ηλεκτρολόγοι αυτοκινήτων εργάζονται στη Μόσχα

Δίνεται έμφαση στις φθηνές και αποτελεσματικές επισκευές

Χρησιμοποιείται σύγχρονος διαγνωστικός εξοπλισμός

Υπάρχει εγγύηση τόσο για υπηρεσίες όσο και για ανταλλακτικά

Οι χαμηλότερες τιμές για την επισκευή αμερικανικών φορτηγών στη Μόσχα

Υπάρχουν μεγάλες εκπτώσεις για τις μεταφορικές εταιρείες

Μπορείτε να είστε παρόντες δίπλα στο αυτοκίνητο κατά την επισκευή

Φυλασσόμενος χώρος στάθμευσης και βολική τοποθεσία

Γίνεται δωρεάν διαγνωστικός έλεγχος αυτοκινήτου για 20 πόντους

Το σέρβις αυτοκινήτων μας εκτελεί μια πλήρη γκάμα εργασιών συντήρησης και επισκευής αμερικανικών φορτηγών. Οι τεχνικοί μας θα διαγνώσουν τον κινητήρα ντίζελ, την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης και τον άλλο εξοπλισμό καυσίμου, θα επισκευάσουν τα ηλεκτρικά, το τιμόνι, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα μπεκ και θα αναλάβουν επίσης την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού στα βαρέα επαγγελματικά σας οχήματα αμερικανικής παραγωγής!

Από τον Σεπτέμβριο του 2011, η Harper είναι στην ευχάριστη θέση να προσφέρει στους πελάτες της υπηρεσίες επισκευής εξοπλισμού σε ένα νέο σύγχρονο κέντρο σέρβις. Η κύρια εξειδίκευση για εμάς ήταν αρχικά η συντήρηση και επισκευή φορτηγών αμερικανικής κατασκευής των εμπορικών σημάτων Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo ακόμη και των εξωτικών Mack και Sterling. Πραγματοποιούμε όλο το φάσμα εργασιών σε αυτά τα μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένης της επισκευής αμαξώματος οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, ισιώματος και βαφής πλαισίου, επισκευής κινητήρων, κιβωτίων ταχυτήτων, αδρανών, επαναπρογραμματισμού, διακοπής λειτουργίας EGR και DPF.

Προσφέρουμε όλους τους τύπους υπηρεσιών για την προαναφερθείσα ποικιλία εμπορικών σημάτων.

• επισκευή κινητήρων και μονάδων αντικατάσταση κινητήρων, απλή και με προσαρμογή όλων των επιπέδων πολυπλοκότητας (σε άλλο μοντέλο)
• επισκευή κινητήρα από τη ρύθμιση στο πλήρες διάφραγμα
• Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων, συγχρονισμένα και μη, ρομπότ
• αλλαγή του σημείου ελέγχου συμπεριλαμβανομένου με αλλαγή στο μήκος της καθολικής άρθρωσης
• επισκευή και ρύθμιση κιβωτίων ταχυτήτων και κλειδαριών, αλλαγή της αναλογίας ταχύτητας / ώσης
• διάφραγμα και αντικατάσταση εξαρτημάτων - στροβίλων, συμπιεστών, πνευματικών συνδέσμων κ.λπ.
• επισκευή μπεκ, δοκιμή στο περίπτερο

• αντικατάσταση στοιχείων ανάρτησης, φρένων
• κάμπερ / σύγκλιση
• σύρμα συγκόλλησης (κλασικό) και αργό
• πριτσίνωμα των μαξιλαριών
• αλλαγή της ανάρτησης (αφαιρέστε τον μπροστινό αέρα κ.λπ.)
• αντικατάσταση καλτσών, δοκών, αλλαγή σημείων στερέωσης ανάρτησης

• διαγνωστικά ECU φορτηγών, συμ. δύσκολες περιπτώσεις
• ηλεκτρολόγος κάθε επιπέδου πολυπλοκότητας, αποκατάσταση ηλεκτρικών πλεξούδων
• επαναπρογραμματισμός, προσθήκη ισχύος εντός των ορίων του εργοστασίου του κατασκευαστή, απενεργοποίηση EGR, DPF με πλήρη μηχανική υποστήριξη λογισμικού, ταμπλό που αναβοσβήνουν στα ρωσικά
• προσαρμογή άλλων μοντέλων κινητήρων, παραγωγή ηλεκτρικών δρεπάνια, καμπίνες, κουφώματα

• χρησιμοποιείται για αμερικανικές μονάδες τρακτέρ
• νέο για όλες τις μάρκες φορτηγών
• λάδια, γράσα, αντιψυκτικά Mobil και Chevron

• Έλεγχος και επισκευή μπεκ
• Έλεγχος, λείανση, διάφραγμα κυλινδροκεφαλής, διάτρηση μπλοκ, επισκευή, αντικατάσταση CPG
• Επισκευή τουρμπινών, συμπιεστών
• Αποκατάσταση καλοριφέρ, intercoolers (αντικατάσταση κηρηθρών)

Κοντά στο car service οργανώνεται φυλασσόμενος φωτιζόμενος χώρος στάθμευσης, όπου μπορείτε να αφήσετε το τρέιλερ κατά τη διάρκεια της επισκευής ή να διανυκτερεύσετε εάν χρειαστεί.

Εάν δεν βρήκατε την υπηρεσία που χρειάζεστε στην καθορισμένη λίστα, δοκιμάστε να μας καλέσετε, ίσως το κάνουμε και εμείς. Αναλαμβάνουμε δηλαδή κάθε είδους επισκευή μεγάλου αυτοκινήτου. Αγαπάμε ιδιαίτερα τις δύσκολες περιπτώσεις.

Η ταχύτερη μεταφορά ογκωδών και βαρέων φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις είναι καθημερινή ανάγκη για πολλές επιχειρήσεις. Είναι δυνατό χάρη στον υψηλής ποιότητας εξειδικευμένο εξοπλισμό.

Η χώρα που παράγει μερικά από τα καλύτερα τρακτέρ είναι οι ΗΠΑ. Στο έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών, υπάρχει μεγάλος αριθμός εργοστασίων που ασχολούνται με την παραγωγή εξαρτημάτων και τη συναρμολόγηση.

Στην αγορά κυριαρχούν τέσσερις κύριες μάρκες με τις οποίες παράγεται αυτός ο τύπος εξοπλισμού:

Εκτός από αυτές τις τέσσερις μάρκες, υπάρχουν φορτηγά Volvo στην αγορά των ΗΠΑ. Η γενέτειρα της μάρκας είναι η Σουηδία. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος της χωρητικότητας για την κατασκευή τρακτέρ βρίσκεται ακριβώς στην αμερικανική ήπειρο.

Επίσης, μπορείτε συχνά να βρείτε λιγότερο γνωστές μάρκες στους δρόμους:

• Sicard;
• Ειρηνικός;
• Σκώτος;
• Unit Rig και πολλοί άλλοι.

Και εδώ μπορείτε να μάθετε ποιο φυτευτή πατάτας πρέπει να επιλέξετε για το μίνι τρακτέρ MTZ-132n.

Αξίζει να αναφέρουμε ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό που είναι εγγενές στην τεχνολογία από τους αναφερόμενους κατασκευαστές: σχεδόν όλα τα εξαρτήματα από διαφορετικές μάρκες είναι εναλλάξιμα.

Ακόμη και το κάτω μέρος του οχήματος μπορεί να επισκευαστεί χρησιμοποιώντας ανταλλακτικά από τρίτο κατασκευαστή, κάτι που είναι αρκετά βολικό.

Οπουδήποτε έχετε κατάστημα αμερικανικών ανταλλακτικών, μπορείτε εύκολα να βρείτε όλα όσα χρειάζεστε.

Ο εξεταζόμενος τύπος εξοπλισμού αντιπροσωπεύεται από μια εξαιρετικά μεγάλη ποικιλία, ώστε να μπορείτε εύκολα να επιλέξετε ένα μοντέλο για οποιονδήποτε συγκεκριμένο σκοπό.

Ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους τρακτέρ είναι το τρακτέρ φορτηγών. Ο σχεδιασμός του είναι μοναδικός στο είδος του.Συνδέεται με το τρέιλερ χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή ζεύξης - μια σέλα.

Αυτός ο τύπος σύνδεσης επιτρέπει ταυτόχρονα την επίτευξη υψηλής αντοχής της σύνδεσης μεταξύ του ρυμουλκούμενου και του ρυμουλκού οχήματος και υψηλή ευελιξία.

Οι πιο τυπικοί εκπρόσωποι των τρακτέρ φορτηγών στην Αμερική, που μπορούν να βρεθούν πιο συχνά στο δρόμο, είναι το Kenworth T2000 (τιμή - από 1,815 εκατομμύρια ρούβλια).

Ένα φθηνότερο, αλλά ταυτόχρονα όχι λιγότερο αξιόπιστο μοντέλο είναι το International 9400 (1,555 εκατομμύρια ρούβλια). Αν χαλάσει το καπό του τρακτέρ American 9400 i, μπορείτε να το αποσυναρμολογήσετε.

Εκτός από τους τύπους κοτσαδόρου, αυτός ο τύπος εξοπλισμού διαφέρει στον αριθμό των αξόνων. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά μοντέλα, τα οποία μπορούν να έχουν από δύο έως τέσσερις άξονες.

Κάθε μοντέλο έχει και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Τα περισσότερα μοντέλα με περισσότερους από δύο άξονες έχουν μεγάλο μήκος.

Από αυτή την άποψη, η διαχείρισή τους είναι πολύ πιο δύσκολη, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και ακριβείς. Υπάρχει πάντα η πιθανότητα να μην μπορείς να χωρέσεις στο δρόμο ή να είσαι εκτός ευθυγράμμισης.

Αλλά ταυτόχρονα, ένας μεγάλος αριθμός αξόνων σας επιτρέπει να μεταφέρετε ακόμη και πολύ μεγάλα φορτία. Αυτός είναι ένας σημαντικός παράγοντας, διότι ο κύριος σκοπός του εν λόγω εξοπλισμού είναι η μεταφορά μεγάλης χωρητικότητας.

Αυτό το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με τρεις άξονες, ώστε να μπορεί να μεταφέρει πολύ βαριά φορτία.

Το κόστος μιας τέτοιας μηχανής μπορεί να κυμαίνεται σε αρκετά μεγάλα όρια. Τα μεταχειρισμένα τρακτέρ πωλούνται συχνότερα στη Ρωσία. Η τιμή αυτού του μοντέλου ξεκινά από 1.500 εκατομμύρια RUB.

Υπάρχουν επίσης μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες. Τα περισσότερα από αυτά χρησιμοποιούνται για στρατιωτικούς σκοπούς (για μετακίνηση πυραυλικών συστημάτων και άλλες παρόμοιες εργασίες), καθώς και στον κατασκευαστικό κλάδο (μίξερ, φορτηγά ξυλείας).

Για παράδειγμα, ένας τυπικός εκπρόσωπος των τρακτέρ πολλαπλών αξόνων είναι το μοντέλο M2-112V.

Η τιμή του μπορεί να κυμαίνεται σε ένα πολύ ευρύ φάσμα, αλλά στη χώρα μας μπορείτε να δείτε πιο συχνά αυτό το μοντέλο να κοστίζει από 2 εκατομμύρια ρούβλια.

Στην Αμερική, αυτού του είδους ο εξοπλισμός έχει τις περισσότερες φορές καμπίνες από εξαιρετικά ελαφρύ και ανθεκτικό υλικό (πλαστικό, αλουμίνιο). Παρά τη φαινομενική ανασφάλεια αυτών των καμπινών, δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερες από τις εξ ολοκλήρου μεταλλικές.

Εκτός, Τα μοντέλα της σειράς 700 και 900 είναι εξοπλισμένα με ειδικές κουκέτεςπου επιτρέπουν στον οδηγό να κοιμάται άνετα οπουδήποτε. Επιπλέον, οι καμπίνες αυτού του κατασκευαστή φαίνονται πολυτελείς από το εσωτερικό (σε σχέση με μοντέλα άλλων εμπορικών σημάτων).

Διαθέτουν εξαιρετική ηχομόνωση, γεγονός που κάνει αυτά τα τρακτέρ ακόμα πιο άνετα.

Η αμερικανική τεχνολογία αυτού του τύπου είναι αρκετά ασφαλής λόγω του μεγάλου ελεύθερου χώρου κάτω από τα πόδια του οδηγού. Αυτό ουσιαστικά εξαλείφει θανατηφόρα ατυχήματα ή σοβαρούς τραυματισμούς (κατάγματα ποδιών, στέρνου ή άλλων μερών του σώματος).

Τα μηχανήματα της Volvo είναι ιδιαίτερα ευρύχωρα. Το Volvo VNL μπορεί να φιλοξενήσει πολλά άτομα κάτω από τα πόδια του οδηγού. Το κόστος αυτού του εξοπλισμού στη δευτερογενή αγορά είναι περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια.

Το μυστικό για τις ευρύχωρες και μεγάλες καμπίνες των μονάδων τρακτέρ αμερικανικής κατασκευής είναι ότι δεν υπάρχει όριο στο μήκος του οχήματος. Από αυτή την άποψη, είναι δυνατή η χρήση καμπινών τύπου καπό.

Όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται κάτω ή μέσα στην καμπίνα, αλλά μπροστά, υπάρχει πολύς ελεύθερος χώρος κάτω από το καπό. Στην Ευρώπη, ωστόσο, το μήκος ενός οχήματος ρυθμίζεται αυστηρά.

Η ζήτηση για τέτοια μοντέλα είναι αρκετά υψηλή, αφού έχουν ένα μεγάλο πλεονέκτημα - μικρότερο μήκος, που σημαίνει καλύτερο χειρισμό και ευελιξία.

Ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα αυτού του τύπου είναι το Volvo FM. Η τιμή ενός τέτοιου τρακτέρ είναι 1,5 εκατομμύρια ρούβλια.

Πριν εκτελέσετε εργασίες επισκευής σε ένα αμερικανικό τρακτέρ, πρέπει να κατανοήσετε τη δομή του κινητήρα και του πλαισίου του.

Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές του υπό εξέταση τύπου εξοπλισμού εξοπλίζουν τους απογόνους τους με πλαίσια στήριξης, τα οποία καλύπτονται με χρώμιο-μολυβδαίνιο.

Επιπλέον, τα πλαίσια πρακτικά δεν τσαλακώνονται ακόμη και στα πιο σοβαρά τροχαία ατυχήματα, για παράδειγμα, όταν πετάτε από το δρόμο προς το κράσπεδο ή ανατρέπετε. Επομένως, αγοράζοντας ένα τρακτέρ Peterbilt, μπορείτε να είστε απόλυτα σίγουροι για την ασφάλειά σας.

Οι κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με τρακτέρ που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ, είναι ιδιαίτερα αξιόπιστοι. Επιπλέον, ο πόρος τους είναι αρκετά μεγάλος.

Πριν από την πρώτη μεγάλη επισκευή, περνούν με σιγουριά περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μακροχρόνια λειτουργία τους χωρίς σοβαρές επενδύσεις.

Οι μονάδες που είναι εξοπλισμένες με φορτηγά στην Αμερική είναι τις περισσότερες φορές εξακύλινδρες. Η μέγιστη ισχύς είναι συνήθως μεταξύ 30 και 40 ίππων. Με. για κάθε λίτρο όγκου. Η ισχύς ποικίλλει στην περιοχή των 370-700 ίππων. Με. κι αλλα.

Ένα από τα πιο συμβιβαστικά μοντέλα αυτού του τύπου εξοπλισμού είναι το Peterbilt 579. Η χωρητικότητά του είναι 600 ίπποι. Με. Η τιμή για αυτό το μοντέλο ποικίλλει σε πολύ μεγάλο εύρος και εξαρτάται από το αν υπάρχει κυκλοφορία σε ολόκληρη τη Ρωσική Ομοσπονδία ή όχι.

Όλες οι ρυθμίσεις πραγματοποιούνται αυτόματα από ηλεκτρονικά, γεγονός που εξαλείφει τον ανθρώπινο παράγοντα.

Σε ορισμένες συγκεκριμένες περιπτώσεις, εξακολουθεί να απαιτείται ανθρώπινη παρέμβαση - όταν η περιοχή χρήσης αλλάζει, για παράδειγμα, πεδιάδες σε ορεινό έδαφος.

Το κιβώτιο ταχυτήτων που χρησιμοποιείται στη σχεδίαση αυτού του τύπου εξοπλισμού δεν απαιτεί συγχρονιστή, ο οποίος αυξάνει σημαντικά τη λειτουργία του συμπλέκτη και του ίδιου του κιβωτίου ταχυτήτων χωρίς συντήρηση: αποκλείεται το στοιχείο που είναι πιο ευαίσθητο στη φθορά.

Αυτό επηρεάζει το ποσό του χρηματοοικονομικού κόστους που μπορεί να απαιτηθεί για την απόσβεση του εξοπλισμού.

Κατασκευάζεται με χρήση ειδικών πνευματικών κυλίνδρων, η πίεση στους οποίους ρυθμίζεται εύκολα. Αυτό σας επιτρέπει να κάνετε προσαρμογές στη λειτουργία της ανάρτησης ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.

Αυτός ο σχεδιασμός καθιστά δυνατή τη μεταφορά ακόμη και πολύ εύθραυστων εμπορευμάτων, όπως το γυαλί, με ελάχιστες απώλειες. Ακόμη και στους ρωσικούς δρόμους, η ανάρτηση θα παραμείνει όσο το δυνατόν πιο απαλή και ευαίσθητη σε λάκκους και λακκούβες.

Παρά το γεγονός ότι όλα τα προϊόντα αυτού του τύπου που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ είναι αρκετά καλής ποιότητας, μπορούν να χωριστούν σε διαφορετικές κατηγορίες.

Τα αναμφισβήτητα αγαπημένα είναι όλα μοντέλα από μάρκες όπως η Peterbilt και η Freightliner. Ο περισσότερος εξοπλισμός που κατασκευάζεται στην Αμερική διαθέτει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και ανθεκτικότητα. Αλλά οι δύο παραπάνω εταιρείες παράγουν εξοπλισμό υψηλότερης κατηγορίας.

Είναι πρακτικά αιώνιο και, με την κατάλληλη επεξεργασία, θα υπηρετεί τον κύριό του για πολύ καιρό.

Από το επόμενο άρθρο, μπορείτε να μάθετε όχι μόνο το όνομα, αλλά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου τρακτέρ στον κόσμο.

Ένα άρθρο έχει ετοιμαστεί για εσάς στην ακόλουθη διεύθυνση https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html εγκατάσταση.

Τα τρακτέρ μεσαίας κατηγορίας περιλαμβάνουν προϊόντα International και Kenworth. Έχουν επίσης υψηλή ποιότητα κατασκευής και όλα τα εξαρτήματα, αλλά η τιμή τους δεν είναι τόσο υψηλή. Επομένως, μοντέλα από αυτούς τους κατασκευαστές βρίσκονται συχνά στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τα πιο «απλά» άλογα εργασίας παράγονται από εταιρείες όπως η Σκωτία. Παράγουν εξοπλισμό σε μικρές παρτίδες, οπότε δεν τα βλέπετε πολύ συχνά. Ωστόσο, η ποιότητα αυτών των συσκευών εμπνέει εμπιστοσύνη.

Αυτά τα τρακτέρ αποτελούν έναν εξαιρετικό συμβιβασμό μεταξύ τιμής και ποιότητας. Υπάρχει επίσης ένας μεγάλος αριθμός επωνυμιών που ανήκουν σε διάφορες μεγάλες εταιρείες.

Κατασκευάζεται στις ΗΠΑ και υπόκειται σε εξαιρετικά αυστηρούς ποιοτικούς ελέγχους. Ελαχιστοποιεί την πιθανότητα βλαβών ή άλλων προβλημάτων, γεγονός που καθιστά τα αμερικανικά φορτηγά ένα από τα καλύτερα στον κόσμο.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Το πλήρες σετ του μοντέλου του αμερικανικού τρακτέρ International ProStar μπορείτε να το βρείτε στο βίντεο:

Βαθμολογήστε το άρθρο:

Βαθμός 3.2 ποιος ψήφισε: 82