Η προσιτή τιμή έκανε το κινέζικο μοτοποδήλατο 50 κυβικών «Alpha» το κυριολεκτικά αγαπημένο της ζήτησης για «σκαμπό», στην ίδια δέσμη πηγαίνει και ο ελαφρώς πιο ανθεκτικός δίδυμος αδερφός του «Delta». Οικονομικό, με κυβισμό κινητήρα 72 κ.εκ., και αερόψυκτο, το μοτοποδήλατο Alpha είναι ανεπιτήδευτο και εύκολο στη συντήρηση. Ο κατανοητός σχεδιασμός του κινητήρα μοτοποδηλάτου Alpha σάς επιτρέπει να επισκευάζετε ή να συντονίζετε τον εξοπλισμό μόνοι σας.
Πριν αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα του μοτοποδηλάτου Alpha, στερεώστε το σκούτερ με ένα κεντρικό πέλμα και αφήστε το από το πλαστικό. Αποσυνδέστε όλα τα συστήματα ισχύος του κινητήρα και μην ξεχάσετε να αδειάσετε το λάδι.
Αφαιρούμε τον κινητήρα μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων, και σε επίπεδη επιφάνεια συνεχίζουμε τις οικιακές επισκευές του μοτοποδηλάτου Alpha.
Εάν αυτή είναι η πρώτη σας άλφα επισκευή σε ένα μοτοποδήλατο και πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε, μην ξεχάσετε να σχεδιάσετε ένα διάγραμμα για το πώς όλα στάθηκαν στη θέση τους! Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τις βαλβίδες ή εάν υπάρχουν κενά επαφής, τότε πρέπει να αφαιρεθούν:
Για να ολοκληρώσουμε την επισκευή του κινητήρα μοτοποδηλάτου Alpha, αφού αντικαταστήσουμε τα εξαρτήματα, αρχίζουμε να συναρμολογούμε τον κινητήρα με την αντίστροφη σειρά, βάζουμε τα πάντα στη θέση τους, παρατηρώντας τα σημάδια. Μην ξεχάσετε να προσθέσετε φρέσκο λάδι.
Το κιβώτιο ταχυτήτων του μοτοποδηλάτου Alpha μερικές φορές αποτυγχάνει και απαιτεί συνεχή προσοχή. Η επισκευή ενός σημείου ελέγχου στο σπίτι δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη για έναν αρχάριο.
Διαβάσαμε προσεκτικά τις οδηγίες για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων άλφα μοτοποδήλατο.
Όταν τελειώσει η επισκευή του κιβωτίου μοτοποδηλάτου Alpha, συναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στον αλγόριθμο της όπισθεν.
VIDEO
Η επισκευή του μοτοποδηλάτου Alpha για πολλούς ξεκινά σχεδόν αμέσως μετά την απόκτηση. Χάρη στη διαθεσιμότητα της εφαρμογής. εξαρτήματα και η απλότητα του κινητήρα του μοτοποδηλάτου Alpha, ο συντονισμός είναι κοινός. Αυτό μπορεί να αντικαταστήσει ένα όχι πολύ άνετο οικιακό κάθισμα ή αύξηση του όγκου των κινητήρων έως και 110 cc. Η αντικατάσταση του αστέρα από 14 σε 15 ή ακόμα και 16 θα αυξήσει την ταχύτητα στα 10 km/h.
Αύξηση κυβισμού κυλίνδρου – αντικατάσταση από 50 κ.εκ. 70 cc., θα προσθέσει δύναμη, η οποία μερικές φορές δεν είναι αρκετή. Για να γίνει αυτό, εκτός από την κυλινδροκεφαλή, θα πρέπει να αλλάξετε τα έμβολα και το καρμπυρατέρ. Τέτοια συντήρηση του μοτοποδηλάτου Alpha μπορείτε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας. Εάν αγοράσατε ένα κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα επισκευής μοτοποδηλάτου Alfa, θα είναι μια καλή ευκαιρία να μελετήσετε την τεχνική σας.
Και τέλος, μερικές χρήσιμες συμβουλές, που θα κάνουν την επισκευή μοτοποδηλάτου Alpha μια πιο ευχάριστη εμπειρία για εσάς.
Αποσυναρμολογήθηκε ο συγχρονισμός και το CPG; Τοποθετήστε τα εξαρτήματα σε ξεχωριστά κουτιά. Η θέση των γραναζιών και των πιρουνιών, σχεδιάστε σε χαρτί πριν τα αφαιρέσετε.Εάν αποφασίσετε να αυξήσετε την ταχύτητα του μοτοποδηλάτου Alpha χρησιμοποιώντας έναν αστερίσκο, μην ξεχνάτε ότι το μπροστινό και το πίσω μέρος αλλάζουν ταυτόχρονα.
Προσέξτε την ταχύτητα, αποτρέψτε τη φθορά του συμπλέκτη, αλλάξτε τα υγρά έγκαιρα.
Μην φοβάστε τις επισκευές, μάθετε το μαθηματικό μέρος, παρακολουθήστε εκπαιδευτικά βίντεο και οι υπηρεσίες ενός μηχανικού δεν θα σας φανούν χρήσιμες.
Κλείστε το πορτμπαγκάζ, αλλάξτε προβολείς και καθρέφτες. Το μοτοποδήλατο Alpha είναι από τη σειρά που θα ανταποκριθεί σε κάθε σας ανησυχία με αξιοπιστία σε χιλιάδες μελλοντικά σας χιλιόμετρα.
Οποιοσδήποτε, ακόμη και ο πιο προηγμένος εξοπλισμός μοτοσυκλέτας χρειάζεται προσεκτικό χειρισμό και επαγγελματική φροντίδα. Ο κινητήρας είναι η καρδιά του μοτοποδηλάτου Alpha. Στο πλαίσιο του ακατάλληλου χειρισμού του, οι συνέπειες μπορεί να είναι απρόβλεπτες. Προκειμένου να αποφευχθούν οι κίνδυνοι μη αναστρέψιμης ζημιάς στο μοτοποδήλατο, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να αποσυναρμολογείτε και να συναρμολογείτε ανεξάρτητα τον κινητήρα αυτού του μοντέλου. Η επισκευή είναι εύκολη. Αυτό θα απαιτήσει εμπειρία, καθώς και γνώση ορισμένων από τις αποχρώσεις.
Ο κινητήρας του κινεζικού μοτοποδηλάτου Alpha έχει χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά, χάρη στα οποία οι λάτρεις της τεχνολογίας της μοτοσυκλέτας προτιμούν το συγκεκριμένο μοντέλο.
Κυβισμός κινητήρα - 72 κ.εκ. Με τη σωστή προσέγγιση, μπορεί να αναβαθμιστεί στα 110 κ.εκ. Επίσης, αν θέλετε, μπορείτε να αυξήσετε την ταχύτητα κατά 10 χιλιόμετρα.
Το αδύνατο σημείο του κινητήρα είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο απαιτεί μεγάλη προσοχή και λεπτότητα. ... Όταν επισκευάζετε την "καρδιά" ενός μοτοποδηλάτου, πρέπει να ξέρετε πώς να αποσυναρμολογείτε και να συναρμολογείτε σωστά αυτό το μέρος του "σώματος" μιας μοτοσικλέτας.
Το Alpha είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα, το κύκλωμα του οποίου είναι πολύπλοκο. Εάν δεν μπορείτε να το καταλάβετε μόνοι σας, συνιστάται να επικοινωνήσετε με έναν έμπειρο ειδικό. Η τιμή επισκευής είναι αρκετά προσιτή.
Το κινέζικο μοτοποδήλατο Alpha, η τιμή του οποίου είναι δημοκρατική, δεν προκαλεί πολλά προβλήματα στους ιδιοκτήτες. Οι διακοπές στον κινητήρα του μοτοποδηλάτου έχουν αρκετούς λόγους, έχοντας αντιμετωπίσει τους οποίους, μπορείτε να διορθώσετε γρήγορα τη βλάβη.
Αποσυναρμολόγηση του κινητήρα του μοτοποδηλάτου
Έτσι, εάν ο κινητήρας ξεκινήσει με μεγάλη δυσκολία, ο σιγαστήρας «πυροβολήσει» και βγαίνει καπνός από τον σωλήνα, σημαίνει ότι το μοτοποδήλατο είναι «άτακτο» λόγω προβλημάτων με το καρμπυρατέρ. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα του μοτοποδηλάτου Alpha, πρέπει:
καθαρίστε το καρμπυρατέρ.
καθαρίστε καλά το φίλτρο αέρα του μοτοποδηλάτου.
σφίξτε τις βίδες.
ρυθμίστε το καρμπυρατέρ του μοτοποδηλάτου.
Εάν το Alpha ανεβάζει αργά ταχύτητα και ο κινητήρας του δεν είναι σε θέση να αναπτύξει τη δηλωμένη ισχύ, τότε ο λόγος έγκειται στη λανθασμένη λειτουργία των βαλβίδων του μοτοποδηλάτου. Μπορεί επίσης να «αρρωστήσει» λόγω κενών και λανθασμένου συγχρονισμού. Για να λειτουργήσει κανονικά το μοτοποδήλατο Alpha, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τις χρησιμοποιημένες βαλβίδες με νέες.
Εάν το μοτοποδήλατο Alpha δεν είναι σε θέση να αναπτύξει την απαιτούμενη ταχύτητα, παρά το βρυχηθμό του κινητήρα και τις σταθερές στροφές, είναι αδύνατο να σταματήσει ο περιστρεφόμενος τροχός και οι αλλαγές ταχυτήτων είναι διακοπτόμενες, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας είναι η φθορά του συμπλέκτη.
Για να εξαλείψετε τη θραύση, πρέπει να κάνετε τους ακόλουθους χειρισμούς:
αφαιρέστε τον κινητήρα.
αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα.
ξεβιδώστε τη βίδα σύσφιξης.
Ξεβιδώστε τον μηχανισμό ρύθμισης και σφίξτε τη βίδα σφιχτά.
ξεκινήστε ένα μοτοποδήλατο?
ανάψτε την πρώτη ταχύτητα και οδηγήστε λίγα μέτρα.
Μια άλλη αιτία δυσλειτουργίας του κινητήρα του μοτοποδηλάτου μπορεί να είναι η φθορά των οδοντωτών τροχών κίνησης. Εάν έχουν φθαρεί πολύ, πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια.
Μπορεί να αντιμετωπίσετε πρόβλημα με την υπερθέρμανση του κινητήρα. Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί μετά την προσθήκη λαδιού. Σε περίπτωση διαρροής λαδιού, είναι επείγουσα ανάγκη να επικοινωνήσετε με μια επαγγελματική υπηρεσία .
Υπερθέρμανση κινητήρα μοτοποδηλάτου Alfa
Είναι αρκετά εύκολο να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα Alpha. Αυτό απαιτεί:
"Οπλισμός" με κλειδί.
ξεβιδώστε τα μπουλόνια στην πολλαπλή εισαγωγής (10).
ξεβιδώστε τα καλύμματα των κυλίνδρων και τα μπουλόνια που βρίσκονται εκεί (4 τεμάχια).
αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή.
Αφού πραγματοποιήσετε τους απαραίτητους χειρισμούς, είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε σωστά τον κινητήρα, επανατοποθετώντας όλα τα εξαρτήματα.
Ένα διάγραμμα μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση των αποχρώσεων. Επίσης, πολλές χρήσιμες συμβουλές σχετικά με την επισκευή του πιο σημαντικού «οργάνου» του μοτοποδηλάτου Alpha περιέχονται στο εκπαιδευτικό βίντεο.
Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων για να αντικαταστήσετε μεταχειρισμένα εξαρτήματα. Αυτό γίνεται αφού αποσυναρμολογηθούν τα ακόλουθα μέρη:
Η επισκευή αυτού του τμήματος του κινητήρα πραγματοποιείται ως εξής:
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή λεπίδα, αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης και το γρανάζι κίνησης.
Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι που στερεώνει το γρανάζι και αφαιρέστε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.
αφαιρέστε το πιρούνι και τον άξονα αλλαγής ταχυτήτων.
αφαιρέστε τον στροφαλοφόρο άξονα και το τύμπανο (συμπεριλαμβανομένου του πυρήνα).
αφού αντικαταστήσετε το φθαρμένο μέρος με ένα νέο, συναρμολογήστε ξανά (με αντίστροφη σειρά).
Για να πραγματοποιήσετε σωστά μια ανεξάρτητη επισκευή κινητήρα, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα εκπαιδευτικά βίντεο. Το διάγραμμα κινητήρα αυτού του μοντέλου θα σας βοηθήσει να μην συγχέετε τη θέση των πιρουνιών και των γραναζιών. Εάν δεν υπάρχει πρόσβαση στο σχήμα, τότε πρέπει να τα επισημάνετε σε ένα φύλλο χαρτιού.
Το μοτοποδήλατο Alpha σπάνια χρειάζεται επισκευή. Εάν ο ιδιοκτήτης δεν είναι σίγουρος για τις ικανότητές του, τότε η επισκευή θα πρέπει να πραγματοποιηθεί από έναν επαγγελματία. Διαφορετικά, η τιμή έκδοσης θα είναι πολύ υψηλή.
Η επισκευή κινητήρα μοτοποδηλάτου Alfa είναι αρκετά απλή αν παρακολουθήσετε αυτό το βίντεο. Μπορείτε να επισκευάσετε το μοτοποδήλατο με τα χέρια σας χωρίς να επικοινωνήσετε με τα κέντρα σέρβις.
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν. Πρώτα, τοποθετείται ένα αστέρι. Μετά την τοποθέτησή του, ο εκκινητής τοποθετείται στη θέση του.
Για τη συναρμολόγηση του μηχανισμού διανομής αερίου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Είναι επιτακτική ανάγκη να βεβαιωθείτε ότι ο αποσβεστήρας κραδασμών της αλυσίδας λειτουργεί σωστά (αν φυσήξετε, τότε θα πρέπει να αφήσει λίγο αέρα).
Όταν ο αποσβεστήρας έρθει σε επαφή με τον εντατήρα, εμφανίζεται τριβή (η τραχιά επιφάνεια του εντατήρα πρέπει να γυαλιστεί).
Για να αποτρέψετε το άλμα του οδοντωτού τροχού από τον άξονα, λιπάνετε το με γράσο. Στη συνέχεια τοποθετείται το κάλυμμα, προλιπαινόμενο με στεγανωτικό. Μετά από αυτή τη διαδικασία, τοποθετήστε το γρανάζι της μίζας και τον αποσβεστήρα αλυσίδας.
Μπορείτε να κατεβάσετε ταινίες, κλιπ, επεισόδια, τρέιλερ δωρεάν και δεν χρειάζεται να επισκεφτείτε τον ίδιο τον ιστότοπο του Youtube.
Κατεβάστε και παρακολουθήστε έναν ωκεανό ατελείωτων βίντεο σε υψηλή ποιότητα. Όλα είναι δωρεάν και χωρίς εγγραφή!
Οδηγίες από ειδικό
Οδηγίες από ειδικό
Λίστα απαιτούμενων ενεργειών
Λίστα ελέγχου για ενέργειες επαλήθευσης
Εξάλειψη των πιο συχνών βλαβών
Αποτελεσματικοί κανόνες προσαρμογής
Περιγραφή βασικών συνδέσεων
Οδηγίες αποσυναρμολόγησης, συμβουλές επισκευής
Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την καταπολέμηση των ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Μάθετε πώς γίνεται η επεξεργασία των δεδομένων των σχολίων σας.
Όπως όλοι γνωρίζουμε, οποιοσδήποτε εξοπλισμός μοτοσικλέτας φθείρεται και χαλάει με την πάροδο του χρόνου, ειδικά αν γίνει λάθος χειρισμός. Το πιο σημαντικό μέρος του μοτοποδηλάτου Alpha είναι ο κινητήρας του, ο οποίος, εάν γίνει λάθος χειρισμός ή επισκευή, ή αντικατάσταση με εξαρτήματα, ενδέχεται να μην λειτουργεί ή να λειτουργεί λανθασμένα. Για να αποφύγετε τέτοια προβλήματα, πρέπει να ξέρετε πώς να επισκευάζετε σωστά τον κινητήρα μοτοποδηλάτου Alpha με τα χέρια σας. Δεν είναι δύσκολο να γίνει αυτό με την απαραίτητη εμπειρία και γνώση.
Όταν το μοτοποδήλατο δεν ξεκινά, ανάβει ο σιγαστήρας και βγαίνει μαύρος καπνός, αυτό σημαίνει ότι έχετε πρόβλημα με το καρμπυρατέρ. Για να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα, θα χρειαστεί να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ και το φίλτρο αέρα, επίσης να συντονίσετε το καρμπυρατέρ και να σφίξετε καλά τα μπουλόνια.
Εάν το μοτοποδήλατο σας χρειάζεται πολύ χρόνο για να επιταχύνει και ο κινητήρας δεν έχει τυπική ισχύ, το πρόβλημα είναι η θραύση της βαλβίδας. Οι παλιές βαλβίδες πρέπει να αντικατασταθούν με νέες και το μοτοποδήλατο θα λειτουργήσει ξανά.
Εάν το μοτοποδήλατο Alpha δεν μπορεί να επιταχύνει στην επιθυμητή ταχύτητα, παρόλο που έχει υψηλές στροφές και ο κινητήρας βρυχάται σαν μη φυσιολογικές και κατά διαστήματα αλλαγή ταχύτητας, το πρόβλημα είναι η φθορά του συμπλέκτη. Προς το επισκευάστε τον συμπλέκτη πρέπει να κάνετε τα εξής: πρέπει να αφαιρέσετε τον κινητήρα και το πλαστικό κάλυμμα από αυτό, στη συνέχεια ξεβιδώστε το μπουλόνι συγκράτησης και τον μηχανισμό ρύθμισης, στη συνέχεια σφίξτε σφιχτά το μπουλόνι συγκράτησης, ξεκινήστε το μοτοποδήλατο. Μετά από όλα αυτά, πρέπει να οδηγείτε λίγο με την πρώτη ταχύτητα, περίπου μερικά μέτρα. Υπάρχει επίσης ένας άλλος λόγος για μια δυσλειτουργία που σχετίζεται με τον κινητήρα - φορούν κορυφαία αστέρια , σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να τα αντικαταστήσετε με νέα.
Υπερθέρμανση του κινητήρα ... Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί πολύ απλά - προσθέστε λάδι. Εάν ξαφνικά διαρρεύσει λάδι από κάπου, θα πρέπει οπωσδήποτε να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία.
Για να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, πρέπει να κάνετε τα εξής:
Ξεβιδώστε τις βίδες στην πολλαπλή εισαγωγής.
Αφαιρέστε όλα τα καλύμματα των κυλίνδρων και τις βίδες των κυλίνδρων.
Το κιβώτιο ταχυτήτων αποσυναρμολογείται για να αντικαταστήσει εξαρτήματα όπως ρότορες, συμπλέκτες ή κυλίνδρους.
Για να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να κάνετε τα εξής:
Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το γρανάζι κίνησης.
Ξεβιδώστε τη βίδα του γραναζιού στερέωσης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ίδιο τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων
Αφαιρέστε το πιρούνι και τον άξονα αλλαγής ταχυτήτων και μετά τον στροφαλοφόρο άξονα με το τύμπανο.
Συλλέξτε τα πάντα πίσω μπροστά.
Και εν κατακλείδι, θέλουμε να πούμε ότι παρόλο που το μοτοποδήλατο Alpha σπάνια χαλάει, δεν πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επισκευαστεί μόνοι σας εάν δεν έχετε αρκετή γνώση και εμπειρία ή απλά δεν είστε απολύτως σίγουροι ότι μπορείτε να αντεπεξέλθετε, καθώς εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να χάσετε πολλά περισσότερα ... Επομένως, δεν πρέπει να αρνηθείτε τις υπηρεσίες επαγγελματιών. Ωστόσο, εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τον κινητήρα του μοτοποδηλάτου Alpha 110, μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε το διάγραμμα ή το εκπαιδευτικό βίντεο. Και αν δεν υπάρχει διάγραμμα, τότε σημειώστε τη θέση των εξαρτημάτων σε ένα κομμάτι χαρτί για να μην ξεχάσετε.
VIDEO
VIDEO Μπορεί να σας ενδιαφέρει κινητήρας Alpha 125 cc με αυτόματο συμπλέκτη, ρύθμιση
Στάδια αυτοαποσυναρμολόγησης-συναρμολόγησης κινητήρα του μοτοποδηλάτου Alpha
Οποιοσδήποτε, ακόμη και ο πιο προηγμένος εξοπλισμός μοτοσυκλέτας χρειάζεται προσεκτικό χειρισμό και επαγγελματική φροντίδα. Ο κινητήρας είναι η καρδιά του μοτοποδηλάτου Alpha. Στο πλαίσιο του ακατάλληλου χειρισμού του, οι συνέπειες μπορεί να είναι απρόβλεπτες. Προκειμένου να αποφευχθούν οι κίνδυνοι μη αναστρέψιμης ζημιάς στο μοτοποδήλατο, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να αποσυναρμολογείτε και να συναρμολογείτε ανεξάρτητα τον κινητήρα αυτού του μοντέλου. Η επισκευή είναι εύκολη. Αυτό θα απαιτήσει εμπειρία, καθώς και γνώση ορισμένων από τις αποχρώσεις.
Ο κινητήρας του κινεζικού μοτοποδηλάτου Alpha έχει χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά, χάρη στα οποία οι λάτρεις της τεχνολογίας της μοτοσυκλέτας προτιμούν το συγκεκριμένο μοντέλο.
Κυβισμός κινητήρα - 72 κ.εκ. Με τη σωστή προσέγγιση, μπορεί να αναβαθμιστεί στα 110 κ.εκ. Επίσης, αν θέλετε, μπορείτε να αυξήσετε την ταχύτητα κατά 10 χιλιόμετρα.
Το αδύναμο σημείο του κινητήρα είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο απαιτεί μεγάλη προσοχή και λεπτότητα. Όταν επισκευάζετε την "καρδιά" ενός μοτοποδηλάτου, πρέπει να ξέρετε πώς να αποσυναρμολογείτε και να συναρμολογείτε σωστά αυτό το μέρος του "σώματος" μιας μοτοσικλέτας.
Το Alpha είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα, το κύκλωμα του οποίου είναι πολύπλοκο. Εάν δεν μπορείτε να το καταλάβετε μόνοι σας, συνιστάται να επικοινωνήσετε με έναν έμπειρο ειδικό. Η τιμή επισκευής είναι αρκετά προσιτή.
Το κινέζικο μοτοποδήλατο Alpha, η τιμή του οποίου είναι δημοκρατική, δεν προκαλεί πολλά προβλήματα στους ιδιοκτήτες. Οι διακοπές στον κινητήρα του μοτοποδηλάτου έχουν αρκετούς λόγους, έχοντας αντιμετωπίσει τους οποίους, μπορείτε να διορθώσετε γρήγορα τη βλάβη.
Αποσυναρμολόγηση του κινητήρα του μοτοποδηλάτου
Έτσι, εάν ο κινητήρας ξεκινήσει με μεγάλη δυσκολία, ο σιγαστήρας «πυροβολήσει» και βγαίνει καπνός από τον σωλήνα, σημαίνει ότι το μοτοποδήλατο είναι «άτακτο» λόγω προβλημάτων με το καρμπυρατέρ. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα του μοτοποδηλάτου Alpha, πρέπει:
καθαρίστε το καρμπυρατέρ.
καθαρίστε καλά το φίλτρο αέρα του μοτοποδηλάτου.
σφίξτε τις βίδες.
ρυθμίστε το καρμπυρατέρ του μοτοποδηλάτου.
Εάν το Alpha ανεβάζει αργά ταχύτητα και ο κινητήρας του δεν είναι σε θέση να αναπτύξει τη δηλωμένη ισχύ, τότε ο λόγος έγκειται στη λανθασμένη λειτουργία των βαλβίδων του μοτοποδηλάτου.Μπορεί επίσης να «αρρωστήσει» λόγω κενών και λανθασμένου συγχρονισμού. Για να λειτουργήσει κανονικά το μοτοποδήλατο Alpha, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τις χρησιμοποιημένες βαλβίδες με νέες.
Εάν το μοτοποδήλατο Alpha δεν είναι σε θέση να αναπτύξει την απαιτούμενη ταχύτητα, παρά το βρυχηθμό του κινητήρα και τις σταθερές στροφές, είναι αδύνατο να σταματήσει ο περιστρεφόμενος τροχός και οι αλλαγές ταχυτήτων είναι διακοπτόμενες, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας είναι η φθορά του συμπλέκτη.
Για να εξαλείψετε τη θραύση, πρέπει να κάνετε τους ακόλουθους χειρισμούς:
αφαιρέστε τον κινητήρα.
αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα.
ξεβιδώστε τη βίδα σύσφιξης.
Ξεβιδώστε τον μηχανισμό ρύθμισης και σφίξτε τη βίδα σφιχτά.
ξεκινήστε ένα μοτοποδήλατο?
ανάψτε την πρώτη ταχύτητα και οδηγήστε λίγα μέτρα.
Μια άλλη αιτία δυσλειτουργίας του κινητήρα του μοτοποδηλάτου μπορεί να είναι η φθορά των οδοντωτών τροχών κίνησης. Εάν έχουν φθαρεί πολύ, πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια.
Μπορεί να αντιμετωπίσετε πρόβλημα με την υπερθέρμανση του κινητήρα. Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί μετά την προσθήκη λαδιού. Σε περίπτωση διαρροής λαδιού, είναι επείγουσα ανάγκη να επικοινωνήσετε με μια επαγγελματική υπηρεσία.
Υπερθέρμανση κινητήρα μοτοποδηλάτου Alfa
Είναι αρκετά εύκολο να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα Alpha. Αυτό απαιτεί:
"Οπλισμός" με κλειδί.
ξεβιδώστε τα μπουλόνια στην πολλαπλή εισαγωγής (10).
ξεβιδώστε τα καλύμματα των κυλίνδρων και τα μπουλόνια που βρίσκονται εκεί (4 τεμάχια).
αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή.
Αφού πραγματοποιήσετε τους απαραίτητους χειρισμούς, είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε σωστά τον κινητήρα, επανατοποθετώντας όλα τα εξαρτήματα.
Ένα διάγραμμα μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση των αποχρώσεων. Επίσης, πολλές χρήσιμες συμβουλές σχετικά με την επισκευή του πιο σημαντικού «οργάνου» του μοτοποδηλάτου Alpha περιέχονται στο tutorial.
Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων για να αντικαταστήσετε μεταχειρισμένα εξαρτήματα. Αυτό γίνεται αφού αποσυναρμολογηθούν τα ακόλουθα μέρη:
Η επισκευή αυτού του τμήματος του κινητήρα πραγματοποιείται ως εξής:
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή λεπίδα, αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης και το γρανάζι κίνησης.
Ξεβιδώστε προσεκτικά το μπουλόνι που στερεώνει το γρανάζι και αφαιρέστε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.
αφαιρέστε το πιρούνι και τον άξονα αλλαγής ταχυτήτων.
αφαιρέστε τον στροφαλοφόρο άξονα και το τύμπανο (συμπεριλαμβανομένου του πυρήνα).
αφού αντικαταστήσετε το φθαρμένο μέρος με ένα νέο, συναρμολογήστε ξανά (με αντίστροφη σειρά).
Για να πραγματοποιήσετε σωστά μια ανεξάρτητη επισκευή του κινητήρα, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα σεμινάρια. Το διάγραμμα κινητήρα αυτού του μοντέλου θα σας βοηθήσει να μην συγχέετε τη θέση των πιρουνιών και των γραναζιών. Εάν δεν υπάρχει πρόσβαση στο σχήμα, τότε πρέπει να τα επισημάνετε σε ένα φύλλο χαρτιού.
Το μοτοποδήλατο Alpha σπάνια χρειάζεται επισκευή. Εάν ο ιδιοκτήτης δεν είναι σίγουρος για τις ικανότητές του, τότε η επισκευή θα πρέπει να πραγματοποιηθεί από έναν επαγγελματία. Διαφορετικά, η τιμή έκδοσης θα είναι πολύ υψηλή.
Το κινέζικο μοτοποδήλατο Alpha της εταιρείας Viper έχει πουληθεί πολύ στη Ρωσική Ομοσπονδία τα τελευταία χρόνια. Αυτό το μοντέλο έχει και θετικά και μειονεκτήματα, για παράδειγμα, ένα αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα, μόνο 2 λίτρα καυσίμου.
Το μοτοποδήλατο μπορεί να φορτωθεί έως και εκατόν είκοσι κιλά, ενώ το ίδιο ζυγίζει ογδόντα ένα κιλά. Το μοτοποδήλατο Alpha είναι εξοπλισμένο με αερόψυκτο κινητήρα, δύο φρένα: εμπρός και πίσω, χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, 2 αμορτισέρ.
Επιπλέον, στο μοντέλο Alpha τοποθετήθηκαν πτερύγια λάσπης στους πίσω και μπροστινούς τροχούς. Θα βοηθήσουν τον οδηγό και τον κινητήρα να προστατεύονται από το πιτσίλισμα νερού και βρωμιάς.
Ο κινητήρας Alpha έχει όγκο εβδομήντα δύο cc, με τη βοήθεια βελτιώσεων, μπορείτε να υπερχρονίσετε τον κινητήρα στα εκατόν δέκα cc με τα χέρια σας. Μπορείτε να αντικαταστήσετε το μπροστινό γρανάζι, από 14, που είναι Alpha, έως 15, 16, σε όποιον ταιριάζει. Εάν εγκαταστήσετε έναν αστερίσκο 16, τότε η ταχύτητα θα αυξηθεί κατά επτά έως δέκα χιλιόμετρα την ώρα, αλλά η ώθηση θα εξαφανιστεί σημαντικά.
Ένα αστέρι με δεκαεπτά δόντια θα επιτρέψει στο μοτοποδήλατο να επιταχύνει έως και δεκατρία χιλιόμετρα την ώρα, κάτι που δεν επηρεάζει την πρόσφυση.Η καλύτερη επιλογή είναι ένα δεκαπέντε δόντια, ενώ πρέπει να θυμάστε ότι είναι απαραίτητο να αλλάξετε και τα δύο αστέρια: το μπροστινό και το πίσω μέρος, καθώς και την αλυσίδα.
Υπάρχουν επίσης και άλλες λύσεις συντονισμού για το μοτοποδήλατο Alph: φτιάξτε μια πρόσθετη τσάντα - ένα κουτί για διάφορα εργαλεία, ένα υποκατάστατο για ένα ποτήρι με ένα ποτό ή νερό. Το κάθισμα Alpha δεν είναι εντελώς άνετο, μπορείτε να το αντικαταστήσετε με ένα πιο άκαμπτο κόντρα πλακέ δεκαπέντε χιλιοστών.
Η ατομικότητα εσάς και του μοτοποδηλάτου σας μπορεί να τονιστεί με το αερογράφο ή την αντικατάσταση των προβολέων και των φλας.
Οποιοσδήποτε εξοπλισμός αργά ή γρήγορα φθείρεται και απαιτεί επισκευή, ειδικά στα μοτοποδήλατα, αυτός είναι ο κινητήρας. Στην περίπτωσή μας, πρόκειται για έναν τετράχρονο κινητήρα που πρέπει να διαγνωστεί και να επισκευαστεί σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους:
1. Ρύθμιση των διακένων βαλβίδων, τέτοια ανάγκη προκύπτει εάν εμφανιστούν χαρακτηριστικά χτυπήματα στην κυλινδροκεφαλή, διαπιστωθούν παραβιάσεις στα διάκενα.
2. Αφαίρεση και επακόλουθη τοποθέτηση της κυλινδροκεφαλής - είναι απαραίτητη όταν ο θάλαμος καύσης είναι φραγμένος με εναποθέσεις άνθρακα, καθώς και για αντικατάσταση και λείανση στις βαλβίδες.
3. Πλήρης αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής - εάν οι βαλβίδες έχουν πάψει να είναι σφιχτές, αντικαταστήστε επίσης τις βαλβίδες ξύστρας λαδιού, τα καπάκια.
4. Αφαίρεση και εγκατάσταση ολόκληρου του κυλίνδρου, του ρότορα της γεννήτριας και του ηλεκτρικού εκκινητή.
5. Ομοίως, αφαίρεση και τοποθέτηση του εμβόλου και των δακτυλίων εμβόλου, των αλυσίδων.
6. Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση συμπλέκτη, στροφαλοφόρου άξονα, κιβωτίου ταχυτήτων.
Μετά από χίλια χιλιόμετρα, ο κινητήρας πρέπει να ελεγχθεί για πρώτη φορά, οι επόμενοι έλεγχοι πρέπει να γίνονται κάθε τέσσερις χιλιάδες χιλιόμετρα. Όλες αυτές οι ενέργειες πρέπει να γίνονται όταν ο κινητήρας έχει ήδη κρυώσει.
Στην προσπάθειά τους να φτιάξουν κάτι νέο και διαφορετικό, οι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών καταφεύγουν στο να κουρδίσουν τον δίτροχο φίλο τους. Συχνά, η εμφάνιση του ποδηλάτου είναι απλά βαρετή και η ισχύς του κινητήρα δεν είναι πλέον αρκετή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο εφευρέθηκε ένα τέτοιο πράγμα όπως ο συντονισμός. Βελτιώνοντας τη μοτοσυκλέτα σας, μπορεί να καταλήξετε με ένα εντελώς διαφορετικό ποδήλατο που θα ενθουσιάσει όχι μόνο εσάς, αλλά και τους γύρω σας. Επιπλέον, όταν αναβαθμίζετε μια μοτοσυκλέτα, μπορείτε να δώσετε μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια και να ξαναφτιάξετε το ποδήλατο έτσι ώστε να είναι πιο άνετο να κάθεστε και να κινηθείτε πάνω του. Γενικά, ο συντονισμός ενός μοτοποδηλάτου είναι μια καθαρά ατομική υπόθεση, αλλά οι μοτοσυκλετιστές μερικές φορές δεν έχουν αρκετή έμπνευση για να δημιουργήσουν μια νέα εικόνα για το ποδήλατό τους. Γι' αυτό, σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε τον συντονισμό του μοτοποδηλάτου άλφα.
Το μοτοποδήλατο άλφα είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοτοποδήλατα σήμερα. Η επικράτηση του συνδέεται με χαμηλή τιμή και μεγάλο αριθμό ευκαιριών που δίνει στον ιδιοκτήτη του. Τις περισσότερες φορές, επιλέγονται για αγορά μοντέλα με όγκο κινητήρα 100-125 cm 3. Αυτή η ισχύς είναι αρκετή για να επιταχύνει το μοτοποδήλατο στα 100 km/h και να νιώθει άνετα. Επίσης τα «άλφα» φημίζονται για τη χαμηλή τους κατανάλωση καυσίμου, κάτι που είναι επίσης πολύ σημαντικό. Αλλά, ίσως, το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μοτοποδηλάτου είναι η συντηρησιμότητα του, επειδή δεν υπάρχουν πολλά ηλεκτρονικά εδώ και όλες οι μονάδες ισχύος, κατ 'αρχήν, είναι πολύ απλά διατεταγμένες. Γενικά, το μοτοποδήλατο άλφα είναι μια αρκετά καλή μοτοσυκλέτα για αγροτικές περιοχές ή μικρές πόλεις, όπου είναι πολύ πιο γρήγορο και πιο βολικό να κινείσαι με δίτροχα οχήματα. Ωστόσο, κάθε ιδιοκτήτης του "alpha" αργά ή γρήγορα έρχεται με την ιδέα της οριστικοποίησης και του συντονισμού ενός μοτοποδηλάτου. Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση;
Όπως είπαμε παραπάνω, η ιδέα του συντονισμού εμφανίζεται ξαφνικά και αυτή τη στιγμή πιθανότατα γνωρίζετε ήδη τι ακριβώς θα θέλατε να προσθέσετε. Εάν ακόμα δεν ξέρετε από πού να ξεκινήσετε, σκεφτείτε - τι θα θέλατε να βελτιώσετε; Αφού διαβάσετε το άρθρο μας, θα μάθετε ποια ενδιαφέροντα πράγματα μπορούν να γίνουν με ένα μοτοποδήλατο και ποιος συντονισμός είναι ο πιο επείγων τώρα.
Όταν βελτιώνετε το μοτοποδήλατο σας, μπορείτε να αντιμετωπίσετε το πλαίσιο ή το εξωτερικό. Και αν μπορείτε με κάποιο τρόπο να καταλάβετε μόνοι σας την εμφάνιση, τότε ο συντονισμός του κινητήρα είναι πιο σοβαρό πράγμα. Θα ξεκινήσουμε με τον κινητήρα.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να ρυθμίσετε τον κινητήρα του μοτοποδήλατο άλφα.Ένα από αυτά είναι η έλλειψη τελικής ταχύτητας. Εάν χρειάζεστε επίσης απεγνωσμένα μεγαλύτερη ταχύτητα, για παράδειγμα, οδηγείτε συχνά στον αυτοκινητόδρομο, τότε τώρα μπορείτε να την αυξήσετε. Το μόνο που έχετε να κάνετε για αυτό είναι να αλλάξετε τη σχέση μετάδοσης. Ο λόγος μετάδοσης είναι ο λόγος του αριθμού των δοντιών του κινούμενου γραναζιού προς τα δόντια του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης. Με βάση αυτόν τον κανόνα, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι για να αυξηθεί η μέγιστη ταχύτητα του μοτοποδηλάτου, πρέπει να τοποθετηθεί μικρότερη ταχύτητα στον πίσω τροχό. Αντίστοιχα, όσο λιγότερα δόντια στο νέο σας εργαλείο, τόσο πιο γρήγορα μπορείτε να επιταχύνετε το μοτοποδήλατο σας.
Αντικαθιστώντας το γρανάζι στον πίσω τροχό, έχετε μια μικρή αύξηση στην τελική ταχύτητα του μοτοποδηλάτου άλφα. Κατά κανόνα, σε αυτόν τον δείκτη προστίθενται 15-20 km / h, κάτι που είναι αρκετά καλό εάν συχνά πρέπει να περιστρέφετε τον κινητήρα μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα. Το μόνο που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι ότι οι πρώτες μεταδόσεις θα είναι πλέον πιο σύντομες. Και από αυτό ακολουθεί μια μικρή συμβουλή - μην περιστρέφετε τον κινητήρα στις πρώτες ταχύτητες στις μέγιστες στροφές, διαφορετικά θα χάσετε την ουδέτερη ταχύτητα λόγω του δακτυλίου που έχει κολλήσει στον συμπλέκτη.
Και αν ο συντονισμός ενός μοτοποδηλάτου με κινητήρα μπορεί να φαίνεται πολύ βαρετός, τότε αλλάζοντας την εμφάνιση του "άλφα", όλα γίνονται πολύ πιο ενδιαφέροντα. Στην πραγματικότητα, αν πρόκειται να κάνετε ένα πραγματικά αξιοπρεπές κούρδισμα, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς φαντασία. Είναι σημαντικό να φανταστείτε τη μελλοντική εμφάνιση του μοτοποδηλάτου - σε ποια χρώματα θα διακοσμηθεί, τι είδους χαρακτήρα θα έχει, επιθετικό ή κλασικό. Κάντε μερικά σκίτσα και τότε θα έχετε ένα πιο ενδιαφέρον αποτέλεσμα. Θα σας πούμε τι μπορείτε να προσθέσετε και να τροποποιήσετε.
Το πρώτο και πιο συνηθισμένο όταν ρυθμίζετε ένα μοτοποδήλατο άλφα είναι ένας νέος καθρέφτης οπισθοπορείας. Οι εργοστασιακές καθρέφτες στο μοτοποδήλατο άλφα φαίνονται αρκετά λυπηροί, ώστε να μπορείτε να αγοράσετε καινούργιους. Καλό είναι να τοποθετήσετε καθρέφτες με κουρτίνες, που όχι μόνο θα βελτιώσουν την εμφάνιση του μοτοποδηλάτου, αλλά θα κάνουν τους καθρέφτες πιο πρακτικούς.
Μιλώντας για φλας, τα φλας στο μοτοποδήλατο άλφα είναι αρκετά μικρά, αν και λάμπουν αρκετά καλά. Τίποτα δεν σας εμποδίζει να τα ενημερώσετε, για παράδειγμα, να τα βάψετε, να αλλάξετε τη λάμπα σε πιο φωτεινή ή απλώς να αγοράσετε νέα φλας. Το ίδιο συμβαίνει και με το φως φρένων, προβολέα.
Μερικοί άνθρωποι προτιμούν να αντικαταστήσουν τους δίσκους με πιο ενδιαφέροντες. Φυσικά, η αγορά και η εγκατάσταση νέων δίσκων δεν είναι η πιο εύκολη επιλογή, αλλά το αποτέλεσμα θα είναι πολύ πιο αισθητό από ό,τι, για παράδειγμα, η αντικατάσταση των φλας. Γενικά, οι τροχοί ενός μοτοποδηλάτου διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην εμφάνιση, οπότε αν σηκώσετε μερικούς ασυνήθιστους δίσκους, μπορείτε να αποκτήσετε μια εντελώς νέα εμφάνιση ως αποτέλεσμα.
Αφού περιπλανηθείτε λίγο στα μαγαζιά μοτοσυκλετών, μπορείτε να βρείτε τα πρόσφατα δημοφιλή φίλτρα μηδενικής αντίστασης. Ένα τέτοιο μικρό μπιχλιμπίδι προσθέτει επίσης λίγη απόλαυση στο μοτοποδήλατο άλφα. Εκτός από την εμφάνιση, βελτιώνει και τις τεχνικές παραμέτρους του κινητήρα. Εάν εγκαταστήσετε ένα τέτοιο φίλτρο σε ένα μοτοποδήλατο άλφα, ο κινητήρας θα λάβει περισσότερο αέρα, πράγμα που σημαίνει ότι αναπνέει καλύτερα. Αυτό δίνει κάποια ώθηση ισχύος, αλλά μάλλον δεν θα το προσέξετε.
Μια πλήρης βαφή θα σας βοηθήσει να ενημερώσετε ριζικά και να κάνετε συντονισμό υψηλής ποιότητας του μοτοποδηλάτου άλφα. Στην περίπτωση του «άλφα», έχουμε χρωμιωμένα φτερά, πορτμπαγκάζ, τιμόνι και κάποια άλλα στοιχεία που δεν έχουν νόημα να τα ξαναβάψουμε. Το μόνο χρώμα που θα έδειχνε καλό όταν ξαναβάψετε αυτά τα στοιχεία είναι το μαύρο ματ ή, γενικά, η επικόλληση με υγρό καουτσούκ. Επιλέγοντας ένα καλό συνδυασμό χρωμάτων, μπορείτε να βελτιώσετε την εμφάνιση του μοτοποδηλάτου προς το καλύτερο.
VIDEO
MashinaPRO "Επισκευή και συντήρηση" Ανασκόπηση ή ρύθμιση της μονάδας καρμπυρατέρ του μοτοποδηλάτου Alfa
Ανασκόπηση ή ρύθμιση της μονάδας καρμπυρατέρ του μοτοποδηλάτου Alpha Ανασκόπηση ή ρύθμιση της μονάδας καρμπυρατέρ του μοτοποδηλάτου Alpha
Αφού το μοτοποδήλατο έχει τρέξει,
Τα ποσοστά κατανάλωσης καυσίμου βελτιώθηκαν πρόσφατα από το Υπουργείο Μεταφορών το 2013 Τα ποσοστά κατανάλωσης καυσίμου βελτιώθηκαν πρόσφατα από το Υπουργείο Μεταφορών το 2013
Κάθε επιχείρηση, εάν είναι σωστά οργανωμένη
Βασικοί κανόνες για την επισκευή του καρμπυρατέρ K65 Βασικοί κανόνες για την επισκευή του καρμπυρατέρ K65
Το καρμπυρατέρ Κ65 αντικατέστησε το καρμπυρατέρ
Μυστικές πληροφορίες για το αναμενόμενο νέο προϊόν - Skoda Octavia Scout. Πιστεύετε τις φήμες ή όχι; Μυστικές πληροφορίες για το αναμενόμενο νέο προϊόν - Skoda Octavia Scout. Πιστεύετε τις φήμες ή όχι;
Αναπτύχθηκε το νέο Skoda Octavia Scout 2014
Η συσκευή και το σέρβις του κινητήρα sedan Volkswagen Polo Η συσκευή και το σέρβις του κινητήρα sedan Volkswagen Polo
Ρωσοποιημένο «γερμανικό» Volkswagen Polo
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το καρμπυρατέρ K-151 Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το καρμπυρατέρ K-151
Πρόληψη θραύσης καρμπυρατέρ
Θρύλος πολυτέλειας: τρίτη γενιά BMW Σειρά 7 και 750i Θρύλος πολυτέλειας: τρίτη γενιά BMW Σειρά 7 και 750i
Σίγουρα πολλοί έχουν δει και θυμούνται τη λατρεία
Τροχοί για VAZ: πώς να επιλέξετε και να μην καταστρέψετε την ανάρτηση; Τροχοί για VAZ: πώς να επιλέξετε και να μην καταστρέψετε την ανάρτηση;
Παρά το γεγονός ότι στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου
Μετά την εκκίνηση του μοτοποδηλάτου, πραγματοποιείται ένας πλήρης κύκλος τεχνικού ελέγχου, ο οποίος περιλαμβάνει αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κινητήρα, καθώς και ρύθμιση της απόστασης της βαλβίδας. Επιπλέον, ο κατασκευαστής συνέστησε την αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου αέρα. Κατά τη λειτουργία, είναι δυνατές παραβιάσεις της δυναμικής, που απαιτούν ατομική ρύθμιση του καρμπυρατέρ σε ένα μοτοποδήλατο Alfa. Η εξειδικευμένη ευθυγράμμιση αυτής της μονάδας θα βελτιώσει την ποιότητα κύλισης και θα συμβάλει στη μείωση του κόστους καυσίμου. Αυτή η λειτουργία είναι παρόμοια με τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ σε ένα σκούτερ και δεν θα προκαλέσει πολλά προβλήματα τόσο στους αρχάριους όσο και στους έμπειρους αναβάτες.
Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν την αρχή λειτουργίας της μονάδας καρμπυρατέρ και τις απαραίτητες συνθήκες για τη σταθερή λειτουργία της. Ο κύριος δείκτης για την πλήρη λειτουργία του κινητήρα είναι η σύνθεση του εύφλεκτου μείγματος, το οποίο πρέπει να αποτελείται από 15 μέρη αέρα και 1 μέρος βενζίνης. Η παραβίαση της αναλογίας οδηγεί σε εμπλουτισμό ή, αντίθετα, σε εξάντληση της σύνθεσης.
αστάθεια XX;
δύσκολο ξεκίνημα?
σκάει στο καρμπυρατέρ?
ο κινητήρας δεν ανεβάζει ταχύτητα.
λευκή αιθάλη σε ένα κερί.
Η σωστή λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται από την τήρηση των κανόνων λειτουργίας και την ακριβή εκπλήρωση των απαιτήσεων της επιθεώρησης. Πριν ξεκινήσετε τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ στο μοτοποδήλατο Alpha, πρέπει πρώτα να εκτελέσετε μια σειρά εργασιών:
Καθαρίστε το περίβλημα του καρμπυρατέρ.
Αντικαταστήστε το μπουζί.
Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα.
Βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι σφιχτές.
Τώρα πρέπει να ρυθμίσετε με ακρίβεια τη στάθμη της βενζίνης στο θάλαμο πλωτήρα λυγίζοντας τη γλωττίδα του πλωτήρα. Με τη σύνδεση ενός διαφανούς εύκαμπτου σωλήνα στη σύνδεση αποστράγγισης, είναι δυνατός ο προσδιορισμός της απόλυτης στάθμης του καυσίμου. Για αυτό, ο εύκαμπτος σωλήνας ανυψώνεται. Συνήθως το ύψος βρίσκεται στην ένωση των καλυμμάτων του καρμπυρατέρ.
Το επόμενο θέμα είναι η ρύθμιση του συστήματος ρελαντί με τις βίδες ποσότητας και ποιότητας. Η όλη διαδικασία γίνεται σε ζεστό κινητήρα. Η βίδα ποιότητας βιδώνεται μέχρι να σταματήσει και στη συνέχεια ξεβιδώνεται κατά δύο στροφές. Ξεκινήστε τον κινητήρα και, περιστρέφοντας αυτή τη βίδα και προς τις δύο κατευθύνσεις, επιτύχετε τη μέγιστη ταχύτητα. Μετά από αυτό, χρησιμοποιήστε τη βίδα ποσότητας για να μειώσετε την ταχύτητα στο ελάχιστο σταθερό. Δεν αποκλείεται η ανάγκη επανάληψης της διαδικασίας πολλές φορές μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Η διόρθωση του μεσαίου εύρους στροφών πραγματοποιείται ανυψώνοντας ή χαμηλώνοντας τη βελόνα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το παξιμάδι γκαζιού, αφαιρέστε τη βελόνα και τοποθετήστε ξανά το τιρμπουσόν σε μία από τις αυλακώσεις: πάνω από το μεσαίο τμήμα για εξάντληση του μείγματος και κάτω για εμπλουτισμό.
Η υψηλή ποιότητα λειτουργίας του κινητήρα σε υψηλές στροφές εξασφαλίζεται από την αξία του κύριου πίδακας ... Επομένως, ο συντονισμός του καρμπυρατέρ στο μοτοποδήλατο Alpha θα ολοκληρωθεί μόνο μετά την επιλογή του κατάλληλου αριθμού πίδακα. Εάν το καρμπυρατέρ έδωσε μια λιτή σύνθεση, τότε αξίζει να εγκαταστήσετε ένα εξάρτημα με υψηλότερη απόδοση. Για να κάνετε το μείγμα άπαχο, πρέπει να ενεργήσετε ακριβώς το αντίθετο - βάλτε ένα μικρότερο αριθμό.
Μπορείτε να ελέγξετε την ακρίβεια των ρυθμίσεων επιθεωρώντας τον μονωτή του μπουζί. Εάν είναι ανοιχτό ή καφέ χωρίς εναποθέσεις άνθρακα, τότε το σύστημα ρυθμίζεται κανονικά. Στην περίπτωση που τα νήματα και ο μονωτήρας του βύσματος καπνίζονται με μαύρο άνθρακα, τότε το μείγμα θα πρέπει να ρυθμιστεί σε μέτρια ταχύτητα.
Αφού έφτασα στη ντάκα, αποφάσισα να το βάλω με ένα φίλτρο και ένα φλας, αλλά δεν άργησα πολύ να βάλω το φέρινγκ, αλλά μετά πόση χαρά ήταν όταν οδηγούσα και ο αέρας δεν το έκανε φυσήξτε πάνω μου όσο πριν.
Πρώτα, ανέλαβα να δω τους συνδετήρες, ξέθαψα κάποιο είδος αλουμινένιου καπακιού στο υπόστεγο, σημείωσα δύο λωρίδες των 25 εκ. η καθεμία και πέρασα αυτό το καπάκι με μια ηλεκτρική σέγα.
Μετά για αρκετή ώρα έδωσα σε αυτές τις λωρίδες σχήμα στερέωσης.Στη συνέχεια τις τύλιξα όλες με μαύρη ηλεκτρική ταινία για αισθητική.
βγήκε έτσι.Μου αρέσει και ο αέρας σταμάτησε να φυσάει τόσο πολύ και έγινε καθαρό μέσα στη μέρα και έμοιαζε με γέλιο μοτοσυκλέτας
μετά το φέρινγκ ξαναέκανα το σήμα, δεν μου άρεσε από την αρχή.
έγινε έτσι, μου φαίνεται πολύ καλύτερο.
Μοτοποδήλατο Alpha sport 110 cm3
Αυξημένη ισχύς, SPORT μπροστινό φέρινγκ, SPORT στυλ.
Συνολικές διαστάσεις - μήκος, mm 1480
Συνολικές διαστάσεις - πλάτος, mm 380
Συνολικές διαστάσεις - ύψος, mm 880
Κυβισμός κινητήρα, cm3 110 cm3 (σύμφωνα με έγγραφα 50 cm3)
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 100
Μέγιστο φορτίο, kg 120
Σύστημα ψύξης Αερόψυξη
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l 5,5
Εκκίνηση κινητήρα: ηλεκτρική και μηχανική μίζα, σηματοδότηση από απόσταση.
Γιατί τα μοτοποδήλατα Alpha είναι ελκυστικά;
Τα κινέζικα μοτοποδήλατα της σειράς Alpha, που εμφανίστηκαν στη ρωσική αγορά από τις αρχές του αιώνα, κέρδισαν την επάξια αναγνώριση των συμπολιτών μας. Και δεν είναι περίεργο!
Οι κινητήρες για μοτοποδήλατα της σειράς Alpha, κατά κανόνα, έχουν όγκο από 50 έως 110 cm3, τετράχρονους, αερόψυκτους, χαμηλής ταχύτητας. Η ισχύς τους δεν ξεπερνά τους 5 ίππους. Και αυτό είναι ένα μεγάλο συν των μοτοποδηλάτων, γιατί στις χαμηλές στροφές είναι πιο δυνατά και οικονομικά. Συμφωνώ, 2-3 λίτρα ανά 100 km είναι πολύ κερδοφόρο!
Τα μέρη τριβής του κινητήρα Alpha βρίσκονται σε λουτρό λαδιού, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής τους. Και αυτό είναι πάλι ένα άμεσο όφελος!
Το τετρατάχυτο κιβώτιο είναι ένα άλλο πλεονέκτημα του κινεζικού μοτοποδηλάτου. Η ομαλή επιτάχυνση μειώνει το φορτίο στα λειτουργικά μέρη του κινητήρα και αυξάνει την άνεση στην οδήγηση ενός μοτοποδηλάτου.
Οι μεγάλοι τροχοί 17 ιντσών παρέχουν αρκετά υψηλή απόσταση από το έδαφος, η οποία αυξάνει την επίπλευση. Και μεγαλύτερη σταθερότητα επιτυγχάνεται από τον φαρδύ πίσω τροχό.
Η ηλεκτρονική ανάφλεξη Alpha είναι τέλεια ρυθμισμένη στο εργοστάσιο και δεν απαιτεί πρόσθετη ρύθμιση. Το μοτοποδήλατο ξεκινά με ηλεκτρική μίζα, αλλά υπάρχει και kick starter για απρόβλεπτες καταστάσεις.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Το μοτοποδήλατο μπορεί εύκολα να αντέξει ανθρώπους οποιασδήποτε κατασκευής και κατασκευής. Και με το μικρό του μέγεθος, έχει χωρητικότητα 120 κιλών, γεγονός που το καθιστά διθέσιο.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
