Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων kia sportage 3

Kia Sportage III. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΥ

Θα χρειαστείτε: κλειδιά "10", "12", "17", "22", ένα κλειδί "14", μια λεπίδα στερέωσης, πένσα, ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.

Οι κύριες δυσλειτουργίες, για την εξάλειψη των οποίων είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από το αυτοκίνητο:

- αυξημένος (σε σύγκριση με τον συνηθισμένο) θόρυβο.

- Δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων.

- αυθόρμητη απενεργοποίηση ή ασαφή ενεργοποίηση ταχυτήτων.

- διαρροή ρευστού εργασίας μέσω στεγανοποιήσεων και παρεμβυσμάτων.

Επιπλέον, αφαιρείται το κιβώτιο ταχυτήτων για να αντικατασταθεί η πίσω τσιμούχα λαδιού του στροφαλοφόρου.

Οι εργασίες αφαίρεσης και εγκατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ χρονοβόρες, επομένως, φροντίστε πρώτα να βεβαιωθείτε ότι οι δυσλειτουργίες του δεν προκαλούνται από άλλους λόγους (ανεπαρκές επίπεδο υγρού εργασίας, χαλάρωση της στερέωσης του κιβωτίου ταχυτήτων κ.λπ.). Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά βαρύ και άβολο στο κράτημα, γι' αυτό συνιστούμε να το αφαιρέσετε με έναν βοηθό.

9. Αδειάστε το υγρό εργασίας από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (βλ. "Έλεγχος στάθμης, συμπλήρωση και αλλαγή του υγρού εργασίας σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων", σελίδα 156).

δεκαεννιά.. Ξεβιδώστε το παξιμάδι και αποσυνδέστε το άκρο από τον βραχίονα διακόπτη.

24.. και αποσυνδέστε τη φίσα από τη φίσα της μονάδας ελέγχου βαλβίδας κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού.

29. Από το κάτω μέρος του οχήματος, τραβήξτε προς τα πάνω την άκρη του καλύμματος της ηλιοροφής στη φλάντζα στερέωσης του κιβωτίου ταχυτήτων.

34. Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν τον μετατροπέα ροπής στον δίσκο κίνησης, περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα από το μπουλόνι που ασφαλίζει την τροχαλία του.

Αντικαταστήστε τα μπουλόνια συγκράτησης του μετατροπέα ροπής με νέα.

37. Αφαιρέστε το εγκάρσιο μέλος της μπροστινής ανάρτησης (βλ. "Αφαίρεση και τοποθέτηση του σταυρού της μπροστινής ανάρτησης", σελίδα 184).

Αυτή είναι η θέση του έκτου μπουλονιού, το οποίο δεν φαίνεται στη φωτογραφία σελ. 41.
42. Σύρετε το κιβώτιο ταχυτήτων προς τα πίσω και αφαιρέστε το προσεκτικά από το όχημα.

Αμέσως μετά την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων, στερεώστε τον μετατροπέα ροπής με ένα καλώδιο, όπως φαίνεται στη φωτογραφία, καθώς δεν είναι στερεωμένος σε καμία αξονική κατεύθυνση και μπορεί να πέσει εάν το κιβώτιο ταχυτήτων γέρνει κατά λάθος προς τα εμπρός.
43. Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων και όλα τα εξαρτήματα και συγκροτήματα που αφαιρέσατε με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

44. Προσθέστε υγρό εργασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων στην απαιτούμενη στάθμη (βλ. "Έλεγχος στάθμης, συμπλήρωση και αλλαγή του υγρού εργασίας σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων", σελ. 156).

45. Ρυθμίστε τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (βλ. "Ρύθμιση της μονάδας ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων", σελίδα 163).

Kia Sportage 3. ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ - ΜΕΡΟΣ 1

Σε αυτοκίνητα KIA Sportage III με κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων, μπορεί να εγκατασταθεί αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων του μοντέλου A6MF1 (Εικ. 6.12) και με κινητήρα ντίζελ 2,0 λίτρων, το μοντέλο A6LF2. Και τα δύο κιβώτια ταχυτήτων είναι παρόμοια στη σχεδίαση και διαφέρουν μόνο ως προς τις σχέσεις μετάδοσης (Πίνακας 6.1) και τη διάμετρο του μετατροπέα ροπής (236 mm για το κιβώτιο ταχυτήτων A6MF1 και 260 mm για το κιβώτιο ταχυτήτων A6LF2).

Εικόνα 6.12. Αυτόματη μετάδοση:

ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΚΙΒΩΤΙΑ

Σχέση μετάδοσης του μοντέλου KP

Ένα 6 LF 2 για ονομαστικό κινητήρα

A6LF2 για μειωμένο κινητήρα

Επιπλέον, τα κιβώτια ταχυτήτων έχουν τροποποιήσεις για τοποθέτηση σε οχήματα 2WD και 4WD, κάτι που αντικατοπτρίζεται στη σήμανση στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Η διαφορά μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων για ένα αυτοκίνητο 4WD είναι ότι έχει μια φλάντζα για τη σύνδεση μιας θήκης μεταφοράς και ελλείψει στεγανοποίησης λαδιού για το δεξιό αξονικό γρανάζι (η τσιμούχα λαδιού είναι τοποθετημένη στον άξονα εξόδου της θήκης μεταφοράς).Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διασφαλίζει ότι επιλέγεται η βέλτιστη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων για σχεδόν οποιοδήποτε στυλ οδήγησης και κατάσταση δρόμου.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι διαμορφωμένο σύμφωνα με το παραδοσιακό πλανητικό σχέδιο με πέδηση συμπλέκτη και συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα μέσω ενός μετατροπέα ροπής 12 (βλ. Εικ. 6.12), ο οποίος χρησιμοποιεί μηχανισμό ασφάλισης που μειώνει τις μηχανικές απώλειες από την ολίσθηση μεταξύ της αντλίας και των τροχών του στροβίλου σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες....

Οι ταχύτητες σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζουν χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία λαμβάνει πληροφορίες για την κατάσταση του κινητήρα, τις συνθήκες οδήγησης και επιλέγει τη στιγμή αλλαγής ταχυτήτων σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου και λαμβάνοντας υπόψη το στυλ οδήγησης. Ως αποτέλεσμα, η κορυφή

Μεγαλύτερη απόδοση και βελτιωμένη απόδοση μετάδοσης. Επιπλέον, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου μετάδοσης παρέχει λειτουργία για τη διάγνωση βλαβών και τη μετάβαση σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης όταν συμβαίνουν.

Γεια σε όλους, ή μάλλον καλησπέρα, σήμερα έχουμε ένα σχετικά ασυνήθιστο αυτοκίνητο, δηλαδή Kia opirus με μέγεθος κινητήρα 3,8, και προβλήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το αυτοκίνητο μας ήρθε μόνο του, αλλά είχε προηγηθεί μια ασυνήθιστη ιστορία.

Ο ίδιος ο ιδιοκτήτης αποφάσισε να αλλάξει το λάδι και κατά την αλλαγή του λαδιού, είδε ότι κομμάτια του πώματος βρίσκονταν στο μπουλόνι μαγνήτη της παλέτας και μια τέτοια δυσλειτουργία όπως ένα σπασμένο πώμα δεν εμπόδισε τον ιδιοκτήτη να οδηγήσει αυτό το αυτοκίνητο στο το νότο και ελάτε στην υπηρεσία μας!

Όπως αποδείχθηκε, το πώμα πέταξε έξω από τον ελεύθερο τροχό, ενώ το αυτοκίνητο κινήθηκε σχεδόν κανονικά, χωρίς να υπολογίζουμε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που γλίστρησε στην 4,5 ταχύτητα.

Ο ιδιοκτήτης, σύμφωνα με τις συστάσεις, απευθύνθηκε στην υπηρεσία μας όπου αρχίσαμε να επισκευάζουμε αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η αντικατάσταση περιελάμβανε ένα τυπικό σετ, και συγκεκριμένα: Δίσκοι τριβής, κιτ αποστάτη, φίλτρο, πώμα... Σύμφωνα με την παρατήρησή μας, αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά αξιόπιστο, αλλά δυστυχώς υπάρχουν ελλείψεις παντού.

Η επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μας πήρε μόνο μερικές μέρες και ο ιδιοκτήτης έφυγε από τους τοίχους του σέρβις μας ικανοποιημένος και σε ένα άψογα λειτουργικό αυτοκίνητο!

Θέλουμε να συνοψίσουμε, ακόμη και τα πιο αξιόπιστα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων μερικές φορές αποτυγχάνουν, ενώ αν αναγνωρίσετε προβλήματα στα πρώτα στάδια, τότε μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με φθηνές επισκευές και να αποφύγετε να ξοδέψετε πολλά χρήματα, γι' αυτό σας προτείνουμε να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτόματου κιβωτίου σας , η έγκαιρη αλλαγή λαδιών και η διάγνωση του αυτόματου κιβωτίου εργασίας, για παράδειγμα, είναι ο καλεσμένος μας, ειδικά επειδή είναι εντελώς δωρεάν!

Σας περιμένουμε να το επισκεφτείτε, ειδικά αφού έχουμε πάντα όλα τα αναλώσιμα για μια γρήγορη και ποιοτική επισκευή!

Αυτοκίνητο Kia Sportage 2011, χιλιόμετρα 112.000 χλμ. και μια ιστορία για την επισκευή του αυτόματου κιβωτίου του. Παραλάβαμε ένα αυτοκίνητο με πολύ περίεργους, επιπλέον, τρομακτικούς ήχους, χαρακτηριστικό των γραναζιών κύλισης.

Ευτυχώς, δεν μας τρομάζουμε με τέτοιους ήχους, ξεκινήσαμε τη δουλειά, δηλαδή, μετρήσαμε λάθη από τη μονάδα ελέγχου, αν και υπήρχε μόνο ένα - από υπερθέρμανση του μετατροπέα ροπής!

Όπως συμβαίνει συχνά, για να μην «μαντέψουμε τα κατακάθια του καφέ», αρχίσαμε να αφαιρούμε τη μονάδα (A6MF1) από το αυτοκίνητο για πιο λεπτομερή αντιμετώπιση προβλημάτων!

Μετά την αφαίρεσή του, ο λόγος για τέτοιους ήχους και την περίεργη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων έγινε σαφής, δηλαδή, αποκαλύφθηκε ότι τρία πακέτα συμπλέκτη κάηκαν στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λόγω των ρινισμάτων που πέταξαν από τον μετατροπέα ροπής και σε αυτό, ήταν η τουρμπίνα που διασκορπίστηκε, δημιουργώντας το φαινόμενο του «πλανητικού βόμβου».

Έχοντας αποκαταστήσει το κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο μπορεί να πει κανείς ότι ήταν προετοιμασμένο για το χειμώνα!

Και φυσικά το δώσαμε στον ικανοποιημένο ιδιοκτήτη δίνοντάς του όλα τα χαρτιά της εγγύησης για να κοιμηθείς ήσυχος!

Επισκευασμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sorento, 2012., χιλιόμετρα 138.000 χλμ., το αυτοκίνητο έφτασε με ρυμουλκούμενο σε εμάς.

Το αυτοκίνητο δεν είχε όλες τις ταχύτητες εκτός από το R. Επίσης, κατά τη διάρκεια των ηλεκτρονικών διαγνωστικών, βρέθηκαν σφάλματα σε λάθος σχέση μετάδοσης 1,2, 2-3 ταχύτητες. Υπήρχαν επίσης κραδασμοί και το αυτοκίνητο απλώς σταμάτησε όταν προσπαθούσε να πάει.

Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, ανακαλύφθηκε μια κοινή ασθένεια - το μπουλόνι πλήμνης στο κουτί ξεβιδώθηκε, με αποτέλεσμα το έμβολο να αρχίσει να κρέμεται, γεγονός που, ως αποτέλεσμα, οδήγησε στην καύση του πακέτου Underdrive. Το σώμα της βαλβίδας ήταν επίσης βουλωμένο από ρινίσματα και ο μετατροπέας ροπής ήταν σε τρομερή κατάσταση.

Η κύρια αντλία λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων A6MF2 ήταν επίσης ελαττωματική.

Αλλά όλα αυτά είναι πίσω, ο ιδιοκτήτης απολαμβάνει ξανά την ομαλή και γρήγορη εναλλαγή!

Ανακαινίστηκε τον Ιούνιο Kia mohave, με κουτί ZF6hp28 από την ZF! Συνήθως τέτοια κιβώτια ταχυτήτων εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα όπως: Bmw, Maserati και Bentley, αλλά σήμερα έχουμε Kia με χιλιόμετρα 142.000 χλμ., και έντονη ολίσθηση σε όλες τις ταχύτητες.

Πρόκειται για ένα μεσαίου μεγέθους SUV που μας προμηθεύεται από το 2009! Σήμερα είναι μαζί μας, ήρθε μαζί μας περιστροφές σε όλες τις ταχύτητες, επίσης έπεσε σε ατύχημα σε ένα καυτό! Τα λάθη ήταν:

-Σφάλματα p0735 gear 5, λανθασμένη σχέση μετάδοσης

Η αντιμετώπιση προβλημάτων έδειξε την αιτία αυτών των δυσλειτουργιών, συγκεκριμένα Έξοδος τυμπάνου C-D , τύμπανο συμπλέκτη Β, υπήρχαν και καμένοι δίσκοι τριβής.

Έκαναν μια μεγάλη επισκευή έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης αυτού του SUV να ξεχάσει τα προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επισκευάστηκε και ο μετατροπέας ροπής, αφού σε 142 χιλιάδες είναι ήδη ένα αδύναμο σημείο!

Ας μιλήσουμε για το αυτοκίνητο Kia Serato, τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου πέρασαν 280.000 χλμ., το κουτί που είναι εγκατεστημένο σε αυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά αξιόπιστο και με σωστή λειτουργία, έγκαιρη αλλαγή λαδιών, θα διαρκέσει έως και 500.000 km.

Αυτό το αυτοκίνητο ήρθε σε εμάς από μόνο του με προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, δηλαδή, η λειτουργία D φορτώθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα και ενεργοποιήθηκε με ένα λάκτισμα, υπήρχε επίσης μια καθυστέρηση κατά την ενεργοποίηση της 3-4ης ταχύτητας.

Το αυτοκίνητο ανέβηκε αμέσως στον ανελκυστήρα μας, όπου το σημείο ελέγχου αφαιρέθηκε για αντιμετώπιση προβλημάτων, παρεμπιπτόντως, θα σας πούμε περισσότερα για αυτό A6GF1 Είναι μια σύγχρονη οικογένεια 6τάχυτων κιβωτίων της Hyundai, η οποία αναπτύχθηκε ως μια πιο άνετη εναλλακτική λύση στα αυτόματα κιβώτια 5 σχέσεων όπως το A5HF1.

Σε αυτό το αυτοκίνητο, ήταν απαραίτητο να αντικατασταθεί το κιτ επισκευής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, να αντικατασταθεί το πίσω κάλυμμα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και να επισκευαστεί ο μετατροπέας ροπής, μετά το οποίο το αυτοκίνητο επέστρεψε στους δρόμους της πόλης.

Και αυτό Kia Сarnival 2008, ήρθε σε μας με το ρυμουλκό μας, χωρίς όπισθεν.

Ξεκινήσαμε τις εργασίες για την αντιμετώπιση προβλημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων A5HF1 - ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 5 ταχυτήτων, το οποίο ξεκίνησε να παράγεται ήδη το 2005!

Αποσυναρμολογήθηκε και είδε!

Καμμένη ταινία φρένων, καμένα τύμπανα UnderDrive και OverDrive, ατσάλι και δίσκοι τριβής είναι αυτά που περιείχαν την αντικατάσταση, μπορείτε μόνοι σας να δείτε από τη φωτογραφία την κατάσταση αυτού του κουτιού.

Η επισκευή κόστισε 95 χιλιάδες ρούβλια, ο ιδιοκτήτης έλαβε ένα λειτουργικό "αυτόματο μηχάνημα" και εγγύηση 1,5 έτους ότι δεν θα του συμβεί κανένα πρόβλημα και αν συμβεί ξαφνικά κάτι, τότε αυτά είναι τα προβλήματά μας.

Και αυτό είναι το ελαττωματικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Kia Soul.

Το αυτοκίνητο τράκαρε όταν άναψε το R.

Θεράπευσαν το διάφραγμα του αυτόματου κιβωτίου, δεν πέφτει πια σε ατύχημα, οδηγεί και αλλάζει τέλεια!

Αντικαταστάθηκε το τύμπανο συμπλέκτη R, η βάση εμβόλου και τα αναλώσιμα που απαιτούνται για επισκευές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (συμπλέκτης, χαλύβδινοι δίσκοι, κιτ αποστάτες)

Το διάσημο κορεάτικο αυτοκίνητο KIA Sportage III είναι ένας άξιος διάδοχος του προκατόχου του δεύτερης γενιάς. Αυτό το όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα οικονομικό αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων Kia Sportage. Όπως ολόκληρο το παρουσιαζόμενο μηχάνημα, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χαρακτηρίζεται από αξιόπιστη τεχνική απόδοση και ανεπιτήδευτη συντήρηση. Η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 γίνεται με έναν από τους δύο τρόπους: μερική ή πλήρη αλλαγή του υγρού ATF κιβωτίου ταχυτήτων.

Πολλοί ιδιοκτήτες συντηρούν μόνοι τους τα οχήματά τους. Για την επιτυχή υλοποίηση αυτής της εκδήλωσης, πρέπει να μελετήσετε λεπτομερώς τις περιπλοκές κάθε λειτουργίας αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3.

Τις περισσότερες φορές, χρησιμοποιείται μια απλοποιημένη μέθοδος για μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό δεν απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό και πολύπλοκα φωτιστικά. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος έχει σημαντικά μειονεκτήματα.Το κυριότερο είναι η έλλειψη εγγύησης 100% αντικατάστασης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων ATF στο σύστημα λίπανσης του οχήματος. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μερική ανάμειξη της νέας σύνθεσης με την παλιά ουσία.

Για να αυξηθεί το ποσοστό του φρέσκου υλικού μετάδοσης στο αυτόματο σύστημα λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων, αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται όχι σε ένα, αλλά σε δύο βήματα.

Όταν εκτελείτε μια πλήρη αλλαγή λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3, θα χρειαστείτε:

• αποκτήστε μια ειδική συσκευή έκπλυσης.
• συνδέστε τη συσκευή σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας εύκαμπτους σωλήνες.
• αντλήστε υγρό υπό πίεση σε ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης.

Κατά τη διαδικασία άντλησης του ρευστού εργασίας σε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων, η παλιά αναλωμένη σύνθεση αφαιρείται εντελώς από τον μετατροπέα ροπής, το σώμα της βαλβίδας και άλλες απομονωμένες θέσεις του στροφαλοθαλάμου του κιβωτίου. Ταυτόχρονα με την αφαίρεση της παλιάς σύνθεσης, ολόκληρο το σύστημα λίπανσης της μηχανής γεμίζει με φρέσκο ​​λάδι μετάδοσης ATF.

Τα πλεονεκτήματα μιας πλήρους αντικατάστασης του λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

1. Παροχή 100% ανανέωσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Αύξηση της χρονικής περιόδου μεταξύ των υπηρεσιών οχημάτων.
3. Βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του λιπαντικού.
4. Αξιοσημείωτη ευκολία και άνεση στην αλλαγή ταχυτήτων.
5. Η απουσία αρνητικών εκδηλώσεων στη λειτουργία του αυτοκινήτου (ολίσθηση των συμπλεκτών, ολίσθηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, κραδασμοί, κραδασμοί, λανθασμένη λειτουργία του σώματος της βαλβίδας κ.λπ.).

• αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο σπίτι.
• την ανάγκη για αυξημένη ποσότητα αναλωσίμων·
• σχετικά υψηλό κόστος επώνυμου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ATF.
• οι υπηρεσίες εξειδικευμένων ειδικών πρατηρίων καυσίμων είναι μια σχετικά ακριβή υπηρεσία.

Συμπέρασμα: Σύμφωνα με τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μια μερική αλλαγή λαδιού σε γκαράζ είναι η καλύτερη εναλλακτική λύση σε μια εκδήλωση υψηλού κόστους για την πλήρη αντικατάσταση του υλικού μετάδοσης στα κέντρα σέρβις.

Είναι γνωστό ότι για να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της δηλωμένης ζωής λειτουργίας, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μόνο συνιστώμενες μάρκες λιπαντικών μετάδοσης. Τα ακόλουθα υλικά εργασίας είναι τα καλύτερα κατάλληλα για το όχημα Kia Sportage 3:

1. Hyundai SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. Shell Spyrax S4.
4. Άλισον Γ4.
5. Dexron 3.

Τα δύο πρώτα στοιχεία από τη λίστα που παρουσιάζεται είναι τα πιο κατάλληλα πρωτότυπα λιπαντικά για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου.

Πόσο λάδι θα χρειαστεί να αγοράσετε για να πραγματοποιήσετε μερική ή πλήρη αντικατάσταση του υγρού εργασίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia:

• μερική αντικατάσταση - 6 λίτρα ATP.
• δωμάτιο υλικού (γεμάτο) - όχι λιγότερο από 12 λίτρα, αντίστοιχα.

Συμβουλή: Για να διασφαλιστεί η σταθερότητα της λειτουργίας του αυτοκινήτου για μια μακρά χειμερινή περίοδο, οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν την αλλαγή του λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 την παραμονή των χειμερινών μηνών. Είναι απαραίτητο να αφήσετε το κουτί να λειτουργεί με φρέσκο ​​λιπαντικό πριν από την έναρξη του παγετού. Αυτό συμβάλλει σε σημαντική παράταση της διάρκειας ζωής των μονάδων εργασίας και των μηχανισμών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Μετά από πόσα χιλιόμετρα γίνεται σέρβις το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή, μια πλήρης αντικατάσταση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά από 60.000 km της καλυμμένης διαδρομής. Εάν ληφθεί η απόφαση για αλλαγή του λιπαντικού χρησιμοποιώντας τη μέθοδο μερικής αντικατάστασης, το καθορισμένο χρονικό διάστημα μειώνεται αυτόματα στο μισό. Αυτό σημαίνει ότι όταν χρησιμοποιείται η μέθοδος μερικής αλλαγής υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τα μέτρα εκτελούνται μετά από διαδρομή 30.000 km.

Με την επιφύλαξη των παρουσιαζόμενων κανονισμών για την ενημέρωση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι δυνατό να επιμηκυνθεί σημαντικά η διάρκεια ζωής ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αυτοκινήτου χωρίς τη χρήση πρόσθετων προσθέτων.

Ταυτόχρονα με την αντικατάσταση του λιπαντικού εργασίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να αλλάξει και το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων του Kia Sportage 3.

Πριν αλλάξετε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3, συνιστάται η προετοιμασία μιας ειδικής υπερυψωμένης πλατφόρμας με οπή προβολής για την εγκατάσταση του οχήματος σε βολικό λόφο (υπερυψωμένη διάβαση). Για εργασία, θα χρειαστείτε επίσης εργαλεία και αξεσουάρ:

1. Μια νέα μερίδα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ATF.
2. Ένα σετ κλειδιών.
3. Πένσα.
4. Ένα δοχείο σε μορφή άδειου κάδου ή λεκάνης, με όγκο τουλάχιστον πέντε λίτρα, για τη συλλογή χρησιμοποιημένου λαδιού.
5. Χωνί στο λαιμό πλήρωσης κιβωτίου ταχυτήτων.
6. Ελαστικός σωλήνας κατάλληλης διαμέτρου.
7. Σύνθεση για την επεξεργασία καρμπυρατέρ (χρήσιμη για τον καθαρισμό του ταψιού).
8. Φλάντζα λεκάνης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
9. Νέο φίλτρο λαδιού.

Η άμεση εργασία ξεκινά με ενδελεχή προθέρμανση του ρευστού εργασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων στη θερμοκρασία λειτουργίας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να οδηγήσετε το αυτοκίνητο για αρκετά χιλιόμετρα για επτά λεπτά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα το χειμώνα, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από το μηδέν. Η εκπλήρωση αυτής της προϋπόθεσης είναι απαραίτητη για την αραίωση του λαδιού μετάδοσης στο εσωτερικό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Το καυτό λάδι χαμηλού ιξώδους αποστραγγίζεται πιο γρήγορα και πιο εύκολα από τον στροφαλοθάλαμο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Συμβουλή: Για να επιταχύνετε τη διαδικασία, έμπειροι τεχνίτες αφαιρούν επιπλέον το δείκτη στάθμης στάθμης από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ ο αέρας εισχωρεί στο κουτί.

Αλγόριθμος ενεργειών για την αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Αφού γεμίσετε το νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να ανάψετε τον κινητήρα και να οδηγήσετε το λάδι μέσω του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, μεταφέροντας τον επιλογέα ταχυτήτων πολλές φορές σε διαφορετικές λειτουργίες με μια ορισμένη καθυστέρηση (περίπου πέντε δευτερόλεπτα) σε κάθε θέση.

Στη συνέχεια ο κινητήρας σβήνει και ελέγχεται ξανά η στάθμη του λιπαντικού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν χρειάζεται, προσθέστε την ποσότητα λιπαντικού που λείπει.

Ενδιαφέρον: Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου Kia Sportage 3 έχει ένα φίλτρο λαδιού εξοπλισμένο όχι με το συνηθισμένο ατσάλινο πλέγμα, αλλά με ένα στοιχείο δύο στρωμάτων από ειδική τσόχα. Αυτό το υλικό φίλτρου δεν μπορεί να καθαριστεί εκ νέου και να επισκευαστεί. Ο μηχανισμός αποσυναρμολογείται πλήρως και τοποθετείται νέο φίλτρο λαδιού παρόμοιας σχεδίασης.

Εάν, κατά τη διαδικασία ενημέρωσης του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του οχήματος, δεν αντικατασταθεί ο μηχανισμός φίλτρου, η πίεση λαδιού στο σύστημα λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων θα μειωθεί απότομα. Ως αποτέλεσμα, το κιβώτιο ταχυτήτων θα αρχίσει να λειτουργεί ασταθή και θα υπάρχουν χειροπιαστά χτυπήματα και κλωτσιές κατά την αλλαγή ταχύτητας. Η διαδικασία μετάβασης σε άλλη ταχύτητα θα πραγματοποιηθεί με καθυστερήσεις. Τα κανάλια λαδιού του σώματος της βαλβίδας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες θα φράξουν γρήγορα, θα ξεκινήσει επικίνδυνη ολίσθηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και θα απαιτηθούν απρογραμμάτιστες ακριβές επισκευές.

Σε περίπτωση μεγάλης επισκευής, το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρείται από το όχημα. Σε αυτό το στάδιο, ο μηχανικός εξετάζει προσεκτικά την κατάσταση όλων των συστημάτων που εξυπηρετούν το κιβώτιο ταχυτήτων, τα στηρίγματα στερέωσης της μονάδας ισχύος κ.λπ.

Μετά την αποσυναρμολόγηση από το αυτοκίνητο, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πηγαίνει στον χώρο γενικής επισκευής. Να σημειωθεί ότι σε αυτόν τον ιστότοπο, όπως και σε όλους τους προηγούμενους, εργάζονται έμπειροι τεχνίτες που έχουν ανώτερη τεχνική εκπαίδευση (μηχανική και φυσική). Εδώ επισκευάζεται το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 2 1 και μετά το πλύσιμο και το στέγνωμα όλων των εξαρτημάτων γίνεται η ανίχνευση βλαβών τους, δηλ. καθορίζεται η δυνατότητα περαιτέρω χρήσης κάθε εξαρτήματος ή η ανάγκη αντικατάστασής του.

Εάν επιθυμείτε, οποιοσδήποτε πελάτης μπορεί να είναι παρών τόσο κατά την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων όσο και κατά τον εντοπισμό βλαβών των εξαρτημάτων του. Στο τέλος αυτής της διαδικασίας, συντάσσεται ένας κατάλογος ανταλλακτικών, ο οποίος στη συνέχεια συμφωνείται απαραίτητα με τον πελάτη. Πρέπει να σημειωθεί ιδιαίτερα ότι κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης γενικής επισκευής, είναι απαραίτητο, ανεξάρτητα από την κατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, να αντικατασταθούν όλες οι τσιμούχες και οι φλάντζες. Η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών μόνο από κατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων αυξάνει τη διάρκεια ζωής ενός επισκευασμένου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage, αλλά οδηγεί σε σημαντική αύξηση του κόστους των ανταλλακτικών.Για να επιτευχθεί ο βέλτιστος συνδυασμός αναλογίας τιμής-ποιότητας επιτρέπει τη χρήση ανταλλακτικών aftermarket, π.χ. εταιρείες που ειδικεύονται στην παραγωγή ανταλλακτικών για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη όλες τις τεχνικές απαιτήσεις. Σε αυτό το στάδιο, αντικαθίστανται τα αποτυχημένα στοιχεία στερέωσης και τα βοηθητικά συστήματα σέρβις μετάδοσης. Επιπλέον, κατά την εγκατάσταση, γίνονται προκαταρκτικές ρυθμίσεις στα στοιχεία του εξωτερικού τμήματος του συστήματος ελέγχου.

Διαγνωστικά εξόδου και διάρρηξη αυτοκινήτου. Πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας τις ίδιες τεχνικές με τα διαγνωστικά εισόδου. Επιπλέον, όλοι οι προηγουμένως υπάρχοντες κωδικοί βλάβης διαγράφονται από τη μνήμη της μονάδας ελέγχου.

Εάν χρειάζεστε μια πολύ επείγουσα απάντηση, είναι καλύτερο να τηλεφωνήσετε. Κάνε μια ερώτηση

GEARMATIC - μερική και γενική επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage 3 στη Μόσχα με εγγύηση.

Εάν πιστεύετε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων δεν συμπεριφέρεται ως συνήθως, τότε θα πρέπει να διαγνώσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Sporteizh, παραθέτουμε τα τυπικά συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας που υποδηλώνουν μια πιθανή επικείμενη βλάβη:

• ολίσθηση (ολίσθηση)
• εμφανίστηκε ένα σήμα στον πίνακα οργάνων - λειτουργία έκτακτης ανάγκης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
• σταθερή ή διακοπτόμενη δόνηση (τα μαξιλάρια πρέπει επίσης να ελέγχονται)
• τραντάγματα κατά την αλλαγή ταχύτητας προς τα κάτω/πάνω σε οποιαδήποτε ταχύτητα, τραντάγματα προς το κρύο ή το ζεστό
• οι ταχύτητες δεν ανάβουν, η ταχύτητα χάνεται
• χτυπήματα στη μετάδοση, κλωτσιές
• επιβραδύνει, θαμπώνει, κάνει θόρυβο

Επίσης, μην ξεχάσετε να κάνετε έγκαιρα τη συντήρηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Sportage (τουλάχιστον αλλαγή λαδιού (ATF) και φίλτρου, σε προχωρημένες περιπτώσεις - έκπλυση του σώματος της βαλβίδας), εξακολουθεί να είναι πιο ακριβή επιχείρηση η οδήγηση στο διάφραγμα . Ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σας (εάν είναι εξοπλισμένο με δείκτη στάθμης στάθμης). Φροντίστε να ζεστάνετε το κουτί το χειμώνα, τουλάχιστον όταν οδηγείτε με χαμηλή βενζίνη (αν βιάζεστε).

GEARMATIC - φθηνή επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage 3 η τιμή είναι λογική.

Εάν έχετε δυσλειτουργία ή βλάβη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage 3 και θέλετε να κάνετε μια ερώτηση (σχετικά με τη συντήρηση, τη διάγνωση, την επίλυση προβλημάτων), θέλετε να αφήσετε μια κριτική σχετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτό το αυτοκίνητο (μοιράστε με άλλους), αφήστε μια κριτική για τη δουλειά μας - μπορείτε να τα κάνετε όλα αυτά χρησιμοποιώντας την παρακάτω φόρμα σχολίων.

Γειά σου! Στο δρόμο, έσπασε ο σωλήνας και διέρρευσε το λάδι από το κουτί ... το αυτοκίνητο άρχισε να συσπάται, μετά μόλις σηκώθηκε ... το σέρβις έκανε κάτι, αλλά δείχνει σφάλμα στη δεύτερη ταχύτητα και δεν αλλάζει άλλο. .. τί μπορεί να γίνει. στην υπηρεσία, όλοι είναι σε λήθαργο ...

Ποιο έτος και μέγεθος κινητήρα; Πόσο καιρό οδηγήσατε χωρίς λάδι; Τι έκαναν; Ποιος κωδικός σφάλματος με την αποκωδικοποίηση;
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Έτος 2010, όγκος 2 λίτρα… Έκανα 50 χλμ χωρίς λάδι… το σώμα της βαλβίδας αποσυναρμολογήθηκε στο σέρβις και το λάδι άλλαξε… κωδικός σφάλματος 0734)))) για να μου πείτε. Πρέπει πραγματικά να το βάλω πιο γρήγορα ...)))

50 km χωρίς λάδι, χρειάζεστε μόνο μια μεγάλη επισκευή - τι είδους σώμα βαλβίδας και λάδι υπάρχουν.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Θέλω να χύσω το [] μέσα από το βύσμα ελέγχου. Αλλά δεν ξέρω πώς να το ξεβιδώσω. Στο βιβλίο επισκευής, εμφανίζεται ένα παξιμάδι με κλειδί στο χέρι22 και έχω κάτι εντελώς διαφορετικό εκεί.

Δεν μπορείτε να ρίξετε κανένα πρόσθετο στο κουτί. Δεν θα απαντήσω στην ερώτησή σας.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

γεια στο sportage 3 2011 όταν αλλάζεις σε οδήγηση κλωτσάει και μεταξύ 2ης και 3ης ταχύτητας υπάρχει επίσης βλάβη και το λάκτισμα δεν είναι ακόμα δυνατό, παρόμοιο πρόβλημα υπήρχε στο Audi TT του 2003, άλλαξα το σώμα της βαλβίδας, αλλά στο Kia τι μπορεί να είναι, ευχαριστώ.

Το ίδιο είναι και το σώμα της βαλβίδας.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Γειά σου! Έχω ένα sportage 2014 όγκο 2 λίτρων. Όταν βάζεις έναν ήχο στο P μερικές φορές. είναι ένας ήχος (χτύπημα) σαν να έπεσε ελατήριο. Η συζήτηση με τον αντιπρόσωπο δεν είναι πρόβλημα

Ίσως κάτι με τον επιλογέα, ας το καταλάβει ο αντιπρόσωπος.
Τ.+7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Δεν πειράζει, μπλοκέ. Αυτός ο ήχος εμφανίζεται όταν βάζετε το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ και κυλάει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Πριν την εγκατάσταση στο πάρκινγκ, βάλτε το χειρόφρενο και δεν θα ακουστεί ήχος.

Καλό απόγευμα. Με απασχολεί αυτό το θέμα, είμαι κάτοχος ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage 3 2.0 Disel 4WD 6 σχέσεων. Όταν αλλάζετε ταχύτητες προς τα εμπρός, όλα είναι δροσερά, καθαρά, χωρίς τραντάγματα και όταν το κιβώτιο αλλάζει ταχύτητες προς τα κάτω, τότε όταν αλλάζετε από το 5 στο 4 υπάρχει ένα είδος σκληρού φρεναρίσματος κινητήρα που συνοδεύεται από έναν ευδιάκριτο κραδασμό στο τιμόνι. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές όταν ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν ζεσταίνονται, οι κραδασμοί γίνονται πολύ λιγότεροι σε έναν θερμαινόμενο κινητήρα. Δεν καταλαβαίνω την ίδια εικόνα από 3 έως 1 ή ουδέτερη, αλλά οι στροφές πέφτουν στο ρελαντί. Και παρατήρησα επίσης ότι στη χειροκίνητη λειτουργία, μια τέτοια δόνηση δεν παρατηρείται καθόλου, αλλά οι ταχύτητες προς τα κάτω δεν αλλάζουν με τη σειρά, όπως 6 - 3 -1. Και σπάνια οδηγείς αργά, το κιβώτιο φαίνεται να έχει επιβραδύνει, ρελαντί στο στροφόμετρο, μετά ξαφνικά ένα τράνταγμα, οι στροφές αυξήθηκαν, μια χαμηλή ταχύτητα μπήκε.

Παρακαλώ βοηθήστε με με συμβουλές, αυτό είναι φυσιολογικό ή οι αντιπρόσωποι πρέπει να εξεταστούν πιο συγκεκριμένα, διαφορετικά λένε ότι είναι εντάξει, η Lexus δεν το αγόρασε.

Ευχαριστώ πολύ, καλή τύχη και ευημερία και κυρίως υγεία.

Χτυπήστε τον αντιπρόσωπο για αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων, το πρόβλημα είναι στο σώμα της βαλβίδας.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Γεια σας.Sportage3 2010. Αφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει 20-30 χιλιόμετρα, η όπισθεν φορτώνεται με ένα ελαφρύ τράνταγμα και η κίνηση φορτίζεται με ένα ελαφρύ τράνταγμα.Συμβαίνει μετά από μεγάλη οδήγηση όταν σταματάει, γίνονται αισθητά μικρά τραντάγματα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Η προσπάθεια αλλαγής του λαδιού δεν θα βοηθήσει - να καταλάβουμε και να συγχωρήσουμε. Δεν υπάρχει ιδιαίτερο έγκλημα.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Γειά σου! Sportage 3 2012 χιλιόμετρα 39000 Μερικές φορές το κουτί μπαίνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. τα γρανάζια βγαίνουν στο τακτοποιημένο. μοχλός για να αλλάξει όλα πάνε. λένε ότι πρέπει να σφίξετε το καλώδιο ή να αλλάξετε τον αισθητήρα αλλαγής ταχυτήτων. σωστά? Σας ευχαριστώ

Τα σφάλματα πρέπει να μετρηθούν πρώτα.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Γειά σου! 2012 Diesel - 2,0 λίτρα, 136 hp, κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο. Χιλιόμετρα - 34.200 χλμ. Παρουσιάστηκαν προβλήματα - τραντάγματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων (σπρώξιμο), ενώ δεν υπάρχει ένδειξη ταχυτήτων στον πίνακα οργάνων και στον επιλογέα.
Κατά την οδήγηση, η αίσθηση του «θαμπώματος» του κουτιού με ταχύτητα 20-40 χλμ./ώρα, στη συνέχεια εξαφανίζεται. Πριν από αυτό δεν υπήρχαν προβλήματα και προϋποθέσεις.

Εάν υπάρχει η ευκαιρία να οδηγήσετε μέχρι τα διαγνωστικά, τότε ανεβείτε. Είναι πολύ δύσκολο να το πεις στην περίπτωσή σου.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Χθες ήμουν στο κέντρο εξυπηρέτησης της αντιπροσωπείας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των διαγνωστικών, αποκαλύφθηκε ότι ο λόγος είναι στον αισθητήρα θέσης επιλογέα. Μόλις έρθει ο αισθητήρας θα τον αντικαταστήσουν, να δούμε το αποτέλεσμα.

ΕΝΤΑΞΕΙ.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

καλησπερα εχω σπορ 3 Νοεμβριου 10 το προβλημα με το αυτοματο κιβωτιο οταν ανεβαζεις απο το χτύπημα στο D γίνεται χτύπημα οταν οδηγείς ολα καλα ανάβουν ομαλά όλες οι ταχύτητες! Αλλαγή λαδιών δεν βοήθησε!! Τι θα μπορούσε να είναι? Σας ευχαριστώ

Υδρομπλόκ.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Γειά σου! Έχω 2012, AED βενζίνη. Χιλιόμετρα 55000. Τα προβλήματα ξεκίνησαν πριν 3 εβδομάδες. Όταν αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού, η ταχύτητα θα πέσει απότομα, σαν κάποιος να κρατάει το πίσω μέρος. Επίσης ανεβάζει ταχύτητα με τραντάγματα. Αυτό δεν συνέβαινε συνεχώς. Δεν δίνει κανένα σφάλμα, ήταν στο service. Και χθες, αφού σταμάτησα σε μια διασταύρωση, πάτησα το γκάζι και το αυτοκίνητο ήταν ακίνητο, άλλαξε στην κατάσταση tiptronic με τον ίδιο τρόπο.Επέστρεψα στο P λίγο και μετά από λίγο τράνταγμα το αυτοκίνητο έφυγε. Και αυτό συνέβη πολλές φορές κατά τη διάρκεια της ημέρας. Το αυτοκίνητο δεν είναι αντιπροσωπεία, οπότε ζητώ τη συμβουλή σας για το ποιος είναι ο λόγος και τι ανταλλακτικά να παραγγείλω για επισκευή;

Το σώμα της βαλβίδας πεθαίνει, αν συνεχίσετε έτσι, τελειώστε το κουτί. Επισκευή / αντικατάσταση αμαξώματος βαλβίδας με έλεγχο ολόκληρου του κουτιού.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Γεια σας. Ευχαριστώ για την βοήθεια. Θα ήθελα να διευκρινίσω τη διατύπωση. Το υδραυλικό μπλοκ είναι μετατροπέας ροπής ή μπλοκ βαλβίδων;

Μπλοκ βαλβίδας.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Σήμερα θα παραγγείλω το σώμα της βαλβίδας. Μετά την επισκευή θα αναφέρω το αποτέλεσμα.

Kia sportazh 2013. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, δεν βλέπει τη θέση του επιλογέα στη λειτουργία P και ο κινητήρας δεν ξεκινά. Πρέπει να κουνήσουμε λίγο τον μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την επανεκκίνηση, το P ανάβει στην οθόνη και ο κινητήρας ξεκινά.
Ποιός είναι ο λόγος?

Ηλεκτρολόγος.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Είναι ξεκάθαρο για τον ηλεκτρολόγο.Εγγύηση αυτοκινήτου Απλά δεν προκύπτει συνέχεια το πρόβλημα και το σέρβις λέει ότι είναι πολύ δύσκολο να αντιμετωπιστεί μια πλωτή βλάβη.
Ίσως αυτό είναι πρόβλημα στον αισθητήρα θέσης του επιλογέα ή σε κάποιο είδος βύσματος;

Άρα το πρόβλημα βρίσκεται εκεί.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Ευχαριστώ, θα τους υποδείξω στους τεχνικούς σέρβις του αντιπροσώπου. Και μετά, όταν τους τηλεφώνησα στο τηλέφωνο, μου είπαν ότι κάνω κάτι λάθος με το αυτοκίνητο, δεν το ξεκινάω σωστά, όπως το αυτοκίνητο δεν βλέπει την ετικέτα, αν και περιέγραψα το πρόβλημα όπως θα κάνατε.

Ναι, προφανώς περιλαμβάνεται και ο ανόητος.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Γειά σου ! Δεκέμβριος 2010, 2lit, 77000 χιλιόμετρα, βενζίνη, τέτοιο πρόβλημα, το κουτί δεν αλλάζει καθόλου ταχύτητα! τι θα μπορούσε να είναι;

Τι έγινε μετά? Είναι εντάξει η στάθμη του λαδιού; Ποια σφάλματα διαγιγνώσκονται;
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Καλό απόγευμα. αυτοκίνητο 2013, μηχανικά, βενζίνη. υπήρχε ένα τέτοιο πρόβλημα: το βουητό στο κουτί, αυξάνεται με την ταχύτητα. λένε ότι χρειάζεται αλλαγή αξονικών ρουλεμάν ή μήπως λόγω στάθμης λαδιού (ανεπαρκής);

δεν ασχολούμαστε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό γίνεται από τα παιδιά στην υπηρεσία του συλλόγου Koreets.
t. +7 (901) 547-66-41 Igor (από 10 έως 21 ώρα Μόσχας!)
Οδηγίες οδήγησης, ώρες εργασίας στη σελίδα επικοινωνίας.

Επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage σε κέντρο πιστοποιημένο από την ZF Getriebe GmbH. Έχουμε πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας και εκατοντάδες ανακατασκευασμένα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

1. Ένα προφανές σφάλμα στο ταμπλό, που υποδεικνύει δυσλειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Τραντάγματα, τραντάγματα και χτυπήματα κατά την οδήγηση κατά την αλλαγή ταχύτητας.
3. Μην αλλάζετε τον επιλογέα ταχυτήτων σε μια συγκεκριμένη θέση.
4. Ξένοι μεταλλικοί ήχοι από το πλάι του κουτιού.

Μερική (τοπική) επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage - πριν την επισκευή, κάνουμε διαγνωστικά με υπολογιστή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και, εάν χρειάζεται, πραγματοποιούμε μηχανικούς διαγνωστικούς ελέγχους με την αφαίρεση του ταψιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν η έξοδος διάγνωσης είναι πρόβλημα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αφαιρούμε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το πλένουμε σε ειδικό λουτρό και πραγματοποιούμε μια αντιμετώπιση προβλημάτων με μια λίστα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων για να διορθώσουμε το πρόβλημα με το οποίο εφαρμόσατε.

Επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage - καθώς και με μερικές επισκευές, εάν τα διαγνωστικά δείξουν ότι το πρόβλημα είναι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε το κουτί αφαιρείται, αποσυναρμολογείται πλήρως, πλένεται και είναι ελαττωματικό. Σε αυτή την περίπτωση, δεν αναζητούμε συγκεκριμένη αιτία της βλάβης, αλλά κάνουμε πλήρη διάγνωση ελαττώματος. Όλες οι μονάδες και τα ανταλλακτικά με αυξημένη φθορά προσδιορίζονται και αλλάζουν.

Μάθετε το ακριβές κόστος
επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage τηλεφωνικά:
+7 (901) 317-51-61
Επαφές

1. Μερική επισκευή του κουτιού, παρουσία όλων των ανταλλακτικών: 3-7 ημέρες.
2. Γενική επισκευή του κουτιού, παρουσία όλων των ανταλλακτικών: 5-14 ημέρες.

1. Εγγύηση για μερική επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage - 3 μήνες χωρίς όριο χιλιομέτρων.
2. Εγγύηση γενικής επισκευής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage - 6 μήνες χωρίς όριο χιλιομέτρων.

Διαγνωστικά δωρεάν, κατά την επισκευή του κουτιού, το αυτόματο μηχάνημα Kia Sportage είναι μαζί μας!

Η διάγνωση και η αντιμετώπιση προβλημάτων των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων πραγματοποιείται παρουσία σας την ημέρα της επαφής.

Τα διαγνωστικά περιλαμβάνουν:

1. Ερευνα
2. Δοκιμαστική κίνηση με τον προσαρμογέα συνδεδεμένο (μετράμε εν κινήσει: θερμοκρασία, πίεση, στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
3. Ελέγχουμε την κατάσταση του υγρού, των μηχανισμών κίνησης, των τσιμουχών λαδιού
4. Ονομάζουμε ηλεκτρικό κύκλωμα (βρόχος - καλωδίωση - ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες - καλωδιώσεις - αισθητήρες)

Εγγραφείτε για διαγνωστικά ή επισκευή
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Kia Sportage μέσω τηλεφώνου:
+7 (901) 317-51-61
Επαφές

Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι σε κίνηση, μπορούμε να στείλουμε ένα ρυμουλκούμενο.

Εκτός από την επισκευή των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, επισκευάζουμε τον μετατροπέα ροπής και τα σώματα βαλβίδων επισκευής, συμπεριλαμβανομένης της μερικής αντικατάστασης των βαλβίδων. Σε ορισμένα μοντέλα, μπορούμε να επισκευάσουμε μηχατρονική.

Έχουμε ένα master στο επιτελείο μας που ασχολείται μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (δεν το κουβαλάμε πουθενά κ.λπ.). Όλες οι επισκευές του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Kia Sportage πραγματοποιούνται στη Μόσχα στη διεύθυνση που υποδεικνύεται στις επαφές.

Εάν το χρειάζεστε επειγόντως, καλύτερα να τηλεφωνήσετε. Παρακαλώ

Kia sportage 2003 Όταν το αμάξι είναι κρύο, πατάω το πεντάλ του γκαζιού, δεν πάει. Οδηγήστε 500 μέτρα, όλα είναι καλά. Τι είναι αυτό? Άλλαξα λάδι και φίλτρο στο κουτί. Κακή αλλαγή ταχυτήτων.

δυσλειτουργία τουλάχιστον στο σώμα της βαλβίδας, χρειάζονται διαγνωστικά.

Γεια σας. Ένα τέτοιο πρόβλημα: Sportage3. 2013 2.0. Αυτόματη μετάδοση. τετρακίνητο. χιλιόμετρα 110.000. Μετά την αλλαγή λαδιού στο μηχάνημα χωρίς φίλτρο λαδιού για 70.000 (γεμίστηκαν 6,5 λίτρα), το λάδι είναι φυσικό KIA SP-IV. Μετά από λίγο καιρό προέκυψε ένα πρόβλημα. Με έντονη επιτάχυνση κάπου στην περιοχή των 60 χλμ./ώρα, 80 χλμ./ώρα, μερικές φορές επαναφέρεται η ταχύτητα, (το αυτοκίνητο δεν επιταχύνει αλλά βρυχάται) αν αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού και πατήσετε ξανά, τότε το κιβώτιο αλλάζει ταχύτητα περαιτέρω. Τον τελευταίο καιρό έχει γίνει πιο συχνό. Δεν δίνει κανένα σφάλμα στο σαρωτή. Το στυλ οδήγησης είναι γενικά ήρεμο. Δεν μπαίνω σε μποτιλιάρισμα κυρίως στον αυτοκινητόδρομο. Τι να περιμένεις. Από ό,τι απειλεί. Πόση επισκευή. Σας ευχαριστώ.

Sportage AT 2012 όταν σταματάω σε ένα φανάρι ή αφήνω ένα διπλανό, πατάω το πεντάλ του φρένου και μετά βάζω το πόδι μου στο γκάζι, ο κινητήρας δεν αντιδρά και το αυτοκίνητο απλώς κινείται όπως στη θέση "D" χωρίς αέριο - 5- 7 χλμ την ώρα, ανάβει ο έλεγχος κινητήρα στον πίνακα. Εάν σταματήσετε και πετάξετε τον πόλο της μπαταρίας, σε ένα λεπτό όλα είναι εντάξει και μπορείτε να φύγετε. Συμβαίνει επίσης εάν απελευθερώσετε το αέριο κατά την κάθοδο και πιέσετε το αέριο στην ανάβαση, τότε η ιστορία μπορεί να επαναληφθεί. Όσο για τα υπόλοιπα, δεν υπήρξε ποτέ βουητό, κανένα τράνταγμα ή βλακεία. Χιλιόμετρα 60.000 χλμ. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντησή σας.

Κάντε μια διάγνωση με έναν σαρωτή στο σέρβις.

Γεια σας. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, ίσως το πρόβλημα είναι στο σφόνδυλο.

Αυτή είναι η συνέχεια του άρθρου για τις «ασθένειες» του αυτοκινήτου Kia Sportage 3 (Sl, Sle). Εδώ εξετάζονται τα κοινά προβλήματα αυτού του αυτοκινήτου και συνοψίζονται οι μέθοδοι επισκευής τους. Το άρθρο προορίζεται να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων να κατανοήσουν τι πρέπει να ελέγξουν σε περίπτωση ορισμένων συμπτωμάτων δυσλειτουργίας του εξοπλισμού του κέντρου σέρβις και επίσης να βοηθήσει τον αγοραστή να προετοιμαστεί για την επιλογή ενός μεταχειρισμένου sportage.

Αυτό συμβαίνει σε σπορ αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης ή υπάρχει εργοστασιακό στη διαμόρφωση, τη στιγμή που ανοίγει η πρώτη ταχύτητα, ο βομβητής parktronic ανάβει για λίγο. Επίσης, τα φώτα όπισθεν ανάβουν για κλάσμα του δευτερολέπτου. Αυτό δεν πρέπει να συμβαίνει, ο λόγος είναι ο αισθητήρας όπισθεν.

Αισθητήρας όπισθεν, Kia Sportage

Αυτός ο αισθητήρας βρίσκεται στην κορυφή του σημείου ελέγχου. Για να το αντικαταστήσετε, θα πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα, την μπαταρία και την πλατφόρμα κάτω από αυτό. Ο αισθητήρας ξεβιδώνεται με κλειδί 24, η αντικατάσταση δεν διαρκεί περισσότερο από 20 λεπτά.

Η τιμή ενός νέου αισθητήρα είναι 10-15 $. Ο αριθμός ανταλλακτικού είναι 93860-39012.

Στη συνέχεια, λίγα λόγια για τις τυπικές δυσλειτουργίες της μηχανής Kia Sportage. Ένα από αυτά είναι η αστοχία του αισθητήρα του επιλεγμένου γραναζιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Στην αγγλική έκδοση, ονομάζεται "inhibitor switch".Αυτός ο αισθητήρας, στην ουσία, είναι απλώς ένας «οριακός διακόπτης» για πολλές θέσεις, συνδεδεμένος με το καλώδιο επιλογής ταχύτητας και δείχνει στη μονάδα ελέγχου ποια ταχύτητα έχει ενεργοποιήσει ο οδηγός.

Εάν χαλάσει, η ένδειξη της επιλεγμένης ταχύτητας (P, N, D, R) εξαφανίζεται στον πίνακα οργάνων. Μια βλάβη αυτού του αισθητήρα συνοδεύεται πάντα από κωδικούς σφάλματος P0705 ή P0706. Τα διαγνωστικά συνίστανται στον έλεγχο του αισθητήρα με ένα ωμόμετρο.

Επιλεγμένος αισθητήρας ταχυτήτων, διακόπτης αναστολής

Η αιτία της δυσλειτουργίας είναι η κακή επαφή στο εσωτερικό του αισθητήρα, που προκαλείται από χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Μετά από τεράστιες καταγγελίες για αυτό, οι Κορεάτες κυκλοφόρησαν έναν βελτιωμένο αισθητήρα που χαλάει πολύ λιγότερο συχνά. Διαφέρει από το παλιό από μια μεταλλική πλάκα στο πάνω μέρος.

Η αντικατάσταση διαρκεί 30 λεπτά, όχι περισσότερο. Το κόστος του αισθητήρα επιλογής ταχυτήτων είναι 60 $. Αριθμός 42700 -3B000

Είναι σημαντικό κατά την εγκατάσταση ενός νέου αισθητήρα, να είναι απαραίτητο να μετακινήσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση N και, ευθυγραμμίζοντας τις δύο οπές ρύθμισης του αισθητήρα (Α και Β), τοποθετήστε έναν πείρο ή ένα κατσαβίδι μέσα σε αυτές. Στη συνέχεια σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης του αισθητήρα.

Ρύθμιση του αισθητήρα της επιλεγμένης ταχύτητας κατά την εγκατάσταση

Αυτή η δυσλειτουργία εμφανίζεται σε σπορ αυτοκίνητα με εξατάχυτα αυτόματα κιβώτια A6MF1 και A6LF2. Σε αυτήν την περίπτωση, η λυχνία "Έλεγχος" ανάβει, σφάλματα στον αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας βρίσκεται μέσα στο κουτί, στο σώμα της βαλβίδας (σώμα βαλβίδας). Εάν, τη στιγμή της δυσλειτουργίας, συνδέσετε το σαρωτή και διαβάσετε τις τρέχουσες παραμέτρους του μηχανήματος, θα διαπιστώσετε ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας δείχνει μια ανεπαρκώς χαμηλή τιμή, συνήθως περίπου 0 μοίρες. Η μονάδα ελέγχου, προσπαθώντας να αντισταθμίσει το ιξώδες του ρευστού στο κιβώτιο ταχυτήτων, ρυθμίζει λανθασμένα την πίεση, με αποτέλεσμα να υπάρχουν ισχυρά τραντάγματα όταν ο μοχλός μετακινείται σε κατάσταση αδράνειας. Επίσης, εξαιτίας αυτού, ο συμπλέκτης κλειδώματος του μετατροπέα ροπής δεν ενεργοποιείται, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, επιδείνωση της δυναμικής του αυτοκινήτου.

Ο αισθητήρας δεν χρειάζεται αλλαγή... Ο λόγος είναι η κακή επαφή στο βύσμα. Για να επιλύσετε το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αδειάσετε το υγρό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, να αφαιρέσετε τον στροφαλοθάλαμο. Ψεκάστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα με ένα σπρέι για ηλεκτρικές συνδέσεις, λυγίστε τους πείρους με ένα λεπτό κατσαβίδι για να εξαλείψετε την αναπήδηση της επαφής.

Μια τέτοια εργασία μπορεί να κοστίσει στην περιοχή των $ 100 - $ 150, μαζί με τα διαγνωστικά.

Το εγχειρίδιο επισκευής για το Kia Sportage λέει ότι το λάδι στο κουτί είναι σχεδιασμένο για μια ζωή και δεν απαιτεί αντικατάσταση. Ο κατασκευαστής συνιστά η αντικατάσταση να γίνεται μόνο υπό "σκληρές συνθήκες λειτουργίας" σε απόσταση 120 χιλιομέτρων. Αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, είναι καλύτερο να αλλάζετε το υγρό κάθε 60 - 70 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος.

Στο σπορ ταμπλό 3ης γενιάς (ανάλογα με τον εξοπλισμό), μπορεί να υπάρχει μια λυχνία χαμηλής στάθμης λαδιού στον κινητήρα.

Μερικές φορές συμβαίνει να ανάβει σε κανονική στάθμη λαδιού. Ταυτόχρονα, ανάβει ταυτόχρονα η λυχνία δυσλειτουργίας στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Κωδικός λάθους P250ρε Κινητήρας Λάδι Επίπεδο Αισθητήρας Κύκλωμα Υψηλός.

Αυτό οφείλεται σε ανοιχτό κύκλωμα στον αισθητήρα στάθμης λαδιού. Συνήθως το καλώδιο σπάει είτε κοντά στον ίδιο τον συνδετήρα του αισθητήρα, είτε σε απόσταση 30 cm από τον σύνδεσμο, στο σημείο όπου η καλωδίωση είναι στερεωμένη με ένα κλιπ στον κινητήρα. Η επισκευή σε αυτές τις περιπτώσεις είναι η συγκόλληση του σύρματος και η μόνωση.

Εάν, αφού ανάψετε τη λυχνία χαμηλής στάθμης λαδιού, διαπιστώσετε ότι υπάρχει πολύ χαμηλή στάθμη στη ράβδο στάθμης λαδιού, ακόμη και μετά την επαναπλήρωση, η λυχνία στο τακτοποιημένο δεν θα σβήσει μόνη της. Είναι απαραίτητο 3 φορές, γρήγορα (μέσα σε 5 δευτερόλεπτα) ανάβετε και σβήνετε την ανάφλεξη. Μόνο τότε θα σβήσει η λυχνία χαμηλής στάθμης.

Μερικές φορές εμφανίζεται ένα τέτοιο δυσάρεστο ελάττωμα στο Kia Sportazh: μετά το ξεκλείδωμα των κλειδαριών, η πόρτα δεν ανοίγει από την εξωτερική λαβή. Και αυτό συμβαίνει μόνο με τις πόρτες στην αριστερή πλευρά. Ανοίγει μόνο εάν η λαβή τραβιέται γρήγορα πολλές φορές.

Βάση λαβής πόρτας, Kia Sportage

Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη βάση της λαβής της πόρτας, το εξάρτημα έχει εργοστασιακό ελάττωμα.Ακόμη και αν η δυσλειτουργία παρουσιαστεί εκτός της περιόδου εγγύησης, ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος θα αντικαταστήσει τη λαβή χωρίς χρέωση, σύμφωνα με το δελτίο τεχνικής υποστήριξης (αριθμός TSB KCE12-91-V210-SL).

Αριθμός ανταλλακτικού ΟΕ 826553W000, κόστος αντικατάστασης για ανεπίσημο. σταθμός περίπου 20 $. για ενα.