Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αερογράφου από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Το αερογράφο (αερόβουρτσα - μετάφραση από τα αγγλικά) είναι ένα συμπαγές πιστόλι ψεκασμού, με τη βοήθεια του οποίου ψεκάζεται (ψεκάζεται) το χρώμα σε μια λεπτή λωρίδα σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Καταρχήν, η λειτουργία του είναι παρόμοια με αυτή ενός πιστολιού ψεκασμού, αλλά υπάρχει επίσης μια σημαντική διαφορά, θα έλεγε κανείς θεμελιώδης. Αυτό είναι ότι με τη βοήθεια ενός αερογράφου μπορείτε να κάνετε όμορφες εικόνες και να τις εφαρμόσετε σχεδόν σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Μια τέτοια συσκευή είναι βολική για την εφαρμογή μοναδικών εικόνων, ακόμη και με μικρές λεπτομέρειες. Παρά το γεγονός ότι μπορείτε να βρείτε διάφορα μοντέλα στην πώληση, πολλοί αναρωτιούνται πώς να φτιάξουν μια αερογράφο με τα χέρια τους στο σπίτι και πόσο δύσκολο είναι και αν είναι δαπανηρό.
Όλες οι αερογράφοι χωρίζονται σε διάφορους τύπους, σύμφωνα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Μια μέθοδος ανάμειξης ρευμάτων αέρα και χρώματος. Υπάρχει εξωτερική και εσωτερική ανάμειξη. Η πρώτη επιλογή έχει πιο απλό σχεδιασμό.
Ο τρόπος παροχής χρώματος και η θέση του δοχείου. Υπάρχουν μοντέλα με τροφοδοσία πάνω, πλάγια και κάτω, επιπλέον, υπάρχουν συσκευές στις οποίες η βαφή τροφοδοτείται μέσω αέρα σε συγκεκριμένη πίεση.
Τύπος ελέγχου. Ενιαία, διπλή και ανεξάρτητη δράση.
Τα κύρια συστατικά του αερογράφου:
Δοχείο για χρώμα ή βερνίκι.
Συμπιεστής;
Δέκτης;
Στόμιο;
Μοχλός και βαλβίδα ελέγχου.
Βαλβίδα αέρα;
Βελόνα;
Βάση αερογράφου.
Στυλό.
Η αρχή λειτουργίας όλων των αερογράφους είναι η ίδια και συνίσταται στο γεγονός ότι η πίεση αέρα που διέρχεται από το σωλήνα είναι μεγαλύτερη από αυτή του εξωτερικού περιβάλλοντος. Το χρώμα αναμιγνύεται με αέρα, αφού προηγουμένως ανέβει στον σωλήνα. Σε αυτή την περίπτωση, σχηματίζεται ένας ομοιόμορφος και αρκετά ισχυρός πίδακας (αρχή του Μπερνούλι). Η ποσότητα αέρα ρυθμίζεται με σκανδάλη (μηχανισμός ελέγχου). Όταν πιέζεται η σκανδάλη, το χρώμα ή το βερνίκι αναρροφάται από το δοχείο και ψεκάζεται με τη μορφή κωνικού πίδακα.
Ο σχεδιασμός των περισσότερων μοντέλων είναι ο ίδιος, ανεξάρτητα από τη θέση του δοχείου για βερνίκι ή βαφή. Και παρόλο που ορισμένες λεπτομέρειες μπορεί να διαφέρουν, η αρχή λειτουργίας παραμένει η ίδια.
Μία από τις πιο βέλτιστες επιλογές δέκτη είναι ένας πυροσβεστήρας για αερογράφο, ειδικά επειδή μπορείτε να βρείτε εύκολα ένα τέτοιο προϊόν. Μπορείτε να κάνετε αναζήτηση σε εργοστάσια, να επικοινωνήσετε με τους φίλους σας, να αγοράσετε από πυροσβέστες ή εταιρείες που εξυπηρετούν πυροσβεστήρες. Συνήθως έχουν πάντα πεταμένους πυροσβεστήρες έτοιμους για απόρριψη. Είναι καλύτερα να επιλέξετε δείγματα χωρητικότητας 15-20 λίτρων, αλλά μόνο για να είναι σε καλή κατάσταση. Η σκουριά είναι απαράδεκτη μέσα στο δοχείο.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Σημαντικό: ένας πυροσβεστήρας για τη συναρμολόγηση αερογράφου με τα χέρια σας πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς εξωτερικές παραμορφώσεις και δεν πρέπει να υπάρχει σκουριά μέσα.
Εάν υπάρχει σκουριά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικό αφαιρετικό, μπέικιν πάουντερ βαφής, διαλυτικό, συρμάτινη βούρτσα ή τρυπάνι με ειδικά εξαρτήματα. Συνιστάται η επεξεργασία των σημείων όπου υπήρχε σκουριά με ένα ειδικό διάλυμα για το δέσιμο της σκουριάς. Μετά από αυτό, η επιφάνεια πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με μεταλλικό αστάρι και να βαφτεί. Αυτό πρέπει να γίνει αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες.
Συμβουλή: Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο εσωτερικό του λαιμού και στο καπάκι.
Μεταξύ των πολλών επιλογών για το πώς να φτιάξετε έναν συμπιεστή για αερογράφο με τα χέρια σας, οι πιο συνηθισμένες και απαιτητικές είναι ένας συμπιεστής από ψυγείο και ένας συμπιεστής αυτοκινήτου για το φούσκωμα των τροχών.
Τα κύρια πλεονεκτήματα της επιλογής συμπιεστή από ψυγείο για αερογράφο:
Δεν χρειάζονται επιπλέον τροφοδοτικά, καθώς λειτουργούν από ένα τυπικό δίκτυο 220V.
Διαθεσιμότητα;
Μεγάλος χρόνος ασταμάτητας εργασίας.
Χαμηλό επίπεδο θορύβου.
Τέτοιοι συμπιεστές έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν όχι με αέρα, αλλά με φρέον.
Απαιτούνται περιοδικές αλλαγές λαδιών.
Πλεονεκτήματα ενός συμπιεστή αυτοκινήτου για την κατασκευή αερογράφου με τα χέρια σας:
Βέλτιστη πίεση;
Υψηλή απόδοση;
Κινητικότητα;
Εύκολο στην εγκατάσταση και λειτουργία, προσαρμόζεται καλά στο σύστημα.
Αρκετά υψηλό επίπεδο θορύβου.
Ο χρόνος συνεχούς εργασίας είναι περιορισμένος.
Απαιτείται μια ισχυρή μπαταρία.
Εάν εξακολουθείτε να συγκρίνετε αυτές τις δύο επιλογές, τότε μια αερογράφος από έναν συμπιεστή αυτοκινήτου μπορεί να ονομαστεί πιο προτιμότερη. Σας επιτρέπει να αποκτήσετε επαρκή πίεση περίπου 7 ατμοσφαιρών και υψηλή παραγωγικότητα στην περιοχή 70-73 l / min. Με τη μονάδα από το ψυγείο, είναι απίθανο να είναι δυνατή η λήψη τέτοιων δεικτών.
Ως επιλογή για έναν συμπιεστή αυτοκινήτου για μια σπιτική αερογράφο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μοντέλο AC 700 ή άλλο παρόμοιο, το κύριο πράγμα είναι ότι τα χαρακτηριστικά απόδοσης αντιστοιχούν στους απαιτούμενους δείκτες. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, ο εξοπλισμός και η τιμή αυτού του μοντέλου είναι αρκετά κατάλληλα. Η διαδικασία εργασίας μπορεί να χωριστεί σε διάφορα στάδια.
Πρώτα, πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα περιττά - μαντήλια, έναν αγωγό αέρα με εξάρτημα, μια λαβή, λαστιχένια πόδια. Όλα αυτά θα σας φανούν χρήσιμα στο μέλλον, οπότε δεν χρειάζεται να πετάξετε τίποτα.
Το δεύτερο βήμα είναι η προσαρμογή του συμπιεστή στο σύστημα. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα για σπειρώματα σωλήνων, ανάλογα με το ίδιο το νήμα. Τις περισσότερες φορές είναι 1/4 ή 1/2 ίντσας.
Εισαγάγετε το σωλήνα αγωγού στην κάννη. Προ-κομμένο στη μέση. Η άρθρωση, εάν είναι επιθυμητό, μπορεί να σφραγιστεί από το εσωτερικό, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο, το κύριο πράγμα είναι ότι η σύνδεση είναι αεροστεγής.
Ως τροφοδοτικό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τροφοδοτικά υπολογιστή, από την κονσόλα παιχνιδιών PS και άλλα. Το κύριο πράγμα είναι ότι τα χαρακτηριστικά τους αντιστοιχούν στις ακόλουθες παραμέτρους - 12 V και 50 A, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να συνδυάσετε πολλά μπλοκ.
Η συναρμολόγηση όλων των τμημάτων του συμπιεστή πραγματοποιείται με τη χρήση υδραυλικών εξαρτημάτων και εξαρτημάτων (υδραυλικά).
Θα χρειαστεί επίσης να προετοιμάσετε:
Διακόπτης πίεσης (προαιρετικό PM / 5G).
Διαχωριστής;
Βαλβίδα ελέγχου;
Ρυθμιστής πίεσης.
Το επόμενο βήμα είναι η προσαρμογή και η τοποθέτηση του καλύμματος. Στη συνέχεια, μένει να φτιάξετε μια βάση για την αερογράφο. Υπάρχουν πολλές επιλογές εδώ. Αν και μερικοί άνθρωποι μπορούν να κάνουν χωρίς το τελευταίο στοιχείο αρκετά άνετα, αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, είναι πιο βολικό με μια βάση.
Μετά από αυτό, μένει να συνδέσετε όλα τα ηλεκτρικά στοιχεία και να κάνετε μια πλήρη συναρμολόγηση. Είναι πολύ σημαντικό εδώ να είστε προσεκτικοί σχετικά με την καλωδίωση. Ειδικά όταν υποτίθεται ότι χρησιμοποιεί πολλαπλά τροφοδοτικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι διαφορετικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν καλώδια διαφορετικών χρωμάτων, επομένως δεν υπάρχει ένα ενιαίο πρότυπο. Αλλά υπάρχει μια προειδοποίηση - η διάταξη των συρμάτων είναι πανομοιότυπη.
Η αερογράφος συναρμολογείται σε διάφορα στάδια - τη συναρμολόγηση της κασέτας και την κατασκευή της βαλβίδας αέρα. Υπάρχουν πολλές επιλογές εδώ.
Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε:
στυλό;
Ιατρική σύριγγα;
Φελλός μπουκάλι κρασιού?
Ένα βάζο, μπορείτε να ποτήρι.
Υπάρχουν πιο περίπλοκες και απλούστερες επιλογές. Επομένως, ο καθένας θα πρέπει να επιλέξει μόνος του πώς να φτιάξει ένα αερογράφο, με βάση τις δεξιότητες και τις δυνατότητές του. Εδώ θεωρείται ένα από τα πιο απλά και προσιτά, τόσο ως προς τη μέθοδο κατασκευής όσο και ως προς το κόστος.
Το να φτιάξετε μια αερογράφο στο σπίτι με τα χέρια σας δεν είναι δύσκολο για τον εαυτό σας. Ταυτόχρονα, το κόστος της συσκευής θα είναι αρκετές φορές χαμηλότερο από τα εργοστασιακά μοντέλα, αλλά όσον αφορά τα χαρακτηριστικά, είναι απίθανο να είναι κατώτερα.
Το αερογράφο είναι μια συσκευή με την οποία μπορείτε να βάψετε διάφορα μικρά μέρη, να εφαρμόσετε ομοιόμορφα χρώμα σε διάφορες επιφάνειες, να βάψετε αυτοκίνητα και να ζωγραφίσετε πίνακες σε τοίχους όταν διακοσμείτε εσωτερικούς χώρους.Συνηθίζεται να χρησιμοποιείτε επαγγελματικό εξοπλισμό και εργαλεία για ζωγραφική και σχέδιο, τα οποία δεν είναι φθηνά. Επομένως, εάν ένας οικιακός τεχνίτης χρειάζεται να βάψει μικρά μέρη ή να καλύψει μια μικρή περιοχή με χρώμα, λεκέ ή βερνίκι, τότε η αγορά ενός εργοστασιακού αερογράφου δεν είναι πρακτική. Είναι πιο εύκολο να το κάνετε μόνοι σας από αυτοσχέδια μέσα, ξοδεύοντας ελάχιστο χρόνο σε όλη τη διαδικασία.
Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε τη συσκευή στο σπίτι, θα πρέπει να αποφασίσετε τι είδους σχέδιο αερογράφου χρειάζεστε - με εξωτερική ανάμειξη χρωμάτων ή εσωτερική.
Εξωτερικές αερογράφοι ανάμιξης να έχετε μια δεξαμενή με σωλήνα να βγαίνει από αυτήν. Το τελευταίο βρίσκεται απέναντι από το σωλήνα μέσω του οποίου παρέχεται αέρας. Ως αποτέλεσμα, το χρώμα που διαφεύγει από το σωλήνα της δεξαμενής διοχετεύεται από το ρεύμα αέρα.
Σε συσκευές χωρίς πιστόλι ψεκασμού η χρωστική αναμιγνύεται με τον αέρα μέσα στο περίβλημα και διοχετεύεται μέσω του ακροφυσίου.
Για να φτιάξετε μια DIY αερογράφο, θα χρειαστείτε αντικείμενα όπως μια σύριγγα, ένα στυλό (με άδειο ξαναγέμισμα), ένα σύστημα μετάγγισης αίματος και ένα πιστόλι κόλλας. Η διαδικασία κατασκευής της συσκευής χωρίς εξωτερικό ψεκαστήρα βαφής έχει ως εξής.
Πάρτε ένα στυλό και αφαιρέστε το ξαναγέμισμα από αυτό.
Απαιτείται η αφαίρεση της μπάλας από το τμήμα γραφής (άκρη) της ράβδου. Για να γίνει αυτό, αρκεί να κάνετε μερικές κινήσεις με την άκρη στο γυαλόχαρτο, μετά τις οποίες η μπάλα θα πέσει έξω από αυτό. Εάν υπάρχει μελάνι στο ξαναγέμισμα, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε το μέρος γραφής και να το φυσήξετε έξω από το σωλήνα. Συνιστάται επίσης να ξεπλύνετε τη σωλήνωση με νερό ή διαλύτη χρησιμοποιώντας σύριγγα.
Αφού ωριμάσει η σφαίρα, η άκρη πρέπει να γυαλιστεί καλά και να ξεφλουδιστεί, τόσο έξω όσο και μέσα στην τρύπα, κρατώντας τη ράβδο σε μέγγενη.
Μετά το γυάλισμα, αποσυνδέστε το άκρο από τον πλαστικό σωλήνα χρησιμοποιώντας πένσα.
Το επόμενο βήμα είναι να κάνετε μια τρύπα στο πλάι της άκρης. Αυτό μπορεί να γίνει εύκολα με ένα τριγωνικό αρχείο.
Αφού ανοίξετε την τρύπα, αφαιρέστε τα γρέζια γύρω από την τρύπα και αφαιρέστε τυχόν μικρά ροκανίδια από το εσωτερικό του στοιχείου που έχουν σχηματιστεί κατά τη διαδικασία λείανσης.
Τοποθετήστε το άκρο στον πλαστικό άξονα.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να κόψετε ένα μικρό μέρος του σώματος της λαβής με μήκος 35 mm. Σημειώστε την επιθυμητή θέση και κόψτε μέρος του σωλήνα με ένα μεταλλικό σιδηροπρίονο.
Σφίξτε το πριονισμένο τμήμα του σώματος της λαβής σε μέγγενη σε κάθετη θέση.
Κάντε ένα κόψιμο με μια τριγωνική λίμα στην άκρη του σωλήνα, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.
Τοποθετήστε τη ράβδο στο σωλήνα και βεβαιωθείτε ότι η τομή είναι αρκετά βαθιά. Η τρύπα στο πλάι της άκρης πρέπει να είναι ανοιχτή.
Η ράβδος μπορεί τώρα να κοντύνει έτσι ώστε να έχει μήκος με την άκρη περίπου 40 mm.
Αφού συντομεύσετε τη ράβδο στο απαιτούμενο μήκος, θα χρειαστεί να εισάγετε μια βελόνα στο τμήμα γραφής της.
Σχεδιάστε το χρώμα σε μια σύριγγα και τοποθετήστε το στο μίνι αερογράφο που προκύπτει. Μετακινήστε τον τροχό του κλιπ προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη σύριγγα (σε όλη τη διαδρομή), τσιμπώντας έτσι τον σταγονόμετρο. Συνδέστε το ελεύθερο άκρο του σταγονόμετρου στον εύκαμπτο σωλήνα του συμπιεστή και δοκιμάστε το χρώμα ψεκασμού. Για να ξεκινήσετε τον ψεκασμό, απλώς περιστρέψτε τον τροχό του σφιγκτήρα λίγο προς τα εμπρός, έτσι ώστε ο αέρας να ρέει μέσω του σταγονόμετρου προς το ακροφύσιο. Μετά από μερικά απλά πειράματα με την πίεση στο σύστημα και το πάχος της βαφής, το σπιτικό αερογράφο θα είναι έτοιμο.
Κάντε εγκοπές στο πλαστικό μπουκάλι ώστε να ταιριάζουν με το σχήμα του αερογράφου.
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε μόνοι σας μια αερογράφο εάν ο σχεδιασμός της υποδηλώνει την παρουσία εξωτερικού ψεκαστήρα βαφής, δηλαδή κατά τη λειτουργία της συσκευής, θα συμβεί εξωτερική ανάμειξη αέρα με βαφή. Παρακάτω είναι ένα σχέδιο σύμφωνα με το οποίο μπορείτε να φτιάξετε μια συσκευή για ψεκασμό μπογιάς μέσα σε λίγα μόνο λεπτά.
Ο αερογράφος κατασκευάζεται ως εξής.
Τώρα μπορείτε να ρίξετε χρώμα στο δοχείο και να προσπαθήσετε να βάψετε.Εάν η συσκευή απαιτείται για τη βαφή μοντέλων και διαφόρων μικρών εξαρτημάτων, τότε μπορείτε να το κάνετε χωρίς συμπιεστή. Αρκεί να τραβήξετε περισσότερο αέρα στους πνεύμονες και να φυσήξετε μέσα στο σωλήνα. Για εφαρμογή φόντου και βαφή μεγάλων επιφανειών, ένας εύκαμπτος σωλήνας από τον συμπιεστή μπορεί να συνδεθεί στον σωλήνα... Όταν βάφετε μεγάλες επιφάνειες, ένας συμπιεστής είναι απαραίτητος. Θα του πάρει συνδέστε τον δέκτη για το αερογράφο, που θα εξασφαλίσει πιο σταθερή λειτουργία του τελευταίου. Ο δέκτης μπορεί να κατασκευαστεί από πυροσβεστήρα, πλαστικό μπουκάλι ή ελαστικό αυτοκινήτου.
Σπουδαίος! Αυτό το μοντέλο αερογράφου μπορεί να βελτιωθεί εάν ο σωλήνας παροχής αέρα είναι κατασκευασμένος από μια σύριγγα 5 ml τοποθετώντας τον αντί για στυλό. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα συμβατικό πιστόλι φυσήματος μπορεί να συνδεθεί στη συσκευή.
Πώς λειτουργεί η συσκευή με μια σύριγγα που είναι τοποθετημένη αντί για το σώμα του στυλό, μπορείτε να μάθετε από αυτό το βίντεο.
Ξεβιδώστε το πλαστικό καπάκι της συσκευής κρατώντας τη συσκευή από το μεταλλικό παξιμάδι.
Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε το κλείδωμα της βελόνας (που φαίνεται από το βέλος στην επόμενη φωτογραφία). Μην ξεβιδώνετε τελείως το μάνταλο. Απλώς πρέπει να χαλαρώσει ώστε η βελόνα να μπορεί να κινηθεί στον οδηγό. Η βελόνα δεν πρέπει επίσης να τραβιέται βίαια, καθώς αυτό θα προκαλέσει διαρροή του μελανιού.
Εάν, με το παραμικρό τράβηγμα της σκανδάλης, το χρώμα τροφοδοτήθηκε αμέσως, τότε η βελόνα, σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να μετακινηθεί λίγο προς τα εμπρός. Είναι απαραίτητο να επιτευχθεί μια τέτοια ρύθμιση ώστε να ξεκινήσει η βαφή μετακινήστε όταν ο μοχλός πατηθεί μέχρι τη μέση... Για να το κάνετε αυτό, πιέστε το μοχλό (μέχρι τη μισή διαδρομή) και, χωρίς να τον απελευθερώσετε, σφίξτε την ασφάλιση της βελόνας.
Στη συνέχεια, το καπάκι βιδώνεται στη θέση του. Αλλά θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχει μια βίδα ρύθμισης στο καπάκι για να ρυθμίσετε με ακρίβεια την κίνηση της βελόνας. Επομένως, πρέπει να το ξεβιδώσετε λίγο, να ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή και να ρυθμίσετε τη συσκευή.
Εάν ρυθμίσετε την αερογράφο με αυτόν τον τρόπο, τότε όταν χρησιμοποιείτε το εργαλείο, θα είναι δυνατή η ομαλή ρύθμιση της παροχής υγρού στο ακροφύσιο.
Επιπλέον, οι παραπάνω ρυθμίσεις δεν εγγυώνται τη σωστή λειτουργία της συσκευής εάν έχει επιλεγεί η λάθος πίεση στο σύστημαμε το οποίο συνδέεται. Για αερογράφο, χρειάζεστε πίεση στην περιοχή 1-3 atm. Εάν υπάρχει μικρή πίεση στο σύστημα, τότε το αποτέλεσμα της εργασίας θα αποδειχθεί τραχύ και κακής ποιότητας. Εάν η πίεση του αέρα είναι πολύ υψηλή, ο ψεκασμός είναι λεπτότερος, αλλά η διαδικασία γίνεται πιο δύσκολο να ελεγχθεί.
Προβλήματα προκύπτουν ειδικά εάν ο αεροσυμπιεστής δεν έχει ρύθμιση πίεσης εξόδου. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε εγκαταστήστε μόνοι σας τον μειωτήρα με μετρητές πίεσης μεταξύ του δέκτη και του εύκαμπτου σωλήνα παροχής αέρα στη συσκευή. Ο μειωτήρας θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε με ακρίβεια την πίεση αέρα που παρέχεται στο αερογράφο, ανάλογα με το πάχος της βαφής και τις απαιτούμενες καλλιτεχνικές τεχνικές.
Τα περισσότερα προβλήματα αερογράφου προκαλούνται από κακό, ακανόνιστο ή ακατάλληλο καθαρισμό. Ακόμη και μετά από σύντομο χρονικό διάστημα με αυτό ή κατά την αλλαγή της βαφής, η συσκευή πρέπει να ξεπλένεται με νερό (στην περίπτωση χρήσης χρωμάτων με βάση το νερό). Εάν χρησιμοποιούνται ειδικές βαφές, τότε ο καθαρισμός του αερογράφου συνίσταται στο ξέπλυμά του με διαλύτες ή διαλύματα καθαρισμού. Μην αφήνετε κανένα είδος βαφής στη δεξαμενή για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Θα είναι δυνατός ο ποιοτικός καθαρισμός του αερογράφου από το χρώμα μετά την πλήρη αποσυναρμολόγηση του.
Ξεβιδώστε το καπάκι στο πίσω μέρος της συσκευής.
Χαλαρώστε το κολέτο που συγκρατεί τη βελόνα.
Αφαιρέστε τη βελόνα από το όργανο.
Ξεβιδώστε τον μηχανισμό τροφοδοσίας βελόνας με τον σφιγκτήρα κολέττας. Θα δείτε τα κύρια σημεία τριβής του αερογράφου που πρέπει να λιπαίνονται μετά τον καθαρισμό. Ως λιπαντικό, μπορείτε χρησιμοποιήστε λιθόλη.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε το μοχλό, προσπαθώντας να μην χάσετε το στήριγμα, το οποίο θα πέσει από τη θήκη εάν το γυρίσετε με την τρύπα για το κουμπί προς τα κάτω. Ο μοχλός πρέπει επίσης να λιπαίνεται με λιθολογία.
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της βελόνας στο μπροστινό μέρος της συσκευής.
Αφαιρέστε το καπάκι που προστατεύει το ακροφύσιο.
Εάν απαιτείται καθαρισμός του ακροφυσίου, τότε ξεβιδώνεται με το κλειδί που συνοδεύει το εργαλείο.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε το καπάκι από το δοχείο χρώματος.
Σπουδαίος! Θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε πλήρως το αερογράφο μόνο σε περίπτωση διακοπών στη λειτουργία του ή να λιπάνετε τα στοιχεία τριβής. Συνήθως, απαιτείται λίπανση των στοιχείων της συσκευής εάν ο μοχλός δεν πιέζεται πλέον ομαλά ή κινείται με δυσκολία.
Ο καθαρισμός του αερογράφου μετά την ολοκλήρωση των εργασιών ή την αλλαγή της βαφής μπορεί να γίνει με απλούστερο τρόπο, χωρίς να αποσυναρμολογηθεί πλήρως η συσκευή.
Αφαιρέστε τα υπολείμματα βαφής από τη συσκευή.
Αφαιρέστε τη βελόνα από το σώμα του οργάνου και σκουπίστε την από το αμβλύ άκρο μέχρι το αιχμηρό άκρο. Προσέξτε να μην καταστρέψετε το ακονισμένο άκρο της βελόνας.
Ρίξτε μια μικρή ποσότητα νερού ή διαλύτη στο δοχείο. Ξεπλύνετε το δοχείο και στεγνώστε το με ένα πανί.
Φυσήξτε τη συσκευή με αέρα με ένα δοχείο γεμάτο με καθαριστικό.
Ξεβιδώστε το προστατευτικό κάλυμμα της βελόνας και σκουπίστε το με διαλύτη και, στη συνέχεια, επανατοποθετήστε το καπάκι.
Εισαγάγετε τη βελόνα στη συσκευή και στερεώστε τη με το κολάρο.
Φυσήξτε ξανά τον αερογράφο με αέρα.
Αυτός ο σταθμός πλύσης είναι κατασκευασμένος με τη μορφή δοχείου με άνοιγμα για την εισαγωγή αερογράφου. Το καθαριστικό είναι βολικό καθώς προστατεύει τον χρήστη από την εισπνοή ατμών διαλυτών επιβλαβών για την υγεία, καθώς ψεκάζεται μέσα στο δοχείο.
Είναι αρκετά δύσκολο να ξεπλύνετε το αερογράφο μετά το ακρυλικό εάν έχει στεγνώσει, καθώς το χρώμα περιέχει ουσίες που σχηματίζουν φιλμ. Οι μέθοδοι καθαρισμού ακρυλικού από αερογράφο ποικίλλουν ανάλογα με το πόσο καιρό έχει παραμείνει το χρώμα στο εργαλείο.
Αν θέλετε να ξεπλύνετε τον ακρυλικό λεκέ αυτό δεν έχει στεγνώσει ακόμα, τότε το συνηθισμένο νερό θα κάνει. Ο καθαρισμός της συσκευής θα επιταχυνθεί εάν το νερό είναι ζεστό.
Εύρεση μπογιάς σε ένα εργαλείο περισσότερο από μία ώρα (έως και μια μέρα) οδηγεί στη σκλήρυνση του. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι πολύ αργά να μαλακώσετε και να αφαιρέσετε το ακρυλικό με συνηθισμένη βότκα, αλκοόλ ή υγρά που περιέχουν αλκοόλ.
Στην πιο παραμελημένη περίπτωση, αν υπήρχε ακρυλικό στη συσκευή μερικές μέρες, τότε μπορεί να αφαιρεθεί μόνο με βενζίνη, ασετόν, white spirit ή κηροζίνη.
Υπό την επίδραση των παραπάνω ουσιών, η μαλάκυνση του διαμορφωτή μεμβράνης ακρυλικής βαφής διαρκεί περίπου 30 λεπτά. Είναι απαραίτητο να ρίξετε λίγο διαλύτη στη δεξαμενή αρκετές φορές και να υγράνετε με αυτό τα υπόλοιπα στοιχεία του αερογράφου που είναι φραγμένα με ακρυλικό.
Σπουδαίος! Μην μουλιάζετε τη συσκευή σε διαλύτη, καθώς μπορεί να αποτύχουν τα ελαστικά και πλαστικά στεγανοποιητικά. Συνήθως χρησιμοποιούνται ειδικά πινέλα για την αφαίρεση του μαλακωμένου χρώματος.
