Αναλυτικά: επισκευάστε μόνοι σας την ηλεκτρική σκούπα ldzhi από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Για τις ηλεκτρικές σκούπες της κορεατικής εταιρείας LG, η οποία έχει από καιρό κατακτήσει την παραγωγή αυτού του τύπου οικιακών συσκευών (παράγει ακόμη και ηλεκτρικές σκούπες κήπου), είναι χαρακτηριστική η μάλλον υψηλή αξιοπιστία. Τα περισσότερα από τα μοντέλα έχουν υψηλή ισχύ αναρρόφησης και είναι εύκολο να λειτουργήσουν και να συντηρηθούν.
Η αιτία των δυσλειτουργιών είναι συνήθως ένας υπερφορτωμένος κινητήρας, μια αμελής στάση απέναντι στην τεχνολογία ή ένα εργοστασιακό ελάττωμα. Για να παρατείνετε τη ζωή ενός οικιακού βοηθού, θα πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες λειτουργίας και να παρακολουθείτε την τεχνική του κατάσταση. Εάν οι επισκευές είναι αναπόφευκτες, ανατρέξτε στις πληροφορίες σχετικά με το πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων.
Πριν πάρετε την ηλεκτρική σκούπα για επισκευή, θα πρέπει να προσδιορίσετε την αιτία της βλάβης του εξοπλισμού και να προσπαθήσετε να την εξαλείψετε.
Παρακάτω παρουσιάζονται τυπικές δυσλειτουργίες των ηλεκτρικών σκουπών LG (ακόμα και οι ηλεκτρικές σκούπες χειρός για το σπίτι αυτής της εταιρείας) και οι αιτίες τους:
κακή αναρρόφηση - ο ρυθμιστής ισχύος δεν έχει εγκατασταθεί σωστά. το δοχείο σκόνης είναι γεμάτο. το φίλτρο είναι βρώμικο.
αποκομιδή απορριμμάτων κακής ποιότητας - η βούρτσα ή τα ακροφύσια έχουν φθαρεί και πρέπει να αντικατασταθούν. οι ιμάντες μετάδοσης κίνησης έχουν φθαρεί.
δυσάρεστη οσμή - η σακούλα απορριμμάτων μπορεί να είναι γεμάτη. αν μυρίζει σαν καμένο λάστιχο, ελέγξτε τις ζώνες και τα ρουλεμάν.
δυνατό βουητό κατά τη λειτουργία - φθορά ρουλεμάν.
τα κουμπιά είναι σπασμένα, ο εύκαμπτος σωλήνας έχει σπάσει, το καλώδιο είναι κατεστραμμένο - λόγω απρόσεκτου χειρισμού του εξοπλισμού (ένα κοινό πρόβλημα με τις ηλεκτρικές σκούπες LG).
Μερικές φορές μια ηλεκτρική σκούπα χάνει πρόωρα την απόδοσή της λόγω ενός κρυφού εργοστασιακού ελαττώματος ή ως αποτέλεσμα μιας ψεύτικης επωνυμίας. Σε αυτήν την περίπτωση, η παρουσία κάρτας εγγύησης βοηθά τον καταναλωτή να προστατεύσει τα δικαιώματά του. Εάν η εγγύηση δεν έχει λήξει, θα πραγματοποιηθεί δωρεάν επισκευή σε κέντρο σέρβις της LG.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Ο κινητήρας χαλάσει εάν:
ο συλλέκτης έχει υπερθερμανθεί λόγω αυξημένου σπινθήρα ή έχει συμβεί φυσική φθορά των ρουλεμάν (ένα κοινό πρόβλημα με τις ηλεκτρικές σκούπες Philips).
ο κινητήρας υπερθερμαίνεται λόγω ανεπαρκούς αερισμού.
έχει εισέλθει νερό στον κινητήρα, επομένως έχει συμβεί βραχυκύκλωμα ή τα στοιχεία του έχουν υποστεί διάβρωση.
Η δοκιμή βοηθά να διαπιστωθεί ότι ο κινητήρας είναι ελαττωματικός. Σας επιτρέπει επίσης να προσδιορίσετε τι είδους πρόβλημα παρουσιάστηκε και εάν πρέπει να αποκατασταθεί η πιο σημαντική μονάδα της συσκευής. Παρέχεται μια λίστα δοκιμών για τον κινητήρα.
Η ηλεκτρική σκούπα δεν ξεκινά (συχνή βλάβη στις ηλεκτρικές σκούπες Philips)... Εάν υπάρχει τάση στο δίκτυο, η πρίζα, το καλώδιο, το βύσμα είναι σε καλή κατάσταση, τότε θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το συνεργείο. Οι επαφές μπορεί να έχουν σπάσει, αλλά το πιθανότερο είναι ότι υπήρξε βραχυκύκλωμα του στάτορα ενδιάμεσης στροφής. Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον κινητήρα - η επισκευή δεν είναι δυνατή σε αυτήν την περίπτωση.
Η ηλεκτρική σκούπα βουίζει, βρυχάται... Όπως προαναφέραμε, φταίνε τα ρουλεμάν του κινητήρα. Εάν είναι εκτός λειτουργίας, αλλά η φτερωτή του ανεμιστήρα είναι άθικτη, ο κινητήρας είναι επισκευάσιμος. Ωστόσο, το κόστος της εργασίας είναι σχεδόν το ίδιο με την τιμή του νέου κινητήρα.
Δυνατός κραδασμός, τρίξιμο, τρόχισμα... Αυτό είναι σημάδι βλάβης στην πτερωτή, τις περισσότερες φορές λόγω εισόδου ξένου αντικειμένου. Η επισκευή της πτερωτής δεν πραγματοποιείται, ο κινητήρας έχει αντικατασταθεί πλήρως. Παρεμπιπτόντως, η δυσλειτουργία μπορεί επίσης να είναι στη βούρτσα της ηλεκτρικής σκούπας.
Σπινθήρες, καπνός, μυρωδιά καύσης... Οι βούρτσες άνθρακα του συλλέκτη έχουν φθαρεί. Με την επιφύλαξη του έγκαιρου τερματισμού της ηλεκτρικής σκούπας, αυτά τα εξαρτήματα κινητήρα πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν, παρά τις δυσλειτουργίες, συνέχισαν να χρησιμοποιούν την ηλεκτρική σκούπα, ο συλλέκτης αποτυγχάνει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε έναν νέο κινητήρα.
Για να αντικαταστήσετε τον κινητήρα, προχωρήστε με την εξής σειρά:
χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε τις 4 βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα.
αποσυνδέστε 2 μάνδαλα.
βγάλτε τον κινητήρα, αποσυνδέστε την καλωδίωση (θυμηθείτε τη θέση του).
ένας νέος κινητήρας τοποθετείται στο περίβλημα, τότε όλες οι λειτουργίες εκτελούνται με την αντίστροφη σειρά.
Το κόστος του κινητήρα για τα κύρια μοντέλα ηλεκτρικών σκουπών εξαρτάται από την ισχύ και τις διαστάσεις του. Μπορείτε να αγοράσετε έναν κινητήρα για τη μονάδα LG PA2210 για 660 ρούβλια, για το μοντέλο LG VCE284E08 - για 1245 ρούβλια. Το πιο ακριβό είναι η αγορά κινητήρα για την ηλεκτρική σκούπα LG VMC753E5 και άλλες κάθετες ηλεκτρικές σκούπες - 3000 ρούβλια.
Είναι προτιμότερο να επισκευάζετε τον κινητήρα σε εξειδικευμένο συνεργείο με εξοπλισμό, εργαλεία, ηλεκτρικά όργανα μέτρησης και βάσεις. Εάν αγοράσετε μόνοι σας έναν κινητήρα, τότε η αντικατάστασή του κοστίζει μόνο 200 - 300 ρούβλια. στο μενού ↑
1. Εύκαμπτος σωλήνας. Πρέπει να καθαρίζεται τακτικά και εάν έχει βουλώσει καλά ή σκάσει, ο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Για να αγοράσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα για διαφορετικά μοντέλα ηλεκτρικών σκουπών LG προσφέρεται σε τιμή από 700 έως 900 ρούβλια. Ο εύκαμπτος σωλήνας έχει διάφορες διαμορφώσεις.
Ο κυματοειδές σωλήνας είναι παραδοσιακός. Ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί να αντικατασταθεί με μια πιο μοντέρνα έκδοση - ο έλεγχος του βρίσκεται στη λαβή. Σε αυτή την περίπτωση, ο εύκαμπτος σωλήνας γίνεται μια πολυλειτουργική μονάδα της ηλεκτρικής σκούπας διαχωριστή.
2. Συλλέκτης σκόνης. Πριν αγοράσετε μια σακούλα σκόνης, θα πρέπει να γνωρίζετε την ετικέτα της. Ο πιο συνηθισμένος τύπος είναι "DB-33" - με ορθογώνια φλάντζα και χωρίς αποσβεστήρα σκόνης. Αυτός ο συλλέκτης σκόνης χρησιμοποιείται σε τέτοιες σειρές ηλεκτρικών σκουπών LG: Storm, Extron, Turbo (τροποποιήσεις Alpha, Beta, Delta, S, X).
Ο συλλέκτης σκόνης "DB-42" έχει σχεδιαστεί για ηλεκτρικές σκούπες Turbo (max, Gamma, Storm, Magic). Αυτές οι τσάντες έχουν επίσης ορθογώνια φλάντζα, έχουν επίσης τεχνολογικές εγκοπές. Ο συλλέκτης σκόνης "DB-63" έχει σχεδιαστεί για τις μάρκες ηλεκτρικών σκουπών Sharc, Vollk, Vollk Plus.
Ο γενικός συλλέκτης σκόνης TH 1 UH είναι κατάλληλος για όλα τα μοντέλα. Όλες οι τσάντες διατίθενται σε δύο εκδόσεις: χαρτί ή συνθετικό υλικό. Οι συνθετικές σακούλες (4 τεμ. ανά σετ) κοστίζουν κατά μέσο όρο 800 ρούβλια. Οι χάρτινες σακούλες μπορούν να αγοραστούν για 240 ρούβλια. (σετ των 5).
3. Φίλτρο HEPA. Αυτό το επαναχρησιμοποιούμενο φίλτρο φιλτράρει τον αέρα που βγαίνει από την ηλεκτρική σκούπα. Εάν αυτό το φίλτρο είναι φραγμένο, ανάβει η ενδεικτική λυχνία στη λαβή - σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να πλυθεί. Αγοράστε ένα φίλτρο HEPA για ηλεκτρικές σκούπες LG προσφέρεται για 300 ρούβλια.
4. Φίλτρο στον κινητήρα (είσοδος). Η επαναχρησιμοποιήσιμη συσκευή πλένεται τουλάχιστον κάθε έξι μήνες. Εάν η προειδοποιητική λυχνία είναι αναμμένη, ο καθαριστής αέρα χρειάζεται επίσης έκπλυση. Το φίλτρο κοστίζει κατά μέσο όρο 740 ρούβλια.
5. Βούρτσες, εξαρτήματα. Το κιτ περιλαμβάνει συνήθως μια βούρτσα για μια ηλεκτρική σκούπα LG (για τον καθαρισμό του δαπέδου), ένα ακροφύσιο για έπιπλα και ρωγμές. Για το πλύσιμο των ηλεκτρικών σκουπών, έχουν αναπτυχθεί και άλλα εξαρτήματα - για παράδειγμα, LG VK80102HX (για τη σειρά ηλεκτρικών σκουπών Compressor). Σας επιτρέπει να συλλέγετε σκόνη και να καθαρίζετε το δάπεδο ταυτόχρονα. Για να βοηθήσουν τα προσαρτήματα να διαρκέσουν περισσότερο, καθαρίζονται και ξεπλένονται μετά από κάθε καθαρισμό. Εάν τα εξαρτήματα είναι φθαρμένα ή εκτός λειτουργίας, είναι εύκολο να τα αγοράσετε.
Μια βούρτσα με στροβιλοσυμπιεστή για μια ηλεκτρική σκούπα LG κοστίζει 700 ρούβλια. Τα ακροφύσια με σχισμή και έπιπλα, ανάλογα με το μοντέλο της ηλεκτρικής σκούπας, μπορούν να αγοραστούν για 150 - 350 ρούβλια. Τα ακροφύσια για το πλύσιμο των ηλεκτρικών σκουπών είναι κάπως πιο ακριβά - από 500 έως 750 ρούβλια. στο μενού ↑
Πρέπει να πούμε αμέσως ότι το διαγνωστικό και η επισκευή των ηλεκτρικών σκουπών LG είναι αντίγραφο του διαγνωστικού ελέγχου και επισκευής των ηλεκτρικών σκουπών Samsung. Επομένως, όπως και στην περίπτωση των προϊόντων Samsung, τα διαγνωστικά εξοπλισμού υπολογίζονται σε περίπου 100 ρούβλια. Η επισκευή του καλωδίου τροφοδοσίας, η αντικατάσταση των πόμολων και των κουμπιών κοστίζει κατά μέσο όρο 100 ρούβλια. Η αποκατάσταση των λειτουργιών της ηλεκτρονικής μονάδας κοστίζει 300 - 400 ρούβλια. Η επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας πλυσίματος εκτιμάται από τα συνεργεία σε 900 ρούβλια.
Μπορείτε να αντικαταστήσετε το φίλτρο κινητήρα, τον εύκαμπτο σωλήνα, το φίλτρο HEPA με τα χέρια σας - για αυτό, θα πρέπει να βρείτε τις αντίστοιχες ενότητες και σχηματικές εικόνες στα εγχειρίδια λειτουργίας της ηλεκτρικής σκούπας. Δείτε πώς επισκευάζονται οι ηλεκτρικές σκούπες Thomas και μπορείτε να επισκευάσετε τις ηλεκτρικές σκούπες LG χρησιμοποιώντας την ίδια αρχή.
Ανεξάρτητα από τον τύπο της ηλεκτρικής σκούπας, η καρδιά ονομάζεται κινητήρας. Τα τηλεοπτικά προγράμματα αρέσκονται να απεικονίζουν τη δημιουργία ενός κενού, το οποίο, κατά τη γνώμη μας, είναι μια άστοχη χειραγώγηση των λέξεων. Ο κινητήρας τραβάει αέρα από τη λεπίδα, το φίλτρο κρατά τα κινούμενα μέρη από τη σκόνη. Κάθε ρουλεμάν είναι εξοπλισμένο με ένα ένθετο για το σκοπό αυτό.Ο κινητήρας στερείται προστασίας από την ηλεκτρική σκούπα... Συνιστάται η επισκευή μιας ηλεκτρικής σκούπας μόνος σας όταν η καρδιά της συσκευής λειτουργεί σωστά, υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης, τροποποίησης των βουρτσών, λίπανσης των ρουλεμάν. Είναι γοητευτικό ότι οι συσκευές μοιάζουν από μέσα, σαν δύο σταγόνες νερό. Το μηχανικό μέρος, η συσκευή συλλογής σκόνης, φίλτρα, βούρτσες, εύκαμπτοι σωλήνες, περιβλήματα ποικίλλουν. Τα αξεσουάρ είναι απαραίτητο μέρος της συσκευής. Η συσκευή της ηλεκτρικής σκούπας, η βασική ιδέα παραμένει ίδια!
Η καρδιά της ηλεκτρικής σκούπας ονομάζεται δικαίως κινητήρας, παραδοσιακά κινητήρας συλλέκτη. Ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στο σχέδιο ενός αναντικατάστατου προϊόντος και ας δημιουργήσουμε μια ξεκάθαρη ιδέα. Σε έναν ασύγχρονο κινητήρα, δημιουργείται ένα περιστρεφόμενο πεδίο από τη σωστή κατανομή των φάσεων από τις περιελίξεις, ο συλλέκτης περιελίξεων μετακινείται σε σειρά. Υπάρχουν μη δημοφιλείς εξαιρέσεις. Η κατεύθυνση κίνησης καθορίζεται από την κατεύθυνση εμπλοκής:
Το ρεύμα ρέει, τα χωράφια λειτουργούν για έλξη.
Το ρεύμα ρέει, τα πεδία απωθούνται.
Όσον αφορά το ερώτημα γιατί ο ρότορας στρέφεται ακριβώς προς αυτή την κατεύθυνση, όχι αντίθετα όταν συνδέει τις περιελίξεις μονής κατεύθυνσης, η απάντηση αποκαλύπτεται από την αμοιβαία διάταξη των βουρτσών και των πηνίων του στάτη, τη δομή του συλλέκτη. Ο αριθμός των πηνίων τυλίγεται στον οπλισμό, ίσος με τον αριθμό των μαξιλαριών επαφής του άξονα. Οι βούρτσες τροφοδοτούν ένα μόνο τύλιγμα κάθε φορά. Στη συνέχεια, ο άξονας περιστρέφεται σε μια ορισμένη γωνιακή απόσταση, το επόμενο πηνίο ενεργοποιείται. Μια επανάσταση περνά, ο κύκλος ξεκινά ξανά.
Φανταστείτε έναν πόλο στάτορα (μέχρι στιγμής μόνο ένας - όχι δύο), που βρίσκεται στο κάτω μέρος. Ας υποθέσουμε ότι, στην αρχική χρονική στιγμή, οι βούρτσες έχουν ρυθμιστεί έτσι ώστε ο στύλος του οπλισμού να τροφοδοτείται στα αριστερά του άξονα του κτιρίου. Στη συνέχεια, λόγω της απώθησης, ο άξονας αρχίζει να περιγράφει τον ωροδείκτη. Ο άξονας περνά τη γωνιακή απόσταση, το ρεύμα αρχίζει να ρέει γύρω από την επόμενη περιέλιξη, η οποία κατάφερε να πάρει τη θέση της προηγούμενης. Αυτό συμβαίνει όσο υπάρχει το ρεύμα. Και δεν υπάρχει διαφορά, σταθερή ή μεταβλητή. Ο κινητήρας συλλέκτη θα λειτουργεί οδηγούμενος από την κατεύθυνση του πεδίου. Η ταχύτητα περιστροφής δεν καθορίζεται από τη συχνότητα - από το σχεδιασμό του μηχανικού μέρους, από το μέγεθος της τάσης.
Τώρα αν τα πεδία έλκονται, η περιστροφή θα ξεκινήσει αριστερόστροφα. Μέχρι να γίνουν οι πόλοι του στάτορα και του ρότορα ο ένας απέναντι από τον άλλο, η ισχύς θα μεταφερθεί στο επόμενο πηνίο, το οποίο θα αρχίσει να δημιουργεί την απαιτούμενη δύναμη. Ο κύκλος είναι κυκλικός. Τώρα τα πηνία. Οι κινητήρες βούρτσας είναι εξοπλισμένοι με ένα ζεύγος περιελίξεων στάτορα για συνεχές ρεύμα επειδή το εναλλασσόμενο ρεύμα συναντά υπερβολική αντίσταση από τους επαγωγείς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένοι κινητήρες με βούρτσα έχουν σχεδιαστεί με ξεχωριστά καλώδια στάτορα. Θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε ένα αντί για δύο περιελίξεις. Είναι σαφές ότι η ικανότητα φόρτωσης μειώνεται σημαντικά. Όμως οι απώλειες μειώνονται.
Σε μια ηλεκτρική σκούπα στον στάτορα του κινητήρα, παρατηρούμε δύο διαμετρικά αντίθετες περιελίξεις που αλληλοβοηθούνται. Η αμοιβαία επωφελής συνύπαρξη εξασφαλίζεται από τη σωστή κατεύθυνση ένταξης (έγραψε παραπάνω). Οι κινητήρες οπισθοπορείας διαθέτουν ειδικό ρελέ ισχύος που αλλάζει τους πόλους με τη σωστή σειρά. Για σύγκριση, σε έναν επαγωγικό κινητήρα, ένα παρόμοιο ρελέ κατανέμει τις φάσεις τάσης με διαφορετικό τρόπο. Αποδεικνύεται το αντίστροφο. Ο κινητήρας συλλέκτη δεν απαιτεί περιέλιξη εκκίνησης και πυκνωτή (μονοφασική), που προσπαθούν να μιμηθούν τη δεύτερη περιέλιξη. Με απλά λόγια, η απόδοση των τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων είναι υψηλότερη. Τα πνευματικά τέκνα των Nikola Tesla και Dolivo-Dobrovolsky χρησιμοποιούνται από βιομηχανικό εξοπλισμό, στη δεκαετία του '90 αντικαταστάθηκαν από συλλεκτικό εξοπλισμό από οικιακές συσκευές (οι ηλεκτρικές σκούπες παραδοσιακά εφοδιάζονταν με βούρτσες γραφίτη πριν από την αναδιάρθρωση).
Δύο βούρτσες χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ρεύματος στον οπλισμό. Η διαφορά ισοπεδώνεται, όπου συν, όπου πλην, η κατεύθυνση παρέχεται από τη σωστή εναλλαγή.
Είναι δυνατόν, αλλάζοντας τη σειρά σύνδεσης των βουρτσών, να κάνετε τον κινητήρα να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση; Η πολικότητα του πεδίου αντιστρέφεται. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται για τη λήψη σταθερής αντίστροφης τάσης.Όταν κάνετε αυτο-επισκευή ηλεκτρικών σκουπών, θυμηθείτε τη σωστή θέση των επαφών.
Ένας εφαπτομενικός ανεμιστήρας είναι κρυμμένος πίσω από τα φίλτρα για χοντρό και λεπτό καθαρισμό του αέρα. Ο αέρας εισέρχεται στο κέντρο, εκκενώνεται στην περιφέρεια, προχωρώντας προς τα εμπρός, εισέρχεται στο δωμάτιο μέσω ενός φίλτρου HEPA που παγιδεύει σωματίδια μεγέθους λίγων μικρών (μικρόμετρα). Η λεπίδα καλύπτεται με ένα κάλυμμα, το τμήμα είναι κατασκευασμένο με τη μορφή καμπυλωτών χωρισμάτων αλουμινίου μεταξύ δύο μεταλλικών επιπέδων. Λαμβάνονται κλειστά κανάλια. Ο κινητήρας περικλείεται από ένα πλαστικό περίβλημα (παραδοσιακά λευκό), στο οποίο κόβεται η διαδρομή ροής εξόδου.
Είναι ενδιαφέρον! Λόγω της παρουσίας εφαπτομενικού ανεμιστήρα, η απόδοση της ηλεκτρικής σκούπας μόλις αγγίζει το 20-30%. Με κατανάλωση ισχύος 1600 W, η αναρρόφηση θα είναι 350 W.
Οι βούρτσες στερεώνονται στα ορυχεία, είναι καλό για αρχάριους να γνωρίζουν: αυτός είναι ένας τυπικός γραφίτης με μολύβι (άνθρακας, άνθρακας). Μπορείτε, αν χρειαστεί, να ακονίσετε τα μέρη, να τα ρυθμίσετε όπως χρειάζεται, ώστε να μπουν στη θέση τους. Εάν η περιοχή επαφής με τον συλλέκτη είναι μικρή, δεν είναι τρομακτικό, σταδιακά οι βούρτσες θα φθαρούν. Οι άκρες είναι ελαφρώς τριμμένες σε ημικύκλιο προς τα μέσα. Κάθε βούρτσα πιέζεται από ένα ελατήριο από το οποίο περνά το ρεύμα, το μέτρο θα παρέχει μεγάλη διάρκεια ζωής στα προϊόντα. Ο άνθρακας θα λειτουργεί μέχρι να φθαρεί στο έδαφος. Ωστόσο, ο συλλέκτης χαλκού πρέπει να διατηρείται καθαρός. Σκουπίστε με το αγαπημένο σας προϊόν εάν χρειάζεται, αφαιρέστε το φιλμ οξειδίου σε χάλκινη λάμψη.
Ο άξονας είναι στερεωμένος στον στάτορα με δύο ρουλεμάν. Διαφορετικά μεγέθη για να διευκολύνεται η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας. Το μπροστινό ρουλεμάν είναι μεγάλο και το πίσω ρουλεμάν είναι μικρό. Ο άξονας βγαίνει προσεκτικά από τον στάτορα με κατάλληλα μέσα (πνευματικός εξολκέας), βοηθάει η μέτρια θέρμανση. Τα ρουλεμάν είναι εξοπλισμένα με ανθήρες. Αν και η ηλεκτρική σκούπα δημιουργεί ηλεκτρική σκούπα, η βρωμιά μπαίνει και εκεί. Οι ανθήρες αφαιρούνται προσεκτικά με ένα κατσαβίδι εάν είναι απαραίτητο για τη λίπανση των εξαρτημάτων. Κατάλληλο: σύνθεση HADO, Litol - 24, EP - 2. Το γράσο μπαίνει μέσα, η μπότα μπαίνει στη θέση του.
Η επισκευή της ηλεκτρικής σκούπας «Φτιάξτο μόνος σου» ξεκινά με την αφαίρεση της θήκης. Σε κάθε περίπτωση, οι μέθοδοι είναι διαφορετικές. Τα φίλτρα που εμποδίζουν την πρόσβαση στον κινητήρα αφαιρούνται. Η ηλεκτρική εγκατάσταση έχει αποσυνδεθεί (η ηλεκτρική σκούπα είναι αποσυνδεδεμένη), το πλαστικό περίβλημα του κινητήρα ξεβιδώνεται από τη βάση. Αφαιρέστε τον κινητήρα από το περίβλημα και μετά αφαιρέστε τον ανεμιστήρα. Το παξιμάδι έχει αριστερό νήμα, στρίψτε προσεκτικά. Τον ανεμιστήρα ακολουθεί ένα συλλέκτη-κάλυμμα, κάτω από το οποίο κρύβεται το ηλεκτρικό μέρος. Η περαιτέρω πορεία των λειτουργιών είναι σαφής από όσα διαβάστηκαν προηγουμένως μέχρι την αφαίρεση του ρότορα.
Εάν είναι απαραίτητο, τα ρουλεμάν αφαιρούνται με ένα σπειροειδές αφαίρεσης ή μια υδραυλική πρέσα. Χρησιμοποιούνται βοηθήματα. Μικρές μπάλες με διάμετρο που εκτείνονται μέσα στα ρουλεμάν. Συνιστάται να ισιώσετε από τη μία πλευρά για να μην κυλήσει. Η αντίστροφη τοποθέτηση γίνεται με παρόμοιο τρόπο. Εάν κρατάτε τον οπλισμό από το ρουλεμάν στο χέρι σας, η περιστροφή πρέπει να είναι γρήγορη, αθόρυβη, σίγουρη. Κατά τη λίπανση, αφαιρείται η εξωτερική μπότα, μπείτε στον κόπο να βάλετε καινούργια ανταλλακτικά στην ίδια πλευρά.
βούρτσες;
ρουλεμάν?
περιελίξεις κινητήρα?
καλώδιο ρεύματος?
ασφάλεια ηλεκτρική.
Άλλες ηλεκτρικές σκούπες έχουν δύο κινητήρες. Το δεύτερο βρίσκεται στη βούρτσα, όπου κάνει τις λάχνες να κινούνται. Τα κυκλωνικά μοντέλα χρησιμοποιούν τούρμπο, ο κινούμενος αέρας κάνει τη δουλειά. Η εποικοδομητική βελτίωση απλοποιεί την κατασκευή του εύκαμπτου σωλήνα, εξαλείφει ένα μεγάλο πρόβλημα όταν το σύρμα σπάει στο πάχος του καουτσούκ. Φυσικά, τα σύγχρονα μέσα θα σας επιτρέψουν να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη θέση του συμβάντος, είναι καλύτερα να αποφύγετε εντελώς τη θραύση. Η ιδέα των σχεδιαστών, που τοποθέτησαν τον κινητήρα μέσα στη βούρτσα, είναι εύκολα κατανοητή: δεν χρειάζεται να πιέζετε κατά τον καθαρισμό, το βάρος είναι αξιοπρεπές. Σας αρέσει, αποφασίστε μόνοι σας. Κατά τη γνώμη των συντακτών, το πινέλο πρέπει να είναι ελαφρύ για να διευκολύνεται ο χειρισμός του.
Η επισκευή των ηλεκτρικών σκουπών πλύσης δεν διαφέρει από αυτή που περιγράφεται παραπάνω. Ωστόσο, οι μονάδες περιέχουν μια αντλία που παρέχει νερό στον εύκαμπτο σωλήνα. Θα επιστρέψουμε στην ερώτηση στις κριτικές αργότερα.Όσον αφορά τη διαδρομή εισόδου, η διαμόρφωση δεν διαφέρει από τη συνηθισμένη, αποκλείοντας την παρουσία φίλτρου νερού. Τα περισσότερα μοιάζουν με θαμπά κουτιά γεμάτα νερό. Σε ορισμένες ηλεκτρικές σκούπες με φίλτρο νερού, λεπτά ρεύματα νερού χτυπούν τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα και του σώματος. Η κύρια συλλογή σκόνης βρίσκεται σε λειτουργία. Ωστόσο, είναι δύσκολο να παρατηρήσετε τη δυσλειτουργία. Είναι άλλο θέμα εάν η ηλεκτρική σκούπα είναι εξοπλισμένη με μια επιλογή αυτοδιάγνωσης, η οποία θα σας ενημερώσει για τη θέση της βλάβης.
Η επισκευή ρομποτικών ηλεκτρικών σκουπών είναι στενά συνδεδεμένη με τον τομέα των ηλεκτρονικών. Δεν υπάρχουν καθόλου μηχανισμοί εξυπηρέτησης. Ωστόσο, θα βρείτε τον κινητήρα σε μειωμένο μέγεθος. Οι περισσότερες από τις λειτουργίες υλοποιούνται σε μικροκυκλώματα, η μνήμη φιλοξενεί διάφορα προγράμματα. Η επισκευή ηλεκτρικών σκουπών Electrolux θα μοιάζει σαν παιδικό παιχνίδι σε σύγκριση με το έργο της προσαρμογής της εργασίας Rumba ή Scuba από την αμερικανική εταιρεία iRobot (μια εταιρεία ανάπτυξης αυτοματισμών στρατού και αστυνομίας των ΗΠΑ). Ένα σημαντικό μειονέκτημα των ρομπότ είναι η αδυναμία καθαρισμού ανώμαλων επιφανειών. Οι ηλεκτρονικοί υπάλληλοι δεν έχουν τη δυνατότητα να δημιουργήσουν κενό ... χρησιμοποιήστε μια περιστρεφόμενη βούρτσα για να σκουπίσετε τη σκόνη.
Σε αυτό το άρθρο, θα σας δείξω πώς να αλλάξετε τον κινητήρα στην ηλεκτρική σας σκούπα LG. Αρχικά, ας δούμε τις περιπτώσεις στις οποίες πρέπει να πραγματοποιηθεί αυτή η διαδικασία. Παρακάτω θα εξετάσω ένα συγκεκριμένο παράδειγμα, αλλά προς το παρόν ας μιλήσουμε για το πώς να μάθουμε εάν ένας κινητήρας έχει καεί ή όχι. Συνήθως οι σύγχρονες ηλεκτρικές σκούπες απαιτούν αντικατάσταση του κινητήρα στο πέμπτο έκτο έτος της ζωής του. Εδώ θέλω να σημειώσω ότι δεν χρειάζεται να συγκρίνουμε την τρέχουσα γενιά με εκείνες τις ηλεκτρικές σκούπες που κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική Ένωση, αυτά είναι διαφορετικά πράγματα. Τώρα θα μιλήσω για το ποια σημάδια υποδεικνύουν ότι ο κινητήρας στην ηλεκτρική σκούπα πρέπει να αλλάξει.
Η ηλεκτρική σκούπα βουίζει πολύ. Αυτό μπορεί να προκληθεί από φθορά του ρουλεμάν. Σε αυτή την περίπτωση, φυσικά, μπορείτε να αλλάξετε και τα ρουλεμάν, αλλά πιστέψτε με και την εμπειρία μου, αυτό δεν βοηθά πάντα. Εάν έχετε αυξημένο βουητό, μην βιαστείτε να αλλάξετε τον κινητήρα, πρώτα ελέγξτε εάν οι σωλήνες και η βούρτσα δεν έχουν βουλώσει.
Η ηλεκτρική σκούπα ζεσταίνεται πολύ. Αναμφίβολα, όταν εργάζεστε, αυτές οι οικιακές συσκευές πρέπει να θερμαίνονται, αλλά σε ένα ορισμένο επίπεδο. Σε αυτήν την περίπτωση, συμβαίνει ότι η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί τέλεια, αλλά όχι περισσότερο από 5 λεπτά, η αιτία αυτού του προβλήματος μπορεί να είναι ένας θερμοστάτης που είναι εγκατεστημένος δίπλα στον κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας ή πάνω του και αν υπερθερμανθεί, απλά το σβήνει. Γιατί η ηλεκτρική σκούπα θερμαίνεται, υπάρχουν διάφοροι λόγοι. Τώρα θέλω να σταθώ λίγο σε αυτά.
