Φτιάξτο μόνος σου πλήρης επισκευή ποδηλάτου

Η επισκευή ενός ποδηλάτου βουνού, όπως κάθε άλλο, απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και κατανόηση της μηχανικής της εργασίας ορισμένων εξαρτημάτων. Αλλά αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι χωρίς γνώση, είναι αδύνατο να διορθώσετε αυτήν ή εκείνη τη βλάβη μόνοι σας. Το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών επισκευής, κάθε λάτρης της ποδηλασίας μπορεί να πραγματοποιήσει ανεξάρτητα, έχοντας ένα συγκεκριμένο σύνολο εργαλείων.

Αυτό το σετ μπορεί να είναι διαφορετικό, όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο ποδήλατο. Κάθε κατασκευαστική εταιρεία συχνά δίνει ένα κιτ επισκευής κατά την αγορά ή προσφέρει να το αγοράσει επιπλέον έναντι ορισμένης αμοιβής. Αλλά πέρα ​​από αυτό, άλλα εργαλεία μπορούν να φανούν χρήσιμα. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιες γνώσεις, δεξιότητες και εργαλεία μπορούν να είναι χρήσιμα κατά την επισκευή ενός ποδηλάτου βουνού με τα χέρια μας.

Λοιπόν, πρώτα απ 'όλα, σκεφτείτε μια λίστα με τα πιο απαραίτητα εργαλεία που πρέπει να έχει κάθε ιδιοκτήτης ποδηλάτου:

• Σετ με κλειδιά. Χωρίς αυτά, πουθενά, γιατί για επισκευή είναι σχεδόν πάντα απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο και εδώ θα έρθουν τα κλειδιά στη διάσωση.
• Σετ εξάγωνων κλειδιών. Κιτ όπως αυτό μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε κατάστημα ποδηλάτων ή αγορά. Άρχισαν να χρησιμοποιούνται όχι πολύ καιρό πριν, αλλά τώρα, είναι απλά αδύνατο να επισκευαστεί ένα ποδήλατο χωρίς τέτοια κλειδιά.
• Ένα σετ πένσα. Και πάλι, ένα απαραίτητο στοιχείο για την αποσυναρμολόγηση και τη συλλογή ορισμένων εξαρτημάτων ενός ποδηλάτου βουνού. Επιπλέον, αυτά είναι ευέλικτα εργαλεία, επομένως μερικές φορές μπορούν να αντικαταστήσουν μια σειρά από άλλα που λείπουν. Πολλοί ποδηλάτες έχουν πάντα μαζί τους πένσες. Εξάλλου, ο τροχός μπορεί να αφαιρεθεί και να σφίξουν τα μπουλόνια, και σε περίπτωση βλάβης χωρίς αυτό το εργαλείο πουθενά.
• Σετ κατσαβιδιών Phillips. Αυτό το κιτ απαιτείται κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση μικρών εξαρτημάτων.
• Σετ ακραίων καπακιών με ειδικούς μοχλούς. Δεν είναι πάντα απαραίτητα, επομένως είναι σημαντικό να μάθετε την αιτία της βλάβης και τα εξαρτήματα με τα οποία θα πρέπει να εργαστείτε.

Αυτό είναι το τέλος της λίστας των βασικών εργαλείων, αλλά είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι αυτή είναι μόνο μια γενική λίστα και υπάρχουν επίσης συγκεκριμένα εργαλεία για διάφορα μοντέλα. Όσον αφορά το ποδήλατο βουνού, έχει πολλές διαφορετικές βελτιώσεις σε σχέση με άλλα.

Ας ρίξουμε μια ματιά σε μια λίστα με πρόσθετα εργαλεία που μπορεί να χρειαστεί οποιοσδήποτε ποδηλάτης. Αυτά τα εργαλεία έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες και χρησιμοποιούνται μόνο για ορισμένους τύπους βλαβών.

Κατά τη χρήση ποδηλάτων, θα πρέπει να καταφύγετε σε αναλώσιμα περισσότερες από μία φορές. Ας ρίξουμε μια ματιά στη λίστα τους και ας μάθουμε τι πρέπει να έχει κάθε ποδηλάτης στο σπίτι:

• Λάδι για λίπανση ντεραγιέ, πεντάλ και αλυσίδα. Αυτό το λάδι μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού.
• Λάδι λίπανσης πιρουνιού. Εδώ χρησιμοποιείται διαφορετικό λάδι, επομένως είναι καλύτερο να το αγοράσετε από εξειδικευμένα καταστήματα ποδηλάτων.
• Δεν φτάνει για τα φρένα. Είναι σημαντικό να καταλάβουμε εδώ ότι κάθε τύπος φρένων έχει το δικό του λάδι και για κάποιους δεν χρειάζεται καθόλου.
• Καθαριστής. Απαιτείται καθαριστικό για τον καθαρισμό των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων καθώς και των φρένων. Και πάλι, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε υγρό εάν οδηγείτε μόνο με καλό καιρό σε καλό δρόμο.
• Διαλυτικό μέσο. Απαιτείται διαλυτικό για τον γενικό καθαρισμό των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.

Εδώ είναι ο κύριος κατάλογος των αναλωσίμων, μπορεί να συμπληρωθεί εάν είναι απαραίτητο. Για παράδειγμα, χρώμα, βερνίκι ή άλλα υλικά.

Ένα σταντ επισκευής ποδηλάτου είναι απαραίτητο για κάθε ποδηλάτη.Δεν πιάνει πολύ χώρο και δεν είναι δύσκολο να το φτιάξεις. Σε τι χρησιμεύει;

Καταρχήν για ευκολία, γιατί το να σκύβεις και να στρίβεις το ποδήλατο είναι πολύ κουραστικό και άβολο. Επιπλέον, η σχάρα παρέχει καλή σταθερότητα, οπότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως πέσει το ποδήλατο. Επίσης, η σχάρα είναι εξοπλισμένη με ειδική βάση που συγκρατεί το ποδήλατο και το εμποδίζει να γυρίσει στο πλάι.

Υπάρχουν πολλά μαθήματα στο Διαδίκτυο για το πώς να φτιάξετε μια τέτοια βάση, αλλά στην πραγματικότητα, δεν χρειάζεται να κάνετε κάτι. Μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε μια σιδερώστρα εάν μπορεί να υποστηρίξει το βάρος του ποδηλάτου.

Αν μιλάμε για το πώς να το κάνετε μόνοι σας, τότε σίγουρα θα σας φανούν χρήσιμα μια καλή και δυνατή βάση, αρκετοί ισχυροί μεταλλικοί σωλήνες, μερικά μπουλόνια και λίγη φαντασία.

Έτσι, έχοντας ασχοληθεί με τα εργαλεία, στραφούμε σε διάφορους τύπους βλαβών. Είναι απλά αδύνατο να απαριθμήσουμε τα πάντα, επειδή τα ποδήλατα βουνού είναι εξοπλισμένα με δεκάδες εξαρτήματα, καθένα από τα οποία είναι ικανό να σπάσει. Επομένως, θα εξετάσουμε μια σειρά από τις πιο βασικές αναλύσεις που είναι πιο συνηθισμένες.

Πολλοί άνθρωποι αντιμετωπίζουν ένα παρόμοιο πρόβλημα, μια τέτοια βλάβη είναι δυνατή για διάφορους λόγους. Για παράδειγμα, εάν μεταφέρετε μεγάλα φορτία σε ένα ποδήλατο, τρακάρετε με κάτι κ.λπ. Ας προχωρήσουμε στα βήματα για την επίλυση αυτού του προβλήματος.
Πρώτα απ 'όλα, καθορίζουμε σε ποια κατεύθυνση ο τροχός δίνει ένα "κύμα".

Για να γίνει αυτό, τοποθετούμε το ποδήλατο σε μια βάση και περιστρέφουμε τον τροχό. Έχοντας διαπιστώσει, για παράδειγμα, ότι το "κύμα" πηγαίνει προς τα αριστερά, είναι απαραίτητο να τραβήξετε τις ακτίνες στον τροχό στη δεξιά πλευρά προς το μέρος σας και ως αποτέλεσμα, οι αριστερές θα πρέπει να εξασθενήσουν ελαφρώς. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί που περιλαμβάνεται στο κιτ επισκευής.

Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται σχεδόν σε όλα τα καινούργια ποδήλατα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι βελόνες σφίγγουν καλά κατά τη συναρμολόγηση, αλλά μετά από μια ορισμένη περίοδο ιππασίας τεντώνονται, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να σφίξουν ξανά.
Σε αυτό, όπως και πριν, βοηθά ένα ειδικό κλειδί πλεξίματος.

Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να σφίξετε υπερβολικά τις βελόνες πλεξίματος, διαφορετικά μπορείτε απλά να τις σπάσετε. Η πτώση της ακαμψίας είναι ένα κοινό πρόβλημα, αλλά όχι κρίσιμο. Μπορείτε να οδηγείτε ένα ποδήλατο με τέτοια βλάβη για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ο κίνδυνος να πάθετε πιο σοβαρή βλάβη αυξάνεται σημαντικά.

Το επόμενο πρόβλημα που πρέπει να εξετάσετε είναι η φθορά των ρουλεμάν. Συχνά, αυτή η αστοχία συμβαίνει απλώς στο τέλος της διάρκειας ζωής του ρουλεμάν ή λόγω κακής συντήρησης.

Για την αποφυγή τέτοιων ζημιών, ολόκληρο το σύστημα πρέπει να λιπαίνεται και να καθαρίζεται τακτικά. Αλλά εάν αυτό έχει ήδη συμβεί, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα ρουλεμάν. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε τις ράβδους σύνδεσης, να πάρετε το φορείο, να το αποσυναρμολογήσετε και να αλλάξετε τα ρουλεμάν. Η διαδικασία είναι εντελώς απλή, αλλά μάλλον επίπονη και μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες.

Η φθορά της ανάρτησης είναι μια μη αναστρέψιμη διαδικασία, καθώς η πίεση σε αυτά τα μέρη είναι σταθερή. Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε και να καθαρίζετε τακτικά τα εξαρτήματα έτσι ώστε να μην βουλώνουν ή συσσωρεύονται λάδια.

Η επισκευή φρένων δεν είναι μια δύσκολη υπόθεση, αλλά πρέπει να την αντιμετωπίζετε με μεγάλη προσοχή. Τα περισσότερα ποδήλατα βουνού έχουν φρένα V-break και επισκευάζονται ή αντικαθίστανται εύκολα.

Οι πιο συνηθισμένες βλάβες είναι ένα σπάσιμο ή σοβαρή τσάκιση στο καλώδιο του φρένου. Εάν τα φρένα διαρκούν αρκετά, μπορεί να χρειαστεί να σφίξουν ή να αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων. Σε κάθε περίπτωση, η εύρεση του προβλήματος είναι αρκετά εύκολη εάν πατήσετε το φρένο και κοιτάξετε προσεκτικά ολόκληρο το σύστημα από το πλάι.

Η επισκευή εδώ είναι πολύ πιο δύσκολη, επειδή η μετάδοση περιλαμβάνει έναν αρκετά μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε μια ανάλυση. Ας περάσουμε από όλα τα μέρη της μετάδοσης.

Το ίδιο πρέπει να κάνετε πριν από δυσλειτουργίες· είναι πολύ εύκολο να βρείτε μια βλάβη αν κοιτάξετε προσεκτικά.

• Αλυσίδα (σπάσιμο, φθορά, κακή λίπανση).
• Σύστημα αστεριών (σπάσιμο ενός από τα αστέρια, καμπυλότητα αστεριών, φθορά).
• Κασέτα.
• Μεταφορά (θραύση ρουλεμάν).
• Αναστολεύς.
• Πεντάλ.
• Διακόπτες.
• Κέρματα και καλώδια.

Τώρα ας προχωρήσουμε στα χαρακτηριστικά της συντήρησης. Υπάρχουν δύο βασικά σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη εδώ.

Προηγουμένως είχε ήδη καθοριστεί η λίστα με τα αναλώσιμα, η οποία περιελάμβανε διάφορα λιπαντικά. Πρέπει να λιπάνετε ορισμένα μέρη με μια σύριγγα. Σε γενικές γραμμές, σας συμβουλεύω να το κάνετε αυτό 2-3 φορές το μήνα. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι μια τέτοια φροντίδα χρειάζεται για μακροχρόνιο καθημερινό σκι.

Η πλήμνη είναι υπεύθυνη για να κάνει τους τροχούς να περιστρέφονται εύκολα και να μην κάνουν ξένους ήχους. Εάν υπάρχουν τέτοια προβλήματα, αξίζει να ξεπλύνετε, να λιπάνετε ή να ρυθμίσετε την πίσω πλήμνη χρησιμοποιώντας ειδικά κλειδιά. Με απλά λόγια, αν όλα είναι εντάξει με την πλήμνη, το ποδήλατο θα «κυλήσει» εύκολα και αθόρυβα.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι η επισκευή ενός ποδηλάτου βουνού με τα χέρια σας δεν είναι καθόλου δύσκολη. Το μεγαλύτερο πρόβλημα για τους αρχάριους είναι να βρουν μια βλάβη.

Ο τακτικός έλεγχος και η επισκευή του ποδηλάτου είναι εγγύηση ότι ο ιδιοκτήτης αυτού του οχήματος θα είναι ζωντανός και καλά, δεν θα του συμβεί καμία ανωτέρα βία. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να επικοινωνήσουν με επαγγελματίες για την προληπτική συντήρηση του ποδηλάτου, αλλά είναι πολύ πιθανό να προετοιμάσουν το όχημα για χρήση με τα χέρια τους.

Πριν ξεκινήσετε τις συνήθεις επισκευές ποδηλάτων, πρέπει να εφοδιαστείτε με ορισμένα εργαλεία. Θα φανούν χρήσιμα σε κάθε περίπτωση και θα διαρκέσουν πολύ. Βασικά εργαλεία συντήρησης ποδηλάτου:

• εξαγωνικά κλειδιά διαφορετικών μεγεθών - συνιστάται να τα αγοράσετε αμέσως σε ένα σετ.
• κλειδιά διαφορετικών μεγεθών - συνιστάται να αγοράσετε ένα σετ.
• κατσαβίδια - θα χρειαστείτε και Phillips και σχισμή.
• πένσες διαφορετικών μεγεθών.
• τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ;
• ξύλινο σφυρί;
• ακραία ακροφύσια?
• ψαλίδι;
• σφιγκτήρες.

Αυτά τα εργαλεία και οι συσκευές θα πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμα, γιατί μπορεί να χρειαστούν ανά πάσα στιγμή. Εκτός από τα παραπάνω, αξίζει να αγοράσετε:

• βούρτσα αλυσίδας ποδηλάτου?
• μανίκι κλειδί?
• μια συμπίεση για μια αλυσίδα ποδηλάτου?
• καστανόκλειδο?
• μίλησε κλειδί.

Τα αναλώσιμα είναι επίσης απαραίτητο εργαλείο για την επισκευή και τη συντήρηση των ποδηλάτων - δεν πρέπει μόνο να είναι πάντα διαθέσιμα, αλλά και σε επαρκείς ποσότητες. Τα αναλώσιμα σε αυτή την περίπτωση περιλαμβάνουν:

• υγρό φρένων;
• λάδι για διάφορα μέρη?
  Σημείωση:χρειάζεστε λάδι για κάθε μέρος - πιρούνια, αλυσίδες, πεντάλ και ούτω καθεξής.
• διαλύτες;
• καθαριστικά?
• υδραυλικό έλαιο.

Όλα αυτά τα αναλώσιμα θα σας βοηθήσουν όχι μόνο να επισκευάσετε το ποδήλατο με ποιοτικό τρόπο, αλλά και να διατηρήσετε το όχημά σας σε σχεδόν τέλεια κατάσταση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα λιπαντικά - η επιλογή τους στην αγορά είναι απλά τεράστια, μπορείτε να εμπιστευτείτε τους πωλητές, αλλά με προσοχή. Για να μην κάνετε λάθος, θα πρέπει να θυμάστε τις ακόλουθες συστάσεις των ειδικών:

1. Οποιοδήποτε υγρό λιπαντικό (έλαιο I5A, για παράδειγμα) είναι κατάλληλο μόνο για την επεξεργασία του τυμπάνου και της αλυσίδας του πίσω δακτυλίου. Ένα τέτοιο λιπαντικό έχει ένα ατομικό χαρακτηριστικό - είναι εξαιρετικό για επιτόπια εφαρμογή. Αλλά υπάρχει επίσης ένα κρίσιμο σημείο - εάν σκοπεύετε να κάνετε ποδήλατο την κρύα εποχή, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υγρό λιπαντικό, καθώς σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν σκληραίνει γρήγορα και περιπλέκει τη λειτουργία των μηχανισμών.
2. Εάν δεν υπάρχει χρόνος για πλήρεις εργασίες επισκευής, αλλά είναι επείγον να λιπάνετε την αλυσίδα και τα καλώδια, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν λιπαντικά αεροζόλ. Αποκαθιστούν άμεσα τη λειτουργία όλων των αρθρώσεων μεντεσέδων, είναι απλοί στη χρήση - ακόμη και ένα παιδί μπορεί να χειριστεί τη δουλειά.
3. Για την επεξεργασία νημάτων και συγκροτημάτων ρουλεμάν, η χρήση παχύ γράσου θα είναι η καλύτερη επιλογή.

Για να ταξινομήσετε σωστά ένα ποδήλατο, πρέπει να γνωρίζετε τον σκοπό κάθε λεπτομέρειας και να είστε σε θέση να τα εξετάσετε προσεκτικά.

Το πιο σημαντικό πράγμα στη φροντίδα ενός σκελετού ποδηλάτου είναι να το διατηρείτε καθαρό. Επομένως, πριν προχωρήσετε στο διάφραγμα του οχήματος, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε καλά το πλαίσιο από βρωμιά, σκόνη και ξεφλουδισμένα χρώματα, ώστε αυτά τα σωματίδια να μην εισχωρήσουν στους μηχανισμούς και να τα καταστήσουν άχρηστα. Ο καλύτερος τρόπος για να καθαρίσετε το πλαίσιο του ποδηλάτου σας είναι να το πλύνετε με ένα ζεστό διάλυμα σαπουνιού.

Ο μόνος τρόπος για να αποφύγετε προβλήματα κατά τη χρήση του ποδηλάτου είναι να εξετάσετε προσεκτικά την πληγή για ρωγμές και τσιπς. Οι ειδικοί συνιστούν να δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στα πάνω στηρίγματα του πίσω τριγώνου, του σωλήνα κεφαλής, της πίσω ανάρτησης και του κάτω βραχίονα κατά την εξέταση. Εάν, κατά την εξέταση του πλαισίου του ποδηλάτου, βρεθούν γρατζουνιές και τσιπς βαφής, τότε πρέπει να εξαλειφθούν - συνιστάται να χρησιμοποιήσετε βαφή με σπρέι για αυτό, έχοντας προηγουμένως καθαρίσει το μέρος από σκουριά, σκόνη και υπολείμματα βαφής.

Οι κανόνες για την ανοικοδόμηση της κολόνας τιμονιού ενός ποδηλάτου εξαρτώνται μόνο από τον τύπο του - εάν έχει εγκατασταθεί μια ενσωματωμένη στήλη, τότε χρειάζεται μόνο να τη λιπάνετε, αλλά με μια ημι-ενσωματωμένη κολόνα τιμονιού με μηχανισμό ρουλεμάν, θα χρειαστεί να αντικαταστήστε όχι μόνο το λιπαντικό, αλλά και τις μπάλες. Υπάρχει ακόμη και ένα άμεσο σημάδι της ανάγκης αντικατάστασης εξαρτημάτων - κατά τη λειτουργία του ποδηλάτου, θα ακουστεί ξεκάθαρα το τρίξιμο του σωλήνα κεφαλής και θα εμφανιστούν προβλήματα με την περιστροφή του τροχού.

Είναι επιτακτική ανάγκη κατά το σέρβις ενός δίτροχου οχήματος, να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο πιρούνι - πρέπει να καθαρίζετε τακτικά τα πόδια και τις μπότες σας από τη βρωμιά του δρόμου, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαθιστάτε τσιμούχες λαδιού, έμβολα, ελατήρια και λιπαντικό.

Λάβετε υπόψη ότι κατά το σέρβις του πιρουνιού του ποδηλάτου σας, είναι πολύ σημαντικό να μην προκαλέσετε ζημιά στα ελατήρια δακτυλίου - λειτουργούν ως προστασία από σωματίδια σκόνης και εξωτερική βρωμιά.

Οι τεχνίτες δεν συνιστούν τον καθαρισμό και την επισκευή της ανάρτησης μόνοι σας - ο μηχανισμός της είναι αρκετά περίπλοκος και απαιτεί ορισμένες γνώσεις και εμπειρία. Αλλά ακόμα κι αν καταφέρατε να τακτοποιήσετε μόνοι σας την ανάρτηση, αφήστε έναν επαγγελματία να πραγματοποιήσει την αντικατάσταση των κασετών.

Η αλυσίδα ποδηλάτου χρειάζεται επίσης τακτική συντήρηση - αφαιρείται με τη βοήθεια ειδικής συμπίεσης, εάν υπάρχει κλειδαριά στην αλυσίδα και εάν δεν υπάρχει κλειδαριά, τότε η διαδικασία πραγματοποιείται χειροκίνητα. Η αλυσίδα καθαρίζεται από βρωμιά, ελέγχεται η τάση της, λιπαίνονται οι κύλινδροι - αυτό είναι το απαραίτητο ελάχιστο έργο που πρέπει να γίνει.

Το σύστημα πρέπει να καθαριστεί με ειδικό διαλύτη (αυτό το υγρό μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί όταν εργάζεστε με αλυσίδα). Είναι επιτακτική ανάγκη να βεβαιωθείτε ότι κατά τη συναρμολόγηση του συστήματος, οι οδοντωτοί τροχοί τοποθετούνται στη σωστή σειρά - καθοδηγηθείτε από τον ειδικό πείρο στο μεσαίο αστέρι, ο οποίος θα πρέπει να "κοιτάει" στο φορείο.

Ένα σετ πίσω οδοντωτών τροχών (που ονομάζεται κασέτα) πρέπει να αφαιρεθεί με εξολκέα και να καθαριστεί καλά από βρωμιά και σκόνη - αυτή η εργασία δεν είναι δύσκολη ακόμη και για έναν άπειρο ποδηλάτη.

Το διάφραγμα της καστάνιας συνίσταται στην έκπλυση και λίπανση ενός βιομηχανικού ρουλεμάν, εάν έχει εγκατασταθεί ένας μηχανισμός μπάλας, τότε εξετάζεται προσεκτικά, εάν είναι απαραίτητο, αντικαθίστανται εξαρτήματα. Μετά από αυτή τη συντήρηση, ο μηχανισμός του ποδηλάτου θα αποδώσει πολύ καλύτερα.

Η άνεση του ποδηλάτη όταν το όχημα κινείται εξαρτάται από τους διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων. Δεν συνιστάται η συντήρησή τους μόνοι σας· είναι καλύτερο να αναθέσετε την εργασία σε επαγγελματίες. Αλλά αν αποφασίσετε να ταξινομήσετε τους επιλογείς ταχυτήτων με τα χέρια σας, τότε θα χρειαστεί να ρυθμίσετε σωστά τις βίδες που περιορίζουν τη διαδρομή του ποδιού. Φροντίστε να προσέξετε τη σωστή εγκατάσταση του μηχανισμού σε σχέση με τα συστήματα και τα αστέρια. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε τακτικά την τάση του καλωδίου.

Γενικά, το φορείο είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.Αλλά στην πραγματικότητα, πολλοί τεχνίτες το αποσυναρμολογούν για τακτική συντήρηση.

Σημείωση: εάν το φορείο επισκευάζεται, τότε πρέπει να θυμάστε την αρχική θέση όλων των εξαρτημάτων του και τα βιομηχανικά κύπελλα ρουλεμάν - πρέπει να εφαρμόζουν ακριβώς στη θέση τους κατά τη συναρμολόγηση.

Η ιδιαιτερότητα των ταχυτήτων είναι ότι βιώνουν ελάχιστο άγχος κατά τη λειτουργία του ποδηλάτου - αυτό τους επιτρέπει να εξυπηρετούνται μία φορά τη σεζόν. Όταν εργάζεστε μαζί τους, θα χρειαστεί να καθαρίσετε ολόκληρο τον μηχανισμό, να τον λιπάνετε. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τα καλώδια - σκουπίζονται με ειδικό λάδι, το οποίο εξασφαλίζει την απαλή ολίσθησή τους μέσα στο μηχανισμό.

Τα φρένα ποδηλάτου αποτελούν την ασφάλεια της λειτουργίας του οχήματος, επομένως, πρέπει να τους δίνεται ιδιαίτερη προσοχή κατά το σέρβις. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι όταν τοποθετείτε ένα ποδήλατο, η εργασία με το σύστημα πέδησης είναι η πιο σημαντική διαδικασία.

Η εργασία με το σύστημα πέδησης πρέπει να εκτελείται σε τρεις κατευθύνσεις:

1. Έλεγχος των εμβόλων, επισκευή των δαγκάνες και, εάν χρειάζεται, αντικατάσταση εξαρτημάτων με νέα. Είναι πολύ εύκολο να εντοπιστούν προβλήματα στη λειτουργία των δαγκάνες - ο ποδηλάτης θα σημειώσει την "αστοχία" της μανέτας του φρένου και το αδικαιολόγητα μεγάλο φρενάρισμα του οχήματος.
2. Ο μοχλός του φρένου πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως. Και παρόλο που ο σχεδιασμός του είναι απλός (λαβή, σώμα και έμβολο), μπορεί να προκύψουν προβλήματα - για παράδειγμα, οι δακτύλιοι Ο συχνά αποτυγχάνουν. Εάν εντοπιστεί τέτοιο πρόβλημα, οι δακτύλιοι πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως.
3. Έλεγχος του υγρού φρένων στην υδραυλική γραμμή. Αυτό το στάδιο πρέπει να πραγματοποιηθεί, επειδή ακόμη και μια αλλαγή στη δομή του υγρού φρένων (συχνά χάνει την ομοιογένειά του) μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες στο σύστημα πέδησης.

Τα πεντάλ είναι το πιο ευαίσθητο μέρος ολόκληρου του ποδηλάτου, αλλά το φορτίο πάνω τους είναι πάντα το μέγιστο. Για να ελέγξετε τη δουλειά τους, αρκεί να τα μετακινήσετε με το χέρι σας. Εάν τα πεντάλ περιστρέφονται πολύ αργά ή σταματούν πολύ γρήγορα, τότε πρέπει να τα αποσυναρμολογήσετε και να τα λιπάνετε. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται κλασικά - η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται από το τέλος, εξετάζοντας προσεκτικά τον μηχανισμό ρουλεμάν.

Σημείωση: Ορισμένα μοντέλα ποδηλάτων έχουν πεντάλ χωρίς κλιπ. Όταν τα επισκευάζετε, είναι πολύ σημαντικό να λιπάνετε καλά τα ελατήρια, διαφορετικά τα παπούτσια θα κουμπώσουν πολύ σφιχτά.

Οι τροχοί είναι επίσης μέρη του ποδηλάτου που υπόκεινται συνεχώς σε αυξημένη πίεση. Σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την ανακατασκευή τροχών:

• Οι δακτύλιοι με βιομηχανικά ρουλεμάν πρέπει να ταξινομούνται μία φορά κάθε δύο εποχές - έχουν τεράστιο περιθώριο ασφάλειας.
• Οι δακτύλιοι με ρουλεμάν τακτοποιούνται πριν από κάθε σεζόν - οι μπάλες μπορεί να είναι βαθουλώματα και γρατσουνιές, πράγμα που συνεπάγεται την αντικατάστασή τους.
• οι ζάντες ελέγχονται για καμπυλότητα και αν εντοπιστεί αυτό το πρόβλημα, οι ακτίνες έλκονται προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Οι ποδηλάτες πρέπει να γνωρίζουν περισσότερα από το να επισκευάζουν και να συντηρούν τακτικά το όχημά τους. είναι πολύ σημαντικό να προσέχετε έγκαιρα τη φθορά ορισμένων εξαρτημάτων και να εξαλείψετε αμέσως τα προβλήματα. Σε ποια μέρη των ποδηλάτων συνιστούν να προσέχετε οι ειδικοί:

• ρουλεμάν?
• μετάδοση;
• πλαίσιο;
• σύστημα πέδησης;
• τροχοί?
• αναστολές.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό για τον ιδιοκτήτη ενός ποδηλάτου να γνωρίζει ότι η μεταφορά του είναι συνεχώς σε καλή κατάσταση. Η ζωή και η υγεία του ιδιοκτήτη μπορεί τελικά να εξαρτώνται από το πόσο αξιόπιστα λειτουργεί το ποδήλατο, γιατί ξαφνικά τα φρένα χαλάσουν ξαφνικά μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Είναι δυνατό και απαραίτητο να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες, αλλά στη ζωή κάθε ποδηλάτη έρχεται μια στιγμή που έχει επιτευχθεί μια κρίσιμη μάζα γνώσεων σχετικά με τη δομή ενός ποδηλάτου και μπορείτε να κάνετε μόνοι σας τακτική συντήρηση και μικρές επισκευές του ποδηλάτου. Για να προχωρήσει η διαδικασία του διαφράγματος όσο το δυνατόν πιο ομαλά και το ποδήλατο να γίνει μόνο καλύτερο, θα πρέπει να ακολουθήσετε αυτές τις συμβουλές.

Όπως και άλλες εργασίες επισκευής και συντήρησης, οι επισκευές ποδηλάτων δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς ένα σύνολο απαραίτητων εργαλείων... Κάθε ποδηλάτης θα πρέπει να έχει ένα βασικό σετ ώστε να μπορεί να πραγματοποιεί μόνος του τις τακτικές επισκευές του ποδηλάτου:

• Κλειδιά - κατά προτίμηση πολλά μεγέθη σε ένα σετ.
• Περιλαμβάνονται εξάγωνα κλειδιά.
• Κατσαβίδια - Χρειάζονται κατσαβίδια Phillips και σχισμή.
• Πένσα σε απόθεμα.
• Ψαλίδι και σφιγκτήρες.
• Τσιμπιδάκια και σφυρί.
• Τελικά καπάκια.

Εκτός από τα βασικά εργαλεία, οι τεχνίτες συνιστούν να αυξάνουν σταδιακά τον αριθμό τους και να προσθέτουν στο κιβώτιο εργασίας τους: σφίξιμο για την αλυσίδα, κλειδί καστάνιας και υποδοχή, κλειδί ακτίνων, βούρτσα αλυσίδας και άλλα σημαντικά εργαλεία ποδηλάτου.

Εκτός από τα αναφερόμενα εργαλεία, είναι επίσης απαραίτητο να προετοιμάσετε μια επαρκή βάση Προμήθειες: λάδι διαφόρων τύπων (το καθένα από τα οποία χρειάζεται για μεγάλο μέρος - πιρούνια, για τσιμούχες λαδιού, για αλυσίδα και πεντάλ), υγρό φρένων και υδραυλικό λάδι, διαλύτης και καθαριστικό για την καταπολέμηση της βρωμιάς. Όλα αυτά τα υγρά όχι μόνο θα κάνουν τη διαδικασία φροντίδας του ποδηλάτου σας πολύ πιο εύκολη, αλλά και θα το διατηρήσουν σε άριστη κατάσταση.

Το ποδήλατο είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός που απαιτεί τακτική, ήπια λίπανση για να διασφαλιστεί ότι όλα τα μέρη λειτουργούν σωστά. Ο λάτρης του ποδηλάτου θα πρέπει να ξέρει τι να λιπάνει (και αυτό είναι το φορείο, και τα συγκροτήματα μεντεσέδων, και τα ρουλεμάν, και ο δακτύλιος και τα πεντάλ) και τι ακριβώς να λιπάνει (μόνο ένα ειδικό λιπαντικό θα πρέπει να χρησιμοποιείται για κάθε εξάρτημα).

Τα ακόλουθα λιπαντικά χρησιμοποιούνται για τη λίπανση του ποδηλάτου:

• Το αεροζόλ είναι κατάλληλο για την επεξεργασία αρθρωτών αρθρώσεων, καθώς και αλυσίδων και καλωδίων σε περίπτωση που απαιτείται επείγουσα φροντίδα και δεν υπάρχει χρόνος για πλήρη λίπανση.
• Το υγρό λιπαντικό (για παράδειγμα, λάδι I5A) προορίζεται για την αλυσίδα και το τύμπανο της πίσω πλήμνης. Η ιδιαιτερότητα ενός τέτοιου λιπαντικού είναι η σημειακή εφαρμογή του, γεγονός που το καθιστά προτιμότερη επιλογή. Αλλά για ιππασία στο κρύο δεν ενδείκνυται, αφού σκληραίνει γρήγορα στο κρύο και δυσκολεύει τη σωστή λειτουργία του μηχανισμού.
• Το γράσο είναι πιο κατάλληλο για τη λίπανση συγκροτημάτων ρουλεμάν και νημάτων.

Όταν ξεκινάτε να ταξινομείτε ένα ποδήλατο, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι κάθε λεπτομέρεια σε αυτό απαιτεί προσοχή και επαρκή γνώση σχετικά με τη δομή του.

Η διαδικασία φροντίδας ενός σκελετού είναι, πρώτα απ' όλα, στο να διατηρείται καθαρό. Γι' αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό να καθαρίσετε πλήρως το πλαίσιο από ξένες βρωμιές και σκόνη πριν από την ανακατασκευή του ποδηλάτου, προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα με τα σωματίδια βρωμιάς να εισχωρήσουν στους μηχανισμούς εργασίας.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ! Το πλύσιμο κάτω από τρεχούμενο νερό με μαλακό σφουγγάρι και σαπουνόνερο είναι ιδανικό για την προετοιμασία του πλαισίου για το διάφραγμα.

Η επιθεώρηση των πιο ευαίσθητων και κατεστραμμένων περιοχών για ρωγμές ή τσιπς είναι ένα απαραίτητο βήμα για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Εμπειρος συμβουλεύουν οι ποδηλάτες Επιθεωρήστε ιδιαίτερα προσεκτικά τα ακόλουθα μέρη: σωλήνας κεφαλής, σωλήνας κάτω βραχίονα, πίσω ανάρτηση και στηρίγματα αλυσίδας του πίσω τριγώνου. Εάν βρεθούν γρατσουνιές ή ροκανίδια χρώματος στο πλαίσιο, τότε πρέπει να βαφτούν γρήγορα: το σπρέι κάνει εξαιρετική δουλειά με αυτήν την εργασία.

Στήλη τιμονιού ποδηλάτου.

Οι αποχρώσεις της διαδικασίας του διαφράγματος στήλης εξαρτώνται άμεσα από τον τύπο της: εάν σε ενσωματωμένες στήλες που λειτουργούν σε βιομηχανικά ρουλεμάν, αρκεί να αλλάξετε το λιπαντικό εγκαίρως, τότε για μια ημι-ενσωματωμένη στήλη ρουλεμάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε φθαρμένες σφαίρες στην ώρα. Ένα σαφές σήμα για την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος θεωρείται το χαρακτηριστικό τρίξιμο του σωλήνα κεφαλής και η δυσκολία με το στρίψιμο του τροχού.

Η επισκευή ποδηλάτου δεν ολοκληρώνεται χωρίς τη συντήρηση του πιρουνιού, δηλαδή την αλλαγή λαδιών, τσιμούχων λαδιού, εμβόλων ή ελατηρίων, καθώς και τον τακτικό καθαρισμό των ποδιών και των μπότων από τη βρωμιά του δρόμου.Οι ειδικοί σημειώνουν ότι στη διαδικασία φροντίδας της ανάρτησης, είναι εξαιρετικά σημαντικό να μην καταστρέψετε τα ελατήρια δακτυλίου, τα οποία θα χρησιμεύσουν ως ένα είδος προστασίας για το πιρούνι από ξένες βρωμιές και σωματίδια σκόνης.

Ανάρτηση - ο μηχανισμός είναι αρκετά λεπτός και απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, επομένως, οι πλοίαρχοι δεν συνιστούν να το ταξινομήσετε ή να το επισκευάσετε μόνοι σας. Και αν ο ίδιος ο ιδιοκτήτης μπορεί να εκτελέσει την τρέχουσα φροντίδα, τότε το διάφραγμα των κασετών θα πρέπει να ανατεθεί σε έναν επαγγελματία πλοίαρχο.

Η αλυσίδα ποδηλάτου είναι το δεύτερο μέρος αυτού χρειάζεται τακτική φροντίδα... Εάν υπάρχει ειδική κλειδαριά στην αλυσίδα, η αφαίρεση της αλυσίδας δεν αποτελεί πρόβλημα, αλλά ακόμα κι αν απουσιάζει, μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας μια ειδική πίεση αλυσίδας. Ο καθαρισμός της αλυσίδας από τη βρωμιά, η λίπανση των κυλίνδρων και ο έλεγχος της τάσης είναι μια στοιχειώδης αλλά απαραίτητη συντήρηση της αλυσίδας.

Το σύστημα καθαρίζεται, όπως και η αλυσίδα, με τη χρήση ειδικού διαλύτη. Και κατά τη συναρμολόγησή του, είναι εξαιρετικά σημαντικό να παρατηρήσετε τη σωστή ρύθμιση των αστεριών: έτσι ώστε η ειδική καρφίτσα στο μεσαίο αστέρι να κοιτάζει το καρότσι.

Κασέτα δηλαδή Σετ γρανάζι πίσω, χρειάζεται επίσης τακτικό καθαρισμό με διαλύτη από βρωμιά και σκόνη. Με τη βοήθεια μιας ειδικής συσκευής - ενός εξολκέα, η διαδικασία αφαίρεσης και εγκατάστασης της κασέτας δεν είναι δύσκολη ακόμη και για έναν άπειρο ποδηλάτη.

Για καστάνια διαφράγματος μια παρόμοια αρχή λειτουργεί: ένα βιομηχανικό ρουλεμάν απλά πλένεται και επαναλιπαίνεται και ένα ρουλεμάν ελέγχεται για ζημιά στις σφαίρες, αλλάζει εάν είναι απαραίτητο, πλένεται και λιπαίνεται. Αυτή η συντήρηση εγγυάται σημαντική βελτίωση στη συνολική απόδοση του μηχανισμού του ποδηλάτου.

Δεδομένου ότι η άνεση της οδήγησης εξαρτάται από τους διακόπτες και την επαρκή λειτουργία τους, τότε το διάφραγμα πρέπει να εκτελείται ιδιαίτερα προσεκτικά. Η σωστή τοποθέτηση του μηχανισμού σε σχέση με το σύστημα και τα αστέρια της κασέτας, καθώς και η σωστή ρύθμιση των βιδών που περιορίζουν τη διαδρομή του ποδιού - η απαιτούμενη ελάχιστη ρύθμιση μετά το διάφραγμα. Επιπλέον, είναι σημαντικό να λιπαίνετε και να καθαρίζετε εγκαίρως τα ελατήρια στρέψης και τάνυσης των κυλίνδρων, καθώς και να ελέγχετε τον βαθμό τάνυσης στο καλώδιο.

Σχεδιασμός φορείου, τόσο ενσωματωμένος όσο και φυσίγγιος, θεωρείται ουσιαστικά μη διαχωρίσιμο, αλλά στην πράξη, μερικές φορές οι τεχνίτες τα αποσυναρμολογούν για τακτική φροντίδα. Κατά την ανακατασκευή των βαγονιών, είναι σημαντικό να θυμάστε τη θέση των εξαρτημάτων: δύο κύπελλα ενός βιομηχανικού ρουλεμάν πρέπει να καταλαμβάνουν τις αυστηρά καθορισμένες θέσεις.

Η συντήρηση των ταχυτήτων συνίσταται στον τακτικό καθαρισμό του μηχανισμού και στην αντικατάσταση του λιπαντικού με ένα νέο, και δεδομένου ότι αυτός ο μηχανισμός αντιμετωπίζει χαμηλά φορτία, αρκεί να το σέρβις μια φορά τη σεζόν. Είναι σημαντικό να δίνετε τη δέουσα προσοχή όχι μόνο στον ίδιο τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, αλλά και στα καλώδια, τρίβοντάς τα με λάδι και εξασφαλίζοντας μια μαλακή ολίσθηση στο εσωτερικό του μηχανισμού.

Σύστημα φρένων ποδηλάτου.

Δεδομένου ότι τα φρένα αποτελούν εγγύηση για την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τη διατήρηση της ζωής του ποδηλάτη, η έγκαιρη συντήρηση του συστήματος πέδησης μπορεί να θεωρηθεί απαραίτητη στη διαδικασία ανακατασκευής ενός ποδηλάτου. Εκτελείται σε τρεις κατευθύνσεις:

• Δαγκάνες διαφράγματος, ελέγχοντας την κατάσταση των εμβόλων και αντικαθιστώντας τα, εάν χρειάζεται, με νέα. Οι δυσκολίες στην εργασία των δαγκάνες είναι αισθητές με γυμνό μάτι: συνήθως δεν είναι αρκετά δυνατό και πολύ μακρύ φρενάρισμα και αστοχία της λαβής. Η εύρεση της αιτίας και η επίλυσή της θα λύσει όλα τα προβλήματα.
• Συσκευή μοχλού φρένων πρωτόγονο: σώμα, λαβή και έμβολο - αλλά μπορεί επίσης να υπάρχουν δυσκολίες εδώ, για παράδειγμα, με τους δακτυλίους ο. Αν χρειαστεί, οι τεχνίτες αντικαθιστούν και τα έμβολα και τους δακτυλίους Ο.
• Αιμορραγικό υγρό φρένων στη γραμμή φρένων - αυτή είναι μια κανονική διαδικασία για την ανακατασκευή ενός ποδηλάτου. Η απώλεια ομοιογένειας του αντλούμενου υγρού μπορεί να οδηγήσει σε διαταραχές στην επαρκή λειτουργία του συστήματος πέδησης και η έγκαιρη αντικατάσταση εγγυάται την ασφάλεια του ποδηλάτη και την αξιόπιστη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος πέδησης.

• Ένα αξιόπιστο φρένο είναι το κλειδί για την ασφάλειά σας.Μάθετε πώς να ρυθμίζετε και να ρυθμίζετε τα φρένα σας. Ανακαλύπτω.
• Τρίζουν τα φρένα του ποδηλάτου σας; Μάθετε πώς να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα.

Είναι τα πεντάλ του ποδηλάτου που θεωρούνται ο πιο ευαίσθητος μηχανισμός, επομένως φθείρονται πιο γρήγορα από άλλα. Είναι όσο το δυνατόν πιο απλό να ελέγξετε τη δουλειά τους: για αυτό, αρκεί να γυρίσετε τα πεντάλ μερικές φορές. Η πολύ αργή μίζα ή το γρήγορο σταμάτημα είναι σημάδι ανεπαρκούς λίπανσης. Τα πεντάλ πρέπει να αποσυναρμολογούνται παραδοσιακά: από το τέλος, ταξινομώντας τα ήδη γνωστά σφαιρικά ή βιομηχανικά ρουλεμάν σύμφωνα με το τυπικό σχέδιο.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ! Για τα πεντάλ επαφής, είναι σημαντικό να μην ξεχνάτε την υποχρεωτική λίπανση των ελατηρίων, διαφορετικά τα παπούτσια θα κουμπώσουν πολύ σφιχτά, γεγονός που θα δημιουργήσει δυσκολίες κατά την οδήγηση.

Δεδομένου ότι οι τροχοί θεωρούνται το πιο φορτωμένο μέρος ενός ποδηλάτου, τότε θα πρέπει να τους δοθεί λίγη περισσότερη προσοχή. Ένα έγκαιρο διάφραγμα και η συντήρηση του ποδηλάτου εγγυάται όχι μόνο άνετη οδήγηση, αλλά και μεγάλη διάρκεια ζωής των μηχανισμών. Βιομηχανικοί δακτύλιοι ρουλεμάν μπορεί να διευθετηθεί σπάνια, μια φορά στις δύο σεζόν είναι αρκετά: αυτό μπορεί να εξηγηθεί από ένα μεγάλο περιθώριο ασφάλειας. Αλλά μηχανισμοί με ρουλεμάν θα πρέπει να τακτοποιούνται μία φορά τη σεζόν προκειμένου να αντικατασταθούν οι μπάλες με βαθουλώματα ή γρατσουνιές εάν είναι απαραίτητο.

Στην επιδίωξη του φωτισμού ποδηλάτου, οι κατασκευαστές συχνά τσιγκουνεύονται τις ζάντες, καθιστώντας τις όλο και λιγότερο ανθεκτικές. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ένα τόσο δυσάρεστο φαινόμενο όπως εκκένωση στεφάνης: για παράδειγμα, παραδοσιακό αξονικό (εικόνα οκτώ) ή ακτινικό (στο οποίο ο τροχός μοιάζει με αυγό). Αυτό το πρόβλημα διορθώνεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί για τις ακτίνες: μετά την αφαίρεση του ελαστικού, οι ακτίνες έλκονται προς την αντίθετη κατεύθυνση από την καμπυλότητα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ! Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να σφίξετε τις ακτίνες από τη μία πλευρά και να τις χαλαρώσετε από την άλλη: αυτό θα εγγυηθεί την κανονική ακαμψία των τροχών.

• Είναι λυγισμένος ο τροχός σας και δεν ξέρετε πώς να το διορθώσετε; Το άρθρο "Πώς να διορθώσετε έναν αριθμό οκτώ σε έναν τροχό ποδηλάτου" θα σας βοηθήσει.
• Πώς να σφίξετε τις ακτίνες του ποδηλάτου σας. Ανακαλύπτω.

Εκτός από την τακτική συντήρηση και τις απρογραμμάτιστες βλάβες, το ποδήλατο διαθέτει και ένα λεγόμενο φυσική φθορά, δηλαδή ένα συγκεκριμένο εξάρτημα γίνεται άχρηστο και χρειάζεται αντικατάσταση μετά από συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να δίνετε προσοχή στη φθορά των ακόλουθων εξαρτημάτων:

Η επισκευή και η σωστή φροντίδα του ποδηλάτου θα παρατείνει τη ζωή τους και θα εγγυηθεί την ασφαλή και άνετη μετακίνηση. Για πολλούς ποδηλάτες, η αυτο-φροντίδα του ποδηλάτου τους γίνεται όχι μόνο ενδιαφέρουσα και ικανοποιητική, αλλά και μια ευχάριστη εμπειρία, επιτρέποντάς τους να νιώσουν την αξία και την ανεξαρτησία τους.

• Είναι καλύτερο να επισκευάσετε ένα ποδήλατο εάν έχετε μια ειδική σχάρα στο σπίτι για τέτοιες διαδικασίες.
• Πώς να απαλλαγείτε από το τρίξιμο του ποδηλάτου όταν κάνετε πετάλι; Ανακαλύπτω.
• Πώς να καθαρίσετε ένα σκουριασμένο ποδήλατο: my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3085/rzhavchina-na-velosipede

Ένα απλό, με την πρώτη ματιά, ποδήλατο κρύβει έναν μεγάλο αριθμό διασυνδεδεμένων μηχανισμών. Η δυνατότητα συντήρησης καθενός από αυτά εγγυάται άνετα και ασφαλή ταξίδια και το ίδιο το δίτροχο άλογο χρησιμοποιείται ως πλήρης μεταφορά.

Απαιτείται περιοδική συντήρηση του ποδηλάτου για να διατηρείται σε άριστη κατάσταση. Το πόσο συχνά χρειάζεται να πραγματοποιείτε δραστηριότητες καθαρισμού, διαφράγματος και επισκευής εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Αυτά περιλαμβάνουν τα χαρακτηριστικά του μοντέλου, την ποιότητα των εξαρτημάτων, τη διάρκεια των ταξιδιών και το στυλ οδήγησης.

Ένας εύκολος τρόπος για την αντιμετώπιση προβλημάτων και την έγκαιρη αλλαγή εξαρτημάτων και αναλώσιμων είναι να πάτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτή είναι η μόνη επιλογή για να φέρετε το μεγάλο σε κατάσταση ετοιμότητας. Ωστόσο, μπορείτε να κάνετε μόνοι σας το μεγαλύτερο μέρος της συντήρησης του ποδηλάτου σας. Αφιερώνοντας χρόνο, ο ιδιοκτήτης του ποδηλάτου θα αποκτήσει ανεκτίμητη εμπειρία και θα εξοικονομήσει πολλά χρήματα.

Ένα νέο ποδήλατο που αγοράζεται σε ένα κατάστημα αρχίζει σταδιακά να «συνηθίζει» τον νέο του ιδιοκτήτη: οι κινητές μονάδες τρίβονται και οι σταθερές γίνονται πιο δυνατές. Το γράσο παίζει σημαντικό ρόλο στην ποιότητα εργασίας όλων των εξαρτημάτων και των αρθρώσεων. Με την πάροδο του χρόνου, απορροφά σωματίδια μεταλλικών ρινισμάτων και βρωμιάς. Όταν η ικανότητα της λιπαντικής σύνθεσης υπερβαίνει την επιτρεπόμενη, χάνει τις ιδιότητές της και αρχίζει να λειτουργεί εις βάρος των μηχανισμών. Ως αποτέλεσμα, αυξημένη φθορά.

Ο πρώτος και πιο σημαντικός κανόνας κατά τη φροντίδα ενός ποδηλάτου είναι να το διατηρείτε καθαρό και να δίνετε μεγάλη προσοχή στη λίπανση των μηχανισμών τριβής. Μια συστηματική προσέγγιση για τη διατήρηση του σε καλή κατάσταση λειτουργίας είναι:

• έγκαιρο και σχολαστικό πλύσιμο.
• καθαρισμός σκόνης από ευαίσθητα μέρη - δακτύλιοι, συγκρότημα φορείου, διακόπτες.
• αφαίρεση υπολειμμάτων λίπους και λεκέδων.
• επεξεργασία με ειδικές λιπαντικές συνθέσεις.
• έγκαιρη αφαίρεση των εστιών διάβρωσης.
• εξασφάλιση της γεωμετρικής ακεραιότητας της κατασκευής - προσεκτική σύσφιξη όλων των βιδωτών συνδέσεων.

Είναι πολύ σημαντικό να αποθηκεύετε σωστά το ποδήλατό σας. Σε εκτός εποχής, το ποδήλατο είναι σε αδράνεια και η κατάστασή του θα εξαρτηθεί άμεσα από τις συνθήκες του περιβάλλοντος. Δεν συνιστάται να το διατηρείτε στο μπαλκόνι κατά την κρύα εποχή και σε υγρά δωμάτια. Ο χώρος γύρω από το ποδήλατο πρέπει να είναι καθαρός, και επίσης καλό είναι να του δώσετε λίγο χώρο. Εάν δεν μπορείτε να δημιουργήσετε τις βέλτιστες συνθήκες αποθήκευσης, μπορείτε να το αποσυναρμολογήσετε και να το τοποθετήσετε σε αεροστεγή θήκη.

Η κατάσταση του πλαισίου, των τροχών και των μηχανισμών επηρεάζεται αρνητικά από την πτώση του ποδηλάτου. Φυσικά, με το ενεργό πατινάζ, αυτό είναι αναπόφευκτο και στο σπίτι μπορεί να πέσει κατά λάθος στο πλάι ή να πέσει εντελώς από τον τοίχο. Ωστόσο, το «πτήσιμο» είναι καλύτερο να περιορίζεται στο ελάχιστο, να χειρίζεστε το ποδήλατο πιο προσεκτικά και να επιλέγετε ασφαλέστερα σημεία οδήγησης.

Στην πραγματικότητα, όλα τα παραπάνω είναι γενική συντήρηση ποδηλάτου. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής όλων των εξαρτημάτων και να διατηρήσετε μια αξιοπρεπή εμφάνιση. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, θα πρέπει να εμβαθύνετε στις λεπτομέρειες του ποδηλάτου και βαθύτερα.

Είναι αδύνατο να πραγματοποιήσετε εργασίες διαφράγματος και επισκευής με τα χέρια σας χωρίς ένα σύνολο εργαλείων. Μπορούν να χωριστούν υπό όρους σε υποχρεωτικά και ειδικά. Τα πρώτα θα χρειαστούν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο για όλους τους τύπους εργασιών επισκευής.

Βασικά εργαλεία συντήρησης:

• κλειδιά διαφορετικών μεγεθών + κινητό ρυθμιζόμενο κλειδί.
• εξάγωνα (επιλέξτε τις κατάλληλες διαστάσεις).
• κατσαβίδια επίπεδα και Phillips (θα χρειαστούν πιο συχνά)
• πένσα για "τραχύ" έργο?
• κουπιά για αποσυναρμολόγηση τροχών.
• λεπτές βελόνες πλεξίματος?
• σφιγκτήρες?
• αντλία;
• κιτ επισκευής ελαστικών.

Απαιτούνται πρόσθετα εργαλεία για επαγγελματική επισκευή μηχανισμών. Για παράδειγμα, το διάφραγμα του φορείου ή το σύστημα αλυσίδας μετάδοσης δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με ένα κατσαβίδι ή ένα συνηθισμένο κλειδί.

Το επαγγελματικό κιτ επισκευής ποδηλάτου περιλαμβάνει:

• στρόφαλο και εξολκείς καροτσιών.
• εξολκέα κασέτας με μαστίγιο?
• εξολκέα μανιβέλας?
• κλειδί απελευθέρωσης για την αλυσίδα.
• κλειδί για τη ρύθμιση της τάσης των ακτίνων.
• ψαλίδι για κοπή καλωδίων.
• κιτ επισκευής για εξαέρωση υδραυλικών φρένων.
• πλυντήριο ρούχων με αλυσίδα?
• δοσίμετρο λαδιού (για ειδικά εξαρτήματα) και ποτήρι μέτρησης.

Το εργαλείο αγοράζεται μια για πάντα, βοηθά στη βελτίωση της τεχνικής κατάστασης ενός συγκεκριμένου μηχανισμού. Τα αναλώσιμα παίζουν ρόλο στη διατήρηση του μηχανισμού κατά τη λειτουργία, ενώ τα ίδια γίνονται άχρηστα. Τα αναλώσιμα ποδηλάτου περιλαμβάνουν:

• διάφοροι τύποι λιπαντικών: απωθητικό νερού και βρωμιάς για την αλυσίδα και τους αλυσοτροχούς, για το πιρούνι ανάρτησης, πυκνωμένες ενώσεις για ρουλεμάν.
• καθαριστικά?
• υγρό φρένων (για υδραυλικά).
• Σφραγιστικά?
• πετεινός;
• ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ;
• καλώδια και ελατήρια.

Η έγκαιρη ανανέωση των αναλωσίμων μαζί με τη χρήση των κατάλληλων εργαλείων εγγυάται 100% καλή κατάσταση των μηχανισμών.

Ξεκινάμε τη συντήρηση μεμονωμένων σταθερών εξαρτημάτων του ποδηλάτου. Το πλαίσιο είναι το κύριο συστατικό, χωρίς το οποίο το μεγάλο δεν υπάρχει κατ' αρχήν. Το πλαίσιο καταβάλλει κάθε προσπάθεια τόσο από το άτομο όσο και από όλα τα συστατικά μέρη που είναι στερεωμένα πάνω του.

Με την πάροδο του χρόνου, η κόπωση συσσωρεύεται στους σωλήνες και στις αρθρώσεις, γεγονός που αναγκάζει το πλαίσιο να παραμορφώσει το σχήμα του. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό γίνεται αντιληπτό μόνο μετά από πολύ μεγάλο κύκλο χρήσης. Συνθήκες που προκαλούν παραμόρφωση του πλαισίου: οδήγηση σε ακατάλληλες συνθήκες, συχνές πτώσεις του ποδηλάτου, ανεπάρκεια φέρουσας ικανότητας στο βάρος του ποδηλάτη.

Το πλαίσιο είναι επίσης ευάλωτο στη διάβρωση. Σχισίματα και κοψίματα στο χρώμα προκαλούν έντονη οξείδωση του μετάλλου. Για να αποφευχθεί η ανάπτυξη σκουριάς, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε συχνά το πλαίσιο, να εξαλείφετε τις εστίες διάβρωσης με ειδικές ενώσεις και, εάν είναι απαραίτητο, να ασταρώνετε και να βάφετε την προβληματική περιοχή.

Οι σοβαρές ζημιές (ρωγμές και σπασίματα) δεν μπορούν να επισκευαστούν με τα χέρια σας· εδώ αξίζει να επικοινωνήσετε με τον πλοίαρχο.

Οι τροχοί είναι επιρρεπείς σε παραμόρφωση. Το λύγισμα της στεφάνης κάνει την οδήγηση άβολη και υποβαθμίζει την κατάσταση του τροχού. Η έγκαιρη εξάλειψη της παραμόρφωσης "σχήμα οκτώ" ή "αυγό" μπορεί να γίνει αλλάζοντας την τάση των ακτίνων χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ακτίνων.

Η κάμψη των τροχών μπορεί να αποφευχθεί διατηρώντας τη βέλτιστη πίεση των ελαστικών. Οι σωλήνες και τα ελαστικά δεν πρέπει να έχουν κοψίματα και τρυπήματα και η θηλή πρέπει να κρατά τον αέρα σφιχτά μέσα στο ελαστικό. Εάν εντοπιστεί παρακέντηση στο δρόμο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ επισκευής - ειδικά μπαλώματα για σφράγιση οπών.

Συνιστάται η αφαίρεση ελαστικών με τη βοήθεια μαλακών κουπιών - συγκροτημάτων. Σας επιτρέπουν να διατηρήσετε την ακεραιότητα του καλύμματος της ζάντας, του σωλήνα και του πτερυγίου, καθώς και να αποσυναρμολογήσετε γρήγορα το ελαστικό.

Το κεντρικό τμήμα του τροχού - η πλήμνη απαιτεί προσεκτική συντήρηση. Χαρακτηριστικά συντήρησης δακτυλίου:

• Μην πλένετε υπό ισχυρή πίεση νερού.
• σκουπίζετε περιοδικά τη σκόνη και εφαρμόζετε καθαρό λιπαντικό.
• ενώ περιστρέφετε τον τροχό, ανοίξτε τον, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν και λιπάνετε τις εσωτερικές κοιλότητες.

Η συντήρηση του μπροστινού πιρουνιού περιλαμβάνει περιοδική αντικατάσταση λιπαντικού, καθαρισμό ποδιών από σκόνη και επικαθίσεις, έγκαιρη αντικατάσταση εξαρτημάτων στεγανοποίησης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν η απαλότητα του αμορτισέρ δεν είναι ρυθμιζόμενη, το ελατήριο ή/και ο αποσβεστήρας πρέπει να αντικατασταθούν. Η διατήρηση της αντικραδασμικής προστασίας του ποδηλάτου βουνού είναι απαραίτητη, καθώς παίζει βασικό ρόλο στην άνεση οδήγησης και στην υγεία του πλαισίου.

Ορισμένα ποδήλατα διαθέτουν πίσω αποσβεστήρα κραδασμών εκτός από τα πιρούνια της ανάρτησης. Οι απαιτήσεις για τη φροντίδα του είναι παρόμοιες, εκτός από το ότι πιο συχνά θα πρέπει να σκουπίζετε τους ανθήρες από τη βρωμιά.

Προχωρώντας στα στοιχεία του ποδηλάτου, τα οποία παρέχουν σαφήνεια ελέγχου, κίνησης και στάσης.

Υπάρχουν δύο τύποι στηλών στα ποδήλατα - ενσωματωμένες με βιομηχανικά ρουλεμάν και ημι-ενσωματωμένες με μπάλες.

Μόνο έγκαιρη λίπανση περιλαμβάνεται στο σέρβις του τιμονιού με ρουλεμάν χεριού. Με ημι-ενσωματωμένες στήλες, όλα είναι πιο περίπλοκα: με την πάροδο του χρόνου, τα φορτία στο εσωτερικό του ανακατανέμονται, με αποτέλεσμα οι μπάλες να αποσυντίθενται. Ως αποτέλεσμα, το τιμόνι στριφογυρίζει ή δύσκολη κίνηση. Η επισκευή μιας κεφαλής με χαλαρές μπάλες περιλαμβάνει την αντικατάστασή τους και τη σχολαστική λίπανσή τους. Επίσης, δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε τη στήλη για βρωμιά. Οι εργασίες πρέπει να γίνονται πριν από κάθε σεζόν ή όπως απαιτείται.

Η διατήρηση των φρένων σε καλή κατάσταση είναι εγγύηση ασφάλειας. Ο έλεγχος συστήματος θα πρέπει να πραγματοποιείται όσο το δυνατόν συχνότερα, κατά μέσο όρο δύο φορές την εβδομάδα. Ελέγχουμε:

• φθαρμένα τακάκια?
• κατάσταση της επιφάνειας πέδησης ·
• την ακεραιότητα και την τάση των καλωδίων.
• λίπανση των κινούμενων συγκροτημάτων της δαγκάνας και της λαβής.
• γραμμή αέρα (για φρένα με υδραυλικό).

Για αποτελεσματικό φρενάρισμα, είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά τα τακάκια: το διάκενο πρέπει να είναι ελάχιστο, αλλά να μην φρενάρετε τον τροχό. Φυσικά, δεν πρέπει να υπάρχει παραμόρφωση στο ίδιο το χείλος. Η επιφάνεια (στεφάνι ή δίσκος) πρέπει να καθαρίζεται και να μην είναι λαδωμένη ή βρώμικη.

Η ακρίβεια και η ταχύτητα πέδησης εξαρτώνται από την τάση και τη γενική κατάσταση των καλωδίων. Βέλτιστη τάση - Τα μαξιλαράκια κουμπώνουν και αναπηδούν αμέσως όταν πατηθεί / απελευθερωθεί η λαβή. Η καλή κατάσταση του πουκάμισου έχει μεγάλη σημασία - χωρίς ρωγμές στο κέλυφος και ραγάδες.

Για τα υδραυλικά φρένα, η γραμμή πρέπει να διατηρείται σε κατάσταση λειτουργίας. Η κακή απόδοση προκαλείται από την παρουσία αέρα ή μολυσμένου υγρού. Το σύστημα αντλείται με χρήση ειδικού εργαλείου μία φορά τη σεζόν. Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

• έλεγχος και αντικατάσταση ρουλεμάν στο φορείο, λίπανση της μονάδας.
• επιθεώρηση της ακεραιότητας των ράβδων σύνδεσης.
• καθαρισμός και λίπανση της αλυσίδας ποδηλάτου.
• Έλεγχος και αντικατάσταση αστεριών στην κασέτα.
• ρύθμιση διακοπτών.

Το φορείο και οι μπιέλες μπορούν να αποσυναρμολογηθούν μόνο με τη χρήση ειδικών εξολκέων. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην κατάσταση του ζεύγους μπιέλας (δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές) και στην κατάσταση των ρουλεμάν στο εσωτερικό του φορείου. Βασικό ρόλο παίζει η άφθονη λίπανση με ειδική σύνθεση.

Ο καθαρισμός και η λίπανση της αλυσίδας είναι απαραίτητος για τη μείωση της φθοράς σε ακριβά εξαρτήματα κιβωτίου ταχυτήτων - κασέτες. Μπορείτε να αφαιρέσετε την αλυσίδα χειροκίνητα με μια κλειδαριά ή χρησιμοποιώντας μια συμπίεση. Είναι απαραίτητο να διατηρηθεί ο μηχανισμός μετάδοσης όπως απαιτείται, αλλά δεν θα είναι περιττό να σκουπίζετε περιοδικά την επιφάνεια των αστεριών και των αλυσίδων από τη σκόνη.

Τα φθαρμένα γρανάζι κασέτας μπορούν να αντικατασταθούν μεμονωμένα. Για να ελευθερώσετε τον πίσω άξονα από το σύστημα, θα χρειαστείτε έναν ειδικό εξολκέα με μαστίγιο αλυσίδας για να τον συγκρατήσετε.

Οι ταχύτητες εναλλαγής εξαρτώνται από την κατάσταση των διακοπτών: τις ρυθμίσεις τους και την κατάσταση του καλωδίου της μονάδας. Εδώ θα βρείτε αναλυτικές οδηγίες για τη ρύθμιση του μπροστινού και του πίσω ντεραγιέ.

Η συντήρηση του ποδηλάτου - η διατήρηση του καθαρού, η λίπανση μηχανισμών, η αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων και αναλώσιμων - είναι αναπόσπαστο μέρος της ζωής ενός ποδηλάτη. Η έγκαιρη διόρθωση όλων των ελαττωμάτων, ο προσεκτικός χειρισμός και η πρόβλεψη σάς επιτρέπουν να αξιοποιήσετε στο έπακρο το ποδήλατο και να απολαύσετε την οδήγηση για πολλές, πολλές εποχές.