Γεια σε όλους. Η ουσία του προβλήματος είναι η εξής: πρέπει να κάνετε Κάντε το μόνοι σας επισκευή καθίσματος VAZ 2107. Κοίτα, σου δείχνω ξεκάθαρα. Το πώμα είναι σπασμένο. Το κάθισμα πέφτει από μόνο του, δεν στερεώνεται, δεν κρατάει. Υπάρχει μηχανισμός πώματος για αυτά τα καθίσματα. Μοιάζει με αυτό. Αυτός είναι ένας νέος μηχανισμός.
Πήρα και μια καινούργια καρφίτσα στην οποία υπάρχουν κίνδυνοι στερέωσης και καινούργιο είναι και αυτό το ανταλλακτικό. Το πρόβλημα είναι ότι αυτό το ανταλλακτικό στο κάθισμα είναι πριονισμένο και συγκολλημένο. Στο εργοστασιακό κάθισμα, όλα αυτά τα δόντια έχουν σπάσει. Αγόρασα αυτό το μέρος, κοστίζει 30 ρούβλια. Αυτό το μπουλόνι κοστίζει 70 ρούβλια. Αυτά τα μέρη διαφέρουν μεταξύ του αριστερού και του δεξιού καθίσματος λόγω αυτού του στοιχείου συγκόλλησης. Μπορεί να είναι από αυτή την πλευρά και από αυτήν.
Ίσως αυτό το μπουλόνι - τίποτα δεν ταιριάζει πραγματικά εδώ. Διορθώνεται έτσι. Διορθώθηκε και όλα έπεσαν στα δόντια. Όταν πρέπει να μετακινήσουμε το κάθισμα, σηκώνουμε αυτό το μπουλόνι και το κάθισμα μετακινείται. Είναι απαραίτητο να επεκτείνετε αυτό το στήριγμα ακόμα από το εργοστάσιο, ώστε να μην παρεμβαίνει και θα αρχίσουμε να το εγκαθιστούμε.
Αρχικά, για να εγκαταστήσουμε, πρέπει να αποσυναρμολογήσουμε το κάθισμα από το αυτοκίνητο. Τώρα θα υπολογίσουμε τον όγκο της εργασίας. Θα πυροβολήσω σιγά σιγά προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Για να αφαιρέσουμε τα καθίσματα, πρέπει να ξεβιδώσουμε αυτό το μπουλόνι και μετά αυτό το μπουλόνι. Αυτό το μπουλόνι είναι 8 και αυτό το μπουλόνι είναι 13.
Η βάση πηγαίνει από κάτω. Θα πρέπει να αφαιρέσουμε αυτό το πλαίσιο. Τώρα θα ξεβιδώσουμε τα μπροστινά και θα σπρώξουμε το κάθισμα προς τα εμπρός και θα ξεβιδώσουμε τα πίσω μπουλόνια του ίδιου τύπου. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα σετ καστάνιας για να χαλαρώσετε τα μπουλόνια. Δεν το έχω. Υπάρχει ένα κλειδί πρίζας για 8, και ένα τέτοιο κλειδί για 13. Τώρα θα ταλαιπωρηθούμε λίγο και θα δούμε τι θα γίνει.
Αυτό ήταν, αφαίρεσα το κάθισμα. Βάλτε το στο πορτμπαγκάζ για ευκολία. Βρέθηκε μία άρθρωση. Το αυτοκίνητο του 2009, τα καθίσματα δεν αφαιρέθηκαν ποτέ, μόνο τα καλύμματα του έβαλαν. Καλύμματα έτσι, χωρίς αφαίρεση, απλά αυτά τα κορδόνια δένονται εδώ και τέλος. Κοίτα, το μπουλόνι ξεβιδώνεται αμέσως. Και αυτός ο δρομέας τώρα παίζει. Και σκέφτηκα ποιο ήταν το θέμα. Αποδεικνύεται ότι αυτό το μπουλόνι έχει ξεβιδωθεί.
Έχω δει διαφορετικά βίντεο στο YouTube όπου παρουσιάζεται το ίδιο πρόβλημα. Για κάποιους, αυτό το μπουλόνι ξεβιδώθηκε και έπεσε έξω. Θα το στρίψουμε με το ίδιο κλειδί. Παίρνουμε αυτό και σφίγγουμε το μπουλόνι. Στριμμένο, σφιγμένο. Και εδώ έχουμε τα ίδια μπουλόνια. Μπορείτε να περπατήσετε, να τεντωθείτε. Αυτό το μπουλόνι είναι χαλαρό, το σφίξαμε.
Σε εμάς, αυτός ο συνδετήρας ξεκόλλησε εντελώς σε δύο σημεία: εδώ και εδώ. Τα δόντια που στερεώνουν αυτόν τον πείρο είναι όλα εντελώς σχισμένα, τόσο από αυτήν όσο και από την άλλη. Αυτό είναι ένα νέο μέρος που έχει αυτά τα δόντια. Τώρα θα προσπαθήσουμε να κάνουμε πρόσβαση για να μπορέσουμε να δουλέψουμε με μύλο και συγκόλληση και θα φτάσουμε στη δουλειά.
Θα χρειαστούμε κατσαβίδι, πένσα, σουβλί. Ένα σουβλί μπορεί να μην χρειάζεται, για όσους δεν έχουν σκεπάσματα. Εδώ δένονται κόμποι, που δεν είναι πολύ βολικό να λυθούν. Υπάρχουν τέτοια πράγματα εδώ - οι καρφίτσες που συγκρατούν το κάθισμα, το κάλυμμα, αυτό το τελείωμα. Τώρα τα έχουμε λυγίσει λίγο και τα βγάζουμε. Αυτός ο μηχανισμός περιλαμβάνει ένα πώμα που πρέπει να αφαιρεθεί. Ο πείρος ξεβιδώθηκε.
Αποδεικνύεται ότι όλα αποσυνδέονται εύκολα. Κατέβασαν το κάθισμα. Πριονίστηκε το παλιό μέρος, βάλτε ένα νέο. Συγκόλληση, έπρεπε να δουλέψω λίγο με ένα μύλο, μια σμίλη και ένα σφυρί. Όλα πέταξαν. Τώρα πρέπει να κάνετε το κάθισμα σε καθιστή θέση. Πώς θα βγει σωστά αυτό το μπουλόνι; Θα συγκολλήσουμε σε αυτό το μέρος έτσι.
Έτσι αποδείχθηκε, μια τέτοια ραφή αποδείχθηκε.
Το έπιασα από εδώ, λίγο από την άκρη, γιατί εδώ. Και εδώ έγινε σημειακή συγκόλληση, και δεν μαγείρεψα εκεί, έκανα συγκόλληση από την άκρη. Μετά έκανα συγκόλληση από πάνω εδώ. Εδώ μου ήρθε διπλή ραφή, πολύ άσχημη. Δεν έχω βάλει ακόμα το ελατήριο. Τους γύρισα. Εδώ, προς το παρόν, είναι μόνο για μένα: εδώ σηκώθηκε και μια φορά επισκευάστηκε.Αφαιρέθηκε, ανυψώθηκε, μπήκε - διορθώθηκε.
Τώρα θέλω να βάψω πάνω από τις ραφές συγκόλλησης για να μην σκουριάσουν. Μόλις στεγνώσει το χρώμα, ξεκινήστε τη συναρμολόγηση του καθίσματος με την αντίστροφη σειρά. Λυγίζω αυτές τις καρφίτσες με τα δάχτυλά μου. Όλα, το κάθισμα είναι στη θέση του.
Κατά την εγκατάσταση, η στερέωση πέταξε για να μην οδηγήσει. Η τοποθέτηση του καθίσματος είναι πιο ξεκάθαρη.
Πριν από την εργασία για την επισκευή του μηχανισμού ή την ταπετσαρία των καθισμάτων, πρέπει να αποσυναρμολογηθούν.
Για να αποσυναρμολογήσετε τα καθίσματα, θα χρειαστείτε ένα ζευγάρι κλειδιά - 8 και 13 mm. Η διαδικασία είναι η εξής:
Η επισκευή των μηχανισμών των καθισμάτων πραγματοποιείται ήδη στα καθίσματα που αφαιρέθηκαν. Για να επαναφέρετε τον μηχανισμό σε λειτουργία, πρέπει να εκτελεστούν οι ακόλουθες λειτουργίες:
Μετά την αποσυναρμολόγηση, μπορείτε να επιθεωρήσετε τα εξαρτήματα για να προσδιορίσετε την αιτία της βλάβης. Η έλλειψη στερέωσης της πλάτης του καθίσματος VAZ 2107 εξαλείφεται με την αντικατάστασή του (ή την αντικατάστασή του, χτένα, συγκράτηση). Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να κόψετε το σπασμένο μέρος με ένα μύλο και να συγκολλήσετε ένα νέο στη θέση του. Η ταπετσαρία της καρέκλας πρέπει να προστατεύεται από συγκόλληση καλύπτοντάς την με ένα βρεγμένο πανί. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερα να αφήσετε ένα πλαίσιο από την καρέκλα πριν από τη συγκόλληση. Ταυτόχρονα θα αποδειχθεί ότι πλένει την ταπετσαρία των καθισμάτων.
Η επισκευή του πίσω καθίσματος συνίσταται στην εκ νέου σύσφιξή του και στην αντικατάσταση των ελατηρίων (αν χρειάζεται).
Μπορείτε να κάνετε το εσωτερικό πιο άνετο τοποθετώντας καθίσματα από άλλο μοντέλο αυτοκινήτου ή ειδικά καθίσματα για αυτόματη ρύθμιση στο VAZ 2107. Τα τελευταία παράγονται σε διάφορες τροποποιήσεις, γεγονός που σας επιτρέπει να επιλέξετε μια καρέκλα που ταιριάζει με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιαδήποτε καθίσματα αυτοκινήτου από ξένα αυτοκίνητα στο σαλόνι VAZ, κατάλληλα σε μέγεθος. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μια τέτοια αντικατάσταση απαιτεί συγκόλληση για να αλλάξει το σχέδιο της βάσης. Προστατέψτε το περίβλημα από σπινθήρες κατά τη συγκόλληση. Εάν δεν έχετε μηχανή συγκόλλησης στη διάθεσή σας, θα πρέπει είτε να αρκεστείτε στη διαθέσιμη επιλογή καθισμάτων αυτοκινήτου είτε να επικοινωνήσετε με ειδικούς.
VIDEO
Η τοποθέτηση των μπροστινών και πίσω καθισμάτων είναι απλή. Η σειρά των ενεργειών είναι αντίθετη από την αφαίρεση. Πριν την εγκατάσταση, φροντίστε να λιπάνετε τη διαφάνεια με γράσο.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή καθίσματος VAZ 2107, σου δείχνω για την αντικατάσταση του μηχανισμού ασφάλισης στο κάθισμα. Προσοχή με μια τέτοια δυσλειτουργία είναι επικίνδυνο να οδηγείτε στους δρόμους.
Κοίταξα με ευχαρίστηση άσκοπα το πολύ 7-κα. Σας ευχαριστώ
Πες μου σε παρακαλώ, έχω έναν μηχανισμό που ανεβοκατεβάζει την πλάτη, συγκολλήθηκα και αγόρασα ένα τέτοιο αυτοκίνητο εκτός από όλα, το ελατήριο σύρθηκε από το πίσω μέρος, τι θα συμβουλεύατε;
- «Αγόρασα αυτό το ανταλλακτικό, κοστίζει μια δεκάρα - 30 ρούβλια. ", Όχι αδερφέ, κοστίζει ρούβλια, ούτε μια δεκάρα))) Λοιπόν, έτσι είναι, δεν είναι κριτική, πρότυπα βίντεο. Από προσωπική εμπειρία: Κάπως χάλασε το κάθισμα του οδηγού σε ένα 4-ke. Το αυτοκίνητο λειτουργεί, οδηγούσε νέος, με αγορασμένα δικαιώματα και παντελή έλλειψη δεξιοτήτων κλειδαρά. Γενικά, ενώ αποδείχθηκε μια σχετικά ήρεμη μέρα, αποφάσισα να αφαιρέσω αυτό το κάθισμα και να το επισκευάσω. Το έβγαλα, το ξεχώρισα. ЁкЛмн. είναι απλώς ένα είδος τρόμου. Έχω ακούσει πολλές φορές ότι το VAZ είναι g .. αλλά νόμιζα ότι ο κόσμος απλά μέθυσε, τρελάθηκε με τα ξένα του αυτοκίνητα. Αποδείχθηκε ότι από πολλές απόψεις έχουν δίκιο. Τουλάχιστον όσον αφορά τις θέσεις, σίγουρα. Το κλωτσιά και ο φόβος του Θεού είναι οι πιο ακίνδυνοι ορισμοί για αυτό που είδα. Στην πραγματικότητα, αυτό μπορεί να ονομαστεί μόνο κάθισμα κατά προσέγγιση. Ό,τι μόνο θεωρητικά μπορούσε να σκάσει και να πέσει έσκασε και έπεσε. Σε γενικές γραμμές, τα εγγενή εξώφυλλα μπορούσαν να πεταχτούν με ασφάλεια στα σκουπίδια, αλλά το καθήκον δεν ήταν να τα αλλάξουμε. Εν ολίγοις, χρειάστηκε μισή μέρα για να επισκευαστεί η καρέκλα με τη βοήθεια ενός μύλου, μιας μηχανής συγκόλλησης, της εφευρετικότητας και ενός δυνατού ρωσικού χαλιού, και παρόλα αυτά υπήρχε η αίσθηση της εργασίας μαϊμού.
Μόλις άλλαξα τη χτένα τα δόντια έσπασαν ό,τι ταξίδεψε πάλι έσπασε τι μπορεί να μπου
καλό βίντεο είναι διαθέσιμο και για να είναι ευχάριστο να το βλέπεις! και μετά άλλοι γυρίζουν να διδάσκουν και εκεί δεν είναι ξεκάθαρο τι και πώς να κάνεις. και εδώ όλα είναι ξεκάθαρα ευχαριστώ! Ας έχουμε ένα μεγαλύτερο βίντεο για κλασικά όπως αυτά. Μόλις μαθαίνω, αλλά το κάνω ήδη μόνος μου από παρόμοια βίντεο
Όταν το αυτοκίνητο έχει ήδη διανύσει πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα, αρχίζουν κάποιες μικρές βλάβες στην καμπίνα. Ένα από τα κύρια προβλήματα στην καμπίνα είναι μια δυσλειτουργία των μπροστινών καθισμάτων στο VAZ 2107, όταν η πλάτη του καθίσματος σταματά να στερεώνεται σε όρθια θέση ή η ρύθμιση προς τα εμπρός / προς τα πίσω δεν λειτουργεί. Σε αυτές τις περιπτώσεις απαιτείται πλήρης αντικατάσταση του καθίσματος ή αφαίρεση και στη συνέχεια επισκευή. Σήμερα θα σας πούμε πώς να αφαιρέσετε το μπροστινό κάθισμα σε ένα VAZ 2107 με τα χέρια σας.
- κεφάλι 8;
Θυμηθείτε ότι στο προηγούμενο άρθρο εξετάσαμε πώς να αντικαταστήσουμε τα μπροστινά τακάκια φρένων σε ένα VAZ 2107 με τα χέρια μας. Απαιτείται αντικατάσταση κάθε 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, αφού διαβάσετε τις οδηγίες μας, μπορείτε να κάνετε τα πάντα σε ένα γκαράζ, χωρίς βοηθό.
Τα μπουλόνια στερέωσης του μπροστινού καθίσματος βρίσκονται τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω πλευρά, επομένως πρέπει πρώτα να σύρετε το κάθισμα μέχρι τέρμα προς τα εμπρός, όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.
Εφόσον τα μπουλόνια είναι πλέον διαθέσιμα, μπορείτε να τα ξεβιδώσετε.
Αφού απελευθερωθεί η πλάτη, μετακινήστε την καρέκλα μέχρι τέρμα πίσω για να αποκτήσετε πρόσβαση στα μπροστινά μπουλόνια. Το άκρο δεξί στρίβει παρόμοια με την πίσω πλευρά, αλλά στα αριστερά πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι με ένα κλειδί 13, όπως φαίνεται ξεκάθαρα στην παρακάτω φωτογραφία.
Στη συνέχεια, το κάθισμα μπορεί να αφαιρεθεί και να αφαιρεθεί εντελώς από το εσωτερικό του οχήματος χωρίς κανένα πρόβλημα.
Αν χρειαστεί, κάνουμε την επισκευή ή την πλήρη αντικατάστασή του και το επαναφέρουμε στη θέση του με την αντίστροφη σειρά. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε νέα μπροστινά καθίσματα για ένα VAZ 2107, τότε το κόστος τους είναι περίπου 4.000 ρούβλια ανά ένα.
Η επισκευή του καθίσματος του οδηγού στο μοντέλο VAZ 2107 πραγματοποιείται συχνότερα για δύο λόγους. Το πρώτο - στην καρέκλα, ο μηχανισμός για τη ρύθμιση της θέσης στο έλκηθρο έχει σπάσει. Το δεύτερο - η κλειδαριά της πλάτης του καθίσματος σπάει σε όρθια θέση. Η αποσυναρμολόγηση του καθίσματος είναι μια αρκετά απλή υπόθεση και πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας δύο κλειδιά - Νο. 13 και Νο. 8.
Νέα καθίσματα για να χωρέσουν
Το κάθισμα πρέπει να ωθηθεί μέχρι τέρμα προς τα εμπρός, μετά από το οποίο θα μπορείτε να δείτε δύο μπουλόνια στερέωσης στην ολίσθηση, τα οποία πρέπει να ξεβιδωθούν. Μετά από αυτό, η καρέκλα μετακινείται πίσω όσο το δυνατόν περισσότερο, δύο συνδετήρες μπροστά ξεβιδώνονται. Σε αυτή την περίπτωση, στα αριστερά πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι με ένα κλειδί Νο. 13.Μετά την εκτέλεση αυτών των ενεργειών, η καρέκλα μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί από την καμπίνα επιβατών, καθίσταται δυνατή η επισκευή της.
Οι μηχανισμοί ρύθμισης μπροστινών καθισμάτων είναι γνωστό ότι μπλοκάρουν αρκετά συχνά, επομένως μπορούν επίσης να αποσυναρμολογηθούν για τις ακόλουθες εργασίες:
καθαρισμός από βρωμιά,
εφαρμογή λιπαντικού,
επισκευή,
αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων.
Οι διαφάνειες για VAZ αποτελούνται από έναν περιοριστή, ένα στήριγμα για μια βιδωτή ράβδο, μια εσωτερική κλειδαριά οδηγού, μια ράβδο, οδηγούς, ολισθητήρες και έναν κύλινδρο με ελαστικό δακτύλιο, ένα ελατήριο, ένα μάνδαλο, έναν ενισχυτή πλάτης, έναν πείρο πλάτης, μια λαβή για μάνδαλο από τον μηχανισμό κίνησης ολίσθησης και άλλα μέρη.
Για να εκτελέσετε την εργασία, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το ελατήριο, να αφαιρέσετε το δάχτυλο από την ώθηση, να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια από τη στερέωση της ολίσθησης στο κάθισμα VAZ και να αφαιρέσετε την ολίσθηση. Μετά από αυτό, ξεβιδώνεται ο πείρος κοπής / βιδωτή ράβδος (αφαιρείται από το στήριγμα), οι ολισθητήρες κινούνται κατά μήκος των οδηγών, οι κύλινδροι με στοπ αφαιρούνται, οι ολισθητήρες αφαιρούνται. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται ανάποδα.
Εάν η κλειδαριά της θέσης της πλάτης από την καρέκλα χαλάσει, τότε στο κατάστημα πρέπει να αγοράσετε ένα τέτοιο ανταλλακτικό όπως η χτένα κλειδαριάς ή η ίδια η κλειδαριά. Τώρα πρέπει να κόψετε το σπασμένο μέρος με ένα μύλο και να το συγκολλήσετε σε νέο, αφού καλύψετε την καρέκλα σε σημεία κοντά στη συγκόλληση με ένα βρεγμένο πανί για να μην καεί. Εάν η επισκευή υποτίθεται ότι πρέπει να γίνει σε συνεργείο, τότε συνιστάται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αφαιρέσουν την επένδυση του καθίσματος, να αφαιρέσουν το αφρώδες ελαστικό, τα ελατήρια και να δώσουν μόνο το πλαίσιο, καθώς ο συγκολλητής δεν λειτουργεί πάντα με ακρίβεια. Η ταπετσαρία του καθίσματος, παρεμπιπτόντως, μπορεί να πλυθεί ή να καθαριστεί ταυτόχρονα.
Θα ήταν ωραίο να τραβήξετε μόνοι σας την ενημερωμένη καρέκλα. Για να γίνει αυτό, η παλιά ταπετσαρία του καθίσματος πρέπει να σκιστεί προσεκτικά στις ραφές, υγράνοντας τα σημεία κόλλησης στα στοιχεία από χαρτόνι με βενζίνη. Το αφαιρούμενο περίβλημα χρησιμοποιείται ως καλούπι, με βάση το οποίο κατασκευάζεται ένα κάλυμμα από κατάλληλο ύφασμα. Συλλέξτε το με κόλλα, κλωστή ή θερμοσφράγιση. Τα αφρώδη στοιχεία και τα ελατήρια ανανεώνονται και τοποθετείται νέα επένδυση στο κάθισμα.
Τα πίσω καθίσματα συχνά απαιτούν ενημέρωση της ταπετσαρίας ακριβώς λόγω της φθοράς της, αφού συνήθως φιλοξενούνται παιδιά ή κατοικίδια εδώ. Το κάθισμα στο πίσω μέρος είναι ένας καναπές, που αποτελείται από μια πλάτη και μια σέλα, τα οποία στερεώνονται σε ειδικά στοιχεία, έτσι ώστε ολόκληρη η δομή να βρίσκεται σε μια θέση.
Η πλάτη του πίσω καθίσματος αφαιρείται εύκολα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το σηκώσετε ελαφρώς έτσι ώστε οι συνδετήρες να διαχωρίζονται από τα μάνδαλα. Για να αφαιρέσετε τη σέλα, πιάστε το ένα άκρο της σέλας με τα δύο χέρια και τραβήξτε σταθερά προς τα πάνω για να την απομακρύνετε από το συγκρατητήρα. Στη συνέχεια, το ίδιο γίνεται με την άλλη πλευρά, μετά την οποία μπορείτε να προχωρήσετε στην επισκευή.
Στερέωση των μπροστινών καθισμάτων
Πολλοί ιδιοκτήτες του μοντέλου VAZ 2107, το οποίο έχει ήδη διακοπεί, θέλουν να διακοσμήσουν το εσωτερικό εγκαθιστώντας καθίσματα από άλλες μάρκες αυτοκινήτων. Αυτό ισχύει κυρίως για τα μπροστινά καθίσματα. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να δώσετε προσοχή στα προϊόντα UNP. Ποια καθίσματα είναι κατάλληλα για VAZ από τον κατάλογο της εταιρείας; Σχεδόν τα πάντα. Μπορείτε να επιλέξετε από ανατομικά καθίσματα όπως Boxer, Racer, Sport και άλλα.Είναι αρκετά ελαφριά γιατί το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό fiberglass, έχουν ατσάλινο πλαίσιο και σχήμα κάδου με πλαϊνά στηρίγματα, που αυξάνει την ποιότητα οδήγησης. Οι πλάτες των καθισμάτων έχουν συχνά ενισχυτικά μαξιλαράκια και το προσκέφαλο είναι ενσωματωμένο. Τα καθίσματα έχουν μικρό πάχος ακριβώς λόγω του fiberglass, που δίνει επιπλέον χώρο στους επιβάτες που κάθονται πίσω.
Τα αθλητικά καθίσματα UNP είναι τέλεια για το VAZ 2107. Έχουν μέγιστη πλευρική στήριξη, μονοκόμματη κατασκευή, ενσωματωμένο προσκέφαλο, επιτρέπουν την τοποθέτηση αθλητικών ζωνών (3-6 σημεία σύνδεσης), πρόσθετα μαξιλάρια, συμπεριλαμβανομένου του οσφυϊκού φουσκώματος. Όλα τα προϊόντα UNP ενσωματώνονται εύκολα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο λόγω της παρουσίας προσαρμογέων για εγκατάσταση, οι οποίοι πωλούνται μαζί με τα καθίσματα. Στην περίπτωση του VAZ 2107, μιλάμε για ολισθαίνοντα και πλαϊνά στηρίγματα στήριξης.
VIDEO
Η εγκατάσταση ενός αθλητικού ή ανατομικού καθίσματος αυτοκινήτου δεν είναι μια φθηνή απόλαυση, έτσι πολλοί αυτοκινητιστές θέλουν να μάθουν εάν τα καθίσματα από ένα ξένο αυτοκίνητο είναι κατάλληλα για το VAZ 2107. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι σχεδόν ό,τι περνάει σε μέγεθος μπορεί να παρασχεθεί, εάν είναι δυνατό να πραγματοποιηθούν εργασίες συγκόλλησης υψηλής ποιότητας. Για παράδειγμα, στο "επτά" μπορείτε να δοκιμάσετε να βάλετε ανταλλακτικά από την Opel (Vectra A, Cadet) ή από το Skyline.
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η εγκατάσταση μη εγγενών καθισμάτων μπορεί να εγείρει ερωτήματα από τις ρυθμιστικές αρχές, καθώς μια τέτοια λειτουργία θεωρείται αλλαγή στο σχεδιασμό του μηχανήματος.
Ναί. μμμμ πολύ ενδιαφέρον, περισσότερο σε αυτή την περίπτωση. αποδεικνύεται ότι το έλκηθρο πρέπει να πεταχτεί. εξάλλου υπάρχουν διαφορετικά ράφια από διαφορετικές πλευρές. και τα κουμπώματα για το ίδιο το κάθισμα και το έλκηθρο είναι τα ίδια.
Δεν ήμουν πολύ τεμπέλης και πήγα στο πάρκινγκ, ξεβίδωσα τα πλαστικά τακάκια στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού, στο κάθισμα διαφορετικών στηριγμάτων κάνναβης, δηλαδή. αυτοί οι συνδετήρες που είναι προσαρτημένοι στο τούνελ έχουν χαμηλότερο ύψος από αυτούς που είναι στερεωμένοι στην περιοχή των θυρών, αντίστοιχα, τα καθίσματα δεν μπορούν να χωρέσουν το ένα αντί για το άλλο, επειδή οι σύνδεσμοι, όπως έγραψα παραπάνω, έχουν διαφορετικά ύψη . σε βάρος του έλκηθρου, ξεβιδώνουν πραγματικά, και ίσως μπορούν ακόμη και να αλλάξουν το ένα αντί για το άλλο.
τέτοιες χτένες πωλούνται σε αγορές και αντιπροσωπείες αυτοκινήτων με ανταλλακτικά για βάζα.
Αποσυναρμολογήστε και συναρμολογήστε τους μηχανισμούς στα καθίσματα που αφαιρέσατε.
Μηχανισμοί ρύθμισης μπροστινών καθισμάτων fret classic
1 - οδηγός ολίσθησης
2 - ρυθμιστικά διαφανειών
3 - ρολό
4 - δακτύλιος από καουτσούκ
5 - περιοριστής
6 - μάνταλο ολίσθησης
7 - συγκράτηση της εσωτερικής ράγας οδήγησης
8 - ενισχυτής πλάτης καθίσματος
9 - ώθηση
10 - άνοιξη
11 - καρφίτσα
12 - βιδωτή ράβδος με τη λαβή του μηχανισμού κλίσης της πλάτης καθίσματος
13 - λαβή του μάνταλου του μηχανισμού κίνησης της ολίσθησης
14 - βραχίονας βιδωτής ράβδου
Αποσυνδέστε το ελατήριο 10 και χτυπήστε τη ράβδο πρόσδεσης 9. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν την ολίσθηση στο κάθισμα και αφαιρέστε τα. Αφαιρέστε τον πείρο 11 και τη βιδωτή ράβδο 12 από το στήριγμα 14. Μετακινώντας τους ολισθητήρες 2 κατά μήκος των οδηγών 1, αφαιρέστε τους κυλίνδρους 3 και το πώμα 5, αφαιρέστε τους ολισθητήρες από τους οδηγούς.
Συναρμολογήστε ξανά τους μηχανισμούς των καθισμάτων με την αντίστροφη σειρά.
Το κύριο πρόβλημα με τα μπροστινά καθίσματα του VAZ 2107 είναι η βλάβη του όταν η πλάτη δεν είναι στερεωμένη σε όρθια θέση ή η αστοχία του μηχανισμού ρύθμισης (σε τσουλήθρα). Σε αυτές τις περιπτώσεις ή κατά την αντικατάσταση, τα μπροστινά καθίσματα θα πρέπει να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο.
Για να εκτελέσουμε αυτήν την επισκευή σε ένα VAZ "κλασικό", χρειαζόμαστε το ακόλουθο εργαλείο:
Οι βίδες στερέωσης του μπροστινού καθίσματος βρίσκονται τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω πλευρά, επομένως πρέπει πρώτα να μετακινήσετε το κάθισμα μέχρι τέρμα προς τα εμπρός, όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα:
Εφόσον τα μπουλόνια είναι πλέον διαθέσιμα, μπορείτε να τα ξεβιδώσετε:
Αφού απελευθερωθεί η πλάτη, μετακινήστε την καρέκλα μέχρι τέρμα πίσω για να αποκτήσετε πρόσβαση στα μπροστινά μπουλόνια. Το πιο δεξιό σβήνει παρόμοια με την πίσω πλευρά, αλλά στα αριστερά πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι με ένα κλειδί 13, όπως φαίνεται ξεκάθαρα στην παρακάτω φωτογραφία:
Στη συνέχεια, το κάθισμα μπορεί να αφαιρεθεί και να αφαιρεθεί εντελώς από το εσωτερικό του οχήματος χωρίς κανένα πρόβλημα.
Αν χρειαστεί, κάνουμε την επισκευή ή την πλήρη αντικατάστασή του και το επαναφέρουμε στη θέση του με την αντίστροφη σειρά. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε νέα μπροστινά καθίσματα για ένα VAZ 2107, τότε η τιμή τους είναι περίπου 3500 ρούβλια ανά ένα.
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Ομάδα: Προχωρημένοι χρήστες
Υπάρχει επίσης τρόπος: ένας σε ένα ταξί είδε πώς τύλιξε με δεξιοτεχνία μια ζώνη ασφαλείας γύρω από την πλάτη του και κράτησε τα πάντα!
Το κύριο πρόβλημα με τα μπροστινά καθίσματα του VAZ 2107 είναι η βλάβη του όταν η πλάτη δεν είναι στερεωμένη σε όρθια θέση ή η αστοχία του μηχανισμού ρύθμισης (σε τσουλήθρα). Σε αυτές τις περιπτώσεις ή κατά την αντικατάσταση, τα μπροστινά καθίσματα θα πρέπει να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο.
Για να εκτελέσουμε αυτήν την επισκευή σε ένα VAZ "κλασικό", χρειαζόμαστε το ακόλουθο εργαλείο:
Κεφάλι 8
Επέκταση
Λαβή καστάνιας
Κλειδί ανοιχτού άκρου 13
Οι βίδες στερέωσης του μπροστινού καθίσματος βρίσκονται τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω πλευρά, επομένως πρέπει πρώτα να μετακινήσετε το κάθισμα μέχρι τέρμα προς τα εμπρός, όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα:
Εφόσον τα μπουλόνια είναι πλέον διαθέσιμα, μπορείτε να τα ξεβιδώσετε:
Αφού απελευθερωθεί η πλάτη, μετακινήστε την καρέκλα μέχρι τέρμα πίσω για να αποκτήσετε πρόσβαση στα μπροστινά μπουλόνια. Το πιο δεξιό σβήνει παρόμοια με την πίσω πλευρά, αλλά στα αριστερά πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι με ένα κλειδί 13, όπως φαίνεται ξεκάθαρα στην παρακάτω φωτογραφία:
Στη συνέχεια, το κάθισμα μπορεί να αφαιρεθεί και να αφαιρεθεί εντελώς από το εσωτερικό του οχήματος χωρίς κανένα πρόβλημα.
Αν χρειαστεί, κάνουμε την επισκευή ή την πλήρη αντικατάστασή του και το επαναφέρουμε στη θέση του με την αντίστροφη σειρά. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε νέα μπροστινά καθίσματα για ένα VAZ 2107, τότε η τιμή τους είναι περίπου 3500 ρούβλια ανά ένα.
- γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ;
- κατσαβίδι (Phillips).
Ανοίξτε διάπλατα την πόρτα του αυτοκινήτου για να αφαιρέσετε το πίσω κάθισμα. Στη συνέχεια, βρείτε τη μικρή λαβή από την κλειδαριά μαξιλαριού. Βρίσκεται κάτω από το μαξιλάρι στο πλάι. Πιέστε αυτή τη λαβή χωρίς να καταβάλετε μεγάλη προσπάθεια για να μην τη σπάσετε, καθώς θα είναι δύσκολο να βρείτε το ίδιο πουθενά αλλού. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί για να τραβήξετε το μαξιλάρι προς τα έξω σηκώνοντας την άκρη του μαξιλαριού. Στη συνέχεια, γυρίστε το αυτοκίνητο και κάντε το ίδιο από την άλλη πλευρά. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε όλα τα άκρα του μαξιλαριού του καθίσματος να αποσυνδεθούν από τις αυλακώσεις. Τραβήξτε τα μαξιλάρια έξω από την καμπίνα επιβατών ανασηκώνοντάς τα ελαφρά.
Τοποθετήστε τα προσκέφαλα στη χαμηλότερη θέση και, χρησιμοποιώντας σημαντική δύναμη, τραβήξτε τα μέχρι να σταματήσουν. Για να βγάλετε τα προσκέφαλα από την πλάτη του πίσω καθίσματος, πρέπει να απλώσετε το χέρι σας στο μάνταλο και να το πιέσετε.
Αναζητήστε τον ιμάντα συγκράτησης στην πλάτη του καθίσματος και αρχίστε να τον τραβάτε προς τα πάνω. Εάν τα καθίσματα στην καμπίνα έχουν υποστεί στένωση, μπορεί να μην το νιώσετε την πρώτη φορά. Αλλά να είστε σίγουροι ότι είναι εκεί ούτως ή άλλως.Είναι πιθανό το μάνδαλο να μπλοκάρει κατά τη λειτουργία και μετά προσπαθήστε ξανά αρκετές φορές. Εάν το αποτέλεσμα εξακολουθεί να μην έχει επιτευχθεί, λιπάνετε αυτόν τον μηχανισμό με λιθόλη και, στη συνέχεια, αφαιρέστε όλα τα στοιχεία.
Για να αφαιρέσετε το μπροστινό κάθισμα αυτοκινήτου, τοποθετήστε το μοχλό στη μεσαία θέση. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια και στις δύο πλευρές των δρομέων, μετά σπρώξτε το μοχλό και μετακινήστε το κάθισμα όσο το δυνατόν πιο μπροστά και, στη συνέχεια, αμέσως προς τα πάνω όσο το δυνατόν περισσότερο. Μετά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, το κάθισμα θα πρέπει να αποσπαστεί ανεξάρτητα από τους δρομείς στους οποίους είναι στερεωμένος.
Βρείτε το μπουλόνι που συνδέει την πλάτη με το κάθισμα και ξεβιδώστε το εάν θέλετε να αφαιρέσετε το κάθισμα τμηματικά. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τον τροχό ρύθμισης της πλάτης από το κάθισμα. Βρίσκεται στο πλάι του καθίσματος. Στη συνέχεια, αφαιρέστε αυτήν την πλάτη από τις αυλακώσεις του καθίσματος και αφαιρέστε την προσεκτικά από την καμπίνα επιβατών.
VIDEO
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου των επτά είναι εξοπλισμένο με ένα ζευγάρι μπροστινά καθίσματα, τα οποία είναι ξεχωριστά και πίσω αδιαχώριστα. Η αφαίρεση και η επακόλουθη εγκατάσταση των μπροστινών καθισμάτων του VAZ 2107 είναι του ίδιου τύπου, επομένως, θα αναλύσουμε τη διαδικασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του οδηγού.
Πρώτα από όλα, μετακινούμε το κάθισμα μέχρι τέρμα προς τα εμπρός και αναζητούμε δύο μπουλόνια στους δρομείς, τους οποίους ξεβιδώνουμε. Για να μην περιστρέφονται τα μπουλόνια με ένα κλειδί, κρατάμε την κεφαλή του μπουλονιού να μην περιστρέφεται και με το δεύτερο ξεβιδώνουμε το ίδιο το παξιμάδι.
Στη συνέχεια, κάνουμε το αντίθετο, μετακινούμε το κάθισμα μέχρι τέρμα πίσω και ξεβιδώνουμε τα δύο μπουλόνια μπροστά.
Έτσι, έχοντας ξεβιδώσει όλα τα μπουλόνια στερέωσης, ανεβάζουμε λίγο το κάθισμα και το βγάζουμε από το αυτοκίνητο. Αφού αφαιρεθεί το μπροστινό κάθισμα του VAZ 2107 από το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε προληπτική επιθεώρηση της ολίσθησης, την κατάσταση των ελατηρίων της σέλας, να ελέγξετε την κατάσταση του μαξιλαριού πλήρωσης και την ακεραιότητα των καλυμμάτων. Οι ολισθήσεις πρέπει να λιπαίνονται γενναιόδωρα με λιθόλη και να αναπτύσσονται εάν κινούνται με εμπλοκή.
Ελέγχουμε επίσης την κατάσταση των ελατηρίων της σέλας, ίσως κάποια από αυτά να μην κρατούν ήδη καλά και πρόκειται να ξεκολλήσουν. Τέτοια ελατήρια πρέπει να κολληθούν με ηλεκτροσυγκόλληση τόξου.
Ελέγξτε την κατάσταση του αφρού, σε εκείνα τα σημεία όπου έχει ήδη υποχωρήσει και θρυμματιστεί αρκετά, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει είτε να αγοράσετε ένα καινούργιο σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων είτε να κόψετε μόνοι σας κατάλληλα κομμάτια. Ελέγξτε την κατάσταση των καλυμμάτων, ίσως αρχίσουν να αποκλίνουν σε ορισμένα σημεία στις ραφές ή να σκουπίζονται, τέτοιες περιοχές πρέπει επίσης να επισκευαστούν.
Κάνουμε το ίδιο με το δεύτερο μπροστινό κάθισμα, εάν απαιτείται. Αυτό ολοκληρώνει τις εργασίες επισκευής. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.
Δεν είναι ασυνήθιστο τα μπροστινά καθίσματα του VAZ 2107 σας να χαλάνε απλώς. Τις περισσότερες φορές, το εξάρτημα συγκράτησης της πλάτης καθίσματος αποτυγχάνει σε όρθια θέση. Υπάρχει επίσης μια κατάσταση όταν ο ίδιος ο μηχανισμός προσαρμογής στη διαφάνεια αποτυγχάνει. Αυτή η φωτογραφική αναφορά δείχνει λεπτομερώς πώς να αντικαταστήσετε τα μπροστινά καθίσματα σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2107. Η ίδια η διαδικασία αντικατάστασης είναι πολύ απλή, αν όχι στοιχειώδης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το φωτορεπορτάζ είναι κατάλληλο για όλα τα κλασικά μοντέλα VAZ, αφού ο σχεδιασμός των καθισμάτων τους είναι σχεδόν πανομοιότυπος.
Για να εκτελέσετε αυτήν την ενέργεια από τα εργαλεία, χρειάζεστε μόνο ένα ζευγάρι κλειδιά: για 8 και 13.
Δεν βρήκατε απάντηση στην ερώτησή σας;
Ρωτήστε στα σχόλια. Θα απαντήσουμε σίγουρα!
Γεια σε όλους! Με λένε Μιχαήλ, τώρα θα σας πω μια ιστορία για το πώς κατάφερα να ανταλλάξω ένα dvenashka με ένα Camry του 2010. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι με ενόχλησαν άγρια οι βλάβες των δύο, σαν να μην χάλασε τίποτα σοβαρό, αλλά τα μικρά πράγματα, διάολε, τόσα πολλά πράγματα που πραγματικά άρχισαν να εξοργίζονται. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο σε ξένο. Η επιλογή έπεσε στο ταγιέτ Camry των δέκατων.
Ο λόγος της επισκευής είναι φλυαρία. Αποσυναρμολογήσαμε το προσκέφαλο και διαπιστώσαμε ότι ο χάλυβας γλιστράει δυνατά πάνω στον χάλυβα και δεν υπάρχουν άλλα κενά για να σφίξουμε πιο δυνατά τους σφιγκτήρες. Εισάγουμε το I στους σφιγκτήρες της χάλκινης λωρίδας.
Συναρμολόγηση πλάτης και προσκέφαλου με την αντίστροφη σειρά. Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή των καθισμάτων VAZ, μένει μόνο να το εγκαταστήσετε ξανά στο αυτοκίνητο.
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία το Special Nano Film για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία το Special Nano Film για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.
Η λειτουργία εμφανίζεται χρησιμοποιώντας ένα κάθισμα συνοδηγού ως παράδειγμα. Το κάθισμα του οδηγού αφαιρείται με τον ίδιο τρόπο.
Αφαίρεση του μπροστινού καθίσματος από αυτοκίνητο vaz 2107
3. Μετακινήστε το κάθισμα μέχρι τέρμα πίσω και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 8 mm για να ξεβιδώσετε το μπουλόνι της μπροστινής στερέωσης της εξωτερικής ράγας οδήγησης.
4. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής 13 mm, ξεβιδώστε το παξιμάδι του μπουλονιού της μπροστινής στερέωσης της εσωτερικής ράγας οδήγησης και αφαιρέστε το μπουλόνι.
5. Έχοντας σηκώσει το κάθισμα, το βγάζουμε από την καμπίνα επιβατών του VAZ 2107 από την μπροστινή πόρτα.
Τοποθέτηση του μπροστινού καθίσματος σε αυτοκίνητο vaz 2107
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή καθίσματος VAZ 2107, σου δείχνω την αντικατάσταση του μηχανισμού ασφάλισης στο κάθισμα. Προσοχή με μια τέτοια δυσλειτουργία είναι επικίνδυνο να οδηγείτε στους δρόμους.
τώρα είμαι στο Instagram Η ιστορία της δημιουργίας του "επτά" VAZ-2107. Φτιάξτο μόνος σου επισκευή καθισμάτων αυτοκινήτου. Γρήγορα και δωρεάν. Ακόμα και ένας μαθητής μπορεί να το διαχειριστεί! VAZ 2105 - αντικατάσταση λαμπτήρων P21W με λαμπτήρες LED. Δοκιμαστική σύγκριση. Αλλάζουμε το κάθισμα για ένα VAZ από το Ford Mondeo, όλη η διαδικασία τοποθέτησης των μπροστινών καθισμάτων. Πώς να αντικαταστήσετε τα αθόρυβα μπλοκ των κάτω βραχιόνων VAZ χωρίς εξολκέα. 100% ΣΙΩΠΗ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝ ΓΙΑ 700R / ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ZhIGULY. Ηχομονωτικές κάρτες πόρτας. Αντικατάσταση εργοστασιακών καπακιών. VAZ 2107. Φιλμ 5D Carbon κάτω από βερνίκι. Εσωτερικά διακοσμητικά στοιχεία. Ποιος θα αγοράσει το 2016 VAZ-2107; Πανό τορπίλης VAZ 2106. ανασκόπηση βίντεο για τη βελτίωση του αυτοκινήτου VAZ 2107. Μαγείρεμα και βάψιμο της πτέρυγας του VAZ 2102. Μέρος 2ο. Κονσόλα υποβραχιόνιου και επένδυση πάνελ VAZ 2106 Επισκευή καθίσματος Αντικατάσταση μπροστινού μέρους της ταπετσαρίας καθίσματος. Εσωτερικές ταπετσαρίες Φτιάξτο μόνος σου: στέγες, κολώνες, γείσο LDV Maxus Maxus HD.
VIDEO
VIDEO
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή καθίσματος VAZ 2107, σου δείχνω την αντικατάσταση του μηχανισμού ασφάλισης στο κάθισμα. Προσοχή με μια τέτοια δυσλειτουργία είναι επικίνδυνο να οδηγείτε στους δρόμους.
τώρα είμαι στο Instagram
Καθαρισμός και λίπανση, συντήρηση και ρύθμιση κλειδαριών θυρών σε αυτοκίνητα VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, NIVA cleaner - degreaser Μονάδες premium cleaner WURTH - τέχνη ψεκασμού: 008901087 - 500 ml; γράσο - σπρέι Grease WURTH HHS 2000 - art: 0893-106 - 500ml, 0893.106.1 - 150ml. Αργότερα θα αφαιρεθεί το 2ο μέρος, συντήρηση, επισκευή και λίπανση με αφαίρεση κλειδαριών.
VAZ 2105-07, Επείγουσα επισκευή του μπροστινού φτερού.
Επένδυση καθισμάτων VAZ 2107.
Νέο φιλμ λακαρισμένο carbon 5D. Πιο κοντά σε πραγματικό άνθρακα, αλλά γρατσουνίζεται εύκολα. Μεγάλη ποικιλία από 5D ανθρακονήματα στο AliExpress:
Σε αυτό το βίντεο θα σας δείξω πώς να αλλάξετε σωστά τις λάμπες στο ταμπλό σε LED! Η ασθένεια στα κλασικά είναι ο ασθενής φωτισμός του πίνακα στο σκοτάδι! 🔴 ΠΡΟΣΟΧΗ. ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗΝ ΑΛΛΑΖΕΤΕ ΤΗΝ ΛΑΜΠΑ ΟΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΙΩΣ Η Ετικέτα της ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Επένδυση του σαλονιού στο VAZ 2107. Μπροστινά καθίσματα με Ford Mondeo. Ο πίσω καναπές είναι εγγενής, επτά. Υλικό Οικολογικό δέρμα AutoKhortitsa
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή καθίσματος VAZ 2107, σου δείχνω την αντικατάσταση του μηχανισμού ασφάλισης στο κάθισμα.Προσοχή με μια τέτοια δυσλειτουργία είναι επικίνδυνο να οδηγείτε στους δρόμους.
τωρα ειμαι στο Instagram ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ VAZ 2101-07 10112014251. ΓΕΝΙΕΙΑ ΣΤΟ VAZ-2107 ΜΕΙΩΣΕΙΣ και θερμαινόμενα καθίσματα. Εγκατάσταση ενσωματωμένου υπολογιστή «STATE» στο VAZ 2107. Συντονισμός του σαλονιού VAZ Αντικατάσταση καθισμάτων για 2000 ρούβλια. VAZ-2107 TRANSFER. Ύποπτοι ήχοι στην περιοχή των αντίζυγων, δόνηση κ.λπ. Σπιτικές ακουστικές κάρτες για δυνατό μέτωπο (μέρος-1). ΣΩΣΤΗ ΑΝΤΛΗΣΗ φρένων VAZ classic (LADA 2101-07). Πώς να αντικαταστήσετε τα αθόρυβα μπλοκ των κάτω βραχιόνων VAZ χωρίς εξολκέα. TAZ 2107 με τορπίλη από την Camry.
VIDEO Πιθανώς, αυτό είναι εντελώς γελοίο, αλλά σήμερα δημοσιεύω ένα άλλο άρθρο σχετικά με την επισκευή ενός σπασμένου τμήματος των αυτοκινήτων VAZ, τα οποία, ως συνήθως, αξίζουν ήδη μια δεκάρα. Μου ζήτησε να γράψω αυτό το άρθρο από μια άλλη βλάβη του αυτοκινήτου μου, δηλαδή την κλίση της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού. Δεν ξέρω ποιον οδήγησα τόσο βαριά (και δεν βομβάρδισα ποτέ), αλλά στο κάθισμα του συνοδηγού, η χτένα του ρυθμιστή ήταν εντελώς κομμένη και η πλάτη δεν ήταν καθόλου στερεωμένη σε καμία θέση, αναποδογυρίζοντας στην πλάτη κάθισμα όταν προσπαθείτε να ακουμπήσετε πάνω του. Φυσικά, ήμουν πολύ τεμπέλης για να πάω στο σέρβις και αποφάσισα να δω μόνος μου τι είχε σπάσει εκεί και αν ήταν δυνατό να το φτιάξω μόνος μου.
Γενικά, αυτή η ανάλυση συμβαίνει στο Zhiguli αρκετά συχνά. Συνήθως, για επισκευές, αφαιρείται μια καρέκλα, κόβεται μια χτένα που συγκολλάται με συγκόλληση και συγκολλάται μια νέα. Αλλά στο σπίτι, θα ήταν δυνατό να γίνει χωρίς συγκόλληση, απλώς τρυπώντας τα σημεία συγκόλλησης με σημείο, κόβοντας τη ραφή συγκόλλησης με μια σμίλη και βιδώνοντας μια νέα χτένα στη θέση της μέσα από τις τρυπημένες οπές. Αλλά δεν είχα χρόνο να ψάξω για χτένα και είχα ήδη πάρει το τρυπάνι από τη ντάκα στη Μόσχα (και άρχισα να το επισκευάζω στη ντάκα). Ως εκ τούτου, αποφάσισα απλώς να διορθώσω την κλίση της πλάτης του καθίσματος σε μία θέση, καθώς κανένας από τους πιθανούς επιβάτες δεν προσπαθεί ιδιαίτερα να τη ρυθμίσει.
Έτσι, η τεχνική για τη γρήγορη στερέωση της κλίσης της πλάτης ενός καθίσματος αυτοκινήτου VAZ-2107 σε περίπτωση θραύσης της χτένας:
1. Αφαιρέστε την καρέκλα. Για να το κάνουμε αυτό, μετακινούμε την καρέκλα μέχρι τέρμα πίσω, ξεβιδώνουμε τα δύο μπροστινά μπουλόνια στις κάτω ράγες της, μετά μετακινούμε την καρέκλα μέχρι τέρμα προς τα εμπρός και ξεβιδώνουμε τα δύο πίσω μπουλόνια στους ίδιους δρομείς. Βγάζουμε την καρέκλα και την αναποδογυρίζουμε σαν να την βάζουμε στα τέσσερα. Μελετάμε το κάτω μέρος, ιδιαίτερα το ίδιο το μάνδαλο.
Η εικόνα δείχνει την ανακλινή κλειδαριά της πλάτης με σπασμένες χτένες. Λόγω των δοντιών, το τμήμα 1 πρέπει να στερεωθεί στο μέρος 2, αλλά επειδή τα δόντια του μέρους 2 είναι σπασμένα, δεν πραγματοποιείται στερέωση.
Ωστόσο, όπως γνωρίζετε, στο Zhiguli όλες οι λεπτομέρειες έχουν πονηρές σχεδιαστικές δυνατότητες, οι οποίες, όπως ήταν, είναι ειδικά καθορισμένες ώστε να μπορούμε να επισκευάσουμε ή να τροποποιήσουμε αυτές τις λεπτομέρειες. Δώστε προσοχή στις αυλακώσεις του μέρους 2, που σημειώνονται με βέλη στο σχήμα. Έχουν περίπου το ίδιο πλάτος με την απόσταση μεταξύ των άκρων για το μέρος 1 (στην πραγματικότητα λίγο πιο φαρδιά). Αυτό μας επιτρέπει να αποτυπώσουμε εύκολα αυτά τα δύο μέρη οδηγώντας στο τμήμα που φαίνεται στην επόμενη φωτογραφία.
2. Φτιάχνουμε συγκρατητή. Είναι εύκολο να το φτιάξετε από μια αρκετά συνηθισμένη μεταλλική λωρίδα, ένα κομμάτι της οποίας μπορείτε πάντα να βρείτε ψαχουλεύοντας καλά στα δικά σας υπόστεγα ή των γειτόνων. Βρήκα μια τέτοια λωρίδα και το πλάτος της αποδείχθηκε ακριβώς ίσο με την απόσταση μεταξύ των ακραίων σημείων των αυλακώσεων και το πάχος ήταν ακριβώς ίσο με το πλάτος των αυλακώσεων, κάτι που είναι σημαντικό για την εξάλειψη της αντίδρασης. Απομένει μόνο να κόψουμε μια τομή στο κέντρο και να περιορίσουμε ελαφρώς το πάχος της πλάκας στη σμύριδα εντός των ορίων που υποδεικνύονται από τις κόκκινες γραμμές, καθώς, όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, η απόσταση μεταξύ των άκρων του μέρους 2 είναι ελαφρώς μικρότερη από το πλάτος των ίδιων των αυλακώσεων, άρα και του πάχους του εξαρτήματος.
3. Ρυθμίστε τώρα το επιθυμητό επίπεδο κλίσης και σφυρηλατήστε το συγκρατητήρα στη θέση του με ένα σφυρί, προσέχοντας τον προσανατολισμό του (ένα στενό δόντι - σε μια ρηχή αυλάκωση, μια φαρδιά - σε μια βαθιά):
Αντί για πλάκα συγκράτησης, μπορείτε πιθανώς να χρησιμοποιήσετε μεγάλες βίδες με αυτοκόλλητο, βιδωμένες είτε στις οπές που σχηματίζονται από τις αυλακώσεις και τις νευρώσεις που είναι ευθυγραμμισμένες με αυτές, είτε ανάμεσα στις νευρώσεις και τα σπασμένα δόντια της χτένας. Αλλά αυτή η στερέωση δεν μου φάνηκε αρκετά αξιόπιστη.
4.Αφού εισαγάγετε το συγκρατητήρα στις αυλακώσεις και σφίξετε σφιχτά το τμήμα 1 με την αποκοπή του, λυγίζουμε ελαφρώς ένα από τα δόντια στην αντίθετη πλευρά με ένα χοντρό κατσαβίδι, ώστε να μην μπορεί να πέσει αυθόρμητα το συγκρατητήρα:
Έφτιαξα το συγκρατητήρα ύψους 50 mm, αλλά, όπως μπορείτε να δείτε, μπορεί να γίνει μερικά εκατοστά λιγότερο. Το μέγεθός του δεν έχει σημασία.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
5. Τα πάντα. Αναποδογυρίζουμε την καρέκλα και τη βάζουμε στη θέση της με την αντίστροφη σειρά. Τώρα μπορείτε να οδηγείτε μέχρι να καλέσετε ένα σέρβις αυτοκινήτου ή μέχρι να παραδώσετε το αυτοκίνητο στα σκουπίδια.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
Επισκευή καθισμάτων VAZ 2107 παράγεται για δύο λόγους:
Κόψτε το παλιό περίβλημα ανοιχτό στις ραφές.
