Επισκευή Opel aguila φτιάξε μόνος σου

Το Opel Agila, όπως και κάθε άλλο αυτοκίνητο, είναι επιρρεπές σε δυσλειτουργίες και βλάβες, οι οποίες με τη σειρά τους, στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορούν να επισκευαστούν με το χέρι. Για να κάνετε μια ποιοτική επισκευή του Opel Aguila με τα χέρια σας, πρέπει να έχετε κάποιες τεχνικές γνώσεις. Επίσης, πρέπει να έχετε αναλώσιμα, ανταλλακτικά αυτοκινήτου (διάφορα φίλτρα, ιμάντες, φλάντζες, διάφορα λάδια και υγρά κ.λπ.).

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή του Opel Agila, απαιτείται διαγνωστικός έλεγχος υψηλής ποιότητας τέτοιων στοιχείων της δομής του αυτοκινήτου όπως ο κινητήρας, η ανάρτηση, το κιβώτιο ταχυτήτων, το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός. Φυσικά, μπορείτε να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες για την επισκευή του Opel Aguila, αλλά αυτό θα απαιτήσει σημαντικό χρηματικό ποσό για τις παρεχόμενες υπηρεσίες και τις εργασίες επισκευής. Ορισμένες λειτουργίες για το σέρβις του αυτοκινήτου πρέπει να εκτελούνται συνεχώς στο τέλος μιας ορισμένης χιλιομετρικής απόστασης. Μετά τη λήξη των 7-10 χιλιομέτρων, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στον κινητήρα του αυτοκινήτου, τα φίλτρα (λάδι, αέρα και σαλόνι). Οι κάτοχοι ενός Opel Aguila με βενζινοκινητήρα θα πρέπει να αντικαθιστούν τα μπουζί κάθε σαράντα χιλιάδες χιλιόμετρα. Για τους κατόχους της πετρελαιοκίνητης έκδοσης του Opel Agila, οι προθερμαντήρες ανανεώνονται κάθε εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το Opel Aguila χαρακτηρίζεται από μια σειρά από τις πιο συνηθισμένες βλάβες και δυσλειτουργίες. Εδώ είναι μερικά από αυτά:

• συναρμολόγηση κακής ποιότητας του φίλτρου καυσίμου, η οποία οδηγεί στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο αρχίζει να συσπάται, σταματά.
• πλαστικό χαμηλής ποιότητας, λόγω του οποίου εμφανίζεται ένα τρίξιμο στην καμπίνα (διορθώνεται με τη χρήση υλικού όπως "antiskrip").
• ανομοιόμορφη φθορά των τακακιών και των δίσκων των φρένων, η οποία συμβαίνει λόγω οξίνισης των εμβόλων της δαγκάνας.
• διαρροή του ψυγείου ψύξης στις συνδέσεις με το πλευρικό τμήμα.
• προβλήματα υδραυλικού τιμονιού?
• δυσλειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων που σχετίζονται με γρήγορη έξοδο από την κατάσταση λειτουργίας των ρουλεμάν.

Έτσι, έχοντας κάποιες γνώσεις, έχοντας σπουδάσει ειδική βιβλιογραφία, έχοντας αγοράσει βασικά αναλώσιμα και ανταλλακτικά, είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε το Opel Aguila με τα χέρια σας στο γκαράζ. Η αυτοεξυπηρέτηση και η εξάλειψη μικροπροβλημάτων θα εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα για την επίσκεψη σε υπηρεσίες αυτοκινήτου.

Αποφάσισα να κάνω ένα ισχυρό MOT, χωρίς να περιμένω 100.000 χλμ. και να το χρονομετρήσω στην αρχή της χειμερινής λειτουργίας.

-Άλλαξαν οι τροχοί για το χειμώνα, αφού το δεύτερο σετ συναρμολογείται σε στάμπες.

-αντικατάσταση δισκόφρενων, και μετά ήταν οι συγγενείς.

- ρίξε μισό λίτρο λάδι στο κουτί.

-Καλά και τσεκάροντας όλα τα άλλα.

Έπρεπε να αγοράσω μια νέα τάπα αποστράγγισης, γιατί το παλιό νήμα ήταν πολύ κακό.

Το πιο ενδιαφέρον συνέβη την επόμενη μέρα, μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών.

Όπως λέει και η παροιμία, δεν υπάρχει τίποτα πιο μόνιμο από το προσωρινό. Το αγόρασα για διάλειμμα, αλλά ταξιδεύω δύο χρόνια τώρα και είμαι πολύ ικανοποιημένος.

Έτσι πέρασαν τα δύο χρόνια ιδιοκτησίας της Agusha και θα ήθελα να συνοψίσω τα αποτελέσματα.

Απλώς δεν υπάρχει εναλλακτική σε αυτό το αυτοκίνητο, ειδικά σε αυτό το σημείο τιμής.

Αυτό τελικά δεν χαλάει, αλλά μόνο οδηγεί και οδηγεί. Φυσικά, δεν τον αναγκάζω ποτέ και δεν πηγαίνω στον αυτοκινητόδρομο για περισσότερα από 120 km / h, αλλά προσπαθώ να οδηγώ όχι περισσότερο από 110 km / h. Όλο το καλοκαίρι και μέρος του φθινοπώρου πρέπει να πάνε στη χώρα. Από αυτή την άποψη, τα χιλιόμετρα ήταν 400 χιλιόμετρα την εβδομάδα.

Λοιπόν, τώρα ήρθε η ώρα να συμπληρώσουμε και να πούμε τι συνέβη πρόσφατα.

Τον τελευταίο μήνα, τα Σαββατοκύριακα στη ντάτσα, ασχολήθηκα με το να φέρω την agusha στο μυαλό και την πλήρη τελειότητα. Το σχέδιο ήταν πολύ απλό και ορθολογικό.

- Πρώτα, κάντε σούπερ πλύσιμο και καθάρισμα μετά τον χειμώνα.

- Βάλτε θερμαινόμενους καθρέφτες.

- Αφαιρέστε όλα τα καλώδια και τη μύτη κάτω από το περίβλημα και την τορπίλη.

- Βάλτε επιπλέον φωτισμό όπου χρειάζεται.

- Αντικαταστήστε τα μπροστινά τακάκια.

Γενικά, σε τρεις μέρες άδεια, ανάμεσα σε φρυγανιές και κεμπάπ, σιγά σιγά τα κατάφερνα όλα.

Πραγματικά δεν ήθελα να μείνω χωρίς αυτοκίνητο για την περίοδο του αμαξώματος - βαψίματος. Ο παγετός ήταν αξιοπρεπής και το αυτοκίνητο χρειάζεται κάθε μέρα.

Η τιμή του τεύχους είναι 10.000 πινέλα με αμάξωμα, 5.000 νέα κινέζικα τζάμια με τοποθέτηση και 2.000 για να αποσυναρμολογήσετε και να συναρμολογήσετε όλα αυτά. Με την πάροδο του χρόνου, λειτουργεί για 4-5 ημέρες.

Αποφάσισα να πάω από την άλλη, πιο γρήγορα, φθηνότερα και κατά κάποιο τρόπο ακόμα καλύτερα.

Βρήκα έναν δότη στο Tyrnete, σε μια από τις αναμετρήσεις. Το αυτοκίνητο έσπασε στο πρόσωπο και η πίσω πόρτα δεν έπαθε ζημιές. Το χρώμα είναι φυσικά δικό μου, ένα προς ένα και η κατάσταση είναι εξαιρετική.

Λοιπόν, αυτό έφτασε στην ενημέρωση.

Σχεδόν ολόκληρο τον Οκτώβριο, δεν πήγαινα στο agusha όλη την ώρα, μόνο όταν ήταν απαραίτητο να μεταφέρω κάτι για επισκευές. Υπήρχε ένας τραυματισμός στο πόδι και είναι πολύ άβολο να οδηγείς με γύψο στη λαβή.

Τώρα οδηγώ όλη την ώρα, το έχω συνηθίσει πολύ και επίσης χαίρομαι από ένα μικρό, αλλά πολύ εύστροφο και ευέλικτο αυτοκίνητο.

Άνετη ταχύτητα 100-110 χλμ/ώρα, περισσότερο πάω μόνο για αναγκαστική προσπέραση. Ταυτόχρονα, υπάρχει δυνατότητα και δεν είναι πρόβλημα να επιταχύνεις στα 140 km/h.

Υπάρχει μόνο ένα λευκό φως οπισθοπορείας στη δεξιά πλευρά.

Ξέχασα να πω για το φίλτρο καμπίνας.

Πιο εύκολη αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας, δεν έχω δει πουθενά αλλού. Πίστευα ότι μόνο στο Honda HR-V μου ήταν στοιχειώδες, αλλά στο Agusha η αντικατάσταση είναι απλώς ένα τραγούδι.

Δεν χρειάζεται καν να ανοίξετε ή να αφαιρέσετε το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Μόλις έσκυψα, έσπασα το κλιπ και το φίλτρο έπεσε πάνω στο χαλάκι. Το κύριο πράγμα είναι να μην ξεχάσετε να απλώσετε μια εφημερίδα ή ένα πανί, έτσι ώστε να μην χρειαστεί να σκουπίσετε το χαλί με ηλεκτρική σκούπα αργότερα.

Τώρα θέλω να πω ξανά για τον εξαιρετικό εσωτερικό χώρο και την ευελιξία αυτού του μικρού αυτοκινήτου. Χωράει πολύ, και ό,τι δεν χωράει, ήρεμα δεμένο στην ταράτσα.

Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η υψηλής ποιότητας επισκευή του Opel Aguila. Στα σέρβις αυτοκινήτων μας υπάρχει ένα εξειδικευμένο εργαλείο για την επισκευή Opel Agila. Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κύρια αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή Opel Aguila.

Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Opel Aguila, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε τις δικές σας επισκευές Opel Agila. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.

Κόστος επισκευής Opel Aguila:

Συνιστάται η τακτική συντήρηση και συντήρηση του Opel Agila κάθε 7-10 χιλιάδες km. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.

Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Στα μοντέλα Opel Agila με προσαρμοζόμενη βαλβίδα γκαζιού, συνιστάται ο καθαρισμός και η προσαρμογή της βαλβίδας γκαζιού κάθε 60 χιλιάδες km.

Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Opel Aguila:
- οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων.
- αποτυχημένος σχεδιασμός του φίλτρου καυσίμου - τραντάγματα του αυτοκινήτου, πάγκοι, τροφοδοσία.
- Τρίξιμο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου λόγω πλαστικού χαμηλής ποιότητας - κόλληση με αντικραδασμικό υλικό.
- πρόβλημα με το κιβώτιο - πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν και των σφραγίδων λαδιού του πρωτεύοντος άξονα.
- στα τυπικά θερμαντικά σώματα ψύξης, διαρροή στη διασταύρωση με το πλευρικό τμήμα.
- σφιχτό τιμόνι - πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου - διάφραγμα ή αντικατάσταση, σύμφωνα με το αποτέλεσμα των διαγνωστικών.

Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν τροχού Opel Aguila μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μέσω διαγνωστικών.

Εγγύηση για όλες τις εργασίες επισκευής Opel Aguila - 6 μήνες.

Για τον οδηγό του Opel Aguila, δεν είναι μυστικό ότι η ένδειξη στο ταμπλό "Check-Engene" είναι ένα σήμα δυσλειτουργίας της Opel. Σε κανονική κατάσταση, αυτό το εικονίδιο θα πρέπει να ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη, αυτή τη στιγμή ξεκινά ο έλεγχος όλων των συστημάτων Opel Agila, σε ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί η ένδειξη σβήνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα.

Εάν κάτι δεν πάει καλά με το Opel Agila, τότε το "Check-Engene" δεν σβήνει ή ανάβει ξανά μετά από λίγο. Μπορεί επίσης να αναβοσβήνει, γεγονός που δείχνει ξεκάθαρα μια σοβαρή δυσλειτουργία. Αυτός ο δείκτης δεν θα πει στον ιδιοκτήτη της Opel ποιο ακριβώς είναι το πρόβλημα, εφιστά την προσοχή στο γεγονός ότι απαιτείται διάγνωση του κινητήρα Opel Aguila.

Δεδομένου ότι όλα τα ξένα αυτοκίνητα, μη εξαιρουμένης της Opel Agila, είναι στενά συνδεδεμένα με τα ηλεκτρονικά, ένας τεράστιος αριθμός αισθητήρων παρακολουθεί τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Επομένως, το διαγνωστικό του κινητήρα Opel Aguila είναι, σε γενικές γραμμές, έλεγχος της πιο σημαντικής μονάδας του αυτοκινήτου, με εξαίρεση την ανάρτηση, η οποία ελέγχεται μηχανικά.

Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός εξειδικευμένου εξοπλισμού για τη διάγνωση του κινητήρα Opel Aguila. Υπάρχουν συμπαγείς και αρκετά ευέλικτοι σαρωτές που όχι μόνο οι επαγγελματίες μπορούν να αντέξουν οικονομικά. Αλλά υπάρχουν φορές που οι συνηθισμένοι φορητοί σαρωτές δεν εντοπίζουν δυσλειτουργίες στον κινητήρα Opel Agila, τότε οι διαγνωστικοί έλεγχοι πρέπει να πραγματοποιούνται αποκλειστικά με αδειοδοτημένο λογισμικό και σαρωτή από την Opel.

Ο διαγνωστικός σαρωτής Opel δείχνει:

• Ποσοστό ανοίγματος βαλβίδας πεταλούδας;
• Στροφές κινητήρα σε σ.α.λ.
• Θερμοκρασία κινητήρα Opel Aguila;
• Τάση στο εποχούμενο δίκτυο του Opel Agila.
• Η θερμοκρασία του αέρα που απορροφάται στον κινητήρα.
• Χρονισμός ανάφλεξης Opel Agila;
• Χρόνος έγχυσης καυσίμου από το μπεκ. Εμφανίζεται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου.
• Ενδείξεις αισθητήρα ροής αέρα Opel Agila.
• Φορτίο κινητήρα;
• Ενδείξεις αισθητήρα οξυγόνου Opel Aguila.

Πριν διαγνώσετε τον κινητήρα Opel Aguila, θα πρέπει να τον ακούσετε, σε κανονική κατάσταση λειτουργεί αθόρυβα, μονότονα, διατηρεί με σιγουριά την ταχύτητα. Όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού, αυτό ομαλά, χωρίς τραντάγματα, ανεβάζει ταχύτητα, χωρίς εξωτερικούς ήχους. Ταυτόχρονα, η εξάτμιση είναι πρακτικά αόρατη. Επίσης, σε έναν κανονικό κινητήρα Opel Agila, δεν μπορεί να υπάρξει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και άλλων υγρών.

1. Για τη διάγνωση του κινητήρα Opel Aguila, πρώτα απ 'όλα, ο χώρος του κινητήρα ελέγχεται οπτικά. Ένας κινητήρας που μπορεί να επισκευαστεί δεν πρέπει να έχει διαρροές τεχνικών υγρών, είτε είναι λάδι, ψυκτικό υγρό, υγρό φρένων. Γενικά, είναι σημαντικό να καθαρίζετε περιοδικά τον κινητήρα Opel Agila από σκόνη, άμμο, βρωμιά, αυτό είναι απαραίτητο όχι μόνο για την αισθητική, αλλά και για την κανονική απαγωγή θερμότητας!

2. Έλεγχος της στάθμης λαδιού και της κατάστασης του κινητήρα Opel Agila, το δεύτερο βήμα της δοκιμής. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τραβήξετε έξω τη ράβδο στάθμης στάθμης και επίσης να κοιτάξετε το λάδι ξεβιδώνοντας το καπάκι πλήρωσης. Εάν το λάδι είναι μαύρο, και ακόμη χειρότερα μαύρο και παχύ, τότε αυτό δείχνει ότι το λάδι έχει αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εάν υπάρχει ένα λευκό γαλάκτωμα στο καπάκι πλήρωσης ή μπορείτε να δείτε πώς αφρίζει το λάδι, τότε αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι έχει εισέλθει νερό ή ψυκτικό στο λάδι.

3. Έλεγχος των μπουζί Opel Agila. Αφαιρέστε όλα τα βύσματα από τον κινητήρα, μπορείτε να τα ελέγξετε ένα-ένα. Πρέπει να είναι στεγνά. Εάν τα κεριά καλύπτονται με ένα ασήμαντο στρώμα κιτρινωπών ή ανοιχτό καφέ εναποθέσεων άνθρακα, τότε δεν πρέπει να ανησυχείτε, τέτοιες εναποθέσεις άνθρακα είναι αρκετά φυσιολογικές και επιτρεπτές και δεν επηρεάζουν την εργασία.

Εάν υπάρχουν ίχνη υγρού λαδιού στα κεριά Opel Aguila, τότε είναι πιθανό να αντικατασταθούν οι δακτύλιοι του εμβόλου ή τα στεγανοποιητικά στελέχη της βαλβίδας. Τα μαύρα κοιτάσματα άνθρακα υποδεικνύουν ένα υπερβολικά εμπλουτισμένο μείγμα καυσίμου. Ο λόγος είναι η ακατάλληλη λειτουργία του συστήματος καυσίμου της Opel ή το πολύ βουλωμένο φίλτρο αέρα. Το κύριο σύμπτωμα θα είναι η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Η κόκκινη πλάκα στα κεριά Opel Agila σχηματίζεται λόγω της χαμηλής ποιότητας βενζίνης, η οποία περιέχει μεγάλη ποσότητα μεταλλικών σωματιδίων (για παράδειγμα, μαγγάνιο, το οποίο αυξάνει τον αριθμό οκτανίων του καυσίμου).Μια τέτοια πλάκα οδηγεί καλά το ρεύμα, πράγμα που σημαίνει ότι με ένα σημαντικό στρώμα αυτής της πλάκας, το ρεύμα θα ρέει μέσα από αυτήν χωρίς να σχηματίζει σπινθήρα.

4. Ο πολλαπλασιαστής Opel Agila δεν αποτυγχάνει συχνά, τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω μεγάλης ηλικίας, η μόνωση καταστρέφεται και εμφανίζεται βραχυκύκλωμα. Είναι καλύτερα να αλλάζετε τα πηνία σύμφωνα με τα χιλιόμετρα σύμφωνα με τους κανονισμούς. Αλλά συμβαίνει ότι μια βλάβη προκαλείται από κακά κεριά ή τρυπημένα καλώδια υψηλής τάσης. Για να ελέγξετε το πηνίο Opel, πρέπει να αφαιρεθεί.

Μετά την αφαίρεση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η μόνωση είναι άθικτη, δεν πρέπει να υπάρχουν μαύρα στίγματα ή ρωγμές. Στη συνέχεια, ένα πολύμετρο θα πρέπει να μπει στην πορεία, εάν το πηνίο έχει καεί, τότε η συσκευή θα δείξει τη μέγιστη δυνατή τιμή. Δεν πρέπει να ελέγχετε το πηνίο Opel Agila με την παλιομοδίτικη μέθοδο για την παρουσία σπινθήρα μεταξύ των μπουζί και του μεταλλικού τμήματος του αυτοκινήτου. Αυτή η μέθοδος γίνεται σε παλιά αυτοκίνητα, ενώ στο Opel Agila, λόγω τέτοιων χειρισμών, μπορεί να καεί όχι μόνο το πηνίο, αλλά και ολόκληρος ο ηλεκτρολόγος του αυτοκινήτου.

5. Είναι δυνατόν να διαγνωστεί δυσλειτουργία κινητήρα από καπνό από τον σωλήνα εξάτμισης ενός Opel Agila; Η εξάτμιση μπορεί να πει πολλά για την κατάσταση ενός κινητήρα. Στη ζεστή εποχή, δεν πρέπει να είναι ορατός παχύς ή γκρίζος καπνός από ένα επισκευασμένο αυτοκίνητο.

Εάν είναι ορατός λευκός καπνός, τότε αυτό μπορεί να υποδηλώνει καμένη φλάντζα ή διαρροή στο σύστημα ψύξης Opel Aguila. Εάν ο καπνός είναι μαύρος, τότε στην καλύτερη περίπτωση πρόκειται για προβλήματα λόγω ενός υπερβολικά εμπλουτισμένου μείγματος καυσίμου. Στη χειρότερη, προβλήματα με την ομάδα εμβόλων.

Εάν ο καπνός έχει μια μπλε απόχρωση, τότε αυτό δείχνει ότι ο κινητήρας Opel Agila χρησιμοποιεί λάδι. Στην καλύτερη περίπτωση, θα χρειαστεί αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων στελέχους βαλβίδας, στη χειρότερη περίπτωση, επισκευή της ομάδας εμβόλων. Όλοι αυτοί οι αναθυμιάσεις φράζουν και μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του καταλύτη Opel Aguil, ο οποίος δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τον καθαρισμό τέτοιων ακαθαρσιών.

6. Διαγνωστικά του κινητήρα Opel Aguila με ήχο. Ο ήχος είναι κενό, αυτό λέει η θεωρία της μηχανικής. Υπάρχουν κενά σχεδόν σε όλες τις κινούμενες αρθρώσεις. Αυτό το μικρό κενό περιέχει μια μεμβράνη λαδιού που εμποδίζει τα μέρη να αγγίξουν. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, το κενό διευρύνεται, η λιπαρή μεμβράνη δεν μπορεί πλέον να κατανεμηθεί ομοιόμορφα, εμφανίζεται τριβή των τμημάτων του κινητήρα Opel Agila, με αποτέλεσμα να αρχίζει πολύ έντονη φθορά.

Κάθε κόμβος στον κινητήρα Opel Agila έχει έναν συγκεκριμένο ήχο:

• Ένας δυνατός, συχνός ήχος που ακούγεται σε όλες τις στροφές του κινητήρα υποδηλώνει την ανάγκη ρύθμισης των βαλβίδων.
• Ένα ομοιόμορφο χτύπημα, που δεν εξαρτάται από την ταχύτητα, προκαλείται από τον μηχανισμό βαλβίδας-διανομέα, ο οποίος υποδεικνύει τη φθορά των στοιχείων του.
• Ένα ευδιάκριτο σύντομο χτύπημα, που αυξάνεται σε υψηλότερες στροφές, προειδοποιεί για το επικείμενο άκρο του ρουλεμάν της μπιέλας.

Αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος των πιθανών ήχων ως αποτέλεσμα ορισμένων δυσλειτουργιών. Κάθε οδηγός Opel πρέπει να θυμάται τον ήχο ενός κινητήρα που λειτουργεί κανονικά για να ανταποκρίνεται γρήγορα σε τυχόν αλλαγές σε αυτόν.

7. Διαγνωστικά του συστήματος ψύξης κινητήρα Opel Aguila. Με σωστή λειτουργία του συστήματος ψύξης και επαρκή απαγωγή θερμότητας, μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το υγρό κυκλοφορεί μόνο σε μικρό κύκλο μέσω του ψυγείου της σόμπας, γεγονός που συμβάλλει στην ταχεία προθέρμανση τόσο του ίδιου του κινητήρα όσο και του εσωτερικού του Opel Agila στο κρύο εποχή.

Όταν επιτευχθεί η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα Opel Agila (περίπου 60-80 μοίρες), η βαλβίδα ανοίγει ελαφρώς σε έναν μεγάλο κύκλο, δηλ. το υγρό ρέει εν μέρει στο ψυγείο, όπου εκπέμπει θερμότητα μέσω αυτού. Σε περίπτωση που φτάσει σε ένα κρίσιμο σημείο κάτω από 100 μοίρες, ο θερμοστάτης Opel Aguila ανοίγει πλήρως και ολόκληρος ο όγκος του υγρού περνάει από το ψυγείο.

Μαζί με αυτό, ο ανεμιστήρας ψυγείου του Opel Agila είναι ενεργοποιημένος, συμβάλλει στην καλύτερη εκτόξευση ζεστού αέρα μεταξύ των κυψελών του ψυγείου. Η υπερθέρμανση μπορεί να βλάψει τον κινητήρα και να απαιτήσει δαπανηρές επισκευές.

8. Τυπικές δυσλειτουργίες του συστήματος ψύξης Opel Agila. Εάν ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί όταν επιτευχθεί η κρίσιμη θερμοκρασία, τότε πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ασφάλεια, στη συνέχεια να εξεταστεί ο ίδιος ο ανεμιστήρας Opel Aguila και η ακεραιότητα των καλωδίων σε αυτόν. Αλλά το πρόβλημα μπορεί να αποδειχθεί πιο παγκόσμιο, ίσως ο αισθητήρας θερμοκρασίας (θερμοστάτης) να είναι εκτός λειτουργίας.

Η απόδοση του θερμοστάτη Opel Aguila ελέγχεται ως εξής: ο κινητήρας είναι προθερμασμένος, ένα χέρι εφαρμόζεται στο κάτω μέρος του θερμοστάτη, εάν είναι ζεστό, τότε είναι σε καλή κατάσταση.

Ενδέχεται να προκύψουν πιο σοβαρά προβλήματα: η αντλία αποτυγχάνει, το ψυγείο Opel Aguila παρουσιάζει διαρροή ή φράζει, η βαλβίδα στο πώμα πλήρωσης σπάει. Εάν προέκυψαν προβλήματα μετά την αντικατάσταση του ψυκτικού, τότε πιθανότατα φταίει ένα κλείδωμα αέρα.

Προκειμένου το Opel Agila σας να εξυπηρετεί πιστά τον ιδιοκτήτη του, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την τεχνική του κατάσταση. Ο τακτικός διαγνωστικός έλεγχος και η επισκευή του Opel Aguila αποτελούν εγγύηση για απρόσκοπτη λειτουργία.

Για να επισκευάσετε το Opel Aguila ήταν απαραίτητο λιγότερο συχνά, πρέπει πρώτα απ 'όλα να παρακολουθείτε τα αναλώσιμα, τα οποία αλλάζουν είτε μετά από μια καθορισμένη περίοδο είτε ανάλογα με τα χιλιόμετρα. Ο έλεγχος και η αντικατάσταση των αναλωσίμων στο Opel Agila γίνεται σύμφωνα με τον πίνακα τακτικής συντήρησης, ο οποίος υποδεικνύει τα διαστήματα με τα χιλιόμετρα και το είδος της εργασίας.

Η επισκευή και αντικατάσταση αναλωσίμων της Opel Aguila περιλαμβάνει:

1. Αλλάξτε το λάδι στον κινητήρα Opel Aguila
2. Αλλάξτε το φίλτρο λαδιού Opel Agila
3. Αλλαγή φίλτρου καμπίνας για το Opel Aguila
4. Αλλάξτε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Aguila
5. Αλλαγή υγρού υδραυλικού τιμονιού Opel Aguila
6. Αντικαταστήστε το αντιψυκτικό με το Opel Aguila

Η έγκαιρη αντικατάσταση λαδιού και φίλτρων για το Opel Aguila θα μειώσει σημαντικά το κόστος των επισκευών στο μέλλον. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα θα εμποδίσει τον κινητήρα να περάσει την απαιτούμενη ποσότητα αέρα, με αποτέλεσμα να πνιγεί και να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

Σέρβις επισκευής για δημοφιλή μοντέλα Opel:

• επισκευή Opel Agila 1.3d;
• επισκευή Opel Agila 1.2;
• επισκευή Opel Agila 1.0;

Εάν δεν αλλάξετε το λάδι για το Opel Agila, τότε θα χάσει τις ιδιότητές του, θα θολώσει πολύ και θα πήξει, απλά μετατρέπεται σε παχύρρευστη ουσία, δηλαδή μαζούτ. Αυτό το λάδι δεν λιπαίνει τα κινούμενα μέρη, αλλά εμποδίζει μόνο τη λειτουργία τους.

Η τιμή για την επισκευή ενός Opel Aguila αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1. Τιμές για ανταλλακτικά Opel Agila για επισκευή.
2. Τιμή για την εργασία ενός επισκευαστή αυτοκινήτων / ειδικού.

Τα πιο ακριβά είναι τα γνήσια ανταλλακτικά για το Opel Agila από τον κατασκευαστή. Κάθε τέτοιο εξάρτημα έχει τον δικό του αριθμό εξαρτήματος, με τον οποίο μπορείτε να βρείτε ανάλογα από άλλους κατασκευαστές. Οι τιμές για μη γνήσια ανταλλακτικά για το Opel Agila είναι χαμηλότερες από τις εργοστασιακές, αλλά υπάρχει πιθανότητα να αποκτήσετε ένα ψεύτικο χαμηλής ποιότητας, το οποίο έχει μικρή διάρκεια ζωής ή δεν θα λειτουργήσει καθόλου. Τα φίλτρα, τα λάδια, τα κεριά, οι ιμάντες, οι δίσκοι φρένων για την Opel πλαστογραφούνται τις περισσότερες φορές, αφού πάντα υπάρχει ζήτηση για αυτά.

Τύποι πληρωμής για την επισκευή του Opel Aguila:

1. επίσημος, με έγγραφα και εγγύηση?
2. ανεπίσημο, χωρίς έγγραφα, κατόπιν προσωπικής συμφωνίας.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ορίσετε με σαφήνεια τις εργασίες για την επισκευή του Opel Agila και εάν τα προβλήματα δεν είναι προφανή, τότε κάντε διάγνωση του Opel. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων τσαγιέρα είναι πάντα ευπρόσδεκτοι στο σέρβις, γιατί μπορούν να επιβληθούν μια σειρά από εργασίες και αντικατάσταση ανταλλακτικών που δεν είναι απαραίτητα.

Σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, οι τιμές για τις επισκευές Opel Agila μπορούν να καθοριστούν για κάθε τύπο υπηρεσίας και να είναι ίδιες για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων: διαγνωστικά αναρτήσεων, αλλαγή λαδιών, αντικατάσταση τακακιών, αντικατάσταση φίλτρων αέρα. Μια εναλλακτική επιλογή τιμής, όταν η πληρωμή πραγματοποιείται για «1 τυπική ώρα», έχει τη δική της για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου.

Σε αυτήν την περίπτωση, κάθε εργασία επισκευής Opel Agila καθορίζεται από το χρονοδιάγραμμα, δηλαδή το χρόνο που χρειάζεται. Αυτό ονομάζεται «Ποσοστό Εργασίας». Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων υποδεικνύει αυτούς τους αριθμούς στους πίνακες των βιβλίων αναφοράς για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου ξεχωριστά.

Συμβαίνει συχνά η επισκευή ενός Opel Agila από μηχανικό να διαρκεί περισσότερο από το τυπικόκαθορίζεται στην αναφορά εργασίας.Σε αυτήν την περίπτωση, έχετε το δικαίωμα να πληρώσετε μόνο για τις σταθερές τυπικές ώρες που διατίθενται για αυτήν τη λειτουργία. Το αν ο επισκευαστής αυτοκινήτων θα το κάνει πιο αργά ή πιο γρήγορα, εξαρτάται από τα προσόντα του.

Είναι πολύ σημαντικό να απαιτήσετε την έκδοση εντολής εργασίας για τον όγκο εργασίας που έχετε επιλέξει για την επισκευή του Opel Agila, καθώς αυτό θα αποφύγει τις διαφωνίες, θα δείξει την ευαισθητοποίησή σας και θα αποτελέσει σημαντικό επιχείρημα εάν κάτι πάει στραβά. Υποδείξτε τι πρέπει να κάνετε με παλιά ανταλλακτικά μετά την αντικατάσταση: επιστρέψτε στον πελάτη (δηλαδή σε εσάς), διαφορετικά το σέρβις αυτοκινήτου θα τα απορρίψει μόνο του.

Η ιδανική επιλογή είναι να μην δώσετε τα κλειδιά του αυτοκινήτου σε κανέναν, σε καμία περίπτωση., και μπείτε μόνοι σας πίσω από το τιμόνι. Επιβλέπετε πλήρως την επισκευή του Opel Agila, βρίσκοντας συνεχώς στο χώρο εργασίας με επισκευαστή αυτοκινήτων. Τέτοιες συνθήκες συχνά έρχονται σε αντίθεση με τις προφυλάξεις ασφαλείας ενός σέρβις αυτοκινήτου, αλλά αυτό θα σας γλιτώσει από τα περισσότερα προβλήματα και η υπηρεσία επισκευής θα είναι όσο το δυνατόν πιο διαφανής.

Εάν για την επισκευή του Opel Aguila, σύμφωνα με τους κανόνες του σέρβις αυτοκινήτων, απαιτείται η παράδοση του αυτοκινήτου, τότε φροντίστε να συντάξετε μια πράξη αποδοχής του αυτοκινήτου για επισκευή. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει τη μεταφορά του κλειδιού του αυτοκινήτου και συχνά του πιστοποιητικού εγγραφής. Ένας υπάλληλος ενός σέρβις αυτοκινήτων οδηγεί ανεξάρτητα το αυτοκίνητο σε ένα κουτί ή σε έναν ανελκυστήρα.

Το πιστοποιητικό αποδοχής Opel Agila για επισκευή ή διαγνωστικό περιλαμβάνει:

1. Κατάλογος εργασιών και βλαβών που απαιτούνται για την επισκευή του αυτοκινήτου.
2. Λίστα ανταλλακτικών για αντικατάσταση.
3. Διάγραμμα και περιγραφή της παρουσίας / απουσίας ελαττωμάτων στο αυτοκίνητο, τα οποία δεν απαιτούν εξάλειψη κατά τη διαδικασία επισκευής.
4. Πληρότητα του αυτοκινήτου: πράγματα, εργαλεία, αξεσουάρ που δεν σχετίζονται με την επισκευή.

Με την ολοκλήρωση των εργασιών, είναι απαραίτητο να επαληθευτούν όλα τα σημεία για την τεκμηριωμένη επισκευή και την πραγματικά εκτελεσθείσα. Ένας υπάλληλος μπορεί να πάρει ένα αυτοκίνητο, ένας δεύτερος να επισκευάσει ένα Opel Agila και ένας τρίτος να παραδώσει μια δουλειά. Εάν διαπιστωθούν ασυνέπειες αργότερα, θα είναι πιο δύσκολο να το αποδείξουμε.

• Δολάριο - 58,85 ρούβλια.
• Ευρώ - 62,68 ρούβλια.

Το εγχειρίδιο περιέχει μια εικονογραφημένη δημοσίευση για τη συντήρηση του Opel Aguila / Suzuki Wagon R από το 1997, με κινητήρα: Βενζίνη: 1,0 l. (53/58/60/65 HP), 1,2 λίτρα. (69/75/80 HP), 1,3 λίτρα. (76 ίπποι). Ντίζελ: 1,3 L (69 HP). ...

Πληροφορίες βιβλίου:
Μέγεθος αρχείου: 76,8 MB
Μορφή βιβλίου: PDF
Αριθμός σελίδων: 168
Εκδότης: "Geese-Swans"

Οδηγήστε με ένα σαρωτή και παρακολουθήστε τι συμβαίνει σε κίνηση. Και ελέγξτε επίσης την πίεση του καυσίμου.

Αν ο ίδιος κατάφερνα να βρω αυτό το πρόβλημα με έναν σαρωτή, τότε δεν θα δημιουργούσα θέμα.

όπως έγραψα μετά την εμφάνιση του προβλήματος και η εργασία για την κίνηση XX μπορεί να σταματήσει.

Υπάρχει αμφιβολία για την αντλία ότι σε περίπτωση προβλημάτων με το καύσιμο αρχίζουν προβλήματα με την ομοιομορφία της λειτουργίας των κυλίνδρων με αποτέλεσμα να σβήνουν. Έχει ήδη εφαρμοστεί σε αυτό το μηχάνημα.

Θα ελέγξω την κοπή, αλλά μπορεί να έχει θρυμματιστεί και το κομμάτι να εμποδίζει την έξοδο του αερίου.

Ναι, ακριβώς.
Και όταν ο ιδιοκτήτης:

Όπως φαίνεται, τόσο το kat όσο και το ebn ζωντανεύουν με έναν μαγικό τρόπο.
Μπορείς φυσικά να κρεμάσεις ένα μανόμετρο και να πας μια βόλτα, αλλά νομίζω ότι αυτό είναι άλλο θέμα. ?

Η αντλία έβαλε καινούργια τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο εκείνου του έτους.

Η ουσία του πώς να διορθώσετε το αυτοκίνητο είναι ξεκάθαρη από την αρχή, περιμένετε να επιδεινωθεί το πρόβλημα και να βγει. Μόνο με αυτόν τον κύριο ή με άλλον αυτό είναι το ζητούμενο.

Ένα μυθιστόρημα για να τρακάρει, ένα μανόμετρο καυσίμου, ένα μανόμετρο αντίθλιψης, ένα μανόμετρο κενού, αν είναι δυνατόν, και να πάει. Η κίνηση είναι ζωή

Πολλές περιττές ερωτήσεις εξαφανίζονται Θα βγει, θα αφαιρέσει τον πόλο της μπαταρίας και όλο το αυτοκίνητο πάει... έριξε το Ecu,
το μπλοκ εξακολουθεί να συλλέγει αυτά τα ελαττωματικά δεδομένα από το ECM και ποια, ένας προγραμματιστής γνωρίζει αυτό το λογισμικό
Δυστυχώς, δεν υπάρχουν δεδομένα για τη λειτουργία της ECM σε αυτό το αυτοκίνητο

[QUOTE = energec; 1900431] Αν ο ίδιος κατάφερνα να βρω αυτό το πρόβλημα με έναν σαρωτή, τότε δεν θα δημιουργούσα θέμα.

Ο σαρωτής NOT FACT είναι καλός, ο πρόσθετος εξοπλισμός είναι ακόμα καλύτερος

• Εγχειρίδιο επισκευής και λειτουργίας αυτοκινήτων Renault 16 προβολές
• Μη αυτόματο σέρβις και συντήρηση αυτοκινήτων Toyota 13 προβολές
• Κωδικοί σφαλμάτων BMW 12 προβολές
• Επαναφορά διαστημάτων σέρβις για Renault 11 προβολές
• CITROEN C3 2001-2011 Βιβλίο επισκευής και συντήρησης βενζίνης / ντίζελ 11 προβολές
• Κουτί ασφαλειών και ρελέ Geely MK Cross 10 προβολές
• Κιβώτιο ασφαλειών και ρελέ Nissan Primera P12 2002 - 2007 10 προβολές
• Αυτόματα εργαλεία, οδηγίες, εγχειρίδια επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων 10 προβολές
• Εγχειρίδιο σέρβις και συντήρησης για αυτοκίνητα Suzuki 9 προβολές
• Θέση του διαγνωστικού βύσματος OBD σε προβολές Opel 9

Εγχειρίδιο επισκευής, συντήρησης και λειτουργίας για Suzuki Wagon R, Opel Agila από το 1997

Βενζινοκινητήρες:
G10 / G10A 1,0 λτ. / 39 kW (53 hp),
Z10XE 1,0 λτ. / 43 kW (58 hp),
Z10XEP 1,0 λτ. / 44 kW (60 HP),
K10A 1,0 λτ. / 48 kW (65 HP),
K12A 1,2 l. / 51 kW (69 hp),
Z12XE 1,2 λτ. / 55 kW (75 hp),
Z12XEP 1,2 λτ. / 59 kW (80 hp),
G13BB 1,3 l. / 56 kW (76 hp).
Κινητήρες ντίζελ:
Z13DT 1,3 λτ. / 51 kW (69 hp).

Περιγραφή:
Εγχειρίδιο συσκευής, λειτουργίας, συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων Opel Agila, Suzuki Wagon R από το 1997, εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες με όγκο εργασίας 1,0, 1,2, 1,3 λίτρα, καθώς και κινητήρες ντίζελ με όγκο εργασίας 1,3 λίτρα.
Ο σκοπός αυτής της δημοσίευσης είναι να γίνει μια απλή και κατανοητή οδηγία που θα σας επιτρέψει να συζητήσετε και να σχεδιάσετε σωστά την επισκευή του αυτοκινήτου σας με έναν επαγγελματία μηχανικό ή να το κάνετε μόνοι σας. Το εγχειρίδιο περιέχει εικόνες και περιγραφές που δείχνουν τη λειτουργία των διαφόρων εξαρτημάτων και τη θέση τους. Τα έργα περιγράφονται και φωτογραφίζονται με μια σειρά βήμα-βήμα ώστε να τα ολοκληρώσει ακόμα και ένας αρχάριος.
Ξεχωριστές ενότητες του εγχειριδίου περιλαμβάνουν το εγχειρίδιο οδηγιών για τα Suzuki Wagon R, Opel Agila και τον ηλεκτρικό εξοπλισμό (διάγραμμα καλωδίωσης) του αυτοκινήτου.
Αυτό το εγχειρίδιο προορίζεται για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Opel Aguila, πρατήρια καυσίμων, προσωπικό πρατηρίων, μηχανικοί και συνεργεία επισκευής.

Περιεχόμενο:
* Εγχειρίδιο οδηγιών για το Suzuki Wagon R
* Εγχειρίδιο οδηγιών Opel Agila
* Ενότητα 1 Συντήρηση
* Ενότητα 2Α. Αυτοκίνητα με 3κύλινδρους βενζινοκινητήρες
* Ενότητα 2Β. Αυτοκίνητα με 4κύλινδρους βενζινοκινητήρες
* Ενότητα 2Γ. Αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα 1,3 L
* Ενότητα 2Δ. Οχήματα ντίζελ Z13DT
* Ενότητα 3. Σύστημα ψύξης, θέρμανσης και αερισμού
* Ενότητα 4Α. Σύστημα ψεκασμού καυσίμου - βενζινοκινητήρες
* Ενότητα 4Β. Σύστημα ισχύος - κινητήρες ντίζελ
* Ενότητα 4Γ. Σύστημα καυσίμων
* Ενότητα 4Δ. Σύστημα εξάτμισης
* Ενότητα 5. Σύστημα ανάφλεξης
* Ενότητα 6. Συμπλέκτης
* Ενότητα 7Α. Μηχανική μετάδοση
* Ενότητα 7Β. Αυτόματη μετάδοση
* Ενότητα 8. Σύστημα πέδησης
* Ενότητα 9. Ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης
* Ενότητα 10. Σώμα και εσωτερική επένδυση
* Ενότητα 11. Ηλεκτρικό σύστημα
* Αντιμετώπιση προβλημάτων
* Βασικά ηλεκτρικά διαγράμματα

Γλώσσα: Ρωσική
Μορφή: PDF
Το μέγεθος: 76,82 MB
Λήψη: Αρχεία κατάθεσης

Εγχειρίδιο σέρβις και συντήρησης Opel Agila, Suzuki Wagon R Βενζινοκινητήρες: G10 / G10A 1,0 l / 39 kW (53 hp); Z10XE 1,0 l / 43 kW (58 hp); Z10XEP 1,0 l / 44 kW (60 hp); K10A 1,0 l / 48 kW (65 hp); K12A 1,2 l / 51 kW (69 hp); Z12XE 1,2 l / 55 kW (75 hp); Z12XEP 1,2 l / 59 kW (80 hp); G13BB 1,3 l / 56 kW (76 hp); Κινητήρες ντίζελ: Z13DT 1,3 l / 51 kW (69 hp) Παραγωγή και πρακτική έκδοση του αυτοκινήτου Opel Agila και Suzuki "R" από το 1997

Βίντεο Opel Agila / Suzuki Wagon "R" αντικατάσταση αισθητήρα θερμοκρασίας και φίλτρου αέρα καμπίνας (Opel Agila, Suzuki Wagon R από 97)