Εξοπλισμός DIY για επισκευή αντηρίδων και αμορτισέρ

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου εξοπλισμός για επισκευή αντηρίδων και αμορτισέρ από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Τα αμορτισέρ είναι ένα είδος αναλώσιμου για το αυτοκίνητό σας. Επιπλέον, το κόστος διατήρησης της ανάρτησης σε κατάσταση λειτουργίας είναι αντιστρόφως ανάλογο με την ποιότητα των δρόμων. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναζητούν συνεχώς τρόπους για να εξοικονομήσουν χρήματα για την επισκευή και τη συντήρηση του αυτοκινήτου τους. Θα σας πούμε για την αυτο-επισκευή και την αποκατάσταση των χαρακτηριστικών των γόνατων αμορτισέρ.

Τυπικές δυσλειτουργίες αυτού του κόμβου είναι γνωστές σε όλους:

Αποσυμπίεση της συσκευασίας στελέχους. Οδηγεί σε διαρροή λαδιού από το ράφι. Μπορεί να διαρρεύσει ανά πάσα στιγμή. Τα χαρακτηριστικά αλλάζουν μέχρι την πλήρη απώλεια απόδοσης.
Πολύ ελεύθερη κίνηση του στελέχους στον σωλήνα. Μάλιστα, το γόνατο μετατρέπεται από αμορτισέρ σε οδηγό για το ελατήριο της ανάρτησης. Η δυσλειτουργία σχετίζεται με τις εσωτερικές βαλβίδες.
Παιχνίδι συμπίεσης ή επαναφοράς. Συνδέεται με την ανάπτυξη στη ράβδο ή τον κύλινδρο. Οι συνέπειες είναι παρόμοιες με τις σπασμένες βαλβίδες. Το αμορτισέρ δεν εκτελεί τη λειτουργία του σε ένα αυτοκίνητο, χτυπά, κροταλίζει και κάνει άλλους δυσάρεστους ήχους, γιατί η οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο γίνεται άβολη και επικίνδυνη.
Εξωτερικές βλάβες - βαθουλώματα στο σώμα, ρωγμές στο μάτι. Επηρεάζει το πλαίσιο στο σύνολό του και μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή ζημιά.

Εάν εντοπιστεί κάποια δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ράφι και να το απελευθερώσετε από το ελατήριο. Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται στο γκαράζ, χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων.

Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων, παρατηρώντας ότι τα ράφια τους έχουν διαρρεύσει, απευθύνονται στο πρατήριο για διαγνωστικά, όπου θα πραγματοποιήσουν έλεγχο στο περίπτερο.

Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι τόσο εύκολο έργο. Πριν από την εκτέλεση εργασιών, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά το υλικό και να τηρήσετε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προσδιορίσετε εάν έχετε πτυσσόμενο αμορτισέρ ή όχι. Το μονολιθικό σώμα δεν επισκευάζεται, το άνοιγμα με μύλο και η ζυθοποίηση είναι απαράδεκτο.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Εάν υπάρχει ένα παξιμάδι ή ένας δακτύλιος συγκράτησης στο σημείο όπου το στέλεχος εισέρχεται στον σωλήνα, ένα τέτοιο γόνατο αμορτισέρ μπορεί να επισκευαστεί και να επισκευαστεί.

Έτσι μοιάζει ένα επισκευάσιμο ράφι.

Συμπιεστής για παροχή πεπιεσμένου αέρα ή αντλία για τη συντήρηση αμορτισέρ ποδηλάτου.
Ειδική σύνδεση για έγχυση πεπιεσμένου αέρα.

Προσοχή! Πρέπει να ληφθεί μέριμνα για την ασφάλεια. Η εργασία περιλαμβάνει υψηλή πίεση, επομένως η προστασία των ματιών και των χεριών είναι απαραίτητη.

Το αμορτισέρ είναι σταθερά στερεωμένο σε μέγγενη, η θέση είναι κάθετη. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε καλά το εξάρτημα και να φυσήξετε το σημείο εισόδου της ράβδου του εμβόλου με πεπιεσμένο αέρα. Αποσυναρμολογείται - αφαιρώντας το προστατευτικό καπάκι του στελέχους.

Για ευκολία, η εργασία πραγματοποιείται σε μέγγενη

Χρησιμοποιήστε ένα μανόμετρο για τον έλεγχο. Η μέθοδος είναι κατάλληλη για ράφια αερίου και πετρελαίου αερίου

Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη διαδικασία στο βίντεο.

Υπάρχουν διαφορετικές απόψεις: πώς να γεμίσετε ένα αμορτισέρ αυτοκινήτου. Άζωτο, διοξείδιο του άνθρακα ή απλά πεπιεσμένος αέρας; Σε ένα γκαράζ, υπάρχουν λίγες επιλογές. Ο πεπιεσμένος αέρας δεν θα υποβαθμίσει πολύ την απόδοση, ειδικά επειδή πρόκειται για επισκευή και όχι για εργοστασιακή βάση.

Το ράφι πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως και να καθαριστεί από βρωμιά και παλιό λάδι. Ελέγξτε τους δακτυλίους O και την κατάσταση του εσωτερικού τοιχώματος του σωλήνα.

Αφαιρέστε τις ραβδώσεις και άλλες μολύνσεις από όλους τους μηχανισμούς ραφιών

Δεν απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για την εργασία με σχάρες λαδιού

Η επόμενη δυσλειτουργία είναι ζημιά στο στέλεχος, τις τσιμούχες λαδιού, τις βαλβίδες μέσα στο ράφι. Στην αγορά υπάρχει επιλογή ανταλλακτικών για την επισκευή πτυσσόμενων αμορτισέρ.Επιπλέον, ένας έμπειρος αυτοκινητιστής δεν πετά ποτέ παλιά ανταλλακτικά, αλλά προσπαθεί να τα επισκευάσει. Επιπλέον, μπορείτε πάντα να εξαγάγετε εργάσιμα μέρη από αυτά.

Έτσι, αποσυναρμολογούμε το αμορτισέρ.

Θυμηθείτε να φοράτε γάντια, η δουλειά είναι σκονισμένη

Οι εργασίες τόρνευσης είναι συνήθως φθηνότερες από το κόστος ενός νέου αμορτισέρ

Συμβουλή: Η όλη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του αμορτισέρ πρέπει να φωτογραφηθεί. Αυτό θα αποφύγει προβλήματα συναρμολόγησης.

Είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι το συγκρότημα είναι καθαρό, η είσοδος βρωμιάς ή στερεών σωματιδίων μετάλλου θα καταστρέψει γρήγορα το ανακατασκευασμένο αμορτισέρ.

Απαλλαγείτε από ραβδώσεις, βρωμιά και σκόνη κατά τη διαδικασία ανάλυσης

Όλες οι λεπτομέρειες πρέπει να είναι προσεκτικά ελαττωματικές

Η τσιμούχα λαδιού συνιστάται για αντικατάσταση

Μετά την άντληση λαδιού, το ράφι πρέπει να αντληθεί, ως συνήθως.

Εάν έχετε βασικές πληροφορίες για το πώς λειτουργούν τα αμορτισέρ σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα για την αντικατάστασή τους. Τα περισσότερα από τα μοντέλα ραφιών επισκευάζονται και τα εξαρτήματα είτε είναι σε λογικές τιμές είτε κατασκευάζονται στο εσωτερικό.Χρήσιμο για τους λάτρεις των αυτοκινήτων - τα πάντα για τα αυτοκίνηταΤο μπροστινό γόνατο αμορτισέρ διαθέτει υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας. Η πίσω κολόνα κατασκευάζεται γενικά με τη μορφή μιας συμβατικής δομής δύο σωλήνων.Αυτή η διαφορά στη σχεδίαση των γονάτων εξηγείται από το γεγονός ότι οι κολόνες Α επηρεάζουν κατά κάποιο τρόπο τον χειρισμό του οχήματος και, κατά συνέπεια, την ασφάλεια οδήγησης. Από αυτό είναι εύκολο να συμπεράνουμε ότι εάν τα γόνατα των αμορτισέρ είναι σε καλή κατάσταση, τότε το αυτοκίνητο θα κινηθεί άνετα και με ασφάλεια.Εμείς, φροντισμένοι και συνετοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, κάνουμε διάγνωση αμορτισέρ τακτικά και είναι πολύ εύκολο για εμάς να εντοπίσουμε τη δυσλειτουργία τους από τις χαρακτηριστικές διαρροές λαδιού στην περιοχή της ανάρτησης και μερικές φορές ακούμε ένα χτύπημα από τα αμορτισέρ κατά την οδήγηση. Και τότε αποφασίζουμε ότι τα γόνατα των αμορτισέρ πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν με νέα. Κάποιος πηγαίνει σε ένα σέρβις αυτοκινήτου για αυτό και κάποιος επισκευάζει γόνατα αμορτισέρ με τα χέρια του (δείτε το βίντεο "Επισκευή γόνατων αμορτισέρ με τα χέρια σας" παρακάτω).Κατ 'αρχήν, αυτό δεν θα είναι δύσκολο, ειδικά εάν το ράφι έχει πτυσσόμενο σχέδιο. Εάν το ράφι δεν είναι πτυσσόμενο, τότε είναι καλύτερα να μην προσπαθήσετε να κάνετε κάτι μόνοι σας - παρόλα αυτά, δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Οι υπηρεσίες αυτοκινήτων φυσικά αναλαμβάνουν να επισκευάσουν μη πτυσσόμενες βάσεις, αλλά ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία επισκευής, αναπόφευκτα γίνονται αλλαγές στη σχεδίαση των ραφιών. Ποιες είναι όμως οι εγγυήσεις για μια τέτοια επισκευή; Επομένως, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί εκ των προτέρων η σκοπιμότητα επισκευής μη πτυσσόμενων ραφιών - αλλά πόσο επικερδής και ασφαλής είναι γενικά;Μόνο τα αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς, τα λεγόμενα κλασικά, είναι εξοπλισμένα με αμορτισέρ με πτυσσόμενα γόνατα. Τα γόνατα των αμορτισέρ για άλλα αυτοκίνητα δεν είναι πτυσσόμενα.- Τα αμορτισέρ επισκευάζονται ή αλλάζονται μόνο σε ζευγάρια.

Διαβάστε επίσης: Η επισκευή αλυσοπρίονου «Φτιάξτο μόνος σου» δεν ξεκινά

- Απαιτείται για επισκευή:
1) κλειδί rack - για αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς,
2) ελατήρια και δεσίματα - για αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.- Για επισκευές πρέπει να εγκαταστήσετε «κατσίκες» κάτω από το αυτοκίνητο.- Είναι εύκολο να αποσυναρμολογήσετε τη σχάρα από ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά για να το αφαιρέσετε από ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, πρέπει να συμπιέσετε το ελατήριο και στις δύο πλευρές με δεσμούς, εξίσου δυνατά. Το συμπιεσμένο ελατήριο τοποθετείται στη νέα στήλη μετά από οπτικό έλεγχο.- Τώρα δουλεύουμε με τη σχάρα: αφαιρέστε την από το αμορτισέρ, στραγγίστε το λάδι, αφαιρέστε και πετάξτε την παλιά γέμιση και βάλτε μια νέα κασέτα στη θέση της, τώρα επανασυναρμολογούμε το χώρο της σχάρας - τοποθετήστε το ελατήριο και μετά το ρουλεμάν στήριξης , και τέλος, βάλτε τη σχάρα στο αυτοκίνητο.- Μετά την αυτοεπισκευή των γόνατων του αμορτισέρ, είναι επιτακτική ανάγκη να ρυθμίσετε την κάμπερ.- Το γόνατο του πίσω αμορτισέρ επισκευάζεται με τον ίδιο τρόπο και μόνο σε ζευγάρια.Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή ενός γόνατου αμορτισέρ με τα χέρια σας δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη.Βίντεο: Επισκευή DIY γόνατων αμορτισέρΕάν το βίντεο δεν εμφανίζεται, ανανεώστε τη σελίδα ή το χρώμα "style =": # CC3333 ″> κάντε κλικ εδώ

Διαγνωστικά αναρτήσεων ανάρτησης

Πώς μπορείτε όμως να ελέγξετε την κατάσταση; Ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να πραγματοποιήσει διαγνωστικά, ενώ η ίδια η διαδικασία δεν είναι δύσκολη. Όσο πιο σύγχρονο είναι το όχημα, τόσο πιο εύκολο είναι να επιθεωρηθεί και να αξιολογηθεί. Αλλά υπάρχουν γενικά σημάδια που ισχύουν για όλα τα αυτοκίνητα: Εάν παρατηρήσετε διαρροές υγρού στην περιοχή της ανάρτησης ή ακούσετε ένα συνεχές χτύπημα κατά την οδήγηση, τότε με πιθανότητα 95% οι αντηρίδες πρέπει να επισκευαστούν. Επιπλέον, η επισκευή των ραφιών μπορεί να γίνει με το χέρι.

Έτσι, εντοπίσαμε μια δυσλειτουργία - απαιτείται επισκευή. Φυσικά, μπορείτε να πάτε κατευθείαν στο σέρβις αυτοκινήτων, όπου θα αντικατασταθείτε ή θα επισκευαστείτε, αλλά πρέπει να πείτε αμέσως - είναι αρκετά ακριβό. Μια άλλη επιλογή είναι να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει πτυσσόμενα γόνατα, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την επισκευή. Δυστυχώς, στα σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα υπάρχουν πιο συχνά συμπαγή ράφια, αλλά στα εγχώρια και παλιά αυτοκίνητα, τα ράφια είναι πτυσσόμενα. Γιατί αυτό? Στην Ευρώπη, η επισκευή αντικαθιστά εδώ και πολύ καιρό. Και είναι σωστό.

Την κρύα εποχή, αξίζει να ζεστάνετε τα αμορτισέρ με τον ίδιο τρόπο όπως τα ελαστικά: μετά από μια νύχτα αδράνειας, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγείτε για περίπου πέντε λεπτά με χαμηλή ταχύτητα. Αυτό γίνεται έτσι ώστε το λάδι να ζεσταθεί ήσυχα. Εάν προστεθεί αέριο αμέσως, το κατεψυγμένο λάδι μπορεί να σπάσει τις βαλβίδες εξαγωγής.

Μη αποσυναρμολογούμενα γόνατα απορρόφησης κραδασμών

Εάν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου όπου είναι εγκατεστημένα μη πτυσσόμενα ράφια, τότε δεν θα μπορείτε να αντεπεξέλθετε στα χέρια σας - απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για τη συντήρησή τους, επομένως υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να πάτε σε ένα αυτοκίνητο υπηρεσία. Σχεδόν κάθε συνεργείο προσφέρει υπηρεσίες συντήρησης για μη πτυσσόμενα ράφια.Εδώ lείναι καλύτερα να επιλέξετε ένα δοκιμασμένο και προτεινόμενο σέρβις αυτοκινήτου, γιατί η επισκευή τέτοιων ραφιών είναι η εισαγωγή δομικών αλλαγών. Υπάρχει πιθανότητα να αποτύχουν ξανά μετά την επισκευή, ακόμα κι αν αυτό πραγματοποιηθεί από έμπειρους μηχανικούς, οπότε η αντικατάσταση θα είναι πιο κερδοφόρα και πιο αξιόπιστη.

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή ραφιών, θα πρέπει να αποφασίσετε για τα εργαλεία:

Η επισκευή και η αντικατάσταση ραφιών είναι μια αλλαγή στο κύριο μέρος του ραφιού - το φυσίγγιο, επομένως πρέπει να το αγοράσετε. Κατά την αγορά, πρέπει να ονομάσετε το μοντέλο του αυτοκινήτου σας.
Θα χρειαστείτε ένα κλειδί rack για αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς (θα το χρειαστείτε για ελατήρια και δεσμούς) και ένα κλασικό.
Κάτω από το αυτοκίνητο πρέπει να τοποθετούνται κατσίκες, απαγορεύεται αυστηρά η εργασία με γρύλο, γιατί Αυτό απειλεί την ασφάλεια του ατόμου που πραγματοποιεί τις επισκευές.

Εργαλεία επισκευής αμορτισέρ

Έτσι, θα μπορείτε να αξιολογήσετε ανεξάρτητα τι είδους αντηρίδες είναι εγκατεστημένες στο αμορτισέρ σας. Για να το κάνετε αυτό, σας αρκεί μια απλή επιθεώρηση. Εάν υπάρχουν συνδετήρες, διάφορα παξιμάδια, μπουλόνια, τότε το ράφι μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. Εάν πρόκειται για μονοκόμματο προϊόν, τότε η λύση στο πρόβλημα από μόνη της ακυρώνεται. Λοιπόν, τώρα ας προχωρήσουμε στις οδηγίες βήμα προς βήμα:

Θυμηθείτε: η επισκευή των γόνατων αμορτισέρ μπορεί να συνδυαστεί μόνο.
Ετοιμάστε τα εργαλεία σας, δεν θα χρειαστείτε πολλά από αυτά. Φέρτε επίσης ένα μπολ με νερό και κουρέλια, όπως θα χρειαστεί να σκουπίσουμε τις σταγόνες λαδιού.
Τώρα πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο σε γρύλο.
Στα κλασικά, η αποσυναρμολόγηση της σχάρας είναι αρκετά εύκολη, αλλά με τα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς θα πρέπει να τσιμπήσετε: το ελατήριο πρέπει να συμπιέζεται ομοιόμορφα με δεσμούς και στις δύο πλευρές. Στη συνέχεια, το συμπιεσμένο ελατήριο θα πρέπει να επανατοποθετηθεί σε ένα νέο ράφι, αλλά πριν από αυτό, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ένα οπτικό ελάττωμα.
Η εργασία ξεκινά με το ράφι: πραγματοποιούμε αποσυναρμολόγηση και στη συνέχεια στραγγίζουμε όλο το λάδι. Μετά από αυτό, πρέπει να βγάλετε τη "γέμιση" στο σκραπ και να τοποθετήσετε μια νέα κασέτα στη θέση της.
Η κύρια διαδικασία ολοκληρώθηκε, τώρα μπορείτε να συναρμολογήσετε το σύστημα με την αντίστροφη σειρά: το ελατήριο, μετά το ρουλεμάν στήριξης και το ίδιο το ράφι στο μηχάνημα.
Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής επιβάλλεται να πραγματοποιηθεί παρόμοια κατάρρευση. Θα ήταν καλύτερα να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων για αυτήν τη λειτουργία.
Η πίσω κολόνα επισκευάζεται με τον ίδιο τρόπο. Μην ξεχνάτε ότι πρέπει να κάνετε επισκευές αποκλειστικά σε ζευγάρια.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σιγαστήρα Matiz

Επισκευή αμορτισέρ

Φυσικά, η επισκευή αμορτισέρ θα είναι πολύ φθηνότερη από την αντικατάστασή τους, αλλά μερικές φορές πρέπει να το κάνετε και αυτό. Και πάλι, μπορείτε να κάνετε διάγνωση και να δείτε εάν μπορούν να διαρκέσουν ακόμα μετά την επισκευή. Εάν δεν είστε σίγουροι για τη διάκρισή σας, τότε η διάγνωση μπορεί να πραγματοποιηθεί σε ένα σέρβις αυτοκινήτου. Εάν αλλάξετε αμορτισέρ, τότε αυτή η διαδικασία θα πρέπει επίσης να πραγματοποιείται μόνο σε ζεύγη. Για την αντικατάσταση, θα χρειαστείτε τα ίδια εργαλεία: ένα κλειδί σχάρας για τα κλασικά και δεσίματα καλωδίων με ελατήρια για οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Μην δοκιμάζετε την αντοχή των αμορτισέρ σας σε κακό δρόμο - αυτό μπορεί να τα διατηρήσει σε καλή κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η υψηλή ταχύτητα τους επηρεάζει επίσης αρνητικά, οπότε αν οδηγείτε, τότε σε οδόστρωμα υψηλής ποιότητας. Η ανύψωση της ανάρτησης βλάπτει επίσης ολόκληρο το σύστημα αμορτισέρ: η ράβδος αρχίζει να λειτουργεί στην περιοχή κίνησης και αυτό συνεπάγεται μια γρήγορη αστοχία.

Εάν η αντικατάσταση του γόνατου του αμορτισέρ μπορεί να γίνει με το χέρι, τότε η αντικατάσταση ολόκληρου του αμορτισέρ γίνεται πιο συχνά σε σέρβις αυτοκινήτου, επειδή αυτό είναι ένα υπερβολικά υπεύθυνο γεγονός. Τέλος, θα θέλαμε να δώσουμε μερικές συστάσεις για τη φροντίδα των νέων αμορτισέρ. Το πρώτο βήμα είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου. Αυτό θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε τις αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Μέσα για την επεξεργασία των αυτοκινήτων από τη διάβρωση

Και πάλι, αυτό είναι απαραίτητο για τις πραγματικότητες μας, αφού Η κακοκαιρία διαρκεί περίπου έξι μήνες και σπάνια βλέπεις υδρορροές στους δρόμους μας.Επομένως, όταν κινείστε μέσα από συμπαγείς λακκούβες, είναι απλά απαραίτητο το κάτω μέρος του αυτοκινήτου να προστατεύεται από τη διάβρωση. Επιπλέον, συνιστούμε κατά την επισκευή αμορτισέρ να προσέχετε το κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα, καθώς και άλλα στοιχεία της ανάρτησης του αυτοκινήτου.

Η σωστή λειτουργία των αμορτισέρ δεν είναι λιγότερο σημαντική από την άποψη της ασφάλειας και της αντοχής ενός αυτοκινήτου από έναν καλά λειτουργικό κινητήρα ή σύστημα φρένων, διεύθυνσης. Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο κινείται σε ανώμαλο δρόμο, ένας από τους τροχούς αποσπάται από αυτό και το όχημα χάνει τον έλεγχο για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου. Οι προσπάθειες να φρενάρετε ή να στρίψετε το τιμόνι με ταχύτητα είναι γεμάτες με ανατροπή. Τα αμορτισέρ απλώς μειώνουν τον χρόνο διαχωρισμού από το οδόστρωμα. Επομένως, η αστοχία τους οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά του αμαξώματος, ακόμη και σε ατύχημα. Είναι δυνατόν να επισκευάσετε γόνατα αμορτισέρ με τα χέρια σας; Περισσότερα για αυτό παρακάτω.Από σχεδίαση, αυτή η συσκευή μοιάζει με θάλαμο με υγρό ή συμπιεσμένο αέριο μέσα. Μέσα από αυτά κινείται το έμβολο με τρύπες. Όταν η διαδρομή του είναι μικρή, ο θάλαμος γεμίζει μέσω βαλβίδων παράκαμψης. Σε αυτή την περίπτωση, το αμορτισέρ δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο τη λειτουργία της ανάρτησης. Αλλά μόλις ανιχνευτεί ένα εμπόδιο με τη μορφή τρύπας, για παράδειγμα, εμφανίζεται μια δύναμη που τραβά αργά τη ράβδο προς τα πάνω. Επιπλέον, η τιμή του είναι όσο μεγαλύτερη, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα, αφού ξεπεράσει τις ανομοιομορφίες με αδράνεια, το αμορτισέρ εξακολουθεί να κρατά τον τροχό σε «αναρτημένη» κατάσταση και ο οδηγός και οι επιβάτες σχεδόν να μην αισθάνονται τη βλάβη της ανάρτησης. Όταν χτυπήσει ένα χτύπημα, το κοντάκι αρχίζει να βυθίζεται γρήγορα και αφού περάσει το εμπόδιο, επιστρέφει αργά στη θέση του.Εάν η ανάρτηση είναι απλή (εξαρτώμενη ή διπλή ψαλίδα), χαρακτηριστικό των σοβιετικών «κλασικών», τότε απλώς πιέστε απότομα το φτερό με το χέρι σας και αφήστε το για να αιωρήσετε το σώμα 10-15 εκ. Αν ταλαντεύεται όχι περισσότερο από δύο φορές, τότε το τεστ έχει περάσει. Εάν όχι, θα πρέπει να αλλάξετε το αμορτισέρ, ή ακόμα και ολόκληρη τη σχάρα (για αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς).Ωστόσο, για αυτοκίνητα με ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, ένας τέτοιος «αριθμός» δεν θα λειτουργήσει: είναι όλα σχετικά με τα αθόρυβα μπλοκ που μειώνουν τους κραδασμούς. Εδώ πρέπει να επικοινωνήσετε με το τεχνικό κέντρο όπου υπάρχει βάση για να ελέγξετε τη συσκευή. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αλλά το αποτέλεσμα δεν θα είναι ακριβές, καθώς χρειάζονται όργανα για τη μέτρηση της δύναμης πρόσκρουσης στο προϊόν. Αφαιρέστε το στοιχείο ανάρτησης και τραβήξτε το έξω από τη ράβδο και, στη συνέχεια, πιέστε το προς τα μέσα. Η δύναμη εφελκυσμού πρέπει να είναι σημαντικά μεγαλύτερη. Εικόνα - Εξοπλισμός DIY για επισκευή αντηρίδων και αμορτισέρ

Συνιστάται η διεξαγωγή του σε ανελκυστήρα ή λάκκο επιθεώρησης. Ως έσχατη λύση, χρησιμοποιήστε γρύλο και βάσεις. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε στηρίγματα και τάκους τροχών: η παραμικρή μετατόπιση του αυτοκινήτου είναι γεμάτη τραυματισμούς για τον επισκευαστή.

Σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς (για παράδειγμα, VAZ2109), θα πρέπει να αφαιρέσετε τη σχάρα. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το από το άκρο του τιμονιού και την άρθρωση του τιμονιού στο κάτω μέρος (μην ξεχάσετε να μετακινήσετε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου). Στη συνέχεια σφίξτε τα ελατήρια με ένα ειδικό εργαλείο και ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης του στελέχους, κρατώντας τα με ένα κλειδί με αστερίσκο. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια από την κορυφή στο χώρο του κινητήρα και τραβήξτε έξω τη σχάρα. Ταυτόχρονα, επιθεωρήστε το ρουλεμάν στήριξης - ίσως χρειαστεί να αντικατασταθεί. Εάν το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο (για παράδειγμα, ένα κλασικό VAZ), όλα είναι πιο απλά: πρέπει να ξεβιδώσετε τα δύο κάτω παξιμάδια που στερεώνουν το προϊόν στον τριγωνικό βραχίονα και από πάνω - ένα (χρειάζεστε ένα "7" κλειδί για να κρατάτε τη ράβδο) - το αμορτισέρ θα πέσει κάτω.

Διαβάστε επίσης: DIY επισκευή ηρεμία 361

Μπορεί να έχει ποικίλα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, ωστόσο, τα αμορτισέρ τοποθετούνται με δύο τρόπους:

βιδώστε από κάτω και από πάνω μέσα από τα αθόρυβα μπλοκ.
ένα μπουλόνι με ελαστικούς δακτυλίους στο κάτω και πάνω μέρος - ένα μαξιλάρι με 3-4 από το ίδιο υλικό. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να φτάσετε στη βάση του αμορτισέρ από το πορτμπαγκάζ ή την καμπίνα επιβατών.

Πρώτα, η αποσυναρμολογημένη συσκευή πρέπει να πλυθεί και στη συνέχεια να επιθεωρηθεί προσεκτικά.Εάν υπάρχουν ρωγμές, εμπλοκές, η επισκευή του αμορτισέρ δεν έχει νόημα: είναι καλύτερο να το στείλετε στο σκραπ και να αγοράσετε ένα νέο. Ολόκληρο το σώμα χρειάζεται περαιτέρω επιθεώρηση: τραβήξτε το στέλεχος προς τα πάνω και σπρώξτε το προς τα κάτω - εάν υπάρχει παιχνίδι, κόλλημα, αντικαταστήστε το εξάρτημα. Το αμορτισέρ είναι δύο τύπων, η αποσυναρμολόγηση καθενός από αυτά έχει τα δικά του χαρακτηριστικά:

δύο σωλήνων: τραβήξτε το στέλεχος εντελώς προς τα έξω για να αποκτήσετε πρόσβαση στο παξιμάδι στερέωσης, το οποίο ξεβιδώνεται με ένα ειδικό κλειδί.
μονοσωλήνιο: υπάρχει ένα προστατευτικό καπάκι στο επάνω μέρος, το οποίο πρέπει να γκρεμιστεί και στη συνέχεια να ξεβιδωθεί το παξιμάδι στερέωσης για να ενωθεί το στέλεχος με τον κύλινδρο ή το φυσίγγιο.

Εάν το αμορτισέρ είναι λάδι, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το λάδι από τον κύλινδρο, για το οποίο πιέστε το ελατήριο της βαλβίδας. Στη συνέχεια, γκρεμίστε τον δακτύλιο, βγάλτε τη ράβδο με το έμβολο, αφαιρέστε τη βαλβίδα από την άλλη πλευρά του κυλίνδρου. Εάν η συσκευή είναι αερίου ή με αντικαταστάσιμη κασέτα, απλά ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης και τοποθετήστε ένα καινούργιο.

Υπάρχουν δύο τρόποι: ο πρώτος είναι να αντικαταστήσετε πλήρως τη ράβδο μαζί με τον κύλινδρο με μια νέα κασέτα, ο δεύτερος περιλαμβάνει την αντικατάσταση των εξαρτημάτων της συσκευής. Αξίζει να σταθούμε εδώ με περισσότερες λεπτομέρειες, γιατί στην πρώτη περίπτωση, το οικονομικό κόστος θα είναι 5-10 φορές μεγαλύτερο (όλα εξαρτώνται από το μοντέλο του αυτοκινήτου). Για αυτο-αποκατάσταση του αμορτισέρ με πλήρη αποσυναρμολόγηση, πρέπει να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής.

Εάν έχετε ένα ξένο αυτοκίνητο μετά το 2000, τότε είναι πολύ δύσκολο να βρείτε ένα τέτοιο σετ - είναι ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο αμορτισέρ.

Για να αποσυναρμολογήσετε το προϊόν, ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης και τραβήξτε έξω το έμβολο. Περαιτέρω:

αντικαταστήστε τη βαλβίδα συμπίεσης, η οποία τοποθετείται με το χέρι.
βάλε το έμβολο και το χιτώνιο οδηγού.
συμπληρώστε λάδι (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το παλιό εάν είναι καθαρό και διαφανές) - υδραυλικό υγρό για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικό τιμόνι ή ο ρωσικός πράκτορας AZH-12T.

Τα υγρά που παράγονται στη Δύση δεν έχουν πλεονεκτήματα έναντι των υλικών από τη Ρωσική Ομοσπονδία.

Πιέστε τη ράβδο στον κύλινδρο και γεμίστε με 200-250 ml υγρού. Στη συνέχεια, εισάγετε αργά τον κύλινδρο ενώ τραβάτε τη ράβδο προς τα έξω, έτσι ώστε το λάδι να εισχωρήσει στην κοιλότητα και να μην ρέει έξω. Όταν ο κύλινδρος έχει εισαχθεί πλήρως, τραβήξτε έξω και τοποθετήστε ξανά το στέλεχος πολλές φορές: αυτό θα επιτρέψει στο λάδι να γεμίσει πλήρως το περίβλημα. Στη συνέχεια σφίξτε το παξιμάδι και αντλήστε ξανά το αμορτισέρ 4-5 φορές.

Σε μια συσκευή δύο σωλήνων, όλες οι παραπάνω διαδικασίες αποκατάστασης πρέπει να εκτελούνται με τον επάνω σωλήνα στον κάτω. Πιέστε το προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κρατώντας το στέλεχος στη θέση του. Στη συνέχεια, πρέπει να αντλήσετε τη συσκευή και να σφίξετε το παξιμάδι.

Εάν τα αμορτισέρ είχαν αποκατασταθεί σε μπροστινή ανάρτηση τύπου McPherson, τότε θα έπρεπε να ρυθμιστούν το camber και το toe-in.

Όλες οι λειτουργίες για την επαναφορά της απόδοσης δεν διαφέρουν από αυτές που περιγράφονται παραπάνω. Αλλά πριν την εγκατάσταση, τα αμορτισέρ πρέπει να αντληθούν καλά (αυτό ισχύει και για νέα προϊόντα), διαφορετικά δεν θα λειτουργήσουν πλήρως. Πως να το κάνεις?

βάλτε τη συσκευή με το στέλεχος προς τα κάτω και πιέστε το στέλεχος μέχρι να σταματήσει.
κρατήστε το αμορτισέρ σε αυτή τη θέση για μερικά δευτερόλεπτα.
Χωρίς να απελευθερώσετε τη ράβδο, αναποδογυρίστε το εξάρτημα και κρατήστε το σε συμπιεσμένη θέση για 5-6 δευτερόλεπτα για να βγει ο αέρας.
τεντώστε τελείως το στέλεχος, σταματήστε για 2-3 δευτερόλεπτα και επαναλάβετε τη λειτουργία 5-6 φορές.

γυρίστε το προϊόν ανάποδα.
πιέστε αργά τη ράβδο και αφήστε το εξάρτημα σε αυτή τη θέση για 5-6 δευτερόλεπτα.
αναποδογυρίστε το προϊόν και σταθείτε για 5-6 δευτερόλεπτα.
επεκτείνετε το στέλεχος μέχρι να σταματήσει.
Αναποδογυρίστε το αμορτισέρ και επαναλάβετε τη διαδικασία 3-4 φορές.

Είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε απλούς κανόνες, τότε αυτές οι συσκευές θα διαρκέσουν πολύ περισσότερο από ό,τι ισχυρίζονται ακόμη και οι κατασκευαστές τους:

η ταχύτητα οδήγησης πρέπει να αντιστοιχεί στην επιφάνεια του δρόμου: δεν πρέπει να επιταχύνετε σε ανώμαλο, ανώμαλο και ανώμαλο χωματόδρομο, ακόμα κι αν οδηγείτε SUV.

Ελέγχετε την κατάσταση των αμορτισέρ κάθε χρόνο: η διαρροή υγρού από αυτά υποδηλώνει την ανάγκη για άμεση διάγνωση.

Εάν αντικατασταθούν τα αμορτισέρ (πρέπει να είναι ίδια), τότε αυτό πρέπει να γίνει στους τροχούς του ίδιου άξονα.

Όταν οδηγείτε σε χαμηλές θερμοκρασίες, μετά το ζέσταμα του κινητήρα, οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα για τουλάχιστον 5 λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το λάδι στα αμορτισέρ θα ζεσταθεί και θα αρχίσουν να λειτουργούν κανονικά.

Εάν έχετε νέα αμορτισέρ σε απόθεμα, πρέπει να αποθηκεύονται κάθετα (όπως απαιτείται από τον κατασκευαστή): το στέλεχος πρέπει να ωθηθεί προς τα μέσα. Για προϊόντα αερίου, μπορεί να τραβηχτεί αυθόρμητα, επομένως είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ειδικές επιστρώσεις. Αξίζει να προσθέσετε: εάν το αμορτισέρ είναι λάδι και αναμένεται να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, τότε είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια οριζόντια θέση ώστε οι τσιμούχες λαδιού να λιπαίνονται με υγρό και να μην στεγνώνουν.Ένα άρθρο σχετικά με τον τρόπο επισκευής αμορτισέρ αυτοκινήτου - τύποι βλαβών, μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων. Στο τέλος του άρθρου - ένα βίντεο σχετικά με την επισκευή ενός αμορτισέρ με τα χέρια σας.Το περιεχόμενο του άρθρου:

Συσκευή απορρόφησης κραδασμών

Όροι λειτουργίας

Τυπικές βλάβες

Διαγνωστικά

Βίντεο επισκευής αμορτισέρ DIY

Το αμορτισέρ αυτοκινήτου είναι μια συσκευή που απορροφά κραδασμούς ή διάφορους κραδασμούς που περνούν από το οδόστρωμα στο αμάξωμα. Τέτοιοι κραδασμοί διαφόρων συστημάτων καταστέλλονται από έμβολα που λειτουργούν σε ιξώδη μέσα. Χάρη σε τέτοια μέσα, το πλάτος κραδασμών μειώνεται.Οι σύγχρονοι αυτοκινητιστές συχνά αντιμετωπίζουν πλήρη αστοχία ή βλάβη του συστήματος ανάρτησης, τα κύρια μέρη του οποίου είναι αμορτισέρ. Επομένως, απαιτούνται επείγουσες επισκευές, οι οποίες θα σώσουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από περαιτέρω επιπλοκές. Τέτοιες επισκευές πρέπει να ξεκινούν με λεπτομερή διάγνωση.Τα αμορτισέρ είναι πίσω και μπροστά. Για να επισκευαστούν τέτοια κρίσιμα μέρη, απαιτείται λεπτομερής γνώση της ίδιας της δομής.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή σοφίτας DIY

Ένα σύγχρονο αμορτισέρ είναι μια πολύπλοκη συσκευή που αποτελείται από διαφορετικά μέρη. Τα αμορτισέρ αντικαθίστανται αποκλειστικά σε ζευγάρια. Σε περίπτωση ζημιάς ή βλάβης σε ένα ράφι, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να αλλάξει και τα δύο. Κατά τη διαδικασία αποκατάστασης ή κατά την επισκευή του αμορτισέρ, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματος. Μια ανιχνευμένη δυσλειτουργία απαιτεί προσεκτική μελέτη και κατάλληλες λύσεις.Προετοιμαστείτε κατάλληλα για τη διαδικασία επισκευής αμορτισέρ. Αυτό θα απαιτήσει τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

κιτ αυτοκινήτου?

τσιμεντοκονια?

υποστήριξη κατσίκες?

κλειδί rack?

νέο φυσίγγιο.

Αφού προετοιμάσετε τις αναφερόμενες συσκευές, μπορείτε να ξεκινήσετε απευθείας τις εργασίες επισκευής.Οι ισχύοντες κανονισμοί ασφαλείας απαιτούν την εγκατάσταση του οχήματος σε προπαρασκευασμένα ποδαράκια. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να τα ρυθμίσετε σωστά. Οι βίδες στερέωσης του μοχλού και το παξιμάδι στελέχους ξεβιδώνονται, στη συνέχεια αφαιρούνται οι σύνδεσμοι και αφαιρείται το αμορτισέρ. Η αφαίρεση του αμορτισέρ είναι αρκετά εύκολη εάν οι σύνδεσμοι ξεβιδωθούν σωστά, αλλά δεν πρέπει να ξεχάσετε να αφαιρέσετε το εσωτερικό σπείρωμα.Αφού ολοκληρώσετε την αποσυναρμολόγηση του αμορτισέρ, μπορείτε να αφαιρέσετε τα εσωτερικά μέρη από αυτό. Αρχικά, αφαιρείται η παλιά κασέτα, στη θέση της οποίας τοποθετείται μια νέα και σφίγγεται με ένα παξιμάδι. Αντικαθιστώντας το φυσίγγιο, μπορείτε να επιστρέψετε το αμορτισέρ στη θέση του χρησιμοποιώντας τα βήματα που περιγράφονται.Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής, το όχημα θα πρέπει να σταλεί σε ένα κέντρο σέρβις για να πραγματοποιήσει την ευθυγράμμιση του συστήματος camber-toe. Οι ειδικοί συμβουλεύουν επίσης, κατά την επισκευή ή την αποκατάσταση αμορτισέρ, να διαγνώσετε και να ελέγξετε τα κύρια στοιχεία της ανάρτησης του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων της ράβδου τιμονιού, των σωλήνων φρένων, των σιδηροτροχιών, των μπλοκ.Όπως κάθε προϊόν ή ανταλλακτικό, έτσι και τα αμορτισέρ έχουν τις δικές τους περιόδους λειτουργίας και αντικατάστασης. Η αποκατάσταση ή η επισκευή της συσκευής θα πρέπει να πραγματοποιείται αμέσως μετά την ανακάλυψη βλάβης και δυσλειτουργίας.Ως προς την πλήρη αντικατάστασή τους, γίνεται κάθε τρία χρόνια.Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής, συνιστώνται οι ακόλουθοι απλοί κανόνες:

αρνηθείτε να χρησιμοποιήσετε την παράδοση για την ανύψωση της ανάρτησης, η οποία μπορεί να βλάψει τη ράβδο του αμορτισέρ.

αποφύγετε τις υψηλές ταχύτητες όταν οδηγείτε σε κατεστραμμένους δρόμους.

το χειμώνα, προθερμάνετε το λάδι στα αμορτισέρ.

Εάν αποφασίσετε να σηκώσετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου, πρέπει να φροντίσετε να τοποθετήσετε αμορτισέρ κατάλληλου μεγέθους. Ο άβολος χειρισμός μπορεί να προκαλέσει γρήγορη φθορά όχι μόνο στα αμορτισέρ, αλλά και σε ολόκληρη την ανάρτηση. Και το χειμώνα, για να ξεκινήσετε την οδήγηση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε χαμηλή ταχύτητα και χαμηλές ταχύτητες.Εάν τηρηθούν όλοι οι παραπάνω κανόνες λειτουργίας, η έγκαιρη διάγνωση, καθώς και η επισκευή ή η αποκατάσταση των αμορτισέρ, είναι δυνατή μια σημαντική αύξηση στη διάρκεια ζωής ολόκληρου του οχήματος. Οι εργασίες επισκευής εκτελούνται σύμφωνα με τη φύση της ανιχνευθείσας δυσλειτουργίας. Μην ξεχνάτε τα καινοτόμα μη πτυσσόμενα αμορτισέρ που δεν μπορούν να επισκευαστούν. Κάθε έμπειρος οδηγός είναι εξοικειωμένος με τις τυπικές δυσλειτουργίες αυτής της μονάδας. Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού, αυτό υποδηλώνει αποσυμπίεση της σφράγισης λαδιού στελέχους, η οποία μπορεί να προκαλέσει πλήρη απώλεια απόδοσης του εξαρτήματος.Θα πρέπει επίσης να είστε επιφυλακτικοί εάν υπάρχει αντίδραση κατά τη διάρκεια της ανάκαμψης ή της συμπίεσης. Οι συνέπειες θα είναι ίδιες με τις σπασμένες βαλβίδες. Η συσκευή δεν θα μπορεί πλέον να εκτελεί τις άμεσες λειτουργίες της και το αυτοκίνητο θα εκπέμπει χτυπήματα, βουητά και άλλους δυσάρεστους ήχους κατά την οδήγηση. Η οδήγηση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι μόνο άβολη, αλλά και αρκετά επικίνδυνη.Από τις εξωτερικές ζημιές διακρίνονται ρωγμές στις ωτίδες ή βαθουλώματα στα περιβλήματα. Τέτοια μικροπροβλήματα μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρή ζημιά και ακόμη και να επηρεάσουν το πλαίσιο. Μόλις εντοπιστεί οποιοδήποτε σημάδι παρόμοιας βλάβης, το ράφι αφαιρείται και απελευθερώνεται από το ελατήριο.Ο καλύτερος τρόπος για να εντοπίσετε προβλήματα στα αμορτισέρ είναι να ελέγξετε τη σταθερότητα του ίδιου του οχήματος, τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές ταχύτητες. Ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να προσέξει πώς αντιδρά το «σιδερένιο άλογο» του σε χτυπήματα ή τρύπες και πόσο γρήγορα αποκαθιστά την ισορροπία όταν χτυπά τέτοιες ανωμαλίες.Εάν εντοπιστούν ακόμη και οι παραμικρές αποκλίσεις, είναι απαραίτητο να δείτε λεπτομερώς τα αμορτισέρ. Αναλύοντας την κατάσταση προστασίας, θα πρέπει να επιθεωρήσετε τους ανθήρες. Για τέτοιους σκοπούς, χρησιμοποιούνται αερογέφυρες ή ειδικοί λάκκοι, που σας επιτρέπουν να επιθεωρείτε τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω αμορτισέρ από κάτω.Εάν οι ανθήρες είναι σχισμένοι ή έστω ελαφρώς κατεστραμμένοι, είναι προτιμότερο να τοποθετήσετε ένα νέο προστατευτικό. Οι ανθήρες είναι υπεύθυνοι για την προστασία των αμορτισέρ από μικρά σωματίδια βρωμιάς στις τρύπες, που με την πάροδο του χρόνου οδηγούν σε κάθε είδους βλάβες ή ζημιές. Εάν το αμορτισέρ δεν διαθέτει τέτοια προστασία, η διάρκεια ζωής του μειώνεται σημαντικά.Λαμβάνοντας υπόψη την κύρια λειτουργία των αμορτισέρ - για τη μείωση της κύλισης του μηχανήματος σε ανώμαλες επιφάνειες δρόμου, είναι αρκετά εύκολο να προσδιοριστεί η δυσλειτουργία. Το κύριο σημάδι αποτυχίας αυτής της συσκευής είναι η αύξηση των κραδασμών και η εμφάνιση περιττού θορύβου που δεν ήταν αισθητός πριν.Εάν οι τροχοί του αυτοκινήτου πέσουν μέσα στην τρύπα, τότε μπορείτε να ακούσετε τον ήχο του χτυπήματος, που θεωρείται επίσης πρόσθετο σημάδι βλάβης. Έτσι μπορείτε να μάθετε για την ανάγκη για έγκαιρη αντικατάσταση ή επισκευή των αμορτισέρ. Ωστόσο, θα απαιτηθεί μια πιο λεπτομερής μελέτη του προβλήματος.Αρχικά, χρειάζεστε μια οπτική επιθεώρηση του εξαρτήματος και την προσεκτική μελέτη του. Εάν εντοπιστεί διαρροή λαδιού, είναι επιτακτική ανάγκη να πραγματοποιήσετε επισκευές και να επαναφέρετε το αμορτισέρ σε κατάσταση λειτουργίας.Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η διαδικασία διάγνωσης αυτής της συσκευής στο περίπτερο είναι μια αρκετά δύσκολη εργασία, επομένως πολλοί προσπαθούν να αγοράσουν αμέσως νέα αμορτισέρ ή να επισκευάσουν αντηρίδες χρησιμοποιώντας ένα κιτ επισκευής μόνοι τους.Το αμορτισέρ θεωρείται αναλώσιμο, το οποίο πρέπει να αλλάξει μετά από μια περίοδο τριών ετών. Η κακή κατάσταση των ρωσικών αυτοκινητοδρόμων μειώνεται αυτή τη φορά κατά αρκετές φορές - η ανάρτηση καταρρέει πολύ νωρίτερα από την περίοδο που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Ωστόσο, δεν πρέπει να απελπίζεστε εκ των προτέρων, καθώς και να πετάξετε το σπασμένο μέρος. Εάν το αμορτισέρ δεν μπορεί να επισκευαστεί, μπορεί πάντα να αντικατασταθεί.Πριν επιλέξετε μια μέθοδο, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του κόστους ενός νέου ανταλλακτικού - εάν κοστίζει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου όσο η επισκευή, δεν πρέπει να λερώσετε τα χέρια σας. Επιπλέον, η ανακαίνιση απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Επίσης, να θυμάστε ότι ένα ανακατασκευασμένο αμορτισέρ δεν θα διαρκέσει πολύ.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή ηλεκτρικών κατσαβιδιών DIY

Γενικά, ένα αμορτισέρ είναι ένα πολυλειτουργικό εξάρτημα που είναι υπεύθυνο όχι μόνο για την απόσβεση των κραδασμών του αμαξώματος, αλλά και για το φρενάρισμα. Εξασφαλίζει τη σταθερότητα του οχήματος. Επομένως, έχοντας κατανοήσει καλά την ουσία της λειτουργίας μιας τέτοιας συσκευής, ο οδηγός θα είναι σε θέση να κατανοήσει το πρόβλημα εγκαίρως και να λάβει τις σωστές αποφάσεις για την εξάλειψή του. Ακόμα και μετά το πέρας του MOT, τα αμορτισέρ μπορεί ξαφνικά να τρίζουν ή να διαρρέουν, επομένως πρέπει να τα παρακολουθείτε συνεχώς.Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τα λεγόμενα μη διαχωρίσιμα αμορτισέρ. Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να επισκευαστούν. Σε αντίθεση με τα πτυσσόμενα αντίστοιχα, έχουν περίοδο εγγύησης πέντε ετών. Και σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ποιότητας, θα διαρκέσουν ακόμη περισσότερο.Υπάρχουν και αμορτισέρ με αντλία. Για τέτοια μοντέλα, η αντίθλιψη αερίου έχει αλλάξει, η οποία εκτελεί μια αναδιάρθρωση των λειτουργικών χαρακτηριστικών εάν το αυτοκίνητο υποβληθεί σε μεγάλα φορτία. Λειτουργούν τέλεια μέχρι τη διάσπαση, εκτελώντας την πρόσθετη επιλογή που περιγράφεται παραπάνω. Εάν ένα τέτοιο αμορτισέρ χαλάσει, θα είναι αρκετά δύσκολο να το επισκευάσετε.Το γεγονός είναι ότι τα μοντέλα με άντληση κατά τις επισκευές επικαλύπτουν τους σωλήνες υδραυλικού υγρού, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την υγεία ολόκληρου του εξαρτήματος. Είναι σχεδόν αδύνατο να πραγματοποιηθούν τέτοιες επισκευές χωρίς την παρέμβαση ειδικών και ειδικού εξοπλισμού. Και η αγορά ενός νέου εξαρτήματος θα κοστίσει αρκετές εκατοντάδες δολάρια.Οι ειδικοί συνιστούν να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια εξαρτήματα για επισκευές και να μην εμπιστεύεστε φθηνά ψεύτικα - τελικά, η συνοχή του συστήματος και των εξαρτημάτων του μηχανήματος εξαρτάται από αυτήν τη συσκευή. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι ασφαλιστές, όταν προκύψει η κατάλληλη περίπτωση, παρεμβαίνουν σε κάθε διαδικασία επαλήθευσης, μελετώντας όλες τις λεπτομέρειες για να βρουν τον λόγο και, αν είναι δυνατόν, αρνούνται να πληρώσουν.DIY βίντεο σχετικά με την επισκευή αμορτισέρ:

Η διαφορά στα γόνατα των αμορτισέρ οφείλεται στο γεγονός ότι τα μπροστινά γόνατα έχουν κάποια επίδραση στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, η οποία σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια οδήγησης. Το συμπέρασμα είναι απλό - η δυνατότητα συντήρησης των γόνατων αμορτισέρ, αυτή είναι μια άνετη και απρόσκοπτη κίνηση του αυτοκινήτου.

Η διάγνωση των αμορτισέρ πραγματοποιείται συστηματικά από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και δεν είναι δύσκολη στις περισσότερες περιπτώσεις.Σχεδόν αμέσως, μπορούμε να διαπιστώσουμε τη δυσλειτουργία των αμορτισέρ είτε από διαρροές υγρού στην περιοχή της ανάρτησης, είτε από ένα χαρακτηριστικό χτύπημα κατά την οδήγηση. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επιτακτική ανάγκη να επισκευάσετε τα γόνατα των αμορτισέρ.

Ο τρόπος επισκευής είναι επιλογή του καθενός. Μπορείτε να πάτε αμέσως στο σέρβις και είτε να επισκευάσετε είτε να αντικαταστήσετε τα ράφια - μια ευχαρίστηση όχι φθηνή. Εναλλακτικά, μπορείτε να επισκευάσετε τα γόνατα των αμορτισέρ με τα χέρια σας. Κατ 'αρχήν, τίποτα περίπλοκο εάν το ράφι είναι πτυσσόμενο.

Η επισκευή μόνος σας μη πτυσσόμενων γόνατων αμορτισέρ είναι απίθανο να είναι δυνατή, καθώς αυτό απαιτεί ειδικό εξοπλισμό. Και υπηρεσίες που παρέχουν υπηρεσίες για την επισκευή μη πτυσσόμενων ραφιών υπάρχουν, φυσικά, με την εισαγωγή ορισμένων σχεδιαστικών αλλαγών στο rack. Υπάρχει εγγύηση για μια τέτοια επισκευή; Μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει και να υπολογίσει εάν υπάρχει λογική και οικονομική αποτελεσματικότητα ενός τέτοιου γεγονότος.

Τα περισσότερα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μη διαχωρίσιμα συστήματα απορρόφησης κραδασμών. Αλλά τα κλασικά μοντέλα έχουν επισκευάσιμα εξαρτήματα στην ανάρτηση, επομένως η επισκευή των γόνατων αμορτισέρ με τα χέρια σας είναι ένα πολύ πραγματικό γεγονός. Εικόνα - Εξοπλισμός DIY για επισκευή αντηρίδων και αμορτισέρ

Στάδια αντικατάστασης γόνατων αμορτισέρ με τα χέρια σας

Η αντικατάσταση, η επισκευή των αντηρίδων αμορτισέρ πραγματοποιείται μόνο σε ζεύγη.
Από τα εργαλεία, χρειάζεστε ένα κλειδί rack για τα κλασικά και συν για την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς - ελατήρια και δεσμούς.
Κατά τη διαδικασία επισκευής γόνατων αμορτισέρ, τοποθετούνται "κατσίκες" κάτω από το αυτοκίνητο, σε καμία περίπτωση δεν βασιζόμαστε σε γρύλο.
Η αποσυναρμολόγηση της σχάρας στο κλασικό είναι απλή, αλλά στην κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, είναι απαραίτητο να συμπιέζεται ομοιόμορφα το ελατήριο με δεσμούς και στις δύο πλευρές. Το συμπιεσμένο ελατήριο μετακινείται σε νέο ράφι μετά την οπτική αντιμετώπιση προβλημάτων.
Στη συνέχεια, δουλέψτε απευθείας με το ράφι: αποσυναρμολογήστε το, στραγγίστε το λάδι, αφαιρέστε τη γέμιση στο σκραπ και τοποθετήστε ένα νέο φυσίγγιο στη θέση του, στη συνέχεια με την αντίστροφη σειρά συναρμολογούμε το χώρο του ραφιού - ένα ελατήριο, ένα ρουλεμάν ώσης και μια σχάρα στο αυτοκίνητο.
Μετά την επισκευή των αντηρίδων αμορτισέρ με τα χέρια σας, μια παρόμοια κατάρρευση είναι μια υποχρεωτική διαδικασία.
Το γόνατο του πίσω αμορτισέρ επισκευάζεται σύμφωνα με την ίδια αρχή και μόνο σε ζεύγη.

Πρακτικές συμβουλές για τη λειτουργία των αμορτισέρ

Πρώτον, δεν χρειάζεται να δοκιμάσετε την αντοχή των αμορτισέρ σε κακούς δρόμους και σε καλές ταχύτητες.

Δεύτερον, δεν συνιστάται η άρση της λεγόμενης ανάρτησης. εξαρτήματα: η ράβδος του αμορτισέρ αρχίζει να λειτουργεί στη ζώνη ταξιδιού και χαλάει γρήγορα και εγγυημένα.

Τρίτον - το χειμώνα, "θερμάνετε" τα αμορτισέρ με τον ίδιο τρόπο όπως το καουτσούκ. Εκείνοι. μετά από μια νύχτα, οδηγήστε για περίπου πέντε λεπτά με χαμηλή ταχύτητα, έτσι ώστε το λάδι, το οποίο έχει πήξει σε χαμηλή θερμοκρασία, να ζεσταθεί και να μην σπάσει τις βαλβίδες.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Καλή τύχη στους λάτρεις του αυτοκινήτου σας.