Θερμαινόμενο πίσω παράθυρο vaz 2110 do-it-yourself επισκευή

1 - μπλοκ στερέωσης.
2 - διακόπτης ανάφλεξης.
3 – ο διακόπτης θέρμανσης του πίσω γυαλιού.
4 – λυχνία ελέγχου που περιλαμβάνει θέρμανση.
5 – στοιχείο θέρμανσης του πίσω γυαλιού.

K6 - πρόσθετο ρελέ.
K7 - ρελέ για την ενεργοποίηση της θέρμανσης του πίσω παραθύρου.
Α - σε τροφοδοτικά

Το θερμαντικό στοιχείο γυαλιού ενεργοποιείται μέσω ενός βοηθητικού ρελέ Κ7, τύπου 904.3747-10, εγκατεστημένο στο μπλοκ στερέωσης. Ανάβει όταν η θέρμανση είναι ενεργοποιημένη.
λυχνία ελέγχου 4, που βρίσκεται δίπλα στον διακόπτη και ανάβει το κλειδί του διακόπτη σε πορτοκαλί χρώμα.

Η θέρμανση του πίσω παραθύρου μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, καθώς η τάση τροφοδοτείται στον διακόπτη 3 μέσω ενός πρόσθετου ρελέ Κ6, το οποίο ενεργοποιείται όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.

Η τροφοδοσία τροφοδοτείται στο θερμαντικό στοιχείο γυαλιού μέσω των επαφών ρελέ Κ7 από την ασφάλεια F7, η οποία συνδέεται απευθείας με τις πηγές ισχύος.

Εάν το πίσω παράθυρο δεν θερμαίνεται όταν η θέρμανση είναι ενεργοποιημένη, ελέγξτε την ασφάλεια F8, τα καλώδια και τις συνδέσεις τους, καθώς και τον διακόπτη και το ρελέ K7.

Σχεδόν όλα τα μοντέλα VAZ διαθέτουν θέρμανση πίσω παραθύρου, η οποία διευκολύνει σημαντικά την οδήγηση σε ειδικές συνθήκες. Τις περισσότερες φορές, απαιτείται θέρμανση σε κακές, συννεφιασμένες καιρικές συνθήκες, όταν το πίσω παράθυρο θολώνει από το σχηματιζόμενο συμπύκνωμα, καθώς και το χειμώνα, όταν το γυαλί καλύπτεται με πάγο.

Η αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα είναι αρκετά απλή:

• ένα αγώγιμο νήμα ορισμένης αντίστασης εφαρμόζεται στο πίσω γυαλί, το οποίο θερμαίνεται από τη διέλευση ρεύματος μέσω αυτού.
• τάση τροφοδοσίας, παρέχετε τέτοια εξαρτήματα: καλωδίωση, ρελέ, ασφάλεια και κουμπί λειτουργίας.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Αυτό το σχέδιο χρησιμοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα VAZ (καθώς και στα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα), ξεκινώντας από τα "κλασικά" και τελειώνοντας με τα πιο πρόσφατα μοντέλα.

4 - κουμπί λειτουργίας (με οπίσθιο φωτισμό).

5 - λυχνία σήματος στον πίνακα οργάνων.

6 - σπείρωμα θέρμανσης (στοιχείο) του πίσω παραθύρου.

Η αλειτουργία του θερμαντήρα του πίσω παραθύρου εντοπίζεται αμέσως, με τη θέρμανση που λειτουργεί, το θολό τζάμι, κυριολεκτικά στα πρώτα λεπτά, μετά την ενεργοποίησή του, αρχίζει να καθαρίζει. Εάν η θέρμανση δεν λειτουργεί, αυτό δεν συμβαίνει και το γυαλί παραμένει θολό.

Παγωμένο πίσω τζάμι

Σήμερα, σχεδόν όλα τα μοντέλα VAZ είναι εξοπλισμένα με θέρμανση πίσω παραθύρου, καθώς απλοποιεί σημαντικά την οδήγηση, σε συγκεκριμένες συνθήκες, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χωρίς θέρμανση γυαλιού το εγκαθιστούν με τα χέρια τους. Τις περισσότερες φορές, φυσικά, η θέρμανση είναι απαραίτητη σε κακό, βροχερό και συννεφιασμένο καιρό, τότε το πίσω παράθυρο αρχίζει να θολώνει από το συμπύκνωμα που σχηματίζεται πάνω του και ακόμη και το χειμώνα, τότε το γυαλί μπορεί να παγώσει.
Όταν έρχονται τέτοιες συνθήκες, κατά κανόνα, αρχίζουν να προκύπτουν προβλήματα με τη θέρμανση γυαλιού, θα σας πούμε πώς να ελέγξετε τη θέρμανση του πίσω παραθύρου του VAZ 2110 και να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα σε αυτό το άρθρο.

Η αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα είναι πολύ απλή - ένα αγώγιμο νήμα αυστηρά καθορισμένης αντίστασης εφαρμόζεται στο πίσω παράθυρο, θερμαίνεται από το ρεύμα που διέρχεται από αυτό. Ταυτόχρονα, η τάση τροφοδοσίας παρέχεται από εξαρτήματα όπως καλωδίωση, ρελέ θερμαντήρα, κουμπί λειτουργίας και ασφάλεια (δείτε VAZ 2110: πώς αντικαθίστανται οι ασφάλειες)
Ένα παρόμοιο σχέδιο χρησιμοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα VAZ (και στη συντριπτική πλειοψηφία των ξένων αυτοκινήτων), ξεκινώντας από τα "κλασικά" και τελειώνοντας με τα πιο πρόσφατα μοντέλα.

Εξετάστε το διάγραμμα στην παρακάτω φωτογραφία, για να καταστεί σαφέστερο πού να αναζητήσετε το πρόβλημα:

Απλοποιημένο διάγραμμα θερμαινόμενου πίσω παραθύρου

• Η αλειτουργία του θερμαντήρα του πίσω παραθύρου εντοπίζεται σχεδόν αμέσως, επειδή όταν λειτουργεί, το θολό τζάμι αρχίζει να καθαρίζει, κυριολεκτικά στα πρώτα λεπτά μετά την ενεργοποίησή του
• Όταν όμως η θέρμανση δεν λειτουργεί, τότε αυτό δεν συμβαίνει, το γυαλί ήταν και παραμένει θολό

Λόγοι για τους οποίους η θέρμανση γυαλιού μπορεί να μην λειτουργεί:

Ένα τυπικό ρελέ θέρμανσης γυαλιού VAZ

Τα προβλήματα θέρμανσης του πίσω παραθύρου που παρουσιάζονται με την πάροδο του χρόνου σχετίζονται συχνά με δυσλειτουργίες κυκλώματος, καμένη ασφάλεια, καθώς και ρελέ θέρμανσης:

• Στα αυτοκίνητα του μοντέλου VAZ, το ρελέ θέρμανσης του πίσω παραθύρου χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση της θέρμανσης για ορισμένο χρόνο μέσα σε δεκαπέντε λεπτά
• Αυτό το σύστημα λειτουργεί χάρη στον ενσωματωμένο χρονοδιακόπτη.
• Για οχήματα που έχουν προβλεφθεί για την εγκατάσταση ενός ρελέ, ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να βρίσκεται στο τυπικό κουτί ρελέ ή στο κιβώτιο ασφαλειών
• Και στη θέση του τυπικού ρελέ, απλώς εισάγεται ένα νέο και η θέρμανση ενεργοποιείται με το τυπικό κουμπί
• Είναι πολύ σημαντικό εδώ η περιέλιξη αυτού του ρελέ να συνδέεται συνεχώς με τη γείωση.
• Ο σκοπός του ρελέ είναι να απενεργοποιεί τη θέρμανση όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Το πιο σημαντικό είναι ότι η θέρμανση δεν αδειάζει την μπαταρία.

Εάν η θέρμανση γυαλιού δεν λειτουργεί λόγω βλάβης του ρελέ, τότε η οδηγία υπαγορεύει τις ακόλουθες ενέργειες:

• Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία από τη μάζα
• Στη συνέχεια, αφαιρέστε το διακόπτη θέρμανσης από το ταμπλό και αποσυνδέστε τη φίσα του
• Στη συνέχεια, ελέγξτε την κατάσταση του κυκλώματος μεταξύ των άκρων (τερματικών) του 1ου και του 3ου συνδετήρα που βρίσκονται στην πλευρά του ρελέ
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την κατάσταση του χρονοδιακόπτη του θερμαντήρα
• Η λυχνία ελέγχου (δοκιμαστικής) του διακόπτη ανάβει όταν ανάβει και σβήνει μετά από 12 λεπτά
• Όταν ο διακόπτης δεν λειτουργεί, τότε πρέπει να αντικατασταθεί
• Στη συνέχεια ελέγχεται η κατάσταση του κυκλώματος από την πλευρά που οδηγεί στον συνδετήρα του διακόπτη
• Όταν το κλειδί της μίζας είναι στη θέση off, δεν θα υπάρχει τάση
• Συνδέουμε τα συμπεράσματα του 4ου και του 6ου
• Στη συνέχεια ελέγχουμε τη λειτουργία του θερμαντήρα
• Εάν κάτι δεν λειτουργεί, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον διακόπτη
• Το ρελέ θέρμανσης πρέπει να βρίσκεται στο κιβώτιο ασφαλειών, το οποίο βρίσκεται στο χώρο επιβατών
• Ανάβει μόνο όταν το κλειδί της μίζας είναι γυρισμένο στην κλειδαριά και συνεχίζει να λειτουργεί όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
• Ανοίγουμε τη θέρμανση πατώντας το κουμπί λειτουργίας, μετά από είκοσι λεπτά λειτουργίας, η θέρμανση απενεργοποιείται αυτόματα
• Αυτή η λειτουργία θέρμανσης είναι πολύ βολική και μάλιστα απαραίτητη.
• Μπορείτε να εγκαταστήσετε το ρελέ στο σύστημα θέρμανσης του πίσω παραθύρου μόνοι σας ή στο πρατήριο αν είστε ικανοποιημένοι με την τιμή τους

Ένα λεπτομερές διάγραμμα του συστήματος θέρμανσης πίσω παραθύρου του VAZ 2110 φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, σύμφωνα με αυτό:

• Το θερμαντικό στοιχείο γυαλιού ενεργοποιείται από ένα βοηθητικό ρελέ με την ένδειξη K7 τύπου 904.3747-10, το οποίο είναι τοποθετημένο στο μπλοκ στήριξης
• Όταν η θέρμανση του πίσω παραθύρου είναι ενεργοποιημένη, η λυχνία ελέγχου 4 ανάβει αμέσως, η οποία βρίσκεται δίπλα στον διακόπτη, ανάβει το κουμπί διακόπτη σε κόκκινο ή πορτοκαλί χρώμα
• Στα αυτοκίνητα VAZ 2110, η θέρμανση του πίσω παραθύρου μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο εάν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, επειδή η τάση στον διακόπτη 3 περνά από ένα άλλο ρελέ που ονομάζεται K6, το οποίο ενεργοποιείται όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή
• Ο θερμαντήρας γυαλιού τροφοδοτείται από τις επαφές ρελέ Κ7 μέσω της ασφάλειας F7 που συνδέεται απευθείας στην παροχή ρεύματος
• Εάν ενεργοποιήσετε τη θέρμανση και το πίσω παράθυρο δεν θερμαίνεται, τότε πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση της ασφάλειας F8, καθώς και τα καλώδια για τη σύνδεσή τους, καθώς και το ρελέ K7 και τον διακόπτη