Θερμαινόμενο πίσω τζάμι vaz 2110 DIY επισκευή

1 - μπλοκ στερέωσης.
2 - διακόπτης ανάφλεξης.
3 - διακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου.
4 - λυχνία ελέγχου για την ενεργοποίηση της θέρμανσης.
5 - θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου.

K6 - πρόσθετο ρελέ.
K7 - ρελέ για την ενεργοποίηση της θέρμανσης του πίσω παραθύρου.
Α - σε τροφοδοτικά

Το θερμαντικό στοιχείο γυαλιού ενεργοποιείται μέσω ενός βοηθητικού ρελέ Κ7, τύπου 904.3747-10, εγκατεστημένο στο μπλοκ στερέωσης. Όταν η θέρμανση είναι ενεργοποιημένη, το
λυχνία ελέγχου 4, που βρίσκεται δίπλα στον διακόπτη και ανάβει το κουμπί διακόπτη σε πορτοκαλί χρώμα.

Το θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ μπορεί να ανάψει μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, καθώς η τάση τροφοδοτείται στον διακόπτη 3 μέσω ενός πρόσθετου ρελέ Κ6, το οποίο ενεργοποιείται όταν ανάβει η ανάφλεξη.

Η τροφοδοσία του θερμαντικού στοιχείου γυαλιού παρέχεται μέσω των επαφών του ρελέ K7 από την ασφάλεια F7, η οποία συνδέεται απευθείας με τα τροφοδοτικά.

Εάν όταν είναι ενεργοποιημένη η θέρμανση, το πίσω παράθυρο δεν θερμαίνεται, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ασφάλεια F8, τα καλώδια και τις συνδέσεις τους, καθώς και τον διακόπτη και το ρελέ K7.

Σχεδόν όλα τα μοντέλα VAZ είναι εξοπλισμένα με θέρμανση πίσω παραθύρου, η οποία διευκολύνει σημαντικά την οδήγηση αυτοκινήτου σε ειδικές συνθήκες. Τις περισσότερες φορές, απαιτείται θέρμανση σε κακές, συννεφιασμένες καιρικές συνθήκες, όταν το πίσω παράθυρο θολώνει από τη συμπύκνωση, καθώς και το χειμώνα, όταν το τζάμι καλύπτεται με γλάσο.

Η αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα είναι αρκετά απλή:

• ένα αγώγιμο νήμα ορισμένης αντίστασης εφαρμόζεται στο πίσω παράθυρο, το οποίο θερμαίνεται από τη διέλευση ρεύματος μέσω αυτού.
• η τάση τροφοδοσίας παρέχεται από τα ακόλουθα εξαρτήματα: καλωδίωση, ρελέ, ασφάλεια και κουμπί λειτουργίας.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Αυτό το σχέδιο χρησιμοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα VAZ (καθώς και στα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα), ξεκινώντας από τα "κλασικά" και τελειώνοντας με τα πιο πρόσφατα μοντέλα.

4 - κουμπί λειτουργίας (οπίσθιος φωτισμός).

5 - λυχνία σήματος στον πίνακα οργάνων.

6 - σπείρωμα θέρμανσης (στοιχείο) του πίσω παραθύρου.

Η αδυναμία λειτουργίας του θερμαντήρα του πίσω παραθύρου εντοπίζεται αμέσως, κατά τη θέρμανση εργασίας, το ομιχλώδες τζάμι, κυριολεκτικά στα πρώτα λεπτά μετά την ενεργοποίηση, αρχίζει να καθαρίζει. Εάν η θέρμανση δεν λειτουργεί, αυτό δεν συμβαίνει και το γυαλί παραμένει θολό.

Παγωμένο πίσω τζάμι

Σήμερα, σχεδόν όλα τα μοντέλα VAZ είναι εξοπλισμένα με θερμαινόμενο πίσω παράθυρο, καθώς απλοποιεί σημαντικά την οδήγηση, σε συγκεκριμένες συνθήκες, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το εγκαθιστούν με τα χέρια τους χωρίς να θερμαίνουν το γυαλί. Τις περισσότερες φορές, φυσικά, η θέρμανση είναι απαραίτητη σε κακό, βροχερό και συννεφιασμένο καιρό, τότε το πίσω παράθυρο αρχίζει να θολώνει από τη συμπύκνωση που σχηματίζεται πάνω του και ακόμη και το χειμώνα, τότε το γυαλί μπορεί να καλυφθεί με γλάσο.
Όταν έρθουν τέτοιες συνθήκες, κατά κανόνα, αρχίζουν να προκύπτουν προβλήματα με τη θέρμανση γυαλιού, θα σας πούμε πώς να ελέγξετε τη θέρμανση του πίσω παραθύρου του VAZ 2110 και να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα σε αυτό το άρθρο.

Η αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα είναι πολύ απλή - ένα αγώγιμο νήμα αυστηρά καθορισμένης αντίστασης εφαρμόζεται στο πίσω παράθυρο, θερμαίνεται από το ρεύμα που διέρχεται από αυτό. Ταυτόχρονα, η τάση τροφοδοσίας παρέχεται από εξαρτήματα όπως καλωδίωση, ρελέ θερμαντήρα, κουμπί λειτουργίας και ασφάλεια (δείτε VAZ 2110: πώς να αντικαταστήσετε τις ασφάλειες)
Ένα παρόμοιο σχέδιο χρησιμοποιείται σε όλα τα αυτοκίνητα VAZ (και στη συντριπτική πλειοψηφία των ξένων αυτοκινήτων), ξεκινά με το "κλασικό" και τελειώνει με τα πιο πρόσφατα μοντέλα.

Εξετάστε το διάγραμμα στην παρακάτω φωτογραφία για να καταστήσετε σαφέστερο πού να αναζητήσετε το πρόβλημα:

Απλοποιημένο κύκλωμα θέρμανσης πίσω παραθύρων

• Η αλειτουργία του θερμαντήρα του πίσω παραθύρου εντοπίζεται σχεδόν αμέσως, επειδή όταν λειτουργεί, το θολό τζάμι αρχίζει να καθαρίζει, κυριολεκτικά στα πρώτα λεπτά μετά την ενεργοποίησή του
• Αλλά όταν η θέρμανση δεν λειτουργεί, τότε αυτό δεν συμβαίνει, το τζάμι ήταν και παραμένει θολό

Λόγοι για τους οποίους η θέρμανση γυαλιού μπορεί να μην λειτουργεί:

Τυπικό ρελέ θέρμανσης γυαλιού VAZ

Με την πάροδο του χρόνου, τα προβλήματα με τη θέρμανση του πίσω παραθύρου σχετίζονται συχνά με δυσλειτουργίες κυκλώματος, καμένη ασφάλεια, καθώς και ρελέ θέρμανσης:

• Στα αυτοκίνητα του μοντέλου VAZ, το ρελέ θέρμανσης του πίσω παραθύρου χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση της θέρμανσης για ορισμένο χρόνο μέσα σε δεκαπέντε λεπτά
• Αυτό το σύστημα λειτουργεί χάρη στον ενσωματωμένο χρονοδιακόπτη.
• Σε οχήματα που έχουν τοποθετηθεί με ρελέ, ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να τοποθετηθεί στο τυπικό κιβώτιο ρελέ ή στο κιβώτιο ασφαλειών.
• Και στη θέση του τυπικού ρελέ, απλώς εισάγεται ένα νέο και η θέρμανση ενεργοποιείται με ένα τυπικό κουμπί
• Είναι πολύ σημαντικό εδώ ότι το πηνίο αυτού του ρελέ είναι συνεχώς συνδεδεμένο με τη "γείωση"
• Ο σκοπός του ρελέ είναι να απενεργοποιεί τη θέρμανση όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Το πιο σημαντικό είναι ότι η θέρμανση δεν αδειάζει την μπαταρία.

Εάν η θέρμανση γυαλιού δεν λειτουργεί λόγω βλάβης του ρελέ, τότε η οδηγία υπαγορεύει τις ακόλουθες ενέργειες:

• Αρχικά, αποσυνδέστε την μπαταρία από τη γείωση.
• Στη συνέχεια, αφαιρέστε το διακόπτη θέρμανσης από το ταμπλό και αποσυνδέστε τη φίσα του
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του κυκλώματος μεταξύ των άκρων (συμπεράσματα) του 1ου και του 3ου συνδετήρα που βρίσκονται στο πλάι του ρελέ
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την κατάσταση του χρονοδιακόπτη του θερμαντήρα
• Η λυχνία ελέγχου (δοκιμαστικής) του διακόπτη, όταν ανάβει, ανάβει και σβήνει μετά από 12 λεπτά
• Όταν ο διακόπτης δεν λειτουργεί, τότε πρέπει να αντικατασταθεί
• Στη συνέχεια, η κατάσταση του κυκλώματος ελέγχεται από την πλευρά που πηγαίνει στον συνδετήρα του διακόπτη
• Όταν το κλειδί της μίζας είναι στη θέση off, δεν θα υπάρχει τάση
• Συνδέουμε τα συμπεράσματα του 4ου και του 6ου
• Στη συνέχεια ελέγχουμε τη λειτουργία του θερμαντήρα
• Σε περίπτωση που κάτι δεν λειτουργεί, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον διακόπτη
• Το ρελέ θέρμανσης πρέπει να βρίσκεται στο κιβώτιο ασφαλειών, το οποίο βρίσκεται στο χώρο επιβατών
• Ανάβει μόνο όταν το κλειδί της μίζας είναι γυρισμένο στην κλειδαριά και συνεχίζει να λειτουργεί με τον κινητήρα σε λειτουργία
• Ανοίγουμε τη θέρμανση πατώντας το κουμπί λειτουργίας, μετά από είκοσι λεπτά λειτουργίας, η θέρμανση απενεργοποιείται αυτόματα
• Αυτή η λειτουργία θέρμανσης είναι πολύ βολική και μάλιστα απαραίτητη.
• Μπορείτε να εγκαταστήσετε το ρελέ στο σύστημα θέρμανσης του πίσω παραθύρου μόνοι σας ή στο πρατήριο αν είστε ικανοποιημένοι με την τιμή τους

Ένα λεπτομερές διάγραμμα του συστήματος θέρμανσης πίσω παραθύρου του VAZ 2110 φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, σύμφωνα με αυτό:

• Το θερμαντικό γυάλινο στοιχείο ενεργοποιείται από ένα βοηθητικό ρελέ με την ένδειξη K7 τύπου 904.3747-10, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο μπλοκ στήριξης
• Όταν το θερμαινόμενο πίσω παράθυρο είναι ενεργοποιημένο, ανάβει αμέσως η λυχνία ελέγχου 4, η οποία βρίσκεται δίπλα στον διακόπτη, ανάβει το κουμπί διακόπτη σε κόκκινο ή πορτοκαλί χρώμα
• Στα αυτοκίνητα VAZ 2110, η θέρμανση του πίσω παραθύρου θα ενεργοποιηθεί μόνο εάν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, επειδή η τάση στον διακόπτη 3 περνάει από ένα άλλο ρελέ που ονομάζεται K6, το οποίο ενεργοποιείται όταν ανάβει η ανάφλεξη
• Η τροφοδοσία του θερμαντήρα γυαλιού τροφοδοτείται από τις επαφές του ρελέ Κ7 μέσω της ασφάλειας F7, που συνδέεται απευθείας στην παροχή ρεύματος
• Εάν ενεργοποιήσατε τη θέρμανση και το πίσω παράθυρο δεν θερμαίνεται, τότε πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση της ασφάλειας F8, καθώς και τα καλώδια για τη σύνδεσή τους, καθώς και το ρελέ K7 και τον διακόπτη