Δυστυχώς δεν έβγαλα φωτογραφία. Βγάζω φωτογραφία πώς θα μαζέψω.
Η διαδικασία στην πραγματικότητα δεν είναι τόσο δύσκολη, αλλά θέλει υπομονή.
Αφαιρέστε το δοχείο διαστολής (τραβήξτε το προς τα πάνω), αποσυνδέστε το σωλήνα. Αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης του εναλλάκτη από τη βάση του σώματος. Αφαιρέστε τη βάση του δοχείου διαστολής.
Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε τον ιμάντα εναλλάκτη / κλιματιστικού.
Στη συνέχεια, πετάμε τον ιμάντα (εδώ μπορείτε να ελέγξετε την κατάσταση του ρουλεμάν του συμπιεστή γυρίζοντας την τροχαλία με το χέρι).
Αποσυνδέστε, εάν δεν τον έχετε αποσυνδέσει ακόμη, τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Αποσυνδέουμε τον ακροδέκτη περιέλιξης διέγερσης, ξεβιδώνουμε το power plus από τη γεννήτρια, το μαύρο καλώδιο - τη γείωση (εδώ είναι επιθυμητό να έχουμε ένα μικρό κοντό κλειδί - το μπουλόνι βρίσκεται σε άβολη θέση).
Αφαιρούμε την πλεξούδα καλωδίωσης από τη βάση, την αφαιρούμε για να μην παρεμβαίνει.
Η γεννήτρια είναι τοποθετημένη σε τρία μπουλόνια, δύο στο μπροστινό μέρος και ένα στο πίσω μέρος στο κάτω μέρος.
Όλα τώρα, έχοντας βρει τη θέση στην οποία θα περάσει, το βγάζουμε προς τη δεξαμενή του πλυντηρίου.
Ξεβιδώνουμε τις τέσσερις ακίδες στα πλαϊνά, ξεβιδώνουμε όλες τις βίδες στο πίσω μέρος της γεννήτριας και το παξιμάδι στο συν. Τραβήξτε απαλά το πίσω κάλυμμα με ένα ελαφρύ σφυρί - πρώτα θα πηδήξει από την περιέλιξη του στάτορα και, στη συνέχεια, με λίγη προσπάθεια, το πίσω ρουλεμάν αφαιρείται από το περίβλημα και παραμένει στον ρότορα. (μην χάσετε την πλαστική ροδέλα στον θετικό ακροδέκτη.)
Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε τον στάτορα από το μπροστινό κάλυμμα και να τον αφαιρέσετε προσεκτικά από το πλέγμα με τις βούρτσες. Για να αφαιρέσουμε τη γέφυρα διόδου, τη συγκολλάμε με ένα ισχυρό συγκολλητικό σίδερο από τον στάτορα. Κρεμιέται μόνο σε καλώδια.
Τώρα το πιο δύσκολο είναι να ξεβιδώσεις την τροχαλία. Εδώ χρειάζεστε μια καλή μέγγενη και μια κεφαλή 24-bit και ένα σωλήνα για επιπλέον προσπάθεια.
Σφίγγουμε την τροχαλία μέσα από δύο κομμάτια ξύλου σε μέγγενη (τα μοσχεύματα από παλιά μπαστούνια του σκι μου ταιριάζουν). Τραβάμε τη μέγγενη με το σωλήνα. Δεν ξέρω πώς να περιγράψω την προσπάθεια, αλλά είναι πολύ μεγάλη. Πιθανώς καλύτερα με δοκιμή και λάθος - αν δεν τα καταφέρετε, απλά θα γυρίσει. Η τροχαλία είναι πολύ δυνατή και δεν τσαλακώνεται στο ελάχιστο. Προσπαθούμε να ξεβιδώσουμε το παξιμάδι (επίσης με σωλήνα). Δεν λειτούργησε - το τραβάμε και προσπαθούμε ξανά. Συνιστάται να ψεκάζετε περιοδικά το VDshkoy στο παξιμάδι της τροχαλίας, να χτυπάτε με ένα σφυρί και να χορεύετε με ένα ντέφι.
Βάζουμε τη γεννήτρια με τα αυτιά του μπροστινού καλύμματος σε δύο τούβλα και γκρεμίζουμε το ρότορα μέσα από το κομμάτι ξύλου (το πιάνουμε για να μην σπάσει).
Τώρα μπορείτε να αλλάξετε το μπροστινό ρουλεμάν (βρίσκεται πίσω από το κάλυμμα και μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί από το περίβλημα εάν δεν παραμορφωθεί).
Δεν έχω καταφέρει ακόμα να χτυπήσω το πίσω ρουλεμάν από τον άξονα :(. Εδώ μάλλον θα πρέπει να πάρεις εξολκέα.
Δεν ξέρω πώς να το συλλέξω ακόμα, αλλά νομίζω με αντίστροφη σειρά))).
Και μην επαναλάβετε τα λάθη μου - προσοχή με τη γέφυρα διόδου - όταν σφυρηλάτησα τις ακίδες στη θέση τους - έσπασα μια δίοδο :(.
Για να σφίξετε τον ιμάντα της γεννήτριας στο Nissan Note, πρέπει: να σηκώσετε το αυτοκίνητο σε έναν γρύλο, να αφαιρέσετε τον τροχό, να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε την επένδυση του φτερού (κρατείται σε 3 βίδες από το κάτω μέρος και 3 κλιπ).Τώρα βρίσκουμε τον κύλινδρο τάνυσης και χαλαρώνουμε το παξιμάδι στερέωσης Πίσω από τον τεντωτήρα υπάρχει ένα μπουλόνι (κλειδί για 13) και πρέπει να σφίξει για να σφίξει ο ιμάντας.
Υπάρχουν 2 τρόποι για να φτάσετε στο μπουλόνι της τροχαλίας εντατήρα. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη σχάρα του ψυγείου, η οποία στηρίζεται σε κλιπ από πάνω, 2 μάνδαλα στις άκρες των προβολέων και πολλά μάνδαλα στο κάτω μέρος της μάσκας (κουμπώνουν πατώντας τη μέση προς τα κάτω και τραβώντας τη σχάρα προς το μέρος σας) . Στη συνέχεια, πρέπει ακόμα να αφαιρέσετε 2 έμβολα από το πλαστικό πλαίσιο στον προβολέα, τώρα μπορείτε να φτάσετε στο μπουλόνι.
Η δεύτερη μέθοδος είναι ευκολότερη, αλλά όχι πιο βολική. Από την πλευρά της αφαιρεθείσας επένδυσης του τόξου τροχού, βάζουμε το χέρι μας πίσω από τον κύλινδρο, νιώθουμε και βάζουμε το κλειδί στο μπουλόνι και το στρίβουμε αργά.
Ελέγξτε τη ρύθμιση πιέζοντας το δάχτυλό σας στη ζώνη από κάτω, η εκτροπή της παλιάς ζώνης είναι 4,8-5,3 mm, η νέα είναι 4,2-4,5 mm. Εάν δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί με το μάτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το χαλυβουργείο. Αφού τεντώσουμε τον ιμάντα, σφίγγουμε το παξιμάδι του τεντωτήρα και συναρμολογούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.
VIDEO
Πώς να αντικαταστήσετε την τροχαλία του εναλλάκτη στο Nissan φαίνεται στο βίντεο και περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο:
Αφαιρούμε εντελώς τη γεννήτρια από το αυτοκίνητο
Το καθαρίζουμε από τη βρωμιά
Τώρα χρειαζόμαστε δύο κλειδιά. Το πρώτο κλειδί - SP-Line M10 - θα εισαχθεί στον εσωτερικό σπάγγο (σχήμα στον άξονα). Εισαγάγετε ένα ειδικό κλειδί για γεννήτριες στην εξωτερική υποδοχή. Μπορείτε να παραλάβετε το κλειδί που χρειάζεστε από μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Μπορείτε να δείτε ποια κλειδιά χρειάζονται στο βίντεο για την αντικατάσταση της τροχαλίας της γεννήτριας σε ένα Nissan με τα χέρια σας.
Η εσωτερική υποδοχή περιστρέφεται δεξιόστροφα, η εξωτερική υποδοχή αριστερόστροφα. Η προσπάθεια πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, οπότε η επισκευή δεν είναι γρήγορη.
Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση κλειδιών αερίου και μέγγενης κατά τις επισκευές. Και πάλι δεν θα βοηθήσουν στην αφαίρεση της τροχαλίας, αλλά μπορεί να την καταστρέψουν.
Πρώτα απ 'όλα, θα περιγράψουμε το ίδιο το πρόβλημα: η λυχνία φόρτισης άναψε ενώ ο κινητήρας λειτουργούσε! Πριν καταπιούμε το validol και καταλάβουμε μανιωδώς το κόστος του νέου «γονιδίου» στο μυαλό μας, βγαίνουμε από το αυτοκίνητο και ανοίγουμε εν ψυχρώ το καπό, φροντίζοντας ο ιμάντας κίνησης να είναι στη θέση του και να μην έχει σκιστεί ή εξασθενήσει. τα καλώδια είναι στη θέση τους, ανοίξτε τον κορμό και, κοιτάζοντας τα σπλάχνα του, θα ψαρέψουμε ένα στήριγμα, ένα κλειδί κυλίνδρου ή ό,τι άλλο έχετε εκεί και, κοιτάζοντας ξανά κάτω από την κουκούλα, θα χτυπήσουμε ελαφρά τη θήκη της γεννήτριας με το μεταλλικό σας αντικείμενο. Κοιτάμε το ταμπλό και, ιδού, η φόρτιση είναι απενεργοποιημένη! Αν ναι, τότε κατά 90% μπορεί να υποστηριχθεί ότι φταίνε οι βούρτσες της γεννήτριας, οι οποίες έχουν κολλήσει λόγω πλήρους φθοράς. Τώρα που η διάγνωση είναι ξεκάθαρη, μπορείτε να οδηγήσετε στο γκαράζ και να ξεκινήσετε την επισκευή.
Ας αφαιρέσουμε την "πανοπλία" από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου για πιο εύκολη πρόσβαση στη γεννήτρια από κάτω. Επιπλέον, προσωπικά αφαίρεσα και το ψυγείο, καθώς στο Παράδειγμα δεν είναι δύσκολο και δεν παίρνει πολύ χρόνο, στραγγίζουμε το αντιψυκτικό μέσω του κάτω σωλήνα του ψυγείου, δεν χρειάζεται να στραγγίξουμε από το μπλοκ κινητήρα - απλώς συνδέστε το σωλήνες. Τώρα υπάρχει πολύ περισσότερος χώρος κάτω από την κουκούλα για την αφαίρεση της γεννήτριας.
Τώρα κλείνουμε τα καλώδια και αφαιρούμε τον εντατήρα της γεννήτριας.
Τοποθετήστε την αφαιρούμενη μονάδα στην επιφάνεια εργασίας σας με την τροχαλία προς τα κάτω και αφαιρέστε το πίσω πλαστικό κάλυμμα με το λογότυπο του διάσημου «Magnetti - Marelli».
Κάτω από το κάλυμμα βλέπουμε το ίδιο το συγκρότημα βούρτσας, το άκρο του ρότορα κλείνει με ένα πλαστικό κάλυμμα σε μια κάθετη ολίσθηση. Ξεβιδώστε το απαλά με ένα κατσαβίδι.
Έχοντας βεβαιωθεί οπτικά ότι οι υποψίες για τα πινέλα δεν ήταν αβάσιμες, απομακρύνουμε οτιδήποτε περιττό.
Αφαιρούμε το συγκρότημα βούρτσας από τη γεννήτρια. Τρυπώντας απαλά τα καλύμματα των οδηγών (επίσης εγκατεστημένα στη διαφάνεια), αφαιρέστε τα.
και είμαστε πεπεισμένοι για άλλη μια φορά ότι τα πινέλα έχουν εντολή να ζήσουν πολύ. Στη συνέχεια, έχουμε δύο επιλογές: Επιλογή πρώτη - αγοράζουμε ένα νέο συγκρότημα βούρτσας και συναρμολογούμε τα πάντα με αντίστροφη σειρά. Αλλά αν δεν υπάρχει αντικατάσταση στο χέρι και δεν υπάρχει που να το αγοράσετε στο χωριό μας (απλώς η περίπτωσή μου), αλλά πηγαίνετε όπως λένε "NADA". επιλέγουμε τη δεύτερη επιλογή και, ενθυμούμενοι τις εντολές του Δρ Φρανκενστάιν, ξαναζωντανεύουμε τον αποθανόντα.
Για να το κάνουμε αυτό, πηγαίνουμε στο πλησιέστερο γενικό κατάστημα και αγοράζουμε ένα συγκρότημα βούρτσας για τη γεννήτρια VAZ. Και κόβουμε αποφασιστικά τις νέες βούρτσες μαζί με τις χάλκινες "κοτσίδες" - αγωγούς, δεν χρειάζεται να είμαστε λαίμαργοι όταν κόβουμε, καλύτερα να αφαιρέσουμε την περίσσεια αργότερα.
Βγάζουμε τα υπολείμματα των «γηγενών» βουρτσών από την παλιά συναρμολόγηση και ξανακάνουμε το τελετουργικό κοπής με αυτά, με αποτέλεσμα να έχουμε νέες βούρτσες με «κοτσιδάκια» στα χέρια μας και τα ίδια υπολείμματα αγωγών από τα παλιά. με ακροδέκτες στα άκρα. Με τη βοήθεια ενός κολλητηριού και τη δική μας ευγλωττία, τα συγκεντρώνουμε, χωρίς να ξεχνάμε να προσαρμόσουμε το απαιτούμενο μήκος των «κοτσίδων» και τις ίδιες τις βούρτσες στη θέση τους (αν χρειάζεται, προσαρμόστε με σμύριδα ή ράβδο για να ταιριάζει στο οδηγοί, προσεκτικά - ο γραφίτης είναι μαλακός).
Καθαρίζουμε τα εσωτερικά της γεννήτριας από σκόνη γραφίτη. Βυθίζουμε προσεκτικά στις νέες βούρτσες χρησιμοποιώντας ένα αιχμηρό (όχι μεταλλικό - για να μην συνθλίβουμε) αντικείμενο και τοποθετούμε το συγκρότημα στη θέση του. Η περαιτέρω συναρμολόγηση πραγματοποιείται με τη σειρά που είναι ήδη γνωστή σε εμάς. Επιστρέφουμε το «γονίδιο» στη θέση του και απολαμβάνουμε τη ζωή.
Σήμερα άλλαξα ζώνη, δυστυχώς δεν έβγαλα φωτογραφία, συγγνώμη, αλλά μπορώ να εξηγήσω σε φωτογραφίες! Χαμόγελο Με τον τρόπο που το έδειξαν στο σέρβις, δεν κατάλαβα ποτέ πώς να ανιχνεύσω, οπότε αποφάσισα να αφαιρέσω απλώς τον προφυλακτήρα. Smile Filmed [. ]
Απόσυρση. 1. Αδειάστε το ψυκτικό υγρό. Μην ανοίγετε το κάλυμμα σε θερμό κινητήρα. 2. Αφαιρέστε τον αγωγό αέρα (εισαγωγή). 3. Αφαιρέστε το δοχείο ως εξής. - αποσυνδέστε τους σωλήνες από τη δεξαμενή. - απασφαλίστε το μάνταλο (A) προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το μαύρο [. ]
Καλημέρα... Ήθελα να μοιραστώ ένα πρόβλημα που συνέβη στο Tiida μου... Έχοντας ταξιδέψει τον χειμώνα χωρίς βλάβες και παράπονα, συνέβη το εξής: Όπως κατάλαβα, το κύριο ψυγείο της Tiida και το ψυγείο του κλιματιστικού βρίσκονται κοντά ο ένας στον άλλον. [. ]
Και αφού είναι ήδη ξεκάθαρο από το όνομα, το δεξί μου κέντρο μπροστά δεν βούιζε απλώς, αλλά ούρλιαζε σαν κολασμένο ουρλιαχτό. Φυσικά, όλα ξεκίνησαν ακίνδυνα με ένα ελαφρύ βουητό στα 50-60 km και μετά με [. ]
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο - είναι ακόμα πιο εύκολο από το να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού για ένα βάζο 8 kl. Το κλειδί είναι 13 + η κεφαλή είναι 13. Το μπουλόνι που συγκρατεί τον ίδιο τον κύλινδρο τάνυσης χαλαρώνει (ίσως δεν είναι απαραίτητο), μετά χαλαρώνει [. ]
Καλό απόγευμα. Αντικατέστησα τις πάνω και κάτω βάσεις κινητήρα. Πήρα το πρωτότυπο. Η αντικατάσταση κράτησε περίπου 10 λεπτά γενικά.Σε γενικές γραμμές τίποτα περίπλοκο. Ένιωθε πολύ πιο ευχάριστο, το «τρέμουλο» του πεντάλ γκαζιού και του τιμονιού στο [. ]
Το STARGEN + σας προσφέρει διάγνωση και επισκευή γεννήτριας Nissan tiida σε μια ώρα!
Οι τεχνικοί μας πραγματοποιούν δωρεάν διαγνωστικούς ελέγχους όλων των εξαρτημάτων σε ειδικό εξοπλισμό, έτσι ώστε να αποκαλύπτονται ακόμη και κρυφά ελαττώματα που δεν είναι ορατά κατά τη χειροκίνητη και οπτική διάγνωση. Περαιτέρω, η μονάδα αποσυναρμολογείται και προσδιορίζεται η αιτία της δυσλειτουργίας. Σας ενημερώνουμε για τα εξαρτήματα που πρέπει να αντικατασταθούν κατά την επισκευή της γεννήτριας Nissan tiida καθώς και το κόστος των επισκευών. Μετά, εάν είναι σκόπιμο να επισκευαστεί η γεννήτρια, πραγματοποιούμε περαιτέρω εργασίες.
Τα διαγνωστικά της επισκευασμένης μονάδας πραγματοποιούνται σε βάση που προσομοιώνει τη λειτουργία σε ένα αυτοκίνητο σε λειτουργία πλήρους φόρτωσης.
Επισκευάζουμε γεννήτριες τόσο για επιβατικά όσο και για φορτηγά και ειδικό εξοπλισμό.
Έχουμε πάντα σε απόθεμα ανταλλακτικά και εξαρτήματα για την επισκευή γεννητριών Nissan tiida ... Εάν δεν είναι πρακτικό να κάνετε επισκευές, θα σας προσφέρουμε μια νέα ή ανακατασκευασμένη γεννήτρια. Ενδεχομένως έτοιμη γεννήτρια με 6 μήνες εγγύηση. στο Nissan Tiida διαθέσιμος.
Μπορείτε να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς μας αυτή τη στιγμή τηλεφωνικά:
ή οδηγείτε μέχρι τη διεύθυνση: Balashikha, Σοβιετική 42
οι πλησιέστεροι σταθμοί του μετρό από εμάς: Shchelkovskaya, Pervomaiskaya, Perovo, Novogireevo, Novokosino. οι πλησιέστερες περιοχές εξυπηρέτησης: Βορειοανατολική διοικητική περιφέρεια, εθνική οδός Entuziastov, αυτοκινητόδρομος Gorkovskoe, αυτοκινητόδρομος Shchelkovskoe, αυτοκινητόδρομος Nosovikhinskoe, Zheleznodorozhny, Reutov, Shchelkovo, Nikolsko-Arkhangelsky, Saltykovka, Kuchino, Staraya Kupavna, Losino, Elektrin-P.
Ρακούν
Ομάδα: Χρήστες
Ρακούν
Ομάδα: Χρήστες
Ρακούν
Ομάδα: Χρήστες
Ρακούν
Ομάδα: Χρήστες
Ρακουνομύτης
Ομάδα: Χρήστες
Η ανάρτηση έχει υποστεί επεξεργασία gavrilov3 – 19.7.2017, 20:16
Ρακούν
Ομάδα: Χρήστες
Ρακουνομύτης
Ομάδα: Χρήστες
Η ανάρτηση έχει υποστεί επεξεργασία gavrilov3 – 19.7.2017, 20:16
Ρακούν των Μπαρμπάντος
Ομάδα: Χρήστες
Αντικαταστάθηκαν τα πινέλα σήμερα.
Γενικά, τίποτα περίπλοκο, οι οικονομίες είναι πραγματικά αξιοπρεπείς.
Παλτό με λευκή μύτη
Ομάδα: Χρήστες
Τις προάλλες άλλαξα τα πινέλα. Χιλιόμετρα 180.000 χλμ.
Σε γενικές γραμμές, θέλω να συνοψίσω: Με μια χιλιομετρική απόσταση περίπου 200 χιλιάδων, μια απλή αντικατάσταση βουρτσών θα βοηθήσει να αποφευχθεί μια ακριβή αντικατάσταση της γεννήτριας, αλλά αυτό δεν είναι για πολύ - ο συλλέκτης της γεννήτριας μου ήταν αρκετά φθαρμένος (περίπου 2 mm), και πόσο καιρό θα διαρκέσει είναι άγνωστο.
Στο θέμα "Επισκευή γεννήτριας Nissan" διαβάστε το ίδιο:
Λόγοι αφαίρεσης και αποσυναρμολόγησης της γεννήτριας :
Ισχυρό φαινόμενο θορύβου όταν λειτουργεί η γεννήτρια. Τα ρουλεμάν είναι φθαρμένα και έχουν θόρυβο.
Η ανάγκη αντικατάστασης του συμπλέκτη του εναλλάκτη υπέρβασης.
Για να εκτελέσετε την εργασία θα χρειαστείτε:
Σετ καστάνια και κεφαλή.
Ένα σετ κλειδιά (σε ορισμένα σημεία είναι πιο βολικά)
Jack και balonnik
Επιθυμητό: WD 40
Και έτσι, μόνοι τους ή κατόπιν εντολής ( Πώς να αφαιρέσετε μια γεννήτρια από ένα Nissan Teana ) αποκτήσατε μια γεννήτρια από το χώρο του κινητήρα.
Τώρα θα το αποσυναρμολογήσουμε.
Ξεβιδώνουμε τα διαμπερή (πλευρικά) μπουλόνια. Κρατάνε 2 μισά. (Φωτογραφία 1)
Ξεβιδώνουμε και αφαιρούμε τα παξιμάδια από το πίσω κάλυμμα (φωτογραφία 2)
Αφαιρέθηκε όλο το πίσω κάλυμμα. Εκεί μπορείτε να οδηγήσετε (αν θέλετε) ένα νέο ρουλεμάν. Αφού κοστίζει μια δεκάρα, το έκανα. Το παλιό το έκοβαν με μύλο. Τώρα νομίζω ότι πρέπει να αγοράσω κάποιο είδος εξολκέα, καθώς είναι συχνά χρήσιμο.
Βαθμολογείται με κατάλληλο μέγεθος κεφαλιού.
Σε αυτό το στάδιο, έχετε ήδη αποσυναρμολογήσει ολόκληρη τη γεννήτρια. Αλλά αν τα κάνατε όλα αυτά για να φτάσετε στον συμπλέκτη του εναλλάκτη υπέρβασης, διαβάστε παρακάτω. Στην πραγματικότητα, τα κάναμε όλα αυτά, ναι, για να φτιάξουμε τον ρότορα κατά την αφαίρεση του συμπλέκτη.
Αξιολόγηση ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου με το όνομα Artyom: Τιμή-ποιότητα ...
Κατηγορία: Συσκευή οχήματος
Αρχικό όνομα: Zamijeniti δυναμό pojas Nissan Tiida
Περιγραφή: Οι διαστάσεις είναι οι εξής, μήκος - 3222, πλάτος - 1100, ύψος - 1460 mm. Το μεταξόνιο είναι 2743 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος είναι 173 mm. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υβριδική μονάδα ισχύος. Ο 4κύλινδρος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα που παρέχει την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Υπάρχουν 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Διάμετρος ενός
Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις τεχνικές ιδιότητες της αντικατάστασης του ιμάντα εναλλάκτη Nissan Tiida. Εκφράστε την κοσμοθεωρία σας για τα αυτοκίνητα στα σχόλια.
Ημερομηνία κυκλοφορίας: 13.09.2014
Γέλια στο θέμα: Στο ζωολογικό κήπο όλα τα ζώα συμπεριφέρονται αξιοπρεπώς, εκτός από τους πιθήκους. Νιώθει κανείς ότι είναι ήδη πέντε λεπτά μπροστά στον κόσμο.
Η γεννήτρια βενζίνης Nissan Tiida είναι μια επισκευάσιμη μονάδα. Σε περίπτωση βλάβης, είναι πιο σκόπιμο να το επισκευάσετε σε πρατήριο με εγγύηση, παρά να αγοράσετε ένα συμβόλαιο ή μια νέα ακριβή μονάδα.
Οι κύριες βλάβες του ηλεκτρικού εξοπλισμού Nissan Tiida είναι:
καταστροφή της περιέλιξης.
αστοχία του ρελέ-ρυθμιστή.
αστοχία της γέφυρας διόδου.
φθορά των βουρτσών συλλογής ρεύματος.
Βλάβη και χτύπημα του ρότορα.
φυσική φθορά των ρουλεμάν.
Μερικά από τα συμπτώματα που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου συσχετίζει με έναν ελαττωματικό εναλλάκτη είναι ενδείξεις άλλων προβλημάτων. Για παράδειγμα, με κακή επαφή ή προβλήματα με την ομάδα επαφών της κλειδαριάς ανάφλεξης. Ένα εικονίδιο μπαταρίας που αναβοσβήνει δεν σημαίνει πάντα ότι η ίδια η γεννήτρια είναι ελαττωματική - το θέμα μπορεί να είναι σε ένα ρελέ που απέτυχε.
Η αποκατάσταση ηλεκτρικού εξοπλισμού σε εξειδικευμένο πρατήριο περιλαμβάνει τις ακόλουθες διαδικασίες:
αρχική επιθεώρηση και οπτική διάγνωση της γεννήτριας.
αποσυναρμολόγηση?
διαγνωστικά στη βάση φορτίου.
αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας και αντικατάσταση αποτυχημένων εξαρτημάτων.
συνέλευση;
επαναλαμβανόμενα διαγνωστικά.
εγκατάσταση στο αυτοκίνητο.
Επιστρέφοντας στο σέρβις αυτοκινήτου DDCAR για την επισκευή της γεννήτριας Nissan Tiida, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα λάβετε ποιοτικές υπηρεσίες, γνήσια ανταλλακτικά και άμεση επισκευή. Ο εξοπλισμός του συνεργείου μας μας επιτρέπει να εντοπίσουμε τυχόν δυσλειτουργίες της γεννήτριας και να τις εξαλείψουμε. Οι τιμές για τις υπηρεσίες μας μπορούν να ονομαστούν οι πιο προσιτές στη Μόσχα. Για να κλείσετε ραντεβού για επισκευές, καλέστε στο 8 (495) 120-75-03 ή χρησιμοποιήστε τη φόρμα σχολίων. Παρέχουμε σε όλους τους πελάτες 6 μήνες εγγύηση για εργασία.
Το STARGEN + σας προσφέρει διάγνωση και επισκευή γεννήτριας Nissan tiida σε μια ώρα!
Οι τεχνικοί μας πραγματοποιούν δωρεάν διαγνωστικούς ελέγχους όλων των εξαρτημάτων σε ειδικό εξοπλισμό, έτσι ώστε να αποκαλύπτονται ακόμη και κρυφά ελαττώματα που δεν είναι ορατά κατά τη χειροκίνητη και οπτική διάγνωση. Περαιτέρω, η μονάδα αποσυναρμολογείται και προσδιορίζεται η αιτία της δυσλειτουργίας. Σας ενημερώνουμε για τα εξαρτήματα που πρέπει να αντικατασταθούν κατά την επισκευή της γεννήτριας Nissan tiida καθώς και το κόστος των επισκευών. Μετά, εάν είναι σκόπιμο να επισκευαστεί η γεννήτρια, πραγματοποιούμε περαιτέρω εργασίες.
Τα διαγνωστικά της επισκευασμένης μονάδας πραγματοποιούνται σε βάση που προσομοιώνει τη λειτουργία σε ένα αυτοκίνητο σε λειτουργία πλήρους φόρτωσης.
Επισκευάζουμε γεννήτριες τόσο για επιβατικά όσο και για φορτηγά και ειδικό εξοπλισμό.
Έχουμε πάντα σε απόθεμα ανταλλακτικά και εξαρτήματα για την επισκευή γεννητριών Nissan tiida ... Εάν δεν είναι πρακτικό να κάνετε επισκευές, θα σας προσφέρουμε μια νέα ή ανακατασκευασμένη γεννήτρια. Ενδεχομένως έτοιμη γεννήτρια με 6 μήνες εγγύηση. στο Nissan Tiida διαθέσιμος.
Μπορείτε να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς μας αυτή τη στιγμή τηλεφωνικά:
ή οδηγείτε μέχρι τη διεύθυνση: Balashikha, Σοβιετική 42
οι πλησιέστεροι σταθμοί του μετρό από εμάς: Shchelkovskaya, Pervomaiskaya, Perovo, Novogireevo, Novokosino. οι πλησιέστερες περιοχές εξυπηρέτησης: Βορειοανατολική διοικητική περιφέρεια, εθνική οδός Entuziastov, αυτοκινητόδρομος Gorkovskoe, αυτοκινητόδρομος Shchelkovskoe, αυτοκινητόδρομος Nosovikhinskoe, Zheleznodorozhny, Reutov, Shchelkovo, Nikolsko-Arkhangelsky, Saltykovka, Kuchino, Staraya Kupavna, Losino, Elektrin-P.
0: 210, κουρασμένος από ένα τρομερό τρίξιμο το πρωί ενώ το αυτοκίνητο ζεσταίνεται.
Επικεφαλίδες, μπαταρίες όπως Τραβήξτε ζώνη ενεργοποιημένη γεννήτρια Nissan tiida.
Flash 39 Experienced 05′.5AT 4WD Japan Με εμάς από τότε: Μηνύματα: 544 Προστέθηκε: Σαβ 24 Απρ 2010 9:40 μ.μ. Θέμα δημοσίευσης: Re: Αντικατάσταση ιμάντα εναλλάκτη Ο Anton-24kk έγραψε: Σηκώθηκε τώρα, ήρθε το Pitwork, γραμμένο από την Made in Indonesia.
Την απάντηση στο αίτημα για το αίτημα στο θέμα αντικατάσταση ιμάντα εναλλάκτη nissan tiida run απέναντι, σας περιμένουμε.
Έβγαλα τον προφυλακτήρα - νομίζω ότι δεν αξίζει να εξηγήσω πώς να σουτάρεις, περιγράφηκε εδώ και εκεί στο φόρουμ.
Nissan Η Tiida έλαβε ένα πακέτο προσαρμογής για τη ρωσική αγορά.
Έχω μετά την εγκατάσταση ζώνη έχει μεγαλώσει λίγο, τσιρίζει λίγο, χρειάζεσαι Τραβήξτε , αλλά δεν υπάρχει ανελκυστήρας, όταν σκέφτεσαι να ξαναβγάλεις τον προφυλακτήρα, νιώθεις απρόθυμος να πας!
VIDEO
Σε χαμηλές θερμοκρασίες και υγρασία, εμφανίζονται ξένοι ήχοι. Ο στάτορας / ρότορας της γεννήτριας και στον πλανήτη Izh 5. Izh πώς να ελέγξετε τον οπλισμό. Πώς να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού σε ένα volvo s60 με το δικό σας. Izh planet 5 with magneto πώς να ελέγξετε την εγκατάσταση αγκύρωσης της γεννήτριας στον πλανήτη ilh 3. Κύλινδροι ζώνη νέο, όχι μοναδικό. Πώς να ελέγξετε τη δοκιμή ταχύτητας άγκυρας μοτοσικλέτας viper r1 Java 638. Καλωδίωση γεννήτριας Izh planet 5. Πώς να αντικαταστήσετε τη ζώνη με τα χέρια σας; Αλλαγή του ιμάντα χρονισμού στη βαλβίδα Daewoo Nexia 16. Πώς να αντικαταστήσετε ανεξάρτητα τον ιμάντα εναλλάκτη στο Peugeot 308 και σε άλλα μοντέλα; Υποψία.
VIDEO
Τραβήξτε ζώνη γεννήτριας .
Ζώνη εξασθενημένο, βάλτε ένα νέο από το κάτω μέρος και βιδώστε το πίσω.
Αποφάσισα να αντικαταστήσω τα ρουλεμάν εντατήρα κυλίνδρων, ήταν 2 από αυτά, όχι 1, όπως λένε σε άλλα φόρουμ.
Όταν προσπαθούσαμε να ξεβιδώσω το παξιμάδι του κυλίνδρου πίεσης, ζήλεψαν όλες οι όψεις του (δεν ξέρω πώς το βιδώνουν τόσο πολύ.).
Πρέπει να ξεβιδωθούν δύο συνδετήρες: το παξιμάδι στερέωσης με ρολό τεντωτήρα (όχι αυτόματο και το μπουλόνι τάνυσης, το οποίο χρειάζεται πραγματικά έναν πονηρό αναστρέψιμο γρανάζι με καστάνια.
Μετά ήρθαν για καθολικούς και δεν είπα τίποτα επειδή ήμουν προτεστάντης.
Scr Newbie 06′.5CVT Japan Μαζί μας από: Μηνύματα: 20 Τοποθεσία: Rostov Προστέθηκε: Κυρ 25 Απρ 2010 10:26 π.μ. Θέμα δημοσίευσης: Εδώ είναι αυτό ζώνη Έχω / img _ Blue blood, variator, 06 edition _Griha_ Newbie 05 ′ Nissan Σημείωση Μαζί μας από: Μηνύματα: 15 Προστέθηκε.
Mobilis 49 GASIROVK MAIN 4MT Πολυτέλεια Μαζί μας από: Μηνύματα: 2600 Τοποθεσία: Rostov-Papa Προστέθηκε: Σάβ 08 Μαΐου 2010 9:10 μ.μ. Θέμα δημοσίευσης: Re: Αντικατάσταση ιμάντα εναλλάκτη Ο Anton-24kk έγραψε: Σήμερα άλλαξε ζώνη Προστέθηκε στις Συχνές Ερωτήσεις.
Η διαφορά ταχύτητας μεταξύ 100 και 180 km/h γίνεται αισθητή μόνο από τα αυτοκίνητα που αναβοσβήνουν στη δεξιά λωρίδα και (Ω φρίκη!) από τα θυμωμένα πρόσωπα των αστυνομικών της τροχαίας, που κουνάνε περιοδικά ριγέ μπαστούνια.
Αγοράστηκαν τα ακόλουθα εξαρτήματα για την αντικατάσταση του ιμάντα εντατήρα:
2 ρουλεμάν Koyo 63012RSCM = 600 ρούβλια.
Κουρασμένος από ένα τρομερό τρίξιμο το πρωί ενώ το αυτοκίνητο ζεσταίνεται. Αποφάσισα να αντικαταστήσω τα ρουλεμάν εντατήρα κυλίνδρων, ήταν 2 από αυτά, όχι 1, όπως λένε σε άλλα φόρουμ. Πραγματοποιήθηκε η σωστή τάνυση του ιμάντα (βρίσκεται στο εγχειρίδιο). Τώρα κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου - σιωπή!
χρειάζεσαι δύο τέτοια ρουλεμάν
ένας δακτύλιος πιέζεται στην οπή του ρουλεμάν, πιέζεται προς τα έξω με μια κεφαλή
στη συνέχεια πιέστε έξω το ρουλεμάν
Αυτά είναι τα ρουλεμάν εκεί, το γράσο διέρρευσε, υπάρχουν εμφανή εμπλοκή μετά την κύλιση
το βρήκα στο βιβλίο λειτουργίας Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε το δάχτυλό σας στο νήμα του ιμάντα ανάμεσα στις τροχαλίες του στροφαλοφόρου και τον συμπιεστή κλιματισμού. Όταν πιέζεται με δύναμη 98N (10 kg), η απόκλιση H του παλιού ιμάντα πρέπει να είναι 4,8-5,3 mm και η νέα ζώνη πρέπει να είναι 4,2-4,5 mm.
Και μετράμε την απόσταση (όπως αναφέρεται στο κείμενο). Ο ιμάντας τραβήχτηκε από μια πλάκα συνδεδεμένη με το χαλυβουργείο μέσω ενός λυγισμένου ηλεκτροδίου (για ευκολία)
Δεν ξέρουν όλοι οι αρχάριοι οδηγοί πώς να αλλάζουν οι ίδιοι το λάδι σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επομένως, αυτό το άρθρο είναι για "ανδρείκελα". Μετά την αγορά
Εμφάνιση πίνακα ελέγχου
Πρόσφατα προσπάθησα να αλλάξω τη ζώνη,
Δεν είναι ξεκάθαρο στο βίντεο ποιο κλειδί χρησιμοποιήθηκε για την ανίχνευση στο παξιμάδι.
επιπλέον χάλια. Η γεννήτρια δεν χρειάζεται να γυρίσει! ο κύλινδρος έχει χαλαρώσει και τραβήξτε τα πάντα έξω.
πείτε μου πόσο πρέπει να σφίξει ο εντατήρας;
βίδα τάνυσης 10 ή επίσης 13, όπως το παξιμάδι με ρολό;
αν είναι δυνατόν, συσκευάστε και τη διαδικασία τάνυσης της ζώνης
δυστυχώς δεν θα σας δείξω. πούλησε μια γραφομηχανή. Δεν ήθελα, αλλά έπρεπε. τα ακίνητα είναι πιο σημαντικά))
Γεια σου
Παρεμπιπτόντως, δεν χρειάζεται πραγματικά να αλλάξετε το βίντεο! Ας βγάλουμε τον κύλινδρο, αφαιρούμε προσεκτικά τους ανθήρες του ρουλεμάν, τον πλύνουμε, βάλουμε το Litol 24 και ας οδηγήσουμε με χαρά.
Για όσους κάνουν αυτή τη λειτουργία για πρώτη φορά, η σειρά δεν είναι ξεκάθαρη. Και έτσι θα εξηγήσω: 1. Χαλαρώστε το παξιμάδι του ίδιου του κυλίνδρου από το τέλος. 2. Και μόνο τότε! χαλαρώνουμε το μπουλόνι του τεντωτήρα (κάτω από τη γεννήτρια) διαφορετικά οι άνθρωποι σπάνε τις άκρες του μπουλονιού εντατήρα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Σήμερα έσκισα το μπουλόνι, τώρα δεν ξέρω πού να το βρω (((
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
84
