Επισκευή Nissan lafesta DIY

Σε περιόδους έντονων παγετών, όταν η θερμοκρασία πέφτει κάτω από τους τριάντα βαθμούς, παγώνουν τα πάντα στην περιοχή, όχι εξαίρεση τα αυτοκίνητα, ιδιαίτερα η Nissan. Η αποτυχία εκκίνησης του αυτοκινήτου σε αυτόν τον καιρό μπορεί να οδηγήσει σε μπουζί. Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό όλων των αυτοκινητιστών είναι η ανάγκη να ξεβιδώσουν τα κεριά, να τα στεγνώσουν ή, ανάλογα με την κατάστασή τους, να τα αντικαταστήσουν. Ίσως με άλλες μάρκες αυτοκινήτων όπως η Taiota, η Suzuki ή η Mazda, ένα παρόμοιο κόλπο είναι δυνατό, αλλά όχι με τη Nissan. Δεδομένου ότι χρειάζεται μόνο να ξεβιδώσετε τα δύο μπουλόνια και να αφαιρέσετε το κάλυμμα του κινητήρα, μπορείτε να δείτε την πολλαπλή αέρα μπροστά από τα κεριά. Επομένως, είναι αδύνατο να ξεβιδώσετε τα κεριά χωρίς να αφαιρέσετε τον συλλέκτη.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης βήμα προς βήμα είναι η εξής:

- αφαιρείται το σώμα του αεραγωγού.

- η μπαταρία ξεβιδώνεται και αφαιρείται:

- το περίβλημα αφαιρείται από το φίλτρο αέρα.

- δύο σφιγκτήρες χαλαρώνουν και αφαιρείται το μαύρο κουτί, συνδέοντας τον κινητήρα και την αυλάκωση.

Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια και να αφαιρέσετε τη βαλβίδα γκαζιού. Όλα αυτά τα βήματα γίνονται για να ξεβιδώσετε το μπουλόνι από την πολλαπλή αέρα κάτω από τη βαλβίδα πεταλούδας. Στη συνέχεια, χαλαρώστε τον σφιγκτήρα και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τον ενισχυτή του φρένου κενού, καθώς και τον εύκαμπτο σωλήνα που βρίσκεται στο λαιμό πλήρωσης λαδιού. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τη βαλβίδα κοντά στη βαλβίδα γκαζιού και να αποσυνδέσετε τον σφιγκτήρα που ταιριάζει στην πολλαπλή αέρα. Μόνο τότε μπορείτε να αποσυνδέσετε τη φίσα του κινητήρα και να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια (και τα εννέα) της πολλαπλής αέρα. Μπορεί να απαιτηθεί κάποια προσπάθεια κατά την αφαίρεση της πολλαπλής. Η διαδικασία ολοκληρώνεται αφαιρώντας τα τέσσερα πηνία των κεριών.

Σε αυτό το βήμα, μπορεί επίσης να προκύψουν περαιτέρω προβλήματα. Δεδομένου ότι για το "Nissan Lafest" ένα κανονικό κλειδί κεριών δεν θα λειτουργήσει. Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται ένα ειδικό κλειδί μεγέθους 14. Αλλά ακόμη και αυτό το κλειδί για ένα τυπικό πόμολο θα πρέπει να αλεσθεί επιπλέον σε σμύριδα, ώστε η κεφαλή να χωράει καλά στο κερί. Το πηγάδι του κεριού είναι περίπου είκοσι εκατοστά βάθος. Τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου δεν τελειώνουν εκεί. Αφού ξεβιδώσετε ξανά τα κεριά, μπορεί να αντιμετωπίσετε πρόβλημα. Τα κεριά δεν είναι στάνταρ, με μήκος κλωστής και παξιμάδι 14. Δεν υπάρχουν απλά κεριά αυτού του τύπου στα καταστήματα αυτοκινήτων, μόνο ιρίδιο ή πλατίνα. Για μοντέλα από 12.04 έως 12.05 ταιριάζει το Denso Iridium ZXE20HR13 ή το πρωτότυπο 22401EN215. Τέτοιοι τύποι μπορεί να είναι δύσκολο να βρεθούν και συνήθως είναι ακριβοί. Τα κεριά μετά την 12.05 είναι σημαντικά διαφορετικά και μπορείτε να βρείτε ένα ανάλογο του LZKAR6AP11 ή PLZKAR6A11 σε αυτά. Αλλά αυτά τα κεριά διαφέρουν σε ένα ορισμένο κενό 1,1 mm. Η απόσταση από το κεντρικό ηλεκτρόδιο μέχρι την άκρη του σπειρώματος είναι επίσης διαφορετική. Έχοντας επιλέξει μια κατάλληλη επιλογή, μπορείτε να αγοράσετε αυτά τα μοντέλα σε προσιτή τιμή σε πολλά εξειδικευμένα καταστήματα.

Αντικαθιστώντας τα μπουζί στο Nissan Lafesta, μπορείτε να προχωρήσετε στην αντίστροφη σειρά συναρμολόγησης. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει ήδη να περάσει χωρίς ιδιαίτερες επιπλοκές. Το μόνο πράγμα είναι να προσέχετε προσεκτικά τα μπουλόνια που βιδώνετε για να μην κυλούν σε δυσπρόσιτα σημεία. Αφού συναρμολογηθεί ξανά ο εξοπλισμός, το αυτοκίνητο ξεκινά εύκολα. Λόγω της παρουσίας μικρής ποσότητας στο λάδι και της επαναφοράς των ρυθμίσεων του υπολογιστή λόγω αποσυνδεδεμένης μπαταρίας, οι αδρανείς μπορεί να είναι ασταθείς για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά μετά από ένα ταξίδι όλα επιστρέφουν στο κανονικό.

Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλια. Θα ήθελα να αναφέρω τη δουλειά που έγινε για την αντικατάσταση των κεριών, γράφω για δεύτερη φορά, αφού ήδη ξεκίνησα, αλλά δεν επέζησα.

Τα ίδια τα κεριά δεν με ενόχλησαν, το μηχάνημα λειτούργησε ομαλά χωρίς προβλήματα, αλλά αυτός ο παράγοντας δεν είναι καθοριστικός για έναν Ρώσο και στο τέλος αποφασίστηκε να περάσει από κακουχίες στα αστέρια, δηλ. αντικαταστήστε μόνοι σας τα κεριά.

Πολλά έχουν ήδη γραφτεί για αυτή τη διαδικασία, οπότε θα επικεντρωθώ στα κύρια στάδια.

Μετά την εισαγωγή αέρα, αφαίρεσα το περίβλημα του φίλτρου αέρα και την αυλάκωση που συνδέει αυτό το περίβλημα με το γκάζι (ένα από τα μπουλόνια στερέωσης της πολλαπλής αέρα είναι κρυμμένο κάτω από το γκάζι), το γκάζι απαιτούσε καθαρισμό, καθώς ήταν λερωμένο με μαύρο άνθος, με τη βοήθεια ενός ειδικού.

Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η υψηλής ποιότητας επισκευή του Nissan Lafesta. Τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων μας διαθέτουν ένα ειδικό εργαλείο επισκευής Nissan Lafesta. Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κεντρική αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή του Nissan Lafesta.

Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Nissan Lafesta, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε DIY επισκευές Nissan Lafesta. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.

Κόστος επισκευής Nissan Lafesta:

Συνιστάται η τακτική συντήρηση και συντήρηση του Nissan Lafesta κάθε 7-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.

Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Στα μοντέλα Nissan Lafesta με προσαρμοζόμενη βαλβίδα γκαζιού, συνιστάται ο καθαρισμός και η προσαρμογή της βαλβίδας γκαζιού κάθε 60.000 km.

Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Nissan Lafesta:
- οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων.
- αποτυχημένος σχεδιασμός του φίλτρου καυσίμου - τραντάγματα του αυτοκινήτου, πάγκοι, τροφοδοσία.
- Τρίξιμο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου λόγω πλαστικού χαμηλής ποιότητας - κόλληση με αντικραδασμικό υλικό.
- πρόβλημα με το κιβώτιο - πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν και των σφραγίδων λαδιού του πρωτεύοντος άξονα.
- στα τυπικά θερμαντικά σώματα ψύξης, διαρροή στη διασταύρωση με το πλευρικό τμήμα.
- σφιχτό τιμόνι - πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου - διάφραγμα ή αντικατάσταση, σύμφωνα με το αποτέλεσμα των διαγνωστικών.

Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης Nissan Lafesta μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μέσω διαγνωστικών.

Εγγύηση για όλες τις εργασίες επισκευής Nissan Lafesta - 6 μήνες.

Προκειμένου το Nissan Lafesta σας να εξυπηρετεί πιστά τον ιδιοκτήτη του, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την τεχνική του κατάσταση. Οι τακτικοί διαγνωστικοί έλεγχοι και οι επισκευές του Nissan Lafesta είναι το κλειδί για την απρόσκοπτη λειτουργία.

Για να επισκευάζετε το Nissan Lafesta λιγότερο συχνά, πρέπει πρώτα από όλα να παρακολουθείτε τα αναλώσιμα που αλλάζουν είτε μετά από μια καθορισμένη περίοδο είτε ανάλογα με τα χιλιόμετρα. Ο έλεγχος και η αντικατάσταση αναλώσιμων στο Nissan Lafesta γίνεται σύμφωνα με τον πίνακα τακτικής συντήρησης, ο οποίος υποδεικνύει τα διαστήματα με τα χιλιόμετρα και το είδος της εργασίας.

Η επισκευή του Nissan Lafest και η αντικατάσταση των αναλωσίμων περιλαμβάνει:

1. Αλλάξτε το λάδι στον κινητήρα Nissan Lafesta
2. Αλλαγή φίλτρου λαδιού Nissan Lafesta
3. Αλλαγή φίλτρου καμπίνας για Nissan Lafesta
4. Αλλάξτε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο Nissan Lafesta
5. Αλλαγή υγρού υδραυλικού τιμονιού Nissan Lafesta
6. Αντικαταστήστε το αντιψυκτικό με Nissan Lafesta

Η έγκαιρη αντικατάσταση λαδιού και φίλτρων για το Nissan Lafesta θα μειώσει σημαντικά το κόστος των επισκευών στο μέλλον. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα θα εμποδίσει τον κινητήρα να περάσει την απαιτούμενη ποσότητα αέρα, με αποτέλεσμα να πνιγεί και να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

Υπηρεσία επισκευής για δημοφιλή μοντέλα Nissan:

• επισκευή Nissan Lafesta 2.0 C;

Εάν δεν αλλάξετε το λάδι για το Nissan Lafesta, τότε θα χάσει τις ιδιότητές του, θα θολώσει πολύ και θα πήξει, απλά μετατρέπεται σε παχύρρευστη ουσία, δηλαδή μαζούτ. Αυτό το λάδι δεν λιπαίνει τα κινούμενα μέρη, αλλά εμποδίζει μόνο τη λειτουργία τους.

Η τιμή για την επισκευή ενός Nissan Lafesta αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1. Τιμές για ανταλλακτικά Nissan Lafesta για επισκευή.
2. Τιμή για την εργασία ενός επισκευαστή αυτοκινήτων / ειδικού.

Τα πιο ακριβά είναι τα γνήσια ανταλλακτικά για Nissan Lafesta από τον κατασκευαστή. Κάθε τέτοιο ανταλλακτικό έχει τον δικό του αριθμό ανταλλακτικού, με τον οποίο μπορείτε να βρείτε ανάλογα από άλλους κατασκευαστές. Οι τιμές για μη γνήσια ανταλλακτικά για το Nissan Lafest είναι χαμηλότερες από τις εργοστασιακές, αλλά υπάρχει πιθανότητα να αποκτήσετε ένα ψεύτικο χαμηλής ποιότητας, το οποίο έχει μικρή διάρκεια ζωής ή δεν θα λειτουργήσει καθόλου. Τα φίλτρα, τα λάδια, τα κεριά, οι ζώνες, οι δίσκοι φρένων για τη Nissan πλαστογραφούνται πιο συχνά, αφού υπάρχει πάντα ζήτηση για αυτά.

Τύποι πληρωμής για την επισκευή του Nissan Lafesta:

1. επίσημος, με έγγραφα και εγγύηση?
2. ανεπίσημο, χωρίς έγγραφα, κατόπιν προσωπικής συμφωνίας.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ορίσετε με σαφήνεια τα καθήκοντα για την επισκευή του Nissan Lafesta και εάν τα προβλήματα δεν είναι προφανή, τότε κάντε διάγνωση του Nissan. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων τσαγιέρα είναι πάντα ευπρόσδεκτοι στο σέρβις, γιατί μπορούν να επιβληθούν μια σειρά από εργασίες και αντικατάσταση ανταλλακτικών που δεν είναι απαραίτητα.

Σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, οι τιμές για τις επισκευές Nissan Lafesta μπορούν να καθοριστούν για κάθε τύπο υπηρεσίας και να είναι ίδιες για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων: διαγνωστικά αναρτήσεων, αλλαγή λαδιών, αντικατάσταση τακακιών, αντικατάσταση φίλτρων αέρα. Μια εναλλακτική επιλογή τιμής, όταν η πληρωμή γίνεται για «1 τυπική ώρα», για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου έχει τη δική του.

Σε αυτήν την περίπτωση, κάθε εργασία επισκευής Nissan Lafesta καθορίζεται από το χρονοδιάγραμμα, δηλαδή το χρόνο που χρειάζεται. Αυτό ονομάζεται «Ποσοστό Εργασίας». Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων υποδεικνύει αυτούς τους αριθμούς στους πίνακες των βιβλίων αναφοράς για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου ξεχωριστά.

Συμβαίνει συχνά η επισκευή του Nissan Lafesta από έναν μηχανικό να παίρνει περισσότερο χρόνο από το τυπικόκαθορίζεται στην αναφορά εργασίας. Σε αυτήν την περίπτωση, έχετε το δικαίωμα να πληρώσετε μόνο για τις σταθερές τυπικές ώρες που διατίθενται για αυτήν τη λειτουργία. Το αν ο επισκευαστής αυτοκινήτων θα το κάνει πιο αργά ή πιο γρήγορα, εξαρτάται από τα προσόντα του.

Είναι πολύ σημαντικό να απαιτήσετε την έκδοση εντολής εργασίας για τον όγκο εργασίας που έχετε επιλέξει για την επισκευή του Nissan Lafest, καθώς αυτό θα αποφύγει τις διαφωνίες, θα δείξει την επίγνωσή σας και θα αποτελέσει σημαντικό επιχείρημα εάν κάτι πάει στραβά. Υποδείξτε τι πρέπει να κάνετε με παλιά ανταλλακτικά μετά την αντικατάσταση: επιστρέψτε στον πελάτη (δηλαδή σε εσάς), διαφορετικά το σέρβις αυτοκινήτου θα τα απορρίψει μόνο του.

Η ιδανική επιλογή είναι να μην δώσετε τα κλειδιά του αυτοκινήτου σε κανέναν, σε καμία περίπτωση., και μπείτε μόνοι σας πίσω από το τιμόνι. Επιβλέπετε πλήρως την επισκευή του Nissan Lafesta, βρίσκοντας συνεχώς στο χώρο εργασίας με επισκευαστή αυτοκινήτων. Τέτοιες συνθήκες συχνά έρχονται σε αντίθεση με τις προφυλάξεις ασφαλείας ενός σέρβις αυτοκινήτου, αλλά αυτό θα σας γλιτώσει από τα περισσότερα προβλήματα και η υπηρεσία επισκευής θα είναι όσο το δυνατόν πιο διαφανής.

Εάν για την επισκευή του Nissan Lafesta, σύμφωνα με τους κανόνες του σέρβις αυτοκινήτων, απαιτείται η παράδοση του αυτοκινήτου, τότε φροντίστε να συντάξετε μια πράξη αποδοχής του αυτοκινήτου για επισκευή. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει τη μεταφορά του κλειδιού του αυτοκινήτου και συχνά του πιστοποιητικού εγγραφής. Ένας υπάλληλος ενός σέρβις αυτοκινήτων οδηγεί ανεξάρτητα το αυτοκίνητο σε ένα κουτί ή σε έναν ανελκυστήρα.

Το πιστοποιητικό αποδοχής Nissan Lafesta για επισκευή ή διαγνωστικό περιλαμβάνει:

1. Κατάλογος εργασιών και βλαβών που απαιτούνται για την επισκευή του αυτοκινήτου.
2. Λίστα ανταλλακτικών για αντικατάσταση.
3. Διάγραμμα και περιγραφή της παρουσίας / απουσίας ελαττωμάτων στο αυτοκίνητο που δεν απαιτούν εξάλειψη κατά τη διαδικασία επισκευής.
4. Πληρότητα του αυτοκινήτου: πράγματα, εργαλεία, αξεσουάρ που δεν σχετίζονται με την επισκευή.

Με την ολοκλήρωση της εργασίας, είναι απαραίτητο να επαληθευτούν όλα τα σημεία για την τεκμηριωμένη επισκευή και την πραγματικά εκτελεσθείσα. Ένας υπάλληλος μπορεί να πάρει ένα αυτοκίνητο, ένας δεύτερος να επισκευάσει ένα Nissan Lafesta και ένας τρίτος να παραδώσει μια δουλειά. Εάν διαπιστωθούν ασυνέπειες αργότερα, θα είναι πιο δύσκολο να το αποδείξουμε.

Είναι προφανές ότι οποιαδήποτε μονάδα πλαισίου Nissan πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ανάρτηση, καθώς, σε αντίθεση με τον κινητήρα, ο οποίος μπορεί να αποτύχει και το Nissan Lafesta απλά δεν θα προχωρήσει περαιτέρω, η βλάβη ορισμένων στοιχείων ανάρτησης κατά την οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα.

ένας.Εκτός από την προφανή ασφάλεια, το πλαίσιο του Nissan Lafesta είναι υπεύθυνο για άνετη οδήγηση και καλή οδική συμπεριφορά. Το πιο επικίνδυνο είναι ότι σε αυτή την περίπτωση θα υπάρχει μεγάλη πιθανότητα απώλειας ελέγχου, με την επόμενη σύγκρουση με εμπόδιο που έχει προκύψει στο δρόμο. Μόνο η τακτική διάγνωση του πλαισίου Nissan Lafesta θα βοηθήσει στην αποφυγή μιας τέτοιας κατάστασης.

Τα διαγνωστικά του πλαισίου Nissan Lafesta περιλαμβάνουν τον έλεγχο των στοιχείων:

• ελατήρια και αμορτισέρ?
• μοχλοί και στηρίγματα (ρουλεμάν από πάνω, αθόρυβα μπλοκ από κάτω).
• Δοχεία σταθεροποιητή Nissan Lafesta.
• ράβδοι τιμονιού και σχάρα.
• ρουλεμάν τροχού;
• CV JOINT.

2. Για τους έμπειρους κατόχους Nissan Lafesta, δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η δυσλειτουργία στην ανάρτηση. Η εμπειρία θα τους πει ποιο είναι το πρόβλημα από τον ήχο και την πηγή του. Επιπλέον, τα πιο συνηθισμένα σφάλματα ανάρτησης ακούγονται σχεδόν ίδια σε όλα τα αυτοκίνητα.

Οι διαγνωστικοί έλεγχοι του πλαισίου Nissan Lafesta θα πρέπει να εκτελούνται τακτικά, ακόμη και χωρίς να εμφανίζονται ενδείξεις δυσλειτουργίας. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό σε ανελκυστήρα, αλλά μπορεί επίσης να γίνει σε μια συνηθισμένη αερογέφυρα ή λάκκο παρατήρησης.

3. Είναι σημαντικό να θυμάστε πώς το Nissan Lafesta συμπεριφέρεται σε καλή κατάσταση, τότε οποιαδήποτε μελλοντική δυσλειτουργία θα είναι εμφανής. Για να καταλάβετε ότι κάτι δεν πάει καλά με ένα αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να είστε έμπειρος οδηγός, και ακόμη περισσότερο, μηχανικός αυτοκινήτων.

Τις περισσότερες φορές, εμφανίζονται τα ακόλουθα σημάδια δυσλειτουργιών του πλαισίου Nissan Lafesta:

• η ξαφνική εμφάνιση θορύβου, χτυπήματος, αναπήδησης του πλαισίου Nissan Lafesta, που μπορεί να εξαφανιστεί και να παραμείνει ακόμη και σε έναν εντελώς επίπεδο δρόμο.
• πολύ μεγάλα ρολά στις στροφές και αισθητή ταλάντευση του αμαξώματος όταν προσπερνάς προσκρούσεις ή όταν φρενάρεις.
• αυθαίρετο τιμόνι στο πλάι, το Nissan Lafesta απομακρύνεται όταν οδηγείτε ευθεία.
• ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών.

4. Τις περισσότερες φορές, μπορείτε να ακούσετε το χτύπημα της ανάρτησης Nissan Lafest, δείχνει ότι τα λαστιχένια στοιχεία έχουν φθαρεί ή ότι τα στοιχεία στερέωσης που τα συγκρατούν είναι χαλαρά. Υπάρχουν πολλά στοιχεία από καουτσούκ στο σασί, σε γενικές γραμμές, σχεδόν κάθε μονάδα ανάρτησης Nissan Lafesta μπορεί να χτυπήσει, ως αποτέλεσμα, για να εντοπιστεί με ακρίβεια η αιτία του χτυπήματος, το αυτοκίνητο πρέπει να επιθεωρηθεί από κάτω.

Αν ακούτε ένα τσούξιμο, ειδικά όταν στρίβετε ή με απότομη επιτάχυνση του Nissan Lafesta, τότε μπορούμε να πούμε με σχεδόν απόλυτη βεβαιότητα ότι ο λόγος έγκειται στη δυσλειτουργία του συνδέσμου CV του Nissan Lafesta, τη λεγόμενη χειροβομβίδα. Τις περισσότερες φορές εμφανίζεται ένα τρίξιμο μετά την αντικατάσταση των δακτύλων σταθεροποίησης, συχνά αυτό υποδηλώνει κακής ποιότητας δακτύλιο.

5. Εάν το Nissan Lafesta άρχισε να παραμερίζεται, πιο συχνά συμβαίνει μετά από σκληρό πέρασμα από λάκκους και λακκούβες, τότε ίσως χρειαστεί να κάνετε σύμπτυξη ομοιότητας (κατάρρευση-σύγκλιση του Nissan Lafest). Στην καλύτερη περίπτωση, αυτό θα εξαλείψει το πρόβλημα· στη χειρότερη, κάτι θα μπορούσε να λυγίσει κατά την πρόσκρουση, ξεκινώντας από τη ράβδο του τιμονιού και τελειώνοντας με την άρθρωση του τιμονιού.

Σε περίπτωση τουλάχιστον ενός από αυτά τα σημάδια, είναι απαραίτητο να διαγνωστεί ο εξοπλισμός κίνησης του Nissan Lafest το συντομότερο δυνατό. Ακόμη και οι κανονισμοί απαγορεύουν ρητά τη λειτουργία με ελαττωματική ανάρτηση, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι απλώς επικίνδυνο.

6. Το αθόρυβο μπλοκ ανάρτησης Nissan Lafesta που δεν έχει αντικατασταθεί εγκαίρως, το οποίο δεν είναι τόσο ακριβό, μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του μοχλού, με τιμή εκατό δολάρια. Πολλοί οδηγοί οδηγούν χωρίς να δίνουν προσοχή στους ήχους που εμφανίζονται στο σασί του Nissan Lafest και οδηγούν έως ότου ο ήχος γίνει εντελώς κρίσιμος ή μέχρι να πέσει κάτι απλά, αυτή η προσέγγιση είναι απλά παράλογη.

7. Ο περιοδικός οπτικός έλεγχος του οχήματος Nissan Lafesta θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων, Σε τελική ανάλυση, εάν βρείτε εγκαίρως μια ραγισμένη μπότα ή κάλυμμα και κάνετε μια άμεση αντικατάσταση, τότε το στοιχείο που προστατεύτηκε από την μπότα θα διαρκέσει περισσότερο. Εάν, κατά την εξέταση του Nissan Lafesta, βρέθηκε ήδη σκισμένη μπότα, τότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι σύντομα αυτό το στοιχείο ανάρτησης θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Αφού ελέγξετε όλους τους ανθήρες, θα πρέπει να ξεκινήσετε τη διάγνωση των στοιχείων μπροστινής ανάρτησης του Nissan Lafesta.Η μπροστινή ανάρτηση είναι πιο περίπλοκη από την πίσω, υπόκειται σε μεγάλα φορτία, με αποτέλεσμα να σπάει πολύ πιο συχνά. Αρχικά, επιθεωρούμε τα αμορτισέρ Nissan Lafesta, δεν πρέπει να έχουν βαθουλώματα ή διαρροές λαδιού. Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να περιστρέψετε το αμορτισέρ στα πλάγια, το πλάτος ταλάντευσης πρέπει να είναι ασήμαντο.

Αλλά ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης αυτού του στοιχείου ανάρτησης είναι να περιστρέψετε το Nissan Lafesta πατώντας τη γωνία όπου βρίσκεται το αμορτισέρ που πρόκειται να διαγνωστεί. Εάν, μετά το πάτημα, το Nissan Lafesta, έχοντας επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση, συνέχισε να ταλαντεύεται πάνω-κάτω, τότε αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του αμορτισέρ.

8. Στη συνέχεια, εξετάζονται τα ελατήρια του πλαισίου Nissan Lafesta, συχνά οι στροφές τους σπάνε, επομένως πρέπει να τα επιθεωρήσετε για ρωγμές και την ακεραιότητα όλων των στροφών. Αλλά εδώ μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε τη λειτουργικότητα των ελατηρίων χωρίς να κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να δώσετε προσοχή στην απόσταση του Nissan Lafesta, εάν το αυτοκίνητο έχει γίνει αισθητά χαμηλότερο, τότε αυτό υποδηλώνει ήδη δυσλειτουργία των ελατηρίων, έχουν χαλάσει και δεν μπορούν πλέον να εκτελέσουν σωστά τη λειτουργία τους.

9. Οι μπάλες και τα σιωπηλά μπλοκ ελέγχονται μόνο από την κάτω πλευρά του Nissan Lafesta. Για να τα διαγνώσετε, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κάποιο είδος μεταλλικού μοχλού για να διευκολύνετε τον έλεγχο των πάντων για αντίδραση, δεν πρέπει να βρίσκονται σε αυτοκίνητο που λειτουργεί. Ο σταθεροποιητής και οι βάσεις ώσης του Nissan Lafesta ελέγχονται με τον ίδιο τρόπο. Για να ελέγξετε το ρουλεμάν του τροχού, πρέπει να κουνήσετε τον τροχό, εάν υπάρχει παιχνίδι, αυτό υποδηλώνει κακή κατάσταση του ρουλεμάν.

CD
Κινητήρες βενζίνης και ντίζελ Nissan Lafesta
Αυτό το εγχειρίδιο περιέχει πληροφορίες για τη συντήρηση και την επισκευή των οχημάτων Nissan Lafesta. Προορίζεται για μηχανικούς και τεχνικούς κέντρων σέρβις και πρατηρίων, συνεργείων αυτοκινήτων και συνεργείων επισκευής, καθώς και για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Nissan Lafesta.

Το εγχειρίδιο παρέχει μια περιγραφή της συντήρησης και επισκευής των οχημάτων Nissan Lafesta με βάση έτοιμα ανταλλακτικά, λίστες πιθανών δυσλειτουργιών και συστάσεις για την εξάλειψή τους, καθώς και οδηγίες για την αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση, ρύθμιση και επισκευή μονάδων Nissan Lafesta.

Το εγχειρίδιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως οδηγός για τη συντήρηση και την επισκευή οποιωνδήποτε αυτοκινήτων Nissan Lafesta με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, που παράγονται σε σειρά τα τελευταία χρόνια και παράγονται αυτήν τη στιγμή.

Ελάχιστες Απαιτήσεις Συστήματος:

λειτουργικό σύστημα Microsoft Windows 95/98 / 98SE / ME / 2 Nissan Lafesta / XP;
Επεξεργαστής Pentium 201 MHz;
64 MB μνήμης RAM.
Συσκευή ανάγνωσης CD / DVD.
Ανάλυση οθόνης 1035x769.
Μέγεθος: 209 Mb

Κάνατε αναζήτηση για "βίντεο κριτική nissan lafesta" - κάντε κλικ. Πώς να επισκευάσετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας στο σπίτι. Θα βοηθήσουμε τους εαυτούς μας να επισκευάσουμε και να επισκευάσουμε μόνοι μας το αυτοκίνητο. Γνωρίζουμε πώς να αποκαταστήσουμε ένα αυτοκίνητο με ελάχιστη επένδυση. Επισυνάπτω μια οδηγία βίντεο.

Κατηγορία: DIY επισκευή αυτοκινήτου

Γέλιο στο θέμα: Πώς να αποθαρρύνετε τους κλέφτες αυτοκινήτων εάν αφήσετε το αυτοκίνητό σας σε άσχημη θέση: - σπρώξτε το κάθισμα του οδηγού όσο το δυνατόν περισσότερο στο τιμόνι και την πλάτη στην πιο άβολη θέση - χαλαρώστε το τιμόνι - αφήστε το φλας, υαλοκαθαριστήρες και φώτα αναμμένα - ξεβιδώστε το ραδιοκασετόφωνο στο μέγιστο - κατευθύνετε αεραγωγούς στο πρόσωπό σας και αφήστε το κλιματιστικό στο μέγιστο Όταν ο αυτοκινητιστής ξεκινά το αυτοκίνητό σας, όλα θα στρίψουν, θα στρίψουν, θα τρίξουν και ίσως αυτά τα 15 δευτερόλεπτα θα εξοικονομήσουν το αυτοκίνητό σου. Το κύριο πράγμα τότε είναι να μην ξεχάσετε να το απενεργοποιήσετε όταν πάτε.

Αναρτήθηκε από Admin: κατόπιν αιτήματος της Gabrielea

Κριτικές του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου: Κατανάλωση βενζίνης (5,25 l / 100 km σημειώθηκε στον αυτοκινητόδρομο - ανεφοδιασμός κάθε φορά κάτω από κυκλοφοριακή συμφόρηση, υπολογισμός με βάση τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν). Αξιοπιστία ανάρτησης, τέλεια ταιριαστά γρανάζια. Δυναμική επιτάχυνσης: μπορείτε να είστε ήρεμοι όταν προσπερνάτε στην πίστα. Ο κορμός είναι εκπληκτικά ευρύχωρος. Το κύριο πράγμα είναι να εγκαταστήσετε το δίχτυ αποσκευών (υπάρχουν ήδη γάντζοι στο σχέδιο του αυτοκινήτου).

Ημερομηνία κυκλοφορίας: 03.05.2015

Γνώμη ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που ονομάζεται Fedot: Μέχρι στιγμής, τίποτα δεν ταιριάζει στους ώμους των ανταγωνιστών - σχετικά με το επίπεδο των Κινέζων και του AvtoVAZ, για τα πλεονεκτήματα - ευρύχωρο και βατό

Κατηγορία: Εγχειρίδιο επισκευής

Χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου: Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι οι εξής, μήκος αμαξώματος - 3790, πλάτος - 1100, ύψος - 1733 mm. Το μεταξόνιο είναι 2214 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος είναι 145 mm. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υβριδική μονάδα ισχύος. Ο 2κύλινδρος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα που παρέχει την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Υπάρχουν 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η διάμετρος ενός κυλίνδρου είναι 73 mm, η διαδρομή του εμβόλου είναι 70 mm. Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα και επιταχύνει στις 8000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή διατηρείται μέχρι τις 3000 σ.α.λ.

Δημοσιεύτηκε από τον διαχειριστή: κατόπιν αιτήματος του Wuk

Αρχικό όνομα: αμάξωμα Nissan lafesta

Γέλια στο θέμα: Έπιασα έναν λύκο κολόμποκ, τον στρίβω στα χέρια μου και ρωτάω: -Πού να σε γαμήσω, πού να σε γαμήσω; -Μη με γαμήσεις. -Πού το είπες αυτό.

Συνολικές διαστάσεις αυτοκινήτων Nissan Lafesta. Αναλυτικά στοιχεία για το μήκος, το ύψος και το πλάτος των αυτοκινήτων Nissan Lafesta, ανάλογα με την τροποποίηση και το έτος κατασκευής. Τυπική απόσταση από το έδαφος (κάθαρση) αυτοκινήτων Nissan Lafesta.

Προδιαγραφές Nissan Lafesta. Έτος έκδοσης. Σωματότυπος. Το σαλόνι Nissan Lafesta μεταμορφώνεται σε πολλές επιλογές, πολύ βολικό. Η απόσταση από το έδαφος είναι 160 χιλιοστά, αν και το μέγεθος των δίσκων είναι το ίδιο με το Nissan Xstrail.

Τροποποιήσεις Nissan Lafesta / Nissan Lafesta. Η απόσταση από το έδαφος είναι 160 χιλιοστά, αν και το μέγεθος των δίσκων είναι το ίδιο με τα Πλεονεκτήματα: ορατότητα, ευελιξία, ποιότητα υλικών, πρόσθετα διαμερίσματα, ευρυχωρία καμπίνας, δυναμική. σχεδιασμός σώματος.

Έκανα παζάρια με τον ιδιοκτήτη και συμφώνησα για το ποσό που χρειαζόμουν. Εκτροφή κοτόπουλων στο σπίτι: πώς να φτιάξετε μια θερμοκοιτίδα και έναν εκτροφέα με τα χέρια σας. Μεταβλητή τύπου κιβωτίου ταχυτήτων. Εγγενής απόσταση από το έδαφος των αυτοκινήτων Nissan Lafesta. Πήρα αναλώσιμα> Μου άρεσε το αυτοκίνητο, αλλά υπάρχει και ένα μείον - ηχομόνωση και αεραγωγός.

Το αμάξωμα είναι ασημί, το πλήρες σετ περιλαμβάνει πανοραμική ηλιοροφή, κάμερα οπισθοπορείας και ρυθμιζόμενο φως xenon για τη μεσαία σκάλα. Η κολόνα του τιμονιού ρυθμίζεται καθ' ύψος. Εξαιρετική ορατότητα από τη θέση του οδηγού. Το ίδιο το κάθισμα είναι ρυθμιζόμενο σε διάφορες κατευθύνσεις. Η ακτίνα στροφής πραγματικά ευχαριστήθηκε. Οι καθρέφτες μπορούν να ρυθμιστούν από την καμπίνα επιβατών. Οι ίδιοι οι καθρέφτες είναι τεράστιοι και πολύ ενημερωτικοί. Αν και έχω μια περίεργη υποψία ότι ο αριστερός καθρέφτης παραμορφώνει λίγο την απόσταση, παραλίγο να κόψω μια-δυο φορές τα πίσω αυτοκίνητα.

Πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί. Το σαλόνι είναι κατασκευασμένο από υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, τα οποία είναι αρκετά ευχάριστα στην αφή. Το σαλόνι Nissan Lafesta μεταμορφώνεται σε πολλές επιλογές, πολύ βολικό.

Και οι τρεις σειρές καθισμάτων είναι ρυθμιζόμενες με κλίση. Υπάρχει αρκετός χώρος σε οποιαδήποτε σειρά, η άνεση είναι στο μέγιστο. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διαθέτουν ακόμη και βάσεις παιδικών καθισμάτων. Η ανάρτηση του Nissan Lafesta είναι αρκετά αξιόπιστη. Οι Ιάπωνες μηχανικοί θα μπορούσαν να έχουν κάνει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και να το προσαρμόσουν για τις σπασμένες πίστες μας. Πλεονεκτήματα: ορατότητα, ευελιξία, ποιοτικά υλικά, πρόσθετες θήκες, ευρύχωρο εσωτερικό, δυναμική. Και κάπως απρόθυμα ήθελα ένα δεξιοτίμονο, αλλά εμφανίστηκε ένα αυτοκίνητο με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η σύζυγος, παρεμπιπτόντως, πήρε την άδεια και οδήγησε, υπάρχουν πολλά παιδιά, το αυτοκίνητο κόστισε σε προσιτή τιμή, και το αγόρασαν. Τα ανταλλακτικά για Nissan Lafesta είναι ακριβά γνήσια, πιθανώς και μόνο λόγω του ονόματος. Το αυτοκίνητο πηγαίνει καλά, έξυπνα, αλλάζει ταχύτητες ανεπαίσθητα, αλλά κατ 'αρχήν δεν υπάρχει πουθενά - υπάρχει μία ταχύτητα προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

Το Nissan Lafesta CVT είναι καλό, απλά πατήστε το πεντάλ και η ίδια κάνει τη μετάβαση όταν προσπερνά. Σε λειτουργία σπορ, στην πρώτη ταχύτητα για αρχάριους - αυτό είναι. Και το κιβώτιο ταχυτήτων θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά από μια παγωμένη νύχτα, ο κινητήρας, αντίθετα - σε λίγα λεπτά φυσάει ήδη ζεστός. Η διεύθυνση του ιστότοπού σας Ξεχάσατε τον κωδικό πρόσβασής σας; Χάτσμπακ Fiat Bravo II.

Fiat Bravo και Seat Leon - ποιοι είναι αυτοί, άνθρωποι όμηροι. Mikhail PODOROZHANSKY Φωτογραφία από τη Fiat. Θυμάται κανείς άλλος το ντοκιμαντέρ. Για όλες τις ερωτήσεις σχετικά με τη διαφήμιση, επικοινωνήστε με τις επαφές που αναφέρονται στον ιστότοπο. Κριτικές Chery QQ - Φόρουμ κινεζικών αυτοκινήτων Κίεβο.

Ανταλλακτικά nissan Almera tino, ανταλλακτικά nissan Alme. Toyota Celica - κριτικές - Φόρουμ αυτοκινήτων της Ρωσίας. Περισσότερα άρθρα στην κατηγορία "Nissan" :. Εξετάστε το σεντάν Nissan Teana από την επένδυση.

Nissan Urvan σιγαστήρα καταλύτης απαγωγέας φλόγας δ. Nissan Avenir αγορά επισκευής μίζας. Περιγραφή Nissan Tiida Nissan Tiida Official. Nissan cima, nissan cima επισκευή, nissa diagnostics. Εδώ μπορείτε να γράψετε ένα σχόλιο για την καταχώριση "Nissan Lafesta: τιμή, προδιαγραφές, φωτογραφίες του Nissan Lafesta, κριτικές, ταπετσαρία ...".

Κάντε κλικ εδώ για να ακυρώσετε την απάντηση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ετικέτες :. Επιστροφή στα πρώτα σχόλια. Επιστρέψτε στην κορυφή της σελίδας. Bobcat - Grand Theft Wiki.

Σώμα
Μήκος: 4495 χλστ
Πλάτος: 1695 χλστ
Υψος: 1615 χλστ
Μεταξόνιο: 2700 χλστ
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού: 1485 χλστ
Μετατρόχιο πίσω τροχού: 1475 χλστ
Απόβαρο: 1.500 κιλά

Κινητήρας
Χωρητικότητα μηχανής: 1997 cm3
Ισχύς κινητήρα: 129 h.p.
Μέγιστη ισχύς στροφών, μέγ.: 5200 σ.α.λ
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο: 4
Διάμετρος κυλίνδρου: 84 χλστ
Διαδρομή εμβόλου: 90 χλστ
Μέγιστη ροπή: 187 N • m
Μέγιστες στροφές ροπής, μέγ.: 4400 σ.α.λ
Τύπος κινητήρα: Βενζίνη
Διαμόρφωση κινητήρα: Στη γραμμή
Τύπος εισαγωγής: Κατανεμημένη ένεση

Μετάδοση
Μετάδοση: Μεταβλητή ταχύτητα κίνησης
Μονάδα οδήγησης: Πλήρης πρίζα

Ανάρτηση και φρένα
Μπροστινή ανάρτηση: Ανεξάρτητος, γόνατο ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση: Ανεξάρτητος, γόνατο ΜακΦέρσον
Μπροστινά φρένα: Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα: Τύμπανο

Δείκτες απόδοσης
Χρόνος επιτάχυνσης έως 100 km/h: 12,5 δευτ
Μέγιστη ταχύτητα: 187 km/h
Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη: 13,5 l / 100 km
Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο: 8 l / 100 km
Συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου: 9,1 λίτρα / 100 χλμ
Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 55 l
Προτεινόμενο καύσιμο: AI-95

Πηδαλιούχηση
Κύκλος στροφής: 10 μ
Υδραυλικό τιμόνι: Υδραυλικό ενισχυτή

Ελαστικά και ζάντες
Δίσκοι: Εμπρός Πίσω
Αριθμός οπών στερέωσης: 5 5
Διάμετρος στεφάνης: 15 15
Ελαστικά: Εμπρός Πίσω
Πλάτος τμήματος ελαστικού: 195 195
Ύψος προφίλ ελαστικού: 65 65
Διάμετρος ελαστικού: 15 15

Π - έλεγχος, λίπανση

* Η πρώτη αντικατάσταση γίνεται όταν φτάσετε τα 90.000 km ή 72 μήνες λειτουργίας, κάθε επόμενη αντικατάσταση μετά από 60.000 km ή 48 μήνες λειτουργίας.

** Ελέγχεται ετησίως ή με κατάλληλη συντήρηση.

*** Επιθεώρηση μετά από 10 χρόνια λειτουργίας, στη συνέχεια κάθε δύο χρόνια.

**** Σε ορισμένες διαμορφώσεις, το φίλτρο εσωτερικού αερισμού του αυτοκινήτου απουσιάζει, μπορεί να εγκατασταθεί κατόπιν αιτήματος του πελάτη.

***** Σύμφωνα με αυτά. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του κατασκευαστή με ημερομηνία 01.03.2009, συνιστάται η αντικατάσταση των μπουζί κάθε 15.000 km, γεγονός που αυξάνει το κόστος συντήρησης 15, 45, 75, 105, 135, 165, 195 κατά 1,5 N / h και το κόστος της τα κεριά.

Η αφαίρεση και η εγκατάσταση πρόσθετης προστασίας κινητήρα αυξάνει το κόστος εργασίας κατά 0,2 N / h.

Περιγραφή: Καλησπέρα, αναγνώστη, η επισκευή αυτοκινήτου "φτιάξ' μόνος σου" είναι μια συλλογή από κάθε είδους οδηγίες (άρθρα, βίντεο, φωτογραφικές αναφορές, ερωτήσεις / απαντήσεις) που δείχνουν ξεκάθαρα πώς να κάνεις επισκευές με τα χέρια σου. Για ευκολία στη χρήση του ιστότοπου my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950, όλα τα υλικά χωρίζονται ανά μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων, καθώς και κατά κατηγορίες και τύπους υλικών. Όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο, οι αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται ολοένα και περισσότερο για τις επισκευές αυτοκινήτων "φτιάξ' το μόνος σου". Και έτσι όλα σε τάξη, το μήκος του αμαξώματος του αυτοκινήτου σας - 3940, πλάτος - 1671, ύψος - 1945 mm. Το μεταξόνιο είναι 2730 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος είναι 186 mm. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υβριδική μονάδα ισχύος. ο τετρακύλινδρος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα σύστημα που παρέχει την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Κάθε κινητήρας έχει οκτώ βαλβίδες. Η διάμετρος ενός κυλίνδρου είναι 87 mm, η διαδρομή του εμβόλου είναι 47 mm. Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα επιταχύνει στις 7000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή διατηρείται μέχρι τις 12.000 σ.α.λ.

Πρωτότυπος τίτλος βίντεο:

Ημερομηνία κυκλοφορίας: 14.02.2017

Δημοσιεύτηκε από τον admin: κατόπιν αιτήματος του Matthias

Ανασκόπηση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου Richard: Ο χειρισμός είναι εξαιρετικός κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού δεν προκαλεί κόπωση, αν και το αυτοκίνητο VAZ 21043 ήταν σχεδόν καινούργιο πριν από αυτό, αλλά χρειάστηκε πολύς χρόνος για να γυρίσει το τιμόνι, ακόμη και ο θόρυβος από τον κινητήρα βγήκε.Τα φρένα είναι εξαιρετικά από τον Γάλλο,καλή ορατότητα

Γέλιο στο θέμα: Ο βασικός κανόνας του εταιρικού πάρτι της Πρωτοχρονιάς: Αν μεθύσεις - συμπεριφέρσου τον εαυτό σου. Μέθυσε αξιοπρεπώς - πήγαινε σπίτι σου.

Απαραίτητα εργαλεία για εργασία: 1. Σφυρί;
2. Ανοιχτό κλειδί για 17? 3. Πρίζα κλειδί 8;
4. κύκλος στον μύλο. 5. Κατσαβίδι Phillips. 6.υγρό φρένων;

Nissan Lafesta (Οκτώβριος 2004 - σήμερα) - Παράγεται για την ιαπωνική αγορά

ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ Nissan Lafesta ΔΩΡΕΑΝ

Εγχειρίδιο επισκευής, λειτουργίας και συντήρησης Nissan Lafesta

- πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές του Nissan Lafesta
- χαρακτηριστικά λειτουργίας του Nissan Lafesta
- αντιμετώπιση προβλημάτων Nissan Lafesta
- έγχρωμα διαγράμματα καλωδίωσης

Εγχειρίδιο επισκευής Nissan Lafesta σε φωτογραφίες

- πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές του Nissan Lafesta
- χαρακτηριστικά λειτουργίας του Nissan Lafesta
- αντιμετώπιση προβλημάτων Nissan Lafesta
- περισσότερες από 2000 φωτογραφίες
Κατεβάστε με αρχεία καταθέσεων Κατεβάστε με turbobit

Κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης Nissan Lafesta

- πλήρης τεχνική περιγραφή του Nissan Lafesta
- προορίζεται για εργάτες πρατηρίων καυσίμων και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
- Κατάλογος ανταλλακτικών Nissan Lafesta
Κατεβάστε με αρχεία καταθέσεων Κατεβάστε με turbobit

Αναλυτικό διάγραμμα καλωδίωσης Nissan Lafesta

- πλήρης περιγραφή του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού Nissan Lafesta
- περιγράφεται λεπτομερώς ο αλγόριθμος αντιμετώπισης προβλημάτων
- αναλυτικό διάγραμμα καλωδίωσης (διάγραμμα καλωδίωσης) Nissan Lafesta
Κατεβάστε με αρχεία καταθέσεων Κατεβάστε με turbobit

Εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα Nissan Lafesta

- πλήρεις προδιαγραφές κινητήρα
- χαρακτηριστικά σχεδιασμού και επισκευής του κινητήρα Nissan Lafesta
- αντιμετώπιση προβλημάτων
- λεπτομερής περιγραφή των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και συναρμολόγησης του κινητήρα Nissan Lafesta με φωτογραφίες

Εγχειρίδιο επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων Nissan Lafesta

- πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του σημείου ελέγχου
- χαρακτηριστικά σχεδίασης και επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων Nissan Lafesta
- εξάλειψη σφαλμάτων κιβωτίου ταχυτήτων
- λεπτομερής περιγραφή των διαδικασιών αποσυναρμολόγησης, αντιμετώπισης προβλημάτων και συναρμολόγησης του κιβωτίου ταχυτήτων Nissan Lafesta με φωτογραφίες

Μυστικά επισκευής Nissan Lafesta

- λεπτομερής περιγραφή των χαρακτηριστικών της επισκευής του Nissan Lafesta

-χαρακτηριστικά λειτουργίας του Nissan Lafesta

Κωδικοί σφαλμάτων Nissan Lafesta
- Κωδικοί σφάλματος μπεκ ψεκασμού Nissan Lafesta
- αλγόριθμος αντιμετώπισης προβλημάτων εγχυτήρα
- συμπτώματα ελαττωματικών αισθητήρων μπεκ Nissan Lafesta

Οδηγός συντονισμού πολυμέσων Nissan lafesta
(συντονισμός Nissan Lafesta με τα χέρια σας με φωτογραφίες, ρύθμιση κινητήρα, ρύθμιση ανάρτησης, ρύθμιση κιβωτίου ταχυτήτων, ρύθμιση αμαξώματος) Nissan Lafesta

Κατεβάστε όλα τα βιβλία σε ένα αρχείο δωρεάν, χωρίς εγγραφή και SMS

Ημερομηνία κυκλοφορίας: 16.06.2015

Εκτίμηση ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που ονομάζεται Haakon: Η υψηλή ανάρτηση, η ορατότητα είναι πολύ πιο βολική από αυτή ενός σεντάν, η κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο είναι αισθητή, αλλάζω αναλώσιμα που είναι εύκολα στο σέρβις, υπάρχουν ανταλλακτικά σε όλη την περιοχή της Μόσχας, σε Ντούμπνα, στο Ιβάνοβο, στην Τούλα.

Κατηγορία: Φτιάξτε μόνοι σας ένα αυτοκίνητο

Χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου: Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι οι εξής, μήκος αμαξώματος - 3141, πλάτος - 1100, ύψος - 1852 mm. Το μεταξόνιο είναι 2719 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος είναι 169 mm. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υβριδική μονάδα ισχύος. Ο 2κύλινδρος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα που παρέχει την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Υπάρχουν 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η διάμετρος ενός κυλίνδρου είναι 73 mm, η διαδρομή του εμβόλου είναι 77 mm. Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα και επιταχύνει στις 5000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή διατηρείται μέχρι τις 4000 σ.α.λ.

Δημοσιεύτηκε από τον διαχειριστή: κατόπιν αιτήματος του Ilyaa

Πρωτότυπος τίτλος: Ang Nissan lafesta manu-manong

Γέλια στο θέμα: Η μη αλκοολούχα μπύρα "Baltika" είναι μπύρα που παρασκευάζεται μάταια!

Εκτίμηση ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου ονόματι Τιμούρ: Κάθομαι πολύ ψηλά, κοιτάζω μακριά. Ευρύχωρο, τόσο εσωτερικό όσο και πορτμπαγκάζ.Μάλλον αυτό είναι όλο.

Κατηγορία: Επισκευάστε μόνοι σας

Αρχικό όνομα: Nissan lafesta warsha mwongozo

Περιγραφή: Οι διαστάσεις είναι οι εξής, μήκος - 3031, πλάτος - 1100, ύψος - 1351 mm. Το μεταξόνιο είναι 2501 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος είναι 222 mm. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υβριδική μονάδα ισχύος. Ο 2κύλινδρος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα που παρέχει την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Υπάρχουν 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Διάμετρος ενός
ο κύλινδρος είναι 73 mm, η διαδρομή του εμβόλου είναι 76 mm. Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα επιταχύνει στις 3000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή διατηρείται μέχρι τις 2000 σ.α.λ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις τεχνικές ιδιότητες του τμήματος επισκευής nissan lafesta. Εκφράστε την κοσμοθεωρία σας για τα αυτοκίνητα στα σχόλια.

Ημερομηνία κυκλοφορίας: 23.01.2014

Γέλιο στο θέμα: Τίποτα δεν είναι πιο ενοχλητικό από τη φράση: "Λοιπόν, ΚΑΤΙ ΤΟΣΟ...", - που προφέρεται πίσω από την πλάτη στο τατουάζ ...

Καλησπέρα σε όλους τους ιδιοκτήτες ή μόνο σε όσους θέλουν να ρωτήσουν την τιμή αυτού του μοντέλου minivan από τη Nissan! Ήρθε λοιπόν η σειρά μου να μοιραστώ τις εντυπώσεις μου για το Lafesta "υψηλής χωρητικότητας στέισον βάγκον" στο πίσω μέρος του B30 με ημερομηνία κυκλοφορίας τον Μάιο του 2005.

Για αρχή, η οικογένεια είχε πάντα σεντάν και κατά κάποιο τρόπο «γλίστρησαν» ανάμεσά τους ένα Nissan Vanette σε έκδοση φορτίου-επιβατικού του 1988 και ένα Toyota Estima Lucida σε αμάξωμα που παρήχθη το 1992. Μια λέξη μπορεί να περιγράψει τις πρώτες σας εντυπώσεις - ποτέ! Δεν θα έχω ποτέ τέτοιο θαύμα αν υπάρχει κοντά Mark II, Cresta και Honda Accord Inspire. Όλα τα αυτοκίνητα λειτουργούσαν στην οικογένεια ταυτόχρονα με διαφορά αγοράς 4-6 μήνες. Και γιατί να ασχοληθείς με ένα μίνι βαν; Ποιον να μεταφέρεις, πού κ.λπ.

Για την αφθονία της Toyota και της Honda, δεν είδα Nissan, και τότε μια ωραία μέρα, ο γονιός μου μου ανακοίνωσε ότι το Σάββατο πρέπει να φέρουν ένα Nissan Leopard J. Ferrie. Κάτι παρόμοιο είδα στη φωτογραφία στον κατάλογο auto, του οποίου υπήρχαν 10+ κομμάτια στο σπίτι σε CD-ROM. Κοίταξα και δεν μπορούσα να καταλάβω τι είναι στο σώμα για το Infiniti J30. Ήρθε η ώρα, τελειώνοντας τις σπουδές μου στο πανεπιστήμιο, τρέχω στο σπίτι, παγωμένος, χειμώνας, 1998 στην αυλή και μετά σαν κεραυνός στο μέτωπο - φίλντισι, με περήφανη κουβέντα στο native casting, με φιμέ τζάμια, ασπρισμένα με γκρι μαλλιά))) Κινητήρας, σασί και εσωτερικό (κουβαλούσαν ακόμη και σακούλες με φαγόπυρο - ναι, το ξέρω, είναι αμαρτία :), αλλά δεν υπήρχε τίποτα άλλο στο χέρι εκείνη την εποχή) υπηρέτησαν πιστά για πολλά χρόνια.

Ένα αυτοκίνητο με κεφαλαίο γράμμα. Γενικά, μου αρέσει το Nissan μέχρι σήμερα. Ό,τι κι αν είναι: με «παιδικές ασθένειες», αδύναμο αμαξίδιο (κατά τη γνώμη της πλειοψηφίας), χαμηλής ποιότητας «σίδερο», αφού πάλι κατά τη γνώμη της πλειοψηφίας σαπίζει πιο γρήγορα κ.λπ. Πάντα θεωρώ το αυτοκίνητο αυτής της εταιρείας στην πρώτη θέση όταν αγοράζω ένα νέο όχημα. Ναι, το ξέρω, ίσως αυτό είναι βλακεία, αφέλεια, αλλά δεν είμαι φαν που θα φτύσω στο φόρουμ και θα πω ότι η Subaru είναι η καλύτερη, και γενικά η Honda. Αγοράστε μόνο Fit! ))) Μην προσπαθήσετε να Corolla))) Απλώς μου αρέσει. Απολαμβάνω αυτό που μου αρέσει. Κάθε αυτοκίνητο βρίσκει πάντα τον ιδιοκτήτη του. Στον καθένα αρέσει κάτι διαφορετικό.

Και έτσι, ήρθε η ώρα: σύζυγος, παιδιά, ταξίδια διακοπών, γιαγιά, παππούς - στη ντάτσα, μεταφορά διάφορου τουριστικού εξοπλισμού, φρούτα από την αγορά και όλη την υπόλοιπη απόλαυση. Έχοντας πουλήσει το Isuzu Gemini του 2000 και στη συνέχεια το Suzuki Aerio Wagon του 2006, αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε το Nissan Primera Wagon του 2004. με κινητήρα QR20DE NEO + βυσματωτή κίνηση.

Είχαμε αυτό το αυτοκίνητο κυριολεκτικά για 10 ημέρες και να γιατί. Εφόσον το αυτοκίνητο προήλθε από τη δημοπρασία χωρίς αξιολόγηση, δηλ. με ελαττώματα στο αμάξωμα, τότε ήταν απαραίτητο να επενδύσουμε σε επισκευές, αλλά εκείνη την εποχή τα οικονομικά τραγουδούσαν ειδύλλια και δεν ήταν γνωστό πότε θα τελείωναν τα ειδύλλια. Το αυτοκίνητο έφτασε, εκδόθηκε, αγόρασε όλα τα αναλώσιμα + μεντεσέδες ιμάντα, κεριά ιριδίου, λάδι Neste 5W40.

Σκέφτηκα να αλλάξω τις προάλλες και ταυτόχρονα έβαλα το αυτοκίνητο προς πώληση. Δεν ξέρω καν γιατί: το αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση, φρέσκο, πρέπει να περιμένετε και να κάνετε επισκευές και μετά μπορείτε να οδηγήσετε. Αλλά κάτι τραβήχτηκε στην πώληση. Έκανα διαφήμιση και ξέχασα. Μια κλήση σε μια μέρα - Θέλω να αγοράσω το αυτοκίνητό σας. Απλώς το θέλει και τέλος. Χωρίς διαγνωστικά, χωρίς όλα -απλώς του αρέσει στη φωτογραφία- είναι ξεκάθαρο ότι είναι φρέσκο. Δεν περίμενα - αποκάλεσε τον εαυτό του φορτίο, σκαρφάλωσε στην πλάτη. Πήγα, γνώρισα, ένα νεαρό ζευγάρι, μου αρέσει το αυτοκίνητο, κάθισα, πέρασα. Είμαστε ευχαριστημένοι με όλα. Πωλείται μαζί με αναλώσιμα, κεριά, έδωσα όλα όσα αγόρασα για αντικατάσταση.

Τι έπεται? Και τότε τηλεφωνεί ένας φίλος και λέει ότι ο φίλος του πουλάει Nissan Lafesta. έθιμα Απριλίου. Κάλεσα τον φίλο μου φεριμπότ στο Khabarovsk - μου λέει ότι ο φίλος του μηχανικός είναι τώρα στη Nakhodka, αλλά σύντομα θα πάει στο Vladik και μπορεί να καταπιεί τα πάντα επιτόπου. Περιμένω τηλέφωνο. Τρεις ώρες αργότερα, μια θετική απάντηση "έρχεται": το αυτοκίνητο είναι κανονικό, το variator λειτουργεί :))), το σώμα είναι χωρίς γρατσουνιές, ο κινητήρας λειτουργεί σαν ρολόι. Ο λόγος της πώλησης ήταν ότι το αγόρασαν σε μια επιχείρηση και λόγω της επέκτασης χρειάζονταν ένα φορτηγό, αλλά δεν υπάρχουν χρήματα για το σέρβις αυτού του αυτοκινήτου. Διαπραγματεύτηκε σε όλη τη διαδρομή. Το αυτοκίνητο είναι καλά εξοπλισμένο και μόνο πίσω από την κεντρική κονσόλα με οθόνη, πλοήγηση κ.λπ. πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 400 δολάρια στο auke. Ο ίδιος το ξέρω, το είδα μόνος μου και το αγόρασα στο auq. Επομένως, δεν υπάρχουν σχόλια εδώ. Η πανοραμική οροφή είναι μια, όπως το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για τα πάντα: από κλιματιστικό για τις μεσαίες σειρές, μέχρι προβολείς ομίχλης κ.λπ. 150 $ έως 600 $ ανά επιλογή.

Πήρα τη γυναίκα μου και το αγόρασα! Αυτή - τι; Nissan Lafesta. Αυτή - ω, Nissan, θα καταρρεύσει στο δρόμο για το Νοβοσιμπίρσκ.Γιατί αγοράσατε; Μίλησε επίσης για το Παράδειγμα. Αφού το πούλησε, μου λέει γιατί το έκανα, επέστρεψε το αυτοκίνητο πίσω! )) Προσπαθήστε να καταλάβετε τις γυναίκες. Και ήλπιζα και περίμενα. Έφτασα και δεν αναγνώρισα: μια τέτοια ομορφιά, είναι ξεκάθαρο ότι όλα είναι φρέσκα στο σαλόνι, περιποιημένα, χωρίς γρατζουνιές και όλα τα άλλα. Έλεγξα αμέσως το φως, και υπήρχαν τα μπουλόνια από την αφαίρεση. Προφανώς, συνεχίζουν να γυρίζουν στο Βλαδιβοστόκ και εδώ. Το εσωτερικό είναι φωτεινό, η οροφή - τόσο φως στο αυτοκίνητο όσο σε ένα ενυδρείο. Τερπνώς.

Η πρώτη εντύπωση είναι ένα 100% οικογενειακό αυτοκίνητο για γυναίκες. Η σύζυγος τηλεφωνεί κάθε 10 λεπτά με τη μόνη ερώτηση - καλά, πώς είναι, αλλά κάτι τέτοιο. Και συγκεκριμένα ρωτάει για το variator. Οδήγησα, άλλαξα - όλα φαίνονται να είναι φυσιολογικά. Το λάδι άλλαξε πίσω στο Βλαδιβοστόκ, χύθηκε το Nissan NS-2 CVT, όλα σύμφωνα με τις αποδείξεις (αγαθά, υπηρεσίες), καθώς και το πρωτότυπο στον κινητήρα. Εκπληκτος.

Τι έχουμε: νούμερο ένα είναι το σώμα και το χρώμα του. Ένα ασυνήθιστο σχήμα, που μπορεί επίσης να θυμίζει Nissan Note, και αμέσως μου θύμισε γιατί δεν ξέρω, το Renault Espace, που ο πατέρας μου ήθελε να αγοράσει πίσω στα φοιτητικά του χρόνια, ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Μόλις αργότερα, κατά την εγκατάσταση συστημάτων συναγερμού και θέρμανσης, κατάλαβα ότι η Ευρώπη πραγματικά «μυρίζει» εδώ. Στη γυναίκα μου άρεσε πολύ το ανοιχτό πράσινο χρώμα. Το αμάξωμα χωρίς τσιπς και γρατσουνιές - αυτό είναι μετά από 6000 χλμ. στον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο + πριν φύγετε, "βουτηγμένο" με ταινία κατασκευής. Ευχαριστημένος με τα μπουλόνια - προστασία έναντι αφαίρεσης τόσο στο tumanki όσο και στους προβολείς. Το φως σίγουρα δεν είναι xenon, και όπως ήδη αναφέρθηκε εδώ, ένα καλό αλογόνο. Όλα ήρθαν συντονισμένα με ένα φύλλο τεχνολογίας. Οπότε δεν υπήρχε πρόβλημα με ΑΥΤΟ και πήρα ένα αντίγραφο.

Οι πίσω πλαϊνές πόρτες είναι συρόμενες, με κλεισίματα θυρών και η αριστερή λειτουργεί ηλεκτρικά. Ανοιγοκλείνει με κουμπί στο κομμωτήριο + με κλειδί. Αντέξαμε τον χειμώνα (είναι απίθανο να υπάρχουν ακόμα -40 παγετοί στη Σιβηρία) με αξιοπρέπεια. Επεξεργασμένο WD-40 και χωρίς τρίξιμο. Άνοιξε απαλά και απαλά))).

Προειδοποίηση spoiler - ήταν κάτι. Υπάρχουν παρόμοιες επιλογές στο auke, αλλά το 90% τέτοιων αυτοκινήτων, ακόμη και στη διαμόρφωση Autech Rider, δεν το έχουν. Κάτι που είναι κάτι παραπάνω από περίεργο για μένα. Αλλά το γεγονός ότι είναι εμπνέει ελπίδα και δίνει, κατά τη γνώμη μου, μια τελειωμένη εμφάνιση στο σώμα.

Αλλά η πανοραμική στέγη - ω, αυτό είναι μια άλλη ιστορία! Αρέσει ιδιαίτερα στα παιδιά - η κόρη μας το ζωγράφιζε τον χειμώνα με τη φίλη της στο δρόμο. Και έτσι κάθε φορά στο κρύο. Σε μια ηλιόλουστη μέρα, κάνει το κέφι όλων των επιβατών. Θεραπεία!

Η χύτευση αγοράστηκε στο Βλαδιβοστόκ και υποβλήθηκε σε επεξεργασία με αντιδιαβρωτική ένωση. Το σώμα γυαλίστηκε κατά την άφιξη του αυτοκινήτου στο Νοβοσιμπίρσκ. Μια ολόκληρη μέρα προσμονής και - σαν καινούργια. Καλυμμένα όλα με ειδικές ενώσεις για την προστασία της επίστρωσης, χωρίς λειαντικά για να κρατάει το βερνίκι.

Η πίσω πόρτα έχει ενσωματωμένη έγχρωμη κάμερα οπισθοπορείας με σημάδια που δείχνουν την απόσταση από τα αντικείμενα και την τροχιά στάθμευσης. Το παράδειγμα ήταν το ίδιο. Είδα πόσοι τοποθέτησαν την πινακίδα κυκλοφορίας πολύ πιο κάτω από την τυπική τρύπα για να μην εμποδίζουν τη θέα, κάτι που δεν ήταν στα σχέδιά μου. Αγόρασα συνθετικούς αποστάτες velcro από το ΙΚΕΑ, δοκίμασα το σκελετό, κόλλησα τους “στρογγυλούς” στα σημεία επαφής του σκελετού με την πόρτα ώστε να είναι το χρώμα στη θέση του και έβαλα το πλαίσιο με τον αριθμό. Προκαταρκτική κάμψη ελαφρά το τελευταίο. Πρόσφατα είδα ένα μαύρο Lafesta, οπότε δεν μπορούσα να καταλάβω - η πίσω πλάκα είναι τοποθετημένη σε μερικά μεταλλικά τμήματα μήκους 10-15 cm το καθένα. Για τι? Δεν ήταν αρκετά σαφές. Παρεμπιπτόντως, στο πρατήριο καυσίμων, κατά την πρώτη συντήρηση, συμβούλεψαν να εισάγουν τέτοια kruglyashi στα σημεία επαφής μεταξύ της πόρτας του χώρου αποσκευών και του αμαξώματος - πολλαπλασίασα τα πάντα επί δύο και ο θόρυβος στα πίσω μέρη μειώθηκε κατά 20 - 30 %, και κατά την άφιξη ακούστηκε «τριβή».

Υπήρχε η επιθυμία να εγκατασταθεί μια μελλοντική κάμερα, αλλά δεν χρειαζόταν κάτι τέτοιο και θεώρησα ακατάλληλο να σπαταλήσω χρήματα και χρόνο.

Το επόμενο σημείο είναι οι καθρέφτες. Μεγάλο, καλή ορατότητα, αλλά ο αριστερός καθρέφτης είναι «σοφός» κατά την προσπέραση - αφαιρεί τα αυτοκίνητα από πίσω. Το έχω συνηθίσει ήδη. Η Suzuki είχε θερμαινόμενους καθρέφτες και στη βροχή βοήθησε πολλές φορές. Αποφασίστηκε να το βάλουμε. Οι θερμαινόμενοι καθρέπτες ενεργοποιούνται τώρα με το θερμαινόμενο πίσω παράθυρο. Υπάρχει η άποψη ότι οι καθρέφτες μπορούν να σκάσουν σε σοβαρό παγετό κ.λπ.- στο μείον 38, τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, όλα ελέγχθηκαν 8 φορές ειδικά με δική σας ευθύνη και ευθύνη. Συμπέρασμα - οι καθρέφτες είναι άθικτοι, μπορείτε να τους βάλετε. Η θέρμανση λειτουργεί άψογα. Είναι ενδιαφέρον ότι υπήρξαν αρκετές περιπτώσεις όπου οι καθρέφτες θόλωναν για λάθος λόγο, κάτι που δεν συνέβη ποτέ σε άλλα αυτοκίνητα, αλλά ακόμη και εδώ η θέρμανση βοήθησε.

Γράψαμε πολλά για το πλέγμα απέναντι από τον καθρέφτη οπισθοπορείας στο παρμπρίζ - έναν αισθητήρα βροχής, ένας αισθητήρας του οποίου άλλο. Δεν επιβεβαίωσε αυτό το γεγονός στη βροχή. Οι υαλοκαθαριστήρες δούλευαν με την ίδια ταχύτητα σε διαφορετικές ταχύτητες του αυτοκινήτου (προφανώς σαν βροχή). Στο πρατήριο είπε ότι ήταν διακοσμητικό, αν και ποιος ξέρει. Πρέπει να ελέγξουμε. Αλλά η αυτόματη μείωση της φωτεινότητας στον καθρέφτη στην καμπίνα λειτουργεί και εξοικονομήθηκε περισσότερες από μία φορές. Αλλά είναι επίσης ενδιαφέρον - αν ένας Moskvich ή Zhiguli περπατάει πίσω με τα φώτα αναμμένα - το φως χτυπά σαν λέιζερ. Παρατήρησα αυτό το αποτέλεσμα 2 φορές. Πίσω από το Mark 2 "τυφλοί" και όλα είναι φυσιολογικά, μόλις ο Zhigul, όλα - κοιτάξτε πιο συχνά στο δρόμο.

Στο αμάξωμα υπήρχε αυτοκόλλητο που ενημέρωνε για τον εγκατεστημένο συναγερμό. Κατά το γυάλισμα, το έβγαλα και γιατί να επιστήσω την προσοχή για άλλη μια φορά. Το κλειδί με τσιπ είναι βολικό όταν ανοίγετε τις πόρτες - το ίδιο το κλειδί βρίσκεται στην τσέπη σας, ήρθε με τσάντες, βρήκε ένα κουμπί στη λαβή της πόρτας και η κλειδαριά άνοιξε.

Εφεδρικός τροχός κάτω δεξιά στο πίσω μέρος. Τοποθετείται στο πλαίσιο και χαμηλώνεται ξεβιδώνοντας το μπουλόνι στο πίσω ντουλαπάκι - κάτω από το καπάκι. Ο γρύλος βρίσκεται στο πίσω μέρος αριστερά στην κόγχη. Δεν υπάρχουν κρυφές τσέπες στο πορτμπαγκάζ, κάτι που, καταρχήν, δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο τη χωρητικότητά του.

Ανοίγουμε τις πόρτες και βρισκόμαστε στο σαλόνι. Εδώ οι απόψεις των ιδιοκτητών σχετικά με το υλικό διαφέρουν: ποιος το έχει "υγρό δέρμα" + συνηθισμένα δερμάτινα ένθετα. μερικά έχουν απλώς αλκαντάρα, άλλα - δερματίνη. Θα πω το εξής, κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι το Alcantara (μια βελτιωμένη έκδοση τεχνητού σουέτ) + ένθετα από δερματίνη. Το φωτεινό σαλόνι είναι αυτό που θέλαμε. Έχω ήδη βαρεθεί τους αυστηρούς σκοτεινούς εσωτερικούς χώρους, καθώς και τα καθίσματα, τα οποία είναι ντυμένα με κάτι εντελώς ακατανόητο «κάτω από το βελούδο». Μου άρεσε η απαλή επένδυση της πόρτας.

Όλα τα καθίσματα είναι ρυθμιζόμενα για γωνία πλάτης. Τα πίσω καθίσματα θα είναι άνετα για παιδιά έως 165 cm με χειμωνιάτικα ρούχα. Ένας ψηλός άντρας θα είναι στριμωγμένος, αν και οδήγησε για χάρη του πειράματος και το καπέλο, με το ύψος μου 182 cm, άγγιξε το ταβάνι - ήταν μάλλον χαμηλό.

Τα καθίσματα της μεσαίας σειράς διαθέτουν βάση παιδικού καθίσματος ISOFIX. Υπάρχει επίσης υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες. Κάτι αντίστοιχο υπάρχει και στη θέση του οδηγού. Σκέφτηκα να βάλω δεύτερο υποβραχιόνιο, αλλά πλέον η ανάγκη έχει εξαφανιστεί λόγω της πώλησης. Τσέπες και κόγχες σε όλη την καμπίνα. Η πίσω σειρά διπλώνει εύκολα στο πάτωμα και έχετε ένα ογκώδες πορτμπαγκάζ: μπορείτε επίσης να μεταφέρετε κουτιά με λαχανικά, φρούτα, σκι, 6 σακίδια 40 κιλών το καθένα χωράει + απόθεμα. Πορτμπαγκάζ - τουλάχιστον: 4 αθλητικές τσάντες ή 2 εργαλειοθήκες κ.λπ.

Τα καθίσματα της 2ης και 3ης σειράς διπλώνουν σε έναν σχεδόν επίπεδο καναπέ, αλλά υπάρχει και μια κατάθλιψη. Το πρόβλημα όμως λύνεται γεμίζοντας το με κάτι σαν μερικές παλιές κουβέρτες ή ένα ξεφουσκωμένο στρώμα (ανάλογα με το μέγεθός του).

Για σχεδόν ένα χρόνο λειτουργίας, το σαλόνι φάνηκε από την καλύτερή του πλευρά: μετέφερε πολλά πράγματα - από ποδήλατα και τουριστικό εξοπλισμό για ξεκούραση σε ένα συμπαγές θερμοκήπιο και όλα μπήκαν μέσα, τακτοποιημένα, πάντα κάλυπταν τα πάντα με καλύμματα, κάπες, από όσο ήταν δυνατόν . Το πλαστικό έχει αντέξει και μπορώ να πω με σιγουριά ότι είναι καλής ποιότητας. Τσιπς, βαθουλώματα, κοψίματα απουσιάζουν. Με εξέπληξε ευχάριστα αυτό το γεγονός. Έκανε στεγνό καθάρισμα μια φορά και τα καθίσματα είναι πιο όμορφα. Μερικές φορές παραμένουν λευκοί λεκέδες, ειδικά στο Subaru. Όπως μου είπαν, αυτό οφείλεται στη χρήση ορισμένων υλικών για την ταπετσαρία. Ναι, και ο ίδιος είδε ότι υπήρχαν λευκοί λεκέδες στο Forester και, δυστυχώς, δεν υπήρχε τίποτα για να τους αφαιρέσει. Επομένως, όποιος έχει ένα παρόμοιο σαλόνι - καθαρίστε το με τόλμη!

Πιο κοντά στο χειμώνα, εγκατεστημένη θέρμανση της 1ης και 2ης σειράς καθισμάτων. Έφερα τα κουμπιά σε κενά για επιπλέον. εξοπλισμός στα αριστερά του τιμονιού και στην καμπίνα - πάνω από το κλιματιστικό (βλ. φωτογραφία). Το χειμώνα ήταν πολύ ευχάριστο, γιατί στο μείον 35 ήθελα να ανέβω αμέσως σε ένα θερμαινόμενο κάθισμα, και ακόμη περισσότερο για τα παιδιά.

Ήμουν ευχαριστημένος με το έργο του κλιματισμού με ξεχωριστό φύσημα όλων των σειρών. Το βήμα είναι 0,5 μοίρες.Για τους επιβάτες της 2ης σειράς, υπάρχουν δύο τρόποι παροχής αέρα γρήγορα και αργά (Hi - Low) - ένα κουμπί στην καμπίνα. Υπάρχει ένας καθαριστής αέρα (Clean Air) και ένας ιονιστής (Ion). Ενεργοποιούνται αυτόματα. Πρώτα ανάβει η λυχνία λειτουργίας Cleaning mode και ακολουθεί Ιονισμός.

Κινητήρας MR20DE, όπως στο Nissan Qashqai. Τον χειμώνα έδειξε την καλύτερή του πλευρά. Κουτί CVT - κίνηση χωρίς τραντάγματα, ξεκάθαρα. Υπάρχει μια λειτουργία Sport (η λυχνία στον πίνακα οργάνων ανάβει). Δεν συναγωνίστηκα με κανέναν, αλλά βοηθάει όταν προσπερνάω, όταν ο αριθμός των στροφών αυξάνεται σχεδόν 2 φορές. Έριξε 92, μετά 95 και πίσω. Δεν είδα διαφορά σε κατανάλωση και πρόσφυση. Η κατανάλωση στο μικτό κύκλο ήταν 9 λίτρα και το χειμώνα από 11 έως 12 το μέγιστο. Ανεφοδιασμός στο GazProm Oil. Κατά την άφιξη, συμπλήρωσα το Neste 5W40 και μετά το Mannol 5W30. Δεν έχω παρατηρήσει ακόμα τη διαφορά. Αντιψυκτικό - TCL. Πήρα αναλώσιμα για

Μου άρεσε το αυτοκίνητο, αλλά υπάρχει επίσης ένα μείον - ηχομόνωση και αεραγωγός. Το τελευταίο στέκεται πάνω από την μπαταρία και το χειμώνα υπήρχαν περιπτώσεις που ήταν απαραίτητο να το αφαιρέσετε και ήταν κάτω από τον αεραγωγό. Τα κλιπ στο κρύο άλλαξαν 10 φορές.Το έχω συνηθίσει. Αλλά ήθελα να φτιάξω το Shumka μόνος μου, αλλά είχα ήδη τα μάτια μου στο Pressazh.

Εν κατακλείδι, θέλω να πω: αγαπητοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αγαπήστε τα αυτοκίνητά σας, φροντίστε τα. Το καθένα έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Σεβαστείτε τον εαυτό σας και το σιδερένιο άλογό σας και τότε θα σας ανταποδώσει. Ό,τι αυτοκίνητο δεν ήταν (και είχαμε πολλά από αυτά και όλα είναι διαφορετικά), μείνετε στο επίπεδο, μην χαμηλώνεστε σε εκφράσεις όπως "η Mazda δεν είναι αυτοκίνητο και η Honda είναι επίσης, και η Subaru είναι σούπερ!" ή αντιστρόφως. Είχε πολλά αυτοκίνητα και βρήκε τη δική του προσέγγιση στο καθένα. Αν απλά σου αρέσει, τότε είναι δικό σου.

Καλή τύχη σε όλους στο δρόμο! Ούτε καρφί, ούτε καλάμι.