Αναλυτικά: nissan almera n16 do-it-yourself επισκευή μπροστινής ανάρτησης από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η επισκευή του αμορτισέρ του τηλεσκοπικού γόνατου συνήθως δεν οδηγεί στο επιθυμητό αποτέλεσμα, επομένως, εάν είναι απαραίτητο, συνιστούμε την αντικατάσταση του αμορτισέρ. Θα χρειαστείτε: ένα κλειδί "8", ένα κλειδί κλειδιού "17", μια συσκευή συμπίεσης ελατηρίου.
1. Αφαιρέστε το γόνατο αμορτισέρ από το αυτοκίνητο (βλ. "Αφαίρεση και τοποθέτηση του γόνατου αμορτισέρ της μπροστινής ανάρτησης").
2. Αφαιρέστε το διαχωριστικό από τον στύλο του rack.
3. Τοποθετήστε τον συμπιεστή ελατηρίου και συμπιέστε το ελατήριο.
4. Κρατώντας τη ράβδο του αμορτισέρ με ένα ανοιχτό κλειδί "8", ξεβιδώστε το παξιμάδι της ράβδου με ένα κλειδί κλειδιού "17".
5. Αφαιρέστε το πάνω στήριγμα ραφιών.
6.. άνω ελατήριο με ρυθμιστικό συμπίεσης.
8. Επιθεωρήστε το στήριγμα του πάνω rack. Δεν επιτρέπεται το ράγισμα και το ξεφλούδισμα της ελαστικής μάζας από τη μεταλλική βάση Αντικαταστήστε το ελαττωματικό στήριγμα.
9. Ελέγξτε το ρουλεμάν στήριξης του αντηρίδας Οι δακτύλιοι του πρέπει να περιστρέφονται εύκολα και χωρίς να μπλοκάρουν μεταξύ τους.
10. Επιθεωρήστε οπτικά το buffer συμπίεσης και την προστατευτική μπότα. Εάν το buffer συμπίεσης ή η προστατευτική μπότα έχει καταστραφεί, αντικαταστήστε τη διάταξη με μια νέα.
11. Αφαιρέστε την ελαστική φλάντζα από το επάνω κάθισμα ελατηρίου.
12. Αντικαταστήστε το πολύ τσακισμένο ή σκισμένο παρέμβυσμα με ένα νέο.
13. Επιθεωρήστε το ελατήριο. Αντικαταστήστε το ελατήριο με παραμορφωμένα ή σπασμένα πηνία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αντικαταστήστε τα ελατήρια μόνο σε ζευγάρια (δεξιά και αριστερά ταυτόχρονα).
14. Εάν το κάτω παρέμβυσμα έχει φθαρεί στο καλό ελατήριο, αφαιρέστε το από το ελατήριο και αντικαταστήστε το με ένα νέο.
15. Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα του rack. Εάν εντοπιστούν ρωγμές, παραμόρφωση και καταστροφή στο σώμα του γόνατου, το κάτω κύπελλο ελατηρίου, το σιντριβάνι στηρίζεται στην άρθρωση του τιμονιού, αντικαταστήστε το γόνατο. Απαγορεύεται η εκτέλεση εργασιών συγκόλλησης στη βάση - αυτό μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
16. Τοποθετήστε το αμορτισέρ κατακόρυφα και αφήστε το πολλές φορές μέχρι να σταματήσει και ανασηκώστε τη ράβδο του αμορτισέρ. Βεβαιωθείτε ότι το στέλεχος κινείται χωρίς να βυθίζεται, να δένει ή να χτυπά. Διαφορετικά, αντικαταστήστε το αμορτισέρ. Επιπλέον, αντικαταστήστε το αμορτισέρ εάν βρείτε ίχνη υγρού που διαρρέουν (επιτρέπεται ελαφρύ θάμπωμα στο πάνω μέρος του σώματος) και εάν τα νήματα στο πάνω μέρος του στελέχους έχουν καταστραφεί.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αντικαταστήστε τα αμορτισέρ μόνο σε ζευγάρια (δεξιά και αριστερά ταυτόχρονα).
17. Συναρμολογήστε το γόνατο του αμορτισέρ με την αντίστροφη σειρά από την αποσυναρμολόγηση. Σφίξτε το παξιμάδι της ράβδου του αμορτισέρ στα 59-73 Nm 16,0-7,5 kgcm).
Έτσι μοιάζουν οι λεπτομέρειες του γόνατου αμορτισέρ, διατεταγμένες με τη σειρά της τοποθέτησής τους.
Κατά τη συναρμολόγηση του γόνατου αμορτισέρ, τοποθετήστε το στήριγμα του γόνατου έτσι ώστε το σημάδι να βρίσκεται στο στήριγμα.
... συνέπεσε με το σημάδι στην επάνω πλάκα του ελατηρίου και και τα δύο σημάδια κατά την εγκατάσταση της σχάρας στο αυτοκίνητο θα πρέπει να κατευθύνονται προς το εξωτερικό του αυτοκινήτου.
18. Τοποθετήστε το γόνατο αμορτισέρ στο αυτοκίνητο ("Αφαίρεση και τοποθέτηση του γόνατου αμορτισέρ της μπροστινής ανάρτησης"). ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αφού επισκευάσετε το αμορτισέρ, ελέγξτε την ευθυγράμμιση των τροχών εάν χρειάζεται. Επωφεληθείτε από τις υπηρεσίες συνεργείων με ειδικό εξοπλισμό.
Για να αλλάξετε τον μπροστινό βραχίονα ανάρτησης ενός Nissan Almera N16 με τα χέρια σας, αρκετές συνθήκες γκαράζ, κατά προτίμηση με οπή προβολής, καθώς και ένα τυπικό σύνολο εργαλείων, επειδή η εργασία αντικατάστασης του μπροστινού βραχίονα είναι σχετικά εύκολη και όλοι εσείς ανάγκη είναι να μπορείτε να γυρίσετε τα παξιμάδια.
Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, συνιστάται να επεξεργαστείτε όλα τα παξιμάδια στερέωσης με ένα αφαιρετικό σκουριάς.Για να αφαιρέσετε τη σφαιρική άρθρωση, συνιστάται η χρήση ειδικού εξολκέα.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας είμαι ndex.Dzene
Ακόμη πιο χρήσιμες συμβουλές σε μια εύχρηστη μορφή
Πώς να αφαιρέσετε ένα ψυγείο σόμπας σε ένα Nissan Almera;
Αυτό το εξάρτημα χρειάζεται το αυτοκίνητο για την απόσβεση των κραδασμών που εμφανίζονται κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Ένα άλλο καθήκον της ανάρτησης είναι η ασφάλεια οδήγησης, η αντοχή και η αντοχή στη λειτουργία.
Διάγραμμα πλαισίου Nissan Almera
Στο Nissan Almera, το πλαίσιο (όπως και σε άλλα αυτοκίνητα) αντιπροσωπεύεται από δύο τύπους αναρτήσεων. Αυτό:
εμπρός (ανεξάρτητο)?
πίσω (ημι-ανεξάρτητο).
Οι μεντεσέδες που περιλαμβάνονται σε καθένα από αυτά πρέπει να περιστρέφονται εύκολα και χωρίς προσπάθεια. Και για να καταλάβετε σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε καθένα από αυτά, πρέπει να ξέρετε τι συνιστά τρέχοντας nissan almera n16.
Αυτό το τμήμα του πλαισίου είναι ανεξάρτητο. Αποτελείται από ψαλίδια και τηλεσκοπικά υδραυλικά γόνατα με αμορτισέρ. Για σταθερότητα, εδώ προορίζονται σταθεροποιητές. Η δουλειά της βασίζεται στις ακόλουθες αρχές:
Οι κάτω βραχίονες συνδέονται σε ένα εγκάρσιο μέλος που είναι προσαρτημένο στην ανάρτηση.
Ένα ρουλεμάν ειδικά ωθημένο μέσα σε αυτό είναι υπεύθυνο για τις στροφές του άνω στηρίγματος.
Η απαλότητα της διαδρομής είναι προνόμιο των αμορτισέρ διπλής ενέργειας που είναι τοποθετημένα σε αυτό το μοντέλο.
Οι ίδιες οι αρθρώσεις του τιμονιού συνδέονται με τις κάτω αρθρώσεις μέσω σφαιρικών αρθρώσεων.
Σταθεροποιητής σταθερότητας - ράβδος διατομής. Συνδέεται στο εγκάρσιο μέλος από την μπροστινή ανάρτηση και ασκεί πίεση στους βραχίονες και στα στηρίγματα αγκύρωσης.
Οι ίδιες οι πλήμνες των τροχών περιστρέφονται με ρουλεμάν διπλής σειράς (είναι εγκατεστημένες στις αρθρώσεις του τιμονιού).
Πιο αναλυτικά, οι περιγραφόμενες πτυχές επισημαίνονται στη φωτογραφία και στην περιγραφή του σασί nissan almera 2005. Παρακάτω είναι μια εικόνα:
φωτογραφία και περιγραφή του σασί nissan almera 2005
Σύμφωνα με αυτό που δείχνει αυτό το διάγραμμα μηχανήματα κίνησης nissan almera, η εργασία εκτελείται με αυτό το τμήμα του αυτοκινήτου. Εάν είναι απαραίτητο, η αφαίρεση και η επακόλουθη εγκατάσταση προχωρούν σε στάδια:
Το μπροστινό μέρος του μηχανήματος ανυψώνεται και ασφαλίζεται.
Ο τροχός αφαιρείται
Τα παξιμάδια των στηρίξεων της σχάρας έχουν χαλαρώσει.
Ο σφιγκτήρας του σωλήνα φρένου έχει αποσυνδεθεί.
Τα κάτω μπουλόνια στερέωσης ξεβιδώνονται και αφαιρούνται.
Τώρα, χρησιμοποιώντας μια ράβδο, αρχίζουν να διαχωρίζουν τη σχάρα από τη γροθιά και να την αφαιρούν προσεκτικά μέσα από το τόξο του τροχού.
Η εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Εδώ είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι το σημάδι του αμορτισέρ στο επάνω στήριγμα "κοιτάει" προς τον τροχό (όταν ο τελευταίος χαμηλώσει στο έδαφος, μπορείτε να σφίξετε το νήμα).
Μερικές φορές, για να καταλάβουμε ποια είναι η αιτία της βλάβης, το ίδιο το ράφι συναρμολογείται και αποσυναρμολογείται. Ταυτόχρονα, το εξάρτημα τοποθετείται σε μέγγενη και το ελατήριο εξασθενεί. Στη συνέχεια, μένει να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε τα εξαρτήματα κάτω από το ελατήριο, να αλλάξετε τα αμορτισέρ σε ζεύγη. Απομένει να συναρμολογήσουμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά (σφίγγει και στον τροχό).
Μπροστινό γόνατο ανάρτησης nissan almera
Εάν πρόκειται για τον σταθεροποιητή, τότε η αρχή θα είναι επίσης σχεδόν η ίδια - το αυτοκίνητο ανεβαίνει και οι τροχοί αφαιρούνται. Στη συνέχεια, μένει να γίνουν τα ακόλουθα βήματα:
Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τις βάσεις του σταθεροποιητή στο εγκάρσιο μέλος και ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τους βραχίονες ελέγχου. Μετά από αυτό, ο σταθεροποιητής αφαιρείται μέσω του τόξου.
Τα μαξιλάρια αντικαθίστανται με νέα λαστιχένια.
Κατά την επανασυναρμολόγηση, φροντίζουμε τα σημάδια να «βλέπουν» στο πίσω μέρος του οχήματος.
Σπάει και το δοκάρι. Είναι δυνατή η αφαίρεση και η εγκατάσταση του με αυτόν τον τρόπο:
Η αρχή είναι παρόμοια με τις προηγούμενες διαδικασίες. Είναι επίσης σημαντικό εδώ να εμποδίσετε την περιστροφή της ίδιας της πλήμνης (αφαιρέστε τον πείρο από το παξιμάδι ασφάλισης και ξεβιδώστε το παξιμάδι).
Ξεβιδώστε το παξιμάδι συγκράτησης από τη ράβδο πρόσδεσης προς την άρθρωση του τιμονιού.
Αποσυνδέστε τη ράβδο από την άρθρωση του τιμονιού (το εξολκέα θα σας βοηθήσει).
Ξεβιδώστε το παξιμάδι συγκράτησης της άρθρωσης από τον κάτω βραχίονα ανάρτησης και αποσυνδέστε το από την άρθρωση. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε την άρθρωση του τιμονιού και το γόνατο - και θα είναι ήδη δυνατή η αφαίρεση της ουράς από τον μεντεσέ του άξονα του μπροστινού τροχού.
Επαναλάβετε από την άλλη πλευρά του μηχανήματος και αφαιρέστε τον σταθεροποιητή. Αφού ξεβιδώσετε τα υπόλοιπα μπουλόνια, αφαιρούνται και οι δύο βραχίονες ανάρτησης.
Nissan almera classic cross-μέλος.
Κατά την εγκατάσταση, όλοι οι τροχοί πρέπει να ελεγχθούν και να ρυθμιστούν. Πριν το κάνετε αυτό, πρέπει να κάνετε τα εξής:
ελέγξτε την πίεση στα ελαστικά (πρέπει να έχουν το ίδιο μέγεθος).
ελέγξτε τις αρθρώσεις και τα ρουλεμάν στην πλήμνη του μπροστινού τροχού.
εξαέρωσε την ανάρτηση του αυτοκινήτου.
Εάν κατά τη διάρκεια του ελέγχου αποδειχθεί ότι το ρουλεμάν πλήμνης απαιτεί αντικατάσταση, τότε εδώ καθοδηγούνται από απλές συστάσεις. Εδώ είναι :
Επίσης, ανυψώνεται το αυτοκίνητο και αφαιρείται ο τροχός.
Γυρίζει από τη δαγκάνα του φρένου (ο εύκαμπτος σωλήνας του φρένου δεν κινείται).
Παρουσία ABS, ο αισθητήρας αφαιρείται.
Ο διανομέας είναι μπλοκαρισμένος.
Το παξιμάδι στερέωσης αφαιρείται από τον μεντεσέ σε σχέση με την άρθρωση του τιμονιού.
Ο ίδιος ο δίσκος του φρένου αφαιρείται.
Για να αφαιρέσετε τις πλήμνες, θα χρειαστεί να το πιέσετε λίγο με ένα μανδρέλι και να το αφαιρέσετε με ένα εξολκέα.
Στη συνέχεια, οι μανσέτες του ίδιου του ρουλεμάν ανοίγουν με ένα κατσαβίδι και αφαιρείται ο δακτύλιος συγκράτησης του.
Πριν από την εγκατάσταση ενός νέου ρουλεμάν, εφαρμόζεται ένα στρώμα λίπους σε αυτό, τόσο η πλήμνη όσο και το ίδιο το κάθισμα καθαρίζονται σχολαστικά. Στη συνέχεια, όλα συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά χρησιμοποιώντας έναν άξονα.
Στο Nissan Almera, οι επισκευές της ανάρτησης μπορεί να περιλαμβάνουν λειτουργίες πίσω ανάρτησης. Το τελευταίο είναι ένα ημι-ανεξάρτητο τμήμα με τις ακόλουθες αντιστοιχίσεις:
εγκάρσια δοκός?
Τηλεσκοπικά ράφια?
τα ελατήρια είναι κυλινδρικά.
Εμπλέκονται και αμορτισέρ. Η κίνηση είναι αυστηρά κάθετη. Πώς φαίνεται σχηματικά φαίνεται παρακάτω (1 - μπουλόνια για τη σύνδεση της κολόνας στο σώμα. 2 - παξιμάδι της ράβδου του αμορτισέρ)
Για την αφαίρεση και την εγκατάσταση αυτού του τύπου ανάρτησης, το πίσω μέρος του οχήματος ανυψώνεται και ασφαλίζεται. Η πρόσβαση στον χώρο εργασίας περνά από το χώρο αποσκευών (κάτω από το χαλί, αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι και ξεβιδώστε δύο παξιμάδια). Ταυτόχρονα, ένα μπουλόνι ξεβιδώνεται από το κάτω μέρος του μηχανήματος, το οποίο στερεώνει το γόνατο στην πίσω δοκό ανάρτησης. Απομένει να αφαιρέσετε το ράφι μέσω του τόξου του τροχού (και η εγκατάσταση γίνεται με την αντίστροφη σειρά).
Πίσω βραχίονας ανάρτησης Nissan Almera
Η αφαίρεση της δοκού είναι πολύ πιο δύσκολη. Αλλά μάλλον:
Το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο και ασφαλισμένο.
Οι πίσω τροχοί αφαιρούνται.
Το υγρό αντλείται από τη δεξαμενή του συστήματος πέδησης.
Οι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων και οι αισθητήρες τροχών είναι αποσυνδεδεμένοι (εάν υπάρχει ABS).
Το καλώδιο του χειρόφρενου αποσυνδέεται - στη συνέχεια απελευθερώνεται από τα κλιπ δοκού.
Η δοκός στηρίζεται και το μπουλόνι στερέωσης του μοχλού είναι στραμμένο προς τα έξω.
Το ίδιο ισχύει και για τα τηλεσκοπικά γόνατα στην πίσω δέσμη.
Μετά από αυτό, τα μπουλόνια του πίσω βραχίονα στο σώμα ξεβιδώνονται και η δοκός αφαιρείται προσεκτικά.
Η εγκατάσταση είναι ανάποδα, αλλά είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε όλα τα παξιμάδια.
Το σύστημα πέδησης αντλείται.
Αφαίρεση και τοποθέτηση δοκού πίσω ανάρτησης Nissan Almera.
Η πλήμνη του πίσω τροχού πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτή η λειτουργία γίνεται συναρμολογημένα:
Το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο και ασφαλισμένο. Μετά από αυτό, αφαιρείται ο ίδιος ο τροχός.
Τώρα ήρθε η ώρα να δώσετε προσοχή στο πλήρες σετ του μηχανήματος - να αφαιρέσετε το τύμπανο ή το δίσκο του φρένου μαζί με τους οδηγούς.
Το προστατευτικό καπάκι αφαιρείται από την πλήμνη και το παξιμάδι αφαιρείται. Μόνο τότε αφαιρείται το ίδιο το hub.
Να εγκατασταθεί με την αντίστροφη σειρά, αλλά πριν από αυτό το καπάκι γεμίζει με γράσο.
Η διάταξη της πλήμνης του πίσω τροχού
Το αξονικό διάκενο είναι επίσης σχετικό. Μην υπερβαίνετε τα 0,05 mm στην πλήμνη.
