Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου αντλίες jilex από έναν πραγματικό κύριο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Οι αντλίες φρεατίων χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο. Μετά την εφεύρεση και την εμφάνισή τους στη μαζική αγορά, η δημοτικότητα αυτού του εξοπλισμού άρχισε μόνο να αυξάνεται.
Αντλία επιφανείας Jileks Jumbo για αντλιοστάσιο
Ωστόσο, οι αντλίες τείνουν να χαλάσουν και η βλάβη θα πρέπει να διορθωθεί το συντομότερο δυνατό. Δεν θέλετε να ζήσετε για εβδομάδες χωρίς νερό. Πρόκειται για την επισκευή της αντλίας που θα μιλήσουμε τώρα και για το επόμενο παράδειγμα θα πάρουμε προϊόντα της εταιρείας Jileks.
Η αντλία είναι ένας αρκετά απλός μηχανισμός. Ο σχεδιασμός του δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκος, αλλά αυτό είναι μόνο μια συγκριτική κρίση. Άλλωστε περιέχει κινητήρα, επαφές, πτερωτή, άξονα, στεγανοποιήσεις, περίβλημα κ.λπ.
Όλα αυτά τα μέρη αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, γεγονός που οδηγεί στη σταδιακή φθορά τους. Ως αποτέλεσμα, η αντλία θα πρέπει επίσης να επισκευαστεί.
Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η αντλία λειτουργεί σε μάλλον δύσκολες συνθήκες. Αυτό δεν ισχύει για επιφανειακές αντλίες Jileks, οι οποίες συναρμολογούνται μαζί με υδραυλικούς συσσωρευτές και εγκαθίστανται σε ξεχωριστούς χώρους. Ωστόσο, ακόμη και ένας τέτοιος εξοπλισμός απαιτεί συχνά επισκευές.
Τι μπορούμε να πούμε για τις υποβρύχιες αντλίες, για παράδειγμα, για τους εκπροσώπους της γραμμής Jileks Vodomet. Βρείτε τέτοιο εξοπλισμό σε ένα πηγάδι ή ένα πηγάδι όλη την ώρα. Κατά κανόνα, δεν το βγάζουν για το χειμώνα, κάτι που μόνο περιπλέκει την κατάσταση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω της σχετικής απλότητας του σχεδιασμού, είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε όλο τον εξοπλισμό με τα χέρια σας. Αυτή, φυσικά, δεν είναι η καλύτερη επιλογή, αφού αν κάνετε λάθος, όχι μόνο δεν θα επισκευάσετε την αντλία, αλλά μόνο θα επιδεινώσετε την κατάσταση.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των υποβρύχιων και επιφανειακών αντλιών, καθώς και τους τύπους των συνδέσεών τους.
Υπάρχουν αρκετές από τις πιο δημοφιλείς και γνωστές βλάβες της αντλίας που πρέπει να επισημανθούν ξεχωριστά. Η διάγνωσή τους είναι επίσης αρκετά εύκολη. Για παράδειγμα, εάν είναι συνδεδεμένο το ρεύμα, αλλά η αντλία απλά δεν ανταποκρίνεται, τότε κάτι έχει συμβεί με τις επαφές ή το καλώδιο τροφοδοσίας.
Αποσυναρμολογημένη υποβρύχια αντλία, αφαιρούμενο πώμα από το πάνω μέρος του περιβλήματος
Είναι αρκετά εύκολο να το ελέγξετε εάν έχετε τη δυνατότητα να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και να διαγνώσετε τις επαφές με έναν ελεγκτή. Η απουσία σήματος σε μία από τις επαφές υποδηλώνει τη ζημιά της. Είναι πιθανό μέχρι αυτή τη στιγμή να γίνει υγρό, να έχει αφύσικο χρώμα κ.λπ.
Εάν όλοι οι μηχανισμοί δεν ανταποκρίνονται, τότε το καλώδιο είναι σπασμένο. Αυτό συμβαίνει συχνά με υποβρύχιες αντλίες τύπου Vodomet, καθώς το καλώδιο τους είναι αναρτημένο και καλά προστατευμένο.
Το βουητό στον κινητήρα, η ανομοιόμορφη λειτουργία, τα κλικ ή το «πλημμύρα» της αντλίας είναι όλα αποτέλεσμα προβλημάτων με τον κινητήρα ή την πτερωτή. Μπορείτε να ελέγξετε την ορθότητα της θεωρίας εάν αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και την επιθεωρήσετε μόνοι σας. Είναι πιθανό η φτερωτή να έχει ραγίσει ή τα ρουλεμάν στον άξονα περιστροφής να είναι εκτός λειτουργίας. Αυτά είναι τα πιο κοινά προβλήματα.
Εάν ο κινητήρας απλώς αρνείται να λειτουργήσει, τότε το πρόβλημα βρίσκεται ήδη σε αυτόν. Επιπλέον, σας συνιστούμε ήδη να μην ασχολείστε με τον κινητήρα. Αυτός είναι ένας αρκετά ευαίσθητος μηχανισμός, ειδικά σε υποβρύχια μοντέλα. Για παράδειγμα, ο κινητήρας αντλίας Vodomet 50/25 δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί καθόλου, αλλά αυτό είναι χαρακτηριστικό μόνο για ορισμένα μοντέλα.
Τις περισσότερες φορές, η περιέλιξη του κινητήρα καίγεται, μπορεί να αντικατασταθεί, αλλά το αν θα είναι επωφελές είναι ένα πιεστικό ερώτημα. Είναι πιθανό ότι θα είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε απλά με ένα νέο. Επιπλέον, η εταιρεία Jileks προμηθεύει ανταλλακτικά για τα προϊόντα της σε όλα σχεδόν τα καταστήματα της χώρας.
Σε επιφανειακές αντλίες, για παράδειγμα, σε σταθμούς Jilex Jumbo, ο κινητήρας μπορεί να καεί εντελώς ή να έχει φθαρεί πολύ. Όλα αυτά οφείλονται στην ξηρή λειτουργία της αντλίας. Σε αντίθεση με τα υποβρύχια μοντέλα, τα επιφανειακά δείγματα είναι πολύ ευαίσθητα σε αυτή τη στιγμή και υποφέρουν από ξηρή λειτουργία.
Εάν μιλάμε για αντλιοστάσια του Jilex Jumbo, τότε εδώ αξίζει επίσης να σημειωθεί μια ευρεία βλάβη, η οποία συμβαίνει πολύ συχνά. Αποτελείται από προβλήματα με την πίεση στο σύστημα.
Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:
Αντλιοστάσιο Jileks Jumbo υπό ανακαίνιση
Στην πρώτη περίπτωση, το ίδιο το ρελέ χάνεται. Είναι πιο εύκολο να το ελέγξετε, καθώς το ρελέ είναι εύκολο στη διαμόρφωση και μάλλον πρωτόγονο. Εάν υπάρχουν προβλήματα κατά τη ρύθμιση, τότε φταίει το ρελέ.
Στους συσσωρευτές, το διάφραγμα με αέρα μπορεί να σκάσει ή να καταστραφεί. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί μόνο με πλήρη ή μερική αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής. Η έλλειψη επαρκούς ποσότητας αέρα στη μεμβράνη οδηγεί σε ανισορροπία ολόκληρου του συστήματος και, κατά συνέπεια, πτώση της πίεσης.
Η αντλία μπορεί επίσης να αντιδράσει αρνητικά, αλλά αυτό είναι εξαιρετικά σπάνιο. Κατά κανόνα, τα στοιχεία εργασίας αποτυγχάνουν και η συσκευή απλά δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την άντληση. Αλλά τότε θα είχατε παρατηρήσει τα συνοδευτικά σημάδια σπασίματος. Για παράδειγμα, ελαφρύ βουητό, χαμηλή κεφαλή, κακή περιστροφή της πτερωτής κ.λπ. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις φταίει είτε το ρελέ είτε ο συσσωρευτής.
Τώρα ας δούμε απευθείας την επισκευή του εξοπλισμού άντλησης. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η επισκευή ενός υποβρύχιου δείγματος θα διαφέρει από την επισκευή ενός επιφανειακού δείγματος.
Αρχικά, ας στραφούμε στα μοντέλα του τύπου Water cannon. Η αντλία Vodomet είναι ένα υποβρύχιο δείγμα που διατίθεται σε διαφορετικές διαμορφώσεις. Υπάρχουν μοντέλα στα 40/50, 55/35, 110/110 κ.λπ. Ωστόσο, δεν διαφέρουν τόσο στο σχεδιασμό όσο στην επιλογή συγκεκριμένων εξαρτημάτων και μεγεθών. Κατά τα άλλα, ο σχεδιασμός τους είναι εξαιρετικά απλός και επαναλαμβάνεται συνεχώς.
Αποσυνδεδεμένα αναλώσιμα, φίλτρα και είσοδοι νερού της αντλίας Vodomet
Η επισκευή μιας αντλίας κανονιού νερού ξεκινά πάντα με την αποσυναρμολόγηση της. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το αφαιρέσετε προσεκτικά από το πηγάδι, να το αποσυνδέσετε από το σύστημα και να στεγνώσετε την αντλία από το νερό.
Βγάζουμε και στεγνώνουμε τη συσκευή.
Αφαιρέστε την επάνω θήκη ή το κάλυμμα.
Αφαιρούμε τους μηχανισμούς πρόσληψης νερού, θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μέγγενη. Αλλά να θυμάστε ότι το εσωτερικό της θήκης είναι κοίλο και επομένως είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε.
Αποσυναρμολογούμε το τμήμα άντλησης, εάν η βλάβη βρίσκεται εκεί, τότε σε αυτό το στάδιο θα το εξαλείψετε. Διαφορετικά, θα πρέπει να μετακινηθείτε στον κινητήρα.
Αφαιρέστε τον πλαστικό δακτύλιο τιρμπουσόν και βγάλτε τον κινητήρα.
Τραβάμε προσεκτικά τα καλώδια και αξιολογούμε την κατάστασή τους.
Αφού ολοκληρώσετε την επισκευή, ρίξτε μη τοξικό λάδι στον κινητήρα και συναρμολογήστε την αντλία με την αντίστροφη σειρά.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το λάδι στον κινητήρα πρέπει να είναι ακίνδυνο. Η γλυκερίνη είναι ιδανική καθώς δεν βλάπτει ούτε μολύνει το περιβάλλον υγρό.
Μετά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας, θα είναι αρκετά εύκολο να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα. Οι προβληματικές επαφές μπορούν να σκουπιστούν με οινόπνευμα ή να συγκολληθούν. Τα σπασμένα καλώδια αντικαθίστανται με νέα ή στερεώνονται με χειροτεχνικό τρόπο.
Τα κατεστραμμένα αναλώσιμα ή τα περιστρεφόμενα μέρη αντικαθίστανται μόνο. Είναι φθηνότερο να τα αγοράσεις παρά να τα επισκευάσεις. Λοιπόν, είναι καλύτερο να στείλετε τον κινητήρα σε έναν ειδικό που μπορεί να τον αποσυναρμολογήσει, να τον καθαρίσει και να τον επισκευάσει, καθώς και να σας εγγυηθεί ένα θετικό αποτέλεσμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι αρκετά εύκολο να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε την αντλία Vodomet. Επιπλέον, δεν έχει σημασία ποιο κανόνι νερού θα επιλέξετε, αφού η αρχή σχεδίασης παραμένει η ίδια.
Έτοιμη προς χρήση αντλία εκτόξευσης νερού
Λειτουργούν λίγο διαφορετικά όταν επισκευάζουν επιφανειακές αντλίες και σταθμούς όπως το Jilex Jumbo. Εδώ είναι ήδη απαραίτητο να ασχοληθούμε με μια συγκεκριμένη λύση στο πρόβλημα. Εάν η αντλία μπλοκάρει, τότε πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα και να ελέγξετε όλα τα συστήματα.
Αποσυνδέουμε τον εξοπλισμό από το ρεύμα, τον συσσωρευτή και αδειάζουμε το υγρό στον εύκαμπτο σωλήνα.
Ξεβιδώστε το πίσω μέρος της θήκης.
Αφαιρούμε τα κινούμενα μέρη της θήκης.
Αποσυναρμολογούμε το θάλαμο αντλίας.
Αφαιρούμε τις τσιμούχες της πτερωτής.
Τραβήξτε προς τα έξω τον κινητήρα προσεκτικά.
Αποσυναρμολογούμε με καλώδια.
Αφού ολοκληρώσουμε την επισκευή, συναρμολογούμε την αντλία πίσω.
Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με τη θραύση σε οποιοδήποτε στάδιο. Το πλεονέκτημα των επιφανειακών αντλιών είναι ότι το περίβλημά τους δεν είναι μονοκόμματο και είναι ευκολότερο να το αφαιρέσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, τα εξαρτήματα μπορούν να αφαιρεθούν και να αποσυνδεθούν με ασυνέπεια.
Εάν υπάρχουν προβλήματα με την πτερωτή ή τα αναλώσιμα, τότε απλώς αλλάζουν. Θα πρέπει να φτάσετε στις επαφές μέσω της κάμερας του κινητήρα - αυτό είναι το κύριο πρόβλημα, αλλά δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα περίπλοκο και εδώ.
Οι συσσωρευτές αποσυναρμολογούνται αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα και ξεβιδώνοντας την πλάκα. Στη συνέχεια, η μεμβράνη τραβιέται έξω από εκεί. Καλό είναι να μην επισκευάζετε μόνοι σας το ρελέ, καθώς είναι πολύ εύκολο να το καταστρέψετε.
Οι αντλίες Dzhileks είναι εξοπλισμός υπό πίεση για παροχή νερού, ο οποίος χρησιμοποιείται από το 1993, όταν ιδρύθηκε το εργοστάσιο Dzhileks στη ρωσική πόλη Klimovsk, στην περιοχή της Μόσχας.
Εξοπλισμός υπό πίεση για φρεάτια και γεωτρήσεις, για χρήση σε ανοιχτούς ταμιευτήρες και συστήματα αποχέτευσης, έξυπνα συστήματα ύδρευσης και υδραυλικούς συσσωρευτές, δεξαμενές διαστολής, σωλήνες και εξαρτήματα - η σειρά προϊόντων του εργοστασίου επεκτείνεται και βελτιώνεται μεταξύ τους.
Παρά το γεγονός ότι τα προϊόντα της εταιρείας Dzhileks διακρίνονται για τη δύναμη και την αντοχή τους, όπως κάθε άλλη τεχνική, απαιτούν περιοδικό έλεγχο, πρόληψη ή επισκευή. Ευτυχώς, η γκάμα των αξεσουάρ και του πρόσθετου εξοπλισμού σας επιτρέπει να λύσετε ένα πρόβλημα οποιουδήποτε επιπέδου πολυπλοκότητας. Ένα ευρύ δίκτυο αντιπροσώπων και ένα εύρυθμο σύστημα κέντρων σέρβις μπορούν πάντα να βοηθήσουν στις επισκευές.
Όμως, δεδομένων των ιδιαιτεροτήτων της νοοτροπίας των ανθρώπων μας και, μερικές φορές, της πραγματικής έλλειψης δυνατότητας μεταφοράς της συσκευής στο κέντρο σέρβις, ο εξοπλισμός πίεσης Jileks μπορεί πάντα να επισκευαστεί με τα χέρια σας. Ωστόσο, για να ξεκινήσουμε, ας καταλάβουμε τι και γιατί μπορεί να αποτύχει στη συσκευή πίεσης. στο μενού ↑
Οποιοσδήποτε εξοπλισμός υπό πίεση φθείρεται σταδιακά και, για διάφορους λόγους, μπορεί περιοδικά να προκαλεί στους ιδιοκτήτες του κάποια ταλαιπωρία που απαιτεί επείγουσα επέμβαση. Ευτυχώς, ο σχεδιασμός των αντλιών είναι αρκετά απλός:
Μερική αποσυναρμολόγηση της αντλίας γεώτρησης Jileks
κουτί θήκης?
ηλεκτρικός κινητήρας;
σύστημα σφράγισης?
άξονας με πτερωτή?
κλάδος σωλήνα?
κανάλι ροής και βαλβίδα ελέγχου.
φίλτρα?
ηλεκτρικό καλώδιο.
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσουν οι καταναλωτές εξοπλισμού υπό πίεση μπορεί να είναι:
όταν συνδέεται στο δίκτυο, ο εξοπλισμός δεν ενεργοποιείται - πρέπει να δοκιμάσετε τις επαφές, τη μονάδα δίσκου και το καλώδιο.
αυξημένος θόρυβος ή κραδασμοί κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού - ελέγξτε τον κινητήρα, τα ρουλεμάν άξονα και την πτερωτή.
ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται - είναι απαραίτητο (εάν είναι δυνατόν σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο) να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε την περιέλιξη.
ένα ρελέ ή ένας υδραυλικός συσσωρευτής αποτυγχάνει - πιθανότατα ο λόγος είναι μια ρήξη μεμβράνης ή ένα επίπεδο πίεσης νερού στο σύστημα που είναι διαφορετικό από αυτό που αναφέρεται στο τεχνικό διαβατήριο του προϊόντος.
η αντλία δεν σβήνει - πιθανότατα το πρόβλημα είναι μια δυσλειτουργία της μονάδας αυτοματισμού Jileks Crab.
Εξετάστε τα πιο κοινά μοντέλα εξοπλισμού υπό πίεση Vodomet, τα οποία έχουν παρόμοια δομή της συσκευής. Αυτή είναι μια σειρά μοντέλων μιας υποβρύχιας αντλίας με την ένδειξη Profi - βελτιωμένη ειδικά για εργασία σε φρεάτια με αμμώδεις τοίχους και πυθμένα.
Καθαρισμός της αντλίας Jileks Vodomet
Τα μοντέλα 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) πρακτικά δεν αποτυγχάνουν από υπερθέρμανση, επειδή εξοπλισμένο με μια δακτυλιοειδή υποδοχή για την ψύξη του κινητήρα με νερό... Επιπλέον, το σύστημα βαλβίδας και εμβόλου εξαιρείται από το σχεδιασμό τους, γεγονός που συμβάλλει στη μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και προστέθηκε σύστημα φίλτρουπου δεν φράζει συχνά τις εισόδους.Και δύο τσιμούχες για μόνωση και σφράγιση του ηλεκτροκινητήρα και ένας εξωτερικός θερμικός διακόπτης διευκολύνουν πολύ τη διαδικασία διάγνωσης και επισκευής.
Συστήματα παλαιών μοντέλων Vodomet 60/52 (32/72/92) και 115/75 (115) σχεδιασμένα για στατικά επίπεδα νερού από 5 έως 25 μέτρα. Η κύρια διαφορά μεταξύ των μοντέλων είναι ο διαφορετικός αριθμός βημάτων.
Η επισκευή της υποβρύχιας αντλίας Dzhileks Vodomet 60/52 θα πρέπει να ξεκινήσει με προσεκτική αποσυναρμολόγηση της συσκευής, μετά από εξωτερική εξέταση και διάγνωση. Εάν αποσυναρμολογείτε τη συσκευή για πρώτη φορά, είναι σημαντικό να τηρείτε αυστηρά το διάγραμμα και τη σειρά των εξαρτημάτων που πρόκειται να αποσυναρμολογηθούν κατά την επόμενη συναρμολόγηση.
Ακολουθώντας τις οδηγίες της εταιρείας Jileks, η επισκευή της αντλίας κανονιού νερού ξεκινά με το ξεβίδωμα της οπής εισαγωγής νερού. Στη συνέχεια αφαιρούμε όλα τα μέρη από τον άξονα και μόνο τότε βγάζουμε τον λευκό δακτύλιο του πώματος και τον κινητήρα από το εξωτερικό τζάμι. Η διαδικασία είναι η εξής:
εγκαταστήστε τη συσκευή σε όρθια θέση.
χτυπώντας στο κάλυμμα του εξαρτήματος, μετακινήστε τον δακτύλιο από τη θέση του με τον κινητήρα, ο οποίος δεν μπορεί να τραβηχτεί απλά μέσα από το νήμα.
τοποθετήστε τη συσκευή σε οριζόντια θέση και, τραβώντας το καλώδιο λίγο προς τα πίσω, μετακινήστε τον κινητήρα προς τα πίσω.
βάλτε ένα κατσαβίδι στο δακτύλιο και μετακινήστε το έτσι ώστε να μπορείτε να το γυρίσετε σε όλο το σώμα.
βγαζουμε το δαχτυλιδι και τον κινητηρα?
αποσυναρμολογήστε το διαμέρισμα με την καλωδίωση και ελέγξτε το διαμέρισμα του πυκνωτή για υγρασία (ειδικά εάν η συσκευή έπαθε σοκ).
έλεγχος του λαδιού?
ελέγχουμε τα καλύμματα μεταξύ των σκαλοπατιών και των φτερών για τον βαθμό φθοράς (δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτές τις λεπτομέρειες εάν η συσκευή βουίζει, αλλά δεν αντλεί νερό).
