DIY ολίσθηση δαπέδου για επισκευή αμαξώματος

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου ολίσθηση δαπέδου για επισκευή αμαξώματος από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Στο φόρουμ μας, και στα φόρουμ των φίλων μας, επισκευαστών αυτοκινήτων, εμφανίζονται συνεχώς ερωτήσεις σχετικά με την κατασκευή κουπόνι για επισκευή αμαξώματος στο γκαράζ μας. Πολλοί προσπαθούν να το κάνουν με τα χέρια τους, αλλά μερικές φορές απαιτούνται νέες γνώσεις, λύσεις σε πιθανά λάθη και πρέπει να αναζητήσετε βοήθεια από τους συναδέλφους σας.

Συνήθως, εξετάζονται δύο εκδόσεις σπιτικών γλιστρών: κινητές και σταθερές (δάπεδο από σκυρόδεμα).

Σε αυτό το άρθρο, προσπάθησα να συγκεντρώσω χρήσιμες πληροφορίες, από το φόρουμ μας, συμπεριλαμβανομένων: συμβουλές, σχέδια, φωτογραφίες για την κατασκευή ενός slipway και να δώσω ώθηση σε όσους δεν είναι ακόμη πλήρως σίγουροι για τις ικανότητές τους και φοβούνται να αρχίσουν να το κάνουν στο δικό τους το δικό.

Εδώ είναι ένα τέτοιο slipway που φτιάχτηκε από το μέλος μας του φόρουμ Yevsey.

Ως βάση ελήφθη ο σχεδιασμός του ελαφρού και κινητού φινλανδικού ολισθητήρα Autorobot micro A.

Τα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του χάλυβα είναι τα κανάλια # 10 και # 12.

Παρακάτω στη φωτογραφία φαίνονται οι κύριοι κόμβοι του slipway.

Μια σημαντική λεπτομέρεια του ολισθητήρα είναι οι λαβές των ορμητικών ειδών, ένα είδος μέγγενης. Για την κατασκευή τους χρησιμοποιήθηκε λαμαρίνα πάχους 16 mm. Το πλάτος των χειρολαβών είναι 150 mm, οι βίδες σύσφιξης είναι 12 mm και οι δακτύλιοι είναι 14 mm. Τα ελατήρια χρησιμοποιήθηκαν από τις κλασικές βαλβίδες Vase. Οι σιαγόνες των λαβών είναι κατασκευασμένες από μεταλλική ράπα.

Για να δουλέψετε με αυτό το slipway, χρησιμοποιούνται υδραυλικά από ένα σετ σχεδιασμένο για 10 τόνους.
Εδώ είναι ένα τέτοιο στήριγμα αλυσίδας που βρίσκεται στον πύργο έλξης (μπούμα) της ολίσθησης, καθώς και πώς λειτουργούν οι λαβές μαρσπιέ.

Και εδώ είναι το ίδιο το σχέδιο με τις διαστάσεις της ολίσθησης.

Για να απλοποιηθεί η εργασία, συγκολλήθηκαν ειδικές βάσεις με το αυτοκίνητο να μπαίνει μπροστά ή πίσω και έγινε πιο εύκολο, αλλά και πολύ πιο γρήγορο, να φέρει το γλίστρημα κάτω από την κοιλιά του αυτοκινήτου.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Αυτή η κατασκευή του ολισθητήρα έχει τη δυνατότητα να βάλει μια προσαρμογή για να το τραβήξει προς τα κάτω. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το εκσυγχρονίσετε λίγο τοποθετώντας έναν κύλινδρο ολίσθησης κάτω από τους συνδέσμους της αλυσίδας.

Τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα αυτού του σχεδιασμού ολίσθησης, φτιάξε μόνος σου. Ίσως αξίζει να τα εξετάσετε εάν επαναλάβετε αυτό ή ένα παρόμοιο σχέδιο.

Υπάρχουν μόνο δύο λαβές μαρσπιέ και δεν υπάρχει ρύθμιση ύψους.
Η κλειδαριά για την οριζόντια περιστροφή της μπούμας: υπήρχε σίδερο 5 mm, χρειάζεστε τουλάχιστον 10-15 mm.
Κατά τη λειτουργία άρχισαν να εμφανίζονται αδυναμίες, οι οποίες ενισχύθηκαν.
Το μήκος της τηλεσκοπικής μπούμας είναι καταρχήν υπερβολικό, επομένως μπορεί να γίνει μικρότερο.
Πώς να γαντζώσετε το αυτοκίνητο στα κατώφλια από κάτω με αυτές τις λαβές αν δεν έχουν φλάντζα, για παράδειγμα, αυτοκίνητο τύπου BMW; Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε ειδικούς προσαρμογείς που κοστίζουν αρκετά χρήματα (υπάρχουν σπιτικές επιλογές).

Τόσο θετικό όσο και μείον μπορεί να θεωρηθεί η κινητικότητα της ολίσθησης και η δυνατότητα περιστροφής της σε διαφορετικές κατευθύνσεις, αλλά σε ένα μικρό γκαράζ, θα υπάρχει πρόβλημα με την κίνηση.
Από την άλλη πλευρά, δεν απαιτείται κάθε επισκευή αυτοκινήτου τη χρήση ολισθητήρα και σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί απλά να βγει από το γκαράζ. Και για ένα μικρό γκαράζ, θα είναι πιο πρακτικό να φτιάξετε μια σταθερή ολίσθηση (θα μιλήσουμε γι 'αυτό παρακάτω).

Γενικές εντυπώσεις του Evsey (ο συγγραφέας του έργου) από τη δουλειά με το slipway του:

Γενικά ομορφιά, το αμάξι είναι νεκρό στην ολίσθηση, το υδραυλικό τραβάει εξαιρετικά εύκολα, σαν να μην τραβάς σίδερο, αλλά χαρτόνι ή χαρτί. Πριν από αυτό χρησιμοποίησα ένα συνηθισμένο βαρούλκο, ώστε να μπορώ να συγκρίνω και να πω ότι αυτός είναι ο ουρανός και η γη. Το slipway έχει καθιερωθεί ως πραγματικά σκληρά εργαζόμενος, με βαθμολογία 5 plus, πολύ κινητό και αξιόπιστο.

Μπορείτε να διαβάσετε τις λεπτομέρειες και τη συζήτηση αυτού του σχεδίου στο φόρουμ μας εδώ.

Ως μια από τις επιλογές για μια μικρή σπιτική γλιστρίδα για χρήση σε γκαράζ, παρακάτω σε ένα βίντεο από τον Boris AvtoDok, όπου μιλάει αναλυτικά για το σχέδιό του.

Στο δεύτερο βίντεο, τα λάθη που ήδη αποκαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια της εργασίας, πώς τα διόρθωσε και τι αλλοιώσεις έκανε.

Και τώρα, προχωρήσαμε ομαλά στη σταθερή ολίσθηση, ή, όπως λέγεται επίσης, στον όροφο.
Ακολουθεί μια δήλωση του Yevsey, του συγγραφέα μιας κινητής ολίσθησης do-it-yourself, για την οποία μιλήσαμε στο πρώτο μέρος του άρθρου μας:Αν είχα φτιάξει αρχικά αυτό το γκαράζ για επισκευή αμαξώματος, τότε θα είχα σκυροδετήσει τα κανάλια σε όλο το μήκος του λάκκου επιθεώρησης και σε αυτά τα κανάλια θα είχα αγκυρώσει τις λαβές για τα μαρσπιέ του αυτοκινήτου. Και ο βραχίονας έλξης θα συνδεόταν επίσης στους συνδετήρες αγκύρωσης.
Θα έβαζα επίσης κανάλια ή ράγες στους τοίχους, δηλαδή θα συγκολλούσα ένα είδος κλουβιού για να μπορείς να τραβάς προς οποιαδήποτε κατεύθυνση ταυτόχρονα προς πολλές κατευθύνσεις. Τότε νομίζω ότι θα ήταν δυνατό να αναληφθούν επισκευές οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.Ποιο είναι το πιο σημαντικό πράγμα στο slipway; Το πιο σημαντικό είναι ότι είναι δυνατή η ασφαλής στερέωση του αυτοκινήτου και ακόμη και τότε μπορεί να τραβηχτεί προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, φυσικά, αν το επιτρέπει η κατασκευή του ολισθητήρα.Δεν μπορώ να προσφέρω σχέδια για μια τέτοια ολίσθηση, γιατί Δεν έχω το δικό μου, αλλά για κάθε πλοίαρχο, εάν το slipway δεν αγοράζεται, αλλά είναι φτιαγμένο με τα χέρια του, έγινε σύμφωνα με την αρχή του οράματός του για την κατάσταση (εργασίες που πρέπει να επιλυθούν, υλικά πηγής, γκαράζ μέγεθος, οικονομικά και άλλες «ευχές»).Βασικά, πρόκειται για κανάλια συγκολλημένα και ενσωματωμένα σε σκυρόδεμα με τομή για τη στερέωση διαφόρων συσκευών (λαβές κατωφλιών, "πύργος").
Μερικοί επισκευαστές αυτοκινήτων φτιάχνουν έναν ολόκληρο κύβο από κανάλια σε όλο τον όγκο του γκαράζ. Αυτό το είδος ολίσθησης επιτρέπει στο σώμα να έλκεται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και σε οποιαδήποτε κλίση. Φυσικά, μια τέτοια λύση είναι η πιο βολική, αλλά πολύ ακριβή.Η κατασκευή μιας σπιτικής ολίσθησης δαπέδου στο βίντεο από τον Ιβάν από το Νίζνι Νόβγκοροντ. Βίντεο σε τρία μέρη.Μέρος πρώτο - γενικός σχεδιασμός και προϋπολογισμός.

Όλοι οι τύποι ολισθητήρες έχουν την ίδια αρχή λειτουργίας. Για να εξαλειφθεί η παραμόρφωση του σώματος, στερεώνεται σε μία ή περισσότερες περιοχές που πρέπει να ισιωθούν και να ισιωθούν. Περαιτέρω, ο πλοίαρχος, χρησιμοποιώντας τη συσκευή σχεδίασης, εφαρμόζει δύναμη και ισιώνει τα κατεστραμμένα μέρη του σώματος.

Οι απλές ολισθήσεις για επισκευές αμαξώματος είναι εξοπλισμένες με μία συσκευή εξάτμισης. Τα σύνθετα φωτιστικά διαθέτουν αρκετούς μηχανισμούς εξάτμισης.

Υπάρχουν 4 τύποι συσκευών: επιδαπέδια, κυλιόμενη, πλαίσιο και πλατφόρμα.

Το τροχαίο υλικό χρησιμοποιείται για την επισκευή αμαξώματος διαφόρων τύπων αυτοκινήτων. Είναι εξοπλισμένο με συσκευές που σας επιτρέπουν να ασφαλίζετε το αυτοκίνητο χωρίς να φλαντζώνετε τα μαρσπιέ. Οι κυλιόμενες ολισθήσεις είναι βολικές στη χρήση σε περιορισμένους χώρους. Λόγω αυτού, η συσκευή χρησιμοποιείται σε συνθήκες γκαράζ.

Ο εξοπλισμός κύλισης δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε περίπτωση παραμορφώσεων και αλλαγών στη γεωμετρία του αμαξώματος.

Η ολίσθηση δαπέδου Do-it-yourself για επισκευή αμαξώματος είναι ένας συμπαγής και αποτελεσματικός εξοπλισμός για την αποκατάσταση ενός αμαξώματος αυτοκινήτου σε γκαράζ ή εργαστήριο. Εάν δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε μηχανισμό έλξης, τότε οι ράγες χρησιμοποιούνται για άλλους σκοπούς.

Η ολίσθηση πλαισίου ανήκει στον επαγγελματικό τύπο μηχανισμών εξάτμισης. Η κύρια διαφορά από άλλους τύπους είναι ότι τα φωτιστικά πλαισίου έχουν πολύπλοκο σχεδιασμό.

Ο μηχανισμός εξάτμισης σας επιτρέπει να επισκευάζετε διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Το μηχάνημα είναι στερεωμένο σε πλαίσιο που είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό. Με τη βοήθεια μιας δύναμης που κατευθύνεται σε διαφορετικές κατευθύνσεις, αφαιρούνται οι παραμορφώσεις του σώματος ήπιας και μέτριας σοβαρότητας.

Για εξοικονόμηση χώρου σε ένα συνεργείο ή γκαράζ, καθώς και για τη διευκόλυνση της διαδικασίας αποκατάστασης του αμαξώματος του αυτοκινήτου, αγοράζουν βάσεις επισκευής αμαξώματος εξοπλισμένες με ανελκυστήρα.

Το slipway πλατφόρμας για επισκευή αμαξώματος είναι ένας πλήρης επαγγελματικός εξοπλισμός. Συσκευές αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη ζημιών στο αμάξωμα οποιουδήποτε αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των SUV.

Ο σχεδιασμός του μηχανισμού έλξης αποτελείται από ειδικές ράγες και βάση γέφυρας εισόδου. Το αυτοκίνητο μπαίνει σε αυτό μόνο του ή τραβιέται εκεί αν το αυτοκίνητο δεν κινείται. Η πλατφόρμα είναι εξοπλισμένη με διάφορες συσκευές και μηχανισμούς στερέωσης που στερεώνουν με ασφάλεια το όχημα στην ολίσθηση.

Οι συσκευές πλατφόρμας διαθέτουν υδραυλικές μεταλλικές βάσεις, βαρούλκο, τροφοδοσία και μονάδες εξόδου. Οι δοκοί της συσκευής σας επιτρέπουν να μετακινείτε αβίαστα βαριές κατασκευές προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Η βάση ισιώματος πλατφόρμας διαθέτει τηλεσκοπική ζυγαριά, με τη βοήθεια της οποίας γίνονται ακριβείς υπολογισμοί και μετρήσεις.

Τα μειονεκτήματα του μηχανισμού εξάτμισης πλατφόρμας περιλαμβάνουν μεγάλες διαστάσεις και υψηλό κόστος εξοπλισμού. Χρησιμοποιείται σε υπηρεσίες συντήρησης μεγάλων αυτοκινήτων.

Φτιάχνοντας ένα σπιτικό σλιπ ισιώματος σώματος θα εξοικονομήσετε χρήματα καθώς είναι ακριβά. Κατά το σχεδιασμό, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις διαστάσεις του μελλοντικού φωτιστικού για επισκευή αυτοκινήτου και να δημιουργήσετε ένα σχέδιο της συσκευής. Μπορείτε να το παραγγείλετε από ειδικούς ή μπορείτε να το βρείτε έτοιμο στο Διαδίκτυο. Ανάλογα με τον τύπο του μηχανισμού εξάτμισης, το σύνολο των εργαλείων και των υλικών που θα χρειαστούν διαφέρει.

Για να φτιάξετε μόνοι σας μια κινητή συσκευή ανόρθωσης σώματος, θα χρειαστείτε:

Από ένα προφίλ με πάχος μεγαλύτερο από 4 mm, πρέπει να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο με διαστάσεις διπλάσιες από τις διαστάσεις του μηχανήματος.
Η κατασκευή είναι ενισχυμένη με εγκάρσια μέλη και γωνιακά κομμάτια. Τα εγκάρσια μέλη θα φτιάξουν το αυτοκίνητο. Σε αυτά συνδέονται επίσης μηχανισμοί εξάτμισης.
Για να γίνει η δομή κινητή, τέσσερις τροχοί συνδέονται στο κάτω μέρος.
Για να μπορέσετε να σηκώσετε το αυτοκίνητο στο πλαίσιο, κατασκευάζεται ένας διάδρομος. Αφενός θα έχουν ειδικό βύσμα και αφετέρου ένα αφαιρούμενο τμήμα απαραίτητο για την ανύψωση του οχήματος.
Το σχέδιο είναι εξοπλισμένο με μέγγενη πάγκου ή ειδικούς σφιγκτήρες. Χρειάζονται για την ασφαλή στερέωση του μηχανήματος.

Προκειμένου η δομή να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, καλύπτεται με ένα στρώμα αστάρι και βάφεται.Όταν σχεδιάζετε μια βάση ισιώματος με τα χέρια σας, το κανάλι σκυροδετείται και επίσης ενισχύεται με εγκάρσια μέλη μιας άκαμπτης κατασκευής. Το βέλτιστο υλικό για τη δημιουργία ενός "στάσιμου" είναι ένα μεταλλικό προφίλ με διατομή 40 επί 80 mm.Το μήκος καθορίζεται ανάλογα με τις διαστάσεις του οχήματος.Περαιτέρω, κατά μήκος της περιμέτρου του πλαισίου, τοποθετούνται τέσσερις συνδετήρες, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για τη στερέωση του μηχανήματος. Κινούνται κάθετα στο κανάλι, χάρη στο οποίο μπορούν να επισκευαστούν βλάβες οποιουδήποτε μεγέθους. Το αυτοκίνητο εγκαθίσταται σε βάση επισκευής αμαξώματος χρησιμοποιώντας γρύλο: πρώτα ανυψώνεται το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και μετά το πίσω μέρος. Στο γκαράζ ή στο συνεργείο αυτοκινήτων, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε τα ειδικά μάτια που απαιτούνται για τη σύνδεση της αλυσίδας. Εικόνα - Φτιάξτο μόνος σου ολίσθηση δαπέδου για επισκευή αμαξώματος

Για να διευκολυνθεί η διαδικασία ανύψωσης του αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται ένας αυτοσχέδιος ανελκυστήρας. Γίνεται χρησιμοποιώντας βαρούλκο και ειδική πλατφόρμα.

Το slipway είναι ένας απαραίτητος εξοπλισμός για την επισκευή του σώματος "φτιάχνω μόνος σου". Η συσκευή αφαιρεί ζημιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Κατά την αυτόματη αποκατάσταση του σώματος του μηχανήματος, είναι επίσης απαραίτητος ο μηχανισμός εξάτμισης.

Για την πραγματοποίηση επισκευών αμαξώματος συχνά δεν αρκούν απλά εργαλεία και απαιτείται εξειδικευμένος και ακριβός εξοπλισμός. Η παραμόρφωση των κύριων εξαρτημάτων δεν σημαίνει πάντα ότι πρέπει να αντικατασταθούν. Η αποκατάσταση της γεωμετρίας του σώματος μπορεί να γίνει σε συνεργείο, αλλά αυτές οι υπηρεσίες είναι ακριβές. Με τον κατάλληλο εξοπλισμό, μπορείτε εύκολα να πραγματοποιήσετε επισκευές μόνοι σας. Για να εκτελέσετε τέτοιες εργασίες, θα χρειαστείτε μια σπιτική γλιστρίδα, η συναρμολόγηση της οποίας δεν θα πάρει πολύ χρόνο.

Το slipway είναι ένας μηχανικός εξοπλισμός του οποίου η αποστολή είναι να επαναφέρει την αρχική κατάσταση του πλαισίου του οχήματος και της γεωμετρίας του αμαξώματος. Το ίσιωμα των καμπυλών παραμόρφωσης, των βαθουλωμάτων και άλλων ανωμαλιών πραγματοποιείται με χρήση τοπικών φορτίων. Στην πλειονότητα των σημαντικών αλλαγών στη γεωμετρία του αμαξώματος, η ολίσθηση είναι η μόνη δυνατή λύση για την αποκατάσταση του σχήματος του πλαισίου του αυτοκινήτου. Η παρουσία τέτοιου εξοπλισμού είναι υποχρεωτική για κάθε συνεργείο και εγγυάται μια επισκευή αμαξώματος υψηλής ποιότητας.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου πλεκτό πουλόβερ

Για να αποφασίσετε να φτιάξετε μια ολίσθηση με τα χέρια σας, πρέπει να κατανοήσετε όχι μόνο τον σκοπό ενός τέτοιου μηχανισμού. Οι κατασκευαστές προσφέρουν διαφορετικές λειτουργίες αυτού του εξοπλισμού. Ορισμένα μοντέλα είναι κατάλληλα μόνο για εργασία σε μεγάλα κέντρα σέρβις. Υπάρχουν επίσης περισσότερες επιλογές για φορητές συσκευές που μπορούν να εγκατασταθούν σε γκαράζ ή παρόμοιο χώρο. Όταν αγοράζετε τέτοιες συσκευές για προσωπική χρήση, η τιμή τους θα είναι υψηλή και η αυτοπαραγωγή είναι πιο πρόσφορη.Η παραμόρφωση του σώματος μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Η τυχαία σύγκρουση με ένα εμπόδιο, ένα πραξικόπημα κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος ή το ατύχημα δεν περνάει απαρατήρητο για το αυτοκίνητο. Η αλλαγή της γεωμετρίας στα πλαϊνά μέλη ή σε ένα κυρτό πλαίσιο αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει στις ακόλουθες συνέπειες:

Η παρουσία θορύβου και ξένων ήχων όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Αδυναμία ανοίγματος θυρών, χώρου αποσκευών ή κουκούλας.

ολίσθηση αυτοκινήτου κατά την οδήγηση σε ευθεία γραμμή.

Εγκοπές σε πάνελ αμαξώματος και δομικά στοιχεία.

Ανώμαλη φθορά από καουτσούκ.

Τέτοια χαρακτηριστικά ζημιάς στο πλαίσιο θέτουν υπό αμφισβήτηση τη δυνατότητα χειρισμού του οχήματος. Οι βασικές διαστάσεις του αμαξώματος αναφέρονται στην τεχνική τεκμηρίωση για κάθε όχημα. Επιπλέον, η αλλαγή τους θα απαιτήσει την αποκατάσταση των αρχικών παραμέτρων για να συνεχιστεί η ασφαλής οδήγηση. Οι μηχανισμοί συρραπτικών σάς επιτρέπουν να εξαλείψετε σχεδόν πλήρως την παραμόρφωση και η ανεξάρτητη δημιουργία ενός τέτοιου βοηθού θα είναι μια καλή εναλλακτική λύση για να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.Η χρήση προσπαθειών πολλαπλών κατευθύνσεων είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του πάγκου ισχύος. Μια τέτοια εργασία είναι δύσκολο να πραγματοποιηθεί με το χέρι. Μπορείτε να φτιάξετε μια γλιστρίδα με τα χέρια σας σε διάφορα σχέδια. Τέτοιες συσκευές είναι κατασκευασμένες από ανθεκτικό μέταλλο και τα χαρακτηριστικά τους εξαρτώνται από τον τύπο της επισκευής που εκτελείται. Κατά την επιλογή ενός κατάλληλου μοντέλου ολίσθησης, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι παράμετροι της μεταφοράς για την οποία κατασκευάζεται.Οι διαστάσεις της βάσης, τα χαρακτηριστικά των συσκευών και των μηχανισμών μπορούν να επιλεγούν με βάση τα πιο επιτυχημένα μοντέλα από τις Trommelberg, Nordberg BAS ή Autorobot.Ανάλογα με τη φύση της εργασίας που εκτελείται και την ευελιξία της χρήσης, υπάρχουν διάφορες ποικιλίες τέτοιων σταντ ισχύος. Με τη βοήθεια μικρών κατασκευών, θα είναι βολικό να πραγματοποιήσετε τοπικές επισκευές. και η μεγάλη βιομηχανική ολίσθηση εξοπλισμένη με ισχυρό υδραυλικό εξοπλισμό μπορεί να χειριστεί τη μεταφορά βαρέων εμπορευμάτων. Για να επιλέξετε ένα κατάλληλο σχέδιο, θα πρέπει να γνωρίζετε τους τύπους και τον σκοπό όλων αυτών των συσκευών.Δεν υπάρχει αυστηρή τυποποίηση των σταθμών ισχύος. Οι περισσότεροι κατασκευαστές συμπληρώνουν το slipway με διάφορους εξοπλισμούς. Έτσι, σφιγκτήρες αγκύρωσης, ειδικές λαβές και σχεδιασμός πολλαπλών πυργίσκων της βάσης εξασφαλίζουν τη δημιουργία δύναμης προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Για χρήση στο γκαράζ, μπορείτε να επιλέξετε μόνο τον πιο απαραίτητο εξοπλισμό και ο υπόλοιπος μπορεί να αγοραστεί ή να κατασκευαστεί αργότερα. Όλα τα slipway μπορούν να χωριστούν σε 3 τύπους με τα δικά τους χαρακτηριστικά και λειτουργικότητα.Ολίσθηση πλαισίου - είναι μια δομή για την έλξη σχετικά μικρών παραμορφώσεων. Μια τέτοια βάση είναι κατάλληλη για την εκτέλεση τοπικών εργασιών και σας επιτρέπει να αποκαταστήσετε τη γεωμετρία της παραμορφωμένης περιοχής με υψηλή ακρίβεια. Το μεταλλικό πλαίσιο έχει μια πολύπλοκη δομή που χρησιμεύει για να παρέχει επαρκή ακαμψία. Η ισχυρή στερέωση σάς επιτρέπει να τεντώσετε το όχημα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και να αλλάξετε την κατεύθυνση των ασκούμενων δυνάμεων.Η βάση πλαισίου είναι αρκετά δημοφιλής λόγω του μικρού μεγέθους και της πρακτικότητάς της. Η στερέωση του μηχανήματος σε ένα τέτοιο πλαίσιο πραγματοποιείται με ειδικές λαβές. Για την απομάκρυνση των παραμορφωμένων κόμβων, χρησιμοποιείται μια σύνδεση αλυσίδας, η οποία εξασφαλίζει την αποκατάσταση της σωστής θέσης του κατεστραμμένου τμήματος. Το σετ μιας τέτοιας εγκατάστασης θα πρέπει να περιλαμβάνει έναν ανελκυστήρα για να εξασφαλίζεται η στερέωση του οχήματος στο απαιτούμενο ύψος. Η διάταξη μιας τέτοιας βάσης θα απαιτήσει διάφορα μέρη για να εξασφαλιστεί η σύλληψη και η εγκατάσταση του μηχανήματος.Γλιστρίδα δαπέδου - χρησιμοποιείται από επαγγελματικές εταιρείες επισκευής αμαξώματος. Ο σχεδιασμός του προϋποθέτει μια αρκετά υψηλή ελκτική προσπάθεια, κατάλληλη ακόμη και για την αποκατάσταση των εμπορευματικών μεταφορών. Ελλείψει του πεδίου εργασίας, αυτό το σύστημα δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο, γεγονός που παρέχει πρόσθετη ευκολία στη χρήση. Είναι αρκετά δύσκολο να φτιάξετε μια τέτοια ολίσθηση για επισκευή αμαξώματος με τα χέρια σας λόγω του τεράστιου αριθμού εξαρτημάτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η λειτουργικότητα μιας τέτοιας βάσης ισχύος δεν χρειάζεται σε ένα συνηθισμένο γκαράζ.Οποιαδήποτε ολίσθηση δαπέδου χρειάζεται μια ειδικά προετοιμασμένη βάση. Η τοποθέτηση σιδηροτροχιών, ορθοστατών, αγκυρώσεων και στερέωσης απαιτεί ακριβείς υπολογισμούς και διαθεσιμότητα κατάλληλου εξοπλισμού. Η πιο βολική ολίσθηση δαπέδου είναι κατά την εγκατάσταση συστημάτων στερέωσης στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο, γεγονός που θα εξασφαλίσει την ασφάλεια της κίνησης και της εργασίας. Οι δυνατότητες μιας τέτοιας βάσης ισχύος θα είναι επαρκείς για πρόσβαση σε οποιαδήποτε περιοχή παραμόρφωσης και η εγκατάσταση και η στερέωση του μηχανήματος δεν απαιτεί πολύ χρόνο.Πλατφόρμα ολίσθησης - έχει κάποιες ομοιότητες με τη δομή της αερογέφυρας. Με τη βοήθεια μιας τέτοιας συσκευής, είναι εύκολο να τραβήξετε το σώμα του αυτοκινήτου προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Η πλατφόρμα μιας τέτοιας συσκευής έχει τεράστιες ευκαιρίες για την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού. Είναι πιο βολικό να κάνετε τράβηγμα σε μια τέτοια βάση και η λειτουργικότητά της είναι επαρκής για επαγγελματική χρήση ή για επισκευή σε γκαράζ.Για αυτοπαραγωγή, ένας τέτοιος σχεδιασμός δεν παρέχει δυσκολίες. Οποιαδήποτε ολίσθηση πλατφόρμας ξεπερνά τις δυνατότητές της την ολίσθηση πλαισίου και είναι κατάλληλη για τους περισσότερους τύπους οχημάτων.Για την επισκευή του μηχανήματος σε αυτή τη βάση μπορούν να χρησιμοποιηθούν μία ή περισσότερες σχάρες πύργων, οι οποίες θα είναι αρκετές για την πιο δύσκολη εργασία. Η δύναμη έλξης του υδραυλικού εξοπλισμού δεν είναι περιορισμένη. Επιπλέον, μια τέτοια πλατφόρμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επισκευή αμαξώματος SUV και βαρύτερου εξοπλισμού. Εικόνα - Φτιάξτο μόνος σου ολίσθηση δαπέδου για επισκευή αμαξώματος

Τα slipways παράγονται από μεγάλες παγκοσμίου φήμης εταιρείες και μικρές περιφερειακές επιχειρήσεις. Η τιμή τέτοιων σταθμών ισχύος ποικίλλει πολύ, αλλά η ανεξάρτητη κατασκευή τέτοιου εξοπλισμού θα κοστίσει πολλές φορές λιγότερο. Ανάλογα με το σχέδιο που θα επιλεγεί, θα πρέπει να καταρτιστούν σχέδια, τα οποία θα παρέχουν όλα τα χαρακτηριστικά του μελλοντικού εργαστηρίου. Τότε το μόνο που μένει είναι να προετοιμαστούν τα απαραίτητα αναλώσιμα και εργαλεία.

Για να συναρμολογήσετε μια σπιτική ολίσθηση, θα χρειαστείτε ένα μεταλλικό προφίλ, το οποίο θα αποτελέσει τον σκελετό της δομής. Η διαδικασία συναρμολόγησης πραγματοποιείται με συγκόλληση και πρέπει να υπάρχει διαθέσιμος ο κατάλληλος εξοπλισμός. Το σύστημα στερέωσης αναπτύσσεται μεμονωμένα και είναι σημαντικό να αγοράσετε έναν μηχανισμό σχάρα ισχύος, αλυσίδες και συσκευές λαβής που είναι δύσκολο να κατασκευαστούν. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, το μέταλλο πρέπει να προετοιμαστεί καθαρίζοντας το από σκουριά, απολίπανση και αστάρωμα. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση της δομής.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή DIY ενισχυτή αυτοκινήτου

Για να αποκτήσετε ένα αξιόπιστο πλαίσιο, το προφίλ πρέπει να αντέχει όχι μόνο το βάρος του αυτοκινήτου, αλλά και τη δύναμη που δημιουργείται από τη σχάρα πύργου. Για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών, το πάχος του μετάλλου ολίσθησης δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 4 mm. Η δομή της πλατφόρμας της βάσης ισιώματος είναι πιο βολική για εγκατάσταση στο γκαράζ και πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον σχεδιασμό της.Οι ακριβείς διαστάσεις του ολισθητήρα εξαρτώνται από τον τύπο του οχήματος που χρειάζεται σέρβις. Σε μήκος για μια τέτοια δομή, ένα προφίλ 4,5 m θα είναι αρκετό και ένα πλάτος 2 m θα εξασφαλίσει άνετη εγκατάσταση του μηχανήματος. Για την κατασκευή του πλαισίου, είναι κατάλληλο ένα κανάλι με διατομή 50-120 mm, το οποίο σχηματίζει μια συμπαγή πλατφόρμα για την εγκατάσταση του μηχανήματος. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το φορτίο από τον πύργο ισχύος στο προφίλ θα προσπαθήσει να το ξεδιπλώσει, απαιτείται η εγκατάσταση ισχυρών ενισχυτικών. Η συναρμολόγηση του πλαισίου πραγματοποιείται με τη χρήση κολλητών συγκόλλησης και μετά τη ρύθμιση, πραγματοποιείται η τελική συγκόλληση. Γενικά, όλες οι ενέργειες γίνονται με την ακόλουθη σειρά:

Συναρμολόγηση της δομής σύμφωνα με το αναπτυγμένο σχέδιο.

Συγκόλληση του σώματος της ολίσθησης λαμβάνοντας υπόψη όλες τις νευρώσεις που σκληραίνουν.

Συναρμολόγηση και εγκατάσταση συνδετήρων για τη στερέωση του αυτοκινήτου.

Εγκατάσταση ηλεκτρικού rack και πρόσθετου εξοπλισμού.

Τοποθέτηση αλυσίδων, λαβών και στηριγμάτων.

Κατά την εκτέλεση τέτοιων εργασιών, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ακαμψία της δομής. Είναι δυνατό να οργανώσετε επισκευές στη γλίστρα μόνο με την προϋπόθεση ότι το μηχάνημα είναι καλά στερεωμένο. Θα πρέπει να είστε προσεκτικοί σε θέματα ασφάλειας. Τα φορτία που επιδρούν στο πλαίσιο του οχήματος κατά τη διάρκεια του τεντώματος μπορούν όχι μόνο να βλάψουν το αυτοκίνητο, αλλά και να προκαλέσουν σημαντικό αντίκτυπο στην υγεία.Μπορείτε να φτιάξετε μια ολίσθηση οποιουδήποτε σχεδίου, πλαίσιο ή πλατφόρμα είναι πιο κατάλληλη για τέτοιους σκοπούς. Το κύριο πράγμα είναι να υιοθετήσετε μια υπεύθυνη προσέγγιση στη δουλειά και να δείξετε τη δική σας εφευρετικότητα. Είναι πολύ απλό να καταλάβετε πώς να φτιάξετε μια ολίσθηση και η σωστή επιλογή υλικού θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους δημιουργίας του. Για να ενσωματώσετε τις δικές σας ιδέες, θα πρέπει να πάρετε ό,τι καλύτερο από τα υπάρχοντα μοντέλα. Η λειτουργία του slipway έχει σχεδιαστεί για πολλά χρόνια και τέτοιος εξοπλισμός θα αποδείξει περισσότερες από μία φορές τα πρακτικά του οφέλη.Προσπαθώντας να εξοικονομήσουν πολλά, πολλοί δημιουργούν μια ολίσθηση με τα χέρια τους. Αλλά η διαδικασία απαιτεί γνώση και ακόμη και σχηματικά για τη συγκεκριμένη συσκευή ή πλατφόρμα. Χρησιμοποιείται για σκοπούς αποκατάστασης σώματος. Η ολίσθηση χρειάζεται για την αποκατάσταση της αρχικής γεωμετρίας του αμαξώματος. Αλλά για αυτό, οι προσπάθειες που γίνονται πρέπει να είναι πολλαπλών κατευθύνσεων.Γιατί οι τεχνίτες προσπαθούν να δημιουργήσουν μια γλιστρίδα με τα χέρια τους; Ο λόγος είναι ότι η τιμή είναι στην πραγματικότητα ίση με την ποιότητα του προϊόντος και είναι αρκετά υψηλή εάν η συσκευή είναι εξαιρετική στη χρήση. Έχοντας δημιουργήσει μια πλατφόρμα με τις δικές τους προσπάθειες, οι αυτοκινητιστές εξοικονομούν πολλά, καθώς απολαμβάνουν ηθική ευχαρίστηση για τις δεξιότητές τους, τη σκληρή δουλειά και την εφευρετικότητά τους. Εικόνα - Φτιάξτο μόνος σου ολίσθηση δαπέδου για επισκευή αμαξώματος

DIY slipway

Ο καθένας επισκευάζει το αυτοκίνητό του, μόνος του ή επικοινωνώντας με ένα πρατήριο. Τα εργαλεία είναι απαραίτητα εδώ. Ο σκοπός της εφαρμογής τους είναι να διευκολύνουν την εργασία. Το body slip είναι ένα από αυτά, αλλά δεν είναι φθηνό, έτσι πολλοί άνθρωποι θέλουν να το φτιάξουν μόνοι τους.

Για να επαναφέρετε την αρχική γεωμετρία του αμαξώματος σε ένα όχημα, χρειάζεστε μια ειδική πλατφόρμα, η οποία συζητείται σε αυτό το άρθρο. Το αυτοκίνητο πρέπει να επισκευαστεί και, χρησιμοποιώντας προσπάθειες πολλαπλών κατευθύνσεων, να επιτύχει το αποτέλεσμα που είναι αποδεκτό, δηλαδή επιθυμητό. Προκειμένου να μην ξοδεύετε τα κεφάλαιά σας που κερδίσατε με κόπο σε ένα εργοστασιακό ακριβό προϊόν υψηλής ποιότητας, θα πρέπει να φτιάξετε μια ολίσθηση για επισκευή αμαξώματος με τα χέρια σας. Οι έτοιμες και οι προσαρμοσμένες επιλογές δεν διαφέρουν ως προς τις λειτουργίες, αλλά σημαντικές οικονομικές οικονομίες δελεάζουν τους τεχνίτες και τους λάτρεις των αυτοκινήτων να ξεκινήσουν τη δημιουργία ενός προϊόντος. Χρειάζεται κατά την επισκευή αυτοκινήτων και μεγάλων οχημάτων. Η σωστή επιλογή του slipway εξασφαλίζει υψηλό αποτέλεσμα εργασίας.

Μόνο 3 τύποι συσκευών βοηθούν στην επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος στην αποκατάσταση του σιδερένιου αλόγου. Κάθε μία από τις ποικιλίες έχει τα δικά της χαρακτηριστικά και χρησιμοποιείται υπό ορισμένες προϋποθέσεις:

Βασισμένο σε πλατφόρμα. Είναι απαραίτητο για το τράβηγμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου όταν χρησιμοποιούνται διαφορετικές δυνάμεις και σε διαφορετικές θέσεις. Σε αυτή την περίπτωση, οι επισκευές μπορούν να πραγματοποιηθούν από την πλευρά όπου υπάρχει ανάγκη. Μπορούν να πραγματοποιηθούν διάφοροι τύποι επισκευών χρησιμοποιώντας ένα τέτοιο εργαλείο, πράγμα που σημαίνει ότι η ολίσθηση πλατφόρμας είναι ένα ευέλικτο προϊόν. Βασίζεται σε μια υδραυλική συσκευή. Φτιάξτο μόνος σου σχέδια ολίσθησης για επισκευή αμαξώματος υποδεικνύουν ότι υπάρχουν ελαττώματα σε αυτό το προϊόν. Η πλατφόρμα έχει μεγάλες διαστάσεις. Θα πρέπει να υπάρχουν ράγες στο δάπεδο έτσι ώστε κάποιοι μηχανισμοί να μπορούν να κινούνται κατά μήκος τους. Αλλά χάρη στον ίδιο τον σχεδιασμό, οποιαδήποτε βλάβη μπορεί να επισκευαστεί.

Πλατφόρμα ολίσθησης με ανύψωση 2 όψεων

Πλαίσιο. Το λεξικό του ονόματος υποδηλώνει ότι στην κατασκευή χρησιμοποιείται πάντα πλαίσιο. Για τη στερέωση του σιδερένιου αλόγου, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν διαφορετικοί σφιγκτήρες. Η αλυσίδα χρειάζεται για να ισιώσει την παραμορφωμένη περιοχή. Ξεκινά στη συσκευή ισχύος και είναι το κύριο στοιχείο σε αυτή τη διαδικασία. Όταν χρησιμοποιείτε ανελκυστήρα, το αυτοκίνητο θα φαίνεται καλύτερα. Οι ολισθήσεις με πλαίσιο είναι οι πιο ιδιωτικές που χρησιμοποιούνται για την αποκατάσταση της γεωμετρίας ολόκληρου του σώματος.
Πάτωμα. Οι ράγες τοποθετούνται στο πάτωμα του γκαράζ. Μια τέτοια ολίσθηση είναι μια επαγγελματική συσκευή και σας επιτρέπει να επισκευάζετε όλα τα αυτοκίνητα, ακόμη και τα φορτηγά. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι η αξιόπιστη κατασκευή και οι εντυπωσιακές διαστάσεις.

Κάθε είδος προϊόντος, είτε αφορά εργασίες επισκευής με αυτοκίνητο είτε όχι, έχει θετικά και αρνητικά χαρακτηριστικά. Η ολίσθηση δαπέδου φτιαγμένο μόνος σας για επισκευή αμαξώματος έχει πολλά πλεονεκτήματα:

Γλιστρίδα δαπέδου

Η έννοια της «ευελιξίας» χρήσης περιλαμβάνει τη δυνατότητα χρήσης του ολισθητήρα, ακόμα κι αν όχι στην επισκευή του αυτοκινήτου. Οι ράγες του είναι στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο. Αυτό διευκολύνει τη χρήση της περιοχής κατά την κρίση σας. Από τα "πλην" της δημιουργίας, πρέπει να σημειωθεί η πολυπλοκότητα των μετρήσεων, η οποία αντισταθμίζει τη συμπαγή του προϊόντος.

Οποιαδήποτε ολίσθηση, όχι μόνο η ολίσθηση δαπέδου, είναι ικανή να αναπτύξει προσπάθεια. Οι δείκτες εδώ ποικίλλουν από 1,5 έως 5 τόνους.

Για να ξεκινήσετε τις εργασίες για την ανεξάρτητη παραγωγή της πλατφόρμας, χρειάζεστε ένα σχέδιο ολίσθησης για επισκευή αμαξώματος. Αυτό το σχέδιο είναι ορθογώνιο. Πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο παχύρρευστο. Τα τμήματα 50x50, 70x40 θεωρούνται ιδανικά. Το καλύτερο μήκος είναι 2 m.Χρειάζεται το πλάτος που αντιστοιχεί στο μεταξόνιο του αυτοκινήτου. Ένα ελαφρώς μικρότερο πλάτος είναι αποδεκτό, αλλά στη συνέχεια θα πρέπει να υπάρχουν "κλαδιά" στο πλαίσιο. Πάνω τους είναι συνδεδεμένοι οι σφιγκτήρες.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κατωφλίου για uaz 469

Ένα ενισχυτικό που βρίσκεται στη μέση πρέπει να συγκολληθεί από μεταλλικό προφίλ παρόμοιο με ολόκληρη τη δομή. Κατά τη συγκομιδή μετάλλου, να θυμάστε: πρέπει να υπάρχει πολύ. Ο υπολογισμός πρέπει να γίνει επαγγελματικά. Εάν δεν είστε σε θέση να αντεπεξέλθετε σε αυτό το έργο μόνοι σας, ζητήστε βοήθεια από έναν ειδικό. Τα μεταλλικά προφίλ αγοράζονται σε εξειδικευμένες βάσεις. Για να εξοπλιστεί η κατασκευή με υδραυλικά, η ολίσθηση πρέπει να εφοδιαστεί με ένα σετ, η χωρητικότητα του οποίου κυμαίνεται εντός 10 τόνων.

Μια ολίσθηση, τα σχέδια και οι διαστάσεις της οποίας υποδεικνύονται σε μεγάλες ποσότητες στον παγκόσμιο ιστό, με βάση τη μέθοδο εγκατάστασης, μπορεί να είναι 2 τύπων:

Στην πρώτη έκδοση, τοποθετείται σε συγκεκριμένο σημείο μια ολίσθηση δαπέδου do-it-yourself και καθιστά αδύνατη τη μετακίνησή της. Στο δεύτερο ισχύει το αντίθετο. Το κινητό είναι εξοπλισμένο με τροχούς και είναι ένα φορητό σχέδιο. Μπορεί να αποθηκευτεί τόσο οριζόντια όσο και κάθετα. Για όσους θέλουν να έχουν μια κινητή ολίσθηση στο μέλλον, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με ένα σετ τροχών. Θα πρέπει να υπάρχουν 6. Μόνο 2 θα χρειαστούν για το rack τροφοδοσίας. Ο σκελετός απαιτεί 4 τροχούς.

Για να δημιουργήσετε ένα slipway, χρειάζεστε:

σχεδιαγράμματα?
μηχανή συγκόλλησης;
υδραυλική συσκευή?
κλειδαράς μέγγενη?
μεταλλικά προφίλ?
μεταλλικές γωνίες για την ενίσχυση της δομής.
διαμήκη προφίλ που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία ραφιών.

Μηχανή συγκόλλησης

συνδετήρες?
αλφαβητάρι;
βαφή σε σκόνη?
ψεκαστήρας;
αλυσίδες, αρκετά ισχυρές.
γάντζοι?
ΞΗΡΟΙ ΚΑΡΠΟΙ;
μπουλόνια.

Για να ασκηθεί δύναμη σε μέρη του σώματος που έχουν χάσει τη γεωμετρία τους, χρειάζεται ένα γόνατο ισχύος. Η διασφάλιση υψηλού επιπέδου αντοχής εξαρτημάτων είναι η βάση για τα καλύτερα αποτελέσματα.

Σπουδαίος! Όπου θα συγκολληθεί η βάση και η βάση, θα πρέπει να εγκατασταθεί μια μεταλλική λαβή έτσι ώστε ολόκληρη η κατασκευή να γίνει ισχυρή και να μπορεί να αντέξει διαφορετικές τάσεις.

Βαφή σε σκόνη

Για να δημιουργήσετε μια ολίσθηση με τα χέρια σας, τα σχέδια θα σας βοηθήσουν, αλλά αυτό δεν είναι το μόνο που χρειάζεται. Τα στοιχεία, χωρίς εξαίρεση, θα πρέπει να απολιπανθούν και στη συνέχεια να καλυφθούν με ένα μείγμα ασταριού. Δεν παρεμβαίνει στην άμεση εμπλοκή στη χρώση. Εδώ είναι χρήσιμο το χρώμα σε σκόνη.

Οι μεταλλικές γωνίες είναι συγκολλημένες στη βάση. Στη συνέχεια, το διαμήκη τμήμα πρέπει να συγκολληθεί στο προφίλ. Θα γίνει ανθεκτική. Με τη μορφή πρόσθετης ασφάλισης, χρησιμοποιούνται μπουλόνια για τη στερέωση του προφίλ. Στη συνέχεια ασχολούνται με την εγκατάσταση ηλεκτρικών και ανασυρόμενων αλυσίδων, γάντζων, συσκευών.

Το μεταλλικό προφίλ ονομάζεται επίσης κανάλι. Το πάχος του είναι συνήθως από 4 mm. Το τελειωμένο πλαίσιο θα πρέπει να είναι σχεδόν 2 φορές μεγαλύτερο από τα αυτοκίνητα που θα εξυπηρετηθούν εδώ. Οι γωνίες χρειάζονται για να παρέχουν αυξημένο επίπεδο ακαμψίας. Χρειάζονται, κατόπιν αιτήματος του συγγραφέα, στις ακραίες πλευρές ή σε όλη τη δομή.

Φτιάχνοντας μια ολίσθηση με τα χέρια σας

Τα εγκάρσια μέλη συγκολλούνται κατά μήκος στο πλαίσιο. Χάρη σε αυτό, η ολίσθηση θα έχει ακόμη μεγαλύτερη ακαμψία. Εάν απαιτείται κινητικότητα, συγκολλούνται τροχοί σε αυτό. Η δημιουργία μιας ολίσθησης με τα χέρια σας, οι διαστάσεις της οποίας ποικίλλουν, είναι αδύνατη χωρίς ράφια ισχύος. Χάρη σε αυτούς δημιουργείται η προσπάθεια για παραγωγή έλξης. Οι μέγγενες κλειδαρά χρησιμοποιούνται ως αντικατάσταση για εξειδικευμένους σφιγκτήρες. Και τα δύο χρειάζονται για την επισκευή ενός αυτοκινήτου που πρέπει να επισκευαστεί.

Μια ολίσθηση, των οποίων τα σχέδια και οι διαστάσεις μπορεί να διαφέρουν, χρησιμοποιείται με διαφορετικούς τρόπους. Εάν οι παράμετροι είναι ίσες με 180x80 cm, τότε το πλαίσιο θα εγκατασταθεί μεταξύ των τροχών του αυτοκινήτου. Αλλά με τη βοήθειά του είναι αδύνατο να επισκευαστούν σημαντικές ζημιές. Μάλλον, η χρήση μιας τέτοιας πλατφόρμας είναι πιο κατάλληλη για εργασίες επισκευής σε κατώφλια ή πυλώνες. Το πιο λογικό είναι να κάνετε ένα σχέδιο ολίσθησης δαπέδου για επισκευή αμαξώματος με βάση τις διαστάσεις των εργοστασιακών μοντέλων.Η συναρμολόγηση ενός ορθογωνίου από μεταλλικό προφίλ βασίζεται στους στόχους και τους στόχους που θέτει ο μελλοντικός ιδιοκτήτης.

Το σπιτικό slipway είναι η επιλογή εκείνων που είναι έτοιμοι όχι μόνο να κάνουν επισκευές αμαξώματος, αλλά να γίνουν κύριοι δημιουργώντας μια πλατφόρμα για εργασίες επισκευής. Εξοικονομήστε μαζί μας.

Και έχουμε ένα κανάλι στο Ya ndeks. Zen

Εγγραφείτε για να λαμβάνετε φρέσκο υλικό τη στιγμή της δημοσίευσής τους!

Μιλάμε για μια συσκευή που χρησιμοποιείται κατά την εκτέλεση εργασιών για την επισκευή ενός αμαξώματος αυτοκινήτου. Αυτός ο εξοπλισμός σάς επιτρέπει να διορθώσετε τη σοβαρή ζημιά του, να αλλάξετε το μέγεθος και τη διαμόρφωση ορισμένων στοιχείων. Το επιθυμητό αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με τη χρήση δυνάμεων πολλαπλών κατευθύνσεων που δρουν σε ένα καλά στερεωμένο μηχάνημα. Ο εργοστασιακός εξοπλισμός είναι αρκετά ακριβός, είναι πολύ φθηνότερο να κάνετε μια ολίσθηση για επισκευή αμαξώματος με τα χέρια σας.

Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια για όλες τις συσκευές. Για να αποκατασταθεί η γεωμετρία του αμαξώματος, στερεώνεται σε ένα ή περισσότερα τμήματα της ολίσθησης. Στη συνέχεια, ο μηχανικός αυτοκινήτων, χρησιμοποιώντας μια συσκευή έλξης και ασκώντας δύναμη με τη βοήθεια υδραυλικών συσκευών, βγάζει τα παραμορφωμένα στοιχεία. Εάν μια ολίσθηση γίνεται στο γκαράζ με τα χέρια σας, τότε αυτό είναι, κατά κανόνα, ένα απλό σύστημα που έχει έναν μηχανισμό εξάτμισης. Υπάρχουν πολλά από αυτά στον εργοστασιακό εξοπλισμό.

Υπάρχουν τέσσερις τύποι κατασκευών συνολικά, καθένας από τους οποίους χρησιμοποιείται σε ορισμένες συνθήκες. Μερικοί τύποι εξοπλισμού μπορούν να κατασκευαστούν μόνοι σας. Πώς χαρακτηρίζονται οι γλίστρες που χρησιμοποιούνται σήμερα;

Διακρίνονται από τη δυνατότητα χρήσης τους για την αποκατάσταση αμαξώματος μεγάλης ποικιλίας αυτοκινήτων. Οι συσκευές που είναι διαθέσιμες στο slipway σάς επιτρέπουν να στερεώνετε το αυτοκίνητο χωρίς να φλαντζώνετε τα μαρσπιέ. Ο εξοπλισμός κύλισης είναι συμπαγής, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιορισμένο χώρο - δηλαδή, είναι λογικό να φτιάξετε μια ολίσθηση για επισκευή αμαξώματος με τα χέρια σας για να την εγκαταστήσετε στο γκαράζ. Το μειονέκτημα αυτού του εξοπλισμού είναι ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί παρουσία παραμορφώσεων και αλλαγών στη γεωμετρία του αμαξώματος.

Προϋποθέτει την παρουσία μιας ράγας κατά μήκος της οποίας κινούνται οι ανασυρόμενες συσκευές. Αυτός ο σχεδιασμός βοηθά στην πραγματοποίηση επισκευών διαφορετικής πολυπλοκότητας, καθώς οι μηχανισμοί μετακινούνται σε οποιοδήποτε σημείο της ολίσθησης. Πλεονεκτήματα του εξοπλισμού εξωτερικού χώρου:

σχετικά χαμηλό κόστος?
λειτουργική εγκατάσταση·
μικρό αποτύπωμα?
ευκολία κατασκευής: μπορείτε να φτιάξετε μια ολίσθηση δαπέδου φτιαγμένο μόνος σας για επισκευή αμαξώματος.
εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αφαιρέσετε τις συσκευές ολίσθησης και να χρησιμοποιήσετε το δάπεδο (οι ράγες είναι στο ίδιο επίπεδο με αυτό) για την τοποθέτηση εξοπλισμού ή άλλους σκοπούς.

Το μειονέκτημα είναι η ταλαιπωρία της μέτρησης μεμονωμένων στοιχείων του αμαξώματος και της συνολικής γεωμετρίας του.

Χρησιμοποιεί μεταλλικό σκελετό πάνω στο οποίο στερεώνεται το μηχάνημα με αλυσίδες. Παρά το γεγονός ότι τέτοιες ολισθήσεις χρησιμοποιούνται όταν ισιώνουν όχι πολύ σοβαρές ζημιές, ο δομικός εξοπλισμός πλαισίου είναι πιο περίπλοκος. Το σώμα στερεώνεται στο απαιτούμενο ύψος και στην απαιτούμενη θέση μέσω σφιγκτήρων, και το παραμορφωμένο τμήμα ισιώνεται με αλυσίδες συνδεδεμένες σε συσκευή υδραυλικής ισχύος.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλίθινο σπίτι έξω

Για να απλοποιηθεί η ανύψωση, οι αυτόματες ολισθήσεις πλαισίου χρησιμοποιούνται συχνά σε συνδυασμό με ανυψωτικά με ψαλίδια. Τα πλεονεκτήματα αυτών των σχεδίων:

πρόσβαση στο κάτω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου και σε διάφορα στοιχεία που βρίσκονται κάτω.
την ικανότητα εκτέλεσης σωματικής εργασίας σε διαφορετικά ύψη.

Οι ολισθήσεις πλαισίου δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο, ωστόσο, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διόρθωση σοβαρών παραμορφώσεων, καθώς ο αριθμός των σημείων εξαγωγής είναι μικρός. Επομένως, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε τέτοιες δομές κατά την ευθυγράμμιση και άλλες απλές ζημιές.

Οι πιο δημοφιλείς είναι οι δομές πλατφόρμας ή πλαισίου. Αυτό οφείλεται στην απλότητα της κατασκευής τους, στις συμπαγείς διαστάσεις και στη σχετικά μεγάλη λειτουργικότητά τους.Η εύρεση κατάλληλων σχεδίων στο Διαδίκτυο σήμερα δεν θα είναι δύσκολη. Η καλύτερη επιλογή είναι να μετρήσετε την τελική εργοστασιακή ολίσθηση και να εστιάσετε στο σχεδιασμό της. Η κύρια απαίτηση εδώ είναι οι διαστάσεις, οι οποίες πρέπει να αντιστοιχούν στην περιοχή του εργαστηρίου ή του γκαράζ. Οι συνιστώμενες διαστάσεις της ολίσθησης είναι 4,5 × 1,85 μ. Εξωτερικά, πρόκειται για μια κατασκευή όπου το ένα πλαίσιο εισάγεται σε ένα άλλο.

Θα χρειαστείτε μια μηχανή συγκόλλησης, μια υδραυλική συσκευή, ένα μύλο, ένα τρυπάνι με τρυπάνια, ένα πιστόλι ψεκασμού ή βούρτσες βαφής. Από τα υλικά που πρέπει να αγοράσετε:

σωλήνας προφίλ 40 × 80 mm (υπολογίστε το μήκος σύμφωνα με το σχέδιο, λαμβάνοντας υπόψη τα υπέρθυρα) με πάχος 4 mm.
μέταλλο για την κατασκευή κασκόλ (πάχος 4 mm).
συσκευές σύσφιξης (μπορείτε να αγοράσετε εργοστασιακές, αλλά αν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε πώς να τις φτιάξετε μόνοι σας θα περιγραφεί παρακάτω).
μπουλόνια, παξιμάδια?
αλφαβητάρι;
απλό χρώμα ή χρώμα σε σκόνη.

Αρχικά, το εξωτερικό πλαίσιο συγκολλάται από το προφίλ και, στη συνέχεια, το εσωτερικό πλαίσιο συνδέεται με την τελική δομή. Είναι απαραίτητο να βράσει από πάνω και κάτω, αναποδογυρίζοντας τη δομή. Μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε ενισχυτικές γωνίες στις γωνίες της κατασκευής για να αυξήσετε την ακαμψία της. Σε περίπτωση αμφιβολίας για την αντοχή του πλαισίου, συγκολλήστε ένα ζευγάρι εγκάρσιες δοκούς στη μέση. Όταν το πλαίσιο είναι έτοιμο, πρέπει να στερεώσετε τα πόδια σε αυτό από κάτω για να ρυθμίσετε την οριζόντια θέση της συσκευής. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπουλόνια μήκους 15 cm και 24 παξιμάδια, τα οποία είναι συγκολλημένα στις γωνίες της δομής. Εάν θέλετε, αντί για υλικό, εγκαταστήστε τροχούς - παίρνετε μια κινητή ολίσθηση. Αυτό είναι λογικό εάν έχετε ένα απόλυτα επίπεδο δάπεδο ή εάν τοποθετήσετε τη δομή σε ράγες που βρίσκονται σε αυστηρά οριζόντια θέση.

Εάν δεν είναι δυνατή η αγορά έτοιμων σφιγκτήρων σύσφιξης, τότε μπορούν να κατασκευαστούν ανεξάρτητα από τις σιδηροδρομικές πλατφόρμες, μέσω των οποίων οι ράγες συνδέονται στους στρωτήρες. Κόψτε το καθένα από αυτά στη μέση και συγκολλήστε το μέταλλο στο εσωτερικό, το οποίο με τη βοήθεια ενός μύλου κόβετε σε διαμάντια. Αφήστε την εξωτερική πλευρά ως έχει, ώστε κατά την τοποθέτηση στα μαρσπιέ του αυτοκινήτου, να μην καταστραφεί η εξωτερική τους πλευρά. Συγκολλήστε επίσης μια πλάκα πάχους 4 mm στο εσωτερικό. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το τμήμα σύσφιξης να στερεώνει ομοιόμορφα το κατώφλι και να μην παραμορφώνεται.

Θα χρειαστείτε χάλυβα πάχους 1 εκ. Κόψτε ορθογώνια πλάτους 200 mm και μήκους 350 mm. Συγκολλήστε κατακόρυφα ράφια με ύψος 300 mm στις προκύπτουσες θέσεις, μην ξεχνάτε τις τριγωνικές ενισχυτικές φλόσες από το ίδιο μέταλλο. Για την κατασκευή άνω σφιγκτήρων μήκους 200 - 250 mm, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε θραύσματα από ελατήρια KAMAZ πάχους 1,5 cm. Πρέπει να καούν οπές για μπουλόνια στερέωσης.

Ευθυγραμμίστε το πλαίσιο κατευθείαν στο επίπεδο για να το διατηρήσετε στο επίπεδο. Περαιτέρω:

στερεώστε τους ορθοστάτες στο πλαίσιο με μπουλόνια και παξιμάδια.
ρυθμίστε το ύψος με ένα επίπεδο: τα πόδια πρέπει να είναι πάνω του.
εστιάζοντας σε αυτό, συγκολλήστε τους σφιγκτήρες σύσφιξης.

Το τελευταίο στάδιο είναι ο καθαρισμός της δομής από τη σκουριά, το αστάρωμα και ακολουθεί η βαφή.

Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εργοστασιακές υδραυλικές συσκευές ή σπιτικό μηχανισμό. Σε κάθε περίπτωση, η χωρητικότητα θα πρέπει να είναι 1,5 - 2 τόνοι. Για να στερεώσετε τις δομές έλξης, χρησιμοποιήστε μια λωρίδα κατασκευασμένη από κανάλι και τοποθετημένη στο πλαίσιο της ολίσθησης. Για να διασφαλίσετε ότι ο μηχανισμός έλξης και οι αλυσίδες μπορούν να τοποθετηθούν οπουδήποτε, ανοίξτε τρύπες στο πλαίσιο σε όλη την περίμετρο της κατασκευής.

Εάν προτιμάτε ένα σχέδιο rack do-it-yourself, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή πύργου. Αν και βαρύτερο από άλλες ποικιλίες, παρέχει ομοιόμορφη πρόσφυση σε όλο το ύψος.

Η χρήση μιας τυπικής υδραυλικής αντλίας δεν είναι η καλύτερη λύση. Είναι πολύ πιο αξιόπιστο να φτιάξετε μια τέτοια μονάδα από γρύλο με ανυψωτική ικανότητα 8 τόνων. Θα πρέπει να εκσυγχρονίσουμε τον κεντρικό κύλινδρο, αντικαθιστώντας τον με έναν κατάλληλο σωλήνα. Αυτό είναι απαραίτητο για να αυξηθεί ο όγκος του υγρού που θα χυθεί κατά 300 - 400 ml.Κάντε μια αναπνοή στο πάνω μέρος του γρύλου κοντά στο εξάρτημα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα γρασαδόρο λυγισμένο στις 90 μοίρες). Και για να είναι πιο βολική η εργασία, αντί για το μπουλόνι παράκαμψης, για το οποίο χρειάζεστε κλειδί, τοποθετήστε μια "πεταλούδα" που μπορεί να απενεργοποιηθεί με το χέρι.

Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε μια ολίσθηση κάτω από το όχημα που χρειάζεται επισκευή. Σηκώστε τη μία πλευρά με γρύλους. Τώρα, χρησιμοποιώντας τις βίδες ρύθμισης, προσαρμόστε τα πόδια στα κατώφλια, χαμηλώστε το μηχάνημα στους σφιγκτήρες και σφίξτε τα καλά. Και έτσι με τα άλλα δύο πόδια. Οι υποδοχές μπορούν να αφαιρεθούν.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Η αυτοπαραγωγή του slipway είναι μια οικονομικά κερδοφόρα επιχείρηση. Επιπλέον, δεν είναι τόσο δύσκολο να χτίσετε μια δομή, τηρώντας τις παραπάνω συστάσεις, ειδικά εάν έχετε τις δεξιότητες ενός κλειδαρά και ενός συγκολλητή. Εκτός από την πολλαπλή διαφορά τιμής σε σύγκριση με τα εργοστασιακά δείγματα, σύντομα θα μπορείτε να δικαιολογήσετε τα έξοδά σας: η επισκευή αμαξώματος είναι μια αρκετά ακριβή υπηρεσία.