Αναλυτικά: επισκευή κινητήρα πλυσίματος παρμπρίζ VAZ 2110 DIY από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Και πάλι, το πιο πιεστικό θέμα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων την άνοιξη είναι το πρόβλημα με τον υαλοκαθαριστήρα. και επίσης με πλυντήριο παρμπρίζ ή πίσω παραθύρων. Στην πραγματικότητα, αυτή η ανάρτηση θα είναι μια επανάληψη της προηγούμενης σχετικά με τη δυσλειτουργία των υαλοκαθαριστήρων VAZ 2110, αλλά ακόμα - υπάρχουν και μεμονωμένες στιγμές εδώ.
Στην πραγματικότητα, τα προβλήματα στα οποία μπορεί να μην λειτουργούν τα πλυντήρια γυαλιού μπορούν να χωριστούν σε δύο σημεία:
ηλεκτρικό μέρος
μηχανικό μέρος
Όσον αφορά τα ηλεκτρικά, εδώ πρώτα απ 'όλα αξίζει να ελέγξετε τέτοια στοιχεία όπως:
Ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία του κινητήρα του πλυντηρίου παρμπρίζ
Ρελέ διακόπτη ροδέλας
Απευθείας το ίδιο το μοτέρ του πλυντηρίου
Εάν μετά τον έλεγχο αποδείχθηκε ότι όλα τα στοιχεία που αναφέρονται δεν έχουν προβλήματα, τότε αξίζει να ελέγξετε τα ακόλουθα:
Δείτε αν υπάρχει νερό στη δεξαμενή. Εάν δεν υπάρχει, γεμίστε τη δεξαμενή στο απαιτούμενο επίπεδο με αντιψυκτικό υγρό ή νερό, ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Δώστε προσοχή στην ακεραιότητα των εύκαμπτων σωλήνων και εάν υπάρχουν ζημιές σε ορισμένα σημεία, επισκευάστε τους ή αντικαταστήστε εντελώς τους κατεστραμμένους σωλήνες
Ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τις τρύπες στους πίδακες (μπεκ) των ροδέλες VAZ 2110, 2111, 2112. Συμβαίνει συχνά όταν χρησιμοποιείτε βρώμικο νερό στη δεξαμενή, τα ακροφύσια να φράσσονται και τότε το νερό δεν μπορεί κανονικά να ρέει μέσα από τις τρύπες τους
Εάν δεν σας αρέσει η ποιότητα του ψεκασμού νερού στο παρμπρίζ, μπορείτε να τροποποιήσετε ελαφρώς το σύστημα πλύσης χρησιμοποιώντας τα λεγόμενα ακροφύσια ανεμιστήρα. Μπορείτε να το δείτε ξεκάθαρα στην κριτική βίντεο παρακάτω.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Παρακάτω θα παρουσιαστεί ένα βίντεο κλιπ, όπου όλα φαίνονται ξεκάθαρα.
VIDEO Ελπίζω ότι αυτό το υλικό θα σας βοηθήσει κατά την επίλυση του προβλήματος με το VAZ 2110 και το πλυντήριο παρμπρίζ!
Είστε εδώ: Αρχική> VAZ> 2110> Το πλυντήριο VAZ 2110 δεν λειτουργεί
Λαμβάνοντας υπόψη τη ρύπανση των ρωσικών δρόμων, στους οποίους, με την παραμικρή βροχή, τόσο πολύ βρώμικο νερό ανεβαίνει στον αέρα από τους τροχούς των αυτοκινήτων που αμέσως, κατά τη διάρκεια της έντονης κυκλοφορίας, φράζει το παρμπρίζ με βρωμιά. Επομένως, σε όλα τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων VAZ-2110, το πλυντήριο παρμπρίζ πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, επειδή από αυτό θα εξαρτηθεί η ασφάλεια της οδήγησης σε βρεγμένο δρόμο μετά τη βροχή.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του πλυντηρίου "δεκάδων", ο οδηγός θα πρέπει πρώτα απ' όλα να ελέγξει την ακεραιότητα της ασφάλειας που προστατεύει αυτό το ηλεκτρικό κύκλωμα. Οι περαιτέρω ενέργειές σας θα εξαρτηθούν από την κατάσταση αυτής της ασφάλειας. Εάν είναι άθικτο, ελέγχουμε την απόδοση του κινητήρα της αντλίας.
Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε τα δύο βύσματα από τους ακροδέκτες του ηλεκτροκινητήρα και στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας δύο καλώδια, να συνδέσετε απευθείας την τάση από την μπαταρία στις επαφές του ηλεκτροκινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τηρηθεί η πολικότητα της σύνδεσης. Στον ακροδέκτη στον οποίο ήρθε το ροζ καλώδιο, συνδέουμε το συν από την μπαταρία και στον ακροδέκτη στον οποίο ταιριάζουν τα δύο μαύρα καλώδια, συνδέουμε το μείον από την μπαταρία.
Εάν ο κινητήρας της αντλίας δεν λειτουργεί, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Και εάν ο ηλεκτροκινητήρας της αντλίας αρχίσει να λειτουργεί και ταυτόχρονα τροφοδοτεί υγρό στο παρμπρίζ μέσω των ακροφυσίων, τότε ο λόγος θα πρέπει να αναζητηθεί είτε σε δυσλειτουργία κάτω από τον διακόπτη του τιμονιού είτε σε σπασμένο καλώδιο ή στην εξαφάνιση της επαφής στα βύσματα που συνδέουν τα καλώδια στο ηλεκτρικό κύκλωμα που τροφοδοτεί την τάση στον κινητήρα του πλυντηρίου.
Η δεύτερη επιλογή είναι επίσης δυνατή, ο κινητήρας του πλυντηρίου λειτουργεί και το υγρό δεν ρέει στο παρμπρίζ. Αυτό θα δείξει ότι είτε τα ακροφύσια είτε το φίλτρο της αντλίας πλύσης είναι φραγμένα. Επίσης, το υγρό δεν θα τροφοδοτηθεί στο παρμπρίζ, λόγω σπασμένου εύκαμπτου σωλήνα από την αντλία του πλυντηρίου προς τα μπεκ.
Μοιραστείτε το άρθρο με τους φίλους σας:
Το πλυντήριο παρμπρίζ είναι μια μάλλον χρήσιμη και απαραίτητη εφεύρεση στο αυτοκίνητο VAZ-2110. Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη ζωή των οδηγών. Όταν δεν υπάρχουν προβλήματα με το πλυντήριο παρμπρίζ σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110, απλά δεν το παρατηρούμε και το αντιλαμβανόμαστε ως ένα συνηθισμένο πράγμα. Όταν όμως υπάρχει κάποιο πρόβλημα μαζί του, θυμόμαστε αμέσως το ανεκτίμητο και αναντικατάστατο του. Μπορεί να φαίνεται σε κάποιους ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου VAZ-2110 χωρίς πλυντήριο παρμπρίζ είναι απλά αδύνατη.
Αυτό είναι πράγματι έτσι. Συνηθίζουμε γρήγορα τα καλά πράγματα. Η ίδια κατάσταση είναι και με το πλυντήριο. Άλλωστε, μια φορά κι έναν καιρό αυτή η λειτουργία δεν ήταν στα αυτοκίνητα και αυτό ταίριαζε σε κάθε οδηγό. Εκείνη την ώρα τους φαινόταν ότι το αυτοκίνητο είχε όλα όσα χρειάζονταν και δεν υπήρχε τίποτα άλλο να προσθέσουν.
Αυτό το υλικό θα επικεντρωθεί στο πλυντήριο παρμπρίζ στα αυτοκίνητα VAZ-2110. Θα εξετάσουμε τις πιθανές αιτίες της δυσλειτουργίας του και θα μάθουμε πώς να αντιμετωπίσουμε αυτά τα προβλήματα.
Στον πυρήνα του, το πλυντήριο παρμπρίζ αποτελείται από δύο μέρη - μηχανικό και ηλεκτρικό. Οι δυσλειτουργίες σε αυτή τη συσκευή στα αυτοκίνητα VAZ-2110 εμφανίζονται συχνά στο μηχανικό μέρος, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις τέτοια προβλήματα είναι ασήμαντα και δεν απαιτούν προσπάθεια για την εξάλειψή τους.
Ένα ωραίο πρωί, μπαίνεις στο αυτοκίνητό σου και θέλεις να πλύνεις το παρμπρίζ σου. Πατάς το κουμπί του πλυντηρίου και... Σχολιάζοντας άσεμνα αυτό που συμβαίνει, βγαίνεις από το αυτοκίνητο, παίρνεις το πρώτο πανάκι που σου έρχεται στο χέρι και πας να σκουπίσεις το τζάμι.
Μηχανικοί λόγοι για τους οποίους το πλυντήριο παρμπρίζ μπορεί να μην λειτουργεί
Εάν δεν βρείτε τα παραπάνω προβλήματα, τότε πιθανότατα υπάρχει βλάβη στο ηλεκτρικό μέρος.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η ασφάλεια είναι άθικτη. Εάν καεί, πρέπει να αλλάξει.
Αξίζει επίσης να εξετάσετε την κατάσταση των ακροδεκτών του κινητήρα, ο οποίος βρίσκεται στη δεξαμενή του πλυντηρίου παρμπρίζ. Εάν εμφανιστεί οξείδωση ή σκουριά στο μέταλλο, πρέπει να καθαριστεί με λεπτό γυαλόχαρτο.
Η εφεύρεση του πλυντηρίου γυαλιού κατέστησε δυνατή την παροχή πρόσθετης άνεσης και ασφάλειας στους αυτοκινητιστές, τους επιβάτες και όλους τους χρήστες του δρόμου.
Όταν το πλυντήριο λειτουργεί καλά, εκτελεί ξεκάθαρα τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί, λίγοι άνθρωποι του δίνουν σημασία. Μέχρι που η συσκευή αρχίσει να «σκουπίζει» και να δίνει τα πρώτα σημάδια δυσλειτουργίας.
Τι κάνει ο οδηγός εάν ένα στρώμα σκόνης ή κάποιο είδος βρωμιάς μολύνει ξαφνικά το παρμπρίζ στο δρόμο; Σωστά, πιέζει έναν ειδικό μοχλό κάτω από το τιμόνι του VAZ 2110 του, ανάβει την αντλία του πλυντηρίου, η οποία με τη σειρά της, αλληλεπιδρά με τους υαλοκαθαριστήρες και απομακρύνει όλα αυτά τα σκουπίδια ... Τι γίνεται αν η αντλία είναι εκτός λειτουργίας; Τότε υπάρχουν δύο επιλογές:
Οδηγήστε παραπέρα, μην σταματήσετε, κοιτάζοντας μέσα από το βρώμικο παρμπρίζ ή ακόμα και κοιτάξτε το δρόμο, γέρνοντας προς τα έξω από το πλαϊνό τζάμι.
Σταματήστε, σκουπίστε το παρμπρίζ με το χέρι και συνεχίστε την οδήγηση.
Η δεύτερη επιλογή είναι πιο ελκυστική. Αλλά αυτό είναι ένα προσωρινό μέτρο που θα σας επιτρέψει να φτάσετε στο γκαράζ όπου θα επισκευάσετε το πλυντήριό σας.
Σε ένα μπροστινό πλυντήριο, όλες οι υπάρχουσες βλάβες μπορούν να χωριστούν σε δύο βασικούς τύπους, που έχουν τα δικά τους υποπροβλήματα, ας πούμε. Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με αυτά στον πίνακα.
Τύπος σφάλματος
Επιλογές ανάλυσης
Κενό δοχείο υγρού πλυντηρίου
Αλλά κάθε ένα από αυτά τα σφάλματα αξίζει μια πιο λεπτομερή εξέταση.
Είναι με μηχανικές δυσλειτουργίες του πλυντηρίου που αντιμετωπίζουν συχνότερα οι ιδιοκτήτες του VAZ 2110.Αυτό σε σύγκριση με την κανονικότητα των ηλεκτρικών προβλημάτων.
Αν και τα μηχανικά προβλήματα είναι πιο συνηθισμένα, τα ηλεκτρικά προβλήματα δεν πρέπει να ξεχνάμε.
Καμμένη ασφάλεια ... Εάν η αντλία δεν δείχνει σημάδια λειτουργίας όταν ενεργοποιείτε τη συσκευή για τον καθαρισμό του παρμπρίζ, υπάρχει αρκετά μεγάλη πιθανότητα η αιτία να βρίσκεται σε μια αποτυχημένη ασφάλεια. Ελέγξτε την κατάστασή του. Εάν η συσκευή καεί πραγματικά, αρκεί απλώς να την αντικαταστήσετε με μια νέα.Ο διακόπτης δεν λειτουργεί ... Εάν η αντλία σταματήσει να λειτουργεί, αλλά η ασφάλεια είναι άθικτη, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι ένας ελαττωματικός διακόπτης της κολόνας του τιμονιού. Για να το δοκιμάσετε, κάντε μια μικρή δοκιμή συστήματος. Αλλά για αυτό χρειάζεστε έναν βοηθό. Ανοίξτε την ανάφλεξη και ζητήστε από έναν φίλο να ανάψει το πλυντήριο. Ταυτόχρονα, πηγαίνετε μόνοι σας στην αντλία και ελέγξτε την παρουσία τάσης σε αυτήν. Με την παρουσία τάσης, αλλά έλλειψης λειτουργικότητας, θα πρέπει να αλλάξετε τον κινητήρα, δηλαδή την αντλία. Εάν δεν υπάρχει τάση, τότε ένας διακόπτης, ένα ρελέ ή η καλωδίωση είναι ο ένοχος. Ελέγξτε τα πάντα. Αντικαταστήστε ό,τι χρειάζεται.Οι σφιγκτήρες οξειδώθηκαν ... Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την κατάσταση των ακροδεκτών της αντλίας. Δεν είναι ασυνήθιστο η καλωδίωση να οξειδώνεται λόγω υγρασίας, κυριολεκτικά να διαλύεται με την πάροδο του χρόνου. Εάν αυτό συνέβη στο πλυντήριό σας, προσπαθήστε να αντικαταστήσετε σωστά την κατεστραμμένη καλωδίωση.Κατά την αντικατάσταση της αντλίας πλύσης παρμπρίζ, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια συσκευή παρόμοια με την προηγουμένως τοποθετημένη.
Δίνουμε στον πίνακα τους κύριους δείκτες και τα χαρακτηριστικά της συσκευής.
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας
-40 έως +125 βαθμούς Κελσίου
Η ποσότητα ρεύματος που καταναλώνεται
Έχοντας πάρει μια αντλία που είναι κατάλληλη για τα χαρακτηριστικά της, μπορείτε να αρχίσετε να την αντικαθιστάτε στο VAZ 2114 αυτοκίνητό σας.
Ο έλεγχος έδειξε ότι ο λόγος που το πλυντήριο δεν λειτουργεί έγκειται ακριβώς στην αντλία (αντλία). Επομένως, η βέλτιστη λύση σε μια τέτοια κατάσταση είναι η πλήρης αντικατάσταση αυτής της αντλίας.
VIDEO
Δεν θα αφιερώσετε περισσότερα από 30 λεπτά στη δουλειά. Λοιπόν, εάν είστε εντελώς νέοι σε αυτήν την επιχείρηση, τότε θα πρέπει να αφιερώσετε περίπου μια ώρα από το χρόνο σας σε αυτό το θέμα. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με ένα πρατήριο καυσίμων. Όλες οι εργασίες γίνονται εύκολα με το χέρι.
Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία σας.
Ξεβιδώστε τα παξιμάδια συγκράτησης στη δεξαμενή του πλυντηρίου, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα.
Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες και τραβήξτε τους προς τα πάνω και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την αντλία και τον ηλεκτροκινητήρα από τη θέση τους.
Εξετάστε την κατάσταση του λάστιχου για σημάδια φθοράς. Αλλά ακόμα κι αν είναι άθικτο, για λόγους πρόληψης, είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε αμέσως με νέο.
Αντικαταστήστε τη νέα αντλία.
Επιστρέψτε το δοχείο υγρού πλύσης, συνδέστε τους ακροδέκτες.
Ελέγξτε την ποσότητα του υγρού στο ρεζερβουάρ. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε το ή αντικαταστήστε το εντελώς εάν δεν υπάρχει για την πρώτη σεζόν.
Συνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
Ελέγξτε την απόδοση του πλυντηρίου σας με μια νέα αντλία.
Εάν ο νέος κινητήρας έχει ξεκινήσει τη δουλειά του, το υγρό ρέει μέσω των σωλήνων στα ακροφύσια χωρίς κανένα πρόβλημα, τότε τα κάνατε όλα σωστά. Αλλά μερικές φορές οι ψεκαστήρες δεν σας επιτρέπουν να απολαύσετε πλήρως τη δουλειά ενός επισκευασμένου πλυντηρίου. Δεν ψεκάζουν αρκετά αποτελεσματικά το αντιψυκτικό και επομένως απαιτούν παρέμβαση.
Υπάρχουν πολλές επιλογές για την αντιμετώπιση αυτής της κατάστασης:
Εγκαταστήστε νέα, μη φθαρμένα τυπικά μπεκ. Μην περιμένετε μεγάλες αλλαγές, αλλά στην αρχή το πλυντήριο θα λειτουργήσει σίγουρα καλύτερα.
Χρησιμοποιήστε ανεμιστήρα ή διπλούς πίδακες, συσκευές από ξένο αυτοκίνητο. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να επιλέξετε τα πάντα ακριβώς για τους συνδέσμους. Τέτοιοι πίδακες ψεκάζουν καλύτερα το νερό και παρέχουν καλύτερο πλύσιμο του παρμπρίζ.Τοποθετήστε ένα επιπλέον ακροφύσιο ... Η εργασία δεν είναι η πιο εύκολη, αλλά σας επιτρέπει να έχετε ορισμένα πλεονεκτήματα από αυτήν.Αντικαταστήστε τους εργοστασιακούς σωλήνες με πιο μοντέρνους και υψηλής ποιότητας. Έτσι μπορείτε να αποφύγετε το πάγωμα του υγρού κατά τη χειμερινή περίοδο. Αξιοσημείωτο είναι ότι σε αυτήν την κατάσταση, οι σωλήνες που χρησιμοποιούνται στα ενυδρεία αποδεικνύουν τέλεια την αποτελεσματικότητά τους.Η ροδέλα και η κατάσταση της αντλίας πρέπει να παρακολουθούνται τακτικά. Δεν θέλετε αυτή η συσκευή στο VAZ 2110 σας να σας απογοητεύσει την πιο ακατάλληλη στιγμή;!
Γεια σε όλους! Με λένε Μιχαήλ, τώρα θα σας πω μια ιστορία για το πώς κατάφερα να ανταλλάξω ένα dvenashka με ένα Camry του 2010. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι με ενόχλησαν άγρια οι βλάβες των δύο, σαν να μην χάλασε τίποτα σοβαρό, αλλά τα μικρά πράγματα, διάολε, τόσα πολλά πράγματα που πραγματικά άρχισαν να εξοργίζονται. Εδώ γεννήθηκε η ιδέα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξουμε το αυτοκίνητο σε ξένο. Η επιλογή έπεσε στο ταγιέτ Camry των δέκατων.
Έλεγχος παρουσίας νερού στη δεξαμενή
Ελέγχουμε τη στεγανότητα και τη διαπερατότητα των σωλήνων
Ελέγχουμε την υγεία των ακροφυσίων του πλυντηρίου
Εάν το νερό δεν ψεκάζεται καλά στο παρμπρίζ, συνιστούμε να τροποποιήσετε το σύστημα πλύσης παρμπρίζ. Έχετε αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα; Πώς επιλύσατε το πρόβλημα;
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τα συνεχή πρόστιμα από τις κάμερες, πολλοί από τους αναγνώστες μας χρησιμοποιούν με επιτυχία Ειδική Νανοφιλμ για αριθμούς. Νόμιμος και 100% αξιόπιστος τρόπος προστασίας από πρόστιμα. Έχοντας εξοικειωθεί και μελετώντας προσεκτικά αυτή τη μέθοδο, αποφασίσαμε να την προσφέρουμε και σε εσάς.
Τις περισσότερες φορές, ο λόγος για την αποτυχία του πλυντηρίου ήταν:
Ο κινητήρας του πλυντηρίου παρμπρίζ στο VAZ 2110-2112 λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και, σε γενικές γραμμές, αποτυγχάνει λόγω υπαιτιότητας των ίδιων των ιδιοκτητών. Αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι η αντλία λειτουργεί "στεγνή", όπως λένε - δηλαδή ανάβει χωρίς υγρό στη δεξαμενή.
Μπορεί να χρειαστείτε μόνο ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής για να αντικαταστήσετε μόνοι σας τον κινητήρα του πλυντηρίου.
Αυτό το σχέδιο αφαιρείται πολύ απλά. Πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέουμε τα καλώδια τροφοδοσίας, όπως φαίνεται καθαρά στην παρακάτω φωτογραφία.
Μετά από αυτό, αποσυνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα τραβώντας τον με μέτρια προσπάθεια. Φυσικά, δεν πρέπει να υπάρχει νερό στη δεξαμενή.
Τώρα μπορείτε να τραβήξετε τον κινητήρα με ένα επίπεδο κατσαβίδι και να τον τραβήξετε έξω από το κάθισμα. Η προσπάθεια θα πρέπει να είναι μέτρια για να βγει η αντλία από το κόμμι στεγανοποίησης.
Ως αποτέλεσμα, έχουμε το ακόλουθο αποτέλεσμα:
Εγκαταστήστε το νέο με την αντίστροφη σειρά. Η τιμή αυτού του τμήματος είναι περίπου 200 ρούβλια, αν πάρετε την αρχική έκδοση. Όσον αφορά τους κινητήρες για τα πλυντήρια πίσω παραθύρων, για αυτοκίνητα όπως το VAZ 2111 και το 2112, αυτή η διαδικασία θα είναι παρόμοια.
Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτό το βίντεο θα βοηθήσει τον επιθυμητό λάτρη του αυτοκινήτου, αν χρειαστεί, να φτιάξει το δικό του επισκευή του κινητήρα του πλυντηρίου .
Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα για τον κινητήρα του πλυντηρίου, τόσο για επώνυμους όσο και για φθηνούς κινέζους ομολόγους, είναι η διαρροή λαδιού κοντά στην αντλία, με αποτέλεσμα το υγρό του πλυντηρίου να εισέρχεται στον κινητήρα, προκαλώντας διάβρωση και σύλληψη.
Είναι γνωστό ότι η λειτουργία του κινητήρα είναι βραχύβια, η ροδέλα ανάβει, το γυαλί πλένεται και ο κινητήρας δεν λειτουργεί πλέον. Το φορτίο σε αυτό είναι μικρό, δεν φθείρεται, το όλο πρόβλημα βρίσκεται στο ίδιο το κουτί γέμισης. Πώς να το λύσετε - δείτε το βίντεο.
Γεια σε όλους! Το πρόβλημα της αστοχίας των υαλοκαθαριστήρων είναι γνωστό σε πολλούς. Ένας από τους λόγους μπορεί να είναι μια αντλία που αντλεί νερό στο σύστημα. Έτσι, σήμερα προτείνουν να συζητήσουμε το μοτέρ πλύσης παρμπρίζ.
Εξωτερικά, το στοιχείο είναι αρκετά μικρό, αλλά παίζει καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία των μπεκ και των υαλοκαθαριστήρων. Στην πραγματικότητα, χωρίς αυτό, το νερό δεν θα μπορεί να βγει από τη δεξαμενή στο γυαλί και οι υαλοκαθαριστήρες απλώς θα σέρνονται κατά μήκος του στεγνού παρμπρίζ, γρατσουνίζοντας την επιφάνεια με καθιζόμενη σκόνη ή βρωμιά. Τίποτα καλό εδώ.
Υπάρχουν κινητήρες καινούργιου και παλαιού τύπου. Το τελευταίο μπορεί να βρεθεί σε σοβιετικά αυτοκίνητα ή στο VAZ 2107, 2108, για παράδειγμα.
Στα περισσότερα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των VAZ 2109, 2110, 2114, καθώς και στα ξένα αυτοκίνητα Mitsubishi Lancer, Pajero Sport ή Ford Focus, χρησιμοποιούνται ήδη νέοι τύποι κινητήρων πλυντηρίων (αντλίες).
Τα κύρια εξαρτήματα του πλυντηρίου είναι:
ακροφύσια?
αντλία (μοτέρ);
δεξαμενή υγρού πλύσης.
Τα ακροφύσια χρησιμοποιούνται για την παροχή νερού στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε η εκροή πίδακα υγρού να πέφτει όσο το δυνατόν περισσότερο στο κέντρο του παρμπρίζ. Η αντλία παρέχει νερό και μια δεξαμενή. Παρεμπιπτόντως, σε ορισμένα αυτοκίνητα, το νερό του πλυντηρίου παρέχεται όχι μόνο στο παρμπρίζ, αλλά και στους κύριους προβολείς μπροστά και πίσω.
Δεν έχει σημασία τι είδους αυτοκίνητο έχετε. Μπορεί να είναι Priora, Hyundai Accent, κάποια Mazda ή Toyota. Για όλους, ο κινητήρας του πλυντηρίου λειτουργεί με την ίδια αρχή. Αν και η συσκευή, οι προδιαγραφές και η εμφάνιση ενδέχεται να διαφέρουν.
Οι αντλίες παρέχουν νερό ή υγρό πλύσης. Εάν το πλυντήριο δεν λειτουργεί, πιθανότατα η δεξαμενή ή τα ίδια τα ακροφύσια έχουν σπάσει. Μπορούν να αλλάξουν ή να επισκευαστούν μόνοι σας.
Εάν η αντλία χαλάσει, το έργο είναι λίγο πιο δύσκολο εδώ. Είναι σημαντικό να εντοπίσετε αμέσως το πρόβλημα και να διορθώσετε τη ζημιά. Είναι επικίνδυνο να οδηγείς αυτοκίνητο, ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες, όταν ο υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί.
Μην βιαστείτε να κατηγορήσετε τον κινητήρα για όλα. Μπορεί να λειτουργεί, αλλά ο υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί για άλλους λόγους.
Εξετάστε τους βασικούς λόγους για τους οποίους οι υαλοκαθαριστήρες μας σταματούν να κάνουν τη δουλειά τους.
Φραγμένο φίλτρο ή πίδακα. Συχνή βλάβη. Ειδικά για όσους χρησιμοποιούν νερό βρύσης αντί για ειδικό υγρό πλυντηρίου. Για να λύσετε το πρόβλημα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τις συσκευές και να ξεπλύνετε το σύστημα. Η δουλειά δεν είναι δύσκολη, αλλά λεπτή.
Σωλήνες τροφοδοσίας. Φθείρονται με τον καιρό, χάνουν τη στεγανότητά τους, σκάνε. Όλα είναι απλά εδώ. Αφαιρέστε τους παλιούς σωλήνες και αντικαταστήστε τους με νέους. Η τιμή τους είναι φθηνή ακόμα και σε ξένα αυτοκίνητα.
Λανθασμένη σύνδεση. Εκτελώντας κάποιες εργασίες για την επισκευή των ίδιων των υαλοκαθαριστήρων ή των κοντινών κόμβων, θα μπορούσατε να αποσυναρμολογήσετε το σύστημα πλύσης και να το συναρμολογήσετε λανθασμένα. Ελέγξτε τις συνδέσεις και διορθώστε τα σφάλματα συναρμολόγησης.
Άξονας του ηλεκτροκινητήρα και της αντλίας. Συμβαίνει ότι η σύνδεση μεταξύ τους είναι αδύναμη ή εντελώς σπασμένη. Τι να κάνω? Σωστά. Πρέπει να διορθώσετε καλύτερα το στοιχείο.
Ζημιά στον κινητήρα. Δεν συμβαίνει τόσο συχνά, αλλά αυτή η επιλογή δεν πρέπει να αποκλειστεί. Πριν αλλάξετε ένα εξάρτημα, προσπαθήστε να καθαρίσετε τον κινητήρα, τις βούρτσες του, να απαλλαγείτε από κάθε ίχνος διάβρωσης. Μερικές φορές βοηθάει. Εάν η επισκευή δεν λειτουργεί, μια αντικατάσταση θα βοηθήσει.
Εδώ είναι οι κύριοι λόγοι για την αποτυχία του υαλοκαθαριστήρα. Δεν είναι ο πιο περίπλοκος μηχανισμός σε ένα αυτοκίνητο, οπότε μπορείτε να τον επισκευάσετε μόνοι σας.
Εάν το παλιό μοτέρ είναι εκτός λειτουργίας, δεν έχει νόημα να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε με κάποιο τρόπο. Για να αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό, πρέπει να ξοδέψετε πολύ λίγα χρήματα. Και η διαδικασία αντικατάστασης στα περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά απλή.
Θα περιγράψω τα κύρια στάδια της εργασίας που σχετίζονται με την αντικατάσταση αυτών των στοιχείων του συστήματος υαλοκαθαριστήρων οποιουδήποτε μηχανήματος.
Απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο. Ένα μέτρο ασφαλείας χωρίς το οποίο η περαιτέρω εργασία δεν έχει νόημα. Φροντίστε να αφαιρέσετε τον αρνητικό πόλο από το αυτοκίνητο. Είναι απλό, αλλά σημαντικό. Διαφορετικά, όχι μόνο διατρέχετε τον κίνδυνο να κάψετε την καλωδίωση, αλλά και να πάθετε μόνοι σας δυσάρεστη ηλεκτροπληξία.
Αναζήτηση για κινητήρα. Όλα ξεκινούν με τον προσδιορισμό της θέσης του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα σας. Εξαρτάται από το όχημά σας. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, αρκεί να σηκώσετε το καπό και αμέσως θα δείτε τη δεξαμενή υγρού πλυντηρίου. Ο ίδιος ο κινητήρας βρίσκεται στη δεξαμενή (εν μέρει μέσα) του υαλοκαθαριστήρα, στην οποία χύνεται υγρό. Δείτε τη δεξαμενή; Αν ναι, είσαι τυχερός. Αν όχι, τότε θα πρέπει να το αναζητήσετε αφαιρώντας τα στοιχεία του χώρου του κινητήρα. Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, η δεξαμενή είναι κρυμμένη έτσι ώστε να πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα προστατευτικά των φτερών.
Αποσυνδέστε τα τακάκια με καλώδια από τον κινητήρα. Στη συνέχεια αφαιρέστε την ίδια τη δεξαμενή.
Ο εύκαμπτος σωλήνας και η ένωση χωρίζονται μεταξύ τους. Θυμηθείτε να στραγγίσετε το υγρό. Η συμπλήρωση ενός νέου δεν είναι δύσκολη. Και για την πρόληψη, δεν βλάπτει να το κάνετε.
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, η τσιμούχα εισαγωγής ωθείται έξω από το δακτύλιο. Αυτό θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε πλήρως τον κινητήρα πλύσης παρμπρίζ.
Θυμηθείτε να εγκαταστήσετε έναν νέο δακτύλιο κατά την επανασυναρμολόγηση. Συχνά οδηγεί στο γεγονός ότι η ίδια η αντλία πλύσης σπάει. Έτσι ο παλιός θάμνος πηγαίνει στη χωματερή.
Συναρμολογήστε τη μονάδα με αντίστροφη σειρά. Εδώ πολλοί δάσκαλοι χαλαρώνουν, γιατί θεωρούν ότι η δουλειά έχει γίνει. Στην πραγματικότητα, η επανασυναρμολόγηση προκαλεί περισσότερα προβλήματα από την αποσυναρμολόγηση. Συμβουλή από κάποιον που έχει κάνει παρόμοια λάθη. Δηλαδή από εμένα. Μην προσπαθήσετε να απομνημονεύσετε τη θέση των εξαρτημάτων εάν δεν είστε σίγουροι για τις δυνατότητες της μνήμης σας. Αποσπασμένος από κάτι, ξεχασμένος, μπερδεμένος. Αυτό συμβαίνει σε όλους και δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό. Για τη σωστή σειρά επανασυναρμολόγησης, μπορείτε να καταγράψετε, να επισημάνετε ή να επισημάνετε τα εξαρτήματα με τη σειρά με την οποία αφαιρέθηκαν. Αυτό θα απλοποιήσει το έργο της συναρμολόγησης των πάντων όπως ήταν πριν.
Οι οδηγίες είναι μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, καθώς η διαδικασία ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του μηχανήματος σας για βοήθεια. Αυτό είναι το καλύτερο οπτικό βοήθημα για επισκευή DIY.
Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτή τη δουλειά. Ακόμη και ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που προτιμά να λύνει τα περισσότερα προβλήματα με τη βοήθεια ενός σέρβις αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να το αντιμετωπίσει. Η επισκευή κοστίζει αρκετές εκατοντάδες ρούβλια και διαρκεί το πολύ λίγες ώρες.
VIDEO Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας! Εγγραφείτε, αφήστε σχόλια, μοιραστείτε τη δική σας εμπειρία στην επισκευή και μην ξεχάσετε να πείτε στους φίλους σας για εμάς! Μπορεί επίσης να είναι ενδιαφέρον και χρήσιμο για αυτούς.
Σας άρεσε το άρθρο;
Εγγραφείτε σε ενημερώσεις και λάβετε άρθρα μέσω ταχυδρομείου!
Εγγυόμαστε: όχι ανεπιθύμητα μηνύματα, μόνο νέα άρθρα μία φορά την εβδομάδα!
Η επισκευή του κινητήρα του πλυντηρίου παρμπρίζ (ή του πίσω παραθύρου ή του πλυντηρίου προβολέων) είναι αρκετά δυνατή, αλλά πολλοί οδηγοί αναγκάζονται να αγοράσουν έναν νέο κινητήρα, ο οποίος κοστίζει πάνω από δύο χιλιάδες για ορισμένα ξένα αυτοκίνητα. Επιπλέον, η αντικατάσταση ενός νέου κινητήρα σε κάποιο είδος υπηρεσίας αυτοκινήτων μπορεί να κοστίσει περίπου χίλια ρούβλια. Σε αυτό το άρθρο, θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον τρόπο αποκατάστασης της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα πλύσης παρμπρίζ ή του κινητήρα πλυσίματος προβολέων, με τα χέρια μας - η αρχή λειτουργίας και η συσκευή είναι σχεδόν τα ίδια, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει είναι επίσης δυσλειτουργίες.
Εάν χαλάσει το πλυντήριο, τόσο το γυαλί όσο και οι προβολείς, φυσικά, γίνεται άβολο και μη ασφαλές στην οδήγηση, και δεδομένου ότι στις περισσότερες περιοχές, ο καιρός είναι υγρός και λασπώδης σχεδόν όλο το χρόνο, γίνεται μάλλον κουραστικό να χρησιμοποιείτε ένα πανί και ένα μπουκάλι νερό, ναι και είναι αναξιοπρεπές, ειδικά αν το αυτοκίνητο δεν είναι φτηνό.
Φυσικά, για ορισμένα φθηνά ξένα αυτοκίνητα και εγχώρια αυτοκίνητα, ο κινητήρας του πλυντηρίου δεν είναι ακριβός και είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε με νέο παρά να επιλέξετε το παλιό, αλλά για ορισμένα εισαγόμενα αυτοκίνητα αξιόπιστων μάρκες, τα ανταλλακτικά εξακολουθούν να είναι αρκετά ακριβός. Επομένως, είναι λογικό να αποκαταστήσουμε μόνοι μας το πλυντήριο γυαλιού τέτοιων αυτοκινήτων και η επισκευή μπορεί να διαρκέσει πολύ λίγο χρόνο. Και θα μιλήσουμε παρακάτω πώς να το φτιάξετε στο σπίτι.
Ελαττωματικό πλυντήριο γυαλιού ή προβολείς.
Η κύρια δυσλειτουργία από την οποία το πλυντήριο γυαλιού ή το πλυντήριο των προβολέων σταματά να λειτουργεί στο μέλλον είναι η φθορά της ελαστικής τσιμούχας λαδιού που βρίσκεται στον άξονα του ηλεκτροκινητήρα και διαχωρίζει τον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα από το τμήμα του πλυντηρίου στο οποίο βρίσκεται η πτερωτή και το υγρό για τον ψεκασμό του ποτηριού υπάρχει συνεχώς (ή κυκλοφορεί). Όταν το κουτί γεμίσματος έχει φθαρεί, το υγρό αρχίζει να διαρρέει μεταξύ αυτού και του άξονα και εισέρχεται στην κοιλότητα του ηλεκτροκινητήρα, καθώς και στους δακτυλίους και στον άξονα του οπλισμού.
Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται διάβρωση στον άξονα του ηλεκτροκινητήρα και στους δακτυλίους του (και όχι μόνο), από την οποία μπλοκάρει ο άξονας του οπλισμού του κινητήρα (ειδικά όταν η ροδέλα δεν χρησιμοποιείται για αρκετές ημέρες) και ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί. Η απαλλαγή από μια τέτοια δυσλειτουργία δεν είναι καθόλου δύσκολη, αλλά για αυτό, όπως λένε οι χειρουργοί, απαιτείται αυτοψία.
Φυσικά, μπορείτε απλά να αναπτύξετε τον άξονα αφαιρώντας την πτερωτή από τον άξονα και περιστρέφοντάς την χειροκίνητα, αλλά αυτό δεν διαρκεί πολύ και είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε τα πάντα, να καθαρίσετε, να αποκαταστήσετε την κινητικότητα του άξονα οπλισμού κινητήρα και στη συνέχεια να λιπάνετε τους δακτυλίους και συναρμολογήστε την αντλία.
Οι περισσότερες αντλίες πλύσης παρμπρίζ δεν αποσυναρμολογούνται και το πλαστικό περίβλημα σφραγίζεται στο εργοστάσιο. Αλλά μπορείτε να ανοίξετε τη θήκη με μια λεπίδα σιδηροπρίονο για μέταλλο, αν την περπατήσετε προσεκτικά σε κύκλο στην περιοχή του βήματος της θήκης. Γιατί στην περιοχή των σκαλοπατιών και όχι στη μέση της θήκης; Επειδή το βήμα στο σώμα θα σας επιτρέψει να κόψετε ακριβώς, εστιάζοντας σε αυτό, και με περαιτέρω συναρμολόγηση θα είναι πιο βολικό να συγκολλήσετε (ή να κολλήσετε) το σώμα ακριβώς στην περιοχή του βήματος.
Έχοντας κόψει το σώμα του πλυντηρίου, αποσυνδέστε προσεκτικά τα μισά του με ένα κατσαβίδι (ή μαχαίρι) - δείτε τη φωτογραφία 1, ενώ μετά την αποσύνδεση της πλαστικής θήκης, πρέπει να αφαιρέσετε τον στάτορα (βλ. φωτογραφία 2 παρακάτω) και να αφαιρέσετε προσεκτικά την άγκυρα από αυτό (περισσότερα ακριβώς, ο συλλέκτης του) από τις βούρτσες του ηλεκτροκινητήρα χωρίς να λυγίζουν τις πλάκες βούρτσας. Η αποσυναρμολογημένη αντλία φαίνεται στη φωτογραφία 2 παρακάτω.
Στη συνέχεια, αφαιρούμε τη διάβρωση από την κοιλότητα του ηλεκτροκινητήρα, αλλά καθαρίζουμε σχολαστικά (για να γυαλίσει) τον κύλινδρο οπλισμού στην περιοχή της τριβής του στους δακτυλίους - δείτε τις φωτογραφίες 3 και 4 παρακάτω και επίσης καθαρίστε τους ίδιους τους δακτυλίους από οξείδια με λεπτό γυαλόχαρτο. Μετά την απογύμνωση, ελέγχουμε την ελεύθερη περιστροφή του οπλισμού του ηλεκτροκινητήρα στους δακτυλίους του στάτη (περίβλημα).
Αφού αφαιρέσετε τη διάβρωση και έχετε επιτύχει ελεύθερη περιστροφή του οπλισμού, τώρα θα πρέπει να τεθεί σε τάξη ο ένοχος της δυσλειτουργίας - δηλαδή η τσιμούχα λαδιού, η οποία έχει φθαρεί και επιτρέπει τη διέλευση του υγρού.
Δεν είναι τόσο εύκολο να αγοράσετε μια νέα σφραγίδα λαδιού, καθώς είναι μάλλον μικρή. Αν και, αν θέλετε, μπορείτε να βρείτε μικρές σφραγίδες λαδιού προς πώληση, για παράδειγμα, σε καταστήματα (ή συνεργεία) για την επισκευή οικιακών συσκευών.
Εάν δεν μπορείτε να βρείτε τη τσιμούχα λαδιού, μπορείτε να την κόψετε από παχύ λαστιχένιο φύλλο χρησιμοποιώντας δύο εγκοπές. Φυσικά, το πάχος του λαστιχένιου φύλλου θα πρέπει να είναι το ίδιο με το ύψος της φθαρμένης τσιμούχας λαδιού, την εξωτερική διάμετρο επίσης, και για την εσωτερική διάμετρο θα πρέπει να επιλέξετε μια εγκοπή τέτοιας διαμέτρου, ώστε μετά την κοπή του Η τρύπα αποδεικνύεται ότι είναι ελαφρώς μικρότερη (κατά μερικές εκατοντάδες τετραγωνικά μέτρα) από την εξωτερική διάμετρο του κυλίνδρου οπλισμού.
Λοιπόν, η εξωτερική διάμετρος της σπιτικής τσιμούχας λαδιού θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε η τσιμούχα λαδιού να εισάγεται σφιχτά στην οπή του στο περίβλημα του πλυντηρίου.
Αφού αφαιρέσετε τη διάβρωση, λιπάνετε τους δακτυλίους του στάτορα με γράσο και εισάγετε προσεκτικά τον οπλισμό στους δακτυλίους του στάτορα, φροντίζοντας παράλληλα να μπει ο συλλέκτης οπλισμού ανάμεσα στις δύο βούρτσες. Όταν συναρμολογηθεί ο κινητήρας, δεν τον τοποθετούμε ακόμα στην πλαστική θήκη της αντλίας πλύσης, αλλά ελέγχουμε τη λειτουργία του συνδέοντας δύο καλώδια στους ακροδέκτες του κινητήρα και απευθείας στην μπαταρία.
Εάν ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί, τότε, κατά την εγκατάσταση του συναρμολογημένου κινητήρα στο πλαστικό περίβλημα της αντλίας πλύσης, βεβαιωθείτε ότι το αυλάκι στον άξονα του οπλισμού πέφτει στη θέση του στην αντλία (κατά την εγκατάσταση, στρέφουμε τον άξονα προς τα δεξιά και αφήνεται μέχρι να πέσει στη θέση του).
Μια άλλη δυσλειτουργία της αντλίας πλύσης είναι η εμπλοκή του εμβόλου της βαλβίδας, το οποίο βρίσκεται μέσα σε ορισμένες αντλίες που αντλούν υγρό όχι μόνο στο παρμπρίζ, αλλά και στο πίσω παράθυρο - δείτε το παρακάτω βίντεο. Ο κύριος λόγος για μια τέτοια δυσλειτουργία είναι η βρωμιά που παγιδεύεται μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου, η οποία ξεπλένεται μετά την αποσυναρμολόγηση και όλα επιστρέφουν στο κανονικό.
VIDEO Παρεμπιπτόντως, ένα φίλτρο πλέγματος είναι εγκατεστημένο μπροστά από τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου ορισμένων αντλιών πλύσης, ο οποίος συχνά είναι φραγμένος με βρωμιά ή νιφάδες από κακής ποιότητας αντιψυκτικό υγρό. Μετά την έκπλυση του πλέγματος (καθώς και του ρεζερβουάρ), ο κινητήρας του πλυντηρίου και η αντλία του αρχίζουν να αντλούν κανονικά.
VIDEO Και πάλι, το πιο πιεστικό θέμα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων την άνοιξη είναι το πρόβλημα με τον υαλοκαθαριστήρα, καθώς και με το πλυντήριο του παρμπρίζ ή του πίσω παραθύρου. Στην πραγματικότητα, αυτή η ανάρτηση θα είναι μια επανάληψη της προηγούμενης σχετικά με τη δυσλειτουργία των υαλοκαθαριστήρων VAZ 2110, αλλά ακόμα - υπάρχουν και μεμονωμένες στιγμές εδώ.
Στην πραγματικότητα, τα προβλήματα στα οποία μπορεί να μην λειτουργούν τα πλυντήρια γυαλιού μπορούν να χωριστούν σε δύο σημεία:
ηλεκτρικό μέρος
μηχανικό μέρος
Όσον αφορά τα ηλεκτρικά, εδώ πρώτα απ 'όλα αξίζει να ελέγξετε τέτοια στοιχεία όπως:
Ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία του κινητήρα του πλυντηρίου παρμπρίζ
Ρελέ διακόπτη ροδέλας
Απευθείας το ίδιο το μοτέρ του πλυντηρίου
Εάν μετά τον έλεγχο αποδείχθηκε ότι όλα τα στοιχεία που αναφέρονται δεν έχουν προβλήματα, τότε αξίζει να ελέγξετε τα ακόλουθα:
Δείτε αν υπάρχει νερό στη δεξαμενή. Εάν δεν υπάρχει, γεμίστε τη δεξαμενή στο απαιτούμενο επίπεδο με αντιψυκτικό υγρό ή νερό, ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Δώστε προσοχή στην ακεραιότητα των εύκαμπτων σωλήνων και εάν υπάρχουν ζημιές σε ορισμένα σημεία, επισκευάστε τους ή αντικαταστήστε εντελώς τους κατεστραμμένους σωλήνες
Ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τις τρύπες στους πίδακες (μπεκ) των ροδέλες VAZ 2110, 2111, 2112. Συμβαίνει συχνά όταν χρησιμοποιείτε βρώμικο νερό στη δεξαμενή, τα ακροφύσια να φράσσονται και τότε το νερό δεν μπορεί κανονικά να ρέει μέσα από τις τρύπες τους
Εάν δεν σας αρέσει η ποιότητα του ψεκασμού νερού στο παρμπρίζ, μπορείτε να τροποποιήσετε ελαφρώς το σύστημα πλύσης χρησιμοποιώντας τα λεγόμενα ακροφύσια ανεμιστήρα. Μπορείτε να το δείτε ξεκάθαρα στην κριτική βίντεο παρακάτω.
Παρακάτω θα παρουσιαστεί ένα βίντεο κλιπ, όπου όλα φαίνονται ξεκάθαρα.
VIDEO Ελπίζω ότι αυτό το υλικό θα σας βοηθήσει κατά την επίλυση του προβλήματος με το VAZ 2110 και το πλυντήριο παρμπρίζ!
Το πλυντήριο παρμπρίζ είναι μια από τις πιο χρήσιμες εφευρέσεις, που έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη ζωή ενός λάτρη του αυτοκινήτου. Ενώ ο ιστότοπος λειτουργεί σωστά και εκτελεί ξεκάθαρα τις λειτουργίες του, σπάνια κάποιος του δίνει σημασία. Μόλις όμως χαλάσει το πλυντήριο παρμπρίζ, εμφανίζονται αμέσως προβλήματα στη λειτουργία.
Για παράδειγμα, σε υγρό καιρό, η οδήγηση πίσω από ένα όχημα θα μολύνει γρήγορα τη γυάλινη επιφάνεια. Ως αποτέλεσμα, η ορατότητα γίνεται μηδενική. Εάν το πλυντήριο λειτουργεί σωστά, τότε μερικοί απλοί χειρισμοί θα λύσουν το πρόβλημα. Και αν όχι; Σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να σταματάτε το αυτοκίνητο κάθε 100-200 μέτρα και να πλένετε το παρμπρίζ στο χέρι.
Όλα τα προβλήματα με το πλυντήριο παρμπρίζ μπορούν να χωριστούν χονδρικά σε δύο τύπους - μηχανικά και ηλεκτρικά. Ας ρίξουμε μια ματιά σε καθεμία από τις επιλογές:
Οι μηχανικές βλάβες είναι η πιο κοινή ανησυχία για τον οδηγό. Αυτά περιλαμβάνουν:
- ένα άδειο δοχείο με υγρό πλυντηρίου. Για πολλούς αρχάριους, αυτό είναι πράγματι ένα πρόβλημα. Αντί να ελέγξουν την ύπαρξη υγρού σε ειδικό δοχείο, σπεύδουν στο πρατήριο, όπου υπομένουν πολλά χαμόγελα στη διεύθυνσή τους. Επομένως, ξεκινήστε ελέγχοντας τη δεξαμενή. Εάν είναι άδειο, συμπληρώστε το αντιψυκτικό.
Ταυτόχρονα, λάβετε υπόψη ότι το χειμώνα μόνο ένα αντιψυκτικό πρέπει να χρησιμοποιείται ως υγρό πλυσίματος. Το συνηθισμένο νερό απλά θα παγώσει και, φυσικά, δεν θα μπορεί να βοηθήσει στον καθαρισμό του παρμπρίζ. Εάν κάνατε μια τέτοια ανοησία, αφήστε το αυτοκίνητο όλη τη νύχτα σε ένα ζεστό γκαράζ (ή ζεστάνετε τον κινητήρα). Μετά την απόψυξη του πάγου, το νερό πρέπει να αποστραγγιστεί και να αντικατασταθεί με αντιψυκτικό.
- πέταξε από τη μάνικα. Δεν είναι μυστικό ότι το υγρό τροφοδοτείται στο παρμπρίζ μέσω ειδικών εύκαμπτων σωλήνων. Αν τα τελευταία πηδήξουν από τη θέση τους, τότε η ροδέλα δεν φτάνει στα ακροφύσια. Ένα άλλο δημοφιλές πρόβλημα είναι οι τσιμπημένοι εύκαμπτοι σωλήνες κατά το κλείσιμο της κουκούλας ή τα σφάλματα εγκατάστασης.
- τα ακροφύσια είναι φραγμένα. Το υγρό (αφού περάσει από τους σωλήνες) εισέρχεται στο παρμπρίζ από τις λεπτές οπές ψεκασμού των μπεκ. Εάν τα τελευταία είναι βρώμικα, τότε οι συσκευές λειτουργούν μερικώς ή δεν εκτελούν καθόλου τη λειτουργία τους. Σε μια τέτοια περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα από το ακροφύσιο και να βεβαιωθείτε ότι η ροδέλα τροφοδοτείται σε κανονική πίεση. Αν όλα είναι καλά εδώ, τότε ο λόγος είναι στα τζετ. Το τελευταίο, με τη σειρά του, μπορεί να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.
Ηλεκτρικές βλάβες. Πρέπει να θυμόμαστε ότι τα μηχανικά προβλήματα δεν είναι τα μόνα στη λειτουργία των ροδέλες. Δυσλειτουργίες μπορεί επίσης να προκύψουν στο ηλεκτρικό μέρος:
- καμένη ασφάλεια. Εάν, όταν το πλυντήριο είναι ενεργοποιημένο, η ενισχυτική αντλία δεν δείχνει σημάδια "ζωής", τότε ο λόγος μπορεί να βρίσκεται στον σύνδεσμο ασφάλειας μέσω του οποίου τροφοδοτείται η συσκευή. Βρείτε την ασφαλειοθήκη στο αυτοκίνητο, μελετήστε το εγχειρίδιο και βρείτε τον αριθμό που χρειάζεστε. Ελέγξτε την ασφάλεια (αντικαταστήστε εάν χρειάζεται).
- οι σφιγκτήρες είναι οξειδωμένοι. Συχνά το πρόβλημα βρίσκεται στους ακροδέκτες της αντλίας. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου τα καλώδια μεταγωγής οξειδώνονται από την υγρασία ή ακόμη και πέφτουν εντελώς. Σε μια τέτοια κατάσταση, το πρόβλημα επιλύεται απλά - αρκεί να αποκαταστήσετε την καλωδίωση.
- ο διακόπτης είναι εκτός λειτουργίας. Εάν ο κινητήρας του πλυντηρίου (αντλία) δεν λειτουργεί και η ασφάλεια είναι άθικτη, ελέγξτε τον διακόπτη της συσκευής (βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού). Κάντε μια μικρή διάγνωση. Ανάψτε την ανάφλεξη και ζητήστε από τον συνεργάτη σας να ξεκινήσει τη ροδέλα. Σε αυτή την περίπτωση, πηγαίνετε μόνοι σας στον κινητήρα και ελέγξτε την ύπαρξη τάσης σε αυτόν. Εάν υπάρχει τάση, αλλά η αντλία εξακολουθεί να μην λειτουργεί, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
Στην περίπτωση που η τάση δεν τροφοδοτείται στον κόμβο, οι λόγοι μπορεί να είναι οι εξής - ο διακόπτης είναι εκτός λειτουργίας, το ρελέ για την ενεργοποίηση της συσκευής δεν λειτουργεί ή η ίδια η καλωδίωση είναι ελαττωματική (για παράδειγμα, τα καλώδια κόβονται ή η επαφή οξειδώνεται).
Ας πούμε ότι κάνατε λίγο διαγνωστικό συστήματος και καταλήξατε στο συμπέρασμα ότι η αιτία των προβλημάτων είναι το μοτέρ του πλυντηρίου. Σε μια τέτοια κατάσταση, η καλύτερη διέξοδος είναι να το αντικαταστήσετε. Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ότι αυτή η εργασία δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 10-15 λεπτά, επομένως δεν χρειάζεται να πάτε στο πρατήριο καυσίμων και να ξοδέψετε χρήματα.
Η σειρά των ενεργειών πρέπει να είναι η εξής:
Αφαιρέστε τους ακροδέκτες τροφοδοσίας από την αντλία.
Ξεβιδώστε τις βίδες συγκράτησης του δοχείου πλύσης και αφαιρέστε τις.
Πετάξτε τους ακροδέκτες και τραβήξτε προς τα πάνω και βγάλτε την αντλία με τον ηλεκτροκινητήρα.
Εξετάστε προσεκτικά το ελαστικό για ζημιά ή σκισίματα. Εάν το λάστιχο είναι σαφώς φθαρμένο, τότε είναι καλύτερο να το αλλάξετε.
Τοποθετήστε τη νέα αντλία κινητήρα στο ίδιο σημείο.
Αντικαταστήστε τη δεξαμενή και συνδέστε τους ακροδέκτες.
Ελέγξτε τη λειτουργικότητα της συσκευής.
Εάν ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί, το υγρό αντλείται και τα ακροφύσια το ψεκάζουν αποτελεσματικά στο παρμπρίζ, τότε η εργασία μπορεί να θεωρηθεί επιτυχημένη.Εάν το σύστημα λειτουργεί και οι ψεκαστήρες δεν ανταποκρίνονται στην εργασία τους, τότε πρέπει να αντικατασταθούν.
Αλλά υπάρχουν επιλογές εδώ. Μπορείτε να εγκαταστήσετε μια τυπική έκδοση του ακροφυσίου ή να βελτιστοποιήσετε ελαφρώς το σύστημα - τοποθετήστε διπλά ακροφύσια ή ανεμιστήρες. Εάν θέλετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε μπεκ από ξένο αυτοκίνητο. Το κύριο πράγμα εδώ είναι ότι ταιριάζουν σαφώς στον σύνδεσμο.
Για να αυξήσετε την περιοχή κάλυψης του πλυντηρίου, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο ακροφύσιο, να μεταφέρετε τα ακροφύσια στην κουκούλα ή να τοποθετήσετε ακροφύσια τύπου ανεμιστήρα αντί για τυπικά ακροφύσια (έχουμε ήδη μιλήσει για αυτό).
Επιπλέον, για να βελτιωθεί η ποιότητα του πλυντηρίου, οι εργοστασιακές σωλήνες αλλάζουν συχνά σε καλύτερους (σε αυτή την περίπτωση λύνεται το πρόβλημα της κατάψυξης υγρών το χειμώνα). Συγκεκριμένα, για τέτοιες εργασίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικοί σωλήνες ενυδρείου.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Παρακολουθήστε το σύστημα πλύσης παρμπρίζ και διορθώστε τα προβλήματα έγκαιρα (αλλάξτε και καθαρίστε τα ακροφύσια, αντικαταστήστε την αντλία και τους σωλήνες, αποκαταστήστε την καλωδίωση). Διαφορετικά, ο κακός καιρός μπορεί να μετατρέψει το ταξίδι σας σε σκληρή εργασία.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
