Επισκευή DIY Lifan breeze

Αυτή η έκδοση είναι το πρώτο και μέχρι στιγμής το μοναδικό εγχειρίδιο στα ρωσικά αφιερωμένο στην επισκευή και συντήρηση του αυτοκινήτου Lifan Breez με κινητήρες 1,3, 1,6 λίτρων. Το εγχειρίδιο περιέχει λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες, συσκευή, διαγράμματα καλωδίωσης, μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων Lifan Breez / 520 / 520i από το 2005 και άλλα μοντέλα που κυκλοφόρησαν μετά το 2008

Μορφή: PDF
Μέγεθος: 152,21 Mb
[url] http://dfiles.eu/files/t8e1a1z85 [/ url]

[B] Πώς να εξαερώσετε το σύστημα πέδησης για το Lifan Breeze [/ B]

1) Ξεκινήστε την άντληση του συστήματος από τον μακρινό τροχό από τον υδραυλικό διαμορφωτή.
2) Όλα είναι όπως συνήθως - αφαιρέστε το ελαστικό καπάκι από τη βαλβίδα, συνδέστε έναν διαφανή εύκαμπτο σωλήνα σε αυτό, χαμηλώστε τον σε ένα δοχείο με υδραυλικό υγρό και ξεβιδώστε τη βαλβίδα (στοιχείο 10).
3) Μετά από αυτό:
- Ανοίξτε την ανάφλεξη.
- Πατήστε το πεντάλ του φρένου μέχρι τέρμα (δεύτερο άτομο).
- Κοιτάμε την άκρη του σωλήνα - φυσαλίδες αέρα προέρχονται από εκεί.
- Κλείστε την ανάφλεξη.

[B] [U] Πώς να αλλάξετε το φίλτρο καμπίνας κολλώντας ξανά το πανί φίλτρου στο lifan 520 breez [/ U] [/ B]

Εδώ είναι μια πλήρης διαδικασία, με επεξηγήσεις στη φωτογραφία.

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

«Φτηνά και χαρούμενα» ή «Mythbusters»;

Στην έρευνά μας εμφανίστηκε ένα κινέζικο αυτοκίνητο. Μεταξύ των ανθρώπων, η άποψη για την αμφίβολη ποιότητα των κινεζικών προϊόντων έχει ήδη καθιερωθεί σταθερά. Είτε για πλάκα, είτε για να μάθουμε την αλήθεια, αλλά αποφασίσαμε να μελετήσουμε τις κριτικές των ιδιοκτητών του Lifan Breez. Είναι ένα κινέζικο αυτοκίνητο πραγματικά τόσο αναξιόπιστο ή απλώς επιλέγει ασήμαντες δυσλειτουργίες σε ένα φτηνό αυτοκίνητο που μπορείτε να αντέξετε.

Ένα κοινό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν σχεδόν όλοι είναι η δυσλειτουργία του θερμοστάτη. Μπορείτε να το αντικαταστήσετε με το δικό σας, αλλά όχι για πολύ, είναι καλύτερο να αναζητήσετε μια κατάλληλη αναλογική αντικατάσταση.

Το πρόβλημα με τις χειρολαβές των θυρών μπορεί να οδηγήσει σε αδυναμία είτε να μπείτε στο αυτοκίνητο είτε να βγείτε από αυτό, συνήθως οι πίσω χειρολαβές των θυρών ήταν οι πρώτες που αστοχούσαν στους ανθρώπους.

3. Διαρροή ψυκτικού υγρού.

Ειδικά το χειμώνα, οι απώλειες ψυκτικού υγρού είναι πολύ συχνές. Σφιγκτήρες, σωλήνες και καλοριφέρ διακρίνονταν από κακή στεγανοποίηση.

Ο ανεμιστήρας της σόμπας μπορεί να χαλάσει ξαφνικά, μια μάλλον ενοχλητική ενόχληση τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι. Το καλοκαίρι, χωρίς ανεμιστήρα στη θερμάστρα, δεν θα μπορείτε να απολαύσετε τη δροσιά του κλιματιστικού.

Η στεγανοποίηση και οι στεγανοποιήσεις της καμπίνας δεν διαφέρουν ως προς την ποιότητα και τη στοχαστικότητα. Το καλοκαίρι, μπαίνει πολλή σκόνη στην καμπίνα και μετά από βροχές - νερό. Οι ιδιοκτήτες το ανέχονται αυτό, είναι σχεδόν αδύνατο να το διορθώσουν.

Τα αμορτισέρ στο Lifan Breez δεν διαρκούν πολύ, και αρχικά δεν διαφέρουν σε καμία ελαστικότητα. Μπορούν να αποτύχουν ακόμη και χωρίς ίχνη μουτζούρες, απλώς σταματούν να λειτουργούν.

Οι σφαιρικές αρθρώσεις από κινέζικο μέταλλο δεν διαφέρουν ως προς την αξιοπιστία και την ποιότητα. Υπήρχαν περιπτώσεις αντικατάστασης κάθε 10.000 χλμ., η οποία, με μέση ένταση λειτουργίας αυτοκινήτου, λαμβάνεται 2-3 φορές το χρόνο. Ένας ιδιοκτήτης καυχήθηκε για τις άφθαρτες σφαιρικές αρθρώσεις αφού τους έφερε στο μυαλό ένας γνωστός τορναδόρος, αλλά τι ακριβώς έκανε αυτός ο τορναδόρος είναι άγνωστο σε κανέναν, επομένως μόνο αντικατάσταση.

Ο θόρυβος από το δρόμο, η μηχανή, το λάστιχο, τα τριξίματα, οι γρύλοι είναι σταθεροί σύντροφοι στο δρόμο. Η πλήρης μόνωση της καμπίνας, η κόλληση πλαστικών πάνελ θα βοηθήσει.

Κάθε ιδιοκτήτης δυσκολεύεται να απαντήσει πόσοι λαμπτήρες έχουν αλλάξει κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, μπορούν να πουν μόνο ένα πράγμα - "πολλά".

Τα παράθυρα Lifan Breez λατρεύουν να κρέμονται, όπως λένε πολλοί ιδιοκτήτες. Τι ακριβώς εννοείται με αυτό δεν είναι σαφές, προφανώς, εργάζονται "κατά βούληση".

Τι άρεσε στον κόσμο στο Lifan Breez:

- Χαμηλή τιμή
- Σχεδιασμός αυτοκινήτου
- Μεγάλο μπαούλο

- Προσοχή στη βενζίνη, τα φώτα «SVS» και «Chek Engine» είναι συνεχώς αναμμένα
- κακή ποιότητα επένδυσης καθισμάτων
- άβολο κάθισμα, πλάτη κουρασμένη
- λεπτό μέταλλο, λυγίζει από γρύλο, σε ατύχημα - φρίκη
- χωρίς ανταλλακτικά, περιμένετε πολύ για την παραγγελία και ακριβό
- υποτονική συμπεριφορά στο δρόμο
- χαμηλή προεξοχή στο μπροστινό μέρος, συχνά προσκολλάται στο έδαφος.

Θα ήθελα να σημειώσω ότι οι βλάβες του Lifan Breez δεν είναι στην πραγματικότητα θανατηφόρες, αλλά ο αριθμός και η συχνότητά τους κάνει τους ιδιοκτήτες να σκεφτούν να αγοράσουν σε ένα χρόνο. Από τα σχόλια και τις κριτικές, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το Lifan Breez δεν δικαιολογεί πάντα το ποσό του. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα δεν είναι πολύ πιο αξιόπιστα από τη ρωσική συναρμολόγηση. Ωστόσο, το Lifan Breez προσελκύει ολοένα και περισσότερους νέους αγοραστές χάρη σε έναν μεγάλο αριθμό επιλογών ξεκινώντας από τη βασική διαμόρφωση· πρακτικά δεν υπάρχουν ανταγωνιστές μεταξύ των οικονομικών αυτοκινήτων παρόμοιου κόστους.

Πώς να μπείτε στο αυτοκίνητο εάν τα κλειδιά έχουν μείνει μέσα; Υπάρχουν μερικοί δύσκολοι τρόποι. Επιλέγουμε το πιο οικονομικό.

Πώς να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο χωρίς κλειδί - Συμβουλές για επισκευή.

Γενικά, δεν είναι λίγες οι φορές που οι πόρτες κλείνουν και τα κλειδιά αφήνονται μέσα στο αυτοκίνητο. ... Εξάλλου, δεν θα αφήσετε ένα αυτοκίνητο που τρέχει στο έλεος της μοίρας. ... Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου έχει τελειώσει και δεν μπορεί να ανοίξει. Η γυναίκα μου έφτασε το βράδυ και ξέχασε τα κλειδιά στο αυτοκίνητο, το άνοιξε σε 10 λεπτά.

Vyacheslav Το ανοίγω με μια τραχιά κλωστή, βάζω ένα χοντρό σύρμα αλουμινίου στην κλειδαριά της πόρτας και ανοίγω τη θηλιά στις 15 μοίρες Χρειάζονται 10 λεπτά Με εξάσκηση 40 δευτερόλεπτα Λυγίζοντας την πόρτα 1 cm με οποιοδήποτε ξυλάκι.

πώς να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο χωρίς κλειδιά σε 10 δευτερόλεπτα - YouTube

1:35. Εάν χτυπήσατε δυνατά ή ξεχάσατε τα κλειδιά στο αυτοκίνητο. Πώς να ανοίξετε χωρίς κλειδιά. - Διάρκεια: 1:15. Andrey Kondrashov 705.377 προβολές 1:15.

Πού είναι η ράβδος στάθμης λαδιού στο κουτί του Renault Logan

Πώς να επαναφέρετε το διάστημα σέρβις σε ένα Volkswagen Polo sedan 2014

Πώς να αφαιρέσετε το πίσω κάθισμα σε ένα βίντεο Volkswagen Jetta

Το δέχομαι με χαρά. Η ερώτηση είναι ενδιαφέρουσα, θα πάρω μέρος και εγώ στη συζήτηση. Μαζί μπορούμε να καταλήξουμε στη σωστή απάντηση. Είμαι σίγουρος.

Συγγνώμη, δεν μπορώ να σε βοηθήσω. Αλλά είμαι σίγουρος ότι θα βρείτε τη σωστή λύση.

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. αυτη ειναι μια ΥΠΕΡΟΧΗ ιδεα. Είμαι έτοιμος να σας υποστηρίξω.

Στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας (στη Μόσχα, υπάρχει παράδοση), τα προϊόντα του εκδοτικού οίκου μπορούν να αγοραστούν στο ηλεκτρονικό κατάστημα της μεγαλύτερης εταιρείας πώλησης βιβλίων "Avtoinform96"

2. Βενζινοκινητήρες 1,3 l και 1,6 l

Σέρβις κινητήρα Lifan αεράκι

1. Προθερμάνετε τον κινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας.

2. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες του πολλαπλασιαστή.

3. Αποσυνδέστε τα καλώδια υψηλής τάσης από τα μπουζί. Τραβήξτε τα καλώδια από το λαστιχένιο χιτώνιο σταδιακά. Lifan αεράκι

4. Ξεβιδώστε τα μπουζί χρησιμοποιώντας το ειδικό εργαλείο.

5. Αφαιρέστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου (4 τεμ.).

6. Ελέγξτε τη συμπίεση. Για αυτό:

- τοποθετήστε ένα μετρητή συμπίεσης στις οπές των μπουζί.

- γυρίστε τη βαλβίδα γκαζιού στη θέση πλήρους ανοίγματος.

- μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε τη συμπίεση.

Για να ελέγξετε τη συμπίεση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια φορτισμένη μπαταρία έτσι ώστε οι στροφές του κινητήρα να είναι τουλάχιστον 250 σ.α.λ.

- επαναλάβετε τα βήματα για κάθε κύλινδρο.

Η πίεση πρέπει να είναι τουλάχιστον 1370 kPa (για κινητήρα 1,3 λίτρων) και 1000 (για κινητήρα 1,6 λίτρων). Η ελάχιστη επιτρεπόμενη πίεση είναι 981 kPa. Η διαφορική πίεση στους κυλίνδρους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 98 kPa.

- εάν η μετρούμενη πίεση είναι μικρότερη από την επιτρεπόμενη, τότε είναι απαραίτητο να λιπάνετε την οπή του μπουζί με μικρή ποσότητα λαδιού κινητήρα και, στη συνέχεια, επαναλάβετε τα βήματα. Εάν μετά από αυτό η πίεση είναι κανονική, οι δακτύλιοι του εμβόλου ή τα τοιχώματα του κυλίνδρου είναι κατεστραμμένα. Εάν η πίεση είναι ακόμα χαμηλή, οι βαλβίδες δεν είναι σφιχτές ή διαρρέουν καυσαέρια από τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής.

7. Βιδώστε τα μπουζί με το ειδικό εργαλείο.

8. Συνδέστε τα καλώδια υψηλής τάσης στα μπουζί.

9. Συνδέστε τους συνδετήρες του πολλαπλασιαστή.

10. Συνδέστε τις φίσες του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Ρύθμιση διάκενου βαλβίδας

Το διάκενο της βαλβίδας μετράται και ρυθμίζεται σε ψυχρό κινητήρα. Lifan αεράκι.

1. Αποσυνδέστε τα καλώδια υψηλής τάσης από τα μπουζί.

2. Αφαιρέστε το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής. Για αυτό:

- αποσυνδέστε τη φίσα και την καλωδίωση από τη γεννήτρια, τη βαλβίδα ελέγχου παροχής λαδιού.

- αφαιρέστε την καλωδίωση από την κυλινδροκεφαλή.

- αποσυνδέστε δύο σωλήνες για θετικό αερισμό του στροφαλοθαλάμου από την κυλινδροκεφαλή.

- Ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια, αφαιρέστε τις φλάντζες και το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής.

3. Ρυθμίστε το έμβολο του κυλίνδρου # 1 στο TDC. Για αυτό:

- περιστρέψτε την τροχαλία ιμάντα κίνησης στροφαλοφόρου, ευθυγραμμίστε το σημάδι στην τροχαλία με το σημάδι στον ιμάντα.

- ελέγξτε ότι το σημάδι "K" στην τροχαλία του ιμάντα εκκεντροφόρου συμπίπτει με το σημάδι στο κάλυμμα του ρουλεμάν, γι 'αυτό πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα (βλ. εικόνα).

4. Ελέγξτε το διάκενο της βαλβίδας. Για αυτό:

- Χρησιμοποιώντας ένα μετρητή, μετρήστε το διάκενο μεταξύ του ωστήρα και του εκκεντροφόρου άξονα. Ελέγξτε μόνο τις βαλβίδες που υποδεικνύονται στην εικόνα.

- Σημειώστε τις μετρούμενες τιμές που δεν αντιστοιχούν στις απαιτούμενες για να επιλέξετε αργότερα το απαιτούμενο στέλεχος. Τιμές διάκενου: βαλβίδα εισόδου - 0,15-0,20 mm, βαλβίδα εξόδου - 0,20-0,25 mm;

- περιστρέψτε την τροχαλία ιμάντα κίνησης στροφαλοφόρου 1 στροφή, ευθυγραμμίστε το σημάδι στην τροχαλία με το σημάδι στον ιμάντα.

- μετρήστε το διάκενο της βαλβίδας. Ελέγξτε μόνο τις βαλβίδες που φαίνονται στην παρακάτω εικόνα.

5. Ελέγξτε και ρυθμίστε το διάκενο της βαλβίδας εκκεντροφόρου εισαγωγής. Για αυτό:

- αφαιρέστε τον εκκεντροφόρο εισαγωγής.

Λόγω του γεγονότος ότι το αξονικό διάκενο του εκκεντροφόρου είναι πολύ μικρό, ο άξονας πρέπει να αφαιρεθεί οριζόντια, διαφορετικά το ωστικό έδρανο μπορεί να καταστραφεί, με αποτέλεσμα να προκληθεί ζημιά στον εκκεντροφόρο.

- περιστρέψτε την τροχαλία εκκεντροφόρου, οι τρύπες στο γρανάζι πρέπει να βρίσκονται στο πάνω μέρος. Έτσι, τα έκκεντρα των κυλίνδρων # 1 και # 3 σπρώχνουν ομοιόμορφα τις στρόφιγγες.

- Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια και αφαιρέστε το κάλυμμα ρουλεμάν Νο. 1.

- στερεώστε το γρανάζι εκκεντροφόρου εισαγωγής στο γρανάζι μετάδοσης κίνησης με το μπουλόνι σέρβις M6. Διάμετρος μπουλονιού - 6 mm, βήμα - 1 mm, μήκος -16 ... 20 mm;

* Γρανάζια εκκεντροφόρου Κοχλία σέρβις γρανάζι κίνησης *

Κατά την αφαίρεση του εκκεντροφόρου, βεβαιωθείτε ότι το ελατήριο δεν ασκεί δύναμη στο γρανάζι.

- Ξεβιδώστε τα μπουλόνια για τη στερέωση των καλυμμάτων ρουλεμάν (8 τεμ.) Όπως φαίνεται στην εικόνα.

- αφαιρέστε τα καπάκια των ρουλεμάν (4 τεμ.).

Εάν ο εκκεντροφόρος δεν μπορεί να αφαιρεθεί οριζόντια, πρέπει να βιδωθούν 2 μπουλόνια για να τοποθετήσετε το κάλυμμα ρουλεμάν # 3. Στη συνέχεια, σηκώστε το γρανάζι εκκεντροφόρου, ξεβιδώστε τα μπουλόνια (βλ. εικόνα).

Μην χρησιμοποιείτε άλλα εργαλεία για να αφαιρέσετε τον εκκεντροφόρο.

- αφαιρέστε τις ροδέλες ρύθμισης με ένα μικρό κατσαβίδι.

- μετρήστε το πάχος της ροδέλας που αφαιρέσατε με ένα μικρόμετρο.

- μετρήστε το πάχος της απαιτούμενης ροδέλας. Το διάκενο πρέπει να είναι μεταξύ 0,15 - 0,20 mm (για κινητήρα 1,3 L) και 0,20 - 0,25 mm (για κινητήρα 1,6 L). Σήκωσε ένα καινούργιο στόμιο.

Υπάρχουν 16 είδη ροδέλες. Το πάχος του καθενός είναι από 2,5 mm έως 3,30 mm με διαφορά 0,05 mm.

- Εγκαταστήστε νέες ροδέλες ρύθμισης στις στρόφιγγες των βαλβίδων.

Λόγω του γεγονότος ότι το αξονικό διάκενο του εκκεντροφόρου είναι πολύ μικρό, ο άξονας πρέπει να αφαιρεθεί οριζόντια, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί το ωστικό έδρανο, ακολουθούμενη από ζημιά στον εκκεντροφόρο.

Η εκτέλεση των παρακάτω λειτουργιών θα αποφύγει το παραπάνω πρόβλημα.

- γυρίστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου, τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο εξαγωγής έτσι ώστε ο πείρος τοποθέτησης να βρίσκεται λίγο πάνω από το πάνω μέρος της κυλινδροκεφαλής (βλ. εικόνα).

- Απλώστε γράσο στο αντίθετο τμήμα ώσης του εκκεντροφόρου άξονα.

- ευθυγραμμίστε τα σημάδια κάθε γραναζιού, καθορίστε την εμπλοκή των γραναζιών εκκεντροφόρου (βλ. εικόνα).

Για την εγκατάσταση, μην χρησιμοποιείτε τα σημάδια στα γρανάζια, τα οποία προορίζονται για την εγκατάσταση του TDC.

- στερεώστε τον εκκεντροφόρο εισαγωγής στο ρουλεμάν και στερεώστε το πλέγμα των γραναζιών. Έτσι, τα έκκεντρα των κυλίνδρων # 1 και # 3 σπρώχνουν ομοιόμορφα τις στρόφιγγες.

- τοποθετήστε καπάκια ρουλεμάν (4 τεμ.).

- Απλώστε μια μικρή ποσότητα λαδιού κινητήρα στο κάτω μέρος και στο σπείρωμα του μπουλονιού του καπακιού του ρουλεμάν.

- σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης του καλύμματος ρουλεμάν με τη σειρά που φαίνεται στην εικόνα. Ροπή σύσφιξης: 9 Nm (για κινητήρα 1,3 λίτρων) και 11 Nm (για κινητήρα 1,6 λίτρων).

- κατά την τοποθέτηση του καλύμματος ρουλεμάν Νο. 1, βεβαιωθείτε ότι το σημάδι βρίσκεται στο μπροστινό μέρος.

Εάν το σημάδι στο κάλυμμα ρουλεμάν # 1 δεν είναι ορατό, διαχωρίστε την κυλινδροκεφαλή και το γρανάζι εκκεντροφόρου με ένα κατσαβίδι και, στη συνέχεια, σπρώξτε το γρανάζι εκκεντροφόρου προς τα πίσω.

- Απλώστε μια μικρή ποσότητα λαδιού κινητήρα στο κάτω μέρος και στο σπείρωμα του μπουλονιού του καπακιού του ρουλεμάν.

- τοποθετήστε και σφίξτε τα δύο μπουλόνια του καλύμματος ρουλεμάν. Ροπή σύσφιξης: 9 Nm;

- ελέγξτε το διάκενο της βαλβίδας.

6. Ελέγξτε το διάκενο της βαλβίδας του εκκεντροφόρου εξαγωγής. Για αυτό:

- αφαιρέστε τις ροδέλες ρύθμισης. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε το προεξέχον τμήμα του εκκεντροφόρου άξονα να βρίσκεται στην κορυφή.

* Προεξοχή έκκεντρου επάνω μπροστά από το αυλάκι του οχήματος *

- σημειώστε το πάνω μέρος του ωστήρα.

- χρησιμοποιώντας το ειδικό εργαλείο (Α) πιέστε το ωστήριο Lifan αεράκι και τοποθετήστε το ειδικό εργαλείο (Β) μεταξύ του εκκεντροφόρου και του ωστήρα. Αφαιρέστε το ειδικό εργαλείο (Α) (βλ. εικόνα).

Τοποθετήστε το εργαλείο (Β) σε ελαφριά γωνία με την πλευρά με την ένδειξη "9". Εγκαταστήστε όπως φαίνεται στην εικόνα.

* Πίσω μέρος του ρουλεμάν Νο. 3 Αύλακα *

Εάν το εργαλείο (Β) εισαχθεί πολύ βαθιά, θα μπλοκαριστεί με ροδέλες. Για να το αποφύγετε αυτό, τοποθετήστε το αργά από την πλευρά του εκκεντροφόρου εισαγωγής υπό ελαφρά γωνία. Το προφίλ έκκεντρου δεν επιτρέπει στο εργαλείο (Β) να εισέλθει εύκολα από την πλευρά εισόδου στο πίσω μέρος του ρουλεμάν #3. Η ροδέλα θα εγκατασταθεί στο πλάι του εκκεντροφόρου εξαγωγής.

- αφαιρέστε τις ροδέλες με ένα μικρό κατσαβίδι και μαγνήτη.

- μετρήστε το πάχος της ροδέλας που αφαιρέσατε με ένα μικρόμετρο.

- μετρήστε το πάχος της απαιτούμενης ροδέλας. Το διάκενο πρέπει να είναι μεταξύ 0,20 - 0,25 mm (για κινητήρα 1,3 L) ή 0,30 - 0,35 (για κινητήρα 1,6 L). Σήκωσε ένα καινούργιο στόμιο.

Υπάρχουν 16 είδη ροδέλες. Το πάχος του καθενός είναι από 2,5 mm έως 3,30 mm με διαφορά 0,05 mm.

- Εγκαταστήστε νέες ροδέλες ρύθμισης στις στρόφιγγες των βαλβίδων.

- για να πιέσετε το εργαλείο ώθησης, χρησιμοποιήστε το εργαλείο (Α), για να αφαιρέσετε - το εργαλείο (Β).

- ελέγξτε το διάκενο της βαλβίδας.

7. Τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή (κυλινδροκεφαλή) Lifan αεράκι... Για αυτό:

- αφαιρέστε το παλιό υλικό στεγανοποίησης.

- τοποθετήστε τη φλάντζα του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής.

- τοποθετήστε το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής, χρησιμοποιήστε νέες φλάντζες για το παξιμάδι ασφάλισης. Ροπή σύσφιξης: 10 Nm (για κινητήρα 1,3 λίτρων) ή 10,8 Nm (για κινητήρα 1,6 λίτρων).

8. Συνδέστε τους δύο θετικούς σωλήνες αερισμού του στροφαλοθαλάμου στο κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής.

9. Τοποθετήστε τις δύο βίδες για να τοποθετήσετε την καλωδίωση και το προστατευτικό κάλυμμα.

10. Συνδέστε τη φίσα της γεννήτριας και την καλωδίωση, τη φίσα της βαλβίδας ελέγχου λαδιού και τοποθετήστε τους δύο ελαστικούς δακτύλιους.

11. Συνδέστε τα καλώδια υψηλής τάσης στα μπουζί.

Έλεγχος και ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί

1. Εκπληρώστε τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

- Ζεστάνετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.

- πρέπει να τοποθετηθεί το φίλτρο αέρα.

- όλοι οι σωλήνες και οι εύκαμπτοι σωλήνες του συστήματος εισαγωγής πρέπει να είναι συνδεδεμένοι.

- όλοι οι καταναλωτές ρεύματος πρέπει να είναι απενεργοποιημένοι.

- ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά θέση.

3. Ελέγξτε την ταχύτητα ρελαντί, η οποία πρέπει να είναι 800 ± 50 rpm (ο ανεμιστήρας ψύξης είναι απενεργοποιημένος). Εάν οι μετρούμενες τιμές δεν αντιστοιχούν στις απαιτούμενες, τότε ελέγξτε το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ρελαντί (ISC).

Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η ποιοτική επισκευή της Lifan Breeze. Οι υπηρεσίες αυτοκινήτων μας διαθέτουν ένα ειδικό εργαλείο επισκευής Lifan Breez. Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση.Μέσα σε λίγες ώρες, από την κεντρική αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για επισκευή Lifan Breeze.

Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Lifan Breeze, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε επισκευές DIY Lifan Breez. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.

Κόστος επισκευής Lifan Breeze:

Συνήθεις εργασίες και συντήρηση Το Lifan Breez συνιστάται να εκτελείται κάθε 7-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.

Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Στα μοντέλα Lifan Breez με προσαρμοζόμενη βαλβίδα γκαζιού, συνιστάται ο καθαρισμός και η προσαρμογή της βαλβίδας γκαζιού κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Lifan Breeze:
- οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων.
- αποτυχημένος σχεδιασμός του φίλτρου καυσίμου - τραντάγματα του αυτοκινήτου, πάγκοι, τροφοδοσία.
- Τρίξιμο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου λόγω πλαστικού χαμηλής ποιότητας - κόλληση με αντικραδασμικό υλικό.
- πρόβλημα με το κιβώτιο - πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν και των σφραγίδων λαδιού του πρωτεύοντος άξονα.
- στα τυπικά θερμαντικά σώματα ψύξης, διαρροή στη διασταύρωση με το πλευρικό τμήμα.
- σφιχτό τιμόνι - πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου - διάφραγμα ή αντικατάσταση, σύμφωνα με το αποτέλεσμα των διαγνωστικών.

Ο ρυθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης Lifan Breeze μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μέσω διαγνωστικών.

Εγγύηση για όλες τις εργασίες επισκευής Lifan Breeze - 6 μήνες.

Προκειμένου το Lifan Breez (520) σας να εξυπηρετεί πιστά τον ιδιοκτήτη του, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την τεχνική του κατάσταση. Ο τακτικός διαγνωστικός έλεγχος και η επισκευή του Lifana Breeze (520) αποτελεί εγγύηση για απρόσκοπτη λειτουργία.

Για να επισκευάσετε το Lifan Breeze (520) ήταν απαραίτητο λιγότερο συχνά, πρέπει πρώτα απ 'όλα να παρακολουθείτε τα αναλώσιμα που αλλάζουν είτε μετά από μια καθορισμένη περίοδο είτε ανάλογα με τα χιλιόμετρα. Ο έλεγχος και η αντικατάσταση αναλώσιμων για το Lifan Breez (520) γίνεται σύμφωνα με τον πίνακα τακτικής συντήρησης, ο οποίος υποδεικνύει τα διαστήματα με τα χιλιόμετρα και το είδος της εργασίας.

Η επισκευή του Lifan Breeze (520) και η αντικατάσταση αναλωσίμων περιλαμβάνει:

1. Αλλάξτε το λάδι στον κινητήρα Lifan Breeze (520)
2. Αλλαγή φίλτρου λαδιού Lifan Breeze (520)
3. Αλλάξτε το φίλτρο καμπίνας για το Lifan Breeze (520)
4. Αλλάξτε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lifan Breeze (520)
5. Αλλαγή υγρού υδραυλικού τιμονιού Lifan Breeze (520)
6. Αντικαταστήστε το αντιψυκτικό με Lifan Breeze (520)

Η έγκαιρη αντικατάσταση λαδιού και φίλτρων για το Lifan Breeze (520) θα μειώσει σημαντικά το κόστος των επισκευών στο μέλλον. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα θα εμποδίσει τον κινητήρα να περάσει την απαιτούμενη ποσότητα αέρα, με αποτέλεσμα να πνιγεί και να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

Υπηρεσία επισκευής για δημοφιλή μοντέλα Lifan:

• επισκευή Lifan Breez (520) 1,6;
• επισκευή Lifan Breez (520) 1.3;

Εάν δεν αλλάξετε το λάδι σε Lifan Breez (520), τότε θα χάσει τις ιδιότητές του, θα θολώσει πολύ και θα πήξει, απλά μετατρέπεται σε παχύρρευστη ουσία, δηλαδή μαζούτ. Αυτό το λάδι δεν λιπαίνει τα κινούμενα μέρη, αλλά εμποδίζει μόνο τη λειτουργία τους.

Η τιμή για την επισκευή του Lifan Breeze (520) αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

1. Τιμές ανταλλακτικών Lifan Breez (520) για επισκευή;
2. Τιμή για την εργασία ενός επισκευαστή αυτοκινήτων / ειδικού.

Τα πιο ακριβά είναι τα γνήσια ανταλλακτικά για το Lifan Breez (520) από τον κατασκευαστή. Κάθε τέτοιο εξάρτημα έχει τον δικό του αριθμό εξαρτήματος, με τον οποίο μπορείτε να βρείτε ανάλογα από άλλους κατασκευαστές.Οι τιμές για μη γνήσια ανταλλακτικά για το Lifan Breeze (520) είναι χαμηλότερες από τις εργοστασιακές, αλλά υπάρχει πιθανότητα να αποκτήσετε ένα ψεύτικο χαμηλής ποιότητας, το οποίο έχει μικρή διάρκεια ζωής ή δεν θα λειτουργήσει καθόλου. Τα φίλτρα, τα λάδια, τα κεριά, οι ιμάντες, οι δίσκοι φρένων για Lifan είναι τις περισσότερες φορές παραποιημένα, αφού υπάρχει πάντα ζήτηση για αυτά.

Τύποι πληρωμής για την επισκευή του Lifan Breeze (520):

1. επίσημος, με έγγραφα και εγγύηση?
2. ανεπίσημο, χωρίς έγγραφα, κατόπιν προσωπικής συμφωνίας.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ορίσετε με σαφήνεια τις εργασίες για την επισκευή του Lifan Breez (520) και εάν τα προβλήματα δεν είναι προφανή, τότε κάντε διάγνωση του Lifan. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων τσαγιέρα είναι πάντα ευπρόσδεκτοι στο σέρβις, γιατί μπορούν να επιβληθούν μια σειρά από εργασίες και αντικατάσταση ανταλλακτικών που δεν είναι απαραίτητα.

Σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, οι τιμές για επισκευές Lifan Breez (520) μπορούν να καθοριστούν για κάθε τύπο υπηρεσίας και να είναι οι ίδιες για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων: διαγνωστικά αναρτήσεων, αλλαγή λαδιών, αντικατάσταση τακακιών, αντικατάσταση φίλτρων αέρα. Μια εναλλακτική επιλογή τιμής, όταν η πληρωμή πραγματοποιείται για «1 τυπική ώρα», έχει τη δική της για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου.

Σε αυτήν την περίπτωση, κάθε εργασία επισκευής Lifan Breez (520) καθορίζεται από το χρονοδιάγραμμα, δηλαδή το χρόνο που χρειάζεται. Αυτό ονομάζεται «Ποσοστό Εργασίας». Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων υποδεικνύει αυτούς τους αριθμούς στους πίνακες των βιβλίων αναφοράς για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου ξεχωριστά.

Συμβαίνει συχνά η επισκευή ενός Lifan Breez (520) από έναν μηχανικό να διαρκεί περισσότερο από το τυπικόκαθορίζεται στην αναφορά εργασίας. Σε αυτήν την περίπτωση, έχετε το δικαίωμα να πληρώσετε μόνο για τις σταθερές τυπικές ώρες που διατίθενται για αυτήν τη λειτουργία. Το αν ο επισκευαστής αυτοκινήτων θα το κάνει πιο αργά ή πιο γρήγορα, εξαρτάται από τα προσόντα του.

Είναι πολύ σημαντικό να απαιτήσετε την έκδοση εντολής εργασίας για τον όγκο εργασίας που έχετε επιλέξει για την επισκευή του Lifan Breeze (520), καθώς αυτό θα αποφύγει τις διαφωνίες, θα δείξει την επίγνωσή σας και θα αποτελέσει σημαντικό επιχείρημα εάν κάτι πάει στραβά. Υποδείξτε τι πρέπει να κάνετε με παλιά ανταλλακτικά μετά την αντικατάσταση: επιστρέψτε στον πελάτη (δηλαδή σε εσάς), διαφορετικά το σέρβις αυτοκινήτου θα τα απορρίψει μόνο του.

Η ιδανική επιλογή είναι να μην δώσετε τα κλειδιά του αυτοκινήτου σε κανέναν, σε καμία περίπτωση., και μπείτε μόνοι σας πίσω από το τιμόνι. Επιβλέπετε πλήρως την επισκευή του Lifan Breez (520), βρίσκοντας συνεχώς στον χώρο εργασίας με επισκευαστή αυτοκινήτων. Τέτοιες συνθήκες συχνά έρχονται σε αντίθεση με τις προφυλάξεις ασφαλείας ενός σέρβις αυτοκινήτου, αλλά αυτό θα σας γλιτώσει από τα περισσότερα προβλήματα και η υπηρεσία επισκευής θα είναι όσο το δυνατόν πιο διαφανής.

Εάν για την επισκευή του Lifan Breeze (520), σύμφωνα με τους κανόνες του σέρβις αυτοκινήτων, απαιτείται η παράδοση του αυτοκινήτου, τότε φροντίστε να συντάξετε μια πράξη αποδοχής του αυτοκινήτου για επισκευή. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει τη μεταφορά του κλειδιού του αυτοκινήτου και συχνά του πιστοποιητικού εγγραφής. Ένας υπάλληλος ενός σέρβις αυτοκινήτων οδηγεί ανεξάρτητα το αυτοκίνητο σε ένα κουτί ή σε έναν ανελκυστήρα.

Το πιστοποιητικό αποδοχής Lifan Breez (520) για επισκευή ή διαγνωστικά περιλαμβάνει:

1. Κατάλογος εργασιών και βλαβών που απαιτούνται για την επισκευή του αυτοκινήτου.
2. Λίστα ανταλλακτικών για αντικατάσταση.
3. Διάγραμμα και περιγραφή της παρουσίας / απουσίας ελαττωμάτων στο αυτοκίνητο που δεν απαιτούν εξάλειψη κατά τη διαδικασία επισκευής.
4. Πληρότητα του αυτοκινήτου: πράγματα, εργαλεία, αξεσουάρ που δεν σχετίζονται με την επισκευή.

Με την ολοκλήρωση των εργασιών, είναι απαραίτητο να επαληθευτούν όλα τα σημεία για την τεκμηριωμένη επισκευή και την πραγματικά εκτελεσθείσα. Ένας υπάλληλος μπορεί να πάρει ένα αυτοκίνητο, ένας δεύτερος για να επισκευάσει το Lifan Breez (520) και ένας τρίτος για να παραδώσει μια δουλειά. Εάν διαπιστωθούν ασυνέπειες αργότερα, θα είναι πιο δύσκολο να το αποδείξουμε.

Lifan Breez / 520 / 520i από το 2005 (συμπεριλαμβανομένων μοντέλων από το 2008)

Έτος έκδοσης: 2010
Είδος: Οδηγός επισκευής και συντήρησης + κατάλογος ανταλλακτικών
Μορφή: PDF / DjVu / DOC
Αριθμός σελίδων: 209
Περιγραφή: Έκδοση πληροφοριών και αναφοράς με απεικονίσεις Εγχειρίδιο επισκευής Lifan Breez, καθώς και το εγχειρίδιο δομής, λειτουργίας και συντήρησης μηχανής για αυτοκίνητα Lifan Breez / 520 / 520i από το 2005, καθώς και μοντέλα από το 2008 εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες. όγκος 1,3 , 1,6, 1,6 λίτρα. TRITEC. Στο εγχειρίδιο περιλαμβάνεται επίσης ένας κατάλογος ανταλλακτικών, ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης Lifan Breez.

Το πρώτο πλήρες εγχειρίδιο Lifan Breez στα ρωσικά, που εκδόθηκε από τον εκδοτικό οίκο Avtoresurs, όπως σχεδόν όλη η επαγγελματική τεχνική βιβλιογραφία, είναι ένα προϊόν που έχει σχεδιαστεί για να γίνει ο πρώτος βοηθός για ολόκληρη την περίοδο χρήσης του μηχανήματος, ικανός να παρέχει στον χρήστη ικανή απάντηση σε οποιοδήποτε αίτημα σχετικά με την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου. Και δεν έχει σημασία πού και πότε μπορεί να προκύψουν τέτοια ερωτήματα: στο γκαράζ, κατά τη διάρκεια ενός τυπικού τεχνικού ελέγχου ή σε περιπτώσεις ανωτέρας βίας στο δρόμο. Μπορεί να αποδειχθεί ότι αυτό το φυλλάδιο θα αντικαταστήσει τον ιδιοκτήτη του με επισκευές για σημαντικά και όχι πάντα δικαιολογημένα χρήματα σε μια ειδική υπηρεσία. Αυτό εξοικονομεί όχι μόνο οικονομικά, αλλά και χρόνο. Μετά την αγορά του εγχειριδίου Lifan Breez, πολλοί οδηγοί συνειδητοποίησαν ότι αυτό το βιβλίο θα είχε κυκλοφορήσει νωρίτερα, θα είχαν κάνει πολλά από αυτά για τα οποία έπρεπε να πληρώσουν τους επαγγελματίες χωρίς εξωτερική βοήθεια.

Εισαγωγή
Εγχειρίδιο
Κινητήρας
Σύστημα ανεφοδιασμού
Σύστημα λίπανσης
Σύστημα ψύξης
Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής
Μετάδοση
Άξονες μετάδοσης κίνησης
Σασί
Σύστημα πέδησης
Πηδαλιούχηση
Σώμα
Σύστημα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού
Παθητική ασφάλεια
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Διαγράμματα καλωδίωσης
Κατάλογος ανταλλακτικών

Το Breez είναι ένα άλλο κορεάτικο αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας. Έχει καλές κριτικές μεταξύ των ιδιοκτητών και κακές μεταξύ των ζηλιάρηδων. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε σειρά, με V = 1587 κ.εκ. Το κουτί είναι μηχανικός πέντε ταχυτήτων. Ανάρτηση, στάνταρ για αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων - ανεξάρτητη - πολλαπλών συνδέσμων. Από το εργοστάσιο, φορεμένα ελαστικά 185/65 με ακτίνα 14. Συνολικά δεδομένα - 4.370 * 1.700 * 1.473 m και απόσταση από το έδαφος 15,5 dm. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 51 λίτρα και τρώει ταυτόχρονα 8,6 λίτρα. Διαθέτει επίσης επιλογή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, που δεν ρίζωσε στην απεραντοσύνη της Ρωσίας, αφού το αυτοκίνητο χάνει τη δυναμική του.

1. Επισκευή ICE Lifan Breeze 1.6
2. Αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων Lifan Breez1.6
3. Αντικατάσταση συμπλέκτη Lifan Breeze 1.6
4. Αντικατάσταση ρουλεμάν εμπρός πλήμνης Lifan Breez 1.6
5. Αντικατάσταση σφαιρικής άρθρωσης Lifan Breeze 1.6
6. Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού Lifan Breeze 1.6
7. Αντικατάσταση της γεννήτριας Lifan Breez 1.6
8. Αντικατάσταση κεριών Lifan Breez 1.6
9. Πώς να αλλάξετε το κιβώτιο ασφαλειών Lifan Breeze 1.6
10. Πώς μοιάζει το κύκλωμα ασφαλειών Lifan Breez 1.6;
11. Αντικατάσταση του ψυγείου Lifan Breeze 1.6
12. Οδηγεί το Lifan Breeze 1.6 στον αυτοκινητόδρομο;
13. Ποιο είναι το διάγραμμα καλωδίωσης για το Lifan Breez 1.6;
14. Λόγοι για τους οποίους το Lifan Breez 1.6 ICE troit
15. Κριτικές

Η επισκευή κινητήρα, σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, είναι μια χρονοβόρα και μερικές φορές όχι εντελώς επιτυχημένη διαδικασία. Έτσι, πριν ξεκινήσετε αυτή τη λειτουργία, σκεφτείτε καλά αν μπορείτε να τα κάνετε όλα τέλεια.

Η διαδικασία επισκευής θα διαρκέσει από αρκετές ημέρες έως μερικές εβδομάδες. Θα χρειαστείτε μια μεγάλη ποικιλία εργαλείων, οπότε αξίζει να τραβήξετε ό,τι σας τραβήξει την προσοχή. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε:

Όταν συναρμολογηθούν και εγκατασταθούν σωστά, τα εξαρτήματα θα ταιριάζουν τέλεια στις έδρες τους. Μετά τη συναρμολόγηση, συμπληρώστε νέο λάδι, νέο ψυκτικό και ξεκινήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε την πίεση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

1. Αποσυνδέστε την μπαταρία.
2. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα.
3. Αποσυναρμολογήστε το μείον καλώδιο.
4. Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα και το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων.
5. Αφαιρέστε το πίσω φως και τον προσαρμογέα ταχύτητας.
6. Σηκώστε το όχημα.
7. Αδειάστε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων.
8. Αφαιρέστε τον άξονα του άξονα.
9. Αφαιρέστε τη μίζα.
10. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης και αφαιρέστε το κουτί.
11. Αφαιρέστε τον συμπλέκτη από αυτό.
12. Αντικαταστήστε εξαρτήματα ή ολόκληρο το συγκρότημα.
13. Συλλέγω.

Αντικατάσταση συμπλέκτη Lifan Breeze 1.6

1. Αποσυναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης και αφαιρέστε το δίσκο.
3. Αφαιρέστε το καλάθι με την απελευθέρωση του συμπλέκτη.

Αντικατάσταση ρουλεμάν εμπρός πλήμνης Lifan Breez 1.6

1. Ξεβιδώστε το παξιμάδι της πλήμνης.
2. Αποσυναρμολογήστε το ράφι.
3. Αφαιρέστε τις άκρες του τιμονιού και την μπάλα.
4. Ξεβιδώστε τη δαγκάνα.
5. Αποσυνδέστε τη σχάρα από την πλήμνη.
6. Αφαιρέστε το δίσκο του φρένου.
7. Πιέστε προς τα έξω το ρουλεμάν.
8. Πιέστε σε νέο ρουλεμάν.
9. Συλλέγω.

Αντικατάσταση σφαιρικής άρθρωσης Lifan Breeze 1.6

Η αντικατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης δεν είναι δύσκολη και θα χρειαστεί λίγος χρόνος. Ας σηκώσουμε τον μοχλό. Βγάζουμε τη φουρκέτα από το στήριγμα. Ξεβιδώστε τα 3 μπουλόνια. Εύκολο να χτυπήσει και έπεσε έξω. Βάζουμε καινούργιο και συναρμολογούμε.

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού Lifan Breeze 1.6

Επιλέγουμε μια νέα ζώνη πριν αφαιρέσουμε την παλιά. Ταυτόχρονα, μπορείτε να αλλάξετε τον κύλινδρο τάσης. Τώρα χρειάζεστε τα εργαλεία και τη σωστή στάση. Διαδικασία αντικατάστασης.

1. Αφαιρέστε τον τροχό, δεξιά.
2. Ανεβάστε λίγο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
3. Ξεβιδώστε το σωστό στήριγμα κινητήρα.
4. Αφαιρέστε όλους τους ιμάντες από τον κινητήρα.
5. Αποσυναρμολογήστε τα καλώδια του μπουζί και το κάλυμμα της βαλβίδας.
6. Αφαιρέστε τη θήκη χρονισμού.
7. Ρυθμίστε σημάδια στο K / Άξονας και στο R / Άξονας.
8. Διορθώνουμε τον στροφαλοφόρο άξονα.
9. Αφαιρέστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
10. Αποσυναρμολογήστε τον κύλινδρο τάνυσης.
11. Ξεζώνω.
12. Συλλέξτε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.

Αντικατάσταση της γεννήτριας Lifan Breez 1.6

1. Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης.
2. Αποσυνδέστε τα καλώδια απαγωγής.
3. Αποσυναρμολογήστε τη γεννήτρια.
4. Συλλέγω.

Αντικατάσταση κεριών Lifan Breez 1.6

Η αντικατάσταση των μπουζί είναι μια λειτουργία που μπορεί να κάνει κάθε λάτρης του αυτοκινήτου.

1. Αφαιρούμε τον ακροδέκτη από την μπαταρία.
2. Αποσυναρμολογούμε καλώδια υψηλής τάσης.
3. Ξεβιδώστε τα κεριά.
4. Βιδώστε καινούργια.
5. Συλλέξτε τα πάντα.

Πώς να αλλάξετε το κιβώτιο ασφαλειών Lifan Breeze 1.6

Εάν δεν έχετε αρκετές γνώσεις, τότε δεν πρέπει να ξεκινήσετε αυτήν τη λειτουργία, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία όπου θα κάνουν τα πάντα για εσάς. Και αν ήθελες ήδη τον εαυτό σου, τότε εδώ είναι μια μικρή οδηγία.

1. Αποσυνδέστε όλους τους συνδέσμους από το μπλοκ, ώστε να μπορείτε στη συνέχεια να συναρμολογήσετε ξανά τα πάντα όπως ήταν.
2. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης και αφαιρέστε το κιβώτιο ασφαλειών.
3. Βάλτε ένα νέο.
4. Συνδέστε όλους τους συνδέσμους.
5. Δημιουργήστε το υλικολογισμικό του ενσωματωμένου υπολογιστή, καθώς ενδέχεται να μην βλέπει τη νέα μονάδα.

Πώς μοιάζει το κύκλωμα ασφαλειών Lifan Breez 1.6;

Το διάγραμμα της ασφάλειας φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.

Αντικατάσταση του ψυγείου Lifan Breeze 1.6
1. Αδειάστε το ψυκτικό υγρό.
2. Αφαιρέστε τους σωλήνες του ψυγείου.
3. Αφαιρέστε το μπροστινό επάνω πλαίσιο.
4. Αποσυναρμολογήστε τους ανεμιστήρες ψύξης.
5. Αφαιρέστε τον αισθητήρα ψυκτικού.
6. Αποσυναρμολογήστε τους συνδετήρες και βγάλτε το ψυγείο.
7. Ολοκληρώστε τη συναρμολόγηση.
8. Γεμίστε με ψυκτικό.

Οδηγεί το Lifan Breeze 1.6 στον αυτοκινητόδρομο;
Όχι, δεν οδηγεί εάν όλα τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ο λόγος, όταν το αυτοκίνητο κινείται στον αυτοκινητόδρομο, μπορεί να είναι: λάθος δάκτυλος, λάθος γωνία τροχών, κακή κατάσταση ελαστικών.

Ποιο είναι το διάγραμμα καλωδίωσης για το Lifan Breez 1.6;
Το ηλεκτρικό διάγραμμα αυτού του αυτοκινήτου φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.

Λόγοι για τους οποίους το Lifan Breez 1.6 ICE troit

1. Το μπουζί δεν λειτουργεί.
2. Τα καλώδια υψηλής τάσης συνδέονται εσφαλμένα.
3. Κακή έγχυση καυσίμου.
4. Η ανάφλεξη δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ Lifan Breez ΔΩΡΕΑΝ, ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΡΑΦΗ ΚΑΙ SMS

εγχειρίδιο επισκευής, λειτουργίας και συντήρησης Lifan Breez
οδηγός σε φωτογραφίες Lifan Breez

Επισκευή και λειτουργία Lifan Breez / Lifan Breez

διάγραμμα καλωδίωσης Lifan Breez / Lifan Breez
λεπτομερή διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού Lifan Breez / Lifan Breez

Καλωδίωση Lifan Breez / Lifan Breez

κατάλογος ανταλλακτικών και μονάδων συναρμολόγησης Lifan Breez
Κατάλογος ανταλλακτικών Lifan Breez

Εγχειρίδιο επισκευής κινητήρα Lifan Breez / Lifan Breez DOWNLOAD
Κωδικοί σφαλμάτων (μπεκ) Lifan Breez / Lifan Breez ΛΗΨΗ
Εγχειρίδιο επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων Lifan Breez ΛΗΨΗ

Λειτουργία και επισκευή μόνοι σας: αμάξωμα, πόρτες, γυαλί, κιβώτιο ταχυτήτων, καλωδίωση, γεννήτρια, μίζα, μονάδα, εύκαμπτοι σωλήνες, δίσκοι, τακάκια.

Ο αιώνας των αυτοκινήτων Lifan Breeze στη ρωσική αγορά ήταν βραχύβιος, αλλά ήταν. Αντικαταστάθηκε από έναν πιο αρχοντικό Σολάνο. Αλλά και πάλι ένας πολύ μεγάλος αριθμός αύρων κινείται στους δρόμους μας. Θα σας πω εν συντομία για αυτό το αυτοκίνητο, ποιες βλάβες παρουσιάζονται και ποια είναι τα πλεονεκτήματά του. Διαβάστε το κείμενο στο άρθρο...

Εμφανισιακά, το αεράκι Lifan κάνει καλή εντύπωση. Αν και μοιάζει με το «μέτωπό» του και τα φώτα του στο Prior. Μετά την έναρξη της παραγωγής αερακών, ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη πολλά παράπονα και επιθυμίες των πελατών, έκανε βελτιώσεις ... αλλά ...

Ναι, φαίνεται σαν ξένο αυτοκίνητο, ναι, γεμάτο γέμισμα - όλα τα παράθυρα, κλιματισμός, ABS, μουσική ... Ωραίο αυτοκίνητο. Η διάρκεια ζωής ορίζεται ως 8 χρόνια ή 120.000 km διαδρομής, αλλά μην βιαστείτε να κλάψετε για αυτό, στην Ευρώπη η κανονική διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου είναι 5 χρόνια. Το Lifan Breeze κατασκευάστηκε με δύο κινητήρες διαφορετικού όγκου 1,3 και 1,6 λίτρων.Εάν με κινητήρα 1,6 το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει αρκετά ανεκτά, τότε με 1,3 πολλοί άνθρωποι σημειώνουν υψηλή κατανάλωση καυσίμου.

Δεν είναι περίεργο, πατάς το πεντάλ και ο κινητήρας δεν έχει ισχύ και ο ψεκασμός καυσίμου πρέπει να αυξηθεί για να αποκτήσει δύναμη το αυτοκίνητο. Ο θόρυβος του κινητήρα στην καμπίνα ακούγεται με τον ίδιο τρόπο όπως στο προηγούμενο (πολύ δυνατός). Δεν είναι σαφές ποιος είναι ο λόγος, ίσως κακή ηχομόνωση μεταξύ του θαλάμου επιβατών και του χώρου του κινητήρα ή πολύ σκληρές βάσεις κινητήρα, που μεταδίδουν όλους τους κραδασμούς του κινητήρα στο σώμα. Η ελαφριά δόνηση του τιμονιού σε ορισμένα αυτοκίνητα το μαρτυρεί επίσης.

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, ο θόρυβος του κινητήρα μετατρέπεται σε βουητό που σπρώχνει τα αυτιά. Όχι γιατί είναι δυνατό, αλλά γιατί σε πολύ χαμηλή συχνότητα. Το πιάσιμο του αερίου δεν είναι καθόλου, είναι σκληρό. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορείτε να οδηγείτε πονηρά με τον συμπλέκτη μισοπατημένο. Αισθάνεται ότι λειτουργεί σε δύο θέσεις: είτε περιλαμβάνεται. ή εκτός λειτουργίας. Με έναν τέτοιο συμπλέκτη, πρέπει να συνηθίσεις να απομακρύνεσαι απαλά από ένα μέρος ή να προσθέτεις αέριο και να "τραβάς" συνεχώς από ένα μέρος.

Από τις ασθένειες, μπορούμε να σημειώσουμε τη συνεχή απομάκρυνση του αισθητήρα ταχύτητας με την απώλεια του σήματος του ταχύμετρου, φυσικά. Αλλά μοιάζει με ασθένεια όλων των lifans, ή μάλλον των αισθητήρων ταχύτητας πάνω τους. Η αδύναμη ανάρτηση αρχίζει να κουδουνίζει μετά από αρκετές χιλιάδες διαδρομές. Ο ρυθμιστής στροφών στο ρελαντί συχνά βουλώνει με εναποθέσεις άνθρακα, γι' αυτό το αυτοκίνητο δεν κρατάει στροφές και βγάζει σταθερά 1500-2500 ή δεν ξεκινά καθόλου.

Πιο πρόσφατα, σημειώθηκε ένα περιστατικό αεράκι. Εδώ όμως φταίει και ο ιδιοκτήτης, απλά δεν ακολούθησε το αυτοκίνητο. Αποφάσισα ότι αγόρασα ένα ξένο αυτοκίνητο και μπορείς να σκοράρεις και να οδηγείς για τα πάντα. Άρα τα παιδιά δεν θα το κάνουν. Κάθε αυτοκίνητο εκτιμά τη συντήρηση, πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού σε όλα τα αυτοκίνητα, να φροντίζετε και άλλα υγρά!

Σε γενικές γραμμές, έφεραν το Lifan Breeze με ένα ρυμουλκούμενο. Δεν ξεκινά. Τα χιλιόμετρα δεν είναι μεγάλα, μόνο 67 χιλιάδες. Είναι αλήθεια ότι πήρε το αυτοκίνητο από τα χέρια του σε μια υπαίθρια αγορά, οπότε είναι πιθανό να τραυματίστηκε. Ό,τι μπορεί να ελεγχθεί έχει ελεγχθεί...

Υπάρχει σπινθήρα, υπάρχει ψεκασμός καυσίμου, η πίεση καυσίμου είναι κανονική. Η συμπίεση είναι αληθινή ήδη σε μια μεγάλη διαδρομή: 8 - 10 - 9,5 - 10,5 σε κυλίνδρους, αντίστοιχα. Με αυτή τη συμπίεση, το καύσιμο δεν καίγεται εντελώς, ειδικά αν φταίνε οι βαλβίδες. Ή το λάδι μπαίνει στο θάλαμο καύσης και το αυτοκίνητο αρχίζει να καπνίζει. Τόσο το άκαυστο καύσιμο όσο και το καμένο λάδι προκάλεσαν την πλήρη βλάβη αυτού του αυτοκινήτου στον πρώτο αισθητήρα οξυγόνου. Και κάθισε πίσω του και ο καταλύτης βουλώθηκε και έλιωσε.

Ως αποτέλεσμα, τα καυσαέρια απλώς δεν είχαν πού να πάνε και ο κινητήρας δεν μπορούσε να ξεκινήσει. Αφού ξεβιδώθηκε η πρώτη βαλβίδα οξυγόνου, ο κινητήρας ξεκίνησε, βγάζοντας ευτυχώς καπνό μέσα από την τρύπα του αισθητήρα οξυγόνου. Ο ιδιοκτήτης πλήρωσε λίγο περισσότερα από 20 χιλιάδες ρούβλια για την αμέλειά του προς το αυτοκίνητο, για τον καταλύτη και τον οξυγονωτή και για την εργασία για την αντικατάστασή τους.

Θα βγάλω το εξής συμπέρασμα; Για σύντομο χρονικό διάστημα, αυτό το αυτοκίνητο θα είναι αρκετό, το κύριο πράγμα είναι να παρατηρήσετε εγκαίρως τις δυσλειτουργίες και να λάβετε μέτρα για την εξάλειψή τους.

• Δολάριο - 58,85 ρούβλια.
• Ευρώ - 62,68 ρούβλια.

Εγχειρίδιο για την επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων Lifan Bryz 520 από το 2008 έως σήμερα, εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες: 1.3 DX / 1.3 CX 1.6 AX / 1.6 CX και χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Πληροφορίες βιβλίου:
Μέγεθος αρχείου: 5,9 Mb
Μορφή βιβλίου: djvu
Αριθμός σελίδων: 209
ρωσική γλώσσα