Για να αξιολογήσετε οπτικά τα χαρακτηριστικά πτήσης και βολής αυτού του αθλητικού πολυκόπτερου, συνιστούμε επίσης να παρακολουθήσετε την ανασκόπηση βίντεο και να εξοικειωθείτε με τις κριτικές των ατόμων που έχουν ήδη αγοράσει αυτό το UAV.
Εάν βρήκατε αυτή την κριτική ενδιαφέρουσα και κατατοπιστική, μην ξεχάσετε να τη μοιραστείτε με τους φίλους και τους γνωστούς σας. Εγγραφείτε στη σειρά κριτικών μας και μείνετε συντονισμένοι για τα τελευταία νέα της σύγχρονης αεροπορίας με drone, καθώς και μάθετε για τα προηγούμενα μοντέλα UAV. Αντιο σας!
Ένα φθηνό τετρακόπτερο μπορεί να μετατρέψει ένα παιδί σε ένα χαρούμενο παιδί αν του δοθεί. Το quadrocopter 6 αξόνων Pilotage UFO μπορεί να γίνει μια τέτοια επιλογή δώρου. Δεν είναι αρκετά αστέρια από τον ουρανό, αλλά ως παιχνίδι θα είναι ένα εξαιρετικό απόκτημα αν το εξετάσετε λεπτομερέστερα και προσέξετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά της συσκευής.
Το μέσο μέγεθος του τετρακόπτερου παίζει στα χέρια του ιδιοκτήτη του, ωστόσο, η ελαφριά κατασκευή, που ανυψώνεται γρήγορα στον αέρα από τους ηλεκτρικούς κινητήρες του συλλέκτη, παρασύρεται από τον άνεμο. Υπάρχει μια απλή εξήγηση για αυτό. Το ιπτάμενο μοντέλο έχει ελαφρύ πλαστικό σώμα.
Η εμφάνιση είναι αρκετά εμφανής. Το σώμα του τετρακόπτερου 6 αξόνων Pilotage UFO είναι κατασκευασμένο σε μαύρο χρώμα. Το επάνω μέρος του φέρει την επιγραφή της μάρκας του κατασκευαστή. Η περιμετρική προστασία άξονα είναι ενσωματωμένη στο σώμα του μοντέλου και δεν αφαιρείται. Χρήσιμα είναι επίσης τα LED που χρησιμοποιούνται στη σχεδίαση που είναι απαραίτητη για την πλοήγηση. Το πλαίσιο είναι σταθερό, τοποθετημένο ακριβώς κάτω από τους κινητήρες και κατασκευασμένο από το ίδιο πλαστικό.
Η συσκευή λαμβάνει τον έλεγχο από εξοπλισμό 5 καναλιών. Το σύστημα σταθεροποίησής του βασίζεται στη χρήση γυροσκόπιου 6 αξόνων. Το υλικολογισμικό υψηλής ποιότητας σάς επιτρέπει να το χρησιμοποιείτε στο μέγιστο. Η συσκευή όχι μόνο κινείται ενεργά στο διάστημα, αλλά, εάν είναι απαραίτητο, εκτελεί τρισδιάστατες ανατροπές κατά μήκος όλων των αξόνων.
Παρά την παρουσία κάμερας, το τετρακόπτερο 6 αξόνων Pilotage UFO δεν προορίζεται για πτήσεις FPV. Οι ικανότητές της επαρκούν για τη λήψη βίντεο και τη λήψη φωτογραφιών.Δεδομένου ότι η κάμερα είναι ενσωματωμένη, δεν θα είναι δυνατή η αντικατάστασή της, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τον προορισμό της. Μια υποδοχή για μια κάρτα μνήμης microSD και ένα καλώδιο USB μετατρέπουν τη συσκευή σε συσκευή ανάγνωσης καρτών με ένα πάτημα του χεριού.
Λίγο από όλα περιλαμβάνονται στο τετρακόπτερο Pilotage UFO 6 αξόνων. Το μικρό τετρακόπτερο συμπληρώνεται από μια μικρή μπαταρία λιθίου-πολυμερούς, η χωρητικότητα της οποίας είναι αρκετή για 7-8 λεπτά πτήσης. Εκτός από τις κύριες προπέλες που είναι ήδη εγκατεστημένες στο μοντέλο έτοιμο για πτήση εκτός κιβωτίου, υπάρχει ένα εφεδρικό σετ λεπίδων που χρειάζονται σε περίπτωση επισκευής. Υπάρχει επίσης ένας φορτιστής που συνδέεται απευθείας με την μπαταρία.
Ο εξοπλισμός που περιλαμβάνεται στο κιτ τροφοδοτείται από ένα σετ συνηθισμένων μπαταριών, οι οποίες, δυστυχώς, δεν περιλαμβάνονται στο κιτ. Εκτός από όλα, υπάρχει μια κάρτα μνήμης για την εγγραφή αρχείων πολυμέσων.
Μπορείτε να αγοράσετε τετρακόπτερα DJI στο κατάστημά μας - δωρεάν αποστολή σε Ρωσία και ΚΑΚ, καλές τιμές!
VIDEO
Όλες οι τιμές στην ιστοσελίδα δεν περιλαμβάνουν το κόστος των ανταλλακτικών.
Με το παρόν ελεύθερα, με τη θέλησή τους και προς το συμφέρον τους συμφωνώ Chini Town Rus LLC (εφεξής η διαχείριση του ιστότοπου) για αυτοματοποιημένη και μη αυτοματοποιημένη επεξεργασία τα προσωπικά μου δεδομένα (εφεξής - Π.Δ.) , όπως: επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο; την πηγή πρόσβασης στον ιστότοπο (εφεξής ο ιστότοπος) και όλους τους υποτομείς του, καθώς και πληροφορίες σχετικά με την αναζήτηση ή το αίτημα διαφήμισης· η διεύθυνση, για σκοπούς παροχή εξατομικευμένων λειτουργιών του ιστότοπου, εκτέλεση συμβάσεων, αποστολή ειδοποιήσεων, αιτημάτων και πληροφοριών σχετικά με τη χρήση του ιστότοπου, καθώς και επεξεργασία αιτημάτων και αιτήσεων. Δίνω επίσης τη συγκατάθεσή μου για την παροχή του ΠΔ μου από τη Διαχείριση του Ιστότοπου σε τρίτους - συνεργάτες της Διαχείρισης του Ιστότοπου. Η διαχείριση του ιστότοπου έχει το δικαίωμα να επεξεργαστεί το ΠΔ μου.
Σε όλες τις άλλες πτυχές που δεν προβλέπονται από την παρούσα Συγκατάθεση, τα Μέρη καθοδηγούνται από την Πολιτική Απορρήτου και τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σε περίπτωση σύγκρουσης με τους όρους της παρούσας Συμφωνίας, οι όροι της Πολιτικής Απορρήτου υπόκεινται στους όρους της Πολιτικής Απορρήτου.
Σήμερα εξετάζουμε το τετρακόπτερο Pilotage UFO 6-axis RC15771. Έχω αυτό το υπέροχο πράγμα εδώ και 3 μήνες, θέλω να μοιραστώ μαζί σας τις θετικές μου εντυπώσεις που έχουν συσσωρευτεί αυτό το διάστημα. Δυστυχώς, δεν γύρισα τη διαδικασία αποσυσκευασίας, θα μπορούσε να πει κανείς ότι εκείνη τη στιγμή πετούσα ήδη διανοητικά πάνω του στην αυλή, εκπληρώνοντας το αγαπημένο μου παιδικό όνειρο και ξέχασα εντελώς τα γυρίσματα. Αυτό το θαύμα της τεχνολογίας ελέγχεται από έναν βολικό και (το πιο σημαντικό) κατανοητό πίνακα ελέγχου μέσω ενός ραδιοφωνικού καναλιού· για άτομα μακριά από την τεχνολογία, υπάρχει μια λεπτομερής οδηγία στο κιτ, η οποία είναι εύκολο να καταλάβετε μετά από 2-3 προσπάθειες λήψης μακριά από. Οι απόψεις διίστανται για το χρόνο και το εύρος πτήσης με μία μόνο φόρτιση μπαταρίας, σε κάθε περίπτωση εξαρτώνται από πολλούς εξωτερικούς παράγοντες και πολύ συχνά δεν συμπίπτουν με αυτούς που αναφέρονται στα χαρακτηριστικά. Με λίγα λόγια: Ονειρευόμουν από καιρό ένα τετρακόπτερο και το όνειρο έγινε πραγματικότητα. Για μια λεπτομερή ανασκόπηση και βίντεο σχετικά με την πτήση του Pilotage UFO 6-axis RC15771, δείτε παρακάτω.
Κάμερα ξεχωριστά:
Βασικά προβλήματα τετρακόπτερου και πώς να τα διορθώσετε
Όπως κάθε άλλη πολύπλοκη τεχνική συσκευή με μεγάλο αριθμό μηχανικών μερών που υπόκεινται σε συνεχή καταπόνηση, τα τετρακόπτερα μερικές φορές τείνουν να χαλάσουν.
Για να μην χάσετε το κεφάλι σας και να μην βιαστείτε στο σημείο επισκευής, στην πρώτη κιόλας βλάβη του τετρακόπτερου, που μπορεί να εξαλειφθεί εντελώς μόνοι σας, ετοιμάσαμε αυτήν την επιλογή, στην οποία θα βρείτε τα κύρια προβλήματα των quadrocopters, καθώς και τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να εξαλειφθούν.
Βασικά προβλήματα τετρακόπτερου και πώς να τα διορθώσετε
1. Δεν υπάρχει επικοινωνία μεταξύ του πομπού και του τετρακόπτερου. Το πιθανότερο είναι ότι το γκάζι δεν βρίσκεται στην ελάχιστη θέση. Εγκαταστήστε το μέχρι τέρμα προς το μέρος σας και μην το αγγίζετε μέχρι να ολοκληρωθεί η προετοιμασία του τετρακόπτερου.
2. Η ένδειξη στον πομπό έχει σβήσει και/ή δεν ανάβει. Αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες είναι πλήρως αποφορτισμένες και πρέπει να αντικατασταθούν με νέες.
3. Το σύστημα σταθεροποίησης του τετρακόπτερου λειτουργεί κακώς ή λανθασμένα. Πιθανότατα, οι αρχικές ρυθμίσεις αρχικοποιήθηκαν εσφαλμένα. Προσγειώστε το τετρακόπτερο σε μια επίπεδη επιφάνεια και περιμένετε για λίγο και μετά απογειώστε ξανά. Επίσης, η χαμηλή τάση από την μπαταρία εκφόρτισης επηρεάζει την κακή απόδοση της σταθεροποίησης του τετρακόπτερου.
Βασικά προβλήματα τετρακόπτερου και πώς να τα διορθώσετε
4. Όταν πετάτε ένα τετρακόπτερο ή εκκινείτε κινητήρες, υπάρχει εξωτερικός θόρυβος και κραδασμοί. Πιθανότατα υπάρχει ζημιά στο περίβλημα ή στις προπέλες.
5. Το τετρακόπτερο δεν μπορεί να αφήσει το έδαφος και να απογειωθεί. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει όταν οι έλικες ή ο κινητήρας έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα. Ελέγξτε προσεκτικά τις σημάνσεις για καθένα από αυτά και συγκρίνετε με το διάγραμμα που παρέχεται στο εγχειρίδιο χρήσης του μοντέλου του τετρακόπτερου σας.
6. Απέδωσε τον κινητήρα. Ελέγξτε τα καλώδια στον κινητήρα και τις επαφές. Εάν όλα είναι εντάξει με αυτά, τότε ο κινητήρας έχει καεί και πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Επίσης, το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο σύνθετο και να κρύβεται στο cruise control και στον έλεγχο πτήσης. Θα πρέπει επίσης να ελεγχθούν και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικατασταθούν.
7. Μετά τη συντριβή του αεροσκάφους, ο άξονας ενός ή περισσότερων κινητήρων περιστρέφεται με θόρυβο λείανσης και υπερβολική δύναμη. Σπρώξτε απαλά τον άξονα του κινητήρα a και μετά τραβήξτε τον προς το μέρος σας. Σε περίπτωση που συνεχίσει να λειτουργεί λανθασμένα, ολόκληρος ο κινητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί.
8. Μετά από ανεπιτυχή προσγείωση ή αντιµετώπιση εµποδίου, οι δοκοί µετατοπίζονται. Πιθανότατα, το μοντέλο ενός τετρακόπτερου σας είναι εξοπλισμένο με μια δομή απορρόφησης κραδασμών και θα πρέπει να μετακινήσετε τις δοκούς στην αρχική τους θέση με τα χέρια σας, μετά από την οποία πρέπει να πιέσετε τα αντίστοιχα μάνδαλα.
Βασικά προβλήματα τετρακόπτερου και πώς να τα διορθώσετε
9. Είναι αδύνατο να εκτελούνται σύνθετες φιγούρες στον αέρα, ιδίως τούμπες. Πιθανότατα θα πρέπει να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ειδικού. Ελέγξτε επίσης τη στάθμη της μπαταρίας - το τετρακόπτερο μπορεί απλώς να μην έχει αρκετή ισχύ.
10. Το τετρακόπτερο είναι πολύ ευαίσθητο σε εντολές από το τηλεχειριστήριο, γι' αυτό η πτήση είναι απότομη και το χειριστήριο δεν είναι άνετο. Εδώ, αντίθετα, δεν έχετε εμπειρία ελέγχου και η λειτουργία ειδικού θα πρέπει να αλλάξει σε άλλη με χαμηλότερη ευαισθησία ελέγχου.
11. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, το τετρακόπτερο παρασύρεται συνεχώς προς τη μία πλευρά. Αυτό το πρόβλημα δείχνει ξεκάθαρα εσφαλμένη βαθμονόμηση. Τοποθετήστε το τετρακόπτερο σε ένα τραπέζι ή σε οποιαδήποτε άλλη επίπεδη επιφάνεια και τοποθετήστε μια επένδυση από πολλά φύλλα χαρτιού ή λεπτό χαρτόνι κάτω από τη δοκό προς την οποία εκτρέπεται το τετρακόπτερο κατά την πτήση. Αφού γίνει ξανά η βαθμονόμηση, το πρόβλημα θα πρέπει να εξαφανιστεί.
12. Η ποιότητα του βίντεο από το τετρακόπτερο είναι κακή. Πρώτον, επιλέξτε μοντέλα quadrocopter με καλή σύγχρονη οπτική και, δεύτερον, χρησιμοποιήστε κάρτες μνήμης υψηλής ποιότητας από γνωστούς κατασκευαστές.
Τι προσφέρει ένα τετρακόπτερο για αρχάριους πιλότους, πώς συμπεριφέρεται στον αέρα και πώς φαίνεται το έδαφος από την οπτική γωνία ενός πτηνού; Ανακαλύπτω στην πράξη πόσο καλό είναι ένα ελαφρύ drone με τέσσερις ρότορες με κάμερα από την Pilotage.
Κατασκευαστής: Pilotage;
Κουτί - θήκη με πλαστική λαβή και βάση, στην οποία είναι εσοχή το σώμα του τετρακόπτερου. Το αεροσκάφος τραβιέται στη βάση από δύο καλώδια και κάθεται σφιχτά στη θέση του. Το μοντέλο διαθέτει ήδη κάμερα και κάρτα microSD.
Ένας πίνακας ελέγχου, μια μπαταρία πολυμερούς λιθίου 500 mAh και ένα κουτί με έναν προσαρμογέα για τη φόρτιση της μπαταρίας από ένα δίκτυο 220V είναι τοποθετημένα κοντά. Ένα σετ εφεδρικών ελίκων με γρανάζια, καλώδιο USB, κατσαβίδι και εγχειρίδιο οδηγιών είναι κρυμμένα κάτω από ένα πλαστικό ένθετο στο κάτω μέρος του κουτιού.
Οι έλικες είναι ζευγαρωμένες - δύο μπροστά, δύο πίσω, αλλά για κάποιο λόγο υπάρχει μόνο ένα μαύρο μεταξύ τους. Το εγχειρίδιο έχει μεταφραστεί στα ρωσικά και τα αγγλικά.
Τέσσερις μπαταρίες AA που απαιτούνται για τη λειτουργία του πομπού δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία· θα πρέπει να τις αγοράσετε μόνοι σας.
Το Pilotage RC15771 6 Axis UFO είναι ένα drone με τέσσερις ρότορες χτισμένο σε πλαστικό πλαίσιο. Η κατασκευή είναι αρκετά απλή. Συμβατικά, θα ξεχωρίσω τη βάση στήριξης - το εγκάρσιο τεμάχιο στο οποίο συνδέονται οι κινητήρες, η πλακέτα ελεγκτή πτήσης, άλλα ηλεκτρονικά και το χυτό πλαστικό μέρος που καλύπτει τα ηλεκτρονικά έντερα του drone και τις γύρω προπέλες - την άτρακτο, πάνω στην οποία Η επιγραφή του Pilotage UFO 6 Axis Gyro επιδεικνύει.
Τα ακριβά drones είναι εξοπλισμένα με ξεχωριστό πλαίσιο που απορροφά τα φορτία που προκύπτουν κατά την προσγείωση και εδώ τα πτερύγια του κινητήρα στερεώνονται ακριβώς πάνω από τα στηρίγματα. Η συμμετρική τοποθέτηση και ο συγχρονισμός είναι πολύ σημαντικά για την κανονική τους λειτουργία, έτσι ώστε το πλαίσιο να είναι άκαμπτο και να μην είναι επιρρεπές σε παραμόρφωση είναι καλό σημάδι.
Αλλά η προστασία των βιδών και της θήκης, αντίθετα, είναι ευέλικτη και ελαστική. Μπορεί να φαίνεται ότι δεν μπορεί να εκπληρώσει τη λειτουργία του, αλλά αυτές οι ιδιότητες, αντίθετα, το καθιστούν πιο αποτελεσματικό, του επιτρέπουν να αποσβένει τους κραδασμούς και να μην σπάει.
Πολλά διακοσμητικά στοιχεία είναι καλουπωμένα από το πλαστικό της ατράκτου, αλλά έχουν και λειτουργικό σκοπό - είναι εύκολο να προσδιοριστεί από τις προεξοχές στην προστασία όπου το UFO του Pilotage έχει "μύτη". Το δεύτερο σίγουρο σημάδι είναι το χρώμα των βιδών (λευκές μπροστά) και το LED ανάμεσά τους. Οκτώ ακόμη λαμπτήρες, που διευκολύνουν την οπτική ανίχνευση της συσκευής, βρίσκονται στο κάτω μέρος. Μόνο τέσσερις λευκές δίοδοι στο κεντρικό τμήμα της θήκης ελέγχονται από το τηλεχειριστήριο. Τα φώτα στις δέσμες του τετρακόπτερου δεν σβήνουν.
Μια προειδοποίηση κινδύνου είναι τυπωμένη στα πτερύγια της προπέλας. Στερεώνονται με βίδες.
Αναποδογυρίζοντας το μοντέλο RC, είναι εύκολο να δείτε την ενσωματωμένη ανάρτηση της κάμερας. Ο κατασκευαστής δεν αποκαλύπτει τα χαρακτηριστικά του, αλλά θα προσπαθήσω να τα μάθω στο μέλλον.
Με την πρώτη ματιά, η γωνία κλίσης του προσοφθάλμιου φακού φαίνεται να είναι ρυθμιζόμενη, αλλά στην πραγματικότητα, εάν μπορεί να αλλάξει, τότε μόνο με την αποσυναρμολόγηση του σώματος της κάμερας. Στο πλάι υπάρχει υποδοχή για κάρτα microSD. Καταλαμβάνεται από μια μνήμη No-name 4 GB κατασκευασμένη στην Ταϊβάν. Η ταχύτητά του δεν είναι υψηλή, αλλά ο όγκος είναι υπεραρκετός για ένα τετρακόπτερο αυτής της κατηγορίας.
Ένα μπλοκ μπαταρίας στερεώνεται στο κενό μεταξύ της κάμερας και του σώματος. Στις πλευρές του υπάρχουν τέσσερις βίδες, για να απαλλαγείτε από τις οποίες, μπορείτε να έχετε πρόσβαση στα ηλεκτρονικά.
Από την εποχή που τα drones υπάγονταν στις απαιτήσεις για κρατική εγγραφή αεροσκαφών, μια παράμετρος όπως το βάρος του drone έχει γίνει πολύ σημαντική. Ευτυχώς, το UFO του Pilotage 6 Axis απέχει πολύ από τα νόμιμα 250 γραμμάρια, ζυγίζει μόνο 120 και μπορεί να πετάξει χωρίς καμία άδεια.
Οι αριθμοί ανταλλακτικών των εξαρτημάτων του μοντέλου παρατίθενται στις οδηγίες, γεγονός που σας επιτρέπει να επιλέξετε εύκολα μια αντικατάσταση σε περίπτωση βλάβης. Για έμπειρους μοντελιστές, αυτές οι πληροφορίες θα τους βοηθήσουν να δουν οδηγίες για την τροποποίηση της πλατφόρμας.
Οι επαγγελματίες είναι απίθανο να μάθουν κάτι νέο από αυτήν την ενότητα της αναθεώρησης, αλλά για χάρη εκείνων των οποίων οι ανάγκες επικεντρώνεται αυτό το προϊόν - αρχάριοι στην πιλοτική λειτουργία, αξίζει ακόμα να μιλήσουμε για τις κύριες λειτουργίες του πομπού.
Η κεντρική σκανδάλη ενεργοποιεί το τηλεχειριστήριο. Η πτήση του μοντέλου ελέγχεται από δύο μπαστούνια. Το αριστερό χέρι ελέγχει το pitch και το yaw, το δεξί ελέγχει το roll and pitch.Εκτός από αυτά, υπάρχουν τέσσερα ρυθμιστικά που θα χρειαστούν για να αντισταθμίσουν την κλίση και να σταθεροποιήσουν τη συσκευή.
Στα δεξιά της οθόνης βρίσκονται τα κουμπιά της λειτουργίας πτήσης. Το πάνω ενεργοποιεί το «somersault», ένα κόλπο που φαίνεται υπέροχο από το πλάι, ενώ το κάτω είναι υπεύθυνο για μια πιο σημαντική παράμετρο. Στις οδηγίες, αναφέρεται ως πλήρες / συμπιεσμένο κόστος. Στην πραγματικότητα, πρέπει να επιλέξετε ανάμεσα στην ασφαλή λειτουργία, στην οποία το τετρακόπτερο "κατευθύνει" τον αρχάριο πιλότο, και σε πιο ευέλικτο - σε αυτό το μοντέλο δεν ισοπεδώνεται και είναι πολύ εύκολο να το ανατρέψετε, αλλά είναι σε αυτό τρόπο που πετούν οι άνθρωποι, για παράδειγμα, σε αγώνες drone.
Στα αριστερά της οθόνης βρίσκεται ο ενσωματωμένος έλεγχος της κάμερας. Δύο ακόμη κουμπιά - τραβήξτε μια φωτογραφία και ενεργοποιήστε μια εγγραφή βίντεο. Οι διακόπτες κάτω από τους δείκτες χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση της ανατροπής και τον έλεγχο του οπίσθιου φωτισμού. Ο πομπός είναι κατασκευασμένος στην Κίνα από πλαστικό σύμφωνα με τις καλύτερες παραδόσεις - κάτι κροταλίζει δυνατά μέσα.
Η λεπτή οδηγία περιέχει απλώς μια τεράστια λίστα προειδοποιήσεων - αφού διαβάσετε τους μισούς από τους 60 και πλέον πόντους, αρχίζετε να σκέφτεστε πώς να επιστρέψετε την κολασμένη γραφομηχανή πίσω στο κατάστημα.
Φυσικά αυτό είναι ένα αστείο, πώς μπορείς να εγκαταλείψεις τη χαρά του να πετάς; Και δεν υπάρχουν πολλά πραγματικά σημαντικά στοιχεία στη λίστα.
Πριν από την εκτόξευση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το μαξιλάρι προσγείωσης είναι επαρκούς μεγέθους (η οδηγία συνιστά τετράγωνο 8 επί 8 μέτρα) και η ταχύτητα του ανέμου δεν υπερβαίνει τα 3 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Αν δεν έχετε μαντέψει ακόμα, το μοντέλο δεν είναι κατάλληλο για εσωτερική χρήση, εκτός ίσως από μια αθλητική ή άλλη ευρύχωρη αίθουσα με ψηλή οροφή.
Η διαδικασία απογείωσης περιγράφεται λεπτομερώς στις οδηγίες. Ο αλγόριθμος είναι ο εξής: ενεργοποιήστε τον πομπό, μετά μετακινήστε το μοχλό του γκαζιού από την επάνω στην κάτω θέση, συνδέστε την μπαταρία στο μοντέλο. Σε αυτό το σημείο, βαθμονομεί το γυροσκόπιο, επομένως είναι σημαντικό το τετρακόπτερο να βρίσκεται σε επίπεδο έδαφος.
Το UFO του Pilotage 6 Axis με ένα ελαφρύ βουητό ξεβιδώνει τις βίδες και σηκώνει ομαλά από το έδαφος, το πηγαίνει προς τα δεξιά και κρέμεται στα κλαδιά του πλησιέστερου θάμνου. Έτσι ξεκινά η γνωριμία μου με τη συσκευή. Σύμφωνα με ένα παρόμοιο σενάριο, θα αναπτυχθεί στο 99% των αρχαρίων πιλότων.
Ό,τι και να πει κανείς, ιδανικά, για γόνιμη μάθηση, απαιτείται ένας ανοιχτός επίπεδος χώρος με εμβαδόν τουλάχιστον όσο ένα «κουτί» αυλής. Διαφορετικά, τον περισσότερο χρόνο που διατίθεται για πτήσεις, θα πρέπει να πυροβολήσετε το μοντέλο μέσα από τις χαράδρες ή να πυροβολήσετε από τα δέντρα.
Ευτυχώς, το τετρακόπτερο επιβιώνει από πτώσεις χωρίς σοβαρές ζημιές, οι γρατσουνιές στη στιλπνότητα της ατράκτου δεν μετράνε.
Η δεύτερη ανάβαση δεν διαφέρει πολύ από την πρώτη. Στο τρίτο, θυμάμαι τα ρυθμιστικά διόρθωσης και τα χρησιμοποιώ για να μειώσω το σωστό ρολό. Το τετρακόπτερο γίνεται αισθητά πιο σταθερό. Είναι αλήθεια ότι αξίζει λίγο να συνηθίσετε και να ανεβάσετε το μοντέλο πιο ψηλά, μπαίνει ένας πλευρικός άνεμος. Σχεδόν αόρατο στο έδαφος, σε ύψος πέντε έως έξι μέτρων, έχει απτή επίδραση στο μοντέλο. Ακολουθεί ξανά έκτακτη προσγείωση.
Το μικρό βάρος και η μεγάλη περιοχή ατράκτου μειώνουν την αντίσταση του UFO του Pilotage 6 Axis στον αέρα. Αναζητώντας τα χαρακτηριστικά της ενσωματωμένης κάμερας, πέφτω στη συμβουλή στο δίκτυο να αφαιρέσω την προστασία και να την αντικαταστήσω με ένα μικρό θόλο πάνω από τα μικροκυκλώματα από το κάτω μέρος ενός πλαστικού μπουκαλιού. Πιστεύω πρόθυμα ότι αυτό θα έχει θετική επίδραση στα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του τετρακόπτερου, αλλά αυτό σαφώς δεν είναι κάτι που πρέπει να συνιστάται στους αρχάριους πιλότους.
Για επανέλεγχο, επιλέγω μια ελαφρώς ευρύχωρη τοποθεσία και ήρεμο καιρό. Αυτή τη φορά το τετρακόπτερο υπακούει καλύτερα στον έλεγχο. Για να το δοκιμάσετε, αποδεικνύεται ότι είναι ένα ελαφρύ, ανήσυχο μηχάνημα, που προσπαθεί να πετάξει όσο πιο ψηλά γίνεται και να εξαφανίζεται από τα μάτια με κάθε απρόσεκτη κίνηση του αριστερού ραβδιού.
Το μόνο ενοχλητικό χαρακτηριστικό του χειριστηρίου του UFO του Pilotage 6 Axis που σας αναγκάζει να μεταβάλλετε συνεχώς την ώθηση, είναι ότι το τετρακόπτερο δεν είναι πολύ σίγουρο για τη συγκράτηση του υψομέτρου. Μια άλλη ταλαιπωρία είναι η έλλειψη πλήρους πλαισίου - κατά τη φύτευση στο χωράφι, ψηλοί μίσχοι χόρτου μπλοκάρουν τις λεπίδες της προπέλας.
Ελλείψει αντικειμενικού κριτηρίου, θα εισαγάγω μια υπό όρους κλίμακα της δυσκολίας ελέγχου ενός τετρακόπτερου, στην οποία το 0 αντιστοιχεί σε ένα μπαλόνι γεμάτο με ήλιο σε μια χορδή, αριθμός 5 - ένα ραδιοελεγχόμενο ελικόπτερο από το GTA Vice City, και 10 - ένας αυτοσχέδιος πύραυλος από το Διαστημικό Πρόγραμμα Kerbal εισέρχεται σε τροχιά. Πάνω του, το UFO του Pilotage 6 Axis θα βρίσκεται κάπου στην περιοχή της τρίτης θέσης.
Αλίμονο, οι καιρικές συνθήκες στην κεντρική Ρωσία δεν είναι ενθαρρυντικές αυτό το καλοκαίρι και οι δύο εβδομάδες που διατέθηκαν για τις δοκιμές χρειάστηκαν το πολύ αρκετές ημέρες με αποδεκτές συνθήκες πτήσης. Για ένα πλήρες mastering του μοντέλου, αυτό αποδείχθηκε ειλικρινά ότι δεν ήταν αρκετό, αλλά μπορώ να πω με σιγουριά ότι ακόμη και χωρίς εμπειρία μπορείτε να κάνετε μερικούς κύκλους πάνω από την επιφάνεια εκτόξευσης μετά από 10-15 λεπτά στον αέρα. Μιλώντας για ώρα πτήσης.
Το κιτ συνοδεύεται από μπαταρία πολυμερούς λιθίου 500 mAh. Όχι τόσο πολλά με τα πρότυπα των σύγχρονων ηλεκτρονικών.
Ας στραφούμε ξανά στις οδηγίες. Δεν συνιστά να αφήσετε την μπαταρία συνδεδεμένη στον προσαρμογέα για περισσότερο από όσο χρειάζεται και να τη φορτίσετε αμέσως μετά την προσγείωση χωρίς να αφήσετε την μπαταρία να κρυώσει. Αυτή είναι μια λογική παρατήρηση, επειδή οι περισσότερες μπαταρίες μοντέλων δεν έχουν ενσωματωμένη προστασία, αλλά οι λόγοι για την απαγόρευση χρήσης επαναφορτιζόμενων μπαταριών στον πομπό δεν παραμένουν απολύτως σαφείς.
Το UFO του Pilotage 6 Axis έχει αναμενόμενο χρόνο πτήσης 7 λεπτά και είναι κατά μέσο όρο. Στη μέγιστη ταχύτητα, οι κινητήρες αποφορτίζουν την μπαταρία σε 4 λεπτά 20 δευτερόλεπτα, αλλά η ανύψωσή τους είναι τέτοια που τρέχουν τη μισή ταχύτητα στη μισή ταχύτητα τις περισσότερες φορές. Η λειτουργία της κάμερας και τα LED οπίσθιου φωτισμού δεν επηρεάζουν καθοριστικά τον χρόνο πτήσης.
Το drone δεν προειδοποιεί για το τέλος της πτήσης εκ των προτέρων, σβήνει τις έλικες και πέφτει ομαλά στο έδαφος με ταχύτητα ρελαντί. Το ίδιο συμβαίνει όταν χάνεται το σήμα.
Χρειάστηκαν περίπου 70 λεπτά για να φορτιστεί η μπαταρία από τον παρεχόμενο προσαρμογέα 4,3 V, 800 mA. Έτσι, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς πρόσθετες μπαταρίες.
Οι ακριβείς παράμετροι της κάμερας δεν αναγράφονται ούτε στους καταλόγους ανταλλακτικών. Σε κάθε περίπτωση, με φόντο τα σύγχρονα smartphones, θα έμοιαζαν χλωμά. Η κάμερα τραβάει σε φορμά AVI και ανάλυση 640 x 480, που αντιστοιχεί σε 0,3 megapixel. Δεν υπάρχει σταθεροποιητής.
VIDEO
Δεν είναι δύσκολο να σχηματίσεις μια ιδέα για την ποιότητα της εικόνας με το παράδειγμα, φυσικά, δεν μπορεί να τεθεί θέμα κινηματογράφου, αλλά δεν θα περίμενες περισσότερα από ένα τέτοιο μωρό. Όσο για τις φωτογραφίες, είναι αποθηκευμένες στην κάρτα μνήμης σε JPEG.
Οι εικόνες είναι υπερμεγέθη σε 1280 x 960 με μέσο μέγεθος 520 KB και δεν φαίνονται πολύ καλές. Εκείνες οι ελλείψεις που δεν είναι αισθητές στη δυναμική στο ανεκπαίδευτο μάτι, εκδηλώνονται στις φωτογραφίες σε όλο τους το «δόξα». Τα αρχεία που δημιουργήθηκαν στην κάρτα SD έχουν ημερομηνία 2008. Η λήψη ενεργοποιείται από τον πίνακα ελέγχου, ένα μικρό εικονίδιο το σηματοδοτεί στην οθόνη του πομπού. Η κάμερα δεν υποστηρίζει τη λήψη φωτογραφίας κατά την εγγραφή βίντεο.
Το UFO του Pilotage 6 Axis είναι πολύ διασκεδαστικό στη λειτουργία του. Αυτό είναι ένα τετρακόπτερο εισαγωγικού επιπέδου κατάλληλο για να αποκτήσει τις δεξιότητες για να πετάξει ένα μεγάλο μοντέλο. Με στιβαρό πλαίσιο, προστατευτικά προπέλας και εφεδρικές λεπίδες που περιλαμβάνονται, το UFO του Pilotage 6 Axis θα διαρκέσει πολύ.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αλίμονο, η ενσωματωμένη κάμερα είναι μέτρια και ευχαρίστως θα την άλλαζα με μερικές ανταλλακτικές μπαταρίες που περιλαμβάνονται. Η ανάγκη τους γίνεται έντονα αισθητή, ακόμα κι αν υπάρχει πρίζα κοντά, μετά από μια πτήση επτά λεπτών θα χρειαστεί περισσότερο από μία ώρα για να περιμένετε να φορτιστεί η μπαταρία.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
# 1 Αφίσα εκτός σύνδεσης 1
# 1 Αφίσα εκτός σύνδεσης 1
