Αναλυτικά: Εκπαίδευση επισκευής σώματος DIY από έναν πραγματικό master για το site my.housecope.com.
Έχω ακούσει αυτήν την ερώτηση περισσότερες από μία φορές από όσους θέλουν να μάθουν αυτή τη τέχνη και επίσης έχω συναντήσει παρόμοιες ερωτήσεις στο Διαδίκτυο, σε πολλά φόρουμ. Η μέρα που έκανα αυτή την ερώτηση στον εαυτό μου είναι πολύ μακριά, ωστόσο, δεν θα ξεχάσω ποτέ τα συναισθήματα που έζησα τις μέρες που ακόμα ονειρευόμουν να ξεκινήσω να ασχολούμαι με τα αυτοκίνητα.
Αφενός, αυτές είναι αμφιβολίες ότι όλα, με τον καιρό, θα μου πάνε καλά, αφετέρου, υπάρχει έντονη επιθυμία να μάθω πώς να «διπλώνω» ένα αυτοκίνητο από κομμάτια, όπως κάνουν οι έμπειροι τεχνίτες. Επιτρέψτε μου να φιλοσοφήσω λίγο πάνω σε αυτό το θέμα. Αυτές οι πληροφορίες, νομίζω, θα βοηθήσουν μερικούς από εσάς να κάνετε τη σωστή επιλογή, να αρχίσετε να προχωράτε προς την κατεύθυνση του να κατακτήσετε αυτό το επάγγελμα ή όχι. Πρώτα απ 'όλα, η επισκευή αμαξώματος είναι πολύ ενδιαφέρουσα και δημιουργικό τομέα της ζωής. Επίσης, η εργασία με αυτοκίνητα πάντα και παντού φέρνει και θα φέρει όχι μικρό εισόδημα. Ωστόσο, σπεύδω να απογοητεύσω όσους πιστεύουν ότι μπορείτε πολύ γρήγορα να περάσετε από το στάδιο της εκπαίδευσης στην επισκευή αμαξώματος, και επίσης γρήγορα έκοψε πολλά χρήματα σε αυτό το επάγγελμα.
Η διαδικασία εκμάθησης μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από ένα μήνα, ακόμη και μέχρι τη στιγμή που μπορείτε να διορθώσετε το πρώτο σας, μικρό βαθούλωμα στο φτερό ή να συγκολλήσετε το πρώτο έμπλαστρο σε μια σάπια καμάρα αυτοκινήτου. Ή μάλλον, μπορείτε να ξεκινήσετε την εξάσκηση χωρίς να διαβάσετε τίποτα, χωρίς να παρακολουθήσετε τυχόν βίντεο σχετικά με την επισκευή αμαξώματος και όχι την επίβλεψη των εργασιών ενός έμπειρου τενεκεδοποιού.
Έτσι ακριβώς ξεκίνησα, κάποτε, την καριέρα μου. Αλλά, εκείνες τις μέρες, δεν είχα την ευκαιρία να συμβουλευτώ αυτό το θέμα από κανέναν και να μάθω τουλάχιστον κάτι. Τώρα, κοιτάζοντας πίσω στην πορεία μου, καταλαβαίνω ξεκάθαρα ότι πολλά λάθη θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί και να σωθεί περισσότερο από ένα χρόνο ζωής, αν είχα την ευκαιρία να κάνω εκπαίδευση στην επιδιόρθωση σώματος, τελικά.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Όπως είπα ήδη, υπάρχουν δύο κατευθύνσεις στην επισκευή αμαξώματος. Η πρώτη είναι ένα καλά λαδωμένο σχέδιο της εργασίας των εξειδικευμένων κέντρων αυτοκινήτων. Γνωρίζω καλά αυτό το σχέδιο, ωστόσο, θα οδηγήσω την ιστορία μου για το λεγόμενο " επισκευή γκαράζ», καθώς είμαι εκπρόσωπος ακριβώς αυτής της κατεύθυνσης. Είμαι βέβαιος ότι θα εκπλαγείτε όταν, κατά τη διαδικασία ανάγνωσης των άρθρων μου και την επακόλουθη προβολή φωτογραφιών και βίντεο, δείτε σε τι υψηλό επίπεδο ποιότητας, καθώς και στην ταχύτητα εκτέλεσης διαφόρων τύπων εργασιών, όπως εργασία του υψηλότερου βαθμού πολυπλοκότητας, μπορείτε να επιτύχετε στο συνηθισμένο γκαράζ 6X8X2,2 m, με ελάχιστο αριθμό εργαλείων και εξοπλισμού. Προς το παρόν, δεν βλέπω πλέον πολύ νόημα για τον εαυτό μου να αγοράσω ένα μεγάλο αριθμό πολύπλοκων και ακριβών εργαλεία για τον εξοπλισμό του εργαστηρίου μου.
Προηγουμένως, δεν είχα αρκετά χρήματα για να τα αγοράσω όλα αυτά, αλλά τώρα, όταν "γέμισα" τα προγράμματα εργασίας χωρίς όλα αυτά, βλέπω καθαρά μόνος μου ότι το κύριο σημείο της επισκευής αμαξώματος αυτοκινήτου έγκειται, πρώτα απ 'όλα, όχι στην ποσότητα και την ποιότητα των εργαλείων, αλλά στη βαθιά κατανόηση του τι συμβαίνει στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, καθώς και του τι συμβαίνει σε αυτό κατά τη διάρκεια των εργασιών για την αναβίωσή του από τον «σωρό των σκουπιδιών» στον οποίο έχει περιέλθει.
Τώρα θα πω ακόμη περισσότερα ότι δεν χρησιμοποιώ ποτέ βάσεις με διαστάσεις αμαξώματος αυτοκινήτου και επίσης δεν χρησιμοποιώ πολύπλοκα συστήματα μέτρησης, αν και εργάζομαι κυρίως με αυτοκίνητα όχι μεγαλύτερα των πέντε ετών. σε τέτοια αυτοκίνητα, ειδικά όταν εργάζομαι με αμάξωμα στην αναστολή.
Όχι, δεν θα αρνηθώ τώρα ότι ένα εργαλείο υψηλής ποιότητας, σε επαρκή ποσότητα, επιταχύνει και διευκολύνει οποιαδήποτε εργασία. Ωστόσο, όπως είπα, όχι πάντα και δεν έχουν όλοι την ευκαιρία να το αγοράσουν, ειδικά στην αρχή της εργασιακή δραστηριότητα. Επομένως, θα αρχίσω να σας διδάσκω πώς, μεταφορικά μιλώντας, να κάνετε επισκευές αμαξώματος "με δύο σφυριά και ένα κατσαβίδι" και αργότερα εσείς οι ίδιοι θα αρχίσετε να αναπληρώνετε, όπως χρειάζεται, το οπλοστάσιό σας, εάν υπάρχει μια τέτοια επιθυμία.
Έτσι, στο επόμενο άρθρο θα ξεκινήσω να περιγράφω το εργαλείο με το οποίο εργάζομαι για περισσότερο από ένα χρόνο, καθώς και τους κανόνες χρήσης αυτού του εργαλείου.Κανόνες που θα σας επιτρέψουν να μην πληγωθείτε ενώ εργάζεστε και να μάθετε πώς να χρησιμοποιήστε αυτό ή εκείνο το εργαλείο, επειδή αυτή η ικανότητα επηρεάζει άμεσα την ποιότητα και την ταχύτητα της εργασίας που εκτελείται.
Πριν ξεκινήσω τη διαδικασία διδασκαλίας της επισκευής σώματος, θέλω να πω λίγα λόγια για το ποιες βασικές αρχές πρέπει να τηρούνται σε αυτό το επάγγελμα.
1. Η ταχύτητα και η ποιότητα δεν είναι συμβατές έννοιες, ειδικά στην αρχή.
2.Ένα αυτοκίνητο είναι το δεύτερο πιο πολύτιμο πράγμα, μετά τα ακίνητα, για τους περισσότερους ανθρώπους στις χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης. Και επομένως, το νόμισμα έχει δύο όψεις. Να πληρώνετε πάντα καλά Ωστόσο, να θυμάστε εάν εάν δεν έχουν καλή απόδοση, τότε οι άνθρωποι, πολύ σύντομα, θα ξεχάσουν τον δρόμο προς εσάς και η επιχείρηση θα τελειώσει.
3. Μην ξεχνάτε ότι αυτό είναι ένα επικίνδυνο επάγγελμα για τη ζωή και την υγεία. Όμως, με την επιφύλαξη των κανόνων ασφαλείας, όταν εκτελείτε εργασία, δεν είναι όλα τόσο τρομακτικά. Είναι απλώς θέμα αυστηρής αυτοπειθαρχίας.
Έτσι, αν στην παιδική ηλικία σας άρεσε να χτίζετε κάστρα από κύβους, καθώς και να συλλέγετε διάφορους κατασκευαστές, τότε αυτό το δημιουργικό επάγγελμα είναι μόνο για εσάς και αυτή είναι μια ευκαιρία να μάθετε μια επιχείρηση που θα γίνει το αγαπημένο σας χόμπι, για το οποίο, παρεμπιπτόντως , θα είναι επίσης αμοιβή δεν είναι λίγα χρήματα.
Ένα κομμάτι σίδερο δεν μπορεί ποτέ να νικήσει έναν άνθρωπο Αυτό είναι το μότο μου. Καλή τύχη σε όλους.
Γειά σου! Υπάρχει η επιθυμία να μάθουμε την επισκευή σώματος, την προετοιμασία, το βάψιμο, το τράβηγμα, τη συγκόλληση και ούτω καθεξής. Πού μπορεί να γίνει αυτό (κατά προτίμηση Αρχάγγελσκ, αλλά είναι επίσης δυνατό το Severodvinsk-Noaodvinsk); Και με ποιους όρους;
Δεν νομίζω ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τα καταφέρεις όλα. Ακόμη και για να αποκαλώ τον εαυτό μου ζωγράφο με κεφαλαίο γράμμα, νομίζω ότι πρέπει να βάψεις τουλάχιστον 100 αυτοκίνητα με διαφορετικά υλικά για να καταλάβεις ποιο είναι πιο βολικό για να δουλέψεις. Επιπλέον, απαιτείται θάλαμος ψεκασμού, γιατί ακόμη και διαφορετικές θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της βαφής θα έχουν ήδη διαφορετικά αποτελέσματα. Ναι, μπορείτε να βάψετε για γυάλισμα, κατ 'αρχήν, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητά μας είναι βαμμένα έτσι, νομίζω, αλλά αν υπάρχει δουλειά να μπείτε στο shagreen, τότε ακόμη και ένα άτομο με εμπειρία δεν θα είναι πάντα εύκολο να το κάνει.
Στη συνέχεια, όσον αφορά τη συγκόλληση. Δεν είναι δύσκολο να τρυπήσετε με μια ημιαυτόματη συσκευή, οι κύριοι κανόνες είναι ένα καλά βουρτσισμένο μέταλλο, μια άνετη εφαρμογή και μια κανονική ρύθμιση για την τροφοδοσία ρεύματος και σύρματος. Εδώ, αν έχετε γκαράζ, μπορείτε να το μάθετε μόνοι σας αγοράζοντας συγκολλητή.
Για τα υπόλοιπα σημεία, υπάρχουν και αποχρώσεις. Νομίζω ότι για να μάθεις, πρέπει είτε να βρεις δουλειά ως φοιτητής, είτε να πάρεις σκουπίδια και να φτιάξεις καραμέλες, ή καλύτερα, και τα δύο ταυτόχρονα. Οφείλω την εμπειρία μου ότι έχω στο gtservice, και στο bmw e30 μου. Και έτσι επισκευάζω αυτοκίνητα για περίπου 8 χρόνια, και ειλικρινά, ακόμα μαθαίνω πολλά μερικές φορές.
Για αρχή, θα έπρεπε να μάθω τα βασικά, ανόητες και απλές ερωτήσεις, με βάση τα υλικά τουλάχιστον λίγο (με τι δεν γίνεται / μπορεί να γίνει). Είναι σαφές ότι θα διδάξουν τα πάντα ταυτόχρονα (σε σύντομο χρονικό διάστημα), το κύριο πράγμα είναι να ξεκινήσετε
Πηγαίνετε ως φοιτητής σε οποιαδήποτε υπηρεσία, το κύριο πράγμα είναι η επιθυμία και τα χέρια από το σωστό μέρος.
Δεν έχει νόημα να ταξιδέψετε από το Αρχάγγελσκ
Δεν νομίζω ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τα καταφέρεις όλα. Ακόμη και για να αποκαλώ τον εαυτό μου ζωγράφο με κεφαλαίο γράμμα, νομίζω ότι πρέπει να βάψεις τουλάχιστον 100 αυτοκίνητα με διαφορετικά υλικά για να καταλάβεις ποιο είναι πιο βολικό για να δουλέψεις. Επιπλέον, απαιτείται θάλαμος ψεκασμού, γιατί ακόμη και διαφορετικές θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια της βαφής θα έχουν ήδη διαφορετικά αποτελέσματα.Ναι, μπορείτε να βάψετε για γυάλισμα, κατ 'αρχήν, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητά μας είναι βαμμένα έτσι, νομίζω, αλλά αν υπάρχει δουλειά να μπείτε στο shagreen, τότε ακόμη και ένα άτομο με εμπειρία δεν θα είναι πάντα εύκολο να το κάνει.
Στη συνέχεια, όσον αφορά τη συγκόλληση. Δεν είναι δύσκολο να τρυπήσετε με μια ημιαυτόματη συσκευή, οι κύριοι κανόνες είναι ένα καλά βουρτσισμένο μέταλλο, μια άνετη εφαρμογή και μια κανονική ρύθμιση για την τροφοδοσία ρεύματος και σύρματος. Εδώ, αν έχετε γκαράζ, μπορείτε να το μάθετε μόνοι σας αγοράζοντας συγκολλητή.
Για τα υπόλοιπα σημεία, υπάρχουν και αποχρώσεις. Νομίζω ότι για να μάθεις, πρέπει είτε να βρεις δουλειά ως φοιτητής, είτε να πάρεις σκουπίδια και να φτιάξεις καραμέλες, ή καλύτερα, και τα δύο ταυτόχρονα. Οφείλω την εμπειρία μου ότι έχω στο gtservice, και στο bmw e30 μου. Και έτσι επισκευάζω αυτοκίνητα για περίπου 8 χρόνια, και ειλικρινά, ακόμα μαθαίνω πολλά μερικές φορές.
Γεια σας!Αγαπητοί επαγγελματίες, πείτε μου, σας παρακαλώ - πώς ξεκινήσατε να κάνετε επισκευή σώματος;Παρακολουθήσατε μαθήματα ή απλώς κάπου στην υπηρεσία ενός πιο έμπειρου φίλου;
Πήγα αμέσως στο σέρβις αυτοκινήτων για να δουλέψω με την εκπαίδευση.Και το έμαθα.
Ξεκίνησα το 1980. ως συγκολλητής σε μια ταξιαρχία τρακτέρ και μια ομάδα εξοπλισμού συγκομιδής σιτηρών.
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!Και τώρα σας έρχονται απόφοιτοι των μαθημάτων; Αν ναι - πόσο χρήσιμο τους έδωσαν τα μαθήματα; Και μια άλλη ερώτηση - εάν κάποιος απευθύνεται σε εσάς ζητώντας να τον διδάξει για το αμάξωμα (με τη μορφή δωρεάν εργασίας + ίσως κάποια χρήματα από αυτόν) - θα το έπαιρνες ? Ή μήπως αυτά είναι περιττά περιττά προβλήματα;
Αποφάσισα επίσης να δοκιμάσω τις δυνάμεις μου στην επιδιόρθωση σώματος. Και με ώθησαν σε αυτήν την απόφαση για διάφορους λόγους: - υπάρχει ένα κατάλληλο δικό μου αυτοκίνητο για πειράματα (vaz2104) (αν το βιδώσω, θα το αλλάξω και δεν οφείλω τίποτα σε κανέναν) - οι ντόπιοι "κύριοι" χρειάζονται πολλά των χρημάτων (για αυτά τα χρήματα θα πάρω μια ημιαυτόματη συσκευή και θα μείνουν ακόμα πολλά, αλλά υπάρχουν ήδη μερικά διαφορετικά άλλα εργαλεία) και το κάνουν άσεμνα (δεν ξέρω από φήμες, αλλά από τη δική μου εμπειρία) - τα χέρια μεγαλώνουν από εκεί που είναι απαραίτητο (προσπαθώ να κάνω τα πάντα μόνος μου, κατασκευή και επισκευή αυτοκινήτων και πολλά άλλα, και όλα φαίνονται να πάνε καλά) - Έχω μεγάλη επιθυμία να χαζεύω κομμάτια σιδήρου (από παιδί) - αν τα καταφέρνει με τα δικά μου, ίσως προσπαθήσω να φτιάξω τα αυτοκίνητα των άλλων, θα υπάρχουν κάποιο είδος χρημάτων Αλλά νομίζω ότι αν πετύχει, τότε ο κόσμος θα απλώσει το χέρι. Ο κόσμος είναι γεμάτος φήμες.
Ευχαριστώ, εμπνέει αισιοδοξία! Για τον εαυτό μου, αποφάσισα να πάω στα μαθήματα και μετά - να εγκατασταθώ τα σαββατοκύριακα ως βοηθός σε κάποια υπηρεσία. Πρώτα - όλα αυτά για το IZH μου και μετά - πώς θα βγει
Θα το έπαιρνα, και οι περισσότεροι ζωγράφοι το πιστεύουν σίγουρα.
Το κέντρο σέρβις "Auto scratch" προσκαλεί όλους να παρακολουθήσουν επαγγελματικά μαθήματα επισκευής αμαξώματος. Εκπαιδεύουμε τόσο ειδικούς πρατηρίων καυσίμων όσο και απλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που θέλουν να πραγματοποιήσουν εργασίες με τα χέρια τους. Οι δεξιότητες και οι ικανότητες που λαμβάνουμε από εμάς θα εξοικονομήσουν σημαντικά την επισκευή του σώματος. Τα μαθήματα διεξάγονται από ειδικούς που διαθέτουν όχι μόνο θεωρητικές γνώσεις, αλλά και πολυετή πρακτική εμπειρία.
Η εκπαίδευση επισκευής αμαξώματος αυτοκινήτου καλύπτει την εργασία με διαφορετικούς τύπους βλαβών σε διαφορετικά στοιχεία, την αποκατάσταση της γεωμετρίας και την αφαίρεση βαθουλωμάτων. Αποκαλύπτονται τεχνολογικά μυστικά των πλοιάρχων, τα οποία επιτρέπουν την επιτυχή εκτέλεση σύνθετης και τοπικής επισκευής σώματος. Οι μαθητές αποκτούν την απαραίτητη εμπειρία, δεξιότητες στην εργασία με εξειδικευμένο εξοπλισμό, καθώς και εποικοδομητικές γνώσεις.
Τα μαθήματα επισκευής σώματος περιλαμβάνουν δύο μέρη - θεωρητικό και πρακτικό (βασικό), τα οποία περιλαμβάνουν εκπαίδευση:
εργασία με εξοπλισμό ολίσθησης διαφόρων σχεδίων.
ιδιαιτερότητες των διαδικασιών συγκόλλησης ·
εξάλειψη βαθουλωμάτων με διάφορους τρόπους (συμπεριλαμβανομένης της χωρίς βαφή).
ίσιωμα και ζημιά στόκου.
Γυάλισμα σώματος?
αποκατάσταση παραμορφωμένων πλαστικών στοιχείων.
επισκευή και αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων του σώματος.
Εκπαίδευση επιδιόρθωσης σώματος
Για την τεχνική υποστήριξη της εκπαιδευτικής διαδικασίας χρησιμοποιείται εξειδικευμένος εξοπλισμός και σύγχρονα αναλώσιμα (χρώματα, στόκοι, λειαντικές πάστες). Επιπλέον, χρησιμοποιούνται επαγγελματικά σετ χημικών και χρωμάτων, τα οποία επιτρέπουν την επαναφορά της βαφής στις εργοστασιακές προδιαγραφές και τη σωστή επιλογή χρωμάτων.
Η εκπαίδευση επισκευής αμαξώματος αυτοκινήτου πραγματοποιείται από πιστοποιημένους ειδικούς που ειδικεύονται σε συγκεκριμένο τομέα εργασίας. Τα καλά σχεδιασμένα προγράμματα θα είναι ενδιαφέροντα και χρήσιμα για όλους - από αρχάριους έως έμπειρους εργάτες πρατηρίων καυσίμων. Η εγγραφή για εκπαίδευση πραγματοποιείται τηλεφωνικά ή όταν επισκέπτεστε ένα από τα κέντρα εξυπηρέτησης μας.
Οι εκπαιδευτές των μαθημάτων μας είναι τεχνίτες που κατανοούν την τοπική επισκευή αυτοκινήτων. Τα μαθήματα επισκευής σώματος είναι ευέλικτα, με ένα βολικό, διασκεδαστικό και υψηλής έντασης πρόγραμμα προπόνησης, ώστε να μπορούν να τα παρακολουθήσουν όλοι. Σε σύντομο χρονικό διάστημα μαζί μας, όλοι θα μάθουν πώς να εκτελούν υψηλής ποιότητας τοπική βαφή στοιχείων αμαξώματος αυτοκινήτου.
Ο κύριος στόχος των μαθημάτων είναι η προετοιμασία ενός επαγγελματία υψηλής ειδίκευσης. Μετά την ολοκλήρωση των μαθημάτων αφαίρεσης βαθουλωμάτων χωρίς βαφή, θα εξοικειωθείτε με πολλά εργαλεία, θα κατακτήσετε τη σωστή ρύθμιση του φωτός κατά την εξομάλυνση των βαθουλωμάτων, θα μάθετε την τοπική επιδιόρθωση βλαβών και θα εξασκηθείτε σε όλες τις γνώσεις και τις δεξιότητες που αποκτήσατε στην πράξη. Οι απόφοιτοι που αποφοίτησαν από τα μαθήματά μας θα λάβουν προσωπικό πιστοποιητικό «AvtoDate» και θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν όλες τις δεξιότητες που έχουν αποκτήσει.
Η εταιρεία AutoData προσφέρει:
εντός 30 ημερολογιακών ημερών αξίας 80.000 ρούβλια (70.000 ρούβλια για τον δεύτερο ακροατή). Το εκπαιδευτικό σεμινάριο αφαίρεσης βαθουλωμάτων καλύπτει την εργασία με όλους τους τύπους βλαβών σε διάφορα μέρη του αυτοκινήτου και τη διόρθωση της γεωμετρίας του αμαξώματος με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας όλες τις πιθανές τεχνολογίες και υλικά. Αποκαλύπτονται όλα τα τεχνολογικά μυστικά της επαγγελματικής εργασίας, τα οποία επιτρέπουν στους αρχάριους να πραγματοποιούν με σιγουριά τοπικές επισκευές με τα χέρια τους. Αποκτάται η απαραίτητη εμπειρία, πραγματοποιείται επαγγελματική τοποθέτηση χεριών.
πραγματοποιούνται πρόσθετες διαβουλεύσεις και πρακτική εργασία για απεριόριστο αριθμό ημερών
Η εκπαίδευση μπορεί να γίνει ατομικά (1 άτομο σε ομάδα)
ευέλικτο πρόγραμμα επισκέψεων (το τεχνικό κέντρο είναι ανοιχτό από τις 9 το πρωί έως τις 8 το βράδυ, επτά ημέρες την εβδομάδα)
μεσημεριανό διάλειμμα - 1 ώρα
Η εκπαίδευση πραγματοποιείται στο πολύ τεχνικό κέντρο, μπορείτε να βουτήξετε απευθείας στη δουλειά
Στο πρόγραμμα υπάρχουν στοιχεία όπως "Λεπτομέρειες" και εργασίες επισκευής προφυλακτήρων.
Τοπικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα ζωγραφικής:
Θεωρία χρώματος
Ποια είναι τα χρώματα και τα βερνίκια και πώς να τα εφαρμόσετε
Λεπτομερής τοπική τεχνολογία βαφής
Επισκευή γρατσουνιών και τυχόν μικροελαττώματα βαφής
Ατέλειες στη ζωγραφική σώματος
ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ. Εξοπλισμός τεχνολογίας επίπλων που διευκολύνει την τεχνολογία γυαλίσματος
Βασικές αρχές της ψυχολογίας. Πώς να επικοινωνήσετε σωστά με έναν πελάτη
Πώς να αποφύγετε λάθη κατά τη διάρκεια τεχνολογικών εργασιών
Οι επαγγελματίες μας θα πραγματοποιήσουν εκπαίδευση με λεπτομέρειες.
Μάθετε τα βασικά σχετικά με την τεχνολογία γυαλίσματος
Θα μπορείτε να εφαρμόσετε προστατευτικές ενώσεις στο τζάμι του αυτοκινήτου
Μάθετε την τεχνολογία για τη χρήση ενώσεων για την εργασία με χρώμιο και ελαστικά μέρη
Ελέγξτε τους τύπους προστατευτικών ενώσεων και εργαλείων που χρησιμοποιούνται
Στο πρακτικό μέρος, θα μάθετε πώς να προετοιμάζετε την επιφάνεια για εργασίες επισκευής, βαφή, εφαρμογή ασταριών, επιλογή χρώματος και αυτόματου σμάλτου, βαφή και βερνίκι, σωστή χρήση IR-drying, καθώς και ειδικά σχεδιασμένες συνθέσεις για συνδυασμό βερνικιού και βάσης κατά τις τοπικές επισκευές, καλύψτε σωστά και αποτελεσματικά και προετοιμαστείτε για βάψιμο.
Το τράβηγμα των βαθουλωμάτων χρησιμοποιώντας την τεχνολογία PDR χωρίζεται σε τρία στάδια:
Μέθοδος κόλλας. Ο πλοίαρχος, με τη βοήθεια ειδικής θερμής κόλλας, κολλάει τα καπάκια στο σημείο της ζημιάς. Στη συνέχεια χρησιμοποιούν μίνι ανυψωτικό.
Εργαστείτε με γάντζους από μέσα. Ο πλοίαρχος εισάγει το άγκιστρο σε μια ειδική τρύπα και φέρνει το βαθούλωμα στην κανονική του κατάσταση.
Βελτιστοποίηση πυρήνα χρησιμοποιώντας ακροφύσια. Αυτό γίνεται για να ανανεωθούν τα ενισχυτικά από το εξωτερικό.
Για να εκτελέσετε αυτό το είδος εργασίας, πρέπει να παρακολουθήσετε εκπαιδευτικά μαθήματα επισκευής αυτοκινήτων. Έχοντας περάσει την εκπαίδευση αυτοκινήτων μας, οι επισκευές αυτοκινήτων θα γίνουν με υψηλή ποιότητα.
Ακόμα κι αν δεν ξέρετε πώς να επισκευάζετε σωστά τη βαφή, η εκμάθηση της επισκευής βαθουλωμάτων χωρίς βάψιμο θα είναι εύκολη και αρκετά ενδιαφέρουσα. Έχοντας ολοκληρώσει την εκπαίδευση στην επισκευή αμαξώματος από τους επαγγελματίες μας, θα μάθετε την τεχνολογία της τοπικής βαφής αυτοκινήτων και στο μέλλον δεν θα αφιερώσετε πάνω από μία ώρα σε αυτήν. Θα σας διδάξουμε πώς να αναγνωρίζετε και να απαλλαγείτε από ελαττώματα, να κάνετε τις επιφάνειες με χρώμα και βερνίκι ενός αυτοκινήτου να γυαλίζουν.
Αφού ολοκληρώσετε την εκπαίδευση στα βαθουλώματα χωρίς βάψιμο, θα λάβετε:
Οι βαφείς αυτοκινήτων έχουν μεγάλη ανάγκη αυτή τη στιγμή. Αφού ολοκληρώσετε το εκπαιδευτικό σεμινάριο αφαίρεσης βαθουλωμάτων χωρίς βαφή, θα μπορείτε να επιλέξετε χρώματα χρησιμοποιώντας τη μοναδική τεχνολογία της εταιρείας RM και να προετοιμάσετε βαφή σύμφωνα με μια ειδική φόρμουλα, καθώς και να μάθετε πώς να εφαρμόζετε υλικά βαφής και βερνικιού σε μέρη του σώματος και εργασία με βαριά είδη χρωμάτων.
Αφού ολοκληρώσετε την εκπαίδευση στην επισκευή αμαξώματος χωρίς βάψιμο, θα μάθετε περισσότερα για την αφαίρεση διάβρωσης και παλιάς βαφής, στόκου, αστάρι, χρωματισμό, χαρακτηρισμό μετάλλων, πλαστικών, εξαρτημάτων σώματος. Θα διδαχτείτε πώς να ζωγραφίζετε ένα σώμα με ένα πιστόλι ψεκασμού.
