Αναλυτικά: do-it-yourself επισκευή χαμηλής πίεσης karcher από έναν πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η Karcher είναι μια ποιοτική τεχνική για επαγγελματικό καθαρισμό ή οικιακό καθαρισμό.
Αλλά ακόμη και ο εξοπλισμός υψηλής ποιότητας μπορεί να αποτύχει με συνεχή ή ακατάλληλη χρήση. Στο άρθρο, θα μιλήσουμε για την αρχή της λειτουργίας των συσκευών, τα αδύναμα σημεία της τεχνολογίας, τις κύριες βλάβες και τις αιτίες τους, έτσι ώστε σε περίπτωση σύγκρουσης με οποιοδήποτε από αυτά να γνωρίζετε τι να κάνετε.
Παρά το γεγονός ότι οι νεροχύτες Karcher είναι ο ηγέτης στον κλάδο τους, αποτυγχάνουν επίσης. Εάν ο νεροχύτης Karcher δεν ανάψει μια μέρα, δεν χρειάζεται να πανικοβληθείτε, στις περισσότερες περιπτώσεις το πρόβλημα δεν είναι σοβαρό και μπορεί εύκολα να διορθωθεί. Μερικοί από τους πιο δημοφιλείς λόγους για τους οποίους ο νεροχύτης μπορεί να μην ανάβει είναι:
Κολλημένο έμβολο βαλβίδας ελέγχου. Αυτό το πρόβλημα οδηγεί στο γεγονός ότι μετά την περιστροφή του κουμπιού ελέγχου, η συσκευή εξακολουθεί να μην ανάβει, καθώς το έμβολο δεν κινείται και δεν μπορεί να φτάσει στον επιθυμητό μοχλό ενεργοποίησης.
Βλάβη του ρελέ.
Θραύση εμβόλου.
Στο 90% των περιπτώσεων, αν το Karcher δεν ανάβει, ο λόγος είναι το κόλλημα της βαλβίδας. Συνήθως, αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω του γεγονότος ότι τα απορρυπαντικά περνούν μέσα από τη βαλβίδα. Ως αποτέλεσμα, σταματά να ανταποκρίνεται στην ενεργοποίηση.
Μπορείτε να επισκευάσετε το σύστημα μόνοι σας εάν έχετε βασικές τεχνικές και ηλεκτρολογικές δεξιότητες. Το κόλλημα της βαλβίδας μπορεί να οφείλεται στη συνεχή διέλευση απορρυπαντικών μέσω αυτής, τα οποία τροφοδοτούνται μέσω της πλαστικής θηλής.
Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το σώμα του νεροχύτη. Αυτό θα απαιτήσει ένα κατσαβίδι, εξάγωνα και οδοντωτούς τροχούς ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να κάνετε τη διαδικασία να προχωρήσει πιο γρήγορα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει ότι δεν υπάρχει νερό στο εσωτερικό του νεροχύτη και αποσυνδέστε τον από την πρίζα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη θήκη και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί τον κινητήρα. Η βαλβίδα που μας ενδιαφέρει είναι κρυμμένη κάτω από μια πλαστική θηλή, αλλά δεν μπορείτε να την αποκτήσετε, μπορείτε μόνο να ελέγξετε τη διαδρομή της βαλβίδας. Για να αφαιρέσετε την ίδια τη βαλβίδα, πρέπει να ανοίξετε 4 εξάγωνα στο σώμα, να το αποσυνδέσετε, να αφαιρέσετε το ηλεκτρικό μπλοκ και να διαιρέσετε το κάτω μέρος. Θα δείτε το άκρο της βαλβίδας να πιέζει το άκρο αποσύνδεσης του κυκλώματος, κάτι που θα εμποδίσει την ενεργοποίηση του νεροχύτη.
Τώρα πρέπει να καθαρίσετε το κάθισμά του, να το σκουπίσετε με γράσο και αν το ελατήριο είναι λυγισμένο, ξελυγίστε το. Ωστόσο, εάν δεν έχετε τεχνικές δεξιότητες, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.
Για να μειώσετε τον κίνδυνο ενός τέτοιου προβλήματος στο μέλλον, θα πρέπει να αγοράσετε μια λόγχη αφρού - ο αφρός είναι πολύ ελαφρύτερος από το κορδόνι απορρυπαντικό.
Για να καταλάβετε τι ακριβώς έσπασε και γιατί ο νεροχύτης σταμάτησε να λειτουργεί, πρέπει να καταλάβετε πώς λειτουργεί η Karcher. Η λειτουργία αυτού του πλυντηρίου αυτοκινήτου βασίζεται στην τεχνολογία υψηλής πίεσης, το νερό παρέχεται υπό πίεση, μια τέτοια συσκευή σας επιτρέπει να αντιμετωπίσετε οποιαδήποτε ρύπανση όσο το δυνατόν γρηγορότερα και με χαμηλό κόστος εργασίας, με τη βοήθειά της μπορείτε να πλύνετε ένα αυτοκίνητο ή να βάλετε προκειμένου ένα site.
Ο σχεδιασμός αυτής της συσκευής βασίζεται σε έναν ισχυρό σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα, η ισχύς του μπορεί να φτάσει τα 3 kW. Ο κινητήρας περιστρέφεται ενάντια στην πλάκα swash που είναι προσαρτημένη στον άξονα. Σε αυτήν την περίπτωση, το έμβολο έρχεται σε επαφή με τη ροδέλα, κάνοντας μεταφορικές κινήσεις και όταν το έμβολο κινείται στο χαμηλότερο σημείο, τροφοδοτείται νερό μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Και όταν το έμβολο κινείται προς τα πάνω, δημιουργείται υπερπίεση και ανοίγει η βαλβίδα εξόδου υψηλής πίεσης.
Τα σύγχρονα μοντέλα νεροχυτών Karcher είναι εξοπλισμένα με υδρόψυκτους ηλεκτρικούς κινητήρες, γεγονός που καθιστά δυνατή την αύξηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα και αποτρέπει την υπερθέρμανση του κατά τη λειτουργία. Αντίστοιχα, ο νεροχύτης μπορεί να λειτουργήσει περισσότερο χωρίς διακοπές, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνεται και η παραγωγικότητά του.
Τα οικιακά μίνι πλυντήρια γερμανικής κατασκευής είναι συνήθως εξοπλισμένα με πλαστικές ή αλουμινένιες βαλβίδες, γεγονός που καθιστά τη συσκευή φθηνότερη, αλλά μειώνει τη λειτουργικότητα της συσκευής. Οι νεροχύτες με πλαστικές ή αλουμινένιες βαλβίδες δεν μπορούν να λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς υπερθέρμανση· συχνά απαιτούν επαναφόρτιση. Ο μέσος χρόνος λειτουργίας χωρίς διακοπή για τέτοιες συσκευές είναι 60 λεπτά.
Τα επαγγελματικά πλυντήρια πίεσης χρησιμοποιούν μονάδα άντλησης από ορείχαλκο ή ανοξείδωτο χάλυβα. Αντίστοιχα, ο χρόνος λειτουργίας χωρίς διακοπή για αυτόν τον νεροχύτη θα αυξηθεί. Ορισμένα μοντέλα επαγγελματικού τύπου μπορούν να λειτουργούν πολλές βάρδιες χωρίς διακοπή.
Για να σπάνε λιγότερο συχνά οι μινι νεροχύτες, ώστε να πρέπει να τις λειτουργείτε σωστά, η συσκευή δεν πρέπει να αφήνεται για μεγάλα διαλείμματα με υψηλή πίεση στο σύστημα. Αυτό θα δημιουργήσει πρόσθετη πίεση και θα οδηγήσει σε πρόωρη φθορά των στοιχείων. Συνιστάται επίσης η χρήση συσκευής αυτόματης απενεργοποίησης - εγκαθίσταται σε όλα τα σύγχρονα πλυντήρια αυτοκινήτων και μπορεί να εξοικονομήσει έως και 20% ηλεκτρική ενέργεια.
Μιλώντας για την ασφαλή λειτουργία του νεροχύτη, πρέπει επίσης να καταλάβετε ποιο λάδι να γεμίσετε στο Karcher. Συνιστάται η χρήση μόνο λαδιού υψηλής ποιότητας για να λειτουργεί σταθερά και χωρίς διακοπές ο νεροχύτης, καθώς και να αποφευχθεί η πρόωρη βλάβη του. Όπως και το καύσιμο, επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του νεροχύτη και το αποτέλεσμα κατά τη λειτουργία της γεννήτριας. Κατά την παραγωγή, ο κατασκευαστής συμπληρώνει μόνος του το απαραίτητο λάδι και συνήθως δεν απαιτείται αντικατάσταση - η ποσότητα λαδιού είναι αρκετή για όλη τη διάρκεια ζωής του μίνι πλυντηρίου. Αν μιλάμε για οικιακό μοντέλο, τότε ένα πραγματικά εργοστασιακό γέμισμα θα πρέπει να είναι αρκετό. Αλλά όταν χρησιμοποιείτε επαγγελματικά πλυντήρια, μερικές φορές προκύπτει η ανάγκη αλλαγής λαδιού.
Ανάλογα με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, το λιπαντικό μπορεί να χυθεί χωριστά, σε ειδική δεξαμενή και μαζί με καύσιμο κατά τον ανεφοδιασμό. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο δείκτης ιξώδους του λαδιού και η σήμανση του. Το ιξώδες υποδεικνύει την εποχή του έτους κατά την οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί το λάδι. Υπάρχουν χειμερινές, καλοκαιρινές και καθολικές ποικιλίες, οι καθολικές περιλαμβάνουν SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 και πολλές άλλες. Το χειμώνα, το ιξώδες του λαδιού πρέπει να είναι 0-20W και το καλοκαίρι - περισσότερο από 20W.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λιπαντικά πολλαπλών χρήσεων όπως CD ή SG, είναι κατάλληλα για κάθε εποχή του χρόνου, για κάθε τύπο καυσίμου. Διαφορετικά, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται λάδια με σήμανση S για γεννήτριες ντίζελ.
Ο νεροχύτης άρχισε να λειτουργεί κατά διαστήματα και δεν υπάρχει πίεση. Τι να κάνω? Πώς να φτιάξετε έναν νεροχύτη Karcher με τα χέρια σας;
Ο λόγος που περιγράψατε μπορεί να βρίσκεται στη λανθασμένη λειτουργία της αντλίας νερού. Για να το διορθώσετε, πρέπει: πρώτα απ 'όλα, να κλείσετε την παροχή ρεύματος, στη συνέχεια να αφαιρέσετε το πλαστικό περίβλημα (θήκη) και να πλησιάσετε την ίδια την αντλία. Η αντλία πρέπει να αφαιρεθεί και να αποσυναρμολογηθεί λεπτομερώς, μόνο έτσι μπορείτε να προσδιορίσετε την αιτία. Φθορά των δακτυλίων Ο και πολύ περισσότερο οπτικά αμέσως μετά την αποσυναρμολόγηση, όλα τα ελαττώματα είναι καθαρά ορατά. Συχνά, στερεά σωματίδια μπαίνουν στο νερό, γεγονός που μπορεί να διαταράξει τη λειτουργία της αντλίας. Όταν η αντλία αποσυναρμολογηθεί
όταν αφαιρεθούν όλα τα μέρη, πρέπει να μπουν σε ζεστό νερό με κιτρικό οξύ, ώστε να φύγει όλο το παλιό λίπος. Στη συνέχεια σκουπίστε τα πάντα καλά και αντικαταστήστε κάθε μέρος με ελαττώματα.
Γράφεις ότι δεν υπάρχει πίεση, πιθανότατα ο λόγος είναι σε αυτή τη βαλβίδα παράκαμψης
Αλλά θα τονίσω αμέσως ότι υπάρχουν αρκετά μοντέλα πλυντηρίων υψηλής πίεσης Karcher, οι λόγοι για τις βλάβες είναι ακόμη περισσότεροι, επειδή η τεχνική είναι μάλλον περίπλοκη.
Η σωστή διάγνωση είναι το 90% της επιτυχίας της επισκευής.
Η βαλβίδα που έγραψα παραπάνω μπορεί να κολλήσει, ο λόγος είναι βρωμιά.
Μερικές φορές αρκεί απλώς να το ξεπλύνετε, να το καθαρίσετε και να το λιπάνετε, αυτή είναι μια πτυσσόμενη μονάδα, είναι καλύτερο να πάρετε ένα επώνυμο λιπαντικό Karcher, στην περίπτωσή μας χρειαζόμαστε λιπαντικό σιλικόνης.
Αφαιρούμε το περίβλημα (συνήθως είναι 8 μπουλόνια), βάζουμε τη συσκευή ξαπλωμένη με τους τροχούς προς τα πάνω.
Στη συνέχεια, αφαιρούμε τον σωλήνα (πλαστικό), εδώ χρειάζεστε ένα εξαγωνικό κλειδί, συγκρατείται σε τρία μπουλόνια.
Βγάζουμε την ίδια τη βαλβίδα με πένσα.
Εξετάζονται, τρίβονται, θέλουν να αποσυναρμολογηθούν σε εξαρτήματα.
Λίπανση, συναρμολόγησε τον νεροχύτη με αντίστροφη σειρά και τον ξεκίνησε.
Αν όλα είναι εντάξει, τότε τα έχουμε καταφέρει με μικρές προσπάθειες (επενδύσεις) και αν όχι, αλλάζουμε τη βαλβίδα σε νέα.
Κατά την επανασυναρμολόγηση, ελέγξτε το φίλτρο πλέγματος, βρίσκεται στον σωλήνα διακλάδωσης (βλ. παραπάνω), το πλέγμα μπορεί να σχιστεί εξαιτίας αυτού, η βρωμιά μπαίνει στη βαλβίδα.
Το φίλτρο καθαρίζεται μόνο, δεν επισκευάζεται, αν είναι σκισμένο, αγοράζουμε καινούργιο και το αντικαθιστούμε.
Εάν υπάρχουν διακοπές στην εργασία στο Karcher, όπως σωστά παρατηρήσατε αυτό μπορεί να συμβεί λόγω απώλειας πίεσης, τότε η παροχή νερού σταματά έως ότου η συσκευή φτάσει την απαιτούμενη πίεση και ούτω καθεξής συνεχώς.
Όπως παρατήρησα, μπορεί να υπάρχουν αρκετοί λόγοι, τουλάχιστον δύο.
Δεν πρέπει να πάτε κατευθείαν στην αντλία νερού, πρώτα πρέπει να εξετάσετε τη μόλυνση του φίλτρου και του συστήματος παροχής νερού γενικά, είναι πολύ πιθανό να μην υπάρχει απλώς πρόσβαση στο νερό.
Εάν όλα είναι φυσιολογικά με τη ρύπανση, ή μάλλον όλα είναι καθαρά, τότε ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος, υπάρχει πιθανότητα να εκτονωθεί η πίεση λόγω διαρροής νερού από το σύστημα, ίσως ο σωλήνας μόλις ράγισε ή η μανσέτα έχει διαρροή.
Εάν οι δύο πρώτες εξετάσεις δεν αποκάλυψαν τίποτα, τότε γίνεται διάγνωση και επισκευή της αντλίας νερού.
Το λένε σωστά - αντλία.
Προσωπικά προτείνω να εγκαταστήσετε ένα νέο συγκρότημα αντλίας, λόγω του γεγονότος ότι στο παλιό μπορεί να υπάρξει παραγωγή και η αντικατάσταση ενός κιτ επισκευής δεν θα λειτουργήσει.
Ναι, και σε τιμή δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά, επομένως η αντλία κοστίζει από 2000 έως 5000 τιμόνια, εάν συναρμολογηθούν, και κιτ επισκευής από 1000 έως 4000 ρούβλια.
Για να επιλέξετε μια αντλία, πρέπει να γνωρίζετε το μοντέλο Karcher και, σε ορισμένες περιπτώσεις, πώς φαίνεται.
Ακολουθεί ένα παράδειγμα αντικατάστασης της αντλίας για το μοντέλο karcher k 4.75
