Αναλυτικά: ένα εργαλείο για την επισκευή ενός παρμπρίζ με τα χέρια σας από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Φτιάξτο μόνος σου η επισκευή παρμπρίζ δεν είναι πολύ δύσκολη δουλειά, κάθε λάτρης του αυτοκινήτου που λατρεύει να επισκευάζει το αυτοκίνητό του μπορεί να το χειριστεί. Για να γίνει αυτό, πρέπει να γνωρίζετε τους κανόνες και τη διαδικασία για την εκτέλεση της εργασίας και να έχετε τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά.
Το τσιπ πρέπει να επισκευαστεί
Διάγνωση του παρμπρίζ. Το γυαλί Triplex είναι κατάλληλο για επισκευές. Ένα τσιπάκι ή ρωγμή που εμφανίζεται στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας δεν πρέπει να σας πανικοβάλλει. Το τσιπ πρέπει να επισκευαστεί και η ρωγμή πρέπει να αντιμετωπιστεί σωστά. Εξετάστε τη ρωγμή και εκτιμήστε την περιοχή της ζημιάς στη γυάλινη επιφάνεια.
Μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας μια μικρή ρωγμή, καθώς και σε επώνυμο σέρβις αυτοκινήτου. Εάν ολόκληρο το παρμπρίζ έχει ραγίσει, συμβουλευτείτε έναν έμπειρο τεχνικό. Ίσως το κόστος των επισκευών να είναι φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του παρμπρίζ, αλλά κανείς δεν θα εγγυηθεί την ποιότητα της επισκευής και τη διατήρησή του για μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας. Και το νέο ποτήρι είναι καινούργιο. Αυτή η ερώτηση εξαρτάται από εσάς.
Απολίπανση
Αφού αξιολογήσετε το ανιχνευμένο ελάττωμα, προετοιμάστε τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά για την αποκατάσταση της ζημιάς. Κάνεις τον καθαρισμό τσιπς και ρωγμών από διάφορους ρύπους ανεξάρτητα από τον χρόνο που έχει παρέλθει, όταν σχηματίστηκε η ζημιά.
Κιτ επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου
Αφαιρέστε τη βρωμιά, τα μικροθραύσματα με ειδικές ενώσεις. Φυσήξτε καλά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια απλή αντλία, να ξεπλύνετε και να στεγνώσετε το μέρος που θα κάνετε επισκευές. Απολιπάνετε την επιφάνεια που πρόκειται να επισκευαστεί με οινόπνευμα. Έχοντας κάνει όλες τις προκαταρκτικές εργασίες, προχωρήστε σιγά σιγά στην αποκατάσταση του παρμπρίζ.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Σύνθεση επισκευής
Οπτική κόλλα - πολυμερές. Κατά την επιλογή και την αγορά του, συμβουλευτείτε τον πωλητή, ο συντελεστής διαφάνειας της κόλλας και του παρμπρίζ που επισκευάζεται πρέπει να ταιριάζει. Είναι επιθυμητό ο χρόνος σκλήρυνσης να είναι σύντομος.
Ο εγχυτήρας και η γέφυρα είναι μια συσκευή με τη βοήθεια της οποίας το πολυμερές εισάγεται στα κατεστραμμένα σημεία του γυαλιού. Αυτές οι συσκευές είναι κατασκευασμένες από μέταλλο και πλαστικό. Αν τα χρειάζεστε για μία χρήση, τότε προμηθευτείτε πλαστικά.
Μια συμβατική αντλία χρησιμοποιείται για να φυσήξει μέσα από το κατεστραμμένο γυαλί.
Τρυπάνι. Ανοίγει τρύπες στις άκρες των ρωγμών, ώστε να εκτονώνεται η πίεση στο τζάμι. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι με διαμάντια.
Καθρέφτης και ηλεκτρικός φακός. Με τη βοήθειά τους, ελέγχετε την παρουσία αέρα στο πολυμερές και προσδιορίζετε τα όρια της ζημιάς του γυαλιού.
Scrayber - καθαρίζουν και επεκτείνουν, εάν είναι απαραίτητο, την κατεστραμμένη επιφάνεια.
Η λάμπα UV επιταχύνει τη σκλήρυνση του πολυμερούς.
Χαρτοπετσέτες.
Εξουδετερωτής ρωγμών
Τοποθετήστε τον εγχυτήρα πάνω από το σημείο επισκευής. Πώς να το κάνετε αυτό, διαβάστε τις οδηγίες που παρέχονται με το κιτ επισκευής. Όλα είναι γραμμένα σε αυτό σε μια προσιτή και κατανοητή γλώσσα.
Η διαδικασία επισκευής ενός τσιπ στο παρμπρίζ συνίσταται στις ακόλουθες ενέργειες. Αρχίζετε να εισάγετε κόλλα πολυμερούς στο τσιπ. Κάντο έτσι. Πάρτε μια σύριγγα και γεμίστε την με κόλλα. Εισαγάγετε μια σύριγγα στη θηλή του εγχυτήρα. Επαναλάβετε αυτή τη λειτουργία δύο φορές. Η διαδικασία πολυμερισμού διαρκεί αρκετές ώρες. Αφού το πολυμερές έχει σκληρυνθεί πλήρως, καθαρίστε το σημείο επισκευής από την περίσσεια κόλλας. Τότε το μόνο που μένει είναι να γυαλίσετε το σημείο επισκευής ή ολόκληρη τη γυάλινη επιφάνεια του αυτοκινήτου σας.
Εάν έχετε μια μικρή ρωγμή στο γυαλί, επισκευάστε το αμέσως. Μπορεί να αλλάξει και να διακλαδωθεί. Και αυτό είναι ένα σοβαρό ελάττωμα, μερικές φορές είναι αδύνατο να το εξαλείψετε.Θα πρέπει να σκεφτούμε να αντικαταστήσουμε όλο το γυαλί.
Επισκευή γυαλιού
Η επισκευή μιας ρωγμής στο παρμπρίζ σας θα σας πάρει περισσότερο χρόνο από την επισκευή ενός τσιπ. Χρησιμοποιήστε το κιτ επισκευής παρόμοιο με το προηγούμενο. Όλες οι εργασίες για την επιδιόρθωση ρωγμών στην επιφάνεια του γυαλιού είναι πανομοιότυπες με τις ενέργειές σας κατά την αφαίρεση ενός τσιπ από γυαλί. Διαφορές παρατηρούνται στη διαδικασία προετοιμασίας για μελλοντικές επισκευές.
Προετοιμάστε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με ένα τρυπάνι με διαμάντια τοποθετημένο σε αυτό.
Βγείτε πίσω από την άκρη της ρωγμής 1-2 mm, ανοίξτε μια τρύπα. Αυτό θα βοηθήσει στην ανακούφιση της εσωτερικής πίεσης στο παρμπρίζ, έτσι η ρωγμή δεν θα επεκτείνεται πλέον σε απροσδόκητες κατευθύνσεις.
Αφού ανοίξετε την τρύπα, καθαρίστε την καλά, στεγνώστε την καλά.
Τοποθετήστε τη γέφυρα με τον εγχυτήρα πάνω από το σημείο επισκευής, βεβαιωθείτε ότι η γέφυρα είναι πάνω από τη ρωγμή.
Τροφοδοτήστε αργά το πολυμερές στη ρωγμή.
Όταν γεμίσει με κόλλα, αφαιρέστε τη γέφυρα με το μπεκ. Ανάψτε μια λάμπα υπεριώδους, αυτό θα επιταχύνει τη σκλήρυνση του πολυμερούς τρεις φορές.
Τρίψτε τη γυάλινη επιφάνεια αφού στεγνώσει η κόλλα.
Η επισκευή της επιφάνειας του παρμπρίζ σας θα πάρει ένα μικρό ποσό από τον ελεύθερο χρόνο και τα χρήματά σας. Απλά πρέπει να ακολουθήσετε σωστά όλες τις οδηγίες και συμβουλές έμπειρων αυτοκινητιστών.
Ένας άλλος τρόπος για να επισκευάσετε το παρμπρίζ σας:
VIDEO Οποιαδήποτε ζημιά στο παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου είναι κάτι δυσάρεστο, δεν μπορείς να το διαφωνήσεις. Σε μικρότερο βαθμό, αυτό ισχύει για γδαρσίματα και γρατσουνιές, σε μεγαλύτερο βαθμό - για ρωγμές και τσιπς.
Η θέα του δρόμου κατά την οδήγηση χειροτερεύει, η όψη του αυτοκινήτου υποφέρει και υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί πρόβλημα από τους ελεγκτές της τροχαίας.
Ως εκ τούτου, συνιστάται να εξαλείψετε την εξάλειψη των ρωγμών και των τσιπς στην επιφάνεια του παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου το συντομότερο δυνατό.
Υπάρχουν 3 επιλογές εδώ, μπορείτε να επιλέξετε οποιαδήποτε από αυτές:
αντικατάσταση παρμπρίζ?
εξάλειψη ρωγμών και τσιπς από ειδικούς σέρβις αυτοκινήτων.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ζημιάς.
Η πρώτη επιλογή είναι η πιο απλή, αλλά και η πιο ακριβή. Εάν υπάρχει η ευκαιρία να κατεβείτε με επισκευές, είναι απλώς ασύμφορο να αντικαταστήσετε το παρμπρίζ του αυτοκινήτου.
Το να παραδοθείτε στο έλεος των ειδικών σέρβις αυτοκινήτων είναι δελεαστικό - δεν χρειάζεται να υποφέρετε μόνοι σας. Επιπλέον, διαθέτουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για επισκευή τζαμιών αυτοκινήτων, εμπειρία και δεξιότητες. Αλλά αυτή η επιλογή θα συνεπάγεται επίσης οικονομικό κόστος - δεν είναι όλοι έτοιμοι για αυτό.
Για όσους δεν ταιριάζουν στις δύο πρώτες επιλογές, υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να εξαλείψουν τα τσιπ και τις ρωγμές από μόνα τους.
Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα ειδικό κιτ επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου. Περιέχει όλα τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία για την επίλυση του προβλήματος το συντομότερο δυνατό.
Κιτ επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου
Για να εξαλείψετε επαγγελματικά και αποτελεσματικά τη ζημιά από το παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας, η βιομηχανία προσφέρει στους αυτοκινητιστές ένα ειδικό κιτ, το οποίο έχει όλα όσα χρειάζεστε.
Χρησιμοποιώντας αυτό το εργαλείο, θα μπορείτε να απαλλαγείτε από μάρκες και ρωγμές σχεδόν σε επαγγελματικό επίπεδο σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Το εργαλείο είναι κατάλληλο ειδικά για το παρμπρίζ του αυτοκινήτου - τα πλαϊνά δεν μπορούν να επεξεργαστούν με αυτό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μπροστινό τζάμι έχει εσωτερική πλαστικοποίηση, η οποία δεν είναι διαθέσιμη σε άλλα παράθυρα. Αυτό το κιτ αφαιρεί ζημιές τύπου αστεριού και είναι επίσης κατάλληλο για τσιπς και ρωγμές μήκους έως 30 cm.
Ευκολία στη χρήση του κιτ
Το κιτ περιλαμβάνει μια ειδική σύριγγα, έναν πλαστικό εγχυτήρα θηλής και ένα πολυμερές για την εξάλειψη των ρωγμών και των τσιπς. Τα συστατικά δεν χρειάζεται να αναμειχθούν, σκληραίνουν όταν εκτίθενται στο ηλιακό φως. Χρησιμοποιώντας αυτό το εργαλείο, ξοδεύετε μόνο λίγα λεπτά για επισκευές.
Ας εξετάσουμε ποια πλεονεκτήματα έχει ένα τέτοιο κιτ:
ευκολία επισκευής?
η παρουσία όλων των απαραίτητων υλικών και εργαλείων στο κιτ.
την ευκολία χρήσης ·
την ταχύτητα σκλήρυνσης της κόλλας.
εξάλειψη διαφορετικών τύπων ζημιών: τσιπς ("μάτι του ταύρου"), "αστέρια" και συνηθισμένες ρωγμές.
VIDEO
Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται σε σκοτεινό δωμάτιο. Η θερμοκρασία της επιφάνειας που πρόκειται να κολληθεί θα πρέπει να κυμαίνεται από +10 C έως +23,9 C. Πρέπει με κάθε δυνατό τρόπο να προστατεύσετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου από το να πέσει πάνω του η αυτοκόλλητη ρητίνη.
Ας εξετάσουμε βήμα προς βήμα τον αλγόριθμο που πρέπει να ακολουθείται όταν χρησιμοποιείτε ένα εργαλείο για την επισκευή τζαμιών αυτοκινήτων:
Πραγματοποιούμε απολίπανση της περιοχής που σκοπεύουμε να επεξεργαστούμε με μπατονέτα με ειδικό αλκοολούχο παράγοντα έξω και μέσα στο αυτοκίνητο.
Απαλλαγούμε από τα θραύσματα στον τόπο της ζημιάς.
Βάζουμε ένα κομμάτι ύφασμα κάτω από το γυαλί προς επεξεργασία για να αποφευχθεί η διαρροή πολυμερούς.
Κάνουμε μια τρύπα στο κέντρο του δίσκου κόλλησης.
Απαλλαγούμε από την προστατευτική φλάντζα μόνο στη μία πλευρά του δίσκου.
Ευθυγραμμίστε την οπή στο κέντρο του δίσκου με το κεντρικό τμήμα της περιοχής που πρόκειται να επεξεργαστεί. Τοποθετήστε την προεξοχή στο δίσκο έτσι ώστε να κατευθύνεται προς τα πάνω.
Πιέστε σταθερά τον δίσκο κόλλας πάνω στην επιφάνεια. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η πλήρης επαφή ολόκληρου του δίσκου με τη συγκολλημένη επιφάνεια. Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο δίσκο στο εσωτερικό του παρμπρίζ.
Όλες οι συνθήκες για το επίπεδο φωτισμού του δωματίου για επισκευή και τη θερμοκρασία της επεξεργασμένης επιφάνειας είναι οι ίδιες όπως στην προηγούμενη ενότητα.
Η ίδια η διαδικασία αποκατάστασης της ζημιάς είναι η εξής:
Εκτελούμε απολίπανση της επεξεργασμένης περιοχής από μέσα και έξω με μπατονέτα βρεγμένο με διάλυμα αλκοόλης.
Αφαιρούμε το ακροφύσιο από τη σύριγγα, πιέζουμε λίγο πολυμερές και το διανέμουμε σε όλο το μήκος της ζημιάς.
Μετά από αυτό, τοποθετούμε μια κολλητική πλαστική μεμβράνη στην κατεστραμμένη περιοχή. Παίρνουμε όσα μικρά θραύσματα της μεμβράνης είναι απαραίτητα για να κλείσει ολόκληρη η ρωγμή. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να ασκηθεί δύναμη.
Πιέστε ελαφρά το τζάμι από μέσα, έτσι ώστε οι άκρες του να καταστραφούν. Έτσι το πολυμερές μπαίνει ανάμεσά τους. Βεβαιωθείτε ότι η δύναμη δεν είναι υπερβολική - ως αποτέλεσμα, το μέγεθος του ελαττώματος μπορεί να αυξηθεί.
Κάνουμε οπτική επιθεώρηση υπό γωνία 45 μοιρών - δεν πρέπει να δούμε το ελάττωμα. Αν είναι αντιληπτό, επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία ξανά.
Βάζουμε το αυτοκίνητο στο άμεσο ηλιακό φως και περιμένουμε να στερεοποιηθεί το πολυμερές από μισή ώρα έως μία ώρα.
Αφού σκληρύνει το πολυμερές, αφαιρέστε το πλαστικό. Με τη λεπίδα, που υπάρχει στο κιτ, εξαλείφουμε τα περιττά λαστιχένια στοιχεία.
Σκουπίζουμε την επιφάνεια με μια μπατονέτα με διάλυμα αλκοόλης.
VIDEO
Όπως μπορείτε να δείτε, ένα ειδικό κιτ για την αφαίρεση ρωγμών και τσιπς από το μπροστινό παράθυρο ενός αυτοκινήτου απλοποιεί πολύ τη δουλειά και σας εξοικονομεί χρόνο και χρήμα. Περιέχει όλα τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία για εργασία - απλά πρέπει να ακολουθήσετε προσεκτικά τις οδηγίες.
Για να εξαλείψετε τα ελαττώματα από το παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας, δεν θα χρειαστείτε περισσότερο από μιάμιση ώρα. Αυτό θα σας γλιτώσει από τον κόπο να πάτε σε ένα πρατήριο καυσίμων και να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα. Το κιτ επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για κάθε λάτρη του αυτοκινήτου.
Γεια σας αγαπητοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων! Πριν καταλάβουμε με τι εξοπλισμό υπάρχει και χρειάζεται για την επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου, ας ορίσουμε τους όρους και τις τεχνολογίες.
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, μόνο τα παρμπρίζ υπόκεινται σε επισκευή, καθώς είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με την αρχή "triplex" - είναι πλαστικοποιημένα στο εσωτερικό τους με μια μεμβράνη. Τα πλαϊνά και τα πίσω παράθυρα καταρρέουν όταν χτυπήσουν πάνω τους και, κατά συνέπεια, δεν μπορούν να επισκευαστούν
Ένα σκίσιμο στο παρμπρίζ είναι μια ελαφρά και ρηχή (μη διεισδυτική) παραβίαση της δομής του παρμπρίζ, όταν ένα κομμάτι «εγγενούς» γυαλιού πετάει σε μια μικρή περιοχή λόγω μηχανικής πρόσκρουσης.
Ένα σετ για την επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου σε περίπτωση θρυμματισμού είναι μια απολύτως αποδεκτή αγορά για οποιονδήποτε οδηγό και, πιθανότατα, θα πρέπει να είναι σαν ένα "κιτ πρώτων βοηθειών". Αυτό το κιτ επισκευής παρμπρίζ "πεδίου" θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από το τσιπ.Δηλαδή, λάβετε προληπτικά μέτρα ώστε το τσιπ να μην μετατραπεί σε ρωγμή.
Ένα σετ για την επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου από ένα τσιπ περιλαμβάνει: μια συσκευή εφάπαξ - μια πλαστική θηλή εγχυτήρα, μια σύριγγα, ένα πολυμερές για την επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου. Αυτά είναι τα κύρια συστατικά ενός κιτ επισκευής «φτιάξ' το μόνος σου» για τον πολυμερισμό ενός τσιπ παρμπρίζ.
Μια ρωγμή στο παρμπρίζ είναι ήδη μια πιο σοβαρή παραβίαση της γυάλινης δομής. Ναι, εσείς, έχοντας μια ρωγμή στο παρμπρίζ, μπορείτε να κινηθείτε και, μερικές φορές, για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά αυτή η κίνηση είναι στη συνεχή προσδοκία ότι το γυαλί θα καταρρεύσει εντελώς, για να μην αναφέρουμε την ταλαιπωρία (διαθλαστική επίδραση) κατά τη διάρκεια κακοκαιρίας ή τη νύχτα με επερχόμενο φως. Και μην ξεχνάτε την τροχαία.
Σε καμία περίπτωση δεν προσπαθούμε να σας πείσουμε ότι κάθε γκαράζ πρέπει να διαθέτει κιτ επισκευής παρμπρίζ. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι ο επαγγελματικός εξοπλισμός για την επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου ξεκινά από 500 $.
Αν και, αν θέσετε στον εαυτό σας έναν τέτοιο στόχο, τότε στον συνεταιρισμό γκαράζ σας, ίσως σκεφτείτε να αγοράσετε ένα κιτ για επισκευή παρμπρίζ. Αλλά, αυτή είναι η επιλογή σας.
VIDEO
Λάβετε υπόψη ότι ένα εργαλείο που είτε περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό για την επισκευή παρμπρίζ είτε θα το χρειαστείτε, θα είναι επίσης απαραίτητο εάν αποφασίσετε να γυαλίσετε το γυαλί, να γυαλίσετε τους προβολείς ή να γυαλίσετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Μιλάμε για μύλο ή εξάρτημα για ηλεκτρικό τρυπάνι με ρόδες.
Εργαλεία:
Άξονας και μπεκ με τσιμούχα μπεκ
Ένα τρυπάνι με ένα σετ τρυπάνια.
Λάμπα UV για τη διαδικασία πολυμερισμού (μπορεί να τροφοδοτηθεί από την μπαταρία).
Ανοιχτήρι για ρωγμές παρμπρίζ.
Scrubber για τον καθαρισμό οπών.
Μια βούρτσα για τον καθαρισμό της ελαττωματικής κοιλότητας από υπολείμματα και βρωμιά.
Λεπίδα ξύστρας για αφαίρεση υπολειμμάτων ρητίνης μετά την επισκευή.
Καθρέφτης επιθεώρησης.
Διορθωτική ταινία για ξήρανση πολυμερών.
Γυαλιά ασφαλείας, οδηγίες για τη χρήση ενός συγκεκριμένου εργαλείου και η τάση της νεωτερικότητας - ένα DVD με διαδικασία βίντεο για τη διδασκαλία των διαδικασιών επισκευής και τη χρήση εξοπλισμού για επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου.
Το Advanced Windshield Repair Kit περιλαμβάνει: αντλία χειρός, τριβείο, εξαρτήματα ηλεκτρικού τρυπανιού και δίσκους από τσόχα γυαλίσματος γυαλιού.
Χημικά για επισκευή τζαμιών αυτοκινήτων (είτε περιλαμβάνεται είτε χωριστά)
Καθαριστικό τζαμιών
Υγρό για την απολίπανση της επισκευασμένης επιφάνειας.
Γράσο για τις βεντούζες της γέφυρας μπεκ.
Γυαλιστικό για καθαρισμό γυαλιού από υπολείμματα πολυμερών μετά το γυάλισμα.
Το κύριο πολυμερές γενικής χρήσης για την επισκευή γυαλιού αυτοκινήτων, τόσο τσιπς όσο και ρωγμών.
Πολυμερές υψηλής ροής - χρησιμοποιείται για την επισκευή τσιπς οδοντωτών τροχών και μακριές λεπτές ρωγμές.
Παχύρρευστο πολυμερές για τσιπς και φινίρισμα οπών διάτρησης.
Αυτή η μακρά λίστα εξοπλισμού επισκευής παρμπρίζ δεν πρέπει να σας τρομάζει. Εξάλλου, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε όλα τα αντικείμενα, μερικά από αυτά πιθανότατα υπάρχουν ήδη στο οπλοστάσιό σας. Επομένως, μπορείτε να αγοράσετε ελεύθερα τα υπόλοιπα εξαρτήματα και να... επισκευάσετε το παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας.
Στην πραγματικότητα, θέλουμε να μην λάβετε τέτοια ζημιά και να γνωρίζετε την ύπαρξη εξοπλισμού για επισκευή υαλοπινάκων αυτοκινήτων μόνο από το άρθρο μας.
VIDEO
Καλή τύχη στους λάτρεις του αυτοκινήτου σας.
Καλημέρα σε όλους.
Το ταξίδι τελείωσε με επιτυχία και το δέμα παρελήφθη στο τοπικό ταχυδρομείο. Το κιτ ήρθε σε μια συνηθισμένη πλαστική σακούλα, έτσι ώστε να μην καταστραφεί τίποτα κατά τη μεταφορά, ο πωλητής το τύλιξε σε μια μικρή φούσκα. Έτσι, το ίδιο το κιτ επισκευής τσιπ έρχεται σε μια αρκετά ωραία πρωτότυπη συσκευασία, η οποία είναι μια πλαστική κυψέλη καλυμμένη με μια όμορφη πράσινη μεμβράνη 🙂 (μέχρι να το σκίσετε, δεν μπορείτε να ανοίξετε την κυψέλη).
Ο σωλήνας χαρακτηρίζεται ως επισκευαστική ρητίνη γυαλιού. Το περιεχόμενό του είναι διαφανές, υγρό. Πολύ παρόμοια με σούπερ κόλλα από σωλήνες.
Εν κατακλείδι, θέλω να πω ότι έμεινα πολύ ευχαριστημένος τόσο με την ποιότητα αυτού του κιτ όσο και με το αποτέλεσμα που ελήφθη. Δίπλωσε προσεκτικά όλα τα υπολείμματα σε μια φούσκα και την έκρυψε στο πορτμπαγκάζ για μια βροχερή μέρα, ποτέ δεν ξέρεις τι. Και έτσι όλες οι εργασίες επισκευής γυαλιού μπορούν να πραγματοποιηθούν ακόμη και στο χωράφι, ακόμη και στο δάσος 🙂 Παρήγγειλα μερικά τέτοια κιτ για φίλους, είναι καλύτερα να το αφήσετε, αλλά όχι χρήσιμο παρά δεν θα είναι διαθέσιμο στο σωστή στιγμή.
Σε αυτό, καταρχήν, τα πάντα. Σας ευχαριστώ για την προσοχή και τον χρόνο σας.
Στις μέρες μας υπάρχουν διάφορες προτάσεις στην αγορά για την προστασία του γυαλιού από φθορές. Μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές είναι ένα αυτοκόλλητο προστατευτικής μεμβράνης στο γυαλί, το οποίο προστατεύει ένα ακριβό μέρος από ζημιά και πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να μην περιμένουν την επόμενη πέτρα στο γυαλί με επακόλουθη επισκευή ή αντικατάσταση αυτού του γυαλιού.
Τι γίνεται όμως με την κατάσταση εάν το παρμπρίζ του αυτοκινήτου παρόλα αυτά είχε υποστεί ζημιά και έχουν ήδη εμφανιστεί μικρές ρωγμές και τσιπς σε αυτό; Πηγαίνετε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου για μια ακριβή επισκευή ή προσπαθήστε να διορθώσετε μόνοι σας αυτό το πρόβλημα;
Εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε ρωγμές στο παρμπρίζ με τα χέρια σας, θα σας πούμε ποια υλικά και εργαλεία χρειάζεστε και πώς να το κάνετε σύμφωνα με όλους τους κανόνες.
Αρχικά, θα καθορίσουμε ποιες μικρές ζημιές μπορούν να επισκευαστούν εύκολα και απλά μόνοι μας, χωρίς να αντικαταστήσουμε το παρμπρίζ.
Γυάλινα ροκανίδια σε οποιοδήποτε σημείο του. Τα τσιπς πρέπει να επισκευάζονται αμέσως πριν εξελιχθούν σε βαθιές ρωγμές, διαφορετικά δεν μπορείτε να αποφύγετε την αντικατάσταση του γυαλιού.
Απλές ρωγμές. Συχνά εμφανίζονται ως αποτέλεσμα απότομης και σταθερής πτώσης της θερμοκρασίας λόγω ακατάλληλης θέρμανσης του αυτοκινήτου, μη τήρησης της θερμοκρασίας εντός και εκτός καμπίνας επιβατών.
Διακλαδισμένες ρωγμές. Σε αντίθεση με τις απλές ρωγμές, οι διακλαδισμένες ρωγμές είναι δύσκολο να αφαιρεθούν. Η μη έγκαιρη εξάλειψη μιας απλής ρωγμής μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο στην εμφάνιση βαθιών διακλαδισμένων ρωγμών, αλλά και στην αναγκαστική αντικατάσταση του παρμπρίζ.
Τσιπαρισμένο. Ο λόγος για την εμφάνισή τους είναι ένα ακαθάριστο μηχανικό αποτέλεσμα.
Έτσι, για να επιδιορθώσετε ανεξάρτητα τις ρωγμές στο γυαλί, πρέπει να προετοιμάσετε το ακόλουθο σετ:
Κόλλα φωτοπολυμερούς. Αυτή η κόλλα προορίζεται για την επισκευή αυτοκινήτων και άλλων γυαλιών. Η κόλλα έχει αρκετά υψηλό συντελεστή διαφάνειας και ανάκλασης του ηλιακού φωτός, επομένως, μετά την εφαρμογή, παραμένει εντελώς αόρατη στο γυαλί. Η σκλήρυνση του φωτοπολυμερούς συμβαίνει λόγω της έκθεσης σε κατευθυντική υπεριώδη ακτινοβολία. Ο χρόνος σκλήρυνσης είναι 15 λεπτά (όταν χρησιμοποιείται λάμπα UV) και 45 λεπτά (όταν στεγνώνει φυσικά).
Εγχυτήρας κόλλας. Με τη βοήθεια ενός εγχυτήρα, το πολυμερές εφαρμόζεται σε μια ρωγμή ή τσιπ στο γυαλί.Τα μπεκ μπορεί να είναι είτε πλαστικά (μιας χρήσης) είτε μεταλλικά (επαναχρησιμοποιήσιμα). Συνιστούμε να αγοράσετε ένα επαναχρησιμοποιήσιμο μπεκ.
Ηλεκτρικό τρυπάνι. Σας επιτρέπει να αφαιρέσετε την υπερβολική πίεση από το γυαλί τρυπώντας τις άκρες της ρωγμής για να αποτρέψετε την πιθανή μεγέθυνσή της. Για το ράγισμα, χρησιμοποιούνται λεπτά τρυπάνια με διαμάντια.
Λάμπα UV για στέγνωμα κόλλας.
γραφέας. Χρησιμοποιείται για τον απαλό καθαρισμό των άκρων της ρωγμής, καθώς και της περιοχής εργασίας γύρω από αυτήν.
Εφαρμογείς. Σας επιτρέπει να συνδέσετε το μπεκ στο παρμπρίζ.
Υγρό και μαντηλάκια για την αφαίρεση της υπερβολικής βρωμιάς και υγρασίας.
Αντλία για τον καθαρισμό των άκρων των ρωγμών από βρωμιά και σκόνη.
Έχοντας προετοιμάσει το απαραίτητο σύνολο υλικών και εργαλείων, προχωράμε στην επισκευή.
Δείτε ένα βίντεο που περιγράφει λεπτομερώς ολόκληρη τη διαδικασία επισκευής παρμπρίζ:
VIDEO
Εάν θέλετε να έχετε ένα υψηλό αποτέλεσμα επισκευής παρμπρίζ, σας συνιστούμε να ακολουθήσετε αυτή τη διαδικασία με τη μέγιστη σοβαρότητα και σχολαστικότητα. Διαβάστε επίσης πώς να διορθώσετε τις ρωγμές στον προφυλακτήρα.
Εάν το γυαλί έχει ραγίσει ή θρυμματιστεί, πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Η αυτο-επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία που απαιτεί ειδικά εργαλεία και υλικά. Για αρχάριους σε αυτό το δύσκολο έργο, συνιστάται να ξεκινήσετε εξαλείφοντας μικρές ζημιές. Οι μεγάλες και πολύπλοκες ρωγμές συχνά δεν επισκευάζονται ούτε από ειδικούς. Τα γυαλιά απλά αντικαθίστανται με καινούργια.
Μόλις εντοπιστεί ζημιά στο τζάμι του αυτοκινήτου, πρέπει να ληφθούν άμεσα τα κατάλληλα μέτρα ώστε αργότερα αυτή η ζημιά να επιδιορθωθεί ευκολότερα.
Τοποθετήστε μια ρωγμή ή τσιπ με πολλά στρώματα χαρτιού και κολλήστε το έτσι ώστε η ταινία να καλύπτει ολόκληρη την επιφάνεια του χαρτιού. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί η διείσδυση σκόνης και υγρασίας στην κοιλότητα βλάβης και να διευκολυνθεί η επισκευή του γυαλιού του αυτοκινήτου με τα χέρια σας.
Αντί να προσπαθήσετε να επιδιορθώσετε σωστά τη ρωγμή, μην προσπαθήσετε να τρίψετε τη ρωγμή με κόλλα ή πλύνετε και τρίψτε την κατεστραμμένη περιοχή. Εξαιτίας αυτού, μπορεί να σχηματιστεί ένας ιστός από μικρές ρωγμές και λόγω της κόλλας που έχει γεμίσει ολόκληρο τον χώρο διάσπασης, θα είναι αδύνατο να πραγματοποιηθούν επισκευές υψηλής ποιότητας.
Εάν πρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με κατεστραμμένο γυαλί, πρέπει να το κάνετε ομαλά, αποφεύγοντας όλες τις παρατυπίες. Το υπερβολικό τίναγμα θα αυξήσει τη ρωγμή.
Οι έντονες αλλαγές θερμοκρασίας συμβάλλουν στην αύξηση της ζημιάς.
Επομένως, μην ανάβετε τη σόμπα ή το κλιματιστικό σε πλήρη ισχύ. Προσπαθήστε να χρησιμοποιείτε λιγότερους υαλοκαθαριστήρες και ροδέλες παρμπρίζ.
Μην αναβάλλετε επ' αόριστον την επισκευή τζαμιών αυτοκινήτου. Μικρές βλάβες επισκευάζονται ευκολότερα, γρηγορότερα και καλύτερα.
Απαιτείται οπτική κόλλα από υλικά. Είναι ένα ειδικό υγρό πολυμερές, άχρωμο και εντελώς διαφανές μετά τη στερεοποίηση. Υπάρχουν κόλλες ενός συστατικού και δύο συστατικών. Στην τελευταία έκδοση, το πολυμερές αποτελείται από 2 μέρη, τα οποία πρέπει να αναμειχθούν σύμφωνα με τις οδηγίες πριν από τη χρήση.
Όταν επιλέγετε μια οπτική κόλλα, προσέξτε την πυκνότητά της. Για μικρά τσιπ και ρωγμές, χρειάζεται υψηλή διεισδυτική ισχύ και χαμηλή πυκνότητα. Η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου με μεγάλη ανοιχτή ζημιά απαιτεί πολυμερές με υψηλή αντοχή και υψηλή πυκνότητα.
Ένας σημαντικός δείκτης της οπτικής κόλλας είναι ο συντελεστής διαφάνειας. Πρέπει επίσης να το προσέξετε, πρέπει να αντιστοιχεί στη διαφάνεια του γυαλιού του αυτοκινήτου που επισκευάζεται. Ο συντελεστής διαφάνειας του γυαλιού αυτοκινήτου καθορίζεται στις οδηγίες λειτουργίας ή στο εγχειρίδιο επισκευής. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να το βρείτε στον επίσημο ιστότοπο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ελέγξτε εκ των προτέρων το χρόνο πολυμερισμού της σύνθεσης.
Για ευκολία, αυτός ο χρόνος δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 24 ώρες. Ρωτήστε τον κατασκευαστή της σύνθεσης. Για παράδειγμα, η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτων με υλικά που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες συχνά δεν αντέχει στις εγχώριες κλιματικές συνθήκες.Φροντίστε να ελέγξετε την ημερομηνία λήξης της οπτικής σας κόλλας.
Προσπαθήστε να μην τσιγκουνευτείτε τη σύνθεση του πολυμερούς. Ποτέ μην προσπαθήσετε να επισκευάσετε γυαλί αυτοκινήτου με υγρό γυαλί ή στεγανωτικό. Είναι αδύνατο να επιτευχθούν ακόμη και ικανοποιητικά αποτελέσματα με τέτοια υλικά και μετά τη χρήση τους, το ποτήρι μπορεί απλά να πεταχτεί. Δεν θα ενδώσει στην αλλαγή.
Από τα βοηθητικά υλικά, απαιτούνται καθαριστικά για τζάμια αυτοκινήτων: χαρτοπετσέτες, κουρέλια, υγρά καθαρισμού, διαλύτες απολίπανσης. Χρειάζεστε επίσης ειδικές λεπίδες για να αφαιρέσετε την περίσσεια κόλλας.
Από τα εργαλεία, το πρώτο πράγμα που χρειάζεστε είναι μια γέφυρα με μπεκ. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε τον χώρο διάσπασης με οπτική κόλλα. Τόσο οι πλαστικές όσο και οι μεταλλικές γέφυρες διατίθενται στο εμπόριο. Τα πλαστικά είναι πολύ φθηνότερα, τα μεταλλικά δίνουν υψηλότερη ποιότητα επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου. Τα μοντέλα από χάλυβα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, ενώ τα πλαστικά προορίζονται για μία μόνο χρήση.
Για γυαλιά με ισχυρή κάμψη, πρέπει να αγοράσετε γέφυρες με τρία στηρίγματα, για επίπεδες και ελαφρώς καμπύλες - με δύο πόδια. Οι βεντούζες στα στηρίγματα μπορεί να είναι αντλίας, μοχλού κενού ή συμβατικές. Καθένα από αυτά είναι καλό με τον δικό του τρόπο: η αντλία αντλίας είναι πιο βολική σε κάθετες επιφάνειες, η αντλία κενού δίνει εξίσου καλά αποτελέσματα οπουδήποτε στο γυαλί, οι συνηθισμένες βεντούζες σάς επιτρέπουν να γεμίζετε μεγάλες ρωγμές σύροντας τη γέφυρα κατά μήκος της ζημιάς .
Ένα τρυπάνι με τρυπάνι με διαμάντι θα πρέπει να τρυπήσει σε λειτουργίες από 5 έως 10 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό και να ρυθμίσει ομαλά την ταχύτητα περιστροφής εντός αυτών των ορίων.
Για την ευκολία της εργασίας, δεν χρειάζεστε ένα συνηθισμένο τρυπάνι, αλλά ένα μικροτρυπάνι με δυνατότητα σύνδεσης στο ενσωματωμένο δίκτυο 12 V του οχήματος.
Η αντλία για την απομάκρυνση του αέρα από την κοιλότητα της ζημιάς είναι ένας εγγραφέας. Εκτός από την κύρια λειτουργία του, χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του χώρου επισκευής από τα μικρότερα σωματίδια γυαλιού και βρωμιάς, για τη δημιουργία πρόσθετων τσιπς για την ανακούφιση από την πίεση στην περιοχή της κύριας βλάβης ή στα σημεία διάτρησης.
VIDEO
Οι επαγγελματίες προτιμούν να χρησιμοποιούν αυτόματες αντλίες διαχωρισμού από χάλυβα με ειδική συσκευή ελατηρίου για τη δημιουργία πρόσθετων τσιπ. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η ακριβής υπολογισμένη δύναμη κρούσης κατά τη δημιουργία ενός τσιπ, το οποίο εγγυάται τη δημιουργία αυτού του τσιπ, αλλά ταυτόχρονα δεν θα οδηγήσει στο σχηματισμό ρωγμής σε ολόκληρη την επιφάνεια του γυαλιού του αυτοκινήτου.
Η λάμπα UV επιταχύνει τη διαδικασία σκλήρυνσης (πολυμερισμού) της οπτικής κόλλας.
Αυτό είναι ένα χρήσιμο αλλά προαιρετικό εργαλείο. Η ιδιαιτερότητα του λαμπτήρα είναι ότι η απόδοσή του δεν εξαρτάται από την ισχύ του λαμπτήρα, αλλά από τον τύπο του λαμπτήρα που χρησιμοποιείται και τα χαρακτηριστικά του ίδιου του πολυμερούς.
Όλα τα τζάμια αυτοκινήτων χωρίζονται σε 2 κατηγορίες: triplex και σταλινίτη. Το γυαλί Triplex επισκευάζεται σχετικά εύκολα. Κατά κανόνα, τοποθετούνται ως παρμπρίζ, μερικές φορές ως πίσω, σπάνια ως πλαϊνά.
Τα ποτήρια του τύπου σταλινίτη είναι πολύ σκληρά, αλλά ταυτόχρονα είναι αρκετά εύθραυστα. Είναι δύσκολο ακόμη και για επαγγελματίες να τα επισκευάσουν, αφού με κάθε απρόσεκτο χειρισμό θρυμματίζονται. Τις περισσότερες φορές, ο σταλινίτης μπορεί να βρεθεί στα πλαϊνά παράθυρα ενός αυτοκινήτου, μερικές φορές στο πίσω παράθυρο. Το παρμπρίζ σταλινικού τύπου δεν έχει χρησιμοποιηθεί από τις δεκαετίες 50 - 60 του εικοστού αιώνα.
Είναι δυνατή η ανεξάρτητη επισκευή υαλοπινάκων με ακτίνες έως 3 cm και γραμμικές ρωγμές μήκους έως 15–20 cm. Οι πιο εκτεταμένες ζημιές είναι στις δυνάμεις των ειδικών στον τομέα τους. Τα εξειδικευμένα κέντρα δεν αναλαμβάνουν πάντα τέτοιες εργασίες ή παρέχουν περιορισμένη εγγύηση για την εργασία τους. Ειδικά στις περιπτώσεις που απαιτείται επισκευή παρμπρίζ αυτοκινήτου στο κάτω άκρο του.
Ο βασικός κανόνας όταν επισκευάζετε μόνοι σας τις ζημιές είναι να προσπαθήσετε να τις εξαλείψετε σε πρώιμο στάδιο, χωρίς να περιμένετε ένα μικρό τσιπ ή μια γρατσουνιά να μετατραπεί σε μεγάλες ρωγμές.
Είναι προτιμότερο να αναθέσετε μεγάλες ζημιές σε επαγγελματίες ή να αντικαταστήσετε πλήρως το τζάμι με ένα νέο.
Η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου "Φτιάξτο μόνος σου" ξεκινά με το προπαρασκευαστικό στάδιο. Πάνω σε αυτό, το γυαλί που επισκευάζεται πρέπει να καθαριστεί επιμελώς, να απολιπανθεί και να στεγνώσει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε καθαριστικά στο ελάχιστο και να πιέζετε το γυαλί. Αυτό μπορεί να επιδεινώσει τη ζημιά.
Συνήθως, στο προπαρασκευαστικό στάδιο, προσπαθούν να μην πλύνουν το γυαλί, καθώς η υγρασία μπορεί να εισέλθει στο χώρο μεταξύ των στρώσεων από πλαστικοποιημένο γυαλί και θα καταστεί αδύνατο να στεγνώσει. Αλλά εάν το τσιπ ή η ρωγμή είναι πολύ λερωμένα, δεν υπάρχει εναλλακτική λύση από το πλύσιμο.
Κατά την επισκευή ενός τσιπ, συνιστάται να το καθαρίζετε προσεκτικά με ένα τρυπάνι με διαμάντια και στη συνέχεια να φυσάτε την προκύπτουσα κοιλότητα με ισχυρό ρεύμα αέρα. Ένας συμπιεστής, μια αντλία ή μια οικιακή ηλεκτρική σκούπα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία ροής αέρα.
Τα υπολείμματα σκόνης και γυαλιού αφαιρούνται απευθείας από την κοιλότητα της ζημιάς με ειδική αντλία - γραφίτη.
Μετά την ολοκλήρωση των προπαρασκευαστικών εργασιών, ο εγχυτήρας τοποθετείται στο επισκευασμένο μέρος έτσι ώστε να βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το κέντρο της διάσπασης. Χρησιμοποιήστε μεζούρα, χάρακα ή μετρητή απόστασης λέιζερ για να έχετε την ακρίβεια που θέλετε. Με τη βοήθεια βιδών ρύθμισης, ο εγχυτήρας τοποθετείται αυστηρά παράλληλα με την επιφάνεια του γυαλιού του αυτοκινήτου.
Το πολυμερές αναμειγνύεται (εάν χρησιμοποιείται κόλλα δύο μερών) σύμφωνα με τις οδηγίες και εγχέεται στον εγχυτήρα χρησιμοποιώντας μια σύριγγα. Το τελευταίο, στις περισσότερες περιπτώσεις, πωλείται πλήρες με μπεκ. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το έμβολο έγχυσης, το υλικό εγχέεται υπό πίεση στην κατεστραμμένη κοιλότητα. Το έμβολο βαθαίνει μέχρι να βγουν όλες οι φυσαλίδες αέρα από την κοιλότητα διάσπασης. Είναι πιο βολικό να ελέγχετε την παρουσία αυτών των φυσαλίδων με έναν ισχυρό λαμπτήρα ή φακό.
VIDEO
Σε περιπτώσεις που το τσιπ είναι βαθύ, η διαδικασία πλήρωσης με κόλλα πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές. Συνιστάται να υπολογίσετε εκ των προτέρων την απαιτούμενη ποσότητα πολυμερούς και, για κάθε περίπτωση, να εισάγετε λίγο περισσότερο από τη σύνθεση.
Μετά από αυτό, ο εγχυτήρας αφαιρείται προσεκτικά, καθαρίζεται και πλένεται. Η περίσσεια σύνθεσης πολυμερούς αφαιρείται προσεκτικά με μια στεγνή χαρτοπετσέτα.
Μόλις η οπτική κόλλα έρθει σε επαφή με τον αέρα, το πολυμερές αρχίζει να στερεοποιείται. Ο χρόνος σκλήρυνσης του υποδεικνύεται στις οδηγίες χρήσης. Μπορείτε να επιταχύνετε τη διαδικασία με μια λάμπα υπεριώδους. Κατά τη διάρκεια του πολυμερισμού της κόλλας, είναι καλύτερο να σφραγίσετε την επισκευασμένη περιοχή με μια μεμβράνη φινιρίσματος, έτσι ώστε η σκόνη ή η υγρασία να μην πέσει πάνω στην κόλλα.
Στο τελικό στάδιο, χρησιμοποιώντας μια λεπίδα, η περίσσεια του πολυμερούς αφαιρείται και πάλι και το ίδιο το γυαλί γυαλίζεται προσεκτικά.
Η διαδικασία για την επισκευή μιας ρωγμής είναι πιο περίπλοκη σε σύγκριση με τη διαδικασία σφράγισης ενός τσιπ. Πρώτα απ 'όλα, το γυαλί καθαρίζεται, απολιπαίνεται, στεγνώνει και φυσείται με αέρα.
Η περιοχή γύρω από τη ρωγμή αντιμετωπίζεται με γραφίτη.
Στο δεύτερο στάδιο της επισκευής, η πίεση εκτονώνεται κατά μήκος της ρωγμής. Για αυτό, ανοίγονται τρύπες με ένα τρυπάνι με διαμάντια σε απόσταση 1–2, αλλά όχι περισσότερο από 5 mm από την άκρη των ρωγμών. Η απόσταση μεταξύ των οπών πρέπει να είναι 30-50 mm. Το βάθος των οπών δεν πρέπει να υπερβαίνει το μισό πάχος του ίδιου του γυαλιού του αυτοκινήτου, καθώς η μεμβράνη βρίσκεται σε αυτή τη θέση του triplex. Πρέπει να τρυπήσετε προσεκτικά τις τρύπες, προσπαθώντας να επεκτείνετε τη ρωγμή στις ίδιες τις τρύπες, αλλά για να μην τρυπήσετε κατά λάθος το γυαλί.
Με τη βοήθεια ενός μπεκ, η κοιλότητα της ρωγμής (και οι τρύπες που γίνονται) σε όλο το μήκος γεμίζεται με οπτική κόλλα. Ο εγχυτήρας εγκαθίσταται στην άκρη της ρωγμής και στη συνέχεια αναδιατάσσεται διαδοχικά κατά μήκος του. Τα μπεκ με συμβατικές βεντούζες μπορούν να συρθούν σε νέα θέση, γεγονός που εξοικονομεί σημαντικά χρόνο και προσπάθεια.
Στο τελικό στάδιο επισκευής ενός τσιπς ή ρωγμής, καλό είναι να γυαλίσετε την επισκευασμένη επιφάνεια.
Αυτό θα σας επιτρέψει να επιτύχετε έως και 95% διαφάνεια κατά την αποκατάσταση του παρμπρίζ με τα χέρια σας.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η κόλλα πολυμερούς είναι ένα μάλλον τοξικό υλικό, επομένως δεν συνιστάται η εισπνοή των ατμών της.Επιπλέον, είναι απαραίτητο να προστατεύσετε το δέρμα, τα μάτια και το σώμα του αυτοκινήτου από αυτή την κόλλα.
Τι να κάνετε αν εμφανιστεί ένα τσιπ στο παρμπρίζ; Προσπαθήστε να επισκευάσετε το γυαλί όσο το δυνατόν γρηγορότερα, γιατί λόγω των κραδασμών και των αλλαγών θερμοκρασίας, ακόμη και ένα μικρό τσιπ μπορεί να μετατραπεί σε μεγάλη ρωγμή. Μπορείτε να αφαιρέσετε μια ρωγμή ή τσιπ στο παρμπρίζ σε ένα πρατήριο καυσίμων ή χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κιτ.
Μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό σετ στην τιμή των 300 ρούβλια. Θα πρέπει να περιλαμβάνει: σύριγγα με επισκευαστικό υλικό, απλικατέρ για πλήρωση τσιπς και δακτυλίους με κολλώδη επιφάνεια για την τοποθέτηση του απλικατέρ στο γυαλί. Απαιτείται επιπλέον: λεπίδα και φιλμ φαγητού. Χρησιμοποιώντας το κιτ, μπορείτε να επιδιορθώσετε μια ρωγμή στο παρμπρίζ μήκους έως 20 cm.
Το παρμπρίζ πρέπει να είναι καθαρό, στεγνό και δροσερό (δεν εκτίθεται στο ηλιακό φως).
Διαδικασία :
Αφαιρέστε τα θραύσματα γυαλιού από το τσιπ (με ηλεκτρική σκούπα ή καρφίτσα).
Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη από το δαχτυλίδι από το σετ και κολλήστε το δαχτυλίδι στο τσιπ (η προεξοχή πρέπει να κατευθύνεται προς τα πάνω).
Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη από την άλλη πλευρά του δακτυλίου και τοποθετήστε το απλικατέρ στον δακτύλιο (ευθυγραμμίστε τις προεξοχές).
Εισαγάγετε τη σύριγγα στην οπή του απλικατέρ.
Τραβήξτε το έμβολο της σύριγγας μέχρι το σημάδι και γυρίστε το για να το στερεώσετε με ένα πώμα (περιμένετε 30 δευτερόλεπτα για να βγει αέρας από το τσιπ).
Απελευθερώστε το έμβολο από το πώμα (το έμβολο θα κατέβει).
Πιέστε απαλά το έμβολο μέχρι να εμφανιστεί αντίσταση.
Η διαδικασία αφαίρεσης αέρα (σημεία 5-7) επαναλαμβάνεται 3-4 φορές.
Απελευθερώστε το έμβολο της σύριγγας και αφήστε το στην κάτω θέση για 15 λεπτά.
Ελέγξτε την πλήρωση του τσιπ με το επισκευαστικό υλικό (από το εσωτερικό του ποτηριού). Εάν υπάρχουν κενά, επαναλάβετε τη διαδικασία αφαίρεσης αέρα (σημεία 5-7).
Αφαιρέστε το απλικατέρ και τα υπολείμματα του δακτυλίου με μια λεπίδα.
Καλύψτε το τσιπ με μεμβράνη.
Βάλτε το αυτοκίνητο στον ήλιο για 20 λεπτά για να πολυμεριστεί η ένωση (σε μια συννεφιασμένη μέρα για 1 ώρα).
VIDEO
Το παρμπρίζ πρέπει να είναι καθαρό, στεγνό και δροσερό (δεν εκτίθεται στο ηλιακό φως).
Διαδικασία :
Τοποθετήστε τη σύριγγα σταθερά στην άκρη της ρωγμής.
Πιέστε το επισκευαστικό συστατικό μετακινώντας τη σύριγγα (από το τέλος της ρωγμής στην αρχή) αργά και ομαλά κατά μήκος της ρωγμής. Για να γεμίσει πλήρως η επισκευαστική ένωση τη ρωγμή, πιέστε ελαφρά το γυαλί κάτω από τη ρωγμή.
Καλύψτε τη ρωγμή με μεμβράνη.
Βάλτε το αυτοκίνητο στον ήλιο για 20 λεπτά για να πολυμεριστεί η σύνθεση (σε μια συννεφιασμένη μέρα για 1 ώρα).
Για να σταματήσετε τη ρωγμή στο παρμπρίζ, θα χρειαστεί να τρυπήσετε το γυαλί, για αυτό, ζητήστε τη βοήθεια ειδικών. Εάν ο αριθμός των ρωγμών στο τζάμι είναι μεγάλος και δεν μπορούν να επισκευαστούν, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί το παρμπρίζ (οδηγίες).
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Εάν η ρωγμή βρίσκεται στην οπτική γωνία του οδηγού, τότε αυτή η λειτουργία του οχήματος δεν θα είναι ασφαλής. Παρεμπιπτόντως, ξέρετε ποια ακροφύσια πλύσης κάνουν καλύτερα τη δουλειά τους;
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
